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울산광역시의회 발언

김성록 의원 발언

제218회 제3차 산업건설위원회2020-11-10

김성록 의원 프로필 보기 →

시우

이시우위원장

지금부터 지방자치법 제41조 및 같은법 시행령 제39조 그리고 울산광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례에 의하여 미래성장기반국에 대한 2020년도 행정사무감사 실시를 선언합니다. 먼저 울산광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제11조의 규정에 의하여 감사 증인으로 채택된 관계공무원으로부터 증인 선서를 받도록 하겠습니다. 참고로 지방의회에서 실시하는 감사에 증인으로 출석하여 거짓 증언을 하거나 정당한 사유 없이 출석을 하지 아니하거나 선서 또는 증언을 거부하면 지방자치법 제41조 5항의 규정에 의거 고발 또는 과태료를 부과할 수 있음을 미리 알려드립니다. 그러면 미래성장기반국 국장을 비롯한 관계공무원의 선서가 있겠습니다. 위원님들과 관계공무원은 자리에서 일어나 주시고 정호동 국장께서는 수감기관을 대표하여 선서를 하여 주시기 바랍니다.

일동 기립

호동

정호동미래신산업과장

(선서) (투자교류과장 김연옥, 산업입지과장 장경욱, 지역개발과장 김종인, 경제자유구역추진단장 서영준 동시선서)
시우

이시우위원장

정호동 국장께서는 서명한 선서문을 모아서 위원장에게 제출해 주시고 위원님들과 관계공무원은 자리에 앉아 주시기 바랍니다. 정호동 국장께서는 발언대에 나오셔서 간부공무원 소개와 행정사무감사에 따른 업무보고를 하여 주시기 바랍니다.

일동 착석

호동

정호동미래성장기반국장

미래성장기반국장 정호동입니다. 평소 미래성장기반국 업무에 많은 관심과 배려를 아끼지 않으시는 이시우 산업건설위원장님을 비롯한 위원님들께 감사의 말씀을 드리면서 2020년도 행정사무감사 미래성장기반국 주요업무에 대해 보고드리겠습니다. 보고에 앞서 미래성장기반국 간부공무원을 소개해 드리겠습니다. (간부공무원 소개) 2020년도 미래성장기반국 소관 주요업무를 보고드리겠습니다. (2020년도 주요업무보고) 【참조】 ․2020년도 주요업무보고서 -미래성장기반국 (별첨에 실음)
시우

이시우위원장

정호동 국장님 수고하셨습니다. 처음 질의는 10분으로 하고 첫 번째 추가질의시간은 10분, 다음부터는 5분으로 하겠습니다. 그리고 효율적 회의진행을 위해 탄력적으로 조정해서 운영하겠습니다. 질의시간을 지켜주시기 바라며, 질의순서에 따라 윤정록 위원님부터 질의하겠습니다. 윤정록 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
정록

윤정록위원

국장님을 비롯해서 행감 준비한다고 고생하셨습니다. 연말에 여러 가지 예산 관계하고 바쁘신데. 지금 코로나 때문에, 여기에 보고서는 보니까 투자교류과가 옮겼지요. 미래성장기반국으로? 일자리경제국에 있다가 옮겼지요?
연옥

김연옥투자교류과장

아닙니다. 예전부터 미래성장기반국에 있었습니다.
정록

윤정록위원

저번에 일자리경제국에 안 있었습니까?
연옥

김연옥투자교류과장

아닙니다.
정록

윤정록위원

미래성장기반국에 계속 있었네요?
연옥

김연옥투자교류과장

예.
정록

윤정록위원

코로나 때문에 지금 해외에 나가지도 못하고 여러 가지 여건 변화가 있는데, 그래도 업무는 그대로 계속 변화가 없이 진행을 한다고 업무량에는 많이 들어 있더라고요. 그래서 그중에 그러면 코로나로 인해서 업무추진에 여러 가지 지장은 없었습니까?
연옥

김연옥투자교류과장

코로나로 인해서 업무추진 시 애로가 많았습니다. 제일 대표적인 것이 통상업무, 해외시장개척단이라든지 혹은 해외에서 바이어가 방문하는 이런 기회들이 제한되었기 때문에 통상업무에 차질이 많이 있었고요. 그다음에 국제교류 분야에서도 서로 오고 가는 것이 막혀 있으니까 직접적인 대면교류가 제한되는 그런 것이 있었습니다. 그래서 그것을 저희들이 극복하기 위해서 비대면 교류 쪽으로, 제한적이나마 비대면 교류 쪽으로 방향을 돌려서 추진을 했습니다.
정록

윤정록위원

그래서 이게 보니까 예산을 삭감을 안 해도 됩니까? 그대로 다 살려 놓습니까? 제가 지금 미래성장기반국 전체 예산의 집행액이 160억 원을 집행하고 잔액 290억 원이 남았는데 9월말을 기준으로 하더라도 그중에 지역개발과도 많이 남았고, 요즈음 조기집행 안 합니까? 국장님, 요즈음 조기집행 안 합니까?
호동

정호동미래성장기반국장

조기집행 하고 있습니다.
정록

윤정록위원

하고 있는데 실제 9월말 기준으로 해서 했는데 160억 원만 집행하고 반도 집행을 못하셨네요, 그렇지요?
호동

정호동미래성장기반국장

저희들 금방 위원님께서 지적해 주셨던 투자교류과는 단편적인 사업 위주로 돼 있다 보니까 연말까지 집행이 안 된 부분은 향후에 결산추경 때 대부분 다 정리가 될 것이고요. 그다음에 산업입지과하고 지역개발과 같은 경우에는 아시다시피 텀이 긴 사업들입니다. 산업입지과 같은 경우는 대부분 보상비, 하이테크밸리 보상비가 제일 비중이 큰데 지금 현재 수용단계를 밟고 있고요. 그리고 지역개발과 같은 경우도 KTX 복합환승센터 기반시설 이런 데…….
정록

윤정록위원

알겠습니다. 세세한 내용은 알겠고요. 제가 말씀드리고자 하는 것은 조기집행이 있는데도 불구하고 잔액이 집행액보다 더 많이 남아가지고, 9월말 기준으로 해서 더 많이 남아있는 상황이면, 특히 투자교류과 같은 경우에는 코로나 이런 문제 때문에 예산 감액이 좀 많이 있을 것으로 보는데, 제가 제언을 드리고 싶은 것이 ‘굳이 연말까지 갈 필요가 있었느냐.’ 제가 이야기하는 것은, 그래서 이런 코로나 문제도 있고 감액을 해야 될 것 같으면 미리 감액을 좀 해 주셨으면 여기에 시 예산이 부족하다고 하니까 추경에 감액을 미리 해 주면 감안할 수 있었지 않느냐, 다른 사업으로 전환을 할 수 있지 않느냐 그 이야기입니다. 과연 연말에 가서 감액해 봐야 무슨 그게 있겠느냐, 추경을 하는데 다 애를 먹고 하잖아요. 안 그래요? 그래서 집행잔액이 너무 많이 남아가지고, 잔액 감액을 하더라도 그런 문제 착안을 하셔가지고, 안 될 것은 미리미리 코로나 문제도 있고 하니까, 특히 투자교류과나 이런 데는 감액을 빨리 하셔가지고 예산편성에, 또 추경에 쓸 수 있도록 해 주는 그게 맞지 않나 그렇게 생각합니다.
호동

정호동미래성장기반국장

올바른 지적이십니다. 저희들도 고민하겠습니다.
정록

윤정록위원

그리고 이 잔액을 다 쓸 수 있을는지 모르겠는데 결국 감액을 다 해야 될 문제가 생긴다 아닙니까? 그리고 한 가지, 9페이지에 투자유치 실적을 보니까 제가 서류상으로 이것을 가지고 전적으로 믿지는 않지만, 믿지 않는다고 하면 이상하지만 그래도 감사자료인데 9페이지에 보면 투자유치 실적이 있어요. 앞에 ‘전략적 투자유치 및 지원 강화’ 해 가지고 국내 122개사 5558억 원, 외투 10개사 895억 원 올해 7월에 우리한테 보고한 자료입니다. 7월 업무보고 한 자료에 70개사 4500억 원, 그러니까 1000억 원 가까이 늘었지요? 회사로 치면 50개사 급격히 늘었어요. 그래서 제가 과연 투자교류과의 능력이 대단한 것인지 그냥 수치 그것에만 하고 있는 것인지 좀 한편으로 의심되기도 하고, 서너 달 만에 혁혁한 실적을 세웠다면 이것은 대단한 실적이고요. 코로나 가운데서 코로나를 뚫고 투자교류과에서 이런 실적을 세웠다면 이것은 진짜 칭찬을 받아야 될 일입니다. 혹시 7월 업무보고 자료를 가지고 계십니까? 7월에 70개사인데 이번에 넉 달 후에는 122개사가 되었어요. 그리고 일자리도 1800명이 이번에 되었는데 근 1000명이 석 달 만에 늘어났어요. 그리고 외투도 마찬가지이고, 목표를 7월에는 4조 5500억 원을 잡았는데 목표에는 못 미치지만, 일자리도 마찬가지이고 국장님, 한번 비교를 해 보십시오.
호동

정호동미래성장기반국장

예.
정록

윤정록위원

그리고 고부가 지식서비스산업 유치 있죠, 밑에 부분에.
호동

정호동미래성장기반국장

예.
정록

윤정록위원

이것도 적어놨는데 이것은 7월하고 내용이 똑같아요. 글자 안틀리고 똑같은데 여기에도 실적이 있는지가 제가 의심스러워요. 이 문제가, 또 밑에 기술강소기업 허브화 추진도 있죠?
호동

정호동미래성장기반국장

예.
정록

윤정록위원

거기에 보면 오른쪽 편 끝에, 최하단에 투자유치 설명회 있죠?
호동

정호동미래성장기반국장

예.
정록

윤정록위원

7월에는 두 번 했다고 했다가 9월에는 하나는 빠져버리고 한번 했다고 돼 있어요. 그러면 했던 것을 안 했다고 없애버렸는지 한 것을 뭉개버렸는지 모르겠는데, 7월 보고에는 두 번 했다고 돼있는데, 내용은 똑같아요. 같은데 왜 한 것도 실적을 깎았는지, 흘러버렸는지, 한 것이 없어져 버렸는지 하는 문제, 제가 이 수치를 가지고 지금 이야기 하고자하는 것은 아니고요. 문제는 뭐냐 하면, 우리가 수치 거기에 너무 치중하시지 말고, 이 서류에 대해 가지고, 여러분들이 가지고 오는 서류에 대해서 이 수치를 가지고 봐서는 어느 정도의 신뢰를 가져야 하는지도 감사를 하시는 분들이 의문이 들 정도에요. 그래서 수치에 너무 그렇게 하시지 말고, 실질적인 실적을 만들어 냈으면 좋겠어요. 또 고민을 하시고, 코로나위기, 변화에 대해 가지고 실질적으로 우리가 어떻게 할 것인지 좀 고민을 하세요. 제가 봐가지고는 7월이나 지금이나 별로 고민한 흔적은 없는 것 같고, 저도 그 심정은 압니다. 여러분들이 하시는 심정을 아는데, 또 거짓말 하려고 하면, 거짓말인지 참말인지는 모르지만 하시려고 하면 앞뒤가 맞게 하시고, 실적을 가지고 하시라는 겁니다. 그렇게 부탁을 드립니다. KOICA를 유치한다고 하셨는데 KOICA센터 유치는 그게 돼갑니까?
호동

정호동미래성장기반국장

예, 지금 현재 진행이 되고 있습니다. 아마 조만간에 성과가 나올 것으로 지금 현재 기대를 하고 있습니다.
정록

윤정록위원

7월 업무보고에는 하반기에 공모사업을 해 가지고 참여하겠다고 하셨는데 지금 보고서에는 하반기라는 말을 빼 버렸어요. 지금 하반기라고 할 수가 없겠죠. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분) 그것만 빼고 공모에 참여한다고 하셨는데, 그래서 좀 형식적인 것보다는 실질적인 보고서 내용이 되었으면 좋겠습니다. 그것을 부탁을 제가 부탁드립니다.
호동

정호동미래성장기반국장

한 가지만 말씀드리면 이게 센터지정방식이 공모방식과 지정방식이 계속 왔다 갔다 하다보니까 저희들이 준비하는데 애로가 있었지만 최근에 의미 있는 성과가 있어서 조만간에 답이 나올 수 있기를 저희들도 지금 계속작업을 하고 있습니다.
정록

윤정록위원

잠깐만요. 마무리할게요. 5분 주세요.
시우

이시우위원장

알겠습니다. 그러면 5분 드리겠습니다.
정록

윤정록위원

양해해 주시기 바랍니다.
시우

이시우위원장

위원님 행사가 있어서 조금 양해 부탁드립니다.
정록

윤정록위원

저도 성과가 있기를 간절히 바라는 사람 중에 한 사람입니다. 그래서 제가 우려하는 것은 ‘저 윤정록 위원 저게 전에부터 늘 KOICA, KOICA’ 해 싸니까 구색 맞추기용으로 넣어놓고 지금 하반기 공모했다가 또 빼고 이래 가지고 제가 그것을 우려를 해서 말씀을 드린 겁니다. 글자 자꾸 들어가니까 내가 ‘하반기 한다고 해 놓고 왜 또 빼고 안 했느냐.’ 이렇게 따지고 싶지는 않고요. 실질적으로 이것을 좀, 내가 자꾸 이야기한다고 해서 입막음용으로, 구색용으로 하시지 말고 KOICA를 통해서 우리 청년들이 해외교류에, 또 우리 울산은 지금 해외정보라든지 이래 가지고 우리 청년들이 활동하는데 보면 되게 취약해요. 그래서 그것을 서울이나 이런 데 수준에 맞게 우리도 청년들에게 제공해서 많이 가도록 만들자는 겁니다.
호동

정호동미래성장기반국장

신경 많이 쓰겠습니다.
정록

윤정록위원

실질적으로 해 주시기를 부탁을 드리고요. 그다음에 KTX 복합단지에 대해서 전에도 과장님 오셔 가지고 말씀을 드렸는데 농산물 투자 로컬푸드 하는 공간을 확보해 주시라고 저번에 말씀을 드렸고요. 거기는 검토를 하고 계시는지 모르겠는데 지금 어느 정도 로컬푸드 공간 확보가 가능합니까?
호동

정호동미래성장기반국장

그것은 지금 시점에서 논할 단계는 아니고요. 지금 현재는 구역 지정하고 전반적인 행정절차 이행 중에 있고, 나중에 지구개발계획이라든지 단위계획 수립할 때 위원님 말씀하신 부분을 염두에 두고 한번 챙겨보도록 하겠습니다.
정록

윤정록위원

그렇게 하시고요. 그다음에 복합단지에서 어음 가는 다리를 제가 경관위원회에서도 제안을 했어요. 말씀을 드렸는데 저보고 와서 확인서를 써달라고 해서 내가 해 드리기는 해 드렸는데, 어떤 형태로 하시든지 간에 복합단지가 생김으로 해서 그 다리가 꼭 놓아져야 됩니다. 그래서 경관위원회 할 때 와서, 경관위원회 하시는 분들이 와서, 저번에 과장님한테도 말씀을 드렸는데 경관위원회에 왔던 사람이 뭐라고 이야기를 하느냐 하면 KTX 역세권 할 때 이미 그 다리가 교통량이나 여러 가지 문제에 필요하다고 교통전문가가 검토를 해서 그 당시에도 그 다리를 다 계획한 것입니다. 전시컨벤션센터 앞에서 넘어가는 다리를, 어음으로, 언양으로, 소방서 앞으로 넘어가는 다리를 계획한 건데, 이 양반이 경관위원회에 와서 뭐라고 하느냐 교통전문가 거기 가서 우리가 다 검토해 보니까 그 다리가 필요 없는 쪽으로 이야기를 하는 거예요. ‘그러면 전에 연구했던 사람은 뭐고 당신은 뭐냐?’ 오히려 복합단지가 생기면 교통량이 더 늘어나는데 그래서 내가 ‘돌박사들 아니냐? 무슨 그런 일이 있느냐?’ 앞뒤가 안 맞는 결론을 다 도출하는데 누가 거짓말을 하느냐의 문제, 그래서 그 이야기는 그렇게 하고 내가 치워버렸는데, 그러니까 전문가가 없는 거예요. 그래서 어떤 형태가 됐든 간에 KTX 역세권 할 때도 그 다리가 필요하다고 이야기가 나온 겁니다. 나온 거니까 복합단지가 생기면 그거는 더 필요합니다. 교통량이 더 많아지는 상황입니다. 또 컨벤션센터와 연결하는 도로가 되기도 하고, 그 다리를 꼭 어떤 형태로 하시든지 감안을 해 주십사 될 수 있도록 포함시켜서 그 말씀을 드립니다.
호동

정호동미래성장기반국장

본 사업에 당장 포함이 되어야 될 문제에 대해서는 제가 확답을 드리기는 어렵습니다만 그 부분 필요성에 대해서는 위원님 말씀하신대로 공감을 합니다. 그래서 그것은 향후에 저희들 한번 검토가 될 수 있도록 해 보겠습니다.
정록

윤정록위원

그렇게 하시고요. 그다음 아스콘 문제는 이미 저번에 감사도 받아가지고 행자부 감사에 지적사항도 내려왔고 기관경고까지도 받은 상황 아닙니까?
호동

정호동미래성장기반국장

예.
정록

윤정록위원

그다음에 시장님께서도 국회 국감에서도 서범수 의원 질문에 안 들어오게 하겠다고 말씀을 하셨어요. 재차 확인을 하셨으니까 그에 대해서, 지금 그게 소송이 어떻게 진행되고 있습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

지금 울주군하고 영종산업 관계에서 2심이 진행 중에 있고요. 11월 11일에 변론기일이 잡혀서 지금 진행 중에 있습니다.
호동

정호동미래성장기반국장

그래서 소송관계는 소송관계대로 저희들이 진행사항을 면밀히 지켜보고 그 외적인 변수들도 있지 않습니까? 대체부지 발굴이라든지 주민 민원들 걱정하시는 부분들에 대해서 종합적으로 저희들이 고려를 해서 대처를 하고 있습니까다. 하여튼 크게 문제되지 않도록 최선의 노력을 기울이겠습니다.
정록

윤정록위원

하여튼 잘 대처하셔서 약속이 지켜지고 주민 민원이 자꾸 발생하지 않도록 부탁을 드리겠습니다. 이상입니다.
시우

이시우위원장

윤정록 위원님 수고하셨습니다. 김성록 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김성록위원

반갑습니다. 김성록입니다. 혁신도시에 대해서 좀 여쭤보겠습니다. 혁신도시가 만들어진 이유는 잘 아실 겁니다. 그런데 궁극적으로는 살기 좋은 환경을 만들기 위한 정책인데, 지금 혁신도시라고 하기에는 좀 문제가 있죠, 그죠? 그냥 혁신도시를 지금 했을 때 현실에서 가장 큰 문제점은 뭐라고 생각하십니까? 어느 분이? 국장님이 답변하시든 지역개발과장님이 답변하시든…….
호동

정호동미래성장기반국장

제가 총괄적으로 말씀을 드려보겠습니다.

