남기명기획관리실장
오전 질의하신 내용에 대해서 순서대로 답변을 드리도록 하겠습니다. 제가 답변을 드릴 수 있는 것은 전부 다 드리고 조금 구체적이고 그런 사항들에 대해서는 필요한 경우에는 담당 과장으로 하여금 답변을 드리도록 하겠습니다. 먼저 황교선 위원님 질의에 답변을 드리겠습니다. 순환철도의 추진 계획과 관련해서 여러 가지로 질의를 주셨는데 구체적인 자료로 노선, 재원조달방안 이런 구체적인 것을 말씀을 하셨는데 제가 아까 업무보고드릴 때 말씀드린 것 하고 똑같이 지금 타당성 용역에 대한 중간보고가 확실하게 거의 확정되는 것이 12월 중순경에 될 겁니다. 그래서 12월 중순경에 저희들이 이것이 나오면 저희들도 내부적으로 또 2차 검토가 있겠습니다만 그것을 중심으로 해서 보고회도 열고 또 공청회도 열고 이런 계획들을 가지고 있습니다. 그래서 현재 노선은 지난 번 저희가 기본구상을 발표할 때에 있는 노선 그 이상의 진척된 것을 자료로 드릴 수는 없고 그것들이 지금 교통개발연구원에서 적어도 네 가지, 다섯 가지 대안들을 여러 가지 방법으로 비교 검토를 하고 있습니다. 그래서 아마 한 가지 안을 선정하지 않고 여러 가지 대안을 검토하고 그 중에서 최적의 대안이 자기들이 생각할 때에는 이거다 아마 이런 식의 보고서를 낼 겁니다. 그래서 저희가 그것을 검토를 하고 공청회 과정을 거치고 그래서 아마 최적의 안이 선정이 될 것이고 또 재원의 조달문제도 우리 경기도가 지역개발기금도 쓰고 여러 가지 쓴다 이렇게 재원조달 가능성을 구상 발표할 때도 말씀드렸습니다만 이것 자체도 교통개발연구원에서 재원조달의 방법, 가능성, 쉽게 얘기하면 지역개발기금의 조달이 어느 정도까지 가능할 것인가 아니면 외자도 우리가 투입해야 할 것인가 이런 문제에 대해서도 같이 검토를 하고 있습니다. 그래서 그것도 12월 중순경이면 나오도록 그렇게 되겠습니다. 그래서 다시 한 번 결론적으로 말씀을 드리면 순환철도하고 관련해서는 아까도 질의하신 내용을 지금 단계에서는 구체적으로 자료를 드리기가 현재는 어렵다는 점을 양해를 해 주시기 바랍니다. 그리고 심양공단에 대해서 질의를 주셨는데 이것은 저희가 직접 관리하는 사항은 아닙니다만 심양공단은 기본적으로 토개공에서 조성한 공단입니다. 그래서 조성공사비라든가 이런 것들은 도비는 들어 가지 않습니다. 토개공에서 하고 있는데 다만 이제 경기공단이다 이렇게 협약을 맺었기 때문에 경기도 지역에 있는 중소기업체들 거개가 들어가서 활발하게 운영이 될 수 있도록 하는 것이 중요한데 그것들이 굉장히 어려운 시점에 또 있습니다. 그래서 산업경제국쪽에 보면 여기에 융자를 해줄 수 있는 50억원 정도의 기금도 확보가 돼 있습니다만 아직 이것도 집행이 된 것이 하나도 없는 것으로 알고 있고 지금 몇 개 업체가 거기에 들어 가려고 현지에도 얼마 전에도 갔다 왔고 몇 개가 갔다 오고 구체적인 가능성들을 타진하고 있는 그런 과정인데 전반적으로 아직도 활발하지 못하다 그런 말씀을 드립니다. 지난 주에도 황준기 산업경제국장이 몇 개 업체를 같이 데리고 현지를 들어 가서 심양성 당국자들 하고도 같이 논의를 하고 이런 노력들을 계속 하고 있다는 점을 말씀을 드립니다. 그렇지만 이게 현재까지는 상당히 여러 가지 여건이 어려워서 당초에 계획한 것처럼 그렇게 활발하지 못하다는 것을 말씀을 드립니다. 나머지 자료를 보시고 구체적으로 말씀하신 내용에 대해서는 제가 이것을 일일이 답변을 드리기가 어렵고 이것이 기획관리실에서 직접 구체적으로 사업을 집행하는 것이 아니기 때문에 오늘 당장 답변드리기가 어려운 부분이 꽤 있다 이렇게 제가 보고 있습니다. 그래서 이것을 가급적이면 해당 국, 과의 자료를 더 보완을 해 가지고 세부적으로 그렇게 보고를 드리도록 하겠습니다. 다만 여기서 제가 북부출장소 기능문제에 대해서는 제가 조금 총괄적으로 언급을 하고 넘어가도록 하겠습니다. 북부출장소의 공약사업이 1단계가 완료가 됐고 그러면 1단계가 있느냐 2단계가 있느냐 이런 말씀을 하셨는데 1단계는 말씀드린 대로 지난 번에 기본적으로 보강하는 작업은 일단 1차적으로 끝났습니다. 그런데 현재 지금 검토하고 있는 것이 북부출장소에 대해서 도 본청에 있는 각종 사무를 이양하는 그런 문제를 지금 제가 정확한 기억은 없는데 1,000여건의 사무를 지금 북부출장소에 추가로 이양하는 문제가 거의 내부 검토가 일단락이 되고 있다는 점을 말씀을 드립니다. 