배경덕지역경제과장
지역경제과장 배경덕입니다. 의원님들께서 지역경제과소관 내용을 질문하신 순서에 의해서 답변드리도록 하겠습니다. 먼저 김영식 의원님께서 질문하신 예산읍 시장활성화대책에 대해서 간략하게 보고를 드리도록 하겠습니다. 먼저 예산읍 시장현황을 말씀드리면 예산읍 시장은 상설시장과 5일 정기시장으로 구분할 수가 있습니다. 상설시장 부지는 7,205㎡, 건평은 5,916㎡, 점포수는 127개가 되겠습니다. 5일 정기시장 부지는 13,523㎡, 장옥 3동 1,354㎡입니다. 예산읍내 시장의 현재 문제점으로는 시외버스 터미널 이전에 따른 교통불편과 주차시설이 부족해서 많은 불편을 겪고 있습니다. 또한 현재 물건값이 비싸다고 해서 원거리 주민들과 상인들이 예산읍내시장 이용을 기피해서 상권이 침체되고 있는 것이 문제점으로 대두되고 있는 사항이 되겠습니다. 시장의 활성화 방안으로는 저희 행정기관이나 상인, 주민 모두가 합심해서 노력해야만 되겠다고 보겠습니다. 첫째로 행정적인 지원으로써 장옥을 현대화하소 또한 교통을 원활하게 하고 주차시설을 확충하는 것이 저희 행정에서 해야 할 문제가 되겠고, 둘째 상인들은 양질의 상품을 저렴한 값으로 친절과 정성을 다해서 이용객을 모셔야 되리라고 보겠습니다. 세 번째 주민과 소비자단체에서는 애향심을 발휘해서 「내고장 물건 팔아주기 운동」과 「우리 군내업소 이용하기 운동」을 범군민적으로 전개해야만 되리라고 생각이 됩니다. 이를 위해선 저희 군에서는 예산시장의 기반시설확충사업으로 '91년도부터 '93년도까지 총사업비 2억4,800여만원을 투자해서 장옥 3동을 현대화하였습니다. 또한 시장부지 802㎡를 포장했습니다. 금년도에도 제1회 추경에 4억원을 확보했고, 주차장사업비 1억원을 다시 투자해서 버들다방 앞에서 구 우시장입구까지 약 80m의 예산천을 복개하여 부족한 주차시설을 확보하고 차량소통에 원활을 기하도록 하겠습니다. 또한 예산시장 상권활성화에 따른 합리적인 방안을 모색하기 위해서 공주대학교산업과학대학내에 산업개발연구소라고 있습니다. 그곳에 연구개발 용역비 500만원을 지원하여 다각적인 연구를 실시하도록 조치를 했습니다. 그래서 예산시장 번영회라든지 예산읍 상인대표 그리고 예산읍 번영회원들과 그 동안 2차에 걸쳐서 여러 가지 다각적인 토론회를 가진 바도 있습니다. 또한 일반주민이라든지 상인등 700명에게 예산시장 활성화 방안에 대한 설문조사를 실시해서 지금 현재 집계중에 있습니다. 9월말이면 집계가 다 나오리라고 예상을 하고 있습니다. 앞으로 저희들은 예산시장 활성화에 관한 용역이 완료가 되면 여기에 나타난 활성화 방안이라든지 예산군의 입장, 그리고 의회에서 제시하시는 여러 가지 건설적인 의견, 군·읍 개발위원회, 상인 및 주민들의 의견을 충분히 수렴을 해서 중장기 발전계획을 확정해서 추진해 나가도록 하겠습니다. 다음은 임성동과 주교리 시외버스 정류소 부활 방안에 대해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 시외버스 정류소가 이전됨에 따라서 시내권에 있는 시외버스 정류소를 모두 폐쇄조치를 하였습니다. 이렇게 됨으로써 시내권 주민들은 불편을 겪고 있는 것은 사실입니다. 운행계통의 그렇게 되어서 현재 운행계통의 변경이 없는 임성동 정류소를 그동안 폐지를 했습니다만, 여기에 대한 여러 가지 주민들의 이의가 제기되고 해서 지난 8월 24일날에 도에 임성동 정류소에 대한 부활요청을 건의한 바 있습니다. 