김성록위원

단답형으로 간단 간단하게 치고 나겠습니다.
호동

정호동미래성장기반국장

아무래도 지역에 대한 안착이 아직까지는 덜 되었다 라는 부분이고 당초에 기대했던 정책목적이었던 지역의 혁신분위기 창출하는 부분에 있어서 아직, 뭐라고 그럴까? 우리 기대치만큼 작동이 안 되고 있다. 우리 지역화가 아직까지는 진행 중에 있는 관계다, 그런 정도로 이해를 하고 있습니다.

김성록위원

혁신도시를 지방에 이전시키는 것은 그야말로 공공발전입니다. 공공발전이 뭐냐 하면 혁신도시라는 매개체를 통해서 지역인프라와 인재인프라, 전체적인 도시 환경을 바꾸어 보자 이건데 지금 울산시에서 하는 정책적인 것을 보게 되면 전무하거든요. 하나도 없는 거죠. 또 지금 일반사람들이 생각하기에 정주여건을 하는데 있어 가지고 하는 것이 뭐냐 그러면 혁신도시에 의료서비스가 없다 라는 부분과 그다음에 교통여건이 불편하다. 아주 기초적인 거죠. 아주 서민적이고 너무나 간단한 문제점을 하는데, 실질적으로 뭐냐 그러면 혁신도시를 통해 가지고 울산시가, 제가 2년 동안 지켜봤습니다만 도시환경을 거점으로 전부다 변화시키려고 하는 즉, 혁신도시 자체를 거점지역으로 개발하려고 하는 정책적인 것이 하나도 없었다 이 말이죠. 안 나온 이유가 뭐냐 이거죠. 그게 뭡니까? 혁신도시라는 그 공간마케팅 자체 내에서 거점지역개발을 해서 울산의 새로운 도시환경조성에 패러다임을 조성할 수 있는 계기가 됨에도 불구하고 2년 동안 나올 수 있는, 신세계가 혁신도시 부지를 언제 했느냐 그러면 2013년에 2만 4300㎡, 7300평 정도를 555억 원을 주고 매입을 한 거예요. 그러면 지금 오랜 시간 동안 했을 때 울산시가 이러한 패러다임 자체를, 기회를 놓쳐서 지금까지 아무런 정책적인 대안이 없다. 어떻게 설명할 것입니까? 내도록 쓸데없이 안 있습니까? 공공기관 인재채용 같은 경우에 우리가 2020년도 10월 15일자 신문에 보면 10.2% 법정비율 최저치였단 말입니다. 그리고 중구 같은 경우에는 신세계 내놓으라고 하니까 안 내놓아가지고 자기들 2000평 정도 해 가지고 주차장을 했는데 재산세 1억 원 해 가지고 바위에 계란치기를 하듯 말이죠. 그래서 이제 ‘내지마라.’ 그것가지고 압력을 했는데, 압력이 되겠습니까? 울산의 정책적인 패러다임이 제공을 해 줘야 거기에서 전체적인 형태가 나오는 거지 안나오는 이유가 뭐냐 이거죠. 어떻게 답변하실 거냐 이말이죠. 나는 이해가 되지 않는 거죠. 울산에 보면 싱크탱크 울산연구원도 있고, 이게 왜 그러냐 이 말입니다. 울산시가 저러한 공간 중에서 도시환경의 변화를 초래할 수 있도록 정책적으로 해 가지고 자금이나 모든 행정력을 동원해서 저렇게 할 수 있느냐 이 말이죠. 그러면 외부의 환경에 의해서 저렇게 변했다 이말이죠. 그죠? 그러면 충분하게도 할 수 있는 부분인데 하나도 안 되었다. 아~ 나는 정말 이해하기 힘들어요. 충분히 할 수 있는데도 하지 않는 이런 형태에 대해서 누구하나 책임지는 사람이 없다. 문제가 큰 겁니다. 일단 답변할 시간을, 제가 생각할 시간을 좀 드리고 다른 데로 질의를 드리겠습니다. 한번 시원하게 답변을 부탁드립니다. 그다음에 산업입지과장님.
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

하이테크 2단계 이래 해 가지고 그죠? 하이테크 2단계 해서 지방투자사업관리센터에서 2014년도에 우리가 중복투자 신청을 했죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

행안부 사업권고로 해서 총력을 기울이고 있는데 이 내용에 대해서는 어떻게 해결이 났나요?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 결과는 났습니다.

김성록위원

좋게 났나요?
경욱

장경욱산업입지과장

위원님께서 말씀하시는 것은 언론 보도내용에 보면 ‘하이테크밸리 일반산단 2단계 사업타당성 재조사 우려’ 라는 부분이 언론에 나온 적이 있었습니다.

김성록위원

그렇죠. 2020년 10월 4일자로 났죠, 그죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

그러니까 2007년 이행해서 했는데, 어떻게 났던 이게 좋은 형태로 났다 이거죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그렇습니다. 이 부분은 지금 하이테크밸리 사업이 사업비가 2155억 원 중에 800억 원이 투입이 되어서 37%의 진행률을 보이고 있습니다.

김성록위원

하이테크밸리 1단계는 거의 다 성공적으로 다 끝났죠?
경욱

장경욱산업입지과장

그렇습니다.

김성록위원

성공적으로 끝났는데 그때 전체적으로 조성단가가, 조성비용이 몇 백 억 원 밖에 안 되었죠?
경욱

장경욱산업입지과장

그렇습니다. 지금 그때 조성비용은…….

김성록위원

한 2, 3백억 원 됐나요? 400억 원 됐나요?
경욱

장경욱산업입지과장

490억 원.

김성록위원

400억 원 정도 됐네요. 그다음에 2단계 우리가 이래 가면, 하이테크는 지금 3단계로 조성 계획되고 있잖아요.
경욱

장경욱산업입지과장

2단계, 3단계가 조성되고 있습니다.

김성록위원

2단계, 3단계로 돼 있죠. 그러면 1단계는 하고 2단계는 우리가 해서 도시공사하고 같이 할 것 아닙니까?
경욱

장경욱산업입지과장

2단계 사업은 지금 저희가 해서…….

김성록위원

시가 하는 거 아니고 시의 위탁을, 도시공사도 들어가죠. 안 들어갑니까?
경욱

장경욱산업입지과장

아닙니다. 시비로.

김성록위원

시비로 지원 다 한다 이거죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그렇습니다.

김성록위원

그러면 1단계가 성공적으로 분양이 되고 전체적으로 정착이 되었다고 그러면 2단계는 금액이 기하급수적으로 올라갔을 것인데요.
경욱

장경욱산업입지과장

금액이 지금 1700억 원 정도로 잡고 있습니다.

김성록위원

그러면 보상비 차지하는 비용이 너무 많을 것 아니에요.
경욱

장경욱산업입지과장

보상비까지 하면, 보상비는 2단계만 따지면 1450억 원 정도로 보고 있습니다.

김성록위원

제가 하나 지적하고 싶은 것이 뭐냐 그러면요. 1단계가 산단에 해 가지고 성공적으로 정착이 되었다. 그러면 2단계 자체나 3단계 자체에 갔을 때는 보상비가 많이 들 것이다. 그러면 그 지역을 토지 거래허가구역이나 지구단위지정을 해 가지고 원가를 다운시키는 게 맞잖아요. 그죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

그것은 누구라도 사업을 하게 되면 다 알게 되는 것이거든요. 이런 것이 기하급수적으로 해 왔을 때 이러한 행정적, 이것도 하나의 패싱이거든요. 행정 패싱이라고 보는 거죠. 그 부분에 대해서 지금은 어느 정도 진행이 되었으니까 어쩔 수는 없는데 1단계를 정책적으로 한 것은 대단히 고무적인 것이고, 우리 공직자 분들에 대해서 칭송을 할 부분이고, 2단계 부분에 있어 가지고 우리가 어떻게 보면 아까 했는, 정부에서 그런 부분들을 능수능란하게 울산이 일처리를 매끄럽게 할 수 부분에서도 국장님 이하 과장님, 그 과에 대해서 그 계에 대해서 충분하게 칭찬을 받아도 마땅하다 이렇게 보는 거죠. 그런데 하나의 아쉬운 점이 뭐냐 하면 1단계가 정착하는데 2단계의 보상비가 당연히 올라가는 것으로 예측하는 부분에서도 그 부분을 빠뜨렸다는 부분은 상당히 문제가 있다. 그러면 예를 들어 가지고 2단계는 시가 직접 핸드링 한다고 그러면 3단계는 어떤 방식으로 진행이 되나요?
경욱

장경욱산업입지과장

3단계는 삼성SDI가 위치해 있습니다.

김성록위원

그러면 사용자수익 방식으로 가는 거죠?
경욱

장경욱산업입지과장

그래서 실수요자 개발방식으로.

김성록위원

실수요자 방식으로 하네요?
경욱

장경욱산업입지과장

그렇습니다.

김성록위원

그랬을 때 이익 되는 부분은 울산에 인풋이 되나요?
경욱

장경욱산업입지과장

일단은 삼성SDI가 사업을 개발함으로 인해서 대기업 중심으로 산단이 구성되다 보면 거기에 따라서 중소기업들도 따라 유치가 되기 때문에 그 산단 활성화 차원에서 효과가 있을 것으로 그렇게 판단합니다.

김성록위원

그러면 모든 보상관계나 모든 형태는 삼성SDI가 전적으로 다 처리 한다, 그죠?
경욱

장경욱산업입지과장

3단계는 그렇습니다.

김성록위원

우리가 행정적 지원을 한다.
경욱

장경욱산업입지과장

행정적 지원은 저희가 하고 있습니다.

김성록위원

그러면 예를 들어 봅시다. 그렇게 하고 난 뒤에 땅 보상관계에 의해 가지고 문제가 발생해서 만에 하나 삼성SDI 자체가 빠지는 경우가 발생했다. 그랬을 경우에 대안은 마련돼 있습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

3단계 지금 추진하는 부지는 삼성SDI가 전부 소유하고 있는 부지입니다.

김성록위원

전체적으로 자기 부지입니까?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

그 부분은 고무적인 현상이네요. 실질적으로 우리가 봤을 때 400억 원이라는 부분에서 1000 몇 백 억 원이 들어가게 되면 예산이 거의 1000억 원 이상 누수가 발생하잖아요. 그런 부분에서 우리가 체킹이 안 되었다는 부분에 대해서 행정적으로, 국장님 전체적으로 한번 시스템에 대해서 핸드링 할 필요는 있습니다.
호동

정호동미래성장기반국장

한 가지만 말씀을 드리겠습니다. 저희 3단계로 나누었던 것이 지난 2011년인가 그렇고요. 이 사이클이 삼성SDI 사이클하고 비슷하게 돌아갑니다. 그때 PTP가 주력이여서 ESS로 바뀌던 그 전환점이었는데, 이 1단계가 분양이 2011년부터 시작해서 완료가 된 것은 거의 최근에 들어서야 완료가 되었습니다. 그래서 저희들 적정한 사업시기를 잡는데 많은 시간소요가 되었었고, 그때 현실적으로 1단계 부지가 미분양 된 상태에서 2단계 바로 들어가기가 현실적으로 쉽지가 않았다. 물론 위원님 지적하신 부분이 100% 맞습니다. 보상비가 지난 몇 년 동안에 상당 부분 증액이 된 부분에 대해서는 부담스러운 요인인데, 다행히 최근에 이차전지라든지 배터리 이런 쪽으로 워낙 뜨겁게 붙다 보니까 최근에 굉장히 많은 수요들이 현시가되어서 저희들이 급하게라도 진행을 하고 있는 부분인데……. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)

김성록위원

거기에 대해서 제가 잠시만 1분 정도 반론을 제기하면요. 뭐냐 그러면 언양지역에 원룸 붐이 한창 일어날 시점에서 마무리가 전체적으로 토지 가격이 올라갔거든요. 그전에 뭐냐 하면 미분양이 되어서 ‘저게 어떻게 될 것이냐.’에 대해서 현실성이 있었지만 거기에서 공장을 지어서 일을 하려고 하는 사업주들 자체가 뭐냐 하면 타이밍을 잡고 있었어요. 그런데 제가 아쉬운 것은 뭐냐 하면 그 타이밍에서 그 뒤에 지가가 올라갈 것을, 상승할 것이라는 이런 부분에서 기간이 길지는 않았지만 충분하게 행정적으로 대응할 수 있는 시기는 있었다 이 말입니다. 저한테도 그 땅에 대한 매매 콜이 들어왔거든요. 그러니까 충분하게 있었는데 행정적으로 뭐냐 하면 그 부분의 대응이 좀 늦은 것은 사실입니다. 앞으로 조금만 신경을 쓰면 이런 큰 누수가 발생하지 않을 것으로 봅니다. 어쨌든 간에 1차, 2차 이런 부분에 고무적으로 하신 부분에 대해서는 시민의 대표자로서 상당히 감사함을 느끼는 거죠. 앞으로는 그런 일이 발생하지 않게끔 잘 부탁드리겠습니다. 감사합니다.
호동

정호동미래성장기반국장

그러겠습니다.

김성록위원

다음에 하겠습니다.
시우

이시우위원장

김성록 위원님 수고하셨습니다. 안도영 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

안도영위원

투자유치과에 질의 좀 드릴게요. 최근 3년간 국내외 기업 투자유치 현황에 대해서, ’18년도, ’19년도하고 올해하고 보면 아무래도 코로나 때문인지 확연하게 차이가 많이 나는데요. 과장님, 일단 원인에 대해서 짧게 설명을 좀 해 주시겠습니까?
연옥

김연옥투자교류과장

말씀하신대로 금년도에 저희 통상뿐만 아니라 투자유치부분에서도 굉장히 투자 분위기가 어렵고 영향을 많이 받았습니다. 특히 외국기업 같은 경우에도 작년하고 비교하면 거의 절반도 안 되는 그런 수준으로 외국기업 투자유치가 되었고요. 그래서 전반적으로 경기불황, 코로나로 인한 경기위축 이런 영향을 많이 받은 것으로 생각을 하고 있습니다.

안도영위원

내년에 코로나가 안 끝나면 어떻게 하실 거예요, 계속 그냥 이렇게 방치하실 거예요?
연옥

김연옥투자교류과장

그렇지는 않습니다. 저희들이 비록 금년에는 코로나로 예기치 못한 이런 상황으로 인해서 상반기 같은 경우에 대책을 마련하지 못한 그런 부분이 있었지만 나름대로 저희들 내실을 다지는 그런 기회로 삼아서 투자유치 전략을 새롭게 세운다든지 하는 부분 내실을 다지고 있습니다.

안도영위원

우리가 투자유치 할 때 혹시 상시고용 인원이나 지원금에 혹시 리미티드 걸린 것이 있습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

저희들 각종 지원을 할 때 고용이라는 부분은 중요한 기준이 됩니다. 그게 몇 명 이상이라는 것부터 시작해서…….

안도영위원

어떻게 돼 있죠?
호동

정호동미래성장기반국장

구체적인 수치는 제가 확인을 해 봐야 될 것 같고요.
연옥

김연옥투자교류과장

제가 말씀을 드리겠습니다. 저희 조례에 국내기업 투자지원 부분이 있습니다. 이 조례에 대한 의하면 입지보조금은 일단 금액을 먼저 말씀드리면 기업당 30억 원을 한도로 하고 있습니다. 그리고 저희 지원을 받기 위해서는 시설보조금은 30억 원, 고용부분에서는 고용인원이 최소 20명은 되어야 된다는 그런 조건이 있습니다. 그리고 교육훈련보조금이 일부 나가고 있습니다. 이것은 큰 기업에 대한 어느 정도…….

안도영위원

30억 원이 맥스입니까?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 저희 시 보조금은 그렇습니다. 그 외에 큰 금액은 정부에서 하고 있는 지방투자촉진보조금 같은 경우에는 100억 원까지 가능합니다.

안도영위원

다른 시·도도 다 보통 그렇게 합니까?
호동

정호동미래성장기반국장

예, 대동소이하다고 보시면 됩니다.

안도영위원

조금 전에 제가 기사를 검색을 해 보니까 다른 시·도도 사실 코로나 때문에 아까 말씀드렸던 규제, 각 시에서 갖고 있는 규제를 최근에 완화정책을 많이 하더라고요. 일시적이겠죠. 우리 시만 힘든 게 아니고 전국이 다 그럴 겁니다. 그래서 우리가 그 전에 하던 그대로 지금 스탠스를 갖고 있기에는 경쟁적으로, 다른 시·도가 더 지금 완화정책을 하고 지원금을 늘려주고 리미트 걸어놨던 것을 더 풀어주고 하기 때문에 이대로 있으면 안 될 것 같다는 생각이 들거든요. 그래서 그런 부분에서 과장님하고 다른 시도 어떻게 바뀌고 있는지 한번 파악해 보시고, 그래서 내년에 제가 더 걱정이 되는 거예요. 그리고 어떤 이슈가 생겼을 때 치고 나갈 수 있는 그런 것이 좀 아쉬운 것이, 우리가 지금 수소특구 받았잖아요.
연옥

김연옥투자교류과장

예.

안도영위원

얼마 전에 이 수소에 관련해서 특히나 관심 있는 국가 있습니까? 수소산업에 대해서.
연옥

김연옥투자교류과장

수소산업 관련해서는 사실 우리나라가 최근에 수소경제 로드맵을 발표하면서 유럽국가 쪽에서도 특히, 영국 맨체스터주 같은 곳에서도 관심을 보여 왔고요. 또 작년 같은 경우에 호주라든지 각국 대사님들이 시장님을 예방하시면서 주요 화두가 수소 관련된 부분이었습니다. 그래서 우리나라 수소경제활성화 로드맵 이 부분에 대해서는 수소경제에 관심을 가지고 있는 세계 여러 나라들이 주목을 하고 있다는 것으로 알고 있습니다.

안도영위원

관심 있는 나라에 우리나라 대사관들 나가 계시잖아요. 그쪽으로 기업을, 대사관을 통해 가지고, 예를 들어서 니콜라사태 터졌을 때, 잘 아시죠? 사기로 해 가지고 그때 니콜라가 주가폭락을 했잖아요? 수소트럭을 강조했는데 현대차가 수출했잖아요. 현대는 해 냈잖아요. 그러면 니콜라사태가 이슈 팍 터졌을 때 니콜라 거기에 사람들이 엄청나게 실망하고 있을 시에, 지금 니콜라가 주가가 거의 3분의1 정도 완전 난리 났거든요. 완전 다 꺼졌는데, 그러면 이 돈이 다 어디로 가느냐? 다시 테슬라사로 다, 2000슬라 한다고 돼 있는 것을 3000슬라 올린다고 그쪽으로 갈 것이냐, 아니면 이것을 현대차를 니콜라사태에서 부각을 시키고 거기에서 다시 우리가 울산의 수소특구단지라는 것을 강조를 해서 연결을 시켜 나가면 제가 볼 때는 공격적으로 마케팅을 잘 짜면 아직 니콜라사태가 가시지 않았거든요.
호동

정호동미래성장기반국장

저희들이 안 그래도 투자 관련 외부 IR, 국내외 IR 나갈 때 가장 먼저 내세우는 신성장 테마로 수소를 내세우고 있고요. 우리 경자구역 뿐만 아니고 각종 경제특구라든지 이런 쪽에도 저희들이 굉장히 위원님께서 지적하시는 것처럼 그렇게 어프로치를 하고 있습니다. 그리고 다행히 상반기에는 저희들 액화수소와 관련된 대형투자유치 건도 성사가 된 바가 있고, 그런 것은 저희들이 산업생태계부분하고 투자유치부분하고 적극적으로 유기화 시켜서 진행시켜 나가도록 하겠습니다.

