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광주광역시의회 발언

이춘범 의원 발언

제12회 제2차 산업건설위원회1992-04-29

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병조

서병조위원장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제12회 광주직할시 의회 임시회 제3차 산업건설 위원회를 개의 하겠습니다. 1. 도시계획국 소관업무에 대한 질의의 건(광주직할시장 제출)
의사일정 제1항 도시계획국 소관 업무에 대한 질의의 건을 상정합니다. 그럼 질의 하도록 하겠습니다. 질의는 도심철도 이설 계획 부동산 중개업자 단속사항, 택지초과 소유 상환제도에 대한 부분에 대해서 질의를 해 주시고 기타 도시계획국 소관 업무에 대한 질의를 하여주시기 바랍니다. 질의하실 위원 질의하여 주시기 바랍니다. 우리 위원님들 이해를 하신다면 이렇게 순서를 조금 바꾸면 좋겠네요. 택지초과소유상환제도의 업무에 대한 개요는 전혀 모르고 있잖아요. 일단 이 사항설명을 먼저 듣고 질의를 할까요? 그게 낫겠죠? (“좋습니다”하는 위원 있음) 우리 국장님, 그렇게 좀 해 주시면 되겠죠?

10시 09분

영환

송영환도시계획국장

예.
병조

서병조위원장

부탁합니다.
영환

송영환도시계획국장

도시계획국장 송영환입니다. 택지소요상한제도에 대해서 설명을 올리겠습니다. 택지소유상한제도에 대해서는 그 법적근거가 택지소유상한에 관한 법률로써 89년 12월 31일, 법률 제4174호로 제정되어 90년 3월 2일부터 시행되고 있습니다. 제정 목적은 가구 및 법인이 소유할 수 있는 택지면적의 한계를 정하여 일부 계층에 편중 소유되는 현상을 완화시키고 상한이 넘는 택지의 처분, 이용계획을 촉진함으로써 택지의 원활한 공급을 유도하여 궁극적으로 국민주거생활의 안정을 도모하고 투기적 이익의 사유화를 방지코자 하는데 그 목적을 두고 있습니다. 법의 구성사항을 대별하여 보면, 택지 소유상한제도의 적용 대상 택지와 상한 면적 등이 규정되어 있고 상한 면적을 초과하여 택지를 취득할 수 있는 택지취득 허가절차 방법을 규정하고 있으며, 상한 초과 택지에 대한 택지초과 소유 부담금의 부과 규정으로 대별됩니다. 택지소유 상한제도의 업무추진은 직할시에서는 본 제도의 원활한 추진을 위한 기획, 통제, 운영 등 전체적인 지도 감독 기능을 갖고 있으며, 택지초과소유 부담금의 부과징수, 택지취득허가, 택지소유실태, 미 신고자에 대한 과태료부과 징수 등 실질적인 업무는 택지 소유상한에 관한 법률상 구청장이 관장하도록 규정되어 있습니다. 택지 소유 상한 면적은 세대별 주민등록표를 기준으로 1가구가 소유할 수 있는 택지는 서울특별시 및 5대 직할시 지역 내에서는 200평이며, 기타 시 지역은 300평까지 소유할 수 있고, 읍, 면 지역은 400평까지 소유할 수 있습니다. 그러나 일반단체, 종중을 포함한 법인의 경우에는 원칙적으로 단 한평의 택지도 소유할 수 없으나, 법인 고유 목적을 수행하는 택지, 종업인의 사택, 기숙사, 합숙소용 택지 등을 소유할 수는 있습니다. 또한, 법률시행의 효율성을 기하기 위하여 현재는 택지소유상한에 관한 법률 부측 제1조의 규정에 의하여 6대 도시지역의 도시계획구역안의 택지만 제한적으로 적용 실시하고 있으며, 일반 시 지역 또는 읍면지역은 실시를 하고 있지 않습니다. 다음은 택지 취득허가에 대하여 말씀드리겠습니다. 소유상한 면적이상의 택지를 매매하거나 교환, 증여 등을 원인으로 취득하고자하는 경우에는 그 계약체결 전에 택지소유상한에 관한 법률 제10조의 규정에 의해 택지 소유지 관할 구청장의 허가를 받아 계약을 체결하여야 하면 허가증을 첨부하지 않고, 소유권이전등기를 신청하게 되면 등기가 되지 않습니다. 택지취득허가는 개인의 경우 주택외의 건물을 건축하기 위해서 택지를 취득하는 경우, 택지를 조성하거나 주택을 건축하여 다른 사람에게 처분 또는 임대를 소유하고 있지 않는 자가 200평이 넘는 택지위에 주택이 있는 택지를 취득하는 경우, 공익사업이나 공공사업시행을 위해서 택지를 취득하는 경우 등이며, 허가를 받아 택지를 취득할 수 있도록 택지 소유 상한에 관한 법률 제11조에 규정되어 있습니다. 법인의 경우에는 종업원의 주거용으로 사용하기 위한 사택, 기숙사, 합숙소등을 취득하거나 건축하기위한 택지 취득시나 택지를 조성하거나 주택을 건축하여 이를 타인에게 처분 또는 임대하는 사업자가 그 목적으로 택지를 취득할 때 법인이 그 업무를 수행하기 위하여 주택외의 건축물을 건축하기 위하여 택지를 취득하고자 할 때, 주택조합이 주택을 건축하기 위하여 택지를 취득하거나 하고자 할 경우 구청장의 허가를 받아 택지를 취득할 수 있도록 택지소유상한에 관한 법률 제12조에 규정되어 있습니다. 저희 시의 각 구청장이 허가한 90년도 이후의 택지취득허가 실적은 법 시행일인 90년 3월 2일부터 90년 12월 31일까지는 256건이 접수되어 219건에 29만 8,000㎡를 허가했으며, 91년도 중에는 253건 신청에 225건으로 22만㎡의 면적이 허가 되었고, 92년도 1월부터 3월 31일까지는 39건을 접수하여 26건에 2만 2,000㎡를 허가하여 투기를 부추기거나 거주용 또는 건축용 택지의 가수요자를 차단함으로써 실수요자에게 필요한 택지를 공급하고, 택지의 과다한 집중 보유를 억제하는 효과를 거두었다고 판단하고 있습니다. 다음은 택지초과 소유 부담금 부과제도입니다. 근거규정은 택지 소유 상한에 관한 법률 제19조 내지는 25조이며, 소유상한을 초과하여 소유하고 있는 가구 및 법인에 대하여 매년 6월 1일을 기준으로 택지 소유자의 주민등록지 또는 법인 소재지의 관할 구청장이 부과 징수하게 되며, 그 부과율은 법 시행일인 90년 3월 2일 이전부터 초과하여 소유하고 있는 택지로써 나대지는 택지가액의 6%의 부담금을 92년 3월 2일부터 부과하고 주택부속 토지는 택지 가액의 4%의 부담금을 92년 3월 2일부터 부과하게 됩니다. 또한 90년 3월 2일 이후에 택지취득허가를 받아 취득한 소유상한초과 주택부속 토지는 취득시부터 7%의 부담금을 부과하고 처분이용개발 의무기간 외에 처분하지 않거나 이용개발하지 않는 택지는 그 기간 경과시부터 11%의 부담금을 부과하게 됩니다. 그러나 개발제한구역의 택지나 주택의 건축이 금지되거나 자연조건에 의해 사실상 건축이 불가능한 나대지 및 자경농민이 소유한 주택이 건축된 하나의 택지, 주차장법에 의한 기준면적 이내의 건축물 부설 주차장용 택지 또는 상한 면적이 넘는 주택의 보속토지이지만 초과 소유한 부분이 건축이 불가능한 분할할 수 없는 택지의 경우 택지는 부담금 부과 대상 택지에서 제외됩니다. 다음은 법 시행일인 90년 3월 2일 이전부터 택지를 초과소유하고 있으면서 처분 이용 개발의무기간인 92년 3월 1일까지 처분한 초과 소유 부담금 부과액에 대해서 말씀드리겠습니다. 92년 3월 2일 현재 택지초과소유 현황은 총 4,444건에 4,991㎡입니다. 이중 개발제한구역안의 택지, 나대지에 계획되어 있는 도시계획시설용ㅇ 택지, 농가의 1택지 등의 부과 제외 대상 택지와 가구별 소유상황인 가구별 660㎡를 각각 공제하면 92년 6월 1일을 기준으로 부과할 택지는 총 1,979건에 92만 9,000㎡로 조사되었으며, 그 내용은 가구가 1,710가구에 73만 6,000㎡, 법인이 269개에 19만 3,000㎡로 조사되었습니다. 금번 부과할 택지 초과 소유 부담금은 90년 3월 2일부터 초과 소유한 가구 및 법인을 대상으로 부과하되, 처분 이용 개발의무기간 만료일인 92년 3월 2일부터 92년도부과 기준일인 92년 6월 1일까지 92년도부과 기준일인 92년 6월 1일까지 92일분에 대한 부과금이 1할 계상되어 부과하게 됩니다. 부과 업무 추진일정은 먼저 택지소유실태에 대한 정밀조사를 92년 4월 30일까지 실시하여 주민등록을 우리시 관내에 둔 가구 및 법인에 대한 주소지 이동사항, 택지변동사항 및 소유실태 등을 파악하고 92년 5월 2일까지 실제 소유자와 공무상 소유자가 다를 경우에 실소유자 신고와 개발제한구역안의 택지 등의 부담금 부과 제외 대상 신고를 접수받아 소유실태 조사를 보강하겠습니다. 또한 92년 6월 20일가지 택지초과 소유 부담금 부과 대상 택지 소유자들로부터 부과대상 택지신고를 받아 6월 30일까지는 부과대상 택지를 확정하여 개인별, 법인별로 개별통지하여 이에 대한 이의가 있는 분들로부터 이의 신청을 받아 조치 후 그 결과를 통보하는 등 납부 고지 준비를 완료하겠으며, 92년 8월 17일부터 8월 31일까지 납부고지서를 발부할 계획입니다. 본 부담금 부과 제도는 택지소유 상한제실시이후 처음 시행되는 제도인 만큼 선의의 피해자가 생기거나 주민에게 피해를 주는 일이 없도록 최대한의 성의와 열을 다하여 추진토록 하겠으며, 오류 사항 발생시 즉시 시정 조치하여 민원이 최소화될 수 있도록 적극 노력할 작정입니다. 다음은 소유 상한을 넘어 소유한 택지를 처분하고자 하나 처분이 되지 않는 경우 관할 구청장에게 그 매각을 알선 요청하는 매수 청구에 대하여 설명해 드리겠습니다. 그 근거규정은 택지소유 상한에 관한 법률 제31조로써 매수 청구 대상 택지는 부담금이 부과되는 택지로써 건축이 가능한 택지이어야 합니다. 알선절차 및 방법은 소유자가 관할구청장에게 매수를 신청하게 되면 구청장은 그 대상 택지의 명세를 게시판에 2주 이상 게시하거나 일간 신문에 공고하여 매수희망자를 파악해서 접수하게 되며 또한 국가 지자체, 정부투자기관에 택지 명세서를 통보하여 매수 희망기관을 파악하게 됩니다. 이러한 매수 희망자 파악 알선은 신청으로부터 1년간에 걸쳐 시행하게 되며 1년 동안 알선해도 희망자가 없을 때에는 당해 택지에 대한 공공시설계획이 있는 시행기관 또는 토지개발공사를 선매자로 구청장이 지정하여 택지 소유자와 협의케 하여 매수를 알선하게 됩니다. 이 때의 매수가액은 당해 택지의 공시지가를 기준으로 두개이상의 감정평가사가 감정평가한 평가액의 산술 평균가액으로 산정하게 됩니다. 이상으로 택지소유상한제도에 관하여 간략하게 설명을 올렸습니다. 본 제도는 시행기간이 일천하고 택지초과소유자에게 상당한 부담을 주게 되는 제도이니 만큼 다른 업무에 비해서 각별한 주의와 성의를 기울여 추진해 나가고자 합니다. 그러나 그 시행에 있어서 많은 문제가 발생되리라 예상되느니만큼 위원님 여러분의 지속적인 채찍과 후원 있으시기를 부탁드립니다. 감사합니다.
병조

서병조위원장

송영환 도시계획국장 설명하시느라 고생하셨습니다. 우리 위원님들께서는 이 부분이나 아까 말씀드린 도심철도문제, 그 다음에 부동산 중개업자 단속 사항문제라든지, 기타 여러 가지 도시계획국 소관업무에 대해서 질의해 주시기 바랍니다.
일봉

황일봉위원

황일봉입니다. 설명하느라고 고생 많으셨습니다. 국장님 설명을 듣고 문제점이 있다고 보는 부분을 두 가지만 여쭤보겠습니다. 지금 방금 설명대로 목적은 택지를 소유할 수 있는 한계를 정하여 국민이 택지를 고르게 소유하도록 유도하고 택지의 공급의 촉진하여 주거 생활의 안정을 도모한다. 이렇게 목적이 되어 있고, 그 다음에 택지의 정의는 지적법상 지목이 대지로써 영구적인 건축물이 건축되어 있지 아니한 토지, 나대지로써 건축물의 부속토지, 도시계획시설용 토지, 사도, 건축물 부설 주차장, 토지 수용 사용 토지를 제외한 토지 이렇게 되어 있거든요. 그런데, 광산구 경우의 예가 크나큰 문제가 되겠습니다만, 전부가 다 그런건 아니겠지만, 상당수 부분이 자연 부락이고, 다 도시계획구역 안에 있거든요. 조상 대대로 내려온 마을인데, 대부분이 200평이 넘는 부분이 많습니다. 집에 헛간도 있지, 그 속에 또 여름에 수확하는 가을에 거두는 뭐라 합니까? 나락 보관하고 있는 그런 창고도 있지 해서 일단 그런 자연부락은 상단부분 200평이 넘는데 이런 부분도 고려치 않고 갑자기 이런 부분에 다가 토지를 부과해버리면 더군다나 신시가지 같은 경우에는 신가리 같은 그런 부분은 지가가 굉장히 비싸지고 있는 상황이거든요. 부과하는 부분을 보니까, 여러 가지 토지가 여러 필지가 있는데, 그 필지 중에서도 가장 비싼 필지를 대상으로 해가지고 부과를 해버린 경우에 대부분 산술적인 정확한 계산은 아니지만, 200평은 조금 넘어도 대부분 천만원이상 세금이 부과가 되는 걸로 알고 있습니다. 물론, 큰 차이가 있지만, 그래서 이런 부분들은 상당히 국장님 말씀대로 시행하는 것이 일청하기 때문에 많은 문제점이 있다고 예견하셨는데 실제 이런 부분들은 가만 앉아서 그냥 갑자기 천만원씩 얼마씩 돈이 세금이 부과되면 날벼락 맞는 그런 기분일겁니다. 이런 부분에 대한 세밀한 어떤 해결책이 없는지 말씀해 주시고, 또 광주는 여기 방금 택지의 정의로써 영구적인 건축물이 건축되어 있지 아니한 토지, 나대지입니다. 실지는 공장이 다 지어져 있거든요. 다시 말하면 자연녹지 같은 부분에 그린벨트가 아닌 자연녹지 같은 부분은 공장허가가 안 나오기 때문에 어떻든 불법으로 이렇게 지어갖고 있습니다. 그런데 세무서에서는 세금을 세수를 많이 확보해야 하기 때문에 그것도 또 부과대상으로써 합법이든, 불법이든 건축물이 지어져 있기 때문에 수년간 그 건축물에 부과를 해오고 있는 그런 실정입니다. 지적 공부상에서는 허가가 안 되기 때문에 그건 나대지로 되어 있고, 실지는 공장이 되어 있고, 이런 경우에는 또 어떻게 될 것이냐, 행정의 일원화라는 측면 속에서는 세수가 부과된 곳은 그것도 지적공부상에는 없을망정 나대지가 아닌 일반의 어떤 영구적인 건축물이 건축되어 있다라는 그런 개념으로 봐줘야 되지 않느냐, 그런데 그런 사람들은 이중으로 세금이 부과가 된다. 일반적인 납세의무로써 세무서에 부과한 재산세를 내고 또 나대지라 해 가지고 택지초과소유 부담금으로 해서 부과되고 있는 그런 사람들은 이중으로 부과가 되기 때문에 상당부분 민원이 야기되고 이 행정 부분을 굉장히 원망을 할텐데 이것을 어떻게 국장님께서는 원만한 해결의 대안이 있는지 이 부분에 대해서 좀 답변해 주시면 감사하겠습니다. 이상입니다.
병조

서병조위원장

송 국장님, 질의를…….
영환

송영환도시계획국장

질문을 해 주십시오.
병조

서병조위원장

바로 답변 못하시겠죠?
영환

송영환도시계획국장

에. 우리 준비를 좀 해야 되니까…….
병조

서병조위원장

예. 다른 위원님 질의해 주시기 바랍니다. 우선 이 부분에 대해서 누가 하실 분 없어요?
영환

송영환도시계획국장

예. 그렇습니다.
이를테면, 광주시 전체입니까?
90년 3월 2일입니다.
병조

서병조위원장

서병조 위원입니다. 택지초과소유 부담금에 대해서 몇 가지 의심난 사항에 대해서 질의를 하겠습니다. 먼저 택지초과소유 부담금 부과에 대해서 택지소유상한에 관한 법률 제20조 6항에 보면 대통령이 정하는 자경하는 농민이 소유하는 주택이 건축된 택지, 다만 가구별 택지가 1택지의 경우에 한한다. 이렇게 되어 있는데 지금 농촌에 가보면 농민들이 법적인 해석을 잘 못하고 자기 재산이 같이 붙어있으면 다 자기 땅 인줄 알고 있습니다. 그렇기 때문에 자기가 지금 집을 짓고 있어도 두필지 세필지로 되어 있는 땅이 있습니다, 농가는. 그런 경우에 광주시에서 택지초과 소유부담금을 어떻게 부과할는지 그걸 한 택지로 볼려는지 또는 세 필지로 볼려는지 네 필지로 볼려는지 그것도 의심스럽습니다. 그 부분에 대해서 농민에게 혜택을 주는 택지초과 소유 부담금 제20조 6항인데, 거기다가 단서를 붙여서 1가구 1택지에 한한다, 이렇게 되어 있는데 그렇게 택지를 여러 개 가지고 같은 집에 살고 있는 농가에는 어떻게 혜택을 줄 것인지 묻고 싶습니다. 다음에 또 이것도 농가에 많이 해당이 됩니다만, 두 번째로 그린 벨트내에 가지고 있는 택지가 예를 들어서 200평 내지 500평을 가지고 있다. 그런데, 거기서 집을 짓고 살고 싶어도 그린벨트 지역이기 때문에 건축허가가 나지 않아서 집을 못 짓고 삽니다. 그러기 때문에 그 분들이 시내나 또는 그 인접에 집을 지을 수 있는 곳으로 나옵니다. 나와서 거기서 예를 들어서 택지를 50평을 사서 집을 지었습니다. 그랬을 경우에 그린벨트 내에 택지가 500평이라고 가정을 했을 때, 다시 50평을 사서 했으면 550평입니다. 그러면 아까 택지소유 상한에 관한 법률 제20조 제2항에 보면 도시계획법 제20조의 2의 규정에 의한 시가와 조정 구역 또는 동법 제21조의 규정에 의한 개발제한구역의 택지, 이것에는 부담금의 부과 대상 제외 지역이라고 했는데 나머지 550평이라고 했을 때 50평은 택지에 200평을 초과하지 않습니다. 그랬을 경우에 부과할는지, 안할는지 현재 택지 초과소유 부담금 안내서에는 이런 토지도 부과한다고 지금 안내서를 받은 주민들이 많습니다. 그래서 이 부분에 대해서 법적인 근거를 정확히 제시를 하셔서 예를 들어서 500평이 그린벨트 지역이면 그건 전혀 부담 안한다, 나머지 50평은 200평에 초과 안되기 때문에 부담 안한다, 그런 법적인 근거를 제시해 주시기 바랍니다. 다음에 이것도 농촌하고 많이 연관된 사항입니다만, 공시지가가 틀린 택지를 몇 개 이상 가지고 있을때 예를 들어서 시골에는 공시지가가 만원이고 도시에는 백만원 짜리를 가지고 있을때 택지 초과소유를 200평이상가졌을때 어떤 공시지가를 기준해서 부과를 하는지, 그리고 부과할 때 법적인 근거가 무엇이냐, 예를 들어서 제일 비싼 공시지가로 부과를 하느냐 싼 지가로 부과를 하느냐, 그렇지 않으면 넓은 면적의 땅으로 부과를 하느냐 그런 것을 알고 싶습니다. 그 다음에 네 번째 택지 소유상한에 관한 법률 제31조에 대해서 아까 송 국장님께서 자세히 설명을 해 주셨는데, 자기의 택지를 이용을 못하고 1년 내에 기간 내에 팔지를 못했을 경우에 구청장에게 매수 청구서를 내면 1년 기간을 가지고 매수가 전혀 되지 않았을 경우에 공공단체에 알선해서 개발하도록 권장을 한다, 그렇게 말씀하셨는데 그 기간동안에 또 1년이 지나서 공공단체에서 개발 안 했을 경우에 택지 소유 상한에 관한 부담금은 부과를 하는지, 안 하는지 그것도 알고 싶습니다. 이상입니다. (간사 황일봉, 위원장 서병조와 사회교대)
춘범

이춘범위원

이춘범 위원입니다. 도심철도이설 사업 추진에 대해서 묻겠습니다. 우리 광주시가 오래전부터 도심철도 이설 사업을 추진하고 있는 것은 우리 광주시민이 다 알고 있는 사실입니다. 그런데, 지금까지 지연되고 있는 사유와 앞으로 추진계획에 대해서 몇가지 묻고자 합니다. 광주도심철도 이설사업이 79년부터 추진한 걸로 알고 있습니다. 그러다가 88년 호남선 복선 준공시에 참석한 대통령께 다시 우리 광주시장이 대통령께 건의한 걸로 알고 있습니다. 그래서 대통령께서 관계장관에게 사업을 추진하도록 지시한 걸로 알고 있습니다. 그런데 지금까지 추진되고 있는 것은 효천, 서석, 송정간을 연결하는 연장 11km를 연결하는 이설노선을 결정했다고 했습니다. 그런데, 91년 7월에 철도청과 사업시행을 위한 협약을 체결도 했고 그런데 88년부터 4년이 지나도록 지금까지 추진실적이 이렇게 부진한 사유, 그 경위를 답변해 주시기 바랍니다. 그리고 사업비도 당초 400억원에서 965억원으로 증액이 되었다고 했는데 우리 재정형편이 어려운 광주시가 어떻게 사업비를 충당할 계획이며, 폐선된 부지는 어떻게 활용할 계획이 수립되어 있는지 또한 폐선부지를 매각하여 얼마만큼 지방비 부담금으로 충당할 계획인지 그 부분에 답변을 해 주십시오. 그리고 현재까지 도심철도 이설 사업이 지연되고 있는 것을 미루어 본다면 당초 준공시기보다 상당히 지연될 것으로 전망되는데 현재까지 추진계획과 준공시기를 답변해 주시기 바라면, 91년 11월 2일 제7회 광주직할시의회 임시회 제1차 산업건설위원회와 1991년 11월 5일 광주직할시의회 임시회 제2차 본회의에서 의결하여 주민 공청회를 통하여 주민의 의견을 수렴, 노선 조정하고 의견을 제출한 바 있습니다. 그 계획이 현재까지 없으며, 상무신도심 개발계획에 의거 도심지가 형성되면 현 노선은 재 조정 변경되어야 한다고 사료되는데, 노안, 남평선으로 변경할 용의는 없으신지 제가 묻고 싶습니다. 두 번째, 그리고 지금 우리 광주시내 그린벨트지구와 군사시설 보호구역이 너무도 많습니다. 그래서 우리 광주시 도시국장이신 우리 송영환 국장님께 몇 가지를 묻겠습니다. 광주시내권 그린벨트지구와 군사시설 보호구역 또는 공원지구는 몇 ㎡나 되는지요. 개발제한구역은 자연을 보존한다는 차원에서 72년도에 지정된 것으로 본 위원은 알고 있습니다. 이로 인하여 그린벨트지구와 군사시설 보호구역은 우리 광주시민의 재산권이 부당하게 침해당하고 있는 것을 우리 광주시 도시국장께서는 누구보다도 잘 알고 계신 줄 압니다. 그린벨트 지구는 1972년도 도시계획법 21조에 규정이 되어 시행된지 20년이 됐습니다만, 그 제도가 실시 당시부터 관계 공무원의 현장방문 또는 측량없이 주먹구구식으로 탁상에서 지도상에 선을 그어 사유재산권을 불합리하게 침해당하고 있기 때문에 더 이상 덮어둘 수 없는 심각한 사회문제가 되어 있는 것을 우리 국장께서는 잘 아셔야 합니다. 이러한 불합리한 그린 벨트 지구는 앞으로 어떻게 처리를 할 것인가, 우리 국장의 소신을 밝혀주시기 바랍니다. 그린벨트지구로 지정된 광주직할시 우치동 일대 자연부락의 경우 현재 자식이 장가를 들어도 건물의 신, 증축은 물론 살고 있는 가옥의 개축도 못하게 되어 우치동 일대 주민들은 부당하게 재산권 침해를 받고 있습니다. 이러한 생활상의 불편으로 말할 수 없는 고통을 받고 있는 것을 우리 국장님은 잘 아셔야 합니다. 광주직할시 도시계획국장으로서 이렇게 불합리한 행정 편의주의가 잘못 됐다는 것을 단 한번 이라도 생각해 본 적이 있으십니까? 이렇게 일방적으로 불합리하게 포함될 수 없는 주거지역까지 그린벨트지구로 지정된 것은 현실에 맞도록 재조정 되어야 한다고 본 위원은 생각하는데, 국장께서는 어떻게 생각하시는지 국장의 소신을 밝혀주시기 바랍니다. 그리고 지난번 우리가 산업건설위원회에서 현장 답사를 많이 했습니다. 지금 덕남 정수장 소촌 배수지는 그린벨트지구로써 개발을 할 수 없음에도 불구하고 개발을 하고 있습니다. 이 말을 제가 왜 말씀드리냐하면 지금 제가 첨단과학산업단지를 장성 진원면 불대산 밑을 제가 제시한 바가 있습니다. 그런데, 그 지역은 그린벨트라고 해서 안된다고 했습니다. 그런데, 이번에 우리가 현장 방문해서 제가 그린 벨트를 개발해서 우리 광주시에 맑은 물을 공급하기 위해서 거기다 정수장을 시설하는 걸로 제가 알고 있습니다. 개발지구를 개발 못하고 그런 상태에서도 지금 개발을 하고 있는데, 우리 국가의 사업이고 광주의 미래 지향적인 현안사업인 첨단과학산업단지는 광주시 도시계획상으로도 2단계 지역은 적지가 아님에도 불구하고 본촌동을 지정했습니다. 본 위원은 시정 질의와 상임 위원회에서 몇 차에 걸쳐져 2단계 지역은 광주의 유일한 곡창지이며, 홍수지역으로써 홍수 예방 면에서 3m높이의 많은 성토 문제로 적지가 아님을 밝혔으며, 1단계 사업인 삼서동 인접지역인 진원면 불대산 밑이 적지라고 제시한 바 있습니다. 그 지역은 그린벨트지역이라 할 수 없다고 했는데 어떻게 해서 덕남정수장 소촌 배수장 그린벨트지구인데도 자연을 훼손하면서까지 개발을 하고 있는지 이 문제에 대해서 우리 국장님께서 자세하게 그 말씀을 해 주십시오. 이상입니다.
영숙

장영숙위원

장영숙 위원입니다. 다른 위원님들이 전부 질의를 많이 하셔서요. 간단하게 철도이설 문제하고 도시계획소관인 방화지구에 대해서 여쭤보겠습니다. 방화지구가 1992년 3월 20일자로 시정 심의 참고자료에 제출자료에 의하면 지정된 것이 80년 2월 19일자로 지정된 걸로 제가 알고 있는데요. 80년 이후로 광주직할시가 급속한 팽창을 가져오면서 그 이후로 전혀 방화지구로 지정이 안 된 이유는 무엇이고, 80년 2월 19일자이후에는 현재 안 되어 있거든요. 그 이유에 대해서 제가 알고 싶고요. 방화지구로 지정이 되면 거기에 대해서 시설물이나 표식 같은 것이 갖추어져 있는지 방화지구로 지정된 곳이 한 20개 정도로 아는데요. 그것이 시설물이나 표식 그런 것이 되어 있는지 알고 싶고요. 지정되어 있으면 한달에 한번이라 든가, 몇 달에 한번이라든가 그렇게 거기를 가서 조사를 하시는지, 시설물관리 같은 것을 조사하고 계시는지 그것을 여쭤보고요. 도심철도는 금방 이춘범위원님이 말씀이 계셨습니다만, 현재 광주시 순환도로를 타고 도는 철도, 효천동에서 백운로타리를 거쳐서 남광주역을 거쳐 광주역으로 오는 철도를 미리 상무 신도심이 건설되면 현재의 광산구쪽이 광주권의 중심이 되기 때문에 도심철도를 효천동에서 바로 송정리역으로 연결하고, 백운동 로타리 거쳐서 남 광주역 거쳐서 광주역을 잇는 철도를 폐쇄하자는 건에 대해서 알고싶은데요. 제 의견으로는 심각해지는 교통난해소를 위해서 나주에서 노안으로 해서 광주역, 즉 2차 순환도로밖으로 빼면 훨씬 더 교통난을 막지 않을까 싶은데, 국장님 의견은 어쩌신가 두 가지만 여쭤보겠습니다.
영환

송영환도시계획국장

답변해 올리겠습니다.
병조

서병조위원장

가만, 황일봉위원 질의할 것 없어요?
일봉

황일봉위원

철도 이설까지 다 해 버릴까요?
병조

서병조위원장

전부다 질의하고 답변 들읍시다.
일봉

황일봉위원

국장님께서는 지금 도심철도이설에 관해서는 이미 광주직할시하고 철도청하고 계약이 끝나버린 상태이기 때문에 다시 변경은 불가능하다는 이야기가 지금까지 저희 의회가 생긴 이래로 일관되게 주장을 해 오셨습니다. 그렇지만 저희 서창 주민들은 어떤 청원이나 그쪽 지역민의 민원에 대해서 저희 산업건설위가 접수한 그 민원 처리를 하는 측면에서는 또한 이의 제기를 아니 할 수 없는 그런 상황에 놓여 있습니다. 일단 어떻튼 저희 의회에 산업건설에서 열기로 한 서창 주민들의 청원에 대해서 도심철도에 대한 공청회를 열기로 되어 있는데 언제 할 것인가 하는 문제 답변해 주시고요. 현재 작년예산에 보면 올해에도 마찬가지 실행예산에 도심철도 이설에 소요되는 예산 확보계획은 없습니다. 이 부분은 중앙 정부에서 예산이 확보되지 않았다해서 수수방관하고 계신 것 같은데, 이 부분도 적극적이고 능동적으로 대처할 의향은 없으신지 그 부분 답변해 주시고, 어떻튼 현재 기정사실로 되어 있는 부분, 현 광주시 안대로 송정리에서 효천역까지를 이렇게 되어 있는데, 향후 아까 우리 장영숙위원도 말씀하셨습니다만, 2천년대가 넘어서면 다시 도심철도 이설문제가 제기될 수 밖에 없는 그런 상황에 놓여있다고 많은 사람들이 그렇게 예측하고 있습니다. 광주시 발전과 교통난 해소라는 어떤 정책적 측면에서 과연 현 광주시하고 철도청이 맺은 그 계약대로 이 계획이 타당하다고 보시는지, 아니면 타당치 않다면 그에 대한 대책이 혹시 없으신지 밝혀주시기 바랍니다. 이와 같은 문제에 있어서 저희 의회가 일단 생겼으니까, 지역민의 어떤 민원을 적시, 제때에 해결하기 위해서는 집행부에서 최소한 하고 있는 일들에 대해서는 대부분 조금씩은 알아야 되지 않겠느냐, 실행이 된 다음에 결과보고 거기에 대한 문제점만 우리가 질의할게 아니고, 그래서 도심철도 이설이나 제2차 순환도로 선형변경 용역 발주 사항이 있다면 그러한 중구한 용역 보고시기는 언제이며, 그러한 보고대상 참석자 범위는 어떻게 되시는지 밝혀주시면 감사하겠습니다. 이상입니다.
병조

서병조위원장

더 이상 질의하실 위원 안계십니까? 그러시면 위원회의 원활한 운영과 성실한 답변을 위해서, 우리 송국장님 시간 안 드려도 되겠습니까? 그러면 10분간 정회를 선포합니다.