그래서 도에서 내일이나 모레쯤 담당자가 현지에 나와서 현지 답사후에 조치를 할 계획으로 추진하고 있습니다. 또한 주교리 시외버스 정류소 관계는 시외버스의 시내권 진입이 사실상 막대한 교통혼잡을 초래해서 이것은 과거의 시내권으로 들어온다는 것은 상당히 어렵고 삼광연탄 앞에 정류소를 설치해 달라는 주민들의 요구가 있습니다. 지금 현재 상태로 삼광연탄 앞 장소를 여러 가지로 검토를 해 볼 때 주택이라든지 상가가 없는 한적한 곳이기 때문에 이곳에 만약 설 경우 예산역이라든지 학교라든지 여러 가지 주민들이 다소 활용하는 그런 장소까지 가자면 상당거리가 떨어져 있어서 거기에 따른 별도의 교통대책이 따라야만 하기 때문에 여기에 대한 문제는 다각적으로 도와 협의를 해서 앞으로 검토해 나가도록 하겠습니다. 다음은 박순환 의원님이 질문하신 농공단지에 관한 내용이 되겠습니다. 첫 번째로 예산농공단지 입주업체의 현황과 가동상태에 대해서 보고를 드리겠습니다. 예산농공단지는 '87년 12월 8일부터 '89년 4월달까지 기반조성공사가 완료되었습니다. 그래서 전체 57,000여평중에서 46,590평을 30개 업체에 분양을 했습니다. 그래서 전부 입주가 되어 가동중에 있었으나 7개 업체가 판매부진이라든지 경영의 악화로 부도가 났습니다. 7개 업체중 부도가 난 업체를 어떻게 관리를 하고 있느냐 하며는 3개 업체는 예산군 농협에서 융자를 해주었기 때문에 공장을 취득했습니다. 그래서 현재 예산군 농협에서 타 회사에 매각중에 있습니다. 그리고 2개 업체는 법원의 경매를 통하여 타회사에 경락되어 입주계약을 추진중에 있습니다. 그리고 나머지 2개 업체는 법원에서 경매중에 있습니다. 그렇게 해서 7개 업체가 추진이 되고 있습니다. 7개 업체가 미가동함으로써 지역경제에 미치는 영향은 사실상 없다고는 못봅니다. 이것을 저희가 바로 경매를 할 것은 경매를 하고 또 회사가 들어올 것은 바로 들어오도록 저희가 조치를 해서 바로 가동이 되도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 다음은 신암농공단지의 입주 예정업체가 입주하지 않고 있는 이유와 앞으로의 전망에 대해서 질문을 하셨습니다. 신암농공단지는 '90년 12월달부터 '92년 2월달까지 기반조성공사를 완료하여 부지가 31,600평이 되겠습니다. 12개 업체에 분양하여 입주계약을 군하고 전부 체결을 했습니다. 그래서 12개 업체중에서 2개 업체는 공장이 완료가 돼서 가동중에 있고, 4개 업체는 건축중에 있습니다. 그리고 2개 업체는 건축설계중에 있습니다. 단지 미착공된 4개 업체에 대해서는 지난 8월말경에 저희가 서울에 있는 대표자를 소집했습니다. 그래서 강력히 촉구를 했습니다. 지난 4월달에 계약이 만료되어서 그때까지 안하면 취소하려고 했었는데 막상 자기네들이 지금까지 착수를 못한 내용을 간곡히 얘기를 하면서 한번만 기회를 달라고 해서 촉구를 했더니 먼저 저희한테 다녀간 뒤에 중소기업진흥공단을 4개업체 대표들이 찾아갔답니다. 그래서 지금 지원내역이라든지 이런 것을 중소기업과 약속을 했다는 것을 중소기업진흥공단에 제가 확인을 했습니다. 이런 것을 본다면 금년간 이것도 착수가 될 걸로 알고 있습니다. 여기에 입주계약한 12개 업체는 금년중에는 다 착공이 될 걸로 전망을 하고 있습니다. 입주업체가 지연된 사유에 대해서는 그 동안 누차보고를 드렸습니다만 동물약품업체이기 때문에 UR협상이 타결됨으로써 수입고기 물량 증가로 국내 사육농가가 감소될 것이 예상되어 전마잉 대단히 흐리기 때문에 관망상태에 있었는데 자기네들도 어쩔수 없는 상황이라는 것을 인식했기 때문에 앞으로 조속히 입주하리라고 보겠습니다. 