안도영위원

제가 볼 때 니콜라 주식이 폭등할 때 수소트럭으로 왜 가야 되는지에 대한 지지자들이 그만큼 있다는 거예요. 그리고 여론 공감도 돼 있다는 것이고, 거기에서 필요성은 니콜라가 충분히 광고를 해 줬어요. 그런데 저거는 성공을 못한 거죠. 그런데 현대가 성공을 했잖아요. 우리가 잘해 냈잖아요. 그걸 진짜 잘 이용해야 됩니다.
호동

정호동미래성장기반국장

저희들 거기에 맞게끔 투자유치나 기업유치를 진행하려고…….

안도영위원

그래서 ‘왜 현대가 잘 될 수 있었느냐?’ ‘울산이라는 인프라가 이래 있었다.’ 그래 하면 관심있는…….
호동

정호동미래성장기반국장

예, 맞습니다. 그 지역에 또 화학산업기반이 충실하기 때문에 그런 소재분야라든지 이런 쪽에는 저희들은 충분한 비교우위를 갖고 있다고 생각을 합니다.

안도영위원

북방지역 주요국가 교류협력 추진현황에 대해서 간단히 질의드릴 게요. 우호도시 협정 해결 계획수립해서 지금 향후 추진계획에 사실 사업이라고 할 만한 것이 해비타트 말고는 크게 지금 추진되는 게 없는데 국장님, 전에 우리 북방, 같이 위원회에 제가 그때 가서 질문을 한 번 드렸던 게 정치적으로나 어떤 기업 쪽으로 핫채널이 하나, 핫라인이 하나 있어야 된다. 그래서 실제적으로 지금까지는 그때는 조금 부족한 감이 있는 것 같다 이야기하셨는데, 어떻습니까? 그 이후로 그런 것에 대한 보완이나 좀 되었나요?
호동

정호동미래성장기반국장

북방 쪽으로는 크게 러시아, 중국 쪽을 염두에 둘 수가 있는데, 말씀하신 것처럼 중국에는 기존 채널들이 코로나임에도 불구하고 온라인 쪽으로는 유기적으로 가동이 되고 있고요. 저희들 한·러 포럼을 준비하면서 러시아 쪽을, 행사는 개최를 못했지만 그 안에 준비하고 협의하는 과정에서 우리 외교부를 필두로 한 대사관이라든지 그다음에 러시아 쪽에 북방협력위원회 그쪽하고의 채널들이 이 준비하는 과정에서 자연스럽게 형성이 되고 있고…….

안도영위원

블라디보스톡 같은 경우에 시가 지금 정치 환경이 어떤지, 거기에 다 행정으로만 합니까, 아니면 우리처럼 의회 의원님들이 있습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

지금 현재는 저희들 이 행사준비라든지 각종 계획 실행전략 마련하는 과정에서는 행정적인 어프로치 그리고 기업 간의 어프로치가 되고 있고, 그에 기반이 되어서 하나의 한·러 포럼이 진행이 되면 지금 우리 쪽에 국회에서도 참여를 하려고 하고, 러시아 쪽에서도 국회 차원에서 참여를 지금 예상을 하고 있습니다. 그렇다고 그러면 우리 지역 간에 의회협력부분도 당연히 저희들이 염두에 두고 진행을 해야 될 부분이라고 생각을 합니다. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)

안도영위원

전략적으로요. 집행부가 직접 러시아하고 우리 자매도시에다가 집행부끼리 할 수 있는 말이 있고, 의원님들이 가 가지고 말할 수 있는 부분, 편하게 더 말할 있는 부분이 있거든요.
호동

정호동미래성장기반국장

지금은 그 밑 작업을 하는 단계라고 보시면 됩니다. 나중에…….

안도영위원

그래서 어느 정도 성과가 있거나 필요할 시에는 의회 의원님들하고 같이 초대해서 가 가지고, 정치는 또 정치인들끼리 풀어야 안 되겠습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

예, 염두에 두고 일을 하겠습니다.
시우

이시우위원장

안도영 위원님 수고하셨습니다. 전영희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

전영희위원

반갑습니다. 전영희 위원입니다. 우선 행감 준비를 위해서 수고하신 미래성장기반국장님과 또 과장님들께 수고하셨다는 말씀을 드리고요. 투자교류과에 질의를 드려보겠습니다. 아까는 우리가 울산이 수출이 14년 만에 최저라는 보도도 있었고, 이것에 대한 것들은 대충 설명이 되어 있던 것 같기도 하고요. 그래서 코로나19로 인해서 수출에 큰 타격을 받고 있는 울산지역 중소기업을 위한 지원이 매우 중요해지고 있습니다. 그리고 자기만의 기술을 가지고 있는 강소기업을 또 중점적으로 지원해야 된다고 본 위원은 생각하고 있습니다. 미래신산업 육성과 연계하여서 고용창출력이 늘어나도록 해야 되겠는데요. 해외출장과 무역상담 등의 대면활동들이 전면적으로 중단됨에 따라서 비대면방식의 판로개척이 중요해지고 있습니다. 울산시는 어떻게 대응하고 있는지 답변해 주시기 바랍니다.
연옥

김연옥투자교류과장

말씀하신 대로 금년도 저희 울산 수출이, 한때 울산이 지자체 중에 전국 수출 1위 도시였는데 금년 들어서 수출이 9월까지만 보더라도 21% 정도 작년 대비해서 감소를 했습니다. 저희 수출기업들이 굉장히 큰 어려움을 겪고 있고, 특히 저희 수출의 75% 이상을 자동차, 자동차 부품, 석유화학산업 이런 쪽에서 담당을 하고 있는데 이런 기업들이 코로나사태로 인해서 해외 수요가 감소함에 따라서 수출이 같이 감소하는 그런 현상이 지금 나타나고 있습니다. 그렇지만 울산 수출기업들이 여전히 앞으로 계속해서 수출을 해 나가야 하기 때문에 직접 대면방식의 어떤 여러 가지 수출상담회라든지 혹은 무역사절단을 파견한다든지 이런 대면방식은 금년에는 굉장히 불가능했기 때문에 저희들 비대면 방식으로 전환을 했습니다. 그래서 수치로 본다면 금년도에 온라인 상담 건수가 300건 정도 되었습니다. 작년하고 비교를 한다면 4배 이상 증가한 수치입니다. 처음에는 사실 비대면으로 하는 게 얼마나 효과가 있을까 하는 그런 의구심도 있었지만 실제로 저희들이 비대면을 통해서 해 본 결과를 보면 상당한, 물론 직접 만나서 대면하는 것이 가장 좋겠지만 그나마 제한적인 상황 속에서도 비대면으로 저희들이 수출 상담을 하고 지원하는 이런 방식도 제한적인 상황에서는 꽤 성과가 있던 것으로 그렇게 저희들이 파악을 하고 있습니다. 그렇지만 비대면만 가지고는 수출 성사에 이르기까지는 또 어려움이 있는 것 같습니다. 왜냐하면 실제로 계약이 이루어지려면 제품도 시제품도 봐야 되고, 경우에 따라서는 공장 방문을 희망하는 경우도 있고 해서 성과가 바로 지금 당장 나타나는 경우는 그렇게 많지는 않습니다마는 꾸준히 코로나 상황이 내년에도 어느 정도 지속이 된다고 봤을 때 저희들이 비대면으로 하는 이런 사업들을 지속함으로써 앞으로 저희들이 직접 방문하게 되었을 때를 대비하는 그런 역할을 하게 될 것으로 보고 있고요. 또 그 외에도 해외지사 사업이라든지 이런 것을 통해서 직접 외국회사를 방문하지는 못하지만 간접적으로 방문을 해서 제품을 보여 주고, 홍보하고 또 영상을 통해서 공장을 보여준다든지 하는 그런 사업들을 해 나가고 있습니다.

전영희위원

과장님 답을 다 해 주셔가지고 질의를 못하겠습니다. 다음 질의가 있었는데 그 질의의 답까지 다 해 주셨어요. 그러니까 비대면일 경우하고, 우리 지금 대면방식일 때 하고 차이가 있을 것 아니에요. 그런데 그 차이점이 뭐냐고 물을 건데 과장님이 답을 다해 주셨지만, 그러면 아까도 답 속에 얘기를 하셨는데 비대면일 경우에 더 많이 클릭을 할 수 있겠다, 그죠?
연옥

김연옥투자교류과장

아무래도 대면일 경우에는 시간 약속을 정해서 제한된 시간 안에 만나고 약속을 해야 되지만 저희들은 온라인으로 하게 되면 어느 정도 시간의 제약이 없기 때문에 서로 약속만 맞으면, 시간만 맞추면 언제든지 서로 상담할 수 있는 그런 기회가 되는 것 같고요.

전영희위원

그러니까 그게 장점일 수도 있을 것 같아요. 그렇게 해서 미리 약속잡고 일정을 잡아서 가야 되고 소요시간이 많이 긴데 이렇게 비대면으로 하면 더 많은 곳을 꼼꼼하게 뒤져보고 정확히 볼 수 있다는 장점도 있을 수 있으니까 이걸 기회로 삼아서 조금 더 자세하게 못 봤던 것들을, 화면으로 보면 못 봤던 것들을 꼼꼼하게 볼 수 있는 장점도 있을 수 있거든요. 그리고 우리가 시간이 단축됐기 때문에 한 곳, 두 곳만 갈 수 있는 곳을 몇 군데 더 비교 분석할 수 있는 시간적 여유가 생기잖아요? 그런 것들도 해서 지금 어려운 상황을, 코로나로 인해서 어려운 상황들을 잘 극복했으면 좋겠습니다. 지금 우리는 벌써 with코로나 시대에 접어들었습니다. 그죠? 코로나와 함께 살아가는 것이 명백해졌는데, with코로나 시대에 선제적으로 우리가 대응해 나갈 수 있도록 투자교류과에서도 많이 힘써주시기 바랍니다. 그리고 지역개발과에 질의를 하겠습니다. 미포지구 국가산업단지 개발사업 추진을 하고 있습니다. 그죠? 제가 살고 있는 우리 시 동구는 조선산업 경기침체 등으로 고용위기 지역으로 지정되었습니다. 그리고 지역경제 활성화를 위한 각고의 노력이 진행되고 있는 시기로 판단됩니다. 작년에 다소나마 회복되었던 조선 수주물량도 올해는 코로나19 등의 영향으로 조선업 수주량이 줄어든 상황에서 지역경제 활성화를 위한 공공부문의 마중물 역할이 무엇보다도 중요한 시기로 판단됩니다. 그러한 노력들의 일환으로 추진되는 사업 중 하나가 우리 시 동구에 추진되는 미포지구국가산업단지 개발사업으로 추진되고 있는 것으로 보여집니다. 미포지구국가산업단지 개발사업의 추진현황에 대하여 말씀해 주시고요. 예상되는 주요 유치업종이 기존 산업과의 연계성을 고려했는지 여부에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.
종인

김종인지역개발과장

위원님께서 질의하신 내용은 미포지구는 국가기관산업인 조선산업의 용지난 해소를 위해서 현대중공업에서 추진하였습니다. 조선경기가 침체됨에 따라 사업을 포기했습니다. 도시공사에서 업종 재배치를 위해서 추진하게 되었습니다. 미포지구는 개발제한구역으로서 ’14년 8월에 개발제한구역을 해제하고 ’15년 5월에 울산·미포국가산업단지로 편입하기 위해서 개발계획 변경을 하였습니다. 그리고 ’15년 7월에 도시공사가 사업시행자로 기증을 받아가지고 대행개발을 현대중공업과 계약을 체결하였으나 ’19년도에 조선경기 하락으로 사업을 포기함에 따라 도시공사에서 현재 추진 중입니다. 작년 4월에 기본 및 실시설계 용역에 착수해가지고 올해 5월에 입주업체 수요조사 및 토지이용계획 등을 반영한 국가산업단지개발계획 변경을 고시하여 내년 4월경에 실시설계 승인을 받아 ’21년 7월에 착수할 예정입니다. 마지막으로 입주업체 관련해서는 해상풍력 소재부품하고 다중연료 하이브리드 소재부품 또 일부는 현대중공업 공장을 확장해서 추가로 또 한국프렌지 공장이전도 추진할 예정입니다.

전영희위원

과장님 거기 위치가 남목지나가는, 그 무슨 터널이죠?
종인

김종인지역개발과장

마성터널.

전영희위원

마성터널 지나서 오른쪽 왼쪽 그쪽에 있는 공간 맞습니까?
종인

김종인지역개발과장

예, 터널하고 방어진수질개선사업소하고 사이, 맞습니다.

전영희위원

예.
종인

김종인지역개발과장

터널 지나면 바로 왼쪽, 그린벨트로 지금 되어 있습니다.

전영희위원

예, 조선산업의 침체 등으로 우리 시나 동구 경제가 매우 어려운 상황인데요. 미포지구산업단지 개발사업이 지역경제활성화를 위한 밑거름이 될 수 있도록 적극적인 업무추진을 당부 드립니다.
종인

김종인지역개발과장

예.

전영희위원

고맙습니다. 경제자유구역에, 5분 남았을 때 추가질의로 하겠습니다.
시우

이시우위원장

전영희 위원님 수고하셨습니다. 김성록 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김성록위원

신한중공업의 매립사업비 위업 정산 파문해가지고 10월에 들어와서 일이 많이 있었는데, 우리가 산단을 개발하게 되면 행정 절차상으로서 이런 일이 발생을 해서는 안 되는 일이라고 저는 파악을 하고 있거든요. 어쨌든 간에 시행주체하고 관리주체했을 때 우리가 그것은 어떻게 구분을 할 수 있습니까, 업무자체가. 시행주체와 관리주체, 행정주체, 그러니까 관리주체가 행정주체 아닙니까, 그죠?
종인

김종인지역개발과장

관리주체가 행정주체이고, 제가 말씀드리겠습니다. 사업시행자는 사업을 시행하게 되는, 예를 들어서 도시공사에서 시행을 하면 시행자가 도시공사가 되고, 신한중공업이 시행을 하면 신한중공업이 시행자가 되겠습니다. 그렇지만 신한중공업은 강양·우봉1지구 내에 도시공사에서 대행개발을 위탁을 받아서 신한중공업에서 시행하게 된 사업이 되겠습니다.

김성록위원

그러니까 우리가 공유수면 관리 및 매립에 관한 법률을 보면 차액이 남았을 때 우리가 그 제로, 제로 포인트로 하는 거거든요. 왜냐하면 공공이거든요. 그죠? 그런데 실질적으로 보게 되면 자기가 조성을 하는데 자기가 감정을 한다고 해서, 감정을 자기가 한다하는 것까지는 좋다 이거라. 예를 들어서 우리가 눈을 감자라는 생각을, 감아서는 안 되지만 감자고 했을 때 그에 대한 이득을 반환을 해야 하는데 반환을 하지 않았어요. 그러니까 이거는 뭐냐 하면 서류상에서 이익을 취해 버리고 제로, 제로포인트로 했다 이 말이 되는 거거든요. 그런데 ㎡당 3.3㎡당 보면 101만 원, 101만 5000원 했는데, 총 951억 원이 들어가는 거죠, 1지구 같은 경우에는, 2지구 같은 경우에는 114만 원으로 총 329억 원이 책정되었는데, 그러면 저평가 됐다는 의견이, 이렇게 저평가됐다는 것을 자기가 하면서도 알 거라 이 말이죠. 그러면 이것은 의도적인 것을 가지고 이익을 취했다고 밖에 볼 수가 없는 거죠.
종인

김종인지역개발과장

그 내용에 대해서 제가 잠깐 설명을 드리면 되겠습니까?

김성록위원

예, 후딱후딱 설명해 주소. 시간이 없으니까, 잠깐 잠깐이 아니고.
종인

김종인지역개발과장

신한중공업은 공유수면매립을 하기 위해 가지고 산업단지 개발사업을 실시계획하면 공유수면매립권자는 해양수산청입니다. 해양수산청에 의제처리된 사업이고 준공을 위해서 감정평가를 해가지고 공유수면매립법 상에는 매립권자가 감정평가업체를 정하게 되어 있습니다. 그런데 신한중공업에서 울산지방해양수산청에 감정평가자를 선정해 주라고 공문을 요청했습니다마는 사업시행자가 알아서 하라고 하는 회신을 받아가지고 신한중공업에서 직접 감정업체를 정해서 평가를 했습니다.

김성록위원

그러니까 회신을 했는데 감정평가를 자기가 해야 할 업무 자체를 할 사람이 안 하고 회사 니가 알아서 해라, 그래서 그 회사가 2개 선정했다, 이 말 아닙니까?
종인

김종인지역개발과장

예, 맞습니다.

김성록위원

그래서 해가지고 그 회사가 저거끼리 해서 저거가 먹었다?
종인

김종인지역개발과장

그것은 아닌 것 같고요.

김성록위원

먹고 나니까 다른 사람에 의해서 진정을 하니까 ‘그것은 울산시 소관이 아니었다. 그쪽에 알아봐라.’ 이렇게 된 것 아닙니까?
종인

김종인지역개발과장

예, 그리고 제가 감독평가한 후에…….

김성록위원

그러면 그 후에 울산시가 어떤 대응을 했습니까? 그냥 ‘무조건 너가 했으니까, 우리 관할 아니니까 너가 알아서 해야지 왜 우리한테 하노?’ 이렇게 대응했습니까? 아니면 상황을 알아보고 난 뒤에 적재적소하게 전체적으로 다 대응을 해서 깔끔하게 끝난 겁니까?
종인

김종인지역개발과장

감정평가를 해가지고 지금 우리 시에 준공계가 접수됐을 적에 울산시는 감정평가업체를 선정한…….
호동

정호동미래성장기반국장

그거 제가 간단하게 답변드리겠습니다.

김성록위원

알았고요. 지금은 어찌 됐습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

지금은 다 정리가 되었고요. 그때 말씀하신 대로…….

김성록위원

이익금 환수되었습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

아니, 이익금 환수문제가 아니고요. 그때 해수청이 해야 됨에도 불구하고 ‘사업시행자 측에서 해라.’ 우리 시로 넘겼습니다. 그런데 우리 시도 저기 사업자측인 신한중공업에서 감평을 하라 라고 되어 있었는데, 물론 절차상에 하자가 있었습니다. 이것은 이 부분대로…….

김성록위원

그 부분은 인정이 됐습니까? 시가 인정을 하는 겁니까, 아니면 인정이 안 되는 부분입니까?
호동

정호동미래성장기반국장

그런데 우리 시가 인정하고 말고 하는 부분은…….

김성록위원

아니, 이것은 관할관청에 있어서 행정적인 업무 자체가 이게 명확하게 되어줘야 하는 업무거든요. 간단하게 핵심은 뭐냐 하면 회사 입장으로 봐서는 이익을 취했느냐, 안 취했냐의 문제이지만 우리 울산시하고 그쪽은 뭐냐 하면 ‘이게 관할 업무가 확실히 어디에서냐?’ 관할권의 문제거든요. 그래서 누가 업무적인 태만을 해가지고 이런 문제가 발생했냐 하는 부분을 하는 거거든요. 그러면 본 위원이 질의드리는 것은 뭐냐 하면 관할권이 울산시가 있든 아니든 간에 울산시 관할에 있어가지고 울산시가 그런 공장의 산단업무를 하는 과도 있고 다 있는데도 불구하고 이런 문제가 발생했다 라고 보면 첫째는 협조관계가 좀 더 미비했고, 지도·감독 자체가 미비했다고 이렇게 보는 거죠. 조금 더 안 좋은 말로 하면 방관자적 입장에 있어 가지고 행정 요소가 발생했다.
호동

정호동미래성장기반국장

아니요. 그런 차원은 아니고 그런 부분에 일부 문제가 있었다 라는 부분의 지적이 대해서 저희들이 겸허히 받아들여야 하는 부분이고…….

