황승렬 의원 발언

그렇습니다. 보상업무의 특수성 때문에 올해부터 신원보증료라 해 가지고 1인당 5,000만원까지 들게 되어 있는데 그래서 거기에른 비용으로 4만원에 11명으로 편성이 되었습니다.

11명은 우리 직원입니까? 일용직입니까?

아닙니다. 저희 보상계 직원하고 보상계장, 건설관리과장, 건설국장 그렇게 되어 있습니다.

다음에 김종구위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

구로공단역하고 구로시장, 구로역, 개봉역, 오류역 그렇습니다.

보면 무허가단속원하고 노점상단속원 해서 많은 예산이 들어 가는데 구로시장 인근의 구의원 말씀으로도 구로시장은 용역원이 필요 없대요. 가 보면 단속원이 없대요. 또 공단역에 가 보아도 그 지역 구의원님 말씀이 초소에 사람이 없답니다. 용역비만 받아 먹고 실제로 근무는 한 달에 한두번만 나왔다 가고 하는데 이렇다고 하면 작년에 용역을 주었으니까 올 해에도 또 그렇게 하는 것으로 하지 말고 다른 방법이 없겠습니까? 과장님 개인적인 생각은 어떠세요? 구로시장도 가 보면 재건축을 하니까 그렇고 가리봉시장도 가 보면 아무도 없어서 도깨비가 나올려고 합니다.

가리봉시장은 작년에 철수를 했기 때문에 예산에 안 들어 가 있고, 다른 곳은 지금 사후관리 측면에서 해 주어야지 그것도 없게 되면 옛날에 막대한 예산을 투입해서 한 상태가 유기가 안 됩니다. 그것마저 없으면 우후죽순처럼 잡상인이 생기기 때문에 사후관리가 안 됩니다.

한 쪽을 없애게 되면 다른 쪽에 불법노점상이 생길 수 있는 지역에 투입을 해야 되는 것 아닙니까?

가리봉시장은 작년에 12명에서 10명으로 줄어 가지고 인원이 줄어 든 상태고요. 이 지역은 지금 구로에서 제일 복잡하게 주민통행량이 많은 지역을 5개 선정한 것입니다.

용역원이 초소만 지키면서 하는 것이 아니라 계속 순찰을 하면서 하기 때문에 계속 초소에만 있을 수 없는 실정입니다.

지키라는 것이 아니고 구로역이면 구로역 주위를 돌아 다녀야 되고 개봉역이면 개봉역 주위를 돌아 다녀야 되는데 없어요.

그 점검은 저희들이 1일 출근점검을 하고 나가서 저희들이 순찰점검을 하고 있습니다.

그 점검을 계장이 합니까? 담당직원이 합니까?

계장이 못 할 때는 담당 직원이 나가서 하고 있습니다.

직원 일지가 있죠?

제가 그것을 한번 보겠고 저는 이것을 다른 방향으로 돌렸으면 합니다.

대해서 말씀을 드리면 황승렬위원님 말씀대로 예산만 쓰고 잘 안 되고 있는데 그러면 이것을 이런 식으로 하지 말고 그 사람들에 대해서 처벌을 강화한다면 스스로 없어질 것이 아니냐고 생각을 해 봅니다. 막대한 예산낭 낭비하고 효과를 보지 못할 바에는 이 사람들이 다시는 발을 붙이지 못하도록 이렇게 관계 당국에서 유도해 주시기를 부탁드립니다.

잘 알았습니다.

수고하셨습니다. 건설관리과장님께서는 위원님들이 말씀하신 부분에 대해서 개선이 되도록 노력하여 주시기 바랍니다. 그러나 잠시 휴식을 위하여 정회를 하고 계속해서 토목과로 들어 가겠습니다. 정회를 선포합니다.