또한 박의원님께서 이렇게 늦어지는 원인이 입주업체의 선정에서 문제가 없지 않았느냐 이렇게 지적을 해주셨습니다. 그것은 제가 동감하는 내용입니다만, 공교롭게도 입주계약을 신청해 놓고 보니까 우루과이라운드가 본격화디어서 타결되었기 때문에 늦어지는 사항인데 어쨌든 금년말까지는 다 입주토록 촉구를 하겠습니다. 다음은 응봉과 고덕 민자유치 농공단지가 계획대로 추진되고 있느냐는 그런 내용을 질문하셨습니다. 응봉농공단지는 45,350평부지에 7개 업체가 입주할 계획으로서 '93년 7월 23일날 부지정리사업을 착공해서 현재 90%의 공정을 보이고 있습니다. 현재는 간선도로의 포장이라든지 오·폐수처리장, 공동이용시설등을 건축중에 있으며 입주업체인 한성실업이 부지 약 만평에 건축허가를 필해서 9월 9일 착공할 예정입니다. 타업체도 부지조성을 본인들 자금으로 했기 때문에 부지조성이 본인들 자금으로 했기 때문에 부지조성이 완료가 된다면 바로 착공을 해서 예정대로 추진할 계획입니다. 또한 고덕농공단지도 45,300평의 부지에 4개 업체가 입주할 계획으로 '93년 12월 28일날 부지정리사업을 착공해서 현재 이것도 약 90%의 공정을 보이고 있습니다. 착공은 늦었습니다마는 공정은 오히려 응봉농공단지보다 빠른 상황이 되겠습니다. 현재 단지내를 관통하고 있는 수로가 있습니다. 그래서 그 수로를 대략적인 작업을 해서 금년 농사를 짓는데는 지장이 없었습니다마는 마무리 작업을 지금 하고 있고, 공동이용시설작업을 추진중에 있는 사항이 되겠습니다. 고덕농공단지는 서울차량이라고 재무구조가 완벽한 그런 계열회사가 한꺼번에 입주할 예정이라서 기반공사만 완전히 마무리가 된다면 바로 착공할 계획이어서 민간자본을 유치한 농공단지 조성관계는 이 두 개만 완공이 된다면 도내에서 칭찬을 받는 그런 사업이 되겠습니다. 사업추진하는데 지금까지 무리가 없다고 하겠습니다. 대단위 공업단지가 들어설 수 있는 공장부지는 얼마나 확보를 하고 있느냐 하는 그런 질문을 하셨습니다. 그래서 저희가 관내에 준농림지역을 조사했습니다. 그래서 3개 지역에 약 40만평의 부지를 확보해 놓고 있습니다. 여러 가지 로비를 했다가 입주조건이 좋지 않다고 망설이고 있는 입장입니다. 언제든지 들어온다고만 한다면 특히나 서해안 고속도로가 개통이 되고 하면 신암이라든지 고덕 방면으로 입주에 차질이 없도록 하겠습니다. 또한 박의원님께서 입주업체에 대한 특별한 지원대책이 없느냐는 내용을 물으셨습니다. 농공단지 입주업체에 대해서는 기존의 시설과 운영자금으로 5억원을 지원해 주었습니다. 9월 9일부터 아직 정확한 공문은 시달이 안되었습니다마는 9월 9일날 공업계장 회의가 도에서 있습니다. 이것은 앞으로 5억원정도 지원해 주던 것이 획기적으로 7억원정도로 상향조정이 될 것 같습니다. 농공단지에 입주하는 업체에 대해서는 거기에서 구체적인 내용이 지시가 되겠습니다마는 5억원을 7억원으로 상향조정이 되고 창업이라든지 일반공장에 대해서는 중소기업진흥공단에서 사업성 검토를 해서 적합업체로 판정이 될 경우에는 거래은행에 통보를 해줘서 그곳에서 담보를 제공한 후에 소정의 융자금을 받도록 조치를 하고 있으며, 입주업체가 문제점으로 안고 있는 것이 인력난이 되겠습니다. 그래서 저희가 지역에서 인력을 제때 지원해 주는 행정적인 지원이 많이 필요합니다. 더구나 일반인들이 사무직이라든지 서비스업종은 굉장히 선호를 합니다만 생산직은 기피하는 사항이 되기 때문에 생산직 근로자들을 취업창구를 두고서 알선을 해주고 있습니다. 