그래서 이 사무가 이양이 되면 거기에 상응한 조직이 보강이 되든지 개편이 되는 그런 문제가 지금 실무적인 검토는 일단락이 되고 내용적으로는 지금 내무부하고 실질적인 협의를 진행 중이다라는 과정까지만 제가 말씀을 드리겠습니다. 그래서 이 문제도 조만간 어느 정도 확정된 그런 것들이 결론적으로 나올 것이다 이렇게 말씀을 드립니다. 그 다음에 계획과 기획 이 문제를 말씀하시면서 기획관실은 기획을 해야지 계획을 하는 그런 부서가 돼서는 안 된다는 그런 말씀을 하셨는데 이것은 작년에도 아마 똑같은 말씀을 하신 것으로 기억이 되고 그것은 전적으로 동감을 가지고 있고 그래서 기획관실이 기획을 하는 부서로서의 역할을 할 수 있도록 여러 가지 대안들을 모색을 하고 있고 그렇기 때문에 아까 페이지를 지적하시면서 말씀하신 구체적인 개별사업에 대해서 우리 기획관실에서 총괄적으로 세부적인 것까지 관리하는 것은 기획부서이기 때문에 또 사실은 어렵다하는 점도 참고로 말씀을 드립니다. 다음에 김도삼 위원님 질의에 대해서 답변을 드리겠습니다. 먼저 벤치마킹으로 일본을 갔는데 다른 지역은 안 갔느냐 하는 말씀하고 농어촌 하수처리 벤치마킹 자료, 결과 이런 것들을 설명을 요구하셨는데 저희가 벤치마킹을 금년도에 시작하면서 우선 국내에 있는 대상을 해서 벤치마킹하는 작업을 1차로 했고 그 다음에 이제 외국을 하는데 아시는 것처럼 유럽이나 미주지역은 저희가 이 제도나 문화적인 습관이 많이 다르기 때문에 지금 초기에 거기까지 벤치마킹을 하러 간다는 것은 조금 저희 판단에 아직도 실효성이 적다 이렇게 판단하고 있습니다. 그래서 우선 해외벤치마킹을 하는 데에는 저희와 여러 가지 제도가 유사한 일본을 대상으로 하고 있고 그래서 금년도에 특히 일본을 저희 정책심의관실 박사가 팀장들이 돼 가지고 갔다 왔습니다만 그 중에 한 가지가 농어촌 하수처리를 어떻게 하고 있느냐 하는 그런 문제가 되겠습니다. 그래서 이것도 출장갔다 온 지가 이제 한 달 정도 돼 가지고 이 자료를 최종적으로 정리하고 제가 이번에 갔다 온 팀들한테 이것을 요구하고 있습니다. 출장갔다 온 보고서만 내지 말고 그 보고서를 가지고 지침까지 만들어서 나한데 보고하도록 해라해서 지금 지침화하는 작업까지도 검토가 되고 있습니다. 이 농어촌 하수처리 문제는 제가 그것을 지시해서 그 내용이 포함이 됐는데 우리 경기도 지역에 보면 이제 농촌지역도 거의 도시나 똑같게 주택이 지어지고 주택의 내부구조도 이제는 화장실도 도시와 똑같고 부엌도 똑같고 목욕탕도 다 똑같고한데 외부에 나가면 하수도는 없는 그런 실정에 있습니다. 그래서 농촌의 환경을 고치려고 한다면 결국에는 농촌 마을의 하수도를 빨리 완공시켜주는 것이 오염도 막고 생활 환경을 개선시키는 첩경이 될 것이다 하는 그런 생각 때문에 과연 일본은 이것을 어떻게 하고 있나 하는 것들을 좀 보고 우리가 배우자, 그 다음에 우리가 대개 보면 하수처리장만 자꾸 건설하는데 이를테면 차집관거를 건설하고 시설하는데도 많은 돈이 들어 가고 그러면 1차 처리를 마을 단위에서 중간 간이처리를 하고 다시 하천으로 넘겨지고 그것들이 좀 큰 규모의 하수처리장을 갖고 이렇게 어떤 계층적인 연계시스템을 마련하지 않으면 안 되지 않느냐 하는 그러한 문제의식 때문에 농어촌 하수처리에 대해서 이번에 갔다 오고 제가 갔다 온 사람들의 얘기를 들어 보면 조금 짧은 기간에 갔다와서 힘이 들었다 그런 얘기도 들었습니다만 지금 그것을 분석을 하고 지침화 할 수 있는 작업들을 하고 있기 때문에 그런 작업이 나오면 같이 자료를 드리도록 그렇게 하겠습니다. 나머지 관련된 자료도 추진 상황은 간단한 말씀은 드립니다. 그 다음에 소각장에서 열분해용융방식은 왜 벤치마킹 대상이 안 되느냐 이런 말씀이 계셨는데 저희 지방자치단체에 대해서 벤치마킹이 시작이 되고 있는데 소각공장의 기술적인 문제 이런 것은 상당히 고도의 전문기술이 필요가 그런 문제들입니다. 