박대현교통행정과장
교통행정과장 박대현입니다. 교통분야 예산중에 일반회계 예산 부분에 대해서 제가 설명드리고, 특별회계 부분은 다음에 교통지도과장이 설명드리는 방식으로 하겠습니다. 먼저 세입예산입니다. 각목명세서 14쪽입니다. 14쪽 맨 아래 부분에 보면 운행제한위반과태료라고 하는 항목이 하나 있습니다. 14쪽 맨 아래쪽입니다. 이것은 쉽게 말씀드리면, 지난 2월달부터 5월 말까지 넉 달 동안 시행되었던 승용차10부제 제한 위반차량에 대한 과태료 부과의 건입니다. 지금은 시행이 안 되고 있습니다만 5월말로 끝났으니까, 그동안 총 적발 건수가 6,149건중에 지금 이달까지 대략 추산으로 은행을 통해서 20일 동안의 납기기간을 주니까 사실상 자진해서 낼 사람은 다 낸 사항입니다만 약 60% 정도의 징수율을 보이고 있습니다. 그래서 그것을 추경예산의 세입으로 잡고 나머지 40%에 대해서는 저희들이 차량압류 등을 통해서 점진적으로 채권확보를 해 나가는 방향으로 추진하고자 합니다. 다음은 세출예산에 대해서 설명을 올리겠습니다. 세출예산은 각목명세서의 105쪽부터입니다. 105쪽 가운데 지역교통관리 목에 세 항에 들어 있습니다. 일반운영비부터 설명 올리겠습니다. 먼저 피복비입니다. 지난해 연말부터 동작대로와 시흥대로에 버스전용차선제가 시행이 되고 다시 금년 5월부터 남부순환도로에 버스전용차선제가 실시되었습니다. 따라서 갑작스러운 버스전용차선제 실시에 따라서 사전에 확보되지 못한 예산이 많이 있습니다. 그중에 버스전용차선 단속원들의 근무복이 예산에 거의 반영이 되어 있지 않습니다. 지금 현재 일반기능직들이 58명이 버스전용차선 단속원으로 투입되고 있습니다. 이 분들에 대한 성하복, 동복 그 다음에 가죽장갑, 단화 등 피복과 그 다음에 시에서 금년 하반기중으로 32명의 공익요원을 추가로 버스전용차선 단속요원으로 배치를 하게 되어 있습니다. 이 공익요원들에 대해서도 근무복과 이 사람들의 여비, 수당 등이 지금 예산에 반영되어 있지 않기 때문에 계속해서 공익근무요원들의 하복상의, 춘추복, 동복 등이 반영되었고, 다음 106쪽을 보면 방한복에, 그 동일한 32명의 공익요원을 위한 방한복, 단화, 명찰 등의 예산 그리고 국내여비를 빼고, 그 다음 제가 여기서 설명드리겠습니다. 국내여비는 지금 버스전용차선의 단속원으로 나가 있는 기능직 58명의 연장근무의 열악함을 완화시켜주기 위해서 금년 초에 시청에서부터 방침이 결정되어 하루 1만원씩의 수당을 특별히 지급을 해 주고 있습니다. 그래서 이 사람들의 수당지급을 위해서 1일 1만원, 한 달에 25일 기준으로 해서 이 사람들에 대한 전용차선 단속원들의 활동비가 되겠습니다. 다음에 업무추진비 단계입니다. 저희 교통행정과가 금년 3월 1일날 토지관리과가 없어지고 새로 생겼습니다. 그래서 토지관리과에 있던 과 업무추진비 30만원이 실제로 예산의 회계규정상 새로 신설된 교통행정과로 예산이관이 되지 못하고, 그동안 교통행정과에 업무추진비는 없었습니다. 그리고 토지관리과에 당초에 배정됐던 업무추진비 월 30만원은 그대로 지금 삭감이 되어 버린 사항입니다. 따라서 이번 추경예산에 남은 기간이나마 과에 업무추진비가 배정되도록 요청한 것입니다. 배려 있으시기 바랍니다. 다음에 보상금은 공익근무요원들이 근무하는 동안에, 그 위에 부분하고, 피복하고 같이 연결되는 부분입니다. 근무하는 동안에 법칙으로 고용기관에서 주게 되어 있는 중식비, 교통비, 교육여비 등을 단가 그대로 반영한 것입니다. 다음에 시설비 항목입니다. 시설비 항목에 대해서는 사업이기 때문에 사업 내역을 소상히 설명드리고자 별도의 자료를 위원님들 각 개별로 책상에 놓아 드렸습니다. 그것은 정체지점 개선사업과 국민학교 어린이 보호시설 설치계획이라고 해서 두 가지 사업계획서를 별지로 놓아 두었습니다. 