김성록위원

시원하게 인정을 하셔야죠.
호동

정호동미래성장기반국장

아까 말씀하신 것처럼 신한중공업이 감평을 직접 함으로써 이게 부당이득을 취했다 라는 부분은 사실과 맞지 않다는 부분입니다. 그게 감평 결과에 대해서는 전문기관에서 국토부하고 한국감평원에서 그 결과치에 대한 적정성은 인정을 했습니다. 다만 관할에 대한 문제에 대해서는 이게 관할의 오류가 있다손 치더라도 감정금액이 본질을 해치는 사항이 아니기 때문에 감평된 부분은 인정이 되었다 라는 그 이야기입니다.

김성록위원

저는 감정평가사는 아닌데 현재 지금 봤을 때 거기에서 우리가 감정을 한 금액은 저렴한 것은 사실이다. 저렴한 것은 사실이다 라는 부분에서는 그것은 어떻게 반론의 여지가 없다 이런 생각이 들거든요. 그런 부분입니다. 일단은 앞으로 이런 일이 발생하지 않도록끔 철두철미하게 우리가 관리가 필요하다는 생각이 듭니다.
호동

정호동미래성장기반국장

예, 그거는 상호 간에 정리가 잘 된 걸로 알고 있습니다.

김성록위원

예, 그래야 되는 거고. 그다음에 지역개발과 업무 중에서 폐기물의 관계에 대해서는 지역개발과가 인·허가의 업무에 관계되어 있죠?
종인

김종인지역개발과장

인·허가는 자원순환과 소관 업무고요. 저희들이…….

김성록위원

자원순환과는 우리가 다 허가 상에 넘어오면, 이거 업무분장이 어떻게 되는 겁니까?
종인

김종인지역개발과장

제가 보고를 좀 드리겠습니다. 폐기물처리업 관리 인·허가는 자원순환과지만 국가산단의 폐기물처리업을 입지할 경우에…….

김성록위원

인·허가는 지역개발과에서 한다?
종인

김종인지역개발과장

허가가 아니고요. 저희들은 산업단지 개발계획을 수립해야 됩니다. 그래서 개발계획이 수립되어 있는 지역에 별도로 들어가면 개발계획 변경을 하는 사항입니다. 산입에 따라…….

김성록위원

국장님, 이게 폐기물에 대해서는 왜 이중적인 업무가 지금 각 국에 산재되어 있는 것 같은데 어떻습니까? 설명을 좀.
호동

정호동미래성장기반국장

금방 과장님께서 이야기했다시피 저희들이 폐기물처리시설에 대해서 전반적인 폐기물 종합계획이라든지 인·허가에 대해서는 환경국에서 하고 있고요. 저희들이 수반되는 부분은 국가산업단지 내에 산업폐기물이, 폐기물처리시설이 들어 왔을 때…….

김성록위원

아니, 산단 내에서 필요하다, 안 하다 결정을 지역개발과에서 하는 겁니까? 그다음에 인·허가가 돌아오는 것은 자원순환과로 넘어가는 겁니까?
종인

김종인지역개발과장

제가 설명을 좀 드리겠습니다.

김성록위원

후딱후딱 좀 해 주소. 시간이 없어 가지고. 내가 지금 있잖아요. 미래성장국에 제가 150개 질의를 준비를 했습니다. 밤잠 안 자고, 후딱후딱 빨리빨리 처리해야 될 것 아닙니까? 시민들이 보고 있는데.
종인

김종인지역개발과장

울산시 전체 폐기물 발생량 추이고 처리계획은 환경국에서 하고 있고요. 좀 전에 설명 드린 것처럼 국가산단 안에 입지하면 저희들이 개발계획을 시행하도록 하고 있습니다.

김성록위원

지금 자원순환과하고 지역개발과의 업무분장 자료 바로 저한테 제출 좀 부탁드릴게요. 10분 동안 별로 할 것도 없네요. 다음에 다시 하겠습니다.
종인

김종인지역개발과장

예, 준비해서 드리도록 하겠습니다.
시우

이시우위원장

김성록 위원님 수고하셨습니다. 안도영 의원님 질의해 주시기 바랍니다.

안도영위원

예, 이어서 투자교류과에 질의 좀 드릴게요. 창춘시 있다 아닙니까, 그죠? 여기가 보니까 울산하고 성격이 비슷하더라고요. 그죠? 창춘시라는 도시 자체가, 차이 나는 것은 영화산업이 있다는 게 좀 차이가 나던데, 올해 6월에 보니까 중·한, 우리로 보면 한·중 이렇게 읽는데 국제협력시범구 해가지고 현판식 걸렸던데, 혹시 우리 기업이 여기에 진출한 성과나 이런 게 있습니까?
연옥

김연옥투자교류과장

한·중 국제협력 시범구는 중국 동북지역에 한국 기업을 유치하기 위해서 만든, 우리로 치면 경자구역처럼 특별구역인데 이게 금년도에 중국 중앙정부의 비준을 받았습니다. 그래서 현재 지금 조성을 하고 있는 중이고요. 아직까지 중국 측에서 온다면 기업유치의 초기단계라고 보시면 되겠고요. 조성하면서 기업유치를 막 시작하는 단계인데, 제가 알기로는 아직까지 울산기업은 진출한 사례는 없는 걸로 알고 있습니다.

안도영위원

나중에 거기에 우리 울산에 있는 기업이 진출하면 울산한테 플러스입니까, 마이너스입니까?
연옥

김연옥투자교류과장

그 점에 대해서는 양면이 있다고 보여 집니다. 지역기업에서 본다면 기업활동 활성화라든지 기업의 외형 확장이라는 측면에서는 플러스이겠고 또 우리 지역에 기업유치를 해야 하는 입장에서 본다면 이왕이면 울산에 유치했으면 하는 저희들 바람이기 때문에 양면이 있다고 보여 집니다.

안도영위원

제가 생각해도 플러스인지 마이너스인지 조금 헷갈리더라고요. 과장님은 어떻게 생각하시나 해서. 예를 들어서 울산공장에서 만드는 것은 거기에 가서 완성 조립만 해가지고 나갈 정도면 우리한테는 플러스겠죠. 그런데 케이스 바이 케이스, 다 상황마다 다 다르니까 그래서. 아직까지 없네요, 그죠?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 그렇습니다.

안도영위원

길천산단에 대해서 과장님 질의를 드리겠습니다. 이거 억수로 시끄러운데 이거 2016년도에 영종산업한테 울산시가 아스콘 공장 허가 뭐하러 해 줬습니까? 어찌하다가 이렇게 됐습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

그 내용을 간단하게 좀 설명을 드리겠습니다. 길천산단 아스콘공장은 사실은 저희가 길천2차, 2단계 일반산업단지를 조성하고 난 뒤에 장기미분양 용지가 많이 남아있었습니다. 그래서 그 당시에 산단 활성화를 위해서 도입한 것이 소극적 규제방식에 따라서 네거티브지역이라고 해서 산업단지 일부를 이렇게 해서 다양한 분야에 업종들이 들어올 수 있도록 그렇게 관리계획을 실행한 부분이 있고요.

안도영위원

다양하게 열기는 열어도 들어오면 안 되는 것, 특히나 주변에 주택이 많이 있으면 안 되는 것 아닙니까? 왜 해 줘가지고 이만큼 머리 아프게 합니까?
경욱

장경욱산업입지과장

그런 부분에 대해서는 저희도 환경영향평가나 이런 부분을 받아서 하기는 했는데 저희들도 진행과정에서 다소 착오도 있었고 이런 부분이 좀 없지는 않았습니다.

안도영위원

이거 지금 아스콘 공장에서 특정대기 유해물질이 필연적으로 나온다는 대법원 판례가 있대요, 찾아보니까.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그 부분도 사실은 저희가 2016년도 환경부의 가이드라인을 보면 특정대기물질이 아스콘에 나온다는 근거는 없었습니다. 그런데 그게 확정되어 나온 부분은 2020년도 환경부 가이드라인에서 아스콘공장에서 나온다고 이렇게 확인이 된 사항입니다.

안도영위원

지금 영종산업에서 자기들 특수공법으로 하면 덜 나온다 그런 주장을 하고 있나요?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그 부분은 저희들이 아스콘공장을 가동하지 않는 상태에서는 나온다 안 나온다 확정 지을 수는 없는 상황입니다. 하지만 지금 환경부 가이드라인 쪽에서는 아스콘공장에서 발암물질이 나온다고 이렇게 얘기가 되어 있어서…….

안도영위원

안 나온다고 누가 그걸 책임지고 발언 못하겠지.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그렇습니다.
호동

정호동미래성장기반국장

그거는 쟁송 중에 다툼의 여지는 있습니다.

안도영위원

울주군이 1심에서 패소했더라고요?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그렇습니다.

안도영위원

2심이 이번 달인가요?
경욱

장경욱산업입지과장

2심은 지금 진행 중에 있고요.

안도영위원

2심 선고가 언제입니까?
경욱

장경욱산업입지과장

선고는 아직 정해지지 않았습니다. 지금 11월 11일에 변론기일이 잡혀있는 상태이고요. 선고는 아직까지 확정이 되지 않아서 언제쯤이 될지는 아직까지 정해진 바는 없습니다.

안도영위원

저는 이 부분에서 사실 울주군이 자기들이 한 것도 아닌데 여기에서 지금 건축허가 불허해 주고 행정소송 당한 것 아닙니까? 시에서 옛날에 하수공장한다고 팔았기 때문에, 우리가 원인제공하고 있고 소송은 울주군이 붙고 있고, 과연 이게 상황이 맞습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

지금 1차적으로는 저희가 입주계약을 해준 것은 맞고요. 거기에 진행과정에서 공장이 설립하기 위해서 울주군에서 건축허가를 받아야 되는 부분이었는데, 지금 전체적으로 봤을 때에는 진행과정 상에서도…….

안도영위원

그러니까 울주군에서 오죽하면 행정소송 걸릴 줄 알면서 그랬겠냐고요. 그러면 이거 도로 땅을 다시 반납하라든가 할 방법이 없습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

지금 계약 입주신청이 됐기 때문에 그 행정행위에 대해서는 계속 진행 중에 있고요. 저희가 지금 시점에서 취소를 한다거나 이렇게 되면…….

안도영위원

과장님 그때 그 당시에 2016년도에 안 계셨죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 저는 올해 7월에 왔습니다.

안도영위원

혹시 뒤에 실무진 중에 그때 계신 분 있습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

그때 있던 분은 없습니다.

안도영위원

아니, 도대체가 이해가 안 가서, 2016년도 이거 왜 해 줬는지 나는 진짜 이해가 안 가요. 울산시가 해 놓고 지금 와서 울주군이 행정소송 당하고 있고, 그러면 우리 울주군한테 어떻게 해 줄 건데요?
경욱

장경욱산업입지과장

그래서 저희들도 울주군하고 같이 해서 해결책을 찾아보고자 노력은 하고 있습니다마는 아직까지 뚜렷한 해결책이 나오지는 않고 않습니다.

안도영위원

그래서 보니까 미포산단 옆으로 변경해서 한다든가 그런 얘기도 들리던데…….
호동

정호동미래성장기반국장

대체부지.
경욱

장경욱산업입지과장

대체부지 건도 저희가 ’19년 7월 이후부터 해가지고 미포산단하고 온산산단, 국가산단 쪽으로 대체부지를 찾아보기 위해서 산업부하고 국토부하고 찾아다니면서 협의를 많이 하고 있습니다. 하고 있는 과정이고…….

안도영위원

가망은요?
경욱

장경욱산업입지과장

지금 저희들 입장에서는 가능하면 대체부지를 활용해서 기업의 피해도 최소화하고 주민들의 불편도 해소화하기 위해서는 최선을 다하고 있습니다.

안도영위원

대체부지로 방안이 나오면 영종산업은 거기에 따를 분위기입니까?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 영종산업에서도 대체부지가 나오고 자기들 조건에 맞으면 그쪽을 검토해 보겠다는 취지로 얘기도 들었습니다.

안도영위원

그러면 지금 2심이 곧 있으면 아마 선고 안 되겠나 싶은데, 그렇게 되면 굉장히 상황이 계속 악화되는 거죠. 악화되기 때문에 대체부지 선정을 찾아가지고 해결을 빨리 좀 하십시오.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 최선을 다해서 노력하겠습니다.

안도영위원

도시첨단산업단지 우리가 하이테크에서 미래차 선도사업을 지금 많이 하고 있는데, 전기차가 성장인프라 되려면, 이 앞에 혁신산업국에도 얘기를 했는데, 우리가 지금 가지고 있는 전기충전소 있죠, 국장님? 조금 많이 부족해요. 실제적으로 이게 급속충전기보다 완속충전기가 사실 필드에서 전기값도 싸고 훨씬 효율적이거든요. 그런데 아파트 단지에 공급이 되어 있어야, 이거요. 차가 알고 보면 이렇게 되어 있기 때문에 전기차가 별로 없습니다. 자, 전기차충전소가 자기 아파트단지나 자기 집 근처에, 역으로 충전소가 없으니까 안 사는 거예요. 인프라가 그 정도 깔려 있어야죠. 수소도 마찬가지잖아요. 수소차도, 수요는 안 되더라도 계속 공급을 해 놓아야 차가 팔린다는 거죠. 서울 쪽에서 수소차 안 사는 이유가 뭡니까? 충전소 없어서 안 사는 건데요. 충전소가 많아 보이소, 사지. 그래서 그 부분에 대해서에서도 좀, 그러다보니까 기업가치도 그만큼 차이가 나지. 테슬라 시작한 지, 처음에 그 회사 사기라고 망한다고 생각했잖아요. 현대차에다가도 조금 얘기를 많이 하십시오. 공격적으로 좀 하라고. 특히나 이번에 코나 화재사건 때문에 유튜브하고 온라인이 난리가 났거든요. 이거 계속 이미징이 이렇게 되다 보면 현대에서 전기차부분은 굉장히 이미지가 안 좋아질 것 같은데, 어떻게 수습방안이나 이런 것이 있다 합디까, 아니면 국장님도 어떻게 좀 방안이 있습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

번듯하게 현실적인 답이 당장 나올 수 있는 부분은 아닌 것 같고 다만 전기차부분 또 수소연료전기차 이게 투트랙으로 현대차가 가고 있는데 어떤 쪽으로 가든지 간에 인프라가 전제가 되지 않고서는 수요창출에 한계가 있을 수밖에 없다 라는 부분, 그것은 지극히 당연한 말씀이고요. 아마 미국시장에서 전기차가 보급되는 인프라도 생활방식에 따른 부분들이 상당히 많습니다. 특히 정부차원의 규제를 통해서 테슬라 쪽으로 몰아주는 방법도 있고 생활방식 자체가 대부분 단독주택 위주로 되어 있다보니까 충전인프라 구축하기가 쉬운 부분들이 있는데, 사실 우리나라 같은 경우는 공동주택 위주의 생활을 하고 있다 보니까 그런 한계점들이 많이 있는 것으로 알고 있습니다. 제가 알고 있기로는 그나마 조금 그런 한계에도 불구하고 우리 울산시가 올 연말까지 10개의 충전소가 설치가 되는 걸로 알고 있는데……. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)

안도영위원

급속충전기 말고요. 그건 가격도 비싸고…….
호동

정호동미래성장기반국장

그렇죠. 물론 생활 저변까지…….

안도영위원

밤에 잠깐잠깐 필요한 만큼 먼저 완속으로 충전하면 되는 거니까 자는 시간 동안 7kW 정도만 되면 풀로 충분하니까…….
호동

정호동미래성장기반국장

어떻게 보면 에너지전환기 시대에, 자동차시스템이 전환되는 시점에서 조금 인프라부분에 대한 이해는 회사 쪽…….

안도영위원

다른 시·도는 시 차원에서 발 빠르게 움직여서 하는 데가 있더라고요. 완속충전기를 하는 장소 협의를 잘 봐서, 그런데 차 만드는 곳이 울산인데, 그죠? ‘울산이 없어?’ 이상하잖아요.
호동

정호동미래성장기반국장

어쨌든 제도적인 관심을 필요하다고 봅니다.

안도영위원

그게 우리 어느 국에서 잡아서 하는 겁니까? 환경국이라고 하던데, 맞습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 환경국에서 합니다.

안도영위원

국장님, 환경국장님 만나서 얘기 좀 해 주십시오.
시우

이시우위원장

안도영 위원님 수고하셨습니다. 전영희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

전영희위원

경제자유구역추진단장님께 질의드리겠습니다. 지난 6월에 경제자유구역지정 이후에 7월에는 경제자유구역추진단을 설치하였습니다. 그리고 울산경제자유구역은 수소산업을 통한 동북아 최대의 에너지허브를 비전으로 제시하고 있습니다. 수소산업육성과 지역산업고도화로 12조 4000억 원의 생산유발효과와 7만 6000여 명의 고용창출 등의 경제적 파급효과가 예상되어서 울산이 미래성장동력을 확보했다는 평가를 받고 있습니다만 경제자유구역 공식지정 이후에 경제자유구역청 출범을 위해서 추진해 오신 경과를 설명해 주시기 바랍니다.
영준

서영준경제자유구역추진단장

위원님께서 말씀하셨다시피 우리 울산 경제자유구역은 동북아 에너지허브를 비전으로 해서 지난 6월 3일에 공식 지정되었습니다. 그래서 7월 1일에 경제자유구역추진지원단이 설치되었고, 지난 9월에 저희들 행안부로부터 기구와 조직, 기구와 정원 승인을 받았습니다. 그래서 지난 10월에 관련 조례들, 행정기구설치조례라든지 정원조례, 사무위임 조례 등을 정비를 했고, 지금 현재 청장 임명을 위한 내부 절차를 마무리하고 이번 주말쯤 공고가 될 것으로 예상됩니다. 그러면 12월 중순쯤 되어서 청장이 임명되면 청장님을 중심으로 해서 출범식하고 개청식 준비를 해서 우리 울산경제자유구역의 지역주력산업과 수소산업 연계를 통해서 혁신성장의 거점으로 자리매김할 수 있도록 적극적으로 노력하겠습니다.

