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경기 수원시의회 5분자유발언

김명수 의원 5분자유발언

제154회 제1차 도시건설위원회1996-10-18

김명수 의원 프로필 보기 →

김종렬위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 지금부터 제154회 임시회 도시건설위원회 제1차 회의를 개의하겠습니다. 바쁘신 의정활동에도 불구하시고 오늘 회의에 참석해 주신 위원 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 오늘 회의는 수원시건축조례중개정조례안등 4건의 안건을 심사하기 위하여 소집되었습니다. 그러면 오늘의 의사일정을 순서대로 상정하겠습니다. 1. 수원시건축조례중개정조례안(시장제출)
먼저 의사일정 제1항 수원시건축조례중개정조례안을 상정합니다. 이 안건의 제안자이신 김명수 의원님 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다.

김명수의원

안녕하십니까? 김명수 의원입니다. 오늘 제154회 임시회 도시건설위원회에서 수원시건축조례중개정조례안에 대한 제안설명을 드리게 됨을 매우 뜻깊게 생각합니다. 인간은 누구나 쾌적한 환경속에서 좀더 삶의 질이 향상된 생활을 하고자 할 것입니다. 중앙집권시대 양적성장에만 치중했던 시절 우리는 호수위주의 주택건설에 주력해 왔습니다. 이러한 외형적 목표위주의 성장정책이 오늘날 많은 부작용과 문제점을 남기고 있는 것이 사실입니다. 우리 수원시에는 20년이상된 아파트가 여러군데 있습니다. 준공후 20년이 경과된 아파트는 유지관리비가 과다하게 소요되고 붕괴등 재해위험이 항상 도사리고 있습니다. 그래서 '94년 1월 7일 주택건설촉진법이 개정되면서 재건축요건에 대한 여러가지 완화조치가 있었습니다. 그 이전까지는 재건축조합이 재건축을 위한 사업계획승인을 신청하기 위해서는 모든 주택소유자의 동의를 받도록 되어 있었으나, 집합건물의소유및관리에관한법률 제47조의 규정에 따라 주택소유자의 80%이상의 재건축 동의가 있으면 가능케되었고, 재건축 아파트의 국민주택비율도 건축연면적의 100% 이내에서 75%로 하향조정되었으며, 또한 재건축조합의 경우 당해 지역의 노후·불량주택의 소유자도 재건축 조합원으로 가입시킬 수 있게 하는 등 재건축을 원활히 추진할 수 있도록 하는 등 관련 법규가 개정 된 바가 있습니다. 그리고 '95년 1월 5일, 12월 30일 건축법과 건축법시행령이 각각 개정됨에 따라 이에 발맞춰 우리 수원시도 금년 제151회 임시회에서 수원시건축조례가 전면 개정된 바가 있습니다. 개정 건축조례에서는 환경적, 공간적으로 쾌적한 주거환경을 조성하기 위하여 용적률, 건폐율 등을 강화시켰습니다. 그 당시 위원님들께서 용적률, 건폐율 등은 도시미관을 위하여 강화시켜도 되지만, 재건축을 요하는 아파트에 대해서는 많은 문제점이 있으므로 완화시켜야 한다는 것이 중론이었습니다. 그리고 공동주택 재건축에 관한 질의답변에서 조례안 제15조 내용은 조정완화가 되겠습니다. 조항을 적용하면 별 문제가 없다는 것이 집행부의 의견이었습니다. 그러나 건축조례가 시행된 후 재건축을 원하는 공동주택에 대하여 적용완화조항의 적용을 배제함으로써 많은 문제점과 민원이 발생되고 있습니다. 재건축 공동주택의 용적률을 250%로 할 경우 소규모 주택단지는 채산성이 없다는 이유로 건설업자가 수주를 기피하는 사례가 발생하였고, 대단위 주택단지라 하더라도, 기존 주민들의 재건축 비용부담이 가중되어 재건축이 어려워져 노후불량주택의 주거환경개선과 재해위험시설물 제거에 지장을 초래하고 있는 것이 사실입니다. 그래서 본 의원은 배부해드린 상정의안 제63조 제2항과 같이 일반주거지역의 5층이상 공동주택 용적률을 250%에서 종전대로 300%로 상향 조정하고자 제안설명을 드리게 되었습니다. 존경하는 선배·동료위원 여러분! 아무쪼록 본 의원이 제안한 본 조례대로 만장일치로 의결하여 주셔서 저소득영세아파트의 재건축이 원활히 추진될 수 있도록 해주시기를 당부드리면서 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

김종렬위원장

김명수 의원님 수고하셨습니다. 다음은 전문위원 나오셔서 검토보고 해주시기 바랍니다.
주호

김주호전문위원

전문위원 김주호입니다. 수원시건축조례중개정조례안에 대한 검토보고를 드리겠습니다. 제안이유, 제안근거, 주요골자는 서면으로 갈음하고 검토의견을 말씀드리겠습니다. 본 조례안은 근거법령인 건축법의 개정에 따라 제151회 임시회에서 전면개정된 건축조례의 운영과정에서 일부 주민불편사항이 발생되어 개정코자 하는 조례안으로서 안 제63조 재건축 공동주택 용적률을 250%에서 300%로 상향조정하는 것은 쾌적한 주거공간확충 측면에서 역기능적인 요소도 있지만 노후 불량주택의 환경개선과 주택보급 확대측면에서는 긍정적으로 판단됩니다. 이상 검토보고를 마치겠습니다.

김종렬위원장

김주호 전문위원 수고하셨습니다. 다음은 질의하실 위원님 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 박태부 위원님!

박태부위원

김명수 의원한테 질문하겠습니다. 본 위원이 오래된 사항이라서 이것을 250%로 알고 있는데, 지금 재건축에 대해서는 300%로 돼있는데 이건 안돼있다 그러므로 상향조정해서 다시 조례를 만들어야 된다. 이러는데, 이 조례라는 것은 한번 결정하게 되면 일사부재리의 원칙에 의해서 재조정이나 법을 다시 발의할 수가 없습니다. 그런데 재건축 300%에 대해서 결의를 했는데 그 적지 않은 것은, 기록돼 있지 않은 것은 누구의 탓입니까? 분명히 과실이 있는 것 아닙니까?

김명수의원

박태부 위원께서 말씀하신 한번 상정된 조례는 다시 개정할 수가 없다고 그러셨는데, 여기서 일사부재리의 원칙이라는 것은 같은 안건을 같은 회기중에 다시 상정할 수 없다는 것이 일사부재리의 원칙입니다. 그래서 지난번에 제152회 임시회에서 이것이 상정이 되었기 때문에 이것은 일사부재리의 원칙에 해당이 되지 않습니다. 그리고 과실문제를 보면, 어떻게 보면 에피소드인지도 모르는데, 그 당시에 저도 사실은 잘 몰랐습니다. 지난번에 전문위원께서 불만 섞인 말로 내가 무슨 법을 만드나, 나한테 향원아파트 주민들이 계속 항의를 한다는 거예요. 그래서 향원아파트 주민들이 왜 자꾸 항의를 하야 그랬더니, 건축조례가 300%에서 250%가 돼가지고, 마치 전문위원이 만든 것처럼 해서 항의를 많이 한다 그래서 그게 무슨 소리입니까? 재건축은 300% 아닙니까? 제가 그랬죠, 그랬더니 아니라는거예요. 그래서 저는 그 당시에 300%가 돼야 한다고 저하고, 임승태 위원이 가장 강력하게 주장한 것 같은데, 저는 사실은 김명호 의원이 송림아파트 재건축을 앞두고나서 저한테 아주 간곡히 부탁을 했습니다. 재건축아파트만큼은 종전대로 300%로 유지해달라는. 그래서 본 의원이 생각하기에도 재건축만큼은 300%가 유지되지 않으면 재건축을 할 수 없는 실정입니다. 평균 1,000세대정도되면 50∼70호의 집이 줄어들게 돼있어요. 300%에서 250%로 하향조정하게 되면, 그래서 종전대로 해주지 않으면 업자들이 채산성이 맞지 않기 때문에 재건축을 할 수가 없는 겁니다. 그래서 그때 그렇게 얘기가 됐는데, 그래서 그런 분명한 기억이 있는데도 왜 이것이 빠졌나싶어서 속기록을 다 가져오라고 그랬습니다. 그 속기록을 보니까 없어요. 그 다음에 그 테이프를 또 다 들어봤습니다. 그런데 거기도 그런 내용이 없습니다. 그래서 이게 어떻게 된 것인가 보니까 아마 정회시간에, 그 속기록을 보니까 정회시간이 상당히 길었습니다. 정회시간에 얘기를 했기 때문에 속기록에 빠져있고, 테이프에도 녹음이 안돼있었던 것 같습니다. 그래서 그 자리에 계셨던 서주성 위원님이나 타 위원님들께도 그걸 물어보니까 전부 그게 300%인데 왜 250%냐? 전부 저희들도 의아해하는 내용인데, 아마 제가 보기에는 최종적으로 위원장께서 확정지을 때 그 내용이 문안에서 빠졌던 것 같습니다. 그래서 저희들 의견조정은 300%로 해놓고나서 최종적으로 의사봉 3타할 때 이 내용이 빠져가지고 오늘날 이런 에피소드를 갖게 된 것 같습니다.

박태부위원

지금 일사부재리의 원칙을 이해를 잘 못한것 같은데 수원시건축조례중개정조례안입니다. 250%나 300% 이것이 잘못됨으로써 그것을 다시 조정하자는 것이 지금 수원시건축조례중개정조례안을 내놓은 것입니다. 이것이 하나의 법적으로 보면 일사부재리의 원칙입니다. 그것이 빠졌기 때문에 다시 넣자는 얘기 아닙니까? 그러면 녹음에도 돼있지 않고 속기록에도 돼있지 않습니다. 그 다음에 건축업자가 재개발을 하는데 이익이 없다고 해서 다시 이것을 300%로 높이자 이것도 조금 앞뒤가 문제가 있다고 본 위원은 보는데, 김명수 의원은 어떻게 보는지 얘기해 주세요. 그리고 정회시간에 300%가 됐다는 것은 이해가 안됩니다.

김명수의원

그 당시에 왜 정회를 했느냐면 논란이 많이 있었기 때문에 정회를 한 다음에 충분히 협의를 하자 그런 차원에서 정회를 했었습니다.

박태부위원

정회를 했으면 회의때 찬반토론을 했을 것 아닙니까? 그럼 왜 그것이 빠졌습니까?