그래서 이 공무원들이 가 가지고 그것을 벤치마킹 대상으로 하기에는 아직 우리 공무원 수준이 돼 있지를 않고 또 열분해용융방식이 결국에는 우리한테 도입을 하는데 어떻게 할 것이냐 하는 거기에 관심의 초점이 계신 것 같은데 이 문제는 제가 보면 우리나라에서는 정부 단위에서 이 열분해용융방식이 기술적으로 타당하다 하는 그런 결론만 나온다고 그러면 경기도는 스토카나 기존의 유동상식방식이나 이러한 기술적인 방법만 저희가 고집하는 것이 아니고 가장 최적의 방법을 가장 효율적인 근거를 언제든지 도입할 자세는 돼 있다는 점을 말씀을 드리고 아직 이런 수준까지 벤치마킹을 하려면 우리 공무원들 수준이 모자라기 때문에 저희가 처음에 말씀드린 것처럼 국내 일본 또 우리 주변에서 비교적 공무원들이 소화하기 가능한 그런 분야를 출발점으로 해서 시작이 되고 있다는 점을 설명을 드립니다. 그 다음에 경기5개년계획에서 행정구역을 논의하고 있느냐 이런 말씀이 계셨는데 이번 1차5개년계획에서는 행정구역의 문제에 대해서는 검토를 하지 않고 있습니다. 이 문제는 5개년계획에서 검토하기가 조금 부적당하다는 그런 시점에서 행정구역의 문제는 검토를 안 하고 있고 남북관계 문제에 대해서도 1차5개년계획에서는 구체적인 검토를 하지 않고 있다는 점을 말씀을 드립니다. 이것도 역시 아직 상당히 상황이 유동적이고 우리 지방단위에서 예측할 수 있는 그런 가능성이 상당히 낮기 때문에 그것을 지금 우리가 어떤 가정을 전제로 설정해 놓고 계획을 만든다는 그 자체가 또 문제점이 있기 때문에 그 문제는 연구를 하지 않고 있다는 점을 말씀을 드립니다. 북부지역하고 남부지역하고 연계 개선 방향 이런 것을 말씀하시면서 북부출장소 기능.조직보강 이런 것을 말씀하셨는데 남부와 북부의 연결 개선 방안이 있다는 것은 당연하고 저희가 순환철도를 하는 기본취지는 경기도가 순환철도를 어떤 매개체로 해 가지고 경기도 지역간의 연결체계도 유기적으로 원활하게 해주면서 공간구조도 거기에 맞게 개편되게 하는 것이 기본적인 경기도의 발전 2020 비전에서 나오는 기본 전략의 핵심적인 내용이다 저희는 그렇게 보고 있습니다. 그래서 철도나 도로나 각종 교통망, 정보망 이런 것들을 가지고 남북이 서로 상호 보완적으로 조화있게 발전될 수 있도록 하는 것이 기본전략이다 하는 말씀을 드리고 북부출장소 기능보강, 조직기능에 대해서는 황교선 위원님 답변과 같은 답변이기 때문에 생략을 하도록 그렇게 하겠습니다. 상사업비의 구체적인 결과는 별도로 자료를 드리겠습니다. 저희가 상사업비를 주면서 지난 번 예산할 때에도 설명을 드렸습니다만 과거에 상사업비를 타면 공무원들 관련경비로 쓰는 경우가 상당히 많았습니다. 그래서 이번에는 그런 경비에 쓰지 말고 최대한으로 사업비로 써라 그런 것을 조건으로 해서 그렇게 조정해 가지고 상사업비를 쓰고 있다는 그런 원칙적인 말씀을 드리고 내년도에도 같은 그러한 방향으로 발전을 시켜나갈 것이다 이렇게 설명을 드립니다. 실.과간 경쟁력에서 사무개선이 낮다 이렇게 얘기했습니다. 저희가 다섯 개 분야에 대해서 했습니다. 친절도문제, 정보화문제, 사무개선문제, 재정의 문제 이렇게 해서 봤더니 A등급이 없었습니다. 저희가 이것이 상대적으로 평가하는 것이 아니라 매년 절대적인 평가를 하려고 합니다. 그래서 A등급이 없다는 것을 저희가 부끄럽게 생각할 필요가 하나도 없고 금년도에는 A등급이 없었지만 내년도에는 A등급이 생긴다고 하면 결국에는 경기도의 실.과가 그 만큼 진전이 있었다 하는 것이 평가가 되기 때문에 절대적인 평가를 하고 있고 특히 사무개선이 낮았습니다. 그래서 저희도 이것들을 상당한 문제점으로 보고 있어요 그런데 이번에 사무개선을 하는데 그 지표를 전반적으로 모든 분야에 포괄적으로 지표를 설정하지 않고 초기에 저희가 하기 때문에 객관적으로 볼 수 있는 예를 들면 각 과에 관리하고 있는 각종 대장들이 있는데 이 대장들 관리상태 이 대장들의 개선상태가 어떠냐 하는 것들을 상당한 비중을 놓고 봤는데 이것들에 대한 어떤 개선책이 없다든가 그런 노력들이 굉장히 적었습니다. 그래서 사무관리 분야가 다른 분야보다 점수가 훨씬 낮게 나와있고 그래서 내부의 혁신문제가 앞으로 상당히 중요하게 저희가 관리하지 않으면 안 되겠다 하는 그런 착안들을 하고 있다는 점을 말씀을 드립니다. 그 다음에 순환철도사업비 해외기채 역시 아까 설명드린 대로 아직은 구체적인 사업비가 확정이 안돼 있고 저희가 3조 5,000억원이라고 한 것은 저희가 추계를 한 것이지 아직 구체적인 노선이 확정이 되고 노선의 길이가 확정이 되고, 이렇게 되면 물론 불변 가격으로 나오겠습니다만 이것은 변동이 있기 때문에 이것은 12월중순 정도가 돼야지 확실한 것이 나온다 그렇게 설명을 드리겠습니다. 