전영희위원

예, 잘 들었습니다. 제가 미국과 중국의 입장이 관계가 어떨까 라고, 지금 진행과정이 어떨까 하고 보도를 찾아보던 중에, 이것을 약간 빗나갈 수도 있는데 좀 참조를 했으면 좋겠다는 기사가 있어서 잠깐 말씀을 드려 보겠습니다. 중국에서 아프리카에 대한 사랑이 굉장히 뜨겁답니다. 중국은 아프리카에 대해서 무작정 사랑을 퍼붓고 있다. ‘세계 2위의 석유소비국 중국은 어느 국가보다 자원회귀에 사활을 걸고 있다.’ 이렇게 나와 있습니다. 그리고 중국과 아프리카 정상회담에서 아프리카 31개국에 대해서 무려 12억 7000만 달러의 채권을 포기하는 등 경제원조까지 적극적으로 지원해 주는 모습이 있습니다. 물론 중국의 목표는 자원의 확보겠죠. 자기네들이 중국은 아프리카의 인재들을 중국으로 불러들여서 매년 1만 명의 기술자를 양성하는 등 아프리카에 대한 어떤 적극적인 행정을 펼치고 있는 것으로 보여 집니다. 마찬가지로 저희도 경제자유특구가 되었듯이 저희가 돈이 넉넉해가지고 그 사람, 아프리카 사람을 부른다든지 저개발도상국의 사람들을 불러 모아서 할 수는 없지만 외국에도 우리가 손을 좀 뻗칠 수 있는 데는 발 빠르게 좀 움직여서 국내에서 안 되는 부분들을 외국에서, 미국이나 아프리카라든지 우리가 생각하지 못했던 원유는 많고 어떤 지원을 해 주면 우리가 도움을 받을 수 있다든가 어떤 방법들을, 시에서 가지고 있는 예산은 한정적인데 그 돈을 가지고만 무엇을 하겠다 라고 생각을 하지 말고, 그들이 있는 것을 우리가 조금 받고, 우리가 있는 것을 조금 주고 할 수 있는 어떤 그런 교류도 지금쯤에는 생각해 봐야 되지 않을까 라는 입장에서 이 기사를 잠깐 말씀드립니다. 지금 경제자유구역에 대한 우리 울산시민들의 기대가 큽니다. 울산이 세계수소 경제 선도도시로 도약할 수 있도록 적극적인 경제자유구역의 업무추진을 당부드립니다.
영준

서영준경제자유구역추진단장

예, 감사합니다. 위원님께서 말씀하셨다시피 중국도 당초에 2040년까지 내연기관차 판매중단을 결정했다가 지금 2030년까지로 시기를 당기고 있고, 미국도 이번에 바이든 대통령이 되면서 풍력이나 수소 등 그린 에너지산업 육성을 통해서 일자리를 마련하겠다 해서 이렇게 수소에 대한 전 세계적인 관심이 뜨겁습니다. 저희들도 코트라를 중심으로 해서 수소산업 전략수립을 지금 용역 중에 있습니다. 그래서 용역 수립이 완료되면 거기에서 울산의 생태계, 울산의 수소산업에 부합하는 투자유치 타깃 기업들이 나올 것 같은데, 그 타깃 기업이 설정되면 저희들 적극적으로 투자유치를 해서 울산이 수소산업의 거점으로 자리매김할 수 있도록 적극 노력하겠습니다.

전영희위원

예, 당부드립니다. 위원장님, 이상입니다.
시우

이시우위원장

전영희 위원님 수고하셨습니다. 점심식사를 위하여 13시 30분까지 감사중지를 선포하겠습니다.

11시39분 감사중지

13시31분 감사계속

감사를 계속하겠습니다. 김성록 위원님부터 질의해 주시기 바랍니다.

김성록위원

산단과장님, 우리 정책대안을 가지고 한번 이야기를 나눠 봅시다. 일차적으로 우리가 산단을 만드는 이유가 단순하게 땅을 확보하는 의미는 아니지 않겠습니까? 산단과장님, 그렇죠? 그러면 거기에다가 아까 제가 말씀드렸듯이 하이테크산단처럼 정확하게 목적형태가 있어서 그 목적물에 맞는 내용물이 들어가기 때문에 일이 순조롭게 된다 아닙니까, 그죠? 그러면 제가 ’18년도에 들어와서 뿌리산업에 대해서 많이 이야기를 했었거든요. 그런데 2년하고도 좀 더 지났는데 하나 예를 들겠습니다. 혹시 밀양 상생형 일자리 5년 들어보셨습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

밀양 같은 경우는 우리가 입지적인 조건을 봤을 때 사실은 이상적인 형태를 갖고 있죠. 공업용수라든지 창원이라든지 부산이라든지 김해, 제가 만들고 싶었던 게 이런 거였거든요. 지금 밀양형이 하고 있는 뿌리산업에 대해서요. 그런데 이것을 그렇게 하는데도 불구하고 이런 산단을, 집적화된 산단을 만들어야 된다 해서 했는데 아무런 액션이 없었어요. 어떤 위원이 정책적인 부분에 있어가지고 제안을 해 주면 우리가 행정절차상에 보게 되면 하다못해 ‘점마 저거 도대체 말이지 저게 타당성이 있나, 없나?’ 조사는 시켜 보거든요. 주무관한테나 조사를 시켜보는데 내가 정보망을 통해서 보면 일언반구 하나도 없었어요. ‘왜 그게 안 나올까?’ 이렇게 생각해 보니까, 제 생각에는 너무 뭐라 할까, 여기에 대해서 이런 산업에 대해서 제가 외람되게도 결론내린 게 너무 전문적인 지식부분들 이런 부분들이 경험이 부족해서 그런 게 아니냐 이런 생각을 했거든요. 거기 뿌리산업에 대해서는 아시죠. 그죠? 지금 보게 되면 열처리, 주조, 금형, 표면처리, 용접, 소성가공, 대표적인 뿌리산업이죠. 이런 뿌리산업에 대해서 울산시가 지금 정통 굴뚝산업에 대해서 이 뿌리산업하고 불가분의 관계인 건 아시죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

그럼 지금이라도 이런 부분에 대해서 밀양에서 상생형 일자리 창출하게 해서 이런 모델링을 해야 되겠다면 울산시에도 그것을 샘플링해서 울산형 일자리, 뿌리산업 일자리 집적화단지 만들어야 되지 않겠습니까? 과장님 어떻게 생각하십니까?
경욱

장경욱산업입지과장

그 부분은 저희도 지금 산업단지를 만들 때 업종별로 집적화하는 부분도 있고요. 그리고 밀양에서 하는 부분에 대해서는 아까 위원님이 말씀하신 뿌리산업 위주로 해서 상생형 일자리 관련한 산단을 만든다. 이렇게 말씀하셨는데 저희들도 내년도에는 산업단지 수급계획을 조금 준비해 보려고 하고 있습니다.

김성록위원

아니요. 그렇게 대답하면 이게 대화가 안 되는 거죠. 그렇게 하면 대화가 안 되는 것이 왜냐하면, 그러면 자동차·조선을 받치고 있는 게 뿌리산업 아닙니까, 그죠? 자동차·조선에 가장 중요한 게 금형 아닙니까, 그죠? 자동차·조선이 금형이 없으면 자동차·조선은 할 수가 없거든요. 금형 플러스 시트 아닙니까? 그 나머지 타이어 이런 것들은 전부다 보면 외부에서 보급을 한다 아닙니까? 그러면 그것을 울산의 전통산업 활성화해가지고 일자리를 창출하자고 계속 부르짖었는데 그것을 가져올 재료를, 있는 그것을 안 만들고는 불가능하잖아요. 그러면 집을 짓는데 기초를 해 놓고 우리가 보고 올라가야 될 것 아닙니까? 그게 하나도 안 되는 거죠. 그러면 ‘너그가 알아서 하겠지.’ 이것 밖에 안 되는 거예요.
경욱

장경욱산업입지과장

아닙니다. 지금 우리 매곡산단 쪽이나 이런 쪽은 오토밸리를 중심으로 해서 중산2차라든지 이런 데는 자동차산업 위주의 산단이 조성되어 있고요. 반천일반산단 같은 경우에도 자동차산업 위주로 지금 업종이 되어 있습니다.

김성록위원

그것은 보면 중간재입니다. 과장님, 혹시 시간되시면 제 차 지하에 있거든요. 제 차 타이어를 한번 보시면 흙투성이거든요. 다 다니고 있어요. 그 어디에 공장 비운 것도 알고요. 영종산업이 어디에 있는 것도 다 알고 어떻게 비어 있는 것도 다 안다고요. 최근에는 저기 어디입니까? KCC산단까지 전부다 안 있습니까? 한번 활천을 돌면서 싹 한번 다시 둘러봤다고요. 그런데 중요한 것은 내가 도는 거라든지 과장님이 안 도는 것 이런 게 중요한 게 아니고 기본적으로 안 한다는 게 문제가 있는 거죠. 그걸 해서 해야 되는데 검토 아무 의미가 없죠. 위원들이 어떤 이야기를 했을 때 ‘용역을 해야 됩니다.’ 그건 뭐냐 그러면 그 일 안 하겠다는 거거든요. 그것을 내가 시에 들어와서 한 3개월 지나니까 ‘아, 이게 일반기업하고 완전히 다르구나’ 이걸 깨닫게 되었다고. 전부다 파악해요. 이것을 하십시오. 안 그러면 전통산업 완전 포기해 버리든지 둘 중에 하나를 해야 되는 거죠. 어정쩡한 형태는 이제 못 살아 남습니다. 아시겠죠? 부탁을 드립니다.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 알겠습니다.

김성록위원

부탁을 드리고요. 그다음은 석유단지 통합파이프랙은 국장님, 어느 과에서 하는 겁니까?
호동

정호동미래성장기반국장

혁신산업국에서 합니다.

김성록위원

아니, 통합파이프랙에서 지중화를 보게 되면 석유화학단지 국가산단 아닙니까, 그죠? 국가산단 내에서 통합파이프랙 같은 경우는 지역개발과에서 처리 안 합니까?
종인

김종인지역개발과장

저희 과에서 안 합니다. 혁신산업국에서 하고 있습니다.

김성록위원

그 부분은 혁신산업국 소관입니까?
종인

김종인지역개발과장

예, 에너지 관련 이기 때문에 그렇습니다.

김성록위원

에너지과에서요?
종인

김종인지역개발과장

에너지 관련 화학 소재산업과.

김성록위원

아니 그러니까 그것은 대충은 알고 있습니다마는 전체적인 이런 부분에서는 그쪽에서 전부다 한다 이 말씀이네요?
종인

김종인지역개발과장

예.

김성록위원

일단은 알겠습니다. 울산역 역세권 복합단지 같은 경우에는 지역개발과 소관…….
종인

김종인지역개발과장

사업추진은 산업입지과에서 하고 지정 관련…….

김성록위원

지역개발과에서 하고?
종인

김종인지역개발과장

예, 법적인 지정 관련 실시계획 수립은…….

김성록위원

산업입지과에서, 그 부지형태 아시죠? KTX 울산역 복합특화단지, 그죠? 복합특화단지.
종인

김종인지역개발과장

예, 복합특화단지.

김성록위원

울산역에서 진장마을 KTX 역세권해가지고 상수마을까지 이렇게 전체 들어간다 아닌교? 가는데 한화부지가 전체적으로 53%에요. 81만 1424㎡이거든요. 그런데 이게 체육시설이에요. 가만 놔둬놓으면 저거들이 할 수 있는 게 사실 없어요. 한화가 할 수 있는 게 없거든요. 100년 돼도 개발하기 힘들 거예요. 그것을 울산이 기업의 어떤 가치를, 엄청난 순이익을 남기게 해 주게 생겼다 아닙니까? 그 부분에 대해서. 이것 어떤 사람이든 간에 이 사람이 정상적인 상식을 갖고 있다 그러면 검토단계부터 특혜시비해가지고 많이 휘말렸을 거예요. 그런데 이것은 누가 이걸 바람 넣었는지는 모르겠는데 이건 엄청난 부분이 들어가는 거예요. 이게 만약에 국회 같은 데서 핸들링이 들어가게 되면 이건 나중에 했을 때는 큰 문제점이 발생할 거다 이거죠. 그러면 개인이 갖고 있는 땅에 대해서 이것은 똑같은, 동등한 것을 적용해가지고 이걸 하냐 이런 부분에서도 한번 검토가 필요할 것 같아요. 그게 특화시설이잖아요. 체육시설이에요.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 체육시설로 되어 있는데 일몰 해제되는 시점이 돼서…….

김성록위원

과장님, 내가 알고 싶은 것은 이건 울산시에서 먼저 계획은 잡지는 않았을 거예요. 누군가가 와서 이것을 멘트를 했을 거라고 보거든요. 그래서 이게 이루어진 로드맵을 알고 싶은 거죠. 어떻게 이 일이 돼서 여기 왔는지 로드맵을 알고 싶은 거죠.
경욱

장경욱산업입지과장

당초에 우리 역세권 개발사업하면서 이게 개발계획에 포함되어 있던 부분인데 그 부분에 대해서 시에서 자체개발을 하기는 사업비나 이런 문제점으로 인해서, 사업비가 과다소요되는 문제로 인해서 시에서 자체개발하기에는 어려웠고요. 그리고 시에서 개발하지 않을 때는 도시공사를 활용할 수도 있는데 도시공사 같은 경우에도 지금 부곡·용연지구나 율동 국민임대주택이나 이런 부분에 대해서 개발사업을 하고 있기 때문에 부채비율이 너무 많아서 여기 개발사업을 하려고 그러면 실질적으로 이게 또 개발사업 시행사가 타당성이 좀 있어야 되거든요. 그런데 이게 부채비율이 너무 많다보니까 KTX 역세권까지 같이 사업을 하기는 조금 어려웠던 부분이 있습니다. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)

김성록위원

아니, KCC단지부터 시작해가지고 KCC단지에서 올라가는 것 전체가 하게 되어 있으면 이건 지구단위계획에 의해서 미리 액션이 나왔을 건데 이거는 급조가 되었는지, 누가 어떻게 되었는지 논쟁에 들어가 있어요. 전에 하면서 이렇게 된 건 아니거든요. 다시 하겠습니다.
시우

이시우위원장

김성록 위원님 수고하셨습니다. 안도영 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

안도영위원

산업단지 내 통근버스 운영 여기 있어서 말씀을 드리는데 지금 테크노 산단 안에 산업 융복합센터 있다 아닙니까? 유니스트 들어와 있고, 거기 보니까 유니스트 학생들이 밤 11시, 12시까지 있는데 여기에다가 통근버스 운영이라고 있길래 한번 이야기해 봅니다.
경욱

장경욱산업입지과장

통근버스 운영 같은 경우에는 저희가 대중교통이 불편한 산단에…….

안도영위원

그게 버스가 막차가 9시면 끝난대요. 그런데 학생들이 실제로 11시, 12시까지 있거든요. 굉장히 그 시간되어버리면 기숙사로 돌아가야 되는데 되게 어려움이 있대요.
경욱

장경욱산업입지과장

그래서 통근버스 운행 같은 경우에는 고용노동부 공모사업으로 해가지고 우리가 추진하고 있었는데 테크노산단 같은 경우에도 저희가 한번 추가적으로 공모신청할 수 있는지 한번 검토를 해 보도록 하겠습니다.

안도영위원

그리고 한번 가보시고요. 그때 센터장님도 부탁을 하시더라고. 거기에 대해서 굉장히 애로점이 있다고. 그런데 의회에서 우리가 갔다 아닙니까, 그죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

안도영위원

여기 택지개발사업 추진현황에 대해서 질의 좀 드릴게요. 이 사진이 뭔지 아시죠? (사진을 보여주며)
종인

김종인지역개발과장

잘 안 보입니다.

안도영위원

이게 뭔지 아시겠습니까? 야음 근린공원입니다. 여기에서 지금 LH하고 있는, 사실 얼마 전에 환경단체에서도 반대해가지고 과장님도 내용 잘 알고 계실 거예요. 시장님한테도 그때 야당 의원님들 몇 번이나 질의를 하시고 해가지고, 제가 그래서 얼마 전에 보도자료도 내고 했는데요. 이 지역 안에서 실제적으로 울산도서관 뒤쪽 주차장 이 정도 되는 데서 제가 보건환경연구원에다가 부탁을 해가지고 대기질조사를 한번 한 적이 있거든요. 결론적으로 말씀드리면 삼산동이랑 큰 차이가 아예 없든가 아니면 오히려 더 괜찮든가 하더라고요. 지금 환복위에서도 사실 오전에 이 이야기가 되게 많았답니다. 공방이 좀 있고 한데, 우리는 산건이니까 공공임대주택 공급에 대해서 그 시각으로 한번 봐 봅시다. 최근 울산에 아파트 값 엄청 오른 것 알고 계시죠?
종인

김종인지역개발과장

예, 알고 있습니다.

안도영위원

3억 5000만 원짜리가 막 7억 원 가고 이럽니다. 야음동도 가보면 8억 원씩 이렇게 하고요. 그러니까 신축, 지어진 지 얼마 안 됐다 싶은, 되게 노후된 아파트 아닌 다음에는 지금 다 잡으면 6억 원에서 8억 원, 32평짜리 기준으로 얘기드리는 거예요. 옥동 아이파크 2차는 12억 원 된지 좀 지났고, 그죠? 그리고 이번에 본의 아니게 잡다보니까 전월세도 아예 지금 없습니다. 나가보면 그런 현상이 좀 있는데요. 그러면 전체적으로 봤을 때 주택이 안정적으로 공급이 되는 게 민간시장에만 놔두었을 때 이런 현상이 계속 벌어진다 아닙니까? 그러면 공공임대주택 공급에 대해서 울산 전반적으로 여기 자료가 나와 있긴 한데 어떻습니까? 임대주택 정책에 대해서 어떻게 해야 된다고 생각하십니까?
종인

김종인지역개발과장

우선 먼저 야음 근린공원사업의 임대주택 공급촉진지구 성격에 대해서 제가 잠깐 설명을 드리겠습니다. 대왕암공원 정부의 장기미집행 공원…….

안도영위원

그것은 토론회까지 제가 나갔기 때문에 잘 알고요. 준비했기 때문에 그건 잘 알고 그냥 공공임대주택 정책에 대해서 요새 사회현상에서 어떻게 해야 된다고 생각하시냐고요. 확대해야 됩니까, 축소해야 됩니까?
종인

김종인지역개발과장

확대가 좀 많이 돼야 될 것으로 저는 생각합니다.

안도영위원

그렇죠? 그것 묻는 겁니다.
종인

김종인지역개발과장

여기에서도 지금 시중의 한 85% 가격으로 공급할 예정으로 하고 있고요. 또 우리 시에서 지금 도시공사에서 율동지구에도 공공주택을 하고 있고요.

안도영위원

제가 여기에서 질의 한번 드릴게요. 새 아파트죠?
종인

김종인지역개발과장

예.

안도영위원

시중의 85% 얘기하신다면 이미 울산에서는 가격이 얼마 전에 비정상적으로 2배 정도 올랐어요. 그 가격에서 85%하면 안 됩니다.
종인

김종인지역개발과장

그렇죠. 지금 이것은 당초 조성해가지고 공급할 때의 가격으로 치는 것이고 공급해가지고 실제 시중가격 오른 가격이 아니고요.

안도영위원

32평형이 아무리 신축 임대아파트라도 장기적으로 해도 제가 볼 때는 임대료가 100만 원 이상 넘어가면 안 돼요.
종인

김종인지역개발과장

월 임대료.

안도영위원

그리고 임대아파트 보면 20평대 공급 많이 하잖아요. 그러니까 이게 사실 수요가 안 맞는 거거든요. 할 때도 이 부지 말고 다른 데도 공공주택 많이 하시는데 30평대 공급률이 지금 어떻게 계획 잡고 있습니까? 전체 임대주택 중에서.
종인

김종인지역개발과장

저희들 부서에서는 부지조성을 하는 주 부서고요. 아파트…….

안도영위원

부지조성하시는데 맨 처음에 인허가하고 하는데 조건으로 볼 것 아닙니까? 계획 같은 것은, 아예 검토 안 하고 부지만 보고 바로 그냥 넘겨 버립니까? 정책을 그렇게 하지는 않을 건데요.
종인

김종인지역개발과장

예, 맞습니다.

