이기순위원
이 부분도 수익성사업인데 과연 얼마나 많은 업체들이 참여를 할까 하는 부분도 사실 걱정이 됩니다. 이 부분에 대해서도 신경을 써 주시고요, 홍보도 우리 관광문화국에도 말씀을 드렸습니다만 홍보가 상당히 중요합니다. 그래서 대전엑스포 참가여론을 조사해 보니까 관람동기가 텔레비전이나 신문, 옥외광고를 통해서 25.6%가 관람을 했다고 합니다. 가장 많이 관람한 비율이 되겠습니다. 그리고 친구, 친지권유율은 21.6%가 참가를 했고 아이들 교육을 위해서 21%가 참여를 했는데 여기에서 볼 수 있는 것이 바로 홍보효과를 극대화 시키는 매체가 어느 것인가 하는 것을 분명하게 나타내 주고 있습니다. 그래서 이런 부분에 예산을 아끼지 말아야 되겠다 해서 TV매체를 통해서의 홍보라든지 정기간행물, 브로슈어 이런 것은 기본적인 것이니까, 다음에 전국에 있는 다섯개 고속도로를 이용한 홍보를 사전에 설치해야 되고 6개도시 전광판은 물론이거니와 그런 구체적인 홍보계획에 심혈을 기울여 주셔야 되겠다 이런 생각이 들어집니다. 속초시에서도 제가 말씀을 드렸습니다만 대전엑스포는 국고이용이 4,500억원 중에서 50%에 해당하는 예산을 지원받았습니다만 그 외에도 1조 6,000억원을 제가 말씀을 드렸습니다. 1조 6,000억원을 지원받아서 대전권을 획기적으로 발전시킨 그런 기점이 되었는데 속초시를 '99 관광엑스포와 관련해서 속초시 하나만으로서 강원도 전체의 이미지나 관광에 대한 모습을 보여주는 것이기 때문에 우선 먼저 선행되어야 할 것이 속초시에 대한 기반시설 확충을 어떻게 할 것인가 하는데 초점을 맞춰 주시기 바라겠습니다. 다음에 이 대회가 국제대회라고는 하지만 저는 한민족으로서 통일을 대비하고 늘 금강과 설악의 연계 관광개발을 주장하고 있습니다. 그래서 이번기회에 통일관계부서를 통해서 북한정부의 초청을 정식으로 요청하고 그들이 참여를 안했을 때에는 우리의 어떤 기업을 통해서라도 2000년이후 우리 통일을 준비하면서 우리 강원도는 북한과 이러한 연계를 통해서 개발하기 때문에 비전있는 곳이다 하는 홍보를 이 대회장에 설치를 했으면 어떨까? 그러니까 즉 북한관 설치를 요구하는 것입니다. 북한관을 설치를 함으로 인해서 그 북한관 내부에다가 금강과 설악의 연계개발의 어떤 비전을 제시해 주고 북한지역의 관광문화를 홍보하고 이로써 북한의 식생활을 그대로 국민에게 보여주고 그리고 북한의 상품들을 전시 판매하는 등 '99 관광엑스포가 북한과 통일을 대비한 어떤 행사로 탈바꿈하는 모습도 보여줄 필요성이 있다는 그런 제안을 제가 감히 해 봅니다. 다음에 본 행사 이후에 관광코스를 개발해야 될 것으로 생각이 들어져서 관광엑스포의 주제인 인간과 자연의 코스를 하나 개발을 했으면 좋겠고 조금 전에 말씀드린 고성을 기점으로 한 통일기원의코스, 그리고 문화유적의코스, 그리고 온천지구가 많으니까 휴양온천의코스, 쇼핑관광의코스, 또 인제같은데는 참여레포츠코스 그런 등 다양한 코스개발이 요구된다 하는 것도 반영을 시켜 주시고 다음에 저희들이 강원도의회에서 '99 관광엑스포와 관련된 특별 위원회를 구성할 준비를 하고자 합니다. 