토목과장 김안식입니다. 토목과 `97년도 세출예산 설명을 올리겠습니다. 토목과 사항은 417페이지부터 439페이지까지입니다. 토목과 총 `97년도 예산은 111억 4,360만 4,000원입니다. `96년도 예산은 103억 4,685만 5,000원으로 전년도 대비 7.1%가 증가가 됐습니다. 그중에 경상예산은 12억 8,496만 8,000원이고 `96년도 예산액은 13억 450만 4,000원이 되겠습니다. 전년도 대비 3.5%가 감소되었습니다. 그리고 사업예산은 `97년도 예산이 98억 5,863만 6,000원이고, `96년도 예산은 90억 1,505만 1,000원으로 전년도 대비 8.5% 증가가 되었습니다. 세목별로 보고드리겠습니다. 417페이지입니다. 인건비는 일용인부임이 2억 6,946만 4,000원으로 이것은 도로시설물 관리임부임하고 도로시설관리인부 연금부담금입니다. 그 다음에 관서당경비가 1,889만원이 되겠습니다. 경상적경비는 9억을 9,661만 4,000원이 되겠습니다. 전년도 대비 6,680만 3,000원이 감소되었습니다. 그 다음에 420페이지에 공공요금 및 제세가 5억 7,510만 8,000원이 되겠습니다. 전년도 대비 6,680만 3,000원이 감소되었습니다. 그 다음에 421페이지에 운영수당 100만원과 일용인부 피복비가 168만 2,000원이 되겠습니다. 급량비는 360만원입니다. 그 다음에 임차료, 연료비, 시설장비유지비, 재료비가 있는데 재료비는 도로유지관리 재료 구입대가 되겠습니다. 2억 3,821만 8,000원입니다. 그 다음에 업무추진비는 240만원입니다. 425페이지 시설비는 신도림역 앞 보도육교 설치 기본설계용역비로 2,600만원입니다. 그리고 보상비로 신도림동 291의 5, 293의 23 외 23건으로 66억 3,500만원이 되겠습니다. 그 다음에 427페이지 도로개설 시설비로써 구로1동 구일중학교 주변 외 14건으로 31억 5,100만원이 되겠습니다. 그 외 시설부대비로써 4,663만 6,000원이 되겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

수고하셨습니다. 그러면 토목과에 대해서 의문나는 사항을 간사님 앉으신 순서에서부터 질의하여 주시기 바랍니다.

