최명희산업통상국장
산업통상국장 최명희입니다. 저희 산업통상국 소관에 대해서 이상구 위원님외 9분의 위원님께서 질문을 주셨습니다. 질의하신 위원님 순서대로 답변 드리도록 하겠습니다. 먼저 이상구 위원님께서 농어촌 버스업체의 경영의 어려움에 대한 도 단위대책과 공영화 계획에 대한 물음을 주셨습니다. 위원님께서 지적하신 대로 현재 우리 도내 농어촌 버스는 농촌지역의 이농현상과 자가용 자동차 증가로 인한 이용객 감소로 심한 경영난을 겪고 있는 것으로 알고 있습니다. 우리 도에서는 이런 농어촌 버스의 경영난을 해소하기 위해서 시장 군수로 하여금 손실액의 일부를 시군비로 보상할 수 있도록 권장하여 금년도에 시군 보조금관리 조례에 의거해서 3억 9,600여만원의 예산을 확보하였고 10월말 현재까지 2억 5,000여만원을 보상해 주었으며 예산 잔액 1억 4,600여만원은 연말까지 보상을 해 줄 계획으로 있습니다. 다만 위원님께서 질의하신 도단위의 지원계획에 대해서는 시군은 시군대로 시군보조금 관리조례에 의거해서 지원을 해주고 있습니다만 도 단위에서는 시군 업체별로 지원기준을 결정하기가 현실적으로 어려울 뿐만 아니라 도의 여러가지 재정형편상 내년도 당초예산에 반영이 되지는 못하였습니다만 앞으로도 우리 도내에 농어촌 버스의 어려운 점을 감안해서 계속 관심을 갖고 검토해 보도록 하겠음을 말씀을 드립니다. 또한 시장 군수로 하여금 주민 교통에 불편이 없는 범위내에서 운행 노선을 재점검하여 노선과 횟수를 합리적으로 조정토록 함으로써 업체의 손실이 최소화될 수 있도록 해 나가겠습니다. 또 위원님께서 말씀하신 농어촌 버스의 공영화 문제는 오지교통 사업으로 지원하고 있는 공영버스의 운영상황을 검토 분석하여 중앙부처와 협의해 나가도록 하겠습니다. 다음에 이상구 위원님께서 과징금의 사용 내역에 대한 물음을 주셨습니다. 과징금은 자동차 운수사업법 시행령 제6조의 규정에 의거해서 벽지노선 손실보상, 교통안전 시설의 확충, 운수종사자 교육시설, 비수익 노선 결손보상 등에 현재 사용하도록 되어 있습니다. 저희 도에 '95년도 과징금 징수 및 사용상황은 과징금 수익금이 5억 9,600만원이나 시군에 대한 과징금 징수교부금 1억 7,600만원, 벽지노선 손실보상금지금 4억 8,700만원, 운수종사자 연수원 기금적립 5,000만원으로서 1억 1,700만원은 일반회계에서 재원보충을 받았고 '96년도 과징금 사용계획은 과징금 수익금 예산이 8억원입니다만 시군에 대한 과징금 징수교부금이 2억 4,000만원, 벽지노선 손실보상금 지급이 5억 6,700만원, 운수종사자 연수원 기금적립 5,000만원 등으로 5,700만원 상당의 일반 재원이 보충되고 있음을 말씀드립니다. 다음은 이무순 위원님 질의에 답변을 드리도록 하겠습니다. 이무순 위원님께서 현대사회는 정보통신사회로 강원도가 중점 추진하는 멀티미디어 영상단지 조성을 위해서 도에서 활동한 실적과 현재까지의 추진 상황에 대해서 물음을 주셨습니다. 멀티미디어 산업단지 결정은 9월 29일까지 제안서를 각 시도로부터 접수해서 오는 12월 중순 미디어밸리 추진위원회에서 입지를 최종 발표할 예정으로 있습니다. 미디어밸리 조성계획은 소프트웨어 파트 테마파트, 교육연구 파트 등 '3개 부문으로 나누어 계획하고 있으며 이를 강원도에 유치하기 위해서 정부 요로에 지사님께서 앞장서서 섭외를 하고 계시고 특히 지난 11월 12일에도 도지사께서 직접 정보통신부 장관을 방문해서 우리 도내의 유치 타당성을 설명드린 바 있고 미디어밸리 추진 위원회 이용태 위원장과도 협의한 바 있음을 말씀드리며 아울러 미디어밸리 추진위에서 지난 10월 31일 전국 15개 시도 관련 실국장을 소집해서 제안설명회를 개최한 장소에서도 제가 강원도로의 유치 타당성을 역설한 바 있음을 말씀드립니다. 이에 대해서는 15개 시도에서 유치 각축전을 벌이고 있는 실정이며 오는 12월 2일 추진위원회에서 입지 여건 등 타당성 조사를 위해 현지실사를 거친 후에 연내에 확정 발표할 계획으로 우리 도에서는 반드시 춘천시에 유치될 수 있도록 적극 노력하겠습니다만 위원님들께서도 많은 관심을 기울여 주시기를 바랍니다. 다음 김동열 위원님 질의한 사항에 대해 답변 올리도록 하겠습니다. 김동열 위원님께서 감사자료 20쪽에 중소기업 구조조정 자금 집행상황 자료중 단위가 100만원으로 표기 된 것에 대한 설명과 감사자료 22쪽에 부도자금 미회수분에 대한 회수대책 및 은행에서 책임을 진다면 행정기관의 역활과 업체별 대출 일자와 부도일자에 대해 물으셨습니다. 먼저 사과의 말씀을 드리겠습니다. 감사자료 20쪽에 표기된 중소기업 구조조정 자금 집행실적의 단위는 100만원으로 표기되었습니만 이는 잘못 표기된 것으로 단위가 1,000원으로 정정되어야 옳습니다. 표기가 잘못된 것을 죄송하게 생각합니다. 그리고 부도업체에 대한 자금회수 대책에 대해서는 현재 경영안정 자금은 은행협조자금으로 대출되며 단지 이자차액 3%만을 보존하고 있기 때문에 대출자금 상환기간이 경과된 자금에 대하여 저희 도에서 2차보전을 중단하고 있기 때문에 도 자체 자금에 손실은 없습니다. 