경남 통영시의회 5분자유발언
장용균 의원 5분자유발언
관욱
김관욱의장
동료 의원님들 연일 수고가 많으십니다. 의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제9회 통영시의회 정기회 제4차 본회의를 개의하겠습니다. 1. 시정질문
10시 04분
의사일정 제1항, 시정질문을 상정합니다. 오늘도 어제에 이어 계속해서 시정질문과 답변을 듣고 답변 내용중 의문나는 내용에 대하여 보충질문과 답변을 듣는 순서로 진행을 하겠습니다. 그러면 질문순서에 의하여 맨 먼저 김충근 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
충근
김충근의원
김충근 의원입니다. 본 의원은 두 가지만 질문을 하겠습니다. 첫째, 시에서 발주한 각종 용역결과의 활용도와 효과에 대한 질문입니다. 우리시에서는 장기 종합개발계획, 도시계획사업, 대형공사의 설계, 그리고 연구조사 등 각종 시책과 사업 등을 시행함에 있어 공무원의 비전문성을 보완하고 전문가의 의견을 반영함으로써 시행 착오를 미연에 방지하여 완벽한 사업추진을 하기위해 전문기관이나 학술기관 등에 용역을 의회하여 그 결과를 토대로 각종 시책이나 사업 등을 시행하고 있는 것으로 알고 있습니다. '95년도 한 해만 하더라도 용역비로 계상된 예산이 2억여원이 되며, 여기에 각종 공사의 시설부대비로 용역한 것을 합하면 상당한 금액이 용역비로 지출되고 있는 것입니다. 이 금액은 적은 금액이 아닙니다. 시민의 세금으로 이루어진 것입니다. 그런데 그 용역 결과를 보면 이해하기 어려운 부분이 많다는 것이 문제인 것입니다. 예를 들면, 시에서 추진하고 있는 각종 개발사업에 편입되는 토지, 지장물 등을 보상하기 위해 토지평가사 등에 용역을 의뢰하여 그 결과를 근거로 보상하고 있으나 보상가의 차이로 주민간의 갈등은 물론 민원이 야기되고 있다는 것은 무엇인가 잘못된 용역 결과가 아닌가 생각됩니다. 그리고 보상의 근거를 위해 무엇이든 용역을 하다 보면 보상하여야 할 물건의 보상비 보다 용역비를 많이 지출하게 된다는 것입니다. 이는 우리 옛 속담에 "배 보다 배꼽이 크다"는 것입니다. 이것은 무엇인가 잘못된 것입니다. 이 외에도 통합 통영시가 되기전에 발주한 충무시 장기종합개발계획, 통영군 장기종합개발계획, 그리고 남망산 개발계획, 공설운동장 이설계획 등 많은 용역 결과들이 용역비만 지출되고 행정에 전혀 반영되지 않고 그대로 사장되었다는 것은 누구도 부인하지 못할 것입니다. 충무시와 통영군이 분리되어 있을 때 양 시군에서 용역한 것을 제외하고 금년 1월 1일 통합 통영시가 되고난 뒤에 설계의 용역, 보상가 산정 용역, 개발계획 용역 등 예산상의 용역비 과목과 시설 부대비 등의 과목으로 용역 의뢰한 용역 건수와 금액, 용역 완료여부 등이 분야별로 총 얼마이며, 또한 완료된 용역 결과가 사장되어 있는 것은 어떤 것이 있는지 답변하여 주시기 바랍니다. 그리고 보상물건보다 용역비가 많이 지출된 용역건수는 얼마인지, 있으면 그 내역을 밝혀 주시고, 보상 물건보다 용역비가 많이 지출되더라도 보상의 근거를 삼기 위해 관련법규상 필요한 것이라서 할수없이 용역을 하여야 한다면 관련 법규의 개정을 상부기관에 건의할 용의는 없는지? 또한 용역결과의 사장 방지와 무분별한 용역 방지를 위하여 용역 발주전에 시정조정위원회 등의 심의를 거쳐 발주하는지? 그렇지 않으면 예산에 반영되어 있으니까 관련 부서에서 용역기관에 의뢰하고 있는지? 그리고 용역결과의 검증은 어떻게 하는지? 소상하게 답변하여 주시기 바랍니다. 두 번째, 행정기구 축소의 인력 감축에 대한 질문입니다. '95년 1월 1일 충무시와 통영군이 통합되어 통영시로 시행되면서 유사한 기능을 가진 행정기구가 많이 설치되어 현재까지 운영되고 있으며, 공무원 또한 적정한 정원을 유지하지 못하고 있는 실정입니다. 양 시군 통합후 '95년 1월 20일 공포된 통영시 행정기구 설치조례 부칙의 규정에 의하면 수산국, 전산통신담당관실, 징수과, 청소과, 관광과, 녹지과의 존속기간은 1999년 12월 31일까지 한시적으로 설치 운영하는 것으로 되어 있습니다. 이는 1999년 12월 31일에 한시기구를 전부 폐지하라는 것은 아니고 연차적으로 한시기구의 폐지 계획을 수립하여 시행하여야 한다는 것으로 알고 있습니다. 그러나 통합이 된 지 1년이 다되어가도 어느 기구 하나 폐지한 것이 없이 그대로 존속시키고 있으며, 1995년 3월 2일 공포된 통영시 지방공무원 정원조례 부칙 제3조의 규정에 의하면 본청 정원 443명 중 14명, 사업소 정원 49명 중 12명을 1999년 12월 31일까지 한시적으로 정원을 두는 것으로 되어 있습니다. 이는 앞서 말씀드린 한시기구와 같이 1999년 12월 31일에 전원 감축하는 것이 아니라 연차적으로 감축계획을 수립 시행해야 하는 것으로 알고 있습니다. 그러나 이 또한 통합이 된 지 1년이 다 되어가도 연차적 감축 계획을 수립 시행하고 있는지 알 수 없는 실정입니다. 도,농 복합형태의 통합시를 설치하게 된 추진배경을 보면, 지역간 이기주의의 해소와 지방자치단체의 경쟁력 강화에 있다고 하였으며, 특히 지방자치단체의 경쟁력 강화에 있어서는 시군 통합으로 인하여 절감되는 경상비, 인건비와 운영비를 투자비로 전환하여 경쟁력을 제고시키는 것으로 되어 있습니다. 그렇다면 우리시는 방만한 기구와 공무원을 이대로 유지할 것이 아니라 반드시 행정기구를 축소하고 공무원 수도 감축하여야 할 것입니다. 현재 운영하고 있는 기구와 정원을 어떻게 연차적으로 어느 정도 감축시켜 나갈 것인지 연차별 감축 계획을 소상히 답변하여 주시고, 아울러 전국 시군의 평균 공무원 1인당 주민수와 도내 시군의 공무원 1인당 주민수를 함께 답변하여 주시기 바랍니다. 그리고 기구와 정원을 감축시킬 때 야기되는 공무원의 동요와 인사적체의 해소대책에 대하여도 답변하여 주시기 바랍니다. 이상으로 질문을 마칩니다. 감사합니다.
관욱
김관욱의장
김충근 의원 수고하셨습니다. 이이서 최영문 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
영문
최영문의원
최영문 의원입니다. 공유수면 내에 굴 패각 불법매립지 정비에 대하여 몇 가지 묻겠습니다. '94년 3월 굴 패각 불법매립 정비 계획에 의하여 개인이 많은 자본을 투자하여 국유화 조치된 23만 6,778㎡의 면적에 대하여 연고자의 민원을 방지하는 차원에서 부분적으로 매각하지 말고 일시에 매각할 계획은 없는 것인지? 또 매각 계획이 있다면 그 시기는 언제인지? 매각 계획이 없다면 특별한 사유라도 있는 것인지? 또 하나는 정비 대상자에게 과다한 외곽석축 사업비를 경감하기 위해서 융자 지원을 한다고 되어 있었는데 그 결과는 어떻게 되었는지 답변하여 주시고, 앞에서 김충근 의원님께서 인사에 대한 내용을 질문하였습니다. 거기에 중복되지 않는 사항만 말씀을 드리겠습니다. 인사관리에 대하여 몇 가지 묻고자 합니다. 인력관리가 잘되면 시정업무 수행이 잘 되리라 본의원은 믿기 때문에 읍면동의 부서 책임자인 6급 공무원은 생활 연고지에서 안정기반을 가지고 시민의 민원을 불평없이 해소하고 지역개발의 기수가 될 수 있도록 하기 위하여 특별한 경우를 제외하고는 지방공무원법 제30조의 2, 지방공무원 임용령 제26조 1항 등에 관한 잦은 인사교류를 자제하는 방향으로 검토할 계획은 없는지? '95년 1월 1일부로 읍면동의 직제 조정에 의해서 산업경제계가 증설됨에 따라 3명정도는 증원이 되어야 함에도 6급 1명만 증원이 되고 2명 정도는 부족한 실정입니다. 그래서 본청 인력과 조정 배치 근무케 할 의향은 없는 것인지? 그 다음은 지방자치시대의 민선시장으로서 관임용 인사관리를 탈피한 지방화 시대에 걸맞는 능률적이고 획기적인 인사관리 방안을 구상하고 있다면 밝혀 주시기 바라면서 질문을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
최영문 의원 수고하셨습니다. 다음은 김기통 의원 질문이 있겠습니다.
기통
김기통의원
김기통 의원입니다. 저는 이번 정기회에 있어 본격적인 자치시대의 출범과 더불어 시민의 새로운 변화와 발전에 커다란 관심과 기대를 의식하면서 또한 이 중요한 시기에 우리 의회가 어떤 모습을 갖추어야 할 것인가를 생각하면서 시정질문을 하고자 합니다. 통영시가 지는 30여년간 내걸었던 시정목표에 "관광 도시화"라는 용어가 빠진 적이 한번도 없습니다. 즉, 관광개발은 우리시 발전을 위해 시행해야 할 지상과제임에는 틀림없이 없는 것으로 알고 있습니다. 한려수도의 요충지로 수산 관광도시화 할 것이다, 천혜의 수려한 관광자원으로 동양의 나포리를 가꿀 것이라는 등 그럴듯한 미사어를 남발하다가 그저 고어로 끝나고 말았습니다. 그간 어떤 가시적인 관광사업 하나 이룩 한 것 없습니다. 있다면 도남관광단지 하나 뿐입니다. 이것 역시 우리시가 주관한 것이 아님은 주지의 사실입니다. 금번 시에서는 시장 공약사항으로 장기발전 방향을 제시하면서 세계적인 관광단지 기반 조성계획을 발표했습니다. 그 14개 항 중 가장 중요시 되는 것이 미륵산 권역 개발이라고 판단됩니다. 등산로를 개발하고 케이블카를 설치하는 등 이 구상은 오래 전부터 통영시민이면 누구나 한번쯤은 생각 해봤던 것으로 알고 있습니다. 호랑이는 탐이 나는데 잡지를 못했습니다. 이번만은 놓쳐서는 안됩니다. 만시지탄이나마 이 관광개발 사업은 이제는 만난을 무릎쓰고라도 기필코 추진해야 한다고 봅니다. 그런데 본 사업 역시 계획으로 끝날 것인지, 실제 시행할 이행이 있는 것인지 묻고자 합니다. 추진한다면 그 구체적인 계획은 무엇인지 밝혀 주시기 바랍니다. 다음 질문을 하겠습니다. 우리시의 관광개발의 백년대계를 위해 무엇인가 획기적인 조치가 필요합니다. 그러기 위해서는 우선 눈 앞에 보이는 가까운 것부터 시작하고 바꿀 것은 과감히 바꾸어 나가야 합니다. 현재 봉평삼거리에서 용화사 입구까지는 벚꽃거리가 조성되어 있습니다. 여기와 조화를 이루도록 진남국민학교 앞부터 도남관광단지 입구까지 식재되어 있는 은행나무를 벚꽃나무로 대체할 용의는 없는지? 다시 말씀드리면 미륵산 권역의 관광개발과 도남관광단지를 양 거점으로 하고 봉평삼거리에서 벚꽃거리를 조성, 조화를 이룰 때 국제 유일의 관광명소로 등장할 것은 명약관화한 사실입니다. 이 중요한 사업은 '96년도 상반기 중이라도 추진되어야 한다고 사료되는바, 집행부의 견해는 어떤지 묻고자 합니다. 한가지 이 자리에서 기우심에서 말씀드립니다. 벚꽃나무는 일본 국화이기 때문에 곤란하다, 또 이 충무공의 얼이 서려있는 통영에서는 더욱 그러하다 라는 말을 할수 있을는지 몰라도 우리나라 진해 군항제는 어떠하며, 한산도 제승당 주변의 벚꽃나무는 없는지요? 또한 남해 충렬사 주변은 어떠한지? 그리고 이 벚꽃나무는 문헌에 의하면 일본나무가 아니라 우리나라 제주도 산이라는 것이 확인되고 있습니다. 이상입니다.
관욱
김관욱의장
김기통 의원님 수고하셨습니다. 이어서 이상수 의원님 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
상수
이상수의원
이상수 의원입니다. 존경하는 김관욱 의장님과 동료의원 여러분! 고동주 시장님과 관계공무원 여러분! 방청해 주신 각급 단체와 시민여러분! 지금의 우리 사회는 전직 대통령이 횡령혐의로 수감되고 한편으로는 12.12 사건과 5.18 사건 등이 매스컴을 통하여 우리들 가슴을 아프게 하고 있습니다. 우리 통영시가 얼마전만 해도 불황을 모르고 전국에서 제일 살기좋은 곳으로 잘 살아 왔는데 지금 현재는 어떻습니까? 수산업계의 불황으로 어음부도율이 금년 1월부터 지난 10월까지 총 부도건수가 2,079건에 239억 9,400만원으로, 이 중 수산업계가 70%를 차지하고 있습니다. 금년말까지 가면 부도율이 더 많아질 것이라는 시중 여론으로 지금 우리 통영시의 시중 경기가 최악의 불황에 허덕이고 있는 것이 우리시의 현 실정입니다. 이는 최근의 태풍 페이에 이어 씨-프린스호의 기름유출사고, 남해안의 악성 적조발생 등도 있습니다마는 본의원이 분석한 내용 중 그 첫째가 수산행정의 무계획성한 업무 추진에 있다고 봅니다. 사시사철 풍요로운 우리의 바다는 굴 어장, 멍게양식, 축양장 등 바다의 여건 등은 전혀 무시한채 허가를 남발하여 밀집시켜 놓음으로써 어장의 자생능력 상실은 이제 부인하지 못할 현실로 다가 왔습니다. 또한 많은 의원님들께서 어장 밑의 청소에 대한 질문이 있었습니다만 이 방치되고 있는 많은 양식장의 퇴적물, 생활 오,폐수의 바다 유입 등이며, 두 번째가 관광 도시로서의 관광자원 부족으로 제 모습을 갖지 못하고, 겨우 1년 전부터 바다축제, 해상 무도공연 등에 많은 예산을 들여 관광 통영을 홍보하는 것이 전부라고 해도 틀린 말은 아닐 것입니다. 역으로 말하면 수산과 관광을 주업으로 한 우리시가 올바른 수산, 관광 행정을 전문성있게 검토하여 추진했더라면 우리시의 경기는 이렇게까지는 되지 않았을 것입니다. 시장께서는 우리시의 여러 가지 어려운 여건 등을 감안하여 최악의 불경기를 겪고 있는 우리시의 경기 회복 대책은 무엇인지 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 시장 공약사업에 대하여 질문코자 합니다. 시장님의 공약사업은 민선시장으로서 시민에게 약속한 사항이므로 이를 반대하는 입장은 아닙니다. 그러나 6.27 선거에 우리 시의원을 포함한 많은 후보자가 나름대로 주민과 약속한 사항들이 많습니다. 시장께서는 6.27 선거에 출마했던 모든 후보자의 공약을 총 취합하여 행정과 의회로 구성된 특별기구를 두어 그 타당성을 검토, 추진할 용의는 없으신지요? 다음은 건설행정에 대하여 질문코자 합니다. 우리시의 관급공사 현장을 답사하고 착찹한 기분을 금할 수가 없습니다. 얼마전만 해도 성수대교, 삼풍백화점 붕괴 등으로 우리나라 건설행정의 난맥상을 보아 왔는데 현재 우리시청 청사를 한 번 보십시오. 건축한지 4년밖에 안된 이 청사가 대대적인 보수를 한다고 법석입니다. 그리고 어느 골목길의 하수구 공사는 한달도 채 안되어 하자보수를 하는 등 관급공사의 문제점이 도출되고 있습니다. 이에 대한 책임은 누가 져야 할 것입니까? 관급공사 자체가 부실한데 개인 건설업자의 공사를 관이 어떻게 감독하고 준공을 할 수 있을 것인지 건설행정의 앞으로의 대책이 있으면 소상히 대답해 주시기 바랍니다. 끝으로 고동주 시장님께 몇 가지 부탁의 말씀을 드리고자 합니다. 첫째, 관선시장 아래서 시작만 해 놓고 마무리 되지 않은 대형 공사들이 있습니다. 앞으로 마무리 공사 추진에 우선하여 최선의 노력을 다 해 주시기 바랍니다. 둘째, 우리시의 공무원들의 자세에 아직까지도 관료주의와 권위주의가 조금이라도 남아 있다면 이를 완전히 청산하고 시민이 어떤 직급의 공무원과도 허심탄회한 대화를 나눌 수 있는 분위기를 조성하여 지방자치제의 꽃이 활짝 필 수 있도록 노력하여 주시기 바랍니다. 특히 의원의 질문에 대한 집행부의 답변에 대하여 시장님께서 필히 확인하여 주시기 바랍니다. 그렇게 하므로써 집행부와 의회는 양수레 바퀴가 되어 풍요롭고 살기좋은 세계 일류의 통영시의 미래가 펼쳐질 것입니다. 이상으로 본의원의 질문을 모두 마치겠습니다. 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.