11시 07분

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 송영환 도시계획국장님 앞에 질의한 내용에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.

11시 24분

영환

송영환도시계획국장

위원장님, 양해를 해 주신다면 앉아서 답변 올리겠습니다.
병조

서병조위원장

앉아서 답변하세요.
영환

송영환도시계획국장

답변하는 순서는 맨 먼저 택지소유 상한제부터서 질문이 있었습니다만, 제가 끝에서부터 답변을 해 올리겠습니다. 먼저 이춘범 위원님과 장영숙 위원님 황일봉 위원님께서 공통적으로 지적해 주신 도심철도 이설문제에 대해서 답변을 하겠습니다. 먼저 도심철도 이설문제에 대해서 여러 위원님께서 적극적으로 지원을 해주시고 또 이 사업에 대한 고견을 피력해주신 사업인데 지금까지 진척이 되지 못하고 있다는 점에 대해서는 주무국장으로서 대단히 죄송스럽게 생각을 합니다. 여러 위원님들의 이해를 돕기 위해서 먼저 설명을 드리고 질문사항에 대해서 답변을 드리겠습니다. 여러 위원님들이 잘 아시는 바와 같이 도심철도 이설 사업에 대해서는 그동안에 철도청과 전라남도와 우리 광주직할시와 삼자가 이설 노선에 대해서 협의를 해 오다가 89년 8월 21일자로 직할시장이 이설 노선에 대해서 동의를 해 줬습니다. 동의를 해주는 그 배경은 지난번에도 제가 말씀을 드린바 있습니다만, 그 당시에 호남선인 송정리에서 나주노안으로해서 남평으로 하는 그 노선 또 현재 잠정적으로 결정되어 있는 송정리에서 서석역으로 해서 효천으로 연결하는 노선, 그리고 그 중간지점으로 선행을 검토했던 그러니까 서창면 소재지 맡으로 해서 영산강 하상둑을 이용하는 방법, 이 세가지 안으로 해서 당초 얘기가 됐습니다만, 제가 89년 9월 23일자로 도시계획국장으로 부임을 해 가지고 관계 서류를 쭉 검토를 해 보니까 우리 시의 입장에서는 나주 노안으로 해서 남평으로 해서 양남으로 선행을 결정하는 것이 좋겠다. 하는 것이 우리 시의 의견 이었습니다. 그러나 그 노선에 대해서 여러 가지 이유가 있어가지고 그 노선은 선택이 되지 않고 현재의 노선인 송정리 서서역, 효천으로 노선이 선정이 되어 있습니다. 그런데 지금까지 이 노선선정은 되어가지고 실시설계까지 다 마쳐져 있는데 우리가 사업을 추진 못한 이유가 가장 큰 문제가 무엇이냐 그러면 여러 위원님들이 잘 아시는 바와 같이 그래 당초에 이 선행을 선정을 할 때에는 우리가 직할시장이 철도청, 교통부에 청원 시설로 요구를 했던 것인데 이 사업을 주관하는 철도청에서 국방부와 구두협의를 할 적에는 협의가 합의가 되었어요. 협의가 된 것으로 제가 알고 있습니다. 그런데, 막상 서면으로 요구를 하니까 이 문제가 좀 어렵게 되어가지고 제가 그 동안에 교통부장관도 직접 이민택 장관도 두 번 올라가서 만났고 국방부도 제가 서너번 올라갔습니다. 올라가서 이 문제를 협의를 했는데 현재 그런 원칙 하에서 현재 어떻게 지금 진전이 되어 있냐면 먼저
병조

서병조위원장

지금 몇 m에요? 지금 현재는?
영환

송영환도시계획국장

현재 그래서 이러한 문제가 있기 때문에 지금까지 추진의 어려움을 겪고 있는 것이고 또 하나는 그래서 말을 정리를 하자면 그러한 과정이 오늘날까지 이루어졌고, 아까 질문하신 요항 중에서 장영숙 위원님이나 황일봉 위원님이나 이춘범 위원님이나 노선 변경에 대해서 말씀이 계셨습니다만, 현 시점에서는 나주 노안으로 해서 남평으로 해서 양남으로 가는 지금 현재에서는 어려운 실정입니다. 이점에 대해서는 여러 위원님들이 이해를 해주시기 바랍니다. 그다음에…….
내가 답변을 드릴께요. 나중에 쭉 들어보십시오. 그래서 노선변경은 그런 실정이고 그 다음에 공청회를 91년 11월 5일 날 시의회에서 의결을 하셔가지고 저희 집행부에 91년 11월 8일 날 통보를 받았습니다. 받았는데 지금까지 공청회를 못한 이유는 이와 같은 문제가 있기 때문에 우리가 공청회를 지금까지 하지 못했던 것입니다. 그러니까 이점에 대해서도 이해를 해주시기 바랍니다.
병조

서병조위원장

아니 국장님 그거 아주 짚고 넘어갑시다. 제7회 임시회 제1차 산업건설위원회에서 이미 의결을 했고 11월 5일날 제7회 광주직할시 임시회 제2차 본 의회에서 통과된 사항인데, 여러 가지 어려운 여건이 있기 때문에 의회에서 결정한 사항도 이해로 끝나라는 그 말씀이십니까?
영환

송영환도시계획국장

뭐요?
병조

서병조위원장

어려운 여건이 있기 때문에 시의회에서 의결된 사항도 이해를 하라 그 말씀이십니까?
영환

송영환도시계획국장

이해가 아니라 지금까지 못한 이유에 대해서 설명을 드리면서 이해를 해주시라는 것이고…….
병조

서병조위원장

왜 그러냐면 이건 상임 위원회 통과 뿐만아니라 본회의에서 통과된 사항인데 아까 우리 국장님 말씀처럼 11월 5일 통과돼서 11월 8일날 행정부에서 통보를 받았는데 지금 현재까지 어떠한 계획이라든지 하고 싶은 의욕이 전혀 비치지 않습니다. 그런데…….
영환

송영환도시계획국장

답변을 해 드릴께요. 이해를 해 주시라는 것은 지금까지 지연된 점에서 이해를 해 주시라는 것이고,
병조

서병조위원장

아니죠. 공청회 못하신 부분도 이해하라고 했잖아요?
영환

송영환도시계획국장

그러니까 지금까지 못한 것에 대해서 이해 해주시라는 것이고 앞으로 이 답변할 것 아닙니까?
병조

서병조위원장

계속 해 보세요.
영환

송영환도시계획국장

그래서 못했던 것이고 못했던 점에 대해서 이해를 해주시고 이 공청회는 우리가 어떤 선행이 되었든간에 선행이 실현가능한 선행으로 결정이 되는 경우에 이 사업을 하기 위해서는 먼저 도시계획법에 의한 도시계획절차를 밟아야 됩니다. 그때에 의회에서 요구했던 의회에서 의결해 주신 공청회 문제는 같이 시행할 계획입니다.
병조

서병조위원장

아니죠, 국장님 도시계획줄차를 밟으신다 하셨는데 지금 전라남도하고 직할시 하고 철도청하고 셋이, 세기관이 현재 효천, 서석, 송정리간의 노선을 결정을 하셨다면서 결정을 해 놓고도 도시계획절차를 밟지 않았습니까?
영환

송영환도시계획국장

아직 안 밟았습니다.
병조

서병조위원장

그러면 도시계획절차에서 결정이 안난다면 도심철도이설 못할 것 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

그렇죠. 아직 사업을 못하죠. 사업을 할려면…….
병조

서병조위원장

지금 현재 용역은 다 끝났지 않습니까?
영환

송영환도시계획국장

실시 설계는 마쳤죠.
병조

서병조위원장

그렇다면 만약에 계획을 이 계획대로 못한다면 그 만큼 예산낭비가 될 것이고 공청회를 해서 주민이 동구, 서구, 북구, 광산구사람 전부 참여를 해서 공청회를 해 가지고 이 노선이 앞으로 상무 신도심 개발이 되면 도저히 부적지다. 하고 나설 경우에 거기에 들어간 예산 한계를 누가 책임집니까?
영환

송영환도시계획국장

그 예산은 지금에 와서 지금 얘기할 성질의 것은 아닙니다. 그 실시 설계가 전혀 필요 없는 것이 아니기 때문에 그 부분에 대한 것이고 어쨌거나 철도청과 삼자가 합의해서 선정된 노선에 대해서 실시 설계는 지방의회가 개회하기 이전에 결정된 사항 아닙니까…….
병조

서병조위원장

도시계획 절차도 밝지 않고 세 기관이 합의를 하면 결정이 되어 버립니까?
영환

송영환도시계획국장

아니죠, 결정이 안되었다고 내가 얘기를 안합니까? 이것은…….
병조

서병조위원장

국장님이 이렇게 답변했잖아요. 현재의 실정은 철도청하고 광주직할시하고 전라남도하고 협의된 사항이기 때문에 현재 입장에서 노선 변경은 어려운 실정이라고 답변하셨어요, 분명히.
영환

송영환도시계획국장

나주 노안으로 변경한 것은 어렵다고 그랬죠.
병조

서병조위원장

노선 변경은 어렵다고 하셨지.
영환

송영환도시계획국장

아니, 여기서 세 위원님들이 노선변경에 대해서 나주 노안선을 얘기했기 때문에 그 대목이 어렵다는 얘기죠. 질문한 사항에 대해서 내가 답변을 해 드리는 것 아닙니까?
병조

서병조위원장

앞으로 도시계획 절차를 과정을 밟는 시점에서 노선 변경이 어떠한 방향으로 바꾸어지더라도 수렴하겠습니까?
영환

송영환도시계획국장

수렴요? 무슨 수렵요? 시의회의 의결 사항에 대해서? 그렇죠. 공청회는 해야죠.
병조

서병조위원장

그럼 공청회는 언제 합니까?
영환

송영환도시계획국장

그러니까 그러한 시점에 가서 하겠다 그 얘기입니다.
병조

서병조위원장

이거 답변이 애매모호하신데.
영환

송영환도시계획국장

일이 그렇게 돼있지 않습니까. 그건 우리가 해야 할 수 있는 시점인데, 왜 우리 집행부에서 안한다고 하면 위원님들이 노여웁게 생각하실는지 모르겠지만,
병조

서병조위원장

국장님 떠나신 시장님이시기 때문에 누가 돼서 말씀을 안할려고 했습니다만, 이효계 시장님께서는 2월 중에 틀림없이 하겠다고 저한테 약속을 했습니다. 떠나신 분에 대해서 말씀을 안할려고 합니다만, 구장님 이렇게 현재 공청회를 가질 의욕이 하나도 없으셔서 지금. 우리가 저희들이 보는 견해는 공청회 석상에서 노선이 이 노선이 정확하다고 인정이 되었을 경우에는 저희들도 적극 협조해서 빨리 사업시행이 되도록 노력을 해야죠. 그런데 그런 과정도 밟지 않고 어려운 실정이니까 공청회를 못하겠다. 도시계획절차가 앞으로 확정이 될 때 공청회를 하겠다. 한 이야기는 의회의 의견을 완전히 묵살하는 처사가 아니겠어요?
영환

송영환도시계획국장

저는 그런 뜻이 아니기 때문에 위원장님께서는 그렇게 생각을 하지 말아 주십시오.
병조

서병조위원장

아니죠. 그 부분에 대해서 정확히 시기적으로 말씀을 하셔야 되는데 앞으로도 도시계획절차가 확정이 될 때 공청회를 하겠다하면 도시계획절차가 1년이 지나고 2년이 지나고 3년이 지나고 다 지나가더라도 절차가 시행이 안되면 공청회를 안하겠다. 그 뜻이죠?
영환

송영환도시계획국장

도시계획사업을 하려면 기본적인 것이 도시계획절차에 의해서 도시기본계획에 반영을 해서 도시계획 시설로 결정을 해야 됩니다. 그렇지 않으면 이 사업을 할 수가 없어요. 할 수가 없는 사업을 공청회할 필요도 없는 것 아닙니까? 그 절차를 우리가 받을려면 그 시점이 도래가 되어야지,
병조

서병조위원장

그러면 그것이 선행조건 아닙니까? 그 절차를 먼저 해 놓고 노선 결정이라든지 시책이 협의가 되어야 하는데 하지 않고, 도시계획절차는 밟지 않고 노선 결정도 해 놓고 실시 계획도 다 짜놓고 한 다음에 도시계획절차를 밟는다는 것은 말도 안되는 거죠? 순서가 바뀐 것 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

그렇지 않죠. 그것은 견해의 차이인데 우리가 노선이 확정이 되어야 도시계획시설로 결정이 안되겠습니까? 서 위원장님 말씀은 노선을 확정을 하고 모든 절차를 밟아야 하겠다 그 말씀이시고 우리는 이것이 우리가 하는 것이 아닙니다. 이 사업도 철도청에서 합니다. 우리가 광주시장이 부담을 해서 청원철도 시설로 해서 그러기 때문에 주는 철도청이기 때문에 우리는 철도청을 의견에 따라가지 않을 수가 없어요. 우리 고집대로 얘기를 하면 철도청에서는 그럴려면 철도를 이설 할 필요가 없다. 이럽니다. 그렇기 때문에…….
병조

서병조위원장

철도청 사업이란 광주직할시에다 이런 예산편성이라든가 이런 사업계획을 넣을 필요가 없죠.
영환

송영환도시계획국장

아니죠. 청원시설은 청원자가 부담하게 법이 되어 있습니다. 그래서 그렇게 한 것이지 우리가 할 필요 없는 것을 부담을 하겠습니까?
병조

서병조위원장

국장님 답변을 회피하기 위해서 철도청사업이라고 미뤄 버리니까 저희들 생각이 그렇죠.
영환

송영환도시계획국장

성격을 내가 얘기 한 것입니다.
병조

서병조위원장

광주 도심철도 이설 관계는 철도청 사업이지 광주직할시 사업이 아니다. 그 말씀이시죠?
영환

송영환도시계획국장

광주직할시에서 청원시설로 철도청에다가 우리가 청원을 한 사업인데 사업 주최는 철도청에서 하게 되어 있다 그 말입니다. 공사비는 우리가 부담을 하고,
병조

서병조위원장

국장님 참말로 답변을 그때 그때 요령 있게 답변하시는데.
춘범

이춘범위원

이 사업을 우리 시장이 건의했던 사업 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

그렇죠.
춘범

이춘범위원

그러면 철도청과 전남, 광주직할시에서 89년 우리 시장이 동의했던 사실 아닙니까? 이 사실이 그러면 우리 도시계획 절차도 안 밟고 그러면 효천, 서식, 송정리간 이렇게 한다고 되어 있습니까?
영환

송영환도시계획국장

네, 그렇게 했습니다.
춘범

이춘범위원

절차도 안 밟고?
영환

송영환도시계획국장

무슨 절차?
춘범

이춘범위원

도시 계획법
영환

송영환도시계획국장

그러니까 도시계획은 이것이 선행이 확정이 되면 우리가 도시계획시설 절차를 밟아야죠.
춘범

이춘범위원

그간에 확정이 안됐다 그 말입니까? 89년도 지금 4년이 됐는데 그동안에 추진하고 있는데 이것도 안 받고 지금까지…….
영환

송영환도시계획국장

그러니까 아까 내가 쭉 설명을 안 드립니까, 군사시설 보호구역 이격 거리 관계로 해서…….
춘범

이춘범위원

국장님 말씀을 제가 이해 못하는 바가 아닙니다. 지금 군사 보호 시설 지구에 화약고 그 문제도 지금 우리가 추진한 것은 79년부터 추진했습니다. 이 사업이 지금 몇 년이 됐습니까?
영환

송영환도시계획국장

몇 년이 되었던지간에 현재 그 문제가 해결이 안된 시점이란 말입니다. 그러면 그 동안에 무엇을 했냐 그러면…….
춘범

이춘범위원

저는요, 지금까지 공주 도심철도 이설 그 문제는 추진의 의지가 우리 시에서 적극적이지 않았다. 나는 이렇게 생각합니다. 이렇게 판단하고 있어요.
영환

송영환도시계획국장

그러면 내가 또 답변을 하죠. 당초에 아까도 어느 위원님이 질문 하셨습니다만 당초에 이 건의를 할 적에는 4백억이면 도심철도 이설한다라고 계산을 하고 건의를 했습니다. 했는데 우리가 이번에 작년에 설계를 해놓고 보니까 965억이에요. 그것도 일부 좀 빠진 것이 있습니다만, 그래서 내가 내무부를 거쳐가지고 4백억을 할적에 250억은 내무부에서 증액 교부서를 주고 150억은 폐선부지를 매각해서 충당하는 걸로 되어 있습니다. 그래서 965억 설계비가 나왔기 때문에 내무부하고 경제기획원에 내가 세 번을 올라가서 얘기를 했더니 965억까지 하면 우리가 60%, 40%비율로 하면 약 600억을 정부에서 지원을 해줘야 합니다. 하는데 정부에서는 지원이 어렵다는 얘기입니다.
병조

서병조위원장

그러면 국장님 다른 모든 사업도 도시계획시설 절차를 안 밟고 다 만들어 놓고 나중에 도시계획절차를 밟습니까? 그것 답변한번 해 보세요.
영환

송영환도시계획국장

무엇을 말씀하십니까?
병조

서병조위원장

다른 시설도 도시계획 절차를 일체 밟지 않고 다 만들어 놓고,
영환

송영환도시계획국장

무엇을 만들어 놓고…….
병조

서병조위원장

계획을 전부다 짜놓고 그 다음에 이건 전부다 노선까지 결정해 놓고 장소까지 결정해 놓고 예를 들어서 학교 시설지구를 결정한다 합시다. 학교 시설지구를 여기다 학교를 짓겠다고 만들어 놓고 그 뒤에 시설지구로 인가를 받습니까?
영환

송영환도시계획국장

학교시설지구는 교육위원회에서 여기다가 학교시설 지구로 결정해주라고 요구가 들어오면 그것에 의해서 해주고 있습니다.
병조

서병조위원장

예를 든거예요. 도로도…….
영환

송영환도시계획국장

도로도 노선이 확정이 되면…….
병조

서병조위원장

그러니까 도로도 도시계획절차를 안 발고 무조건 만들어 놓고 도시계획 그 다음에 도로 다 만들어 놓은 다음에 도시계획 절차를 밟는다는 말씀 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

만들어 놓는다는 개념을…….
병조

서병조위원장

지금 현재 도심철도 이설문제도 삼자가 딱 확정해서 만들어 놓고 지금 주민들 의견은 수렴할 필요가 없고 무조건 이렇게 3자가 합의를 했으니까 도시계획절차를 밟아 도시계획공고를 해야 한다고 도시계획위원회에 내 가지고 거기서 이렇게 3자가 다 해놨으니까 하겠다, 그러면 여러분들은 행정기관에 하는 의견을 그대로 수렴해 주십시오. 하고 이야기를 할 것 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

그때 내가 그렇게 얘기 할 줄 어떻게 알아서 그렇게 말씀하십니까? 우리가 도시계획 결정을 할 때에는 위원장님 잘 아시는 바와같이 공람기관에서 공람을 거쳐서는 의견을 보는 것이고 이것은 기본 계획에 반영이 되어야 되기 때문에 기본 계획 수립때는 공청회를 개최하게 되어 있습니다. 법적으로 그러니까 의회에서 의결해 주신 공청회를 동시에 병행해서 하겠다. 그 얘기예요. 그때 의견에 따라서 여러 위원님들의 의견과 검토를 해서 우리가 추진하면 안 되겠습니까?
병조

서병조위원장

그런데 절차상 문제는 자꾸 우리 국장님 의견하고 저의 의견하고 상충이 되는데 이렇게 도시계획절차를 나중에 밟는다는 얘기는 나는 조금 애매해서 그럽니다. 도시계획법을 잘 몰라서 그럽니다만
영환

송영환도시계획국장

법적 도시계획법으로 내가 이를 테면 주장한 것이 아니고 선행이 그와 같은 문제가 있기 때문에 아직 확정되어 있지 않기 때문에 도시계획 기본계획은 못한다는 얘기입니다.
병조

서병조위원장

그러니까 국장님 도시계획 선행이 완전히 확정된 다음에 도시계획기본계획을 짠 다는 말씀 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

아니, 군사시설 보호구역과 어느 정도 의견일치가 되어야죠!
병조

서병조위원장

군사보호지역 그건 둘째 치고…….
춘범

이춘범위원

그러면요 국장님, 제가 한 말씀 더 물을께요. 88년도에 우리 광주시장님이 대통령에게 건의를 했습니다. 우리 광주 도심철도 이설해야 되겠다고 했는데 그 당시에 지금 화약고 문제가 자꾸 나오는데 이렇게 할려고 했다면 계획이 있었으니까 시장님이 건의를 했었을 것 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

그때는 시장님이 건의 하실적에는요.
춘범

이춘범위원

추진을 하셔야 되지 않습니까? 79년도부터 추진을 해가지고 88년도에 대통령이 여기를 오셨을때 우리 시장님이 건의를 하셨다 이 말입니다. 대통령 한테 그러면 그때 아무 계획 없이 무조건 우리 이설 해야 되겠다고 이렇게 시장이 건의를 했을까요?
영환

송영환도시계획국장

도심철도를 이설해야 하겠다고 건의를 한 것이지…….
춘범

이춘범위원

알았습니다. 그 말은 아는데 우리 광주직할시가 추진한 것은 79년도부터 이것을 이설할려고 추진했던 사업 아닙니까?
영환

송영환도시계획국장

무엇인가 정확한 기록은 88년 6월 26일…….
춘범

이춘범위원

그러니까 제 말은 88년도에 대통령이 여기를 오신 당시에 우리 시장이 우리 광주 철도를 이렇게 이렇게 옮겨야 되겠습니다. 그 말을 건의를 했다 그 말입니다. 그때 당시는 계획이 우리가 이렇게 이렇게 해야 되겠다고 미리 우리는 되어있고 다음 시장은 밑에서 보고를 했으니까 우리 시장님이 건의를 했어요. 그럼 화약고 문제도 그때 이야기가 나왔을 거란 말입니다. 그럼 대통령께 건의할 때 이 화약고 문제도 건의를 해야지 그럼 안하고 화약문제가 지고 지금까지 몇 년간을 끌어옵니까?
영환

송영환도시계획국장

그런데 이 위원님 제 생각하고는 다른 각도로 말씀하시네요. 대통령이 호남선 준공식에 오셨을 때에 송정리역에서 건의한 것으로 나는 기록으로 그렇게만 알고 있는데 이 위원님 말씀은 지금 화약고 이격 문제에 대해서 그 당시는 선행을 어디로 한다는 것이 없이 건의를 한 것으로 되어 있어요.
춘범

이춘범위원

제가 말씀드리는 것은 우리가 79년도에 추진을 해왔습니다. 그러다가 88년도에 준공식에 왔을때 시장님이 건의를 하셨기 때문에 제 생각에는 우리 도시계획국에서 그때 당시 도시계획국장이 누구셨는지 모르겠어요. 그 분이 다 이러한 설계를 했을 것 아닙니까? 이렇게 이렇게 해야되겠다고 그래서 건의한 것 아닙니까? 그러면 그때 79년도 대통령이 오셨을때 중공식에 오셨을때 시장님이 건의한 어록이 있을 것입니다. 그 어록을 자료로 우리한테 하나 넘겨 주십시오.
영환

송영환도시계획국장

어록은 내가 챙겨갖고 드리겠습니다. 지금 있는지 없는지 모르겠지만.
춘범

이춘범위원

다 보관 되어 있습니다. 대통령이 오시면 그때 사항에서 정리했던 사항이 다 있습니다. 어록이 그러니까요. 그 어록을 79년도에 아니 88년도 그때 당시 것 대통령이 오셨을 때, 그 어록 보면 다 나옵니다. 말씀하신 부분이, 그 어록을 우리 자료로 제출해 주십시오.
일봉

황일봉위원

국장님하고 우리 위원장님하고 견해가 좀 상충되셔가지고 회의가 상당히 되는데 제가 그 우리 위원장님하고 국장님의 이의 점을 제대로 파악했는지 모르겠습니다만 이것이 아니겠습니까, 우리 위원장님께서는 현재 전체 노선을 변경을 원하고 계시고 국장님께서는 소위 말하는 옛날 우리 광주시가 주장했던 나주노안 선은 현재 제한된다. 어렵고 일단 지금 기본계획에 반영하든 공청회에 반영하든 하는 것은 일부 군사보호구역 그 지역만 변경이 선행 변경이 가능하다. 그러니까 우리 위원장님께서는 그 지역만 아니라 공청회를 통해서 결정할 때 전체가 다 바뀐다. 공청회 여론이 전체를 다 바꿔주라 라고 했을때 그것의 수용 여부입니다. 국장님은 그것은 수용이 어렵다. 다시 말하면 군사 보호구역 그 부분만 공청회를 열었을 때 이쪽으로 해라. 저쪽으로 해라 했을때만 그것이 가능하다 하는 그런 지금 주장 아닙니까?
병조

서병조위원장

그것도 있고, 도시계획시설지구를 고시를 할 때 일단 도시계획절차를 밟지 않고 일단 만들어 놓고 조성을 해 놓고 나머지 뒤에 도시계획 절차를 밟아야 되느냐? 그 부분도 일단 짚고 넘어가야 됩니다.
일봉

황일봉위원

국장님 그것만 해주십시오. 다른건 뻔히 쉽게 나올 수 있는 대답인데…….
영환

송영환도시계획국장

그러시니까요. 제가 답변 올린 것은 아까 세 위원님들이 노선 변경을 말씀하시면서 답변을 노안선으로 하기 때문에 내가 안된다. 이렇게 표현을 않고 어려운 실정입니다. 이렇게 얘기한 것이고 지금 현재 우리가 실시 설계까지 되어 있는 이 노선이 미 약정상태 그래서 선행이 확정이 되면 의회에서 의결해 주신 공청회 문제는 도시계획 기본계획 입안시 같이해서 내가 공청회를 하겠습니다. 이 얘기고 그럼 언제 할 것이냐 하는 것은 내가 날짜를 짚어서는 답변을 못하고 그런 시점이 도래될 때 하겠습니다. 이런 얘기입니다. 그리고 그런 정도로 이해를 해 주십시오.
병조

서병조위원장

공청회 문제는 앞으로 몇 년이 지나도 이 노선이 국방부와 협의가 되어야 기본계획을 수립해서 그때 공청회를 하실란다 그 말씀이죠?
영환

송영환도시계획국장

네, 저희들 입장은 그렇습니다.
병조

서병조위원장

몇 년이 되더라도.
영환

송영환도시계획국장

저희들 입장은 그렇습니다. 몇 년이라는 것은, 금년에 담판을 지어야죠.
병조

서병조위원장

아니죠. 그러니까 또 하나 아까 제일 나중에 물어본 말씀 제가 질의한 내용을 말씀해 보세요. 도시계획시설지구 결정할 때 미리서 딱 계획을 세워놓고 그 다음에 기본계획을 거기다 넣어가지고 도시계획절차를 밟는지 그렇지 않으면 처음부터 기본계획에 넣어가지고 도시계획시설 절차를 밟는지?
영환

송영환도시계획국장

그것을 분명하게 답변해 드리겠습니다. 어떤 도시계획 시설이 되었건 간에 그것이 선행이 되었건 어떤 시설이 되었건 간에 결정이 되어야 도시계획이 입안을 하죠. 지금까지 그래 왔습니다.
병조

서병조위원장

아니죠 제가 질의한 내용을 얼른 우리 국장님이 이해를 못하시네요.
영환

송영환도시계획국장

무엇인데요?
병조

서병조위원장

도시계획 기본계획에 들어있지 않은 사항을 먼저 도시계획 시설 지구로 지정을 해 놓은 다음에 도시계획 기본계획을 짜느냐, 그렇지 않으면 도시계획 기본계획이 우선이냐 그걸 답변해 주시라는 이야기에요.
영환

송영환도시계획국장

그러시니까요. 기본계획을 수립할 때에는 노선이 확정이 되어야 수립을 안하겠습니까, 기본계획을.
병조

서병조위원장

아니죠, 지난번에 재정비안에서는 도시계획 기본계획이 먼저 짜여진다 안했습니까?
영환

송영환도시계획국장

재정비는 도시기본계획이 수립이 되어가지고 건설부 장관의 승인을 받아야 재정비를 입안하는 것이고요. 이것은 단일 시설이 되었건 2차순환도로가 되었건 도심철도가 되었건 단일도시 계획시설 아닙니까? 확정이 되어야 우리가 기본계획을 수립을 하죠. 지난번에 우리가 내가 예산을 당초 예산을 요구할 적에 기본계획 6천만원 할 때 설명을 안 드리던가요? 도심철도 이설이 확정이 그 당시 안되었기 때문에 90년 5월 28일자 2차 도시기본계획이 승인될때 확정이 안되었기 때문에 그것하고 지금 광주시 교통 관광국에서 추진하는 도시철도, 지하철하고 그리고 2차 순환도로가 일부가 변경을 요하기 때문에 그 기본계획을 입안하기 위해서 요구를 할때 설명을 안 드리던가요. 그래서 자세한 것은 별도로 이야기를 합시다.
병조