단지 구조조정 자금의 경우 은행이 부동산 또는 보증보험 증권을 담보로 대출하기 때문에 자금 회수에는 어려움이 없을 것으로 사료가 됩니다만 부동산 담보대출의 경우 경매절차 문제로 회수기간이 다소 많이 소요될 것으로 판단되며 은행에서 회수책임을 진다 하더라도 도에서도 관심을 가지고 회수에 차질이 없도록 독려해 나가도록 하겠습니다. 앞으로 중소기업 육성자금 지원을 할 때도 사전에 업체의 건실성 등을 면밀히 판단을 해서 지원받은 업체가 부도되는 일이 없도록 사전에 철저를 기해 나가도록 하고 위원님께서 말씀하신 중소기업 육성자금 지원 부도업체의 대출 일자 및 부도일자는 양해해 주신다면 별도 자료로 제출토록 하겠습니다. 다음 김동열 위원님께서 농어촌 버스운행으로 인한 비수익 노선이 손실 보상에 있어 업체별로 수익 및 비수익 노선을 감안하여 총액 기준으로 지원하여야 된다고 생각하는데 그에 대한 견해에 대해서 물음을 주셨습니다. 위원님께서 지적하신 대로 지역 실정에 따라 수익노선이 많은 업체가 있는 경우와 비수익 노선이 많은 업체가 있는 것이 사실입니다. 현재 버스업체의 운영 손실 보전을 위하여는 육운진흥법에 의한 벽지노선 손실보상과 이상구 위원님 질의에 답변 드렸던 시군 보조금 관리 조례에 의한 농어촌 버스 비수익 노선에 대한 손실보상에 두가지 형태가 있습니다. 벽지노선 손실보상은 도지사가 명령한 노선을 운영함으로써 발생한 손실에 대하여 보상하는 제도로 당해 업체 전체의 수익과는 무관하다고 보겠으며 벽지노선의 비수익 노선에 대한 보상은 시군에서 교통량을 조사한 근거와 당해 업체의 전체 손실 보상요구액 등을 감안하여 보상을 하고 있습니다. 아울러 금년도의 경우 비수익 노선의 보상 지원은 조금 전 이상구 위원님 질의 때도 말씀드렸습니다만 시군 재정 형편상 3억 9,000만원을 보상하고 있음을 말씀을 드립니다. 다음 김동열 위원님께서 농어촌 버스 요금 인상시 그 근거와 경위에 대해 물음을 주셨습니다. 도 단위의 농어촌 버스요금 결정은 서울특별시나 5개 광역시와는 달리 자동차 운수사업법 제8조 및 시행령 제9조 제1항 3호의 2에 의거해서 건설교통부 장관이 요금의 기준 및 요율의 조정, 결정과 그 시기를 정하여 시장 군수가 요금을 인가하고 있습니다. 따라서 서울특별시와 5대 광역시에서는 개별적으로 요금 인상 조정시에 교통관련협의회를 거쳐 결정을 하고 있습니다만 도 단위에서는 별도의 협의회 절차없이 저희 강원도 같은 경우에는 강원도 버스운송사업 조합으로부터 '96년도 버스요금 인가신청서를 '95년 11월 24일 접수하여 이를 건설교통부에 전달하였고 '96년 2월 23일 건설교통부로부터 요금의 기준 및 요율 조정시기가 도에 통보되어 옴으로서 시장 군수가 농어촌 버스요금을 인가하게 되겠습니다. 그러나 요금인상 시기에 시군 통일을 위해서 지난 3월 25일부터 인상된 요율을 적용토록하여 현재까지 시행하고 있음을 말씀드립니다. 다음 김동열 위원님께서 '96년도 물가대책 위원회 운영에 따른 실제 개최 여부와 참석자 및 집행예산에 대한 물음을 주셨습니다. 금년도 물가대책 협의회를 위한 회의는 4회에 걸쳐서 실시를 한 바가 있습니다. 택시요금 인상조정과 도시가스 소비자가격조정을 위한 물가대책 협의회는 각각 서면 부의를 하였고 설날 대비 물가대책 실무위원회를 '96년 2월 10일 실시한 바가 있고 추석 대비 물가안정 실무대책위원회는 행정부지사 주관으로 물가 관련 기관 단체장과 사업자단체협의회장을 대상으로 '96년 9월 6일 실시한 바가 있습니다. 회의 내용과 예산 집행사항은 양해해 주신다면 별도로 제출하도록 하겠습니다. 다음 김동열 위원님께서 산 . 학 . 연 공동 기술개발 연구사업이 업체가 부담해야 할 자부담금이 적기에 부담되지 않아 대학의 연구결과가 졸속으로 이루어질 우려가 있다는 문제점이 대두되어 있다는 지적을 하시면서 3차년도에 참여한 51개 업체의 자부담 내역과 부담금 입금내역을 알려 달라는 물음을 주셨습니다. 산 . 학 . 연 공동기술 개발지역 컨소시엄 사업비는 정부, 지방자치단체의 지원금과 참여기업 및 대학자체 부담금으로 조성이 되어 사업을 추진하고 있습니다. 이 중 참여기업별 부담금은 대학과 업체간의 자율협의에 의하여 협약을 체결하고 3개월 이내에 부담금 전액을 주간대학의 사업비 관리계좌에 입금하여 대학에서 사업비로 관리 집행하고 있습니다. 따라서 이 문제에 대해서는 현재 도에서 별도로 파악된 자료가 없기 때문에 위원님께서 양해해 주신다면 추후 관련 대학에 조회해서 서면으로 제출코자 합니다. 앞으로 산 . 학 . 연 공동기술 개발 연구사업이 소기의 성과를 거둘 수 있도록 관련 대학 및 업체지도에 만전을 다해 나가겠습니다. 김동열 위원님께서 탄광지역에 '97년도까지 국도비 등 막대한 예산을 투자하고 있음에도 지역경제에 미치는 효과가 미흡하다는 점을 지적하시면서 향후 탄광지역의 경제회생을 위한 획기적인 대책에 대하여 물음을 주셨습니다. 