금년도에 43명을 취업알선을 해주었고, 주부인력으로 약 470면을 배치하는 조치를 해 주었습니다. 그리고 저희과에서는 취업창구를 설치해서 운영을 하고 있지만 예산군 소식지에 구직·구인란을 매달 설정을 해서 일반인들에게 홍보를 해서 구직이 빨리 이루어지도록 조치를 하고, 유선방송에도 의뢰를 해서 그런 조치를 취하고 있습니다. 다음은 엄부의장님께서 질문하신 예산 역전시장에 대한 활성화 방안, 재래식 5일시장으로 있어가면서 노후되고 있는데 이를 상설시장으로 개설할 용의는 없느냐는 내용의 질문을 하셨습니다. 예산 역전시장은 엄의원님이 지적해 주신대로 1955년도에 개설을 해서 부지 9,220㎡에 장옥 33동으로 1,406㎡ 면적의 장옥을 건립했습니다. 시장부지는 현재 도로로 활용되고 있거나 앞으로 개설될 도로에 편입될 부분등을 제외하고 나면 시장으로서 활용가능한 면적은 약 4,800㎡밖에 안되는 매우 협소한 사항이 되겠습니다. 장옥은 목조함석의 재래식으로 극히 노후되었기 때문에 주의환경을 저해할 뿐 아니라 화재의 위험성이 상존하고 있기 때문에 시장의 현대화가 시급한 실정이 되겠습니다. 그리고 예산 역전시장은 부분적인 현대화보다는 전면적인 현대화가 필요한 사항이 되겠습니다. '92년도 이후에는 3∼4차에 걸쳐 서울이라든지 대전등 외지사람들을 초청해서 현대식 쇼핑센터, 백화점등을 개설하도록 협의한 바 있으나 타당성을 검토한 후에 시장성이 희박하다는 이유로 투자를 회피하고 있는 사항입니다. 작년도 12월 20일경에는 역전시장 번영회장등과 상설시장 민영화 방안등을 다각적으로 검토를 하였으나 현재로서는 시장성이 미흡하기 때문에 추진성과가 없는 실정이 되겠습니다. 재래시장을 상설시장으로 할 경우에는 도.소매업진흥법 제6조의 규정에 의하여 이것은 상설시장으로 허가대상이 되며, 허가조건이 우선 법인이어야 합니다. 법인을 설립해야 하기 때문에 시장번영회로 하여금 법인체를 구성하여 개설·운영코자 하였으나 여러 가지 자본의 빈약이라든지 상인들의 결집성 빈약등으로 많은 애로가 예상이 되고 있습니다. 예산 역전시장은 앞으로 시외버스터미널과 예산역이 바로 옆에 있고, 예산역에서 터미널까지 15m의 도로가 개설되고 산성리 구획정리사업이 완공되고 서오APT 3차가 496세대, 신례원 현대 APT 500여세대가 입주하게 되면 여러 가지 시장기능이 크게 활성화될 것으로 판단이 되고 현대화가 되는 요건이 되지 않나 판단이 됩니다. 그 동안 상권을 잡기 위해 상인들이 유리한 조건을 제시해서 민자개발의 제의가 있을 것으로 예상이 됩니다. 여기에 따른 문제점으로는 그 동안 제기되었던 문제점을 충분히 검토하고 기존상인들의 의견을 충분히 수렴해서 장기적인 예산발전의 안목에서 시장현대화하는데 차질이 없도록 조치를 하겠습니다. 또한 엄부의장님께서 질문하신 예산읍 일부구간에 대한 일방통행 실시관계인데, 이 문제점은 지난 4월달에 예산읍 예산리 이창송씨외 154명의 주민이 예산읍 예산리 일부지역에 대한 일방통행에 대한 건의서를 제출한 바 있습니다. 건의서 내용은 3가지 안으로 지적이 되었는데, 첫째안은 청우체육사 앞에서부터 예산시장통의 전반적인 거리를 일방통행하자는 안과 두 번째안은 청우체육사에서 반도패션 있는 곳까지는 왕복통행을 하고, 반도패션에서 신흥약국까지는 가는 것으로 하고 그 위에 상신상회에서 반도패션까지는 오는 것으로 해서 반도패션 앞에다 분수대를 설치하고 그곳에 로터리를 설치해 달라는 안과, 세 번째안은 청우체육사부터 반도패선까지는 양행통행으로 하고, 반대방향으로 반도패션에서 상신상회까지는 가는 것으로, 신흥약국에서 반도패션쪽으로는 오는 것으로 하고 반도패션앞에 분수대와 로터리를 설치해달라는 3가지 내용이었습니다. 