서상섭의원
서상섭 의원입니다. 그 토석채취장 부분에 대해서 아까 답변은 잘 들었습니다. 그런데 보충질문 몇 가지를 하겠습니다. 본 의원이 전번에 시정질문 때 토석채취장에 대한 복구기준이 지금 현행법상 없습니다. 그러기 때문에 복구기준을 구체적으로 그 뭐랄까? 그 제재할 수 있는 조례나 규칙같은 것으로 정해 볼 의향이 없느냐라고 이야기를 했는데, 이 부분에 대한 답변이 안 나왔고, 또 성황천 지금 토사유입이 돼 가지고 준설하는 관계를 원인자부담을 시켜야 되겠다고 했는데, 그 방금 전에 답변에 학림이나 몇 개 업체에서 그 성황천을 준설했다고 했는데, 본 의원이 알기로는 성황천 원류를 준설한 게 아니고 지금 저기 학림에서 내려오는 그러니까 하천, 산업도로 밑에 부분은 하지 않고, 그 위에 부분에 대해서 일부구간만 한 걸로 제가 알고 있습니다. 그런데 실제적으로 성황천에 지금 토사 준설된 걸 지금, 아니 토사가 지금 유입돼 가지고 그 돼 있는 상태를 확인해 본 결과, 전부다 그 석산에서 내려온 석분에 의해서 지금 매몰이 돼 있습니다. 그런데 작년에도 일부 예산을 세워가지고 준설을 했었습니다. 근데 작년에 비가 와가지고 다시 지금 그쪽에가 쌓여 있고, 또 올해도 5천만원을 추경 때 세워가지고 정비계획을 세우고 있습니다만은, 물론 나머지 석축이나 이런 부분에 대해서는 시 예산을 들여가지고 하는 것이 당연하겠습니다만은, 최소한도 석분이나 토사유입으로 해 가지고 준설하는 부분은 원인자부담을 시켜야 되지 않겠느냐? 그러니까 애매하니 이야기를 해 가지고 제가 그 관계법을 뒤져보니까 하천법 제56조에 보면은, 원인자부담금을 하도록 규정돼 있습니다. 그리고 시행령에도 40조에 그렇게 돼 있는데, 과연 관계공무원들은 그 원인이 정확하게 나와 있습니다. 거기에 보면 제가 지금 사진찍어 놓은게 있는데, 이게 전부 다 석분입니다. 성황천에 지금 쌓여있는 퇴적물인데 이게 전부 다 석분입니다. 한번 보세요. 이것을요. 이렇게 명명백백하게 원인이 전부다 나와 있는데, 왜 이것을 원인자부담을 시킬 용의를 전혀 생각지도 않고 있는지, 그 점에 대해서 한번 답변을 다시 해 주십시오. 그리고 지금 저 동산산업에 가보면은, 그게 올해 그 복구가 완료돼 가지고 준공검사를 해 줬습니다. 제가 전번에 질문 때 준공검사한 사람이, 최종결재자가 누구냐고 했더니, 부시장으로 돼 있습니다. 그런데 과연 그 준공검사를 해 주면서 현지확인을 하고 있는 것인지, 안하고 있는지 그점이 심히 의심스럽습니다. 본 의원이 현장에 가서 확인을 해 보니까 들어가는 입구에는 떼가 좀 심어져 있는데 저 위에는 벌거진 채로 그대로 있습니다. 그 동산산업은 다른 석산하고 틀려가지고 개발을 할라고 산 껍떼기만 조금 베끼다 만 그런 지역입니다. 그 면적이 몇 만평 됩니다. 그런데 들어가는 입구에만 떼하고 나무가 조금 심어져 있고 저 안쪽에는 아무 것도 없어요. 근데 준공검사가 어떻게 해서 이게 났는지, 준공검사를 해 주는 사람들은 눈을 감고 해 주는 것인지, 아니면 서류에 도장만 찍어주는 것인지, 한번 보세요. 사진을요. 그리고 나무라고 심어놨는데 이게 그 뭡니까? 