서병조위원장

이해가 안 갑니다. 이 부분에 대해서는 이해가 안 갑니다. 나중에 개인적으로 묻겠습니다.
영환

송영환도시계획국장

예. 그다음에 아까 황일봉 위원님께서 2000년대에 다시 이설할 문제가 나오지 않겠냐 그 말씀까지 나왔습니다만, 사실 그 노선을 동의할 적에 89년 8월 5일자 동의라든가 21일자 동의라든가 90년 6월 14일자 동의일때 우리 시에서 이런 문제를 상당히 고민한 것으로 알고 있습니다.
병조

서병조위원장

국장님 그럼 한 가지만 더 물어 보겠습니다. 그러면 동의 하실때는 상무신도심 개발계획이 전혀 계획이 없었죠?
영환

송영환도시계획국장

언제가요?
병조

서병조위원장

89년 2월 1일 날
영환

송영환도시계획국장

그때도 무엇인가 우리 시에서는 검토가 되었죠. 상무신도심 개발 한다는 것이 우리가 들어있는데 전혀 고려가 안된다고 할 수는 없죠.
병조

서병조위원장

상무신도심 개발계획이 세워있어도 노선은 그쪽으로 결정했다. 그 말씀이시죠?
영환

송영환도시계획국장

네. 그리고요. 그 대목에서 다시 한번 위원님들의 이해를 돕기 위해서 한 말씀만 드릴께요. 지금 기존 철도 광주역에서 남광주로 해서 효천으로 가는 철도를 우리가 그 당시 검토를 할 적에 이 노선을 개량을 할려고 그 방법까지 우리가 검토를 다 했습니다. 했는데, 이것은 경전, 서부선 이구간은 철도 등급으로 3급 시설이랍니다. 이 노선 가지고는 앞으로 고속화 그 전철의 대체 시설이 될 수 없다. 그래서 이설을 해야 한다. 그러면 상무 신도심 앞으로 상무신도심도 개발을 할 것이고 하는데 전적으로 동의를 할 것이냐 그래서 그런 문제를 기술적으로 검토를 해서 고속화 전철에 대비해서 곡선 반경 같은 것도 400이상으로 한다든지 또 방음벽을 설치를 한다든지 가급적이면 입체화 시설을 한다든지 그때 그런 것이 논의가 되었습니다. 그런 문제는 개별적으로 설명해 올리겠습니다. 그리고 황일봉 위원님께서 마지막으로 2차 순환도로 설명회를 할 때에 어떠어떠한 사람 있냐 했는데 이것은 건설주택국에서 했기 때문에 제가 답변드리기가 어렵습니다. 별도로 보고를 드리도록 하겠습니다. 그 다음에 도심철도 이설문제는 이런 정도로 답변을 올리겠습니다. 그리고 장영숙 위원님께서 방화지구를 80년 10월 1일까지 방화지구를 지정을 하고 그 후에는 안했다. 또 방화지구를 지정해 놓고 방화시설 관리를 어떻게 하냐 이런 내용으로 저는 들었습니다. 그런데 방화지구는 여러 위원님들이 잘 아시는 바와 같이 도시계획법 제18조 지구 지정 그래가지고 이 방화지구는 도시의 하대 및 기타의 재해의 위험을 예방하기 위해서 필요할때에 방화지구로 지정이 되어 있습니다만, 이 방화지구는 우리가 도시계획으로 도시계획법에 의해서 도시계획법 18조에 의해서 지구는 우리가 지정을 합니다만, 이 방화지구 내에서 모든 행위는 우선 건축허가에 우선적으로 문제가 되는 것인데 그런 것은 건축법상 통제를 받습니다. 개별법에 의한 통제를 받습니다. 그러기 때문에 개별법에 의해서 허가를 받는 그 부서의 통제를 받는 것이고 또 장위원님이 말씀하시는 시설물은 개인 주택은 그렇지 않는 것으로 알고 있습니다만 크나큰 빌딩이라든가 오피스빌딩이라든가 어떤 상가 빌딩이라든가 이런 것에 대해서는 소방법에 의해서 별도 지시를 받는 것으로 알고 있습니다. 다만, 도시계획국장 입장에서는 지구 지정은 하지만 여타 시설물이라든가 규제는 개별법에 의해서 받는다고 까지만 답변해 올리겠습니다. 그 다음에 이춘범 위원님께서 말씀하신 내용에 대해서는 대략 말씀드렸고 다만 빠진 것은 폐선부지 활용 계획은 지난번에 여러 위원님들이 승인해 주셔가지고 지금 2,700만원 가지고 지금 용역을 하고 있습니다. 되면 위원님에게 설명을 드릴 계획으로 진행 중에 있기 때문에 폐선부지활용 계획에 대해서는 그때 다시 설명 올린다는 다변으로 가름 하겠습니다. 그 다음에 두 번째로 크게 이춘범 위원님께서 개발제한구역과 군사시설보호구역에 대해서 말씀이 계셨습니다. 사실 오늘 여러 위원님들이 말씀하시는 택지소유 상한제라든가 개발제한구역 이런 도시계획법 21조 에 의해서 지정되는 것 이런 것들에 대한 군사시설 보호 구역은 국방부소관 관계법에 의해서 하고 있기 때문에 도시계획국장이 개발제한 구역을 해제를 하고 앞으로 어떻게 하고 하는 소신에 대해서는 저의 입장에서는 정부에서 지방자치 단체에 위임된 권한 내에서는 답변을 드릴 수가 있습니다만, 해제라든가 이런 것은 하나의 입법 사항이기 때문에 저로써는 답변하기가 어렵습니다.
춘범

이춘범위원

폐지하라는 것이 아니라 이런 것은 재조정 되어야 한다, 내가 왜 그 말씀을 드리냐면 지금 제가 아까 말씀을 드렸듯이 덕남 정수장도 그것이…….
영환

송영환도시계획국장

제가 답변 올릴께요. 이위원님 지금 재조정이라는 것은 정부차원에서 우리가 이를테면 개발제한 구역지정을 재 조정한다하고 하는 정부방침이 되어야 하는 것이지 도시계획국장 입장에서 이걸 조정한다. 그렇게는 할 수가 없다는 그 말입니다.
춘범

이춘범위원

제가 말씀을 드리고 싶은 이야기는 무슨 얘기냐면 지금 현재 72년도 당시에 도시계획을 할때 아까 제가 말씀을 드렸습니다만 관계 공무원이 나가서 현장을 직접보고 또는 측량을 하고 이렇게 했으면 이렇게 안됐을 것이다. 지금 광주직할시민이면서 아무 혜택도 보지 못하고 있는데가 우치동 일대입니다. 우치동 일대를 가보시면 아시겠지만 문화혜택은 아무것도 없습니다. 그러면서도 세금은 똑같이 냅니다. 우리 시민들은 거기가면 모든 자연부락이 그린벨트지역입니다. 산도 아니고 주거지입니다. 전부. 그런데 72년도 도시계획상이 그린벨트 지역으로 묶기 전부터 지금까지 주거지로 지금 동네가 형성되서 살고 있는데 그 지역이 전체가 그린벨트로 다 되어 있어요. 그런 것은 재 조정되어야 된다. 그러니까 우리 국장님께서 아까 말씀하셨듯이 정부차원에서 한다고 이렇게 하셨는데 제 말은 우리 광주시 도시국장님으로서 광주에 저런 곳이 있기 때문에 중앙에다 건의해서 그것은 재조정되어야 된다. 저는 이런 말씀을 드리고 싶습니다. 광산지구도 마찬가지고 지금 우치동도 마찬가지고.
영환

송영환도시계획국장

알겠습니다. 제가 답변 올릴께요. 그래서 그동안에 개발 제한 구역 내의 행위 제약으로 인해서 주민들의 불편을 사고 있는 것도 저희도 잘 알고 있습니다. 그래서 지금 현행 71년도에 개발제한구역이 지정된 이후에 수차에 걸쳐서 관계 규정을 완화시켜가지고 지금은 많은 농가가 집을 지을 수 있도록 완화를 하고 있습니다만, 그러나 법이 좀더 강한 법이라서 주민들에게 불편을 주고 있다는 것은 동감을 합니다. 이 위원님 말씀과 같이 앞으로 이런 것들은 기회 있는데로 중앙에 건의를 해서 주면 주거생활에 불편이 없도록 노력을 하겠습니다. 솔직히 말씀드리자면 우리 광주시의 행정구역은 500.6평방키로미터 입니다만 도시계획구역은 478.4k㎡입니다. 그런데 우리 시 전체적으로 개발 제한구역 면적이 267.6k㎡로서 전체 도시계획구역 면적에 54%입니다. 그리고 광산구 같은데는 광산구 행정구역이 도시계획구역이 285.5k㎡인데 182.3k㎡로서 약 64%를 차지하고 있습니다. 그래서 이런것도 저희들도 알고 있고 또 기회 있을때마다 저희들도 거시기를 하고 있습니다.
춘범

이춘범위원

지금, 그냥 쓴 땅도 사용하고 있는 땅이, 그러니까 이런 것은 내가 왜 물었냐면 우리 광주직할시 도시 계획 국장이면 이런 문제들은 다 알고 계실 것이다 하고 내가 질의를 했습니다.
영환

송영환도시계획국장

제가 파악을 못하고 있는 점을 미안스럽게 생각하고 있습니다.
병조

서병조위원장

국장님, 겹쳐서요. 그 부분에 이춘범위원께서 좋은 질문하시고 좋은 말씀하셨는데 직할시내에서 포 소리가 계속 나고 있습니다. 그런 부분에 대해서 우리 국장님께서 좀 생각을 하셔서 그런다면 그런 포 소리는 직할시까지 안 들리도록 행정당국에 건의를 하셔서 그런 부분은 빨리 정리가 되어야 할 사항입니다. 그렇기 때문에 예를 들면 지금 정광고등학교 뒤 위로 해서 포가 계속 날라갑니다. 지금 현재 정광고등학교 위로 교사위로 또 광산여고 옆에 바로 포탄이 떨어집니다. 그런 실정이라면 학교 수업문제라든지 여러 문제도 2차적인 문제가 많이 따라오기 때문에 그런 시설지구를 직할시내에서 빨리 옮겨달라는 전의를 중앙에 해 주시기 바랍니다.
춘범

이춘범위원

군사시설 보호구역은 파악을 못하셨다고 그러셨죠? 이것은 파악 안하셨고.
영환

송영환도시계획국장

그러니까 내가 설명을 드릴려고 그럽니다.
춘범

이춘범위원

그린벨트에 대해서
영환

송영환도시계획국장

우선 질문에 대해서 답변해 드릴께요. 그리고 이춘범 위원님께서 덕남 정수장이라든가 소촌배수장은 개발제한구역 내에서 할 수가 없는 행위를 하고 있는 것처럼 말씀하시는데 이것은 개발제한구역내 행위 허가를 건설부 장관 승인을 받아가지고 하고 있습니다.
춘범

이춘범위원

제가 그걸 모르는게 아니라 압니다. 그래서 내가 왜 이말을 하는가 하면 그러면 그런 자연부락도 그렇게 그린벨트니까 우리 광주시에서 건설부에가서 자꾸 가서 말씀을 하셔가지고 그런 문제도 해결을 해야 할 것 아니냐 이러한 의미에서 제가 그런 말씀을 드렸던 것이지 제가 압니다. 1년 거쳐서 하는 줄 압니다. 제가,
영환

송영환도시계획국장

그런 정도로 합시다.
춘범

이춘범위원

아니 그 말은 짚고 넘어 가셔야죠.
영환

송영환도시계획국장

그렇게 말씀을 하시면 여기서 대화가 안돼죠. 왜 안되냐 그러면 들어보세요. 이 위원님, 우리가 덕남정수장 같은 것은 공공시설입니다. 그리고 개발제한 구역 행위허가 지침에 할 수가 있기 때문에 한 것이고 이위원님이 말씀하시는 자연부락에 대한 것은 농가의 경우에는 증 개축을 다 할 수가 있고 이축도 할 수가 있고 신축도 할 수가 있고 하게 되어 있는데 어느 부분까지를 이 위원님이 중앙에 건의를 해서 해주라는 얘기를 나로서는 모르는 얘기를 그렇게 하겠습니다. 그렇게는 못하죠.
춘범

이춘범위원

국장님, 우리 국장님은 우리 광주직할시 도시계획국장으로서 실무자이시고 나는 주민의 대표의원입니다. 묻는데 자꾸 그렇게 눈을 붉히면서 말씀을 하시면 되겠습니까?
영환

송영환도시계획국장

눈을 붉히면서 말했다고 하면 이해를 하십시오. 또 서로 말이 막히다 보니까 얘기가 그렇게 되는 것입니다.
춘범

이춘범위원

국장님께는요. 제가 더 이상 묻지 않겠습니다. 묻지 않고 우치동 일대를 우리 도시계획 소관 부처에서 우치동 일대 자연부락을 한번 가 살펴보십시오. 살펴보신 다음에 우리 국장님하고 저하고 이야기를 하죠.
영환

송영환도시계획국장

연구해 보겠습니다.
병조

서병조위원장

시간이 너무 오래 되었습니다. 식사를 하고…….
영환

송영환도시계획국장

여러위원님들 이해를 해 주신다면 택지소유상한제는 전부 법적사항입니다. 그리고 솔직히 말씀드려서 우리 시에서는 구청을 지도 감독하는 입장입니다. 광주직할시 사무 위임 조례에서 전부 국가 고유 사무가 구청장에게 위임되었습니다. 그래서 이것을 법적으로 제가 이해를 해주신다면 제가 지금 다 정리가 되었기 때문에 읽어드리면 됩니다만 이해를 돕기 위해서 한다고 하면 법적으로 조금 이를테면 보완을 해서 읽어보시면 이해가 되도록 서면으로 제출한다면 어떠시겠습니까?
병조

서병조위원장

아니죠. 일단 제가 물어본 사항 같은데요. 1농가가 한집인데 두필지를 세필지를 가지고 있을때 그때 부과하냐 1농가는 지금 면세된다 그랬거든요. 그런 부분이라든지 공시 지가가 다른 토지를 두개 이상 소유했을 때 어느 부분을 기점으로 해서 공시 지가를 부과를 하느냐 그런 문제라든지.
영환

송영환도시계획국장

그런 것은 다 법적으로 필지별로 다 나와있습니다. 그러니까요. 지금 읽어드리라면 다 읽어 드리겠는데 모처럼 말씀하신 이게 전부 법적 사항이거든요. 그러니까 그 법과 질의조 부문 같은 것 이런 것 해가지고 (해당과장에게) 그것을 하나씩 나눠드려요. 그래가지고 내가 성실히 답변해 드리면 어떻겠습니까? 서면으로.
병조

서병조위원장

그러시면 오후 2시부터 속개를 할랍니다. 정회를 하고요.
춘범

이춘범위원

제가 한 말씀 더 올리고요.
일봉

황일봉위원

위원장님 그 문제에 대해서 국장님 답변을 잘해주셨는데 이 부분만 서로 고민으로 안고 가자는 측면, 이 부분만 조금 명확히 해주십시오. 아까 그 말씀하시다가 우리 위원님들이 질의하는 통에 답변이 연계가 이어지지 않았습니다. 아까 우리가 뻔히 아는 이야기입니다. 광주시 안대로 송정리에서 효천역까지 현재 확정된 노선인데 2000년대가 되면 다시 도심철도 이설이란 문제가 대두된다. 그런데 광주시에서도 그 부분을 고민을 하셨다고만 말씀하고 그 뒤에 다른 것이 없었어요. 도심철도 이설문제 제2차 순환도로선행변경은 2차순환도로를 건설주택국인데, 도심철도 이설 부분을 이렇게 아주 지역에 민감한 부분이고 광주시 발전의 측면에서 여러 가지 문제가 걸려있다고 많은 사람들이 판단하고 있기 때문에 물론 저희 위원님들이 얼마나 전문적인 지식이 있겠습니까만 이런 부분에 실시설계가 끝났다던가, 중간 용역보고가 있다면 특별한 비밀이나 보안상이 아닐 경우는 같이 공감대를 형성해서 그런 부분을 사전에 민원을 조정할 수 있는 그런 기회를 주셨으면 하는 그 바램, 그 부분만 좀 말씀해 주십시오.
영환

송영환도시계획국장

좋은 말씀입니다. 아까 상무신도심 개발을 염두해 두고 도심철도 이설을 그 노선으로 잠정적으로 합의를 할 수 밖에 없었다는 얘기는 제가 전후 사정을 쭉 말씀드린 바와 같이 그러한 문제는 예상이 되었으나 그런것들을 해결하는 방안으로서는 아까도 말씀드린 바와 같이 방음 시설이라든가 입체화 시설을 해서 하는 방향으로 하자 이렇게 결론을 지었기 때문에 그렇게 되어 있습니다. 그리고 이 실시 설계도 저희들이 한 것이 아닙니다. 우리가 철도청에서 실시용역비 5억을 요구해서 우리가 돈만 송금을 하고 철도청에서 실시 설계 했습니다. 그러니까 당초에 이 사업을 추진할적에 과업이 철도청에서는 무엇 무엇, 설계, 공사, 시공, 감독 그리고 우리 광주시에서는 용지매수 그리고 공사비 부담 그렇게 나누어져 있더라구요. 그래서 그렇게 했는데 지금 솔직한 얘기가 그 서류가 확정이 안되어 있기 때문에 우리가 서류를 우리도 서류를 아직 안 받았습니다. 철도청에서 앞으로 기회 있는 대로 입수가 되는 대로 또 여러 위원님들하고 얘기할 수 있는 기회를 갖도록 내가 하겠습니다.
춘범

이춘범위원

국장님 한마디만 더 묻겠습니다. 아까 덕남 정수장 소촌 배수장은 공공사업이기 때문에 그린벨트 개발을 해도 괜찮하다 그렇게 말씀하셨죠? 그러면 제가 첨단과학산업단지 지금 2단계지구입니다. 우리 도시계획상으로 2단계 지역을 우리 국장님이 보셔도 적지 않을 것입니다. 거기가 홍수지역이면서 앞으로 성토를 3m한다고 했는데 그 강이 흐르고 있는데 그 3m를 높이면 홍수가 났을때 이 강과 첨단단지 3m를 높이면 홍수가 났을때 물이 역류할 것이다. 그래서 역류가 되서 그 윗마을 우치동 일대 담양까지도 홍수 우려가 될 것이다. 지금 저는 이렇게 생각을 하고 제가 그때 당시 거기는 적지가 아니므로 2단계 지역으로는 1단계하고 인접해 있는 장성 진원면 불대산 밑이 적지다. 그렇게 제시를 했는데 당시에 거기는 그린벨트다 이렇게 이야기를 했단 말입니다. 그래서 안된다. 그래서 그러면 대통령한테 건의해서 특별법을 만들어서라도 거기를 하게해라. 그러니까 그린벨트다. 그건 사업을 않고 있으니까 기다려라 했는데 우리 국장님도 당시에 그때 건설국장님을 하셨는지 모르겠습니다. 그때 그렇다면 본촌동 지금 2단계지역을 가 보셨죠?
영환

송영환도시계획국장

네.
춘범

이춘범위원

그러면 국장님이 보셨을 때 거기가 적지던가요?
영환

송영환도시계획국장

제가 답변을 올릴까요? 먼저, 첨단과학산업기지에 대한 업무는 제 소관업무가 아니기 때문에 제가 여기에서 이위원님의 물으심에 성실한 답변을 해드릴 수가 없습니다.
춘범

이춘범위원

내가 그것을 붇는 이유는 아까 공공사업이라 해서 덕남이나 소촌이나 한다고 그랬어요. 하신다고 그렇게 정수장을 만든다고 그래서 내가 드리고 싶은 이야기는 우리 첨단과학산업단지도 국가적인 사업이요. 우리 광주의 현안 사업입니다. 그래서 왜 이 사업은 그린벨트라서 안되느냐? 내가 그 말을 묻고 싶어서 제가 그 말을 했던 것입니다.
영환

송영환도시계획국장

제가 답변해 올릴께요. 첨단과학산업기지는 도시계획국장의 소관사항이 아니고 그것은 정부 사업인데 지금 첨단과학지원단이 별도로 있습니다. 있으니까 거기서 첨단과학에 대해서는 자세한 것은 거기다 물어 주시고 내가 이 자리에서 적지이다. 아니다. 하는 것은 얘기할 수가 없습니다. 왜 그러냐면…….
춘범

이춘범위원

제가 그 문제는 압니다. 아니까, 그린벨트라고 그래서 안된다고 그래서 그 말씀을 드렸던 것이지 그린벨트는 어떻게 해서 공공건물이라해서 지금 덕남정수장은 됐습니까?
영환

송영환도시계획국장

그것은 건설부 장관 승인을 받았기 때문에 관계법에 의해서 내가 법을 다 해드릴께요.
춘범

이춘범위원

법을 안알아도…….
영환

송영환도시계획국장

일개 도시계획국장이 그것을 여기에서 무엇이라고 얘기 하겠습니까, 이위원님이 이해를 좀 해 주십시오. 나한테 물어보실 때 답변할 수 있는 것을 물어보셔야 내가 답변을 해드리지.
춘범

이춘범위원

아니죠. 왜 이걸 답변을 못하십니까?
영환

송영환도시계획국장

그것은요. 개발제한구역 내에서도 공익사업은 무엇무엇을 할 수가 있다. 하는 것이 승인을 받아서 했다니까요?
춘범

이춘범위원

제가 알아요. 그 문제를…….
영환

송영환도시계획국장

어째서 했냐? 나보고 무엇갖고 했냐? 어째서 그것은 했는데 첨단과학은 안되냐고 그러면 내가 무엇이라고 얘기를 하겠습니까? 그렇지 않습니까?
병조

서병조위원장

자. 이춘범 위원님 양해해 주시기 바랍니다. 우리 송국장님, 답변하시느라 고생 하셨습니다. 2시에 택지소유상한관계에 대해서 계속 답변해주시기 바라고 2시까지 정회를 선포합니다.

12시 24분

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 오전에 이어 송영환도시계획국장님 질의한 내용에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.

14시 02분

영환

송영환도시계획국장

답변해 올리겠습니다. 황일봉 위원님께서 질의하신 물으심에 답변해 올리겠습니다. 먼저,
병조

서병조위원장

국장님 황일봉 위원님 안계시니까 조금 순서를 바꾸십시오.
영환

송영환도시계획국장

그러면 김일 위원님께서 물으심에 대해서 답변 올리겠습니다. 택지소유상한제도를 국민에게 충분한 홍보 없이 갑작스럽게 실시하고 또 서민에게 큰 부담을 주는 택지초과 소유 부담금을 갑작스럽게 부과하므로써 조상대대로 물려받은 토지를 가졌거나 변두리에 넓은 나대지를 가지고 있는 등의 토지소유자에게 선의의 피해를 받는다는 민원 사항에 대해서 여러 가지 깊이 있게 말씀을 해 줬습니다. 택지소유상한에 관한 법률은 1990년 3월 2일부터 시행은 되었습니다만 사실상 처분이용개발 의무기간을 2년간 두어 가지고 실질적으로는 92년 3월 2일부터 이 법을 적용을 하고 있습니다. 그래서 여러 위원님들이 잘 아시는 바와 같이 어떤 법률의 제도이나 개정에 따른 입법 예고기간 또는 그 법의 시행에 따른 특례사항으로써 여러 가지로 제제를 말하자면 혜택도 주고 제제를 주고 있습니다만 다만 이법이 안에서는 2년간 처분이용개발 의무기간을 뒀다는 것을 참고로 말씀드립니다. 그러나 택지소유 상한제도를 개인의 사유재산을 제한하는 요소가 없는 것은 아닙니다. 법률제정취지가 일부 계층에 편중되어 있는 현상을 불식시키고 과다 소유한 택지를 처분토록 유도하므로써 택지의 원활한 공급을 유도하는데에 그 취지가 있으므로 비록 시행시기가 불과 2년여에 지나지 않지만 반드시 이 법은 시행되어야하는 제도라고 저희들은 생각하고 있습니다. 시행시기가 일천하인만큼 문제점도 많이 발생될 것으로 예상이 되며 이러한 문제들에 대해서는 주민의 입장에서 선의의 피해자가 발생되지 않도록 최대한의 성의를 다하여 지도, 감독을 하고 있습니다. 토지소유자 및 일반주민에게 본 제도에 대한 홍보를 강화하도록 하겠으며 또한 해결할 수 없는 법률개정사항 등은 종합을 해서 중앙에 건의하도록 노력을 하겠습니다. 2번째 물어보신 옥상에 주택이 있는 경우 건축물의 평면 면적의 3배로 건축물의 부속토지로 계상하고 또한 주택이 옥상에 있다하여 대지의 20%를 택지로 계산하는 등 이중으로 구분하고 있는데 이에 대한 명확한 방법, 대책에 대해서 물으셨습니다. 주택과 주택외의 용도로 사용하는 복합용도 건축물의 택지면적 산정방법은 건축물의 연면적중에서 주거용으로 사용하고 연면적이 차지하는 비율을 전체 대지면적에 곱하여 산정하므로 이중으로 산정되는 것은 아닙니다. 주택용도 사용이 없는 일반 건축물의 경우 건축물 부속토지 연면적, 산정에 있어서 일률적으로 건축물의 바닥면적의 3배를 곱하는 것이 아니고 각 용도 지역에 따라 3배에서 7배까지 곱하여 건축물의 부속토지면적이 산정됩니다. 예를 들자면 준주거지역과 상업지역에서는 3배, 일반주거지역과 공업지역에서는 4배, 녹지지역인 경우는 7배를 곱하여 건출물의 부속토지 면적으로 산정하고 있습니다. 오늘 김위원님께서 심도 있게 물으신데 대해서는 저희들도 종합을 해서 중앙에 건의 할 것은 건의를 하고, 구청에서 업무 처리를 하는데 하나의 지침으로 참고를 하겠습니다. 그 다음에 서병조 위원님께서 질문하신 내용에 대해서 답변해 올리겠습니다.
예.
말씀 다하셨습니까? 김위원님이 방금 말씀하신 전에 대해서는 회의가 끝나 가지고 그 목적을 어느 구청에서 그렇게 하고 있는가를 해주셔야 우리가 내용을 정확하게 파악을 해서 이중으로 하고 있는 것인지 안하는 것인지, 제가 답변을 해 드리지요.
이것은 그러면 우리가 그렇게 한가, 안한가를 해서 제가 답변해 올릴께요. 제가 이 업무를 지금, 직접 내가 하는 것이 아니기 때문에 우리가 원론적인 얘기만 여기서 나는 답변할 수가 있고 강론적인 것은 구청장 업무사항이기 때문에 제가 정확하게 알아서 빠른시일내에 김위원님에게 해명을 해 드리겠습니다.
방금 김위원님께서 하신 말씀에 대해서는 택지소유상한제 업무가 국가 고유 업무를 우리 지방자치단체에 위임이 되어 갖고 위임된 사항을 수행하고 있기 때문에 제가 말하자면 법률을 제정하는 국회 입법부에서 적어도 다 심의가 되어서 타당하다고 해가지고 말하자면 예고기간을 걸쳐서 한 것인데, 오늘 김위원님 말씀을 들어보니까 참 깊으신 말씀이라도 나도 생각이 됩니다. 그러니까 이런 문제는 오늘 말씀하신것에 대해서 일선에서 이러한 말하자면 실지 임무를 임해보는 현시점에서 이런 것이 예상된다. 중앙에 한번 제가 얘기를 해보고 그에 대해서 서면으로 내야 될 것인가 또는 어떻게 건의서를 내야 쓸것인가 하는 것은 별도로 제가 답변해 올리겠습니다. 제 입장에서는 뭐라고 말 못하겠습니다.
예. 잘 알겠습니다. 다음은 서병조 위원님께서 질문하신 사항을 답변해 올리겠습니다. 자경농민이 여러 필지의 택지를 가지고 있는 경우 부과 제외대상으로 할 수 있는지의 여부를 물으셨습니다. 자경농민이 소유한 1택지라고 하는 뜻은 단 한필지의 토지만을 의미하는 것이 아니고 연적된 토지로써 그 토지상에 주택이 지어져 있으며 담장, 울등으로 경계가 명확할 때는 1필지로 인정하여 부과제외대상으로 구분이되고 있습니다. 다만 담장, 울등이 없는 연적된 일단의 택지인 경우에는 주택이 위치한 필지만 1택지로 되므로 초과소유제한 면적에 대해서는 부담금이 부과되는 것으로 현재까지는 알고 있습니다. 2번째 개발제한구역내에 택지가 있으나 시내에 다른 택지가 있을때의 부담금 부과 여부에 대해서 물으셨습니다. 개발제한구역내의 택지는 부담금 부과대상이 아닙니다. 따라서 개발제한구역 외에 있는 택지가 2백평이 초과되지 않으면 부담금이 부과되지 않음을 답변해 올립니다. 3번째 공시지가가 틀린 토지를 몇 개가지고 있을 때에 어떤 공시지가를 기준으로 해서 부과하는 것이냐 라고 물으셨습니다. 개별지가 가격의 산정은 공시지가가 아닌 토지 각각의 개별지가로 계산하게 되어 있습니다. 부과대상 택지의 적용 순서는 취득시기가 늦은 택지로부터 부과하게 되며 취득시기가 동일한 경우에는 택지가격이 낮은 택지부터 적용하게 되는 것으로 현행법상 되어 있습니다. 마지막으로 구청장에게 매수 청구하여 구청장이 1년 동안 알선해도 매수자가 없어 공공기관의 산매협의한 경우에 매도가 되지 않을 때에도 부담금을 부과되는것인지의 여부에 대해서 물으셨습니다. 현행 법률 규정상 별도의 부담금 부과 제외 규정이 없으므로 부과 할 수밖에 없으나 문제점을 검토해서 중앙에 건의, 개선 건의할 사항이지 않겠냐 하는 인식을 오늘 같이 해보고 있습니다. 이 문제에 대해서 중앙과 협의를 해 봐야 되겠습니다. 황일봉 위원님께서
병조

서병조위원장

아주 몇 가지 더 의심나는 점 물어 볼랍니다. 보충질의를 하겠습니다. 아까 자경농지를 1농가의 경우에 1택지로 본 경우는 담장이 쌓여 있는 범위 내에서 보고 담장이 쌓여있지 않고 있는 토지, 택지는 주택이 지어 있는 경우만 인정한다. 지금 말씀하셨죠. 그러면 아무리 큰 택지라도 담장이 쌓여 있는 상태라면 면세가 됩니까?
영환

