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경기도의회 발언

김성수 의원 발언

제59회 제1차 건설위원회1992-08-18

김성수 의원 프로필 보기 →

허석

허석위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제59회 경기도의회 임시회 제1차 건설위원회를 개회하겠습니다. 위원 여러분 그간 안녕하셨습니까? 어제 본회의에 이어 오늘 역시 늦은 시간입니다. 당 위원회에 회부된 안건심사와 소관부서의 업무보고를 듣기 위하여 회의에 참석해 주신 위원 여러분께 감사를 드립니다. 여러분께 양해를 드릴 것은 먼저 서해안 고속도로 송탄 I·C설치 건의안을 심사하기로 했는데 이것은 뒤로 돌리고 먼저 업무보고를 듣도록 하겠습니다. 진행순서는 먼저 건설국장으로부터 소관사항에 대한 업무보고와 질의 및 답변을 듣고 이어서 공영개발사업단에 대한 업무보고를 청취하는 순서로 진행하고자 합니다. 아울러 오늘 업무보고를 위해서 늦은 시간에 출석하여 주신 집행부 관계관 여러분께 감사의 말씀을 드립니다. 1. 도정업무보고

17시12분

그러면 의사일정 제1항 업무보고의건을 상정합니다. 먼저 건설국장 나오셔서 업무현황을 보고해 주시기 바랍니다.
윤균

오윤균건설국장

건설국장입니다. 업무보고에 앞서서 건설국에 인사이동이 있었기 때문에 계장급 이상 인사이동 사항을 말씀드리겠습니다. 먼저 지역계획과장으로 이태섭 과장이 7월 16일자로 부임했습니다. 전임 이순억 과장은 지방과장으로 영전을 했습니다. 다음은 치수과에 하천 계장으로 임규배 계장이 부임을 했습니다. 전임 전석용 계장은 기반조성과에 경지정리계 계장으로 갔습니다. 다음에 도로과에 시설 1계장으로 있던 신희철 계장이 군포시 건설국장으로 승진해서 나간바 있습니다. 다음에 시설 1계장 후임은 시설 2계장인 방기성 계장이 1계장으로 자리를 바꾸었고 시설 2계장은 보수계장을 하던 양인권 계장이 2계장으로 보직을 바꾸었습니다. 다음에 도로보수계장은 내무부 지역과에 최태협 기사가 8월 6일자로 도로보수계장으로 부임을 했습니다. 그러면 유인물에 의해서 보고를 올리겠습니다. 건설국 업무보고
이상으로 건설국 업무현안보고를 마치겠습니다.
허석

허석위원장

수고하셨습니다. 질의하실 위원 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 김성수 위원님 질의하여 주십시요.
성수

김성수위원

우선 수도권정비계획법이라든가, 국토이용관리법, 그린벨트법 등 경기도의 어려운 민원사항을 건의해 주신 데 대해서 감사를 드리면서 몇 가지 추가로 말씀드리고 싶은 사항이 있어서 질의드립니다. 우선 수도권정비계획법에 개발유보권역의 가장 큰 문제는 지금 공장신설문제 등이 있습니다만 수도권정비계획법 발효이전에 별표 2항 업종이 아닌 신증설이 불가한 업종들의 기존 공장에 대한 대책이 전혀 서있지 않습니다. 그리고 단 한 평도 늘려지지 못하고 하니까 계속 불법사항이 발생하고 있고 지금 현재 인건비가 올라서 기계화가 되고 컴퓨터화가 되었는데도 면적이 적다보니까 도저히 지역의 공장으로서 성장에 한계가 있습니다. 이들 공장에 대한 대책이 가장 시급하며 두 번째는 물론 공업배치법이 건설국 소관은 아니지만 개발유보권역내에서 가장 시급한 것은 공장의 종류라든가, 직업이 무수히 증가되고 있음에도 불구하고 공해도 없고 전혀 문제가 없는데도 별표 2항 업종이 아니라는 이유로 많은 업종들이 허가를 못 받고 있습니다. 그래서 유사업종으로 허가를 받아서 영위하고 있는 공장이 상당히 많습니다. 그래서 경기도에서는 별표 2항의 업종확대가 불가피하다, 그러지 않고서는 현재 다양하게 늘어나고 있는 업종을 수용할 수가 없다는 개발유보권내 문제점을 말씀드립니다. 세 번째 국토이용관리법상 공장이 대지나 잡종지 상태라고 시행령에 되어 있습니다. 그런데도 굳이 인허가를 담당하는 부서에서 농지로서 사용하는 것은 도저히 불가능하고 누가 봐도 잡종지로 보임에도 불구하고 허가를 내주지 않고 있습니다. 시·군에서 대지나 잡종지의 지목이 아니면 허가를 내주지 않는데 이러한 문제는 상태라는 해석이 애매모호하게 되어 있어서 거기에 대한 명확한 해석으로 업무착오가 없도록 해주시기 바랍니다. 또 하나 문제점은 국토이용관리법상 대지, 잡종지, 경지지역내 임야만이 공장설립이 가능하게 되어 있습니다. 그런데 경지지역내 임야라는 것이 농지 가운데 임야라든가, 아니면 넓은 평야 지대의 산자락, 농지와 붙어있는 인접지역이 경지지역내 임야로 되어 있습니다. 실질적으로 농지와 산림의 경계이고 경지보존을 위해서도 필요한 지역입니다. 국토이용관리법은 국토의 효율적인 관리를 위해서 나온 법임에도 불구하고 경지지역내 임야만 허가가 나다보니까 효율적인 관리가 아니라 농지와 산지의 경계선에 무질서하게 공장이 난립하는 경우가 생깁니다. 그래서 차제에 그러한 차원이라면 경기도에서 이런 문제가 있는 만큼 중앙의 건설부에 건의를 해서 공업지역을 가급적 여러 군데, 물론 다섯, 여섯 군데 소규모 공단조성계획이 있습니다만 국토의 효율적인 관리를 위해서는 각 지역의 공업지역을 설정해서 그 지역이 아니면 공장을 못 짓게끔 하는 것이 오히려 국토이용관리법의 설립추진에도 맞는다라고 생각합니다. 그래서 그러한 건의사항 하나를 추가 해주시고 나머지 그린벨트에 관해서 묻겠습니다. 그린벨트 설립취지가 본래 도시의 무질서한 확산방지와 군사시설보호를 위해서 설치된 것으로 알고 있습니다. 그렇다면 이 두 가지 목적 중에서 설치될 당시에 경기도내의 어느 것은 도시의 무질서한 확산방지를 위해서 설치된 그린벨트가 있는 반면 군사시설보호를 위해서 설치되어 있는 것이 실질적으로 구분되어 있는지를 묻습니다. 왜 이런 말씀을 드리느냐하면 지금 남북화해와 더불어 많은 군사보호지역이 완화되어 가고 있는 것으로 알고 있습니다. 군사시설보호목적으로 그린벨트가 설정이 되었다면 군사시설보호법이 완화된 차제에 이런 지역은 법적으로 그린벨트에서 풀려질 수 있는 근거가 되지 않느냐 해서 말씀드리는 것입니다. 그리고 그린벨트에 대해서 여러 가지 건의를 해주셨는데 그린벨트는 지금 도시국에서 건설국으로 넘어온 지 얼마 되지 않아서 문제점을 많이 파악하지 못하셨는지 모르지만 그린벨트에 가장 큰 문제는 여기 건의한 사항도 중요하지만 몇 가지 그린벨트에 관한 문제점, 이러한 것은 반드시 건의를 해주십사 하는 의미에서 말씀을 드리고자 합니다. 현재 건축법에 주택은 100㎡까지, 축사나 농업용 시설은 200㎡까지 신고로 하게 되어 있습니다. 그런데 그린벨트 관리규정이 개정되지 않아서 그린벨트지역내 건축법이 개정되었음에도 불구하고 아무런 혜택을 못 보는 것으로 알고 있습니다. 이에 대한 건설국의 대책과, 두 번째 그린벨트는 생존의 현장입니다. 쉽게 얘기해서 그린벨트주민이 그린벨트에서 살면서 우선 밥을 먹고 살 수 있는 곳이어야 한다고 생각하고 있습니다. 그리고 그린벨트에 묶인 지역이 넓은 평야지역이 아니고 산지가 많은 지역이 그린벨트로 묶여 있으면 되는데 그렇지가 않습니다. 축사 90평 규모를 가지고 그린벨트내에서 축사를 해서는 생계를 유지할 수가 없습니다. 왜냐하면 90평 가지고 밥을 먹고 살 수 있는 것은 낙농, 젖 짜는 소밖에 없습니다. 90평 규모의 축사를 가지고는 양돈을 해서도 요즘같은 때 밥을 먹고 살 수도 없고 비육우도 안 되고 양계도 90평 가지고는 도저히 밥을 먹고 살 수가 없습니다. 그래서 그린벨트내 주민이 생계를 유지할 수 있으려면 최하 200평 정도의 규모로 확대해야 된다라는 생각이 들어서 반드시 이것을 건의해 주십사 하는 문제고, 두 번째 이번에 용도변경주택은 대중음식점으로 용도변경허가가 불가하다는 회신이 왔습니다. 경기도의 그린벨트 지역내 주민은 음식점이라든가 서울시민을 상대로 해서 장사를 하지 않으면 밥을 먹고 살 수 있는 방법이 없습니다. 그래서 그들에게 장사할 수 있는 것은 계속적으로 불가하다는 것이 아니라 경기도 차원에서 계속 건의를 해서 반드시 관철되도록 해주시기 바랍니다. 그리고 가장 불합리한 것이 그린벨트내 형질변경을 2배 이내밖에 해주지 않습니다. 그린벨트의 용지형질변경 2배는 도로 옆의 잘 생긴 땅이 아니고는 건물을 지을 수가 없습니다. 쉽게 얘기해서 용지를 2배정도 전용 받아서 건물을 30평 지으려면 도로 옆에 있는 반듯한 땅에 집을 짓기 전에는 실질적으로 못생긴 땅이나 진입로가 농지인 땅에는 형질변경이 도저히 불가해서 지을 수가 없다는 사실을 말씀드립니다. 그래서 이것을 60%로 완화를 해주든지, 일반농지에 축사를 30평 짓더라도 200평까지 완화를 건의해 주시는 것만이 실질적으로 덕을 볼 수 있다는 것을 말씀드리면서 이만 마치겠습니다. 여기에 대해서 아시는 대로 답변을 해 주시고 앞으로 건의를 해 주시기 바랍니다.
윤균

오윤균건설국장

김성수 위원님께서 수도권정비계획법에 의해 개발유보권역내 기존 공장에 대한 신증설을 할 수가 없다, 별표2항 업종에 아닌 것이 많은데 추가로 확대를 해야 되겠다, 다음에 국토이용관리법에 대지와 잡종지의 정의가 시·군에서 상당히 혼동을 하고 있으니 분명히 시달해 달라는 말씀과 경지지역내 임야만 공장이 가능해서 비효율적이기 때문에 각 지역에 공업지역을 국토이용관리법상 배치가 됐으면 좋겠다라는 말씀이 계셨습니다. 이런 내용과 G.B지역이 군사시설보호 목적으로 그린벨트가 설정된 지역이 없느냐는 말씀이 계셨는데 G.B지역설정은 군사시설보호를 목적으로 된 것은 아닌 것으로 알고 있습니다. 다음에 건축법과 G.B에 건축하는 문제가 상호 맞지 않는다라는 건의말씀이 계셨는데 이 사항은 저희들이 확실하게 확답을 드릴 수 없는 사항이기 때문에 지금 건의하신 말씀에 대해서는 저희가 건설부에 지속적으로 개선이 되도록 건의를 하겠습니다. 그리고 일반주택을 대중음식점으로 허용하는 문제도 저희들이 수십 번 입이 닳도록 중앙에 구두로도 얘기했고, 서면으로도 건의했습니다만 G.B지역내 주택을 일반 대중음식점으로 바꾸는 문제는 건설부에서 이렇게 해석을 하고 있습니다. G.B지역에 살고 계시는 분을 위해서만 대중음식점이 가능하다라고 판단을 하고 있기 때문에 외부인사가 와서 식사를 한다든지 하는 것은 안 되는 것으로 운영을 하고 있기 때문에 G.B문제 수도권정비계획법 문제, 국토이용관리법 문제는 지금 여당 차원에서도 굉장히 심도있게 이러한 내용들을 거론하고 있습니다. 그래서 저희들이 중앙에 건의한 내용들도 여당에서 신중하게 검토하고 있음을 아울러 보고드립니다.
허석

