울산광역시의회 발언

문석주 의원 발언

제174회 제5차 산업건설위원회2015-11-20

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일현

지금부터 지방자치법 제41조 및 동법시행령 제39조 그리고 울산광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례에 의하여 울산광역시 종합건설본부에 대한 2015년도 행정사무감사 실시를 선언합니다. 위원 여러분 그리고 관계공무원 여러분 반갑습니다. 의회에서 행하는 행정사무감사는 각종 시책 추진과정에서 잘못되거나 미흡한 부분이 있을 경우 이를 바로 잡아 시정을 올바른 방향으로 유도하여 시정발전을 도모하고자 하는 것입니다. 따라서 동료위원 여러분께서는 정책감사 차원에서 큰 흐름과 방향이 잘못된 것에 대한 시정과 대안제시에 주력하여 내실 있는 행정사무감사가 될 수 있도록 협조하여 주시기 바랍니다. 그리고 관계공무원 여러분께서는 위원님들의 질의에 대하여 일시적인 변명이나 회피성 답변보다는 성실한 답변을 하여 주실 것을 당부 드립니다. 그럼 먼저 울산광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제11조의 규정에 의하여 감사증인으로 채택된 관계공무원으로부터 증인선서를 받도록 하겠습니다. 증인선서의 취지는 행정사무감사를 실시함에 있어 증인으로부터 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 서약을 받기 위한 것입니다. 참고로 지방의회에서 실시하는 감사에 증인으로 출석하여 거짓증언을 하거나 정당한 사유 없이 출석을 하지 아니하거나 증언을 거부하면 지방자치법 제41조 제5항의 규정에 의거 고발 또는 과태료를 부과할 수 있음을 미리 알려 드립니다. 종합건설본부장을 비롯한 관계공무원의 선서가 있겠습니다. 위원님들과 관계공무원은 자리에서 일어나 주시고 이종환 종합건설본부장께서는 수감기관을 대표하여 선서를 하여 주시기 바랍니다.

일동기립

종환

이종환종합건설본부장

(선서) (종합건설본부장 이종환, 시설부장 이채석, 도로부장 서인보 동시선서)

일현

김일현위원장

이종환 종합건설본부장께서는 서명한 선서문을 모아서 위원장에게 제출하여 주시고 위원님들과 관계공무원은 자리에 앉아주시기 바랍니다. 이종환 종합건설본부장께서는 발언대에 나오셔서 간부공무원 소개와 행정사무감사에 따른 업무보고를 하여 주시기 바랍니다.

일동착석

종환

이종환종합건설본부장

반갑습니다. 종합건설본부장 이종환입니다. 평소 시민의 복리증진과 지역발전을 위하여 남다른 관심과 열정으로 의정활동에 전념하시는 김일현 위원장님을 비롯한 여러 위원님들의 노고에 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 보고에 앞서 종합건설본부 간부공무원을 소개해 드리겠습니다. (간부공무원 소개) 2015년도 종합건설본부 소관 주요업무추진상황을 보고 드리겠습니다. (2015년도 주요업무보고) 【참조】 ․2015년도 주요업무보고서 - 종합건설본부 (별첨에 실음)

일현

김일현위원장

이종환 종합건설본부장 수고하셨습니다. 그럼 종합건설본부 소관 업무에 대하여 질의하실 위원께서는 질의하여 주시기 바랍니다. 문석주 위원님.

문석주위원

이종환 종합건설본부장님 보고 잘 받았고요. 그동안 행정사무감사 준비한다고 우리 본부장님과 관계공무원들 수고 많았습니다. 특히 시설부장님은 자녀혼사도 두고 있는데 진심으로 축하드리고요. 그리고 또 우리 본부장님 정말로 탁월한 행정력으로 국·시비 많이 확보해서 120만 울산 시민들의 삶의 질을 높이기 위한 노력에 정말 감사드립니다. 여러 가지 사업이 가장 많다보니 특히 도시국과 교통건설국에서 하던 업무들이 종합건설본부로 이관되어 가지고 업무도 많을 것으로 생각합니다. 그러나 업무는 늘어났는데도 불구하고 직원들이 증원되지 않아서 고충도 많으리라 생각합니다. 그런 부분은 시장님께서나 집행부에서 알고 종합건설본부의 인원도 좀 충원되도록 바랍니다. 질의하겠습니다. 농소～옥동 2구간이, 농소～옥동 도로는 실제 그 당시에 울산～포항간 고속도로에 묻혀서 무산되다시피 했기 때문에 그 부분을 울산시민들과 그 당시에 같이 함께 노력해서 농소～옥동간 도로가 개설하게 됐고요. 또 2구간이 2009년부터 추진되어 왔는데 우선 2구간이 중구 성안～약수IC까지 8.9km 되는데 지연된, 애당초에 2015년 5월에 준공되는 것으로 알고 있습니다. 1년 늦게 지연된 이유가 뭔지, 왜 이렇게 자꾸 사업이 지연되는지 말씀 해 주시죠.

