곽병창도시국장
최병길 위원장님! 그리고 여러 위원님들 그 동안 안녕하셨습니까? 지난번에 부천 중동의 자동차학원 특혜 관련에 대한 3월 21일자 MBC 9시뉴스, 그리고 3월 23일 수도권일보 7면에 보도된 내용에 대해서 현황을 보고드리겠습니다. 부천 중동 신도시개발지구에 신도시개발을 함에 있어서 특정인인 부처 자동차학원에게 특혜를 제공하였다는 보도내용이 되겠습니다. 그래서 항목별로 간략하게 말씀을 드리겠습니다. 우선 택지개발지역의 지정시 부천 자동차학원 부지의 일부를 제척했다는 내용이 되겠는데 제척한 사유에 대해서 지금 말씀드리는 사항은 부천시로부터 보고받은 내용입니다. 그러니까 그렇게 참고해 주시기 바랍니다. 사업지구의 범위는 토지 보상가 등을 고려해 가지고 주거지역을 제외하고 생산녹지 및 자연녹지지역만 편입키로 원칙을 성정해서 지구를 지정했고 학원부지 일부가 주거지역에 해당이 되었기 때문에 제척된 것이다라는 내용이 되겠습니다. 무슨 말씀이냐 하면 자동차학원 옆에 자동차학원 주인이 소유하고 있는 주거지역이 신도시개발 지역으로 제척되었습니다. 그러니까 제척된 이유에 대해서 제가 말씀을 드리는 겁니다. 그런데 제척된 이유에 대해서는 아까 말씀드린 바와 같이 생산녹지 및 자연녹지만 사업지구에 넣는 원칙을 세웠기 때문에 주거지역에 해당되어 가지고 그것은 제척했다는 내용이 되겠습니다. 그 다음에 동 지구의 남쪽 기존 주택지는 주거지역임에도 택지개발지구로 편입케 된 것은 형평의 원칙에 맞지 않잖냐 그러한 내용이 되겠습니다. 그것은 무슨 말씀이냐 하면 자동차학원 옆에 구거부지가 남쪽에 있었습니다. 기존주택과 주거지역으로 되어 있는 지역이 있었는데 그것은 왜 편입을 시켰느냐 하는 내용이 되겠습니다. 당시 동 토지는 하천으로 사용되던 개인소유의 토지로 기존 하천을 지구내 암거로 유로 변경토록 계획되었던 바, 인근 주민 180명으로부터 동 토지도 지구내로 편입하여 신 구 도시간 연계도로망 구축 등을 요구하는 민원을 제기하여 이상의 내용을 검토한 결과, 사업지구로 편입키로 합의를 해서 이렇게 결정했노라 하는 내용이 되겠습니다. 다시 말씀드리면 신도시와 기존 도시와의 도로를 연계하다 보니까 도로가 생길 자리에 구거가 있었습니다. 도랑이 있고 웅덩이가 있는 지역을 당초에는 신도시지역으로 집어넣지 않았었는데 그것을 도로를 내는 것이라든지 등등도 감안이 되고 또 180여명의 주민들이 지구내에 넣어 달라는 진정이 있어서 종합적으로 검토해 본 결과, 이것을 넣는 것이 좋겠다고 해서 그것은 집어넣었다는 내용이 되겠습니다. 그 다음에 지구내에 편입된 자동차학원의 부지가 당초 주차장 부지로 계획되었으나 상업용지로 계획변경됨으로 인하여 미편입된 인접 주거지역에 엄청난 이익을 제공했다 하는 내용입니다. 택지개발계획을 우선 수립하고 도시설계를 시행하는 과정에서 주차장 배치, 도로체계 등이 변경되었으며 그 과정에서 동 부지가 주차장 용지에서 상업용지로 변경되었다고 하는 내용인데요. 지금 주차장 부지가 원 도시계획상에 용도지역으로는 상업지역인데 주차장을 계획했던 것이지요. 계획을 했었는데 그 후에 도시설계를 하다 보니까 이 자동차학원 부지에 있는 주차장이 없어지고 다른 데에 있었던 주차장도 이동되고 업어진 데도 있고 등등 왔다갔다 했습니다. 이것은 도면에 나타나는 사항입니다. 그렇게 된 것이지 그것을 특혜를 주기 위해서 한 것이 아니다라는 해명이 되겠습니다. 다음에 자동차학원 부지가 보상을 받은 지 3년이 지난 현재까지 미철거되어 가지고 영업중인 것으로 의혹이 간다, 그러니까 보상비는 줬는데 3년이 지나도록 지금까지 철거를 안 하고 있는 것은 특혜를 주는 것이 아니냐는 내용이 되겠습니다. 사업지구내의 지장물 철거는 '91년 부천시 특혜시책을 통해 이주민 불편해소와 강제철거에 따른 마찰해소를 위해 일시에 철거하지 않고 공사추진 일정에 따라 단계별로 철거하였으며 자동차학원의 경우 신도시 지구내 자동차학원 부지 매각을 위해 협의중에 있으며 현재까지 5회에 걸친 자진철거 계고발부 및 지장물 철거완료로 자동차 실습코스만 남아있는 상태다, 그래서 4월 중순에 주변의 택지조성공사를 위해서 3월 30일까지 완전 철거할 계획이다라고 되어 있습니다. 그것은 미리 보상금을 줬는데 그 안에는 사실 작업에 별 지장도 없고 또 가급적이면 강제철거를 안 하고 본인들이 자진철거토록 유도했다는 내용입니다. 그래서 앞으로 4월 중순경에 여기에 택지조성공사를 하게 된가 3월 30일까지는 완전 철거를 할 계획이다, 만약에 그때까지 철거를 안 하게 되면 강제철거를 하겠다는 부천시의 뜻이 담겨 있습니다. 다음에 토지보상가에 있어 학원 소유토지와 인근 추가 편입된 주거지역의 토지보상의 가격차이가 심한데 보상평가 특혜제공에 대한 여부에 대해서 말씀드리면 추가보상된 필지 중 일부는 용도지역상 주거지역이나 실제로 하천지역인 구거로서 인근 지가보다 3분의 1 수준인 제곱미터당 9만원으로 감정평가되었고 나머지는 실제의 토지이용 상태를 고려해서 제곱미터당 30만원으로 평가되었다는 내용이 되겠습니다. 무슨 말씀이냐 하면 제곱미터당 9만원짜리하고 제곱미터당 30만원짜리는 지역적으로 차이가 있다, 제곱미터당 9만원짜리는 과거에 구거로 되어 있었기 때문에 30만원짜리보다 토지이용 상태가 좋지 않다는 상황에서 가격이 이렇게 차이가 났다는 내용이 되겠습니다. 참고로 부천자동차학원 소유자에 대한 인적 사항을 말씀드리면 송철흠으로 현재 54세입니다. 부천시 원미구 심곡2동 136-5호에 거주하는 사람으로서 과거에 부천시 자문위원, 경기도청 자문위원, 부천시의회 초대 의장으로 2대 의장에 출마해서 낙선되었다고 합니다. 자동차학원 소유자의 인적사항을 간단히 말씀드렸습니다. 참고로 이 사항이 보도돼 가지고 현재 다른 기관에서 조사 중에 있는 것으로 알고 있습니다. 제가 지금 말씀드린 것은 이 지역에 대해서 직접 처리해야 하는 사항도 아니고 해서 부천시에서 현황을 받아 가지고 간단히 보고드렸습니다. 이상입니다.