박상호위원

그때는 찬반을 토론했던 것은 이 문제가 아니고, 일반건축에 대해서 300%에서 250% 그것을 찬반토론한 것이고, 이 문제는 무조건 그때 다 합의가 됐던 겁니다.

박태부위원

이것이 논리적으로 안 맞는 이유가 재건축에 300%, 일반건축에는 250% 이렇게 했으면 이것이 복합해서 상정이 됐을 것이란 말입니다. 그런데 250%는 이게 돼있고, 300%는 빠졌다는 말입니다. 그럼 왜 300%는 빠져있느냐, 봤더니 정회시간에 했기 때문에 빠져있더라, 정회시간에 했다고 빠질 수가 없죠, 왜그러냐 하면 그것에 대해 찬반토론을 거쳤을 것이기 때문에, 그러면 여기에 대한 책임을 누가 지을 것이냐는 말입니다.

김명수의원

다시 설명을 드리겠습니다. 정회를 그 당시에 한 이유는 뭐냐하면 종전에 수원시 용적률이 거의 대부분 300%정도 됐었습니다. 그것을 250%로 할 것이냐, 위원장님 중재안은 275%로 할 것이냐, 300%와 250%의 중간으로 해서, 그래서 논란이 되고, 결론이 안나기 때문에 정회시간을 통해서 하자 이렇게 됐었습니다. 그런데 그 당시에 재건축 만큼은 다른 재론이 없었습니다. 재론이 없었고 단서규정으로 다만 재건축은 300%로 한다. 이렇게 정해졌었습니다. 간단하게 그것은 논란이 안되었는데 그것이 우리 의회사무국에 있는 전문위원이나 최중렬 주사가 정회시간에 나가 있게 돼잖아요. 나가 있게 되어 있었기 때문에 그 당시 위원님들이 토론하신 바를 듣지 못했습니다.

박태부위원

아니, 그것이 아닙니다. 이게 250%하고 300%하고 겸해서 이것이 문제가 됐더라면, 정회시간에 얘기가 됐으면 그동안에 우리가 회의가 진행되는 동안에는 이 문제가 거론이 돼가지고 속기록이나 테이프에 있어야 된다 이겁니다. 그런데 그게 빠져있다는 얘기입니다.

김명수의원

정회시간에는 그렇지 않습니다. 정회시간에는 속기사님도 나가시고 테이프도 안돌아 갑니다. 저희 위원님들만 발언하고 정회시간에는 여기 속기사도 나가시고, 전문위원도 나가시고, 방청객도 나가고 다 나가는 겁니다.

"위원장님! 정회를 하시고 하시죠."하는 이 있음

박태부위원

그러면 회의 도중에 재건축에 대해서 250%, 300% 얘기가 됐을 것 아닙니까? 그럼 속기록에도 되어 있을 것이고, 찬반토론해서 250%에다 찬성을 했습니까? 나는 그것을 복합해서,

김명수의원

그런 문제가 회의시간에 한 것이 아니고 정회시간을 통해서 결론이 내려진 것인데, 정회시간을 통해서 결론을 내려가지고, 최중렬 주사가 저 시나리오를 써주면 저것을 위원장님께서 읽고 의사봉 3타를 쳐야 되는데, 그때 빠져버린 겁니다.

박태부위원

아니, 그때 빠졌더라도 녹음은 돼있고, 속기록에는 되어 있을 것 아닙니까? 정회시간에 했으면 회의때는 그것이 상정이 됐을 것 아닙니까?

"정회시간에 한 겁니다."하는 이 많음

서주성위원

대부분의 중요한 사항은 다 정회를 하고 하지 않습니까.

박태부위원

그러니까 내 얘기는 이 문제를 협의를 했을 때 정회를 했을 것 아닙니까?

김종렬위원장

박태부 위원님! 의견이 분분하여 정회를 통하여 협의를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

10시 21분 회의중지

10시 28분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 질의하실 위원 계시면 더 질의해 주시기 바랍니다. 임승태 위원님!

임승태위원

임승태 위원입니다. 지금 법해석에 있어서 상당히 논란이 있었던 것 같습니다. 따라서 현재 김명수 의원께서 개정안을 내놓은 것도 괄호안의 재건축 300%라고 하는 문구자체가 일반주거지역에서 400%, 그쪽에 단독주택을 이야기하는 것인지, 아니면 공동주택을 이야기하는 것인지 이것도 상당히 애매한 점이 있어서 다음과 같이 자구수정을 요구합니다. "400% 다만 주상복합을 포함한 5층이상 공동주택은 250%로 하고, 주상복합을 포함한 공동주택 재건축은 300%로 한다"라고 괄호를 빼고 이렇게 자구를 수정함으로써 좀더 명확히 하고자 합니다. 이상입니다.

김종렬위원장

방금 임승태 위원님께서 제안하신 사항에 대하여 위원 여러분 동의하십니까? ("네."하는 이 많음) 재청 있으십니까? ("재청합니다."하는 이 있음) 그러면 다른 의견이 안계시면 의결하도록 하겠습니다. 의사일정 제1항 수원시건축조례중개정조례안에 대하여는 단서 조항을 주상복합을 포함한 5층이상 공공주택은 250%로 하고, 주상복합을 포함한 5층이상 공동주택 재건축은 300%로 하고 나머지는 원안대로 의결하고자 합니다. 위원 여러분, 이의 없으십니까? ("없습니다."하는 이 많음) 가결되었음을 선포합니다. 2. '96영세민전세자금채무(지급)추가보증승인안(시장제출)
다음은 의사일정 제2항 '96영세민전세자금채무(지급)추가보증승인안을 상정합니다. 이상윤 주택과장님 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다.
상윤

이상윤주택과장

'96년도영세민전세자금채무(지급)추가보증승인안에 대한 제안이유를 설명드리겠습니다. '96년도부터 시작된 본 제도는 전세자금 마련에 어려움을 겪고 있는 저소득 도시 전세입자의 주거안정을 도모하기 위하여 매년 국민주택기금에서 전세자금 일부를 융자하여 주는데 있어 수원시장이 총체적인 채무보증을 하고자 하는 것입니다. 주요골자로는 지급보증기관은 수원시이며 지급보증금액은 1,500만원이 되겠습니다. 지급보증가구수는 3가구이며 융자대상자 선정기준은 수원시에서 1년이상 거주한 세대주와 전세보증금 1,500만원이하의 전세입자와 월세입자중 1,500만원이하의 전세로 전환하고자 하는 자가 되겠습니다. 상환조건은 2년거치 일시상환이며 1회에 한하여 2년 연장이 가능합니다. 이율은 연 3%가 되겠습니다. 융자기한은 금년말까지 입니다. 이상에서 설명드린 바와 같이 영세민 전세자금 융자사업은 도시저소득 주민의 주거안정을 도모하기 위한 사업인만큼 본 승인안을 깊이 이해하시어 심의 의결하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.

김종렬위원장

이상윤 주택과장님 수고하셨습니다. 다음은 전문위원 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다.
주호

김주호전문위원

전문위원 김주호입니다. '96영세민전세자금채무추가보증승인안에 대한 검토보고를 드리겠습니다. 제안이유, 제안근거, 주요골자는 서면으로 갈음하고 검토의견을 말씀드리겠습니다. 본 승인안은 지방자치단체의 장이 공익을 위하여 필요하다고 인정하는 경우 미리 지방의회의 의결을 얻어 보증채무 부담행위를 할 수 있으며, 이는 지방자치법 제115조 3항의 지방채무 및 채권관리규정과 지방재정법 제10조 동법시행령 제21조의 보증채무 부담행위, 보증채무의 승인과 관리에 관한 규정에 의거 수원시장이 한국주택은행에 채무보증하고자 승인요청하는 건으로서 제150회 임시회시 승인한 8,500만원 외에 1,500만원을 추가로 지원코자 하는 것은 사회복지정책의 일환인 도시영세민의 주거안정에 크게 도움을 줄 것으로 판단됩니다. 이상 검토보고를 마치겠습니다.

김종렬위원장

전문위원 수고하셨습니다. 다음은 질의하실 위원 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 박태부 위원님!

박태부위원

박태부 위원입니다. 지금 영세민에 대해서 전세자금이 나오고 있죠?
상윤

이상윤주택과장

예.

박태부위원

그런데 영세민들 얘기를 들어보면 전세자금을 얻기가 상당히 힘들다고 그러는데 그 기분이 뭐예요? 어떤 기준에 의해서 영세민 전세자금이 나가고 있습니까?
상윤

이상윤주택과장

융자대상 선정기준은 아가 말씀드린대로 저희 수원시에서 1년이상 거주한 세대주하고 현재 전세보증금이 1,500만원 이하의 전세입자와 월세입자중 1,500만원 이하의 전세로 전환코자 하는 자로 기준이 그렇게 되어 있습니다. 또 자격심사는 저희들이 물량을 확보해서 각 구에 전달하면 구에서 각 동에 대상자 선정기준을 하달해서 동 생활보호위원회에서 대상자를 선정하게 되어 있습니다. 절차가 까다로운건 아니고, 지난 의회때 의원님들 추가요구사항이 있어가지고 도에다 건의해서 한 30여 가구를 저희가 받았습니다. 받아서 구에 전달했는데 신청자가 없어가지고 3가구만 수혜를 받게 돼 있습니다.

박태부위원

지금 영세민만 전세자금 혜택을 줄 것이 아니라 사실상 영세민에 못지 않게 가난한 사람들이 많단 말이예요. 이런 사람들도 전세자금을 얻고자 하는데 대상에서 제외된다 이거예요. 그래서 영세민들의 영세자금신청이 없으면 후속조치로 좀더 영세한 사람에게 전세자금을 줄 수 있잖아요?
상윤

이상윤주택과장

그건 드릴 수가 있습니다. 드릴수가 있는데 동에서 공고를 해서 전파를 해서 신청을 하시게 되면 보증자가 있어야 됩니다. 그 절차만 갖추시면 저희들이 수혜를 드리는데 아무런 이상이 없습니다.

박태부위원

그러니까 그게 문제가 된단 말이예요. 전세자금은 영세민한테 시에서 100% 주는 것 아닙니까? 보증인 없이. 영세민한테는 시에서 보증을 서는 것 아니예요?
상윤

이상윤주택과장

전세자금은 그렇지가 않습니다.

박태부위원

그러면 영세민한테 보증 설 사람이 누가 있어요. 일반인들이 보증서요?

이근수위원

집주인이 서는 거예요.

박태부위원

아무것도 없는 사람한테 집주인이 서줘요?

이근수위원

집주인이 자기 전세자금대신 해주는 거예요.