그 다음에 주거지내 주차개선 대책에 대해서 정책심의관실에서 연구한 여덟 가지 자료를 말씀했는데 이것은 별도로 저희가 자료로 해서 설명을 드리고 다만 주거지 주차개선 대책 이 내용은 이런 내용들입니다. 지금 저희가 주택지역에 들어가면 담장은 근사하게 하고 대문도 근사하게 하고 정원도 있는데 차고는 없습니다. 그런 집들이 굉장히 많습니다. 그래서 앞의 도로에 차들을 세워놓고 하기 때문에 여러 가지 혼잡한 모양이 있기 때문에 개별.단독주택들이 대문을 좀 뒤로 밀고, 담장을 뒤로 밀고 옆집하고 얼러가지고 차고지를 만든다고 한다면 일정한 금액의 보조를 주겠다 하는 그런 유인시책을 주 내용으로 하는 겁니다. 이것도 역시 서울시 몇 개 구청에서 하고 있는 것들을 저희가 벤치마킹 방식으로 채용을 해서 저희에게 맞게 해서 지금 시.군에다 관련 조례 이런 것들을 제정을 해서 하도록 이렇게 권장하고 있는 이런 내용들이 되겠습니다. 그 다음에 송치우 위원님은 지금 계시지 않기 때문에 답변을 뒤로 미루겠습니다. 이문철 위원님 질의에 답변을 드리겠습니다. 15대 중점정책하고 50대 중점사업과 관련해서 몇 개 질의를 주셨는데 중소기업을 1만개를 육성한다고 그랬는데 지금 도산이 많다 목표달성이 가능하냐 이런 질의를 주셨는데 1만개라고 한 것은 산술적으로 1만개를 한다는 그런 뜻보다는 중소기업이 경기도에 1만개가 넘고 있는데 대부분의 경기도의 중소기업을 건실한 그러한 발전적인 기업으로 육성시키겠다는 정책적인 의지를 표시하는 그런 용어다라고 이해를 해 주시면 좋고 지금 도산이 많다 하는 것들은 또 사실이고 그런데 경기도가 중소기업한테 도산을 막을 수 있을 정도까지도 지원해 줄 수 있는 그러한 경제정책적인 수단이 도 단위에 별로 없습니다 솔직하게 말씀드려가지고. 저희가 주로 하는 게 결국에는 뭐를 하고 있느냐 하면 자금을 지원해 주는 것을 하고 있습니다. 그래서 자금지원은 지금 다른 시.도, 어떻게 보면 중앙보다 더 활발한 자금지원을 해주고 있습니다. 얼마 전에 총리께서 기아문제의 해결 방안를 제시하려고 기아현장에 가서 간담회를 하는 과정에 거기 참여한 중소기업체들이, 기아와 관련된 중소기업체들입니다. 그 사람들이 먼저 이 기아의 관련 업체들이 어려웠을 때 경기도가, 그때 제 기억에 100억원인가 200억원 정도가 지원이 갔을 겁니다. 지원을 도에서 이렇게 해준 데 대해서 상당히 고맙다는 얘기를 여러 사람이 하고 있었다는 그런 점들을 봐도 저희가 자금 지원에 대해서는 상당히 활발하게 하고 있는데 아직도 기술이나 다른 측면에 대한 지원 특히 정책적인 경제정책에 대한 수단에 대한 지원이 없기 때문에 독자적으로 중소기업을 완전히 건실하게 만드는데는 정책적인 한계가 있습니다. 그렇지만 이것이 꼭 내년 안에 달성하려는 목표가 아니고 경기도가 존재하는 한 계속 꾸준하게 우리가 지향해야 할 그런 목표고 그것들이 중소기업에 1만개 이상을 건실한 기업으로 육성하겠다는 그런 내용이기 때문에 저희는 장기적으로 봤을 때 이것이 가능하다고 봅니다. 이것이 불가능하다면 결국은 경기도의 지역경제, 경기도는 공동화가 되고 경기도는 상당히 정체한 지역으로 머물수밖에 없다 이렇게 봅니다. 그래서 저희는 가능하다 이렇게 보고 있습니다. 교통망의 조성문제도 역시 도로망, 철도망 이런 것들이 SOC 투자 이것은 하루이틀에, 일주일에 되는 것이 아니지만 적어도 간선도로도 격자형으로 지금 고쳐져 나가는 사업을 계속 꾸준하게 추진하고 있고 또 철도망, 경량전철망도 계속 추진이 되고 있습니다. 그래서 경량전철 계획도 현재 가시화된 것이 하남과 의정부입니다 민자유치로. 그런데 하남은 서울시하고 최종 종착역을 어디로 결정하느냐가 서울시 강동구하고 대립하고 있기 때문에 그것이 아직 추진이 구체적으로 진전이 못됐고 의정부 경량전철은 중앙단위에서 민자유치관계 문제가 조금 검토하는 것이 남고 나머지 부천이다, 수원이다, 용인이다 이런 데에도 지금 부분적으로 경량전철에 대한 구상들을 지금 가지고 검토하고 있습니다. 그것들이 전부 다 합하면 15개 정도가 됩니다. 