이옥윤 의원 발언

보고사항을 말씀드리겠습니다. 오늘 개의되는 제30회 제1차 의회운영위원회는 의장으로부터 94년5월4일 이성권 위원외 15인으로부터 제출된 교통불편해소특별위원회구성안이 당위원회에 심사회부되어 오늘 개의하게 되었습니다. 그리고 구의회 사무국장님과 직원이 참석하셨습니다. 이상으로 보고사항을 마치겠습니다.

위원입니다. 먼저 서울특별시강동구의회 교통불편해소특별위원회구성안을 운영위원회에서 보고드리게 된 것을 매우 영광스럽게 생각합니다. 그러면 제안이유를 말씀드리겠습니다. 우리 구 94년도 각 동 주요업무보고시 교통불편에 관한 건의사항 중 하일동 마을버스 신설, 암사2동 500번 버스 증차, 성내1동, 구청앞 도로 812-2번 버스 노선 증설, 주차난 해소 등 12개 동의 현안사안을 비롯한 지하철5호선 개통이후 버스노선 조정이 불가피한 현실이며, 8-11공구 지하철역의 선사역 증설등 주민교통불편해소에 적극적이고 능동적으로 대처하여 우리 구 자체적인 해결 방법 모색과 서울시 등에 정책방향을 제시하기 위하여 특별위원회 구성안을 올리게 된 것입니다. 또한 95년도 진정한 지방자치 실시 이전까지 아직까지 광역행정인 교통행정을 지역실정에 맞게 또한 주민들이 원하는 방향대로 가급적이면 모든 정책에 반영시키고자 이 특별위원회 구성안을 올리게 되었습니다. 특별히 서울시는 주택, 교통, 환경 등 3가지 최대 현안이 도시행정의 난맥상을 드러 내고 있습니다. 이것은 제가 생각할 때 교통행정이나, 주택행정, 또한 환경행정이 많은 지역실정에 고려되지 않는 상태에서 광역행정으로 하다보니까 지역실정에 맞지 않는 일이 많았다고 봅니다. 특별히 교통행정에 대해서 앞으로 우리구가 또한 이 문제에 적극 대처하자면 이런 특별위원회를 구성해서 그야말로 전문가의 초빙도 듣고, 주민의견도 최대한 수렴하고 우리 모든 위원들의 지혜를 모아서 이 특별위원회 구성안이 통과됨으로써 특별위원회가 구성되면 우리 주민들에게 모든 행정편의의 서비스가 개선되리라 생각되어서 특별위원회 구성안을 올리게 되었습니다. 이상입니다.

우선 새로 선임되신 운영위원회 위원님들에게 축하의 인사를 드리면서 검토의견을 말씀드리겠습니다. 현재 강동구 관내 노선버스 증차 및 노선증설과 지하철 개통이후의 버스노선 조정등 주민 불편사항의 하나인 교통문제에 대하여 적극적이고 능동적으로 대처하여 구자체 해결방안을 검토분석하고 유관부처나 기관에 정책방향을 제시하기 위한 특별위원회를 구성코자 함은 시기적절한 조치라고 사료됩니다. 다만, 범정부적 차원에서도 해결책이 난이한 교통불편해소 방안에 어느정도 성과를 거둘지는 의문도 없지 않지만 우리 구민만을 위한 방향에서 지역적인 측면으로 검토된다면 좋은 해결방안도 많이 나오리라 생각됩니다. 보고를 마치겠습니다.

마을버스가 안 다니고 있습니까?

답변드리겠습니다. 현재는 마을버스가 가래여울 강가부터 하일동 종점 변두리를 지나서 고덕으로 운행하고 있습니다. 그래서 국민학교 위까지 마을버스가 안다니고 상일초등학교 다니던 아이들이 하일국민학교가 개교가 되는 바람에 이 길을 걸어다니고 있습니다. 그래서 부득이 하일국교에서 서울승합앞으로 해서 암사동으로 가든가 상일동으로 가든가 어딘가 새 노선을 하나 해줘야 국민학교 아이들 등교하는데 불편이 해소될 것 같습니다.

교통과장님 나오셨으니까 답변을 부탁드립니다. 지금 현재 암사2동 500번 버스가 몇분 간격으로 다니고 있으며 하루에 몇 대분인지 알고 계십니까?

500번 버스는 현재 17대가 운행되고 예비차가 두 대 있습니다. 그래서 러시아워 시간에는 예비차를 운행하고 5분내지 6분간격으로 배차를 하고 있습니다.

큰 불편이 없는 것으로 알고 있는데 무엇 때문에 이 문제가 나왔는지 알고 계세요?