허석위원장

또 다른 위원님 질의하십시오.
성수

김성수위원

다른 위원님도 계시는데 또 말씀드리게 돼서 죄송합니다. 제가 건의드린 것은 이번에 건의한 사항 중에서 빠진 사항을 말씀 드린 것이고 그 중에 중요하다고 느낀 것은 다시 추가로 말씀을 드린 것입니다. 그린벨트의 설치목적이 도시의 무질서한 확산방지 및 군사시설보호를 하기 위해서 설정이 됐습니다. 그것은 그린벨트법 취지에 그렇게 나와 있습니다. 그래서 제가 말씀드리는 것은 도시계획은 좋지만 경기도에 군사시설보호로 확정된 지역이 혹시 없느냐, 그렇다면 군사시설보호 구역이 해제되는 마당에 혹시 그런 지역이 경기도에 있다면 그것은 해제할 근거가 되지 않느냐라고 질의한 것입니다. 2가지 목적으로 그린벨트를 묶었기 때문에 혹시 그런 지역이 없는지 알아보시고 군사보호기밀도 없어지고 중요한 시설이 없어졌다면 마땅히 군사시설 보호의 목적으로 묶인 그린벨트는 해제되어야 할 것 아니냐는 것을 말씀드린 것이지 다른 뜻은 아닙니다.
윤균

오윤균건설국장

그것은 한번 조사를 해보겠습니다. 그리고 건의사항 이외에 타당성이 있는 것으로 인정이 되는 사항들은 중앙에 추가로 건의하겠습니다.
성수

김성수위원

최소한 그린벨트내 주민이 그린벨트에 살면서 밥을 먹고 살 수 있는 방법을 경기도의 담당자들이나 시·군의 담당자들이 실질적으로 피부로 느껴서 중앙에 건의를 해 달라는 뜻입니다.
윤균

오윤균건설국장

네, 알겠습니다.
허석

허석위원장

박영길 위원님 말씀해 주십시오.

박영길위원

G.B관계입니다. 김성수 위원과 같은 맥락에서 보충질의를 하겠는데 그린벨트내에서는 건축면적의 형질변경이 배가 됩니다. 그래서 모순점이 뭐냐하면 건축을 해놓고 배라고 하면 사실 단위수도 없는 정도로 울타리를 쳐놓고 준공검사를 맡고 또 헐어버려야 된다는 얘기가 100% 모순점이 있습니다. 그래서 보통 건의안을 올릴 때 건설위원이나 민원 등과 협의해서 올리는 방법이 없습니까? 일방적으로 올리고 우리는 보고만 듣는 방법으로 하지 않고 실질적으로 불합리하고 모순점 있는 것을 같이 협의해서 건의하실 때 올리는 방법도 모색해 주시고, 건축면적의 배를 60%로 한다든가 100%로 한다든가 해서 현실적으로 해야지 건축면적의 배라는 것은 상당히 모순점이 있습니다. 준공검사를 받고 헐어버리는 경우가 100%입니다. 그리고 개발제한구역내에 주택입주규제완화도 검토중이면 이것이 언제쯤 개정이 된다든가, 관리규정이 바뀝니까?
윤균

오윤균건설국장

중앙정부에서 검토하고 있는 사항들이 11월달쯤이면 가부간에 좀 더 구체적으로 완화시킬 것은 완화해주지 않을까 이렇게 봅니다.

박영길위원

그 관계는 그렇게 건의해 주시고 도로과장님 관계사항인데 1985년 건설법규가 바뀐 뒤로 도에 7건의 대형사고가 났다고 합니다. 지금 공무원들이 안전진단을 하고 점검을 하신다고 하셨는데 이것은 현실적이 아니잖습니까, 그것은 마치 장님이 코끼리 만져보는 식인데 그렇다고 다리를 공무원들이 흔들어 볼 수도 없고, 하중을 견딜 수 있는 역학의 힘을 무게를 달아서 무너지는지 안 무너지는지 확인할 수도 없고, 이것은 또 옛날과 똑같은 방식의 문제인데 공무원들이 육안으로 하든 감각으로 하든 점검을 하고 나와서 대형사고로 교양이 무너지면 점검한 공무원의 책임은 어떻게 됩니까? 이 부분이 항상 애매합니다.
윤균

오윤균건설국장

지금 박 위원님이 좋은 지적을 해주셨는데 지방자치단체에 각종 구조물에 대한 안전진단을 할 수 있는 장비와 기술인력이 없습니다. 그래서 지난 번에 건설부에서 일단 육안으로 공정별로 판단할 수 있는 자료를 저희한테 제시한 바가 있습니다. 그것을 가지고 어디가 몇mm정도 벌어졌다. 어디는 어떻게 돼 있다고 하면 육안으로 상·중·하를 판단하는 판단기준은 내려와 있습니다만 대형구조물은 실제로 교량 밑의 상판과 교각사이에 교좌장치라든가 신축, 이음장치 등등 밑에까지 보려면 상당히 어려움이 있습니다. 그래서 사실은 그냥 겉으로 보는 결과밖에 안 됩니다. 겉으로 보기도 사실 어렵습니다. 거기는 "ㄱ"자 "ㄷ"자 식으로 돼서 사다리를 타고 들어가서 전부 봐야 되는데 그와 같은 장비가 저희 도에는 확보가 안 되어 있습니다. 그래서 저희들이 내년에 당초 예산이라도 구조물을 점검할 수 있는 최신장비를 외국으로부터라도 수입을 해서 활용할까 합니다만 지금은 전부 육안으로 판단하고 판단결과를 가지고 육안판단한 결과가 위험하다라고 판단이 되는 것은 제3기관인 용역기관이나 전문기관에 의뢰하는 길밖에 없습니다.

박영길위원

그래서 공무원 여러분들이 현장에 나오셔서 점검하시는 것도 사실 딱한 사항인데 점검하러 나가실 때는 인명피해나 재산상의 책임을 지고 나가는 것이란 말입니다. 그런데 사고가 났을 때 점검한 공무원들의 책임관계는 어떻게 나와 있습니까? 그 문제가 항상 구조적인 문제점입니다.
윤균

오윤균건설국장

보고드린 대로 육안으로 판단하는 것이기 때문에 콘크리트 속을 들어가 볼 수도 없는 것이고 해서 사실은 좀 어렵습니다. 그래서 제가 알고 있기로는 신행주대교도 안전진단을 나갔던 관계공무원들에 대해서는 별도로 문책한 사실이 없는 것으로 알고 있습니다. 육안으로 판단하는 것이기 때문에 언제 이 구조물이 무너질 것이다라는 것은 판단하기가 극히 어렵습니다. 그러니까 체험 내지는 체크리스트에 얼마이상 벌어졌다든가 부식이 됐다든가 그런 것을 가지고 달관적인 판단에 의해서 점검결과가 나오는 수밖에 없습니다.

박영길위원

이런 말씀은 왜 드리냐 하면 사실 우리가 소비생활이 1만불, 2만불인 소비시대에 살고 있다고들 하는데 구조물들의 제도적인 모순을 파악하는 것은 전근대적으로써 뒤따라가지 못하고 있으니까 이것을 빨리 고쳐서 시대에 맞게 해나가야 되는데 매일 공수레공전하면서 똑같은 방법으로 하기 때문에 한낱 말싸움밖에 안 되는 것입니다. 그래서 좀 고쳐나가는 방향으로 노력해서 점검을 하실 때도 책임을 가지고 나가야지 책임없이 나가면 가서 놀아도 되고, 장난해도 되고, 도시락 싸서 산에 가는 게 낫지 의미가 없는 것입니다. 그래서 항상 대책을 연구해야 되는데 대책은 안나오고 여기서 머무르니까 문제가 심각한 것입니다. 그러니까 대책좀 강구해 주시기 바랍니다.
윤균

오윤균건설국장

그래서 저희도 다각적으로 육안으로 판단된 것을 모두 직결해서 사진까지 전부 찍도록 했습니다. 주요 위험부위가 있는 곳은 사진을 찍어서 제출하도록 해놓았기 때문에 저희들이 사진도 보고 판별을 합니다만 솔직히 말씀드려서 도로상에 있는 각종 구조물들이 과거에 이등교 삼등교로 설계가 된 곳도 많고, 새마을 사업 스타일로 만든 구조물도 많고 그런 데다가 최근에 와서 차량이 대형화 됐기 때문에 사실은 많은 구조물들이 지금 피로를 느끼고 있습니다. 그래서 최근에 가설한 구조물 이외에는 상당히 피로도가 많이 진행이 되고 있는 것으로 알고 있습니다.
허석

허석위원장

전문기관이라는 말씀은 어디를 전문기관이라고 생각하고 계십니까?
윤균

오윤균건설국장

전문기관이라고 하면 대개 대학의 연구소가 있습니다. 지난번에 양평대교도 수원대학교 연구소에 의뢰를 해서 안전진단을 실시했고, 건설부의 건설시험소에 간단하게 체크하는 장비가 있는 것으로 알고 있습니다. 그리고 도로공사에도 장비가 있다는 얘기는 제가 들었습니다만 직접 보지는 못했습니다. 대개 대학부설연구소에 의뢰하면 교수들께서 직접 나오셔서 종합적으로 검토한 후 저희한테 결과를 제출하고 있습니다.
허석

허석위원장

지금 팔당대교 붕괴사고로 토목학회에 의뢰한 것 외에 아직까지 전문기관에 의뢰해서 조사한 것은 없죠?
윤균

오윤균건설국장

저희가 한 것은 양평대교, 광동교 2군데를 수원대학교 연구소에 의뢰해서 그 결과를 가지고 보수와 교량의 신설을 추진하고 있는 것입니다.
허석

허석위원장

또 다른 위원님 질의해 주십시오. 네, 양재수 위원님 질의하여 주십시요.

양재수위원

국장님께 몇 가지 묻겠습니다. 우리 도의회가 구성이 되고 건설위원회가 경기도 건설행정을 소관사항으로 해서 일을 하고 있는데 건설위원회가 도 건설행정에 조금이라도 기여하는 것이 있습니까?
윤균

오윤균건설국장

많은 기여를 해 주시고 계시죠.