관욱
김관욱의장
이상수 의원 수고하셨습니다. 계속해서 장용균 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
용균
장용균의원
반갑습니다. 장용균 의원입니다. 시정발전에 노고가 많은 동료의원 여러분과 고동주 시장님을 비롯한 공무원 여러분께 감사를 드립니다. 특히 본 의회를 찾아주신 시민 여러분께 심심한 사의를 표합니다. 아울러 시민 여러분의 의견이 시정에 적극 반영될 수 있도록 동료의원 여러분과 함께 최선의 노력을 다할 것을 약속 드리면서 본 의원이 평소 의정활동 중 의문나는 사항에 대하여 몇 가지 질문토록 하겠습니다. 첫째, 지난 1958년도에 내무부 고시 414호로 고시된 충무시 도시계획의 잘못으로 인해서 용남면민은 수십년간 말할수 없는 정신적인 고통과 수많은 재산상의 피해를 당했으며 지금도 마찬가지입니다. 이제는 통합 통영시가 그간 용남면민이 억울하게 당한 고통과 피해에 대해서 겸허하게 받아들이고 도,농 통합시의 취지를 살려서 용남면의 현실을 정확히 파악, 시가 여기에 대한 대책을 마련하고 있는지 밝혀 주시기 바랍니다. 그리고 통영시에서 장승포간 국도 14호선 확,포장에 관한 용남구간의 교통안전에 대한 대책을 밝혀 주시기 바라며, 현재 건설중인 신대교의 인접 마을인 견유부락 주민들의 어업권 피해보상 요구에 대해서 전 통영군과 국토관리청, 임광토건 책임자들과 주민들간에 합의한 관광도로인 해안도로 공사가 계속 지연되고 있는 이유는 무엇인지 밝혀 주시기 바랍니다. 또한 용남 장평에 소재하고 있는 해간마을은 인구 100여명이 살고 있는 섬마을로서 아주 아름다운 곳입니다. 그러나 육지와 연결하는 교통수단이 없어서 엄청난 고통을 섬주민들은 감수하고 있습니다. 이를 해결하기 위해서 시에서는 도선이나 연육교 가설을 계획하고 있는지 밝혀 주시기 바랍니다. 그리고 신거제대교 가설에 대하여 거제쪽의 대교 주변은 여러분도 아시다시피 관광개발 계획이 수립되어 거제시에서 행정적인 지원을 아끼지 않고 있어서 주민들의 관광사업과 지역발전에 상당한 도움이 되고 지금 활기차게 발전하고 있습니다. 그러나 우리 통영시의 용남쪽의 개발은 도시계획으로 묶여 있고 투자 가치성은 인정되어 관광지로서의 풍부한 잠재력을 지닌 곳이라는 것은 이미 확인 되어졌습니다. 그런데 행정적인 조치가 따르지 못하여 아무런 계획없이 추진되지 않고 있습니다. 시에서는 이 곳의 당초 도시계획을 변경하여 지역주민이 바라는 도시계획으로 작성할 용의는 없는지 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 두창기업 산업폐기물 불법 매립에 관하여 몇 가지 질문을 드리겠습니다. 첫째, 인체에 치명적인 특정산업폐기물 수백만톤이 불법 매장되어 있는 두창기업의 민원사항이 아직도 해결될 기미를 보이지 않고 있습니다. 위법으로 허가된 경위와 현재까지의 상황을 상세하게 밝혀 주시기 바랍니다. 둘째, 항간에는 두창에 특정 유해 폐기물보다 더 무서운 물질이 매장되어 있다는데 혹시 시에서는 그 사실을 알고 계시는지 답변을 바랍니다. 셋째, 두창으로 인한 피해보상에 대하여 주민을 대신해서 시가 환경부에 요청할 의사는 없는지 밝혀 주시기 바랍니다. 넷째, 두창으로 인한 농어민의 피해를 공신력 있는 용역회사에 의뢰해서 상세한 피해조사를 할 용의는 없는지 밝혀 주시기 바랍니다. 다섯째, 두창기업 인근 6개마을의 모든 식수원은 지하수로 이 지하수가 두창의 산업폐기물 매립으로 인해서 일부 오염 되었거너 오욤이 예상되므로 해서 오염된 식수를 사용하고 있는 인근 마을의 식수 대책은 가지고 있는지 답변하여 주시기 바랍니다. 이 지하수로 인해서 이 곳 주민들은 아주 불안해 하고 있습니다. 물이라도 안심하고 마실 수 있도록 하여 달라고 본 의원에게 수업이 호소하고 있습니다. 시에서는 '96년도 광역 상수도 시설을 최우선으로 결정 추진할 용의는 없는지 답변을 바랍니다. 이상으로 본 의원의 질문을 마치겠습니다. 집행부의 성실한 답변을 기대합니다.
관욱
김관욱의장
장용균 의원 수고하셨습니다. 계속해서 이강원 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
강원
이강원의원
안녕하십니까? 이강원 의원입니다. 우리 통영시는 세계적인 해양 관광도시로 발전하기 위하여 MBC의 "바다로 세계로"라는 표어 아래 해양축제를 개최 하였고, 이번 한산대첩 행사기간 중에는 해상 대연주회를 여는 등 많은 행사를 기획하여 시행하고 있으며, 또한 각종 공사와 많은 장기개발 계획을 세워놓고 있습니다. 그러나 본 의원이 둘러본 바로는 해양 수산 관광도시라는 이름을 붙이기에는 미흡한 점이 너무 많습니다. 세계적으로 유명한 해양 관광지는 먼저 맑고 깨끗한 물을 자랑으로 하고 있습니다. 그러나 통영의 현실은 그렇지가 못합니다. 통영 내항의 바다는 생활하수와 수산물 가공공장의 폐수, 방파제 공사의 잘못 등으로 바닥이 보이지 않을 정도로 오염되어 있으며 악취를 풍기고 있습니다. 바닥에는 각종 쓰레기가 투기되어 있고 오염되어 바다 청소를 맡고 있는 담당 공무원만으로는 치울 엄두도 못내고 있는 것으로 알고 있습니다. 바다 속은 섞어가고 있는데 겉만 청소 한다고 해서 깨끗한 바다가 되는 것은 아닐 것입니다. 현재 통영시에 등록된 동력어선의 현황을 살펴보면, 5톤 미만이 3,458척, 5톤~20톤 사이가 588척, 그리고 20톤 이상이 598척 총 4,644척이 됩니다. 그리고 유람선과 화물선을 합하면 그 수는 더 불어날 것입니다. 본 의원이 알아본 바로는 5톤 규모의 동력어선은 평균 3개월에 1말의 윤활유, 즉, 1년이면 4말의 윤활유를 쓰고 그 정도의 폐유가 나온다고 합니다. 전체 선박의 수를 생각해 보면 그 양은 엄청난 것입니다. 즉, 폐유중 일부는 해양에 불법 투기되고 있으며, 또 일부는 바닷가 인근의 야산, 숲 등지에 떨어져 토양과 바다를 오염시켜 해양 생태계를 파괴하고 있습니다. 바다는 어민들의 생활터전입니다. 폐유 수집함이나 쓰레기 수집함, 소각로가 설치되어 있다면 바다에 불법 투기하거나 인근 육지에 버리는 어민은 없으리라 생각합니다. 그리고 축양장 등지에서 드럽통 등에 모아 놓으면 시에서 처리하라고 합니다. 그러면 불법 소각을 하여 대기오염을 시키고 있는 실정입니다. 즉, 어떤 폐기업체도 없이 무작정 모아 놓았다가 인근 육지에 버리거나 바다에 불법 투기하고 있는 사항인 것입니다. 특히 폐유 수집함이 설치되어 있지 않은 지역의 어민들은 폐유 수집함 설치를 강력히 희망하고 있습니다. 폐유 수거를 위한 현재의 현황과 앞으로의 계획에 대해 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 폐 부자 문제입니다. 현재 허가된 어장 현황을 살펴보면, 굴, 홍합, 우렁쉥이 등 연승수하식 어장이 415건에 1,536Ha, 가두리 양식장이 94건에 209Ha로 합하면 총 509건에 1,746Ha가 허가되어 있습니다. 모두 부자를 사용하고 있습니다. 부자의 내구연한을 2~3년으로 계산할 때 엄청난 양의 폐 부자가 생기고 있는 것입니다 폐 부자는 조류에 떠다니며 해안 구석 구석에 쌓여 있고 그리고 수집된 폐 부자도 해안가에 그대로 방치되어 있어 한려해상 국립공원의 자연 경관을 크게 해치고 있습니다. 또한 일부 폐 부자는 바닷가에서 그대로 소각 처리되어 대기오염까지 시키고 있는 실정입니다. 현재 명정 쓰레기 매립장에서는 깨끗한 스치로폴은 재생하여 경영수입을 올리고 있는 것으로 압니다. 폐 부자의 수거 방안과 처리방안에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 마지막으로 장기 방치 폐어선에 대하여 질문드리겠습니다. 방치 폐어선 문제는 몇 년 전부터 텔레비젼과 중앙 일간지 그리고 지방 일간지 등에서 여러번 제기되어 문제점이 거론되어 왔습니다. 그러나 아직까지도 해결이 나지 않고 있습니다. 특히 미수1동 해안은 그 정도가 심각합니다. 현지에가서 확인해 보시면 아시겠지만 10척도 넘는 어선이 방치되어 있습니다. 그 이유를 살펴보면 여러 가지 문제가 있을 수 있습니다. 특히 배를 사고 파는 사람들에게 문제가 있습니다. 즉, 전라도 지역 등지에서 면허증과 못쓰게 된 배를 사와서는 면허증이 필요한 사람에게는 면허증만 팔고, 또 새 배를 장망하려는 사람에게는 낡은 배를 팝니다. 그러면 낡은 배를 산 사람은 부수는 장면을 사진 촬영하여 새 배의 면허증을 얻는 것입니다. 결국 이러한 배들이 은행에 압류되어 있는 배들과 함께 장기 방치되어 근절되지 않고 있는 것입니다 강력한 행정조치를 취하여야 할 것으로 생각합니다. 방치 폐어선은 기름유출로 인한 해양 오염 뿐만 아니라 흉물로써 관광통영의 발전에 걸림돌이 되고 있습니다. 그리고 완전히 재산가치가 없는 폐어선은 기름제거, 적절한 행정조치 등이 따르게 되면 어초로 사용할 수도 있을 것입니다. 특히 미수1동 해안은 수심이 얕아 폐어선이 많이 방치되어 해양오염 및 미관을 크게 해치고 있습니다. 장기 폐어선은 어떻게 처리하고 있는지 상세하게 답변하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.
관욱
김관욱의장
이강원 의원 수고하셨습니다. 다음은 정동배 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.

정동배의원
정동배 의원입니다. 존경하는 김관욱 의장님, 그리고 여러 동료 의원님, 정기회를 위하여 연일 고생하시는 시장님 이하 관계공무원, 그리고 시민여러분! 대단히 반갑습니다. 본 의원은 쓰레기 종량제 이후의 효과적인 쓰레기 처리문제와 관련법의 정비를 차일피일 미루어 오므로써 시민들에게 이중적인 부담을 주고 있는 조례 제정 그리고 시민의 교통 생활불편 사항에 대하여 몇 가지 질문을 드리겠습니다. 첫 번째 질문이 되겠습니다. 현재까지의 전국적인 쓰레기 종량제 실시는 성공적으로 보고 있습니다. 종량제 이후 전국적인 쓰레기 배출량의 평균 감소율은 약 30%인 것으로 나타나고 있습니다. 우리시의 경우에는 통합 통영시 출범과 함께 '95년 1월 1일부터 전면적으로 종량제가 실시되어 1일 쓰레기 발생량 165톤의 쓰레기는 1일 100톤으로 약 40%가 감소 되었으며 전국의 평균 감소율 30%에 비하면 10%가 더 감소됨으로써 우리시의 쓰레기 종량제 실시는 전국의 어느 시군보다 성공적이라 자평할 수 있는 것 같습니다. 이는 다 청소업무를 담당하고 있는 관계공무원의 자기 소관 업무에 대한 깊은 애정과 쓰레기 종량제에 대한 시민들의 높은 자율의식이 함께 한 결과라고 감히 말씀드리고 싶습니다. 그러나 이와같은 우리시의 쓰레기 종량제의 실시 이후 나타나고 있는 여러 가지 문제점도 많으리라 생각을 합니다. 예를 들면, 종량제 추진을 위한 전담 인력의 부족으로 효율적인 재활용품의 수거 처리가 여전히 미흡하고 있고, 연간 약 330만매의 쓰레기 분리수거용 비닐봉지의 영구 매립처리 문제도 앞으로 해결이 되어야 할 문제입니다. 특히 종량제 실시 이후에 나타나는 쓰레기 감량에도 불구하고 청소업무의 장비, 인력은 그대로 유지 관리함으로써 해마다 막대한 예산의 소요는 지자제의 효율적인 운영을 위해서라도 한 번 정도 고려해 보아야 할 것입니다. 왜냐하면 현재 우리시는 쓰레기 수집 운반 처리를 위하여 청소차 10대, 환경미화원 70명을 관리 운영함으로써 이에 소요되는 년간 예산은 인건비가 11억 원 정도, 차량 유지비 5천 만원, 기타 퇴직금을 포함한 총 13억 원 정도가 소요되고 있고, 쓰레기 처리면에 있어서도 1일 총발생량 100톤 중 시직영 50톤, 3개 허가 업소가 50톤을 처리하고 있으며, 쓰레기 종량제 실시로 쓰레기 발생량이 대폭 감소함에 따라 쓰레기 수집 운반업체에서는 종전 13대로 움직이던 차량은 수집물량 부족으로 현재 6대만 운행하고 있습니다 나머지 차량은 그대로 방치되어 있는 실정입니다. 그러나 시에서는 쓰레기 발생의 대폭 감소에도 불구하고 예전의 장비와 인력을 그대로 유지 관리함으로써 실질적인 쓰레기 감량과 시민에 대한 행정 서비스의 개선된 부분은 발견할 수가 없습니다. 인근 거제시를 비롯한 일부 시군은 쓰레기 종량제 실시 훨씬 이전부터 청소업무 중에서 일부를 민간에게 위탁 관리하여 상당부분의 예산을 절약하고 있음을 직시할 필요가 있습니다. 이제 우리시에도 쓰레기 종량제 실시로 40% 이상의 쓰레기가 감소되었고 앞으로 종량제가 완전히 정착된다면 쓰레기의 발생량은 더욱 감소될 것입니다. 이에 따른 예산의 절감 효과 및 행정 서비스를 위하여 현행 청소장비 및 인력의 효과적인 조정이 필히 있어야 할 것입니다. 그렇게 할 경우 년 3~4억원 정도의 예산 절약은 물론 시가 현재 시행하고 있는 타종식 수거방식에서 쓰레기 수집운반 대행업소가 하고 있는 방문 수거방식으로 자연적으로 전환함으로써 시민에게 보다 편리하게 질높은 행정 서비스를 제공함으로써 쓰레기 종량제의 조기 정착을 앞당길 수 있다고 본 의원은 생각 합니다. 시장님께서는 지방자치제의 질높은 행정 서비스와 청소업무에 소요되는 예산의 절감을 위하여 현재 시가 직영하고 있는 쓰레기 수집운반 업무 중 민간 자율운영이 가능한 부분부터 일부를 연차적으로 민간 위탁 전환을 검토해 볼 용의는 없으신지요? 다음 두 번째 질문이 되겠습니다. 오수, 분뇨 및 축산폐수의 처리에 관한 법률에 의하면 일정규모 이상의 건축물에는 오수 정화시설을 설치하여야 하나 하수도법 제2조의 규정에 의한 하수종말 처리시설 또는 수질환경보전법 제125조의 규정에 의한 폐수종말처리 시설을 설치중에 있거나 설치 예정인 지역에서 오수를 하수종말처리시설 또는 폐수종말처리시설로 유입할 경우에는 오수, 분뇨 및 축산 폐수의 처리에 관한 법률 제10조 오수정화시설 설치 면제 대상에서 오수 정화시설의 설치가 면제됨에도 불구하고 우리시의 경우에는 '94년 12월 하수종말 처리장이 준공되어 가동중에 있으나 여태껏 시가 오수정화시설 설치 면제를 위한 조례를 제정하지 않음으로써 도시계획 구역 중 차집관로 매설지역 주민들은 신축건물에 대한 동 시설의 혜택을 전혀 받을 수 없어 이중적인 경제적 부담을 제공한 바, 시에서 여태껏 조례를 제정하지 않은 사유는 무엇인지? 앞으로 오수정화시설 설치면제 및 기존 설치가동 면제에 따른 조례를 제정, 하수처리 원인자 부담금의 재원을 하수종말 처리장 시설비에 투자할 용의는 없으신지요? 셋째, 북신사거리부터 충무고등학교 까지는 주차시설이 지정되어 있지 않음에도 불구하고 길 양옆으로 항시 차량이 주차되어 있습니다. 등,하교 학생들의 보행에 불편함은 물론 빈번한 차량의 통행으로 대형사고의 우려가 예상되고 있고, 북신동에서 우회전 진입 차량도 우회전시 차량 통행에 어려움이 있는 것입니다. 도로폭이 6m 이상이면 도로교통법 제13조에 의거 중앙선을 표시토록 되어 있음에도 불구하고 여태껏 이 곳의 중앙선이 표시되지 않음으로써 항상 차량이 주차되어 있으므로 북신사거리에서 충무고등학교 까지 3-15호 도시계획 도로상의 노상 차량 주차문제를 해결하고 차량의 원활한 소통을 위하여 본 도로상에 중앙선을 표시할 용의는 없으신지요? 이상으로 본 의원의 질문을 모두 마치겠습니다. 대단히 감사합니다.
