강현중구청장
안녕하십니까? 중구청장 강현중입니다. 늘 의정활동에 수고가 많으신 이훈의장을 비롯한 의원 여러분, 구정질문에 제가 충분한 답변이 될는지는 모르겠습니다 마는 이 교통문제는 아시다시피 상당히 복잡한 문제이고, 또 여러가지 이 교통문제를 해소하는 데는 재정문제가 뒤따르기 때문에 저의 답변이 질문하신 김의원의 어떤 궁금증을 풀어줄 수 있을는지 정말 의문스럽습니다. 오늘 우리 김윤호의원께서 질문하신 내용을 살펴보면 중구의 교통체증 해소대책과 차량증가에 따른 도로확보율 제고방안과 차량 폭증에 따른 2천년대 대비해서 원활한 교통소통에 대한 중구청의 중장기계획이 있는지 여부? 그 다음에 대신동 네거리와 서문시장 주변의 교통체증이 날로 심각해 가고 있는데 주변 확보율 없이 서문시장 활성화계획으로 서문시장 주차빌딩 준공으로 인한 수요증가로 더욱 교통난이 심화될 것이다 라는 여기에 대한 대책을 강구해 본 적이 있느냐는 질문이 되겠습니다. 지금 후자의 서문시장 활성화에 의한 주차장빌딩의 건립은 사실상 준공을 며칠 앞두고 있습니다 마는 이것은 결과를 봐야 확실히 우리에게 유익할 것인가, 유익하지 않을 것인가 하는 문제를 한 번 우리가 점검해 볼 필요성이 있다고 생각합니다. 이미 이것은 계획된 사전에 우리가 2대 의원님들이 선거 전에 다 이루어진 사실이기 때문에 이 문제를 제가 어떻게 대답해야 될지는 모르겠습니다 마는 답변을 드리도록 하겠습니다. 우선 중구관내의 원활한 교통소통을 위한 체증해소방안에 대한 장단기대책에 대하여 말씀을 드리도록 하겠습니다. 급속한 차량증가와 함께 교통문제에 대하여는 우리 구에 국한된 것은 결코 아닙니다. 우리 광역시 나아가 전국적인 현상으로 국가적 차원에서 모든 국민이 함께 풀어나가야 할 과제로 등장하고 있습니다. 지난 8월말 현재 전국의 차량 대수는 약 8백만대를 돌파하고 있고, 우리 광역시에도 50만대를 넘어 연간 18% 이상 증가하고 있으며, 이 중 자가용이 70%를 차지하고 있는 그러한 실정입니다. 이러한 차량증가 추세를 감안해 본다면 향후 2천년대까지 50% 이상 증가를 해서 전국의 차량대수는 1,200만대를 넘을 것이라고 예상을 해 볼 수 있습니다. 우리 대구도 80만대를 상회할 것으로 판단이 됩니다. 이런 엄청난 차량 증가에 비해서 도로증가율은 극히 저조한 실정이고 또 획기적인 도로증설에 대한 투자없이는 차량증가율에 미처 따라 갈 수 없을 것이라고 생각이 됩니다. 이러한 점을 감안한다면 기존의 도로 등 시설물을 최대 활용할 수 있는 계획이 선행되어야 할 것이며, 또한 자가용 이용 억제방안 등 국가적인 시책이 강구되어야 할 것으로 저는 생각해 마지 않습니다. 이러한 점을 고려하여 우리 구 관내의 교통체증해소방안에 대하여 몇 가지 추진계획을 말씀드린다면, 먼저 도로확보율 제고를 위해서 기 계획된 도시계획 도로를 중기지방재정계획에 의거 차질없이 추진해 나갈 작정입니다. 현재 우리 중구의 도로율은 21.6%, 지금까지 계획된 도로를 개설하지 못한 것은 113개라는 엄청난 수가 밀려 있습니다. 거리를 말씀드리면 16,747m로 투자비는 약 127억원으로 막대한 예산이 소요될 공산입니다. 