송영환도시계획국장

1택지로 본다. 그 말이지요.
병조

서병조위원장

예. 좋습니다. 지금 저, 그린벨트 내에 예를 들어서 500평이나 있고 다른 지역에 택지가 2백평 이하의 토지가, 택지가 있을 경우에는 부과 부담금 면제 지역이다 그 말씀 그렇게…….
영환

송영환도시계획국장

면제가 아니라 대상이 아니죠.
병조

서병조위원장

대상이 안된다 그 말씀이지요. 그런데 그러면 분명히 이렇게 답변을 하셨으니까 이 부분 만큼은 민원이 들어온 사항이 하나 있습니다. 모 구청에서 그런 그렇게 하는 택지에 대해서 택지초과 부담금의 택지다 하고 통지가 온 사항이 있어요. 그래서 그 부분은 우리 국장님께서 시정해 주시기 바랍니다.
영환

송영환도시계획국장

서류를 보고 얘기를, 저희들 한테 넘겨 주십시오.
6대도시에 한해서만 시골에서 구해가지고, 예를 들어서 내가 2백평이 있는데 시골땅에 판놈을 20평을 더 추가로 했을때는 초과로 해서 20평이 부담금이 계상이 된다.
그러니까요, 이것은 6대도시만 생각을 하시면 됩니다.
병조

서병조위원장

그러지요? 6대도시만 그러니까 이 말씀이시죠.
영환

송영환도시계획국장

그러시고 위원님들께서 말입니다. 어느 지역적인 문제는 우리들하고 대화를 충분히 할수 있는 문제입니다. 그러셔야지 일일이 그러것까지 하면 어떻게 제가 입력을 해 놓고 있겠습니까?
병조

서병조위원장

그 다음에 3번째 사항에는 공시지가가 다른 택지는 취득시기를 기준으로 해서 늦은 시기의 공시지가로 해서 부과 한다 그렇게 말씀하셨지요.
영환

송영환도시계획국장

예. 개별지가요, 공시지가가 아니라
병조

서병조위원장

예. 그러면은 개별지가요. 동일할 때는 낮은 개별지가부터 계상한다. 그렇게 말씀 하셨죠.
영환

송영환도시계획국장

예.
병조

서병조위원장

예를 들어서 지금 시골에가 150평 정도가 진작 구입한 겁니다. 일찍 구입해서 선대로부터 받은 땅이 있고 그 다음에 아까 김일 위원님 말씀하신 바와 같이 애기들을 가르치기 위해서 시내 나와서 60평이나 샀다고 예정을 합시다. 가정을 한번해보면 10평이 초과가 되는데 10평 초과한 부분은 시내지가로 세금을 내야지요?
영환

송영환도시계획국장

시내지가지요. 적용지역의 개별지가
병조

서병조위원장

360평?
태명

류태명도시계획과장

잘못 이해를 하셨는데요, 시골에 있는 땅은 무조건 천평이 됐든 2천평이 됐든 부과가 아닙니다.
병조

서병조위원장

아니죠, 지금 광산구 같은 경우는 북구나 광산구 같은 경우는 6대도시에 들어 갑니다. 예. 들어갑니다. 말씀해 보세요.
태명

류태명도시계획과장

예를 들어서 목포에 목포에 (장내 소란)
영환

송영환도시계획국장

제가 이렇게 정리해주죠. 참 가족적인 분위기 같이 참 좋습니다. 깊이 있게 질문해 주시니 예를 들어서 광산구, 광산구 예를 들어서 동곡에가 내가 살고 있는데 150평 땅이 있습니다. 그런데 시내에다가 60평 어떤 아들놈 집을 하나 짓어 줄려고 집터를 하나 샀어요. 그러니까 합하면 210평이 아닙니까? 그러면 기준이 200평이기 때문에 10평이 초과 된단 말입니다. 그러면 10평을 초과를 하는 것을 어느 것을 기준으로 하냐, 시내에 있는 땅을 기준으로 하냐, 동곡에 있는 땅을 기준으로 하냐 이 물으심인데 늦게 산 땅의 개별지가를 기준으로 해서 부과를 합니다. 늦게 산 땅을.
병조

서병조위원장

그건 좋은데요. 지금 우리 김길 위원님이 질의하신 내용을 알으셔야 됩니다. 시골에가 500평이 있고 시내가 예를 들어 100평 있다. 이거예요. 그러면 600평 아닙니까? 그러면 400백평이 초과되지 않겠습니까? 그러면 300평은 싼 땅이고, 100평이 비싼땅이다. 그말이예요. 지금. 그러면 100평을 기준으로 해서 세금을 400평에 대한 세금을 부과를 하냐?
영환

송영환도시계획국장

늦게 산땅의 개별지가라니까요. 늦게 산 땅.
병조

서병조위원장

나머지 처음의산 땅도 늦게산 땅의 비율도 한다. 그겁니까? 그것이 모순이다 그 말이예요.
영환

송영환도시계획국장

법에 모순이 있는 것은 재가 답변을 못해요. 내가 현행법상 그렇다고 설명하면 그런 원론적인 것으로……. 어떻게 답변을 하겠냔 말이에요.
병조

서병조위원장

그래서 그런 모순된 부분을 중앙에 건의를 해 주시라 그거예요.
영환

송영환도시계획국장

그러니까 내가 답변한 점에 대해서 우리가 생각할 때 그런 점이 있는데 그런 점을 검토를 다시 한번 재검토를 해봐라 그러면 내가 메모를 해서…….
병조

서병조위원장

바로 그겁니다.
영환

송영환도시계획국장

그렇지만 위원장님이 모순이 있다는 것은 위원장님 개인의 생각이지 대한민국 정부에서 법을 제정해 갖고 공포시행 하는 법이 어느 한 사람이 모순이 있다고 해갖고, 모순이 있다고…….
병조

서병조위원장

이 세금에 해당하는 주민들 모두 있다고 생각하지요.
영환

송영환도시계획국장

알겠습니다. 여하튼 현행법은 그렇다고 설명 드리고 그 모순점이 있다고 한 것에 대해서는 메모를 하시오.
병조

서병조위원장

그건 건의를 해 주시라 그거에요. 그 목적입니다. 저희들이 오늘 질의한 목적은 그겁니다. 그 다음에 아까 국장님 4번째 답변하신 내용은 중앙에 건의하시겠다. 건의해 주시기 바랍니다.
영환

송영환도시계획국장

그것은 들어보니까 일리가 있어요. 현재까지 그런게 없었으니까 지금 현재
병조

서병조위원장

이것도 일리가 있고 방금 앞에 말씀 드린 것도 일리가 있지요.
영환

송영환도시계획국장

이상으로 서병조 위원님 말씀을 답변을 마치고 황일봉 위원님의 답변을 올리겠습니다.
예. 알겠습니다. 토지거래허가신고제 이것은 나도 깊이 있게 검토를 안해 놔서 김위원님이 하신 말씀이 얼른 머리가 안돌아가네요. 좀 더 연구해 가지고 다시 한번 개별적으로 의견 교환한 다음에 같이 검토하지요. 검토처리 하겠습니다.
김위원님 말씀대로 하면 이해가 갑니다만 그렇게 되었을까 하는 생각도 들어갑니다. 황일봉 위원님께서 질의하신 물으심에 대해서 답변해 올리겠습니다. 광산구 경우 상당수가 자연부락으로써 조상대대로 상속된 200평 이상으로 헛간, 창고 등이 있는데 이러한 경우 가장 비싼 기준으로 100만원이상 부과되는에 이에 대한 해결책을 물으셨습니다. 여러 가지로 깊이 있게 말씀 하셨는데 저희들이 알아듣기는……. 헛간이나 창고는 주택이 아닌 건축물로 현행법상 분류가 됩니다. 주택과 건축물이 혼제 하는 경우에는 전체대지의 면적에서 주택의 연면적이 차지하는 비율만큼만 택지로 계산을 하고 헛간, 창고 등이 차지하는 부분은 택지에서 제외하고 있는 것이 현행법제도입니다. 그래서 또한 부과기준은 각 필지의 개별지가에 의해서 산정부과를 하고 있습니다. 그런데 아까 황위원님께서 상당히 깊이 있게 검토를 하셨더라고요, 그런데 저희들이 지금 알고 있는 법의 해석과 상식은 이런 정도인데, 이것도 제가 다시 한번 스터디를 해봐야 되겠습니다. 참고로 그렇게……. 그 다음에 자연녹지지역내의 건축물 말하자면 공장이 수년간 지방세가 부과되고 있는데 실질적으로 나대지가 아닌 경우에도 나대지로 보고 토지초과 부담금이 부과되는 경우가 많다. 이에 대한 대책에 대해서 물으셨습니다. 택지초과소유상한지의 제도상 건축물의 경우를 보면 무허가 건축물은 영구적인 건축물로 저희들이 보지를 않고 말하자면 가건물로 우리가 분류를 합니다. 그래서 현재로써는 무허가 말하자면 공장건축물 부지는 나대지로 현재 분류할 수 밖에 없는 실정입니다. 그래서 이것 역시 황위원님의 말씀을 듣고 보니까 조금 건설부에 이런 정도는 한번 얘기를 해볼 필요가 있겠다하는 생각이 들어갔다. 그래서 이 문제는 길 길 위원님, 서병조 위원님 말씀골자가 대개 몇 가지가 있어요. 간추려보면 이런 것은 이런 건설부하고 조금 개별적으로 일문일답을 해보고 또 저희들이 아는 원론적인 상식에서 또 보완할 것은 보완을 하고 종합해서 제가 처리를 하고 그 결과를 위원님들에게 말씀을 해 드리겠습니다.
일봉

황일봉위원

예. 좋습니다. 그러니까 제가 여쭤본 뜻을 충분히 아시겠습니까?
영환

송영환도시계획국장

예. 알고말고요.
일봉

황일봉위원

일단 택지소유 상한제도의 주요입법취지가 국민 주거 생활안정을 도모하고 투기적 이익의 사전방지 아니겠습니까? 그런데 제가 질의한 이 내용을 투기하고는 전혀 관계없는 그대로 조상대대로 내려온 터를 갔다가 투기의 목적인양 부과해 버리니까 그쪽에 대한 원망이 대단이 높다. 그런 주요 요지입니다. 국장님이 건의해 주신다니까, 중앙부처에 빨리 진단해서…….
영환

송영환도시계획국장

종합해서 오늘 택지소유 상한제도에 대한 종합적인 여러 위원님의 질문하신 말씀 공통점으로 4가지가 제가 정리를 해 보면 이런건 다시 한번 건의할 사항이다 하는 것이 제 머릿속에 들어오그만요. 그렇게 이해를 해 주십시오. 결과는 제가 보고해 드리겠습니다.
춘범

이춘범위원

우리 저 국장님께 건의를 해야겠습니다. 점심도 한 가족처럼 잡수시고 답변도 잘 하셨습니다만 제가 또 한 가지 건의를 아까 했던 이야기인데 다시한번 내가 드릴렵니다. 오치동 일대 개발제한구역에 대해서 우리 소관부서에서 꼭 나가셔 가지고 타당성 조사를 하셔가지고 건설부에 건의를 꼭 하셔가지고 그 지역은 꼭 제외되어야 되겠더라 그 말씀을 꼭 해주시기 바랍니다.
영환

송영환도시계획국장

잘 알겠습니다.
춘범

이춘범위원

그리고 개발제한구역도 제가 볼때는 보존할때는 보존하고 그러한 생활상불편을 겪고 있는 지역은 제외 되도 되겠더라. 저는 그렇게 생각을 합니다. 이 문제점 꼭 한번 나가셔 가지고 조사 한번 하십시오. 건의사항입니다. 이상입니다.
영환

송영환도시계획국장

잘 알겠습니다.
병조

서병조위원장

더 이상 질의할 위원 안계시지요. (“없습니다”하는 위원 있음) 장시간동안 송영환 도시계획국장 답변 하시느라 수고 하셨습니다. 우리 위원님들의 질문, 답변에 대해서 미진된 내용은 조속한 기일내에 서면 제출하여 주시고 택지초과 소유부담금에 대한 모순된 부분은 중앙에 건의, 시정되도록 촉구하여 주시기 부탁드리면서 이상으로 도시계획국 소관업무에 대한 질의를 모두 마치겠습니다. 다음 준비를 위하여 10분간 정회를 선포합니다.

14시 37분

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개 하겠습니다. 2. 공영개발단 소관업무 현장조사 결과 질의의 건

14시 52분

의사일정 제2항 공영개발단 소관업무 현장조사 결과 질의의 건을 상정하겠습니다. 질의에 앞서 공영개발단장님께서는 상무신도심 개발계획 중간보고를 먼저 해 주시고 2번째 92년도 공영개발사업공기업 특별회계 세입세출 예산안중 65억 2,400만원 삭감내역에 대해서 저희 위원들이 상세히 이해가 될 수 있도록 설명해 주시기 바라고 3번째 질의하도록 하겠습니다. 먼저 장재필 공영개발사업단장님 상무신도심 개발계획 중간보고를 하여 주시기 바랍니다.

14시 52분

재필

장재필공영개발사업단장

공영개발사업단장 장재필입니다. 먼저 상무신도심 개발 추진사항을 보고 올리겠습니다. 기본구상은 상무신도심 기본구상은 먼저 광역교통체계를 수립해 가지고 순환도로와 도시철도계획을 수용하고 그 다음에 고속도로까지 접근 체계를 확보를 했습니다. 2번째는 지역중심 기능을 분담하는 취지에서 다양한 업무기능을 적극적으로 유치해 가지고 장차 서남권의 중추적 역할을 맞도록 그렇게 계획을 구상 하였습니다. 또 도시공간 구조를 적극 활용하는 방향으로 해서 도로, 광장, 광장은 특히 잠시 후 설명해 드리겠습니다만, 노폭이 40m로써 일반도로를 넓히고 길이가 450m 가운데는 녹지를 만들어 가지고 미국의 센프란시스코나, 일본의 고베시같은 그런 광장을 갖다가 만들도록 되어 있습니다. 그 다음에 지하 공간, 지하주차장, 지하상가까지 활용해 가지고 앞으로 신도시가 구성 되었을 때에 700만을 수용했을 경우, 450만이 밀집 될 경우, 도시의 과밀압력을 최대한 해소하는 방향으로 그렇게 기본계획을 세웠습니다. 사업개요는, 기본구상은 면적은 700만평, 인구는 45만명, 그리고 기본계획수립면적은 130만평 해서 인구는 11만 3천평, 그리고 1단계 지부 지정면적은 68만 6천평에서 4만 5천평 사업기간은 91년부터 97년까지 공사를 94년부터 97년까지 하는 걸로 되어 있습니다. 1단계 투자사업계획은 약 5,247억원 보상비가 3,524억 공사비 기타가 1,723억원이 되겠습니다. 상무대 부지매입비를 어떻게 상환할 것이냐는 계획은 총체 상무대만 공군본부가 가지고 있는 소위 국가재산만 해서 우리가 3,393억입니다. 작년도 연말에 7백을 우리가 상환했고 금년에 800억 상환계획이고 내년에는 796억 94년에는 순수한 국가재산만 국유재산만 상환하는 금액은 797억이 돼 있습니다만 우리가 작년도 700억을 가져오면서 거기에 대한이자 323억까지 보태가지고, 1,023억을 합치면 94년도에 1,800억을 우리가 상환이 되겠습니다. 그 다음 95년에는 8백억, 그래서 94년도 우리가 지금 상환액이 부지매입에 대한 상환액이 부담이 큰 실정입니다. 그 다음 1단계 추진개발계획, 1단계 개발 추진사항을 보고 드리면 기본계획 구상 및 기본 용역 취지는 91년 8월 27일부터 6월 20일까지 끝나는 걸로 되어 있습니다. 용역 추진 공정은 약 60%입니다. 그 다음에 다음 페이지입니다.
태성

정태성위원

좀 물어 봅시다. 광천대교 95년도에 3백억이요, 8백억?
재필

장재필공영개발사업단장

어디요. 3백억입니다. 말씀 잘못 했습니다. 3백억입니다. 죄송합니다. 그 다음에 개발방향은 광주단핵 도시구조를 전환해 가지고 자족적 신도시를 건설하고 그 다음에 기존 시가지와 신시가지의 기능적 연계성을 유지하면서 이상적인 토지이용 계획으로 쾌적한 도시공간을 확보하는 걸로 되어 있습니다. 이상적인 토지이용계획 잠시 후 설명 드리겠지만 어느 도시에 못지 않는, 제가 어느 정도 자신을 갖고 위원 여러분께 설명 올리겠습니다. 다음에 신도시 건설에 따른 실시, 신도시건설에 따른 도시설계를 지금 수도권에서 하고 있습니다만 어쨌든 새로운 주거문화 창출을 위한 신도시개발 기법을 도입하는데 개발방향의 특징이 있다고 하겠습니다. 지난번에도 한번 쭉 보고 드린바가 있기 때문에 91년도 12월 30일에 우리가 상무대 부지매매계약 체결 이후부터 사항을 보고 드리겠습니다. 92년도 1월 23일, 24일날 토지이용계획안을 최초로 만들어 가지고 지방도시계획 전문가 및 교수들의 자문을 받았습니다. 그리고 난 다음에 2월 1일날 토지이용 계획안을 1차 시장님께 보고 드린바가 있습니다. 그 다음에 2월 24일날 우리 시의회에 저희들이 보고를 드렸습니다. 보고를 드린 다음에 3월 3일날 중앙도시계획전문가 및 교수자문을 받았습니다. 제가 내무부에 있을때 도시지도과에 있을 때입니다만 그때 창원시도시를 개발할 때 제가 참여를 했습니다. 창원 신도시, 배후도시, 그 다음에 저쪽 반월 신도시, 전부 참여를 했습니다만 창원 신도시는 호주의 캔버러시 도시를 규방해 가지고 하기 때문에 거기에 갔다 오신분도 있고 그래서 그 교수님들이 주로 현재 산업대학교수인 김건일 교수, 중앙도시계획위원도 됩니다. 그 다음에 박병문 교수라고 당시는 홍익대학 교수로 있었습니다. 도시계획이 원로이고 어떻게 보면 전문가이십니다. 그분하고 그 다음에 국토개발 연구원의 박사인 안건혁 박사, 요즘 신도시건설에 대한 지방행정제도 논문도 발표하고 그랬습니다만 그 세분들의 자문을 받아가지고 토지 이용계획을 보완을 해서 그 다음에 제2차 보고를 3월 6일날 시장님께 했습니다. 그리고 4얼 8일날 토지이용 확정보고를 했습니다. 지금 토지이용계획도를 그 유인물에 안 넣어 드린 것은 중앙고시가 승인이 나기 전까지는 비밀입니다. (도안설명)
병조

서병조위원장

보고서에서 고등학교가 3개로 되어 있네요. 국민학교 10개 중학교 5개, 고등학교 3개로 되어 있어요.
재필

장재필공영개발사업단장

저, 지금 말씀드리는 것은 68만 6천평 이쪽에 잡아가지고 말씀드리는 겁니다. (도안설명)
병조

서병조위원장

단장님 아주 짚고 넘어 갑시다. 지금 선수분양 8만 9,000평 문제 때문에 광주주택단지 이 문제 때문에 언론에 우리 의회가 몰리고 있는 상태인데 내무위원회에서 택지선수분양을 하도록 자금을 계류시켜놨지요. 그랬는데 왜 내가 그걸 짚고 넘어갈려고 하느냐 하면 사실 토지기본계획이 확정이 되지 않는 상태에서 선수분양 한다는 이야기는 이상하지 않습니까? 그래서 일단 그걸 의회에다가 밀어 버려서 의회가 안해 주기 때문에 92년도 800억을 상환하는데 상당히 문제점이 있지 않냐 해가지고 지금 의회에서 안해준다 그렇게 신문에 났습니다. 그랬는데 그런 다음에는 이 토지 기본계획이 의회에서 완전히 결정이 되어야 될 것 아닙니까? 그랬는데 지금 의회에는 토지 기본계획중간보고만 하셨고, 건설부장관 승나셔야 된다고 아까 보고하셨는데 그렇다면 일단 토지기본계획안이 오늘 산업건설위원회 중간보고 끝마치면 저것이 타당하다고 인정이 우리 위원님들이 다 된다하면 우리 전체 위원님께 일단 토지이용계획을 보고를 한 다음에 선수분양하는 것이 원칙이 되지 않으리라 생각이 됩니다. 제 생각에 그래서 그런 부분을 언론에 돼 의회에다가 치우치냐 그겁니다.
재필

장재필공영개발사업단장

아니, 그런 사실은 없고요.
병조

서병조위원장

아니 신문에 그렇게 났거든요. 났습니다. 그래서 그런 일의 순서가 조금 뒤바뀌지 않았냐?
재필

장재필공영개발사업단장

아니, 위원장님 그것은 아니고, 저희는 기본적으로 말입니다. 이 기본계획을 배정지구승인을 맡을때 말입니다. 맡을때, 이 토지를 팔아가지고 조성한다. 그렇게 되어 있습니다. 그리고 또 이건 지금까지 시의 재산이 아닙니다. 시장 앞으로 등기된 것도 아니고 당초에 우리는 시의 재산이 아니기 때문에 의회와 매각승인을 받을 필요가 없다라고 얘기 했는데 이게 간데가 그렇고 해서 말입니다. 의회의 승인 맡으라 한단 말입니다. 내놔라, 그냥 내놔라, 그래가지고 의회를 존중하는 의미에서 하였지. 다른 시ㆍ도 다 물어봤어요. 다른 시ㆍ도 공영개발사업단에서 이건 의회승인 토지예정지구에 매각을 승인 맡은 사람이 하나도 없습니다. 그리고 국회도 마찬가지구요.
병조

서병조위원장

그 뜻은 이해합니다. 저도 인정하는데 다른 문제가 무엇이냐면 토지기본계획이 확정이 되지 않은 상태에서 선수분양한다는 이야기는 이야기가 아니지 않습니까?
재필

장재필공영개발사업단장

우리가 21일날 용역이 들어오면 그러니까 그렇게 딱딱해 버리면 우리가 앞으로 일을 해 나가지 못합니다. 21일날 용역보고가 들어오면 우리가 8월 30일까지는 어떤 방법으로든지 기본계획승인을 맡을려고 합니다. 상신 떨어지면 바로 분양되어 나가야지요. 우리가 일을 안몰로 가기 때문에 그러는데 꼬치꼬치 따져버리면 금년 안에도 못하는 거지요.
병조

서병조위원장

나는 그래서 토지기본계획승인을 빨리 맡아야 되지 않냐 그 말입니다.
재필

장재필공영개발사업단장

바로 그것이 그겁니다. 바로 그거예요.
병조

서병조위원장

토지기본계획승인이 돼 버리면 매각승인을 왜 안해줘요. 다 해 주지. 어째서 의회에서 안해 주겠습니까?!! 그걸 이해하셔야 됩니다. 지금.
재필

장재필공영개발사업단장

아니 근데 저희들은 아까 말씀드린 바대로 다른 직할시, 타도 공히 말할 것도 없이 말입니다. 이 건설사업에 따른 개발에 있어서 말입니다. 개발에서의 구입과 매입과 토지, 부지 매입과 매각에 따른 의회승인 맡은 사실이 없어요. 우리가 내무부장관이 의회승인 대리승인 할때도 저희들이 건설부 직원들이 승인 맡아 가지고 그걸 처리하고 다음에 아파트 같은건 우리가 지어가지고 시의, 등기가 시장 앞으로 등기가 됐을때 정식으로 시의 재산이 되는 것이지 개발단계에서까지 시의 재산이다 그렇게 해 버리면 말입니다. 그러면 아까와 같은 어려움이 있습니다. 그러니까 양해를 해 주십시오. 그래서 당초에 저희들은 할 필요가 없는 것인데 우리 공무원들끼리 협조가 잘 안되어 가지고 그렇게 됐습니다.
병조

서병조위원장

단장님이 내무 위원회에서 승인이 안된 이유를 알아야 됩니다. 알아야 되는데 이건 의회가 방해를 한다 까딱하단 오해의 소산이 되겠어. 그래서 제가 자꾸, 짚고 넘어갑니다.
재필

장재필공영개발사업단장

아니, 그것은 말입니다. 그것은 전임 이효계 시장님께서 의회에 대단히 많은 관심을 갖고 있는분 아닙니까 그런데 왜 정당하게 매각승인 해야 팔아서 이익도 보고 빚도 갚을텐데 그걸 설명을 못해가지고 말이야 이렇게 버릇이 되어 버렸다 이렇게
병조

서병조위원장

그런데 그건 완전히 된 것이고 우리 내무 위원회에서는 토지기본계획이 아직 승인이 안난 상태에서 토지매각승인한다는 것은 이해 안가는 일이다 그거에요. 부당하다 그거예요. 그래서 의회하고 행정하고 갈등된 사항을 풀기 위해서 제가 말씀드린겁니다.
중섭

안중섭기술담당관

위원장님이 말씀하신 그 말씀은 지당하십니다. 예를 들어서 사업계획인 토지이용계획이 끝난 후에 이렇게 선수분양 매각승인을 맡는 것이 순리지 않냐 아주 지당하신 말씀입니다. 저희들 사업은 모든 저희들뿐만이 아니라 일반건설사업도 마찬가지입니다. 연초에 사업계획이 서면 사업계획 실시계획에 따라서 사업계획승인 전에 이러한 매각 또는 절차 사거나 팔거나 이러한 절차를 사전에 사무, 사업의 원활을 위해서 먼저 맡아 놓고 내무위원회에서 항간에 염려스러운 것은 매각 승인만 맡아 놓고 아무한테라도 땅을 위치 지정이 안됐는데 승인 전에 팔아버릴 우려를 상당히 많이 하신 것 같은데 추호도 그럴수는 없습니다. 저희들 보시다시피 이 노란 부분이 공동주택용지인데 개발계획이 승인이 되어야만 이 땅을 가계약, 선수공급을 할수 있지 그렇지 않은 상태는 절대로 불가능 합니다만 사전에 저희들 사무추진을 원활히 하기위해서 미리서 여유있게 하기위해서 승인을 맡아 놓고 다음에 공급할 것으로 했습니다만 저희들이 저희들 공급시기가 9월 이후로 될 것 같습니다. 그래서 8월까지나 개발계획승인이 된다면 차후에 시간이 충분히 있을 것으로 보고 그때는 현명한 여러 위원님들께서 판단해서 승인해 주실 것으로 지금 알고 있습니다.
병조

서병조위원장

제가 부탁드리고 싶은 말씀을 바로 그 부분입니다. 그래서 토지기본계획이 이용계획이 안 서있는데 그 상태에서 토지매각승인 해주라니까 내무위원들이 안해 줬다는 그 부분이지 다른 부분 아닙니다. 그런데 그 부분을 결과를 의회에다 몰아부쳐 버리니까 우리 위원들이 이렇게 개발계획에 저해요인이 되냐 그래서 제가 그 부분을 일단 짚고 넘어가서 앞으로 이런 계획은 이러이러한 상태가 되기 때문에 설명을 잘해 가지고 의원들이 이해가 가도록 하셔야 됩니다.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 알겠습니다.
춘범

이춘범위원

지난번에 상무신도심 토지예정지구 선수분양문제로 공문발송한 적이 있지요?
재필

장재필공영개발사업단장

예. 공문 다 되어가지고 회신 받았습니다.
춘범

이춘범위원

평당 얼마씩 했습니까?
재필

장재필공영개발사업단장

원래 130만원인데 뒤에 가서 138만원하고 우리가 지금 샀는데 공동주택은 말입니다. 영구임대는 조성원가의 80% 그다음에 국민주택 이하는 말입니다. 90%라고 그렇게 되어 있기 때문에 130만원을 다 못 받는 거지요. 그러나 큰 아파트를 지을 경우에는 40평, 50평 지을 경우에는 그건 감정가액보다…….
춘범

이춘범위원

설명하십시오.
병조

서병조위원장

계속 하십시오.
재필

장재필공영개발사업단장

그렇게 해서 이 문제는 말입니다. 앞으로 이런 문제가 저희들뿐만이 아니고 다른 건설 파트에도 이런 문제가 있었는데 가령 시장명의로 등기가 나지 않는 재산을 갖다가 그것을 사전취득의 일등 개발과정에서 취득 또는 매각 승인을 받을 필요가 있겠느냐, 이것은 저희들이 한번 더 구체적으로 연구를 해 보겠습니다.
예. 그렇게 하겠습니다. 알겠습니다. 다음은 토지이용계획은 대충 도면을 보면서 설명했기 때문에 가름하고 그럼 92년도 앞으로 어떻게 추진할 것이냐 하는 문제입니다. 지금 기본설계용역을 용역 중에서 지금 제일 먼저 환경영향 평가 및 환경영향 평가 현장조사 및 예측 그리고 평가…….
병조