박태부위원

요즘 전세 1,500만원짜리가 어디 있어요? 그래서 그런 문제도 상당히 큰 문제가 되더라구요. 제가 지역을 돌아보면 사실상 사글세로 사는 사람이 전세자금을 이용할려고 해도 너무 까다롭다 이 얘기예요. 그리고 동에 가면 영세민이 아니기 때문에 대상이 안된다고 그러고, 그러니까 실질적으로 시에서 영세자금을 줄려면 조금 그 정책을 완화시켜가지고 영세민이 아니더라도 동에서 인정을 하면 전세자금을 얻을 수 있도록 정책적인 배려가 있어야 되지 않느냐 하는 것이 본 위원의 생각인데 그것을 잘 연구해 보세요.
상윤

이상윤주택과장

검토하겠습니다.

이근수위원

지금 영세민 전세자금 융자한도가 얼마예요?
상윤

이상윤주택과장

500만원입니다.

이근수위원

지금 500만원짜리 전세자금이 없는데 500만원으로 묶어놓고 보증을 세우라고 하니까 효용가치가 없다 이거예요. 그러니까 그것을 검토해 가지고 융자전세금을 올린다든가 보증제도를 다른 방법으로 모색을 한다든가,
상윤

이상윤주택과장

이 사항은 저희가 건설부지침에 의해서 전국적으로 자격조건하고 금액이 하달돼 있는 건데,

이근수위원

3, 4년전에도 500이고 지금도 500이면 안되죠.
상윤

이상윤주택과장

300만원에서 200만원이 오른 겁니다.

이근수위원

작년에도 500이었어요.
상윤

이상윤주택과장

작년에는 500, 그전에는 300이었습니다.

이근수위원

실질적으로 물론 위의 모법과 지침에 의해 따라서 하니까 어려움이 있겠지만 현실에 안맞는 것은 시정을 해가지고 보완을 해야지 위에서 그대로 한다고 효용가치가 없고 불필요한 것이 눈에 보이는데도 시정을 안한다면 그것도 잘못이죠.
상윤

이상윤주택과장

그 문제는 저희들이 상급기관에 건의하도록 하겠습니다.

김종렬위원장

다른 위원님 안계시죠? ("없습니다."하는 이 있음) 질의하실 위원이 안계시면 질의를 마치고 의결하도록 하겠습니다. 의사일정 제2항 '96전세자금채무추가보증승인안에 대하여 원안대로 의결하고자 합니다. 위원여러분, 이의 없으시죠? ("없습니다."하는 이 있음) 가결되었음을 선포합니다. 3. 수원시교통사업특별회계설치조례중개정조례안(시장제출)
다음은 의사일정 제3항 수원시교통사업특별회계설치조례중개정조례안을 상정합니다. 권인택 교통행정과장님 나오셔서 제안설명해 주시기 바랍니다.
인택

권인택교통행정과장

교통행정과장 권인택입니다. 우선 저희 교통관련업무에 많은 관심을 가져주시는 김종렬 위원장님과 위원님들께 진심으로 감사를 드리면서 수원시교통사업특별회계설치조례중개정조례안에 대한 설명을 드리겠습니다. 먼저 제안사유를 보고드리면, 수원시 교통사업특별회계 재원의 부족을 보완코자 도시교통사업특별회계에 자동차운수사업법 위반과징금을 교통특별회계로 세입편성하여 도시교통사업을 효율적으로 수행할 수 있도록 하고자 하는 내용이 되겠습니다. 주요골자 사항을 말씀드리면, 세입사항중 자동차운수사업법 위반 과징금의 회계구분을 일반회계에서 교통사업 특별회계로 변경 사용코자 하는 내용이 되겠습니다. 이상으로 설명을 마치겠습니다.

김종렬위원장

과장님 수고하셨습니다. 다음은 전문위원 나오셔서 검토보고해 주시기 바랍니다.
주호

김주호전문위원

전문위원 김주호입니다. 수원시교통사업특별회계설치조례중개정조례안에 대한 검토보고를 드리겠습니다. 제안이유, 제안근거, 주요골자는 서면으로 갈음하고 검토의견을 말씀드리겠습니다. 본 조례안은 교통사업 특별회계의 재원부족으로 도시교통사업을 효율적으로 수행하는데 어려움이 있어 자동차운수사업법 위반과징금을 특별회계 세입으로 편성코자 하는 개정조례안으로서 확충된 재원으로 급증하는 도시교통수요에 적극 대처하고 교통시설확충, 운영개선과 주민불편해소를 위한 본 조례안 개정의 타당성이 인정됩니다. 검토보고를 마치겠습니다.

김종렬위원장

김주호 전문위원 수고하셨습니다. 다음은 질의하실 위원 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 임승태 위원님!

임승태위원

임승태 위원입니다. 세가지 건에 대해서 질문하고자 합니다. 첫째, 자동차운수사업법 위반이라고 그랬는데 자동차운수사업법의 위반사례가 무엇인지 말씀을 해주시고, 두 번째는 과징금이 연간 얼마나 되는지 과징금 총액을 말씀해 주시고, 이러한 과징금을 도시교통사업에 효율적으로 쓰겠다고 그랬는데 도시교통사업을 하는 사업내용 즉, 도시교통사업이라고 하는 것은 어떠 어떠한 종류가 있는지 말씀해 주시기 바랍니다.
인택

권인택교통행정과장

지금 임승태 위원님께서 질의하신 내용에 대해서 답변드리겠습니다. 먼저 자동차운수사업법의 과징금의 범위는 차량의 유형에 따라서 다르겠습니다. 먼저 버스같은 경우에는 각종 정류장질서 문란이라든가 정기정차불이행, 부당요금징수, 아니면 밤샘주차, 노선위반등이 되겠고, 택시의 경우에는 호객행위에 대한 내용하고 부당요금, 승차거부 또는 정류장질서 문란행위 등이 포함되겠습니다. 화물의 경우에는 과적과 상호 미표시, 밤샘주차와 업종위반행위가 해당 되겠으며, 전세하고 대여는 상주영업행위와 업종위반, 또는 밤샘주차등이 여기에 해당되겠습니다. 다음에 두번째로 과징금 내용에 대한 보고를 드리겠습니다. 운수사업법 과징금 현황은, '94년도 6월 이전에는 과징금에 대한 것이 총액의 30%만 지방비로 이전이 됐었습니다. '94년 7월 1일 이후에 전액이 됐는데 지금 현존까지는 과징금이 일반회계에서 대용을 하고 있습니다. 그래서 이 내용을 특별회계로 하겠다는 내용이면서 '95년도에는 4억 6,200만원의 과징금이 부과됐고, '96년도 6월말 현재 상반기에는 1억 6,900만원이 되어 있습니다. 다음은 사업내용에 대해서 말씀을 드리면, 저희가 지금 중점적으로 교통특별회계에서 70%이상을 차지하는 것이 공영주차장 건립사업비로서 지금 현재 권선공영주차장이 지하 1층에 지상 4층 건물로 69억에 해당되는 돈이 투자되겠고, 영화어린이놀이터의 공영주차장이 지하1층에 지금 현재 60억이 투자되고 있습니다. 그래서 전액 전부다 공영주차장 시설비로 투자가 되겠습니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다.

김종렬위원장

박태부 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

박태부위원

박태부 위원입니다. 교통행정과장님 말씀하시는데 조금 문제가 있어서 얘기하는데, 지금 교통질서위반행위로 스티커를 떼는데 거기에서 1년에 받아들이는 돈이 엄청나게 많은 액수입니다. 그런데 그 돈을 도로개설하는데 쓰고 있습니까?
인택

권인택교통행정과장

이것은 도로개설하고는 별도로 조금전에 말씀드린대로 공영주차장을 건설한다든가 아니면 교차로 구조사업을 한다든가 신호체계, 또는 차선도색문제 이런 것에 사용을 하고 있습니다.

박태부위원

그러니까 교통위반이나 신호위반, 주차위반에서 벌어들인 돈을 다른 곳으로 이용하기 때문에 도로가 제대로 소통되지 않고 있는 거예요. 만약에 신호체계를 시에서 돈을 거둬들여서 확고부동하게 잘 유통시키면 수원시내에 차가 밀리지 않아요. 교통행정과장님도 아시지만 신호체계가 대한민국에서 수원시처럼 많은데가 없어요. 50m만 가면 신호예요. 그것을 언제부터 연동제로 하라고 그랬는데, 걸어서 가는게 더 빨라요. 거둬들이는 돈으로 신호체제 하나 제대로 못하면서 어디에 돈을 쓰냐니까 주차시설이나 이런 엉뚱한데 쓰고 있는데 문제가 있어요.
인택

권인택교통행정과장

그 관계는 제가 일괄해서 답변드리겠습니다. 지금 교통특별회계에 집행이 돼야되는 분야는 과징금과 과태료라고 하는 부분으로 구분이 되는데 조금 아까 말씀하신 주·정차위법에 대한 것은 과태료를 내면 되겠고, 각종 차량으로서의 위법행위는 과징금이 되는 겁니다. 그래서 과징금의 4억 6,000만원 정도가 교통특별회계에서 사용할 수 있는 여건이 되는데 일반회계에서 사용을 해서, 지금 교통특별회계 예산이 부족하기 때문에 지금 말씀해 주시는 내용을 시행하기 위해서, 또 개선하고 시정하기 위해서 모자라는 교통특별회계를 보충시키기 위해 일반회계에서 특별회계로 전입요청을 한겁니다.

박태부위원

일반회계에서 특별회계로 가는 것을 본 위원이 모르는게 아니라 이런것들이 주민들의 불편을 해소하는데는 아무 도움이 현재까지 안됐단 말이예요. 지금 교통행정과장님이 말씀하신대로 주민들의 불편을 해소하기 위해서 앞으로 일반회계에서 특별회계로 넘겨가지고 잘해보겠다, 그런데 실제로 그렇게 되느냐구요. 그리고 과태료나 과징금을 거둬가지고 수원시의 교통문제, 주차문제 이런 문제에만 쓴다고 하면 그 돈가지고 충분히 남을텐데 엉뚱한데 돈을 쓰고 있으니까 실질적으로는 주민하고 아무 관계없는데 돈을 쓰고 있다 이말이죠. 이런 돈들을 거두어서, 일반회계에서 특별회계로 넘어가더라도 주민들의 교통체증을 해소하는데 충분히 이용을 하라 이겁니다.
인택

권인택교통행정과장

알겠습니다.

김종렬위원장

김명수 위원님!