복구 그 근본적인 기준이 없기 때문에 나무를 사철나무를 심어 놨어요. 그것도 손가락만씩한 것을 그중에서도 구획이 절반 정도는 지금 다 말라 죽어 있습니다. 이거 한번 보세요. 이거요. 옆에는 나무가 숲이 이렇게 돼 있고, 여기 벗겨진 데는 이거 입구만 이렇게 돼 있습니다. 저기 안쪽에는 하나도 안심어졌어요. 지금 나무 전부다 죽어가지고 빨갛게 안죽었습니까? 이게 복구를 해 놓은 것인지, 아니면은 작업을 할라고 다시 준비를 하고 있는 것인지 통 이해를 할 수가 없습니다. 그래서 근본적으로 앞으로 저기 그 준공검사 해 줄 때는 현장확인이 분명히 필요해야 되겠다. 그리고 그 수직절벽으로 돼 가지고 현실적으로 복구가 불가능한 부분에 대해서는 그 전번에 작년에 우리가 일본을 가서 차를 타고 가니까, 거기도 역시 토석채취를 한 그런 지역이 있었어요. 보니까 그 덩굴식물로 해 가지고 그거 상당히 차폐가 많이 돼 있더라고요. 그런 부분이, 굉장히 높았어요. 거기도 한 수직으로 해 가지고 100여m 가까운 넝쿨로 해 갖고 덮어놓은 것을 제가 차를 타고 가면서 한번 봤습니다, 유심히. 그래서 우리 시에서도 이런 부분에 대해서, 지금 보면 온통 한번 비행기 타고 가 보세요. 우리 동광양시가 보면은 그 머리에 애기들 버짐나 가지고 머리 빠진 것 같이 히끗히끗하게 보기에 안좋습니다. 그래서 이런 부분에 대해서 좀 더 구체적인 그 복구기준을 마련해야 되겠다. 이 부분에 대해서 답변해 주시고, 또 아까 그 산업도로변에 느티나무를 그 심어가지고 지금 한 약 절반정도 죽었습니다. 이것도 그 불행히도 우리 지역에가 지금 보면은 동장 포괄사업비로 해 가지고 지금 가로변에 한 150주가 심어져 있고, 또 산업도로변에 약 한 150주가 같은 시기에 심어졌는데, 나무를 근본적으로 저는 그렇습니다. 이것을 우리 그 산업도로변 제철 쪽에는 밑에가 그 뭐냐? 전부 다 준설토로 돼 있기 때문에 일반지역하고 달리 설계를 분명히 좀 특수설계를 해야 될 것이다. 그리고 우리 제철쪽에 나무를 많이 심어 온 광영조경하고 하는 것이 유리할 것이다라고 이야기를 했었습니다. 그런데 그게 어디하고 맺어가지고 했는지 모르지만은 그 토양특성을 전혀 고려치 않았고, 또 시기적으로 상당히 늦었어요. 그때 심는 시기가. 4월20일경이 넘어서 심었는데, 그때는 이미 새싹이 한 10㎝이상씩 다 나와 가지고 나무가 한참 물이 오를때입니다. 그런데 나무가 그때 식재가 되어 가지고 지금 다 죽었는데, 앞으로 나무 심을 때는 이 지역 기온이나 토양특성 이러한 것들을 좀 감안해 가지고 해 줬으면 좋겠다. 그리고 지금 새마을과에서 숙근초도 식재한다고 전번에 계획을 세워서 예산편성을 해 줬습니다만은, 그 작업 역시 시기를 놓쳤어요. 그래 가지고 지금 보면은 아마 조사는 안해 봤습니다만은, 그 작업이 상당히 늦어졌기 때문에 숙근초도 많이 죽었지 않느냐. 그런데 앞으로 도로변에 심어진 다년생 숙근초도 관리를 새마을과에서 할 것인지, 아니면은 가로수를 기왕에 관리하는 녹지과에서 할 것인지 그런 것도 좀 검토를 해 주셔야 될 것 같습니다. 이상입니다.