탄광지역은 도내 어느 지역보다도 생활환경이 열악하고 특히 석탄산업 합리화 사업 이후 지역경제가 침체되어 이를 살리기 위하여 다른 지역에 비해서 국도비 등 예산이 많이 투자되고 있는 것이 사실입니다. 그 동안 정부에서는 침체된 이 지역에 경제활성화를 위해서 '92년도부터 '97년도까지 1,979억이 되는 탄광지역 진흥사업을 추진해 오고 있으며 이와 병행하여 폐광흔적지 정비 사업을 추진함으로서 도로 등 기반시설을 대폭 확충하고 농공단지 조성, 관광지 개발 등 대체 산업을 육성하여 주민소득 증대와 연계시키는 성과를 거두고 있습니다만 지금까지 추진하여 온 진흥사업은 대부분 지역주민의 생활편의를 도모하고 쾌적한 도시 면모를 갖추기 위한 기반시설 확충에 치중하였기 때문에 지역경계활성화 차원에서는 그 성과가 미흡하다는 점에 대해서는 공감을 하고 있습니다. 따라서 지역경제 활성화와 지역의 안정을 위한 종합계획을 마련해야 한다는 당위성과 함께 폐광지역 개발 지원 특별법이라는 제도적 장치가 마련되었고 이에 따라 현재 탄광지역의 경제를 살리기 위한 종합 개발 계획을 수립 현재 중앙관계부처에서 개발계획 승인을 위한 막바지 협의 절차를 이행 중에 있으며 본 개발계획이 승인이 나는대로 개발사업 민자유치 계획을 수립 공고하고 12월 중에 민간투자 설명회를 개최하는 등 유치에 적극적으로 나서므로서 이 지역에 소기의 개발성과를 거둘 수 있도록 최선의 노력을 다해 나가겠습니다. 아울러 이 지역 접근 도로망 확충 등 기반시설 사업과 폐광을 훼손된 자연환경개선 사업도 계획하는 등 민간 자본 투자여건 조성을 위해서 내년부터 공공 분야사업을 본격 착수해 나가겠으며 또한 지역 고용효과와 연간 산업 과급효과가 기대되는 제조업 등 대체산업 유치를 위한 지원 사업도 지속적으로 전개해 나가겠습니다. 김동열 위원님께서 폐광지역 개발특별법에 의하면 많은 권한이 도지사에게 위임된 것으로 알고 있는데 그러나 대부분의 권한이 중앙정부에 치우쳐 있다고 하시면서 특별법 제정 이후 도지사가 권한을 가지고 자체적으로 추진한 것이 있는지 또 통상산업부 등 중앙부처와 협의 과정에서 애로사항은 없는지에 대한 물음을 주셨습니다. 아시다시피 탄광지역 개발 특별법은 낙후된 탄광지역의 경제회생을 위하여 제정된 법으로서 녹지보전 지역, 보전임지 등에 대한 각종 규제를 완화하여 탄광지역에 지역 특성을 살린 고원 관광지로 개발하기 위한 법률로서 이 법에 의해 우리 도에서 자체적으로 추진한 것은 탄광지역 종합 개발계획의 수립, 폐광지역 진흥지구의 지정, 지원대상 농공단지의 지정과 대체산업 육성 계획에 의한 융자 대상 기업체 추천 환경보전 계획의 자체 수립 등을 들 수가 있겠습니다. 앞으로 개발계획이 승인 고시되면 도에서 직접 민자유치 계획을 수립 고시해서 사업시행자의 지정과 환경영향평가, 사업실시계획의 승인 등 이 지역에 대한 제반 개발사업을 도지사가 주관이 되어 시행해 나갈 계획입니다. 아울러 통상산업부는 강원도와 함께 특별법을 입안하였고 탄광지역을 개발해야 한다는 공통과제를 안고 있기 때문에 탄광지역 개발계획이 성공적으로 추진될 수 있도록 하기 위해서 우리 도와 같은 입장에서 지원해 주고 있기 때문에 현재까지는 별다른 애로 사항이 없음을 말씀을 드립니다. 다음 김동열 위원님께서 「강원비전 21 」 시행계획에 지역 제조업 활성화 기획단과 외국인 투자 기획단을 구성하기 위해서 '96년도 하반기 중 기획단 설치 기본계획을 수립토록 계획되어 있는데 현재까지의 추진 상황과 크로스티파트멘탈팀의 역활에 대해 질문을 주셨습니다. 전국에 비해서 상대적으로 낙후되어 있는 우리 도내의 제조업의 전근대적인 산업구조를 환경친화적이고 고부가가치형 산업구조로 전환시키기 위해서 행정부지 사를 단장으로 하는 제조업 활성화 기획단과 정무부지사를 단장으로 하는 외국인투자유치 기획단을 '96하반기 중 설치하도록 「강원비전 21」 시행계획에 마련이 되어 있습니다. 따라서 도에서는 이와 관련해서 현재 기본계획을 수립을 해서 늦어도 '97년도 초에 발족할 계획으로 준비하고 있음을 말씀을 드립니다. 또 위원님께서 말씀하신 크로스티파트멘탈 팀의 역활은 위원님께서도 아시다시피 국제통상 중소기업 관련 유관부서가 합동으로 업무를 처리함으로서 도내기업유치에 도내에 투자하고자 하는 투자가들에 대한 편의를 도모하고자 하는 내용이 되겠습니다. 다음 심상기 위원님 질의하신 부분에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 위원님께서 기업활동 규제완화 추진상황이 회기별로 보고하는 수치가 맞지 않는데 이에 대한 사유에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 먼저 업무보고시에 이러한 사항들을 좀더 명확히 구분해서 보고 드리지 못한 점을 죄송스럽게 생각함을 말씀드리면서 기업활동 규제완화 추진상황으로 강원도의회 제68회 임시회에 보고된 39건은 '95년도 지방중소기업 육성시책 설명회시 건의된 사항으로 25건은 자체조치 완료하였고 14건은 통상부에 건의한 바 있으며 제73회 도의희 임시회에서 보고된 160건은 '95년말 실시한 공업단지 순회 간담회시 건의된 15건과 행정쇄신 과제 145건을 합한 수치가 되겠습니다. '95년도 기업규제완화 미비된 15건은 '96년도로 이월되어서 8건은 완료하고 나머지 추진 중인 7건은 현재 시군에서 자료를 제출받아 연내에 일괄적으로 관련부처에 건의할 계획으로 추진 중에 있습니다. 