이 중 중기지방재정계획에 의거해서 1999년까지 59개 노선 8,011m를 개설하고 남은 54개 노선 8,623m도 계획대로 추진해 나갈 계획입니다. 의원 여러분도 잘 아시다시피 이러한 계획을 추진하기 위하여는 많은 재원이 소요되는 등 어려움이 따를 것으로 예상됩니다. 앞에서 제가 113개 노선 16,747m로 투자비를 말씀드렸는데 오차가 생겼습니다. 127억이 아니고 1,270억으로 정정을 하겠습니다. 앞으로 이 사업이 계획대로 원활히 추진될 수 있도록 의원 여러분께서 적극 협조를 해 주셔야 할 것으로 믿습니다. 두 번째로 당면한 교통관계개선사업을 광역시 및 관계기관을 연계한 사업의 추진입니다. 이를 위해서 우리 광역시가 추진하고 있는 지하철공사 공정에 따라서 중앙로 복구가 96년초 완공될 예정이고, 또 이것은 본인의 선거공약 사업이기도 한 대구역에서 반월당간 일방로 통행방안으로서 중앙로에 버스나 택시 등 대중교통수단만 통행을 허용하고 자가용 통행을 가급적이면 금지하는 등 2천년대를 대비한 노선조정, 또 차량통행방법 개선을 모색하여 관계기관과 적극 협의 추진하고 있습니다. 또한 주요 간선도로에 대하여는 좌회전을 점진적으로 금지하는 방안과 이면도로는 일방로 통행을 확대 지정해 나갈 계획입니다. 그래서 공평, 중앙, 반월당, 봉산육거리 내 동성지구에 대해서는 차량통행 위주에서 보행자 전용도로로 개선을 할려고 합니다. 또한 전 노선에 대하여 일방통행을 지정 운영토록 할 계획이며, 도로시설물을 전면 개선해 나가도록 하겠습니다. 앞으로 차고지증명제의 시행으로 6m 이상 모든 도로에 대하여 일부 구간에는 노상주차장으로 활용을 하고 나머지 이면도로는 주택가 주차공간 활용 등으로 교통소통의 원활을 도모해 나가겠습니다. 특히 긴급을 요하는 재난시에 긴급 통행로 확보를 위해서 골목단위 주민 자율관리위원회 활동을 강화하고 도로의 기능을 최대한 활용토록 하는 한편 차량 10부제, 자가용 함께 타기 등 주민 홍보활동도 적극 강구해 나가겠습니다. 아울러 주차공간 확보를 위해서 지하철과 연계한 반월당 지하주차공간 개발과 지하철 주변 역세권 환승주차장 등을 개발해 나가겠습니다. 그리고 금년부터 시행 중인 주차장특별회계사업으로 추진하는 공영주차장도 연차적으로 매년 20억 내지 25억원의 사업비로 5개년계획동안 120억원을 투자하여 공영주차장을 확대 설치해 나갈 계획입니다. 그리고 다음은 서문시장 활성화를 위한 주변 간선도로 등의 원활한 교통소통대책에 대하여 말씀을 드리도록 하겠습니다. 서문시장 주차빌딩 완공과 함께 이용율 제고를 위한 서문시장 주변의 교통체계 개선을 위한 단기사업으로는 큰장길에서 삼성예식장 방향 좌회전 허용을 위하여 큰장길 삼거리와 함께 1억6천만원의 사업비로 교차로 구조개선과 함께 신호등 설치공사를 시행 중에 있으며, 95년10월 초순경 완공해서 이용객 편의를 제공하겠습니다. 대신동 부근에 주소를 둔 의원님들은 그 위치를 잘 아시겠습니다 마는 그 지역 지리에 생소하신 의원님들은 이해가 좀 더 잘 되기 위해서 장소가 어느 장소냐 하면 지금 대신동 파출소로 가는 네거리 옛날 시민극장으로 돌아가는 그 네거리입니다. 서구로 가고, 옛날 헌병검문소로 올라가는 그 큰장길네거리를 말하고 있습니다. 