최환의원
구정질문을 하겠습니다. 성실한 답변을 부탁드리겠습니다. 저는 오늘 30년만에 다시금 부활된 지방의회 임기 4년을 맞이하면서 또 한번의 원 관청 힘의 논리에 의해서 지방자치 본연의 의의가 퇴색되는 그러한 사안을 보고 처연한 심정을 가눌 길이 없어 이렇게 단상에 섰습니다. 내용인즉 등촌동 소재 구 자동차관리사업소가 93년 7월1일부터 금년 6월30일까지 만 1년을 서울시로부터 분임관리 위탁을 하다가 다시 서울시에서 중소기업 보육센타로 회수해 가버리다보니까 재정자립도 53%의 낙후된 구예산재정을 1년 동안 약 3억5,000만원의 막대한 재정 손실을 볼 수밖에 없었습니다. 손실된 내용을 보면은 93년 7월부터 추경예산에 도급분과 정산분 시우회에 위탁한 금액이 7,872만원 내무행정비에서 자재창고시설 8,500만원, 가정복지행정에서 재활용품 상설전시관 및 청소년공부방 개관비등 2,900만원 93년 후반기 6개월동안 서울시 소유인 구자동차사업소를 강서구가 맡아서 관리하는데만 1억9,280만원이 손실된 바가 있습니다. 또 94년도 본예산에서도 역시 시우회에 위탁관리비 도급분 1억7,200만원중 94년 6월까지 9,250만원을 사용하고 나머지인 7,900만원을 경정하기에 이르렀습니다. 또한 94년 재활용센타 운영비 3,300만원, 구청장 93년도 포괄비 즉, 풀비 목적외의 사용등을 계상하면은 약 3억5,000만원의 막대한 구 재정손실을 보았다는 것입니다. 서울시 공유재산관리위임조례 제3조에 의하게 되면 분임관리시 시설투자 자체는 못하도록 규정되어 있는데도 이를 무시하고 임기응변으로 사후대책없이 근시안적인 행정을 집행했다는 것은, 이렇게 함으로써 막대한 예산손실을 봤다는 것은 구청장이 책임을 지고 구민앞에 깊이 사과되어야 된다고 생각되는데 구청장의 생각은 어떠신지 답변해 주시기 바랍니다. 그리고 서울시에서 7월, 8월 두달정도 공유기간을 두어서 재활용센타 이전문제라든지 그 다음에 공부방 문제, 재료창고시설등을 해결할 수 있도록 시간적 여유를 준 것으로 알고 있는데 두달이 지난 지금의 사후대책은 어떻게 추진되고 있는지도 답변해 주시기 바랍니다. 다음은 구청장 포괄사업비에 대해서 질문하겠습니다. 포괄사업비는 지역의 현안적인 문제와 영세서민을 위한 투자비용에 사용하도록 명시되어 있습니다. 구청장 93년도 포괄비 사업비, 구 복지비 4억, 동 복지비 4억2,000, 계 8억2,000만원을 집행하면서 강서재활용 전시관 설치용역비등 상당부분에서 목적외에 사용한 내용과 특히 동 포괄비 집행중 동별 6, 7건의 소규모 숙원사업을 하면서 배정액수기준을 형평성에 맞게 배정해야 함에도 불구하고 21개 동별 차액이 2.5배 이상의 차액을 배정한 것은 투자규모에 차이성이 있었다치더라도 체계적이지 못하여 시정되어야 된다고 사료됩니다. 또한 사업선정 기준이 없습니다. 각종 부조리가 만연되고 있는 실정을 발견할 수가 있었습니다. 보안등 수리 및 보수는 1개 업자가 독점으로 차지하며, 빗물받이 개량 및 콘크리트 포장공사, 과속방지턱 설치공사, 횡단 하수처리 공사, 도로정비 공사등 21개동을 한 업체가 독점을 하고 타지역 업체가 시공을 하는 것은 지역경제 활성화의 저해요소가 아닌가 생각되는데 관계공무원의 견해는 어떠신지 답변해 주시기 바랍니다. 또한 포괄비 대부분의 공사가 예정가의 99%까지 근접해 있어서 업자와 공무원의 담합에 의한 계약이 이루어지고 있다는 느낌을 떨칠 수 없으며 수의계약과 독점계약은 이제는 지양돼야지만 될 것입니다. 94년도 포괄비는 전년도와 같은 8억2,000만원인데 내년도 전면 지방자치시대를 맞아서 포괄비 집행 내역에서 보듯이 지역 현안문제 해결 및 영세서민을 위한 집행에 목적대로 집행 개선할 당위성으로서는 우리 지역인 가양·방화 택지아파트에는 모자가정, 의료보호자, 거택보호자, 생활보호자등 영세서민의 집단촌이 어느 지역보다도 밀집지역인데 목적대로의 영세서민을 위한 정책개발의 집행을 할 용의는 없는지? 93년도를 보게 되면 영세서민을 위해 쓰기 위한 포괄비는 전액 제로입니다. 그래서 구단위 정책개발에 집행할 용의는 없는지 답변해 주시기 바랍니다. 