관욱
김관욱의장
정동배 의원 수고하셨습니다. 마지막으로 제신호 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
신호
제신호의원
제신호 의원입니다. 의장님을 비롯한 동료의원 여러분! 이 자리에 참석하신 시장님과 관계공무원 여러분 안녕하십니까? 30년만에 부활되어 4년전 시작된 반쪽짜리 절름발이 지방자치가 지난 6.27 지방 선거로 완전 주민자치시대로 탈바꿈 하면서 민선 초대시장 첫 해의 통영시 제2대의회 첫 정기회를 맞으면서 의정에 임하는 본 의원의 감회는 그 어느 때 보다도 무량한 바입니다. 집행부와 의회가 명실상부하게 주민자치로 정착하고 본 의회의 책무는 실로 정착하고 있음을 실감하면서 집행부의 감시와 견제 기능으로써 본 의회의 책무는 실로 막중하지 않을 수 없습니다. 우리 지역의 문화와 전통, 그리고 사회적 경제적 관행과 풍습 등이 오랫동안 행정구역이 분리되어 오면서 그동안 도, 농간에 차별화는 심화되고 광역 지역개발에 여러 가지 장애적 요인만 파생되는 행정수요의 역기능을 우리는 봐왔습니다. 이제 행정당국에서는 세계화의 경쟁력 제고를 위해 지방행정의 질을 높이고 능률의 극대화가 요청되는 시점에서 주민의 정서와 행정기관 조직의 동질성을 형성하는 시, 군통합을 지역 주민 다수의 절대적 적극적 합의로 이루어진 것입니다. 이에 본 의원은 통합 시정 1년여를 지켜보면서 시정에 대한 몇 가지를 묻고자 합니다. 첫째, 통합의 긍정적 의미와 목표는 얼마만큼 달성 또는 진행되고 있으며, 또한 소수 일부 주민들의 당초의 부정적 거부와 우려 사항등은 어떻게 해소하고 있으며, 긍정적 요인과 부정적 요인에 대한 평가와 진행사항을 사안별로 답변하여 주시기 바랍니다. 그리고 기구 통합으로 시설, 인원, 재정등에 획기적 절감효과가 있다고 했는데 시, 군 통합으로 절약되는 예산은 시, 군당 평균 110억원으로 그 주요내용을 보면, 시, 군간 중복 투자를 피할 수 있음으로 절약되는 예산 38억원, 없어지는 자치단체의 기본경비 절감에 34억원, 통합시의 인력을 5년간 증원하지 않고 새로운 행정 수요 발생시 기존인력을 자체 조정하여 활용한다고 볼 때 통합이 안 될 경우 자연증가율 연 5%로 인한 인건비와 대비해서 절약되는 예산 32억원, 청사 통합에 따라 구 청사를 매각할 경우 얻어지는 수익금이 연평균 6억원 등 이 외에도 시, 군민의 날 행사 및 문화재 행사 등 민간행사 비용과 의료보험조합, 체육회 등 유관기관 및 단체로 통합이 되므로써 이로 인한 비용 절감액까지 합하면 연간 150억원 이상이 절감되어 그 절감액을 우선적으로 농, 어촌 지역에 투자할 것이란 홍보도 했는데 과연 그 절감 예산은 얼마나 조성되었으며, 그 재원은 어느 사업에 투자를 하고 있는지, 절감 대상 인원은 어느 부서의 어떤 직종에 몇 몇이었으며, 그 처리 대책은 어떻게 했는지 과, 소, 동 등이 통합되면서 잉여 시설물의 불용처리는 어떻게 하고 있는지, 시설별 용도와 그 대책을 밝혀 주시기 바랍니다. 둘째, 본 시의 자치재정 확충 방안에 대하여 묻겠습니다. 통합시의 당면 과제는 도, 농간 격차 해소와 지역 균형개발에 따른 막대한 재정의 수요가 요구되고 있습니다. 지방자치는 원칙적으로 자치 재정으로써 주민숙원사업 해결과 복지건설 사업을 펼쳐가야 할 것입니다. 우리시는 도로와 교통, 문화, 관공, 항만시설 등의 사회 간접기반구조가 타 도시에 비해 열악한 것으로 알고 있습니다. 이런 빈약한 도시구조로서는 시민의 바램에 충족할 지역개발 사업은 요원할 것으로 사료되는데 시장님의 선거 공약사항등 막중한 지역개발 사업에투자될 재정충당은 어떻게 조달할 것인지 밝혀 주시기 바랍니다. 통합전 지난 3년간 구 통영군의 경우 소규모 주민 편익사업에만 면당 연평균 7억 ~ 2억 정도 추자될 수 밖에 없는 실정이고 보면 착잡한 마음 또한 금할 수가 없습니다. 시장님을 비롯한 전 공무원은 자체 재정확보에 획기적 노력을 기울여야 할 줄 아는데 그에 대한 계획을 마련하고 있는지 소상히 밝혀 주시기 바랍니다. 셋째, 쓰레기 처리대책에 대하여 묻겠습니다. 앞서 동료의원인 정동배 의원께서 비슷한 질문을 하셨습니다마는 쓰레기 문제의 중요성을 감안하여 다시 한번 묻겠습니다. 산업화와 풍요화의 부산물인 쓰레기는 날로 다양하게 증가하고 있어 지구촌 곳곳은 쓰레기로 몸살을 앓고 있는 실정입니다. 우리 시에서는 현재 명정도 쓰레기 매립장과 도산면, 욕지면 쓰레기 매립장에서 생활쓰레기와 산업쓰레기 등을 일부 선별 재활용으로 처리하고 있는데, 매립의 경우는 토양의 오염과 침출수의 유출이 고질적, 장기적으로 해소되지 않고 제2의 공해를 유발하고 있음으로써 지역주민에게 고통과 불안을 주고 있으며, 소각의 경우도 집진시설이 제대로 갖추어지지 않은채 무분별하게 태우므로써 유기 염소계 맹독성 물질인 "다이옥신"등이 허용 기준치를 넘게 배출되지 않나 하는 우려가 큰 가운데 서울 목동 등의 대형 소각로에서 유해물질이 대량 배출된다는 뉴스를 접하면서 소각 방식의 엄정한 규칙에 의한 검증은 그 어느 때 보다 절실한 바입니다. 국민의 생존권적 막중한 업무를 전문가도 아닌 공무원 몇 사람과 일용직 몇 사람에게 맡겨서 정기점검과 시험 등 완벽한 처리가 과연 제대로 이루어지고 있는지 의심스러울 뿐입니다. 현재 우리시의 1일 쓰레기 수거량과 처리 시설 및 소각로에 의한 소각량과 매립량을 밝혀 주시고, 일반 생활쓰레기 매립량을 획기적으로 줄이기 위해 집진시설이 완벽하게 갖추어진 대형 소각로 설치가 절실히 필요하다고 보는데, 대형 소각로 설치 계획은 세우고 있는지 밝혀 주시기 바랍니다. 또한 지금은 과학화 전문화의 시대이자 분업화의 시대이기도 합니다. 우리시의 쓰레기 처리도 지금처럼 관이 주도할 것이 아니라 전문성 있는 민간 업자에게 맡겨서 보다 과학절이고 능률적으로 처리되도록 정책의 전환을 검토할 필요가 있을 것입니다. 예컨데 "주식회사 부산위생처리공사"처럼 공공기관과 민간기업 그리고 주민이 공동 참여하는 "제3섹타"식 방식에 의한 사업으로써 분뇨처리시설 등과 같이 공공성이 강한 한편 혐오성도 큰 기피사업 등에 과감히 민간기업들의 경영마인드에 의해서 민간 기업인의 기술과 자본으로 시설 개선과 경영합리화를 기하고 행정의 서비스를 높이는 등 일석삼조의 효과를 거양 할 수 있는 방안을 검토 선택할 계획은 없는지 답변하여 주시기를 바라면서 본 의원의 질문을 마치겠습니다. 감사합니다.
관욱
김관욱의장
제신호 의원 수고 많았습니다. 의원 여러분 시정질문 하시느라고 대단히 수고 많았습니다. 이어서 질문에 대한 답변순서입니다마는 집행부의 답변 준비와 중식을 위해서 지금부터 13시 30분까지 정회를 하고자 합니다. 의원 여러분 어떻습니까? ("그렇게 합시다" 하는 의원 있음) 그러면 13시 30분까지 정회를 선포합니다.
11시 06분 회의중지
13시 30분 계속개의
의석을 정돈해 주십시오. 회의를 속해하겠습니다. 그러면 오전에 있었던 시정질문에 대하여 집행부의 답변을 듣도록 하겠습니다. 먼저 총무국장 나오셔서 질문 소관 사항에 대하여 답변해 주시기 바랍니다.
도삼
조도삼총무국장
총무국장 조도삼입니다. 먼저 김충금 의원님께서 질문하신 행정기구 축소와 인력 감축에 대해서 현재 운영되고 있는 기구와 정원을 연차적으로 어느 정도 감축할 것인가, 또 연차별 계획과 전국의 시군 평균 공무원 1인당 주민수와 도내 시군 공무원 1인당 주민수에 대해서 질문을 주셨고, 또 기구와 정원을 감축시킬 때 야기될 수 있는 공무원의 동요와 인사 적체에 대한 질문을 해 주셨습니다. 먼저 '95년 1월 1일 양 시군이 통합될 당시에 우리 통영시의 기구는 5국, 2소, 25개 과, 2개 담당관, 2실, 98개 계, 3개 사업소, 1읍 6면 20개 동, 1출장소이며, 공무원 정원은 1,055명으로 출발했습니다. 그동안 1년동안 행정의 효율화를 위하여 우선 3개 동을 통폐합 하는 등 공무원은 자연 감소와 일용직 감소 등을 포함해서 금년 1년 동안 89명이 감소되었습니다. 앞으로 '99년 12월 31일까지 1국 5과 1사업소, 16개 계 정규직 공무원 26명을 연차적으로 감축시키고자 현재는 한시 기구로 정해서 운영하고 있습니다. 연차별로는 '95년도인 금년에는 1개 과 3개 계 5명, '96년에 1개 과, 3개 계, 5명, '97년에 역시 1개 과, 3개 계, 5명, '98년에 1개 과, 3개 계, 5명, 마지막 연도인 '99년에 1국 1과 1사업소 4개 계 6명을 감축할 계획입니다. 그래서 금년 '95년도분은 현재 1과 3계를 감축시키기 위해서 작업중에 있습니다. 그리고 전국 시군의 평균 공무원 1인당 주민수는 약 210명 정도 되고 있습니다. 우리 도내에는 공무원 1인당 주민수가 약 200명 정도됩니다. 도내에서 제일 적은 곳이 사천시로 거기는 1인당 118명, 제일 많은 곳은 창원시로서 302명입니다. 우리시에는 141명입니다. 시의 장기적인 안목에서 자치행정의 내실있는 운영과 행정 환경 등에 능동적으로 대처하기 위한 기구와 정원 개편은 불가피한 사항입니다. 그래서 이 한시기구로 운영하고 있는 직제가 적기 때문에 무보직자에 대해서는 보직이 발생될 때까지 일정한 업무를 부여하고 또 공무원들이 타지역으로 전출을 희망한다든지 할 때에는 도 또는 타시군과 협의해서 전출될 수 있도록 적극적으로 검토해서 공무원의 동요가 없도록 노력해 나가겠습니다. 다음은 최영문 의원님께서 질문하신 국유화 조치된 국 패각 불법매립지에 대한 매각 계획에 대해서 질문을 하셨습니다. '93년부터 '94년까지 2년간에 걸쳐서 굴패각 임의매립지 정비 계획에 의해서 국유화 조치된 매립지 현황은 종전충무시에는 8필지 8,918㎡와 통영군에는 553필지 577,098㎡로 총561필지 586,016㎡이며, 이 중에 700㎡ 이하가 367필지, 700㎡를 초과하는 토지가 194필지입니다. 임의매립지 중에서 국유화 조치되어 용도 폐지가 된 필지는 '93년도에 122필지, '94년도에 292필지 총 414필지이고, 아직까지 용도폐지가 되지 않은 토지는 현재 승인 신청중에 있습니다. 용도폐지된 재산에 대해서는 국유재산법 제12조의 규정에 의해서 국유재산 관리계획 지침상 매각할 수 있는 면적이 시단위는 300㎡ 이하, 군 단위는 700㎡ 이하의 토지에 대해서만 본인이 매수 신청을 했을때는 국유재산 관리 계획에 의해서 도와 재정경제원의 승인을 얻어서 승인된 재산에 한해서만 매각을 할 수 있도록 되어 있습니다. 때문에 국유재산 관리계획상 매각할 수 있는 범위내의 재산에 대해서는 연 1~2회 정도 신청을 받아서 국유재산 관리계획 승인을 받은 후에 현재 매각을 하고 있습니다. 매각할 수 없는 특별한 사유가 있는지에 대해서 물어 보셨는데, 국 패각 매립지가 국유지로 양성화된 재산에 대해서는 아까도 말씀드린 바와 같이 매년 재정경제원에서 작성 시달하는 국요재산 관리계획 지침에 따라 매각토록 되어 있으므로 이 지침에 초과된 면적, 즉 700㎡ 이상의 토지에 대해서는 매각 승인이 어려운 실정입니다. 그러나 우리지역 형편상 굴 패각 임의 매립지에는 어민 소득증대 사업과 연계된 자연발생적으로 매립된 특수한 여건임을 감안해서 국유재산 관리계획 지침상 특례매각 규정을 설정해 줄 것을 건의한 바 있습니다마는 재정경제원으로부터 그것은 현재까지는 불가능 하다는 회신을 받고 있습니다. 그래서 현 제도상으로는 700㎡ 이상의 토지에 대해서는 매각이 어려운 실정입니다. 다음에 이것을 정비할 때 융자라든지 지방에서 지원한 예산이 있었느냐 하는 질문에 대해서는, 굴 패각 임의 매립지 정비는 당초 계획 수립시부터 소득과 연계하여 발생한 사항이므로 원인자 부담 정비를 원칙으로 했습니다. 그래서 행정지도를 해서 정비가 완료된 사업이므로 행정기관에서 개인에게 융자또는 예산을 지원한 사실은 없습니다. 다음 최영문 의원께서 두 번재 질문하신 읍면동 계장급의 연고지 배치를 하는 등 인사관계에 대한 질문과, 그 다음 초대 민선시장으로서 지방화시대에 걸맞는 획기적인 인사관리 방안을 구상하고 있는지에 대해서 질문을 해 주셨습니다. 읍면 공무원의 경우에는 현재 그렇게는 안되어 있습니다만 앞으로 점진적으로 읍면 공무원에 대해서만은 연고지 배치를 위주로 전보 조정을 하도록 하겠으며, 동의 경우에는 출신지역 관리에 어려움이 있으므로 이것은 전보 조정시에 업무 성질을 감안해서 인사 조정토록 검토해 나가도록 하겠습니다. 다음 질문중에 면지역에 개발계가 통합이 되면서 신설이 되었는데 6급 증원만 주고 나머지 인원은 증원이 되지 않은데 대해서 질문을 해 주셨습니다. 개발계 신설이 되면서 6급 계장요원만 증원이 된데 대해서는 나머지 현재의 인력으로 조정하도록 중앙의 지침이 되어 있었습니다. 그러나 현재로서는 읍면에 세무업무 중에 부과, 조정업무가 본청으로 이관이 되었습니다. 그래서 거기에 따른 부과 조정 업무의 절감된 인력을 읍면동장 책임하에 각 계별로 조정하도록 해 나가겠습니다. 다음, 통합시가 출범되면서 현재로서는 양 시군의 형평의 원칙을 강조해서 인사를 해 나왔습니다. 하다보니까 적재 적소라든지 능력을 고려치 않고 형평의 원칙만 가지고 현재 배치가 되어 있습니다. 그래서 민선시장으로서는 앞으로 지방의 특성에 맞는 조직을 점검하고 현장에서 뛰고 도 폭주하는 생활 민원족으로 정예 인력을 배치할 계획입니다. 특히 앞으로는 연공서열과 실적주의 인사로 공무원의 질을 향상시키는 방안을 점진적으로 발전시켜 나가려고 하고 있습니다. 그래서 공무원이 쇄신적인 사고를 가지고 전문화되어 나갈 수 있도록 해 나갈 방침으로 인사관리를 해 나갈 계획입니다. 다음 제신호 의원님께서 질문하신 도, 농 통합을 할 당시에 긍정적 의미에 대한 모굪는 어느 정도 달성이 되었고, 또 부정적인 우려사항에 대한 것은 어떻게 해소를 해 나갔느냐, 또 통합기구로 인해서 시설, 인원, 재정 등에 획기적인 절감 효과가 있었다고 했는데 그 성과는 지금 얼마 정도 되었느냐 질문하셨습니다. 거기에 대해서는 현재 도, 농 통합으로 인해서 긍정적인 면에 대한 목표가 달성된 것은 아닙니다마는 해 나가고 있는 사항으로서는, 주민의 최대 염원이던 통일 통영시의 발족을 실현시킴으로써 전 시군민이 자부심과 긍지를 가지고 좁은 면적으로 날로 심각해지고 있는 교통난이라든지 택지난 등을 해소시키기 위해서 현재 통영대교 가설이라든지 북신만, 죽림만 매립사업을 연계해서 대규모 권역 단위 개발을 추진하고 있습니다. 또한 통합 이후에 시행 초기에는 일부 면 지역에서 주민들이 교통요금에 대한 불만이라든지 교통 거리, 시내버스에 대한 불만이 표출되기도 했습니다마는 어제도 질문 답변이 있었습니다마는 교통대책 협의회를 통해서 택시라든지 버스요금 조정과 시외버스를 시내버스로 전환시킴으로 해서 시민의 불만 해소를 일부 경감 해 주었다고 생각됩니다. 또한 종전 충무시에서만 도시계획을 수립해서 오던 것을 양 시군이 통합됨으로써 2억 3,200만원의 예산을 확보해서 읍, 면, 동 지역을 포괄하는 통영시 장기종합개발 계획과 통영시 도시기본계획을 수립하고 있습니다. 이것도 12월에 공청회 등을 통해서 곧 확정을 지을 계획을 가지고 있습니다. 다음, '94년도에는 통영군에서 양여금 12억 8,800만원과 군비 5억 5,200만원 등을 통해서 18억 4천만원으로 분뇨처리 시설을 신설할 계획이었습니다만 통합을 앞두고 충무시의 기존 시설의 용량이 부족한 것을 보완하고 또 이것을 확장하므로써 이중의 투자가 되지 않기 위해서 면밀히 검토 분석한 결과 현재의 과거 충무시 분뇨처리 시설을 확장케 함으로써 예산의 중복 투자라든지 분뇨처리의 효율성을 기했다고 생각하고 있습니다. 그 다음, 도시와 농촌의 균형개발을 위한 시, 군 통합 기념사업으로써 중앙으로부터 특별교부세 20억원을 지원받아서 욕지와 사량면 일주도로 개설에 투자함으로써 도서주민의 소외감 해소는 물론 농수산물 수송 원활화로 농어민 소득증대에 기여하게 되었습니다. 또한 읍이 없는 통합 통영시에 산양면을 읍으로 승격하므로써 용도지역의 불변으로 주민생활 불편사항이 증폭되고 있었습니다만 앞으로 삼덕항 개발을 비롯한 풍화리 지역 남강계통 광역상수도 추진계획과 산양 관광일주도로 계획, 청정 해역 등 빼어난 정혜의 관광자원을 활용하고 도서면을 연결하는 교통 요충지로서 수산 관광개발 등 관광 전망을 발전시키므로써 앞으로 이 산양읍 지역도 크게 발전될 것으로 기대를 하고 있습니다. 그 외에 부정적인 우려했던 면으로써는 통합이 되고 나면 화장장이라든지 분뇨처리장이라든지 이런 혐오시설이 농촌지역으로 이전될 것이 아니냐 하는 우려가 있었습니다만 조금전에 보고드린 바와 같이 현재 기존시설들을 확충하고 보수를 하고 있습니다. 화장장도 금년에 보수를 할려고 하고 있습니다. 그래서 기존시설을 보수해서 쓰고 있습니다. 그 다음에, 양 시군의 재정사항이 열악한데 통합으로 인해서 지방교부세라든지 국, 도비 등 국고지원이 낮아질 것으로 예상을 했습니다만 내년도 각종 사업과 시책 추진을 위한 예산규모는 현재 제출된 사항은 내시된 것만 가지고 제출되어 있습니다마는 지금 전망을 할 것 같으면 약 18% 정도가 증가될 것으로 전망이 됩니다. 특히 통합으로 인한 생활민원 불편사항으로 시청사가 본청과 별관으로 분리되어서 주민 1회방문 민원이라든지 민원처리가 어렵고 또 민원인의 시간낭비와 경제적 부담을 주고 있습니다마는 이를 최소화 하기위해서 중장기 청사건립 계획을 수립해서 빠른 기간내에 청사 통합이 이루어지도록 적극적으로 추진해 나가고 있습니다. 다음, 기구통합으로 인한 절감효과는 물론 물량으로 현재 얼마가 절감이 되었는가에 대해서는 완벽하게 절감액을 산출할 수는 없습니다만 그러나 물량으로 나타낼 수 있는 몇 가지만 보고를 드린다면 첫째 행정조직 면에서는 조금전에 말씀드린 바와 같이 통합 조직이 5국, 2실, 25개과, 98개 계, 27개 읍, 면, 동으로 7개 실, 과, 25개 계, 3개 동이 양 시군 통합으로 감축이 되었습니다. 앞서 말씀드렸지만 공무원은 현재 시점에서 정규직 58명, 일용직 31명 등 총 89명이 현재 감축이 되었습니다. 앞으로 '99년 12월 말까지 1국, 5과, 1개 사업소, 16개 계, 정규직 공무원 26명, 그 동안에 자연 감소되는 일용직 등을 합하면 점진적으로 인력과 조직이 감축될 계획입니다. 