김명수위원

아직까지는 제가 식견이 조금 모자라서 그러는지는 모르겠는데, 경찰관서에서 적발한 것이 이쪽으로 이관되는게 있나요, 아니면 전액 그쪽에서 다 사용하는 건가요?
인택

권인택교통행정과장

경찰관서에서 적발된 것은 도로교통법이기 때문에 국고로 전액 들어가고 있습니다.

김명수위원

요즘에 주·정차 위반 단속하잖아요. 그런데 종전에는 사전예고제가 있었는데 그게 없어졌습니까?
인택

권인택교통행정과장

사전예고제요?

김명수위원

네. 차를 다른데 주차시켜달라는 방송도 하고 그랬는데 그런 것이 없어졌습니다.
인택

권인택교통행정과장

지금도 주·정차 위반사항은 사전예고를 하고, 견인조치사항은 사전예고를 안합니다.

김명수위원

그러면 본 위원도 솔직히 말해서 적발됐는데, 재수가 없는데 있었군요, 잠깐 서류 던져주고 나오는데 전혀 예고없이 떼었던데, 떼고 가더라고요. 굉장히 공익근무요원들하고 적발요원들이 참 동작이 번갯불에 콩을 충분히 궈먹고도 하품까지 할 정도로 동작이 빠르신 것 같습니다. 대단히 빠릅니다. 그런데 저는 그렇습니다. 오늘 다른 말을 하고 싶은 것이 아니라, 솔직히 차를 가지고 다니는 사람들이 불법주차를 하지 않을 수 없는 여건입니다. 현실이 그러면 근본적으로 불법주차를 하지 말아야 되겠죠, 그렇지만 잠깐 어떻게 할 수 없이 할 때가 있을 수밖에 없습니다. 그러면 그런 것까지도 살벌하게 떼어야 되는가? 전에 구청에 물어보니까 전에는 사전예고제가 있었는데 그걸 없애가고 그랬답니다. 없애라 그래가지고 요즘은 예고없이 보이는 족족 떼어라. 바로 뗀다고 하는데 본 위원도 거기에 걸려들었죠. 물론 저도 위법을 했으니까 의원으로서 품위에 손상되는 얘기를 솔직히 말씀드립니다만, 그런데 저도 의원으로서 그렇게 장시간 주차해 가지고, 내가 의원이니까 나는 봐주겠지 이런 생각은 없었습니다. 솔직히 잠깐 서류를 건네주고 나왔는데 벌써 붙이고, 한 사람은 찍고, 한 사람은 썼습니다. 또 하나의 케이스를 말씀드리면 얼마전에 여기 초원웨딩홀 앞에서 어떤 사람이 굉장히 안절부절 못하고 있었습니다. 그래서 왜 그런가 하고 가보니까 자동차 조수석 앞바퀴가 맨홀에 빠졌습니다. 그런데 앞에 이미 스티커는 붙어 있습니다. 주·정차 위반으로 그 사람이 아주 난감해 하더라구요. 맨 처음에 그 사람이, 아니, 제가 다시 설명드리겠습니다. 앞바퀴가 빠져서 난감해 하는데 제가 그걸 꺼내주고 가려다 예식이 바빠가지고 그냥 건너 갔습니다. 그리고 또 다른 예식장에 갈려고 건너와서 보니까 이미 그 사람 차 앞에 스티커가 붙어 있었습니다. 그때 그것을 보고 "야! 대단한 수원시다."라고 느꼈습니다. 맨홀은 덮어야 될 책임이 누구에게 있습니까? 수원시에 있어요, 맨홀 뚜껑을 열어놓고, 거기에 자동차 앞바퀴가 빠지니까 그걸 잽싸게 스티커를 붙여놓은 겁니다. 그래서 제가 그 사람한테 명함을 줬습니다. "만약에 이게 날라오면 저한테 연락을 하십시오." 이 사람이 다시 저한테 연락을 했어요, 세류동 사람인데 연락이 왔습니다. 과태료를 내라고 연락이 왔다는 겁니다. 그때 그걸보고 야 이렇게까지 살벌해야 되는건가, 무슨 삶의 질이 가장 나아지기로는 수원시가 1위라고 그러는데 정말 삶의 질의 개념에 이런 것은 포함되지 않는건지 좀 난감하더라고요. 그러면 뻔히 누가봐도, 그 차가 프라이드예요. 그래서 제가 여러 사람을 동원해가지고 빼줬습니다. 빼줬는데, 그 사람 말은 뭐냐 하면 앞바퀴가 빠져서 꺼낼려고 사람들한테 도움을 청하니까 다 나몰라라 하더라는 겁니다. 그래서 렉카차를 부를려고 전화하러 갔다오니까 딱지가 붙어 있더라는 겁니다. 이사람 얘기는 정말 누가봐도 앞바퀴가 빠져서 못나가는 것을 알텐데, 맨홀은 자기들이 열어놓고 거기 덫 놔가지고 걸리니까 딱 잡아채는 것처럼 그걸 딱지를 데야 되는 겁니까? 그래서 제가 구청에 쫓아 갔습니다. 직접 팔달구청에 쫓아가서 그걸 뺐는데 정말 단속도 좀 인간적인 측면에서 단속을 해야지, 그거 빠뜨린 것을 그것까지 딱지를 떼면 어떻게 합니까, 도대체 말도 안되는 짓이죠.
인택

권인택교통행정과장

그것은 제가 김위원님한테 두번째 듣는 얘기로써,

김명수위원

그리고, 또 단속요원들이 경찰보다 더 딱딱해, 속된말로 경찰은 어떻게 좀 이렇게 하면 넘어가는데 너무 딱딱한 것 같습니다. 완전히 고압적으로 현행범을 체포해도 그렇게 체포하면 안될 것 같은데, 그래서 권과장님께서 교통행정의 책임자이시기 때문에 제가 드리는 말씀인데 좀 부드러운 자세로 딱지를 떼도 기분좋게 좀 떼주세요. 그리고 박위원님 말씀하신 것처럼 과징금가지고 수원시 신호체계를 고치면 된다고 하시는데, 저도 그 말 찬성입니다. 일일이 다 설명드리기는 뭐하지만 본 위원이 몇번을 얘기해도 고쳐지지 않습니다. 그것좀 고쳐달라고, 이런겁니다. 앞에는 빨간불인데 그 중간신호는 파란불이예요. 그런데 아파트단지 사람들이 맨중심신호는 빨간불이고, 중간은 파란불이기 때문에 차들이 쫙 밀어닥쳐 버립니다. 그러니까 이 단지사람들은 들어가질 못해요, 차가 꽉 차가지고. 그것 하나 고쳐달라고 해도 안고쳐줘요. 그게 바로 신호연동체계지 뭡니까, 그런 것을 사실은 교통행정책임자들이 많이 해야 됩니다. 횡단보도 하나 예를 들을까요? 병무청이 있습니다. 노동부가 있고, 그러면 그 사이에 병무청앞에 병무청과 근로복지공단사이에 횡단보도가 없습니다. 저 위에 보면 무슨 교회인가 어디에 횡단보도가 있습니다. 무슨 행정이 그래요? 그래서 제가 보기에는 여기서 열번을 해도 부족한데 좀 알아서 찾아서 발로 뛰는 교통행정을 부탁드리겠습니다.
인택

권인택교통행정과장

알겠습니다.

김종렬위원장

서주성 위원님.

서주성위원

지금 수원시 단속요원들이 동별로 나가고 있는 겁니까, 아니면 구청에서 이렇게 나가는 겁니까? 몇 명이나 되고 어떻게 단속요원들이 구성되어 있습니까?
인택

권인택교통행정과장

주·정차 단속업무는 구청장 책임하에 이루어지고 있기 때문에 구청에 전원이 다 나가있고, 단속요원의 구성요건을 살펴보면 공익근무요원하고, 시에서 채용한 기능직 단속공무원하고 두가지 유형으로 구성되고 있습니다.

서주성위원

다른 위원들의 예를 안들어도 여러가지 시민들하고 직결되는 사항으로써, 물론 법을 철저히 지켜야 되겠지만 그렇지 못할 경우도 사실은 있습니다. 교통행정과장님도 마찬가지고 저희 의원들도 마찬가지인데 철저한 교육이 필요할 것 같습니다. 단속을 위한 단속을 하지 말고, 어떤 교통편의라든지 이런 것들에 지장을 많이 초래했을 때, 시민편에서 단속을 할 수 있는 그런 단속이 돼야지 지금 김명수 위원님 얘기한대로 그런 것은 단속을 위한 단속이지 실제 그게 시민을 위한 단속이 아니거든요. 교통질서라든지 이런 차원에서 단속을 하는게 아니기 때문에 어느정도 융통성을 가지고 단속할 수 있도록 항시 교육을 잘 시켜야 될 것이라고 봐집니다. 지금 얘기한대로 어떤 경찰관이나 사법권 있는 쪽보다 더 강하게 그렇게 하는 경우도 있는데 될 수 있으면 시민들하고 마찰없이 어떠한 사정얘기를 들어봐가지고, 물론 다른 변명을 하겠죠, 그러나 그런 것들을 많이 참작을 해서 해주셨으면 하고, 교육을 수시로 시켜서 시민들하고 많은 마찰을 해소하는데 도움을 주셨으면 좋겠습니다. 이상입니다.
인택

권인택교통행정과장

알겠습니다.