종환

이종환종합건설본부장

가장 큰 문제는 보상문제가 있었고 그다음에는 거기에 설계할 당시에 예상하지 못했던 그러니까 비탈면, 사면 그게 당초에는 경암으로 나오는 것으로 되어 있었는데 돌 자체가 그냥 포크레인으로 긁어도 내려올 정도로 되어서 조금 설계도 변경을 좀 해야 되고 그런 문제 때문에 공사가 좀 지연됐습니다. 돈 문제는 아닙니다.

문석주위원

공사하다 보면 여러 가지 힘든 점도 압니다. 특히 또 2구간 중에 제가 현장을 갔다 왔는데 순금산터널 로드킬 생태터널에 서 보면 현장에 갔다 왔는데 거기 위에서 도로 우수관하고 내려옵니다. 우수관이 엄청나게 긴데 우수관이 내려와서 농수로 하고 연결이 안 되어 있습니다. 그러다보니까 올 여름에 우수관 물이 다 내려와서 농수로가 합류되니까 농경지가 침수됐습니다. 침수되어서 주민들이 요청했는데도 불구하고 안 했었어요. 그리고 긴급하게 한 곳은 일부 공사해 놓았는데 그마저도 끝부분은 농수로와 연결이 안 돼요. 불과 10m밖에 차이가 안 납니다. 이 물이 전부 흩어져서 내려오는데 이 자리에 불과 도로와 10m인데 그 부분만 연결하면 아무 문제없는데 이 부분을 연결 안 하고 방치한 이유가 뭔지 설명 해 주시죠.

종환

이종환종합건설본부장

그것은 제가 내일이라도 당장 현장에 나가보고…….

문석주위원

도로부장님이 설명 하셔도 됩니다.

인보

서인보도로부장

제가 답변드리겠습니다. 보통 공사를 할 때 저희들이 당초에 설계할 때 모든 주변여건을 가지고 반영 안되는 부분도 있고 지금 위원님께서 얘기 하신 부분은 아마 일부 비탈면이 형성되면서 일부는 저희들이 개거 구조물 했는데 나머지는 토석으로 되어 있다 보니까 조금 불편한 부분인데 저희들이 전 구간은 실제적으로 다 하기 힘듭니다. 현장을 확인해서 그 부분이 우려가 있다하면 현장확인 후에 조치하도록 하겠습니다.

문석주위원

이 부분은 벌써 마무리 다 되어 버렸습니다. (사진을 보며) 작년의 사진입니다. 작년의 사진은 여기도 하고 있는데 바로 10m 놔 놓고 마무리 지어버리고 도로포장까지 완료 다 했습니다. 여기 농수로인데도 불구하고 이 전체의 도로의 물이 쏟아지는데 연결 안 하면 그 물이 어디로 갑니까? 도저히 이해 못할 공사를 해 놨거든요. 이것은 민원을 몇 번 제기했다는데도 현대 거기서 나와서 안 해 주고 있답니다. 이 부분은 도로부장님께서 현장을 파악하셔서, 이때까지 올라왔는지는 모르겠습니다마는 현장에서 처리됐는지 모르지만 이 부분은 정말로 하셔야 되고, 또 올 여름은 그나마 장마가 많이 졌기 때문에 그런데, 또 다음에 이 부분하고 바로 뒤에 입니다. 그 할머니가 생떼를 쓰니까 일부 거기서 흙을 성토해 주고 또 구거가 도면상 안 나올 때 하면서도 민원을 제기하면 구거를 일부는 만들어 주고 그다음에 그 물은 만들어 준만큼 흘러가는 물은 또 어디 갑니까? 나머지 처리 안 하고 방치돼 버렸거든요. 이런 부분도 토지 주인이 샌드위치 판넬을 구해 와서 세워서 물이 못 들어오게 그렇게 높여놨습니다. 현장에 보면, 참 안타까운데 이런 부분은 도로부장님께서 현장 보시고 사업자 측에서 하는 그런 부분은 지도·감독 좀 해 주시길 부탁드립니다. 그리고 지금 현재 농소～옥동간 도로 2구간에 천곡동 산 45번지 일대에 50만㎡ 오토밸리시티 산단 조성한다고 지금 들어 와 있는 것으로 알고 있습니다.

