정봉옥 의원 발언

그것 때문에 작년에 1억2천만원의 예산을 세워서 -중앙에 교통개발연구원이 있습니다.- 거기에다가 작년 연초부터 절충을 했는데 국가사업에 밀려서 못하겠다고 그래서 7번을 출장을 가서 용역 계약이 되었습니다. 지금 기초 조사 용역 계약이 되었습니다. 지금 기초 조사 자료가 유인물로 왔고 내년 6월말까지는 납품이 됩니다. 그러면 거기서 와서 전주시의 유동인구조사, 교통량의 전체적인 조사, 지역의 여건, 교통량의 전체적인 조사, 지역의 여건, 이런 것을 몇 백명이 와서 조사를 해서 항구대책을 세울 수 있도록 그래서 내년 6월말에 납품이 됩니다. 그것이 납품이 되므로써 방금 말씀드린 교통통제탑도 세워야 하고 앞으로 금년에 외곽지대에 큰 주차장을 세워서 어떤 대책을 세워야 합니다. 어떤 대중교통 수단을 이용해서 하든지 시내버스도 246개 노선인데 그 노선을 줄이고 시발과 종점만 해야 한다든지 그런 전문적인 용역 납품이 내년에는 되게 되어 있습니다. 그것이 되면 그것을 가지고 해야 하고, 또 교통정비 지구를 지정을 할려고 납품을 받고 있는데 교통정비지구를 지정한다면 예를 들어서 주거지역도 차고지를 확보하지 않으면 허가가 안 나는 제도, 또 300평 이상의 건물은 현재 주차장이 없지만 교통정비지구로 지정되면 행정명령을 내려서 주차장을 확보하라고 명령을 내리면 해야 합니다. 그래서 그런 용역을 하고 있는데 도시계획 계통에서는 이렇게 통제를 하면 시민생활이 불편하다, 앞으로는 시민의 자정 운동이 일어나야 합니다.

그것이 제도적인 장치가 되어야 한다고 거론되었는데 정부에서 시행을 못하고 있습니다.

도시계획 부서에 가서 건의를 했습니다.

수고하셨습니다. 거듭 말씀드립니다. 질의도 질의려니와 답변도 간단 명료하게 해주시기바랍니다. 또, 질의하실 위원님 계십니까? 배창곤 위원 질의해 주시기 바랍니다.