조영호한국종합기술개발공사상무이사
네, 생략하겠습니다. 2페이지의 사업추진 경위는 1994년 11월 4일 남한강종합개발 용역계약을 체결했습니다. '95년 3월 30일 남한강종합개발사업기본계획안이 완료되었고, '95넌 4월 1일 과업이 중지되고 유관기관과의 협의를 위해 공문이 발송되었습니다. 유관기관은 건설교통부, 서울지방국토관리청, 경기도, 양평군, 여주군, 원주 지방환경관리청, 한국전력 등 7개 기관입니다. '95년 7월 19일 유관기관과의 협의결과가 통보되었고, 아래 표의 내용은 생략하겠습니다. '95년 7월 24일 과업재개와 동시에 공기가 연장되었습니다. 준공예정일은 '95년 12월 25일로 돼 있습니다. 시간관계로 계획의 골자도 간단하게 말씀드리겠습니다. 하도정비로 이·치수상의 안정이 도모되고 자연환경이 개선되게 되겠습니다. 주요골자는 생략하겠습니다. 다음, 고수부지조성 및 공원화로 자연휴식공간이 확보되게 되겠습니다. 다음, 자연섬 보존으로 지역발전 및 관광자원 증대가 도모되게 되겠습니다. 다음, 수위유지시설계획으로 주운 및 취수위가 확보되게 되겠습니다. 기타 관련계획으로 수질정화계획을 하천청정수역화를 이루고 유입지천정비로 하상변동의 극소화 및 수해상습지를 개선하며 도로계획안을 조성함으로써 교통량의 분산을 꾀하도록 하겠습니다. 다음 4페이지 주요사업 내용으로는 수문, 수리사안으로서 사업구간에는 수위표가 여주지역밖에 없습니다. 그래서 이번 분석은 여주수위표를 기점으로 해 가지고 저희가 분석을 해 봤습니다. 분석내용은 생략하고 이 지역에 대한 홍수량은 100년에 한번 나타날 수 있는 1만 5,625t으로 계획 공사를 하였고 평상시에, 갈수시에 흐르는 물은 107t으로 계획했습니다. 이 1만 5,625t은 우리가 일상적으로 100년 빈도로 칭하고 있습니다. 그 밑에 설계 홍수량은 하도에 대해서는 우리가 직할하천, 큰 하천에 대해서는 100년 빈도를 취하고 있고 이번에 저희가 분석한 고수부지라든가 자연섬 같은 경우는 1∼30년 빈도에 해당합니다. 이거는 1년에 한번 내지 30년에 한번씩 잠기는 EL.m의 높이입니다. 저희가 이렇게 구상을 해 가지고 했을 경우에 하상정리를 함으로써 통수 단면적이 증대되기 때문에 수위가 저하됩니다. 따라서 계획홍수위가 양평대교에서는 1.27m가 앞으로 이 사업이 완료되면 저하되고 여주교에서는 0.58m가 저하되고 섬강합류점에서는 1.05m가 저하됩니다. 또 평상시에 수위 유지시설을 한 상태에서 섬강합류점에서 최대로 저하되는 것은 0.83m이고 나머지 지역에서는 수위변동이 별로 없습니다. 다음 5페이지 하도정비의 주요내용은 제방축조가 37km, 저수로 정비가 69km, 저수호안이 65km, 이거는 잠깐 설명을 하면 제방축조하는 것은 홍수가 범람하지 않도록 이 주변에 둑을 쌓는 겁니다. 그리고 저수로 정비는 이 불규칙한 강바닥을 완전히 정리해 갖고, 웅덩이나 이런 것들을 전부 다 정리해서 물이 이 지역으로만 잘 흐를 수 있게끔 정리해 주는 겁니다. 그리고 저수 호안이라는 거는 이 물이 잘 흐르도록 해준 주변에 그냥 놔두며는 이게 전부 다 쇠골이 일어납니다. 쇠골이 일어나는 것을 호안블럭이라든가 사석이라든가 그렇지 않으면 떼, 갈대 이런 것으로 보호해 주는 겁니다. 이것이 저수 호안, 이것이 65km, 저수로 정비를 하면서 발생되는 골재는 우리가 이 지역에서 아까 보고드린 대로 1억 800만㎥ 정도가 발생되게 되겠습니다. 그리고 이 개발을 하면서 고수부지 조성 및 공원화를 하게 되는데 전체지역은 35개 지역으로서 248만 1,000평이 발생됩니다. 