김종렬위원장

지금 위원님들이 좋은 말씀 많이 해주셨는데 오늘 조례개정이 있고 그래서 포괄적인 교통문제는 행정사무감사때 해주시고, 간단하게 좀 해주시기 바랍니다. 이근수 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

이근수위원

여러 위원님들이 좋은 말씀을 많이 해주셨는데, 일반회계에서 특별회계로 전향하면 연간 4억정도의 이용가치가 있다고 했는데, 도시교통사업특별회계에 4억을 더 운영해 가지고 물론 효과가 있겠지만, 그것보다는 당초 예산편성이라든가 연간사업계획에서 효율적인 계획을 짜는게 더 효과적일 것 같고, 또 현재 주·정차위반 과징금이라든가 그런 것을 부과를 했을 경우에 자기가 안내면 그냥 자동차등록사업소에만 그것을 시키나본데 그게 제대로 징수도 안되는 실정같고, 여러 위원님들이 말씀을 하셨지만 주·정차단속이 구청으로 책임이 이관됐다 하더라도 교통질서유지를 위한 지도·단속을 해야지 어떻게 보면 과태료를 부과하는 목적으로 볼 수 있고, 또 감정에 의해서 하는 경우도 있는 것 같습니다. 우리가 일반 주·정차 금지구역이라고 표시를 해놓은 지역같은데 세워놓으면 물론 당연히 과태료를 내게끔해도 되겠지만, 그게 안돼있고 그냥 표시만 해가지고 돼 있는 경우는 일반인으로서 분간할 수 없는 경우가 있거든요, 그런데도 그냥 마구잡이로 단속하는 경우가 있고 하기 때문에 그것은 교통법규를 실제로 잘 알고 있는 사람이 아니라면, 그 지역실정을 잘 아는 사람 아닌 다음에는 주·정차금지구역인지 모르고 세워놓았다가 당하는 경우도 있고, 또 주·정차 금지구역인데 차를 많이 세워놓아서 단속요원을 보내달라고 해도 어떤 때는 시간이 없어서 못한다고 안되는 경우도 있고 그런데 모든 것은 일관성 있게 형평에 맞게끔 적재적시에 효과적인 운영의 묘를 살려가면서 하는게 좋지 않느냐, 그러니까 아까 4억이 부과되는 것을 가지고 특별회계로 전향해서 쓰면 효과적이라고 그랬는데 양면성이 있을 겁니다. 그러나 교통행정과장님이 수원시내를 전부 책임지로 검토를 해보셨겠지만, 실제적으로 신호등이 설치되어야 할 데에 설치 안된 곳이 많습니다. 예를 들어서 파장동 환경연구원 들어가는데 같은 경우는 산업도로의 불만있지 파장동 사무소로 간다든가 환경연구원으로 들어가는 길에 신호등이 없습니다. 그럼 어느 신호를 보고 어떻게 가야할지를 모른다고, 그런 것을 담당과장이 확인을 안하시고 그게 방치돼 있다는 것은, 특별회계예산이 없어서 그럴런지는 모르지만 우선 우리가 급히 봐야할 것이 많이 있습니다. 그러니까 수원시내에 신호체계라든가 모든 것을 다시 한번 검토를 하셔서 질서유지를 위한 단속도 중요하지만 행정관서에서 스스로 시민을 위해서 갖춰야 할 것도 갖추면서 우리가 체계를 이룰 수 있도록 노력해 주시기 바랍니다.
인택

권인택교통행정과장

잘 알았습니다. 지금 신호등 체계에 대해서 말씀해주신 사항은 경찰서에서 소관 사항으로 가지고 있기 때문에 저희가 파장동 환경연구원 입구에 신호등이 필요하다는 사항은 현지확인을 같이해서 연구, 검토해가지고 결과를 알려드리도록 하겠습니다.

이근수위원

설치는 경찰서에서 하더라도 조사나 이런 것은 시에서 하잖아요.
인택

권인택교통행정과장

그게 지금 신호등의 전반적인 민원에 대해서는 경찰서에서 취급을 하고 있어서 거기에서 가부결정을 내는데 임의가부결정을 내는 것이 아니고, 거기에도 설치심의위원회가 있습니다. 그런데 왜그러냐 하면,

이근수위원

잠깐만, 그러니까 예산을 시에서 가지고 기술적인 것은 경찰에 의뢰해 가지고 경찰에서 하는데, 당초에 필요하고 안하고는 물론 경찰에서 심의한다 하더라도, 시에서 자료분석을 해가지고 해주는 것 아닙니까? 경찰에만 전담 위임하는게 아닐 것 아닙니까?
인택

권인택교통행정과장

저희가 지금 신호체계문제는 우리가 수원시에서 어디 어디를 해야 된다고 하는 입장에서 예산을 넘겨주는 것이 아니고 필요예산요구에 따라서 그 예산범위내에서 주면 우리 민원이 발생되면 우리도 경찰서하고 협의를 합니다. 협의를 하는데, 지금 신호등 하나 설치하는데 2,000∼3,000만원이 들어가는데 수원시에서 우리가 예산 주는 것의 절반이상이 신호등에 투입이 되고 있습니다. 경찰서 예산중에서 해달라고 하는 민원이 1년이면 40건씩 발생하게 됩니다. 그런데 조금 아까 위원님들이 말씀하셨지만 우리 시가 신호등이 지금 너무나 많은 편입니다. 그런데다가 신호등 하나가 설치되면 그 신호체계로 인한 교통체증은 굉장히 심합니다. 그러니까 경찰서에서는 그러한 기술적인 문제를 검토해서 공안상의 저해문제를 확인한 후에 설치가 가능하냐 안하냐 이런 것을,

이근수위원

답변을 신호등을 해달라는 것이 아니라, 있는 체계에서 불합리한 것을 시정해 달라는 겁니다. 현지 답사하겠다고 하면되지,
인택

권인택교통행정과장

제가 현지답사해서 확인한 다음 말씀드리겠다고 했잖습니까.

이근수위원

그러니까 그 신호등이 처음에 설치될때에 완벽하게 하지 못했다는 것을 지적한 겁니다.

박태부위원

그것은 얘기할 필요가 없어, 경찰서에서 타당성 조사를 해요.

김종렬위원장

질의하실 분 질의해 주시기 바랍니다. 김광수 위원님!

김광수위원

김광수 위원입니다. 한가지만 묻겠습니다. 교통위반 과징금회계 부분을 일반회계에서 70% 전환해서 이용하던 것을, 교통사업기반시설을 원만히 하기 위해서 특별회계로 전환한다는 얘기 아닙니까?
인택

권인택교통행정과장

네.

김광수위원

그럼 앞으로 기반시설하는 과정에서 교통위반 과징금만 가지고 이용을 할 것인지, 특별회계로서, 거기 모자라는 예산을 일반회계에서 전환지원을 받을 것인지 그런 계획은 어떻게 되는 것입니까?
인택

권인택교통행정과장

저희가 특별회계 사업중에서 집행을 할 수 있는 범위는 특별회계로만 집행을 하도록 되어 있습니다. 그래서 일반적 경상경비라든가 저희가 쓰는 인건비 이런 것은 일반회계에서 조달을 받고 있고, 교통과 관련된 특별시설물에 관계되는 것은 전액 교통특별회계로 투입을 하고 있습니다.

김광수위원

앞으로 계획이 그렇게 됐다는 말이죠?
인택

권인택교통행정과장

예, 그렇습니다.

김광수위원

그럼 언제 과징금을 받아서 주차장이나 기반시설을 할 수 있는 자원이 마련될 수 있겠습니까?
인택

권인택교통행정과장

현재 교통특별회계 자체적인 독립예산을 따지면, 과다하게 쓸 수 있는 여건이, 내년도에 집행할 수 있는 여건이 권선공영주차장하고, 영화동 주차장이 100억을 넘기기 때문에 거의 다가 그쪽으로 투입되는 실정에 있습니다. 꼭 필수적으로 필요한 민원해소 예산은 경찰서하고 저희하고 일부 가지고 있는 것을 보고를 드립니다.

김광수위원

우려되는 마음은 다른 것이 아니고 앞으로 교통문제 때문에 어느 곳을 가더라도 문제가 되고 있는데, 이 교통과징금만 가지고 교통기반시설을 한다는 과정은, 어떤 예산에 문제가 있지 않냐, 예산지원에 그래서 앞으로 특별한 단안을 마련해가지고 그런 시설을 바로 바로 해결할 수 있는 시설을 마련할 수 있는 조치를 해야 되지 않나 그렇게 생각합니다.
인택

권인택교통행정과장

그래서 저희가 권선공영주차장이라든가 화서환승주차장 이런 것을 다 유료화로 만들고 있는 것입니다. 지금 예산확보를 위해서 유료화를 진행중에 있습니다.

김광수위원

알았습니다.

김종렬위원장

더 이상 질의하실 위원이 안계시면 질의를 마치고 의결하도록 하겠습니다. 의사일정 제3항 수원시교통사업특별회계설치조례중개정조례안에 대하여 원안대로 의결하고자 합니다. 위원 여러분, 이의 없으십니까? ("없습니다."하는 이 많음) 가결되었음을 선포합니다. 시간이 많이 흘렀습니다. 10분간 휴식을 위하여 정회를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

11시 06분 회의중지

11시 14분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 4. 수원시자동차차고지확보등에관한조례안(시장제출)
다음 의사일정 제4항 수원시자동차차고지확보등에관한조례안을 상정합니다. 본 조례안은 지난 제153회 임시회 도시건설위원회에서 충분한 검토를 위하여 보류되었던 안건입니다. 따라서 본 조례안 검토를 위하여 김광수 위원님, 한석희 위원님, 임승태 위원님 세분을 소위원회 위원으로 선임하여 활동할 바가 있습니다. 또한 지난 10월 14일 간담회를 개최하여 본 조례안에 대하여 협의한 바가 있습니다. 그러면 먼저 소위원회 활동결과에 대하여 보고를 듣고 계속해서 질의토론을 하도록 하겠습니다. 그러면 소위원회를 대표해서 김광수 위원께서 소위원회 활동결과를 보고해 주시기 바랍니다.

김광수위원

위원여러분, 안녕하십니까? 김광수 위원입니다. 지금부터 제153회 임시회 도시건설위원회에서 보류된 수원시자동차차고지확보에관한조례안 검토를 위한 소위원회 활동결과를 보고드리겠습니다. 먼저 소위원회 활동사항을 말씀드리겠습니다. 지난 9월 13일 제153회 임시회 도시건설위원회에서 본위원을 포함하여 한석희 위원, 임승태 위원등 3명으로 소위원회를 구성하여 10월 1일 제1차 소위원회를 개최 조례안을 일부 수정하고 10월 2일∼10월 10일까지 시민설문조사를 실시하였습니다. 그리고 10월 11일에는 제2차 소위원회를 개최하여 설문조사결과를 검토하고 분석하였습니다. 또한 10월 14일에는 도시건설위원회간담회를 통하여 소위원회 활동결과를 보고하고 본 조례안에 대한 수정내용을 최종 협의하였습니다. 다음은 시민설문조사 결과 및 수정내용에 대하여 말씀드리겠습니다. 시민설문조사결과는 1,000명에 대한 시민개별면담을 실시하여 응답자 995명중 차고지 증명제 실시에 찬성이 913명, 반대가 282명으로 71.6%가 찬성하는 것으로 조사되었습니다. 자세한 내용은 유인물로 참조하시기 바랍니다. 다음은 본 조례안 수정내용을 말씀드리면, 조례안 제1조의 목적중 "도시교통정비촉진법 제19조위 10 제3항 규정에 의하여"로 일부를 수정하고 조례안 제5조 제3항의 차고지 확보입증서류중 제1호, 본인 소유의 주차장이 있을 경우에는 토지 및 건축물관리대장 제2호, 임대주차를 할 경우에는 주차장은 주차장 사용계약서, 임대건물은 건축물관리대장, 소유자의 인감증명이 첨부된 임대계약서 사본 또는 차고지 이용승락서, 임대토지는 토지대장등본, 소유자의 인감증명이 첨부된 임대차계약서 사본 또는 차고이용 승락서 제3호, 공동주택의 경우에는 공동주택 관리소장의 차고확인서를 제출하도록 수정하였으며, 부칙 제2조 "이 조례 시행 이전에 등록된 자동차는 변경사유가 발생시부터 적용한다."는 조항을 신설하였습니다. 또한 별표1의 자동차의 종류별 적용시기를 1단계 3,000cc이상, 2단계 2,000cc이상, 3단계 1,000cc이상, 4단계 전차종으로 수정하였습니다. 자세한 내용은 조례안 수정내용 유인물을 참조하시기 바랍니다. 위원 여러분! 아무쪼록 소위원회 활동 및 도시건설위원회 간담회를 통하여 협의된 본 수정내용대로 의결하여 주실 것을 당부드리면 소위원회 활동결과보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

김종렬위원장

김광수 위원님 수고하셨습니다. 다음은 질의 또는 의견이 계시면 말씀해 주시기 바랍니다. 이병천 위원님 말씀해 주세요.