그래서 며칠 전 위원님을 뵙고 말씀을 드렸는데, 지금 교통문제는 강동구 자체적으로 해결하기 보다는서울시 전체를 보고 해결해야 될 문제고 마을 버스만은 구청장이 인가를 합니다. 마을버스 인가는 주민의 요청이 있을시 저희들이 버스노선을 연장하거나 변경합니다. 그때 업자가 동의해야 되고 두 번째는 업자가 스스로 버스노선을 가지고 저희한테 인가신청시 저희들이 심의를 거쳐서 인가를 합니다.

하일동 의원이신 안종완 위원님의 말씀에 애로사항이 있다는 것을 들으셨죠?

그래서 현재 약간의 문제가 있습니다마는 국민학교가 하일동에 개교되었기 때문에 아침 등교시간에 그쪽으로 운행하도록 하겠습니다.

앞으로 위원회가 구성된 후에 진행되어야 될 문제지만 이번 지하철 8호선 11공구 선사역 증설요청 문제인데 실제로 지난번 건설시공회사가 신성건설로 되어 있고 또 그 의견을 들었더니 예산문제로 민자유치 운운하는데 우리 구에서 서울시에 정책 건의가 가능한 사항인지 또 만일 선사역이 계획상에 들어 있지도 않은데 이것을 요청할 수 있는 방법이 있는지 묻고 싶습니다.

그 문제는 저희 교통전문요원과 직원들이 현장을 답사했고 선사주거지까지 1.2km를 연장하면 암사동 사거리 지나서 역사를 짓고 그 쪽에 회차지점을 연장한다면 선사주거지를 방문하는 시민들이나 거기를 견학하는 학생들의 이용이 편리하겠고 또 앞으로 그쪽이 개발제한구역으로 지정되어 있습니다마는 그쪽의 주거환경이 앞으로 좋아진다면 지금 현재 이용인구를 1일 6,000명 정도로 보고 있습니다. 그런데 앞으로는 그 인구도 늘어날 것으로 보고해서 그것은 서울시와 지하철건설본부에 청장님께서 건의하시기로 저희들이 지금 사안을 작성하고 있습니다.

위원입니다. 오늘 처음 의회운영위원회가 구성이 되어서 처음 안건으로 서울특별시강동구의회 교통불편해소특별위원회구성안에 대한 여러 위원님들이 좋은 의견이 있었습니다. 우리는 이 교통불편해소특별위원회가 구성되어야 되겠다, 안되어야 되겠다 하는데 중점을 두어서 이 회의가 원만하게 이루어지기를 바랍니다. 이상입니다.

교통과장님께 묻겠습니다. 지금 현재 마을버스가 몇분간격으로 있습니까?

마을버스는 하일동에서 나오는 시간은 확실히는 파악을 못했습니다만 현재 차량대수로는 하일동 주민들이 마을버스를 이용하는데에는 상당한 불편을 느끼고 있는 것으로 알고 있습니다.

금년 3월초에 하일동 국민학교 학생들이 고덕국민학교로다니던 것을 학생아동수가 520명으로 알고 있습니다. 그 520명이 다시 하일동 국민학교가 개교하는 바람에 지금은 고덕국민학교에서 분교가 되었습니다. 그래서 지금 현재 마을버스를 증설 또는 마을버스 노선변경 문제가 나왔었는데 마을버스 노선변경은 지난번에 고덕1동 문활성 의원과 고덕1동 본위원과 심의위원회를 거쳐서 마을버스 노선변경을 한 것으로 알고 있습니다. 그래서 그 뒤오 주민의 불편사항이라든가 민원이 있었습니까?

아직 없었습니다.

알았습니다.

정도 검토를 해 보았느야 하는 것을 물어보는 것이기 때문에 확실하게 대답을 해 주셔야 됩니다.

전문위원님에게 물어야 되는 것인데 교통과장님이 아신다고 하니까 해서 물어본 것입니다.

교통불편해소특별위원회를 구성하는 것에 전적으로 찬성하면서 교통 과장님께 개별적으로 물어보겠습니다. 버스정류장은 서울시에서 하지 않고 강동구에서도 정할 수 있는 것인지...

관내에는 버스정류장은 주민들이 이용하는데 불편하거나 아니면 교통상 장애가 있거나 아니면 다른 여건에 의해서 이전이 불가피한 사유가 발생했을 때 저희들이 경찰서에 협의하고 교통흐름에 이상이 없는지 확인한 후 본청에 협의한 후 결정합니다.

천호3동 의원인데 천호동 구사거리 주유소에서부터 성심병원까지 차가 밀리고 있는 상태입니다. 또 버스정류장이 양쪽으로 되어 있기 때문에 러시아워 시간에는 말할 수 없이 교통이 정체되고 있는데 이런 문제들을 교통불편해소특별위원회가 생겨서 빨리 어떠한 계기가 마련되었으면 하는 생각에서 위원회를 구성하는 것에 찬성합니다.