윤종대 의원 5분자유발언

윤종대 의원님 수고하셨습니다. 윤종대 의원님의 첫번째 질문항목인 달방댐과 전천 복류수의 교체대책 문제점과 물관리 추진실태에 대하여 수도운영과장님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

수도운영과장 김동운입니다. 윤종대 의원님께서 질문하신 내용의 답변에 앞서 이상록 의장님을 비롯한 의원님들께 시민의 생활과 집결되어 있는 상수도 물문제에 대한 수도행정에 항상 많은 관심을 가지시고 고견과 배려를 해주신데 대하여 진심으로 감사드리오며, 수도확보는 물론 시민의 맑은물 공급에 올 한해도 최선을 다하겠습니다. 그럼 먼저 윤종대 의원님께서 질문하신 달방댐과 부곡수원지의 원수에 대한 정수시설 문제와 관련한 향후대책에 대해서 답변을 해드리겠습니다. 달방댐의 원수수질은 현재 2급수를 유지하고 있으나 하절기 수온상승에 따른 조류발생등 수질악화시에 3급수로 되는 경우가 일시적으로 발생하고 있습니다. 원수 수질기준은 상수도 원수로서는 3단계가 있습니다. 각각의 원수 수질상태에 적정한 정수처리과정을 통해서 먹는물 수질기준에 맞는 수돗물을 생상 공급하고 있습니다. 특히 수자원공사에서 달방댐에 수증폭기기를 '96년도 8월 14일에 6기를 설치 운영하므로서 수원조절 및 용존산소 증가로 철, 망간, 용출방지는 물론 조류활성화 억제등으로 하절기 수질개선에 많은 보탬이 되고 있습니다. 향후 중기대책의 일환으로 쇄운정수장 확장시 이원전천에서 지하수 및 복류수를 취수하게 됨에 따라 원수 수질이 더욱 향상될 것으로 믿고 있습니다. 부곡수원지는 간이상수도 차원에서 급수난 해소를 위하여 비상용수로 운영하고 있습니다. 현재 관정지하수 1일 2개소로 600톤을 운영하고 있습니다. 600톤과 승지골에서 흘러내려오는 표류수를 보태어 부곡동 일대에 공급하고 있으며, 원수의 수질은 생물학적 산소요구량 상수원 원수 기준의 1급수인 1PPM의 이하인데 반하여 1.5PPM으로서 2급수에 해당되나 지하 암반수를 충당함으로서 상수원으로서는 이상이 없으며 기존시설을 보안하여 수시로 약품투입검사를 실시하는등 수질관리 철저로 정수처리에 만전을 기하고 있습니다. 보다더 수질을 개선코자 올해의 관정지하수 3개소를 추가 시설코자 하오며 가능한 양질의 수질의 공급하여 시민보건위생에 최선을 다할 것입니다. 의원님께서 지적하신 바와같이 산업의 발달과 모든환경의 변화에 따라 동해시 뿐만아니라 취수원을 호소수 및 표류수로 사용하는 어느 곳에서도 오염원 유입이 우려되는 것은 사실입니다. 이러한 문제점을 해서하고자 상수원 보호구역의 철저한 관리와 수질검사장비의 유도결합프라즈마 발광광도계기계를 구입 보관코자 하오며, 본 기계는 보관도를 측정하는 장비로 빠른 시간내에 여러 가지 중금속등을 동시에 분석함으로써 수원의 오염원 유입을 사전에 방지코자 금회 추경에 130,000천원을 반영 구입코자 합니다. 현재 정수처리 시설에는 문제가 없지만 앞으로 더욱 수질악화시에 고도정수시설이 필요하다고 봅니다. 두번째 질문사항으로서 올 연말이면 전천의 취수화가 시한만료로 수원교체에 대한 문제점과 대책에 대한 질문요지로서 쌍용공업용수와 달방댐 원수교체문제에 대한 질문사항에 답변을 드리겠습니다. 우선 유수인정 허가사항을 말씀드리면 1997년도 삼척군 당시에 유수인정 허가가 되었고 그간에 3차에 걸쳐서 허가기간이 연장이 되었고, 3차 완료기간이 '97년도 12월 30일까지로 되어있습니다. 그러므로 의원님께서 질문하신 유수인정 허가기간이 올 연말로서 만료됨은 사실입니다. 