이병천위원

그동안 소위원회 구성하시고 설문조사까지 하셨는데 고생 많으셨습니다. 본 위원으로서는 제153회때 분명히 제가 반대의사를 비췄고 현재도 그렇습니다. 차고지증명제를 실시하는 것은 장기적인 안목에서는 참 좋은 것 같습니다. 그런데 현실에 맞지 않는다고 생각하고, 만약에 수원시에서 운행하고 있는 차가 타 시·군으로 주소만 옮겨놓고 등록할 시에는 결국은 등록비를 비롯해서 세금도 타 시·군을 빼앗기는 실정입니다. 그리고 연차적으로 한다는 것도 참 좋은 방법이신 것 같은데 타 시·군하고 동시에, 전국적으로 동시에 차고지 증명제를 실시한다면 차량의 이동이 없겠죠. 그러면 결국은 주소지만 바꾸면 차량등록은 할 수가 있습니다. 거기에 대해서 보완조치를 하든지 장기적인 안목에서 하실 수 있는 방법이 있으면 말씀해 주시죠.

임승태위원

제안자인 제가 말씀을 드리겠습니다. 현실적으로 이병천 위원님께서 잘 지적을 해 주셨는데 현재 차고지 차량등록은 주민등록이 되어 있는 거주지에 한해서 차량등록을 받고 있습니다. 따라서 위원님께서 방금 말씀하신대로 수원에 살고 있으면서 화성군이나 용인군, 인근지역으로 주소를 옮겨서 차량등록을 하는 사례도 있을 수 있을 것 같습니다. 그러나 언제까지나 그 사람이 그쪽에 주소를 두고는 살 수 없을 것이며 다시 수원시로 옮길 적에는 반드시 수원시 차고지증명을 확보해야만 되는 것으로 되어 있습니다. 다음에 전국 동시에 실시하는 것은 각 지역마다 나름대로 특색이 있기 때문에 전국적으로 확대를 할 수는 없는 문제이고, 각 지역에서 알아서 할 일인데 지금 저한테나 저희 의회 쪽에 여러 시·군에서 수원시에서 차고지증명제를 처음으로 실시한다 하니까 자료요청이 상당히 많이 들어오고 있습니다. 따라서 언젠가는 이것이 전국적으로 실시될 가능성이 있기 때문에 지금 다소 저희가 불편한 점이 있다손 치더라도 그러한 우려는 해소되리라 생각합니다. 답변이 됐는지 모르겠습니다.

이병천위원

장기적인 안목에서는 다 좋은 것 같습니다. 그런데 생활권은 수원이고 주소만 용인이라든지 오산, 화성으로 옮겨놓고 차는 여기에서 운행하는 거예요. 잠도 여기에서 자요. 주소만 옮기고 차고지만 그쪽으로 해놓은 것 뿐입니다. 어느 시점에서는 온다고 하지만 세금관계 등록관계 이런 등등을 생각할 때 오기가 쉽지 않을 것이고, 기존에 나와 있는 차종들 이것부터 차고지증명제를 실시해 놓고 신규차량에 한해서는 또 다시 받아야 되지 않나 이런 생각입니다. 기존에 있는 차량도 차고지가 없고 노상주차를 하고 있는데 이것부터 해결해 놓고 나서 신규차량에 대해서 등록할 때 차고지증명제를 하는 것이 타당하다고 생각합니다.

임승태위원

지금 이 위원님께서 차고지증명제에 대해서 상당히 관심을 갖고 오래전부터 연구해 오신 것으로 알고 있습니다. 그런데 현재 차량등록을 할 적에 화물차라든지 차고지 증명이 필요한 차량들이 현실적으로 등록을 어떻게든지 하고 있습니다. 그런데 그 다음에 저희들이 행정적으로 지도·단속할 수 있는 권한이 없기 때문에 이 조례가 만들어지므로써 향후에 저희가 법적 근거에 의해서 행정단속을 할 수가 있는 것이고, 지금 위원님께서 지적하신대로 세금이라든지 그러한 측면에서는 다소 감소가 우려되고 있기는 하지만 우리가 거국적으로 교통대책의 일환으로 생각한다면 이 조례는 빠를수록 좋다라고 생각이 됩니다. 이상입니다.

김종렬위원장

김명수 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김명수위원

김명수 위원입니다. 차고지증명제를 해서 교통문제를 해결해야 된다는 것에는 근본적으로 저도 동의합니다. 그렇지만 아까 이병천 위원님께서 제기한 문제점에 대한 보완책이 반드시 선결되어야 될 문제가 아닌가 생각됩니다. 지난번 제153회 임시회 때도 그런 말씀을 드렸지만 저희 단지같은 경우를, 일부러 조사한 것이 아니고 의정활동보고서를 아침마다 나눠주면서 보면 수원 차적이 아닌 차들이 많습니다. 저희 단지를 봤을 때 30%정도 되는데, 우리가 차고지증명제도 해야 되겠고 한편으로는 세수도 확보를 해야될텐데 그 방법이 먼저 선결돼야 될 것이 아닌가, 그래서 제가 볼때는 차고지증명제를 하되 유예기간도 필요하고 준비가 필요한 것이 아닌가, 즉, 어떤 준비인가 하면 교통행정과가 주축이 돼서 수원으로 차적옮기기 운동을 먼저 벌여야 되는것 아닌가, 그래서 그것을 일반 시민들한테 우리가 차적을, 차는 수원에서 굴러다니는데 안성에다 연간 세금을 얼마 갖다 우리가 희사하는 것이 된다, 그런 것들을 해줘야 되고, 제 생각은 내 차가 분명히 수원에 살면서도 안성으로 차적을 두었기 때문에 괜히 수원시민이 연간 안성에다 세금 얼마를 바친다, 또 수원시 전체로 봤을 때는 수십억을 바치게 되니까 우리 수원으로 차적을 옮겨달라는 계도방송을 SBN이라든가 또는 유인물을 만들어서, 아파트 주차장을 쉬워요. 앞에 꽂아 놓으면 되거든요. 아르바이트를 사서라도 꼭 하고 싶은게 솔직히 이거예요, 차고지 증명제를 떠나서도. 그리고 그 내용에 또 어떤 것을 포함시키냐 하면 우리가 경과조치규정을 두어서 언제까지만 수원시로 옮겨주면, 12월 말까지 옮겨주면 경과조치 규정에 따라서 귀하께서는 향후 차고지증명을 받지 않아도 되지만 그 이후에 옮길 경우에는 차고지 증명을 받아야 되니까 사전에 옮겨라, 이런 계도방송과 유인물 배포가 있었으면 하는게 본 위원의 소견입니다. 이상입니다.

임승태위원

제가 답변드릴 사항은 아닌 것 같은데 차적 옮기기 시세확보에 대해서 교통행정과장님이 적극적으로 대응을 해 주시고, 그리고 경과조치라는 것은 저희가 부칙사항으로서 1997년 1월 1일부터 시행한다고 했기 때문에 그 안에 충분한 홍보기간을 통해서 적극적으로 홍보하도록 저도 노력하겠습니다.

김명수위원

저는 이것을 어떤 답변을 얻고자 하는 것이 아니고 이 경과규정을 잘 활용해 가지고 이 이전까지 수원시로 차적을 옮겨놓으면 아무 관계가 없어지잖아요. 차고지증명이 필요없어져요. 그 이전에 모두 수원으로 옮겨서 수원시 세수도 좀 늘리고 차고지증명도 시행하고, 어떻게 보면 두 마리 토기를 한꺼번에 잡을 수 있지 않은가, 그런 생각이 들어서 말씀을 드립니다.

김광수위원

김광수 위원입니다. 지금 타 지역에다 등록을 하고 수원에 와서 영업을 한다는 우려의 말씀을 하시는데 다른데서 등록하고 여기와서 영업하는 행위라든가, 또는 타 지역에다 등록을 어떻게 할 수 있으며, 또 다시 수원으로 옮길 수 있는 여건은 어떻게 되는지 자세한 내용을 과장님께서 말씀해 주시면 이해가 갈 것 같습니다.

서주성위원

저도 한번 말씀드릴께요. 이 법이 제정돼서 '97년 1월 1일부터 실시된다면, 예를 들어 주소지를 잠깐 화성이나 이런데로 옮겨놓고 다시 얼마 뒤 주민등록도 옮기고 차도 옮길 수 있지 않습니까, 그럴때 어떻게 합니까?
인택

권인택교통행정과장

설명드리겠습니다. 우선 저희 수원시가 가지고 있는 고유번호외의 차량이 수원시에 등록돼 있는 차량도 굉장히 많습니다. 법이 바뀌어 가지고 전에는 자동차등록업무과정중에 수원시의 고유번호는 "소, 수" 이런식으로 해서 지정이 돼있었는데 그것이 민원행정에 번거로움을 준다고 해서 경기도내에 있는 차량은 수원시로 이적을 하더라도 그 번호는 수정 안 하고 있습니다. 그러니까 현재 안성에 있는 차량넘버를 가지고 수원에 등록돼 있는 차가 굉장히 많습니다. 예를 들어서 말씀드리면 전에는 안성에서 수원으로 오면 수원의 고유번호를 따서 반드시 등록을 처리하게끔 돼 있었는데 지금은 민원을 해소하기 위해서 안성에 있는 차적을 가지고 그대로 들어와도 그 넘버로 그냥 수원에서 등록만 처리하는 걸로 이렇게 돼 있습니다. 그래서 수원의 고유넘버가 아닌 외부넘버를 달고 있는 차들이 굉장히 많습니다. 조금전에 김명수 위원님께서 이번에 부칙조항에 신설돼 있는 '97년 1월 1일 시행하기 전에 세수증대 목표를 위해서 차적옮기기에 대한 내용을 지적해 주신 것에 대해서는 제가 세무과하고 협의를 해서 반드시 시행되기 전에 이행을 하도록 협의를 하겠습니다. 저희 입장에서 긍정적으로 받아들이겠고, 또 하나 예를들어 차를 하나 등록하기 위해서 오산이나 화성등 인근 시·군으로 옮겼다가 다시 수원으로 들어올 경우에는 어떻게 되느냐고 말씀하셨는데, '97년 1월 1일부터 하는 차량대상중에서 외부에 갔다 수원으로 전입을 해도 물건을 변동사유가 발생된 것이기 때문에 그건 반드시 차고지 증명이 붙어야 됩니다.