이것은 아주 중요합니다. 설명을 드리겠습니다. 대전국제엑스포와 관련된 국회내에 설치된 특별위원회의 구성과 그리고 대회 끝나고 평가까지 특별위원회에서 회의한 속기록입니다, 이것이. 내가 이 속기록을 쭉 보니까 상당히 국회기능이 대전엑스포에 엄청난 기여를 했다 하는 것을 한 눈에 볼 수 있는 자료입니다 그래서 2000년대의 새로운 가치창조와 강원관광의 질을 높이기 위해서 우리 '99 관광엑스포가 꼭 성공을 해야 한다. 그래서 강원도의회 내 이 대회의 성공을 지원할 수 있는 특별위원회를 구성하려고 하는데 집행부에서는 어떤 견해를 가지고 있는지 묻고 싶습니다. 다음에 가장 중요한 부분이 속초시 현장에서도 쟁점화 되었던 부분이 바로 교통망 확충과 교통량 체증에 대한 대책입니다. 그래서 속초시 대회장을 진입하는 부분에 대해서는 윤중국 위원님께서 구체적인 말씀을 하시겠습니다만 이 부분은 반드시 해결이 되어야 된다, 이 문제가 해결이 되지 않고는 대회성공은 사실 어렵다 하는 말씀을 드리면서 저는 다른 각도에서 말씀을 드리겠습니다. 교통이용안내 현황을 제가 좀 만들어 봤는데요. 지금 속초시에서의 문제를 제기했던 그 내부의 대회진입에 필요한 교통망은 물론이거니와 지금 속초시를 들어올 수 있는 그러한 교통망이 항공편입니다. 그 다음에 시외버스 그리고는 내부적인 시내버스의 교통망 이렇게 구성이 되어 있는데 고속도로 부분은 대회 전까지는 완공이 되지 않더라도 이미 확포장공사를 시작하고 있고 그리고 44번 국도에 교통체증이 가장 많이 되고 있는 곳에 한 7%의 공정을 보이고 있습니다, 홍천에서 속초까지. 그리니까 이 구간에 대한 교통망의 개선도 필요하다. 그 말씀은 왜 드리느냐 하면 물론 가만히 놔두면 4차선으로 확장이 되겠죠. 그러나 이러한 대회를 계기로 해서 홍천에서 인제, 인제에서 미시령입구까지 구간하고 다음에 인제에서 한계령을 넘는 구간, 그리고 춘천에서 양구를 거쳐 인제로 들어오는 이 3개 구간에 대한 교통망을 이번 기회에 확충할 수 있는 방안이 있다면 확충하는 것이 국고지원 요청에도 명분이 있다 하는 그런 말씀을 드려서 전반적인 교통망의 개선에 대한 세밀한 계획이 필요하다. 그래서 이것을 보시면 항공편이 5회에서 6회로 되어 있습니다. 성수기에는 증회운행을 할 수가 있습니다. 그래서 대회기간 중에 특별한 수요가 늘 수 있는 그런 기간 동안 선정을 할 수가 있습니다. 다시 말씀드리면 '99년 9월 24일이 추석입니다. 그런데 공교롭게도 금요일입니다. 그래서 추석연휴가 4일간 생깁니다. 그런 부분에 대한 교통망에 대한 대책도 필요하고 대회장에 대한 운영시스템도 별도의 계획을 수립해야 된다 하는 것이 생각이 들어져서 오륙회의 항공편을 최소한 10회 정도는 증편해야 될 그런 필요성이 저는 있다고 생각합니다. 이것은 대전엑스포도 이와 같은 전례가 있기 때문에 항공편의 증편이 요구되고 고속버스도 지금 29회까지 잡혀 있는데 29회라고 해 봐야 40명씩 몇명이나 오겠습니까. 