양재수위원

현재 1년이 지났지만 제가 볼 때 도민의 소리가 도정에 전달된 것도 없고 건설위원회가 도 건설행정을 하는데 도움을 준 것도 없다고 제가 자평을 하는데 이 말씀을 왜 드리냐하면 매번 회의때마다 바쁘신 시간에 진행되는 업무에 대한 보고도 하고 저희가 질문도 하고 집행부에서 답변도 해주시는데 저는 그것이 지금까지 아무 효과가 없다고 봅니다. 그래서 도의회가 구성이 되고 위원회가 일을 하게 되면 적게는 자기 시·군 주민의 여론수렴이 돼서 건설행정에 반영이 되고 크게는 경기도 전체의 의견이 반영이 돼서 어떤 일을 할 때 입안이 되고 계획이 서서 집행부에서 집행을 해야 되는데 제가 볼 때는 건설위원회 위원뿐만 아니라 117명 전체의원들의 의견이 전혀 도정에 반영이 안 되는 것으로 알고 있습니다. 구체적으로 말하면 수도권정비법이라든지 국토이용관리법을 완화시켜달라고 중앙에 건의를 하셨다고 했는데 그 건의내용이 무엇인지 우리는 모릅니다. 또 도에서 중앙에 건의를 할 때는 적어도 소관 상임위원회와 협의를 해서 이런 것을 중앙부처에 건의를 해야 하는데 위원 여러분들께서는 여러 가지 좋은 의견이 없느냐 하는 것을 사전에 대화도 나누었어야 되고 지역의 예산편성을 할 때도 시·군에서 올라온 예산을 가지고 그냥 넘기는 것이지 저희 위원들의 의사가 예산측면에도 전혀 반영이 안되고 있지 않습니까? 그래서 여러 가지를 봤을 때 집행부와 의회와의 관계가 양수레바퀴라고 먼저번 이재창 지사님도 많이 말씀을 하셨는데 저희는 하는 것이 하나도 없습니다. 그래서 형식적인 업무보고는 필요가 없다고 봅니다. 제가 괜한 얘기를 드린 것 같은데 다음으로 2가지 정도 말씀을 드리겠습니다. 수도권정비계획법, 국토이용관리법의 완화에 대해서 건설부에 건의하신 내용을 저희 위원회 위원들에게 1부씩 주십시오. 그리고 제가 볼 때는 수도권정비계획법의 입법취지로 볼 때 경기도에서 몇 개 군은 입법취지에 해당이 안 되는 군이 있습니다. 경기도 36개 시·군을 중앙에서 일하기 좋게 일괄해서 묶었는데 필요없는 몇 개 군은 그 법의 적용을 배제하는 방안을 강구해 주시고 두 번째로는 하천선을 새로 긋는데 가평군의 경우를 보면 30년 40년동안 전혀 물이 근처에 올라오지 않았는데 엄청난 면적의 선을 그어 놓았습니다. 그래서 말도 못하게 민원이 많습니다. 그렇지 않아도 여러 제한법규에 의해 묶여서 아무 것도 못하는데 하천선까지 넓게 그어 놓으니까 개인재산권도 침해되는 것이고 개인이 무엇을 하려고 해도 할 수도 없어서 하천선 연안 고시한 선을 현실에 맞게 재조정하실 수 없는지, 이것은 외람된 말씀입니다만 용역을 주면 용역회사에서 한대로 전혀 현장고려를 하지 않고 그대로 넘어가는 것 같습니다. 용역회사야 우리 도민의 생활상을 알 수도 없는 것이고, 용역하는 사람들이 왔다갔다하면서 "크게 긋자, 적게 그어 놓으면 욕먹으니까 크게 긋자"는 식으로 하는데 하천선을 재조정하실 수 없는가를 묻습니다. 그리고 교양문제가 나왔는데 이것은 도에서 관리하는 것은 아니지만 청평에 청평발전소 위로 차가 다니고 있습니다. 며칠전에 T.V에도 나왔었는데 청평대교를 그 밑에다 놓는다고 도로과장께서 언젠가 위원회에서 보고하신 것으로 아는데 청평대교의 추진사항이 어떻게 돼가고 있는지 3가지 사항을 답변해 주십시오.
윤균

오윤균건설국장

양 위원님께서 말씀하신 첫째 수도권정비계획법, 국토이용관리법과 관련해서 중앙에 건의한 내용은 건설위원회 각 위원님께 자료를 제출해 드리도록 하겠습니다. 그리고 두 번째 하천기본계획을 말씀하시는 것 같습니다. 그런데 어느 지역이 그렇게 잘못됐는지, 치수과에서 기본계획을 용역을 주고 결과를 받아서 공무원들이 심사를 하고 저희도의 대학교수를 포함해서 구성된 하천관리위원회의 심의를 받아서 최종 하천기본계획을 심의해서 건설부에 올리는 사항도 있고 도가 결정하는 사항도 있는데 그것이 어느 지역인지…….

양재수위원

가평의 조종천입니다.
윤균

오윤균건설국장

네.
성수

김성수위원

양주의 석현천도 기본계획이 되어 있는 것이 상류가 하류보다 더 넓습니다.

양재수위원

아까 토목학회니 위원회니 그런 사람들을 자꾸 행정에서 말을 하는데 그 사람들이 그 지역의 유역을 보고 비가 많이 왔을 때는 어느 정도 물이 찰 것이다. 그러면 폭은 얼마로 해야 되겠다는 원칙론을 가지고 학술적으로 하는 것 아닙니까? 그래서 행정이 앞으로는 법도 지역별로 적용하는 테크닉을 가져와야지 일괄해서 묶는 행정은 앞으로 지양해야 될 것 같습니다. 현재 하천의 형태나 생김새를 볼 것 같으면 폭은 좁다 하더라도 하천이 엄청나게 깊은 곳은 물이 많이 가도 전혀 올라오지 않습니다. 도상으로 나타나는 선만 가지고 묶는 모양인데 그런 문제를 전문가와 협의를 했다고 하는 것은 당연한 말씀입니다만 현장에 가보지 않으면 자세히 모릅니다. 그래서 재조정을 할 수 있는 방법을 연구해 주셨으면 좋겠습니다.
윤균

오윤균건설국장

하천기본계획이 불합리하게 잘못 됐다라고 하면 그런 것은 저희들이 재검토를 하도록 하겠습니다.
성수

김성수위원

국장님, 하천기본계획이 몇 년도에 수립이 됐습니까?
윤균

오윤균건설국장

지금 연차적으로 계속하고 있습니다.
성수

김성수위원

신천 하수계획은 '79년도에 돼있는 것으로 알고 있습니다. 그런데 그 당시에 유수량의 계산방법을 어떻게 했는지 몰라도 현재 하천가지고도 충분한데 엄청나게 넓게 잡아 놓고 있습니다. 과거보다 산에 나무도 많고 그래서 유수량이 과거보다 줄어드는 곳도 있고 요즘은 하천개수공사를 하는데 석축으로 해서 하폭이 깊도록 하천개수를 하는데 주민들이 볼 때 하폭이 턱없이 넓으니까 불합리하게 되어 있지 않느냐 그러니까 새로 조정할 필요성도 있고 상류가 하류보다 넓다는 것은 사실 납득이 가지 않습니다. 하류가 깊어지니까 유수량을 계산할 때 그렇게 했는지 모르겠습니다만 잘못된 얘기가 아니냐, 그래서 차제에 그런 것도 다시 검토를 해 주십사 하는 것입니다.
윤균

오윤균건설국장

잠깐 양 위원님 말씀하신 사항을 마저 답변드리겠습니다. 청평대교는 지금 건설부 서울지방국토관리청에서 실시설계가 끝나서 금년 11월에 착공할 것으로 저희들이 알고 있습니다. 그렇게 되면 현재 청평댐에 8톤이상 차량통행제한 조치는 신청평대교가 끝날 때까지는 불가피하게 8톤이상 차량은 통제가 되고 건설부가 '95년까지 완공할 계획으로 추진하고 있는 것으로 알고 있습니다.
허석

허석위원장

네, 박명학 위원님 질의하여 주십시요.

박명학위원

한 가지만 여쭈어 보겠습니다. 개발제한구역내에 제도개선건의를 여러개 하신 중에서 12번째 G.B내 국민학교, 중학교 건립허용이 답변회신에 의하면 결과가 조치불가하다고 했습니다. 그런데 시흥시의 경우를 말씀드리면 시흥시 대야동에 대야중학교를 설립하려고 하는 것 아시겠죠?
윤균

오윤균건설국장

네.

박명학위원

그렇다면 대야중학교를 설립하기 위해 중학교를 설립하기 위한 대지 구입비를 안산교육청에서 받아가지고 있는 것으로 알고 있습니다. 그렇다면 회신결과에 의하면 조치가 불가하다고 했는데 실질적으로 중학교 설립이 불가한 것입니까?
윤균

오윤균건설국장

G.B지역내 국민학교, 중학교까지는 설립을 할 수 있도록 되어 있습니다만 건설부에서 G.B지역내 학교 운영문제는 G.B지역안에 국민학교, 중학교에 들어갈 학생들을 수용할 수 있는 것만 가능하다. 그래서 최소한 G.B지역내 국민학교나 중학교에 다니는 학생들이 50%이상, 6·70%는 되어야지 일반지역에 있는 국민학생, 중학생도 G.B지역내 학교에 다닐 수 있도록 지금 운영하고 있습니다. 그리고 그린벨트지역내 있는 학생들을 위주로 하는 국민학교, 중학교를 설립하려다 보니까 실제 G.B지역내 국민학교, 중학교 취학아동들 보다 일반지역의 아동들이 많기 때문에 건설부가 지금 허용을 하지 않고 있습니다. 남양주군에 있는 진건중학교 문제는 G.B지역내 있는 중학교대상 학생이 60%가 넘는 것으로 알고 있습니다. 중앙정부가 보는 견해는 그린벨트는 가능한 훼손해서는 안되겠다는 대전제가 깔려 있기 때문에 사실 지방정부가 볼 때 국민학교가 됐든, 중학교가 됐던 우리 세금을 내서 학교부지를 사야 되는데 일반지역은 땅값도 비싸서 우리 교육청에서도 가능한 G.B지역내 적지가 있다면 이쪽지역으로 입안을 하는 사례들이 많습니다. 그렇지만 중앙정부가 보는 시각과 우리 도나 교육청에서 보는 시각의 차이가 많기 때문에 의회에서도 대집행부 건의도 한 것으로 알고 있습니다만 조치불가로 통보되었음을 양해해 주시기 바랍니다. 이 문제는 지난 번 당정협의회때도 이 자료를 제출해서 지속적으로 중앙에서도 다시 개선을 하려고 심층 분석하고 있는 것으로 알고 있습니다.
성수

김성수위원

제가 몇 말씀 더 드리겠습니다. 인접시·군의 위원장님한테는 미안한 말씀이지만 그린벨트에는 수없이 감사를 받는 것으로 알고 있습니다. 물론 우리 지역이 더 많이 받는다고 해서 불평하는 것으로 들으실지 모르지만, 쉽게 그린벨트지역내 주민에게 가장 큰 문제가 되는 것이 상대적 빈곤감입니다. 쉽게 다른 지역내에서는 소용되는 것이, 물론 감사에 피해나가고 해서 그런지 모르겠습니다만 특히 의정부와 고양과의 경계가 되어 있는 양주군 같은 곳은 건설부나 경기도의 상장타케트로 되어 있어서 양주군에서 못하는 축사를 고양 가서 하고 있습니다. 하우스에서 천둥오리를 기르는데 개울건너 고양 가서 하는데는 문제가 안 되는데 양주에서는 계속적으로 단속이 되니까, 우리 양주군이 군수를 잘못 만난 건지, 양주군에 똑똑한 사람이 없어서 계속 찍어누르는 것인지, 건설국장님이나 도의 공무원들이 생각 좀 해주어야겠다, 똑같은 그린벨트인데도 의정부시내는 그전부터 공장도 있고 다 있습니다. 양주군에는 천성농원 말고는 거의 몇 건의 불법사항도 없고, 아마 제가 알기로 경기도내에서도 천성농원 빼고는 그린벨트가 가장 잘되어 있는 지역입니다. 그럼에도 불구하고 계속적으로 불이익을 당하고 인접 고양시, 의정부시와 비교해 볼 때 고양에서는 버젓이 하는 것을 왜 양주군에서는 못하느냐, 쉽게 양주군 삼하리 주민이 고양 가서, 실제로 개울 건너가서 하고 있단 말입니다. 법을 집행하는 사람이 똑같이 형평을 갖고 해준다면 주민들의 위화감이 그만큼 적어질 것이 아니냐, 또 군부대나 변전소등의 형질변경시 경기도나 관공서로부터 허가를 받도록 되어 있지요? 그러니까 군부대의 막사를 짓거나 임야훼손을 하거나 한전소에서 변전소를 지을 때 허가를 받도록 되어 있지요?
윤균