다음에 예산절감 면에서는, 대략 전체적으로 계산은 아까 제 의원님께서 제시해준 그러한 전체적인 것은 확실한 금액을 계산하기는 좀 어렵습니다마는 현재 개략 보고를 드린다면, 양 시군 통합으로 인해서 관서당경비 기준액이 양 시군에 '94년도에는 충무시가 8억 6,600만원, 통영군이 6억 5,300만원, 총 15억 1,900만원 이었습니다만 '95년도에 9억 5,300만원으로서 5억 6,600만원이 절감이 되었습니다. 다음에 3개동 통, 폐합으로 인해서 공공요금이라든지 시설장비유지비 등이 2,600만원, 공무원 감축으로 인해서 인건비 2억 5,400만원, 기타 경상비는 국내여비 등 3억 9,900만원과 특수활동비 및 업무추진비 5,500만원, 각종 위원회 수당 800만원, 시, 군민의 행사 등 1,200만원 정도가 절감이 되었습니다. 그 다음 민간조직을 통해서 절감된 것을 보면, 각종 단체 보조금 중 풀 보조금은 2,200만원 정도, 바르게 살기 협의회 등 절감된 것은 약 1처난원, 새마을단체 2,100만원, 그 외 기타 상이군경회 등 8개 정액보조단체에 3,400만원 등이 절감 되었다고 분석이 됩니다. '95년도에는 양 시군에서 통합되기 전에 편성된 예산을 합친 예산이었기 때문에 절감 총액을 분석할 수 없었던 점에 대해서는 양해해 주시기 바랍니다. 또한 절감된 예산으로 구체적으로 이것을 어디 어디 사업에 썼다고는 말씀드릴 수 없으나 소규모 주민숙원사업이라든지 지역 현안사업에 전부 투자가 되었습니다. 다음은 절감 시설물에 대해서는, 먼저 동 통, 폐합된 사무소 3개소는 통, 폐합된 동의 주민 편의를 위해서 현재 민원 중계실로 우선 활용하고, 구 통영군 청사는 시청 별관으로 사용하고 있습니다마는 앞으로 동사무소의 적정 위치 건립과 시청의 통합청사가 마련 되는대로 매각 또는 타용도로 사용하게 되겠습니다. 이렇게 되면 시설물 관리에 대한 비용 절감도 되겠습니다. 다음은 제신호 의원님께서 질문하신 공무원들이 통영시 자치재원 확충을 위해서 어떻게 생각하고 있으며, 또한 시장의 공약사업을 앞으로 무슨 재원을 확보해서 할 것이냐 하는 질문을 하셨습니다. 우선 일반적인 재원확충이라 하면 저희들은 이렇게 보고 있습니다. 먼저 새로운 세목을 설정한다든지 세율을 인상한다든지 은닉세원을 발굴하는 등의 조세에 의한 방법이 있고, 또는 부과되는 세금을 어떻게 징수를 많이 할 것이냐 징수를 하는 방법, 그 다음에 세외수입을 확충한다든지 경영수입 사업 등으로 세원을 확충하는 방법이 있습니다. 그 외에도 의존수입으로써 국, 도비나 보조금 교부세 등을 어떻게 중앙과 절충해서 많이 확보하느냐 하는 등에 있다고 보겠습니다. 그래서 첫째 저희들은 새로운 세원 발굴 문제에 대해서는 지난 9월 30일 우리시에 특수적으로 많은 면허 어장에 대해서 재산세 과세 건의안을 도를 통해서 재정 경제원에 건의한 바가 있습니다. 그것이 현재 도에서 지방세법 개정을 신중히 검토중에 있는 것으로 알고 있습니다마는 이 안이 만약 채택된다면 우리시에서 연간 1억 4,300만원 정도의 세수가 예상이 되고 있습니다. 다음에 건축물 과표 조정문제입니다. 현재 건축물 현실화율이 약 30% 정도로 알고 있습니다. 내년에는 이것이 약 34% 정도 상향 조정이 될 것으로 계획하고 있습니다 종합토지세는 과표의 현실화율이 32.9%입니다. 내년부터는 개별 공시지가제로 전환됨에 따라서 과표 현실화율이 약 37% 정도 수준으로 조정될 전망입니다. 다음, 금년도 어업권의 과표 현실화율이 현재 약 84% 정도 됩니다. 그래서 이것도 내년도에는 약 90% 정도로 상향 조정하는 등으로 지방세의 부과 기준이 되는 과표 관리에 만전을 기해 나가도록 하겠습니다. 저희들이 도세는 징수를 하고 나면 30%가 시 수입으로 도세 징수금을 받고 있습니다. 도세징수금 증대에도 계속 노력을 해나가도록 하겠습니다. 이를 위해서 취득세라든지 등록세 세원확보에 노력함으로써 탈루세원을 최대한 방지토록 노력해 나가겠습니다. 또한 관내에 452개의 법인체가 있습니다마는 내년에 120개 법인체에 대한 세무조사를 실시해서 약 9억원 정도의 은닉세원을 발굴할 목표를 설정해서 내년도에는 법인체 관리에도 만전을 기해 나가겠습니다. 다음은 징수율 정비입니다. 물론 부과된 지방세는 100% 징수하는 것이 원칙입니다만 현실적으로 100% 징수한다는 것은 상당히 어려운 문제입니다. 지난 5년간 저희들 평균 징수율이 91.2%였습니다. 시, 군 통합이후 징수과가 새로 생기면서 금년도의 징수율의 93.5%로 상향이 되었습니다. 앞으로도 체납세 일제정리기간을 설정한다든지 징수 유공공무원을 포상한다든지해서 징수율 증대에 최대한 노력을 경주해 나가도록 하겠습니다. 다음, 세외수입 확충을 위한 경영수익 사업 등의 연구에 대해서는 지난 질문 답변시에도 질문이 있어서 증대 방안에 대해서 보고를 드린바가 있습니다만 현재의 북신만 매립이라든지 죽림만 매립, 법송만 매립으로 해서 매립에 의한 경영수익 사업을 시행중에 있습니다만 현재 시의 별도 계획에 의해서 유능한 공무원을 선발해서 자치발전 기획단을 구성해서 운영하고 있습니다. 그 기획단에서 경영수익 사업을 발굴, 연구하고 있습니다. 이 연구 결과가 나오면 우수한 시책에 대해서는 의회 의원님들과 협의를 해서 추진해 나가도록 하겠습니다. 그 다음 국도비 보조 및 교부세 등 의존 재원 증가를 위해서는 지금도 중앙과 계속 협의를 해나가고 있고, 우리 지역 출신 중앙에 있는 인사들로 하여금 우리시의 재원 확충을 위해서 계속 노력을 해달라고 절충을 하고 있습니다. 앞으로 게속 중앙과 협의를 해서 최대한 지원이 되도록 계속 노력해 나가겠습니다. 의원님들께서도 여러 경로를 통해서 적극 협조해 주시기를 바랍니다. 마지막으로 시장 공약사업을 하는데 어떤 재원을 가지고 하겠느냐 하고 질문을 하셨습니다. 공약사업은 별로 재원을 가지고 공약사업을 실천하는 것이 아니고 일반사업 중에 사업의 우선순위에 중점을 두어 추진해 나가도록 하겠습니다. 또한 특수한 사업에 대해서는 아까도 말씀드린 국도비 지원을 최대한 받아서 확보를 하고 또 공약사업 중에 대규모 사업들은 거의 민자유치로 추진해 나가도록 되어 있습니다. 그래서 앞으로 민자유치를 최대한 활용해서 공약사업을 추진해 나갈 그런 계획으로 하겠습니다. 이상으로 의원님들에 대한 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.
관욱
김관욱의장
총무국장 수고하셨습니다. 다음은 사회산업국장 나오셔서 질문 소관 사항에 대하여 답변해 주시기 바랍니다.
규영
안규영사회산업국장
산회산업국장 안규영입니다. 먼저 김기통 의원께서 질문하신 미륵산 권역 관광개발 사업, 등산로, 케이블카에 대한 질문에 대해서 답변드리겠습니다. 미륵산 등산로 개발사업은 우리시를 찾는 외래 관광객이 한려수도의 배경을 손쉽게 관망할 수 있는 등산 루트를 조성하여 오래 관광객 유치 증대 및 주민소득 향상을 위해 내년부터 '98년까지 2억원의 사업비를 투자, 등산시 위험지역에 계단 및 난간을 설치하고 등산코스 안내판 등을 설치할 계획입니다. 그리고 미륵산을 등산객의 편의를 위해서 등산로 안내판 27개소를 지난 11월 25일 이미 설치 완료했습니다. 케이블카 설치 사업은 미륵도를 중심으로 한 한려수도 해양 조망을 관망할 수 있는 관광 기본조성 사업으로 2000년도까지 5개년에 걸쳐 도남관광단지에서 미륵산 정상까지 제1구간이 되겠습니다. 그 다음 미륵산 정상에서 한산도 제승당까지 2구간을 목표로 제3섹타사업 또는 시 경영수익 사업으로 약 300억원 정도의 사업비를 투자하여 케이블카 시설을 할 계획입니다. 우선 행정절차 이행 및 법적인 검토 단계에 있습니다마는 '96년도에 케이블카 시설 설치의 구체적인 기술용역과 실시설계 용역을 하여 연차적으로 적극 추진해 나가겠습니다. 다음은 이상수 의원께서 질문하신 최악의 불경기인 우리시의 경기 회복대책에 대해서 답변을 드리겠습니다. 우리시는 경제적 기반으로서는 세게적인 청정해역을 기반으로 한 각종 수산양식 축양사업과 그러한 곳에서 생산된 수산물들을 가공하여 외국으로 수출하는 일련의 수산관련 산업이 대부분 차지하고 있습니다. 최근 몇 년간 계속 되어온 바다 오염으로 인한 적조와 유조선 침몰사고 등 대형 오염사고는 우리시의 산업기반을 최악의 상태로 만들고 있으며, 이로 인해서 우리시의 경제가 매우 어려운 상황에 처해 있는 것은 사실입니다. 이러한 불황을 해결하기 위하여 추진하고 있는 시의 주요 시책을 말씀드리면, 첫째, 어장과 바다 청소 등 적극적인 바다 살리기 시책을 추진하므로써 우리의 바다에서 매년 풍부한 어획물이 생산될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 이를 위하여 관내 9개 수협단체와 청정회, 청해회 등의 적극적인 협조로 바다의 부유물과 해저 정화활동을 전개하고 있으며 '96년도에는 수산진흥을 위하여 공동 어장 조성, 소규모 어항수축, 바다 목장화사업 등 37개 사업에 170억 8,500만원을 지원할 계획입니다. 둘째는 보다 깨끗해진 바다와 수려한 자연 경관을 관광 자원화하여 경제기반을 다각화하는 일입니다. 이를 위해서 우리 시에서는 대규모 관광기반시설의 확충을 위하여 케이블카 설치 등 5개 분야에 '96년도부터 5개년 계획으로 약 300억을 투자할 계획 중에 있으며 사업의 타당성을 투자할 계획 중에 있으며 사업의 타당성을 검토하고 시민의 여론수렴 과정을 거쳐 부족한 재원을 민자유치를 통하여 확보하는 등 보다 적극적인 시책을 추진중에 있습니다. 셋째는 우리시 관내에서 생산활동을 하고 있는 중소기업을 지원하여 지역 실정에 맞는 우량기업을 적극 육성하는 일입니다. 중소기업들은 자금규모가 매우 영세하여 운영면에서 많은 어려움을 겪고 있으며 우리 시에서는 해 마다 창업과 운영자금을 알선하여 지원하고, '96년도에는 40억원을 지원할 수 있도록 알선할 계획입니다. 또한 지역특산물 개발을 위해 공산품 개발 장려금 2,100만원을 지원하고, 나전칠기 상품을 구입, 판매를 대행하는 등 여러 부분에 행정력을 지원하고 있습니다. 넷째는 농민들의 자활농력을 배앙하는 일입니다. 우리 시에서는 농어촌발전 5개년 계획에 내년도 260억원과 농어촌 진흥기금 융자사업에 금년도에 이어서 72억원을 투자한데 이어 '96년도에도 계속해서 지원하므로써 도, 농 균형발전에 기여토록 추진해 나갈 계획입니다. 이러한 시책들은 현재 시의 각 분야에서 책임하에 추진하고 있으며 앞으로 지속적으로 연구 발전시켜 관광, 농수산, 공업 등 각 분야에 균형 성장을 이룩할 수 있도록 최선의 노력을 다해 나가겠습니다. 다음은 장용균 의원께서 질문하신 두창기업의 산업폐기물 불법 매립에 대해서 답변을 드리겠습니다. 두창기업사의 현재 경위와 현재까지의 매립 추진상황에 대해서 말씀을 드리면 통영군수로부터 '80년 9월 30일 충무시 도시계획구역내 쓰레기 종말시설 설치 승인을 받았습니다. 그 다음 환경청장으로부터 '83년 7월 19일 산업폐기물 처리업 허가를 받고, 또 환경청장으로부터 '86년 5월 28일 특정산업폐기물 처리 허가를 받았습니다. '90년 12월 31일 불법매립 및 처리 위반으로 매립장 폐쇄조치를 부산지방 환경청장으로부터 받았습니다. '93년 3월 8일 허가가 취소된 상태에 있습니다. 매립 추진 상황에 대해서는, '91년 9월 8일부터 4일간 국립환경연구원에서 현지 확인 조사시에 연소제, 폐합성 수지 등의 폐기물이 78,000톤이 매립되어 있었으며 현재까지 폐유 등의 특정폐기물이 3,711드럼이 환경관리공단 온산사업소에 나가고, 탄재 3천톤이 기와 공장등에 반출되고 현재 75,000톤이 매립된 것으로 추정을 하고 있습니다. 항간에는 두창이 특정 유해폐기물보다 더 무서운 물질이 매립되어 있다는데 시에서는 알고 있는지에 대하여, 우리 시에서는 '91년부터 현재까지 두착기업사에 매립되어 있는 폐기물에 대해 경상남도 환경보건연구원에 성분 분석 의뢰 결과 톨루엔, 폐유, 시안, 구리 등의 특정 폐기물이 검출되었고, '95년 10월 6일 환경부의 위탁으로 동아대학교에서 사용종료 매립지의 관리 현황 조사결과, 폐유가 함유된 폐드럼 7개가 발견되었습니다. 현재까지 발굴 또는 조사 과정에서 특정 폐기물 보다 더 무서운 물질은 발굴된 바는 없습니다. 두창기업으로 인한 피해보상 요구에 대하여 주민을 대신하여 시가 환경부에 요청할 의사가 없는지에 대해서는, 환경오염의 피해로 인한 분쟁이 발생한 경우에는 환경오염 피해분쟁조정법 제16조 규정에 의거 관계 당사자의 일방 또는 쌍방은 지방환경분쟁조정위원회에 알선, 조정을 신청할 수 있으며, 피해 당사자 또는 다수인이 중앙 환경분쟁조정위원회에 손해배상 책임에 관한 재정을 신청할 수 있기 때문에 현재 우리시가 일방적으로 신청하기는 어려운 실정입니다. 두창으로 인한 농어민 피해를 공신력 있는 용역회사에 의뢰하여 상세한 피해 조사를 할 용의는 없는지에 대한 질문에 대하여는, 현재 두창기업으로 인한 농, 어민의 피해를 공신력 있는 용역회사로는 대학부설 환경연구소 등이 있으나 이 연구소에 의뢰할 경우 중앙환경분쟁조정위원회에 재정신청을 하는 것 보다 비용이 많이 소요되고, 중앙 환경분쟁조정위원회에 재정신청을 하면 전문가가 현지에 파견되어 피해상황을 정밀 조사하여 전문연구소에 피해조사를 용역 의뢰 하더라도 피해보상 재정신청시 또 다시 피해조사를 해야하므로 조사 경비가 중복 부담되기 때문에 용역회사 조사 의뢰는 별 필요치 않다고 생각합니다. 다음은 두창기업 인근 6개마을의 식수 대책에 대해서 답변을 드리겠습니다. 신촌, 견유마을은 '95년 8월에 기 암반관정 개발사업으로 음용수를 사용하고 있고 4개마을에 대해서는 분기별 수질검사를 실시하여 계속 관찰토록 하고 금후 예산을 확보하여 개발 식수공급에 차질이 없도록 하겠습니다. '96년도에 광역 상수도시설을 최우선적으로 결정 추진할 계획이 있는지의 질문에 대하여는, '96년도 완공되는 남강계통 광역 상수도 1단계 확장공사에 따라 배수지와 가까운 용남면 동달리 화삼리 구간 4Km 지점이 되겠습니다. 설치하여 '97년 급수 가능하고 원평리, 장평리는 '97년부터 단계적으로 시행해 나갈 계획입니다. 다음은 이강원 의원께서 질문하신 선박폐유수집소의 현황과 앞으로의 대책에 대해서 답변을 드리겠습니다. 우리 시에서는 동호만과 항남 물량장에 각 10드럼 용량의 폐유수집소는 해운항만청에 업무를 협조한 사항으로 선박소유 어민의 편의를 도모하기 위하여 설치하였으며, 무상으로 처리하고 있습니다. 금년 11월말 현재 약 90드럼을 수집하여 드럼당 7,700원으로 약 69만 3천원이 처리비로 이미 지출이 되었습니다. 또한 '95년도 계획으로 3천만원의 사업비로 사량면 진촌항과 산양읍 삼덕항에 각각 50드럼 용량으로 폐유수집소를 설치키로 하고, 사량면 진촌항은 완료하고 산양읍 삼덕항은 곧 착수할 계획입니다. 동호항에 1천만원의 사업비로 폐유소각로를 설치하겠습니다. 그리고 '96년도 계획으로 3천만원의 사업비로 3개소에 추가로 설치할 계획입니다. 또한 항만청 계획으로 통영 여객선터미날 인근에 폐유 저장시설을 하고자 타당성 조사 용역반이 현지에서 지질조사를 완료하여 내년도 이후에 설치할 전망입니다. 참고적으로 환경부에서 5톤 이상의 선박은 폐유저장 용기를 의무적으로 비치하여 폐유를 수집한 후 육지의 저장시설에 처리하도록 입법 중이므로 바다에 폐유 무단투기는 줄어들 것으로 예상합니다. 앞으로 시에서도 계속해서 관계기관과 긴밀한 협조로 해양 무단투기 단속을 강화하고 수거 처리에 적극적인 대처를 해나가도록 하겠습니다. 다음은 정동배 의원께서 질문하신 쓰레기 수집운반 민간업체 위탁건에 대해서 답변을 드리겠습니다. 현행 쓰레기 수집방법은 타종식 수거와 문전 방문식 수거로 나눌 수가 있습니다. 시가 직접 수거하는 비율은 총 쓰레기 발생량의 49.3%를 타종식 수거 방법에 의해서 수거하고 관내 3개 민간 청소대행 업체에서 50.7%의 쓰레기를 문전, 방문식 수거방법에 의해서 수거를 하고 있습니다. 이러한 실정에서 보다 질높은 청소 서비스 제공과 쓰레기 수거업무의 효율성 제고를 위해서 시내 전지역에 문전 수거식 전환과 쓰레기 수거 민간청소 대행업체에 위탁을 위해서 현재 도천동, 인평동, 당동을 문전 수거 방식으로 시범 실시중에 있습니다. 관련조례 개정 등 제반절차를 거쳐서 '96년부터 쓰레기 수집 운반은 민간업체에 위탁할 계획으로 추진하고 있습니다. 다음은 역시 정동배 의원께서 질문하신 북신사거리에서 충무고등학교 3-15의 도시계획 도로상이 되겠습니다. 주차문제 해결을 위해서 도로상에 중앙선을 표시할 용의에 대해서 답변드리겠습니다. 북신사거리에서 충무고등학교까지 가는 입구 급경사지가 있습니다. 그 지점까지 도로 길이가 213m입니다. 폭은 전체폭은 11m인 도시계획도로 3-15입니다만 현재 동우아파트 앞 연장 167m, 폭 6.5m의 노상 주차를 하고 있는 곳은 북신 36-16번지 외 4필지 면적이 247평입니다. 동우아파트에 속해 있어 현재 사유지로 사용하고 있습니다. 그래서 실제 도로폭은 4.7m에 불과한 실정입니다. 도로교통법 시행규칙 제10조 규정에 차선의 넓이는 왕복 6m 이상이 되어야 됩니다. 그래서 4.7m 폭의 도로 사정으로서는 중앙선을 표시하기가 상당히 어려운 실정입니다. 앞으로 도시계획도로 부지를 매립해서 완전한 도로가 개통되면 즉시 경찰서와 협의해서 중앙선을 표시해서 차량과, 주민, 학생들의 통행에 불편이 없도록 최선의 조치를 다하도록 하겠습니다. 다음은 제신호 의원께서 질문하신 쓰레기 처리 대책에 대해서 답변을 드리겠습니다. 현행 우리시의 쓰레기 처리는 종량제 실시 전에는 1일 약 165톤이 생산되었습니다. 종량제 실시 이후 1일 약 100톤, 약 40%가 감량이 되었습니다. 매립은 1일 98톤을 하고 있습니다. 소각은 3개소에 1일 2톤으로 처리하고 있습니다. '96년 우리 시에서 추진할 중형 소각시설 설치 계획은 경남도 소각시설 설치 계획에 의해서 도비 보조사업으로 추진하는 것으로 이를 민간업자에게 위탁 설치할 수는 없는 형편이고 본 시설 설치 이후 운영에 대해서는 시의 여건을 감안해서 전문성이 있는 민간업자에게 위탁하는 방안도 검토를 해나가도록 하겠습니다. 이상 답변을 드리겠습니다.