본 수원교체 문제에 대하여는 '96년부터 의회에서 많은 질의가 있어 쌍용양회는 물론 한국 수자원공사와 협의 추진중에 있으며, 수원교체 방안에 대한 쌍용양회와 협의 추진사항을 말씀드리겠습니다. '96년도 11월 12일자로 1차 협의한 바있고, '97년도 2월 19일자로 쌍용양회에 공문을 발송하고 또 한국수자원공사 태백용수관리소에도 공업용수 공급가능여부의 대하여도 수자원공사에다 공문을 보낸바 있고, 또한 달방댐은 북평공단의 공업용수 및 생활용수 공급을 위하여 북평공단에 1일 16,000톤과 동해시민의 수돗물 공급을 위한 원수공급 1일 20,000톤, 그리고 하천 유지수 4,000톤 해가지고 1일 40,000톤 규모로 되어있습니다. 건설교통부에서 40,000톤으로 공급규정이 되어있기 때문에 현재로서는 당장에 쌍용에 공업용수 공급은 불가능한 실절임을 우선 말씀드리겠습니다. 그리고 '97년도 12월 31일 공업용수 인정허가 기간이 만료됨에 따라 근본적인 대책방안을 강구하기 위하여 금년도 3월 4일자에 우리시와 쌍용양회와 실무자 협의회를 1차 개최한바 있습니다. 그 결과 우리시의 조치사항으로서는 쌍용 복류수를 달방댐 원수로 교체하고 거기에 따른 회사자체 취수원 개발사용계획등 대책에 대해서 강구를 촉구하였습니다. 그리고 금년말 유수인정 허가전까지 실제 배치시설 지정기간을 감안한 계획을 수립하여 시에 제출토록 하고 최종 협의회를 개최토록 구두 약속한바 있습니다. 거기에 따른 회의시 응급조치로서는 가뭄시에 전천 복류가 취수량을 줄이고 달방댐 원수를 공업용수로 대체토록 하여 시민급수 원활을 위하여 공동참여토록하고 중기대책으로는 가뭄이 심화될때 전천 복류수 취수량을 최소화하고 달방댐 원수를 1일 10,000톤 공급받는 방안을 강구토록 하고 거기에 따른 자체 정수시설을 보완토록 촉구 하였습니다. 그리고 장기대책으로는 근본적인 대체수원개발 또는 달방댐의 원수 사용방안을 회사 자체에서 건설교통부와 협의 조치토록 하고 전천 복류수에 대하여는 100% 동해시에서 상수원으로 대체 활용토록 조치하는등 실무자 협의회를 한바 있습니다. 거기에 따른 쌍용양회의 의견으로는 지역경쟁력 강화차원으로 갑작스런 계획 지정촉구는 어려운 현실로서 당장 정수시설 보완등 시설개선에 300억원 정도의 많은 투자비가 소요되므로 사업기간이 장기화 되므로 이에 대하여는 신규수원 개발계획 추진중이므로 계획수립 완료시까지 유슈인정 허가기간을 연장해달라는 그런 선처를 당부한바 있습니다. 그리고 5년 이내에 자치수원 확보와 공업용수 사용 정수시설 보완등 다각도로 계획을 추진중에 있으며, 쌍용양회에서 현재까지 자체 추진한 사항으로는 '95년도부터 공장용수 문제에 관하여 대책을 강구하고 있으며, '94년도부터 '95년도까지 1일 취수량 21,000톤에 대하여 자체 용수절감 차원에서 '96년도에 6,000톤을 절감을 하고 그에대한 개선방안으로는 수냉식을 가지고 공냉식으로 일부 시설을 개량 절감하여 현재 1일 15,000톤으로 사용중에 있습니다. 그리고 공장에 관로누수 탐사 및 회수율을 최대한으로 높이는 방안으로 공장용수 절수에 노력하고 있으며, 자체수원개발로는 공장부지내에 항구적인 수원개발을 위하여 다방면으로 추진중인 것으로 알고 있습니다. 실무자 협의회의시 제시한 단·중·장기 이행계획을 수립하여 제출토록 협의하였으며 제출시 제2차 실무협의회를 개최하여 최종 확정토록 추진중에 있습니다. 