김천종기반조성과장
위원님들께 나누어드린 자료중에서 군산주곡지구지하배수개선사업과 북군산JCT 관련사항. 최근에 언론과 방송에서 보도되었던 내용에 대해서 보고를 올리겠습니다. 첫페이지를 열어주시면은 보도내용은 지난 3월 7일날 있었는데 '93년 8월 30일 작공해서 작년도 12월 10일에 준공된 주곡지구 지하배수개선사업지구에 도로공사에서 시행하는 북군산 JCT를 설치 계획이 있어서 국고가 2중 낭비가 되었다고 보도가 된 바 있습니다. 먼저 이해를 돕기 위해서 세번째 장의도면을 먼저 봐주시면은 이해가 빠르시겠습니다. 도면이 복사되어 있는게 있습니다. 주곡지구지하배수개선사업과 고속도로와의 관련 위치를 먼저 살펴 말씀을 드리면은 이 도면상에 상. 하로 그어져 있는것이 서해안고속도로입니다. 그리고 동서로 그어져 있는것이 앞으로 건설된 군산↔함양간 고속도로가 되겠습니다. 그 지역에 노란 색깔로 두군데 색을 칠했는데 이 두군데가 합쳐서 주곡지하배수 개선사업이 되겠습니다. 위치는 군산시 성산면과 나포면 경계부분이 되겠습니다. 이 2개 공구중에서 적은 공구 여방공구지역에 북군산 JCT가 계획되므로서 사업이 중복이 되었다는 것입니다. 다음장을 하나 더 넘겨주시면은 도면이 있습니다. 그러면 이지역에 어떤 사업을 하게 되느냐, 지하 배수개선사업이라는걸 시행을 했습니다. 그러면 우리가 배수개선사업은 주로 침수지역에 물을 원활히 빼기위해서 하는 배수로확장사업 또는 양수배수장건설사업이 주종을 이루고 있습니다마는, 이지역은 습지입니다. 뻘로 된 습지로서 늘 물이 질척거리고 잘 빠지지를 않기때문에 영농에 큰 지장이 있고 농산물 수확에 감소가 있기때문에 지상에다가 수로를 건설하고 배수장을 건설하는것이 아니라 논에다가 10m 간격으로 줄을 파서 제일밑에 단면도를 보시면은 60cm에서 80cm만큼을 기계로 파게 됩니다. 파면 맨밑에 동그랗게 있는것이 흡수관이라고 해서 유공관입니다. 구멍이 뚫려있는 유공관 파이프를 5cm짜리를 쭉 묻게 됩니다. 이것도 기계로 묻습니다. 그다음에는 왕겨로 채우게 됩니다. 그다음에는 팠던 흙을 다시 채워서 완전히 복구가 되면은 그전 논과 전혀 흔적이 없는 똑같은 형태로 됩니다. 그래서 지하에다가 건설되는 배수사업이다 해서 지하배수개선사업이라고 합니다. 이런 배수로의 간격은 논에 약 10m 간격으로 쭉 줄을 따라서 묻어가지고 물이 이 흡수관을 통해서 옆에 있는 배수로까지 물이 흘러나오도록 하는 사업이 되겠습니다. 다시 첫장으로 돌아가겠습니다. 그럼 주곡지구배수개선사업현황을 말씀드리면은 위치는 아까 말씀드린 군산시 나포면 외 1개면 5개리입니다. 사업면적은 아까 두개 노란지구 표시한 것인데 212. 13ha인데 큰 지구가 주곡공구라고 해서 155. 91ha이고, 적은지구가 여방공구라고 해서 56. 22ha입니다. 이 여방공구 56ha중에서 북군산 JCT에 편입되는 것이 16. 49ha입니다. 공사비로서는 1억 1,600만원입니다. 사업기간은 '93년도 8월 30일날 착공해서 작년 12월 10일날 마무리 지었습니다. 총 여기에 투자된 사업비는 22억 9,600만원으로서 전액 농수산부에서 지원받은 국비가 되겠습니다. 