관욱
김관욱의장
다음은 건설도시국장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
병무
강병무걸설도시국장
건설도시국장 강병무입니다. 먼저 김충근 의원님의 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 각종 용역사항과 용역 결과의 활용도 및 효과에 대한 질문사항에 대해서 답변을 드리겠습니다. '95년 1월 1일 통합이후에 총용역 건수는 93건에 19억원입니다. 용역이 많은 건설사업은 현재 25건에 12억원으로써 용역 분야별로는 감리용역이 3건 6억 4천만원, 도로 및 하천 12건 1억 3천만원, 도시계획 분야 3건에 2억 4천만원, 지적분야가 2건 1,600만원이 되겠습니다. 수질과 환경분야가 5건에 1억 9천만원으로써 용역후 현재 전부가 활용이 되고 있습니다. 보상물건에 대한 보상 감정 용역은 물건 보상비 보다도 보상 감정수수료가 많이 지출된 경우는 현재 없습니다. 또한 보상 감정용역에 대한 감정수수료 산정은 감정 평가총액 5천만원까지는 10만원, 5천만원부터 5억원까지는 1만분의 10의 요율로 계산하고 있습니다. 용역 금액이 보상 물건 금액보다는 현재는 초과할 수 없다는 것을 말씀드립니다. 그리고 보상의 근거를 삼기위한 불필요한 관련법규는 검토한 결과는 현재로서는 없습니다. 또한 용역 발주 사항은 시정 조정위원회의 심의 대상도 아닙니다. 관련 부서에서 결정해서 회계과에 의뢰를 해서 엔지니어링 기술진흥법에 의해서 용역기관과 계약을 하고 관계공무원을 용역 감독원으로 임명을 하고, 용역검수관 역시 관계공무원을 임명합니다. 용역을 감독하고 검수절차를 거쳐서 용역 사항을 인수하게 된다는 것을 말씀드립니다. 다음은 김기통 의원님의 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 봉평삼거리에서 도남관광단지 입구까지 은행나무에서 벚꽃나무로 가로수를 대체하자는 질문이 되겠습니다. 현재 진남국민학교 앞에서 도남관광단지 입구까지 현재의 은행나무 가로수는 '93년도에 15년생 309본이 식재되어 있습니다. 식재된 가로수 수종 변경에 대해서는 은행나무 가로수는 공장이라든지 자동차 매연에서 배출되는 납이라든지 중금속 오염에 대한 정화기능이 아주 좋도록 되어 있습니다. 공기를 맑게하는 기능 또한 강할뿐 아니라 생장속도가 상당히 빠르고 도심지의 가로수로서는 최적의 수종으로 평가하고 있습니다. '93년에 식재한 은행나무 가로수를 현재 새로 굴취를 하고 다른 수종으로 대체할 경우에는 예산낭비로 인한 시민들의 정서라든지 감안해 볼 때 가로수 갱신 여부는 신중히 검토가 되어야 할 것으로 생각됩니다. 현재 식재된 가로수를 보수, 육성해 나가면서 우리시의 관광도시 경관에 부합되는 벚꽃나무를 가로수로서 갱신하도록 의회와 시민의 공감대가 형성된다면 은행 가로수와 은행 가로수 사이에 벚꽃나무를 식재하는 방법도 검토해 보도록 하겠습니다. 다음은 이상수 의원님에 대한 답변을 드리겠습니다. 우리시가 주관하는 대부분의 공사가 부실이 많다는 시민들의 여론에 대해서는, 우리 시에서도 많은 노력을 기울여 오고 있습니다마는 '95년도부터 통합시가 발족됨에 따라 많은 사업을 발주했습니다. 기술직 공무원들이 물량에 비해서 상대적 상당히 부족한 실정입니다. 그래서 각 사업장별로 상주해서 감독을 해야 합니다만 상주할 수 없는 이러한 어려움이 있습니다. 이런 부분을 보강하기 위해서 시민의 감시라든지 명예감독관 제도를 확대 시행을 하고 있고, 우리시에서 발주하는 각종 공사는 지역주민으로 하여금 공사감독을 하도록 하는 이런 부분도 있습니다. 단, 도서지역에 대해서는 이중 감독제를 실시하고 50억원 이상 대형공사의 경우는 책임감리제를 실시하고 있고, 그 이하의 주요공사에 대해서는 건설 실명제를 도입해서 책임소재를 명백하게 하는 제도도 실시하고 있습니다. 또한 부실공사 방지를 위해서 정부 방침으로 감사원과 본 도에서 현장 부실공사 감시반을 상시 운영하고 있어 부실공사의 척결에 만전을 기하고 있습니다마는 미흡한 점도 많이 있다는 것도 느끼고 있습니다. 이 부분에 대해서는 저도 책임자로서 짜증을 상당히 많이 내고 있는 이런 부분입니다. 앞으로는 우리 기술자들이 긍지를 가지고 내가 최고라는 이러한 자부심도 가지고 내가 아니면 다른 사람은 못해낸다는 이런 자존심을 가지면서 최선의 노력을 해 나가겠습니다. 다음은 장용균 의원님의 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 용남면 주민들은 충무시 도시계획의 잘못으로 인해서 수십년간 정신적인 고통과 재산상의 피해를 입고 있는데 용남면 현실을 정확히 파악해서 대책을 마련해야 되겠다는 이러한 질문에 대해서는, 용남면은 현재 '69년 1월 13일 건설부 고시 제38호로 충무시 도시계획으로 편입이 되었습니다. 도시계획으로 지정이 되므로써 당초 충무시의 배후 지원도시로서 도시계획의 용도상에 용도지역이 자연녹지, 생산녹지가 대부분으로 지정되어 있고, 여기에 그린벨트 지역으로 지정되어 있기 때문에 시가화 지역이 거의 전무한 상태입니다. 그래서 동 구역의 주민들이 재산상 손해를 겪고 있다고 생각을 하고 있습니다만 만약 용남면 지역이 충무시 도시계획으로 지정되지 않고 국토이용관리법을 적용 받는다고 했을 때는 자연 환경보전지역이나 한려해상 국립공원 등으로 지정이 되었으면 사유재산관 행사 제약으로 인해서 정신적인 고통과 재산피해는 더욱 많았을 것으로 생각하고 잘 알고 계실 것으로 알고 있습니다. 또 수년동안 행정구역을 달리함으로 해서 용남면 지역이 도시계획에 의해서 주민들의 요구 충족에 부응 시켜주지 못한 이러한 점들은 매우 죄송스럽게 생각합니다. 우리시는 지난해에 통합시 출범에 대비해서 용남면 전역을 대상으로 교통, 환경, 인구배분, 토지이용도 등을 감안해서 기존 취락을 중심으로 해서 도시계획상 용도지역을 주거지역으로 일부 변경 조정했고, 불필요한 시설 - 공원이라든지 쓰레기 처리장 -을 일부 해제함으로써 어느정도 주민요구에는 부응했다고 봅니다만 현재 우리시의 지역 여건상 기존 충무시는 개발을 억제하고 주변지역인 용남면, 광도면 지역을 개발측을 확장시켜 나가면서 인구배분 및 지역 균형개발이 이루어 질 수 있도록 하여야 할 것으로 생각됩니다. 현재 시행중에 있는 도시기본계획을 수립할 때는 용남면 지역에 대해서는 전면적으로 조사해서 주민 요구에 접근할 수 있는 용도지역으로 변경될 수 있도록 검토해 나가겠습니다. 다음은 국도 14호선 중에서 용남구간의 교통 안전대책 시설과 견유 해안도로, 견유에서 죽촌간 도로개설 문제에 대해서는 연기마을과 해간마을 까지의 연육교 가설 건에 대해서 답변을 드리겠습니다. 국도 14호선 확, 포장 공사는 현재 부산 국토관리청에서 시행하는 공사입니다. 교통 안전시설은 주민 의견을 수렴해서 차량이라든지 주민 통행을 통한 통로 박스가 11개소 되어 있고, 평면 교차로가 4개소 등 해서 안전시설 계획이 되어 있는 것으로 압니다마는 추가로 만약에 시설이 필요할 시는 시행청에 건의해서 시행이 될 수 있도록 하겠습니다. 또한 견유 해안도로는 '94년도에 시비 1억원을 토입해서 연장 360m, 폭 8m로 도로를 개설한 바 있습니다. 잔여구간이 약 1Km 정도 남아 있는데 견유 ~ 죽촌간 도로는 '92년부터 '94년까지 3년동안 시비 또는 양여금 4억 9천만원을 투자해서 1.1Km를 개설했습니다. 이 2개 구간은 시의 군도 9호선의 일부 구간으로써 군도 중기계획상 '96년부터 화삼리 화포에서 삼화리 내포까지 양여금 사업으로 계속해서 추진해 나가도록 계획 되어 있습니다. 연기마을과 해간마을까지의 연육교 가설 계획은 '96년에 3억원을 투자할 계획으로 되어 있고, 연차적으로 도서 낙도 개발사업으로 추진해 나갈 계획입니다. 다음은 시에서 신거제대교 가설지역을 용남면 주민이 바라는 도시계획으로 작성 할 용의는 없는지에 대해서는, 용남면 신거제대교 가설지역인 견유, 신촌 지역은 지난 '94년도에 충무 도시계획 재정비시에 기존 취락지에 한해서 도시계획상 용도지역을 주거지역으로 변경 지정한 지역입니다. 그래서 주민이 요구하는 상업지역으로의 용도변경은 현시점에서는 상당히 어려운 실정입니다만 현재 수립중에 있는 도시 기본계획 수립시에 동지역 주민의 정주의식을 고취시킬 수 있도록 지역 여건 등 토지이용도를 감안해서 본 지역에 부합되는 용도지역로 변경이 될 수 있도록 충분히 검토해 나가도록 하겠습니다. 다음은 정동배 의원님의 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 하수처리 원인자 부담금의 운영 방안이 되겠습니다. 오수, 분뇨 및 축산폐수의 처리에 관한 법률 제9조와 같은법 시행령 2조의 규정에 의해서 건축연면적 1,600㎡ 및 목욕장업의 바닥면적 200㎡ 이상 등에는 오수 정화시설을 설치하도록 되어 있습니다. 다만 하수종말처리장에 오수를 유입하는 경우에는 앞서 말씀드린 축산폐수의 처리에 관한 법, 하수도법 제32조의 규정에 의해서 원인자 부담금을 납부할 시에는 오수정화시설은 설치하지 않아도 되도록 되어 있습니다. 현재 우리 시에서는 '94년 12월 10일부터 도천, 서호, 명정, 항남, 중앙, 문화, 태평, 동호동 및 일부 동에 273Ha의 지역을 시설용량 1일 생산 2만톤 규모로 해서 오수를 정화 배제하는 하수종말처리장을 운영하고 있습니다. 2001년까지는 시설용량이 5만 4천톤이 처리될 수 있도록 확대해서 시내 전역의 오수를 정화 배출할 계획으로 있습니다. 다음은 관련조례 제정에 대해서 답변을 드리겠습니다. 현재 통영시 하수도관리조례 제25조의 규정에 원인자 부담금을 징수할 수 있도록 규정하고 있습니다만 그 근거가 미비해서 이번 정기회에 원인자 부담금을 부과할 수 있는 근거 22조를 보완하는 내용을 포함해서 하수도관리조례 개정안을 상정할 예정입니다. 이 조례가 통과되면 내년부터 하수종말 처리규역내에서 일정규모 이상의 시설물은 오수정화 처리시설을 설치하지 않아도 됨으로써 지역 주민 편의제공과 부담금으로 하수종말처리시설비에 투자할 수 있도록 자체 재정 확충에 도움이 될 것으로 생각합니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
다음은 기획실장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
실정
기획실정
류순환 기획실장 류순환입니다. 이상수 의원님의 질문사항 중에서 시장공약사업을 6.27 선거에 출마했던 모든 후보자의 공약을 총 취합하여 행정과 의회로 구성된 특별기구를 만들어서 그 타당성을 검토할 용의는 없는지에 대한 답변을 드리겠습니다. 시장 공약사업은 시장이 시민에게 약속한 사업으로 시가 추진해야 할 많은 과제 중의 일부로써 당면 현안사업도 있고 중장기 개발사업도 있습니다. 그리고 예산 또는 비예산 사업으로 분류해서 시장공약사업 관리지침에 의해서 추진을 하고 있습니다. 현재 시장 공약사업은 타후보자의 공약도 포함시켜서 타당성은 검토해서 계획을 수립하여 기 완료를 한 것도 있고, 대부분은 중장기적으로 추진해야 될 사업으로써 앞으로 추진 과정에서 의회의 의결, 승인등을 거쳐야 하는 사업은 수시로 의회와 협의 추진해야 하기 때문에 공약사업을 검토할 집행부와 의회로 구성된 별도의 특별기구는 업무기능의 중복이라고 사료됩니다. 그리고 의원님들의 주민과 약속사업은 지역 숙원사업 차원에서 검토를 하고 연차적으로 해결해 나가도록 그렇게 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
다음은 수산국장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
진수
최진수수산국장
수산국장 최진수입니다. 먼저 이상수 의원님께서 지역경제 회복대책 중 수산업 불황대책에 대한 잘문에 대해서 보충해서 답변을 드리겠습니다. 금년초에 서일본 지역 대지진으로 일시 장어 수출이 중단된 사태가 있었고, 또 태풍 및 유류 유출사고, 적조발생으로 약 300억원의 수산 피해를 입었습니다. 저희 시에서는 정부에 4차에 걸쳐 대책 건의를 냈습니다. 첫째, 장어수출 중단사태에 대한 대책으로써 장어 비축을 위한 비축자금을 건의해서 1억 5,600만원의 특별 지원자금을 받아서 조치를 한 바 있습니다. 그리고 유류 유울사고 방지 대책으로써는 우리 시에서 유조선 전용 항로를 설정해서 사고를 줄일 수 있도록 해 달라는 건의를 해서 이것이 정부 안으로 채택이 되었습니다. 아마 신문지상으로 의원님들이 보셨겠습니다만 저희시에서 건의를 하여 채택이 되어서 지금 항만청에서 내년 6월가지 용역을 실시해서 전용 항로가 - 유조선이전에는 최단거리로 다녔습니다마는 이제 연안에는 다니지 못하도록 - 내년 6월에 설정될 계획으로 정부에서 추진하고 있습니다. 그리고 적조발생 이유에는 적조 원인규명을 해 줄 것을 건의를 했습니다. 환경처 주관으로 키스트 산하 해양연구소와 수산진흥원이 체계적으로 적조 원인 생물부터 조사를 하도록 정부에서 추진이 되고 있습니다. 그런가 하면 이런 어려운 여건에 있는 어민들을 다시 수산업에 종사할 수 있도록 하기 위해서 도에 수산진흥자금을 특별 지원해 줄 것을 건의해서 18억원을 저희들 시에서 배정을 받았습니다. 현재 개별적으로 신청을 받아서 자금이 대출되고 있습니다. 그리고 정부에는 특별 영어자금을 지원해 달라고 건의를 해서 35억 5천만원을 3개 수협에서 - 욕지수협, 통영수협, 어류양식수협 - 정부 자금을 받아서 지원을 해주고 있습니다. 의원님 참고로 해주시면 고맙겠습니다. 다음은 이강원 의원님 질문하신 사항에 대해서 답변을 드리겠습니다. 스치로폴 계부자 처리 대책, 폐어선 처리대책에 대해서 질문을 해 주셨는데, 저도 의원님의 의견에 공감합니다. 먼저 폐스치로폴 처리 대책을 말씀드리면 의원님이 지적하신대로 우리시 관내에는 연간 약 430만개의 스치로폴 부자가 양식장에 시설되어 있습니다. 이러다보니까 양식업에 사용된 폐부자가 연안 곳곳에 밀려와서 우리시 경관을 해치고 있습니다. 우리 시에서는 매월 한사리 날 연안 청소를 실시해서 소각 처리하고 있습니다만 계속해서 발생되고 있는 것도 사실입니다. 그래서 시에서는 폐부자 발생량을 우선 줄여야 되겠다 해서 정부에 '92년도에 그 당시 통영군에서 건의를 했습니다. 개량부자로 - 지금 쓰는 흰 스치로폴이 아니고 - 대체를 하자 해서 그것이 받아 들여져서 '93년도부터 정부 지원사업으로 약 23만 2천개를 교체했습니다. 이 개량부자가 어민들이 사용하는데 상당히 문제점도 있습니다 - 무게라든지 이런 것이 있기 때문에 - 그러나 이 개량부자가 차츰 어민이 사용하기에 편리해지니까 어민들도 이제 선호를 합니다. 연차적으로 개량부자를 대체해서 근본적으로 스치로폴 부자가 물에 떠 다니는 것을 막도록 노력하겠습니다. 그리고 쓰레기처리장에는 스치로폴 부자 압착기도 인근시에는 설치되었는지는 몰라도 우리시에는 설치를 해서 재활용을 할 수 있도록 방안을 강구하고 있습니다마는 만족할 정도는 아닙니다. 원칙적으로 폐부자 발생 원인자가 처리를 하든지 그렇지 않으면 처리 경비를 부담하는 것이 타당합니다. 하지만 저희들이 관련법규를 검토 해보니 원료생산 업체에서 수거 처리 비용을 한국자원재생공사에다 납부를 하고 있습니다. 그렇기 때문에 어업자에게 부담시킨다는 것은 이중 부담이 됩니다. 그래서 저희들이 재생공사와 환경처에 이 처리자금 받은 것을 자치단체에 줄 수 있도록 건의를 할 계획으로 있습니다. 그리고 우리 시에서는 스치로폴 부자의 효과적인 처리방안에 대해서 자치발전 기획단의 연구과제로 채택해서 관련 법규라든지 재활용 방안이라든지 수거비용의 부담이라든지 다각적으로 검토를 하고 있습니다. 의원님께서도 좋은 방안에 대하여 제시해 주시면 적극 반영하도록 하겠습니다. 처리방안이 수립되면 의원님께 서면으로 제출하겠습니다. 다음은 방치 폐어선 처리 대책에 대해서 답변을 드리겠습니다. 우리시에는 어선이 4,830억이 있습니다. 이 중에서 목서 16년 경과한 어선이 14%인 690척 있습니다. 이러다보니까 방치폐어선이 계속 발생될 여지가 많습니다. 방치 폐어선은 소유자가 처리하는 것을 원칙으로 하고 있습니다만 야음을 틈타거나 인적이 없는 무인도 근해에 와서 버리고 가는 사례가 많습니다. 그런가 하면 배가 채권자에게 압류가 되어 방치되어 있는 배도 많습니다. 소유자 확인이나 소유자가 경제적인 능력이 없는 이런 어선에 대해서는 조사를 해서 시에서 처리를 하고 있습니다. 금년에는 도비, 시비 해서 1,300만원을 확보해서 2척은 300만원을 들여서 처리하고, 2척은 선주가 없기 때문에 공시공고 중에 있습니다. 이것이 이의가 들어오지 않으면 시에서 처리를 하려고 하고 있고, 5척은 어선소유자가 처리를 했습니다. 현재 시에 보고된 것 중에 처리되지 않은 것이 6척 있습니다. 이 중에서 가압류 된 선박도 있습니다. 그래서 해지 동의를 받기 위해서 어선협회에 폐선 사실 확인을 받아 놓고 가압류자의 동의서를 징구하기 위해서 조치를 취해 놓고 있습니다. 이 외에도 우리시에 보고되지 않고 읍, 면, 동에서 자체 선주를 조사해서 처리하려고 있는 배가 10여척 있는 것으로 알고 있습니다. 앞으로 방치 폐어선 발생을 방지하기 위해서는 우선 노후어선 대체건조를 하기 위해서 발주허가를 해줍니다. 이 발주허가를 해 주면서 노후어선 처리사항을 반드시 공무원을 입회시켜서 확인하도록 하겠습니다. 그리고 어촌계에는 자기 마을에 버리지 못하도록 자율 감시반도 편성해서 운영토록 하겠습니다. 어민교육을 통해서 준법정신 교육을 강화해서 예방에 철저를 기하도록 하겠습니다. 의원님이 의도하신대로 답변이 되었는지는 모르겠습니다만 저도 의원님과 꼭 같은 시각으로 이 처리에 고심을 하고 있는 업무입니다. 앞으로 최선을 다해서 폐스치로폴이나 방치 폐어선이 발생하지 않도록 노력해 나가겠습니다. 감사합니다.
