경기 파주시의회 발언

최유각 의원 발언

제회 제차 기타2025-04-14

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정은

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제255회 파주시의회 임시회 제2차 예산결산특별위원회 개의를 선포합니다. 1. 의사일정 결정의 건 (위원장 제의)

먼저 의사일정 제1항 의사일정 결정의 건을 상정합니다. 전자문서의 게시된 의사일정 안을 참고해 주시기 바랍니다. 오늘은 제1차 예결위에 이어 2025년도 제2회 추가경정예산안과 2025년도 기금운용계획 변경안의 도시산업 분야를 심사하는 일정입니다. 게시된 의사일정 안에 이의 있으십니까? (｢없습니다｣ 하는 위원 있음) 이의가 없으시므로 게시된 안대로 의사일정이 결정되었음을 선포합니다. 2. 2025년도 제2회 추가경정예산안 3. 2025년도 기금운용계획 변경안 2-1. 도로교통국, 도시발전국, 건축주택국, 환경국, 농업기술센터, 도시관리사업본부 소관 3-1. 옥외광고발전기금

10시00분

계속해서 의사일정 제2항 2025년도 제2회 추가경정예산안과 제3항 2025년도 기금운용계획 변경안을 일괄상정합니다. 그럼 질의답변 시작에 앞서 진행방법에 대해 간략하게 말씀드리겠습니다. 질의답변은 부서 구분 없이 일문일답 방식으로 진행하겠습니다. 원활한 회의진행을 위하여 기본질의는 위원님별로 5분 이내로 하되 질의가 최대한 마무리될 수 있도록 진행하는 것을 원칙으로 하겠습니다. 또한 추가 및 보충질의는 3분 이내로 하되 기본질의와 동일하게 운영하겠습니다. 위원님들께서는 특별회계 및 기금을 포함하여 질의해 주시고 질의 시에는 예산안과 사업설명자료의 페이지를 말씀해 주시기 바랍니다. 또한 자료 요청이 필요한 경우 오전 질의시간에 요청해 주시고 집행부에서는 해당 자료를 작성자 및 확인자의 서명 날인 후 11부의 서명과 전자파일로 오후 회의 속개 전에 제출해 주시기 바랍니다. 기본적으로 질의에 대한 답변은 실·국장님, 소장님, 본부장님께서 해 주시고 부득이한 경우 그 외의 답변자는 본 위원장에게 발언권을 얻으셔서 직위와 성명을 밝히고 자리에 일어나 질의에 답변해 주시기 바랍니다. 이상 질의답변 진행방법에 대해 설명드렸습니다. 그럼 질의답변을 실시하도록 하겠습니다. 먼저 2025년도 제2회 추가경정예산안과 기금운용계획 변경안에 대한 추가 자료 및 서면 자료 요청하실 위원님 계십니까? 박은주 위원님.

박은주위원

도로건설과에서 주셔도 되고 교통정책과에서 주셔도 되는데요. 있으신 곳에서 자료 주시기 바랍니다. 자전거 사고 관련된 통계 자료 요청드립니다. 이상입니다.

정은

이정은위원장

박은주 위원님 수고하셨습니다. 다음 추가 자료 요청하실 위원님 계십니까? 이진아 위원님.

진아

이진아위원

이진아 위원입니다. 사업설명서 131페이지 기후위기대응과고요. 환경통합센터 운영 관련해서 파주시 환경통합센터 상세 운영계획 자료 제출해 주시면 되고. 사업설명서 290페이지 도시관리과 사업 중에 물순환시스템 유지관리 사업이 있는데 여기 보면 물순환시스템 시설물 유지보수가 본예산에 2억 1000만 원 편성되었다가 특조금 거기에서 일부 사용하면서 3800만 원 감해서 이거 올리셨는데 처음에 본예산 2억 1000만 원에서 어떤 사업이 빠진 건지 그거 명시해서 주시고. 303페이지에 보면 물순환시스템 시설물 정비 8억 3000만 원 받으신 거, 이 사업이랑 그 사업이랑 뭔가 같이 들어가는 것 같은데 그것도 상세 내역 주시면 될 것 같아요. 그리고 사업설명서 243페이지 동물관리과고요. 반려견놀이터 조성지원 사업이 있는데 기존 대비 증감사유에 보시면 여기 적어 주신 내용으로는 시작이 조금 잘못돼서 재공사하는 것 같거든요. 이거 어떤 부분이 지금 잘못돼서 재공사하는 건지, 여기 안전 관련 점검 보완사항 같은 것들 세부 내역 주시면 됩니다. 이상입니다.

정은

이정은위원장

이진아 위원님 수고하셨습니다. 다음 자료 요청하실 위원님 계십니까? 윤희정 위원님.

윤희정위원

윤희정 위원입니다. 교통정책과 설명서 15페이지입니다. GTX 환승센터 운영 17페이지 보면 1억 6943만 5000원이 지금 증액됐거든요. 전기요금도 당초에 12개월로 했는데 지금 10개월로 편성돼서 많은 돈이, 2억 원이 넘게 전기료가 나간 걸로 보입니다. 2개월 동안 실제로 전기 사용한 내용 자료를 제출해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

정은

이정은위원장

윤희정 위원님 수고하셨습니다. 다음 자료 요청하실 위원님 계십니까? 없으십니까? (｢없습니다｣ 하는 위원 있음) 더 이상 자료 요청하실 위원님이 안 계시므로 바로 질의답변을 시작하겠습니다. 그럼 질의하실 위원 발언신청해 주시기 바랍니다. 박은주 위원님 질의해 주십시오.

박은주위원

버스정책과고 설명서 27쪽 수도권 환승할인 지원 관련한 예산에서 당초보다 3억 3700만 원이 감액되었거든요. 산정기준이 시군별 환승통행량, 재정능력에 따라 배분인데 파주시가 재정능력이 부족하진 않을 것 같고, 그러면 환승통행량이 줄어든 건가요?

유경

천유경도로교통국장

이 부분은 저희 수도권 환승할인 관련해서 노선이 13개 노선이 있거든요, 시내버스하고 마을버스하고. 지금 이거 같은 경우에는 경기도에서 작년도 10월에 가내시가 왔을 때하고 2025년도 1월에 확정내시가 왔을 때하고의 금액 차이가 되겠습니다. 산정하는 기준은 변함이 없고요.