이상과 같이 쌍용과의 협의추진 사항을 말씀드렸고, 수원교체시의 우리시 문제점에 대하여 잠깐 말씀드리면, 취수 도수시설 설치에 따른 추가 소요사업비가 약 50억원이 소요되며, 한해로 인한 전천 복류가 고갈기 달방댐원수 추가 공급이 필요할 것으로 예상이 됩니다. 그리고 시 도수시설 유지관리가 추가로 연간 3억원 정도가 소요되고, 현재에도 관리비가 소요되고 있으나 시민에게 맑은물 공급차원에서 타당성은 있으나 상기 문제점을 고려해 볼때 충분한 검토가 필요한 것으로 판단되며, 향후 대책방안으로는 교체 수원확보를 대비하여 쇄운정수장 취·정수 확장사업과 병행하여 추진코저 하겠습니다. 다음은 세번째 질문사항으로서 감사원이 지적한 물관리시책 추진 10대 지적 사항은 수원관리의 가장 기본적인 행정조치로 생각이 되는데 이를 소홀히한 이유와 향후대책에 대한 질문에 대해서 답변드리겠습니다. 우리 시민에게 공급되는 수원현황에 대해서 말씀드리면, 강릉시 옥계면 주수천 복류수를 수원으로 하는 옥계취수장과 달방댐 물로 수원을 하는 쇄운정수장내 전천 복류수를 수원으로 하는 이원취수장옆 정수장 3개 수원에서 취수공급을 하고 있으며, 수원별 상수원 보호구역 현황은 옥계 주수천이 '87년 11월 26일자로 보호구역이 지정되었고 보호구역 면적은 194,917m 가 되겠습니다. 보호구역 연장은 취수장으로부터 상류쪽으로 1.495㎞가 되겠습니다. 달방댐은 '92년도 7월 22일자로 보호구역이 지정이 되었고, 총 면적은 213,373㎢가 되겠습니다. 달방댐으로부터 보호구역 상류쪽 5㎞까지가 되겠습니다. 이원, 전천은 '87년도 6월 10일자로 상수원 보호구역이 지정이되었고, 면적은 394,585㎢로서 취수장으로부터 상류쪽으로 2.48㎞가 되겠습니다. 여기에 옥계∼이원에 대한 집수구역 미지정에 대해서 말씀드리겠습니다. 옥게 집수구역에 대하여는 취수지 상류원에 위치한 한라시멘트 직원아파트시설에 대한 정화조 시설에서 허천으로 유입되는 오수 처리시설은 '93년에 한라시멘트 자체에서 상수원 취수시설 하류층에 1,650M에 대한 관로 200㎜를 매설하라고 조치한 바 있고, 하천을 중심으로 좌우간 제방을 포함한 상수원 보호구역을 지정하고 현재 관리에 철저를 기하고 있습니다. 이원집수구역에 대하여는 이원동 지역은 지역여건으로 보아 마을에 하수도등 오·폐수가 상수원 취수구역 하류측으로 우기시 방류됨은 물론 북삼동측의 집수구역에 대하여도 장래 전천수질오염등으로 방지하기 위하여 항구대책으로 하수도 집수매거등을 설치하여 전천강의 맑은물 보존에 기여코자 현재 건설과에서 하수종말처리장과 연계 집수매각 시설을 계획중에 있습니다. 아울러 3개지역의 상수도 보호관리에 대하여 청원경찰 2명과 공익요원 5명해서 7명으로 취·정수장 관리요원의 상수원 보호구역을 관리하고 있습니다. 그리고 달방댐 상류의 축산농가에 대하여는 '96년도 12,000천원을 투자하여 축산폐수 정화시설 탱크 15개소를 설치한바 있습니다. 그리고 당시 감사결과 관리인원 장비 및 표식설치 감식초소등의 설치관리에 대하여는 현재 설치할 것은 하고 초소도 있고해서 적정을 기하고 있습니다. 그리고 강원도 보건환경연구원에 월1회 원·정수에 대한 수질검사를 의뢰하므로서 시민의 먹는물 수질관리에 철저를 기하고 있을뿐만 아니라 수돗물 기준에 적합하므로 안심하고 드셔도 되겠습니다. 이상과 같이 윤종대의원님 질문에 답변을 마치겠습니다. 여러 의원님들께서 수돗물에 많은 관심과 지도편달에 감사를 드리겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.