관욱
김관욱의장
실, 국장님들 답변 하시느라고 수고가 많았습니다. 이상 질문에 대한 답변을 모두 들었습니다. 다음은 보충질문에 들어가기 전에 10분간 정회를 하였다가 의사진행을 하였으면 하는데 의원 여러분 어떻습니까? ("이의 없습니다" 하는 의원 있음) 그러면 10분간 정회를 선포합니다.
14시 47분 회의중지
15시 03분 계속개의
의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 이번에는 시정 질문 답변에 대한 보충 질문 순서입니다. 보충질문은 질문하신 의원에게 우선적으로 하고 그 다음 다른 의원에게 기회를 주는 순서로 하며, 보충질문을 한 다음 보충답변을 듣는 순서로 진행하겠습니다. 그러면 보충질문을 하도록 하겠습니다. 보충질문 하실 의원 계십니까? (김기통 의원 거수) 예, 김기통 의원님 나오셔서 보충질문 하시기 바랍니다.
기통
김기통의원
건설도시국장께서 답변하시기를 은행나무 가로수가 가로수 수종 중에 가장 적합하다, 다른 나무에 비해서 가장 으뜸이다 하는 얘기를 했고, 13년째 되는 은행나무를 대체하기는 곤란하지 않느냐, 또 가로수이기 때문에 시민의 여론을 참조해야 되겠다 하셨는데 당연한 답변입니다. 그러나 우리시가 당면하고 있는 우리시 발전의 제일 과제가 관광개발에 있습니다. 지금 눈앞에 보이는 그런 문제만 가지고 생각하는 것보다는 먼 5년후, 10년후를 내다볼 때 지금 미륵도 관광개발을 서두르고 있는 이 자체에 그 주변에 있는 가로수를 지금 바꾼다는 것이 무리가 되지 않는다고 본의원은 생각합니다. 과거에 우리시에서 가로수를 한 두 차례 바꾸었습니다. 그래서 문제가 일어나서 여러 가지 어려움이 있었다는 것도 본 의원은 과거지사를 돌아보면서 잘 알고 있습니다. 그러나 그 문제하고 이 문제하고는 다릅니다. 지금 이 시내하고 강 건너 미륵도 하고는 엄연히 지역적 여건과 환경이 다르다는 것을 확실히 인정하시고 그렇기 때문에 시장님의 우리시 관광개발 발표에도 미륵권 개발을 내세웠던 것입니다. 한 가지 아울러서 말씀드리고 싶은 것은 벚꽃나무는 전문가의 말씀에 의하면 은행 나무보다 더 공해에 강하다는 이야기를 본 의원은 직접 들었습니다. 이런 점을 생각하셔서 자꾸 어렵다, 어렵다, 예산이 수반되고 곤란하다 이렇게만 생각하지 마시고 당연히 예산문제도 따르겠지요. 그 나무 309본을 뽑아서 다른데로 옮기는데 여러 가지 경비가 소요될 것으로 알고 있습니다. 그러나 그런 문제들은 그다지 큰 문제가 되지 않는다고 본 의원은 사료됩니다. 하기 때문에 지금 늦추면 안됩니다. 그리고 한 때 녹지과장의 답변이 우리나라에 벚꽃나무 묘종이 없다 하는데, 우무리 그렇지만 우리나라에 벚꽃나무 묘종이 없겠습니까? 묘종이 없어서 못한다 이런 답변이 나왔어요. 오늘 국장께서는 묘종이 있는지 없는지 여기에 대한 답변은 빼놨는데 묘종이 없어 못하면 할 수 없다, 그러면 이 벚꽃 나무를 숭상하고 있는 외국에 가서라도 나무를 사다 심을 수가 있지 않겠느냐 하는 얘기가 나올 수 있는데, 오늘 이 자리에는 그런 답변이 없으니까 이것도 아울러 우리나라에 벚꽃나무가 있는지 없는지 한 가지 묻고자 합니다. 문제는 일을 안하면 일이 없습니다. 해야 합니다. 무사주의, 안일주의, 방관 기회주의적으로, 적당주의로 넘어가면 5년 가고 10년 가고 50년 가도 우리시의 발전은 그대로인 것입니다. 뭔가 모르게 획기적인 발전의 한 틀을 이 기회에 짜 나가야 합니다. 이상입니다.
관욱
김관욱의장
다음 보충질문 하실 의원 계십니까? (정동배 의원 거수) 예, 정동배 의원 보충질문 하시겠습니다.

정동배의원
정동배 의원입니다. 사회산업국장님께 보충질문 하겠습니다. 본 의원이 쓰레기 종량제에 관해서 오전에 질문을 했습니다. 종량제 실시 이전에 하루 165톤이라는 쓰레기가 발생을 했는데 종량제 이후에 약 100톤으로 40% 정도 감소를 했습니다. 감소를 했으면 당연히 인력이나 장비나 예산이 약 40%는 감소가 되어야 될텐데 거기에 대해서는 국장님께서 언급을 하지 않았습니다. 그리고 연간 330만의 쓰레기 종량제에 필요한 비닐봉지가 그대로 영구 매립된데 대해서도 언급을 하지 않았습니다. 그래서 거기에 대한 보충질문을 하겠습니다.
관욱
김관욱의장
더 보충질문 하실 의원 계십니까? (제신호 의원 거수) 예, 제신호 의원 나오셔서 보충질문 해 주시기 바랍니다.
신호
제신호의원
제신호 의원입니다. 본 의원의 질문 중 답변이 조금 미흡한 부분에 대해서 질문토록 하겠습니다. 쓰레기 처리 대책에 대한 질문 중, 1일 수거량이 종량제 실시 이전에는 16톤 이었던 것이 종량제 실시후 100톤으로 40%가 줄었다고 답변 하셨습니다. 이 양이 제의 물음은 명정 쓰레기매립장과 도산 쓰레기매립장, 욕지 쓰레기매립장 3개를 포괄해서 질문을 드렸는데 어느 곳에 해당된 답변인지 다시 한번 소상히 답변해 주시기 바라고, 역시 대형 소각로 설치에 관한 것도 지금 도산에도 소형 소각로를 설치해서 태우고 있습니다만 집진시설이 안되어 있기 때문에 거기에서 발생되는 연기 등 공해를 유발하고 있기 때문에 앞으로 대형 소각로를 대체적으로 설치해야 되겠다고 생각하고 질문을 드렸습니다. 이런 계획도 도산과 욕지 곁들여서 다시 한번 정확한 답변을 바랍니다. 이상입니다.
관욱
김관욱의장
더 보충질문 하실 의원 계십니까? (이상수 의원 거수) 이상수 의원 나오셔서 보충질문 해주시기 바랍니다.
상수
이상수의원
오전에 제가 우리 지역의 경제 활성화에 대한 문제점을 질문했습니다. 집행부가 우리 지역 경제 동향에 있어서 무엇보다도 우선하여 연구하고 검토해야 함에도 여지껏 행정이 생산적이고 계획적으로 운영하지 못하고 규제 행정에만 치우쳐 온 것이 아닌가 하는 생각을 하면서 경제 활성화를 위하여 몇 가지 제안코자 합니다. 첫째, 아주 밀집되어 있는 제반 양식장을 정지작업을 해서 수산물의 생육이 활발할 수 있도록 대대적으로 개선할 용의가 없는지? 둘째, 근해 통발어선이 우리시에 약 3백척 가까이 있는데 이 선박들이 정백해서 출어를 위한 준비물 등을 실을 수 있는 선착장이 없는 실정입니다. 선착장을 지정할 용의는 없으신지요? 셋째, 우리시의 관광개발을 위하여 시가 다각도로 연구하고 계획하여 추진하고 있는 줄 압니다만, 민자유치를 해서라도 통영 바다의 특색을 살려서 해수 목욕시설을 포함한 랜드 단지를 개발할 용의가 없는지? 마지막으로 건설도시국장님께서 건설 행정에 대해서 답변을 하셨습니다만 건축공무원이 소신을 가지고 내 집을 짓는다는 사명감을 가지고 벽돌 하나 하나를 쌓는데 정성을 다 해주십사 하는 말씀을 드리면서 보충질문을 마치겠습니다. 감사합니다.
관욱
김관욱의장
더 보충질문하실 의원 계십니까? (정순기 의원 거수) 예, 정순기 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
순기
정순기의원
정순기 의원입니다. 이상수 의원님의 질문에 관급공사가 부실이 많다고 하는 시민들의 여론이 많다는 질문에 대해서 제가 몇 가지 말씀을 드리겠습니다. 여론에 의하면 관급공사를 하면 이익금이 많이 발생한다 하는 이런 여론입니다. 무슨 뜻이냐 하면 그 공사를 적당히 마무리 지을 수 있다 하는 뜻입니다. 그 여론이, 지금 통영시에는 대소간의 많은 공사가 발주되고 있는데 크게는 통영대교, 작게는 각 읍, 면, 동의 교량, 하수구 정비 및 동청사, 호안축조 공사 등 많은 공사가 관급공사로 발주되고 있습니다. 이 관급공사에 감리 감독은 아까 건설국장님 말씀대로 듣자면 대체로 잘 하고 있다고 합니다. 그 관급자재 물량에 대해서도 감정을 어떻게 하고 있는지 궁금합니다. 제가 하나의 예를 들겠습니다. 이 사례는 통영시에 없었으면 하는 마음에서 인근 고성군의 예를 들겠습니다. 지난 11월 18일자 한산신문을 보면, 고성군에 제2 고성교를 만들고 있습니다. 그것이 부실공사로 판명되어 있습니다. 그 레미콘 납품 공장이 지금 통영시에서 운영하고 있습니다. 처음에 그 시료를 채취해서 경남도 도로관리소에 압축강고 측정을 의회해 보니까 기준치가 240인데 19%가 미달된 210강도가 나타났습니다. 그것까지는 좋습니다. 그런데 곧 이어 콘크리트 샘플 감정을 해보니까 - 샘플 감정은 차로 싣고 온 그 콘크리트 물을 가로, 세로 10cm, 깊이 10cm를 담아다가 눌러서 28일이 지나고 난 뒤에 그 측정을 78.5로 나누어 보면 나옵니다. 그 검사를 한국건설기술실험연구소에 의뢰한 결과 - 기준치 보다 42%가 미달된 137 강도로 나타났습니다. 과연 그 레미콘 강도가 58%를 가지고 그 교량이 되겠습니까? 그래서 군에서 재시공 명령을 시공자와 레미콘 회사에 내렸습니다. 이런 사례로 볼 때 요즘 말하는 관급공사비 리벳트가 과연 있는가 하는 의구심을 안가질 수가 없다는 말입니다. 그러니까 어떻게 공사가 제대로 되겠습니까? 강도가 제대로 100%로 나오겠습니까? 이런 점에서 우리 통영시에 각종 관급공사에 납품하는 자재 및 다른 물량 특히 레미콘에 대해서 감정을 몇 차례라 하고 있는지, 또 감정은 어떤 식으로 하고 있는지? 그 신문을 보시고 난 뒤 어떤 조치를 취했는지? 이런 것이 궁금하니 답변을 해주시기 바랍니다.
관욱
김관욱의장
더 보충질문하실 의원 계십니까? (장용균 의원 거수) 예, 장용균 의원 나오셔서 보충질문 하시겠습니다.
용균
장용균의원
장용균 의원입니다. 두 가지만 보충질문 하겠습니다. 한 가지는 국도 14호선 통영-거제간 도로 교통문제에 대해서 질문하겠습니다. 한 가지는 두창기업에 대해서 하겠습니다. 국도 14호선은 통영에서 마산간 도로 확, 포장 개통이 되었습니다. 우리 통여시 구역에 도산, 광도가 포함되어 있습니다. 그래서 도산면과 광도면 사이 4차선 확, 포장 후에 일어난 교통사고의 사망자 수와 부상자 수를 밝혀 주시고, 이를 참고해서 용남구간 전체의 교통사고 예방에 대하여 부산국토관리청과 임광토건에 협조 의뢰, 조사 등을 한 사실이 있는지? 있으면 그 추진현황을 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 아까 건설도시국장께서 용남면은 과거의 충무시 도시계획에 편입된 것은 어떤 의미에서는 잘 되었다 하는 답변을 했습니다. 그에 따라서 제가 반론겸, 설명겸 질문을 하겠습니다. 두 가지만 하겠습니다. 한 가지는 용남면은 99%가 도시계획에 묶여 있었습니다. 그 중에서 그린벨트 지역이 53%, 나머지 자연 생산 취락지구 등으로 47%입니다. 그래서 한 가지 예를 들면, 국도 14호선 도로공사를 하는데 보상문제가 주거지역은 평당 50~60만원으로 지가 보상이 되었습니다. 그런데 그린벨트 지역은 10분의 1이 안되는 3~4만원에 보상을 받은적이 있습니다. 이런 문제가 어떻게 도시 계획이 됨으로 해서 도움이 되었습니까? 그 다음은, 여러분 아시다시피 20여년 동안 용남면에 개발은 안했습니다. 투자한 사실이 없습니다. 그러나 도시 계획으로 인해서 혐오시설은 들어 섰습니다. 각종 쓰레기 그 중 제일 문제가 되는 것이 아까 말했듯이 두창기업 그것이 선물로서 용남면에 들어오게 된 것입니다. 제가 두창기업에 대해서 간단히 설명을 먼저 드리겠습니다. 두창기업이라는 것은 과거 충무시에서 도시계획을 용남면에 묶어 놓고난 후 4년간 생활쓰레기를 약 10만톤 - 이는 정성근이 분명히 한 사실입니다. - 정도를 두창기업에 갖다 버렸습니다. 그로 인하여 1984년 7월 19일부로 특정 산업폐기물 허가를 득하여서 '92년 말까지 약 10년간 전국에 있는 - 충남 이남에 있는 - 각종 산업 공장에서 특정 폐기물을 갖다 처리는 않고 그냥 쌓아 놓은 것이 바로 두창기업입니다. 그래서 수십만톤을 쌓아 놓고 바다와 인접하여 밀물때는 바다물에 잠겼습니다. 여름 장마철에 홍수가 나면 바로 산사태와 같이 바로 바다로 주야 오염시키고 있었습니다. 그 곳에서 청정해역이 바로 앞바다입니다. 여러분 한 번 생각해 보십시오. 수십만톤의 특정 폐기물이 10년간 청정해역을 오염시키고 있었다고 감히 이야기 할 수 있습니다. 지금도 예외는 아닙니다. 우리가 부르짖는 청정해역, 수산관광 이래서야 되겠습니까? 해마다 미국에서 조사를 하는 FDA 청정해역 조사는 사실 눈감고 아웅하는 식으로 오늘에 이르고 있습니다. 어제, 오늘 이번 정기회에서 동료 의원들께서 청정해역 보존, 관리, 청소, 밑갈이 등에 대하여 많은 질문을 했습니다마는 여러분 한 번 생각해 보십시오. 특정 폐기물로 오염되고 거기서 기형어가 발견되고 이르는 찰라에 누가 수상관광을 하러 오겠습니까? 정말 심각한 문제입니다. 그래서 이를 해결하기 위해 근본적으로 두창기업을 완전 철거해야 된다고 생각하는데 관계 공무원의 소신있는 답변을 듣고 싶습니다. 이상으로 보충질문을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
더 보충질문하실 의원 계십니까? ("없습니다" 하는 의원 있음) 더보충질문하실 의원이 안계시면 답변을 듣도록 하겠습니다. 답변 준비를 위하여 약 10분간 정회를 하고자 합니다. 다른 의견 있습니까? ("없습니다" 하는 의원 있음) 이의가 없으므로 10분간 정회를 선포합니다.