박은주위원

그러니까 조건이나 상황이 바뀐 거는 없는 건가요?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

박은주위원

그러면 예산을 더 정확하게 세운 거라고 보면 되는 건가요?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

박은주위원

그러면 여기에 GTX-A 노선 환승할인도 포함되어 있나요?

유경

천유경도로교통국장

네, 포함되어 있습니다.

박은주위원

The 경기패스 가입자는 현재 얼마 정도 되나요?

유경

천유경도로교통국장

그거는 자료를 오후에 위원님께 별도로 제출하겠습니다.

박은주위원

그러면 자료로 주시고요. 가입자하고 관련된 자료랑 청년 그다음에 저소득층 환급도 되잖아요?

유경

천유경도로교통국장

네.

박은주위원

그리고 정기적으로 타시는 분들도 환급되죠?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

박은주위원

그래서 그런 분들 환급 통계나 이런 게 있으면 같이 주시기 바랍니다.

유경

천유경도로교통국장

네, 알겠습니다.

박은주위원

다음, 도로건설과고 74쪽 찾아가는 자전거 안전교육을 보면 교통정책과 18쪽에 개인형 이동장치 이용안전하고 관련해서 개인형 이동장치 교통안전교육하고 내용적으로 좀 겹치는 것 같은데 어떻게 다른 건가요?

유경

천유경도로교통국장

자전거교육은 초등학생을 대상으로 하고 이동형 개인장치 PM은 중고등학생을 대상으로 하고 있습니다.

박은주위원

대상자가 다른 거네요?

유경

천유경도로교통국장

네, 작년에는 별도 예산이 없이 시군종합평가 우수에 따른 상사업비가 내려와서 작년도에 그거로 어린이하고 PM하고 같이 교육을 한 번 한 적이 있고요. 올해는 예산으로 수반돼서 계획을 짜고 있습니다.

박은주위원

여기 초등학생들 대상으로 한 자전거 등 안전교육에는 개인형 이동장치도 포함되는 건가요?

유경

천유경도로교통국장

아닙니다, 원래 개인형 이동장치는 면허를 소지한 16세 이상 면허 소지자만 탈 수 있기 때문에……

박은주위원

대상자가 아니기 때문에 초등학생들은 자전거나 교통안전하고 관련된 교육을 하시는 거군요?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

박은주위원

알겠습니다. 개인형 이동장치 교통안전교육도 지금 25만 원, 강사 한 분이 24번 정도 하시나 봐요?

유경

천유경도로교통국장

네, 작년과 동일하게 학교에다가 공문을 송부해서 신청받은 학교를 대상으로 하고 있고요. 작년보다 올해가 조금 더 대상이 늘어나긴 했습니다.

박은주위원

학교의 신청 수요나 이런 게 특별히 늘어나진 않은 건가요?

유경

천유경도로교통국장

네, 전폭적으로 늘어나진 않고요. 초등학교 같은 경우에는 실제로 자전거를 타보는 프로그램이 있어서 학교 수요가 좀 좋은데 개인형 이동장치는 학생들의 연령이 중고등학생이다 보니까 적극적이기보다는, 적극적으로 참여 의사가 많진 않고요. 다만, 파주시에서 일어난 교통사고, 타 사례 이런 것들을 보여줘 가면서 관련된 법도 이렇게 주지를 하고 있어서 내용으로는 조금 차이가 있습니다.

박은주위원

자전거 등 안전교육은 반응도 좋은 것 같아요, 2024년 대비해서 273%가 증가했으니까.

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

박은주위원

이에 못지않게 또…… 제가 사고하고 관련된 통계를 말씀드리는 거는 이게 통계도 안 잡힐 수도 있는 개인형 이동장치 전반에 대한 안전사고는 점점 많아지는 것 같거든요. 그래서 중고등학생 16세 이상도 교육을 좀 더 강화할 필요가 있겠다는 생각이 들어서 예산이 좀 증액돼야 되지 않나 하는 말씀을 드리고요. 찾아가는 자전거 안전교육 같은 경우 도비가 시비로 됐잖아요. 도비 보조금 지원이 없다고 했는데 이게 사업이 없어진 건가요, 아니면 파주시가 선정하고 관련된 부분에서 누락된 건가요?

유경

천유경도로교통국장

아닙니다, 이 교육 2건과 관련해서는 저희가 자체적으로 운정…… 특히 PM이나 전기자전거 이런 것들이 운정이나 조리, 금촌, 문산 권역까지 이렇게 많이 사용을 하고 있어서 자체적으로 관리와 관련된 민원도 좀 있으시고 교육도 같이, 인식 개선도 같이 했으면 좋겠다는 학부모님들 의견이 있으셔서 저희가 자체적으로 하고 있는 사업이 되겠습니다.

박은주위원

그러면 경기도민 자전거 안전교육하고 상관없이 이거는 그냥 자체로 하겠다는 말씀인 거죠?

유경

천유경도로교통국장

네, 저희가 찾아가는 교육을 하고 있습니다.

박은주위원

사업기간이 7월부터 11월인데 이거는 결정이 늦어져서 그런가요? 아이들이 등교 시작하는 3월에 빨리 시작돼도 될 것 같은데 왜 7월에서 11월로 잡으신 건가요?

유경

천유경도로교통국장

일단 본예산에 반영시키지 못해서 추경에 예산을 반영하는데 7월까지 일단 신청 수요는 다 받았거든요. 그래서 학교랑 조율해서 상반기에 한 번 하고 그다음에 변동사항 다시 한번 체크한 다음에 하반기 12월까지 이렇게 할 예정으로 있습니다.

박은주위원

그러면 내년부터는 본예산이 반영되면 전반기부터 쭉 시작하실 수 있겠네요?

유경

천유경도로교통국장

네, 초반부터 할 수 있습니다.

박은주위원

네, 알겠습니다. 농업기술센터 농업정책과 설명서 163쪽이고요. 농어민 기회소득 지원하고 관련해서 수요 예측이 굉장히 오차가 많은 것 같아요. 사유가 뭔가요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

저희가 접수해서 하는 인원이 있고 농업경영체에 등록돼 있는 거하고 경기도에서 매칭을 하다 보니까 예산 범위 내에서 이렇게 편성해서 1차 내시를 하거든요. 그래서 저희가 전체적으로 요청하는 인원하고 다소 차이는 있습니다.