오윤균건설국장

물론입니다.
성수

김성수위원

그런데 주민들이 느끼는 것은 바로 그것입니다. 몇만 평씩의 멀쩡한 자연경관은 밀어 붙여도 상관없고 그린벨트내 농산물 건조기 창고 한 평을 건조하는데는 허가를 안 내준단 말입니다. 그래서 경기도에서 허가를 내줄 권한이 있다면 무리한 요구같지만 건조기는 정부에서도 권장하는 사업이니까 경기도에서 배터리로 해서 주민들이 편의 좀 느끼고 빈곤감을 느끼지 않게 해주시기 바랍니다. 그리고 양주군 좀 덜 때려 잡으시오. 건설부에서 나오는 것은 어쩔 수 없지만 인접 시·군과 비교해 볼 때 양주군의 위화감은 말도 못하게 심합니다.
윤균

오윤균건설국장

고양시와 양주군이 같은 G.B지역이면서 허용하는 차이가 많이 있는 것 같은데 그것은 한수이북 지역에 대한 G.B단속권한을 북부출장소장에게 위임해 놓고 있습니다. 이 점은 북부출장소에 이야기를 해서 양주군과 고양시가 같은 규정을 가지고서 집행하는 과정에서 차이가 있다면……
성수

김성수위원

건설국장님이 고양 신도읍에서 장흥면 삼하리로 가보시면 아시겠지만 고양근교까지는 하우스 안에 들어가면 그야말로 호텔입니다. 그리고 화훼판매장까지 다 갖추고 있는데 양주군에서는 단 한 건이 없습니다. 주민들이 거기서 보통 위화감을 느끼는 것이 아니니까, 똑같이 단속을 하든지 아니면 양주군을 봐주든지 둘 중에 한 가지를 해주십시오. 법이 형평을 잃지 않는다면 문제 될 것이 없으니까 경기도 당국에서도 양주군을 3년간 빼주든지 그런 식으로 해주십시오.

박명학위원

몇 가지 보충질의를 하겠습니다. 국장님 답변에 의하면 아마도 국민학교나 중학교설립이 절대 불가한 것으로 말씀하시는데 그럼 시흥시같은 경우에는 일전에 안산시 교육장이 시·도의원 간담회를 가진 적이 있었습니다. 그 간담회때 분명히 교육장 말씀이 대야중학교에 대한 용지보상을 즉시하고 국민학교 설립을 곧 시작하겠다는 말씀을 하셨습니다. 지금 제가 알기에는 우선 절차상 학교용지고시승인을 지사가 해주시는데 있어서 건설부 장관의 동의를 얻어서 해준 것으로 알고 있습니다. 이것이 불가하다고 하면 학교설립이 불가한 것 아닙니까? 그럼 안산시 교육장은 어떻게 시·도 의원들 앞에서 간담회를 하면서 중학교 설립을 곧 하겠다고 이런 말을 하는 겁니까. 그럼 예를 들어서 이런 불가조치가 내렸다고 하면 교육청이라든지, 시에다가 통보를 해서 지역주민들한테 또는 시·도의원한테 사실을 공개하도록 유도해 주셔야 되는 것 아닙니까?
윤균

오윤균건설국장

G.B지역내 국민학교라든가 중학교 설립문제는 당해 시로부터 저희한테 올라옵니다. 저희한테 올라오면 검토를 해서 건설부장관에게 승인요청을 올리면 거기에서 결과가 건별로 내려옵니다. 저희들이 이것은 포괄적으로 올렸던 내용들이고 아까 말씀드린 G.B지역내 취학아동이 6·70%가 된다라고 했을 때 일반지역에는 땅은 비싸고 공지가 없고 입지할 곳이 없을 때는 G.B지역으로 불가피 가야 된다라고 해서 저희들이 건의를 올리고 있습니다.

박명학위원

지금 대야중학교에 대해서 건설부에 건의를 하신 것입니까? 아직 건의가 되지 않고 있는 것입니까?
윤균

오윤균건설국장

대야중학교는 시흥에서 저희한테 아직 서류가 올라오지 않았습니다.

김규배위원

건설국장님, 장시간동안 답변하시느라 고생 많으십니다. 3가지만 간단하게 물어보겠습니다. 그 동안 신행주대교가 붕괴되기 전에, 경기도내에서 이 사고가 있기 전에도 교량의 전체적인 안전진단을 해본 사실이 있습니까?
윤균

오윤균건설국장

전체적으로는 하지 않고 도가 관리하는 지방도상에 있는 구조물 중에서 도로관리사업소가 유지관리를 담당하고 있습니다만 도로순찰을 통해서 위험하다고 나름대로 판단되는 교양에 대해서는, 예를 들면 양평대교, 광주의 광동교, 또는 여타 지역의 노후구조물의 보수를 지속적으로 해오기는 했습니다.

김규배위원

정기적인 진단은 이번이 처음이군요. 전체적으로 일괄진단한 것은 처음입니까?
윤균

오윤균건설국장

그렇습니다. 사실은 춘추로 도로정비를 하게 되어 있습니다.

김규배위원

이것을 물어보는 이유는 소잃고 외양간 고치는 식으로 할 것이 아니라 앞으로는 교양뿐이 아니고 모든 구조물을 정기진단 식으로, 주먹구구식이 아니고 경기건설을 책임지고 있는 건설국에서 이번 사고를 계기로 경험도 얻었고 얼마나 어려운가도 느꼈으니까 건설국에서는 정기진단을 계획성있게 해서 안전진단을 해주십사 하는 건의를 드리는 것이고, 두 번째 상당히 고무적으로 지역발전에 악법이고 개발의 장애요인이 되는 여러 가지를 이번에 대폭 중앙에 건의를 했는데 이것 역시 이번에 상당히 많은 건수를 건의했는데 이렇게 경기도에서 대폭 건의를 한 것이 상당히 획기적이라고 보고, 고무적인 답변은 나오지 않았습니다만 과거에 이렇게 한꺼번에 대폭적으로 건의를 해본 사실이 있습니까? 이것은 왜 물어보느냐 하면 연말 대선을 앞두고 각 당의 후보자들이 공약을 남발하고 하던 것을 이제야 수렴하는 것인지, 앞으로도 계속적으로 경기건설을 책임지고 있는 경기도 건설국에서 건설국장이하 관계공무원이 노력해서, 또 의회가 구성되었으니까, 아까 어느 동료위원이 말씀하신 대로 이번에는 중앙건의를 하는데 있어서 집행부에서 생각하는데로 해서 중앙건의를 한 사실로 나타났는데 앞으로 곁들여서 의회와 사전의논해서 보고와 아울러서 숙의해 가지고 대폭적인 건의를 자주 할 수 있는 기회를 마련할 수 있는지에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.
윤균

오윤균건설국장

제가 개발제한구역관리업무를 맡은 지는 금년 2월 1일부터이기 때문에 솔직히 말씀드립니다만 사실 구체적인 사항은 잘 모릅니다. 그러나 제가 볼 때는 개발제한구역내 거주하시는 우리 도민들이 생활불편 등 여러 가지 어려움이 있는 것을 알고 있습니다. 그래서 나름대로 피해가 최소화되도록 해서 그간 수차 건의는 되었습니다만 건의됐던 것을 집약해서 보고드리는 것이니까 그렇게 이해를 해주시고 앞으로 건설행정에서 중앙정부에 건의할 사항 같은 것은 시급을 요하지 않는 사항은 가능하면 위원님들과 협의를 거치도록 하겠습니다. 문제제기와 위원님들의 좋은 고견을 주시면 그것을 같이 취합해서 건의를 하는 방향으로 운영을 해나가겠습니다.

김규배위원

첨부해서 말씀드리겠습니다. 이번에 대폭적으로 건의를 했습니다만 중앙에서 심의를 해가지고 우리에게 만족하게 답변이 안나온 것들도 여러 가지 자료를 보완해서 계속적으로 중앙에 집요하게 건의해서 해결될 수 있는 방향으로 노력해주시고 마지막으로 한가지만 더 질의하겠습니다. 수방대책으로서 골프장에 많은 공무원이 상주 배치되어 있다고 보고를 하셨는데 이것은 결국 수방대책을 위해서 그러는 것인데 골프장에 꼭 공무원을 배치하는 이유가 있습니까? 16개소 같은 경우에는 상당히 위험지역으로 판명되었기 때문에 공무원을 배치하는 것으로 판단되는데 국장님께서 16개소에 공무원을 배치하는 이유를 설명해 주시기 바랍니다.
윤균

오윤균건설국장

숫자는 정확히 기억을 못하겠습니다만 골프장 건설 중에 있는 것이 여러 군데가 있습니다. 16군데는 대개 토목공사가 30% 이상에서 50%, 80%정도 진척되어 있는 지역입니다. 착공단계에 있는 골프장들은 다 제외하고 소위 강우가 있을 시에 피해가 우려되는 골프장 16개를 생활체육과에서 골라서 도의 국장 8명에게 각각 2개회 골프장을 맡도록 했습니다. 그러면서 표현이 상주로 되어 있습니다만 우기시에 나가고 보완대책을 강구할 때까지 중점적으로 군·읍·면 공무원이 나가서 미비사항이 보완이 되었는지 안되었는지를 지속적으로 점검을 했습니다. 따라서 골프장에 관계공무원이 2명씩 상주해 있는 것은 아닙니다. 미비사항을 보완하기 위해서 행정지시를 통해서 보완하는 기간동안 도와 군·읍·면에서 집중적으로 지도, 관리를 해서 보완을 해온 상태입니다. 그러나 앞으로 강우가 심하게 온다고 하면 즉시 지정한 공무원을 현지에 파견해서 미리 대응하도록 해야 되겠습니다.