15시 25분 회의중지
15시 50분 계속개의
회의를 속개하겠습니다. 조금전 여러 의원님들이 보충질문에 대하여 건설도시국장, 사회산업국장, 수산국장 순으로 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다. 먼저 건설도시국장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
병무
강병무건설도시국장
건설도시국장 강병무입니다. 김기통 의원님의 보충질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 은행나무가 가로수로서 최적이라고 한 것은 공해에 강하고 생장속도가 빠르고 해서 최적이라고 말씀을 드렸습니다. 또한 벚꽃나무도 공해에 강하고 관광지의 가로서로서는 최적이라고 생각합니다. 벚꽃나무가 현재 있느냐 하는 것은, 흉고직경이 4cm가 되면 가슴높이-약1.5m의 높이-가 되겠습니다. 벚꽃나무는 수고가 2.5m~3m 밖에 안되므로 해서 어린나무는 쉽게 구할 수는 있습니다마는 가로수로서는 부적합하지 않느냐 이렇게 생각이 됩니다. 또한 흉고직경이 약 6cm의 벚꽃나무는 수고가 약 3~3.5m가 됩니다. 그래서 시가지 가로수로서는 이것도 좀 문제가 있고, 이 정도 크기는 구하기가 용이합니다. 그 다음 흉고직경 약 8cm의 나무는 수고가 약 3.5~4m가 됩니다. 이 정도 크기의 가로수는 현재 도심지 가로수로서는 알맞은 크기입니다. 이 정도 크기의 벚꽃나무는 현 상태로서는 몇 십본 정도는 구할 수가 있습니다만 300본 정도를 구한다는 것은 상당히 어렵습니다. 현재 조경업계에서 매월 발간하는 조경수라는 월간지가 있습니다. 전국의 조경수 보유현황과 매물을 게재하고 있는 실정입니다. 그 책을 보면 벚꽃나무 가로수는 구하기가 상당히 어렵다는 것을 알 수 있습니다. 그 다음 식재 방법에서 은행나무는 그대로 두고 그 사이 사이에 벚꽃나무를 식재하는 것으로 검토를 하겠다 이런 말씀을 드렸습니다만 은행나무를 교체하는 방향이라든지 아니면 은행나무를 두고 사이 사이에 나무를 심는 이런 방법을 의회라든지 시민의 공감대가 조성이 되면 교체를 하겠다는 이런 답변이었습니다. 이해가 가셨는지 모르겠습니다. 다음은 정순기 의원님의 질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 현재 관에서 발주하는 공사의 대부분은 관급자재인 철근이나 시멘트, 레미콘, 아스콘 기타 특수자재 이런 것입니다. 이것을 관에서 하는 것은 관계공무원이 검수를 공사와 같이 하고 있습니다. 레미콘의 경우는 생산공장에서 컴퓨터 시스템에 의해서 골재 규격이나 배합 등이 품질규정에 맞도록 생산하고 있고, 이에 따른 정기 확인 검사를 주기적으로 공업 진흥청에서 실시하고 있습니다. 현장에서는 압축강도나 슬럼프 시험 테스트를 우리가 하고 있고, 품질규정에 맞지 않을시에는 사용을 금하고 있습니다. 한산신문에 게재된 관급자재 불량품에 대한 기사에 대해서는 우리시는 별다른 문제점이 없기 때문에 별도 조치를 취한 사실은 없습니다. 장용균 의원님의 보충질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 도시계획으로 인해서 주민이 피해를 보고 있다는 보충질문에 대해서는, 현재의 우리나라의 국토는 어느 땅이든지 토지이용 계획의 제약을 받고 있습니다. 도시계획에 편입되었다고 해서 모두 피해를 본다고는 볼 수 없습니다. 도시계획 내이기 때문에 용도지역 일부가 변경이 가능하다고 생각되고, 국도 확장시 보상금 지역부분은 그린벨트 지역과 주거지역과의 비교는 상당히 금액 차이가 있다고 봅니다. 그린벨트 구역 설정 관계는 통영시 도시 계획으로는 조정할 수 없는 개발제한을 목적으로 한 정부차원의 계획이기 때문에 그리 이해를 해 주시면 좋겠습니다. 다음, 국도 14호선 교통사고 발생건에 대해서는 현재 확인된 사항은 없고, 본 사항은 경찰서에 문의를 해서 서면으로 답변을 드리도록 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
다음은 사회산업국장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
규영
안규영사회산업국장
먼저 이상수 의원님께서 해상랜드, 해수풀장 조성 관계에 대해서 답변드리겠습니다. 우리시의 관광사업 육성을 위해서 관광 기능 계획을 현재 수립중에 있습니다. 우리지역의 특성을 살려서 육상과 해성을 연결하는 해상랜드 조성과 해수풀장 해수 목욕장, 해상 관광호텔 등을 반영할 계획입니다. 또한 도남관광단지 내에도 금호개발에서 육상 및 해상 유희시설인 랜드를 설치할 계획에 있습니다. 이러한 사항의 종합계획을 관광진흥 계획에 반영하도록 하겠습니다. 정동배 의원님께서 질문하신 비닐봉지 사용은, 현재 쓰레기 요금 기준점과 재활용 분리수거 습관을 위해서 현재로서는 불가피합니다. 점차 비닐봉지는 사용하지 않을 것으로 환경부에서 종량제에 대해서 연구 검토중에 있는 것 같습니다. 쓰레기 양이 줄어드니까 명정매립장이나 도산매립장 사용 기간을 연장하는 효과를 가져오고 있고, 인력이나 예산은 현재 타종식을 하더라도 양만 줄었지 그 코스대로 전부 나갑니다. 그러므로 인력이나 예산이 줄었다는 계수는 나오지 않고 있습니다. 앞으로 문전식으로 전환되면 인력과 차량은 확실히 감소가 되겠습니다. 그리 이해해 주시기 바랍니다. 제신호 의원께서 말씀하신 쓰레기 발생량이 100톤으로 줄었다는 것ㅇ느 3개 쓰레기장 - 명정, 도산, 욕지 -의 양이 되겠습니다. 도산 쓰레기매립장 소각기는 집진시설이 되어 있고, 명정, 욕지 매립장 소각기는 자체 정화시설이 되어 있습니다. 앞으로 설치할 대형 소각로는 집진시설이 완료가 되어 있고, 욕지, 도산은 이미 되어 있습니다만 거기의 집진시설 부족분은 계속 점검을 해서 보강을 하도록 하겠습니다. 부족한 부분이 있으면 상임위원회에서 답변을 드리도록 하겠습니다. 그 다음 장용균 의원니의 두창기업 관련 보충질문에 대해서 답변을 드리겠습니다. 두창기업의 폐기물로 인한 청정해역 오염 상황은 '91년, '93년, '95년 3회에 걸쳐 국립환경연구원과 경남보건환경연구원 합동으로 인근 지하수와 두창기업사내의 하천수, 인접 해역의 해수를 채수해서 분석한 결과, 두창기업사의 폐기물에서 검출된 톨루엔, 시안, 구리 등의 성분이 해수에서는 검출된 것이 없습니다. 검사결과 상세한 것은 서면으로 제출하겠습니다. 그리고 오염방지를 위한 완전 마무리는 본 매립장이 허가에서 관리, 폐쇄까지 환경부의 업무 소관으로 수차에 걸쳐 문제점과 대책을 환경부에 건의한 바 있습니다. 낙동강환경관리청에서 계속 원인자인 두창기업사 정성근에게 조치명령을 한 것으로 알고 있으며, 우리시도 인근 주민의 민원을 근본적으로 해결하기 위해서 계속 노력하고 있습니다. 앞으로도 환경부와 긴밀한 협조로 주민의 건강상, 환경상 위해가 없도록 노력을 하겠습니다. 이 점 양해해 주시기 바랍니다. 참고적으로 두창기업으로 인한 행정소송 사항을 말씀드리겠습니다. 정성근으로부터 두창기업사내 공장등록 신청이 있어서 우리시가 주민의 민원사항이 미해결된 현상황에서는 등록이 불가하다고 반려를 했습니다. 그 이후 행정심판청구를 해서 우리시가 불가한 사유를 도행정심판 위원들에게 이해를 시켜서 기각을 시켰습니다. 또 다시 정성근이가 부산고등법원에 이의 반려를 취소하라는 행정소송을 현재 제기중에 있고, 그러니까 어제 - 11월 29일이 되겠습니다. - 답변자료를 가지고 고법에 다녀왔습니다. 2차 변론은 1월 17일 있게 되겠습니다. 그 점 이해해 주시기 바랍니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
다음은 수산국장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
진수
최진수수산국장
수산국장 최진수입니다. 이상수 의원님이 보충질문하신 어장 정화사업의 대대적 실시와 근해통발어업 기지 지정에 대한 질문에 대해서 답변을 드리겠습니다. 어장정화사업은 의원님이 지적하신대로 일괄적, 대대적으로 실시하는 것이 정화 작업도 용이하고 효과면에서도 좋다고 판단하고 있습니다. 그러나 양식물의 종류에 따라서 채취시기가 각각 다르기 때문에 일괄 정화를 실시하는데는 상당한 애로가 있습니다. 사실 어장개발 초기에 바다의 만별 자정능력을 고려해서 어장을 개발해야 옳았습니다마는 그렇지 않고 개별어장의 적지 조사만으로 어장을 개발하다 보니까 조류소통이 불량해서 어장 노화가 촉진되어 생산성이 저하되고, 또 일부 해역에는 어선이 운항하는데도 지장을 주는 지역이 있습니다. 어장의 생산성 향상을 위해서는 예산만 허용한다면 만별로 어장 수용능력 조사를 실시해서 어장을 재배치 하는 것이 가장 효과적이라고 생각하고 있습니다. 정부에서도 '94년부터 어장정리 정비사업 - 이것이 어장 정화사업을 실시하고 어장을 재배치 하는 것입니다. -을 위해 사업비를 확보해서 지원하고 있습니다. 우리 시에서는 지난해인 '94년에 원문만에 어장을 철거하고 대대적인 정화사업을 일괄 실시해서 어장을 재배치한 바가 있습니다. 금년도에는 북신, 도산 해역에 어민들과 협의를 거쳐서 어장 정리 정비 사업을 추진중에 있습니다. 의원님의 고견을 거울삼아 예산이 허용하는 범위내에서 연차적으로 만별로 대대적인 어장정화사업을 실시해서 어장을 재배치 해나가도록 추진하겠습니다. 다음은 근해통발어업 기지 지정에 대해서 답변드리겠습니다. 의원님께서 정말 좋은 지적을 해주셨다고 저도 동감을 표합니다. 지금 수대앞에, 미수동 해역에 장어 현장이 설치되어 있습니다. 이 지역은 우리 통영의 관문으로써 미관상에도 좋지 않고 인근 지역 어민들의 어선 접안에도 많은 지장을 주고 있는 실정입니다. 의원님께서도 잘 아시는 바와 같이 이 지역에는 통영대교가 건설중에 있으므로 앞으로 많은 관광차량 및 미륵도를 가는 차량들이 운행된 것으로 예상되기 때문에 저희 시에서는 장어통발수협과 협의를 해서 현재 항만 조성중인 산양 삼덕항에 장어통발수협을 이전하려고 추진하고 있습니다. 장어통발수협을 이전하면 급류시설, 급수시설, 또 냉동창고 시설도 갖추어서 장어 형장도 그 쪽으로 옮겨서 장어통발 어업의 전진기지가 되도록 할 계획입니다. 현재 부지사용에 관해서 수산청과 도와 협의중에 있습니다. 삼덕항 조성이 '97년도에 완료될 계획으로 우리 시에서도 관심을 갖고 정부의 예산확보에 노력하고 있습니다. '97년에 완공이 되면 장어통발수협이 삼덕항으로 옮기도록 우리 시에서도 지원에 최선을 다해 나가도록 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
관욱
김관욱의장
다음은 고동주 시장께서 의원 여러분들의 질문을 종합해서 중요한 부분에 대하여 답변이 있겠습니다. 시장님 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
동주
고동주통영시장
여러 의원님들 이틀동안 아주 진지한 질문속에서 오늘의 애향심과 내일의 이 고장 발전의 모습을 엿보는 것 같았습니다. 민의를 수렴해서 집행부에다 시정을 요구하고 방향을 제시혹, 촉구를 하고, 제동을 걸고 이렇게 해서 많은 도움을 주셨습니다. 사람이 보통 그렇습니다. 자기 한 일의 잘한 것은 자랑스럽게 잘 아는데 잘못된 것은 이럭저럭 넘어가고 잘 모르기 마련입니다. 참 이 지자제가 제대로 잘 되어간다 하는 생각이 드는 것이 이런 기회에 잘못된 것을 객관적인 입장에서 지적을 하고 두드리고 하므로써 발전이 온다는 것은 사실입니다. 그런 효과가 이틀동안에 상당히 많이 나타났다고 생각하고 제가 많은 착안사항을 메모를 했습니다. 정말 큰 도움을 주셔서 고맙습니다. 이런 것을 경험하면서 과거 제가 공직생활을 하면서 부시장, 부군수를 지내면서도 부군수 때는 아닙니다만 부시장 때 자치제가 발전 - 의회가 출범 - 되었습니다만 그 때 반쪽 자치제 때와는 제가 앉아 있는 분위기가 전혀 틀립니다. 제 자신이 시민이 뽑아 놓은 심부름꾼이라는 확실한 위치에 있기 때문에 받아 들이는 마음이 틀립니다. 옛날 관선시대에는 달면 삼키고 쓰면 뱉는 식으로 좀 아니꼽게 지적하면 기분도 나쁘고 그랬는데 어제, 오늘 전혀 기분 나쁜 것을 못느꼈습니다. 이것이 아마 자치제가 가져다 주는 시민이 뽑은 시민의 심부름꾼이라는 입장이 그렇게 다른가 하는 생각이 듭니다. 제 입장에는 달거나 쓰거나 모두를 안아 들이고 싶습니다. 지역발전에 도움이 되고 지역발전의 길이 있다면 아무리 험한 가시밭길도 감수할 각오가 되어 있기 때문에 그런 생각이 들지 않나 하는 생각입니다. 집행부에서는 시민의 대표인 의원의 위치에서 질문하신 내용 모두를 수렴해야 됩니다. 수렴해야 될 것으로 알고 여기의 간부들도 아주 겸허히 수렴해야 될 것으로 생각합니다. 그 중 아주 타당성이 있는 것은 즉각적으로 적극적인 발전을 도모해야 될 것으로 생각합니다. 그래서 의회나 집행부가 목표는 하나입니다. 지역발진이라는 그 목표입니다. 이 지역발전을 위해서라면 어떤 의견도 수렴해야 하는 것이 당연한 일이라고 생각합니다. 이틀동안 열심히 해 주신 질문내용 중에서 포괄적인 건 몇 가지를 골라서 보충답변을 드리겠습니다. 첫째, 도, 농 통합문제에 따른 균형개발 문제입니다. 이 문제는 시장을 취임하고 나서 당장 그날부터 걱정을 하고 착수한 문제가 있습니다. 무엇을 착수했느냐 하면 장기발전 계획 수립입니다. 지금 두 번째 중간 검토를 하고 지금도 작업을 하고 있습니다. 제 나름대로 그 내용면에 심혈을 기울이고 있습니다. 제가 민선 첫 시장으로서 첫 단추를 잘못 끼우면 큰 일 난다 하는 사명감을 갖고 있기 때문에 굉장히 신경을 쓰고 있습니다. 대체적인 내용을 보면 - 구체적인 내용을 말씀드릴 기회가 없습니다만 - 우리 통영을 4대 권역으로 나누어서 특성에 따라서 개발하려고 합니다. 첫째, 중심생활권입니다. 구 충무시 생활권입니다. 이것을 항구답게 가꾸고 싶습니다. 항구의 특성을 살려서 여기에 따라오는 문제가 있습니다. 이것이 다 되면 도시 계획이 되어야 되겠습니다마는 바닷가의 고도제한 문제라든가 스카이라인 유지 문제라든가, 미관지구 지정이라든가 일부 시민이 좀 불편한 부분도 이 계획에 포함되고 있습니다. 이 부분에 대해서는 겸허한 의지로 우리 의원님들이 협조해 주시기를 바라겠습니다. 그 다음, 미륵도 생활권입니다. 여러 의원님들 아시다시피 미륵도 산정에 올라가서 한려수도를 내려다 보면 이것은 세계적인 특품입니다. 관광상품중에서는 특품입니다. 그래서 이 미륵도 주변을 전부해서 도남관광단지로부터 앞으로 먼 장래에 관광특구로 개발했으면 하는 생각입니다. 그래서 내년도에 착수가 됩니다마는 해양 박물관도 산양면 바닷가 어디에다가 유치를 해서 관광 상품을 더 발전시키고자 합니다. 그 다음 도서지구입니다. 도서지구는 내년에 당장 착수하는 것이 사량도를 필두로 해서 관광 섬을 개발합니다. 역시 섬도 관광입니다. 미륵도도 관광이고 전부 주변이 관광입니다. 그런식으로 해서 관광섬을 개발하고, 그 다음 육지 3개면은 전원생활권이라고 해서 첨단 농공단지라든가 부도심권 개발을 할 계획입니다. 이런식으로 계획이 반영되고 있습니다. 그래서 최후의 좋은 의견을 조금이라도 빠뜨리지 않고 다 받아들이기 위해서 12월 8일날 1시 30분에 시청 대회의실에서 서울대학교 환경대학원 교수 최상철 박사 외 4명을 초빙해서 지역개발에 대한 세미나를 개최합니다. 여기에 의원님들 아무리 시간이 없어도 전원 참여하셔서 그 분위기에 동참해 주시기를 바라겠습니다. 여기는 지역발전에 관한 문제, 도시계획에 관한 문제, 관광개발에 관한 문제, 이것을 통영을 중점적으로 한 달간 계속 세 박사가 연구를 하고 있습니다. 그 연구한 것을 한 사람이 약 30분 정도 발표를 하고, 다른 교수님들도 따라 내려옵니다. 서울에서 다섯 분이 내려오는데, 우리나라에서는 그 분야에서 최고입니다. 최고 박사들입니다. 그 분들이 내려와서 진지한 토의를 할 때에 같이 참여해 주시기 바랍니다. 여기에 곁들여서 미륵산 케이블카 문제도 검토중에 있습니다. 한 달 전쯤에 프랑스와 스위스 전문가가 현지에 와서 답사를 하고 갔습니다. 케이블카를 설치했을 때 그 수지가 어떠며, 앞으로의 전망이 어떻겠는지 검토를 시켜봤습니다. 