앞으로도 기업규제완화 또는 행정쇄신에 필요한 제도적 개선사항은 지속적으로 발굴을 해서 도자체적으로 개선할 사항에 대해서는 개선을 하고 법적으로 제도적으로 중앙에 건의할 사항에 대해서는 건의하는 등 적극적으로 추진을 해 나가겠습니다. 다음 심상기 위원님께서 산․학․연 공동 기술개발에 참여업체가 당초에 80개 업체로 보고되었으나 금번 업무보고상에 57개 업체만 참여한 것으로 보고되었는바 이에 대한 증감 사유와 개발과제 중 지역특화된 품목에 대한 대표적인 사례에 대한 물음을 주셨습니다. 먼저 산․학․연 공동기술 개발사업의 사업연도는 내년 9월 1일부터 익년도 8월 31일까지를 1년 주기로 구성해서 운영하고 있음을 말씀을 드립니다. 위원님께서 물음을 주신 80개 업체는 금년 9월 1일부터 내년 8월 31일까지 추진하는 '96년도 사업계획에 대한 내용의 업체수이며 업무보고상에 위원님이 지적하신 57개 업체는 작년 9월 1일부터 금년 8월 31일까지 사업이 완료된 '95년도 계획에 해당되는 업체가 되겠습니다. 따라서 위원님께서 지적하신 바와 같은 업체수의 증감이 없음을 말씀을 드리면서 산․학․연 공동기술 개발 연구과제는 주로 업체의 공정개선과 기술애로 해소를 위한 과제로 이루어져 있으며 대표적인 지역특화 제품은 설악물산의 솔잎추출물 이용 음료 등 몇 가지가 있음을 말씀드립니다. 다음 심상기 위원님께서 내고장 중소기업 제품 사주기 구매계획이 상반기 보고시에는 521억원으로 보고를 하고 금번 보고시에는 5,356억원으로 했는데 구매실적이 다른 이유를 물음을 주셨습니다. 위원님께서도 잘 아시는 바와 같이 내고장 중소기업 제품 사주기는 도내 중소기업자가 생산하는 물품의 구매를 촉진함으로서 중소기업의 안정 가동과 활력화를 도모하고 지역경제 발전에 기여함을 목적으로 하고 있습니다. 따라서 도에서는 매회계년도마다 예산 및 사업계획을 감안하여 중소기업자가 생산하는 물품의 구매증대를 위하여 물품과 공사 용역으로 구분하여 구매계획을 작성공고하고 있습니다. 위원님께서 지적하신 금년도 구매계획의 차이에 대해서는 지난 68회 임시회에서 보고 드린 521억원은 '95년도 기관단체 수의계약 및 구매실적을 보고 드린 것이고 금번에 보고 드린 5,356억원은 물품구매와 공사용역을 모두 합한 금년도 우리 도의 중소기업 제품 구매현황을 보고 드린 사항입니다. 앞으로 저희들 업무보고서 작성시에 위원님께서 지적하신 사항과 같은 혼돈이 일어나지 않도록 유념을 하겠습니다. 또한 앞으로 도에서는 중소기업 제품 구매확대를 위하여 도내 기관단체 협조를 구해서 특히 연말연시 선물을 도내 중소기업체에서 생산한 물품을 사용하도록 적극 권장하는 한편 부녀단체 등 자생조직을 통한 판매홍보 등을 지속적으로 전개해서 내고장 생산 제품 판로지원에 최선을 다해 나가겠습니다. 다음 심상기 위원님께서 강원도 가구 공업 협동조합의 취급 품목은 도내 가구업자가 생산한 제품만 취급하는지 아니면 전국 가구생산 업체의 생산 품목을 다 취급하는지 여부를 물으셨습니다. 강원도 가구공업 협동조합에 가입한 업체는 총 32개 업체로서 책상외 47종의 품종을 생산하고 있으며 도내업체에서 생산되지 않는 품목은 없습니다. 다만 공공기관과 협동조합과의 단체수의계약시 조합에서 납품대상 물품을 생산하는 도내 회원사를 선정 납품토록 하고 있으나 수요기간의 품목별 사양이 각기 다른 관계로 일부 타시도의 가구공업 협동조합 회원사에서 조달 납품하는 경우가 있는 것으로 알고 있습니다. 다음 박병용 위원님 질의하신 사항에 대해 답변 올리겠습니다. 도내 화물업체가 지입제로 운영됨으로 인하여 영세 차주들이 어려움을 겪고 있는데 그 내용을 알고 있는지에 대하여 물음을 주셨습니다. 또 아울러서 이에 관한 개선방안이 있는지에 대한 물음도 주셨습니다. 답변 올리도록 하겠습니다. 화물업체의 종류에는 전국 화물, 노선화물, 구역화물 그리고 특수화물과 용달화물이 있으며 그 중 구역화물과 특수화물의 경우에는 위수탁 제도가 있으나 그 외에 화물자동차 운송 사업체는 실질적으로 지입제로 운영되어 이러한 불법운행 형태에 대한 단속 등 많은 문제점을 안고 있는 것이 현실이라고 하겠습니다. 이에 대하여 정부에서도 관행적으로 되어 있는 지입제를 제도화하기 위하여 화물자동차 운수사업법을 별도로 제정하고자 현재 입법 예고 중에 있습니다. 