그런데 저희가 봤을 때는 개별 시 단위로, 지역단위로 경량전철 노선을 구상하기 때문에 여기에 여러 가지 경제성이나 효율성이나 이런 데 문제가 있다고 보고 있고 그래서 12월 23일, 12월 하순에 해당 시 군 관계자 이런 사람들을 전부 다 모아 가지고 경량전철이 독립적으로 존재해 가지고는 기능을 못하기 때문에 기존의 우리 순환철도망, 기존철도망, 기존도로망 이런 것하고 연계해 가면서 어떻게 상호보완을 시키고 할 수 있는가 하는 조정에 관한 첫 번째 정책회의를 12월 23일에 지금 잡아놓고 있다는 점을 말씀드립니다. 그래서 이것도 도가 능동적으로 조정을 해서 장기적으로는 도로와 철도와 경량전철 이런 것들이 시스템 쪽으로 연결이 돼서 서로 상호 효율을 배가시키고 운영관리에 있어서도 더 좋은 효과를 거둘 수 있도록 그렇게 추진해 나가기 때문에 이것도 역시 장기적으로는 달성 가능한 그런 목표다 이렇게 보고 있습니다. 환경과 관련해서 팔당호 오염의 문제가 왜 개선이 안 되느냐 이런 말씀이 있는데 팔당호오염 문제는 과거보다는 악화되었지만 계절적으로 보면 악화되었다가 다시 양호해졌다가 하는데 현재는 지금 1.3ppm인가 4ppm 정도로 해 가지고 여름철보다 상당히 개선된 결과가 지금 보여지고 있습니다. 그렇지만 이것들은 그때그때 계절적인 원인에 의한 것이고 본질적인 것은 결국에는 오염원의 관리문제가 본질적인 문제입니다. 그런데 오염원의 문제는 벌써 기존에 주어진 조건이고 결국에는 기존에 주어진 오염원을 어떻게 관리를 잘 해서 팔당호에 유입되는 물을 깨끗하게 하느냐가 지금 그것이 문제입니다. 그래서 경기도가 지금 하수처리장이라든가, 축산처리장이라든가, 우 오수 차집관거라든가 이런 사업들을 많은 돈을 지금 들여 가지고 대대적으로 하고 있습니다. 그런데 아직도 처리율이 절반 정도밖에 안 되고 있는 그런 상황입니다. 그래서 지난 번에 국정감사할 때도 환경위원회나 건설교통위원회, 정부에서 이 문제에 대해서 관심을 갖지 않고 경기도에다 부담만 주는 것은 굉장한 문제가 있다 하는 것을 제가 상당히 강력하게 설명을 했고 또 같은 공감대를 얻고 있습니다. 그래서 결국에는 팔당호를 1급수로 유지시키기 위해서는 이제는 오염원 관리도 새로 확보하고 새로운 오염원이 생기지 않도록 하는 그런 노력도 중요하지만 기존에 발생된 오염원을 어떻게 처리를 잘할 것인가 하는 그런 문제들입니다. 그래서 하수처리장, 축산폐수처리장, 차집관거 이런 문제가 있고 다만 아까도 농촌 하수처리 문제에서 말씀을 드렸습니다마는 이 지역도 대규모 하수처리장에서 모든 것을 처리한다는 그런 생각들이 정책적으로 조금씩, 환경부도 지금 조정하려고 하는 그런 경향이 있습니다. 이제는 마을에서 1차 처리하고 그 중간규모에서 처리를 하고 그 다음에 그것을 다시 최종 대규모처리장에서 모아서 처리하는 이런 시스템으로 환경부가 조금씩 정책적인 조정을 검토하고 있기 때문에 저희가 내부적으로, 달관적으로 판단하기는 한2000년 정도되면 적어도 현재 오염원에서 나오는 폐수는 상당히 정화시켜서 지금부터 좋은 결과가 오지 않겠느냐 그런 생각이 듭니다. 다만 현재 팔당상수원안에 있는 여러 가지 잡초, 수초 이런 문제라든가 물고기 문제라든가, 준설에 관한 문제라든가 여러 가지 복잡한 문제들은 있습니다마는 이것 역시 계속 중앙하고 관리를 해 나가도록 할 계획입니다. 그래서 경기도에서는 적어도 팔당호뿐만 아니라 평택호가 됐든, 시화호가 됐든, 임진강이 됐든 경기도에 있는 하천, 호소 이런 것들의 수질 문제는 적극적으로 관리를 좀더 해야겠다 하는 그런 생각에서 내년도 경기도 환경오염의 최종적인 귀결점은 저희는 물이라고 보고 있습니다. 대기가 오염돼도 결국에는 물이 오염되고 토양이 오염돼도 물이 오염되고 또 직접 물이 오염돼도 물이 오염되기 때문에 수질관리를 어떻게 잘할 것이냐 하는 문제에 대해서 여러 가지 시책들을 검토하고 그래서 경기개발연구원에 수질을 관리하고 수질을 연구하고 분석할 수 있는 전담조직이 있어야 하지 않느냐 그런 문제도 지금 검토를 하고 있고 경기도 관내에 많은 대학이 있습니다. 예를 들면 수원대학이 있다, 아주대학이 있다 이렇게 되면 수원대학과 수원의 하수종말처리장을 계약관계로 유지시켜 가지고 하수종말처리장 일체의 관리상태를 분기별로 체킹해 가지고 도에다 보고하고, 시에다 보고할 수 있는 이런 시스템을 만들면 학교에서 학생들을 가르치는 데도 실질적인 현장학습이 되기 때문에 도움이 되고 도에서는 또 많은 예산과 인력을 투입하지 않고도 상당히 전문적인 분석자료를 저희가 확보를 하고 이런 기대효과가 있기 때문에 이런 시스템을 구축하는 문제도 지금 구체적인 검토가 진행 중에 있습니다. 