박은주위원

이게 당초예산에 비하면 9억 원 가까이 돼서 본예산 추계 때 뭔가 미스가 있었던 게 아닌가 하는 생각이 드는데 기존에 농민기본소득이 지급됐었잖아요. 그 통계도 있을 거 아닌가요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 있습니다. 작년도에 지급된 실적이 전체적으로 하면 한 1만 6000명 이렇게 되거든요. 그거를 저희가 도에는 요청을 해요. 그런데 도가 예산 범위 내에서 일차적으로 본인들이 내시해서 내려줄 때 청년이나 이런 거는 완전히 확정되는데 나머지 경영체 등록돼 있는 인원이나 예산 확보된 범위 내에서 내려오다 보니까 본예산 할 때 조금 적게 내려주고 다시 조정한 다음에 추경에 추가적으로 이렇게 내려주고요. 저희가 또 하다가 등록하시는 분들이 더 많다고 그러면 3회 추경에 이렇게 해서 추가적으로 내려오고 그렇게 추진하고 있습니다.

박은주위원

이게 파주에만 그런 게 아니고 전반적으로 경기도 예산을 반영하는 방식이 그렇다는 말씀이죠?

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 맞습니다.

박은주위원

알겠습니다, 오차가 많아서 한번 여쭤봤고요. 166쪽에 농어업소득 333 프로젝트하고 관련해서 기존 15개소에서 12개소로 되면서 6000만 원이 줄어서 추경에 올라왔는데 경기도 확정내시 변경에 따른 감액이라고 되어 있어요. 그래서 경기도가 사업량을 줄인 건지 아니면 대상이 되는 우리 농가가 결격사유가 발생한 건지, 왜 12개로 줄었는지요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

우리 농가가 결격사유가 있는 건 아니고요. 333 프로젝트는 경기도에서 일단 경기도 농업인들 대상으로 300명을 선발했어요. 그중에 저희 파주가 31명이 선발돼 있고요. 3년 동안 해서 30% 소득을 올리는 이런 목표로 추진하고 있거든요. 그러니까 경기도 예산 확보가 덜 되고 작년에 재해 났던 데 우선적으로 하고 범위 내에서 조정을 하다 보니까 당초 인원보다 조금 줄었고요. 그거는 내년에 다시 이어서…… 선정된 인원은 착오는 없습니다.

박은주위원

연차적으로 계속한다고 하면 선정된 파주시의 전체 농가에는 다 예산이 가게 되나요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 다 가게 됩니다.

박은주위원

올해하고 내년하고 예산 지급이 늦어지면 농가에 영향이 있거나 그런 거는 아닌가요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

주로 준비해서 컨설팅받고 이런 내용들이기 때문에요, 서로 그냥 안 된다고 하는 게 아니라 사전에 양해를 구해서 본인들은 내년에 하는 거로 해서 하는 거기 때문에 추진의 문제점은 없습니다.

박은주위원

경기도가 예산 확보가 어려운 상황인가 보죠?

흥중

장흥중농업기술센터소장

이번에 좀 그런 것 같습니다. 저희 전체적인 예산을 보면 도비가 감액돼서 내려온 부분들이 많이 있고요. 또 못 세웠던 부분에서 도비를 내시해 주는 부분도 있고 해서 도도 추경 준비나 이렇게 내시하면서 처음에 본예산 하고 나서 추가적으로 이렇게 내려오는 내시들이 있거든요. 경기도가 이번에 감액된 부분도 많이 있습니다.

박은주위원

네, 알겠습니다. 이상입니다.

정은

이정은위원장

박은주 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원 발언신청해 주시기 바랍니다. 오창식 위원님 질의해 주십시오.

오창식위원

오창식 위원입니다. 먼저 버스정책과 예산안 257페이지, 사업설명자료 35페이지입니다. 버스정류소 정비하고 버스정류소 시설개선 두 사업이 사업명에서 내용까지 재원만 좀 빼고는 똑같은 사업으로 보여요.

유경

천유경도로교통국장

위원님, 앞에 있는 버스정류장 정비 3000만 원은 2025년도 버스정류장 개선사업에 도 사업에 선정돼서 3개소 예산을 3 대 7로 반영하는 사업이 되겠고요. 나머지 1억 원에 대한 부분은 저희 시에 버스정류장이 한 2080개 정도 있습니다. 2010년도 이전부터 지금까지 설치를 하고 있는데 그중에 쉘터형으로 가지고 있는 게 한 1000개 정도 되고 나머지는 표지형, 나머지 500개는 무표지형이어서 좌표만 있습니다. 지금 3000만 원에 대한 부분하고 10개소 1억 원에 대한 부분은 2010년도 이전부터 설치되어서 노후화되어 있는 것 중에 비가림막이 안 되어 있는 3곳 하고 순차에 의해서 나머지 10개소도 설치하는 사업이 되겠습니다. 10개소는 자체사업이 되겠습니다.

오창식위원

쉽게 얘기해서 버스정류소 정비 3000만 원짜리는 도하고 시하고 매칭사업이고 나머지는 우리 시비 1억 원에 대한 거를 그렇게 한다고……

유경

천유경도로교통국장

네, 100% 사업입니다.

오창식위원

100% 시비라는 말씀이죠?

유경

천유경도로교통국장

네.

오창식위원

도비 보조사업인 버스정류소 정비사업과 시비 사업인 버스정류소 시설개선 사업이 단순 재원의 차이인지 아니면 내용상의 차이라고 그럴까요, 그거는 어떻게 보면 되겠습니까?

유경

천유경도로교통국장

내용상이라고도 좀 볼 수 있을 것 같습니다. 왜냐하면 비가림시설이 없는 쉘터들은 비가림시설이 있는 쉘터로 바꾸고 표지형으로 되어 있는 것들도 쉘터형으로 바꾸는 그런 작업인데 도는 31개 시군의 신청을 받다 보니까 재원의 한계상 신청하는 것도 한계가 있습니다. 그래서 이번에 도비 보조사업에는 3건이 선정된 거고요. 나머지 10건은 노후화된 것 중에 시급을 요하는 것 중에서 10개 정도 선정해서 자체사업으로 100% 하는 사업이 되겠습니다.

오창식위원

잘 이해를 했고요. 그런데 사업상의 차이는 좀 있음에도 불구하고 2개 사업이 모두 개소당 1000만 원의 예산을 동일하게 추계하고 있어요. 버스정류소 정비사업 3개소, 버스정류소 시설개선 사업 10개소가 상세 정비내역은 좀 달라요. 그런데도 모두 똑같이 1000만 원이 책정된 이유는 적정합니까?