그러니까 이 부분도 증회할 수 있는 그런 방안도 모색해 주시고 직행버스도 마찬가지입니다. 32회 인데요, 이 부분도 증편을 해 주시기 바랍니다. 다음에 시내버스를 보면 설악산에서 들어오는 시내버스, 프라자에서 들어오는 버스, 양양시내에서 들어오는 것, 간성에서 들어오는 것, 잼버리장에서 들어오는 것 다섯가지 코스의 시내버스 운행이 있습니다. 이 시내버스의 운행을 대회장을 경유해서 갈 수 있는 그런 시스템으로 바꾸고 그리고 증편해서 운행을 해야 되겠다. 그리고 고성지역과 양양지역 그리고 미시령지역에 대규모 주차장을 건립하고 거기에서 대회장으로 연결되는 셔틀버스를 운행하는 것도 구상을 할 수가 있다 하는 말씀을 드립니다. 위원님들 죄송합니다, 조금 더 하겠습니다. 그 다음에 영랑호 문제인데요. 영랑호가 속초시 '99 관광엑스포의 명물이 될 수가 있는 곳입니다. 거기를 찾아오는 분들은 다 한번씩 영랑호에 가서 호수를 구경하고 그곳에서 레포츠도 즐기고 할 수 있는 그러한 곳인데 이 영랑호, 청초호는 개최도시니까 개최도시 매립과 구분해서 오염원의 제거를 한다고 말씀드렸습니다만 영랑호도 마찬가지입니다. 영랑호도 예산을 투자해서 손익계산을 포함한 전반적인 호수의 정화계획을 수립하고 있는데 상당히 중요한 문제입니다. 이러한 부분들도 환경파트와 협의를 하셔서 예산이 들어간다 하더라도 이런 부분을 이런 기회에 정화시켜서 이곳을 찾는 분들한테 보여줄 필요성이 있다 하는 말씀을 드립니다. 그리고 관람객의 유치를 어디에 초점을 두어야 되겠느냐 하는 것을 이 자료로 보면 대전엑스포 같은 경우는 총 관람객의 50%가 어린이와 학생입니다. 그리고 이 중에서도 단체관람이 72%가 학생들입니다. 그리고 총 관람객의 93%가 오전 중에 입장을 했다 하는 그런 통계도 나와 있고, 그래서 전국적인 학교를 통해서 이 대회 기간 중에 참여를 유도하는 전략이 필요하다 해서 강원도 교육청이나 교육부를 통해서 학생들에 대한 단체관람, 이 쪽으로도 비중을 두어야 되겠다 하는 말씀을 드립니다. 다음 이용현황을 보니까 대형버스로 60%가 찾았고 승용차로 20%가 찾았습니다. 대중교통이나 셔틀버스 운행도 25%나 되어서 외각에 차를 대고 셔틀버스나 시내버스를 이용해서 들어오는 관광객수가 상당히 많았다는 것도 나타났습니다. 숙박이용현황을 보니까 공식적으로 지정한 업소는 70%밖에 차지를 않았고 대전 전체의 총 객실의 60%도 차지 않는 그런 대회로 전락했다고 평가가 되었습니다. 이것은 1회용으로 잠시왔다가 갈 수 있는 경유코스로 변했기 때문에 이런 문제가 생겼다 해서 숙박할 수 있는 그러한 이벤트 개발이 필요하다 그런 말씀을 드립니다. 그리고 9월보다는 10월에 관광객수가 아주 집중되어 있는 그런 현상을 볼 수가 있습니다. 그래서 9월보다는 10월에 대한 전반적인 계획이 좀더 구체적으로 계획이 되어야 되겠다 하는 말씀을 드립니다. 대전엑스포는 부정적인 견해가 60%입니다, 긍정적인 견해는 40% 이고요. 그래서 이번 실패의 전례를 갖지 않을 수 있도록 구체적인 계획이 필요하다 하는 말씀을 드리겠습니다. 이상 질의를 마치겠습니다.