위원 여러분께 양해의 말씀을 드리겠습니다. 제가 몇 가지 질의하는 과정에서 `95년도, `96년도, `97년도를 비교해서 심의를 하는 내용을 담당 과장한테 묻기 때문에 시간이 약간 소요될 것 같습니다. 먼저 419페이지 가로등 글러브세척과 가로등주 세척해서 `96년도 1억 2,921만 2,000원이 예산처리가 되었고, `97년도에는 6,453만 9,000원을 예산요구하고 있습니다. 2년간 가로등 세척부분에 들어 가는 예산이 1억 9,375만 1,000원이 되겠습니다. 관내 약 2,500여 개의 가로등을 세척하는데 이렇게 많은 예산이 들어 간다고 하는데에 궁금증이 있고, 또한 도로변에 있는 가로등이 이렇게 많은 예산을 잡아 먹고 있다는 사실에 놀라지 않을 수 없습니다. 이 부분에 대해서 답변을 해 주시고, 두 번째는 관내 행정지도 지번도를 구입하는데 `96년도에도 12개월 사용하는데 20매의 관내도를 구입을 했고 동년에 12월에 해서 지번도를 50매를 구입한 것으로 되어 있습니다. 또한 등기부 등본도 20매를 발급을 받아 가지고 2회로 해서 똑같이 `97년도에는 예산을 요구하고 있습니다. 이 관내도라고 하는 것은 지형이 그렇게 많이 변화를 가져오지 않는 한 최소한 3년 정도는 쓸 수 있는 도면이 되어야 되고, 지번 역시 큰 토지가 분할되지 않을 경우에는 그 지번도는 지적과라든가 민원실에서 충분히 공용으로써 발급을 받아서 사용할 수도 있다고 보는데 `96년도에는 39만 6,000원+150만원, `97년도에 48만원과 132만원 이렇게 해서 419페이지에 예산을 요구하고 계시는데 이 부분은 매년 이렇게 1회용으로 사용하고 다음 연도에 다시 구입을 하고 있는지 묻고 싶고 그 용도, 사용방법에 대해서 말씀하여 주시기 바랍니다. 다음은 도시시설물 안전진단 관리비라고 해 `95년도에 1억원을 예산요구한 바 있는데 `96년도에 동일한 금액이 요구가 됐습니다. `97년도에 5,000만원을 요구하고 있습니다. 도로관리 인부가 14명이 관리하고 있고 또한 도로시설물 중에서 그 대상 물건이 불안전하게 조성되어 있는 것이 매년 나타나고 있는 것인지? 아니면 형식적인 안전진단을 하고 있는 것인지? 안전진단을 의뢰하고 있는 기관은 어느 기관에 진단을 의뢰하고 있는지 답변을 요구합니다. 다음은 429페이지 도로소파 보수비에 대해서 말씀을 드리겠습니다. `95년도에 3억원을 사용했습니다. `96년도에 4억원입니다. 앞으로 `97년도 예산요구한 것이 5억원입니다. 합하면 12억원이 3년간 소요됐다고 볼 수가 있습니다. 대신 불용처리된 금액은 별도로 말씀드리겠습니다. 도로소파 보수를 하는데 콘크리트 수명이 몇 년입니까? 본의원이 알기로는 60년 정도로 알고 있습니다. 그렇다고 하면 보증기간만 넘기면 된다고 하는 부실공사 업자들이 예산만 먹는 주범이 아니냐! 다시 말씀드려서 도로소파 보수하는데 있어서 3년동안에 12억원 정도가 예산이 소요된다고 하는 것에 대해서 놀라지 않을 수가 없습니다. 여기에 대해서 매년 증가추세로 소파보수가 이루어 지고 있는데 분명히 문제점이 있다고 봅니다. 그러나 본 위원이 지역에서 도로소파 보수를 대규모이든 소규모이든 하는 것을 그렇게 많이 본 적이 없습니다. 다음은 424페이지 제설 부분입니다. 모래함과 염화칼슘 기타해서 `96년도에 9,640만원이 소요되었고, `95년도에는 1억 3,440만원이 예산처리되었습니다. 앞으로 `97년도에는 다시 6,240만원이 요구되고 있는데 3년간의 예산서를 찾아 보니까 똑같은 내용으로 예산을 요구하고 있습니다. 간단히 말씀드리면 제설용 상황판, 관내도 4종, 제설용 깃발 90*60짜리, 난로 외 15종 이와 같은 예산요구 설명이 3년동안 똑같이 글씨 하나 틀리지 않고 예산을 요구하고 있습니다. 특히 제설 깃발은 눈이 올 때 불과 몇 일만 사용하고 버린다는 계산이 되고 난로 역시 1년 사용하고 버린다는 계산이 됩니다. 상황판 역시 똑 같이 1회용으로 하고 다음 년도에 다시 물품을 구입한다고 보는데 이것은 예산의 낭비요소가 다분합니다. 다음에 염화칼슘의 재로라든가 또 관리상태, 관리장소는 어디인지 답변을 요구합니다. 다음은 아스콘 소파보수에 대해서 말씀드리겠습니다. 역시 아스콘 소파보수 부분은 그래도 콘크리트보다 감소해야 되지 않느냐는 것이 본 위원의 생각인데 `95년도 3억원, `96년도 4억 7,000원, `97년도에 4억원이 요구되고 있습니다. 마찬가지로 아스콘공사든 콘크리트공사든 도급업자들이 부실공사를 계속하고 있고 하자보증 기간만 넘기면 된다고 하는 안일한 생각을 가지고 있기 때문에 연속적으로 구예산만 낭비되고 있습니다. 아스콘 소파보수도 3년동안에 약 10억원 이상이 소요되는 것으로 되어 있습니다. 이 엄청난 예산이 도로짜집기를 하는데 들어 간다는 것을 우리가 알 수가 있습니다. 또한 구청직영으로써 도로관리 유지를 하는데 다시 또 재료를 구입하는데 약 2,820만원이라고 하는 예산을 422페이지에 요구하고 있습니다. 이 부분에 대해서도 어떠한 대안과 예산을 절약할 수 있는 방법에 대해서 말씀을 하여 주시기 바랍니다. 다음은 429페이지에 관내 도로시설물 보수해서 가드레일 및 도로난간 이렇게 되어 있습니다. `95년도에는 가드레일 410경간, `97년도에도 3억원을 요구하고 있습니다. 매년 가드레일에 들어 가는 금액이 평균 3억 2,000만원입니다. 역시 3년동안 10억원이 가드레일 공사비로만 들어 가고 있습니다. 이 또한 여러 가지 문제가 있다고 봅니다. 가드레일 공사를 하면서 `95년도에는 6,000만원을 들여서 도장공사를 했습니다. 그런데 지금까지 제가 말씀드린 그러한 보수공사비로써 근 40억원 가까이 예산이 소요되고 있다는 것은 구 자립도가 어떻고 말할 이유가 없지 않느냐! 전략적인 보수공사가 이루어 지고 있지 않다고 생각합니다. 다음은 430페이지 관내 지하보차도 기전시설물 보수입니다. `96년도에 약 5,000만원, 또 더불어서 자재비 800만원이 `96년도 예산서 344페이지에 나와 있습니다. `97년도에는 6,000만원입니다. 또 자재비는 약 1,000만원 정도해서 424페이지에 별도로 자재구입을 하겠다고 되어 있는데 예산설명 내용에 보면 MCC반 정비, 자동수위계 및 펌프수리 이렇게 되어 있습니다. `97년도에도 똑 같은 MCC반 정비를 하고 자동수위계를 수리하고 펌프를 수리를 하겠다. 그러면 이 놈에 기계는 어떻게 생긴 것인지 1년에 한번씩 몇천 만원씩 먹어야 제 기능을 발휘할 수 있는지? 그렇다고 지하보도 차도의 전기시설이 해마다 노후되어서 도저히 보수를 하지 않으면 안 될 상황인가? 보수를 할 때 어떻게 했길래 매년 이렇게 예산을 요구하는가? 이런 부분이 의심스럽지 않을 수 없습니다. 또 하나 곁들여서 419페이지에 보면 가로등 조도향상, 소위 말하면 조명의 밝히 향상시키기 위해서 환경정비를 한다 했는데 거기에도 6,453만 9,000원이 소요되고 있습니다. 서두에 말씀드린 대로 가로등 전주 세척을 하는데도 연 평균 조점을 하는데도 `97년도에 들어서 6,400만원이 요구되고 있습니다. 본 위원이 간략하게 예산사용 내역에 대해서 말씀을 드렸습니다마는 그 부분에 대해서 무엇인가 변화를 가져 오지 않고 있다는 것이 여실히 드러 나고 있습니다. 전혀 변화의 기미가 보이지 않고 계속적으로 계속사업식으로 지금 예산이 요구되고 있는 것은 관계 과에서 관계 국에서 전혀 변화라든가 예산절감의 의지가 없는 것으로 보는 것입니다. 여기에 대해서 간략 간략하게 답변을 해 주시면 고맙겠습니다. 이상입니다. 그리고 지금 답변이 길 것 같으니까 다른 위원님의 질의와 답변을 듣고 말미에 가서 답변을 듣는 것이 어떻겠습니까?