유경

천유경도로교통국장

쉘터를 할 때 쉘터형이…… 기본 폼을 선정하게 되면 그 폼에 대한 기본적인 단가하고 또 주변에 사실 전기 인입선이 있으면 다행인데 인입선이 없는 경우에는 전기공사가 병행돼야 하거든요. 그런 것까지 포함되어 있는데 그냥 저희가 버스승강장을 개선사업으로 할 때 개소당 1000만 원을 잡고 있거든요. 대략적인 사업비가 되겠습니다. 나중에 용역 발주하고 나면 조금 변동이 있긴 합니다.

오창식위원

일단 예산 개략적으로 세우신 거고 용역 실제로 줘서 나오는 거는 디테일한 부분이 나온다는 얘기죠?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

오창식위원

지금 13개 이렇게 하셨는데 이거 외에 더 필요한 데가, 조사가 이루어진 건 있습니까?

유경

천유경도로교통국장

그래서 지금 버스정류장을 올 연말까지 전수…… 대장과 대비해서 보수의 시급성, 주변 경관과 맞지 않는 것들 예를 들면 쉘터형이 필요한데 표지형 아니면 좌표만 있는 이런 것들 전수조사를 해서 예산팀과 연차별 계획 수립을 연말까지 하기로 정리를 했고요. 그거에 따라서 매년 노후화가 심각한 시설들은 일정 부분 예산에 반영해서 점진적으로 개선해 나갈 계획으로 있습니다.

오창식위원

알겠습니다. 비가림시설도 좋고 어떤 쉼터, 표지판 이런 것도 좋은데 제가 민원을 들은 거 두 가지 정도만 말씀을 드리면 검산동 이런 쪽으로 발열의자 있지 않습니까. 겨울에 효과 면에서 상당히 좋았어요. 지역 주민들한테도 감사하다고 얘기 많이 들었는데 이런 정류장 외형적인 것도 그렇지만 보다 실질적으로 그거를 이용하는 시민들이 많은 데는 그래도 이게 많이 됐는데 예를 들어서 야동동 풀무골이라든지 이런 데는 아마 이용하는 숫자가 좀 적어서 그런지 아직까지도 설치 안 된 데가 많거든요. 앞으로 실질적으로 주민들이 피부로 느낄 수 있는 그런 의자나 이런 거를 더 교체하거나 신규로 설치할 계획은 있습니까?

유경

천유경도로교통국장

이것도 사실은 개소당 설치비용이 어떤 형태이냐에 따라 조금 다양하긴 한데 나중에 또 전기료의 문제도 있어서 예산부서랑 협의해서 저희 연차별 승강장 개선계획 수립할 때 발열의자도 같이 수립할 계획으로 있습니다.

오창식위원

차후 그럴 생각을 가지고 계시다는 것이고요?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

오창식위원

하나 더, 그다음에 맥금동 쪽이나 바깥에서 보면 출발지가 가까워서 그런지 몰라도 광역버스 9709라든가 이런 게 신호등에 뜨는 게 안 뜨고 그냥 하는 게 많다. 일반적인 마을버스나 이런 거는 몇 시, 몇 시 시간적인 게 많이 나타나서 참 좋은데 광역버스가 텀도 긴 데다가 그쪽에서 오는 정확한 시간적인 게 잘 안 뜬대요. 그런 거는 어떤 조치사항이나 이런 게 좀 있습니까?

유경

천유경도로교통국장

민원이 생길 때 저희가 시스템적으로 점검을 하긴 하는데 예를 들어서 맥금차고지가 있고 교하차고지가 있는데 실제 출발지점은 금촌농협 이렇게 될 수가 있거든요. 그러면 그 기간, 그 거리는 공차 구간이어서 실질적으로 버스정류장 교통정보, BIS에 표출이 안 되는 경우도 좀 있어서 저희도 그거를 개선하려고 노력은 하고 있습니다.

오창식위원

맞아요, 마을버스는 같은 노선이나 이런 게 같이 우르르 몰려다니는 것들도 있고 해서 손님들이 많이 이용하시는데 특히 서울이나 이런 거 갭도 있고 자기가 한 번 놓치면 오래 기다려야 되다 보니까 출퇴근 때라든가 이럴 때만이라도 좀 지켜줬으면 좋겠다는 얘기가 많아서 그쪽으로 좀 더 신경 써 주시기 바라겠습니다.

유경

천유경도로교통국장

네, 알겠습니다. 잘 살펴보겠습니다.

오창식위원

역시 버스정책과인데 예산안 257페이지입니다. 고령운전자 운전면허 자진반납에 대해서 우리 파주시 관내 고령운전자 수가 파악된 게 있습니까, 몇 명 정도로?

유경

천유경도로교통국장

정확한 숫자는 살펴봐서 다시 말씀드릴 건데요. 3만 명이 넘는 것으로 기억하고 있습니다.

오창식위원

나이로만 계산했을 때 그렇다는 얘기죠?

유경

천유경도로교통국장

운전면허증을 소지하고 계신 65세 이상.

오창식위원

여기 사업량이 760명이 나왔는데 현재까지 총 몇 명이 면허를 반납했어요?

유경

천유경도로교통국장

2025년도는 지금 신청받아서 계속 읍면동에 매달 저희가 카드를 배분하고 신청이 있으시면 카드로 교환해 드리고 있거든요. 몇 퍼센트인지는 한번 체크해 보도록 하겠습니다. 작년 같은 경우에는 한 1040명 정도 했는데 예산을 거의 100% 조기 소진했거든요.

오창식위원

고령운전 대상자가 운전면허 반납하면 카드로 주잖아요. 교통카드 그겁니까? 그게 얼마나 되는 거죠?

유경

천유경도로교통국장

교통카드는 아니고 정부 보조를 받는 건 10만 원이고요. 65세 이상인데 저희는 별도로 75세 이상은 자체 시비로 20만 원을 추가로 드리고 있고 지역화폐로 드리고 있습니다. 다만, 반납률에 있어서 65세에서 74세까지는 약간 생활형 운전하시는 분이 있고 아직 건강상 문제가 없으시기 때문에 반납률은 전체 중에 한 27% 정도 되고요. 나머지 한 73% 정도가 75세 이상이 되겠습니다.