그 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 먼저 정체지역 개선사업에 대해서 설명을 올리겠습니다. 정체지점 개선사업은 지금 관내의 교통 흐름에 있어가지고 조금 지체가 있는 부분들에 대해서 계속 지역별로 교통 흐름의 체계를 개선해서 교통의 흐름을 원활하게 하고 교통사고를 줄여보자는 취지에서 금년부터 저희 구에서 지금 조사, 발굴해서 하고 있는 사업입니다. 금년도에 제일 먼저, 지금 대상으로 되었던 것이 우리 신림로 중에서 삼성교와 신림2교 사이 교량이 14개가 있습니다. 여기 특징은 도림천을 가운데 두고 양쪽에 도로가 각각 한 방향으로 흐르고 있습니다만 각 중간에 교량을 이용해서 차량들이 전부 양쪽에서 다 진입이 가능하도록 되어 있습니다. 따라서 반대 방향으로 꺽을려고 하는 차량들이 각 교량에 진입하려고 하면 맞은 편에서 또 반대쪽에서 나오는 차들과의 충돌위험, 또 대기시간 그래서 차량의 지체나 안전사고 위험 등이 상당히 많이 예상이 되고 하기 때문에 각 교량을 전면적으로 한 방향으로만 이용하도록 교대로, 첫 번째 도로는 우측으로 두 번째 도로는 좌측으로 이렇게 교대로 각 교량을 이용하도록 그 체계를 전면적으로 개선하는 계획입니다. 계획은 경찰청하고 이미 협의가 완료되어서 그 중에 신호등 1개는 또 경찰에서 자진해서 자기들 예산으로 달아준 곳이기도 합니다. 그래서 이것은 금년 추경예산에 반영이 되면 곧바로 시행을 완료해서 금년 연중으로 신림로에 대한 각종 교량들이 교통이 좀 원활하게 되도록 개선이 되겠습니다. 그 다음 교통 정체지점 개선사업중에 또한 항목이 있고, 그 뒤에 도표를 보시면, 2쪽에 도표를 보면 맨 밑에 쓰레기 중간 집하장 앞에 대한 도면이 나와 있습니다. 이것은 지금 보라매공원 문쪽에서 저희 구에서 사용하고 있는 쓰레기 중간집하장이 있습니다. 위원님들 잘 아시다시피 그 쓰레기 중간집하장 앞에 도로가 봉천 복개로에서 연결되면서 굉장히 넓은 도로이고 지금 차량들이 상당히 빠른 속도로 달리고 있는 지역인데 거기에서 우리 청소차량들이 하루에 차량 횟수로 따지면 수백 대가 들어왔다 나갔다 하는데 아무런 교통신호나 안전장치가 없습니다. 따라서 이 문제를 개선해 보고자 해서 저희들 나름대로 복안을 가지고 경찰청하고 협의를 했는데, 1차 잠정적인 협의를 했다가 어제 최종 통보를 받았는데 지금 경찰청에서는 여기에 아직 보행자나 일반시민의 이용이 적기 때문에 설치는 너무 빠르지 않느냐고 지금 동의를 못하겠다고 통보가 왔습니다. 그래서 이것은 예산에 저희들이 요청을 해 놨습니다만 이것이 경찰청에 최종 합의를 이루려면 상당히 시간이 걸릴 것 같고 금년도 예산에 반영되더라도 집행이 좀 어렵지 않겠느냐 하는 생각을 제가 하고 있습니다. 그래서 이것에 들어가는, 중간집하장에 들어가는 비용이 정확하게 2,010만원입니다. 2,010만원 부분의 예산은 감액 요인이 되지 않겠나 그렇게 보고 있습니다. 위원님들 참고해 주시기 바랍니다. 다음에 국민학교 어린어보호시설 설치 계획입니다. 저희 구에서는 지금 지난번 서울시 특별교통대책의 일환으로 정부가 시행을 하고 있습니다만 저희 구에서는 현재 관내에 있는 국민학교 전체에 대해서 3개년 계획을 세워서 전체 국민학교의 주변도로에 대한 안전표시와 안전장치 등을 전부 강구해서 어린이 보호시설을 완전히 개선하려고 합니다. 그래서 그 자료의 첫 번째장에 보시면 아시지만 지금 현재 1차년도에 신성초등학교, 봉천초등학교, 삼성초등학교, 인헌국민학교를 1차년도에 보호시설 대상사업으로 지금 확정이 되어 있고, 내년도 그리고 새 명년 '97년도까지 나머지 국민학교까지 모두 다 이 사업에 포함시켜서 국민학교 주변에서 교통으로 인한 어린이들의 위험 요소는 최대한도로 개선하고 막아보려고 합니다. 