주민들의 건의내용으로는 청우체육사에서 시장통까지 전구간을 다 일방통행하는 것은 찬성하지 않고 2안이나 3안중에서 하나를 채택해 달라는 것이 주민들의 진정한 내용이었습니다. 그러나 장기적인 안목으로 군에서 볼때는 1안, 그러니까 청우체육사 앞에서부터 시장까지 완전히 일방통행하는 것이 좋다는 의견을 달아서 금년 4월 29일날 예산경창서에 이첩을 했습니다. 일방통행 관계는 경찰서 소관이기 때문에 경찰서에 저희가 이첩을 했습니다. 경찰서에서 저희들한테는 회신이 오지 않았고 민원인들에게 회신한 내용은 부분적으로 일방통행을 하는 것은 교통체증을 유발할 우려가 있기 때문에 불가능하다고 앞으로 시장부근의 하천이 복개가 되어서 주차시설이 확보된다면 실시코자 한다는 그런 내용으로 답변을 했습니다. 저희군의 입장에서는 청우체육사에서 시장통까지 완전히 일방통행을 하는 것을 절실히 느끼고 있으나 그곳 일반주민과 인근상인들의 반발이 예상되고 있습니다. 그러나 금년에 예산천이 복개가 된다면 경찰서와 합의를 해서 일방통행이 이루어지도록 조치를 하겠습니다. 다음은 역시 엄부의장님께서 주차난이 극심한데 이를 해소하기 위해서 교통소통에 도움이 될 유료주차장을 설치할 용의는 없느냐는 질문을 해 주셨습니다. 현재 예산읍내 공영주차장으로는 노상주차장이 1개소에 90대분, 노외주차장이 8개소에 538대분의 주차공간이 현재 설치되어 있습니다. 이것으로 본다면 예산에 1,400여대의 차량이 있어서 사실상 부족한 실정입니다. 그간 '90년도에서 '91년도까지 천안옥 사거리에서 주교사거리까지 유료주차장을 설치해서 시행한바 있었습니다마는 소기의 목적을 거두지 못하고 중도에서 그만두었습니다. 여러 가지로 사유를 분석해 본 결과 그 동안 이용하는 주민들과 주차장공간의 거리와 맞질 않기 때문에 도시 중심지에다 주차장을 설치해야만 이용에 불편을 느끼지 않겠다는 생각을 해서 마침 금오국민학교가 산성리 구획정리지구로 9월중에 이전을 하게 됩니다. 구 금오국민학교 운동장을 유료주차장으로 활용하는 방안을 교육장님과 협의중에 있어서 앞으로 금오국민학교 운동장을 유료주차장으로 활용할 계획입니다. 다음은 쌍송복개지와 도로에 농어촌버스가 장시간 주·정차해서 교통사고라든지 여러 가지 위험이 상존하고 있는데 이에 대한 대책을 부의장님께서 물으셨습니다. 쌍송복개지에 농어촌버스가 장시간 주·정차하는 관계는 저희가 오랫동안 단속과 지도를 하고 있습니다만 이것이 완전히 이루어지지는 않고 있습니다. 그 동안 저희 나름대로는 많이 개선되었다고 생각하는데 아직도 완전히 이루어지지 않고 있는 것이 솔직한 얘기입니다. 저희들이 실제로 시내버스를 타고 신양에도 가보고 오가에도 가보았습니다만, 대략 저희들이 왔을때는 공교롭게도 쌍송배기에서 5분정도 주·정차를 하고 그러는데 간혹 오래 정차하는 시내버스도 발견이 됩니다. 이런 문제점은 현지에서 지도와 적발을 해 조치를 했습니다만, 앞으로 이 문제점은 계속해서 일어나지 않도록 조치를 하겠으며, 이곳이 여러 가지 문제점이 있고 해서 이 관계는 하천복개지로 주·정차장을 옮기는 방안을 검토하고 있습니다. 이것이 추진 되는대로 여기에 대한 구체적인 내용은 다시 보고를 드리도록 하겠습니다. 이상 질문하신 내용에 대해 간략하게 보고드렸습니다.