오창식위원

알겠습니다. 파주시 고령운전자 교통사고 예방에 관한 조례는 지금 규정하고 있긴 한데 운전면허 자진 반납하는 게 예방 목적이 더 크지 않습니까?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

오창식위원

그러면 이게 또 파주경찰서하고도 협조가 좀 돼야 되는데 별도로 고령운전자 운전면허 자진반납에 대한 내용을 가지고 경찰서하고 캠페인을 한다든가 그런 거에 대한 협조 건이나 이런 거는 얘기한 적 있어요?

유경

천유경도로교통국장

협조는 같이하고 있는데 사실 고령운전자 반납 건을 가지고, 단일 건을 가지고 캠페인을 한 적은 없고요. 통합적으로 저희 교통사고 제로 추진단을 지금 구성해서 운영 중에 있는데 그분들하고 할 때는 전단지 같은 것들을 같이 배부는 하고 있습니다.

오창식위원

그러면 홍보물 제작비 이거를 했는데 아직까지 이거는 시행을 안 하고 이걸 하시겠다는 거죠?

유경

천유경도로교통국장

네, 전단지는 자진반납과 관련돼서 그 내용을 알리는 것도 있고요. 본예산 세울 때 고령운전자임을 알리는 스티커를 저희가 제작해서 신청하시는 분에 의해서 배부한다고 했었거든요. 그거는 아직 추진 준비 중에 있습니다.

오창식위원

그러면 이거 방법은, 또 시행할 거 이런 거는 다 계획은 하고 계신 건가요?

유경

천유경도로교통국장

네.

오창식위원

어쨌든 간에 홍보에 대한 게 좀 부족하고 20%밖에 안 되고 이렇게 되는데 홍보나 이런 쪽으로 적극적으로 하셔서 고령운전자 운전면허 자진반납이 좋은 성과를 거뒀으면 좋겠습니다.

유경

천유경도로교통국장

네, 위원님.

오창식위원

다음은 균형개발과 예산안 269페이지입니다. 애룡호수 힐링명소에 대한 관련 예산 확보 사항은 지난 2022년 특수상황지역 개발사업에 선정돼서 국비 40억 원을 받은 걸로 알고 있는데 여기 총공사비는 얼마로 예상하고 있죠?

호준

나호준도시발전국장

위원님 질의에 답변드리도록 하겠습니다. 애룡호수 총공사비는 국비하고 시비 합쳐서 지금 55억 원 추정하고 있습니다. 국비가 40억 원이고 시비가 15억 원입니다.

오창식위원

합해서 55억 원이다, 국비가 40억 원 했는데 우리가 15억 원 정도 했으니까 그렇게 되신 거고?

호준

나호준도시발전국장

네, 맞습니다.

오창식위원

3월 정례보고회 자료를 살펴보면 올해 2월 2구간에 대해서 농업생산기반시설 사용허가를 신청한 상태고 3월에 하천점용허가 신청하고 4월에 2구간에 대한 사용허가 승인을 받는 것이 목표인데 현재 해당 허가 신청에 대한 결과들이 다 나왔습니까?

호준

나호준도시발전국장

신청 결과는 아직 최종적으로 나오진 않았고요. 지금 농어촌공사에서 허가 전 단계에 있습니다, 내부적으로 검토해서요.

오창식위원

2월, 3월, 4월 이렇게 계속했던 건데 3개가 다 똑같이 사전허가 전 단계라고 보면 되는 거예요?

호준

나호준도시발전국장

1단계는 이미 다 끝났고요. 2단계가 면적 관련해서 협의 중에 있습니다.

오창식위원

협의 중이면 조만간 될 것 같다는 얘기죠?

호준

나호준도시발전국장

네, 맞습니다.

오창식위원

1구간 사용허가 승인 이후에 실제 공사 착공까지 약 3개월이 소요됐어요. 2구간 경우에도 사용허가 승인이 나면 착공은 바로 가능한 건가요?

호준

나호준도시발전국장

착공은 바로 가능합니다.

오창식위원

사업계획도를 보면 해당 사업지에 인접해서 수도권 제2외곽순환도로 지나가고 있는데 애룡호수하고 연결은 어떻습니까? 이게 이루어지나요?

호준

나호준도시발전국장

여기 애룡호수 주변에 수도권 제2외곽순환고속도로에 삼방IC가 있는데 여기는 차로 한 5분 정도밖에 안 걸릴 것 같습니다. 삼방IC 빠져나오게 되면 바로 인근에 있습니다.

오창식위원

삼방IC가 거기에 있기 때문에 그거하고는 그렇게 상관이 없어도 그렇게 된다?

호준

나호준도시발전국장

네.

오창식위원

삼방IC를 제가 여기서 이렇게 들어가다 보니까, 애룡호수 들어갈 때 보면 오른쪽이에요. 오른쪽으로 들어가고 거기 보니까 상당히 짧더라고요. 제가 자세히 못 보고 바로 슥 지나가서 올라타 버린 적이 있어서 돌아오는 게 있어서 돌아와 봤는데 두 번을 가 봤는데, 가기 전에 애룡호수로 가는 표지판이나 이런 게 하나 있었으면 하는데 그런 거는 준비돼 있는 게 없나요?

호준

나호준도시발전국장

위원님께서 말씀하신 그런 표지판 같은 경우는 저희가 전반적으로 한번, 수도권 제2순환고속도로에서 빠져나와서 애룡호수 가는 거하고 시가지에서 들어가는 방향에서도 표지판을 정비할 수 있는 대상이 있다고 하면 사업기간 내에서 정비를 하도록 하겠습니다.

오창식위원

그러니까 제가 생각하는 게 그 사업 기간 내에 유도판 같은 어떤, 애룡호수라고 눈에 바로 띄는 것들이 없더라고요. 아는 사람들도 그쪽에 가서 주춤주춤하는데 외부에서 들어오시는 분들이 봤을 때 애룡호수라는 어떤 유도판이라든가 이런 게 부족하고 없는 것 같아서 한번 말씀을 드려봤습니다. 그런 식으로 유도판이나 이것도 한번 잘 생각해 주시기 바라겠습니다.

호준

나호준도시발전국장

네, 그렇게 하겠습니다.

오창식위원

알겠습니다, 그렇게 하시고. 마지막으로 도시농업과 예산안 326페이지인데요. 파주 장단콩축제하고 경기관광축제 지원에 대해서 최근 몇 년간 파주 장단콩축제가 경기대표관광축제에 선정돼서 있고요. 올해 2억 원의 도비를 받게 돼 있죠?

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 맞습니다.

