이종석 의원 발언

좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제76회 임시회 제3차 건설위원회 회의를 문의하겠습니다. (의사봉 3타) 존경하는 동료위원 여러분, 연일 계속되는 의사일정에도 불구하고 적극적으로 참여하여 주시는 위원 여러분의 노고에 감사드립니다. 아울러 시민의 다양한 요구에 부응하기 위하여 애쓰고 계시는 시설관리공단이사장 이하 관계임직원 여러분, 다시 뵙게 되어 반갑습니다. 오늘은 시설관리공단에 대한 업무보고를 받는 날입니다. 아시다시피 시설관리공단의 모든 업무는 기업 경영적인 측면도 고려되어야 하겠지만 시민에 대한 양질의 서비스 제공에도 조 금도 소홀함이 없도록 하여야 하겠습니다. 따라서 이사장께서는 업무의 특수성을 감안하여 공단의 합리적 경영혁신은 물론, 시민의 다양한 요구에 능동적이고 적극적으로 대처할 수 있도록 조직과 제도개선에 최선을 다하여 주시기를 당부 드리면서 인사에 갈음하겠습니다. 1. 시설관리공단소관업무보고의건

존경하옵는 위원장님, 그리고 건설위원회 위원님 여러분, 그 동안 안녕하셨습니까? 어느덧 1/4분기가 지나고 2/4분기에 접어들었습니다. 지난 3개월 동안은 세계화라는 국가적 지표가 새롭게 설정되어 온 국민이 그 의미를 새기는가 하면 대응전략도 짜느라고 분주했던 것 같습니다. 저희 공단도 예외는 아니었습니다만 그런 가운데서도 차분하게 맡은 바 소임을 다하여 왔습니다. 그 결과 지난 제75회 임시회시에 보고드린 바 있는 금년도 사업계획이 큰 차질 없이 추진되고 있음을 보고드리면서, 1/4 분기 중 우리 공단이 추진한 업무내용을 바로 보고드리도록 하겠습니다. 보고에 앞서서 간부를 먼저 소개해 올리겠습니다. (간부소개:감사 이한극, 총무이사 정광우, 영업이사 김극기, 기획실장 최국영, 총무부장 손행조, 영업부장 김희산, 도로관리부장 윤주하, 관리부장 천재경, 감사실장 고명도, 어린이대 공원관이사업소장 김경준) 그러면 유인물에 따라서 보고를 올리도록 하겠습니다. (보고) 시설관리공단 업무보고 (뒤에 실음) 이상 간략하게 보고를 마치겠습니다.

시설관리공단이사장 수고하셨습니다. 다음은 시설관리공단 소관업무에 대해 질의하실 위원 계시면 발언신청하여 주시기 바랍니 다. 김수복 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

김수복 위원입니다. 시설관리공단에 근무하는 전체 직원은 850명으로 나와 있는데 그 중에서 공영주차장 근무 직원이 340명으로서 전체 직원의 47%를 점유하고 있습니다. 또한 95년도 시설관리공단 예산액 354억 5,000만원 중에서 52.6%에 해당하는 186억 6,000만원이 인건비로 지출되고 있는데 이것은 인건비로 너무 많이 지출이 되지 않는가 여기에 대해서 질의를 하겠습니다. 공영주차장 근무직원의 감량운영으로 지출을 줄일 수 있는 방안은 생각해 보지 않았는가 거기에 대해서 답변해 주시고요. 또한 95년도 시설관리공단의 주요업무계획 중에서 도심 노상주차장 폐지를 24개소, 632구획을 계획하고 있는데, 폐지로 인한 근무직원의 처리방안은 무엇인가, 어떻게 그 많은 직원을 감축하는데 있어서 계획을 하고 있는지 거기에 답변해 주시고요. 또 시설관리공단의 공영주차장 대행사업 수입내역을 보면 시세입 목표는 241억원인데 공단 수입은 129억원으로서 54%정도 수입을 올리고 있는데 경영합리화 방안으로 재정 자입대책과 주차요금 징수 개선대책은 무엇인가 여기에 대해서 답변해 주세요. 예를 들면 총 19개소의 지하철 환승주차장 중에서 창동, 수서, 일원, 상계, 오류천 복개도 로 외 5개소의 이용률이 15%에서 40%로 저조한데, 이러한 저조한 지역은 자치구로 이관을 하든지 그렇지 않으면 민간위탁 운영으로 전환해야 된다고 보는데 거기에 대한 계획은 있는 가? 그 다음에 서울시의 도로율은 19.6%로서 뉴욕의 22%, 동경의 24%에 비해 도로공간이 미흡한 형편인데 도심 노상주차장 폐지 후에 이면도로 이용방안을 강구할 관련부서와의 대책은 무엇인가? 그리고 또 하나 덧붙여서 지금 역세권 주차장을 관리 운영하고 계시는데 대부분 역세권은 대기업에서 주차빌딩화를 하도록 이미 수년 전에 계약을 해 놓고 일부는 착공한 데도 있습니다만 전혀 착공하지 않고 지금까지 방치하고 있는데 거기에 대한 우리 시설관리공단의 대책은 무엇인가? 그리고 지금까지 계약기일을 어겨가면서 주차 빌딩을 짓지 않고 있는 회사의 명단을 제출 해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