안도영위원

모릅니까? 여기 답변하실 수 있는 사람 없습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

사실 주택공급과 관련된 정책은 저희들 쪽에서 하는 게 아니고 도시창조국에 주택 관련부서가 별도로 있습니다.

안도영위원

예, 알고 있어요.
호동

정호동미래성장기반국장

저희들이 공급책에 대한 구체적인 내용을 아직 정해져 있지도 않지만 여기에서 말씀드리는 게 조금 어려움이 있습니다.

안도영위원

LH하고 논의를 하실 때 일단은 제일 먼저 하는 게 지구선정해가지고 LH하고 먼저 얘기 들어보고 그 뒤로 들어가잖아요. 그럼 처음에 이 부지를 협약을 할 때 여기에서부터 어느 정도 얘기가 나와야 되지 않나 하는 의견이죠. 그냥 줘버리고 뒤로 가면 거기에서는 아마 기존에 하던 스타일대로 계속 20평대를 많이 공급하려고 고집할 거거든요.
호동

정호동미래성장기반국장

그건 저희들 여건이 되는 대로 한번 협의를 해 보겠습니다.
종인

김종인지역개발과장

위원님, 이 지역은 사업명칭 자체가 민간임대주택공급촉진지구이기 때문에 거의 대부분 주택은 임대아파트로 들어서게 됩니다.

안도영위원

예, 알고 있습니다. 분양도 거기에 아마 조금 있을 건데, 그죠?
종인

김종인지역개발과장

그건 숫자상은 제가 정확하게는 알 수 없지만 양이 되게 적습니다.

안도영위원

예, 되게 적은 양인데 약간 있는 것을 제가 본 적이 있는 것 같아가지고, 그래서 지금 우리가 전체 공급에 대한 그것은 필요하고 환경문제는 제가 그래서 이걸 한번 조사를 해 본 거고요. 아마 집행부에서는 제가 알아 보니까 이 해당지역에 대기질조사 아예 한 게 없더라고요. 그래서 제가 부탁해서 조사를 해 봤어요. 왜 그러냐면 거기에 지금 사람이 살면 된다, 안 된다, 공기질이 나쁘다 자꾸 이야기가 나와가지고 제가 조사를 해 본 거예요. 의뢰해가지고 현장에서 일주일 동안 점검한 거예요.
종인

김종인지역개발과장

예, 감사합니다.

안도영위원

그래서 혹시나 더 필요하면 영락원 옥상이나 거기에서 좀 추가적으로 재야 될 것 같은데 일단은 여기에서 지정을 해 놓은 것은 우리 여기에서 한 것 아닙니까? LH하고 같이 지금 이렇게 하도록.
종인

김종인지역개발과장

국토교통부에서 지정된 겁니다.

안도영위원

아니 그러니까 요청할 때 우리 시에서…….
종인

김종인지역개발과장

저희들도 LH에 이야기해가지고 대기질조사라든지 소음관계도 좀 해 보도록 하겠습니다.

안도영위원

그래서 실제적으로 그 지역이 임대주택 공급할만한데 적당한 지역인지, 적정지역인지 방금 LH에 요구를 하든 계속적으로 요구를 해서…….
종인

김종인지역개발과장

예, 저희들이 LH에 요구해서 소음하고 대기질하고 조사를 해 보도록 하겠습니다.
시우

이시우위원장

안도영 위원님, 그 질의는 도시창조국 건축과 소관입니다. 안도영 위원님 수고하셨습니다. 전영희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

전영희위원

식사 맛있게 하셨습니까? 행감이라고 해도 물도 마셔가면서 사탕도 입에 물고 쉬엄쉬엄합시다. 산업입지과의 질의인 것 같습니다. 대운산에 자연휴양림 근처에 위치를 제가 찾아보니까 용당 교차로 부근이네요? 거기에 보면 GW일반산업단지 조성이 되어있습니다.
경욱

장경욱산업입지과장

예.

전영희위원

인허가를 누가 내줬죠?
경욱

장경욱산업입지과장

아, 이 허가는 산업단지가 민간산단이 되겠습니다. 산단에서 민간사업자가 지역구역을 정해서 신청을 하게 되고요. 그 신청을 하게 되면 저희가 산업단지계획심의위원회를 열어서 승인을 해 주도록 그렇게 되어 있습니다.

전영희위원

산업입지와 도시계획심의위원들의 구성이 어떻게 되어 있죠?
경욱

장경욱산업입지과장

도시계획위원회는 도시계획과에서 소관을 하고 있고요. 저희가 하는 것은 산업단지계획심의위원회가 있습니다.

전영희위원

그러면 산업단지심의위원회? 허가위원회? 그분들이 이것을 결정할 때 도움을 주신 분들인가요?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그렇습니다. 여기 민간사업자가 시행사가 되는데요. 민간사업자가 자기들이 필요한 지역에 업종을 정해서 우리 시로 신청을 하도록 그렇게 되어 있습니다.

전영희위원

그런데 이게 민원이 하나 들어와있는데요. GW일반산업단지에 저도 지금 사진으로 보고 있는데 굉장히 대운산 자락이 크고 우람하고 아주 멋있는, 거기에다가 한쪽에 머리를 확 밀어놓은 듯이 완전히 깎아내려 버렸어요. 이런 것은 대운산의 청정지역의 그것도 맨 위에 상류지역이란 말이에요. 이게 경관이 참 아름다운 곳인데 이것을 깎아서 허가를 내줬다는 것이 좀 안타깝다고 하는 주민들의 민원도 많고 또 그리고 위에서 공사를 하기 때문에 환경오염 자체에 문제가 있다 라고 얘기를 하거든요. 과장님 생각은 어떠세요?
경욱

장경욱산업입지과장

저희가 산업단지계획 신청이 들어오면 그 부분에 대해서 업종이라든지 대기오염물질 배출이라든지 환경오염부분에 대해서 관련부서에 전반적으로 검토를 받고요. 그리고 산업단지를 만들기 전에 환경분야에 대해서는 낙동강환경관리청으로부터 협의를 받습니다. 받는 과정에서 오염물질을 줄일 수 있거나 아니면 최소화해야 되거나 아니면 오염물질이 나오면 안 되는 물질이 있을 경우에는 업종제한까지 걸어서 최대한 환경적으로 깨끗한 산단을 만들려고 그렇게 노력해 나가고 있습니다.

전영희위원

공장에 GW산업단지 거기 들어오는 밑에 하류에는 실질적으로 주민들이 블루베리라든지 딸기라든지 친환경농작물을 육성하고 있대요. 가보셨어요?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그래서 그쪽 산단 같은 경우에는 하수관로가 매설이 되어 있어서 외부로 하수가 유출되거나 그렇게 안 되도록 만약에 공장에서 폐수가 나오면 거기 하수처리시설을 설치해서 관로를 통해서 하수처리장으로 바로 갈 수 있도록 그렇게 설비가 되어 있습니다.

전영희위원

설비가 철저하게 되어 있죠?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

전영희위원

그럼에도 불구하고 주민들은 계속 불안에 떨고 있고 계속 민원을 제기하고 있는 상황이랍니다. 그리고 여기에 다 입주를 했나요?
경욱

장경욱산업입지과장

아직 입주는 다 안 했…….

전영희위원

지금 하고 있는 상황인 것 같은데요?
경욱

장경욱산업입지과장

예, 그렇습니다.

전영희위원

그리고 사업자가 공사 최종 준공도 하기 전에 폐기물 유치를 신청했다고 하는데 이것…….
경욱

장경욱산업입지과장

그 부분은 지난 5월 19일 유치업종 변경하고 폐기물처리시설 신설을 통해서 자기들이 산업단지변경 승인신청을 했던 부분입니다. 하지만 저희가 주민 민원도 많고 해서 우리 시 직권으로 폐기물시설이 들어오면 안 된다 이렇게 해서 반려를 했던 사항이 있습니다.

전영희위원

그럼에도 불구하고 다시 유치업종 변경신청을 하고 주민들과의 갈등을 계속 유발하고 있다 라고 지금 민원은 계속 들어오고 있는데요?
경욱

장경욱산업입지과장

그 부분의 말씀은 아마 5월에 들어온 건 반려를 했는데 9월에 한번 더 9개 업종을 추가한다는 단지 변경계획 신청이 들어와서 그 부분에 대해서는 우리 주민들의 입장을 최대한 반영해서 해야 되기 때문에 사업시행자 측에서도 주민설명회라든지 주민의 이해를 구하지 않으면 저희가 반영하기 어렵지 않겠나 해서 최대한 주민들의 의견, 동의를 구하는 쪽으로 이야기를 하고 있고요. 절차 같은 경우에는 동의를 구하고 나면 저희가 내용에 대해서 공고도 하고 전체적으로 정리를 해서 앞서 말씀드렸던 산업단지계획심의위원회에 상정을 해서 전문가들의 의견을 받아서 최종적으로 결정되도록 그렇게 되어있습니다.

전영희위원

행감을 하면서도 느끼고 우리가 주요업무보고를 받으면서도 항상 느끼는 게 이 과의 일뿐만이 아니고 다 대답은 정상적으로 해 주시고 우리가 듣고 싶은 말을 하는 건 맞거든요? 그런데 현장에 나가보면 우리가 질의하는 것과 대답하는 것과 현장의 얘기가, 목소리가 다르다고 그러면 우리는 잘못 가고 있는 거예요. 그리고 지금 코로나도 다 아시겠지만 인간이 뿌린, 그죠? 인간이 잘못한 것이 환경으로부터 우리가 지금 받고 있잖아요. 그래서 환경의 중요성도 굉장히 중요시되고 있는데 그나마 이 대운산 자락이 이렇게 크고 우람한 인간이 먹고 살기에 일거리라든지 창출을 위해서 이게 필요한 작업이긴 하지만 그래도 주민들이 많이 살지 않아도 그 아름다운 자연환경을 꼭 해쳐가면서 거기에 그것이 들어와야 되겠는가 라는 고민은 시에서도 해 봐야 되겠고요. 그리고 주민들이 많든 적든 거기 가셔가지고 위로도 해 드리고 의견을 우리가 이렇게 할 수밖에 없었다든지 주민들하고의 어떤 갈등이 안 생기도록 좀 현장 나가보시고 적극적으로 우리가 대처해 줘야 될 것 같아요.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 이번 건도 주민 의견을 최대한 반영해서 업무를 추진하도록 그렇게 하겠습니다.

전영희위원

예, 이상입니다.
시우

이시우위원장

전영희 위원님 수고하셨습니다. 윤정록 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
정록

윤정록위원

윤정록입니다. 아침에 제가 이야기하다가 바빠서 그랬는데 행정사무감사자료에 예산 때문에 말씀을 추가로 드릴게요. 투자교류과의 예산 잔액이 너무 많이 남은 문제를, 제가 지금 우려하는 문제가 뭐냐 하면 1-1페이지 보시면 2019년도에 예산이 20억 원의 잔액이 발생을 했어요. ’19년도에도, 그래서 투자교류과의 예산잔액이 빈번하게 과다, 100억 원 중에 88억 원은 쓰고 20억 원은 남았거든요. 20%가 남았는데 그래서 투자교류과가 계속 예산이 이렇게 잔액을 해마다 과다하게 남기는 것 아니냐, 우려 때문에 제가 말씀을 드린 겁니다. 전년도에도 그랬기 때문에, 그중에 많이 남은 잔액이 뭐냐 하면 12억 7498만 원인가 보니까 민간자본사업보조 이전재원이 많이 남았어요. 잔액을 발생시켰는데, 그것도 또 아마 내가 전년도 자료를 못 봐서 그런데 보니까 사고이월을 시켰네요? 넘어 왔거든요. 이게 무슨 사업입니까?
연옥

김연옥투자교류과장

지방투자촉진보조금사업입니다.
정록

윤정록위원

촉진사업인지 알지.
연옥

김연옥투자교류과장

그래서 이것은 뭐냐하면 기업이 투자를 했을 때 저희들이 국비하고 시비로 인센티브를 주는 사업인데 기업이 투자계획을 신청해가지고 지방투자촉진보조금 대상기업으로 선정은 되었는데 착공을 계속 못하고 있었습니다. 그래서 지금 착공을 해야만 이 사업비가 나가니까…….
정록

윤정록위원

어디에 나가는 겁니까?
연옥

김연옥투자교류과장

회사이름 말씀하시는 겁니까?
정록

윤정록위원

예.
연옥

김연옥투자교류과장

부흥산업사라는 회사입니다.
정록

윤정록위원

예?
연옥

김연옥투자교류과장

부흥산업사.
정록

윤정록위원

부흥산업사라고 있어요? 회사가 어디에 있습니까?
연옥

김연옥투자교류과장

울산 신항 쪽에 있는 회사입니다.
정록

윤정록위원

한 회사에 나갈 돈입니까?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 12억 7400만 원은 한 회사에 나가는 돈입니다.
정록

윤정록위원

한 개 회사에 나갈 겁니까?
연옥

김연옥투자교류과장

예.
정록

윤정록위원

그러면 여기에 아직까지 이게 전혀 집행이 안 되어 있는데 사고이월을 시켜가지고 올해 또 9월 말까지 아직 한 푼도 안 나갔잖아요. 그렇죠?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 아직 집행을 못하고 있습니다.
정록

윤정록위원

돈이 뭐뭐 섞여 있어요? 국비도 여기 들어 있습니까?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 국비가 8억 원 정도 지금 편성되어 있습니다.
정록

윤정록위원

8억 원 정도요?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 지금 국비가 내려와 있기 때문에 저희들이 이것을 감액을 시킬 수가 없어서 계속 이월이 되고 있었습니다.
정록

윤정록위원

이것 지금 가능성이 있는 겁니까?
연옥

김연옥투자교류과장

지금 환경영향평가 중입니다.
정록

윤정록위원

이것 사고이월을 한 번 했기 때문에 내년에는 이제 그러면 못하겠네요?
연옥

김연옥투자교류과장

금년 12월 중에 만약에 집행을 못한다 그러면 불용처리 한 다음에 시비로 다시 편성을 해서 다음에 착공 이후에 신청이 들어오면 집행을 할 계획입니다.
정록

윤정록위원

그럼 국비는 어쩔 겁니까?
연옥

김연옥투자교류과장

국비는 그대로 저희들이 가지고 있습니다. 그대로 반납 안 하고 가지고 있다가 신청이 들어오면 집행을 할 계획입니다.
정록

윤정록위원

그래서 이런 불확실한 사업들을 국비가 8억 원이 들었다고 말씀을 하셨는데 사업을 작년부터 계속 이렇게 잡아가지고 이게 된다, 안 된다는 어느 정도 윤곽이 잡힐 건데 이런 식으로 예산을 자꾸 방만하게 잡아서 이렇게 잠재우고 있다는 것은 아까 제가 말씀을 드리다가 급한 일이 있어서 그거 했는데, 이 문제를 내가 보기에도 좀 반성하셔야 될 것 같은데요.
연옥

김연옥투자교류과장

예, 빨리 사업이 투자가 진행되어야 이게 또 집행이 가능한 금액인데 환경영향평가라든지 혹은 투자가 여러 가지 외부요인으로 늦어지다 보니 보조금도 같이 늦어지는 그런 상황이 되었습니다.
정록

윤정록위원

아니요. 그건 아니죠. 과장님 이게 늦어지는 사항이 어느 정도 될 거라는 게 예측을 하셔야 되는 거고, 그것도 한두 달이 아니고 1, 2년을 이렇게 지연시키면서 ‘늦어지다 보니 그렇습니다.’ 하는 것은 그건 말이 안 되는 것 아닙니까?
연옥

김연옥투자교류과장

그렇다고 저희들 이 국비를 다시 반납할 수도 없는 거고요. 그래서 이분들이 투자계획을 제출할 때만 해도 이미…….
정록

윤정록위원

반납 안 하고도 잡아놓을 수 있다면서요. 어차피 사고이월되었기 때문에 반납 안 하고도 잡아 놓는다면서요. 아까 전에.
연옥

김연옥투자교류과장

예, 저희들이 반납을 할 수는 없는 겁니다.
정록

윤정록위원

그러니까 반납 안 하고도 잡아놓을 수 있다면서요?
연옥

김연옥투자교류과장

예, 금년에도 만약에 이분들이 신청을 안 하면 저희들이 금년에는 사고이월이 되었기 때문에 불용처리를 해야 되거든요.
정록

윤정록위원

사고이월인데 불용처리를 하고, 그것도 아까 과장님 내가 물으니까 반납 안 하고도 잡아놓을 수 있다고 했잖아요.
연옥

김연옥투자교류과장

그것은 사고이월까지 가고 난 이후의 얘기고요. 그 이전에 반납을 할 수는 없다는 거죠.
정록

윤정록위원

무슨 기업이 하는데 그렇게 그거 합니까?
연옥

김연옥투자교류과장

이 기업이 처음에 신청을 할 때는 이미 그 부지가 신항만 북항 쪽에 항만공사하고 부지 임대계약을 체결하고 여러 가지로 바로 투자가 가능할 걸로 예상하고 저희들도 그렇고 산업부에서도 보조금을 지급하겠다 라고 결정을 했던건데, 환경영향평가가 계속 지금 늦어지고 있습니다.
정록

윤정록위원

글쎄요. 행감이라 해도 하나가지고 하나 이야기하면 10분 가버리는데, 경제자유구역추진단장님.
영준

서영준경제자유구역추진단장

예.
정록

윤정록위원

그건 지금 준비는 잘되어 가고 있습니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

예, 잘되어 가고 있습니다.
정록

윤정록위원

어떻게 잘되어 가고 있는데요?
영준

서영준경제자유구역추진단장

저희들 9월에 행안부에서 기구하고 정원 승인을 받았고 10월에 행정기구 설치 조례, 정원 조례, 사무위임 조례 등 자치법규를 정비를 했고, 일단 청장 공고를 위한 내부 검토를 마쳐서 이번 주에 공고할 예정입니다. 공고해서 12월 중순쯤 돼서 청장 임용되면 청장님을 중심으로 해서…….
정록

윤정록위원

청장님 누가 오십니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

그것은 널리 인재를 구할 계획입니다.
정록

윤정록위원

널리 구했습니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

이번 주 말에 공고가 나갈 계획입니다. 13일부터 공고 나가면 24일부터 접수해서 총무과에서…….
정록

윤정록위원

몇 급 상당으로 예우를 합니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

1급 상당으로 예우할 계획입니다.
정록

윤정록위원

1급 상당으로 합니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

예.
정록

윤정록위원

그것은 저거는 없죠? 저거는 그거하고는 관계 없으니까 그렇죠? 1급 상당 예우해도 관계 없잖아요?
영준

서영준경제자유구역추진단장

예, 현재 저희들 행안부에서 정원 승인 받기로 1급 또는 2급으로 받아서 1급으로 예우할 계획입니다.
정록

윤정록위원

우리가 1급이 지금 1명 뿐이잖아요?
영준

서영준경제자유구역추진단장

행정부시장님하고 경제부시장님이.
정록

윤정록위원

경제부시장님도 1급 상당입니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

예, 그렇습니다.
정록

윤정록위원

아 맞네. 그러면 그게 1급이 가능한가?
영준

서영준경제자유구역추진단장

행안부에서 승인을 받았습니다.
정록

윤정록위원

승인이 되었습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

타 지역의 경제청장님들도 다 지금 1급으로 되어 있습니다.
정록

윤정록위원

그러면 청은 어디에 만들 겁니까?
호동

정호동미래성장기반국장

청은 일단은 임시로 저희들 청사는 지금 준비 중에 있고 아직까지 최종적으로 청사 입지에 대해서는 당분간 지방재정이 너무 열악해서 앞으로 장기적으로 국비를 좀 확보해서 청사를 정할 생각입니다.
정록