서병조위원장

단장님 앉아서 하십시오. 앉아서
재필

장재필공영개발사업단장

아, 그래요. 감사합니다. 대책수립은 4월 20일까지 해서 끝났습니다. 끝나고 앞으로 6월 30일까지는 환경영향평가 초안을 갖다가 우리가 환경처에 제출을 해야되고 심의를 받고 공고를 해서 주민의견을 수렴하는 절차가 있습니다. 그래서 6월 30일까지 마치도록 하겠습니다. 그 다음에 교통영향평가 현안 여건분석 및 수요 예측도 이것도 이미 끝났습니다. 그 다음에 교통영향평가 교통부에 심의는 6월 20일까지 받도록 하겠습니다. 그 다음에 환경영향평가 최종평가서를 환경처에 8월 15일까지 심의를 완료하도록 하겠습니다. 그래서 개발계획승인을 아까 말씀드렸지만 8월 31일까지 저희들이 맡아내고 그 다음에 승인시점의 승인을 갖다가 건설부에 9월 1일부터 10월 10일까지 해서 말도록 하겠습니다. 그 다음은 선수분양은 분양계획 수립을 우리가 9월 1일부터 10월 1일까지 하겠습니다. 그 다음에 분양승인신청 및 분양공고는 10월 1일부터 10월 15일까지 하고 분양계획 및 선수금 수납은 1차에 우리가 50% 밖에 못받도록 되어 있습니다. 50%를 10월 23일까지 받고 그다음에 1차 중도금 수납을 30%인 332억을 12월 13일까지 수납을 해서 800억을 갚도록 그렇게 하겠습니다. 그 다음에 수지매입 대금 2차 납부를 8백억원을 12월 15일까지 납부하도록 하겠습니다. 이상 금년도까지 상무 신도심 개발추진사항을 보고 드렸습니다. 다음 92년도 본 예산 중에서 삭감내용을 보고해 올리겠습니다. 1번 92년도 삭감내용이 어떻게 해서 이렇게 되었냐! 이것 때문에 위원님께 심려를 끼쳐 드려서 죄송합니다. 그때 사실 설명을 제대로 못했기 때문에 저희들 불찰로 해서 삭감된 걸로 알고 이 자리를 빌어 다시 한번 죄송스러운 말씀을 드립니다. 연동제가 주로 원인이 되어가지고 삭감이 되었습니다만 그때에 연동제 적용을 어떻게 해주냐 우리 시 고위간부님께서도 삭감되고 나서 문제제기를 하셨습니다. 우리 시 예산에서는 한번도 연동제를 봐준적이 없는데 공영개발사업에서 왜 운동제를 봐주느냐 그런 얘기입니다. 그래서 시에 제가 알아봤더니 시에 예산집행은 모두 당년도 사업이었고 예술회관이 총괄계획이 아니고 단년도 계약해 가지고 매년 예산 바꾸는 걸로 되어 있습니다만 총괄계약 해 가지고 2년, 3년 걸리는 사업이 하나도 없었기 때문에 연동제문제가 대두되지 않은 걸로 되어 있습니다. 그러면 연동제 적용근거는 무엇이냐 장기, 계속 공사를 추진함에 있어서 최초 연도의 정부노임단가와 그 다음에 물가 시세표를 기준으로 해서 매년 변동되는 정부노임단가 및 물가변동율을 적용해서 보조해 주는 것입니다. 남고 적고 하는 것을 대패질해서 맞춰주는 것이 연동제입니다. 그래서 그 근거는 예산회계법 제 92조 동법시행령 111조 계약사무처리규칙 제53조에 명기되어 있습니다. 그러면 하남시영아파트가 본 예산에 삭감되었지만 공사적용기간은 1차 공사계약을 90년 12월부터 91년 7월까지 하는 걸로 되어 있습니다. 1차공사는 당해연도니까 별 문제가 없습니다. 그러나 2차공사부터 연동제가 적용이되는 거죠. 91년 7월부터 92년 3월 그다음 3차공사는 92년 3월부터 92년 10월까지 법규상은 말입니다. 120일 지나면 연동제를 계약일로부터 120일이 지나면 가능하도록 그렇게 되어 있습니다만, 저희들은 120일이 아니고 연도가 연차별로 기간이 있기 때문에 적용해 놨습니다. 그러면 타 시ㆍ도는 어떻게 하고 있냐 저희들도 다 알아봤습니다. 연동제 또는 설계변동 공히 인천시나 대구, 부산, 대전 전부 노임 상승분을 전부 적용하고 인정하고 있었습니다. 그럼 그건 연도별로 노임비 상승대비표가 나와 있습니다만 먼저 89년도를 기준으로 해 가지고 90년도에 얼마가 올랐느냐 쭉 아파트 건설관련 영무직종이 약 124종이 됩니다. 124종 다 나열할 수 없고 잘 알기 쉬운 직종만 예시를 했습니다. 양해해 주시기 바랍니다. 그래서 약 19.15%가 올랐고 91년도에는 90년도 기준해 가지고 24.48%가 올랐고 그 다음에 92년도에는 90년도 기준해 가지고 42.19%오른 실정이었습니다. 다음 페이지입니다. 그럼 본예산의 삭감은 65억 2,249만 5천원입니다. 일반분양아파트가 27억 7,046만 4천원이고 근무복지 아파트가 37억 5,203만 천원입니다. 여기 왜 영구임대는 없느냐 영구임대 아파트 건축비는 국고에서 85%를 지원해 주기 때문에 우리가 건설부와 출라이를 해가지고 2,3년 걸리는 공사비를 미리미리 저희들이 가져옵니다. 가져와 가지고 저희들 다른 파트에서 설명이 됩니다만 그 영구임대, 하남 영구임대 아파트도 충분히 계상해 놓고 다른 택지개발에도 우리가 솔직히 전용해서 쓰고 있는 것이 우리 공영개발사업단의 실정입니다. 그래서 뒷돈 빼서 앞돈 박고 앞돈 빼서 뒷돈 박는 식으로 저희들이 그렇게 운영하고 있습니다. 왜냐하면 저희들은 시에서 공영개발사업단 설치할 때에 자본금 하나로 갖고 나온 것 아니고 자체적으로 운영하고 있기 때문에 그럴 수밖에 없지 않겠냐 이렇게 이해를 구합니다. 그래서 일반분양아파트 27억 46만 4천원이 연동제 예산이 얼마냐면 20억 1,406만 천원입니다. 1,2차 공사비중 근무비가 79억 3,600만원인데 그중에서 인상률 25.38% 곱하면 20만 1,406만 천원이 되겠습니다. 인부임은 아까 얘기했지만 건축, 목근, 벽돌, 미장, 콘크리트 해가지고 124개 직종에 48,450명이 투입되는 것으로 돼 있고 그 다음에 공사비로 많이 따집니다. 1,2차 총공사비가 얼마냐면 121억 1,530만 5천원인데 16.62%를 곱하면 20억 1,406만 천원이 됩니다. 그다음 설계변경 예산액은 75억 6,040만 3천원이 되겠습니다. 설계변경요목을 밑에 지금 나와 있는대로 16종이 되겠습니다. 다음 페이지입니다. 일반분양 아파트는 그렇게 해서 65억 2,200만원 중에서 27억 7,700만원이 계상이 됐고 그다음에 근로복지아파트의 계산된 연동제는 37억 5,200만원입니다. 그중에서 연동제 예산이 32억 2,984만 9천원인데 1,2차 공사비중 노무비가 131억 498만원인데 24.65%를 곱하면 332억 2,984만 9천원이 나옵니다. 여기도 노무비 직종이 124종에 78,240명이 투입 되었습니다. 그리고 공사비로 총 2차 공사비로 따지면 16% 적용해 보면 322만 9,849원입니다. 그런데 다른 공사장에서는 어떻게 하냐면 총공사비 몇%를 저절로봐줬냐 레크레이션, 연동제를 봐줬냐 그렇게 많이 얘기를 합니다. 그래서 위원님들께 참고하시라고 해 가지고 총공사비의 16.32%를 봐가지고 32억 2,984만 9천원이 나왔다는 얘기입니다. 설계변경은 49종에서 5억 2,218만 2천원이 나왔습니다. 다음 페이지입니다. 두 번째 그러면 92년도 본예산 삭감액에서 91년도 예산 집행을 했습니다. 아까 말씀드린 바와 같이 우리가 영구임대 아파트에서는 돈이 건설부에서 많이 가져와 남기 때문에 거기다가 예산을 많이 계상을 했지요. 해서 그 예산 남은 것 가지고 결국은 92년도 65억 2,249만 6천원 삭감액에서 36억 3,378만 천원을 65억 2,200만원속에 든 것 36억 3,378만천원중에서 실집행액은 그것다 집행한 것 아니고 뒤에 또 설명이 되겠습니다만 25억 4,364만 6천원을 집행을 했습니다. 그 내용은 일반분양하고 근로복지 아파트하고 그 내용이 나왔습니다만 그러면 91년도 예산 집행내역 연동제를 적용한 내용이 거기 나와 있습니다. 가번에 일반분양 아파트는 얼마를 해당이 되냐면 65억 2,200만원 포션에 13억 3,854만 천원인데 실집행은 94만 6,097만 8천원입니다. 다시 말씀드리면, 9억 3,697만 8천원입니다. 그 내용을 말씀드리면 2차공사 및 근무비를 제대로 내서 25.38% 곱하면 노임인상률로 곱하면 13억 3,800만원이 나오는데 그중에서 다 봐준 것 아니고 예산의 범위 내에서 봐주도록 되어 있다. 이것 때문에 저희들 상당히 신경을 많이 씁니다만 그중에서 100% 봐 준 것 아니고 70%만 봐준 겁니다. 그래서 9억 3,697만 8천원이 되었고 그 다음에 근로복지 아파트도 마찬가지입니다. 저기 65억 포션에 22억 9,520만원인데 그다 봐준 것 아니고 진짜 집행액은 16억 6,066만 8천원을 집행 했습니다. 내용과 마찬가지고 100%를 다 봐준 것 아니고 70%를 봐줬기 때문에 16억 6,668만원이 집행이 됐습니다. 다음 페이지 5페이지입니다. 다음 5페이지에 그러면 92년도 본예산 삼감액중추경에 요구한 내역은 무엇이냐 그러면 65억 2,249만 9천원에서 91년도 예산에서 36억 3,378만 천원을 집행했고 나머지가 28억 3,485만 천원입니다. 그런데 문제는 여기가 계수가 왔다갔다 해서 설명을 해야 되겠습니다만 삭감이 28억 3,485만 천원 하고, 그 다음에 91년도 집행은 36억 5,389만 천원을 보태면 65억 2,249만 5천원이 나오는 것이 아니고 거기서 53,863원이 부족합니다, 아니 5,389만 3천원이 부족합니다. 그것을 왜 부족하냐면 당초 예산 본예산에 계상할때하고 추경요구 할때 차이가 있어가지고 깎았습니다. 그걸 깎고 5,386만 8천원을 깎았고 2번째 92년 추경 내역서에 보면 또 일반분양 아파트에서 2,500만원이 불었습니다. 그 이유는 무엇이냐면 관급자재중에서 통신엠프 구입을 별도로 했기 때문에 그것이 불어가지고 결국은 14억 4,332만 4천원이 이번에 요구 되었습니다. 나중에 예산 심의할 때 예산서 놓고 보시면 이 내용이 나올겁니다. 그래서 또 설계변경도 달라졌고 그래서 우리가 설계변경에 7억 4,330만 4천원하고 연동제 6억 7,555만 2천원해서 일반아파트에서는 14억 1,888만 2천원이 이번에 요구가 되었습니다. 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 다음에 근로복지 아파트도 마찬가지입니다. 아까 같이 그만 2,500만원이 왜 불었느냐 하면 관급자재 엠프 구입비가 예산서 보면 나옵니다만 그놈이 불어가지고 14억 4,102만 7천원이 이번에 요구한 것입니다. 그래서 설계변경해서 4억 8,142만 8천원하고 연동제에서 9억 3,460만 9천원 합해서 일반, 근로복지 아파트에서 14억 1,602만 7천원을 요구를 했습니다. 그러면 앞으로 요구한 대로 다 집행할 것이냐 일단 예산을 계상해 놓고 나중에 연동제 봐줄때에 우리 가 70%를 적용할 것이냐 80%를 적용할 것이냐 하는 것은 그때 상황에 따라서 저희들이 집행을 하겠습니다. 그래서 지금 우리가 규정대로 지금 예산을 요구했지 이놈을 절대로 다 집행한다는 것은 아닙니다. 집행한다는 것은 아닙니다. 집행하는 것이 아님을 이해해 주시기 바랍니다. 이상 보고를 마치겠습니다.
병조

서병조위원장

그러면 지금 60억 2,200만원에서 28억 3,400만원 요구했다 그 말씀이십니까?
재필

장재필공영개발사업단장

예. 그렇습니다. 28억 3,400만원 이번에 요구를 했습니다. 의회 입장에서 보면 상당히 프러스가 된것이지요.
춘범

이춘범위원

무슨 설계변경이 많습니까?
병조

서병조위원장

조금 있다가 질문해 주시고 질의할 사항은 잠시후 우리 위원님들 이해하시겠어요. 질의를 하고 정회를 할까요?, 정회를 하고 질의를 할까요, 질의를 약간하고 또 보충질의하고……. 장재필 공영개발단장님 보고하시느라 수고 하셨습니다. 질의하실 위원 질의해 주시기 바랍니다.
태성

정태성위원

방금 보고 받은 것만, 다른 것…….
병조

서병조위원장

다 하세요. 다하고 3가지 다 하세요.
춘범

이춘범위원

이춘범 위원입니다. 일반분양 아파트 건축비 설계변경 내용을 2건이, 3건인가요, 이 내역을 자세하게 변경사유, 왜 변경을 했는가 그것 답변해 주십시오.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 예. 알겠습니다.
태성

정태성위원

정태성 위원입니다. 쌍촌 시영아파트 문제에 대해서 물어 볼랍니다. 본 위원이 신청한 쌍촌지구 상가 분양자 명단에 지하 7개소에 다방, 슈퍼마켓이 들어서는 것은 이해가 가나 5개소의 목욕탕부지, 유치원부지, 병원부지 사무실 및 소개업소, 전자제품판매도 상가 명단에 표시되어 있는데, 목욕탕, 유치원을 지하에서 하는 것인지 어쩐지 알수가 없습니다. 이에 대한 설명을 부탁드리고요. 아울러 동 자료가 1,2층은 하자가 없는지 확인해 주셨으면 좋겠습니다. 그리고 쌍촌지구의 부대시설이 금년 3월 26일 준공된바 본 지구의 상가 건축물대장을 보면 참고사항란에 계약조건 특약사항이라며 몇몇 업종의 사업을 해서는 안되게 적혀 있습니다. 이 계약조건 특약사항이란 규정이 시영아파트 모든 단지에 적용되고 있는지 밝혀 주시고요. 또 계약조건 특약사항의 법적근거의 특약사항의 규정이 삭감되는 시기와 조건에 대해 밝혀 주십시오. 3번째입니다. 공영개발단 제9회 회기때 쌍촌동 1228-8 시영아파트단지내 병원부지에 축협은행과 축협종합판매장을 개점하려고 한다는 위원의 질의에 대해, 우리 황위원이 질의했지요. 91년 11월 22일에 의원시설공사장에 축협은행 및 축협종합판매장을 한다는 개점안내현수막이 게첨 되었다는 보고를 받고 즉시 담당직원을 현지에 출장토록 하여 불법 현수막을 제거조치 하였으며 축협 광주지점에 임대 사실을 확인한 바 의원시설에 점포용도로 허가된 것으로 착각하여 임대계약 되었음이 확인되어 동 건축물에는 의원시설이외의 타용도 시설은 불가함을 설명하고 즉시 임대계약 시설은 불가함을 설명하고 즉시 임대계약 해제할 것을 주지한 바 있습니다라고 답변을 하였습니다. 그러나 어이없게도 지난 4월 18일 산업건설위 소속위원들이 현장을 방문한 그날에도 축협은행은 영업을 하고 있습니다. 이에 대해서 몇 가지 묻겠습니다. 단장님께서는 불법현수막이 게첨 되었다는 보고를 누구로부터 받았으며 2번째 불법현수막을 제거하기 위해 출장간 직원과 단장은 이후 어떤 보고를 받았는가 직원으로부터 단장님 어떤 보고를 받았는가, 3번째 임대계약 해제를 주지한 후 사실 확인을 하였는가, 4번째 축협은행이나 수협 영업을 하고 있다는 것을 개발단의 직무유기가 아닌가, 축협은행은 은행과 수협은행 영업 허가를 받았는가, 받았다면 영업허가를 받은 날짜는 언제인가, 그 다음 영업허가 관청과 공영개발단의 사업업무보조는 있었는가 7번째 불법 영업에 대한 어떠한 조치를 취했는가. 그 증빙서류를 지금 제출해 주십시오. 8번째 건물주에 대한 제재조치는 가능한 것인지, 어떠한 불법이 있는 것인지 밝혀 주시기 바랍니다. 이상입니다.
춘범

이춘범위원

이춘범 위원입니다. 보고 하시느라 수고 많으셨습니다. 화정지구, 백일지구에 대해서 제가 하나 묻겠습니다. 우리 공영개발단은 택지개발과 분양 그리고 아파트 건설과 분양 등 광주 시민에거 공공서비스를 제공함과 아울러 이윤을 통한 경영수익을 도모하므로써 시 재정운영에 기여하고 도시개발재원을 확보하는 일석이조의 효과를 수행하는 필요한 사업단으로 본 위원은 알고 있기 때문에 화정지구, 백일지구가 지난해 같은 시기에 택지개발사업을 시행하여 금년도에 모든 사업이 완료 되었다면 공기업의 독립채산원칙에 의해서 내가 몇 가지를 질의를 하겠습니다. 첫째 화정지구와 백일지과 지구별 순수한 개별 이익금은 얼마나 되는지 2번째 각 지구별 정산은 완료되었는지, 지구별 정산이 완료되었다면 정산에 의한 지구별조성 원가를 별도 산출한 내용은 있는지 조성원가산출 내용이 있다면 당초 공동주택용지 및 공공시설용지 분양시 산출한 조성원가와 차이는 얼마나 발생이 되었는지 3번째 백일지구가 화정지구보다 조성원가가 높게 계상된 주배경 그 사유입니다. 4번째 단독주택용지는 화정지구가 높게 평가되고 분양아파트 용지는 백일지구가 높게 감정된 배경 그 사유에 대해서 이야기해 주시고 토지감정 평가는 평가기준을 조성원가, 공시지가 또는 주변지가 거래, 실례가 중에서, 실례가중에서 주로 어느 것을 주로 참고하여 평가를 하는지 6번째 지구별로 조성원가 계산을 함에 있어서 어느 기관에서 산출한 금액을 참고로 하여 조성원가를 기준으로 하고 있는지, 대상기관이 있다면 그 기관에서 산출한 근거를 저한테 제출해 주고 화정지구와 백일지구 조성원가 내역을 구체적으로 명시하여 증빙자료를 저한테 제출하여 주십시오. 이상입니다.
영숙

장영숙위원

장영숙 위원입니다. 방금 이춘범 위원님께서 화정지구하고 백일지구에 대해서 말씀이 계셨는데요. 저도 거기에 대해서 한 말씀 묻고자 합니다. 광주시가 매우 의욕적으로 추진하고 있는 택지개발사업의 택지분양과 상가용부지의 분양이 수월하지 못한 걸로 본 위원이 알고 있는데 실례를 들어보면 화정, 백일지구 공공택지가 공용택지가 2차 분양에서도 미분양되었고 주택을 가진 시민에게도 신청기회를 주고, 시내 거주기관과 신청자연령, 월저축액 등 분양조건을 대폭 완화 하셨는데 사실이신지 만약 이것이 사실이라면 무주택소유자에게 주택공급을 목적으로 행하고 있는 택지개발사업에 의문을 갖지 않을 수 없습니다. 공영개발단에서는 무주택 소유자가 아직도 많다는 사실을 인지하시고 미분양 사태를 예방하는 차원의 조치를 취해야 할줄 아는데 이에 대한 방안을 갖고 계신지 말씀해 주시고 다음은 기존에 있는 현재 아파트 단지 내에서 범죄발생이 늘어나고 있는 실정인데요. 현재 그렇다면 현재 조성 중에 있는 쌍촌이나 금호, 하남지구 아파트 단지 내에 범죄로부터 보호 받을 수 있는 관리사무소나, 방범초소 그런 것들이 잘 설계가 갖춰져 갖고 있는지요. 또 쌍촌, 금호, 하남지구 아파트 단지 내에 어떤 기준에 의해서 설치를 하실 예정이신가 말씀해 주시기 바랍니다. 이상입니다. (위원장 서병조 간사 황일봉 사회교대)
병조

서병조위원장

서병조 위원입니다. 몇 가지 간단히 질의를 올리겠습니다. 먼저 쌍촌지구 시영아파트에서 영구임대아파트와 장기임대아파트 일반분양 아파트가 있는데 지금 미 분양된 아파트가 있는지 그렇지 않으면 전체적으로 다 분양이 되어서 현재 입주가 되었는지 알고 싶습니다. 하남지구 시영아파트 건설문제에 대해서 몇 가지 묻겠습니다. 지금 저희들이 현장 방문한 결과 여러 가지 문제점이 노출 되었습니다만 간단하게 한두가지만 묻겠습니다. 첫째 하남 시영아파트의 설계변경 이유와 설계변경서를 서면 제출해 주시고 설계변경 된 이유를 설명해 주시기 바랍니다. 2번째 현재 우리 단장님이 가서 보셨으면 역력히 아시리라고 믿습니다만 가스관 배치문제에 있어서 안방에 그대로 노출되어 있는데 노출된 부분을 다시파고 넣든지 그렇지 않으면 왜 이렇게 노출을 시켰는지 사실 아주 영세민들이 와서 살다보면 그 가스관 보고 잠을 잔다면 절대로 잠이 안올 것 같아요. 그래서 이 부분도 단장님께서 왜 가스관을 노출을 시켜서 설계변경까지 하면서 노출시켰는지 다시 한번 묻고 싶습니다. 그리고 그 가스관을 다시 홈을 파서 속으로 집어 넣으실 의양은 없으신지, 그 다음에 이것은 중요한 문제겠습니다만 금호지구 시영아파트 건설문제에 대해서 제가 묻겠습니다. 아까 하남 시영아파트 문제도 겹쳐서 되겠습니다만 영구임대아파트를 금호지구에 1,500세대 하남에 1,500세대를 건설 중에 있는데 현재 쌍촌지구나 하남지구는 기 공사가 조성이 돼서 거의 완공단계에 있습니다만 금호지구는 이제 시작하는 단계입니다. 그런데 지금 국민소득이 높아가고 있는 이 시점에서 12평에 상당하는 서비스 면적을 공제하면 7평의 아파트에 영세민이 분양을 받으려 할 것인가 의심이 납니다. 지금 현재 국민소득이 오르고 또 영세민일수록 가족수가 불어납니다. 그런데 거기에 7평되는 아파트를 1,050세대나 지어서 그것이 분양이 될는지, 당시 설명에 의하면 영구임대아파트는 건설부의 지시에 의해서 평수가 결정이 되어 있기 때문에 다시 확장할 수 없다고 말씀을 하셨는데 이걸 실지 주민편에 서서, 영세민의 입장에서서 조금이라도 더 크게 만들어서 주민이 활용할수 있도록 중앙에 건의해서 설계변경을 하실 의양은 없으신지 묻고 싶습니다. 사실 하남이나 쌍촌지구의 시영아파트 7평짜리가 또 하남에 1,500세대가 분양이 될는지 의심스럽습니다. 그런데 그러함에도 불구하고 금호지구에 다시 또 이렇게 적고 조잡한 아파트를 건축을 해서 분양이 될는지, 또 우리 단장님께서는 자신 있게 분양 할 수 있을는지 묻고 싶습니다. 그리고 아까 중복이 됩니다만 이런 잘못된 부분은 중앙에 건의를 해서 설계를 변경해서 영세민들이 편히 살수 있는 그런 아파트를 건설하는 것이 타당하다고 본 위원은 생각됩니다. 그 부분에 대해서 상세한 답변을 부탁드립니다. 그 다음에 아까 65억 2,200만원 삭감내역도 자세히 설명 들었습니다. 예산회계법 111조라든지 그런 내용을 자세히 설명해 주셔서 이해가 갑니다만 저는 또 한가지 의심 스럽습니다. 65억 2,200만원을 삭감을 했는데 제1차 추경에 28억 3,400만원만 계상을 하면 나머지 36억 8,800만원이 얼른 말해서 공사비가 덜 들어간다는 이야기입니다. 그러면 당초에 계획했던 공사보다도 부실하게 되지 않을까 의심이 됩니다. 그런데 그런 부분은 당초에 예산을 세운 사람이 예산회계법이나 예산회계법시행령을 전혀 몰라서 세우셨는지 그렇지 않으면 어떠한 행정적인 미스를 범해서 하셨는지 그것도 재삼알고 싶습니다. 이상입니다. (간사 황일봉 위원장 서병조와 사회 교대)
더 이상 질의하실 위원 안계세요. (“없습니다”하는 위원 있음) 예 그러면 단장님 원활한 답변을, 성실한 답변을 위해서 몇 분이나 필요합니까? 몇 분이나 필요하세요.
재필

장재필공영개발사업단장

10분만 주십시오.
병조

서병조위원장

10분이면 되시겠어요.
재필

장재필공영개발사업단장

예.
병조

서병조위원장

성실한 답변과 위원회의 원활한 운영을 위해서 10분간 정회를 선포합니다.

15시 58분

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개 하겠습니다.

16시 29분

공영개발사업단장님 질의한 내용에 답변하여 주시기 바랍니다.
재필

장재필공영개발사업단장

먼저, 질의하신 위원님 순서에 따라서 답변을 올리도록 하겠습니다. 먼저 이춘범 위원님게서 하남 시영아파트 설계변경 사업비 그 내역이 뭐이냐 이렇게 말씀 하셨습니다. 제일 중요한 내용은 하남 임대아파트 영구임대아파트가 당초에는 난방시설이 중앙집중식으로 되어 있습니다. 중앙집중식으로 되어 놓고 보니까 여러 가지 쌍촌이 지금 중앙 집중식으로 해 놓고서 문제가 있었습니다. 지금 뭐이냐 하면 에어가 차가지고 한 겨울에 8층, 9층 그쪽에서 말입니다. 이 순환이 잘 안되어 가지고 춥다고 그냥 시장님 관사까지 전화를 하고 난리입니다. 그래서 못 담을 욕설까지 저희 집까지 막 전화가 한밤중에 말입니다. 난방이 잘 안되고, 그 다음에 결로 현상이 생기고 그럽니다. 그리고 그런 경험을 바탕으로 우리가 연구를 해 보니까 집중 난방식에서 개별 난방식으로 바꿨는데 원가가 약 5,6억이 절감이 됩니다. 그리고 난방관리 요원이 말입니다. 둘이씩 24시간 군무하고 24시간 쉬고, 또 둘이 하면 거기 필수 요원만 4명이 따릅니다. 이렇게 따르고 그 다음에 연기가 난 공해문제, 그 다음에 또 한가지 중요한 것은 앞으로 95년도면 저희 지역에 LNG가스 연료로써 제일 싼 LNG가 들어오는데 그때는 방카-C보다 LNG가 쌀텐데 그때를 대비해서 우리가 개별난방으로 해야 될 것 아니냐, 그래서 설계를 변경을 했습니다. 중요한 것은 중앙 집중에서 개별난방, 그다음에 상가에 도난 방지용 방범 격자시설이 누락이 됐기 때문에 그것도 변경을 했고 지하실 내부 보호 벽돌을 갖다가 방수방지를 하기위해서 설계변경을 했고, 그다음에 시멘트 운반이 이것이 작년에 시멘트 파동이 나고 그래서 당초에는 고려시멘트를 장성에서 가져오는 걸로 되어 있습니다만, 고려 시멘트회사에서 우리가 필요로 한 시멘트를 충족을 못합니다. 그래가지고 쌍용 시멘트로 바꾸니까, 그것이 하치장이 말하자면 여수에서 가져오도록 되어 있습니다. 그래서 운반단가가 인상이 됐고, 그다음에 근로복지에 일반 종이 벽지로 되어있는데, 그걸 발포 벽지로 했습니다. 그래서 이것이 변경이 됐습니다. 그 외 한 15종이 있는데, 그건 소속문제고 주로 변경된 내용은 방금 설명과 같이 그런 내용이었습니다. 다음에 이춘범 위원님께서 화정, 백일지구 택지개발과제 해 가지고 질의를 여러 가지 했습니다만, 1번, 2번은 거의 같은 저희들 답변하는 입장에서는 같은 것이기 때문에 순수 개발이익금하고 택지조성원가산출은 어떻게 됐느냐, 이렇게 말씀한 사항이기 때문에 연관성이 있어 같이 답변해 드리겠습니다. 택지조성원가의 산출은 택지개발촉진법 제18조 제3항, 동법 시행규칙 제8조의 규정에 의해서 직접비로는 용지대 그다음에 그 부대경비 그다음에 조성비 및 그 부대경비, 사업을 직접 수행하는 직원의 인건비 및 후생복지비, 그 다음에 아주 대책 있으면 이주 대책비까지 계산하는 직접비와 간접비로는 일반관리비, 판매비등을 간접비용으로 분류원가를 산정하도록 규정되어 있으나, 화정, 백일지구는 조경공사는 지금 준공 되었어도 조성공사는 지금 준공이 됐습니다만, 수용제결에 따른 공탁금 관리문제라든지 등기료관계, 그 다음에 일부 미분양이 되어 있습니다. 지금 화정지구는 19필지가 택지가 미분양되어 있고, 백일지구는 상가가 8필지, 그 다음에 택지가 3필지가 미분양 되었습니다. 이렇게 미분양되고, 그 다음에 또 광고료, 측량 수수료, 한전배전간선 공사비등의 추가소요액이 현재 불확실 하기 때문에 현 시점으로써 조성원가 정산을 할 수 없는 실정이기에 자세하게 밝히지는 못하고 앞으로 부대경비가 확정되는 대로 조성원가를 산출해서 별도로 이춘범 위원께 보고를 올리겠습니다. 양해해 주시기 바랍니다. 다음은 세 번째 백일지구가 화정지구보다 보상비가 높게 책정된 사유가 뭐냐, 그렇게 지적을 하셨습니다. 토지매수 당시 화정지구보상가는 평균 44만원이었고, 백일지구는 49만 1천원입니다. 그 이유는 화정지구는 아시다시피 정씨문중이지요. 하동정씨 임야가 많았고 그다음에 백일지구는 전답이 많아가지고 원가가 조금 높게 책정되었습니다. 이해를 해 주시기 바랍니다. 그 다음에 네 번째 독립 택지는 왜 화정지구가 높고, 또 분양아파트는 백일지구가 높은 사유가 뭐이냐 이렇게 말씀 했습니다. 화정, 백일 단독택지는 감정가격입니다. 감정가격이지, 우리가 임의로 뒤에 감정가격이 설명이 나옵니다만, 이 감정가격에 대해서 차이가 있습니다. 다시 말씀드리면 저희들이 분양가를 책정하는게 아니고, 공인된 한국감정원이라든지, 그 다음에 법인체에 의뢰해 가지고 그 사람들이 그 기준에 의해서 책정된 금액이기 때문에 저희들이 마음대로 할 수가 없는 것입니다. 분양아파트는 백일 지구가 높다고 하나, 사실은 화정지구가 평당 101만 1천원이고 백일지구는 99만 1천원이기 때문에 오히려 백일지구가 아파트 값이 높습니다. 그 다음에 택지는 아무래도 화정지구가 높을 수밖에 없기 때문에 감정이 그렇게 된 것 같습니다. 다음 다섯째 토지 감정평가 기준은 뭣이냐 이런 말씀을 하셨는데요. 감정평가사 아까 얘기했던 한국감정원이라든지 법인평가사, 경일평가사, 제일평가사 그런 법인체가 있습니다. 그 평가사의 평가사가 지가 공시가격, 아까 지가 공시가격 말씀 하셨습니다만, 지가공시 및 토지등의 평가에 관한 법률에 의거제반 여건을 감안해서 토질의 향상, 형질, 지목, 지형 이런 것들을 감안해 가지고 그 평가사가 평가를 하게 된 것입니다. 그 다음에 여섯 번째 조성가 계산은 어떻게 하는냐 타 기관에서 산출한 것이 아니라 당 사업단에서 보상비와 조성비 아까 말씀했지만 직접 경비, 일반관리비, 간접비용을 합한 금액을 토지이용 계획상 총 유상 공급대상 면적으로 나누어서 산출하는 것입니다. 다음 일곱 번째 조성원가 증빙자료는 첫 번째, 두 번째 답변에 말씀 드린바와 같이 아직 정산이 정확히 안되기 때문에 정산이 되는데로 증빙서류와 같이 별도 보고 드리도록 하겠습니다. 이상 이춘범 위원님께서 질문하신…….
춘범