그러면 운영의 묘를 살리기 위해서 각 위원님들과 중복되는 질의가 있을지 모르니까 그렇게 하도록 하는 것이 어떻겠습니까?

어차피 답변을 듣고 나면 중복되는 것은 질의를 안 하면 되니까 마찬가지지요. 먼저 듣지요.

소요되는 것은 마찬가지예요.

그러면 답변을 해 주시기 바랍니다.

보고드리겠습니다. 첫 번째 질의하신 가로등 조도향상 및 환경정비로 가로등 글러브 세척과 가로등 주 세척 그 사항은 가로등 세척은 업무치짐상 연 4회를 하도록 되어 있습니다. 우리구에서는 당초 4회를 하도록 예산요구를 했는데 예산 형편상 연 2회 봄·가을에 하는 것으로 예산을 책정했습니다. 참고로 말씀드리면 글러브 세척은 등당 7,500원이고 등 세척은 2만 7,000원으로 책정하고 있습니다. 매년 차량의 증가로 매연이 발생이 되어서 불가피한 실정입니다. 그리고 두 번째 질의하신 행정관내도하고 지번도 1/5,000지번도를 많이 사용하고 있는 도면입니다. 그렇기 때문에 소모용품입니다. 그리고 지번도는 우리 사업환경 보고용으로 해서 1/5,000 지번도를 많이 사용하고 있습니다.