김규배위원

대형 건설업체에서 골프장을 허가 받아가지고 골프장을 만들고 있는 회사라면 상당히 큰 업체들인데 우리 공무원들이 그런 곳에 심혈을 기울이고 시간을 빼앗겨서야 되겠는가 하는 생각이 들고 일반 개인이 무슨 건축을 한다든지, 일반 개인이 공사를 할 때 같으면 행정조치를 즉각즉각 해가지고 말을 상당히 잘 듣는 형편인데 대기업이나 상당히 큰 업체에서 하다보니까 공무원들 말을, 속된 얘기로 우습게 보고 잘 안 듣지 않느냐, 항간에 경기도 각 건설현장을 다녀보면 건설관계공무원들에게서도 솔직하게 말씀들이 나오고 있습니다. "좀 큰 건설회사의 건설현장에 나가서 지시를 하면 말을 안 듣는다. 건설회사측에서 말을 안 듣는다", 이것이 우리 공무원들의 모든 답변입니다. 이것은 뭔가 경기도내 건설업체에 문제가 있지 않느냐, 공사입찰을 해서 공사하는 업체에서도 말을 안 듣는 입장이고 감독청에서도 일일이 쫓아다니면서 감독할 수 있는 공무원 수는 적고, 이런 입장인데 앞으로 건설현장에서도 강력한 대응을 해야 되지 않나 하는 생각이고 공무원 말도 안 듣는다고 하면 이것은 사회가 땅에 떨어지는 꼴밖에 안되니까 말도 안 되는 얘기다 이겁니다. 그리고 골프장 같은 경우에 대회사다 해서 우리 공무원들이 말을 잘 안 듣는다고 하는데 좀더 강력하게 공무원들의 권위도 찾고 공무원들이 나쁜 짓 하는 것도 아니고 바른 소리하고 지적하는 것인데 그런 사회통념상으로 공무원들 말도 안 듣는다는 소리가 나오면 안되지 않느냐, 하는 여러 가지 취지에서 건설국장한테 지적사항으로 말씀드리는 것입니다.
윤균

오윤균건설국장

알겠습니다. 사실은 우리 감독요원들이 현장에 나와 있는 회사의 소장을 휘어잡을 수 있는 능력과 현장경험, 또 경륜, 이와 같은 복합적인 감독공무원의 자질에도 문제가 있고, 또 사회적으로 일고 있는 상호불신풍조, 또 건설업계가 안고 있는 어려움, 잘 아시겠습니다만 건설업계에서도 제가 알기에는 과거와 같이 호황도 아니고 또 덤핑을 한다든가 하는 어려운 여건 속에서 일을 하다 보니까 감독공무원들이 막말로 현장소장 머리 위에서 거머쥐고, 뒤흔들어 주고 주요한 부분에서 잘못된 것은 과감하게 지적해 주고 하는 감독기능이 그런 수준까지 안 와 있습니다. 그러다 보니까 일부에서 우리 감독공무원들을 모른다라고 해가지고 얕본다든가 그러한 사례들이 종종 있는 것으로 알고 있습니다. 그러나 현 여건상 어떻게 해결할 길이 없습니다. 비단 우리 건설현장뿐만이 아니고 사회적으로 여러 분야가 다 어려운 상황 속에서 우리 공직자들이 일을 하고 있는 것이 아니겠느냐, 전 그렇게 봅니다. 그래서 가능한한 저희들이 자주 현장소장회의를 통해서 현장관리에 대한 교육도 시키고 또 기술자의 긍지라든가 책임감이라든가 자부심을 갖도록 하는 등 제가 현장소장회의가 있을 때마다 일련의 내용들을 강조를 많이 합니다만 태어난, 자라난 여건이 다르기 때문에 도의 국장이 몇 마디 한다고 해서 따라오지 않습니다. 사실 어렵습니다. 그렇게 이해를 해주십시오.
허석

허석위원장

질의하실 위원 더 안 계시면 질의·답변을 종결하는 것이 어떻겠습니까? 건설국장님 수고 많이 하셨습니다. 이제 퇴장하셔도 되겠습니다. 잠시 휴식을 위하여 약 10분간 정회코자 하는데 위원님들 어떻습니까? 그러면 10분간 정회를 선포합니다.

「좋습니다」하는 위원 많음

「좋습니다」하는 위원 많음

19시05분 회의중지

19시15분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 그러면 공영개발사업단 관리담당관 나오셔서 업무현황을 보고하여 주시기 바랍니다.
봉수

윤봉수관리담당관

공영개발사업단 관리담당관 윤봉수입니다. 제가 금년 7월 15일자로 부임을 했습니다. 그 이후에 저희 공영개발사업단의 간부가 인사이동에 의해서 바뀌었기 때문에 간부소개를 업무보고 전에 올리겠습니다. 이국돈 용지과장이 민방위계장으로 전보가 됐고 그 후임에 수원시에 근무하던 방광업 과장이 '92년 8월 6일자로 용지과장으로 부임을 했습니다. 다음 신현두 한강개발과장이 도시국 도시개발과 구획정리계장으로 전보가 됐고 그후임에 미금시에 근무하던 김석우 과장이 '92년 7월 21일자로 한강개발과장으로 부임했습니다. 이상 소개를 마치겠습니다. 제가 간단하게 저희 공영개발사업단의 업무를 보고드리겠습니다. 공영개발사업단 업무보고
이상 간단히 저희 사업단에서 추진하고 있는 9가지 업무에 대해서 보고해 올렸습니다.
허석

허석위원장

수고하셨습니다. 이어서 질의하실 위원 계시면 질의·답변 시간을 갖겠습니다. 네, 김성수 위원님 질의하십시오.
성수

김성수위원

양주 공업용지조성사업에 대해서 질의하겠습니다. 양주공업용지가 지방자치제를 하기 전에 그 이득금의 배분을 경기도가 6, 양주가 4를 하기로 불평등 계약을 했습니다. 그리고 지난해 '91년도 행정사무감사때 분명히 이 자리에 오신 단장님이 5대 5로 해주신다고 그랬고 경기도 공영개발사업단이 갖는 50%도 양주군에 똑같은 사업을 할 때 전액 투자하신다는 것을 속기록에 남겨 놓았습니다. 그런데 양주군에 다시 회시온 것을 보면 6대 4로 맺은 불평등 계약이 도저히 변경이 안 된다고 합니다. 이에 대해서 우리가 회의를 할 때 속기록에 남는 단장님의 말씀이 아무런 효력이 없다면 질의하나마나가 아닌가 생각하는데 거기에 대한 해명을 해주시기 바랍니다. 의회에서 질의해서 답변한 자료가 아무 효과가 없다면 회의해서 답변 받으나마나 한 것 아닙니까? 6대 4로한 불평등계약을 단장님이 5대 5로 한다고 했고 50%도 양주군에 똑같은 사업을 할 때 재투자하기로 분명히 속기록에 남아 있습니다. 그런데 이번에 양주군에 의뢰온 것은 처음과 똑같습니다. 그러면 도의회에서 회의를 통해서 결정된 것은 아무런 효력이 없는 것인데 그 부분에 대한 답변 좀 해주십시오.
헌원

이헌원공영개발사업단장

제가 답변드리겠습니다. 김 위원님께서 그런 말씀을 하셨는데 내무부 공기업지침및경기도공영개발법설치조례 제14조 제1항에 도가 60% 시가 40%로 되어 있습니다. 그래서 그 당시에 제가 위원님들에게 50%대 50% 문제는 앞으로 검토한다는 것으로 답변을 올렸지 그렇게 하겠다는 말씀은 안 드렸고 만약에 내무부 공기업지침이라든가 조례에 문제가 있으면 이 문제를 저희가 절차를 밟아서 지사님께도 말씀드려서 협의를 한다는 말씀입니다. 그러나 양주군에 50대 50으로 해달라는 문제에 대해서는 저희가 답변을 안 할 수가 없었습니다.
성수

김성수위원

그리고 그 지침 중 공공용지 3,263평에 대해서는 보상비가 작년에 따로 책정이 됐죠? 본래는 3,263평에 대해서 보상비를 안 주는 것으로 예산서에 잡았다가 다시 추가예산을 잡아서 3,263평은 공영개발사업단에서는 양주군 땅이 그대로 다시 양주군 땅이 되니까 보상을 안 해 주는 것으로 예산을 잡았습니다.
헌원

이헌원공영개발사업단장

그래서 저희가 지금 완공단계에 있기 때문에 양주군에서 당초에 양주군 땅에 대해서 용역을 주어서 감정의뢰를 하고 있습니다.
성수

김성수위원

3,263평에 대해서 공영개발사업단에서 당초에 보상계획이 없지 않았습니까?
헌원

이헌원공영개발사업단장

그러니까 양주군 땅에 대해서는 저희가 감정가에 의해서 보상을 줍니다.
성수

김성수위원

그리고 분명히 공기업지침에 경기도가 갖는 60%를 양주군에 똑같은 사업이 있을 때 재투자하기로 되어 있는 서류를 제가 드렸는데
헌원

이헌원공영개발사업단장

그런데 재투자 문제는 양주군에서 사업이 이루어졌다고 해서 양주군에 재투자하는 개념으로 해석하지 않고 원칙에 의해서 지사의 결심에 따라서 여러 가지를 감안해서 경기도의회에 제출하는 것이지 꼭 나머지 이익금을 양주군에 재투자한다는 것은 그런 원칙은 없고 물론 양주군이 여러 가지 종합검토 해봐서……
성수

김성수위원

그럼 단장님이 속기록에 있는 기록이 검토해 보겠다라가 아니라 그렇게 하겠다라고 하셨으면 지금 어떻게 답변하시겠습니까? 쉽게 얘기해서 속기록에 분명히 질의·답변한 것이 있는데 책임자로써 말 하시는 게 그때 난 잘못 알았고 이렇더라 하고 얘기를 하면 도의회 의원들이 매일 회의하면 무슨 소용이 있습니까?
헌원

이헌원공영개발사업단장

그 문제 40대 60이라는 것은 공기업지침이라든가 조례에 의해서 말씀을 드리면 양주에 특별한 사정을 고려해서 50대 50으로 배분하는 문제에 대해서는 저희가 조례라든가 여러 가지를 검토해서 그런 방향으로 연구·검토하겠다고 답변을 드린 것입니다. 그 문제는 지사님께도 제가 답변내용을 읽어드리면서 개발배당금을 50대 50으로 고려하겠으나 5천여평의 도로조정된 부분에 대해서는 보상 검토하겠음 이렇게 말씀드렸습니다. 이런 지침과 도의 문제가 있기 때문에 그 문제는 여기서 저희가 50대 50으로 나눈다고 확실하게 답변을 드리지 못합니다. 그러니까 거기에 대해서 검토를 해서 가급적이면 김 위원님 말씀대로 50대 50으로 연구·검토하겠다는 말씀을 드리겠습니다.
성수

김성수위원

경기도 조례로 바꿀 수가 있는 것입니까?
헌원

이헌원공영개발사업단장

경기도 조례를 바꾸어야 되는 것인지 저희가 이 문제에 대해서 검토를 못해 봤습니다만 지사방침을 검토해야 되기 때문에 나중에 검토를 해 보겠습니다.
성수

김성수위원

검토를 해서 언제까지 답변을 주시겠습니까?
헌원

이헌원공영개발사업단장

양주군 보상이라든가 이런 것이 지금 감정단계이기 때문에 저희가 조속히 매듭짓도록 하겠습니다.
성수

김성수위원

그러면 이루어진 다음에 거기에 대한 자료를 주시기 바라면서 질의를 끝내겠습니다.
허석

허석위원장

네, 박영길 위원님 질의해 주십시오.

박영길위원

공무원 여러분들 늦도록 고생이 많으십니다. 팔당대교에 대해서 여쭈어 보겠습니다. 토목학회 기술자들이 결과를 회시한다고 하는 날짜가 20일인데 20일이면 내일모레입니다. 오늘 건설위원회가 모여서 질의·답변을 하고 있고 오늘 결론이 나온 것 같은데 결론이 나온 것을 말씀드릴 수가 있습니까?
헌원

이헌원공영개발사업단장

그것은 제가 말씀드리겠습니다. 지금 신문에 나와있는 사항은 토목학회가 만든 사항이 아니고 기자가 일방적으로 썼기 때문에 토목학회에서 각 언론사에다 그것은 사실과 다르다는 메세지를 보낸 바 있습니다. 그래서 20일경에 3개월로 마감이 됐습니다만 뒤에 나와있는 토목학회 교수들이 신행주대교도 원인분석을 담당하고 있습니다. 그래서 저희로써도 독촉을 자꾸 하고 있는데 아마도 늦어질 것 같다는 보고가 있으나 저희가 이것에 대한 결과가 오면 건설위원님들에게 별도의 상임위원회를 개회하지 않고 간담회 형식으로라도 그 결과를 보고드리겠습니다. 아직 결론이 안 났습니다.

박영길위원

무슨 말씀인지 알겠는데 안전진단을 의뢰한 측이 어디입니까? 토목학회에 안전진단을 어디서 의뢰했습니까? 공영개발사업단에서 했죠?
헌원

이헌원공영개발사업단장

네.
허석

허석위원장

답변하실 분이 발언대에 서서 하십시오.