했더니 이 사람들이 와서 하는 얘기는 세계의 케이블카를 설치하기를 약 20년간 그 업에 종사했는데 그 중에서 경관을 따지면 이 미륵산이 세계에서 최고다 하는 것을 확실히 이야기 한다고 했습니다. 그 다음 이것을 설치하는데 약 60억 정도 콘도라가 있고 케이블카가 있습니다만 어디를 선정하느냐에 따라서 훨씬 그 보다 못될 수도 있어요. 그런데 1년에 대략 세계적인 평균치가 관광객이 오면 케이블카가 있는 곳에 오면 몇 %가 케이블카를 타느냐 하는 세계 평균치를 조사했습니다. 그랬더니 약 30% 정도가 케이블카를 탄다. 그러면 30%로 같으면 1년에 우리 통영을 다녀가는 관광객이 100만~120만 정도됩니다. 대충 계산을 하면 - 입장료와 이렇게 계산을 하면 - 1년에 순수익 말고 그냥 수익이 약 30억원 정도는 예상이 됩니다. 그렇다면 이것은 남 줄 필요없이 시민들이 주주로 참여해서 시민들과 시와 합동으로 3섹타 사업으로 발전을 시키면 시의 세수증대에 상당히 도움이 되겠다 하는 판단이 나왔습니다. 이것도 구체화 시켜서 꼭 필요하면 - 성숙되면 - 이것도 용역을 주어서 설계를 구체적으로 해야 됩니다. 그런데 한 가지 문제가 되는 것이 자연 경관을 훼손할까 그것이 염려됩니다. 항구에서 봐서 잘 보이지 않는 곳을 택해서 올라갈 수 있도록, 자연경관에 장애가 없는 범위내에서 어떻게 접근시킬 수 있는 방법이 없을까 하는 것을 계속해서 연구 검토 하겠습니다. 그 다음 지역경제문제를 말씀드리겠습니다. 금년에는 악성적조라든가 유류 오염 때문에 아주 대단히 불황을 만나고 온 시내가 휘청거릴 정도로 부도도 많이 나고 악몽의 한 해였던 것 같습니다. 그래서 불황 타결을 위한 대책을 4차례에 걸쳐 중앙에 건의를 했습니다. 시장이 할 수 있는 일은 시책을 바꾸는 것, 그것을 바꿀 수 있도록 건의하는 것 밖에 방법이 없습니다. 속수무책입니다. 시 단위에서는 경기부양책을 어떻게 할 방법이 없습니다. 그래서 중앙에서 이 문제를 크게 다루어서 전국적으로 다룰 수 있도록 4찰계에 걸쳐 건의를 했습니다. 우리 시민들, 어민들 간담회도 하고 거기에서 애로사항을 청취해서 위에다 반영을 해 두고 있습니다. 그래서 우리가 노력할 수 있는데 까지는 나름대로 했다는 말씀을 드리겠습니다. 그 다음, 작은 일입니다마는 외국과의 자매결연은 옛날에는 관광차원의 자매결연 이었습니다마는 이번에 사야마시가 우리 시민의 날 와서 다시 조언을 했습니다. 그 자리에서 특약점 개설 합의를 했습니다. 작은 것입니다마는 사야마에는 멸치 특약점을 개설하기로 하고 우리는 그 대신에 사야마에는 특산물로 차가 있습니다. 차 특약점을 개설하여 양국의 특산물을 서로 교환해서 수출 할 수 있도록 길을 틔어 놓았습니다. 참고적으로 말씀드리면 일본에는 멸치 수요가 굉장히 많습니다. 이유는 우리는 항상 일본에 배워가면서 뒤지는 것 같아요. 일본의 아이들이 핫도그나 먹고 빵이나 먹고 자라는 아이들과 옛날과 다르게 식생활 습관이 달라졌기 때문에 이 아이들이 자라 성년이 되어 운동을 하면 축구를 했다, 배구를 했다 하여 넘어졌다 하면 뼈가 부러져요. 뼈가 약해요. 그러니까 일본에서 바짝 긴장한 것이 아! 칼슘이 많이 필요하다. 그래서 일본에서 많이 수입을 해 들이는데, 일본에서도 멸치는 납니다. 그런데 일본 샘플을 기획실장이 가서 가져왔는데 동해안에서 잡히는 멸치와 같은데 이 품질이 우리 멸치보다 월등히 떨어집니다. 형편없는 하품입니다. 일본에서 최상품이 우리가 보면 제일 하품입니다. 그래서 수출하는데 상당히 전망이 있다고 생각하는데 멸치는 국내 수요도 다 되기 때문에 그래도 앞으로 봐서 수출의 길을 트일려고 노력하고 있습니다. 이런 식으로 해서 국제판로 개척에도 우리 행정이 한 몫을 할려고 뛰어들고 있습니다. 그 다음이 생활민원 해소입니다. 이것도 작은 것입니다마는 도 전체로 했습니다. 120생활민원 개동대를 설치했습니다. 언제라도 다이얼 120번을 돌리면 시청 민원기동대가 출동하게 되어 있습니다. 제가 시험을 해보니까 초창기가 되어서 잘 안되요. 솔직히 안되는 것은 안된다고 해야지요. 어젯밤에 시험을 해 봤습니다. 120번을 돌리니까 "예, 시청입니다" 이런단 말입니다. 그러다가 저에게 혼이 났습니다. 120을 돌리면 "민원기동대입니다"해야지요. 즉각 출동이 되어야 됩니다. 불이 났다 하면 119이지요. 119를 돌리면 화재신고가 되는 것처럼 생활불편 신고는 120번을 돌리면 즉각 나와서 대책이 되도록 그렇게 해 놨습니다. 아마 처음이라서 잘 안되는 것 같은데.. 오늘 낮에도 차에서 해봤습니다. 하니까 진짜 120 민원기동대 요원은 받지 않고 요즘 공익근무요원이 전화를 받아가지고 "예, 시청입니다"해서 기동대 바꾸라고 야단을 쳤습니다. 지금은 잘 안되고 있지만 훈련을 해서 잘 되도록 하면 생활민원에 상당히 도움이 될 겁니다. 그 다음 쓰레기 문전수거를 하기 위해서 3개동에 시범실시를 하고 있습니다. 잘 되고 있는 것 가애요. 그래서 전면적으로 잘 되면 쓰레기를 일정한 시간에 밖에만 내어 놓으면 쓰레기 차가 와서 그냥 거두어 가는 식으로 - 쓰레레기 갖다 버릴려고 줄지어 서고 하는 것을 없앨려고 하고 있습니다. 그 다음, 내년부터서는 시내 차가 너무 복잡하기 때문에 노상 유료주차장을 차를 세울 수 있는 도로에는 전부 줄을 그어서 돈을 내고 차를 세울 수 있도록 그렇게 합니다. 대략 추산을 해 보니까 1년만 잘 받으면 약 7억정도 되더라구요. 그것도 세수 증대에 상당히 도움이 되겠습니다. 그런데 시에서 직접 다 관리를 못하고 돈이 덜 되는 것은 시에서 관리하고 수입이 좋은 곳은 입찰을 봐서 어떠한 단체에다 넘겨서 관리하도록 그리 하겠습니다. 이것도 잘 되면 점차 확대해 나가고, 구시청 부지 팔리지 않고 있는 곳이 있습니다. 거기에 민자유치를 하든지 아까 말씀드린 3섹타 사업을 하든지, 아니면 시에서 투자를 하든지 - 시에서 투자할 돈은 없습니다마는 - 거기에다 주차빌딩을 해서 서호시장이 있고 하니까 서호시장을 보완할 수 있는 주차장이 어딘가는 있어야 됩니다. 그러므로 주차빌딩을 해서 경영수익사업으로 해 볼까 하는 생각을 하고 있습니다. 아직까지 구체적으로 되지는 않았습니다마는 구상에 지나지 않습니다. 그 다음 읍, 면, 동에 포괄사업비가 있습니다. 옛날에 시 의원이 안계실 때는 읍, 면, 동장이 마음대로 썼습니다. 그러나 이것은 앞으로 제도적으로 의원님들과 반드시 협의를 해서 의원님 생각대로 쓰실 수 있도록 그렇게 하겠습니다. 그래서 작은 생활민원은 주민들이 얘기할때에 읍, 면, 동장과 의논해서 해결할 수 있도록 읍, 면, 동장에게 지시를 하겠습니다. 그렇게 해주시기 바랍니다. 그 다음에 생활민원과 관계되는 종합병원 문제를 열심히 하고 있는데, 이것이 좀 어렵습니다. 지금 저한테 직접 오지는 않았습니다마는 마산의 동산병원이 어떻게 구체적으로 검토를 했다, 서울 강남메디칼 센타에서 어떻게 했다, 경상대학에서도 뭘 했다 선전을 많이 해 놓으니까 여러 군데에서 말들을 많이 합니다마는 제가 욕심나는 것은 부산대학병원의 분원입니다. 부산대학병원 정도의 수준만 우리 통영에 갖다 놓는다면 우리가 좀 안심이 되지 않겠느냐 이런 생각입니다. 그렇다면 부산까지 갈 필요가 없거든요. 서울에 가야될 환자는 가야되지만 그 외에는 우리 고장에서 해결될 수 있는 그런 방법이 좋겠다 싶습니다. 그래서 이것을 부산대학병원장과 서너차례 만났는데 저 보고 그래요. 국도변에서 잘 보이는 곳에 10만원 미만되는 땅을 사 주면 좋겠다 해서 그것을 지금 아무에게도 이야기 하지 않고 저 혼자 알고 있는 아주 좋은 장소가 하나 생겼습니다. 그래서 엊그제 전화를 했습니다. 이 부산대학병원은 조금 뒤로 주춤해집니다. 왜냐하면 그 의사들이 반대를 한테됴. 왜 반대를 하느냐 하면 의사들이 순회를 하면서 진료를 하기 때문에 자기 차례가 돌아와서 통영에 가라 하면 멀어서 가기 싫다 하는 얘깁니다. 그런데 거산대교가 놓이면 부산에서 통영오는데 약 30분이면 옵니다. 그런데 그 전망도 모르고 무조건 반대를 하는데 그래서 제가 얘기를 했어요. 거산대교 놓으면 20~30분이면 오는데 뭐가 멉니까 하고 얘기를 하고, 당신들 환자만 데려다 놓으면 치료받지 않아도 당장 나을 수 있는 좋은 곳이 있다고 말이지요. 그랬더니 그 말 듣고는 반했어요. 그래서 모레 저하고 만나기로 했습니다. 내려와서 현지를 둘러보고 그 사람들이 승낙을 하면 돈은 다 마련되어 있습니다. 즉시 착수가 되는데 그리되면 부산대학병원 분원이 여기에 오게 됩니다. 이것은 쉬운문제는 아니니까 되었다고는 얘기를 못하겠고 노력하고 있다는 것만 우선 말씀드립니다. 그래서 이러한 것들이 생활민원 해소에 도움이 되지 않겠느냐 하는 생각이고, 그 다음, 관급공사 문제입니다. 아까 답변을 통해서 이야기가 된 줄로 알고 있습니다마는 대형곳아 50억 이상은 그 전에는 없었는데 감리업체를 따로 계약해서 감리를 시키도록 제도화 되어 있습니다. 그래서 50억 이상은 여러 의원님들 별로 걱정을 안해도 됩니다. 잘못하면 감리업체의 사활이 달려 있습니다. 그렇기 때문에 50억 이상은 여러 의원님들 별로 걱정을 안해도 됩니다. 잘못하면 감리업체의 사활이 달려 있습니다. 그렇기 때문에 50억 이상 되는 공사는 별달리 걱정을 하지 않아도 됩니다. 문제는 50억 미만인 49억부터 그 아래가 문제입니다. 이것은 상당히 문제입니다. 공무원은 한정되어 있지요, 새마을 사업같은 것이 1년에 발주 건수가 여러 수백건입니다. 그 많은 것을 혼자서 하고 있습니다. 감리를 충분히 한다는 것은 거짓말입니다. 제도적으로 그리 되어 있습니다. 공무원을 통합을 했는데 왜 감축을 안하느냐 해도 이 토목직들이 엄청나게 모자랍니다. 문제가 보통 문제가 아닙니다. 개도 나갈 구멍을 보고 쫓아야지 감리할 인간의 능력으로 안되는데, 제도가 못따라 주는데요. 그렇다고 해서 토목직을 늘리면 되겠습니까? 그래서 이 문제가 되는데, 하도 답답해서 이장과 통장을 명예감독관으로 위촉을 합니다. 다른데는 하는 것이 아닙니다. 우리 통영만 하는 것입니다. 이장이나 통장은 명예감독관이 되라, 그래서 확실하게 위촉을 하고 그 사람 도장 안찍으면 준공이 안되도록 그렇게 하고 있습니다. 그런데 문제는 건추업자 양심이 문제입니다. 정말 문제인 것이 쓸데없는 말씀 같습니다만 참고적으로 말씀드리면, 이번에 해저터널 보수를 하는데 70년 된 벽을 강도 시험을 하니까 350이 나옵니다. 70년이 된 그 시멘트가 350이 나온다면 대한민국 건축업자들 전부 자살 다해야 돼요. 말이 아닙니다. 잉것은 양심의문제입니다. 우리 통영만 그런 것이 아니고 전국적인 현상입니다. 이것을 아주 벌칙을 강화하고 제도를 강화해서 잘못하면 바로 뿌리를 파버리는 식으로 따끔하게 제도적 장치가 되어야 되겠습니다. 그래서 우리는 벌칙강화 건의를 하려고 하고 있습니다. 이 번에도 시청 지붕을 고칩니다마는 이것도 우리 계장들, 과장들과 많이 싸웠습니다. 하자기간 넘어갔다고 우리는 모르겠다 하는 식으로 하다가 혼이 났어요. 그러다가 하자기간 넘었는데 감수하고 고칩니다. 하자기간이 무슨 소용이 있습니까 몇 년 되지도 않은 것이 비가 새는데... 그래서 이런 것은 제도의 강화해 나가는 방법밖에 없다고 생각합니다. 그 다음에 김기통 의원님 가로수 문제를 말씀하셨는데, 듣기로는 시장이 벚꽃을 좋아하지 않기 때문에 그런 것이 아니냐 여담삼아 그런 얘기를 들었습니다. 제가 벚꽃을 좋아 한다 안한다 그것이 문제가 아닙니다. 다만 문제가 있다면은 가로수는 앞으로 점차 상록화 경향으로 전국적으로 그렇게 경쟁적으로 나갑니다. 사시사철 푸르게, 사시사철 푸른 것이 강원도나 저 충청도 부근에는 어렵습니다. 기온이 워낙 낮으니까 도저히 어렵습니다. 그러나 남해안은 사시사철 푸를 수 있는 기후적인 조건이 되니까 우리만의 특색이 그런 것이 있다 그말입니다. 그런 의미에서 보면 은행도, 벚꽃나무도 다 부적격입니다. 이 벚꽃나무를 보면 참 좋지요. 며칠 활작 필때는 한 열흘간 참 그럴 수 없이 좋은데 이것은 어디를 가도 다 볼 수가 있거든요. 창경원에 가도 볼 수 있고 어디를 가든지 볼 수 있어요. 진해가면 더 좋고, 그런데 제 욕심이 있다면은 벚꽃도 시민의 여론을 한 번 수렴해 보겠습니다. 어떤 것이 좋으냐 하고 의견을 수렴해 보고 시민 다수가 원한다면 바꾸겠습니다. 바꾸어야지요. 시민이 원하는대로 갈 수밖에 없습니다. 다만 한 가지 문제를 말씀드린다면 이제껏 특성화, 소위 세계화로 갈려면 자기들만 가지고 있는 특성이 있어야 되거든요. 그래서 그 특성화 추세에 문제가 있다는 것 뿐입니다. 여러분 산복도로 밑에 보면 너무 촘촘히 심어 놨습니다. 상록화 계획에 의해서 잣밤나무를 심어 놨습니다. 과거의 중앙집권체제의 폐단이 뭐냐 하면 식목에서 볼 수가 있습니다. 전국을 획일화 했습니다. 식목일날 은사시 나무를 심어라 산림청에서 공무원 한 사람이 그렇게 기안을 했습니다. 이것이 전국에 똑 같이 내려옵니다. 제주도도, 통영도, 강원도도, 서울도 전부 은사시 나무를 심어라 해서 전부 은사시 나무를 심어댔습니다. 전국을 하나로 만들어 버렸습니다. 이것이 바로 중앙집권체제의 폐단입니다. 이것을 개별화하고 획일화 하는 것을 우리가 계도를 해나가야 됩니다. 우리의 특성을 찾아야 됩니다. 그래서 욕지에는 식목을 은사시 나무를 절대 심지말고 잣밤나무를 심어라. 잣밤나무 묘목을 누가 많이 해놨어요. 그 묘목 해놓은 사람 살려줄려고 하는 것은 아니고 잣밤나무가 되는 곳은 우리 통영의 욕지 같은 곳이 잘됩니다. 이 잣밤나무가 심어져 있던 곳은 옛날에 사슴 사육장이 틀림 없습니다. 왜 그런가 하면 이 잣밤을 사슴이 굉장히 좋아합니다. 사슴의 진미는 잣밤입니다. 그런 특성이 있는데, 그래도 옛날에 사슴 목장을 하던 그런 흔적이 잣밤나무로 남아 있다는 사실입니다. 욕지에 가 보십시오. 섬마다 잣밤나무가 없는 곳이 없습니다. 이것을 우리가 모르고 지나가고 있습니다. 그래서 지금 우리가 잘못 생각하면 이런 역사적인 흔적도 다 뭉개버릴 것 같습니다. 의원님 꼭 벚꽃이 원이면 벚꽃을 심지요. 꼭 안된다는 것은 아닙니다. 그래서 포괄적으로 말씀을 드렸습니다만 여러분 정말 고맙습니다. 시장이 가만히 앉아서들으니까 반성의 계기도 되고 제가 잘 몰랐던 부분, 잘못했던 부분도 지적을 받아서 정신을 차리게되고 상당히 좋은 효과가 있었던 것으로 알고 질문 해주신 내용에 대해서 성심성의껏 발전시키도록 노력을 하겠습니다. 고맙습니다.
관욱
김관욱의장
이상으로 보충질문에 대한 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 동료의원 여러분! 의원님들의 질문에 답변이 흡족하지 못한 부분에 대해서는 각 상임위원회에서 자세히 알아보시면 좋겠습니다. 의원여러분 다른 의견이 있습니까? ("없습니다" 하는 의원 있음) 동료의원 여러분 장시간 동안 수고가 많았습니다. 이상 보충질문과 답변까지 모두 마쳤습니다. 어제와 오늘 시정질문을 하는 동안 도출된 문제점과 제시된 의견, 건의사항 등에 대해서는 소관 부서별로 심도있게 검토하여 시정에 반영되도록 하여 주시기 바랍니다. o 휴회의 건
16시 35분
다음은 후회의결을 하도록 하겠습니다. 내일부터 12월 7일까지 7일간은 행정사무 감사를 실시하고 12월 8일부터 12월 15일까지는 행정사무감사 결과보고서 작성과 예산안 심사 등 상임위 활동을 위하여 본회의를 휴회하고자 합니다. 이의가 없으십니까? ("없습니다" 하는 의원 있음) 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 이상으로 제4차 본회의를 마치면서 부연하여 말씀을 드리겠습니다. 내일부터 실시하는 행정사무감사에는 많은 시민들이 우리 의원들을 주시하고 있습니다. 특히 제2대 의회 개원 후 처음 실시하는 행정사무감사는 첫 시험무대이기도 합니다. 따라서 행정사무감사는 정확하고 세심한 감사가 될 수 있도록 의원여러분들의 노력을 당부드리며, 피수감부서에서는 진지하고도 성실한 자세로서 감사에 임해 주시기를 바랍니다. 다음 제5차 본회의는 12월 16일 개의토록 하겠습니다. 의원여러분! 그리고 관계공무원 여러분! 의사진행에 적극 협조해 주셔서 대단히 감사합니다. 산회를 선포합니다.
16시 37분 산회