지금 토목과장께서 오신지 얼마 되지 않고 하기 때문에 위원님들이 질의하시는 요지를 잘 이해를 못 하시는 것 같은데 어느 선에서 예산이 짜여졌다는 것을 간략하게 핵심만 답변을 해 주세요.

알겠습니다. 세 번째 질의하신 도로시설물 안전진단 관리비에 대해서 보고드리겠습니다. 안전진단 관리비는 5,000만원이 되어 있는데 교량이 1개소, 고차도가 1개소, 보도육교가 2개소가 되겠습니다. 안전진단은 시설물안전관리에관한특별법에의해서 보도육교는 10년이 경과하기 전에 하도록 되어 있습니다. 그래서 이것을 5,000만원을 편성하게 되었습니다.

의뢰를 합니까? 위원장님! 편의상 담당계장이 나와서 답변을 하는 것으로 했으면 합니다. 왜냐하면 업무파악이 제대로 안 된 상태에서 답변을 듣는 것이 회의진행상이 어렵기 때문입니다.

그러면 담당계장님께서 정승우위원 질의에 대해서 답변하여 주시기 바랍니다.

제가 포괄적으로 답변을 드리면 안 되겠습니까? 그리고 상세한 내용은 담당계장이 답변을 드리도록 하겠습니다.

예. 그러면 답변하여 주시기 바랍니다.

지금 말씀하신 것들이 대개 유지관리비의 항목들이 많이 있습니다. 예를 들어서 도로관리과가 난간이라든가 하는 부분의 콘크리트 보수, 그 다음에 아스팔트 보수, 그 다음에 난간이나 시설물에 대한 보수 이런 것들이 주로 책정되는 이유는 성수대교가 무너지기 전까지는 시설투자에만 관심을 했이 가지고 있었지 유지관리에는 관심을 안 가지다 보니까 그러한 사고가 난 다음에 변화가 되어 가는 입장입니다. 지금 현재 시설 설치물들을 유지관리들을 안 하고 내 버려 두면 유지가 되지 않습니다. 예를 들어서 말씀드리면 집을 가지고 있는 분들이 2~3년에 한번씩 집을 고치고 페인트를 칠하는 그런 의미로 보아 주시면 되겠습니다. 그래서 관내의 시설물 보수에 대해서는 난간이라든가 아스팔트, 콘크리트 보수는 계속적으로 파손되는 것을 한다든지 포장을 한다든지 이런 것들과 병행을 해서 해야 되는데, 예를 들면 센프란시스코에 현수교가 있는데 거기를 관리하는 사람이 1,000명입니다. 1,000명이 관리를 하고 있습니다. 그런데 우리나라는 지금까지 건설사업소에나 이런 데서 몇 달에 한번씩 하고, 또 기계 자체도 밑으로 들어 가 볼 수도 없고 하기 때문에 육안으로만 보다 보니까 그런 큰 사고가 났는데 앞으로 저희가 시설물에 대해서는 계속적으로 유지관리를 하기 위한 수단으로 저희가 예산을 책정을 해야 될 것으로 보고 특히 난간이라든가 그 다음에 가로등이라든가 나무를 보식하는 경우와 보수하는 경우가 있습니다. 그것은 대개 어떤 경우냐 하면 교통사고가 나 가지고 그것을 부수고 가면 우리가 복구하는 해 놓아야 되는데 그 사람을 찾게 되면 저희가 그 사람들한테 역으로 부담을 시키고 있습니다. 그런 의미에서 보아 주시면 되겠고, 그 다음에 가로등 세척 같은 것은 가로청소원들이 매일 청소를 하는 것과 똑같이 우리가 환경을 깨끗하게 하고 그 다음에 글러브세척은 그것을 닦아 냄으로써 조도를 더 밝게 해 주는 이런 의미로 서울시에서는 1년에 4회씩을 하라고 하는에 우리 구에서는 예산이 부족하다 보니 2회만 하게 되는데 그래서 반복적으로 하게 되는 경우입니다. 그 다음에 제설용으로 한 것이 항목이 좀 잘못된 것 같습니다. 그런데 난로를 매년 산다는 이런 의미가 아니고 예산산출 기초항목을 작성함에 있어서 그 범위 내에서 그때 그때 필요한 것을 사용하는 것이고, 또 실제 우리나라는 염화칼슘이나 모래를 많이 뿌리게 하고 있지만 외국의 경우에는 그렇게 하지 않습니다. 그런데 우리나라는 처음에 제가 생각하기에는 위에 고위층에 있는 분들이 그런 생각을 해서 그런지 모르지만 눈이 오면 눈이 온 만큼 차량들이 덜 다녀야 되고 차들을 안 가지고 다녀서 불편한 것이 당연한 것인데 우리나라는 눈이 왔어도 눈이 안 온 것 같은데 우리나라는 눈이 왔어도 눈이 안 온 것 같이 해 놓으려니까 매년 염화칼슘을 뿌리고 모래를 뿌리다 보니까 빗물받이에 들어 가면 그 다음 해에 준설을 하고 하는 악순환이 생기는데 외국에서는 이렇게 하지 않습니다. 그런데 우리나라는 여건상 할 수 없이 염화칼슘도 사야 되고 모래함도 갖다 놓아야 되는 이런 문제가 저희가 계속적으로 편성을 해야 되는 이유입니다.