오창식위원

경기관광축제로 선정돼서 도비를 받은 거는 잘됐는데 일부 시군의 경우를 보면 경기관광축제로 선정되지 않아서 행사 진행의 어려움이 좀 있는 걸로 알고 있어요. 우리가 예산 증액에 따라서 행사 규모가 점점 커지고는 있는데 나중에 도비를 확보 못 하게 되는 경우도 있을 거 아닙니까. 그랬을 경우에 대한 어떤 대안이나 이런 거 가지고 계신가요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

저희가 예산 편성할 때 축제에 대해서 일단 본예산에 시비로 전액 편성을 하고 있고요, 도비나 이런 거를 못 받을 때를 대비해서. 그런데 저희가 경기관광축제에 선정되면 거기에서 도비를 받은 금액이나 우리가 좀 더 추가해야 될 금액을 시비를 전액 삭감합니다. 이번에도 저희가 4억 원 받은 것 중에 일부 축제를 하면서 시설비나 이런 데 좀 더 들어가는 거 외에 나머지는 시비 삭감을 했습니다.

오창식위원

시비를 삭감한 게 어느 정도나 되죠?

흥중

장흥중농업기술센터소장

지금 금액이, 삭감한 금액이 총 2억 8400만 원 되겠습니다.

오창식위원

전에는 장단콩축제하고 개성인삼축제가 예산을 각 추진위원회에서 부담을 하고 이후에 발생하는 수익을 가지고 계획이 진행됐잖아요. 그러다가 그게 없어진 것으로 알고 있는데……

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 지금은 그렇게는 안 하고요. 예전에 시비로 추경 때 편성하고 이러니까 축제를 추진할 때 업무 추진이 잘 안됩니다. 그래서 지금은 기본적으로 할 수 있는 거 일단 본예산에 먼저 편성해 놓고 추진하고 저희가 도비든지 이런 걸 더 받아올 수 있으면 그 금액만큼 추가로 사용하는 거를 제외한 나머지 금액은 시비를 삭감해서 절약하고 있다고 보시면 됩니다.

오창식위원

파주의 대표적인 축제인 두 행사가 장단콩축제하고 인삼축제인데 이게 커졌잖아요. 커졌는데 이거를 줄인다든가 이런 거는 좀 힘들 것 같고 앞서 제가 언급했던 선 부담, 후 수익의 방식 등이라든가 행사 추진에 대한 삭감이 전체가 아닌 거기에 대한 대안이라든가 어떤 계획을 세워서 있어야 될 것으로 생각하거든요.

흥중

장흥중농업기술센터소장

위원님 말씀 맞습니다. 왜냐하면 경기관광축제에 선정되면 사실 그만한 돈을 주면서 행사를 더 잘하라는 취지거든요. 그런데 저희 전체적으로 운영하는 예산이나 이런 거를 봤을 때 더 확대를 못 하는 이런 상황이 좀 있거든요. 왜냐하면 비용이 더 들어가는 게 있는데, 그러다 보니까 초창기에 정해진 본예산 규모에 맞춰서 축제를 추진하는 경우가 있습니다. 올해도 시설비 등 행사나 이런 거를 해서 좀 더 돈이 투자돼야 되기 때문에 시비하고 매칭을 해서 4억 원 중에서 1억 얼마는 이번에 축제에 더 써야 된다고 해서 예산부서하고 협의하고, 어쨌든 최대한 시비를 아끼려고 하고 있는 건데요. 다음에 필요한 부분이 있는 거는 또 저희가 본예산에 증액을 해서 이렇게 편성을 하고 관광축제 이렇게 해서 도비나 이런 걸 받아왔을 때는 삭감하는 방식으로 하는 게 옳다고 봅니다.

오창식위원

어쨌든 이게 시기도 오래됐고 그만한 노하우들도 있으시고 파주의 대표적인 축제인 만큼 실무 담당부서로서 좀 더 체계적이고 대안에 대한 거를 마련하셔서 축제가 잘 진행될 수 있도록 노력해 주시기 바라겠습니다.

흥중

장흥중농업기술센터소장

알겠습니다. 본예산 내년에 할 때 이런 걸 다 감안해서 증액이 되거나 했을 때 위원님들 많이 도와주시기 바랍니다.

오창식위원

알겠습니다. 이상입니다.

정은

이정은위원장

오창식 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원 발언신청해 주시기 바랍니다. 윤희정 위원님 질의해 주십시오.

윤희정위원

윤희정 위원입니다. 교통정책과 설명서 15페이지입니다. GTX 환승센터 운영에 있어서 전기요금이 생각보다 많이 발생되어 있는데요. 본예산 편성할 때 GTX 환승센터의 운영비 중에 전기요금을 기본요금만 바탕으로 산출한 이유는 있었나요?

유경

천유경도로교통국장

본예산 편성할 때 저희도 역사를 그렇게 운영해 본 경험이 사실상 없고 해서 전기요금을 가장 기본적인 베이스로 했는데 실제적으로 한 달에 500만 원이면 기본 전력량이어서…… 실제적으로 1월에 개방해 보니 전기요금이 한 3000만 원 정도 나오더라고요. 지속적으로 24시간 운영하고 있고 계절적으로 1월, 2월, 12월 이렇게 겨울철에는 난방기, 여름철에는 냉방기가 돌아가야 돼서 부족한 부분을 예측해서 4월까지는 기존에 세웠던 예산으로 정리를 하는데 나머지는 계절별로 한 3000만 원, 나머지 냉난방기가 필요 없는 달에는 한 1500만 원 정도 이렇게 추계해서 예산을 반영하게 됐습니다.

윤희정위원

저희가 2025년도 1년 치 통계를 아직 내본 상태가 아니기 때문에 이렇게 많이 나올 줄은 몰랐고요. 보면 파주시 청사 전체의 전기요금이 한 5억 1000만 원 정도 되고 파주시 전체 배수펌프장 14개의 전기요금이 한 5억 3000만 원 정도 되는데 GTX 환승센터의 전기요금이 2억 원 이상 발생하는 거를 왜 이렇게 많이 나올까에 대해서 의문점이 들었거든요. 올해 지나보면 어떤 부분에서 이렇게 전기료가 많이 발생됐는지에 대한 자료가 나오리라 생각을 하고요. 지금 처음이기 때문에 계속 24시간…… 전기를 끌 수는 없는 형편이잖아요, 계속적으로?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

윤희정위원

그래도 어쨌든 어떻게 해서든 절약을 해야 되는 거 아닌가 이런 생각이 들고 전기요금에 대해서 국가 보조나 지원책은 있습니까?