서주성위원

차를 놔두고 주민등록만 옮겼을 때,
인택

권인택교통행정과장

주민등록 옮기면 차는 자동적으로 따라 옮겨야 됩니다.

박태부위원

박태부 위원입니다. 차고지증명을 만드는 조례중에서 수원시세 수입을 위해서 그 앞에 옮기는 것도 수익성을 위해 몽땅 부과를 하자, 이것은 조금 문제가 있어요. 그래서는 안되고 앞으로 실시하는 이후부터 부과를 해야지 그 앞의 것은 안된다는 얘기예요. 그리고 엊그저께 신문에서 서울시의 차고지 증명에 대해 본 것이 있는데 거기에 문제점이 굉장히 따르더라구요. 과연 조례로 규정해서 그 문제를 해결할 수 있는 그런 능력이 있는지 나는 그것이 의심스럽다는 거예요. 그리고 차고지 증명을 하게 되면 반드시 노상주차하고 복합해서 올라와야되요. 만약 내가 주인인데 내가 새로운 차를 사서 이미 차고지증명이 하나는 되어 있어요, 그러면 세입자가 또 차를 하나 사기 위해서 차고지 증명을 끊을 수가 없다는 거예요. 이것이 또 하나의 불편이예요. 그러면 지금 차고지를 만들어서 거기에서 차고지 증명을 떼오면 된다고 그러지만 그것이 과연 될수가 있느냐는 거예요. 그러기 때문에 지금 차고지증명을 만들기 위해서는 부수적인 조건이 따라야 된다는 얘기예요. 일반주거지역에서는 주차허가가 나오지 않아요. 그러면 일반주거지역의 주차를 풀어야 됩니다. 그외 시조례에 풀어야 될 사항이 많아요. 그런 문제들을 잘 연구검토하셔서 차고지증명의 문제를 해결하고 반드시 그 뒤에는 노상주차문제가 해결이 되어야 됩니다. 이 문제를 복합해서 연구를 한번 해보십시오. 이상입니다.

김종렬위원장

이근수 위원님 말씀하세요.

이근수위원

이근수 위원입니다. 수원시자동차차고지확보등에관한조례가 의원발의안이고 또한 지난번 임시회때도 거론이 된 것이지만 박태부 위원께서도 말씀하신대로 차고지확보를 통제해서 신규등록차에 대해서 차고지증명제를 의무적으로 붙이는 것이 교통질서유지를 위해서 필요는 합니다. 그러나 부수적인 민원야기를 복합적으로 검토해서 이면도로 노상주차장법이라든가 이런것을 동시에 활용할 수 있도록 해야지만 민원이 야기가 안되지, 어느 한쪽은 그냥 방치해 두고 어느 한족만 통제를 한다면 불공정하기 때문에 그것을 종합적으로 검토해서 효과적인 운영의 묘와 타당성이 있을 때 실시해야지, 예를들어서 새로 사는 사람한테만 불이익을 주고 현재 자기 편한대로 활용하는 사람에게 이득을 준다면 형평에 맞지 않기 때문에 그것을 복합적으로 검토해서 더 깊이 있는 연구를 한 다음에 실시하는 것이 더 효과적일 것 같습니다.

김종렬위원장

이병천 위원님 말씀하세요.

이병천위원

과장님, 현재 차고지가 수원시에 되어 있는 차량이 얼마나 되고 지금 현재 수원시에 차고지를 필요로 하는 차량이 얼마나 됩니까?
인택

권인택교통행정과장

저희 등록차량대수는 총 17만 2,266대입니다. 그중 분포비율로는 승용차가 77%를 차지하고 있고 지금 주차장설치 가능면적에 대한 현황사항으로는 저희 주차차량대수가 먼저번에 보고드린 것보다 약 2,000대 정도 늘어나서 10만 410대를 주차시킬 수 있는 것으로 통계가 나와 있습니다. 그중에서 개별적인 내용을 보고드리면 노상주차장이 3만 5,678대로 지금 이위원님과 박위원님 얘기하신대로 각 구청에서 노상주차장 구획선 작업에 들어가고 있습니다. 그다음 개인차고가 3,520대로 판단되어 있고 건물부설주차장이 4만 1,378대, 그 다음 노외주차장이 736개로 지금 이것은 시에서 별도로 운영하고 있는 것이 있습니다. 그다음 민영주차장이 4,198대, 기타가 7,216대로 되어 있어서 지금 현재 총 주차율은 92.3%인데 공영주차장을 빼놓고는 87.3%정도 되겠습니다. 그런데 공영주차장은 어차피 아파트나 이런데 개별적으로 들어갈 수 있는 것이기 때문에 이것은 저희가 제외적으로 처리하고 있습니다. 또 주차부족대수가 지금 7,284대인데 차고지증명제에 대한 것을 임위원님 얘기하실 때도 제가 부수적인 것을 내드렸습니다만 차고지증명제에 대한 것은 지금 수요적인 관리측면에서 교통행정분야에서는, 제가 건설교통부로부터 교육받은 내용에 의하면 수요관리는 앞에서의 저지방법을 택해야 하는 것이고 지금 이면도로나 이런것은 중간용어로서 중간교통행정이라고 해서 현재있는 여건의 활용범위를 찾는 것이 되겠습니다. 그다음 최저가 지도단속문제로 들어가게 되는데 지금 수원시가 실상 1,800∼2,000대 가량 매달 차량이 늘어나고 있습니다. 현재 가지고 있는 면적 확보율을 가지고 볼 때 차적이동률을 보면 4개월 이내에는 8,000대 이상이 타지로 이적해갑니다. 그렇다면 현재 지금 주차면적이 부족한 것은 차고지 증명제가 이행이 됨으로써 3,000cc급 이상부터 시행한다고 한다면 그때부터 차고지부족분은 감소율로 들어가게 되는 것입니다. 그래서 지금 위원님들께서 얘기하시는 대로 차고지증명제 형평성상의 문제를 감안해 보거나 세수에 문제점이 발생되는 것은 저희도 예측을 한 바가 있습니다. 그런데 실질적으로 세수관계는 주민등록상과 반드시 연결되어 차량을 이적시키도록 되어 있기 때문에 그렇게 큰 문제점이라고는 생각을 안하고 단지 조금 아까 이 위원님께서도 말씀하신 바와같이 이면도로와 병행되어 실질적으로 주차할 수 있는 능력을 갖추게 된다고 하는 것이 지금 관건으로 대두되고 있는데 그러기 위해서 3개 구청에서 3만 5,000대의 주차면 확보를 위한 이면도로시설작업에 들어가고 있습니다. 이상입니다.

이근수위원

그러면 그 이면도로주차장법을 실시할 수 있는 시기는 언제로 봅니까?
인택

권인택교통행정과장

먼저 조례개정을 해서 중간유형으로 우선 주차제 실시를 저희가 하려고 했습니다만 서울에서는 이미 우선 주차제 실시를 하고 있습니다. 저희가 지금 완벽하게 다 된다면 홍보기간을 2개월로 잡고 내년도 1월부터 시행을 해볼까 하는 생각을 가지고 있습니다.

이근수위원

지금 예상으로 질의하니까 답변하시는데, 의원발의로 조례안을 낸 것이기 때문에 과장님과는 직접 연관이 안될 수도 있지만 그런 것을 복합적으로 진행에 맞춰서 설명을 해줘야지, 우리가 질문하기 전에는 자료라든가 이런 것을 안 해 주고서 질문을 하면 내년 1월부터 예상가능하다고 하시는데 확실한 답변을 해야지, 지금 차고지확보에 관한 조례는 내년 1월부터 실시할 계획을 잡는 것을 것이고 지금 과장님이 내년 1월부터 가능하다고 한 것은 불확실한 답변이니까 그것을 확실히 맞춰서 형평에 맞는 조례운영을 할 수 있도록 확실하게 해야 된다는 이런 말입니다.

김종렬위원장

박태부 위원님.

박태부위원

지금 임승태 위원이 제안한 차고지증명에 대해서는 실질적으로는 해야됩니다. 해야 되는데 거기에 대해서 문제가 있어서 여러 위원들이 질의를 하는 것인데 앞으로의 수원 발전과 도시개발을 위해서는 반드시 어느 도시보다 우선적으로 차고지 증명제를 실시해야 된다는 것으로 본 위원은 알고 있는데 앞으로는 위원들이 지적한 사항을 잘 관찰하셔서, 권과장님께서는 잘 하시겠지만 틀림없이 주민들에게 피해가 가지 않도록 이것을 시행해 주시고 잘 이용해 주시면 본 위원은 더이상 문제를 삼지않고 넘어가겠습니다. 그러면 만장일치로 도시건설위원회에서 차고지증명에 대해서 결의를 합시다. 이상입니다.

김종렬위원장

김명수 위원님 말씀하세요.

김명수위원

김명수 위원입니다. 아까 답변하신 중에서 차적과 주민등록과의 불일치관계에 대해서 다시 질의를 하겠습니다. 예를 들어서 오산 사람이 수원으로 주민등록을 이전하고 차량등록원부는 미이전하는 사례가 있을 수 있겠죠? 거꾸로 이병천 위원님께서 지적하신 것처럼 수원사람이 차고지증명 때문에 오산으로 주민등록과 차적을 옮겨놓았다가 나중에 주민등록만 이전하고 차적은 이전하지 않는 경우가 ("그건 안되죠."하는 이 있음) ("따라다니니까."하는 이 있음) 그럴 수 있겠죠?
인택

권인택교통행정과장

예.