다음은 이종석 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

손윤준 위원입니다. 시설관리공단에서 많은 서울시 위탁관리를 하고 있는데 그 중에서 재정면으로 가장 수익성이 많다고 하는 것이 어느 것이고, 또 가장 적은 것이 어느 것입니까? 그리고 그런 가운데 시설위탁이 사실 이것은 시설관리공단에서 해서 안 되겠다고 하는 그러한 것이 있으면 말씀해 주시고, 또 서울시 위탁관리가 현재 시설관리공단으로 와서 해야겠다는 것이 있으시면 소상히 말씀해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

배문환 이사장께서는 일평생 행정업무에 봉직해 오셨기 때문에 행정업무는 물론, 시설관리공단의 고유업무에 관해서도 결코 낯설거나 업무수행에 조금도 부족함이 없는 것으로 알고 있습니다. 그런데 오늘 시설관리공단 업무보고 회의장에 많은 시설관리공단 직원들이 나와 있는 것 같습니다. 꼭 이처럼 많은 수의 도움을 받아야만 좋은 업무보고가 되고, 또 그 업무보고에 따른 좋은 답변이 나올 수 있는가 적이 의문이 되지 않을 수 없습니다. 본위원이 생각할 때 는 꼭 필요한 최소한의 인원만이 회의장에 나오는 것이 시설관리공단의 업무효율성 그리고 합리성을 위해서 바람직하지 않겠는가 생각을 합니다. 깊은 고려가 있으시기를 부탁드리면서 몇 가지만 질의하고자 합니다. 일반논약인 시설관리공단의 합리적인 관리 또 공단의 운영에 관해서는 수차례 보고를 받아 와서 익히 알고 있습니다. 그러나 격변하는 국제사회와 또 국내정세를 비추어 볼 때 기 존의 관리방식이나 공단운영방식에 과감하게 변화를 줘서 시대의 흐름에 맞고 국제감각에 생소하지 않은 그러한 방안이 모색되고 또 적용되어야 한다는 데는 이론이 없을 줄로 압니다. 93년과 94년,95년 이 3개 년도를 비교해 볼 때 국제적인 흐름과 국내적인 시대의 변화와 흐름에 발맞춰서 보다 합리적이고, 효율적이고 또 경영감각이, 공공성도 물론 감안이 되지 만 경영감각이 최대한 가미된, 방침이 어떻게 변화되었는지 3개 년도를 비교해 가면서 이해 하기 쉽게 설명해 주시기 부탁드립니다. 왜냐 하면 이 업무보고에 나와 있는 내용들을 보니 까 작년이나 재작년이나 거의 동일한 것 같습니다. 동일하다는 의미는 이 방법보다 더 좋은 방안이 없기 때문에 동일할 수도 있습니다만, 그러나 국내적으로 시시각각으로 변하는 그 변화에 적응하지 못하는 기업이나 지방정부 또는 개인은 존재하기가 어려워진 것이 숨길 수 없는 현실이기 때문입니다. 두 번째는, 시설관리공단의 효율적인 관리업무를 수행하기 위해서는 적정인원, 남지도 않고 부족하지도 않은 적정인원 산정이 어떠한 과학적인 방법에 의해서 또 어떠한 근거를 가지고 정해지느냐 하는 것이 굉장히 중요한 것으로 판단되어집니다. 왜냐 하면 시설관리공단의 지출 대부분이 경직성 경비인 인건비가 52.6%를 점하고 있기 때문입니다. 이렇게 중요한 적정인원 산출을 위한 기법이 어떻게 도입이 되고 있으며, 어떠한 방식을 적용시키고 있는지 구체적인 사례를 제시하면서 답변해 주시기 바랍니다. 세 번째, 어린이대공원 관리와 관련해서 질의하고자 합니다. 현재 어린이대공원 시설, 기구, 위치 등이 서울시민들로 하여금 보다 편리하고 보다 효과 적으로 이용할 수 있게 되어 있는지, 어린이대공원 개장 당시와 최근 또는 최근 3-4개년간의 현황을 비교해 가면서 설명해 주시기 바랍니다. 질의 취지는 본위원이 앞서도 시설관리 업무보고시에 지적을 했었습니다만, 민간인들이 경영하는 자연농원이라든지 기타 유사한 시설물들의 이용현황을 보면 어린이대공원 입장객과 너무나도 현격한 차이가 나기 때문입니다. 어린이대공원과 민간인들이 소유, 관리, 운영하는 서울랜드, 자연농원 등등과는 객관적인 여러 가지 차이가 있는 것은 인정하더라도 시대변화에 전혀 부응하지 못하는 시설, 기구 등등이 어린이대공원 이용객 수의 격감을 가져오는 큰 요인으로 등장하고 있지 않은가 생각이 되기 때문입니다. 전문연구기관에 의뢰해서라도 보다 활성화시킬 수 있는 방안은 없는 것인지, 또 그러한 계획은 가지고 있는 것인지, 서울시내에 금싸라기 같은 그 넓은 땅에 그 좋은 여건을 가지고 있으면서 많은 사람들이 이용하지 않고 있다면 국가적으로나 서울시민의 입장에서 보나 또 서울시정부의 입장에서 보나 굉장히 안타까운 일이 아닐 수 없기 때문입니다. 일단 답변을 듣고 추가적으로 질의를 하겠습니다. 이상입니다.

