강봉기 의원 발언

제가 한말씀 드리겠습니다. 토론이니까 많은 위원님들이 박경태의원께 질의했던 부분에 대해서 제가 도움이 될까 싶어서 말씀드리겠습니다. 맡은 위원님들이 지역경제에 영향을 줄 수 있는 방안은 무엇이라고 생각하고 있느냐 하는 부분에 대해서 저는 그렇게 봅니다. 현재 지역경제에 영향을 줄 수 있는 포철이 한보를 인수했을 때는 일단 포철의 기업경영 자체가 정상으로 안되고 경영진을 흑자강태로 안되면 우리가 포철에 지역을 위한 투자사업에 기대를 못합니다. 회사가 경영흑자로 돌아가야 지역을 위해서 무엇을 좀 해달라, 예를 들어서 환호공원을 좀 해달라, 다리를 놔달라, 뭐도 좀 해달라, 테크노파크에 참여 해달라, 여러 가지 이야기를 할 수 있는데 저희 회사가 흑자가 안되고 적자로 돌아 섰을 때는 그런 이야기를 할 수가 없습니다. 회사가 하고 싶은 마음이 있어도 적자가 되고 있는 상태에서는 할 수가 없습니다. 저는 이런 것이 예견이 되는데 왜 그것이 예견이 되느냐 하면 지금 포항제철소에 있는 코렉스 설비가 60만톤 체제입니다. 한보철강이 하고자 하는 것이 90만톤 체제 입니다. 그래서 코렉스 설비는 세계에서 소량 생산하는 것으로써는 인도에서 20만톤 짜리를 처음부터 계획해가지고 운전을 하고 있는 것 하나 뿐입니다. 그래서 포철은 좀더 많은 양을, 코렉스 설비라는게 뭐냐하면 유연탄을 갖고 와서 유연탄을 코크스를 만듭니다. 그러면 그 코크스를 만드는 과정에서 분진이라든지, 매연이라든지, 이런 환경부분이 굉장히 많이 발생합니다. 코렉스 설비는 코크스 공장 자체를 생략한 설비입니다. 유연탄과 철강석을 한참에 집어넣어가지고 쇳물을 빼는 것인데 지금 포항제철소에 있는 코렉스설비가 유연탄 자체를 그냥 못 집어넣습니다, 거기에 문제가 있거든요. 그래서 지금도 코크스를 이용하여 적당한 크기로 만들어서 철강석하고 이렇게 집어넣습니다, 그래서 지금 광양제철과 포항제철의 가장 문제점이 뭐냐하면 포창제철소도 코렉스 설비 때문에 골치를 앓고 있습니다. 준공된지 3년이 지났는데도 아직도 적자 투성이 입니다. 가장 경영진들이 골치를 앓고 있는 것이 포항제철은 코렉스 설비입니다. 광양은 뭐냐하면 미니밀공장입니다, 세계에서 특수한 설비를 인수해가지고 제일 골치를 앓고 있는 게 그겁니다. 이런 상태인 것을 제가 알고 있기 때문에 준공 3년이 지난 상태에서도 흑자를 못보고 있는 상태에서 이것 보다 더 큰 90만톤 체제를 인수했을 때는 10년이 될런지 20년이 될런지 정상화 될려면 아무도 장담을 못합니다, 그런 상태이기 때문에 여기에다가 2조원 가지고 한다고 했는데 절대 인수도 안될 것입니다. 지금 이것이 그런 문제이기 때문에 지역경제에 미치는 문제가 있지 않겠느냐 또 하나는 우리가 삼미 특수강을 인수했습니다. 그런데 기업경영차원에서 인수한 것은 절대 아닙니다. 어떤 형태든 결국 중앙정부의 지시에 의해서 인수를 했는 겁니다. 3개월간에 걸쳐서 약 300억원데 해당되는 적자를 보고 있습니다. 그리고 또 하나는 포철의 한보인수문제는 포철이 중장기 계획에 삼미나 한보나 포철의 중장기 계획에는 전혀 들어있지 않는 사항들 입니다. 포철은 녹색경영을 지향하면서 철강부분이라든지 정보통신부분이라든지 민자발전 부분 3가지에다가 핵심전략사업으로 해서 투자를 하고 있습니다. 그런데 삼미특수강 인수, 한보철강 인수문제는 중장기가 아니라 단기 1년간 계획에도 없었던 것 입니다. 그러면 이것은 우리가 불보듯이 뻔하지 않느냐. 그렇다면 포철이 김만제 회장 체제가 들어와서 기업을 잘하고 있고 흑자를 내고 있는데 자꾸 중앙정부의 지시에 의해서 빚더미인 것을 맡았을때 이 손해를 누가 맡느냐? 결국 경영인도 맡고 우리도 맡습니다. 아까 정기훈 위원 말씀대로 우리 의회가 결의안을 한다고 해서 인수할 것을 안한다 저는 그렇게 보지는 않습니다. 어느 정도 포항시의회 대의기관인 의회의 입장만 상부에 보여주자. 그래서 사후에라도 우리 의회에서도 포철을 사랑하기 때문에 애정을 갖고 있기 때문에 잘되게 하기 위해서라도 이런 행동을 취했다라는 것을 역사에라도 우리는 남겨야 되지 않겠느냐는 것입니다. 좀 말씀이 길어져서 대단히 죄송합니다만 기업경영에 의회가 개입하다라고 말씀하셨는데 우리 는 과거에도 기업경영 차원에서 우리가 접근한 적이 여간 많습니다. 지금도 우리가 이야기 하고 있는 사항들이 철강공단에 많은 기업체들이 본사를 포항으로 이전 하라고 이야기를 많이 합니다. 그래야 여기서 계약자가 발생되어 지고 먹고 자고 입고 할 수 있는 것이 지역경제가 활성화 된다고 이야기를 하고 있습니다. 이런 부분에도 우리가 많은 이야기를 하고 있습니다.

그리고 과거 포철에 사명경쟁문제시에도 많은 반대 의견을 표시했습니다. 이것도 결국 기업경영차원의 문제를 우리는 포항시민이기 때문에 포항이라는 말을 넣어라 해서 반대를 한 번 했고 또 포철의 포철 서울이전시에도 많은 상인들이 반대서명도 하고 운동도 많이 했습니다. 이런 여러 가지 문제를 보더라도 저는 여러 가지 복잡하게는 생각을 안했으면 좋겠습니다. 정말 여기에 계신 모든 의원님들이 포철이 경영을 잘해서 몇 천억 흑자가 생겼다고 신문지상에 보도 되었을 때 너거 그렇게 남겼으니까 제철로 고가도로 하나 해달라 또 다리도 많이 놔야 되는데 좀 해달라 할 수 있는 여력이 있지, 그러나 다른 곳에다가 투자를 했을 적에 여력이 없을때는 우리도 말을 못하지 않느냐. 이런 차원에서 고려해 주셨으면 좋겠다는 생각입니다.