박영길위원

안전진단을 토목학회에서 했는데 사실 내 돈 주고 내 집에 대한 문제점을 부탁한 것 아닙니까, 그러면 안전진단을 하는 과정에서 공영개발사업단은 남의 일처럼 지금껏 전혀 관여를 안 했습니까? 아니면 서로 의논하면서 협의하면서 경과보고 들으면서 했습니까?
헌원

이헌원공영개발사업단장

매번 현지조사할 때나 협의회 개최할 때 저희가 참석을 했습니다. 그리고 교수들이 원인이나 모든 문제에 대해서 후리토킹을 하는데 저희들이 매번 참석을 했습니다.

박영길위원

우리도 건설위원회 위원들이라서 들을 수 있는 입장이 되니까 참석하셔서 보신 결과 어디까지 진행이 됐는지 그 과정을 간단히 말씀해 주십시오.
헌원

이헌원공영개발사업단장

아직 결론이 안 났는데……

박영길위원

결론은 난 것 아닙니까? 20일이면 내일모레인데 발표만 안 된 것이지.
래균

강래균개발담당관

개발담당관 강래균입니다. 지난 번 8월 14일 17시에 토목학회에서 연구진단 중간3차 발표회를 가졌습니다. 그전에는 1차와 2차에도 참석을 했습니다만 그때는 주로 연구하는 과제에 대해서 추가로 자료요구를 많이 했습니다.

박영길위원

8월 14일입니까?
래균

강래균개발담당관

네, 8월 14일에 제가 참석했는데 그때 논란이 된 것이 뭐냐하면 수화열 및 건조수칙에 의한 균열이 아니냐 이렇게 해석을 하고 있습니다.

김규배위원

구체적으로 그 뜻이 무엇인지 설명해 주세요.
래균

강래균개발담당관

수화열이라는 것은 시멘트가 굳을 때 자체에서 생기는 열을 말합니다. 그래서 콘크리트가 수축을 하고 건조하는 과정에서 균열이 생긴 게 아니냐는 판단이 되고 있습니다. 물과 시멘트를 넣고 화학작용할 때 열이 생깁니다. 그런데 열이 생길 때 콘크리트의 두께가 얇으면 바깥에 있는 공기하고 쉽게 접촉해서 식기 때문에 괜찮은데 콘크리트가 두꺼우면 열이 발산할 때 빼주지 않습니다. 아직 구체적인 내용은 모르지만 그날도 저희가 갔는데 회의에 저희는 참석을 못하게 했습니다. 그래도 국장과, 과장이 나중에 회의종말쯤에 들어가서 그 사람들 얘기를 들어보았는데 그 사람들 얘기는 뭐냐하면 대학교수 7명이 그날 난상토론에서 자기가 연구한 것을 대충이나마 자기의 연구보고서를 제출해서 그것을 취합하는 중인데 취합하게 된 것은 서울대학교 강영진 교수, 연세대학교 변근주 교수한테 발표문 전부를 넘겨주고 19일 16시에 최종 마무리 회의를 한다고 해서 저희가 내일 또 가기로 계획하고 있습니다.

박영길위원

말씀도중에 죄송하지만 주인을 못 들어오게 하는 이유가 무엇입니까?
래균

강래균개발담당관

교수들 얘기는 저희들이 있으면 답변하기가 어려워서 그런지 좌우간 저희보고 나가라고 합니다. 자체 내에서 하는 것이기 때문에 너희는 결과만 받으면 되지 왜 들어오느냐고 하지만 저희는 가서 뭐가 어떻게 돌아가고 있는지는 알아야 되지 않겠나 해서 나중에 염치를 무릅쓰고 들어가서 듣고 했는데 그 사람들이 그 동안 사실 고생들도 많이 하셨습니다. 결과보고가 나오면 아시겠지만 그간에 우리도 지원해줘 가지고 균열난 것을 전부 조사를 했습니다. 그 조사결과와 본을 떠서 압축강도해보고 했는데 그 중에서도 균열난 부분을 지금 현재 접착제로 수지를 넣어서 접착을 했습니다. 그런데 그걸 깨트려 보니까 어떤 현상이 생기느냐 하면 수지로 붙인데는 깨지지 않고 수지로 붙인 부분의 1cm 바깥에서부터 양쪽에 파괴가 되었습니다. 그래서 당초 설계강도부터 문제가 있는 것이 아니냐, 이런 구체적인 논란을 하는데 굉장히 투쟁을 하면서 논란을 하더군요. 최종결과는 19일에 다시 회의를 해서 그때 마무리를 지어서 저희들에게 통보해 줄 예정입니다. 당초에는 8월 20일인데 19일에 4차 회의까지 해야 최종결과가 나오는데 프린트기간은 줘야되지 않겠느냐 하는 것이 그날 종합적인 의견이었습니다. 그래서 그분들한테 독촉은 하지만 19일 4차회의에 저희들도 참석을 하려고 계획하고 있습니다.

박영길위원

그러면 결과적으로 공영개발단이나 건설위에서 할 수 있는 일은 솔직히 무엇입니까? 수당을 받으시는지는 몰라도 밤이 늦도록 공무원들이 일을 하고 있는데 이런 것들이 아무 의미도 없는 것 아닙니까? 그래서 행주대교 같은 경우도 유원건설의 도면을 입찰로 봐놓고 유원건설에 도급하청주기로 해놓고 원정회사는 도급하청을 못하게 되어 있는 것 아닙니까? 감사에 걸려 가지고 그 약이 파기되어서 이런 어려움을 겪고 붕괴사건도 났는데, 이러한 팔당대교 관계도 공무원들이 내가 돈을 줘서 용역을 주었는데도 들어가지도 못하고 주인행세도 못하면 이것은 제도적인 모순이 있고 구조적인 모순이 있는 것 아닙니까? 우리가 밤이 새도록 이 결과를 가지고 앞으로는 이런 일이 없도록 해서 650만 도민의 재산과 복리증진을 위해서 싸워야 되지 결과만 듣고 여기서 갑론을박 해놓고 끝나면 앞으로도 시간낭비만 하는 것입니다.
래균

강래균개발담당관

저희가 죄송하게 생각하는 것은 역시 결과가 나오면 원인분석도 중요하지만 대책까지 제시해 주었으면 좋겠다고 주장하고 저희가 주장할 것은 주장하려고 거기 가서 얘기를 하고 오는 것입니다.

박영길위원

제가 지금 이 상황에서 말하기도 거북하고 기가 막힌 것은 이러한 중대사건이 발표되고 우리가 진단의뢰를 했는데도 회의에 참석치도 못하고 20일 결과발표만 남았고 그 동안 내용이라든가 결과를 성문화하는 준비만 남았는데 주인입장에서 지금 답변을 못한다는 것은 문제있는 것 아닙니까? 주인으로서 주인자격이 없든가 그쪽에서 어떤 프로그램만 짜놓고 발표만 어떻게 우물우물 해서 교수들의 권위만 세우려고 하는 것인지 굉장히 문제가 많은 것 같습니다.
래균

강래균개발담당관

안전진단 토론회는 당초에 저희들을 초청하지 않고 교수들끼리만 하도록 되어있는 것인데 저희들도 궁금하고 하니까 갔던 것입니다.
성수

김성수위원

이해가 안가는 것이 안전진단을 공영개발사업단에서 의뢰를 했을 것 아닙니까? 그럼 보고를 받아야 되지 않습니까?
래균

강래균개발담당관

각자 교수마다 자기 분야별로 연구한 것을 연구보고서로 작성해서 발표하고 서로 교수들끼리 질문하고 이런 방식으로 정리를 하고 있었습니다.

박명학위원

공영개발단의 개인적인 의견을 답변해 주십시오. 안전진단의 중간결과를 듣기 위해서 현지조사단과 3회에 걸쳐서 회의에 참석한 바 있지 않습니까? 그럼 교수들이 구두로 한 결과를 들었을 것 아닙니까? 그나마 어떻게 해서 균열이 났는지도 들으셨을 테고, 그러니까 교수들이 하는 얘기를 들은 것하고 공영개발단 나름대로, 개인적인 판단이 있을 것으로 봅니다. 부실공사가 되어서 균열이 생겼다든지, 예를 들어 지난 번 돌풍에 의해서 거푸집이 무너졌는데 거푸집이 무너질 때의 충격에 의해서 균열이 났는지 나름대로의 생각이 있을 것으로 보는데, 이번 팔당대교의 주탑균열이 왜 났는지 솔직한 말씀을 해주시기 바랍니다.
래균

강래균개발담당관

균열이 났다고 하는 것은 대학교수들 중 서울대학교의 강영진 교수가 수화열 및 건조수칙에 의한 균열발생이라고 얘기를 했고, 그 다음 변근주와 이광민 교수께서는 수압 등 기타 주변여건에 대한 의견을 제시했습니다. 그다음 양창현 교수와 강영진 교수가 구조검토결과를 서로 토의하는데 대충 나오는 것은 수화열에 대한 것이 가장 유력한 원인으로 분석이 되고 있는 것으로 추정하고 있습니다. 총괄하는 황학주 교수나 변근주 교수께서는 보수대책이 뭐냐에 대해서 주로 얘기하고 또 동국대학교의 김생빈 교수, 인하대학교의 양창현 교수, 서울대학교의 강영진 교수께서는 "다시 한번 더 구체화되어 있는 것을 현실에서 어떻게 접합을 시키느냐, 주위여건도 좀더 검토해야 되지 않겠느냐,"이렇게 난상토론을 3시간 정도 했습니다. 그래서 최종 마무리는 각자 보고한 것을 주장하고 하니까 그렇게 해서는 종합적인 보고서가 써지지 않지 않느냐, 그래서 19일까지, 강영진 교수와 변근주 교수를 한데 묶어서 작업조를 만들어 가지고 일요일에도 자기들이 작업을 한다고 했습니다. 작업의 종합적인 것을 19일에 다시 취합해서 구조별로 조사한 것, 그 다음 외형적으로 조사한 것, 그다음 시멘트, 콘크리트의 수화열관계 등을 한데 묶어서 종합적인 원인이 분석될 것으로 보고 있습니다.

박명학위원

지금 질의의 의도는 그것이 아니지 않습니까, 대학교수들의 의견을 듣고 나름대로의 판단이 있으실 것 아닙니까?

박영길위원

지금 박 위원님 표현대로 주인의 입장에서 지금까지의 과정을 보신 결과 토목학회에서 20일의 결론이 헐고 다시 교양을 놓아야 될 것인지, 아니면 그대로 보수할 것인지, 아니면 재조사할 것인지의 3가지 답안인데 3가지 답안 중 지금까지의 과정을 볼 때 주인으로서 어떤 답이 나올 것 같습니까?
래균

강래균개발담당관

지금 토목학회에서 결론이 나오기 전에 보수하는 방법이 무엇이냐 해서, 저희가 지금 구체적으로 보완방법을 세우고 있습니다. 그 다음 철거하고 다른 방법으로 놓는 방법은 없느냐 해서 지금 그 방법도 강구를 하고 있습니다. 그 다음 그것을 사용해서 사장교를 안 놓는 방법은 없겠느냐 해서 지금 장단점과 사업비를 우리 나름대로 작업을 계속하고 있습니다.

박명학위원

묻는 것에 대한 답변만 해주십시오.
래균

강래균개발담당관

확실히 이것이다 하고 결론이 나와서 사업구조가 못쓴다든지, 쓴다든지 하는 것이 나오면 그것에 의해서 대책이 세워져야 되고 우리가 용역을 준 그 사람들에게서 결과가 나온 다음에 그것을 가지고 활용할 수 있다면 활용을 해주어야 되고 활용을 못한다고 하면 철거를 해야지요.