그 계획에 따라서 금년도에 신성초등학교, 봉천국교, 삼성국교, 인헌국교 4개 국민학교가 지금 그 대상이 되고 있고, 거기에 대한 주요 교통시설의 보충은 보시는 도면에 보면 상세히 표시를 해 놨습니다. 위원님들 보시고 자세한 내용은 그것으로 참고를 해 주시면 좋겠습니다. 다만 금년도 4개 국민학교중에서 삼성국민학교는 금년도 지역교통 개선체계 개선사업에 들어가 있는 신림9동에 소재해 있기 때문에 이 삼성국교에 대한 안전시설은 그 교통체계 개선사업에 포함시켜서 통일적으로 하려고 하기 때문에 예산은 저희들이 이번 예산에 요구하지는 않았습니다. 따라서 이 3개 국민학교 어린이 보호시설들 즉, 노면표시 혹은 안전표지판, 과속방지턱, 그 다음에 차량이 많이 소통하는 차도로부터의 가드레일 설치 등을 포함해서 예산을 요구하게 되었습니다. 아무쪼록 이 사업들이 저희 자녀들이 안전하게 보호될 수 있도록 하는 사업이니까 우리 위원님들이 충분히 배려를 해 주시기 바랍니다. 다음에 각목명세서 다시 돌아가겠습니다. 106쪽 맨 아래쪽에 자산취득비가 되겠습니다. 자산취득비중에 프린트공유기 26만원 단가에 두 대는, 저희 자동차 등록계에서는 각종 자동차 민원이 전부 전산으로 처리하기 때문에 그 컴퓨터들하고 프린터의 이용 효율을 높이기 위해서 동일한 프린터에다가 컴퓨터 10대를 설치해서 프린터를 공유할 수 있도록 하는 장치입니다. 따라서 이것은 업무효율을 위한 장비니까 이해해 주시기 바랍니다. 그리고 민원을 처리하면서도 컴퓨터에 들어오는 전압들이 다소 불안정할 경우에 컴퓨터가 다운되거나 여러 가지 문제가 발생할 수 있기 때문에 안정성을 높이기 위해서 전압조정기를 추가로 배려하려고 합니다. 다음 107쪽을 봐 주시기 바랍니다. 다음에 교통개선계획실에 디지타이저 - 조금 생소한 용어일 수도 있습니다만 - 이것은 컴퓨터를 이용해서 각종 설계와 도면을 할 때 세밀한 부분까지 정확하게 하기 위한 보고기구입니다. 위원님들 방금 보조자료에서 정체지점 개선사업이나 학교 주변 안전시설 사업에 뒤에 보시면 각종 도면들이 제시되었는데 그 도면들이 전부 컴퓨터로 작성이 된 것입니다. 그런 정확한 밀도의 도면작성이나 디자인을 하기 위해서 필요한 보조기구로 디지타이저 2대를 추가로 장비를 구입하였으면 합니다. 다음에 그 아래 반환금이라고 하는 항목입니다. 반환금이라고 하는 항목은 이것이 '94년도 결산 결과 보조금 집행잔액이라고 되어 있어서 조금 우리 위원님들 이해하시기 어려운 면이 있습니다만 사실은 작년 연말에 갑작스럽게 버스전용차선제를 실시하다 보니까 각 구의 예산이 없었고 각 구의 예산이 없는데 무리하게 각종 장비시설, 인력, 피복까지 다 갖춰서 하느라고 시에서 급한대로 보조금을 줬습니다. 시에서 저희들이 작년 연말에 받았던 보조금이 총 5,300만원입니다. 5,300만원을 받아가지고 단속원들이 피복비로 총 1,698만원을 썼고 그 다음에 전용차선에 들어가는 각종 카메라, 비디오에 들어가는 캠까지 전부 자산취득을 하느라고 2,853만원이 들어갔습니다. 그래서 작년에 전용차선에 들어가는 경비는 거의 전액을 시비에 의존하고 그래도 남은 잔액이 일부 있어 그 잔액이 금년도 저희들 세입으로 들어와 버렸기 때문에 시에 보조금 집행잔액 747만원에 대해서는 다시 반납을 하는 것입니다. 그러니까 총 5,300만원을 받아서 저희들이 집행을 하고 남은 잔액이 금년도 저희 예산에 들어 왔기 때문에 다시 747만원 남은 잔액을 시로 반납하는 그런 내용이 되겠습니다. 이상으로 교통분야 일반회계에 대한 설명을 올렸습니다. 미진한 설명이나마 위원님들의 많은 이해 있으시기 바랍니다. 감사합니다.