이춘범위원

그러면 단장님 내가 7가지를 내가 이르는 대로 자료를 좀 내 주십시오.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 그렇게 하겠습니다. 별도……. 다음은 정태성 위원님께서 쌍촌 지구 목욕탕 부지하고 유치원부지 이것이 선정이 잘못 된 것 아니냐 이렇게 말씀을 했습니다. 지금 상가에는 지하 7개 상가, 상가에는 목욕탕부지나 유치원 부지가 없고, 목욕탕부지, 유치원부지, 병원부지가 별도 근린시설지구로 지금 책정이 되어서 우리가 분양해 가지고 건축을 해서 지금 일부 영업을 하고 있습니다. 그리고 또 상가에 1,2층에 하자가 없는지 확인해 주십시오. 했는데, 현재까지는 별다른 하자가 없습니다.
태성

정태성위원

내가 전번에 자료 요청을 했습니다. 자료요청을 했는데 여기 보면 지하에 7개를 두게 되어 있어요. 그리고 1층에 13개 점포, 그 다음에 2층에 6개 점포, 이렇게 나와 있는데, 지하에 유치원부지가 있고, 목욕탕부지가 있어요.
재필

장재필공영개발사업단장

그것이 잘못된 모양입니다.
태성

정태성위원

그런데, 왜 이렇게 자료를 주냐는 얘기입니다. 한번 보십시오. (정태성 위원, 공영개발사업단장에게 가서 자료 보임)
재필

장재필공영개발사업단장

죄송스럽게 됐습니다. 즉각 시정해서 다시…….
태성

정태성위원

지하에 7개를 두게 되어 있는데, 목욕탕부지 그렇게 해서 자료에 넣어 놨어요.
재필

장재필공영개발사업단장

에. 잘못 됐습니다. 즉각 정정해 가지고 다시 보고 드리도록 하겠습니다. 죄송합니다. 그 다음에 쌍촌지구 부대시설 특약조건을 말씀을 하셨는데요. 저희 공영개발사업단에서 제9회, 먼저 두 번째 질의를 말씀드리겠습니다. 공영개발사업단에서 제9회 회기 때 시영아파트 단지 내 병원부지가 축협은행과 축협공판장으로 개점할려고 한다는 관련 여러 가지 사항을 그렇지 않다고 답변해 놓고 지금 영업을 하고 있는데, 어떻게 된 것이냐 하면서 질의를 하셨습니다. 단장의 불법현수막이 게첨되었다는 보고를 누구로부터 받았느냐 담당자 여기 지금 오 해기 지방건축기사보가 여기 있습니다만, 오 해기 건축기사로부터 받았습니다. 그 다음에 두 번째 불법 현수막을 제거하기 위해서 출장간 직원과 단장은 추후 어떤 보고를 받았는가, 오 해기외 3명이 가서 신고내용대로 틀림없이 그런 불법 게첨물이 게첨되었다라고 제가 보고를 받았습니다. 그 다음에 임대계약 해지를 주지한 후에 사실 확인을 했는냐 그것도 말씀 했습니다. 임대계약을 해지하도록 주지 종용만 했지. 그것이 뒤에 해지가 되었는지, 안되었는지는 확인을 못했습니다. 뒤에도 또 나옵니다만, 그것이 그 이유는 저희들이 준공까지의 용도변경에 관한 사항은 저희 공영개발단 소관이고 준공이 끝나서 건축대장과 더불어서 서구청에 통보하면 준공이후에 용도변경을 하든가 허가 문제는 서구청 관내 사항입니다. 그래서 저희들이 종용 내지 이제 설득만 했을 뿐입니다.
태성

정태성위원

그런데 여기 있잖아요. 시영임대주택지내 상가임대라 해 가지고요. 여기 보면 3년 이내에는 용도변경을 못하게 되어 있잖아요.
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까 저희들 얘기를 들어보세요. 저희들이 이제 준공 검사까지는 용도변경을 못하도록 되어 있단 말입니다. 우리가 설계된 대로 저희들이 지도 감독하는데 그 다음에 준공이 되어버리면 그것이 이제 저쪽으로 관할구청에서 관리하도록 되어 있기 때문에 저희들이 조금 힘이 약하다 그런 얘기입니다. 그렇다해서 저희들이 무관하지 않습니다.
태성

정태성위원

그런데 공영개발사업단에서는 건축물대장허가를 해 주면서 말입니다. 특약조건사항에 가서 세탁소, 미장원, 의원 제외하는 이런 것을 단서조항을 붙였잖아요.
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까, 그것은 제 말씀 들어 보십시오. 그 다음 사항인데요. 다음에 또 나옵니다. 저희들이 관리를 하는데, 커다란 힘은 없다 그런 얘기입니다. 다음에 영업허가 축협 또는 수협 은행영업허가를 받았는가, 받았다면 영업허가는 언제인가, 이렇게 말씀을 또 하셨는데 축협은 저희 개발단과 서구청과 협의하에 거수청 허가를 받아서 용도변경해가지고 영업을 하고 있는 것으로 되어 있습니다. 우리가 서구청에다가 협의해서 통보해줄때 기존의 쌍촌 단지 내에서 복리시설지구의 업종과 중복되지 아니한 범위 내에서는 가능하다라고 저희들이 통보를 해 줬습니다. 그것은 여러 가지 또 복잡한 이유가 나옵니다만, 아시다시피 병원 측에서 건설부까지 질의해 가지고, 건설부의 질의 회시를 유권해석으로 받아가지고 그것을 첨부해서 법이 그렇게 되어 있고, 그 다음에 건설부에서도 유권해석을 그렇게 했는데, 규정가지고 따지느냐 이렇게 얘기도 있고 그래서, 사실은 또 우리 단지 내의 주민들을 위해서 기존에 있는 복지시설과 중복만 되지 않으면 많이 시선이 들어온 것이 더 편리하죠. 그런 의미에서 저희들이 중복되지 아니한 범위 내에서 허가는 가능하다라고 우리가 회시한 바가 있습니다.
태성

정태성위원

옆에 가서 축협 있고, 은행이라고 하는 것은 축협 있잖아요. 그런데 또 수협이 옆에 가서…….
재필

장재필공영개발사업단장

수협은 지금까지 해 준적이 없습니다.
태성

정태성위원

아, 지금 하고 있다…….
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까 불법이니까 뒤에 나옵니다. 뒤에 또 나오는데 불법영업에 대한 어떠한 조치를 했는가, 그 증빙서류를 지금 제출해 주십시오. 했는데 수협에 대해서는 말입니다. 서구청에 92년 4월 20일 날 준공 후 무단 용도 변경해 가지고 불법 사용하고 있다 이건 부당하다하는 통보를 저희들이 했습니다. 통보를 저희들이 하고 건축주에게는 말입니다. 저희들이 힘은 없지만 단지 내이기 때문에 원상복구하라고 통보를 한 바 있습니다. 분명히 했습니다. 그 다음 마지막에 건물주에 대한 제재조치는 가능한 것인지 어떤 방법이 있는지 밝혀 주십시오. 하고 7항과 같이 저희들이 관할하는 서구청에도 통보를 했고, 그 다음에 건축주에게는 원상복구하라고 우리가 촉구문을 냈습니다. 이상 충분한 답변이 됐는가 모르겠습니다만, 제 답변을 마치겠습니다.
태성

정태성위원

그런데 나는 왜 그러냐면 특약조건속에서 보면 목욕탕이나 대개 보면 남탕에 이발관이 있고, 여탕에 밑에 상가에다가 미장원 둘수 있잖아요. 대개가 목욕하고 바로 나와서 건물 내에서 머리를 다듬고 이렇게 해야 되는데, 거기서 나와 가지고 쭉가게 되어 있더라구요.
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까 어차피 저희들이 얘기한다면 말입니다. 아파트내의 사용하는 사람들의 시설이지, 아파트외의 다른 주민들이 사용하는 근린시설은 아니란 말입니다. 그러면 아파트 사람들이야 어차피 그 복리시설 내에 미장원이나 이발소를 경영하기 때문에 목욕만 하고 와서 거기서 이발하면 미장원하면 된다하는 그런 이유를 들 수가 있습니다만, 운영의 묘가 이것 때문에 저희들도 상당히 골치가 아파가지고 다른데는 이발소는 문제가 아닌데 여자 미장원하고 문제가 되기 때문에 목욕탕 주인하고 미장원 주인하고 서로 형제같은 형, 아우 그런 답니다. 그래서 차라리 목욕탕 주인이 말이지 능력이 더 있으니까 그 단지내의 미장원을 사라 말이야, 사 가지고 너가 양쪽 관리하면 그런 문제가 없을 것 아니냐 거기까지 종용을 하고 있는 중입니다.
병조

서병조위원장

아주 결재서하나 드릴랍니다. 92년 4월 20일자 용도변경된 사항을 서구청에 무단 용도변경, 시정조치하라고 하셨다는데 그 이전에는 저희들이 4월 18일날 거기를 방문한 것으로 제가 기억을 합니다만, 그 이전에 그런 사항을 전혀 몰랐습니까?
재필

장재필공영개발사업단장

알았지요. 알아가지고 아까 제가 말씀드린 바와 같이 우리 행정하는 사람이 그래서는 안 되겠습니다만, 그러나 같은 지역 내에 어떻게 협의해 가지고 조용히 하기위해서 했습니다. 목욕탕 주인이 승낙을 했어요, 저쪽을 자기가 사겠다고, 그러다가 무엇이 또 허가 관계 때문에 뭣이 잘못되어 가지고 감정이 폭발해 가지고 다시 비틀어져 버렸어요. 그래가지고 조금 시간이 걸렸습니다. 솔직히 말씀드립니다.
병조

서병조위원장

그때 설명하신 사항인데 사실 그럽니다. 이렇게 무단으로 용도변경이 된 상태에 서민들이 그랬을 경우에는 즉각 고발이 됩니다. 그런데 지금 저희들이 방문한 뒤에야 고발했다는 이야기는 조금 설명의 대상이 안되겠습니다. 그래서…….
재필

장재필공영개발사업단장

아니, 고발은 아니고 통보만 저희들이…….
병조

서병조위원장

통보를 했다는 이야기도 마찬가지 입니다만,…….
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까요. 그것은 저희들이 아까도 말씀드리다시피…….
병조

서병조위원장

그것은 설명을 안 하셔도 되겠습니다. 그러니까 이런 사항이 생기면 바로 즉각행정조치 하시는 것이 사안으로 알고 앞으로도 그렇게 해 주시기 바랍니다. 다른 설명 하시면 저희들하고 자꾸…….
재필

장재필공영개발사업단장

명심 하겠습니다.
병조

서병조위원장

의견 차이가 나니까요.
재필

장재필공영개발사업단장

저희들은 예의를 가지고 그 문제를 원만히 해결 할려고 했다 그런 얘기입니다. 다음은…….
태성

정태성위원

그러니까, 앞으로 맨 처음에 들어오는 상가들 말입니다. 계약조건 이렇게 해 가지고 다른 건 못 들어오게 하는데 몇 년동안 그렇게 할수 있어요.
재필

장재필공영개발사업단장

저희들 소관이 아닙니다 그것은.
태성

정태성위원

그러면 그것은 구청 소관으로
재필

장재필공영개발사업단장

구청소관이라고 몇 년이고 없이 무한정한, 여기가 저쪽하고 이해가 상충되기 때문에 단 저것이 그런 것이 있어요. 입주 주민들이 자치기구에서 동의가 되면 가능하도록 그렇게 되어 있습니다만, 자치기구가 지금 구성도 안되고 그래서 조금 더 두고 봐야 되겠습니다.
태성

정태성위원

알았습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

옳으신 말씀입니다. 그래서 저희 하남지구는 말입니다. 유치원이 저 구석에다 붙여 놨습니다. 나중에 보시면 알겠지만, 아주 옳으신 말씀, 잘 보셨습니다. 다음 장영숙 위원님께서 화정, 백일지구 택지 분양조건완화에 대해서 질의를 하셨습니다. 92년도 3월달 분양시에 택지공급조건을 완화한 내용은 연령은 35세에서 28세로 하고 광주 거주기간을 3년에서 1년으로 월 저축액은 만원부터 10만원에서 만원부터 3만원으로, 주택유무를 무주택자는 1번, 2번 순위로 하고 그 다음에 유주택자는 3순위 실수요자로 이렇게 했습니다만, 그렇게 해서도 결국은 아까 아무리 분양이 안된다고 말이지, 유주택자, 실수요자로 이렇게 분양을 하면 무주택자는 어쩌란 얘기냐 그런데, 저희들이 50평, 60평 이렇게 해 놓고 보니까 말입니다. 택지가 좋은데는 한 1억 가까이 갑니다. 1억 가까이 가면 1억에다가 건축비까지 해 보니까 1억 5천만원 이렇게 든단 말입니다. 그러면 무주택 서민들이 그 공영개발단독택지를 사가지고 집지고 살면 조금 부담이 가지 않느냐 그렇게 생각해서 차라리 그런 돈 있으며 아파트로 가는 것이 4,5천만원이면 될 것인데 누가 오겠느냐 해서 분양이 잘 안되고 그런 것 같애서 저희들이 그리고 법상은 택지분양을 꼭 무주택자만 하라는거 아닙니다. 운영을 아까 입거취지에서 그렇게 하고 있지 그래서 분양을 했는데도 불구하고 실수요자에게 분양을 했어도 지금까지 미분양택지가 발생했습니다. 그러나 앞으로는 저희들도 이것을 분양택지를 적게 해 가지고 평수를 적게 30평 이렇게 해 가지고 무주택자들이 이렇게 순탄하게 살수 있도록 검토를 한번 해 보겠습니다. 다음은 아파트 단지 내 범죄로부터 보호할수 있는 관리사무소나 방범초소가 있느냐 이렇게 방범초소 말입니다. 그래서 방범 초소는 당해 경찰서하고 협의를 해야 됩니다. 저희 마음대로 못하고 초소 설치해 봤자 거기에 근무하는 경찰관이 없으면 산중에 거문고지요. 그래서 이것도 우범지역이라고 판단될 때는 경찰서하고…….
영숙

장영숙위원

우범지역도 근무할수 있게 해야지요.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 그렇게 노력을 하겠습니다.
영숙

장영숙위원

그렇게 하셔야지 나중에 자리가 없고…….
재필

장재필공영개발사업단장

그렇게 검토를 해 보겠습니다. 알겠습니다. 다음에 우리 서병조 위원장께서 질문하신 사항 1번 쌍촌 아파트에 영구장기 일반아파트 중에서 미분양은 없는지 이렇게 말씀 하셨습니다. 그래서 솔직히 말씀드려서 2월달까지 영구임대 약 29세대가 미입주가 되어 있습니다. 그래서 이 미입주를 저희들이 마음대로 입주시키는게 아니고 시청 사회과에서 각구청 사회과에다가 얘기해 가지고 영세민, 생활보호자, 그 사람들 중에 해당되는 사람을 저희들이 추천을 받아가지고 순위에 따라서 입주를 시킵니다. 그래서 다시 의뢰를 해 가지고 지난 3월 달에 전부 입주가 되었습니다. 지금 현재까지는 미입주자가 없습니다. 미입주자세대가 없습니다. 두 번째 하남설계 변경사유…….
병조

서병조위원장

아까 말씀 하셨습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

그 다음에 가스관 안방노출 관계는 이것이 저희들도 상당히 저도 지금 학운동 평화 아파트에 살고 있습니다만 저희들도 주방까지는 들어와 있습니다. 담당관이 설명을 해요.
중섭

안중섭기술담당관

(도면설명)
병조

서병조위원장

규칙이 무슨 규칙이에요? 개정규칙 몇조에 있어요?
중섭

안중섭기술담당관

도시가스 사업시행규칙별표 4호에 보면 별표 4호 내용이 가스 사용시설의 시설기준 및 시설기준 이렇게 되어 있습니다. 그 항에 배관의 설치라고 된 항목이 있습니다. 제가 좀 읽겠습니다. 건축물내의 배관은 외부에 노출하여 시공할 것, 다만 동관이나 스테인레스관으로써 이음매, 또는 용접도 포함 됩니다. 용접은 큰 관을 주로 하고 있습니다만, 이음매 없이 설치할 경우는 매몰하여 설치할 수 있다, 이렇게 조그마한 단서조항은 있습니다만, 실질적으로 시행을 않고 있습니다. 참고해 주시기 바랍니다.
재필

장재필공영개발사업단장

그것은 비단 우리 뿐만아니라 앞으로 지을려는 금호아파트도 지금 방으로 노출되어 있고, 그 다음에 대전시의 영구임대아파트도 가스난방으로 해 가지고 개별난방으로 노출되어 있고, 그다음에 봉선동에 있는 라이하이츠 아파트도 전부 우리와 같이 똑같이 노출되기 때문에…….
병조

서병조위원장

전부 큰 방으로 들어갑니까?
재필

장재필공영개발사업단장

예.
병조

서병조위원장

큰방으로 되어 있어요? 다른데도.
재필

장재필공영개발사업단장

그렇게 들어갈 수밖에 없습니다.
병조

서병조위원장

노출시켜도 큰방으로 그렇게 노출시켜야 돼요?
중섭

안중섭기술담당관

아까 말씀드리다시피 이 방이 두개뿐이 없습니다. 그래서 불가피 방이…….
병조

서병조위원장

아니, 방 밖으로도 노출시킬수 있잖아요? 구부려서.
중섭

안중섭기술담당관

여기는 가스 보일러가 베란다에 있기 때문에 불가피…….
병조

서병조위원장

아니, 그러니까 그 베란다 있는데 지난번 봤어요. 가서 봤는데 그걸 구부려서 바깥으로 하면 되잖아요? 현관으로.
중섭

안중섭기술담당관

현관에다가 하면 가스보일러 시설을 현관 부위에다가 일정한 장소를 마련하면 큰 방으로는 안 들어갈 수가 있습니다. 예를 들어서 쌍촌 영구임대주택의 경우 지금 여기는 중앙집중식으로 되어 있기 때문에 가스배관이 갈 필요가 없습니다. 다만 취사기구 있는데까지만 갈때는 밖에서 왔는데 이건 별도로 해야 되는데 그럴만한 애자가 안 나옵니다, 야드가.
병조

서병조위원장

설계 변경 이유서를 하나 제출해 주시기 바랍니다. 이춘범 위원도 동일한 질문을 했습니다만,
중섭

안중섭기술담당관

그리고 대개의 경우 지금 안방으로 왜 노출이 안됐는데 여기만 했냐, 그것은 아까 말씀 드린바와 같이 불가피하게 베란다에 가스보일러를 설치하기 때문에…….
병조

서병조위원장

베란다에서 선 하나 긋어갖고 이렇게 현관으로 갈수 있도록…….
중섭

안중섭기술담당관

그러니까 그렇게 갔습니다, 현재.
병조

서병조위원장

아니지요. 막 들어왔던데 큰방으로 막 들어왔어요.
중섭

안중섭기술담당관

아까 여기가 베란다거든요. (도면보면서 설명) 베란다에서 이렇게 큰방으로 가 있거든요. 그럼 거실이 있다든지 이런 경우는 바로 안 통하고 거실쪽으로 가면 방에서는 안 보이지요. 그런 차이가 있습니다. 여기는 거실이 없기 때문에. 지금 아시다시피 하남 복지는 다른데는 거실이 있는데는 그렇게 하고 있습니다.
병조

서병조위원장

알겠습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

다음에 금호아파트의 영구임대 1,500세대, 하남 아파트 영구임대 1,500세대 이렇게 3,000세대 가까운데 7평형 아파트 가지고 분양을 받아가지고 영세민들이 가족수가 많은데 어떻게 살겠느냐, 이것이 1,500세대 7평이 전부 수용될수 있겠느냐, 이렇게 말씀하시고 주민의 입장에서 중앙에 건의할 용의는 없는가, 저희들이 지금 영구임대아파트 때문에 상당히 지난번에 간부회의에서 제가 정식으로 건의를 했습니다. 이 영구임대아파트가 85%가 국고에서 지원이 되기 때문에 장점이 있습니다. 지원하면 우리 시의 재산이 되기 때문에 좋은 장점도 있고 그 다음에 돈을 미리서 갖다 써 가지고 다른데 택지분양이라든지, 아까 모두 에스카레이션 얘기 했습니다만, 그런데 좀 다른데 좋은 점에 쓰고 그런 유익한 점은 있는데, 지금. 쌍촌 아파트를 겨우 500세대를 우리가 영구임대했고 운영해 보니까 여러 가지 문제가 많고, 다른데도 보니까 기왕에 입주된 세대 중에서도 들락날락 해가지고 평균 30% 정도는 빌 우려가 있다 그런 얘기입니다. 그리고 광주의 주택공사에서 지으니까, 분양아파트도 지금 7,80% 미입주 되어 있다고 그러는데 하남의 1,500세대 우리 위원장님 금호를 더 염려를 하십니다만, 저는 지금 당장에 하남의 1,500세대가 입주가 되겠느냐, 지난번에 잠깐 말씀 드렸습니다만 제가 일반 분양 근로복지 아파트도 말입니다. 700세대 그것도 너무 거리가 멀어 가지고 입주가 될까 안될까 해 가지고 분양가액 산정하는데 상당히 애를 썼는데 영구임대 영세민들이 저 북구에 살던 사람들, 동구에 살던 사람들, 생활 근거지가 거기인데, 거기까지 가서 집주권이 먼 상태에서 생활 이 제대로 영위 되겠느냐, 이런 걱정을 많이 하고 있습니다. 그래서 미리해서 우리 주택정책에 관한 문제는 건설주택국에서 하고 있습니다. 이것은 사실 건설주택국에서 답변할 사항인데, 저희들이 하고 있으니까 말씀을 드립니다만 건설주택국에서 저희하고 몇 차례 건의를 해가지고 건설부에다 했습니다. 건설부에다 건의를 하고 그런데 건설부에서 지금 전국적인 사항이란 말입니다. 다른데도 마찬가지인데 이것을 지금 어떻게 정책을 결정을 못하고 있는 상황입니다. 하나 여기서 말씀 드릴 것은 1,500세대가 7평이 전부가 아니고, 7평, 9평, 12평 이렇게 나눠져 있습니다.
병조

서병조위원장

1,050세대가 그래요.
재필

장재필공영개발사업단장

1,050세대가 7평짜리가 많죠. 많기 때문에 저희들이 지금 당장 고통 받을 일입니다. 왜냐하면 1,500세대 하남 만들어 놓고 사후관리를 해야 된단 말이에요. 입주가 될 때까지 관리를 하는데 그 관리비를 어디서 충당하냐 이런 얘기입니다. 지금 공사비도 거의 15%가 다른데서 갖다 쏟아 놨는데, 관리비는 달달이 내는 관리를 해야 될 것 아닙니까? 관리비는 지금 어떻게 할 것이냐 하는 문제 때문에 상당히 애를 먹고 있고 그래서 지난번 간부회의때도 부시장님 주재하에서 시장님께서 와 계실 때 우리가 했습니다만, 건설주택국장한테 그 문제를 빨리 연구를 해서 결론을 내도록 해라 이렇게 말씀이 계셨습니다. 저희들 다시 한번 이것도 중앙에 건의를 하겠습니다. 그래서 또 1,500세대 자신 있게 분양 할 수 있겠느냐, 이렇게 말씀하시는데 솔직하게 자신이 없습니다.
병조

서병조위원장

단장님, 솔직해서 좋습니다. 그러니까요, 하남은 이왕 만들어 놓은 것이니까 할수 없고 분양되고 안되는 것은 단장님 능력에 매여 있는 것이고, 금호지구는 당초부터 설계변경을 해야 나갈 것 같애요. 그러기 때문에 지금 나갈 것 같애요. 그러기 때문에 지금 국민소득이 자꾸 올라가는데 그 조그마한 7평형에 들어와서 살사람이 누가 있냐 그 말이에요. 그래서 이런 모순된 행정은 현 담당하고 계신 부서에서 적극적으로 건의를 해가지고 시정을 해야 될 것 같애요.
재필

장재필공영개발사업단장

저희들이 힘이 모자라니까 그러니 건의는 했고 앞으로도 계속 할랍니다.
병조

서병조위원장

계속 하시면 저도 건설주택국에 이 문제를 건의 하겠습니다만…….
재필

장재필공영개발사업단장

그렇게 촉구를 좀 해 주십시오.
병조

서병조위원장

건의 하겠습니다만, 사실 하남 1,500세대가 분양이 되냐, 안되냐 나는 의심스럽습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

분양이 아니고 입주에요. 영세민들이 입주해서 달달이 임대료를 내고 사니까요.
병조

서병조위원장

될것이냐, 안될것이냐 이것도 의심스럽고 더더군다나 이 금호지구도 만들어 놓으면 입주 안될 것 같애요, 제가 보기에는. 우리 단장님 이 부분만큼은 집이 올라가기 전에 건의를 하세요. 시정을 해야 될 것 같애요.
재필

장재필공영개발사업단장

그랬으면 얼마나 좋겠습니까?
병조

서병조위원장

그러니까 우리 단장님 건의서를 계속 제출하시고, 저도 건설주택국에 문의를 하겠습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 다음 마지막에 92본예산삭감액 중 추경요구에 28억 3,400만원이 잘못된 것 아니냐 그럽니다만, 보고서중에 5페이지 보시면 말입니다. 위원장님 5페이지 봐 주십시오. 거기 보면 말입니다. 본예산 삭감액이 65억 2,249만 5천원입니다. 그러면 91 예산 집행액이 아까 말한 영구임대의 예산이 남아가지고 거기서 전용해서 집행한 것이 36억 3,378만 1천원이고 남은 것이 이번에 28억 3,485만 1천원을 요구한 것입니다. 그래서 예산을 잘 몰라가지고 한 것은 아니고 우리가 어떻게 말하면 요령껏 하다보니까 이번에 28억 3,400만원만 우리가 요구하게 된 것입니다.
병조

서병조위원장

그러면 지금 36억 3,300만원 지불한 것이 91년 12월 31일까지 지불한것입니까?
재필

장재필공영개발사업단장

그렇지요.
병조

서병조위원장

그러시면 91년도 사업은 예산회계법 시행령 제111조에 보면 92년도 4월 말일까지 지불한 것은 인상을 안시켜서 지불할수 있는 법적인 근거 있지 않습니까?
재필

장재필공영개발사업단장

아까 법적인 근거는 우리가 연동제는 말입니다. 사업시기로부터 120일 넘으면 봐줄수 있다라고 되어 있습니다.
병조

서병조위원장

120일 넘어도 연동제에 의해서 물가상승 거년도 것은 4월 30일까지는 안 봐줘도 상관없지 않습니까?
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까 봐줄수 있다, 안봐줄수 있다, 그런 것 때문에 우리가 100% 봐준 것 아니고, 70%만 봐준 것입니다.
중섭

안중섭기술담당관

제가 보충설명 드리면 물가연동제는 120일 기간동안에 총공사비 5%를 넘었을때 봐주도록…….
병조

서병조위원장

마이크 쓰세요. 처음부터 다시 말씀 하세요.
중섭

안중섭기술담당관

물가연동제의 경우는 120일 경과한 후에 계약일로부터, 총공사비의 5%를 넘었을때 가능하도록 되어 있습니다. 그러기 때문에 저희들은 그걸 아까 말씀하신 기간 내에 120일간 안에는 그걸 적용을 않습니다. 그리고 총 저희들이 에스칼레이션은 총공사비 예를 들어서 노임, 자재대까지 포함이 됩니다만 노임만 그것 적용해서 또 70%만 적용 했습니다.
병조

서병조위원장

이건 저하고 우리 단장님하고 왈가왈부해 봤자 안되고 증빙서류를 사실 봐야 되겠습니다만, 증빙서류까지 제출하시라면 문제가 될 것이고, 계약서, 지출결의서 증빙서류를 봐야 지금 이해가 가겠습니다만, 일단 이렇게 하는 것으로. 앞으로 예산 짜실때는요. 신중히 짜셔가지고 이런 사례가 나오지 않도록 잘 계상해 주시기 바랍니다.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 명심하겠습니다.
춘범

이춘범위원

이춘범 위원입니다. 아까 설계변경된 아파트 있죠? 근로복지하고 일반아파트. 일반아파트는 몇 평형 입니까?
재필

장재필공영개발사업단장

25평형.
춘범

이춘범위원

25평형 입니까?
재필

장재필공영개발사업단장

예.
춘범

이춘범위원

이게 두개가 다 설계가 변경이 됐었죠?
재필

장재필공영개발사업단장

예.
춘범

이춘범위원

그러니까 제가 드리고 싶은 이야기는 당초 설계변경 후 설계, 그 다음에 당초시방서, 변경 후 시방서 이것을 제출해 주십시오.
재필

장재필공영개발사업단장

예. 별도로 아까 말씀드린…….
춘범

이춘범위원

그것하고, 내가 아까 백일하고, 화정지구하고…….
재필

장재필공영개발사업단장

예.
일봉

황일봉위원

제가 한번 여쭤 볼께요. 기술적인 부분에 설계변경에, 이래서 누락된 것 아닙니까? 보니까 2페이지 같은 예를 봅시다. 2페이지 같은 경우를 보면 포장공사, 옹벽설치공사 설계누락 이렇게 되어 있죠? 그리고 또 지하실 보호 벽돌 그래갖고 설계누락, 지하 공조설비, 설계누락 이 설계누락은 입찰할 때 설계도면 보고 합니까? 다시 말해서 입찰내역 현장 설명할 때 이런걸 싹 빼버리고 일반 입찰로 합니까? 쉽게 말씀 드리자면 예산이 정부에서 임대아파트인 경우는 일반 분양아파트 입니다만, 근로복지아파트 이런 것 같은 경우도 다시 말하면 예산은 이미 우리 시에서 100억에 한다, 100억에 하는데 설계도면대로 하면 100억, 200억 넘어 버립니다. 그런데 할수있냐 하니까 일단 100억에 누가 낙찰을 했지 않습니까? 그런데 실지 준공은 설계도면대로 다 해야 되지 않습니까? 그런 오차 때문에 생긴 것 아닙니까?
재필