박영길위원

그러니까 제가 여쭈어 보는 대로 결론을 말씀해 주십시오. 답은 3가지 아닙니까? 헐고 다시 하느냐, 아니면 보강을 하느냐, 아니면 어떠한 문제점을 재검토할 기간을 달라든가, 3가지 방안이 나올 것 아닙니까, 그럼 담당관님이 보시기에 모레 발표만 남았는데 공영개발사업단에서 지금까지의 과정을 보실 때 다시 해야된다는 결론이 나올 거냐, 아니면 보수로 나올 것이냐, 아니면 더 검토하기 위한 시간을 달라고 할 것이냐는 3가지 답 중에 주인입장에서 하실 수 있는 답은 무엇입니까?

김규배위원

개발담당관 답변으로는 충실하지 못하니까, 우리가 뒤늦은 감은 있지만 팔당대교 문제가 경기도민 뿐만이 아니라 대한민국 국민전체가 관심을 가지고 있는 상황이고 그와 중에 신행주대교가 붕괴되는 사건까지 발생했는데 경기도의회의 건설위원회에서는 나름대로 신경을 쓰고 고생을 했습니다만 집행부에서 방관하는 자세밖에 안 되었으니까 건설위원회에서 특별조사위원회를 구성해가지고 도민에게 알릴 수 있는 의무도 가지고 있으니까 팔당대교를 집중적으로 처음 발주 당시부터 현재까지 장기간동안 복잡다난 했던 현장을 전체적으로 조사해서 도민에게 알릴 수 있는 기회를 마련하는 것이 좋다고 생각되기 때문에 본 위원은 조사특별위원회를 구성하는데 정식으로 동의를 합니다.
허석

허석위원장

다 좋은 말씀인데 우선 20일에 토목학회의 결과가 나온다니까, 내일모레입니다.

김규배위원

제가 말씀드리는 것은 토목학회의 진단이 나와서 원인규명이 어떻고 하는 것이 문제가 아닙니다. 현재까지 팔당대교 문제를 수년동안 끌어오면서 우리가 막대한 예산을 들여가지고 팔당대교를 이용해서 교통체증을 완화시키고 여러 가지 국민들 편의를 도모하기 위해서 다른 우선순위도 많았습니다만 막대한 예산을 팔당대교에 투입시켰는데 이러한 현상까지 온 것에 대해서는 전체 650만 경기도민에게 의회가 기구성되었기 때문에 의회에서 조사해서 보고할 의무가 있다고 생각하고 물론 내일모레 결론 나오는 것은 우리가 돈을 들여서 용역을 주었기 때문에 당연한 것입니다. 그러나 집행부에서 전부 털어놓고 공사발주에서부터 현재까지를 의회에서 솔직담백하게 전체적으로 보고를 안 했기 때문에 상당히 애매모호한 사항이 많습니다. 그러면 어느 지사있을 때 발주를 했든, 설계변경을 했든, 이 문제를 도민에게 명백히 사실을 밝힐 의무가 우리 의원들에게는 있습니다. 의회가 구성되고 나서도 방관하고 토목학회에서 진단나와 가지고 그 결과에 의해서 우리 국민들에게 언론인들이 매스컴을 통해서 발표하면 그것으로 끝나는 이러한 의회가 되어서는 안되지 않느냐, 제가 집행부를 신랄하게 비판하는 것이 아니라 현장사실에 대한 것을 도민에게 알릴 의무가 있기 때문에 이러한 것을 동의안으로 내놓은 것입니다.
허석

허석위원장

지금은 질의·답변 시간이니까 그 문제는 일단 질의·답변 종결후에 의논하도록 하시지요.
래균

강래균개발담당관

저희가 위원님들께 의논드리고 싶은 것은 원인이 분석이 되고 토목학회에서 대책까지 세워주었으면 좋은데 요구는 했지만 대학교수들이 대책까지 세워줄 것이냐 하는 것이 걱정스럽습니다. 결과가 오면 저희 나름대로 스크린을 해서 대책까지 얘기를 하고 그 다음 위원님들과 의논을 하고 최종결론을 받아서 신문보도도 해서 도민에게 알려주고 그렇게 해서 결말을 지어서 다시 재착공을 해야 될 것이 아니냐, 이렇게 보고 있습니다. 그래서 저희가 이것을 하루빨리 하고 싶은 생각이 없는 것이 아니라 빨리 했으면 좋겠는데 저희 나름대로도 저희 기술진 가지고서 신공법을 다루었는데 문제점들이 많이 있습니다. 저희가 가지고 있는 자료를 지금도 가지고 왔습니다만 가방으로 하나입니다. 그런데 그 자료들을 우리가 정리를 해서 위원님들이 알아보기 좋게 해드려야지 그냥 보고드린다고 하는 것은 중구난방으로써 저희도 송구스럽고 또 원인 하나도 토목학회에 가서 귀동냥으로 얻어 온 것을 보고 드린 것입니다. 사실 저희 나름대로 복구방법을 세워야 되지 않겠느냐 해서 저희도 구체안을 마련하고 거기에 따른 기초자료를 수집 중에 있습니다. 양해해 주시면 저희가 이번에 토목학회에서 회의기간에 결과가 오면 저희들이 그 자료를 가지고 발췌하고 보고서를 작성해서 보고를 해야지 지금 자료를 그대로 보고한다는 것은 위원님들께 송구스러운 점이 있습니다.

박명학위원

그러니까 정식 보고를 하라는 것이 아니지 않습니까? 개인적인 소견이라도 말씀해 달라는 것입니다. 예를 들어서 제가 답변하자면 이런 정도는 답변할 수 있는 것 아닙니까? 토목학계의 훌륭하신 교수님들의 조사과정 내용은 이러이러한데 내 의견은 이렇습니다. 예를 들어서 내 의견으로서는 주탑의 균열이 어떤 부실공사에서 온 것이 아닌가 우려가 됩니다. 그러나 확실한 것은 모르겠습니다. 이런 정도 답변할 수 있는 것 아닙니까? 어떻게 경기도공영개발사업단에서 다리를 놓으면서 주탑의 지름이 1m이든지 2m, 5m정도일텐데 콘크리트가 굳어가는 과정에서 균열이 생겼다. 이것은 상식밖의 얘기입니다. 그렇지 않습니까? 예를 들어 콘크리트가 10cm라든지 20cm라든지 얇으면 균열이 갈 수가 있지만 아름드리 콘크리트 기종이 콘크리트가 굳으면서 균열이 생긴다는 것은 이해하기 어렵습니다. 학계를 무시하는 것이 아니고 솔직히 이해가 안 갑니다. 대학교수가 아니라 어떤 사람이 그런 의견을 내놓았다고 해도 저는 이해 못합니다.

김만길위원

안전진단 용역비까지 들여서 한 것인데 일단 결과가 나온 다음에 거기에서 확실한 답변을 듣는 것이 좋지 이분도 책임 답변을 못합니다. 왜냐하면 공무원인데 여기서 말 잘못하면 곤란한 일이 생기는데, 그런 소리들어야 소용없으니까 정식으로 학계에서 발표나온 것을 가지고 거기서 대책이라든가 얘기를 해야지 여기서 갑론을박 해봐야 소용없습니다.
허석

허석위원장

위원 여러분 팔당대교 문제는 아까 김규배 위원께서 말씀하셨다시피 너무나 중요하고 책임감을 느낍니다. 따라서 공영개발사업단에게 팔당대교 백서라고 할까, 착공전의 배경부터 그 당시의 공무원, 결정자, 그 당시의 모든 내부결제 사항 등등의 모든 자료를 있는 대로 최대한 준비를 해서, 최종적으로는 토목학회의 결론까지, 그래서 특별위원회를 만드는 것도 좋지만 그것은 나중에 협의를 하기로 하고 백서를 가지고 토목학회의 결론과 지금 부탁드린 모든 자료들을 가지고 이번 회기내 간담회를 갖는 것을 제의하면서 팔당대교에 관한 질의·답변을 끝냈으면 하는 의견 말씀을 드리는데 어떻습니까?

「좋습니다」하는 위원 많음

래균

강래균개발담당관

위원장님, 시간을 조금 주셔야 할 것 같습니다. 왜냐하면 회기중인 19일에 학회에서 회의를 하는데 그 내용을 저희가 가지고 와서 요약을 해서 보고서를 작성해야 하는데 19일에 회의한다는 것으로 봐서 20일에 내용을 줄지는 모르지만 현재 상황으로 프린트 된 것은 볼 수가 없을 것 같습니다.

김규배위원

특별위원회 구성을 본회의에서 의결을 받아야 되는데 다음 회기까지 넘어가는 것은 문제가 있습니다.
허석

허석위원장

그 결론이외의 다른 자료는 다 준비 될 수 있습니까? 저희는 그 당시의 배경, 지사는 누구이며, 내부결정은 어떻게 했고, 사장교로 결정한 과정은 어떤가, 그때 자문한 기관, 자문한 교수는 누구인가 등등을 전부 알았으면 좋겠습니다.
래균

강래균개발담당관

알겠습니다. 그것은 해드리는데 시간을 좀 주셔야지 여기서 답변을 하고 바로 준비를 못해 드리면 문제가 있습니다.
허석

허석위원장

언제까지냐는 것은 조정하도록 하고 일단 위원님들께 부탁드리고 싶은 것은 오늘 질의·답변은 여기서 끝냈으면 좋겠습니다.

박영길위원

먼저번 5월 29일인가 우리가 소위원회를 구성하자고 했을 때 토목학회의 결론을 보고 구성하자고 했던 것이니까 김규배 위원님의 충정을 생각하더라도 우리가 의결을 거쳐서 지금 얘기대로 결과를 보고하시고 공영개발사업단에 대한 자료제시 요구는 우리가 따로 모여서 궁금한 사항, 계약서라든가 지불방법 등 여러 가지 궁금한 사항은 각자 자료요청을 하는 것이 나을 것 같습니다.

김규배위원

그 문제는 작년도 행정사무감사때 상당히 자료도 많이 보고 한 것인데 제가 특별위원회 구성발의를 하는 이유는 25일에 회기가 끝나는데 회기 중에서 본회의에 상정을 못하면 다음달 회기로 넘어가게 됩니다. 물론 학회 결론 나온 후에 소위원회 구성하는 것은 좋습니다. 그러나 토목학회의 결론이 문제가 아닙니다. 토목학회의 결론이 팔당대교 균열의 원인이 무엇 때문이라든가 또 철거해서 새로 시공을 해야 한다든가, 이것을 지탱할 수 없다라든가 어떤 결론이 내리든지, 또 그대로 유지할 수 있다고 해도 우리는 너무나 긴 세월을, 의회가 개원된 지 1년이 지나면서 현재까지 팔당대교 문제를 놓고 주상임위원회인 건설위원회에서 너무 사장시키지 않았느냐, 1년을 지나면서 너무 사장시켰기 때문에 이 문제는 경기도민들 뿐만이 아니라 전국의 국민들 관심거리로 되어 있는데 우리 경기도에서 이포대교와 팔당대교를 근사하게 건설해 보겠다고 한 것이 이모양 이꼴이 되었으니 막대한 예산을 들이고 상당히 큰 중차대한 공사인데 이러한 것을 보고 그대로 현재까지 머물러 있는 것만해도 도민들한테 미안스럽습니다. 집행부에서는 집행부대로, 의회는 의회대로 이 문제를 샅샅히 조사해 가지고 조사보고서를 작성해서 도민한테 알릴 의무가 있지 않느냐는 뜻에서 그런 것이지 한달 더 기다리는 것이 문제가 아니다. 이것입니다. 다음 회기까지 넘겨서 우리 상임위원회에서 결정되어 가지고 조사특별위원회가 구성될 수 있는 것이라면 아무 때라도 좋겠지요. 그러나 20일까지는 토목학회에서 모든 결과가 나온다고 해서 기대를 했었는데 지금 개발담당관 보고를 곁들인다면 이번 회기 중에 결과가 나오지 않는 것으로 말씀을 하신 것 같은데……
래균

강래균개발담당관

결과는 내일 나올 것으로 알고 있습니다. 그런데 내일은 진단발표회를 마무리하는 것입니다. 그런데 그 말만 듣고 저희가 자료를 드리기가 어렵지 않느냐, 왜냐하면 프린트로 나와서 그 사람들 도장을……

김규배위원

그러면 이 8월 20일까지 보고할 수 있도록 토목학회에서 결정이 난다는 것을 유인물에 함부러 넣는 게 아닙니다. 예정이면 예정이라고 유인물에 넣어야 되는 것 아닙니까. 그렇기 때문에 확실하게 해주지 않으면……

박명학위원

공영개발사업단에서 답변이 좀 성실했으면 좋겠습니다. 공영개발사업단에서 잘못한 것이 아니지 않습니까? 잘못했는지 어떤지는 잘 모르겠습니다만 공사하는 사람이 공사하는 과정에서 잘못 할 수도 있고 감독이 잘못 될 수도 있는 것인데 성실한 답변을 해 주셨으면 좋겠습니다.
래균

강래균개발담당관

솔직히 저희가 공사하는 과정을 쭉 봤으면, 저희가 과정을 전부 말씀드리는데 그것이 '77 '78이때 된 문제점입니다. 그래서 저희는 보지도 못했습니다. 그래서 서류를 찾아서 답변을 드리는 것입니다.