수도운영과장님 수고하셨습니다. 다음은 보충질문에 들어가겠습니다. 보충질문은 일괄하여 질문을 받은 후 관계공무원으로부터 답변을 듣도록 하겠습니다. 그러면 윤종대 의원님의 질문에 보충질문하실 위원님 계십니까? (의장 하는 의원 있음) 남우 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

윤종대 의원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? (의장 하는 의원 있음) 홍성환 의원님 나오셔서 질의하여 주시기 바랍니다.

윤종대 의원님 수고하셨습니다. 그러면 수도운영과장님 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다. 답변이 안되시면 서면으로 답변을 해주시기 바랍니다. 더 보충질의 하실 의원님 계십니까? (없습니다 하는 의원 있음) 감사합니다. 다음은 윤종대 의원님의 두 번째 질문 항목인 석회석 채광지의 산림복구대책과 문제점에 대하여 도시과장님 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.

안녕하십니까. 도시과장 홍부영 입니다. 윤종대 의원님께서 질의하여 주신 시멘트 원료 채광을 위한 산림피해현황과 대책, 두 번째로 관광객의 가시구역인 구 삼화사 앞 일부분 만이라도 속성수 식재등으로 조속한 복구가 요망 되는데 방안과 대책에 대해서 질문하셨습니다. 산림피해현황이 도시지역과 국토이용 관리지역으로 허가가 되고 있습니다. 그래서 도시과장과 녹지과장이 보고를 드려야 되는데 양해말씀을 드리겠습니다. 녹지과장님이 교육 연수중에 있어서 제가 일괄 보고드리는걸로 그렇게 양해해 주시기 바랍니다. 질문에 답변드리겠습니다. 먼저 시멘트 원료 채광지에 대한 산림피해 현황부터 답변드리겠습니다. 쌍용양회에서 시멘트 원료로 공급되는 석회석 채취는 쌍용자원개발 주식회사에서 신청하여 동해시장과 삼척 국유림 사업소에서 허가를 하고 있습니다. 허가내용을 말씀드리면, 동해시장이 허가하는 도시지역내의 토지형질변경은 총 143번지내에 176필지에 2,555천㎡ 토석채취를 허가하고 도시밖에 사유지 산림형질변경은 삼화동산 110번지외 5필지에 884천㎡의 토석채취허가를 하였고, 삼척 국유림 사업소에서 허가한 국유림 산림형질변경은 267번지외 1필지에 1,272천평의 토석채취 허가하여 산림피해 총 면적은 4,772천㎡가 되고, 토석채취량은 '67년도부터 허가하여 '97년 2월 28일까지 3,310㎡를 허가하였습니다. 그동안 피해현황에 대해서는 의원님께 배부해 드린 별표 1을 참고하여 주시면 고맙겠습니다. 다음은 토석채취 허가지역내에 산림복구 대책에 대해서 답변드리겠습니다. 토석채취 허가지역 산림복구 대책은 토지, 산림형질변경, 토석채취 허가신청시에 산림복구계획을 받아 허가처리 하고 있습니다. 복구방법으로는 비탈면 산림복구는 점토를 피복한 후 씨드스프레이를 초류로 3회를 살포해서 녹화를 하고 있습니다. 그 잔여지에 대해서는 현재 광석 운반도로로 사용하는 평탄부와 법면 상단부는 도로로 사용하고 있기 때문에 허가연도에 산림복구는 할 수 없어서 토석채취 완료연도인 2005년후에 산림복구를 하게 되겠습니다. 그리고 '96년도말 현재까지 허가지역에 대한 산림피해와 산림복구 실적으로는 토지형질변경 2개소에 272,711㎡에 대해서 초류를 살포하고 나무를 식재해서 930,000천원을 투자해서 허가 지역에 대한 비탈면 산림복구만 완료 되었습니다. '97년도 산림복구 계획으로는 토석채취 허가지역에 60,300㎡에 대한 비탈면 산림복구비에는 355,000천원으로 토석채취가 완료되는 대로 복구하게 되겠습니다. 다음은 관광객 가시구역내 구 삼화사 앞 속성수 식재등 조성한 복구방안과 견해에 대해서 말씀드리겠습니다. 쌍용양회 시멘트 원료 채광지가 관광객 가시구역인 구 삼화사 앞 주변에 위치하여 찾아오는 관광객에게 동해시 관광지 이미지를 손상하고 있어 그동안 우리시에서 석회석을 채광하고 있는 쌍용자원개발 주식회사로 하여금 산이 높은지역에 산림훼손지가 관광지에서 보이지 않도록 조경차폐 계획으로 행정 지도하여 '85년부터 '93년까지 은행나무와 전나무, 히말라야시타, 속성수, 헌사시등 1,350본을 식재하였고, '94년도에는 구 삼화사 앞 하천 건너편에 산림훼손 차폐를 위한 인공둑을 2M로 조성하여 독일가뭄비, 포푸라측백나무등 2,300본을 식재하였습니다만, 지역이 워낙 방대하여 아직까지 관광지 주변으로서의 경관을 일신하지 못하였습니다. 따라서 '97년도에는 지역내 철굴개발계획도 있어 찾아오는 관광객이 늘어 날것으로 예측되어 구 삼화사 앞 하천건너편에 의원님이 지적하신대로 속성수를 식재하여 옛모습의 관광지를 되찾도록 조경사업 계획서를 작성하여 쌍용자원개발과 협의하여 추진토록 하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