집행부측의 답변준비를 위하여 잠시 정회를 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉 3타)

먼저 김수복 위원님 질의하신 사항에 대해서 답변 올리겠습 니다. 첫째, 공영주차장의 인건비를 감량하는 방안에 대해서 물으셨습니다. 그런데 이 주차장은 업무 자체가 단순노무업무가 되기 때문에 구획수에 비례해서 현재 시 행하고 있는 수기식 현금징수 방법으로서는 인원을 줄이기가 어렵게 되어 있습니다. 그런데 다른 선진국과 같은 선불제 주차요금 징수제도가 시행되면 이것은 확실히 인원을 대폭 감축 할 수가 있다고 봅니다. 그 동안 파킹미터기라든지 쿠폰제 등이 시험과정에서 시민의식의 부족과 관련업무의 미비 등으로 실현되지 못한 점도 있었습니다만 현재 선불카드가 되는 스마트카드제가 검토되고 있습니다. 앞으로 도심혼잡료를 1호 터널, 3호 터널에서 징수하는 것 을 시에서 계획을 하고 있는데 그때에 스마트카드제가 아마 도입이 되는 것으로 알고 있습 니다. 그렇게 되면 그 카드를 가지고 주차장도 활용하게 되기 때문에 인원을 대폭 그때 가 서는 줄일 수 있다 이렇게 볼 수 있습니다.

지금 주차요금 징수에 있어서 많은 부조리가 발생하고 있죠? 주차요금 받는 사람들의 금전적인 일로 해서, 그런 일이 여기저기 발생하고 있고 그 주차관리요원들을 또 감찰하는 기구가 어느 기구에서입니까, 불시에 다니면서 감찰하는 기구가 있죠?

우리 감사실입니다.

감사실에 인원이 몇 명이나 있습니까?

12명 있습니다.

12명이 평소에는 수시로 나가서, 어느 지역에 암행감찰을 하고 있습니까?

그 암행감찰하는 것은 그 이외에 1일 20여 명의 아르바이트 대학생들을 활용해서 하고 있습니다. 왜 그러냐면 우리 공단 감사실 직원들은 우리가 말 하는 암행감사라고 하면 비노출이거든요. 그런데 직원들은 얼굴을 다 아니까 비노출 하려면 얼굴 모르는 사람이 나가야 되기 때문에 하루에 20명씩 별도로 투입을 하고 있습니다.

그러니까 20명이면 이 사람들한테 일비가 얼마나 나갑니까?

하루 2만 3,000원입니다.