유경

천유경도로교통국장

아닙니다, 공공요금은 자체 시비가 되겠고요. 사실 날개동의 주출입구에 주차장이 내년 연말에 준공 예정이어서 주차시설까지 들어가면 주차게이트, 형광등 여러 가지들이 있어서 이것보다는 주차요금이 더 늘어날 것으로 예측은 하고 있습니다.

윤희정위원

또 저희 사업설명서 17페이지에 보면 전기요금 일반용 당초에 12개월로 잡았고 변경은 10개월로 잡았거든요. 이것도 같은……

유경

천유경도로교통국장

일단 기 세워진 예산이 있어서 그걸로 1월하고 2월은, 1월에 3000만 원이 나온 상황이어서 그걸로 일단 충당을 했고요. 나머지 4월부터는 추경 후에 반영된 예산으로 12월까지 사용할 예정으로 있습니다.

윤희정위원

그 점이 좀 궁금했습니다, 알겠고요. 다음, 도로건설과입니다. 운정신도시하고 야당동 통행환경 개선에 관해서 질의하겠습니다. 지금 세부 산출내역을 보면 계단 제작비용이나 지장건물 철거비, 폐기물 처리비용 등 해서 1억 원의 예산이 소요됐는데요. 처음 실시설계 과정에서부터 충분히 파악돼서 그에 따라서 총사업비 산출이 결정되는 걸로 아는데 추경에 또 이렇게 세워져야 되는 이유가 있었나요?

유경

천유경도로교통국장

일단 보행육교 설치와 관련해서는 저희가 작년 6월에 공사 착공을 하고 그 이후에 철도보호지구 내에는 행위제한 신고를 반드시 거쳐야 합니다. 그래서 그것과 관련해서 안전관리자 2명을 배치해야 되는 조건부 승인이어서 그거를 반영하다 보니 그것과 관련된 인건비하고 그다음에 본예산에 반영하지 않고 예산 편성할 때 공정률에 따라서 예산부서와 협의해서 예산을 세우기 때문에…… 작년도 6월 공사 착공하고 올 9월이 준공 목표거든요. 그래서 인건비에 대한 부분, 나머지 사업에 대한 잔여분들 이렇게 설계변경 반영에 대한 예산을 이번에 세우게 됐습니다.

윤희정위원

애당초 예산을 세울 때 철도보호지구로 해서 조건 이행을 다시 변경해서 해야 된다는 거는 생각하지 못했나요?

유경

천유경도로교통국장

행위제한 신고는 반드시 거쳐야 되는데요. 그것과 관련해서 관리자를 몇 명 두는지는 세부적으로 저희도 알 수 없고 현장상황에 맞춰서 철도청이 조건부로 내거는 조건을 저희가 수용하게 된 사항이 되겠습니다.

윤희정위원

철도·전기 안전관리자가 월 791만 7000원이네요, 12개월 해서 이 정도고. 현재 그러면 열차감시원이 종사하고 있나요? 지금은 아닌가요?

유경

천유경도로교통국장

작년 10월에 승인을 받았고 그 이후로 업체의 부담으로, 일단 저희가 설계 변경을 아직 해 주지는 않았고 예산이 수반돼야 설계 변경이 들어가거든요. 그래서 업체가 일단 부담을 하는데 안전관리자는 총괄적으로 매일매일 철도보호지구 안에서 일어나는 안전, 일정 이런 것들을 총괄하시는 분이 되겠고요. 나머지 철도운행 안전관리자는 철도에 대한 부분만 별도로 저희가 작업을 진행하게 되면 철도와 관련된, 폭이 작은 그런 부분에 있어서 하는데 작년 10월 이후에 승인 난 이후부터 근무를 실제로 하고 계시고요. 지금까지는 업체가 비용을 공사비에서 부담하고 있고 저희가 나중에 설계 변경을 반영해서 준공되고 나면 실제 근무일수를 정산해서 업체로 예산을 줄 예정입니다.

윤희정위원

그때부터는 파주시가 내야 되고?

유경

천유경도로교통국장

네, 맞습니다.

윤희정위원

하여튼 총사업비가 지금 50억 원 정도 들어가는 통행환경 개선사업인데 어쨌든 외부에서 시민들이 볼 때는 지금 공사 마무리하는 시점이거든요. 이게 2025년 10월에 공사 마무리가 되는데 마무리되는 시점에서 추경이 들어갈 수도 있지만 설계 변경도 되고 예산이 증액되고 이렇게 하는 게 조금 바람직하지는 않다는 시선으로 생각들을 하시거든요. 그 부분에 있어서 국장님 생각은……

유경

천유경도로교통국장

도로건설과에서 하는 사업비 중에 그렇게 크지 않은 사업비긴 합니다. 그렇더라도 저희가 설계했을 때와 현시점으로 보면 약간 물가변동 또 저희가 예기치 못한 주민들의 요구사항 이런 것들이 조금씩 늘어나다 보면 사업비가 조금씩 증액되긴 하는데요. 그래도 저희가 초창기 계획을 수립할 때 좀 더 잘 살펴보도록 하겠습니다.

윤희정위원

하여튼 우리 야당동 주민들은 이렇게 환경이 개선돼서 시민들은 불편 없이 좋은 환경이 되리라고 생각합니다. 끝까지 마무리 잘해 주시기 바랍니다.

유경

천유경도로교통국장

네, 알겠습니다. 공사 마무리 잘하도록 하겠습니다.

윤희정위원

그리고 제가 조리 지역구 의원이라 고창교 굉장히 신경 쓰고 있었는데요. 고창교 이렇게 해서 2025년 12월에 다 마무리가 되는데 지금 교량이-고라고 해야 되나요-고가 굉장히 높아서 차량 통행할 때 앞쪽 전방이 안 보이는 그런 것들은 개선이 되는 건가요?

유경

천유경도로교통국장

네, 이번에 도로까지 고하고 높이 하고요. 약간 도로가 폭이 좁아지는 경우가 있기 때문에 그것 2개 다 개선할 예정으로 있습니다.

윤희정위원

제가 2018년도부터 지금까지 그거 개선 안 돼서 굉장히 불편을 많이들 겪었는데 참 잘한 일이라고 생각이 듭니다. 이번에 뇌조리에 계신 주민들이 편하게 통행하실 수 있게 돼서 굉장히 기쁩니다. 감사드리고요.