그 내용을 말씀드리면 화물자동차 운송사업 면허제를 등록제로 전환하고 운임요금 신고제도를 폐지하여 경쟁원리에 따라 요금이 결정되도록 하고 화물자동차 운송사업자가 사업관리를 위탁하는 것과 지입제 운영시 처벌하는 현 규정을 폐지하여 사업의 경영을 보장하고 대부분의 화물운송 사업이 지입제로 운영되는 등으로 인하여 관리가 매우 취약한 실정을 감안하여 건설교통부 장관이 운수업체에 대한지도를 할 수 있도록 하되 사업자 단체에 그 업무를 위탁하여 업계 스스로 경영의 합리화를 도모할 수 있도록 하는 등 현실적으로 화물자동차 운수사업이 안고 있는 문제점들을 개선하는 내용들을 담고 있기 때문에 앞으로 이 법이 제정 시행될 시는 지입제로 인한 문제점 등이 어느 정도 해결 될 수 있을 것으로 기대됨을 말씀 드립니다. 다음 박병용 위원님께서 택시의 서비스 개선 운동과 관련한 친절운동에 대한 말씀과 함께 앞으로의 단속과 계획을 물으셨습니다. 이와 관련해서는 이진호 위원님께서 택시서비스 개선과 관련한 택시기사 제복착용이 제대로 되지 않는데 이에 대한 대책, 계획에 대하여 물음을 주셨기 때문에 양해해 주신다면 같이 답변 드리도록 하겠습니다. 위원님들께서 지적하여 주신 택시서비스 개선에 대하여는 앞으로 택시 운전자가 제복을 착용하도록 홍보 계도기간을 설정 운영하고 제복 착용실태에 대한 단속도 지속적으로 실시해 나가도록 하겠습니다. 또한 시군 주관 택시업체의 대표자와의 간담회 개최 및 업체별 택시 운전자의 의식개혁 특별교육을 실시하도록 하고 특히 부당요금 징수, 승차거부, 호객행위 등 불법 영업행위에 대한 지도단속도 강화하여 운송질서 확립에 철저를 기하도록 해 나가겠습니다. 다음 박병용 위원님께서 도내 레미콘 업체들이 지역업체들과 단합하여 구역을 할당 운영하고 있어 운송시간이 두시간 이상 되는 거리에 제품을 납품하여 품질을 저하시키는 경우가 있을 뿐만 아니라 요금의 담합은 물론 소비자가 원하는 시간보다 늦게 제품을 납품하는 사례가 있으며 아울러 흙이 섞인 모래를 사용하는 업체가 있음을 지적하시면서 근절대책을 물으셨습니다. 위원님께서 지적하신 대로 레미콘 조합에서 행정구역을 중심으로 업체별 납품량을 배정하므로서 원거리 공사장에 레미콘을 수송하게 되어 제품의 품질이 저하되는 사례가 있었습니다. 따라서 도에서는 지난 9월 25일 레미콘 조합으로 하여금 근거리에 위치한 공장에만 납품량을 배정하도록 요구하였던 바 앞으로는 품질유지가 확보될 수 있는 근거리에 한해서 배정토록 하겠다는 답변을 받은 바 있으며 또한 위원님께서 지적하신 바와 같이 일부 지역의 업체들이 담합을 통하여 사업을 운영함으로써 소비자에게 불이익을 초래하는 사례도 없지 않은바 이에 대해서도 앞으로 행정지도를 강화해서 제품 품질에 문제가 발생하지 않도록 최선의 노력을 다해 나가겠습니다. 또한 불량골재 사용에 대해서도 위원님과 견해를 같이 하고 있기 때문에 금년 레미콘 업체 사후관리시 모든 업체의 골재를 채취해서 골재 규격의 적합 여부에 대하여 중소기업 지방사무소의 시험을 의뢰한 바 다행이 기준에 미달되는 업체는 없었습니다만 골재가 레미콘 품질에 미치는 영향이 매우 크므로 모든 업체에 대해서 골재 야적시설의 개선과 골재 수급 및 품질관리에 철저를 기하도록 조처한 바도 있습니다만 앞으로도 계속 불량골재를 사용하는 일이 없도록 지도 단속을 강화해 나가겠습니다. 다음 이진호 위원님께서 중소기업 수출기업화 사업과 관련해서 업체의 수출경쟁력을 강화하기 위해서 수출기반이 취약한 업체에 행정지원을 하여 주고있는데 우리 도내 업체가 세계시장에서 경쟁력이 있는 수출업체와 상품은 어느 정도인지에 대한 물음을 주셨습니다. 중소기업 수출기업화 사업은 수출기반이 취약한 유망중소기업에 수출경쟁력을 강화하기 위해서 금년부터 매년 5개 업체를 선정하여 자생력있는 우수 수출기업으로 육성하기 위하여 지원하고 있는 사업이 되겠습니다. 금년도 1차년도에는 전략상품 개발 및 수출 여건을 조성하고 2차년도인 내년도에는 적극적인 해외 세일즈 및 시장 개척을 지원하게 되겠습니다. 위원님께서 지적하신 도내 업체로서 세계시장에서 경쟁력있는 업체와 상품을 부분별로 말씀을 드리면 전기, 전자 부분에서는 초음파 영상의료진단기를 제조 판매하는 메디슨 기업은 금년 3/4분기까지 2,516만 9,000불을 수출하여 우리 도내에서는 최고의 수출기업이 되겠습니다. 철광 급속 부분에서는 알루미늄사다리 등 알루미늄자재를 생산하는 정산금속공업은 금년 3/4분기까지 461만 6,000불을 수출하였고 비섬유류 부분에서는 가죽원단을 가공 수출하는 우성통상과 성창피혁을 금년 3/4분기까지 각각 1,635만 6,000 불과 1,191만 9,000불을 수출하는 등 도내 수출업체는 300여 업체가 되겠습니다. 또한 우리 도내 수출업체는 주로 동남아 유럽, 미국, 일본 등지에 수출하고 있음을 말씀드립니다. 다음 이진호 위원님께서 주․정차 질서확립을 위한 앞으로의 대책에 대해서 물음을 주셨습니다. 위원님께서 말씀하신 사항은 주차공간이 부족한 상태에서 단속만을 강화하는 것이 최선책이 아니라 근본적으로 제도개선을 강구하라는 뜻으로 알고 답변을 올리겠습니다. 