그런데 이것이 소련의 과거 KGB마냥 우리 인간이 인간 뒤에서 감시한다는 것이 얼마나 더럽고 추잡한 일인지 아십니까? 이런 사람 20명이 무슨 필요가 있습니까? 계속적으로 주재하고 있는 것도 아니고 10명이서 도둑 하나 지키려고 하면 지켜집니까? 안 하려고 하는 그 정신교육이 중요한 것이지. 생각해 보세요, 뒤에서 누가 누군지 모르고, 나를 감시하는 사람이 누군지 모르면 얼마나 추잡한 일입니까? 이 사람들을 위해서 뒤에서 암행감찰하지 말고 거기에 자질이나 능력을 갖춘 사람들을 채용해서 정신교육을 정확히 시켜 서 하면 양심에 입각해서 일한다고 생각하지 않습니까? 오히려 이런 암행감찰요원들이 있기 때문에 더욱더 보란듯이 부정을 한다는 말입니다. 오히려 부정을 유도하게 되는 것이에요. 핑계 댈 수 있는 길이 있지 않습니까? 이것은 어떤 근거에 의해서 암행감찰요원들을 선정하게 되었고 돈 지출을 하고 있습니까? 규정이 어디 있습니까?

그것은 우리 공단의 권한 내의 업무라고 이렇게 볼 수 있습 니다.

권한내 업무라도 사람이 사람을 뒤에서 감시하고 그런 일이 정상적이라고 생각하시는가요?

지금 김수복 위원님께서 말씀하신 대로 되면 얼마나 좋겠습니까? 교육을 부단하게 하고 있습니다.

교육을 시켜도 안 되는 사람들을 뒤에서 그렇게 형식적으로 20명이 하루 종일 감시하는 것도 아니고, 형식적으로 죽 지나가고 자기들끼리는 서로 알게 되는데 그것 이 정상적으로 감찰이 되겠어요?

아니, 됩니다.

물론 일부는 이제 적발되는 경우도 있겠지만 벼룩 하나 잡으려고 초가삼간 을 태우는 격 아닙니까? 많은 사람들이 정신적으로나 부담을 갖지 않습니까? 그런 부당한 일을 하는 사람은 일부 있겠지만 하지 않은 사람들까지도 말이지요.

그런데 지금까지 보면 거기 근무하는 사람들이 공식적으로 는 얘기하지 않지만 그런 얘기를 한다는 얘기를 들었습니다. 왜 감시를 하느냐 그런데, 그렇게 하지 않고는 근절이 되지 않습니다, 그것은 현실이니까.

거기에 돈을 받고 한 사람들이 대부분 일용직이기 때문에 그렇지요, 내일을 생각하지 않고, 정상적으로 채용을 해서 자기 장래가 보장되는 사람들이 근무를 한다면 모 든 처우개선이라든지 정상적으로 되고 그러면 직장에서 잘릴까봐 더 못하리라고 보는데요. 일용직으로 있다가 언제 그만둘지 모르고, 또 나는 승진도 안 되고 하기 때문에 결국은 그 런 일이 발생한다고 생각하지 않습니까?

그것이 지금까지 통계를 보면 정규 기능직도 마찬가지입니다. 그것은 현실이 입증하고 있는 것입니다.

물론 뭐하고 가까운 데서 움직이다 보면 하다못해 고물이 옷에라도 묻어서 간다는 말은 들었습니다만 이제는 서로가 물론 믿는 사회가 되면 좋겠죠, 그러나 그러려고 노력을 해야 되지 않겠습니까? 언제부터 이런 감찰요원이 투입이 되었습니까?

작년부터 했습니다. 그래서 아까 보고드린 것과 마찬가지로 현금을 만지는 그런 제도로써는 참 어렵습니다. 그렇기 때문에 현금을 안 만지는 방법을 연 구하고 있는데 그것이 스마트카드제입니다. 이것이 되면 우리 전화카드 사용하듯이 그렇게 되는데 도심 진입료 받게 되면 차 안에다 비치면 광선으로 해서 감액되어서 나가는데 주차장에도 리더장치를 전부 해 놓고 하면 다 처리가 될 수 있도록 되어 있습니다. 그것이 필연 적으로 해야 됩니다.

그러면 작년부터 했으면, 여기 이 사람들을 20여 명을 선정하게 된 동기부터 현재까지 운영을 하고 있는 실태를 저한테 자료로 제출해 주십시오.

그렇게 하겠습니다.

그 사람들 인적사항하고요.