세번째 질문으로 주정차위반 차량에 대한 단속이 3만원의 과태료 부과조치외에 특별한 조치가 없는등 형식적인 단속에만 급급하다는 시민들의 지적이 일고 있습니다. 주정차 단속을 하는 차량이 관내를 오전·오후로 나누어 거의 비슷한 시간에 형식적인 단속을 하고 있어 시민들은 이 시간만 피해서 불법주정차를하는 요령까지 생겨났다고 합니다. 또한 단속요원들의 마구잡이식 적발로 인한 차량소유자들의 반발이 과태료징수율을 낮게하는 요인으로 법적장치 마련이 시급히 요구된다고 봅니다. 지난해 주차금지구역에 불법주차등 도로교통위반으로 적발돼서 과태료징수결정액이 26억1,900만원중 실제수납액 16억6,800만원으로 비율 불과 64.3%의 아주 저조한 실적이며 또한 예산액 11억1,690만원중 실제수납이 16억6,890만원으로 비율 144.1%의 과대책정으로 인한 비과학적이고 비체계적인 행정으로 인하여 세원징수의지를 스스로 낮췄다는 것은 행정의 부재라고 단적으로 말할 수밖에 없습니다. 이러한 징수실적은 경찰에 적발된 불법주차량이 2만원의 범칙금을 미납하면 벌점 10점과 함께 즉석처리를 받는 것에 비해서 행정당국은 도로교통법을 적용 3만원의 과태료를 부과하도록 한후 15일이 경과하도록 과태료를 납부하지 않으면 독촉장발부 외에 특별한 제재조치가 없기 때문에 93년 미수납액 9억3,400만원이 체납과 더불어서 이월시킬 수밖에 없었는데 현재는 시효개선처분이 없습니다만 차량소유자의 반발과 체납자 거소불명으로 인한 연차적으로 시효처리건수도 많아지리라는 그러한 예상을 해볼 수가 있습니다. 그렇다면 상습적인 체납자는 구세수입증대를 위해서 또 특별한 제재조치와 체납액징수방안도 강구돼야 된다고 생각되는데 방안이 있으신지 거기에 대한 답변을 해 주시기 바랍니다. 또 본의원이 아는 바로는 불법주정차 과태료 징수현황은 93년도부터 각구청에 주차장특별회계로만 쓸 수 있게 됨에 따라서 주차장신설 및 관리등주차장업무에만 쓸 수 있게 되어 있으나 주차단속원 인건비. 단속차량유지비, 고지서발송비등에 일부 쓰일뿐 주차장소·증설실적은 아주 없는 것으로 생각됩니다. 이에 따라서 93년도 주차장특별회계중 8억400만원이 불용처리되어서 낮잠을 자는 예산손실이 초래되고 있는 것입니다. 우리구는 시단위사업으로 민간유치 주차타워가 아직 설치를 하지 못하고 있는 실정에 있지 않습니까? 현재 징수하고 있는 과태료수입만으로도 주차장을 건설하는데는 사실 땅값이 워낙 비싸서 아직도 부족한 상태라면 우리 지역실정에 맞는 주차장공간을 마련하기 위해서 시나 구유지의 빈터, 타워기계식 주차장설치등을 활용해서 주차장특별회계로 잡힌 돈을 효율적으로 투자할 방안을 강구해 나가야 된다고 생각하는데 그 방안을 답변해 주시기 바랍니다. 마지막으로 건설국소관이 되겠습니다. 과속방지턱의 문제점과 개선용의 질문에 대해서 질문을 하겠습니다. 아파트단지 안이나 주택가 이면도로등에 설치한 차량과속방지턱이 너무 높은 곳이 많은데다가 안내표지판도 설치되어 있지 않아서 오히려 사고를 일으키는 원인이 되고 있다고 시민들은 개선을 해야 된다고 이구동성입니다. 건설부훈령에 따른 과속방지턱 폭은 3.7m, 높이 10㎝로 되어 있습니다. 과속방지턱이 있는 곳에는 노면 고르지 못함이라는 교통안전표지판을 요철표시로 설치하도록 건설부훈령 828호로 규정이 되어 있습니다. 그런데 우리 강서구에는 단 한군데도 규정대로 설치된 곳은 없습니다. 특히 과속방지턱 주변에 도로조명시설도 제대로 안된데다가 턱 표면에 칠해진 황색 페인트의 빛이 대부분이 바래서 잘 보이지 않기 때문에 야간운전시 대형사고 위험까지 항상 안고 있는 실정입니다. 과속방지턱의 설치기준에 의하면 과속방지턱을 시공시 아스콘을 일부만 걷어내는 바람에 이음이 매끄럽지 않고 급경사를 이루는 등 규정에 맞는 것이 전혀 없습니다. 동사무소에서 과속방지턱 설치를 실시시 당연한 법 규정대로 설치를 하여 교통사고원인을 최소화할 용의는 없는지 여기 대해서, 문제점에 대해서 답변해 주시기 바랍니다. 재무국소관으로서 각종 특별회계의 자금예치에 관련된 이자수입과 현행특별회계자금의 독점 상업은행 예치를 농협 또는 수협등으로 변경하여 지역경제 활성화를 위한 용의는 없는지의 답변은 서면으로 답변해 주시기 바랍니다. 이상 질문을 마치겠습니다.