그래서 팔당호 뿐만 아니라 경기도에 있는 하천과 호소 이런 것들은 적어도 2000년대가 되면 깨끗한 물이 유지될 수 있도록 하는 노력을 기울이고 있습니다. 다음에 이병택 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 자체평가에 대한 여러 가지 시 군과 관련된 자료는 별도로 정리해서 제출해 드리고 순환철도 문제도 똑같은 질의를 주셨는데 다만 이 위원님께서는 기획단 발족의 타당성 문제를 말씀하셨는데 경기도 순환철도 추진기획단이 어제 내무부에서 기구설치승인은 나왔습니다. 그런데 전제로 저희가 총정원에는 사람을 늘리지 않고 이 기획단을 만들고 있다는 점을 말씀드립니다. 공영개발사업단이 이제 금년말이면 폐지가 되고 거기 인력을 활용하고 또 교통기획관에 도시철도계라는 게 있습니다. 이 도시철도계가 주측이 돼 가지고 만들어지는 그런 기구다 이렇게 설명을 드리고 아직 타당성이 안 나왔는데 시기적으로 타당성이 있느냐 이런 말씀인데 인천이나 대전이나 광주나 대구나 이런 데에 도시철도 지하철을 만듭니다. 그러면 지하철 만드는 거기도 추진기획단을 초기에 만드는데 그 만든 시점들이 타당성 용역이 나오기 5개월, 6개월 전에 만들었습니다. 저희들은 이것이 내년 1월 1일부터 가동되는 것으로 준비를 하고 그 다음에 이 사람들에게 기본계획을 할 때 이제는 타당성 용역을 하기 때문에 저희 기획관리실에서 컨트롤을 해주었지만 이제 기본계획을 만들 때에는 좀더 구체적이고 좀더 현장적인 그런 일들이 많아집니다. 그래서 이런 것에 대해서도 용역기관에서 연구를 서포트해 주고 컨트롤해 줄 수 있는 그러한 인력과 능력들이 필요하기 때문에 순환철도추진기획단을 만드는 것이 추진되고 있다는 점을 말씀드립니다. 심양공단에 대해서는 별도 자료를 드리고 아까 답변한 것으로 갈음을 하겠습니다. 그 다음에 공기업 제3섹터에 관한 문제, 안양에 관련되는 문제하고 도내 3섹터 현황에 관한 것도 양해하신다면 자료로 자세하게 설명을 드리도록 하겠습니다. 그 다음에 조직내부의 혁신도, 실적, 성과 이런 관련에 대해서 말씀을 주셨는데 저희가 민선도정이 되고나서 솔직한 말씀으로 아까 황교선 위원님께서 경기도가 이론적인 그런 측면에서는 다른 시 도보다 상당히 앞서는 것 같은데 실천적인 측면에서는 떨어지지 않느냐 하는 그런 지적도 계셨는데 그 지적도 전혀 틀린 지적이 아니다, 이렇게 보고 있습니다. 그래서 민선도정하면서 저도 기획관리실장으로 일하면서 가장 제가 아쉬운 부분이 조직내부의 혁신을 조금 더 과감하게 초기에 했었으면 하는 그런 생각을 지금도 가지고 있다는 말씀을 드립니다. 그래서 저희가 1차 조직개편이라고 조직을 개편했습니다마는 그것은 근본적이고 본질적인 그런 접근은 아니었었고 그때 본질적인 접근을 조금 미흡하게 했기 때문에 지금까지 그냥오지 않았느냐 그런 생각이 들고 그래서 내년도에는 저희가 경기도 조직 도정전반에 대한 진단 이 문제를 지금 생각을 하고 있습니다. 그런데 저희가 걱정하는 것이 이 진단결과가 나왔을 때 서울시나 강원도나 이런 데의 전례를 봤을 때 이것을 실천시키지는 못하고 있습니다. 지금 서울시도 실천을 못 시키고 강원도도 실천을 못시키고 있는데 결국엔 이것이 현실의 여러 가지 장애 때문에 그것을 못하고 있거든요. 우리도 어떨까 하는 그런 걱정을 하지만 부분적이고 단계적으로 이것을 실천시키더라도 어떤 조직적인 검토 분석 이런 것들은 필요하지 않느냐 하는 그런 생각을 갖기 때문에 내년도에 도정에 대한 전반적인 진단을 할 계획을 갖고 있다는 점을 말씀드립니다. 그 다음에 이성근 위원님께서 5개년계획 역시 말씀하시면서 '98년 예산과 관련해서 반영한 사례를 자료로 달라고 말씀하셨는데 그렇지 않아도 5개년계획의 첫 번째 연도가 '98년도입니다. 저희와 경기개발연구원이 내년도 예산하고 최대한 연계시킬 수 있는 방안들을 사전에 검토를 했고 그래서 아마 100% 반영은 아직은 당초예산에는 못 됐지만 많은 부분을 리스트를 뽑아 가지고 대조도 한 그런 작업을 했다는 점을 말씀드리면서 반영사례 같은 것들은 자료로 별도로 제출해 드리도록 하겠습니다. 