종환

이종환종합건설본부장

예, 들어옵니다.

문석주위원

2014년도에 보면 도로부서에서 보낸 회신이 있습니다. 그 당시에는 2013년 3월 21일에 보냈는데 그 내용을 보면 ‘산업단지계획 구역이 옥동～농소간 도로와 접하여 기 설치된 통로박스와 생태이동 터널의 단절, 배수유역 변경에 따른 배수계획 재검토가 필요함’ 하고, 울산광역시 자동차전용도로와 다른 시설과의 연결에 관한 조례 제6조(연결허가 금지구간)이 있습니다. 따라서 ‘산업단지에서 옥동～농소간 도로로 직접 연결은 불가함.’ 이렇게 분명히 회신이 되어 있습니다.

종환

이종환종합건설본부장

예, 그렇습니다.

문석주위원

되어 있는데 지금 다시 10월 26일에 허가승인 신청이 들어와 있기 때문에 각 부서에 회람 돌고 있는 것으로 알고 있습니다.

종환

이종환종합건설본부장

며칠 전에 주민설명회도 하고 했습니다.

문석주위원

11월 4일에 이 부분을 주민들이 전체해서 반대 공청회 자체를 무산시켰는데 도로부서에서 이관 받은 종합건설본부에서 다시 회신이 온다면 지금 와 있는지 모르겠습니다. 회신을 어떻게 하실 것인지 답변 부탁드립니다.

종환

이종환종합건설본부장

상세한 것은 도로부장이 다시 말씀 드리겠지만 제 입장에서는 거기에 진입도로는 못 내어줍니다. 그 산단에서 새로운 도로를 하나 개설해서 자기들 진입도로를 만들어야지 자동차전용도로에는 거기에 다시 공익목적에 의한, 사실 그것은 개인이 하는 것 아닙니까?

문석주위원

예, 맞습니다.

종환

이종환종합건설본부장

그렇기 때문에 제 입장에서는 정확한 것은 모르겠지만, 우리 공문은, 왔습니까?

인보

서인보도로부장

예.

종환

이종환종합건설본부장

일단 그것 설명을 좀.

인보

서인보도로부장

저희들이 산단협의 관계는 앞전에 행신 내려와 일단 회신은 했기는 했습니다. 저희들이 농소2도로 그쪽 부분은 거의 보조기층까지 이루어진 부분이기 때문에 자기들이 계획한 부분하고 저희들하고 조금 안 맞는 부분이 있습니다. 자기들이 계획부분이 좀 힘들기 때문에 전체적인 진입부분은 재검토를 하라고 저희들이 그렇게 조치를 하는 중에 있습니다.

문석주위원

그분들이 지금 사업자 측에서 오토밸리시티 산단 조성 추진하는 사업자 측에서 뭐라고 왔는지 압니까? ‘시하고 어느 정도 조율이 됐다.’ 생태터널을 옮긴답니다. 말이 됩니까? 생태터널을 옮기는 것까지도 얘기되어 간다는데 이렇게 한다면 진입도로를 어떻게 자기들 개인이…….

종환

이종환종합건설본부장

그 부분에 대해서는 금시초문입니다. 우리한테 그렇게 협의 온 사항도 없고 어제 아래 수십 억 원을 들여서 생태통로를 만들어 놓았는데 그것을 옮긴다 하는 것은…….

문석주위원

말도 안 되죠?

종환

이종환종합건설본부장

모든 시민들의 비난의 대상이 됩니다. 그것은 절대 불가합니다.