김명수위원

그런데 아까 권과장님 말씀은 주민등록을 옮기면 차적도 자동적으로 옮겨간다고 그랬어요. 그런데 이것이 종전에는 주민등록을 옮기고 차적을 안옮기면 과태료를 물었었어요. 학력과 직업에 따라서 최고 30만원까지 물었었습니다. ("50만원"하는 이 있음) 저는 종전의 것을 얘기하는 겁니다. 그러면 그렇게 물었는데 권과장님께서는 그럴일이 없다고 하지만 오산 사람이 수원으로 이사오면서 주민등록만 이전하고 차적을 옮기지 않았을 때, 지금은 과태료 규정이 없어진 것으로 알고 있거든요.
인택

권인택교통행정과장

아닙니다. 강화되어서 종전에는 30만원까지가 한도액이었는데 지금은 50만원까지 부과하도록 되어 있습니다.

김명수위원

요즘은 올랐습니까?

서주성위원

그런데 그것도 계속 위법을 하고 계속 놔뒀을때 집행할 수 있는 법이 어떻게 되어 있습니까?
인택

권인택교통행정과장

그것이 기간이 경과가 되면 될수록 과징금이 더 붙습니다.

김명수위원

그것이 50만원으로 되어 있습니까, 지금?
인택

권인택교통행정과장

예. 50만원으로 상향되었습니다.

김명수위원

주민등록을 이전하고 며칠안에 이전해야 됩니까?
인택

권인택교통행정과장

14일입니다.

김명수위원

14일안에 이전 안하면 과태료, 그건 잘못알고 있는 것 같은데.
인택

권인택교통행정과장

틀림없이 50만원으로 상향되었습니다.

김명수위원

저도 여기를 같이 물어보려고 했는데, 안하면 강행이 된다고 그랬는데 지금 가장 큰 문제는 뭐냐하면 지방세 세수문제에서 예를들어서 같은 수원시내에 있는 사람이

김종렬위원장

다른 데는 좀 조용히 하세요. 말이 안들리니까.

김명수위원

그래서 세정과의 가장 큰 애로사항이 뭐냐하면 차량관련해서 차를 어떤 사람이 계속 몇단계를 거쳐서 팔았다는거예요. 그런데 차량등록원부를 자기앞으로 이전을 안한거예요. 그래서 막상 그 사람이 자동차관련세금을 안내서 지방세국세체납에 관한 징수에 의해서 그것을 가압류를 하려고 해도 이미 그 차가 폐차되거나 차가 없어진 경우가 허다하다는거예요. 그리고 완전히 파산상태에 이르러서 가져올 것이 없는 그런 경우가 많다는 겁니다. 그러면 결국 아까 말씀하신 것처럼 그렇게 50만, 70만, 100만원내면 뭐하냐이거죠. 안내고 버티는 사람한테는 할 말이 없는거니까. 그래서 아까 말씀드린 것처럼 오산 사람이 수원으로 안 옮기고 버티는 것입니다. 내버려 두는 것입니다. 과태료 물릴려면 물려라, 그렇게 할 때 우리가 조치할 방법이 없지 않느냐, 그래서 제 말씀은 이런 저런 문제를 감안해서 반드시 수원으로 차적을 옮길 수 있는 충분한 기간을 주고 홍보를 하고, 그리고 아르바이트를 사서라도 각 단지만이라도 유인물을 배포해서 이번 기회에 수원으로 완전히 옮겼으면 하는 것이 본 위원의 생각입니다. 결과는 같은데 노파심에서 말씀드렸습니다.
인택

권인택교통행정과장

알겠습니다. 그것은 아까 말씀드린대로 세무과와 협의해서 안내문이 각 세대별로 들어갈 수 있도록 방법을 강구하고, 각 동별로 홍보매체를 활용하도록 하는 방법을 강구하도록 하겠습니다. 이것은 12월말 이전까지 완료하도록 하겠습니다.

김종렬위원장

임승태 위원님.

임승태위원

아까 김광수 위원님께서 시민설문조사 설명드릴 때 조금 문제가 있어서 다시 두 군데를 말씀 올리겠습니다. 응답자 995명중 찬성 913명이라고 말씀하셨는데, 713명이고, 자동차 단계별 3단계에서 1,800cc인데 1,000cc로 말씀하셨습니다. 속기록상 문제가 있는 것으로 생각합니다. 따라서 3단계 1,000cc를 1,800cc로 기록해 주실 것을 요구합니다.

김종렬위원장

다른 의견이 없으면 질의시간을 마치고 의결하도록 하겠습니다. 의사일정 제4항 수원시자동차차고지확보등에관한조례에 대하여 소위원회에서 보고한 대로 수정한 부분은 수정안대로 나머지 부분은 원안대로 의결하고자 합니다. 이의 없으십니까? ("없습니다."하는 이 있음)

이병천위원

이렇게 시급하게 의결까지 해야,

김종렬위원장

이의 있으십니까?

이병천위원

이의 있습니다.

김종렬위원장

그러면 본 조례에 대하여 의견이 분분하므로 표결로 결정짓도록 하겠습니다. ("위원장님!"하는 이 있음)

박태부위원

표결에 앞서 말씀을 드리겠습니다. 도시건설위원회에서 문제가 있으면 표결할려고 하는 경향이 있습니다. 여기서 표결을 해도 본회의에 가서는 또 반대를 합니다. 그러니까 차고지 증명의 퇴거문제, 용인이나 수원등을 보니까 주민등록법상 이중으로, 주소는 수원이고 차량은 용인으로 되어 있고 퇴거할 때 분리되어 있어 돈을 안냈을 때는 재산압류해서 처벌합니다. 동사무소에 가서 컴퓨터를 눌러 보니까 전부 다 나와요. 그래서 2백 몇 십만원 물려서 해제시켜 줍디다.

이병천위원

차량과태료 때문에 재산압류까지 됩니까? ("할 수 있습니다."하는 이 있음)
인택

권인택교통행정과장

전·출입이 들어오면, 치안본부와 오전 9시∼오후 6시까지 전국에 있는 차량망이 연결이 되어 있습니다. 차량 전입이 안될 때는 자체적으로 컴퓨터로 빼서 활용을 하고 있습니다. 지금 현재 그것을 이원화한다는 것은 악질적으로 이용한다면 어쩔 수 없지만 확인은 가능한 상태입니다.

박태부위원

실질적으로 봤습니다. (장내 소란)

김종렬위원장

조용히 해 보세요.

한석희위원

차고지 확보등에 관한 조례 내용은 제153회때 다루었던 문제고, 이것이 다시 도시건설위로 넘어와서 소위원회까지 구성한 내용이 아닙니까? 그런데 여기서 표결을 한다는 것은 이치에 안맞습니다. 이것을 소위원회에 넘겨줬으면 소위원회 결정에 따라주는 것이 원칙이 아닌가 이렇게 생각합니다.

이병천위원

153회 임시회때 분명히 반대의사를 비추었습니다. 다음 회기까지 무기한 연기라고 했습니다. 그 다음날 상임위원회 회의때 잠시 제가 일정이 바빠서 자리를 비운 사이에 소위원회를 구성한다고 했습니다. 그러면 우리 위원회에서 다음 회기까지 연기한다고 해 놓고서 제가 없는 사이에, 자리를 비운 것은 제 잘못입니다만 다시 소위원회를 구성한 것 자체도 잘못이라고 생각합니다.

김종렬위원장

이병천 위원님 없는 사이에 한 것이 아니고,

한석희위원

어느 위원이 없다고 해서 우리가 소위원회 구성을 못하지는 않습니다. 성원이 되면 할 수 있고, 제가 빠져도 여러분들이 할 수 있습니다. 한 분이 안 나왔다고 해서 이 회의가 진행이 안되는 것은 아닙니다. 성원이 되면 가능하고 진행과정에서 자꾸 번복이 되면 소위원회를 구성한 의미가 없어지고 지금까지 지내온 과정이 다 없어집니다. 그러니까 표결에 부쳐도 좋은데,

이근수위원

시행시기는 언제로 보십니까?

한석희위원

제 얘기는 과정을 말씀드리는 것입니다.

김명수위원

김명수 위원입니다. 지금 이병천 위원님께서 말씀한 내용은 이런 얘기 같습니다. 그 당시 본 위원이 본 안을 12월 정기회까지 심도있게 연구한 다음에 표결하자고 해서 그렇게 의견이 모아졌는데, 12월 정기회 그때 가서 결정하자고 그랬으니까 그때가서 결정해야 하는데 바로 소위원회 구성해서 이것을 바로 다음 회기에 상정해서 처리하느냐 이런 얘기입니다. 지금 내용이 이병천 위원 얘기도 일리가 있고,

"정회를 하지요."하는 이 있음

김종렬위원장

10분간 휴식을 위하여 정회를 선포합니다.

11시 52분 회의중지

11시 58분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 표결방법은 무기명비밀투표로 하겠습니다. 표결순서는 먼저 소위원회에서 제출한 수정안부터 표결하고 통과되면 본 조례안은 가결되는 것이고, 수정안이 부결될 경우 다시 표결하도록 하겠습니다. 위원여러분께서는 먼저 소위원회에서 제출한 수정안에 대해서 찬성하면 "O"표, 반대를 하면 "X"표를 해주시면 되겠습니다. 그러면 김광수 위원님부터 순서대로 투표해 주시기 바랍니다. 투표 안하신 분 계십니까? ("다 했습니다."하는 이 있음) 개표하도록 하겠습니다. (개 표)

11시 59분 투표개시

12시 00분 투표종료

임승태위원

위원장님! 비공개회의를 요청합니다.

"정회를 해요, 일단."하는 이 있음

김종렬위원장

정회를 선포하겠습니다.

12시 06분 회의중지

12시 11분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 투표결과를 말씀드리겠습니다. 투표용지 9매에 찬성 4매, 반대 3매, 기권 3매로 부결되었음을 선포합니다. 그러면 원안에 대하여 표결을 하도록 하겠습니다. 표결방법은 종전대로 원안에 대하여 찬성하면 "O"표, 반대하면 "X"표를 해주시기 바랍니다. 그러면 김광수 위원님부터 투표해 주시기 바랍니다. 투표 안하신 분 계십니까? ("없습니다."하는 이 있음) 그러면 개표하도록 하겠습니다. (개 표) 투표용지 8매에 찬성 6매, 반대 1매, 기권 1매로 가결되었음을 선포합니다. 이상으로 오늘 회의를 모두 마치겠습니다. 위원여러분 수고 많으셨습니다. 제2차 회의는 내일 오전 10시에 개의하도록 하겠습니다. 산회를 선포합니다.

12시 13분 투표개시

12시 14분 투표종료

12시 15분 산회

출처 경기 수원시의회 회의록