박문규지역교통과장
좌두행위원께서 말씀하신 것에 대해서 조금 부연설명을 드리겠습니다. 조례의 내용이 시에서 상당히 규제를 하고 있는 사항이기 때문에 예를 들어 노상주차장 승인문제라든가 일반회계로부터의 전입금, 서울특별시 보조금 여러 가지 시에서 방침을 정한 사항들이 있기 때문에 각 구가 균형을 맞춰야 됩니다. 그래서 이런 것은 시에서 조례 준칙이 내려오면 그에 따라 지금까지는 조례를 만들어 오고 있었습니다. 다음은 곽재만위원께서 질문하신 사항에 답변드리겠습니다. 지연된 사유에 대해서는 중복되니까 생략하겠습니다. 과태료 수입은 작년에 약 6만건을 단속했습니다. 그래서 약 18억원정도가 부과가 됐고 금년에 6만건을 목표로 해서 현재 약 4만2천건 정도가 9월말로 단속이 됐습니다. 그래서 연말까지 6만건 정도가 단속될걸로 이렇게 알고 있습니다. 그럼 약 18억원 정도 과태료 수입이 있겠습니다. 그리고 기타 노상주차장 관계는 아까 말씀드렸는데 이것은 시수입으로 들어가는 것입니다. 과태료 수입만큼은 구수입, 잡수입으로 현재 들어가고 있습니다. 다음 성명제위원께서 질문하신 사항에 대해서 말씀드리겠습니다. 조문을 가지고 읽어 드리겠습니다. 제115조는 현재 주.정차 위반 과태료 단속을 얘기하는 것입니다. 3만원씩 과태료 받는 것이 제115조 설명이 되겠고요. 그 다음 제19조는 아까도 간단히 설명을 드렸는데 제19조는 부설주차장의 설치, 도시계획구역안에서 건축물 골프연습장 기타 주차수요를 유발하는 시설을 건축 또는 설치하고자 하는 자는 당해 시설물의 내부 또는 그 부지안에 부설주차장을 설치하여야 한다. 이렇게 돼 있는데 설치를 할 수 없을 경우에는 인근의 노상주차장이라든가 국유지를 쓸 수 있을 때는 설치를 면제받는 대신에 그 돈을 내야 됩니다. 돈은 토지평가사가 평가한 액수대로 가령, 1대 주차하는데 3평이 필요하면 3평값 이렇게 돈을 구에 납부를 해야 합니다. 현재 저희구 관내에는 그런 실적이 전혀 없습니다. 시설내용, 수입지출 관계를 아까 말씀하셨는데 노상주차장을 설치하는 기준은 세가지가 있습니다. 평행주차, 사각주차, 직각주차 이때마다 폭을 3m, 길이를 5m, 6m이렇게 하는 약간의 차이가 있겠습니다. 자세한 것은 제가 서면으로 제출토록 하겠습니다. 그리고 기타 시설은 저희가 아직 설치한게 없기 때문에, 구에 주차타워를 하나 건설했습니다만 그 외에 도별로 설치한 것은 없습니다. 그리고 수입지출도 아직은 특별한게 없습니다. 이 부분에 대해서는 실적이 없습니다. 그 다음 최용완위원께서 질문하신 설치이전과 설치이후의 비교 검토, 주차장 특별회계 관계는 아까 말씀하신대로 주차장 특별회계가 설치된다고 해서 별도의 수입이 생기는 것은 없습니다. 현재 일반회계로 가던 돈이 주차장 특별회계 돈으로 오는 것뿐입니다. 년도별 단속실적 하고 세입증대 방안은 불법 주.정차 단속이 90년 11월 2일부터 시작이 됐습니다. 90년에 저희가 단속한 건수는 약 9천건입니다. 91년도에는 과태료를 부과한 건수가 5만7천4백56건입니다. 92년도에는 아까 말씀드린대로 9월말에 4만2천건을 단속을 하고 있습니다. 그래서 아까도 말씀드렸지만 주차장 특별회계가 설치된다고 해서 세입이 특별히 증대된다든가 하는 별다른 계획은 없습니다. 굳이 한다면 단속을 더 많이 하는 그런 문제인데 단속은 민원문제도 있고 이것은 억지로 할 수 있는 그런 사항은 아니기 때문에 질서를 유지하는 차원에서 단속은 계속적으로 실시해 갈 겁니다. 정화진위원님께서 질의하신 사항에 대해서 답변드리겠습니다. 앞으로 설치가능한 주차장 문제는 저희가 나름대로 주차장 확보를 위해서 여러 가지로 검토를 하고 공지라든가 나대지 또 하천일부 복개문제 이런 것들을 검토하는데 관계부서간에 의견이 상당히 많습니다. 하천일부 복개문제 같은 것도 하수과 같은데서는 굉장히 반대를 하고 있습니다. 그래서 이것도 상당히 조정을 거쳐야 될거고 저희 입장에서는 위원님들께서 많이 지원을 해주셔야 될 그런 사항으로 제가 알고 있습니다. 질문사항 하고는 좀 거리가 있을는지 모르겠습니다만 저희가 이번에 한번 검토해 본 것은, 이 기회에 참고로 말씀드리겠습니다. 이게 현대교통이고 이게 사천교입니다. 이것이 약 1,500m됩니다. 지금 도로폭이 현재 25m입니다. 4차선입니다. 그런데 서부경찰서에서 노상주차장 있던 것을 교통에 문제가 있다 그래서 전부 치우고 있습니다. 저희가 검토한 것은 이쪽변 보도가 한 4m되고 가로공원으로써 4m내지 9m정도가 있습니다. 그리고 하천제방이 옹벽이 아니고 축대로 돼 있어 가지고 한 3m정도 폭을 가지고 있습니다. 이것을 옹벽으로 했을 때 6m내지 10m의 도로폭이 생깁니다. 그래서 이 부분을 앞으로 가로공원 문제라든가 하수과 하고 문제가 있겠지만 협의가 되면은 옹벽으로 개조를 해 가지고 도로도 확장하고 노상주차장을 설치해서 이 지역의 주차문제를 다소 완화할 수 있지 않겠느냐 이런 것이 검토가 되고 있고요. 그 밑에 고수부지가 일부 노외주차장으로 사용하던 것이 도시고속화 도로공사로 인해서 현재 운영을 않고 있습니다. 그래서 이 고수부지를 주차장으로 활용한다면 이 지역에서 7백대 내지 천대까지 주차문제를 해소할 수 있다고 저희는 판단을 하고 있습니다. 그런데 이 문제 추진을 위해서는 아까도 말씀드렸지만 하수과라든가 공원녹지과하고 상당한 협의를 거쳐야 될 그런 사항입니다. 이런 것들이 지금 검토되고 있는 실무진의 중요한 사항입니다. 수익관계는 아까도 말씀드린 바 있기 때문에 생략하겠습니다.