도시과장님 수고하셨습니다. 도시과장님 답변에 보충질문 하실 의원님 계십니까? (의장 하는 의원 있음) 남우 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

윤종대 의원님 수고하셨습니다. 더 이상 보충질의하실 의원님 계십니까 (의장 하는 의원 있음) 남우 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

그리고 동해시는 아까 남우 의원님이 보충질문하신 사항입니다만, 행정구역 면적을 대비했을 때는 동해시가 가장 많은 것이 아니냐 했는데. 지금현재까지 행정구역 대비표는 못해봤습니다만, 아마 동해시가 전력수요 공급이 가장 많은 것 같습니다. 그래서 행정구역 면적별로가 아니고 한국전력공사에서 수요에 따른 공급을 하기위안 철탑수가 생기게 되었습니다. 시가 일하는 것은 지금까지는 철탑으로 되어있는데 지중화로 해달라는 것 하고 옥내화로 해달라 하는것은 동해전력소가 되겠습니다만, 전력소를 만드는데 옥내화를 하자면 아주 막대한 예산이 든답니다. 그것이 '98년도부터 연차사업으로 해나가겠다는 그런 뜻이 있었고. 그다음 양양 양수발전소에서 동해전력소간 철탑은 기억을 할수 없습니다만 3월달인가 협의가 한번 왔었습니다. 무슨 내용인가 하면 양수발전소를 건립해서 동해화력발전소는 철탑을 시설하는데 232기 중에 7㎞ 시구간에 27기를 새로 놓는다 이겁니다. 345㎸는 지금현재 시설에다 하자면이 시설보다도 40m가 되야 한답니다. 그래서 있는 시설을 철거를 하면서 이 자리에서 놓을수는 없고 새로운 시설을 해놓고 다시 선을 옮기고 철거를 하는 그런 계획입니다. 숫자상으로는 그대로 있겠습니다만 사실 자연훼손은 되는 겁니다. 앞으로 전력공급에 있어가지고 지중화 하는 것은 우리시가 원칙으로 해서 사업을 추진하겠습니다. 한국전력이 국가기관산업인 것을 고려해서. 단 사업기간을 협의과정에서 추진이 조금 늦다는 그런 사항이 되겠습니다. 그리고 옥계간은 우리 기존 선로에다 확장을 해서 하는 것 하고 복수는 되지 않습니다. 그것이 3월 14일날 환경영향평가를 할려고 하다가 주민들의 반대로 무산이 되고 4월 3일날 하는걸로 협의가 되어 있습니다. 그리고 그지역 주민들도 그렇게 연기요구를 해가지고 연기된걸로 제가 그렇게 알고 있습니다. 화력건설처 1,2호기를 하는과정과 철탑 증설에 관한 것이 주변지역에 기본적으로 지원되는 이런 사업비가 있습니다. 그중에서도 이미 59억3천8백만원이 확정되어 가지고 연차적으로 지금 지원되고 있습니다만, 아까 이성기 의원님도 송정동에는 11억5백만원이 이미 이렇게 지원되고 있고 협의하는 과에서 지역개발을 위해서 지원금을 요구한 것이 있습니다. 지금현재 사업을 추진하고 있습니다만 실내체육관에 설계가 나와가지고 설계전에는 계략설계로서 70억에서 80억 드는걸로 했습니다. 이제 완전 설계를 하고나니 93억3백만원 입니다. 이부분에도 지역개발을 위해서 우리시민들이 피해보는데 대해서 보상적으로 지원해줘야 되지 않느냐 해서 금년도 한국전력에서 예산에 수록을 해서 2년차에 걸쳐서 상당액을 지원 받는걸로 이렇게 협의해서 추진해 가고 있습니다. 앞으로는 기 시설된 철탑에 대해선는 지중화로 하고 그다음 북평변전소 이설문제는 한국전력공사의 어려운 점을 감안해서 옥내화로 하되 가스 전력체 시설을 해서 최대로 하고 바깥에서 보면 가정집과 같습니다. 본 보고가 끝나면 사진을 수집해서 별도 제출토록 하겠습니다. 옥내화 부분에 대한 변전소에 대해서는 사진으로 별도 제출하겠습니다. 이상 보충설명에 대한 답변을 마치겠습니다. 고맙습니다.