유경

천유경도로교통국장

연내에 마무리 잘하도록 하겠습니다.

윤희정위원

농업정책과 설명서 203페이지입니다. 과수 냉해 예방시설 지원에 관해서 질의드리겠습니다. 과수의 종류에 따라서 이게 다르겠지만 일반적으로 우리가 꽃샘추위 하면 3월 이렇게 생각을 하고 있는데 꽃샘추위에 따른 냉해의 시점을 우리 농업기술센터에서는 어떤 시점으로 갖고 계시나요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

지금 저희가 조사를 하는데요. 겨울철 하면서 동해를 받는 경우하고 꽃봉오리가 피려고 할 때 냉해를 받는 부분, 꽃이 핀 다음에 냉해를 받는 부분 이런 조사를 계속 하고 있습니다. 과수 종류마다 좀 다르긴 한데 복숭아는 좀 빠르고요, 배나 사과 같은 경우 배가 피고 그다음에 사과가 피거든요. 그래서 현재 꽃봉오리 상태에서 냉해를 받고 있는지 현장조사를 하고 농업인들 의견을 듣고 그게 재해로 인정될 경우에는 중앙하고 합동으로 해서 재난지역 선포까지 해 달라고 조사하고 있습니다.

윤희정위원

과수를 재배하시는 농민들께서는 농업기술센터의 어떤 정보력이 굉장히 중요하다고 생각하거든요. 정부의 지원이나 시의 지원 정책들이 어떻게 되고 있는지에 대한 활발한 정보 홍보나 이런 것들이 굉장히 중요할 거라고 생각이 듭니다. 지금 농업기술센터에서 세 차례 정도 이렇게 피해 예방을 위한 수요조사를 이미 2024년 4월, 2024년 8월, 2024년 10월 이렇게 3번을 했거든요. 이런 수요조사 결과를 통해서 도비 예산도 빨리 책정돼야 되는데 이번에 도비가 왜 이렇게 책정이 늦게 돼서 이렇게 갑작스럽게 된 건가요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

도 같은 경우에도 예산이 저희처럼 확정이 났는데 그 이후에 또 요구사항이 있어서 추가로, 저희 예산이 끝났는데 그다음에 내시해야 돼서 내려오고 하면 저희는 추경할 때까지 편성하려면 기다려야 되는 부분이 있어서……

윤희정위원

도비 예산이 언제 내려왔나요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

저희가 보통 12월에 이거를 하지 않습니까. 책자 만들고 이거 하면 11월이면 저거 하는데 도비가 12월 말 이렇게 내려오는 경우가 많이 있습니다, 국비도 마찬가지고요. 그다음에 연초에 또 내려오는 경우도 있고 해서 그거는 저희가 1회 추경이나 2회 추경 때 대부분 다 내시 변경된, 그러니까 저희 예산도 내시 변경된 게 많은 부분이 보통 12월에 내려왔기 때문에 이미 저희가 예산 편성이 끝난 다음이라서 지금 추경에 반영을 하고 있습니다.

윤희정위원

여러 가지 예산을 통해서 예방시설에 열풍방상팬, 미세살수장치 이런 것들 보면 대수가 4대, 7대 이렇게 되는데 이거 가지고 다 해결이 되고 있나요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

저희가 지속적으로 설치 지원을 하고 있거든요. 전년도에도 냉해 피해가 좀 있다 보니까 기존에 설치해 놓으신 분들 말고도 설치 안 돼서 피해를 보신 분들이 있어서 저희가 지속적으로 하고 있습니다. 예산은 도나 이렇게 해서 매칭을 하는 부분에서 저희는 많이 요청해도 내려오는 부분에 맞춰서 계속 추진하고 있습니다.

윤희정위원

이런 예산이나 정부 정책들이…… 지금 농업도 굉장히 다변화되고 다각도로 변해가고 있는 시점에서 그러면 우리 파주에서 가장 많이 재배하는 품목은 사과예요?

흥중

장흥중농업기술센터소장

과수 중에는 규모가 비슷비슷하긴 한데 사과가 제일 많고요, 그다음에 배하고 이렇게.

윤희정위원

사과가 그래도 가장 많고, 복숭아?

흥중

장흥중농업기술센터소장

복숭아 조금 있고요.

윤희정위원

여러 가지 통계상으로 인해서 우리 파주의 기후나 이런 것들 감안해서 과수 재배가 잘되는 농가를 발견, 발전해 나가서…… 일단 농가에 소득이 많아야 된다고 생각이 들거든요.

흥중

장흥중농업기술센터소장

저희가 과수 작목 중에 사과나 이렇게 품종 개선하는 것도 계속적으로 하고 있고요. 그다음에 아시다시피 과수나 이런 거는 올해 심어서 내년부터 돈이 되는 게 아니고 5-8년 장기간 동안 재배를 하시면서 키워야, 과원이 형성되면 그때부터 소득이 많이 나오게 되거든요. 그러니까 다 키워 놓은 게 피해를 보지 않도록 저희가 설치해 주는 것도 있고 간단하게 사용할 수 있는 거는 저희가 임대농기계 구입해서 필요할 때 빌려 쓰실 수도 있도록 계속 준비하도록 하겠습니다.

윤희정위원

농가들이 우리 농업기술센터에 언제든 지원을 요청하면 잘하고 계시는 거죠?

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 그리고 위원님들도 혹시나 지역에서 농민들 의견이 있으면 저희한테도 이렇게 알려 주시면……

윤희정위원

처음 농지 이렇게 해서 사과를 심은 분들이 예를 들어서 전지작업을 언제 해야 되나 이런 상세한 것들을 초보자들은 잘 몰라서 그럴 때마다 농업기술센터로 연락해서 자문도 구하고 하는 거를 옆에서 볼 때 1년 잘못 지나면 소득이 하나도 없어지고 굉장히 고생하시는 분들도 있더라고요. 그래서 그런 분들을 위해서 농업기술센터에서도 적극적으로 농민들을 위해서 애써 주시기 바랍니다.

흥중

장흥중농업기술센터소장

네, 알겠습니다.

윤희정위원

이상입니다. 감사합니다.

정은

이정은위원장

윤희정 위원님 수고하셨습니다. 요청한 자료 준비를 위해서 14시까지 정회를 선포하고자 하는데 이의 있으십니까? 네, 최유각 위원님 자료 요청해 주십시오.

유각