그 중에서 도시지역, 다시 말하면 여주읍이라든가 양평읍 이쪽 지역의 도시 근처에 있는 지역은 제가 이 지역에 대해서 조사해 본 결과 6개 지구는 도시입지형으로 개발할 수가 있습니다. 다시 말하며는 체육시설이라든가, 휴식공원을 조성할 수가 있는 지역들입니다. 그 다음에 도로변에서 직접 들어가고 도로의 수변지역을 공원화하는 지역은 14개 지역으로서 도로변입지형이 발생되게 되겠습니다. 이거에 대한 거는 평수가 61만 6,000평 정도가 발생됩니다. 다음, 도로에서도 멀리 떨어져 있고 도시에서도 멀리 떨어져 있는 지역으로서 우리가 일반적으로 전원 공원 정도로 조성할 수 있는 지역들, 다시 말하면 현 상태를 거의 보존하는 상태로 개발하는 지역들은 약 15개 지구로서 139만 2,000평의 자연녹지지역이 되겠습니다. 다음, 자연섬 보전으로서 5개 지역, 149만평이 형성되는데 지금 도곡리섬이나 대하섬은 자연상태대로 놔둡니다. 그리고 밑에 있는 하상을 건드리지 않는 한 저쪽 지역은 현 단계에서 개발하기가 어렵습니다. 그래서 자연섬 그대로 보존하고 그 위에 있는 당남리섬, 이포대교 바로 위쪽입니다. 그 다음 양촌리섬, 백석리섬, 왕대리섬, 도리섬 이쪽 지역에 대해서는 개발대상지구로 선정을 해서 앞으로 수상레크레이션이라든가 그렇지 않으면 수림대라든가 청소년교육장이라든가 이런 시설을 하는데 이것도 마찬가지로 우리가 어떤 시설을 한다고 해 가지고 그것이 성공하느냐, 이거는 시대에 따라서 많이 변화됩니다. 그래서 저희가 이 사업을 해 가면서 중간중간에 검토해서 축구가 유행하며는 축구장, 또 사람이 걸어다니는 길이 있으며는 거기에 길을 만들어 주고 또 야구가 번창하면 야구장을 이런 식으로 해 가지고 점진적으로 개발하도록 유도를 해보되 현 단계에서는 막대한 비용이 들어가기 때문에 자연상태로 보존하는 식으로만 일단은 계획을 했습니다. 그 평수는 149만평이 되겠습니다. 다음 6페이지 수위유지시설계획입니다. 수위유지시설계획의 기본방향은 기존취수시설의 이수안전 도모 및 연안지역의 지반침하 방지를 위하여 상시수위를 유지하고 골재 및 화물 운송을 위하여 주운로 및 주운수심을 확보하며 호반화 및 수상공원화로 관광효과 증대를 위한 주운시설을 배치토록 하겠습니다. 이 지역 전체 하상을 들춰보며는 수위가 떨어집니다. 그래서 이 지역에는 이포대교 있는 쪽, 이포대교에 하나를 설치하고 그 다음에 능서 수중보, 여기에는 아직 교량이 없습니다. 가급적이며는 예산상 교량이 있는 지역을 선정하는데 유일하게 이 지역은 없습니다. 또 여주 수중보, 또 남한강 수중보 이 네 개를 설치함으로 해서 수위를 현재 상태로 유지되도록 해야 됩니다. 그렇게 함으로써 밑에 있는 배들도 다니지마는 만약에 이 수위가 현재 상태에서 다운되고 그런다며는 이 연안지역에 있는 농경지가 물을 댄다 하더라도 전부 다 스며들어갑니다. 또 도시 인근지역인 양평이라든가 여주지역에 있는 도시 건물들이 밑의 흙속에 있는 물이 빠져 나가기 때문에 잘못하면 건물이 주저 앉습니다. 또 교량이라든가 이런 것들이 누출이 돼 가지고 보기가 싫습니다. 또 이쪽에는 치수시설들이 많이 있습니다. 물을 끌어 들여 가지고 이용하는 것이 많습니다. 이거를 이상이 하나도 없도록 하기 위해서는 이 4개 수중보를 막아 가지고 그거에 대한 대책을 강구한 겁니다. 그런데 이렇게 해 가지고 그것만 하는 것이 아니고 이왕이며는 이거를 함으로써 배가 다닐 수 있는, 우리나라가 현재에는 육상교통을 많이 하고 있지마는 앞으로 얼마 안가며는 아마 수상교통을 이용할 시기가 도래하지 않을까 이렇게 생각이 됩니다. 