국장께서는 포괄적인 답변이기 때문에 답변에 깊이가 없습니다. 본위원이 생각하기에는 미국이나 유럽쪽의 지방자치를 구로구에서 할 수는 없을 것입니다. 그것을 비교한다는 것은 논리적으로 맞지 않고 본위원이 구체적으로 제시한 예산낭비성 부분에 대해서 어떻게 하면 절약할 수 있느냐! `95년도 예산서에나 `96년도예산서에나 `97년도 예산서에 글씨 하나 바뀌지 않고 예산을 계속 요구하고 있고 예산 금액만 달라질 뿐 계속 소요되고 있는 예산을 왜 이렇게 써야 되느냐! 이것에 대한 타당성 있는 그런 답변이 되어야 됩니다. 그리고 글러브세척이라든가 조도 밝기에 대한 부분은 세척으로써도, 또는 나누지 않고 소위 말하면 글러브라고 하는 것을 세척할 때 등주, 기둥도 같이 세척해야 그것이 타당성이 있지 어느 업체는 글러브만 닦고 또 어느 업1에는 기둥만 닦고 이런 식의 예산편성이 되어 있습니다. 그리고 조도를 밝게 하기 위해서 예산편성을 별도로 하고 있고 그 놈의 가로등 하나에 몇 개 업체가 붙어서 하는 것인지 모르겠지만 그런 불합리한 부분도 예산낭비가 보인다 이것이고 대신 긴 말씀은 드리지 않고 담당계장이 깊이 있는 답변을 할 때 저희 위원들도 이해가 빠를 것 같습니다.

그 부분에 대해서 담당계장이 나와서 답변을 좀 해 주십시오. 실질적으로 감독을 해 보니까 이 분야에 그런 예산이 들어 가야 된다는 어떤 명분이 있는 얘기가 나와야 됩니다.