그 다음에 백일산 위원님께서 2020비전문제, 5개년계획 이런 것들을 말씀하시면서 도의 입장과 시 군의 입장조율이 어렵지 않느냐 하는 말씀 또 민선단체장이 왔을 때 선심성으로 흐르기 때문에 이런 계획을 만들어 봤자 결국에는 실천이 안 되고 또 계획을 만들고 결국은 이렇게 되지 않겠느냐 이런 말씀의 걱정을 주셨는데 저는 오히려 역으로 생각을 하고 있습니다. 아까 업무보고 때도 말씀을 드렸지만 경기도는 불행하게도 이제까지 그 내용이 충실하든 충실하지 않든 간에 중장기 어떤 계획들이 없었습니다. 종합적인 계획도 없었고 각 분야별에도 그런 계획들이 없었습니다. 그래서 외부 평가하는 사람들이 경기도정을 보고 지적하는 것들이 항상 1년단위로 움직이기 때문에 조금 효율성이 낮아지는 것 같다 하는 지적들을 굉장히 많이 하고 있습니다. 저희도 지적을 많이 받고 같은 생각을 하고 있는데 제가 역으로 생각한다는 말씀은 이제는 어떤 절차를 갖추고 5개년계획이고, 10개년계획이고 장기구상을 만들어내면 민선장은 결국에는 80%, 90%가 거기에 지속될 수밖에 없다 하는 생각을 가지고 있습니다. 아무리 유능하고 똑똑한 민선장이 와도 기존에 만든 이 기존틀을 근본적으로 흐트리기에는 굉장히 어렵다. 다만 사업의 우선순위, 조그마한 단위산업 이런 것에 대한 변화는 있을지 몰라도 근본적인 흐름을 흐트리기는 어렵다. 그래서 그것이 법정계획화 수준까지 간다고 한다면 오히려 계획과 행정 모든 것들이 안정적으로 움직여질 가능성이 있다고 저희는 판단됩니다. 예를 든다고 하면 공약문제도 나오는데 공약사업이라는 것도 토대는 지역에 있고 결국에는 지역주민들의 희망에 있고 그렇기 때문에 공약사업이라는 것도 지역과 전혀 괴리된 상태로 나오지 않기 때문에 결국에는 장기계획을 만들고 중기계획을 확실하게만 만들어서 발전을 시켜 나간다면 오히려 단체장의 선심성의 문제 이런 문제는 더 완화시켜 줄 수 있는 그런 효과를 가지고 있다. 저희는 그렇게 보고 있고 또 재원 배분의 균형발전의 문제 이런 말씀도 계셨는데 이것도 역시 같은 생각입니다. 저희 도도 내년도 예산을 설명할 때 말씀드렸지만 3조원에 가까운 예산이지만 저희가 여유있고 융통성 있게 움직일 수 있는 것은 8,000억원대밖에 안 됩니다. 8,000억원이라고 하는 것이 도 본청의 인건비 빼고, 뭐 빼고 이렇게 뺀다고 하면 시 군에 지원해 줄 수 있는 가용재원은 사오천억원밖에 안 됩니다. 사오천억원을 31개 시 군으로 나눈다고 하면 그것은 100억원대밖에 안됩니다. 이 100억원 정도 보조를 줘 가지고는 균형 발전이 굉장히 어려운 측면에 있습니다, 재원적인 측면에서. 그러니까 저희가 계속 꾸준하게 요구하는 것이 결국에는 도비징수교부금제도를 고칠 수밖에 없다 하는 그런 얘기를 지금 자꾸 얘기하고 있습니다. 오늘도 아까 여기서 끝나고 사무실에 들어 가서도 그런 얘기를 할 기회가 있어서 얘기가 됐는데 저희가 지금 50만 이상 시가 현재 있지만 지금 의정부도 택지개발하고 있는 것이 끝나면 2000년대면 50만 거의 될 것이고 평택도 50만 될 것이고 남양주도 머지않아 50만이 될 것이고 이렇게 되면 연천, 가평, 양평, 오산 이런 데만 남고 전부 내가 보면 50만 이상의 대도시가 돼 버리거든요. 그러면 이렇게 했을 때 도라는 것이 계층적으로 존재를 한다고 하면 재원을 가지고 어떻게 균형발전을 시킬 것인가 하는 문제에 대한 대책들이 지금 상당히 어렵다 하는 그런 생각들이 굉장히 많이 들어갑니다. 그래서 적어도 이것들을 폐지하고 별도의 균형재원으로서 기능을 할 수 있도록 제도를 만드는 것이 최선이지만 그것이 안되면 적어도 똑같이 30%까지 낮춰야 되지 않느냐 그런 얘기가 나옵니다. 왜 이런 얘기가 나오느냐 하면 조금 전에 저희가 마권세를 받으면 마사회에다 3% 징수교부금을 주는 게 있습니다. 저희가 서울 이런 데 하고 얘기해 가지고 3% 징수교부금제도를 저희가 폐지하려고 하고 있습니다. 조례를 지금 제안을 해 놨는데 마사회가 지금 반발하고 있습니다. 징수교부금을 저희가 내년에 76억원을 계상하고 있습니다. 3% 교부금을 안 주려고 하고 있거든요. 그래서 그런 문제를 논의하는 과정에서 이런 얘기가 있었습니다마는 결국 균형 발전은 아까 말씀드린 대로 교통망이라든가 SOC를 통해서 연결시키고, 정보화를 통해서 연결시키고, 재원을 가지고 연결시키고 이렇게 되어야 하는데 역시 이것도 1, 2년에는 어렵고 장기적으로 저희가 꾸준하게 목표를 설정해 가지고 해 나간다면 경기도는 여러 가지 잠재력이 있기 때문에 저희는 충분하게 가능성이 있다. 