사업시행자는 전북농지개량조합장이 사업을 시행하였고, 감리는 농어촌진흥공사에서 감리를 한 바 있습니다. 또한 북군산 JCT 추진에 대해서 말씀드리면은 이 북군산 JCT 계획은 당초에 없었습니다, 계획 자체에. . . 서해안고속도로는 있었기때문에 저희들이 서해안고속도로를 통과하는 부지면적은 나중에 뒤에 보고가 됩니다마는, 서해안고속도로 본선에 통과되는 5. 7ha는 배수개선사업에서 제척을 한 바 있습니다. 북군산 JCT는 당초 계획이 없었는데 작년도 3월 17일에서 4월 27일 사이에 이건 최근에 저희들이 군산과 도로공사에서 확인한 것입니다. 서해안고속도로에 군산 JCT를 설치해줄 것을 군산시장, 군산상공회의소 등 기관에서 도로공사에 건의를 하였습니다. 이렇게 건의가 계속 되니까 '95년 6월 8일자로 도로공사에서 내부적으로 결정을 했습니다. '95년 6월 8일날 JCT 계획을 내부적으로 확정을 지어놓고, 이건 조사한 계획이 되겠습니다, 내부적으로. . . 작년 11월 15일 될때까지 저희들 배수 개선사업 공정이 그당시만 해도 96% 거의 마무리가 됩니다. 시공시까지도 도나 농조나 유관기관에 한번도 통보나 협의를 해온 바가 없었습니다. 저희들은 전혀 알 수 없는 상태였습니다. '95년 11월 15일경에 전북농조장이 그 부근에 삽니다. 동향을 파악해가지고 이때만 해도 현재 측량이 안되기때문에 동향을 들어가지고 도로공사에다가 북군산 JCT 변경을 요청했습니다. 우리 주곡지구배수개선사업을 용역하기로 하였는데, 여기에다가 왜 JCT를 하느냐 그래서 위치를 변경해달라 하고 요청했으나 그로부터 1개월이 지난 '95년 12월 15일날 도로공사에서 국가기간사업으로 실시설계중에 있으니 계획변경이 불가하다는 회신을 받게 된것입니다. 북군산 JCT 실시설계 추진은 작년 12월달에서 설계를 시작해서 금년 3월 현재입니다. 현재 사업을 지금 설계를 하고 있고, 착수할 예정으로 지난 '96년 1월 12일날해서 2월 5일 사이에 토지주에 보상 예정통지를 해주고, 사업설명회를 개최를 하여 추진하고 있습니다. 다음장을 봐주시면 되겠습니다. 그러면 지하배수개선사업과 도로공사 JCT와의 추진내역을 일자별로 저희들이 정리를 했습니다. 왼쪽은 일자이고 두번째는 농조의 추진사업과정이고, 오른쪽은 도로공사의 추진과정이 되겠습니다. '93년 8월 30일날 저희들이 배수개선사업을 착공을 했습니다. '93년 7월 16일날 서해안고속도로 본선편입부지는 저희들이 5. 7ha 설계해서 제척을 했습니다. 그로부터 2년이 지난 약 '95년 3월 17일날 아까 말씀드린대로 군산시장, 상공회의소에서 도로공사에 건의를 했습니다. 또 4월 27일날도 계속 건의가 이어졌습니다. 전라북도 옥구군 군산시에서 도로공사에 건의를 했습니다. 6월 8일날 서해안고속도로 북군산 IC기본계획을 내부적으로 확정을 지었습니다. 저희들은 작년 11월 15일날 아까 말씀 드린대로 JCT 건설계획을 그때야 인지하고 공정이 96%인 상태로서 농조가 도로공사에다가 변경요청을 한 바 있습니다. 11월 28일날 북군산 도로공사에서 북군산 JCT 설치협의를 공식적으로 서해건설 사무소장이 군산시장에게 공문으로 협의를 했습니다. 우리는 12월 10일 그 남은 4%는 마무리 사업이기때문에 사업을 완공이 이루어졌습니다. 