장재필공영개발사업단장

저희들이 설계를 하는게 아니고, 우리가 현상공모를 해 가지고 입찰이 나오면 거기다가 용역을 줍니다. 용역회사에서 설계를 해오면 그것을 만들어서 우리가 조달청에 의뢰를 하면 조달청에서 전부 다 심사를 합니다. 벗겨낼 것 벗겨내고, 대패질 할 것 대패질하고 딱 훑어가지고 그것을 만들어 가지고 이게 저걸 하는데 어쩐지 이것이 건축이 가짓수가 많아서 그런지 몰라도 이와 같이 누락된 부분이 있단 말입니다. 그런데 그것 때문에 많이 그 사람들이 얘기합니다. 누락되는 부분이 있으면 빠진 부분이 있으면 어디가 또 살찐 부분이 있을 것 아니냐 그러면 살찐 부분을 깎아다가 빠진부분에다 보충해라 이렇게 얘기를 한단말입니다. 그런데 그게 아니라는 이야기를 하고 엊그제 모회사 사장이 와서 얼굴을 붉히면서 말입니다. 그렇게 할 수가 있냐고 얘기 했습니다만 그 부분이 참 안타깝고 말입니다. 그래서 사람이 하는 것이고, 또 가짓수가 많다보니까 그리고 솔직하게 이야기 합니다. 현재 우리 건축직들이 여기 있습니다만, 이런 얘기를 해서 안됩니다만, 산업건설위원회 때문에. 설계노선을 쭉 훑어가지고 그걸 갈라서 간추리지는 못합니다. 그런 훈련이 다 배웠긴 배웠지만, 상당히 기술이 쌓여가지고 말하자면 노하우가 없다는 얘기입니다. 그래서 할려면 인사이동 시켜 버립니다. 그래가지고 기술이 축적안된 상태에서 뭐라고 말씀 못 드립니다만, 그렇게 나도 그럽니다. 남의 덕에 산사람 아니냐 이렇게도 얘기를 하고 그럽니다. 아직 저희들이 기술 역량으로써는…….
일봉

황일봉위원

아니, 공영개발사업단 질책이 아니라 일단 시공회사가 금호나 대주나 이런 업자 거기야 아파트 박사 아닙니까? 수십년 아파트 지었고, 수천세대 지었는데 그거 하나 그런 정도의 노하우는 설계조서 누락정도까지 기술 노하우는 충분히 축적되었으리라고 믿는데 이게 빠진 것이 혹시 그러한 예산이 적은데…….
재필

장재필공영개발사업단장

그러니까 이춘범위원님 근로복지는 하남 말입니까?
춘범

이춘범위원

예. 지금 설계 변경된 곳이요.
재필

장재필공영개발사업단장

아, 하남 그것은 광주고속입니다.
춘범

이춘범위원

광주고속이요?
재필

장재필공영개발사업단장

예.
춘범

이춘범위원

또 여기 일반 아파트는요?
재필

장재필공영개발사업단장

일반은 삼릉건설입니다.
춘범

이춘범위원

삼릉이요?
재필

장재필공영개발사업단장

예.
춘범

이춘범위원

우리 광주시 하여튼 건축물은 다 한데요, 전부가. 삼릉이나 광주고속은.
재필

장재필공영개발사업단장

삼릉이나 광주고속이 물론 위원님들 생각할 때는 그런 부정적인 측면도 있다 보지만…….
춘범

이춘범위원

아니요. 그렇게 보는게 아니라 나는 그래서 말씀을 드리는게 아니라 설계가 변경이 되었고 그래서 당초 설계와 변경된 설계 그다음에 시방서도 당초 시방서, 변경된 시방서를 우리가 보고 싶다 이 말입니다. 전부.
일봉

황일봉위원

큰일 났습니다. 그것 다 대줄라면…….
춘범

이춘범위원

그리고 참고로 말입니다. 제가 말씀드리고 싶은 것은 앞으로 택지를 조성함에 있어서 말입니다. 상무 신도심이라든가 이럴때는 일군의 업체들이 다 와서 합니까?
재필

장재필공영개발사업단장

택지조성이요? 금액에 따라서 다릅니다.
춘범

이춘범위원

금액에 따라서 다르지요. 제가 무슨 말씀을 드릴려는고니 요즘 예산회계법에 달라진 것이 있지요? 조달청 우리 보면 15억이 든다면 20억으로 올랐지요? 그러나 이것이 100억 공사다. 그러면 분할해서 공사를 다 주게 되어 있어요. 그것이 100억 공사인데,
재필

장재필공영개발사업단장

그렇게는 안되는데…….
춘범

이춘범위원

아니 바뀌었어요. 그래서 그 부분을 내서 그러니까 100억 공사는 다섯군데로 20억씩 쪼개서 줄수도 있고, 10억다운해서 분할해서 줄수도 있다 그이유는 무슨 얘기를 할려는 고니 광주건설업체가 16개 업체에서 한군데가 어디로 가고 15개 업체입니다. 그러지요? 그럼 우리 광주경제활성화를 위해서도 광주업체한테 다 줘야 된다. 타 업자한테 주지 말고…….
재필

장재필공영개발사업단장

지당한 말씀입니다.
춘범

이춘범위원

그것을 분할해서 쪼개서 주더라도 우리 광주업체한테 주자…….
재필

장재필공영개발사업단장

지당한 말씀입니다. 저희들도 그 정신에는 변함이 없고요. 누누이 감사합니다. 감사하는데 법상으로 그것이 제가 다시한번 관계 법령을 보겠습니다만, 감사원이나 감독기관에서 제일먼저 보는 것이 분할 수의계약, 특정인을 위한…….
춘범

이춘범위원

그러니까, 그것은 우리가 광주시에서 줄라면 얼마든지 이 업체에다 줍니다. 100억 공사다, 그러면 예를 들어서 쪼개버리면 됩니다. 분할로 그렇게 되어 있어요. 여기 보면 단일공사라 해도 큰 물덩어리라 해도 이것을 분할해서 줄수 있다라고 되어 있어요. 3월 27일자로 바뀌었습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

저희들이 연구를 하겠습니다.
병조

서병조위원장

이춘범 위원님. 수고 하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원 안계십니까?
일봉

황일봉위원

아니, 그 부분 하나만 더 우리 위원장님 하셨는데 어차피 건의차원 아닙니까? 건의차원인데 영구임대주택 그 부분을 주공에서도 엄청나게 지었지 않습니까? 주공에서도 보니까 총 약 8천여세대 정도지었구만요. 현재 우리 광주만 7,647호 지었는데 실지 입주된 것은 84%밖에 현재 안되고 있고, 이번 올 5월에 입주할 것이 약 12%에 불과합니다. 그것이 총 1,685호 가운데 12% 약 305호 밖에 없답니다. 그런데 우리가 3천세대가 금호하고 하남 지구에 3천세대가 틀림없이 분양 안될 것 같고 영구임대아파트 갈려면 역시 극빈자기 때문에 12만원 정도 밖에 안되지 않습니까? 그 부분이 한정되어 있기 때문에 이 부분을 어차피 단장님이 판단을 하나 비전문가가 판단을 하나 임대주택에 입주할 세대는 안될거에요. 그래서 이 부분은 일간 12만원 극빈자기 때문에 아파트를 분양을 받을 수는 없기 때문에 차라리 우선 미봉책일지 모르지만 정책적으로 이런 부분은 분양을 하는 것이 좋지 않겠느냐, 그런 생각입니다. 하여튼 그 부분을 검토를 한번 해 보세요. 계속 영구임대아파트로 이렇게 해 놓으면 이 부분은 영원히 관리문제가 지속적으로 또 하나의 큰 시재정의 어떤 압박요인이 될 수도 있지 않겠느냐, 그러기 때문에 일단 다시 여기는 아주 영세민들이 많이 사용한데가 되어 가지고 생긴다면 다시 이 부분을 확장 하겠지만 이 부분은 거의 영구 다시 말하면 영세민들이 거의 주택을 다 주택의 선호도가 안 왔다고 판단되기 때문에 이 부분을 분양으로 좀 돌리는 것도 아울러서 건의해 주시면 좋지 않겠느냐 생각을 합니다. 이상입니다.
춘범

이춘범위원

단장님 제가 말씀해 드릴께요. 회계조규에 보면 동일구조물 공사 및 단일공사 집행요령 개정 시행일 90년 3월 27일날 분할 발주 가능함 이렇게 되어 있습니다. 그러니까…….
재필

장재필공영개발사업단장

90년 3월 27일날이요?
춘범

이춘범위원

예. 그러니까 이것은 100억공사라도 우리 단장님이 분할해서 예를 들어서 이렇게 다 우리 광주업체들에게 줄 수가 있습니다.
재필

장재필공영개발사업단장

글쎄 그랬으면 얼마나…….
병조

서병조위원장

이 위원님, 90년, 92년이요? 확인 좀 잘하세요.
춘범

이춘범위원

92년 3월 27일날…….
병조

서병조위원장

90년이라고 그랬어요.
춘범

이춘범위원

아니, 92년이라고 그랬어요. (관리과장이 공영개발사업단장에게 설명하는 소리를 듣고)
아닙니다. 택지 조성공사라든가 공업단지 조성공사라든가 다 나와 있습니다.
아니, 그러니까요. 내가 볼때는 현행 6개 공증 외에 택지 조성공사라든가 공업단지 조성공사 및 교통안전 시설공사를 추가한다 했어요. 그러니까 내말은…….
그러니까, 상무신도심을 조성할 때 택지를 조성할 때 분할을 해서…….
재필

장재필공영개발사업단장

예. 알겠습니다.
병조

서병조위원장

더 이상 질의하실 위원 안계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 장재필 단장님 답변 하시느라 수고 많으셨습니다. 저희 위원님들의 질의 중 요청된 자료는 약속한 기일내에 서면 제출하여 주시고, 건의된 내용은 시행되도록 적극 건의해 주실 것을 촉구하며 이상으로 공영개발단 소관업무에 대한 질의를 마치겠습니다. 다음 준비를 위하여 10분간 정회를 선포합니다.

17시 23분

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개 하겠습니다. 3. 교통관광국 소관 업무질의의 건

17시 34분

의사일정 제3항 교통관광국소관업무에 대한 질의의 건을 상정 하겠습니다. 다음 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

17시 35분

태성

정태성위원

정태성 위원입니다. 몇 가지 물어 볼랍니다. 92년도 시내버스 노선 계획안에서 직행좌석 버스증차를 원칙적으로 지양한다고 시 당국이 자인할 정도로 직행좌석 버스의 증차는 교통난해소를 위해 결코 도움이 되지 않는다는 생각입니다. 통계적도 봐도 광주시내 시차율에 있어서 일반버스는 0.622이고 좌석버스는 0.092로 나타나고 있습니다. 또한 좌석버스는 하루 한대가 평균 380명을 승차시키고 일반버스는 1,165명을 승차시키고 있습니다. 바로 이러한 통계만 보더라도 직행 좌석버스의 증차는 원칙적으로 지양하는데 그칠것이 아니라 105대의 직행좌석버스를 일반 시내버스로 전환함이 타당하다고 생각합니다. 바로 이렇게 하는 것이 교통관광국이 시민에게 편리한 대중교통수단육성이란 목표에도 부합된다고 생각되는데 이에 대한 국장님의 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 두 번째입니다. 올 하반기부터 실시 예정으로 정부가 추진중인 6대도시에 고급택시 도입에 대한 사항입니다. 고급택시 도입시 현재 운행중인 중형택시보다 요금이 2.5배 비싸다 하여 실질적인 요금인상의 편법이요, 시내 교통난을 더욱 악화시킬 소지가 있다는 여론이 일고 있습니다. 중앙부처와 광주시는 고급택시 도입건에 대해 현재까지 어느 선까지 의견 접근을 보았는지 밝혀 주시고 아울러 국장은 광주시내 고급 택시가 꼭 필요하다고 생각하시는지 중앙부처에 광주에는 고급택시가 좀 아직 이르다는 건의를 할 생각은 없으신지 답해 주시고요. 택시기사 상담소에 대해서 몇 가지 묻겠습니다. 택시기사 상담소에서 모니터 요원을 운영하고 있는데 92년 들어 모니터 요원들의 활동내역에 대해서 밝혀 주시고요. 또 91년 택시기사 상담소 상담실적이란 자료제출에 의하면 91년도에 총 6,217건의 상담이 있었는데 2월 2일 362건, 2월 4일에 854건, 2월 6일에 613건, 2월 9일에 612건 등으로 나타나 있는바, 상담소 근무 인원이 소장을 포함해 5명인데 하루에 이렇게 많은 건수를 처리할 수 있는가에 대해 설명을 부탁 드립니다. 또 상담일자 배열도 순서대로 나열되어 있지 않은것에 대해 답변을 부탁드립니다. 아울러 동제출 자료에 우편, 전화, 면담 등 상담방법은 없고 유형별, 분야별 통계를 제출해 주었는데 이것은 상담소 운영규칙서식 몇 호 입니까? 최소한 제4호 서식정도는 제출해 줘야 되는 것 아니겠습니까? 그리고 상담실적내용을 자세히 알고자 문의 하니까, 상담자의 사생활 운운하는데 앞으로 이런 일이 없도록 해 주셨으면 감사하겠습니다. 이상입니다.
진호

윤진호교통관광국장

답변을 드릴까요?
병조

서병조위원장

아니요. 질의를 전부 들으시고 답변해 주시기 바랍니다.
춘범

이춘범위원

이춘범 위원입니다. 광청동터미널 또 시설 및 주변교통 문제점에 대해서 제가 몇 가지만 간단하게 묻겠습니다. 현재 대중교통 인구수는 매년 감소추세현황으로 1일 왕복이용 인구수를 12만명으로 추산할 때 목표연도인 2000년대의 이용수요 예측 인구수는 얼마로 예측하고 계시는지 첨단설계, 교통량은 시간당 5,730대 이용인구는 시간당 8,900명으로 예상할 때 광주시 도심과 주요 간선도로 역할을 담당해야 할 주기능 통로라 할수 있는 광천동 터미널 동측 40m 1차 순환도로와 북측 80m 광로가 접하게 되는데 이때 보행자의 안전을 위해 두군데의 교량으로서 과연 그 기능이 충분하다고 생각을 하는가? 본 위원은 통행을 위한 시설계획이 사실상 미약상태라고 생각하는데 보행자의 연계성을 감당할 두개의 교량으로 과연 그 기능을 발휘할 수 있다고 생각을 하시는가 그리고 광천동 터미널 전면 80m 광로 확장 개설시 현재 45m에서 추가로 35m를 확포장 계획에 따른 총 소요 예산은 얼마나 되며 몇m나 지금 할 계획인가 만약 이와 같은 여건 변화로 인하여 7월 1일 공영개시를 못한다면 광주시민께 대한 약속위반은 누가 책임을 질것인가 7월 1일날 3개사가 다 들어오기로 되어 있는데 지난 우리 현장에서 대인동 한개사만 들어오기로 되어 있었습니다. 직행버스하고 완행버스가 대인동 것이 1차적으로 들어오고 다음으로 서울 가는 것 중앙고속이 다음으로 들어온다고 그렇게 하셨어요. 그런데 우리 당초 우리 그때 보고에는 7월 1일, 6월 30일이면 완전히 공사가 끝나고 7월 1일부터 거기에서 모든 차량이다 운행을 한다고 했었습니다. 그랬는데 대인동 하나만 들어온다고 그러셨거든요. 그러니까 그때 당시 우리 광주시민에게 약속한 사항은 그때 약속이 안될때 7월 1일날 그때 누가 약속을 약속한 바를 책임을 질것인가? 그리고 터미널 주변 동측 40m 북측 80m 광로를 최대한으로 활용하여 보행자의 접근을 용이하도록 지하도와 지하상가를 설치할 용이는 없으신지, 그리고 제가 지난번에 우리가 이것도 제시를 했습니다만 그때 당시 이걸 제시할 때는 지하철 타당성 조사를 그때는 안했습니다. 그래서 현재 당국에서 지하철 타당성 조사용역을 하고 있는 것으로 제가 알고 있습니다, 그래서 지하상가 시설과 지하철 노선이 중복됩니다. 그래서 그것을 고려해서 지하상가와 지하철을 연계해서 검토할 용의는 없으신지, 광천동 터미널에 대해서는 이상 제가 마치고요, 그리고 지금 시내권 중심가의 비좁은 도로에 노상 주차장을 허가해 준 이유, 그리고 그 수익금은 얼마나 되며 지금 현재 그 돈은 어디에 쓰여지는지, 그리고 화물차, 용달차, 개인택시회사, 택시 등이 사업용 차량을 움직일때는 운행허가를 받아서 차고지 증명을 첨부해서 운행허가를 받는 걸로 알고 있습니다. 그런데 자가용은 야간에 골목길에 노상주차를 해도 주차위반으로 단속은 할 수가 없습니다. 골목에 놔뒀을때 그러나 사업용 차량까지는 단속을 하지 않아서 야간 노숙차량이 외곽도로 뿐만아니라 골목까지 사업용 차량이 많이 노숙하고 있는 걸로 알고 있습니다. 이로 인해서 교통체증은 물론이요, 사고위험을 가중시키고 있는데 이에 대한 우리 당국에서는 단속을 지금까지 한번도 한 사실이 없다고 본 위원은 알고 있습니다. 앞으로 단속을 할것인가, 아니면 안할 것인가, 우리 국장님께서 이것은 똑 부러지게 이야기를 해 주십시오. 그리고 지금 자꾸 언론에 보도가 되고 있습니다. 그래서 내가 지난 우리 국장님께도 제가 질의한 바가 있습니다. 현재 광주권 택시업체 중에서 몇 개 업체를 제외하고는 거의 대부분 업체가 불법 운영되고 있는 것으로 저 뿐아니라 우리 국장님 또는 과장님들도 잘 아실 것입니다. 즉 지입제도, 세차제도, 이 문제는 어느 정도나 되는가, 그리고 이에 대해서 한번이라도 단속한 실적은 있으신가, 이상입니다.
영숙

장영숙위원

장영숙 위원입니다. 이춘범 위원이나 정태성 위원이 질의하신 것하고 조금 반복되는 점이 있습니다만 간단하게 몇말씀 물어 보겠습니다. 광천동 종합터미널 제가 가서 봤을때 거기에 하루에 약 9만명정도가 거기를 이용하고 터미널에 수용되는 인원수는 9만명 정도가 오가게 되고 그 지하에 3,200명을 수용한다고 그 지하 말하자면 터미널이요 대합실 그러면 거기에 사무실이 굉장히 많이 모여 갔고 있는데 제가 옥상에 올라가서 봤을때 홀링타워가 2개가 설치되어 있는데 그것 2개 홀링타워 갖고 거기 원활한 공기소통이 잘 될 수가 있는가 그것에 대해서 궁금하고요. 또 1일 버스차량이 1일 4,500대가 버스가 대형터미널로써 드나든다고 그렇게 되어 있는데 거기 부대시설로써 세차장이 구비되어 있더구만요. 그러면 세차장의 규모와 수용능력은 어느 정도나 되며 이곳에 오ㆍ폐수 처리장 그 시설은 법적으로 전혀 하자가 없이 잘되어 있는지 그것이 궁금합니다. 이것 좀 말씀해 주시기 바랍니다. 그 다음에 시에서는 광천동 종합버스터미널의 개장과 함께 엄청난 교통 혼잡을 예상하면서 2개의 차도를 확보토록 조건부 허가를 냈는데요. 그중에 하나가 현재 광주매일쪽의 후면도로의 노폭을 현재 15m에서 정류장쪽으로 5m 늘린 20m도로로 555m 전구간을 확장토록 하였으나 이제 와서 광주고속측에서 550m 전구간이 아닌 90m 구간만 확장하겠다고 하는데 시에서는 먼저 도로부터 확장하도록 지도, 감독하지 않았는가 했는가 거기에 대해서 알고 싶고 왜 그렇게 바꿔서 550m를 90m로 한다고 하는가 그 이유를 말씀해 주시고요, 한 가지는 버스, 좌석버스와 시내버스에 대해서 간단히 질의하겠습니다. 지금 아까, 정태성 위원님께서도 좌석버스에 대해서 말씀 구체적으로 계셨는데요. 지금 500원을 요금을 받고 아이나 어른이나 받고 있는데 그것을 대인과 소인이 분류해서 받을 그런 용의는 없는가요. 그리고 타도의 좌석버스 운영은 어떻게 하고 있는가, 국장님께서는 알고 계신가 그리고 또 한 가지는 시내버스에 대해서 요금은 인상된지가 제가 상당히 된줄 알고 있습니다만 서비스는 그대로 제자리 걸음을 하고 있거든요. 시당국에서 서비스에 대한 것을 적극적으로 좀 단속이 계셨으면 좋겠습니다. 그리고 제가 보면 시내버스에 광고물이 부착이 많이 되어 있더구만요. 밖에도 돼 있고 어떤 때는 안에도 돼 있거든요. 그러면 그 시내버스에 부착된 광고물 이익금, 그것은 어디다 쓰시는지 알려 주십시오. 이상입니다.
일봉

황일봉위원

국장님 광천동 종합자동차 정류장 때문에 여러 가지로 고심도 많이 하시고 하는데 우리 광주시민이나 모든 분들이 지금 국장님도 마차가지로 광천동 광주종합자동차 정류장 부근에 교통체증 문제에 관심이 될것으로 생각하고 있습니다. 나머지 기술적인 부분 이런 거야. 매일 연구하고 계시니까 그 부분에 구체적인 것은 다 생략 하겠습니다. 국장님도 그런 말씀을 대충 하셨는데 더욱 하루 빨리 교량을 소유하는 광천3교 정확하게 말하면 도시계획도로 중로 1류 7호선입니다. 7호선을 연장이 됐는데 아시아 자동차에서 광주천 앞까지 현재 개설돼 있습니다. 그런데 광천3교를 새로 신설해서 운암아파트까지 도로개설 이 부분을 다른 예산이 부족하더라도 이쪽 부분에 더욱 많이 확보해서 하루 빨리 시설을 해야만 광주시나 우리 시의회가 생긴 이래로 우리같이 한꺼번에 시민으로부터 집중적인 비난을 면할 것이다. 우선 차타고 다니면서 불편하면 원망부터 하는 것이 우리 기본적인 의식이니까 이 부분을 하루 빨리 신설해 주기를 부탁 드립니다. 그 다음 광천동 일대에 그쪽 지역민이 느끼는 고충이 또 있을 것 같습니다. 일단 간선도로는 동운육교 연장가설도 됐고 또 광천3교 향후에 신설된다 할지라도 광천동은 완전히 교통으로 주요 간선도로 포위가 되거든요. 그러면 토요일이나 일요일, 또는 평상시에 출퇴근 러시아워 시간에는 그 지역에 있는 사람들이 출입이 자유롭지 못하게 돼 있는 그런 상황으로 발전이 될 것입니다. 실제 광천동에 진입하는 것은 광천동 파출소 맞은편 광천동 새마을 금고 그쪽 한군데 뿐으로 진입이 가능합니다. 그렇기 때문에 중간에 소방도로 미개설된 소방도로가 있습니다. 이런 부분을 뚫지 않으면 정말 지옥이라고 아우성치고 큰 혼잡을 이룰 겁니다. 그래서 그 부분을 좀 실사를 구체적으로 하셔가지고 가셔서 물론 그 부분 구청 소관 입니다만 구청은 이 예산을 확보할 수가 없습니다. 예산이 꽤 많이 듭니다. 13억 정도가 되는데 조그만 조그만 소로들이요, 다 이미 되있습니다. 되어 있는데 협의가 안되가지고 주위에 인근에 있는 몇몇사람이 반대해서 길이 잘나가다가 막혀서 차가 한대나 빠져나가 이런게 많거든요. 이런 것을 이 차제에 협의를 해서 뚫어 버린다면 더욱 더 완벽하게 교통체증 완화대책이 세워지지 않겠느냐 이렇게 봅니다. 여러 위원들이 다 질의 했습니다. 그러니까 이 부분은 생략 하겠습니다. 광천동 지하차도 언더페이스 미착공 이유와 그에 대한 대책이 다 하셨는데 우리 위원님들 질의가 조금 미진하면 이 부분도 아울러서 보완해서 국장님 설명해 주시면 좋겠습니다. 이상입니다. (위원장 서병조 간사 황일봉 사회교대)
병조

서병조위원

서병조 위원입니다. 그 동안 교통관광국에서 광주종합자동차 정류장 시설감독이나 “92 시내버스 노선개선 계획에 대한 심심한 감사의 말씀 드립니다. 저는 보도된 내용에 대해서 간단히 두가지만 질의를 하겠습니다. 광주지하철 문제에 대해서 용역보고회를 지난 4월달에 가질 예정이었다고 제가 교통관광국장님으로부터 들었습니다만 보도된 내용에는 지난 3일 이미 용역 중간보고회를 마치고 다음날 15일 시민공청회를 이어 말일께 최종 본 계획을 확정한다고 보도가 됐습니다. 보도된 내용을 전적으로 믿지는 않겠습니다만 지하철 용역보고회를 갖지도 않은 상태에서 이렇게 보도된 내용이 무엇이며 사실 이런 지하철노선이나 또 기타 시내버스노선을 조정할 때 주민의 공청회를 가져서 결정하는 것이 타당하다고 본 위원은 생각됩니다. 그런데 사실 이 보도된 내용대로 다음달 15일께 시민공청회를 가져서 노선조정이나 기타 이런 문제에 대해서 우리 시민의견을 수렴할 용의는 있으신지 묻고 싶습니다. 다음에 같은 날짜에 보도된 내용입니다만 5월 1일부터 공용주차장 요금을 5월 1일부터 인상할 계획이다고 신문에 보도가 됐습니다. 그러면 지난번에 제가 여러번 요구를 했습니다만 담당과장님께서는 제출하셨다는데 공용주차장 시설 당시 시와 맺은 체결계약서를 제출해주라 했어도 지금까지 제출 안해주셔서 다시 한번 체결한 계약서를 보내 주시기 바라며 이 공용주차장 요금은 서비스 요금이기 때문에 공공요금 심의위원회에 회부된 뒤에 인상해야 타당할 줄로 믿는데 보도된 내용에 의하면 5월 1일부터 올릴 계획이라고 발표 되었는데 이 요금인상관계 배경은 무엇이며, 앞으로 올리게 된다면 어느때 어느 시점에 인상할 계획이신지 또 공공요금 심의위원회에 회부를 해서 인상을 할것인지 그렇지 않으면 시장님 권한대로 그냥 인상하실려는지 묻고 싶습니다. 이상입니다. (간사 황일봉, 위원장 서병조와 사회교대)
병조

서병조위원장

시간 안드려도 전부 답변하시겠어요?
진호

윤진호교통관광국장

답변 드리겠습니다. 어제 교통부에서 밤 9시까지 어떻게 하면 관광산업을 육성을 해서 외화 획득할 것이냐 이런 커다란 명제를 가지고 94년을 한국방문의 해로 정했습니다. 이에 대한 지방의 계획을 돌아오는 8월말까지 수립을 해서 모으도록 됐기 때문에 그에 따르는 회의를 교통부장관 주재로 회의를 하고 오늘 부랴부랴 바로 이 위원회가 있기 때문에 내려 왔습니다. 먼저 사과말씀을 드립니다. 위원님들 질의순서대로 답변을 드리겠습니다. 정태성 위원님께서 105대의 직행 좌석버스를 실제로 일반버스로 전환할 용의가 있느냐, 현재 승차율은 일반버스는 0.02인데 좌석버스는 0.0092밖에 되지 않기 때문에 그러한 자료제시를 해주시면서 물으셨습니다. 승차율에 대해서는 저희도 이것까지 검토를 못해 봤습니다. 대단히 죄송합니다. 이 승차율은 어떤것에 근거 하는지를 잘 모르겠습니다. 당초 교통부방침은 택시승차난 해소와 시민생활 향상에 따라서 점차 좌석버스를 확대해 나가도록 되어 있기 때문에 91년도에 일반버스 대폐차시에 55대를 좌석버스로 전환을 받아서 현재 추진하고 있습니다만 앞으로 가급적 좌석버스 전환은 제안토록 지난번 질의에서도 답변 드린바가 또 있습니다. 따라서 금년도 시내버스 39대에 대해서도 좌석버스는 증차하지 않고 일반시내버스를 전체 증차를 했다는 것을 말씀 드립니다. 이미 전환된 좌석버스를 일반버스로 다시 전환하는 문제는 차의 형태가 다르고 또 대폐차 기간이 작년에 했기 때문에 시내버스는 6,7년입니다. 그렇기 때문에 대폐차기간이 7년, 6년이 남았기 때문에 현실적으로 불가능하다고 저희들은 보고 있습니다. 정위원님께서 한가지 더 이해를 해주실 사항은 시민들의 생활수준이 상당히 향상 되어가고 있기 때문에 일부 시민들은 좌석버스를 선호하는 그러한 분들도 있다는 것을 참고로 말씀 드립니다. 그 다음에 고급택시 제도를 도입하고 이에 대해서 시의 방안은 무엇이냐 이런것에 대해서 말씀을 질의 하셨습니다. 현재 교통부에서 공식적으로 저희들에게 고급택시에 대해서 지시를 했다거나 협의를 해온 적은 없습니다. 현재 고급택시 도입에 대해서는 택시 수효의 다양화와 고급화에 부응해서 고급교통 수단으로써 현재 교통부에서 연구, 검토 중에 있는 것으로 알고 있습니다. 또한 우리 시를 비롯해서 다른 6대 도시에서는 아직도 구체적인 고급택시 도입계획을 세운 바가 없습니다. 또 우리시는 택시중형화를 91년도 2월부터 실시해서 현재 중형화율이 약 60%로써 5,500대중에 3,300대가 되었습니다. 따라서 저희 시에서는 택시 중형화제도가 정착된 뒤에 바로 고급택시 사항을 교통부와 협의해서 구체적으로 연구, 검토 하겠습니다. 그 다음에 택시 상담소 운영에 대해서 모니터 운영요원 그 다음에 택시기사 상담실적, 특정기간의 과다 사유가 무엇이냐, 상담일자의 배열순서가 잘못됐다. 이런 말씀을 해 주셨습니다. 현재 택시상담소 모니터 요원은 우리 시의 법인, 그리고 개인택시기사 중에 13명을 선발을 해서 교통문제 등 택시기사들의 현안문제에 대해서 수시 통보가 해 오면 이를 관계기관에 협조처리를 해오고 있습니다. 그 다음에 택시기사 상담실적중에 91년 2월 1일부터 3월 6일사이에 1일 상담실적이 362건에서 많게는 854건으로 이는 그 당시 개인택시 면허신청서 약 4,000매를 배부하는 기간입니다. 신청서 배부시에 작성요령과 경력증명 발급안내 등 까지를 상담실적으로 정리 하다보니까 이렇게 잘못된 것 같습니다. 이점을 이렇게 표현된다는 것에 대해서는 이해를 해주시기 바랍니다. 엄격히 상담이라 할 경우에는 개인의 보장을 중심한 처리를 기록을 해야 됨에도 불구하고 바로 택시 개인택시 면허때 4,000대의 서류를 나누어 주면서 서로 얘기를 나누는 것까지 포함해서 실적관리를 하다 보니까 그렇게 됐다는 것을 말씀 드립니다. 다만 마감후인 3월 7일부터서는 1일 2명 내지 4명 정도의 상담을 현재하고 있습니다. 상담일자 배열이 순서대로 나열되지 않은 것은 매일 상담일지를 그때그때 기재해야 됨에도 불구하고 상담원이 3명이 있기 때문에 한 상담원이 그 자료를 미처 제출하지 못하면 그대로 기록이 된 관계상 이렇게 순서들이 뒤바뀌는 결과를 가져 왔습니다. 앞으로는 그러한 일이 없도록 각별한 관심을 갖고 철저히 지도를 해 나가겠습니다.
태성