윤정록위원

그래서 제가 좋은 안을 하나 드리려고…….
영준

서영준경제자유구역추진단장

예.
정록

윤정록위원

지금 코로나 때문에 내년에도 이게 어떻게 될지는 몰라요. 물론 역병이라는 게 정복이 안 되는 역병이 없겠지만 우리가 옛날에 나병이고 뭐고 온갖 역병들이 번졌잖아요. 나병 때는 억울하게 죽은 사람도 많이 있고 정복이 안 될 수도, 정복을 해야 되고 인류 역사상 정복해야 될 일인데, 그래서 내년에 컨벤션센터가 준공이 됩니다.
호동

정호동미래성장기반국장

예.
정록

윤정록위원

제가 제안을 드리는 것은 컨벤션센터에 준공이 되면 어차피 코로나 사태가 이렇게 되면 컨벤션센터 준공을 해도 행사를 하기가 아마 한계가 있을 거예요. 국제행사나 여러 가지 행사가, 지금 벌써 두 달밖에 안 남았잖아요. 그렇죠?
영준

서영준경제자유구역추진단장

예.
정록

윤정록위원

그래서 제가 제안을 드리는 것은 컨벤션센터에 청사 건물을 넣으면, 아까 전에 단장님 말씀에 예산도 없고 돈도 없고 사무실 구하기도 어려우니까 컨벤션센터에 파티션 가지고 막아놓고 거기 하면 되잖아요. 그것 어떻게 생각하십니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

컨벤션 센터는 컨벤션 유치, 마이스산업 유치를 위해서 공간이 최적화되어 있는 것으로 알고 있고 저희들은 민원실이나 사무실 이런 공간 위주로 구성되어 있어서 저희들 용도하고는 딱 들어맞지는 않을 것 같습니다.
정록

윤정록위원

딱 들어맞는 게 있습니까? 컨벤션센터라는 마이스산업을 유치하는 데가 널널합니다. 컨벤션센터 안 가봤어요? 거기 파티션 갖다놓으면 칸 치면 돼요. 간단합니다. 국장님, 그것 단디 한번 검토를…….
영준

서영준경제자유구역추진단장

예를 들어서 저희들이 입주를 해 버리면 원래 컨벤션의 용도에 맞게, 내년에는 코로나로 인해서 굉장히 마이스산업을 유치하기 힘든다 하더라도 코로나가 극복이 되면 굉장히 많은 마이스 행사나 회의를 유치해야 될 건데 그렇게 되면 컨벤션의 기능을 못하지 않을까 저희들은 그렇게 생각하고 있습니다. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)
정록

윤정록위원

저도 그게 한 1년은 아무리 유치를 해도, 지금 유치한다고 해도 보통 6개월 이상 후에 개최가 되는 사업들이거든요. 대개가, 국제행사 같은 경우는 1년이 넘어가야 돼요. 그런 견지에서 봤을 때 우선 거기에서 본 청사를 지어서 하실 때까지 그것도 하나의 대안이 되지 않겠나 하는 것을 제가 참고로 말씀드리는 겁니다.
영준

서영준경제자유구역추진단장

지금 관광과의 계획에 의하면 내년에 생각보다 굉장히 많은 행사나 회의를 유치하고 있다. 그렇게 저는 듣고 있어서 저희들이 실질적으로 그 들어갈 공간은 사실 없을 것으로 보여지고 있습니다.
정록

윤정록위원

유치는 많이 해 놨어요. 많이 해 놨는데 거기 유치 안 해 놓은 행사가 지금 어디 있습니까? 있는 것도 다 해야 될 판인데.
영준

서영준경제자유구역추진단장

예, 잘 참조를 하겠습니다.
정록

윤정록위원

일단 고려를 해서 참고로 한번 보시란 말씀을 드립니다.
시우

이시우위원장

윤정록 위원님 수고하셨습니다. 김성록 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김성록위원

아까 계속해서 ’19년도 5월 3일 조성사업계획 추진계획을 작년에 보고했는데 올해 10월 6일 보면 일반산업단지 지정을 해서 배후 복합특화단지 일사천리로 나가고 있거든요. 그죠?
경욱

장경욱산업입지과장

KTX 복합특화단지 말씀하시는 건지…….

김성록위원

그렇죠. 역세권 배후 복합특화단지가 제가 시에 들어와서 이렇게 일사천리로 업무하는 것을 잘 보지를 못했거든요.
경욱

장경욱산업입지과장

이 부분은 저희가, 물론 보시기에는 빨리 진행되는 것도 있습니다마는 저희가 울산형 특화산업단지 조성을 위해서 울산연구원에 용역을 의뢰한 적이 있습니다. 그게 ’18년도에 용역을 의뢰해서 1년간 연구용역 끝에 여기에 첨단산업단지를 하는 게 최적이다 해서 그렇게 연구결과가 나왔고요. 그리고 또 하나는 저희가 이 지역을 도시 공간구조 개편에 따라서 2도심 체제로 가는데 이 지역을 개발하는 것이 2도심 체제로 가는 가장 적합한 수순이다 이렇게 판단을 해서 저희가 지금 추진을 하고 있는 상황입니다.

김성록위원

2도심 체계라는 것은 도시계획상에서 자기들 출발점으로 해서 서부권을 우리 하는데 실질적으로 동떨어진 형태거든요. 우리가 도심을 할 때는 울산에는 중심상권이라는 것은 없어요. 다시 한번 상권에 대해서 하면 울산시는 강을 통해서 강남, 강북으로 해서 그것은 전부 부도심이에요. 도심이라는 것은 안 있습니까? 도심이라는 것은 상세력이 1㎞ 정도 해서 몰입되는 현상이 발생하는 걸 중심상권에서 중심도심이라 그래요. 그러면 도심 중심상권에 뭐가 되느냐 하면 전부다 오피스와 금융이 집적화단지가 이루어지는 걸 말하는 거거든요. 그게 도심상권이에요. 도심이거든요. 저런 것은 도심이 아니고 어떠냐 하면 그냥 거점상권이죠. 거점상권, 거점지역, 협의의 협소된 공간에서 공간마케팅을 하는 것 밖에 안 해요. 우리가 지금 샘플링을 볼 때는 광명역을 많이 생각하는데 광명역도 오래 돼도 되는 것은 거의 없거든요. 없어요. 그리고 중요한 건 도심을 우리가 개발했을 때 해가지고 인위적으로 도심이 형성되는 게 아니고 교통인프라가 어떻게 해서 유동성에 편리성을 주느냐에 따라 달라지거든요.
경욱

장경욱산업입지과장

그래서 그 부분이…….

김성록위원

그래서 이게 뭐냐 그러면 보십시오. 아까 말씀하셨잖아요. 1년 동안에 용역을 줬다. 그 용역 준 사이에 타타타타 치고 나온 거예요. 제가 이것을 지적하는 가장 그거는요. 복합특화단지라 해가지고 과장님, 복합특화단지에서 이게 복합특화단지라는 이런 생소한 단어가 우리나라에 도입된 지 얼마 안 됐거든요. 그래가지고 이 복합특화단지해가지고 성공한 케이스가 혹시 있는지 아십니까?
경욱

장경욱산업입지과장

저희는 이 모델을 판교밸리모델을 가지고 가고 있습니다.

김성록위원

판교가 성공적인 형태로 생각 하십니까, 어떻습니까? 판교를 분석했을 때 어떤 내용이 나오던 가요?
경욱

장경욱산업입지과장

판교 같은 경우에는 지금 첨단산업단지와 더불어서 쾌적한 정주환경을 만들어서 직주근접형 산업단지를 만들어서 복합적으로 지금 사업이 추진되고 있고 2단계까지 추진되는 걸로 알고 있고요. 국토부에서도 지금 가장 그 부분이 성공적인 사례다 해서 지방으로 우수사례라 해서 전파하려고 하는 것으로 알고 있습니다.

김성록위원

그러면 테크노산단은요? 테크노산단은요? 테크노산단이 정주하고 연구중심의 형태라고 하면 첨단업종, 그죠? 안 그렇습니까? 테크노산단의 입지가 좋습니까, 거기 있는 게 입지가 좋습니까 했을 때 생각해 보십시오. 테크노산단은 지금 과장님께서 말씀하신 그런 부분에서는 최적지는 테크노산단이죠.
경욱

장경욱산업입지과장

맞습니다. 테크노 산단이 맞는데 일단 저희 시 같은 경우에는 테크노산단은 이제 산단조성이 완료가 된 상태이고요. 그리고 추가적으로 산단…….

김성록위원

제가 말씀드리고 싶은 것은요. 테크노산단이 저게 첨단업종 들어와가지고 정주여건에서 연구중심입니다. 저게요.
경욱

장경욱산업입지과장

만들어가려고 하고 있습니다.

김성록위원

아니 정확히 이야기 합시다. 뭘 만들어 갑니까? 테크노산단 저게 울산 시 전체적으로 보면 산하기관의 형태가 집합소지 저게 무슨 연구단지고 형태입니까?
경욱

장경욱산업입지과장

지금 연구R&D지구가 있고요. 공장지구가 별도로 있습니다.

김성록위원

공장지구 그 안에 안 있습니까? 공장지구 그 안에 업종분포도 이야기를 해 보시소. 어떤 업종이 들어가서 지금 어떻게 하고 있는지요. 알고 계시면 이야기해 보시소. 우리가 있잖아요. 국장님, 장현산단에서 첨단, 첨단하는데 과연 첨단이 뭘까요? 우리가 이렇게 했을 때 뭘 가지고 우리가 첨단이라고 하겠습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

기존의 제조공장 일변도에서 벗어나서 R&D기능이 부가된 그런 하나의 혁신생태계 조성의 일환으로서 만들어지는 생산집적지, 그렇게 이해를 하고 있습니다.

김성록위원

그러면 우리가 일반적으로 봅시다. 저같이 이렇게 무식한 사람도 누구나 다 실리콘밸리가 첨단업종이라는 것, 브랜드라는 게 있잖아요. 그죠? 어차피 전 세계적으로 실리콘밸리 그러면 안에 내용물을 떠나서 첨단업종이라는 그 형태로 인식을 할 거잖아요. 그러면 울산에 첨단업종을 할 장소가 없어서 못하는 것은 아니잖아요. 중구의 장현산단도 마찬가지죠. 앞으로 했을 때 첨단업종, 아파트 짓고 공장 들어오고, 형태가 아파트 짓고 공장 들어오고 음식점 오면 그게 첨단업종이에요? 그건 아니지 않습니까? 제가 말하고 싶은 것은 뭐냐하면 한화라는 업체에 대해서 기하급수적인 수익을 창출해 준다는 거예요. 이게 개인사업자가 이렇게 되어가지고 개인 땅들이 예를 들어 가지고 우리가 여기에 복합단지를 하게 된다 그러면 한화부지가 53%인데 앞에 고개 보면 삼동면 조일리 쪽으로 뒤로 해서 삼남면으로 죽 뒤로 가면 그 앞에 일반 마을지구라든지 이런 형태가, 사실은 정사각형, 직사각형 딱 끊어서 해야 되는데 곳곳에 피해가지고 경계점을 다 그어 놨거든요. 할라 그러면 도로블록 전체적으로 흡수해가지고 제대로 만들어야 되는 거지. 거기 경계 한번 볼랑교?
경욱

장경욱산업입지과장

장현산단 같은 경우에는…….

김성록위원

장현산단을 이야기하는 게 아니고요. 울주군 삼남면 신화리에 있는 한화 지금 사업위치를 이야기하는 겁니다. 지금 KTX 복합특화단지에 대해서 질의를 하고 있는 거죠.
호동

정호동미래성장기반국장

그 사업에 대한 배경이나 당위성에 대해서 제가 말씀 좀 드리겠습니다. 지금 위원님 보시는 것처럼 한화의 기존체육부지 시설에 대한 특혜를 주고 있다 라는 측면, 그것은 또 그렇게 보실 수도 있겠죠. 그렇지만 저희들 입장에서는 역세권 주변이 굉장히 울산 성장으로서 봐서도 중요한 요지이고 거기에 대한 체계적인 개발이 반드시 필요하다. 그래서 아마…….

김성록위원

국장님, 그런 개념하고는 다릅니다. 그럼 국장님 말씀대로 그렇다 치면 토지거래허가구역 묶어놨다 아닙니까? 그러면 그 옆에 있는 땅값이, 지금 땅값 한번 조사해 보셨습니까? 그러면 그 옆에도 토지거래허가로 다 묶어야죠. 경계점 외에는 토지거래허가로 다 묶지 않았잖아요. 이것은 어떤 논리로 설명할 거냐 이거지.
호동

정호동미래성장기반국장

토지거래허가구역도 사업계획이 수반이 되어야 가능하지 않겠습니까?

김성록위원

하이테크산단할 적에 보십시오. 1차하고 난 뒤에 2차에 대한 보상금액이 엄청나잖아요. 도시의 환경미화를 바꾸면서 한 특정지역의 형태만 한다고 그 도시 형태가 바뀌는 것 아니잖아요? 그러면 그 옆에 나중에 해서 지가 상승돼가지고 슬럼화 현상이 발생됐다. 지가는 높은데 슬럼화 현상이 발생됐다. 궁극적으로 그 도시미관을 더 하기 위해서는 그 주변지역으로 흡수해서 우리가 도시 기반시설을 해야 될 것 아닙니까? 전체적으로 해야 하나의 도시 공간에서 우리가 환경을 조성할 것 아닙니까? 그러면 그때 궁극적으로는 울산시 예산이 과다하게 투여되는 거죠. 당연히 토지거래허가구역을 전체 주변에 다 묶어야지.
경욱

장경욱산업입지과장

토지거래허가구역을 지정하려면 사업을 한다는 사업계획이 나와야 되는 부분이고요. 그 외의 부분까지 다 할 수 있으면 사업여건이 되고 시의 재정여건이 된다면 충분히 크게 할 수도 있겠지만 지금 재정여건도 감안하고 사업의 효율성을 본다면 그 사업이 지금 지정된 부분…….

김성록위원

그런 것 다 감수하면서까지 이렇게 지정을 해가지고 특화지구라는 부분들을 할 필요성이 있냐에 대해서는 그러면…….
경욱

장경욱산업입지과장

울산이 지금 우리가 지정된 도심체계가 삼산동을 위주로 하는 주도심체제하고 언양, 농소 이쪽으로 부도심체제로 되어 있는데 지금 우리 도심체계 가지고는 인구 유출이 계속 되고 있으니까 새로운 도심체제를 도입해서…….

김성록위원

아니, 인구 유출이라는 것은 있잖아요. 산업구조에 대한 경직현상이 발생해서 우리가 전통산업을 커버할 수 있는, 아까 전에 말씀한 첨단기술, 새로운 기술에 대해서 서울과 경기도가 젊은층을 블랙홀처럼 빨아들이고 있어요. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분) 그거하고는 별개의 문제죠.
호동

정호동미래성장기반국장

지방에서는 산업적인 측면에 대한 인구 유·출입도 물론 있습니다마는 울산 같은 경우에는 기존 산업체가 밀집했음에도 불구하고 아까 혁신도시 때 우리 위원님께서 지적하셨듯이 여러 가지 정주여건 자체가 미비합니다. 그리고 지금 우리 역세권 주변으로 해서 인구수요가 설사 있다손 치더라도 정착할 수 있는 여건이 안 되기 때문에 그런 부분에 대한 도시인프라를 저희들이 반드시 해야 된다는 전략적인 필요성이 있는 부분이고.

김성록위원

그 기존에 있는 테크노산단 자체를 충분히 다 가능한 거지. 그것을 구태여 거기까지 할 이유가 하나도 없다 이 말이지. 테크노산단…….
호동

정호동미래성장기반국장

그러니까 울산이 1도심체제로는 한계가 있다고 판단을 했기 때문에 저희들 중·장기적으로 도시계획에서도 2도심체제를 통해서 도시권역을 그 발판을 확장시켜보자 이런 개념이고…….

김성록위원

아니 준비도 안 되어 있는데…….
호동

정호동미래성장기반국장

그리고 기존의 도심이 우리나라…….

김성록위원

이것 정리하기 위해서 5분만 더 주십시오.
호동

정호동미래성장기반국장

우리나라 국가기간, 교통기간축이라고 할 수 있는 경부축에 그나마 본격적으로 편입되어 있는 것이 KTX이고, 울산만 가지고는 기존의 인구성장세를 유지할 수 없다는 판단입니다. 그래서 우리나라 초광역권에 본격적으로 도시의 세력을 편입시키자 이런 차원에서 나오는 부분들이 KTX 역세권을 최대한 활용해 보자 라는 그런 개념입니다.

김성록위원

지금 보시게 되면 롯데백화점 환승역부터 시작해가지고 그 뒤에 컨벤션 그 형태에 대해가지고 공간만 차지하고 그 앞에 KCC공장 하나도 된 게 없잖아요. 그 뒤에까지 또 복합단지…….
호동

정호동미래성장기반국장

그 부분은 하나의 도시로서의 정주여건을 갖췄다기 보다는…….

김성록위원

하나라도 제대로 완성이 되고 난 뒤에 그러면 그 완성된 결과물을 가지고 정확한 평가기준점이 있을 것 아니에요. 아, 이건 이렇게 하는 게 이런 형태가 된다. 기장에 가보십시오. 롯데몰, 신세계몰 하나만 해도 넘쳐나잖아요. 안 그렇습니까? 기장에 가게 되면 거기에 이런 큰 개발프로젝트해요? 거기에서 아파트 막 세웁니까? 기존에 없는 걸 만들어가지고, 회사 만들어서 합니까? 하나만 제대로 거점건물이 들어서가지고 거점세력이 하게 됐을 때 그것이 중심세력이고 중심상권이고 중심지역이 되는 거죠. 그래서 거기에다가는 다른 도시기반시설을 하는 거죠. 우리는 뭐냐 그러면 구태여 이렇게 특혜 줘 가면서 공간마다 뭐뭐뭐 하겠다고만 하는 거지 실제로 된 게 하나도 없잖아요. 하나만 있으면 되죠.
호동

정호동미래성장기반국장

특혜를 준 적도 없고 특혜를 준다는 생각으로 이 사업을 접근하지 않습니다. 이 사업이 현실적으로 가능하기 위해서는 그쪽에 부지 53%를 차지하고 있는 한화가 같이 참여를 하지 않고서는 그 사업을 진행하기가, 개발사업을 진행하기가 힘든 현실적 여건이 있기 때문에 이것이 도시개발사업하고 산업단지 하고 같이 묶어 복합산단 형태를 띄는 겁니다.