문석주위원

본 위원회에서도 정말 부장님 그 말씀에 감사드리면서 정말 행정의 회신은 어느 부서에 하든 동일성이 있어야 되는데 지금 4만 3000명의 주민들은 이 부분에 똘똘 뭉쳐서 반대하고 있거든요. 도로, 시의 행정이 어떻게 회신이 돌아갈지 이 부분 지켜보고 있습니다. 본부장님, 도로부장님께서 이런 부분은 두 번 다시 이런 말이 흘러나오지 않게 해 주시면서, 회신도 그렇게 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

종환

이종환종합건설본부장

예.

일현

김일현위원장

문석주 위원님 수고하셨습니다. 다음 변식룡 위원님.

식룡

변식룡위원

종합건설본부장님 지금 공직에 몇 년 하셨습니까?

종환

이종환종합건설본부장

좀 부끄럽습니다. 좀 많이 했습니다.

식룡

변식룡위원

오늘 제가 행정사무감사에 두세 가지 얘기를 하겠습니다. 이것은 아마 본부장님께서 결단을 하셔야 될 문제이기 때문에 잘 검토 해 주시기 바라면서 질의 하겠습니다. 우선 간략하게 하나 하겠습니다. 이것이 뭔가 하면 한번 봐 보세요. (사진을 보며) 이게 태화다리에서 죽 오면 중앙로입니다. 바로 시청입니다. 시청 앞 도로 보도, 이 시청 앞 보도 보면 이것 종건에서는 안 했겠지만 태화교의 중앙분리대 보면 거의 매일 개보수 하고 있습니다. 공사 설치한 지 1년도 안 됐는데.

종환

이종환종합건설본부장

태화교요?

식룡

변식룡위원

이것은 참고로 하십시오. 그래서 태화교 중앙분리대에서 죽 오면 지금 이게 뭐냐면 태화로터리에서 시청 앞에 있는 횡단보도입니다. 횡단보도 보면 이 보도블록이 2, 3년 정도 되다보니까 특히 재질이 대리석 아주 매끈매끈한 겁니다. 비오고 눈 오면 다 넘어지고 이게 전부다 어그러져서 이것 한번 봐 보세요. 그리고 나무가 올라가서 전부 다 이렇게 되어 있고 그다음에 요철이라든지 특히, 이 볼라드 같은 것 나온 부분에 도로가 사람이 안전하게 다닐 수 있는 도로가 아니고 완전히 무기들입니다. 시청 앞 도로고 지금까지 울산광역시에서 관리하고 있는 보도고, 이것은 뭔가 하면 최근에 제가 얼마 전에 선거하면서 찾은 것이 아니고 그 근처에 운동하면서 보니까 한 20m반경 안에 일어나는 현상입니다. 이 볼라드 설치했는 것, 나갔는 것 이 보도 지금 한번 봐 보십시오. 그래서 이것은 최근에 설치한 보도고 도로입니다. 종건에서 인수했는지 안 했는지 모르겠습니다마는 이것은 혁신도시에 있는 것이고 이것은 시청 앞 보도인데 지금 울산광역시에서 사람을 편안하고 안전하게 보도도 만들어줘야 됨에도 불구하고 최근에 설치했는 것하고 현재 계속 개보수하고 있는 도로하고 이것 어떻게 해야 되겠습니까? 한번 간단하게 말씀 듣고 넘어가겠습니다. 이 부분을 한번 봐 보십시오.

종환

이종환종합건설본부장

그것은 혁신도시…….

식룡

변식룡위원

혁신도시말고 최근에 한 것, 이것은 제가 왜 이 얘기를 하느냐 하면 우리 울산광역시에서 최근에 한, 인수를 받은지 안 받은 지는 모르겠는데…….

종환

이종환종합건설본부장

아직 안 받았습니다.

식룡

변식룡위원

안 받으면 이것은 확실히 해야 되겠지만 이런 현장 그다음에 한 30년 이상, 다른 데는 모르겠습니다마는 바로 우리 시청 앞 메인 보도의 현장입니다. 그러니까 결국 이 얘기는 무슨 얘기를 하느냐 하면 최근에 만든 보도나 30년 우리 시청 앞 얼굴이나 이 보도 관리가 어떻다고 봐야 되겠습니까?

종환

이종환종합건설본부장

사진이 멀리 있어서 잘 안 보입니다.