주민의 생활여건 향상과 자동차 소유욕구의 팽배에 따라서 최근 5년간에 자동차 등록대수가 20여만대나 증가해서 금년 10월말 현재 우리 도에 등록된 자동차 대수는 31만 7,000여대에 달하고 있어서 차량 증가 추세에 비해서 주차장 확충이 미처 따르지 못하고 있어 현실적으로 매우 어려움이 있습니다. 이러한 주차장 문제의 대책을 위해서 지난 '92년도부터 주차장 확충 5개년 계획을 수립을 해서 금년까지 꾸준히 추진한 결과 전체 자동차 등록 대수에 약 46%에 해당되는 주차면을 확보했습니다만 위원님께서 말씀하셨듯이 주․정차를 하기에는 절대적으로 부족한 주차면이라고 하겠습니다. 이보다 더 큰 문제는 위원님께서도 잘 아시는 바와 같이 자기 편의 위주로 주정차하려는 자동차 운전자의 의식이 문제라고 하겠습니다. 단속된 운전자들은 주차장의 사용료나 거리상의 불편을 이유로 해서 불법적으로 주․정차시킴으로서 교통소통에 커다란 불편을 초래하고 있어 이의 시정을 위한 강력한 단속도 계속해야 한다고 생각을 합니다. 자동차 증가에 비해서 주차공간 확보가 현실적으로 어려운 상황에서 운전자의 주정차 질서 협조와 불편감수가 불가피하다고 보아 앞으로 주․정차 단속과 병행해서 운전자들의 시민의식에 호소하는 등 좀 더 합리적이고 실현성 있는 방안을 강구해 나가도록 하겠습니다. 다음 정원교 위원님께서 중국 길림성 경제무역사무소의 운영실적을 말씀하시면서 그중 교류 방문 안내 등이 30회에 449명에 이르고 있으나 교류방문단에 산업위원님들이 들어간 적이 없으니 앞으로 방문할 수 있는지 질문을 주셨고 길림성 무역사무소와 관련해서는 오원일 위원님께서도 길림성 경제무역사무소가 이제까지 방향을 모르고 운영해 온 것 같으니 앞으로의 재정비 계획이 있는지에 대한 질문을 주셨습니다. 두 위원님께서 양해해 주신다면 함께 답변을 드리겠습니다. 먼저 길림성 경제무역사무소의 운영활성화를 위해서 많은 관심과 협력을 주신데 대해 거듭 감사를 드립니다. 그 동안 운영실적은 보고드린 바와 같습니다만 경제무역사무소 기능의 한계와 도내기업의 적극적인 참여의지가 저조한 실정이며 중국 내수 시장의 기반 취약과 높은 관세 등으로 시장 접근이 용이하지 않고 중국인들의 상관행 속성으로 시장 개척에 어려움이 따르는 것이 현실이라고 하겠습니다. 따라서 길림성의 제반 경제 여건을 감안할 때 장기적인 안목에서 사무소 기능을 재조정 검토하고 전시 상품에 대해서는 도내 기업이 필요에 의해 시장개척이 가능한 경쟁력있는 상품으로 교체 전시하며 해외진출 의지가 있는 기업에 특별 전시 코너 설치와 직원 파견 등 기업의 자발적인 참여를 유도하는 방식으로 운영을 개선해 나가겠습니다. 이를 위해서 전시관 상품을 현지 여건에 따라서 순차적으로 교체 전시하고 전시관 상품과 도내 유망기업에 상품카다로그도 병행 전시하겠습니다. 또한 '98년도 월드컵 스키대회, 관광 엑스포, '99년 아시안 게임 홍보물과 그외 강원 관광 홍보물 전시코너를 금년중에 마련토록 하겠습니다. 또한 현지 교민들과 유학생들의 사랑방역할 수행과 양도 . 성간에 국제 협력 종합센터화를 위해서 적극 활성화해 나가겠습니다. 그리고 정원교 위원님께서 말씀하신 길림성 경제무역사무소의 교류단 방문에 대하여는 앞으로 도의회사무처와 협의하여 산업위원님들께서 방문하는 계획도 적극검토하여 보도록 하겠습니다. 다음 정원교 위원님께서 폐광지역 개발사업 추진을 위한 강원도 탄광지역 출장소 설치 계획의 내용에 대한 물음을 주셨습니다. 지난 10월 22일 일부 언론에 탄광지역의 원할한 개발을 위해서 저희 산업통상국내에 탄광지역개발과와 도로관리사업소 태백지소를 통합해서 강원도 폐광지역 개발출장소를 설치할 계획이라는 내용의 보도가 있었습니다만 이 내용은 '97년도 도정 시책 발국 과정에서 아이디어로 제안된 것으로 알고 있습니다. 따라서 저희 산업통상국은 물론 조직을 관장하는 소관부서에서도 이에 대해 검토한 바 없는 것으로 알고 있음을 답변 올립니다. 다음 정원교 위원님께서 탄광지역의 폐광으로 인한 공가 정비사업 추진 상황에 대한 물음을 주섰습니다. 탄광지역 폐공가 정비는 석탄산업 합리화 사업이 추진되면서부터 '94년까지 지방비 4억원을 투자하여 폐공가 960동을 도자체 사업으로 정비를 하여 왔습니다만 재원부족으로 추진이 어렵게 되어서 '95년도부터는 석탄사업법, 석탄산업법 시행령 개정으로 폐공가 정비는 탄광지역 종합 광해복구 차원에서 사업주체를 시군에서 석탄산업 합리화 사업단으로 변경을 하여 동 사업단이 전담해서 시행을 하고 있습니다. '95년도부터 2001년까지 연차적으로 폐광대책비 28억원을 투자하여 폐공가 1,495동을 전액 국비 지원으로 정비할 계획으로 있습니다. 작년도 '95년도에는 국비 3억 1,100만원을 투자해서 폐공가 277동을 정비하였으며 금년도에도 국비 2억 6,200만원을 투자하여 폐공가 141동 정비 계획에 현재 108동은 철거 완료되었고 33동은 철거를 위한 협의 중에 있습니다. 