한전과 시와 묵계 사항은 전혀 없습니다. 다만 도시과장님께서 답변했듯이 최소한의 피해, 최대한의 시민의 의견을 중요시 하기 때문에 거기에 대해서 한전과의 묵계사항은 전혀 없습니다. 저하고 양양 양수발전소 전력 시설관계때 한번 만났습니다. 그때는 저하고 구체적으로 얘기된 것은 전혀없고, 실무적으로 어떻게 된 것은 모르겠습니다만, 묵계라든가 양해라든가 공채사업에 대해서 이렇게 하겠다고 답변을 한적은 없습니다. 거기에 대해서는 아까 도시과장님께서 말씀하신 그대로입니다. 묵계상태는 아니라는 것을 분명히 밝혀 드립니다.

시장님 수고하셨습니다. (위원석 소란) 남우 의원님 나오셔서 보충질문하여 주시기 바랍니다.

10분간 정회를 하고자 하는데 의원님 이의가 있습니까? (없습니다 하는 의원 있음) 정회를 선포합니다.

교통관광과장 이원용입니다. 남우 의원님께서 질의하신 고속버스터미널 이전문제에 따른 견해와 문제점에 대하여 말씀드리겠습니다. 답변에 앞서 직행버스터미널 현황부터 말씀드리겠습니다. 위치는 동해시 평릉동 166-9번지외 15필지입니다. 총면적은 21,000㎡이고 6,352평이 되겠습니다. 현재 조성면적은 9,700㎡로 2,934평이 되겠습니다. 잔여면적은 11,300㎡로 3,418평이 미개발된 상태입니다. 현 소유자는 삼도물산 주식회사가 되겠습니다. 직행버스터미널 일대의 주차장 용도지역은 도시계획상 용도계획은 사업지역에 해당되고 점차 정류장으로 시설결정 고시되어 있습니다. 우리시의 견해는 고속버스터미널과 직행버스터미널을 통합하여 함께 운영하는 것이 바람직 하다고 생각하고 있습니다. 여기에 대한 문제점으로서는 현 직행버스터미널을 운영하는 회사인 삼도물산은 현재 사용중에 터미널에 고속버스터미널이 사용료를 내고 입주해서 같이 사용하자는 의견이고, 고속버스터미널에서는 전국 타시도의 예를 보더라도 직행터미널과 고속버스터미널이 같이 통합해서 운영하는곳은 없다고 하므로 고속버스터미널이 직행버스 터미널에 들어오는 것은 찬성하지만 별도의 회사를 설립해가지고 운영하겠다는 상반된 의견을 가지고 있습니다. 때문에 우리 시에서는 '97년 3월 8일날 동부고속에 이전권유 공문을 발송했습니다. 그리고 3월 7일날 동부고속 영업소장과 협의를 거쳤습니다. 동부고속측 의견은 현재 직행터미널에 이전은 곤란하며, 미조성된 주변필지에 이전하겠다는 의견이 나왔습니다. 다만 주변필지가 개인사유 토지로서 협의매수 후 라야지 이전이 가능하다는 이런 의견을 제시했습니다. 우리시에서는 현 직행터미널 잔여면적이 고속터미널 이전에 충분하므로 앞으로 고속버스측과 계속 협의해서 고속버스터미널이 현 직행버스터미널로 이전되도록 계속 협의 추진토록 하겠습니다. 이문제는 시간을 가지고 고속버스터미널측과 계속 협의해가지고 이전토록 이렇게 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.

관광과장님 수고하셨습니다. 보충질문 하실 의원님 계십니까? (의장 하는 의원 있음) 홍성환 의원님 나오셔서 보충질의 하여 주시기 바랍니다.