식룡

변식룡위원

봐 보십시오. 이것 나중에 마치고 사진드릴 테니까, 이게 뭔가 하면 지금 우리 현실입니다. 그래서 제가 왜 이 얘기를 하느냐 하면 30년 이상 다른 데는 모르겠습니다만 우리 시청 앞 보도 그다음에 최근의 준공받기 전의 보도 이 두 보도를 보면 이 보도가 우리 사람들에게 편안하고 안전하게 가야 될 보도가 전부다 무기들입니다. 이것 답변하시고 넘어가도록 하겠습니다.

인보

서인보도로부장

그 부분 제가 답하도록 하겠습니다. 위원님이 이야기하신 중앙로 부분은 지적하신 대로 저희들 시청 앞 도로인데 실제로 그 당시 저희들이 ’95년도 정도에 보도가 설치됐습니다. 위원님이 이야기하신 대로 화강암으로 되다보니까 화강암이 세월이 죽 흐르다보니까 보수를 안 하다보니까 여러 가지 이물질이라든지 덮여가지고 실제적으로 상당히 미끄러운 부분도 있어서 매년 저희들이 현재 보도정비를 하는데 좀 어려움이 있다 보니까 아직 다 하지를 못했습니다. 단계별로 해가지고 저희들이 조치를…….

식룡

변식룡위원

단계별이 아니고 지금 태화로터리에서 시청 앞까지 실제로 부장님 오늘 한번 걸어가 보십시오. 현장이 어떻게 되어 있는지. 이게 다른 데도 아니고 우리 시청 앞 얼굴입니다. 그래서 이것은 알아서 하십시오. 그다음에 질의하도록 하겠습니다. 지금 울산광역시의 시설물 그러니까 도로시설물에 보면 울산광역시에 교량이 126개, 고가차로 3개, 지하차도 15개, 터널이 12개가 있습니다. 그래서 도합 시설물이 188개가 있습니다. 맞죠?

종환

이종환종합건설본부장

예, 맞습니다.

식룡

변식룡위원

이러한 시설물 188개를 이렇게 우리가 매년 안전점검을 하고 오늘도 보고를 받았습니다만 용역을 줍니다. 용역을 줘서 금년에도 5억 원 이상 안전에 대한 용역을 줬고.

종환

이종환종합건설본부장

3억 5000만 원.

식룡

변식룡위원

여기에는 12건에 5억 1200만 원으로 나왔는데요. 여기 자료 받은 것, 그리고 보수 했는 게 2013년도 3억 7000만 원입니다. 종건에서 제가 받은 자료입니다.

종환

이종환종합건설본부장

예.

식룡

변식룡위원

그래서 이렇게 돈을 들이고 하고 있습니다. 하고 있는데 지금 울산광역시에 명촌구획정리에 보면 경제진흥원 앞에 교량이 하나 있습니다. 그 교량하고 천상교, 천상에 지금 제가 자료를 받아보니까 하루에 1만 대 이상 차량이 왔다 갔다 하고 있습니다. 그런데 천상교가 개통이 언제됐느냐 하면 2004년 12월에 됐습니다. 그러면 지금부터 10년 전에 개통이 되었는데 천상구획정리조합이 2007년도까지 완공하겠다고 해 놔놓고 구획정리조합에서 2007년도 이후에 지금까지 아무 행위를 하지 않고 준공이 안 된 상태에서 하루에 1만 대 이상 차량이 다니고 있습니다. 무슨 얘기를 하느냐 하면 지금 이렇게 많은 돈을 들여서 개보수하고 정리하고 용역을 주고 있는데 준공이 안 나니까 책임질 관할관청이 없습니다. 그런데 또 안전점검이나 안전점검 자체도 제외되어 있고 행정이 사각지대로 빠져있거든요. 그래서 어제 아래 제가 가보니까 다리 밑에는 고속도로라서 위험해서 내려가지도 못하고 다리 위에 보니까 난간대도 부러져 있고 이음새가 철렁거리고 관리가 안 되고 있습니다. 안전은 잘 모르겠고 눈에 육안으로 보이는 현장입니다. 그래서 이러한 행정사각에 있는, 이번에 울산광역시장님께서 제2차 정례회 시정연설에도 ‘시민의 안전을 최우선으로 하겠다’는 얘기를 했습니다. 이런 행정의 사각지대에 지금 이런 것이 버젓이 하루에 1만 대 이상 차량이 왔다 갔다 하고 이게 과거에 성수대교도 무너졌습니다만 이게 무너지지는 않겠지만 사고가 났을 때 관리책임자가 없습니다. 관리주체도 없고 지금 이런 게 천상교나 경제진흥원 앞에 있는 육교 말고 몇 개나 더 있습니까? 이런 관리 밖에 있는 다리들이?