그런 생각을 갖고 있습니다. 그 다음에 송치우 위원님께서 여러 가지 질의를 주셨습니다. 저희는 기본적으로 송치우 위원님이 걱정하시는 기본 뜻은 저도 동감을 가지고 있습니다. 다만 그것이 현실하고의 문제를 놓고 봤을 때 여러 가지 괴리되는 측면이 있고 그런 데는 상당히 아쉽고 그런 점이 있습니다마는 저희가 모든 일이 일조일석에 되는 것이 아니고 결국에는 단계적이고 점진적으로 발전 개선될 수밖에 없다 하는 것이 현실이다. 저희는 그렇게 보고 있습니다. 그래서 도청신축의 연기문제, 공설운동장이라든가 이러한 것들의 연기를 경제가 안정될 때까지 연기하는 게 어떻겠느냐 이런 말씀도 충분하게 일리가 있는 그런 얘기들입니다. 다만 저희가 이런 것들을 연기를 시켜 가지고 이 재원을, 그러면 중소기업의 구조조정자금이나 운전자금을 지원해 주었다고 해서 경기도에 있는 중소기업이 꼭 잘 되고 그것이 경기도의 발전에 기여할 것이냐 하는 문제에 대해서는 또 다른 논의도 가능하다 이렇게 보고 있습니다. 결국에는 우리나라 행정, 우리 도민의 생활이라는 것이 경제, 중소기업 여기만 매달리는 것이 아니고 다른 부분에도 균형되게 공급이 안 되면 어느 시점엔가 한꺼번에 공급하느냐고 많은 애로가 생기는 그런 문제가 있기 때문에 이런 것들을 최소화 시켜 나가면서 균형되게 공급될 수 있는 이런 정책들이 이제는 필요하다고 보고 있습니다. 한꺼번에 이런 것들을 모았다가 내년도에는 경제가 어려우니까 중소기업만 집중적으로 지원을 해주고 내후년에는 경제가 좋아졌으니까 나머지 것을 한꺼번에 모아서 한다는 것은 조금 어렵지 않느냐 이런 생각들을 갖고 있다는 점을 말씀드립니다. 또 도청을 신축하고 공설운동장을 짓고 그러면 그것이 산업연관 효과가 있기 때문에 그것과 관련된 산업에 또 도움을 줄 수 있는 그러한 파급효과도 있다는 점을 말씀드립니다. 그리고 중소기업의 지원을 도에서 무한정 해주는 것이 좋으냐 저는 그렇게 생각을 안합니다. 내부에서도 이것 때문에 여러 가지 이견들이 있지만 우리가 중소기업에, 도민이 낸 세금을 가지고 중소기업에 지원을 해주면 중소기업은 일단 발전적으로 잘될 가능성이, 개별 중소기업은 가능성이 있습니다. 그런데 그것이 경기도 재정에 기여하는 것이 없습니다. 중소기업이 발전을 하고 중소기업 단지를 만들고 생산이 활발해지고 그러면 현재 조세구조상 도세에 들어오는 것은 거의 없습니다. 재산세 관련, 주민세 관련 이런 분야밖에 거의 없습니다. 전부 국세로 들어갑니다. 그러면 국세로 들어간 것이 재배분이 되어 가지고 경기도 지역에 돌아오느냐 하면 수도권이기 때문에 여기에는 또 차등이 옵니다. 우리가 중소기업구조조정자금을 조성하는 데도 정부와 매칭펀드를 하는데 경기도와 다른 시 도에 차등이 있고 경기도가 불이익을 보고 있습니다. 몇 %의 불이익을 보고 있습니다. 그렇기 때문에 저희가 중소기업 지원을 도민의 세금을 가지고 지원을 해주는데도 우리 도 전체를 봤을 때에는 여러 가지 고려해야 할 그런 점들이 상당히 많이 있다. 그래서 저는 산업단지 분양가를 인하시키는데 도비를 집중적으로 넣는데 대해서도 일정한 한계를 가지고 있다고 저는 그렇게 보고 있습니다. 거기다가 도비를 넣으면 산업단지가 조성되면 도세가 다시 저희한테 반려돼서 들어와야 하는데 들어오는 것은 하나도 없습니다. 회전이 안 되고 그래서 일정한 한계가 있다는 말씀을 드리고 그 다음에 농수산물도매시장의 여러 가지 부조리 문제 이런 문제인데 이것은 아마 예를 드시면서 우리 행정이 보다 공개적으로 되고, 논의가 공개적으로 되고 주민들의 여러 가지 의견들을 수렴하고 그런 행정으로 되어야 한다는 그런 목표 지향적인 말씀이다, 저희는 그렇게 이해를 하고 그런 방향으로 저희가 계속 노력을 해 나가고 또 그렇게 할 수밖에 없지 않느냐 그런 생각을 합니다. 그래서 도의 기획관리실장의 입장에서 전반적으로 경제의 어려움 여러 가지 문제를 정책적인 문제를 가지고 제가 종합적으로 답변드리는 데는 능력의 한계도 있고 또 제 입장에서 답변드릴 수는 없는 그런 문제가 아닌가 이렇게 설명을 드리면서 여러 가지 양해를 바랍니다. 이상으로 오전 질의에 대해서 답변을 드렸습니다. 나머지 자료 이런 것에 대해서는 저희가 자세하게 작성을 해서 보고를 별도로 드리도록 하겠습니다. 이상 답변을 모두 마치겠습니다.