도로조명계장 차재창입니다. 제가 대신 답변을 드리겠습니다. 지금 위원님께서 말씀하신 가로등세척은 업무지침상 연 4회로 업무지가 되어 있습니다. 그러나 우리 형편상 봄·가을 2회만 실시했습니다. 목적은 조금전에 국장님께서 말씀하신 대로 환경정비 차원과 매연을 닦아 냄으로써 조도를 밝게 하는 두 가지 목적으로 해서 실시하고 있습니다. 제목은 사실 `95년도 똑 같고 `96년도도 똑 같습니다. 위원님 지적하신 대로 어떻게 보면 매년 이렇게 예산이 낭비된다고 이렇게 생각을 할 수 있겠지만 유지관리 차원에서 청소한다는 의미가 내포되어 있겠습니다. 그래서 글러브세척은 세부지침에 의해서 등당 7,500원 꼴이 됩니다. 등주세척은 2만 7,000원이 들어 가는데 그 소요내역은 장비가 들어 가고 그 다음에 인력, 소모품이 되겠습니다. 그래서 이것은 매년 연속사업으로 하다 보니까 내역서상에는 두 가지로 분류가 되어 있습니다마는 실질적으로 입찹은 한 곳에서 합니다. 이중으로 하는 것이 아니고 동일한 업자가 입찰을 받아서 하게 되어 있습니다.

`96년도에 가릉등주 세척은 1만 5,000원이었습니다. 주당. 그런데 97년도에는 2만 7,000원으로 인상된 요인은 무엇입니까?

여기 인상된 것은 내년도의 노임상승과 재료비 상승분이 포함된 것입니다.

1년 사이에 1만 2,000원이라고 하는 금액이 주당 인상된다고 하는 것은 이해가 가지 않는데 충분한 어떤 예산산출 근거가 있을텐데 그 부분에 대해서는 차후에 답변을 해 주시기 바라고 계속 다른 부분에 대해서 답변을 하여 주시기 바랍니다.

예. 알겠습니다. 그것은 서면으로 다시 제가 보고를 드리겠습니다. 그리고 두 번째 제가 답변드릴 사항이 관내지하보차도 기전시설물이 전에 말씀드린 바와 같이 매년 연속사업으로 집행이 되는데 그것도 낭비성이 아니냐는 질문을 하신 것으로 제가 답변을 드리겠습니다. 우리 관내 지하보차도 지금 현재 네 군데가 있습니다. 그래서 매년 우리가 여름철에 수방대비를 해서 사전에 점검하고 우기 집중폭우시 이상이 없도록 하기 위해서 하는 정비사업입니다. 그래서 지하차도에 가면 모터펌프가 있고, 그 다음에 배전판과 발전기 등 기전시설물이 있습니다 이것을 사전에 점검하고 이상이 없도록 점검을 해서 이상이 있는 부분은 교체할 것은 교체를 하고 또 부품을 갈아야 될 것은 가는 그런 사업이 되겠습니다. 지금 제목에는 MCC반 정비, 펌프수리 이렇게 똑같이 않느냐하셨는데 제목은 똑 같습니다. 그런데 실제 내용상으로 보면 우리가 모터나 펌프가 지하차도별로 좀 틀립니다. 매년 똑같은 사업을 똑같이 하는 것이 아니고 예를 들어서 `96년도에 시행한 것은 `97년도에는 특별한 이상이 없으면 똑같은 사업은 안 합니다. 그래서 명칭은 똑같습니다마는 모터하면 모터에 대한 절연을 보강하는 그런 내용이 되겠고 펌프수리라면 펌프에 들어가는 부속 자재가 있습니다. 여름철에 3~4개월 사용하다 보면 마모가 되는 부분이 많기 때문에 마모되는 부품을 교체하는 내용이 되겠습니다.

자꾸 병원하고 연관을 짓지 마시고······.

병원이 들어 오면서 지금 속기록에 기록이 됩니다마한 어떤 의원이 로비를 해서 한다는 얘기도 있고 의혹이 짙은 부분입니다. 저는 그렇게 생각하고 있습니다.

그렇지는 않고요, 거기가 하수가······.

않으면 주민들이 원하지도 않고 주민들이 뽑아 준 구의원도 원하지도 않고 길 내 달라고 한 적도 없는데 왜 갑자기 병원을 지으면서 도로가 납니까? 10억 들여서.

아까 말씀드린 대로 거기 하수 관로가 남에 땅으로 지나 가고 있습니다.

그것은 압니다.

그 문제를 해결하기 위해서 했던 것입니다.

알겠습니다.

수고하셨습니다. 다음은 마지막으로 김종구위원님이 질의하여 주시기 바랍니다.