그러며는 이번에 이 수위유지 시설을 하면서 배가 지날 수 있는 시설도 4개 전 지역에 설치를 하자, 그 규모는 높이가 6m에서 폭이 650m 내지 250m정도 되도록, 또 배가 지날 수 있는 폭은 26m에 길이가 95m 이렇게 되도록 상하에 관문을 막아 가지고 설치하도록 계획했습니다. 그리고 이 배가 지나며는 다음에 배가 선착할 수 있는, 쉴 수 있는 지역이 있어야 됩니다. 그래서 제가 이 지역에 4개의 선착장을 설치했습니다. 운심지구, 제일 밑에 있고 그 다음에 양평에 양평대교를 건너가지고 교평지구, 또 양촌리섬이 있는 지역에 대해 가지고 그 앞에, 그 다음에 오학지구, 여주읍 대하입니다. 이쪽에 4개를 설치했는데 이것도 제가 아까 말씀드린 대로 실·국·계 관청의 협의내용을 보며는 5개 정도를 더 늘려 달라는 내용이 있습니다. 그래서 이거를 빠른 시일내에 검토해 가지고 추가시킬 수 있는 지역들을 가급적 추가시켜 가지고 개발효과가 증대되도록 하겠습니다. 다음에 7페이지 기타 관련사업으로는 유입지천 정비 및 하상유지공이 되겠는데 지금까지 제가 말씀드린 거는 한강에 있는 본류, 남한강에 있는 본류만 말씀을 드렸습니다. 그런데 이 남한강의 본류를 정비를 하며는 상대적으로 여기에 들어오는 조그만 하천인 지천들이 낙차가 형성이 되게 됩니다. 그러면 이것이 쇠골돼 가지고 이 일대가 잘못 하며는 이 일대와 이 제방들이 무너집니다. 그래서 무너지지 않도록 보강할 계획이고 또 주운을 해 가면서 배를 타고 다니는데 물동량만 운반하는 것이 아니라 장래에 유람선이 다니며는 가시권 정도는 이 지천도 좀 개발해 줘야 보기도 좋지 않겠느냐 그래서 25개 지천 17.3㎞에 대해 가지고 정비해 주는 것으로 계획을 세웠습니다. 아래 표는 생략하겠습니다. 다음 수질정화계획으로서 분류구간은 이 수질정화계획은 저희가 이 사업을 하면서 발생된 것만 말씀드린 겁니다. 수질정화계획으로는 본류구간은 대하천개발에 의해 수질정화가 도모됩니다. 그 이유는 하상퇴적토 준설에 의한 이 하상에 있는 퇴적토를 준설하기 때문에 준설에 의한 누적퇴적물을 제거하게 되겠습니다. 또 하상정비 및 어도 등의 폭포류 유도와 수변 수생식물지 조성 등으로 하천 자정능력이 증대되겠습니다. 아까 말씀드린 대로 지류는 낙차가 생기는 데에다가 기포가 형성되도록 낙차공을 설치하기 때문에 또 그 옆에 어도를 또 만들어 주기 때문에 이것에 의해서 산소가 들어가서 자정능력이 증대되게 됩니다. 그래서 낙차공 및 어도설치로 자정능력이 증대되고, 침전유수지 설치 및 최종 우물제거막이 설치되도록 하겠으며, 양안에 호안설치 및 하상에 인공수변 식물지가 조성되도록 하겠고 기타 미생물 종균식생에 의한 자정정화를 유도토록 하겠습니다. 기타 건의사항으로는 이 지역에 앞으로 이 지역을 개발하며는 접근할 수 있는 도로시설이 있어야 되는데 아직 도처에 중간중간 끊어져 있습니다. 이것을 새로운 도로로 하는 것도 하나 검토를 했고, 또 기존 도로를 연결하는 걸로도 검토를 했습니다. 그런데 장래에 언젠가는 도로계획안이 한 4차선 정도는 돼야 되지 않겠느냐, 왜 이것은 서울 한강도 최초에 할 적에는 한편 쪽을 4차선으로 계획을 했었고, 또 미사리 이 쪽을 지나면서 강변도로가 4차선으로 형성돼 있습니다. 그것이 연속성을 볼 적에는 ㎞ 수도 똑같고, 속도도 똑같고, 폭도 똑같은 18.5㎞로 해 가지고 80㎞의 속도로 4차선으로 계획을 해야 되지 않겠느냐, 그 구간은 여기에는 안 나오고 있는데 여기 팔당댐 밑에 다리 놓여 있는 게 팔당대교입니다. 그런데 팔당대교에서부터 팔당댐까지는 지금 도로계획을 경기도에서 하고 있습니다. 저희가 계획을 세웠던 것은 이 팔당댐을 넘어가지고 퇴촌면에 양평가는 고개를 넘어가지고 아까 얘기했던 대하섬입니다. 