거기에서 지금까지는 내당동에서 서문시장으로 내려와서 달성공원으로 가고, 서구로 가고, 대서로 즉, 금호호텔로 오는 네거리가 좌회전이 허용되지 아니했습니다. 이번 주차빌딩과 연계해서 신호체계를 좌회전도 될 수 있게끔 그렇게 계획을 하고 이미 실천에 옮기고 있습니다. 지금 작업을 하고 있는 중입니다. 그래서 큰장길에서 대서로간 또 255m 도로를 15m에서 20m 규모로 확장하기 위해서 30억원의 사업비로 추진하고 잔여구간 175m도 96년 계속사업으로 추진토록 하겠습니다. 이 지역은 여러분이 옛날 구 검문소 삼거리 그렇게 표현하는 것이 잘 아실 것이라고 생각이 됩니다. 거기에서 구 내당주차장, 지금은 농산물 공판장이죠. 그 쪽으로 가는 사잇길이 있습니다. 그것을 지금의 15m 도로에서 20m로 확장해서 내년까지 계속공사를 해서 우리 차량소통에 원활을 기하겠다는 말씀이 되겠습니다. 그 다음에 달서천 큰장길네거리에서 달성공원 정문간 400m의 달서천 복개도로도 20억원의 사업비로 96년도 재 시공하도록 추진하게 되어 있습니다. 이것은 여러분이 잘 아실 것입니다 마는 아까 큰장길네거리에서 달성공원 정문으로 가는 복개도로입니다. 이 복개도로가 시공한 지가 오래 되어서 상당히 하중을 받는 강도가 약해져서 이제 새로 안전점검진단에서 새로이 재 시공을 하도록 되어 있습니다. 이러한 현재 극심한 체증을 유발하고 있는 달성네거리에서 신남네거리 1,360m 구간도 25m에서 30m로 확장사업도 시에 건의해서 조기에 시행될 수 있도록 추진해 나갈 계획입니다. 이 도로는 달성동 네거리에서 동산파출소 앞을 지나서 고려예식장에서 넘어오면 신남네거리가 있습니다. 지금 황실아파트로 가는 그 길인데 이 길이, 저가 그 지역에 살고 있기 때문에 현재 체증이 많이 일어나고 있습니다. 지금 8시 이후에 오전 10시까지는 정말 주차장을 방불하는 그러한 상당히 교통이 복잡한 도로이기 때문에, 그러나 이 도로는 우리 중구가 주도적으로 계획을 할 수 있는 것이 아니고 시가 주도적으로 사업을 할 수 있는 25m 이상 시 관리도로입니다. 그래서 이 도로는 아마 우리 중구에서 건의를 해서 알마만치 시에서 빨리 조기에 확장공사를 할 수 있도록 해 줄런 지가 의문스럽습니다. 그렇게 이해를 해 주시기를 바라면서, 이러한 사업들이 추진되면 동산네거리에 편중되어 있는 교통체계는 큰장길네거리 신호체계를 변경하여 교통분산을 위한 노선조정 등 주변 교통소통 원활을 도모하면서 아울러서 서문시장 활성화를 위한 이용율 제고에도 힘써 나갈 계획입니다. 아마 이렇게 모든 계획이 차질없이 추진된다면 지금 김윤호의원께서 질문하신 도로사정은 상당히 좋아질 것으로 믿어집니다. 답변이 도로관계는 우리 의원님들이 아시다시피 많은 재원이 확보되어야 하기 때문에 사실 말로서만의 실천 가능이라는 것은 극히 어려운 실정임을 우리 의원님들께서 다 같이 걱정을 해 주셔야 될 문제라고 생각이 됩니다. 아무튼 답변이 모자라겠습니다 마는 너그럽게 이해를 해 주시고, 제가 제43회 임시회에서 두 번이나 답변을 할 수 있는 그런 기회를 주셔서 의원님 여러분께 대단히 감사하다는 말과 저 개인으로서 참 영광스럽습니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.