종환

이종환종합건설본부장

경제진흥원 앞에 있는 그 도로는 지금 진장명촌구획정리 거기에서 관리가 되는 것으로 알고 있고요. 그다음에 천상 그것은 구획정리조합이 거의 완전히 부도 직전에 있기 때문에 거기에서는 관리가 잘 안 되고 그래서 울주군에서 그것을 현재 임시관리를 하고 있습니다. 특히 안전부분에 대해서는 울주군에서 제가 안전점검을 매년 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

식룡

변식룡위원

하고 있는데 실적은 어디에 있습니까? 여기 없는데 제가 받은 데는.

종환

이종환종합건설본부장

그것은 우리 울주군에서 하고 있는 것을 별도로 자료를 보여드리겠습니다. 그리고 우리 시에서도 그것은 완공이 안 되어 있기 때문에 20m 도로 이상은 완공이 되어야 인수를 받는데 인수받기 전에 지금 상태가 그렇게 되어있으니까 울주군하고 긴밀하게 협조를 해서 관리에는 이상이 없도록 하겠습니다.

식룡

변식룡위원

지금 이렇게 행정구역으로 방치되어 있는 이런 다리들을 울산시에서 시스템적으로 들어오도록 해야 되고 그다음에 지금 우리 시설물이 188개인데 시설관리하는 사람 1명입니다. 맞죠?

종환

이종환종합건설본부장

예.

식룡

변식룡위원

1명인데 타 도시를 보면 부산 같은 경우에 시설물이 212개입니다. 우리보다 30개 많습니다. 그런데 이 시설을 전담하는 관리원이 16명입니다. 정확하게 지금 들으셔야 됩니다. 16명이고 대구에는 우리 반도 안 됩니다. 우리는 188개, 대구 81개입니다. 81개 시설물에 대구에는 몇 명인가 하면 6명입니다. 우리 반도 안 되는 대구는 안전관리자가 6명이 있습니다. 그리고 인천도 우리 딱 절반입니다. 91개가 있는데 관리전담요원이 4명입니다. 그다음에 광주는 우리하고 비슷합니다. 194개인데 4명입니다. 대전도 우리하고 비슷한데 199개 시설물에 4명입니다. 그러면 이렇게 4명 내지 5명 또 우리 반도 안 되는 부산 같은 데는 16명씩 시설 관리를 하고 있는데 우리는 이 많은 업무를 188개 되는데 1명이 이것 다 관리할 수 있습니까, 슈퍼맨입니까, 어떻게 됩니까?

종환

이종환종합건설본부장

사실 저희들도 조직부서에다가 요청을 해놓고 있습니다. 도로관리팀에 인원이 너무 적다, 그리고 보상팀에 지금 재배정사업이 7개가 내려왔기 때문에 다른 것은 기술적으로 우리가 커버가 되지만 도로보상하고 도로관리팀은 인원을 좀 더 늘려달라고 요청해 놓고 있고 또 시장님께 업무보고 시에 구두로 해서 시장님도 지금 알고 계시고 조금 있다가 조직개편이 있을 때에는 그것이 아마 보완이 될 것으로 판단되어지고 지금 현재로는…….

식룡

변식룡위원

지금 188개 시설물이 담당이 누군지 모르겠지만 밤에 잠이 오겠습니까? 만약에 사고가 나면 1명이 어떻게 관리를 다 하고 실질적으로 관리가 될 수 있습니까? 다른 데는 배 이상 되는데, 그래서 구두가 아니고 공식적으로 본부장님께서 이제 임기도 얼마 남지 않았는데 이것은 제도개선을 해 주셔야 됩니다.

종환

이종환종합건설본부장

임기 많이 남았습니다. 1년이나 남았습니다.

식룡

변식룡위원

1년 남았으면 적어도 우리 GRDP 4만 불에 걸맞은 또 우리 시장이 안전을 최우선으로 하는 정책에 맞게끔 이것도 맞춰줘야 됩니다.

종환

이종환종합건설본부장

꼭 그렇게 될 것으로 믿고 있습니다.

식룡

변식룡위원

믿는 게 아니라 지금 만들어야 됩니다.