네. 그 다음에 두 번째 주차장 24개소 폐지한 데 대한 직원처리는 어떻게 하느냐 물으셨는데 폐지도 되는 것이 있는 반면에 역세권주차장이라든지 증설되는 데도 있습니다. 그래서 우선 그쪽으로 증설되는 데 보내고, 또 아까 말씀이 있으셨습니다만, 잡급직, 일용직은 그것은 언제든지 3개월 단위로 계약을 하기 때문에 그 3개월 단위로 하는 과정에서 처리가 되도록 되어 있습니다. 그러니까 정규직은 이때까지도 이로 인해서 감원된 것은 한 사람도 없습니다. 그 다음에 환승주차장이 수익률이 적은데 구청이나 민간인에게 이관시킬 용의가 없느냐고 말씀이 있으셨습니다. 그런데 그 환승주차장은 지금 설치한 데가 다 일천합니다. 그래서 도심 교통문제를 해결하기 위해서 역세권 주차장을 계속 지금 증설하고 있는데 지금 이용률이 당초보다는 상당히 상승추세에 있습니다. 왜 그러냐 하면 도심에 들어오는 차가 단속이 심하고 이렇게 하니까 거기다 놓고 들어오는 것이 점점 늘고 있습니다. 그런데 저희는 이런 환승주차장보다 노상주차장 중에 도심에 있는 노상주차장은 6월말까지 폐지할 계획입니다. 그리고 그 나머지 노상주차장에 대해서는 금년 하반기부터 구청에 이관을 추진하고자 합니다. 그렇게 되면 구청에서는 그것을 민간에다 입찰을 합니다. 그러면 민간에 이관되는 셈이 되는 것입니다. 그런 방향으로 추진하고 있습니다.

그러니까 추진하는데 언제부터나 그렇게 시행하리라고…….

그러니까 도심에 있는 것은 6월말까지 폐지하고, 그 외 노상주차장은 7월부터 점차적으로 그렇게 하도록 방침이 되어 있습니다. 그 다음에 도로율이 적은데 이면도로 이용 방안에 대해서는 이것은 지금 시 교통국에서 각 구청에 기준을 줘서 이면도로 이용에 대한 것을 보고를 받고 있는 것으로 알고 있습니다. 제가 회의때 보니까 시장님이 각 구청장들한테 직접 챙기시는 것을 봤습니다. 그 다음에 역세권 주차장에 대기업체 민자유치방법으로 해 가지고 거기에다가 주차장을 건설하기로 계약이 되었는데 그 위반업체가 어디어디냐 했는데 그것은 저희 소관이 아니기 때문에 위반업체가 어디라는 것은 잘 모르겠습니다. 다만, 저희가 자료를 가지고 있는 것은 일곱 군데에, 예를 들면 구파발 환승주차장, 사당역 환승주차장, 군자소공원 지하주차장, 양재공원 지하주차장, 구의공원 지하주차장, 문래공원 지하주차장, 신천유수지 복개주차장 여 기가 지금 진행중인 것으로 알고 있습니다만, 그 중에 하나는 건설부와 그린벨트에 저촉이 되기 때문에 협의중에 있는 것으로 알고 있고, 다섯 군데는 기본설계를 지금 준비중에 있는 것으로 알고 있고, 한 군데는 사업인가를 준비중에 있는 것으로 알고 있습니다. 이상입니다.

그리고 추가로 앞으로 2개월 후면 완전한 지방자치제가 실시가 됩니다. 관악구 같은 경우에는 42.6%, 재정자립도가 전 구 중에서 제일 꼴지일 것입니다. 그런데 관악구에서 지금 관악산으로 올라가는 입구에 보면 주차장이 있는데 그런 데는 자치구에서 이제 운영하겠다고 분명하게 금년 6월 지나면 아마 주장을 할 것입니다, 왜냐 하면 수입원 이 없기 때문에. 그러면 결국은 관악구뿐만 아니라 다른 구도 그런 일이 발생할 텐데 거기에 대한 어떤 대비책이나 또 되어가고 있는 부분이 있는지, 그러다 보면 많은 지역이 결국 업무가 늘어나는 지역도 있겠지만 그런 업무는 자꾸 줄어들 것이라는 말입니다, 자치구 조례로 정해 가지고 요구할 경우에. 거기에 대한 생각을 해 본 일이 있습니까?