지금 도로공사에서 설계는 12월달에서 금년 3월까지 추진이 되고 있습니다. 작년 12월 15일 사업이 끝난 후입니다. 서해안고속도로 북군산 JCT 계획변경 요청에 따른 회신을 도로공사에서 농조로 국가사업이기때문에 바꿀 수 없다 그렇게 회신이 왔습니다. 다음장을 넘겨 주십시요. 12월 21일날 도로공사에서 군산시에 아까 군산시의 협의요청을 11월달에 했다고 말씀을 올렸는데. 그 답변으로 군산시에서 서해건설사무소장으로 북군산 JCT 설치에 답해야 한다 이러이러한 조건으로 좋다, 하고 협의를 한 바 있습니다. 그리고 저희 농조에서 추진하는 사업은작년 12월 27일날 연말검정을 마쳤습니다 금년도 1월 12일날에서 13일 사이에 보상계획을 공고를 의뢰하고 편입 토지 보상 예정통지를 서해건설사무소에서, 고속도로입니다, 도로공사. 도로공사 및 조덕희씨에게 통보를 하였습니다. 북군산 JCT 사업설명회를 2월 5일날 공문이 나가고, 2월 9일날 14시에 성산면 사무소에서 관계자, 주민들 다소 참석해서 설명을 한 바가 있습니다. 이것이 지금까지의 과정입니다. 밑에 보시면 도로공사가 이후에 그러면 어떻게 공사를 추진할것이냐. 지금 금년 2월말까지 지났습니다마는, 분활측량을 하고 3월초에 보상액을 사정해서 개별통보를 해주고, 3월말까지 실시설계를 마무리 지어서 보상협의를 계속해서 6월까지 나가면서 4,5월 초에 공사를 착수할 예정으로 있습니다. 결국은 아까 전체 212ha중에서 여방공구에 16ha분 22억원 중에서 1억 1,600만원은 이중투자 말하자면 저희들이 배수개선사업을 완료한 지구에 도로공사가 JCT, 죄송합니다마는 JCT 하면은 좀 낯설은 용어가 되는데요. 인터체인지 하면 IC라고 저희들이 표현합니다. 입출입만 할 경우에는 고속도로에서 인터체인지 IC 그러는데. JCT는 고속도로와 고속도로가 크로스되는 앞으로 군산↔함양간 고속도로가 크로스되는 지점의 체인지를 갖다가 JCT라고 표현을 해서, 도로공사에서 쓰는 용어를 그대로 써서 죄송합니다. 다른 용어가 없어서, 그렇게 되었던 것입니다. 맨 뒷장의 도면은 한번 봐주시면은 상세한 도면이 나오게 됩니다. 맨 뒷장을 봐주십시요. 아까 두개 공구중에서 여방공구 적은공구가 총 56. 2ha 맨 위에, 그중에서 노란색깔로 되어 있는것은 사업을 한중에서 이번에 도로공사에 편입되지 않는 지역이고, 서해안고속도로라고 본선이 이렇게 통과되는 것은 저희들이 '93년도에 제척을 했고, 이번에 추가로 검은청색으로 칠해져 있는것이 16. 49ha가 도로공사 북군산 JCT에 편입하게 되겠습니다. 결론적으로 저희들이 정보가 너무 어두웠고 행정을 하는데 유관기관과 몰랐다는질책을 저희들이 받음이 마땅하다고 생각하고. 대단히 죄송스럽게 생각합니다. 전북농조의 사업시행을 지도감독을 책임지고 있는 도의 입장에서 이런 정보에 어두워가지고 결론적으로 이렇게 잘못된 점에 대해서는 위원님들한테 사과드리고, 앞으로 이런 일이 다시는 발생하지 않도록 모든 유관기관과의 정보입수 또 사업추진에 차질이 없도록 할것을 확약을 드리면서 죄송하다는 말씀을 올립니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다.