이병수의원
이병수 의원입니다. 재무경제위원회 소속으로서 이번에 예결특위에 참여를 해서 예산심의를 함께 한 사람의 입장으로서 우리 예결특위 예산심의과정에서 여야간의 쟁점사항으로 부각되었던 이런 문제들에 대해서 여러 의원님들의 이해를 돕기 위해서 제 나름대로의 소견을 피력을 하고자 합니다. 우선 모두에 제가 말씀을 드리고자 하는 것은 이영춘 의원께서 반대토론을 하시면서 요지가 상임위원회에서 예산심의를 한 결과를 존중을 하지 않고 왜 예결특위에서 대폭 수정삭감 되었느냐 하는데 대해서 이의를 제기하시는 것 같습니다. 거기에 대해서 본의원의 견해는 이렇습니다. 상임위원회에서의 예비심사, 당연히 의견이 존중이 되어야 됩니다. 그러나 예결특위의 법적 성격에 관해서 보면 상임위원회에는 예비심사에 불과하지만 예결특위는 지방자치법과 조례에 근거로 해서 설치된 특별위원회이기 때문에 상임위의 심의결과를 존중하게 되면 예결특위의 기능은 단순히 계수조정 역할밖에 못한다는 모순이 생기게 됩니다. 예산심의를 하는 과정에서 본의원이 느낀 바로는 예산회계 원리를 모르면서 칼로써 무우를 자르듯이 잘라낸 모순이 있음이 사실이었습니다. 또 저 자신이 여당의 입장에서가 아니라 정부와 중앙당의 정책과 맞물린 기본정책은 수정할 수 없는 것입니다. 여당의원으로서는 당연히 동조하지 않을 수 없는 그런 항목들이 몇 개 있었습니다. 이래서 지금 세 분의 민주당 의원께서 반대토론의 신청을 해 놓고 계시는 것으로 알고 있는데 지금 이영춘 의원의 지적, 그리고 다음 반대토론에 나오시는 분들의 지적이 무엇인가는 예결특위에서 쟁점이 되었던 사항들이기 때문에 몇 가지 중요항목에 대해서 본의원의 견해를 밝히고자 합니다. 가장 언론에서나 우리 동료의원 여러분 중에서도 최대의 관심사가 지하도로사업이 과연 타당성이 있느냐 하는 문제가 되는 것으로 알고 있습니다. 이 문제에 대해서 우리 서울시, 비대할 대로 비대해진 이 상황에서 도로교통문제, 주택문제, 환경문제, 그리고 맑은 물 공급문제, 이 4가지 현안중에서도 가장 발등의 불이 도로교통문제입니다. 외국의 경우 차량의 증가율이 1%에 불과합니다. 도쿄, 파리, 런던, 뉴욕, 그러나 우리는 그런 나라보다 무려 차량증가율이 20%입니다. 지금 집행기관의 의견으로는 내년 상반기에 지하도로의 타당성에 대한 시민의 의견을 수렴하기 위해서 공청회를 거치고 용역결과 검토가 긍정적으로 나왔을 때 기본설계에 들어가서 빠르면 93년도부터 착공을 한다는 것입니다. 그러면 4차선도로의 20km 차선 하나를 건설하는데 무려 6년이 걸립니다. 6년 후, 즉 2,000년대에 접어들면 현재 서울 차량대수가 350만대 내지 400만대에 육박한다는 것입니다. 이렇게 되었을 경우 서울시 간선도로가 전부 주차장으로 변합니다. 정체된 상태에서 휘발유소모, 예를 한 가지 들겠습니다. 20km를 통과하는데 30분이 걸리는데 정체상태로 인해서 허비되는 휘발유가 30%, 이것을 돈으로 환산하면 2조원이 된답니다. 1년 기준에……. 이것 하나만으로도 이 사업의 필요성은 투자효과가 과연 있느냐 하는 것이 단적으로 입증이 될 것입니다. 4년후에 여러 의원들께서 만약 재선이 되어서 이 자리에 서면 서울시장을 상대로 이 지하도로사업에 대한 사전검토가 없었다면 발등에 불인 지하교통문제에 대해서 집중적으로 비판을 할 항목이 바로 이 도시교통문제입니다. 이래서 집행기관에서는 앞으로 6년, 10년후를 내다보고 이 사업은 필연적으로 그 때를 대비해서 하지 않으면 안 된다는 당위성을 가지고 있다는 사실을 밝히는 바입니다. 두번째 쟁점사항이 도시개발공사의 주택개발사업에 관한 문제가 되겠습니다. 물론 도시정비위원회에서 충분히 심도 있게 1조 6,800억원에 상당하는 이영춘 의원께서도 지적을 하셨습니다만 주택사업과 교통사업에 우리 총예산규모의 50%를 점하고 있는 비중이 바로 교통문제와 주택문제 이것이 서울시가 안고 있는 현안이기 때문에 그런 것입니다. 그러면 도시개발공사의 택지개발사업 자체를 제한하겠다, 단순히 예산을 삭감을 하겠다 하는 그런 측면에서 보면 일리는 있습니다. 그러나 이 사업은 특별회계이기 때문에 시민의 세금과는 전혀 관계가 없습니다. 예산전용도 못하도록 고리가 붙어 있는 자금입니다. 만약에 집행기관이 하는 사업을 일정부분 제한을 해 버리면 어떤 역작용이 오느냐 아파트청약을 기다리고 부금에 넣어 놓은 사람들이 불이익을 받게 되는 것입니다. 일부에서는 이것이 부동산투기정책에 어떤 영향을 미치지 않느냐 하는 시각으로 비판하는 분도 계시지마는 정부의 200만호 주택정책이 집값안정에 기여한 것도 사실이고 또 한 가지 이것을 제한을 하게 되면 그 개발이익으로 인한 50%의 세수를 각 해당자치구에서 세금으로 환수를 하게 되는데 이것을 제한하면 그만큼 세수에 결함이 생기는 것입니다. 주민의 세금과 아무런 관계 없는 문제를 왜 이것을 우리가 제한을 하느냐 이것은 아무리 우리가 예산심의권을 가진 예산의 통제권을 가진 의회라 할지라도……. (장내소란)