김성록위원

자, 국장님 보세요. 롯데가 환승역을 왜 안 하느냐? 롯데는 기업이잖아요. 기업은 이익이거든요. 현재적인 구매력과 잠재적 구매력과 그다음에 주변에 유동했을 때 울산이 갖고 있는 공간적인 위치에서 사업타당성이 안나기 때문에 안 하는 거죠. 건물 올리는 게 어렵습니까? 금방 올리죠. 우리는 정책을 전체적으로 정책적 입안을 하는데 있어가지고 우리가 신호를 주잖아요. 신호를 주는 걸 우리가 판단해서 모든 걸 해야 되는 거죠. 그 형태인데 지금 거기에서는 모든 것들은 펼쳐져 있죠. 펼쳐져 있잖아요. 전부다. 그런데 그림이 펼쳐져 있는데 우리가 그림이 그려지는 건 하나도 없잖아요. 안 그렇습니까? 그런데 이러한 부분들에 있어가지고 우리가 얼마 정도 투자가 된다, 몇 개 일자리 될 거다, 제가 봤을 때 이건 특히 복합특화단지 이런 것들은 우리나라에서 이걸 대대적으로 대단히 성공을 해서 했었다 이런 부분은 하나도 없어요. 이 복합특화단지라는 단어 자체가 그냥 붙여놓는 거거든요. 솔직히 붙일 단어가 없어요. 신도시하니까 또 이상하거든요. 그래서 이렇게 해 놓은 거죠. 경기도가 이렇게 도시기반이 확충되는 이유는 궁극적으로 뮙니까? 우리가 현존하는 자원 자체를 경기도가 지금 블랙홀처럼 빨아들이고 있거든요. 그렇기 때문에 경기도가 그 촌인 안성까지 전부다 밀고 내려가는 거잖아요. 그 중에서 울산시도 다 빨려 들어가는 거죠. 그러니까 우리가 인구를 흡입시키고 지역을 거점화하려면 우리 자체에 그 지역에 역량을 키울 수 있는 걸 해가지고 우리가 자체평가를 하고 난 뒤에 자연히 부속적인 물건이나 형태가 이루어진단 말입니다. 그때 가도 전혀 늦지가 않죠.
호동

정호동미래성장기반국장

그런 걸 좀 다르게 판단을 합니다. 어떻게든 그렇게 우리가 거점을 만들고 기반을 만들어놔야 투자라든지 인구유입이라든지 가능하지 자연적인 흐름에 맡겨버리면 금방 말씀하신 것처럼 수도권 일변도로 다 들어갈 수밖에 없지 않습니까? 그리고 수도권에서 기반을 까는 것 하고 지방도시에서 기반을 까는 것은 태생적으로 어프로치할 수 있는 생각이 다르다고 봅니다. 위원님 염려하시는 부분은…….

김성록위원

안 다릅니다. 그것은…….
호동

정호동미래성장기반국장

수도권은 대학 있고 학교 있고 은행 있고 모든 여건들이 다 갖춰져 있습니다.

김성록위원

그러면 이 돈 가지고 대학을 유치하는 게 훨씬 낫잖아요. 우리 국장님 논리라 그러면 특수전문국책대학으로 하는 것이…….
호동

정호동미래성장기반국장

그 부분도 다 복합적으로도 우리 시 전체적인 역량을 결집하고 있지 않습니까?

김성록위원

대학 한두 개 받고 몰빵 줘가지고 ‘이거 좀 해 주소.’ 하면 덥썩 잡아 가지고 돈 다 줘버리고, 내가 어제 그것 했다니까요? 울산의 뛰어난 인재를 어디로 보내냐, 충남대로 보내는 거죠. 박사까지 다 시켜주는데.
호동

정호동미래성장기반국장

사업의 본질에 좀 집중을 하시면 저희들은 저희들 나름대로 도시개발이란 측면에서 봤을 때 저희들이 할 수 있는 기반을 창출하는 거고요. 말씀하신 것처럼 대학 굉장히 중요합니다. 저도 역시 우리 울산시 전체 시정과제에 대학만큼 중요한 게 없다고 생각을 합니다.

김성록위원

정책은 시가 감당하고 예측가능한 부분에서 하는 거죠. 미래적인 형태에서 오랜 십 몇 년 동안에 샘플링이 하나도 없는 데서 숫자만 늘어가는 그건 정책이 아니라고 봅니다.
호동

정호동미래성장기반국장

시가 투자주체가 아니라 투자를 유인할 수 있는 기반을 만들자 라는 게 본 사업의 본질입니다. 그리고 특혜라는 말씀은 조금 신중을 기해주셨으면 좋겠습니다.

김성록위원

그럼 이게 특혜 아니고 뭡니까?
호동

정호동미래성장기반국장

그게 어떻게 특혜가 되는지……. (발언시간 초과로 마이크 중단) (마이크 중단 이후 계속 발언한 부분)

김성록위원

체육시설로 되어 있는 땅의 효용가치, 땅의 효용가치를 분석한 자료 있습니까? 그것이 땅을 흡수해서 우리가 어떤 만큼의 효용가치가 있다는 것, 예산을 투하할 수 있고, 그것 분석한 자료 있어요? 그것 지금 가져와 보세요. 그 토지의 단위생산성을 분석한 자료 있으면 지금 제출해 주세요.
경욱

장경욱산업입지과장

저희가 단위생산…….

김성록위원

그 토지를 가지고 우리가 이렇게 했을 때 사람은 그렇잖아요. 사람이 일을 하게 되면 노동생산성 항상 분석을 하잖아요. 그러면 토지 자체에도 했을 거고 도시계획에 대한 생산성 분석을 다 했을 것 아닙니까? 그 분석표를 지금 나한테 제출해 주세요. 다음에 또 하겠습니다.
시우

이시우위원장

김성록 위원님 수고하셨습니다. 안도영 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

안도영위원

장시간 수고가 많으십니다. 스마트시티에 질의 하나 드리고 저는 질의를 마치도록 하겠습니다. 여기 사업에 보면 지금 조성현황 사업해가지고요. 사업시행은 LH로 되어 있고 한데 공공와이파이부분 있죠? 지금 우리가 시내버스 들어가고 주민편의시설 들어가고 관광지 들어가고 또 들어가는데 있습니까?
종인

김종인지역개발과장

송정지구 스마트조성사업은 송정지구 택지개발사업을 한 LH에서 약 23억 원을 투자해서 추가로 우리 시에 스마트시티를 조성해 주는 사업이 되겠습니다.

안도영위원

공공와이파이에만 23억 원을 투자한다는 말입니까?
종인

김종인지역개발과장

와이파이는 18개소에 3억 900만 원 정도 들어가고.

안도영위원

얼마요?
종인

김종인지역개발과장

18개소에 3억 900만 원 또 돌발상황감시교차로 CCTV 등 2개소에 한 9억 9000만 원.

안도영위원

18개소라는 게 어떤 단위를 이야기하는 거예요?
종인

김종인지역개발과장

버스정류장 안 있습니까? 쉘터 이런 데다가 와이파이를 설치해가지고 와이파이통신을 좀 지원하고 또 공원 안 있습니까? 송정지구 안에 소공원이나 어린이공원 그런데 7개소를 또 와이파이를 설치해가지고…….

안도영위원

저수지 박상진공원 그거 얘기하는 거예요?
종인

김종인지역개발과장

거기는 송정지구가 아니고요. 이 스마트시티 조성사업은 송정지구 택지개발사업 안 있습니까? 그 안에만 하는 사업입니다.

안도영위원

그 안에만 하는 사업이라고?
종인

김종인지역개발과장

거기 버스단말기에 BIT설치 지원도 해 주고 또 스마트횡단보도도 설치를 하고 여러 가지 스마트시설을 송정지구 택지개발사업 후에 주민편의를 위해서 LH에서 지원해 주는 사업입니다.

안도영위원

지금 완료단계네요. 그죠?
종인

김종인지역개발과장

완료단계이고 연말까지 하고 내년 연초에 준공할 예정입니다.

안도영위원

그럼 지금 진행비는 거의 다 됐습니까?
종인

김종인지역개발과장

예, 지금 대부분 다 되고 마무리 단계에 있습니다.

안도영위원

알겠습니다. 질의 마치겠습니다.
시우

이시우위원장

안도영 위원님 수고하셨습니다. 전영희 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

전영희위원

저는 동료위원님들과 유사한 질의도 많았고 저는 과별로 제가 꼭 묻고 싶은 것만 질의했기 때문에 질의는 없고 행감 준비에 수고하셨다는 인사드리면서 마감을 하겠습니다. 위원장님, 이상입니다.
시우

이시우위원장

전영희 위원님 수고하셨습니다. 윤정록 의원님 질의하여 주시기 바랍니다.
정록

윤정록위원

나는 내 밖에 들락거리고 하다가 지금 와서 전영희 위원이 마무리하시는데 여쭤볼 것은 있는데 하여튼 고생하셨어요. 경제자유구역추진단장님 하시는데 아까 청 장소 문제하고 거기에 되도록이면 그쪽으로 구역을 잡았으면 좋겠다 부탁을 드리기 위해서, 임시도 거기 있고 진짜배기도 그쪽을 잡아서 하는 게 안 맞나 내 생각은 그렇게 말씀을 드립니다.
호동

정호동미래성장기반국장

지금 임시청사 이미 정해져 있고요.
정록

윤정록위원

진짜배기는 정해졌습니까?
호동

정호동미래성장기반국장

아니요. 임시청사.
영준

서영준경제자유구역추진단장

아니요. 가짜배기가 정해져 있습니다.
호동

정호동미래성장기반국장

본청사는 추후에 저희들 여건을 봐가면서 종합적으로 검토를 해서 조금 번듯하게 하나 했으면 하는 게 저희들 희망이고 욕심입니다.
영준

서영준경제자유구역추진단장

저희들 한 가지 말씀을 덧붙이면 경자구역이 3개 지구입니다. 남구의 테크노산단하고 울주군에 역세권 하이테크밸리 지구하고 북구의 이화산단, 경자구역 내의 모든 인허가 건은 구·군수가 행사하는 것이 아니고 경자구역청장이 행사하게 됩니다. 예를 들어서 건축허가라든지…….
정록

윤정록위원

예는 안 들어도 됩니다. 제가 압니다. 예는 안 들어서…….
호동

정호동미래성장기반국장

농지개발 그렇게 해서 하다 보니 경자구역 내에 민원실을 별도로 운영하게 되는데 민원인들이 쉽게 올 수 있는 지구도 중요한 고려요소가 되겠습니다. 잘 참고해서…….
정록

윤정록위원

참 내, 그 논리는 어찌 그리 중요하게 생각하십니까? 울주군 사람들이 차량등록사업소 분소해 달라고 할 때는, 울주군 사람이 차량등록사업소 북구 가는 것 그 논리는 이야기 안 하고 지금 그 논리를 어떻게 대단하게 그거 하십니까?
영준

서영준경제자유구역추진단장

저는 부위원장님 잘 아시다시피 차량등록사업소 범서 분소 만드는데 대해 찬성을 하는 사람입니다.
정록

윤정록위원

고맙습니다. 그 문제는 고맙고요. 고맙게 생각하고 접근성의 문제를 말씀하실 수 없습니다. 제가 말씀드리는 것은 울산 시내에 계시는 분들이 접근성의 문제가지고 그 논리를 가지고 저희한테 설득하려고 하시면 안 된다는 거예요.
영준

서영준경제자유구역추진단장

예, 알겠습니다.
정록

윤정록위원

울주군을 지금까지 저렇게 해 놓고 무슨 접근성을 이야기합니까? 제가 말씀드리는 것은 지금 도심이 여기 시내 아닙니까? 도심이, 저기를 이번에 시장님이 부도심으로 만들었다 아닙니까? 부도심, 그래 제가 그럽니다.
호동

정호동미래성장기반국장

2도심입니다.
정록

윤정록위원

아, 신도심.
호동

정호동미래성장기반국장

제2도심.
정록

윤정록위원

신도심, 이건 도심이고 저기는 신도심이고요. 그래 울산이 두 개의 도심으로 형성이 됩니다. 그래서 모든 정책결정을 하고 사무실 위치라든가 청사하실 때 제 이야기는 저기도 미래의 도심으로 보시라는 겁니다. 그러니까 저기는 신도심이고 여기는 도심이에요. 그래 제가 말씀드렸어요. 여기에 신도심이라고 ‘신’자를 붙이지 말고 삼산 쪽에 여기 있는 것을 ‘구’자만 붙이면 될 것 아니냐 그러면 자동적으로 도심 아니냐 그래서 미래의 우리가 메가시티라든지 여러 가지 지향하는 방향에 따라서 앞으로 저기에 도심을 이미 두 개를 잡아놨다는 문제는 뭡니까? 그런 핵심적인 시설들을 그쪽에 하셔도 된다는 것으로 보거든요. 그래서 제가 말씀을 드리는 겁니다. 앞으로 접근성 관계는 저희한테 이야기하지 마시고 그리고 차량등록사업소 분소하려고 내가 지금 바리바리 뛰어다녀도 안 되고 있는데 그 점에 대해서 찬성해 주신…….
영준

서영준경제자유구역추진단장

저는 차량등록사업소는 시에서 관장하는 것이 아니고 각 구·군 민원실에서 통합운영해야 된다 생각을 가지고 있습니다.
정록

윤정록위원

그렇게 하면 좋죠. 그게 안 되니까 그리고 서울주 분소하는 걸 찬성을 해 주시니까 고맙습니다. 감사히 생각합니다. 진심으로 고맙게 생각합니다. 누구라도 도와주는 것 같아서 인사를 드려야죠. 그리하고 한 가지 아까 이야기하다가 내가 까먹어버렸다. 알았습니다. 뭐 하나 여쭤보려고 부탁을 드리려고 했는데 알겠습니다. 이상으로 제 질의 마치도록 하겠습니다. 수고하셨습니다.
시우

이시우위원장

윤정록 위원님 수고하셨습니다. 김성록 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김성록위원

산업입지과장님, 그 위치를 했을 때 어떤 부분을 분석해서 그 지역을 했다고 생각하십니까? 단답형으로 치고 나가겠습니다.
경욱

장경욱산업입지과장

그 부분을 입지로 선택한 것은 지금…….

김성록위원

아니요. 그럼 제가 제시해 줄게요. 경제적 부분을 보신 겁니까, 실효적 측면을 보신 겁니까, 아니면 지역적 측면을 보신 겁니까?
경욱

장경욱산업입지과장

세 가지 다를 감안했다고.

김성록위원

우리 같이 전문가 출신들도 세 가지 다 하는 경우는 없어요.
경욱

장경욱산업입지과장

왜냐하면 지역적인 부분…….

김성록위원

자, 개발방식이 도시개발 방식이에요.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 맞습니다.

김성록위원

유치업종이 특화산업(미래자동차, BT, 에너지)에요. 그러면 경제적 분석을 본 거죠? 지금 지역경제분석을 한 것을 갖고 있습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

지역경제분석자료는 우리가…….

김성록위원

가지고 있습니까, 없습니까? 있으면 저한테 주시면 되고요.
경욱

장경욱산업입지과장

우리가 올 초에 특화산업조성 용역을 하면서 그 부분까지 검토를 해서 용역…….

김성록위원

아니면 과업지시서를 줄 것 아닙니까? 그러고 난 뒤에 보십시오. 지역경제분석하니까 특화산업 여기 적어놨잖아요? 특화산업(미래자동차, BT, 에너지)나왔죠? 그러면 이거에 대한 특화산업(미래자동차, BT, 에너지)에 대해서 수요와 공급에 대한 분석은 했을 거거든요.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 저희가 산단을 만들 때…….

김성록위원

그 자료도 저한테 주십시오.
경욱

장경욱산업입지과장

수요를 충분히 요청…….

김성록위원

아니 아니요. 답을 자꾸 그렇게 나열식으로 하지 말고, 제가 답을 하도록 제시를 해 주고 있잖아요. 자, 지역경제분석을 했다 말입니다. 그러면 연구라는 특화사업 R&D에 대한 부분을 했잖아요? 그러면 미래자동차에 있는 부분에 하고 BT와 에너지 부분을 했었어요. 그러면 지역경제분석을 한거거든요. 지역경제분석을 했을 때 그 에너지산업 자체를 지금의 복합단지에서 적합성을 하기 때문에 1차적으로 그 공간을 선택을 한 거예요. 공간 선택을 했을 때 이 부분에 대해서 수요공급의 원칙에 따라서 시장분석을 했을 것이라는 말이에요.
경욱

장경욱산업입지과장

앞서 말씀드렸듯이 그 부분에 대해서 우리가 울산연구원에 용역을 의뢰해서…….

김성록위원

울산연구원 그 사람들이 울산시 전체를 다 아는 겁니까? 그 사람들이 만능입니까? 그렇지는 않지 않습니까? 지금 보십시오. 제가 논쟁을 하자는 것이 아니고 지금 논리적으로 보십시오. 이런 부분에 대해서는 제가 답을 할 수 있도록 제시를 해 주는 거잖아요. R&D라는 업종에 대해서 지역경제분석을 하고 났으면 이거를 하니까 울산시가 전체적으로 공간배치했을 때 가장 최적의 장소가 뭐냐하면 KTX울산역 뒤에 복합지역이다, 맞지 않습니까? 맞죠? 틀립니까? 답을 하셔야죠.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 맞습니다.

김성록위원

그러면 이것에 대해서 수요공급에 대한 시장분석을 했을 거란 말입니다.
경욱

장경욱산업입지과장

예, 저희가 사업성분석은 했습니다.

김성록위원

사업성분석하고 시장분석은 달라요. 여기에서 꼭 필요한 부분이 수요에서 공급, 수요가 지금 많은데 있어가지고 공급적인 측면에서 하게 되면 그렇게 하는 거거든요. 그 단계를 해가지고 적합하다고 OK 나면 시장성분석으로 들어가는 거예요. 그다음에 끝에 어디냐 하면 전체 종합적으로 해서 뭐냐 타당성분석을 해야 되는 거예요. 타당성분석의 핵심은 뭐냐하면 자금이에요. 아까 말씀하신 대로 울산시 예산이나 모든 것이 부족하니까 그것을 해서 특수목적법인을 설립해가지고 했을 때 어떤 이익이 나오냐, 어떤 이익이 나오냐 이 말입니다. 그러면 최종적으로 뭐냐 하면 투자분석을 해요. 무슨 말인지 아시겠습니까?
경욱

장경욱산업입지과장

예.

김성록위원

그런데 대답이 그게 하나도 없어요. 이게 뭐냐하면 솔직히 제가 왜 이런 질의를 하는지도 저도 참 안타깝습니다. 일반적인 사람이라면 그런데 하지를 않아요. 그리고 그런 부분에 나왔을 때 이게 뭐냐 하면 맹지가 있는데 도로건설부터 시작해가지고 설비자금이 더 많이 들어가는 부분인데 맹지를 선택하는 것과 같다 이 말이에요. 그런데 플러스 알파라는게 거대자본에 다시 또 공여가 되는 거다. 바꿔 말하면 그 거대한 알파부분을 해가지고 끌어들여서 우리가 정책적인 부분에서 합리화가 되는 것이다. 그것은 아니다 이 말이죠. 일단은 수고하셨고요. 지금 이 시간부터는 행감을 안 하도록 하겠습니다. 이상입니다.
시우

이시우위원장

이상입니까?

김성록위원

의미가 없습니다.
시우

이시우위원장

김성록 위원님 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 미래성장기반국 소관 업무에 대한 질의를 마치겠습니다. 위원 여러분 그리고 관계공무원 여러분 수고하셨습니다. 감사종료에 앞서 관계공무원들께서는 우리 위원님들께서 지적한 내용을 각별히 유념하셔서 업무추진 시 적극 반영하여 주실 것을 당부드립니다. 이상으로 2020년도 미래성장기반국 소관 업무에 대한 행정사무감사를 마치겠습니다. 금일 행정사무감사 종료를 선언합니다.

14시44분 감사종료

출처 울산광역시의회 회의록