박영길위원

토목학회 용역비는 얼마입니까?
래균

강래균개발담당관

8,000만원인가 그렇습니다.

김만길위원

특별위원회를 구성하든지 빨리 결말을 내는 것이 좋겠습니다.
허석

허석위원장

이제 팔당대교는 그만 질의하시고 다른 사항에 대해서 질의 하실 분 있으십니까? 없으시면 질의·답변을 종결하려고 하는데 이의 없습니까? 그러면 질의와 답변의 종결을 선포합니다. 공무원 여러분들 밤늦게까지 수고 하셨습니다. 퇴청하셔도 좋겠습니다. 2. 서해안고속도로송탄I·C설치건의안 (계속)

「없습니다」하는 위원 있음

「없습니다」하는 위원 있음

20시18분

지난 제57회 회기중에 송탄시 정태호 의원외 23인께서 제안하신 서해안고속도로송탄I·C설치건의안을 상정하여 조사 소위원회의 안병태 위원장으로부터 그간의 활동결과 보고를 받은 후 채택여부를 결정토록 하겠습니다. 그러면 의사일정 제2항 서해안고속도로송탄I·C설치건의안을 상정합니다. 그간 서해안고속도로송탄I·C설치건의안 현지조사를 위하여 수고하신 안병태 소위원장님, 이병우 위원, 박명학 위원, 조종호 위원께서 수고 많이 하신 줄로 알고 있는데 감사의 뜻으로 박수를 제의합니다. 그러면 안병태 소위원장께서 나오셔서 그간의 활동결과를 보고하여 주시기 바랍니다.

일동박수

안병태위원

늦은 시간까지 오랫동안 고생들이 많으십니다. 서해안고속도로송탄I·C설치건의안 심사에 따른 소위원회 활동결과 보고를 드리겠습니다. 서해안고속도로송탄I·C설치건의는 지난 '91년 12월 27일 정태호 의원외 10인 연명으로 건의서가 제출되어 '92년 2월 7일 한국도로공사에서 I·C설치거리간격이 짧고 I·C를 이용하게될 세력권내 인구가 적어 설치 제반여건이 부적정한 것으로 '92년 2월 7일 회신된 바 있어서 금번 당 위원회에 제출된 건의안에 대하여는 지난 '92년 2월 7일 한국도로공사에서 회신된 바 있었던 내용이 타당한지 여부를 확인조사 하여 서해안고속도로 경기지구 구간내 I·C설치 지역간의 거리조사와 현지주민의 의견을 청취하는 활동을 실시하였습니다. 먼저 경기도구간내 I·C간의 거리를 보면 인천 서창 J·C∼소래 I·C간 5.76km, 소래 I·C∼군자 I·C간 6.23km, 군자 I·C∼안산 J·C간 5.4km, 안산 J·C∼안산 I·C간 8.9km, 안산 I·C∼비봉 I·C간 4.05km, 비봉 I·C∼발안 I·C간 13.65km, 발안 I·C∼안중 I·C간 16km인바, I·C신설건의 지점에서 발안 I·C간은 9km, 안중I·C간은 7km로써 인천서창 J·C∼소래 I·C 5.76km, 소래 I·C∼군자 I·C는 6.23km, 군자 I·C∼안산 I·C 5.4km, 안산 I·C∼비봉 I·C는 4km보다 I·C간의 거리가 더 긴 위치에 있으며 앞으로 송탄시 권역은 서해안시대 평택항의 배후거점지역으로써 서해안개발을 선도하는 산업전원도시로써, 미8군 이전에 따른 국제도시로써 뿐만 아니라 송탄공단의 화물물동량의 수송 및 교통체증해소 차원에서 서해안 고속도로상에 송탄 I·C는 반드시 설치되어야 할 것으로 사료가 됩니다. 이상 조사결과 보고를 마치겠습니다. 감사합니다. 서해안고속도로송탄I·C설치 건의안 심사위원 위원장 안병태.
허석

허석위원장

수고하셨습니다. 안병태 소위원장께서 활동결과를 보고해 주셨는데 질의하실 위원 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 그러면 이어서 토론에 들어가겠습니다. 먼저 반대토론하실 위원 계십니까? 없으시면 찬성토론하실 위원 계십니까? 토론하실 위원 없으면 토론을 종결하고자 하는데 이의 없습니까? 그러면 토론의 종결을 선포합니다. 다음은 동 건의안을 표결에 붙이겠습니다. 이의 없으시면 서해안고속도로송탄I·C설치건의안을 만장일치로 채택하는 것이 어떻겠습니까? 그러면 서해안고속도로송탄I·C설치건의안은 만장일치로 채택되었음을 선포합니다. 아울러 채택된 동 건의안은 금번 회기중 본회의에 부의토록 하겠습니다. 그러면 산회하기 전에 아까 김규배 위원님께서 팔당대교 조사특별위원회를 제의하셨는데 좋은 의견이 있으면 말씀해 주시기 바랍니다.

「없습니다」하는 위원 있음

「없습니다」하는 위원 있음

「없습니다」하는 위원 많음

「좋습니다」하는 위원 많음

최영하위원

팔당대교는 '86년도부터 무려 6, 7년동안 끌어온 것이고 팔당대교로 해서 도의 손실은 말할 것도 없거니와 도민들에게 여러 가지 불편을 준 사안으로 상당히 중요합니다. 아까 개발담당관이 말한 것 중에서 토목학회의 진단 얘기를 우리가 들었을 때 도저히 저희들로서는 납득하기가 어렵습니다. 주탑이 콘크리트 배합하는 과정에서 열에 의해서 균열이 갔다는 것은 상식이외의 얘기인데 우리가 토목학회의 정식진단을 받아보지 않은 상태에서 이러쿵 저러쿵 얘기하는 것은 너무 속단이고 진단결과를 받은 다음에 토목학회의 진단결과를 우리가 수용하느냐 안 하느냐의 문제도 결정해야 되고 우리가 의회 차원에서 조사를 해서 의회 나름대로 집행부에 잘못이 있으면 책임도 추궁하기 위해서는 우리가 너무 급히 서두를 것이 아니고 일단 회기 중에 토목학회의 진단결과가 나오면 더 좋지만 만약 안나오더라도 간담회 형식으로 다시 모여서 팔당대교에 대한 것은 앞으로 철거할 것이냐 어떻게 할 것이냐 하는 대책까지 심도있게 다루려면 시간적 여유를 가지고 논의하는 것이 좋을 것 같습니다.

박명학위원

제 소견은 그렇습니다. 팔당대교 공사가 1년이나 2년이 된 것도 아니고 '86년부터 시작된 것 아닙니까? 그러면 막대한 도비를 들여서 장기간 공사를 하는데 지금 결과가 좋지 않은 것 아닙니까? 결과가 좋으면 모르지만 결과가 좋지 않은 상태입니다. 또 공영개발단에서 답변이 성실하지 못한 점 등 모든 것을 감안할 때 아까 최 위원님께서 주탑에 균열이 갔다고 하는 부분에 대해서 납득이 어렵다는 말씀을 하셨는데 저 역시도 그렇다라고 생각이 듭니다. 그런 차원에서 일단 학계의 판정을 무시한다기보다도 판정은 판정대로 추후에 듣는 것으로 하고 특별소위원회를 구성하는 것이 바람직하다고 봅니다.
허석

허석위원장

위원장이 자꾸 발언하는 것은 죄송합니다만 저의 의견을 말씀 드리면 지난번에 수해특위를 해봤습니다만 이 문제는 특별위원회를 구성해서 조사하는 방법도 있겠지만 건설위원회가 작년 감사에서부터 팔당대교에 지대한 관심을 갖고 많은 위원님들이 발언도 해주셨고 끊임없이 이 문제를 주시해 왔었습니다. 따라서 아까 우리가 집행부에도 얘기를 했습니다만 건설위원회가 건설위원회의 이름으로 처음부터 위원들이 발언한 것까지 모두 넣어서 건설위원회가 백서를 만들어서 도의회의 타의원들께도 알려드리고 도민에게 알려드리는 것이 어떤가 하는 생각을 해봤습니다. 물론 특별위원회를 구성해서 조사하는 방법도 있지만 건설위원회 위원 모두가 팔당대교에 대해서 의아해하고 관심이 지대하기 때문에 건설위원회가 처음부터 끝까지 샅샅이 조사를 해 보는 것이 어떤가하는 생각을 여쭈어 보는 것입니다.

박명학위원

백서라는 것은 팔당대교에 대한 전체적인 과정을 책으로 만든 것 아니겠습니까? 우리가 지금 해야 할 의무는 무엇보다도 팔당대교에 문제가 생겼기 때문에 그 문제에 대한 사실을 규명하는 데 초점을 가지고 일을 해야 돼지 않겠느냐, 그런 과정에서 우선 건설위원회 조사소위원회를 구성해서 우리 나름대로 조사를 해보고 특별위원회 구성이 마땅하다고 판단이 되면 특별위원회를 구성하는 것이 좋을 것으로 사료가 됩니다.

김규배위원

위원장님 잠시만 정회를 하는 것이 좋겠습니다.
허석

허석위원장

그럼 원만한 회의진행을 위해서 5분간 정회를 하겠습니다.

20시30분 회의중지

20시38분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 그러면 팔당대교에 대한 문제를 집중토론하고 거기에 대한 문제의 대처를 위해서 건설위원회를 이번 회기 중에 한번 더 개회하는 것으로 하고 오늘은 이만 산회하려고 하는데 여러분들 어떻습니까? 위원 여러분 장시간 수고 많으셨습니다. 오늘 회의도 위원 여러분의 아낌없는 협조로 당 위원회에 상정된 안건심사를 원만하게 마쳤습니다. 이것으로 오늘 1차 건설위원회를 마치고 내일 8월 19일 10시부터 광명 아파트형 공장, 일산 신도시주변도로 건설현장 등을 시찰하기로 하였으니 한 분도 빠짐없이 참석해 주시기 바랍니다. 내일 다시 뵙기로 하고 산회를 선포합니다.

「좋습니다」하는 위원 있음

20시40분 산회

출처 경기도의회 회의록