관악산 주차장은 주차장법에 의해서 하는 것이 아니라 공원법에 의해서 합니다. 그렇기 때문에 공원관계는 구청에서 조례로 정할 수가 없습니다. 다만, 노상주차장 중에 아까도 보고드렸습니다만 구도, 말하자면 구에서 관리하는 도로가 20m미만이거든요. 그러니까 쉽게 말씀드리면 구청 소유의 도로상에 저희가 지금 하고 있는 것이 있습니다. 그런 것은 넘겨주겠다 이것입니다. 그러나 시유지에 있는 것, 대개 노외주차장은 시유지입니다. 이렇기 때문에 이것은 구청에서 마음대로 할 수가 없습니다.

마음대로 못해서 그 업무를 한마디로 말씀드리면 뺏기지 않을 것 같다 이거지요?

저는 그렇게 전망하고 있습니다.

이상입니다.

다음에 이종석 위원님 질의하신 사항에 대해서 답변드리겠습니다. 거북선 업무를 다시 위탁했던 한강관이사업소로 이관하는 추진사항은 현재 한강관리사업소에서 지난번에 공청회도 갖고 해 가지고 저희가 알고 있기로는 용산에 있는 전쟁기념관에 이관할 것을 지금 협의중에 있는 것으로 알고 있습니다. 그렇기 때문에 이 선착장을 여의도로 이전하는 문제는 그 이후의 사안으로 생각합니다. 그 다음에 조금 질의하신 순서가 바뀌더라도 양해해 주시기 바랍니다. 견인업무를 일원화할 필요가 있지 않느냐, 저희들도 그것은 동감으로 생각을 합니다. 종전까지는 견인이 시설관리공단 또 25개 민간업체, 그리고 경찰청 이렇게 삼원화되어 있었는데 시설관리공단에서 하던 25개는 기 구청에 그전에 파견 나가 있었습니다만, 정식으로 구청으로 연말에 이관을 했습니다. 그런데 구청에서 하는 견인차량은 주로 무엇을 하느냐 하면 방치차량을 처리하는 것입니다. 갖다 버린 차들이 있어요. 이것을 폐차장까지 갖다가 폐차시키고 하는 이것을 주임무로 하고 있고, 그 다음에 경찰청에서 하고 있는 견인차량하고 민간업체에서 하고 있는 것하고 이원화되어 있다고 보는데 저희들 생각에 일원화하는 것이 바람직하지 않나 이렇게 생각을 하는데, 그것을 우리가 일원화를 하도록 주관할 수는 없기 때문에 이위원님의 그런 말씀을 관련부서에 통보를 하도록 하겠습니다.

한 가지만 추가로 질문드리겠습니다. 9개 사업 중에 주차장 수입이 제일 많다고 했는데 수입이 많으면 쓸 수도 있는 방법으로 연구를 해 보셔야지요. 그리고 지금 구석진 곳에 가보면 폐차처분될 차들이 많이 눈에 보이 고 있습니다. 그런데 그것이 처분처가 바로 구청이라고 얘기했는데 구청에서만 처분할 것이 아니고 시설관리공단에서 견인차들을 그것도 차적을 조회하든지 해서 처분할 수 있는 방법 이 없습니까?

그러니까 아까 말씀드린 대로 우리 견인차는 1대도 없거든 요. 그래서 구청으로 다 넘어간 것이에요. 구청에서 견인차 가지고 자기 구간에 있는 폐차 차량들 끌어다가 폐차장에 가서 하고 있습니다.

지금 종암동 산에 올라가는 데 보면 차가 폐차된 것이 한 1년이 넘었어요. 그런데 그냥 방치되어 있어요. 그런 방치된 차량이 곳곳에 있는 것을 보면 시민들이 어떻게 보겠습니까? 그런 것은 시설관리공단에서 수입이 있으니까 적자를 보는 한이 있어도 써서 처리했으면…….

아니, 우리 견인거가 없으니까 구청에다 통보해야지요.

그런 것을 보고 또 통보도 안 했다 라면 문제가 있지요. 그러니까 통보를 하든지 그런 것은 시민들 눈에 안 보이도록 해 주는 것이 좋을 것 같습니다.

끝으로 최명진 위원님 질의사항에 대해서는 서면으로 제출 하겠습니다. 이상입니다.

더 이상 질의할 위원 안 계십니까? 그러면 이상으로 시설관리공단소관 업무보고에 대한 질의와 답변을 종결하겠습니다. 시설관리공단이사장 이하 관계임직원 여러분, 수고하셨습니다. 이상으로 오늘 회의를 모 두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다. (의사봉 3타)