향후 정비대상 폐공가 1,077동에 대하여도 주관부서인 석탄산업합리화 사업단과 긴밀히 협조하여 조기에 정비될 수 있도록 최선의 노력을 다해 나가겠습니다. 이와 아울러서 지난 11월 5일 통상산업부에 공가정비를 조기에 완료토록하는 대책을 건의한 바 있음을 아울러 말씀 드립니다. 다음은 김원기 위원님이 질의하신 소관에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 김원기 위원님께서 수도권에 접한 경기도와 대비해서 강원도의 물류비용 실태가 어느 정도인지에 대한 자료를 요구했는데 위원님께서 요구하신 자료에 대해서 저희들이 시군별, 업종별, 규모별로 잘못 판단하여 현황 파악이 불가하다는 답변을 드리게 된데 대해서 매우 송구스럽게 생각을 합니다. 위원님께서 요구하신 자료는 조속한 시간내에 물류비용의 실태와 강원도의 기업유치에 따른 장단점을 분석을 해서 서면으로 제출토록 하겠습니다. 양해해 주시기 바랍니다. 다음 김원기 위원님께서는 내고장 중소기업제품 사주기와 관련 도청 산하기관에서 구매한 실적을 업체별로 일자와 금액에 대한 자료제출 요청이 있었습니다. 본 건은 도와 각 시군 회계부서에서 별도로 자료를 파악해야 하는 사안으로 자료파악에 상당한 시일이 걸릴 것으로 보여집니다. 특히 연말 회계부서의 많은 업무량을 감안하시어 자세한 자료를 보고 드리지 못함을 위원님께 양해를 구하면서 도 본청에 대한물품구매 현황은 별도 서면으로 제출해 드리도록 하겠습니다. 다음 김원기 위원님께서 유료주차장 위탁관리 수익금에 대한 세금부과 여부와 세금을 부과할 경우 부과근거에 대하여 물음을 주셨습니다. 유료주차장 위탁관리 수익금에 대한 세금부과는 부가가치세법 제12조 제1항 및 동법 시행령 제38조 조세감면 규제법 제100조 제1항, 제2항 등의 규정에 의하여 국가나 지방자치단체, 지방자치단체조합과 정부업무 대행단체는 세금부가가치세 부과가 면제되고 있으며 그외에 모든 민간단체는 세금을 부과하도록 되어 있습니다. 현재 도내 공영주차장의 경우 시군에서 직접 운영하는 곳도 있으나 대부분의 시군에서는 주차관리공단이나 상이군경회, 장애인협회, 지방행 정동우회 등 비영리단체에 위탁하여 운영하고 있는 것으로 알고 있습니다. 도내 공영주자장의 수익금에 대한 세금부과상황은 춘천시의 경우 주차관리공단에서 위탁 운영하고 있으며 부가가치세가 부과되고 있습니다. 기타 일부 시군에서는 주로 비영리단체에서 위탁 운영하고 있는데 현재 세금이 부과되고 있지 않은 곳도 있는 것으로 알고 있습니다. 위원님께서 양해해 주신다면 이 사안에 대해서는 부과대상 여부를 좀더 면밀히 파악하여 서면으로 답변 올리도록 하겠습니다. 다음은 최준표 위원님 질의하신 사항에 대하여 말씀드리겠습니다. 공영버스 지원이 '94, '95년도보다 적게 지원되었는데 2004년까지 당초 계획달성이 어려운 바 그 대책과 운영실적에 따라 잘되고 있는 3곳과 잘 안되고 있는 3곳은 어디인지에 대해 물음을 주셨습니다. 정부에서는 '94년도부터 오지주민들의 교통편의를 위해서 농특세 재원으로 공영버스 구입비를 지원하고 있으며 연도별 계획에 따라 추진되고 있습니다만 금년도 당초계획은 30대 뿐이었습니다. 그러나 정부의 예산사정으로 계획이 수정되었음을 말씀드리면서 앞으로 본 계획이 2004년까지 추진에 차질이 없도록 건설교통부와 적극 협조해 나가도록 하겠습니다. 공영버스 운영상황을 말씀드리면 15개 시군에서 45대를 구입해서 38대에 대해서는 운수업체에 위탁하고 1대는 횡성군에서 직영을 하고 있으며 3대에 대해서는 정선군에서 마을에 위탁하여 운영하고 있습니다. 운수업체의 위탁운영은 결과적으로 업체에 버스구입비가 지원됨으로써 버스 구입비만큼에 도움이 되고 있으며 횡성군에 직영 상황은 운송수입은 적자로서 일반회계에서 보조를 해 주고 있습니다. 정선군의 마을 위탁운영 역시 적자를 면하지 못하여 군비에서 보조를 해 주고 있는 실정입니다. 따라서 저희 도에서는 공영버스 운영과 관련해서 앞으로 버스구입비 뿐만 아니고 버스운영에 따른 운영비도 정부에서 보조를 줄 것을 건의를 하고 있으며 앞으로 공영버스 운영과 관련해서 농어촌 주민들의 교통편의 도모라는 차원에서 위원님께서 지적하신 대로 계획대로 차질없이 추진되도록 최선의 노력을 다해 나가겠습니다. 다음 최준표 위원님께서 폐광지역 카지노 사업이 아직까지 지역도 선정되지 않는 등 제대로 추진이 되지 않는다고 하시면서 한시법인 특별법의 10년 기간내에 사업달성이 가능한지와 연도별 추진계획에 대하여 물으셨습니다. 먼저 카지노 사업 추진에 대해 말씀을 드리도록 하겠습니다. 탄광지역에 유치될 카지노 사업에 대하여 도에서는 운영상의 공공성, 투명성 확보 등 건전한 카지노 육성을 위하여 공공부분이 운영하는 것이 더 효율적이라고 판단하여 그 동안 통상산업부 및 석탄산업합리화 사업단과 협의하여 왔습니다만 통상산업부에서 탄광지역 개발 사업에 막대한 예산을 지원해야 하는 현실에서 석탄산업합리화 사업단이 주도적으로 카지노사업을 운영하는데 대해서는 난색을 표명하고 있습니다. 