정태성위원

다시 한번 물어 보겠습니다. 택시기사 상담소가 과법에는 노조가 없어가지고 회사별로 노조가 없는 상태에서 기사들이 회사문제에 대해서 라든가 이런걸 자주 상담해 왔는데 지금은 노조가 있어가지고 해결 자체가 있고 기사들이 없으니까 회사에서도 대우가 좋단 말입니다. 그래서 택시 상담소가 1년에 예산이 9천만원 정도 드는데 올해 9천 3만원인가 올라왔습니다. 그런데 이런 금액을 써가면서까지 굳이 택시기사 상담소를 둬야 하느냐 이것도 좀 한번 생각해 볼 점이 있어요. 5명을 가지고 1년에 9천만원이예요.
진호

윤진호교통관광국장

예. 전부다 이러한 특별한 사업비보다도 여기에 종사하는 저희들 공무원, 별정직 공무원으로 구성이 되어 있습니다만 이들에 인건비가 중심이 됩니다. 또 저희 시에 한한 사항은 아니고 거의 전국적으로 모두 다 상담소를 설치해서 현재 운수업계의 상당한 쟁점사항이 중요한 사항이 택시업의 운영문제, 택시가사의 어려운 문제를 해결하는 것 이러한 것이 중점이 되기 때문에 이는 그대로 운영을 해야 한다고 저희들은 보고 있습니다.
태성

정태성위원

그런데 실질적으로 개인택시 증차할 때만 나와 있지 나머지를 보면 한 두번에 몇 명되지도 않아요. 그런데 9천만원 예산을 들여가지고 그것을 교통해소하는데 TMS사업이라든가 이런 방향으로 돌리는게 안좋겠어요?
진호

윤진호교통관광국장

그것은 아까 답변 드린 것으로 대신했으면 고맙습니다. 그 다음에 이춘범 위원께서 크게 보면 두가지 질의를 하셨습니다. 광천동터미널이 목표년도인 2천년대에는 이용수효 예측인구수는 얼마나 되냐, 그 다음에 광천사거리 교통체증이 심한데 보행자 안전을 위해서 두개소 육교로 기능이 충분한 것인지 이 두가지로 물으신 것 같습니다. 현재 이위원께서는 12만으로 알고 계시는 것 같습니다만, 저희들은 얼흥 사업자의 자료에 의한다면 1일 9만명 정도로 이용이 될것으로 보여 집니다. 따라서 2,000년대의 터미널 이용수용 예측인구는 약 11만명 정도로 보고 있습니다. 그리고 지하보도 두개소는 장차 검토 중인 지하상가와 연계 설치될 것으로 봐야하기 때문에 지하보도가 설치될 때까지 우선 보행자 안전을 위해서 두개소 육교을 설치토록 현재 하고 있습니다. 대부분 시설내부에서 시내버스와 택시를 이용하기 때문에 두개소의 육교를 이용할 때 보행자의 불편은 없는 것으로 저희들은 현재 판단하고 있습니다. 그 다음에 터미널 전면에 80m 광로 확장개설 사업비는 얼마고 그다음에 공영개시가 7월 1일에 못 될때는 그 약속위반 책임은 과연 누가 질것이냐 이렇게 말씀하셨습니다. 저희들 소관은 아닙니다만 건설사업본부의 전언에 의한다면, 확인된 바에 의한다면 터미널 전면 80m 광로 확장개설 사업비는 총 362억으로 알고 있습니다. 그 다음에 7월 1일 광영개시는 시민과의 약속이행이 되기 때문에 틀림없이 개시되도록 노력을 하겠습니다. 다만 지난번 현장에서 보고를 드린바가 있습니다만 지난번 동운육교의 가설에 따르는 일시 교통차단을 시켰을때 대단히 어려운 문제를 발생됐기 때문에 큰 교훈으로 알고 공영개시가 분명히 됩니다. 이를 어떠한 방법으로 단계적으로 추진할 것이냐는 좀더 연구를 해서 검토해 볼 사항으로 알고 있습니다. 이 사항은 돌아온 5월 초순에 그에 따른 진취 동의성에 대한 그 체계 검토보고서가 연구보고서가 저희들에게 제출이 되면 아울러서 같이 검토를 할 것으로 계획을 세웁니다. 그 다음에 노상주차장의 수익금은 얼마고 사용처는 얼마냐 이에 대해서는 현재 노상주차장 일체의 모든 수입은 구청으로 되어 있기 때문에 수입과 사용처는, 수입은 일반회계로 전부다 들어간 것으로 알고 있습니다. 따라서 사용처도 일반회계로 분류가 되기 때문에 별도로 이것이 자료가 필요하시다면 서면으로 제출토록 구청에서 받아가지고 제출토록 하겠습니다. 현재 거의 대분의 택시들이 불법운행을 하고 있다. 지입차의 말씀을 하신 것으로 알고 있습니다. 지금 저희들 원칙적으로 지차는 되지 않도록 되어 있습니다. 그런데 외관상은 전혀 그 사항이 나오지 않고 있습니다. 바로 이 사항에 대해서 서울시에서도 작년에 지입차가 많다는 정보에 의해서 회사를 확인해 가지고 미확인된 사항을 가지고 고발한 적이 있습니다. 그래서 끝내는 다시 행정소송에 들어가가지고 폐소를 한바가 있습니다. 따라서 저희 관내에서도 이러한 사항이 없는 걸로 알고 있습니다만 만약 있다고 할 경우에는 계속 그런한 일이 없도록 저희들도 행정지도 해 나가겠습니다. 사업용 차량의 노숙차문제입니다. 지적하신대로 사업용 차량은 전부 다 차고지 증명을 가지고 있습니다. 차고지 증명을 갖고 있음에도 불구하고 차고지에서 지정된 차고지에서 주차를 해야 됨에도 불구하고 운전기사들이 자기 집 가까운데에다가 노숙하는 사례가 일부 있다는 그러한 사항이 있기 때문에 이 사항에 대해서는 저희들 구청을 통해서 단속을 철저히 하도록 지도 하겠습니다. 그 다음 광천사거리에 지하도와 지하상가를 지하철과 연계해서 검토할 용의는 없느냐 이런 말씀을 하셨습니다. 당연히 지하도와 지하상가와 지하철은 함께 연계해서 검토해 나가도록 건설주택국 도시계획국등 관계 부서와 협의해 나가도록 하겠습니다. 이상 이춘범 위원님의 질의에 답을 마치겠습니다. 그 다음에 장영숙 위원님께서 광천동터미널 대합실이 저밑에 지하에 3,400명의 이용객이 있고 또 많은 사무실이 있는데 홀링타워의 시설로써 가능하냐 이런 말씀을 하셨습니다. 현재 광천터미널에는 10.4톤의 홀링타워가 2개가 설치하도록 되어 있습니다. 한개의 용량은 1,500평을 카바하도록 되어 있습니다. 여기에 대합실 전체 밑에까지 포함해서 2,925평의 재합실이 있기 때문에 이는 충분히 가능하다고 봐집니다. 그리고 현재 1일 4,500대의 버스가 이용하는 것으로 말씀이 계셨습니다만 저희들이 가지고 있는 자료에 의한다면 1일 900대, 909대로 되어 있습니다. 1일 운행회수는 약 2,255회정도 운영이 된 것으로 현재 되고 있습니다. 다만 그 안에 동시 주차할 수 있는 시설은 택시, 버스 합쳐서 800대 정도로 알고 있습니다. 따라서 사업자측이 확인한 결과에 의한다면 또 전언한 바에 의한다면 광천터미널은 우리나라는 물론이고 동양에서도 제일 큰 터미널로 알고 있습니다. 현재 대인터미널이 5,000평 밖에 되지 않습니다. 연 면적이 30,500평이 되기 때문에 6배로 계산해 보시면 커다란 문제점이 없는 것으로 미루어서 짐작을 하셔도 가능할 것으로 봐집니다. 그 다음에 터미널 세차장 규모와 수용능력 그리고 오ㆍ폐수 처리장의 하자 여부에 대해서 물으셨습니다. 저희들 신설된 세차장에는 457평으로 돼있습니다. 그리고 여기에 자동 세척기가 10대가 설치 되어가지고 동시 20대가 양쪽에서 세차할수 있도록 되어 있습니다. 그리고 1일 오ㆍ폐수는 약 2,000톤 처리 할수 있는 용량을 가지고 있습니다. 따라서 현재 시설하고 있는 것은 법적 하자는 없는 것으로 저희들은 내다보고 있습니다. 그 다음 터미널 남쪽에 15m 도로를 5m 셑백하는 문제 즉 왜 사업자 측에서는 90m만 하려고 하고 나머지 550m중에서 460m는 하지 않으려고 하느냐 하는 말씀이 계셨습니다만, 당초 사업시행자 측에서 90m만 후퇴하겠다고 했습니다. 그랬습니다만 저희 시에서 사업행허가 조건에 전구간 5m 후퇴하도록 되어 있기 때문에 각 방면별 진입차량의 후면 남쪽도로를 이용케 되어 있기 때문에 전체 구간을 5m 셑백하도록 현재 조치가 되고 있습니다. 따라서 오늘도 현지 확인한 결과 전체 550m를 후퇴하는 작업을 실시하고 있습니다. 그 다음에 좌석버스 요금을 대인과 소인으로 구분해서 받을 수 없냐 그래서 이용을 편리하게 하면 어떻냐 그런 말씀이 계셨습니다. 시내버스 요금은 교통부장관 승인사항입니다. 그렇기 때문에 전국 6대 도시에서 공히 똑같이 그 요금은 동일하도록 되어 있습니다. 따라서 저희 시의 단독처리는 불가능하다고 봐지기 때문에 이점을 이해해 주시기 바랍니다. 다음에 요금도 올랐는데 또 임금도 올랐는데 왜 서비스가 이렇게 잘못되고 있냐는 지적 말씀에 대해서는 대단히 송구스럽습니다. 저희들이 그간에 3번에 걸쳐서 지도, 단속을 했습니다. 제일 처음, 두 번째로 단속이 됩니다. 제일 처음에 시내버스 요금이 인상되고 임금이 확정된 뒤에 즉시 확인해 가지고 17건을 적출해서 이때 각각 과징금을 부과 했습니다. 그 다음에 가장 시민들이 현재 여망하고 있는 안내방송 이것은 지난 4월 20일부터 전부다 실시가 되고 있습니다. 다만 지난 시내버스 증차와 아울러서 불합리 노선 12개 노선을 현재 노선 변경이 됐기 때문에 이를 전부다 서울에 가서 컴퓨터 처리를 해야 한답니다. 바로 몇몇 노선을 제외하고는 전부다 노선안내방송도 실시가 되도록 되어 있고 지난 4월 21일부터 현재 다시 저희들과 구청, 동직원까지 포함해서 조사를 다시하고 있습니다. 실태 조사를 그 결과 또 지적사항이 나오면 다시 또 그 회사로 하여금 조치가 되도록 하겠습니다. 그 다음에 시내버스에 부착된 광고물의 이익사용내역은 무엇이냐 이런 말씀이 계셨습니다. 이에 대해서는 저희들 소관은 아닙니다. 도시계획국 소관입니다만, 그 이익금 사용내역은 그렇기 때문에 알수가 없습니다. 다만 시내버스 경영에 사용이 될 것으로 저희들은 알고 있습니다. 이상 장영숙 위원님 질의에 답변 다 됐는가 모르겠습니다.
병조

서병조위원장

아주 거기서 말씀 드릴렵니다. 시내버스 안내방송을 4월 20일부터 전 구간을 통해 하신다고 하셨는데 시내버스 한번 타보시면 그보다 더 좋은 좌석버스도 안내방송 안하고 다닙니다. 아침에도 좌석버스 제가 타고 왔습니다만 안내방송 안합니다. 게 중에 어쩌다 하나씩 합니다. 이건 다시 한번 지도, 단속 해주기 바랍니다.
진호

윤진호교통관광국장

예. 알겠습니다. 황일봉 위원께서 광천터미널이 공영개시가 되면 그 주변의 교통, 그다음에 연결된 교통망 때문에 대단히 어려움이 예측이 돼서 두가지의 충고 말씀을 주셨습니다. 첫째는 정확히 말씀드리면 중로 1류 7호선 연장계획을 말씀하신걸로 저는 듣고 있습니다. 바로 시티힐에서 저쪽에 광천동터미널까지 연결되는 20m의 도로입니다만 현재 아시아 자동차에서 광주천까지 도로개설 되었고 포장은 됐습니다. 다만 광주천에 다리를 놓아서 운암동 아파트까지 연결도로는 광천동터미널과 직접 연결되는 중요한 도로입니다. 그래서 시급히 개설되어야 될 것으로 저희들도 보고 있습니다. 따라서 이 사항은 건설주택국과 보조해서 속히 이 공사가 이루어지도록 저희들도 현재 계속 얘기를 하고 있습니다. 다만 황위원님께서 아시는 바와 같이 시티힐 바로 앞에 아파트 가운데 20m폭으로 되어 있습니다. 그런데 도로 20m에서 불과 5m에 아파트가 있습니다. 그렇기 때문에 대단히 소음문제랄지 또는 어린이 교통사고 등의 위험이 따른 것을 분명이 예견이 됩니다. 그래서 바로 이 지역에 대한 소음방음벽 설치문제랄지 또한 어린이들이 길가에 놀지 못하도록 문제는 상당히 검토가 동시에 이루어져야 될 것으로 저희들은 그렇게 보고 있습니다. 그 다음에 현재 광천동 일대 미완성 소방도로 한속개설 문제입니다. 저희들도 똑같이 느끼고 있는 사항입니다. 현재 대단히 어려울 것으로 판단이 되기 때문에 저희들 예산부서와 관계 구청에서 이러한 사항이 중점적으로 허용되는 예산의 범위 내에서 시급히 이루어질수 있도록 같이 아울러서 추진을 하겠습니다. 그 다음에 지하차도 미착공 사유에 대해서 간단히 말씀이 계셨습니다만 지난 4월 23일날 광천동터미널 시설공사 현지 시찰시에 기 말씀을 드린 바가 있습니다. 지하차도를 착공하지 못한 이유는 지하차도 건설부지 매입이 지연됨에 따라서 그동안 착공되지 못했고 겨우 지난 4월 13일에 매입이 완료가 됐습니다만 이제 착공해서 공영개시에 교통체증이 예상이 되고 지하차도로 인해서 80m 광로 중앙에 2차선 정도의 도로 기능이 악화되고 미관도 좋지 않고 또 공로를 버스 전용 진입도로를 제공함은 부당하다는 내무부의 감사지적도 있었습니다. 그래서 80m 광로 공사가 완료가 되면 원상복구토록 되어 있는 등 여러 가지 문제점이 많기 때문에 지하차도를 시설치 않고 진입차선을 개선하겠다는 사업시행자측의 건의가 있었습니다. 따라서 이에 대해서 지난 4월 15일 그 용역서를 교통영향평가 심의위원회에서 검토해 본 결과 그 대책이 지극히 미흡 했습니다. 따라서 다시 그 사항은 제출토록 했습니다. 그래서 그 용역보고서가 아마 5월 초순정도에서 저희들에게 제출이 되면 시민들이 공감할수 있는 대안을 대책을 마련해서 다시한번 보고를 드리도록 그렇게 하겠습니다. 이상 말씀드리고 그 다음에 서병조위원님께서 광주지하철에 대한 그 용역 발표문에 대해서 말씀 하셨습니다. 사전에 이러한 지난 4월 24일로 저는 기억을 합니다만 4월 22일 저희 시장님께서 취임인사때 지하철 말씀이 계셨습니다. 바로 그를 보고 모일간지가 저희들 없는 용역보고서가 전혀 아직은 제출되지 않았습니다. 이 사항을 그전의 자료가 간헐적으로 있습니다. 조금씩 대략 어디가 될 것이다. 얼마가 나올 것이다. 이러한 사항을 가지고 이렇게 신문보도를 했습니다. 이점에 대해서 대단히 죄송합니다. 다만 저희들 계획은 지난번에 위원장님께 말씀드린 바와 같이 저희들 실무적으로 우리 행정내부적으로 이런 검토는 다음에 의회에서 의회에다가 의원들 전체 모신 자리에서 보고회를 가질려고 계획을 세우고 있습니다. 그래서 이 보고회는 대략 5월 15일 정도가 공청회가 된다고 할 경우에는 바로 그전 일에 의원님들만을 따로 모시고 공청회를 해서 타당성과 의원님의 고견을 거기다가 검토를 해보고 이러한 자리를 마련할까 그렇게 합니다. 그리고 그 곧 이어서 그 익일에 학계 전문가 또는 일반시민 또 구의회 의장단까지를 포함해서 약 250명 내지 300명 정도 잡아서 시민공청회를 가질 것으로 계획을 세우고 있습니다. 이렇게 추진하려고 하니까 이해를 해 주셨으면 고맙겠습니다. 그 다음에 주차요금이 5월 1일부터 인상된다고 신문에 났다고 말씀하셨는데 저희들은 이렇게 공표한 바가 전혀 없습니다. 다만 심의위원회에 지난번에 회부를 했습니다. 지방공공요금 심의위원회에 회부를 해본결과 그 위원회에서 현재 300원에서 500원으로 오를 경우에는 66%가 오른 경과가 되기 때문에 이를 부결시켜서 저희국에 회부가 되었습니다. 그래서 저희 국에서는 바로 이 사항을 회부해 주면서 15%이상의 요금을 인상하고자 할때는 경제기획원장관과의 협의사항으로 되어 있습니다. 따라서 경제기획원에 현재 자료를 제출해 놓은 상태입니다. 지난번에 바로 본 상임위원회에서 질의하신 바와 같이 왜 오르게 만드냐 하는 것에 대해서는 현재 여타 어느 도시를 막론하고 30분단 300원하는 주차요금은 없습니다. 현재 일반이 경영하는 민영주차장은 보통 1,000원 내지 1,200원 하는데 300원 밖에 되지 않기 때문에 부담이 없기 때문에 거기다 계속 주차를 많이 시키는 경우가 있습니다. 그래서 형평도 안맞고 이렇게 희차율도 증대시키기 위해서 이러한 것을 검토한 나머지 이러한 계획을 세우고 있습니다만 이것은 어디까지나 조례로 정해야 됩니다. 주차요금이 만약 경제기획원에서 협의가 된다고 하더라도 다시 본 산업건설위원회에 조례로 개정을 해야 될 사항이기 때문에 그때 다시 보고가 돼야 될겁니다. 그리고 체결한 계약서 제출에 대해서는 기 제출된 것으로 알고 있습니다만 지금까지 제출하지 않았다면 다시 보고를 제출 하겠습니다. 다만 현재 체결서 내용을 대략 제가 검토해 본결과 사업비를 가지고 계약서를 계약한 것이 아니고 사업비를 가지고 적정 이윤은 얼마냐 그래서 몇 년 동안을 무상사용하냐를 가지고 검토한 것이 아니고 예를 들어서 10명이 참여가 됐다고 한다면 그 시설하고 나는 누가 제일 적게, 적은 기간을 사용을 하고 사용권을 시로 인계를 해주냐 이렇게 계약이 됐습니다. 예를 들어서 10명일 경우에 어떤 사람은 20년을 사용하고 내놓겠다. 어떤 분은 15년을 사용하고 내 놓겠다. 어떤 분은 10년을 사용하고 내 놓겠다 할 경우에는 우리 시로써는 제일 유리한 것이 10년 무상사용하고 채납하는 것이 유리하기 때문에 그때 당시에 85년도로 기억이 됩니다만 그때 당시에 관계국에서 그렇게 협약서가 된 것으로 일응 알고 있습니다. 이상 간단히 질의에 대해서 답변을 드렸습니다.
병조

서병조위원장

국장님 아까 주차요금에 대해서 제가 대단히 여러번 지적도 했습니다만 한 시간당 600원이라면 일반주차장은 한 시간당 1,000원이지요?
진호

윤진호교통관광국장

민영주차장일 경우에 갑지, 을지, 병지로 크게 나누어 집니다.
병조

서병조위원장

보통으로 1,000원입니다. 한시간당
진호

윤진호교통관광국장

일반적으로 30분단 1,000원 서울 경우는 1,200원 우리 광주는…….
병조

서병조위원장

민영주차장이 30분당 1,000원 입니까?
진호

윤진호교통관광국장

예. 그렇습니다. 그래서 지난번에 지적하신 그런 사항에 대해서 그 익일에 즉시 구청에다가 10분 정차하더라도 600원을 받도록 스티카가, 그 무엇입니까, 전표가 이렇게 되어 있더라고요. 그걸 시정하도록 이 사항은 저희들 본청의 사업아니 아니고 구청의 사항입니다만 구청에서 그러한 일이 없도록 지도하도록 조치를 했습니다.
병조

서병조위원장

일간지에 계속 보도를 해주셔서 대단히 고맙습니다.
태성

정태성위원

하나 물어 보겠습니다. 이번 5월달에 버스 증차가 있잖아요. 몇 대가 증차 합니까? 언제나 차가 들어오나요?
진호

윤진호교통관광국장

그래서 현재 원래는 사업변경승인이 나면 그로부터 3개월 이내에 하도록 되어 있습니다. 저희들이 3월 13일날 사업계획변경이 나갔기 때문에 6월 13일까지 하면 됩니다. 그래서 저희들인 시내버스에 시민들의 어려움 때문에 독촉을 하고 있기 때문에 저희들이 보기에는 5월 10일 정도 되면 증차가 돼서 운행이 될 것으로 보고 있습니다.
태성

정태성위원

몇 대나?
진호

윤진호교통관광국장

39대입니다.
병조

서병조위원장

우리 교통관광국장님은 아침에 하남 월곡 단지를 가보시면 학생들이 도저히 차를 못 탑니다. 차가 없어가지고.
진호

윤진호교통관광국장

거기에 답변 드리겠습니다. 현재 월곡단지에 39번과 30번 여기에 39번은 현재 2대가 증차가 됐고 30번은 3대가 증차가 됐고 그다음에 좌석버스가 2대가 증차가 됐습니다. 이 뒤로 20대가 5월 10일에 도산동에서 터미널을 경유해 가지고 저쪽 쌍촌동까지 연결이 된다고 한다면 아마 그 문제는 완전히 해소될 것으로 봐집니다. 현재 긴급대책으로 제일 중요한 것이 그때 시급히 현행 사정상 어려움이 있기 때문에 그때 이용할 수 있는 예비차량을 동원하려고 계획도 세워 봤습니다만 기본적으로 택시기사가 없습니다. 그래서 현재도…….
병조

서병조위원장

버스 기사!
진호

윤진호교통관광국장

버스기사가 없습니다. 버스기사가 현재 당초에 연초에 보고 드릴때는 13.2%였습니다만 현재 7.2%로 완전히 내려갔습니다. 그래서 저희들이 보기에는 앞으로 1개월 내지 1개월 반정도 늦게 잡아도 2개월 되면 버스기사들은 거의 확보 될 것 아니냐 버스기사가 확보 됐을때 예비차량을 동원이 가능한데 그것마저도 미처 못해서 불가피 다른 비상한 방법을 동원해 가지고 현재 7대를 현재 운행이 되도록 조치를 해 놓았습니다.
병조

서병조위원장

국장님 하나 모순이 되네요. 좌석버스는 증차하지 않는다고 말씀 하셨는데 이 지역에 2대를 증차 했다는 얘기는 어느 버스를 빼서 증차를 했습니까?
진호

윤진호교통관광국장

좌석버스를 새로이 증차한 것이 아니고 다른 노선에서 운행하고 있는 노선 그러니까 지난번에 버스노선을 조정을 하고 보니까 그 거리가 짧아집니다. 거리가 짧아지면 그 만큼의 교통 수치에 대해서 차가 나올 수 있다는 얘기지요. 그 차를 그쪽에다 투입을 한겁니다. 새로이 증차한 것은 아닙니다.
병조

서병조위원장

다른 노선에서 빼가지고요.
태성

정태성위원

원효사 가는 버스 같은 걸 뺏어요. 원효사.
진호

윤진호교통관광국장

원효사가 저쪽의 무등산?
태성

정태성위원

예.
진호

윤진호교통관광국장

예.
병조

서병조위원장

111번 뺏겠고만 예, 길 길 위원님 질의해 주십시오.
진호

윤진호교통관광국장

답변 드리겠습니다. 길 길 위원께서 크게 3가지 말씀으로 봐집니다. 좌석버스를 일반버스로 전환할 용의문제, 버스요금이 210원으로 올랐는데 운수회사의 소득은 얼마고 운전기사의 임금상승은 얼마만큼 주는 것이 적정하느냐 그 다음에 3번째는 도로에 무단 불법 주정차가 많은데 이에 대한 대책은 무엇이냐 말씀 하셨습니다. 일반 좌석버스를 일반버스로 전환이 불가하다는 그러한 내용에 대해서는 기 답변 드린바가 있습니다만 금년도에 증차분에 대해서는 한대도 좌석버스를 늘리지 않고 전량 일반버스로 증차를 했습니다. 그 다음에 버스 운수회사의 소득은 얼마만큼 되고 이에 상응한 운전기사의 적정 인금은 얼마가 적정하냐 이에 대해서는 저희들도 상당히 연구, 검토를 해볼 사항이라고 봅니다. 교통부에서 검토를 해야 할 사항인데요. 공인회계사의 공인검증에 의해서 얼마만큼이 이익이 되냐에 대해서 현재 제가 알고 있기로는 우리나라에서는 정확한 자료를 갖고 있지는 못한 것으로 알고 있습니다. 따라서 어느 개인회사의 운영에 대해서 공공사업이라고 하더라도 시에서 장부를 갖다가 검사한다거나 이런 것은 저희들에게는 권한이 없습니다. 따라서 이것은 국세청에서나 할 사항입니다만 지난번 교통부에서도 이 사항은 검토가 되어가고 있는 것으로 저희들은 듣고만 있습니다. 현재 도로율이 말씀 하신대로 저희들이 14%밖에 되지 못합니다. 적정 도로율은 일흥 건설주택국의 판단에 의한다면 또는 저희들이 가지고 있는 자료에 의한다면 28%가 가장 최적정으로 보고 있습니다. 14%밖에 되지 못하기 때문에 대단히 도로의 사정도 열악하다는 것도 틀림없습니다. 또 반면에 저희들이 지금 우리들이 가지고 있는 차가 약 11만 4,800대 정도를 현재 이 사간에 육박을 하고 있습니다. 그래서 이중에 주차장을 가지고 있는 것이 부설주차장까지 포함해서 사업용차량의 차고지까지 포함해서 총체 1,262개소에 35,700면을 갖고 있습니다. 35,700대를 주차할수 있는 것으로 되어 있습니다. 상대적으로 보면 대전은 저희보다 차가 12,000대가 많습니다만 대전은 27,000대 정도 주차할수 있는 주차시설을 가지고 있습니다. 또 인천은 우리가 35,700면에 비해서 인구가 약1/3이 많기 때문에 이 계산으로 본다면 50,000면 정도의 주차시설을 가져야 됨에도 다른 도시에 비교해서는 저희들이 그런대로 많이 갖고 있는 편에 속한다. 저희들은 그렇게 보고 있습니다. 그러나 저희들이 제일 중요한 것이 승용차라고 봐지는데 지금 11만 4천대 중에서 승용차가 약 6만 5천대 정도로 보고 있습니다. 이 승용차들은 사업용 차들은 차고지에 의해서 그 주차를 할 수 있도록 제도적으로 되어 있기 때문에 가능 합니다만 자동차의 자가용에 대해서는 그런 제도적인 장치가 없습니다. 그렇기 때문에 상당히 문제가 야기가 됩니다. 따라서 저희들은 목표 연도를 2,000년까지로 계획을 세워가지고 약 11만 6,000대정도를 주차할수 있는 주차시설공간을 확보하려고 계획을 세우고 있습니다. 바로 그 중의 일환으로 금년도에 약 8,000면을 계획을 세우고 있는데요. 위원님들께서 잘 아시는 바와 같이 황금주차장에 약한 450면의 자하 빌딩을 만들도록 그렇게 계획이 되어 있고 현재 저쪽에 광천터미널과 연계되는 주차장, 그 다음에 저쪽에 동운동의 상가와 연계되는 주차장 그리고 저희들 계획으로 앞으로 추경에 위원님에게 보고를 드리겠습니다만 현재 대인 광장이 대단히 유망할 것으로 저희들은 보고 있습니다. 바로 그 지하주차장도 건설할 계획 그 다음에 현재 광주고속 뒤에 어린이 놀이터 밑에다가 있습니다만 어린이 놀이터 밑에다가 주차장을 만들것으로 어쨌든 간에 이 주차난을 확보하기 위해서는 해결하기 위해서는 시비나 또는 민자 밖에 없는데 저희들 시비는 지극히 제한되기 때문에 많은 민자를 이 지역의 시업가들이 좀더 참여를 해 가지고 주차난을 해결하도록 최선을 다하겠습니다. 아까 말씀하신 노숙차량에 대해서 단속이 대단히 미흡하다 하는 지적에 대해서는 아까 이춘범 위원님께서도 지적을 하셨습니다만 솔직히 시인합니다. 그러나 이 현재 주차장을 확보치 않고도 차량을 구입할 수 있다는 이러한 모순 때문에 이 사항은 불가피하다는 사항까지를 또 이해를 하셔야 될 사항으로 봐집니다. 어째든간에 간선도로에 이렇게 불법주차에 의해서 교통소통에 지장이 받지 않도록 최선을 다해서 앞으로 계속 지도, 단속을 해나가겠습니다.
병조

서병조위원장

더 이상 질의하실 분 안계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 예. 그러면 질의를 마치겠습니다. 윤진호 교통관광국장님 답변하시느라 수고 많으셨습니다. 이상으로 교통관광국소관업무에 대한 질의를 마치겠습니다. 동료 위원 여러분, 그리고 관계 공무원 여러분 장시간 동안 수고 많으셨습니다. 이상으로 제12회 광주직할시의회임시회 제3차 산업건설위원회를 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.

18시 42분 산회

출처 광주광역시의회 회의록