이쪽으로 지금 파란선입니다. 파란선으로 형성이 됐을 경우에 70%가 나옵니다. 그래서 지금 이거는 여주대교 윗쪽으로 가며는 장래에 시간이 흐른 뒤에 이것은 개발해야 됩니다. 현 단계에서 저희가 계획 세운 것은 이 지역까지 전부 포함을 시켰습니다. 그래서 하남시에서 점동면 삼합리까지 계획했을 적에 현 단계에서 공사비가 3,500억원 정도가 나옵니다. 이것은 그러한 관계가 있기 때문에 기존 도로를 연결시키는 방법으로 공사비를 최소화 시켜서 기능을 발휘하도록 이렇게 구상 좀 해 보겠습니다. 다음, 수질정화를 위해서 이것은 남한강 종합개발 사업과 별개로 지자체에서 이것을 처리해 줘야 될 것 같습니다. 이것은 한강을 이렇게 한다 하더라도 주위에 있는 유입되는 오수가 제대로 되지 않을 경우에는 효과가 감소됩니다. 그래서 인구가 밀집돼 있는 양평읍이나 여주읍 이것은 현재 환경청과 또 군과 협의해 가지고 지금 하수 및 오수처리장을 계획하고 있습니다. 이것이 완성이 되고 나며는 아마 상당히 좋아지지 않겠느냐, 그러며는 인구가 밀집된 양평읍이나 여주읍은 해결된 것으로 이렇게 보고 농촌취락지역 한 50가구 이상이 있는 지역들 이것은 앞으로 간이오수처리장이나 산화지 설치를 해야 되겠습니다. 또 역간접촉산화법이나 토량정화법, 우리가 국민학교 5학년인가 몇 학년 다닐 적에 모래 집어 넣고 자갈 집어 넣고, 숯을 집어넣으면 위에서 붉은 물을 넣으면 밑에서 하얀 물 나오는 이런 공법을 갖다 하는 겁니다. 이걸 해 가지고 하천정화공법을 지류하천에 도입하도록 이렇게 하며는 대략적으로 제가 이걸 계산해 보며는 한 125억원 정도가 지류만 설치하는데 그 정도 들어 갑니다. 그리고 기타 건의사항에 마지막으로는 이 사업을 하기 위해서는 군 사격장이 이전되어야 되겠습니다. 위치는 백석리 섬입니다. 이것이 23만 4,560평입니다. 시간관계상 사업효과는 생략하겠습니다. 10페이지 소요사업비 및 재원조달계획입니다. 아까 기타 건의사항에 해당돼 있던 사업비는 여기에 빠져 있습니다. 그리고 이 사업비는 유관기관과 협의내용 및 지금 의견수렴이 반영이 되며는 다소 변경될 소지가 있습니다. 총소요사업비는 3,522억원, 그중에서 하도정비가 2,556억원, 고수부지 공원이 247억원, 부대비가 484억원, 보상비가 235억원으로 지금 책정을 했습니다. 이 보상비 235억원은 현재 아까 자연상태로 보존시키는 그 지역에 대해서는 당분간 보상에서 제외시켰습니다. 왜 제외시켰는고 하니 이 직할하천에 있어서는 건설부가 보상을 해야 됩니다. 그래서 그냥 하다 보며는 언젠가는 건설부와 협의가 이루어져 가지고 되는데 그리고 처음 단계에서 그 지역을 개발한다는 것도 무리가 있습니다. 그래서 보상자체도 이 지역은 제외시켰습니다. 그리고 재원조달계획은 특별회계에서 골재매각대로 충당되는 금액입니다. 2,700억원 아까 1억 800만㎥을 매각했을 경우에 2,700억원 정도가 생깁니다. 그리고 도비가 445억원 정도의 도비가 요청됩니다. 이것은 기존 도로에서 연결하는 도로 또 보상비 이 두 가지입니다. 그리고 377억원 정도는 민자유치가 가능하지 않겠느냐 이렇게 판단해서 민자유치 377억원을 했습니다. 그 중에서 민자유치는 갑거시설, 배가 통과하는 지역 이것은 외국에서도 통과할 적에 돈을 받고 있습니다. 그리고 선착장 하는 것은 지금 선착장을 이용하면서 사용료를 또 내고 있습니다. 그리고 적극적으로 공원을 개발할 수 있는 지역들 또 경제성이 있는 지역들 이런 것들을 공원시설 하는 데 한 37억원 정도는 가능하지 않겠느냐 이렇게 해서 377억원 정도는 민자유치를 하도록 이렇게 계획을 세웠습니다. 이상입니다.