따라서 카지노 사업을 공공부분이 주도적으로 운영하기 어렵다면 민간 운영방법이 되더라도 동 사업이 원활히 추진될 수 있도록 대책을 강구를 하고 있습니다. 따라서 위원님께서 걱정하신대로 현재까지 구체적인 사업계획이 마련되지 않아 지역선정도 늦어지고 있습니다만 특별법에서 정하고 있는 기간내에는 충분히 달성될 수 있을 것으로 말씀을 드립니다. 앞으로 탄광지역 종합개발계획이 승인이 되면 후속절차인 사업자 지정신청을 받아서 지역개발을 가장 앞당길 수 있는 계획을 제시하고 도의 추진 방향에 부합되는 개발 사업자를 선정해서 추진해 나갈 계획입니다. 또한 카지노 운영에 따른 이익금에 대하여는 관계법령과 조례 등 규정에 따라 폐광지역과 관련된 관광진흥 및 지역개발을 위하여 사용되도록 하겠습니다. 아울러 이 과정에서 공공성 및 효율성의 확보를 위하여 카지노 사업 운영법인의 지분 중 일정비율은 석탄산업 합리화 사업단 등 공공 부분에서 참여하도록 하여 카지노 사업의 공공성 및 투명성 확보와 지역개발 효과를 극대화하도록 하겠으며 저희 강원도도 재원이 허락하는 범위내에서 일정지분을 참여하는 방안을 강구토록 하겠습니다. 김동열 위원님 답변에서도 말씀을 드렸습니다만 탄광지역 개발 사업은 '97년도부터 본격적으로 착수하여 2005년에 완성하는 것으로 계획을 하고 있습니다. 앞으로 동 사업이 계획기간 내에 마무리될 수 있도록 최선의 노력을 다해 나가겠으며 위원님께서 요구하신 연도별 추진계획은 양해해 주신다면 별도 서면으로 제출토록 하겠습니다. 다음 오원일 위원님 질의하신 사항에 대하여 말씀을 드리도록 하겠습니다. 지역에너지 계획에 대한 '96년도 타당성조사 사업 추진에 대하여 물음을 주셨습니다. 지역에너지 이용계획은 지역에너지 수요공급 문제 해결을 위한 기능강화의 필요성이 대두됨에 따라 시도별로 5년마다 정기적으로 지역에너지 이용계획 수립을 의무화하고 있습니다. 따라서 도에서는 '95년도에 도비 7,500만원을 투자하여 우리 도의 중장기 에너지 계획을 전문기관인 에너지 경제 연구원에 용역을 의뢰하여 금년 2월에 용역결과가 나왔습니다. 금년도에는 이 용역결과에 제시된 타당성 조사 용역비로 국비 7,000만원이 정부로부터 지원이 되었습니다만 통상산업부로부터 타당성 조사 용역의 실효성 여부와 용역준비 부족 등의 사유로 타당성 조사비를 다른 사업으로 대체하는 것이 바람직하겠다고 해서 저희들이 사업의 실효성을 거둘 수 있는 고효율 조명기기 시범 보급사업으로 전환토록 지침이 변경됨에 따라서 우리 도에서는 에너지 절약효과가 큰 공공 건물 및 벽지시설에 대해 도내 읍면 동사무소 복지 시설 등 30개소를 선정하여 연내 사업완공을 목표로 고효율 조명기기 시범보급사업을 추진하고 있음을 말씀을 드립니다. 이 사업이 완료되면 연간 전력소비를 시설별로 30%를 절감할 수 있는 효과를 거둘 것으로 보고 있습니다. 다음 오원일 위원님께서 정선 직업전문학교 추진 상황에 대한 물음을 주셨습니다. 정선직업전문학교 건립은 광산지역의 기능인력 양성으로 고용촉진 및 지역경제 활성화를 도모할 목적으로 추진이 되었습니다. 먼저 건립개요를 말씀드리면 경선군 북평면 북평리에 부지 1만 160평에 연건평 800평 2층 규모로 사업비 14억 5,000만원이 투자되었습니다. 이에는 교부세 5억, 도비 5억, 군비 4억 5,000만원이 투자되었습니다. 그 동안에 추진 상황은 '95년 6월 13일에 착공을 하고 '96년 7월 26일에 건물이 완공되었고 부대시설은 지난 11월 6일에 완료된 바가 있습니다. 현재 건물 및 대지는 지방재정법 제82조 및 정선군 공유재산 관리조례 제12조에 의하여 노동부에서 정선군으로부터 무상사용허가를 받아 사용 중에 있습니다. 참고로 정선 직업전문학교는 '96년 3월 8일 강릉 직업전문학교 정선 분교로 개원을 하여서 자동차 정비, 산업디자인, 산업설비 등 3개 학과에 총 86명을 모집하여 교육 중에 있음을 말씀드립니다. 끝으로 오원일 위원님께서 질의하신 하계 저탄자금 25억원의 집행내역에 대해 말씀드리겠습니다. 월동기 미수용 연탄공급을 위해서 도에서는 매년 도비 25억원을 예산에 계상하여 무이자로 하계저탄자금을 융자, 비수기인 4월부터 9월말까지 6개월 동안 도내의 연탄공장에 지원하여 저탄함으로서 월동기 연탄에 안정적 공급을 도모하고 있습니다. 금년도에도 8개 업체에 25억원을 융자지원한 바 있으며 융자내역을 말씀드리면 춘천 육림 연탄에 7억원, 원주 유정 연탄에 5억 5,000만원, 강릉 관동연탄에 6억원, 태백 강원연탄에 1억 5,000만원, 영월 영월연탄에 1억원, 평창 태창연탄에 2억 5,000만원, 정선 동원연탄에 1억원, 사음연탄에 5,000만원이 되겠습니다. 현재 우리 도의 저탄목표는 6만 5,000톤으로 목표량 100%를 달성한 바 있으며 하계저탄 융자금은 금년도 12월 중에 전액 회수됨을 참고로 보고 드립니다. 이상 답변을 마치도록 하겠습니다.