알겠습니다. 다음에 이 철위원님, 선병규위원님, 강태희위원님 세분께서 노점행위에 대해서 집중적으로 질문을 하셨습니다. 특히 이 철위원님께서는 이경시장 주변을 말씀하신 것 같고, 노점행위는 저희들 나름대로 단속을 합니다마는 위원님도 잘 아시는 바와 같이 노점은 저희들이 단속할때는 다소 줄고 옮겼다가 단속이 없어지면 또 다시 장사를 하기 때문에 저희들이 단속을 한다고 합니다마는 재발생이 지속적으로 이루어지고 있어서 저희들도 참 곤욕스럽고, 그렇다고 인원을 충분히 줘가지고 24시간 지키고 서 있으면 좋겠습니다마는 제한된 인원과 장비를 가지고는 효율적인 단속에 어려움이 있다는 것을 말씀드리고, 다만 저희들도 봄이 됨과 아울러서 노점행위가 심하기 때문에 동과 합동으로 최소한 더 늘어나지 않는 것, 또 있더라도 규모를 축소하는 것을 위주로해서 단속에 역점을 두도록 하겠습니다. 또 이경시장은 동에도, 예를 들면 좀더 강력하게 단속하라는 지시를 해서 구ㆍ동 합동으로 일제 단속을 하도록 하겠습니다. 여기 강태희위원님도 계십니다마는 신이문역을 작년에 질문하시고 나서 한번 단속을 했습니다. 그때는 다소 좀 낫더니 또 2,3일지 지나니까 단속이 소홀한 틈을 타서 재발하고, 단속과 재발이 계속됨으로 인해서 저희들도 어려움이 참으로 많습니다. 그렇지만 저희들이 있는 인력과 장비를 최대한 활용하고, 동 인력도 저희들이 지원받아서 단속에 임하도록 하겠습니다. 양해해 주시기 바랍니다. 역시 이 철위원님께서 말씀하신 우창프라자 주변에 버스 전용차로의 차선문제와 또 정류장을 청량리쪽으로 이전하는 문제 이런 것들은, 버스 전용차선에 실선을 점거하는 문제는 저희들이 작년에 세 번에 걸쳐 시경에 공문을 보내서 3월부터는 서울 전역 일제 정비를 할때 그 부분도 조정해 주겠노라는 약속을 받았습니다. 3월과 4월사이면 조정될 것으로 알고 있고, 정류장 문제는 저희들이 한번 실사를 해서 조정이 가능한가 여부를 검토하도록 하겠습니다. 다음 최태석위원님 질문에 대한 답변이 되겠습니다. 자전거 보관소 설치를 위해서 2,000만원이 예산으로 잡혀있는데 설치장소가 정해졌느냐하는 말씀을 하셨는데 아직까지는 정해지지 않고 저희들이 각 동하고 실무자가 현장조사를 해서 선정이 되면 설치하고, 현재 조사중에 있음을 보고드립니다. 다음 과속방지턱 설치는 동장이나 민원의 요구가 있을때에 다 해줄 수있느냐 이렇게 질문을 하셨는데, 물론 동장이나 민원의 요구가 있을시에는 저희가 받아서 경찰서와 호환협의를 거치고 난 다음에 경찰서측에서 설치해도 좋다는 그런 호환 협의가 있을 시에 저희들이 100% 설치해 주고 있습니다. 또 최태석위원님께서 그런 사항이 있으면 우선 건의를 해 주시고, 건의를 하면 별도로 경찰서와 호환 협의해서 결과에 따라 처리하겠음을 말씀드립니다. 그 다음에 경동시장앞에 1차선이 점유하고 있고, 또 보도도 상인이 많아 가지고 보행이 어렵다는 지적을 하셨습니다. 또, 냉동차량이 있다고 그렇게 말씀을 하셨습니다, 공감하고 있습니다. 경동시장에 노점을 단속하기 위해서 저희들이 정기, 비 정기적으로 하고 있습니다마는 워낙 재래시장 주변이라서 이해관계가 많기 때문에 단속을 할 때는 다소 줄었다가 또 다시 성행하고 하는 반복이 되고 있습니다. 올해에도 저희 인력과 장비를 최대한 동원해서 다는 못한다 하더라도 최소한 보행에는 지장이 없고, 또 노점상이 신규 발생하지 않도록 또 현재있는 노점상도 규모를 축소하는 그런 계도위주로 단속을 하고, 그 다음에 가급적이면 질서를 지켜달라는 안내문을 보내고해서 질서 유지에 최대의 노력을 기울이겠습니다. 냉동차라든지, 아까 여타 위원님도 질문을 하셨습니다만 봉고차가 낮에는 펑크를 내고 그냥 있다가 밤에 장사하는 이런 행위에 대해 잘 알고 있습니다. 이것도 저희들이 동사무소의 보고를 받아서 만약에 그게 상습적인 행위라고 한다면 자동차에 과태료를 물린다든지, 또 자동차에 경고를 줘서 등록취소를 한다든지, 여러 가지 행정적인 방안을 강구하도록 하겠습니다. 그 다음에 정태갑위원님께서 질문하신 사항이 되겠습니다. 지금 말씀드린대로 휘경1동에 320-5호 서울7로 9236 봉고차가 장사를 한다는 말씀을 하셨는데 이것도 아까 말씀드린대로 조사를 해서 상습적인 경우에는 불법주ㆍ정차단속 또는 그 차에 애해서 계속할 경우에 등록취소 등 행정적인 절차를 이행해 나가도록 하겠습니다. 우창프라자 버스 전용차선 조정문제는 보고 드린대로 3월 이후에 조정이 가능할 것으로 판단하고 있습니다. 그 다음에 버스전용차로에 공익요원들이 단속할 때 사진찍기 좋게 다이를 설치해서 하는 문제는 다소 불미스러울 것이 있는 것 같습니다. 그것은 저희들이 없애도록, 다만 버스전용차로는 버스만 다녀서 대중교통을 원활하게 하는데 그 목적이 있기 때문에, 상습적으로 하는 그런 부분에 대해서는 계속 단속을 하고, 단속자로 하여금 불미스럽게 보이는 것은 시정해 나가도록 하겠습니다. 그 다음에 박맹수위원님의 질문하신 사항이 되겠습니다. 영업용 택시가 뒷골목에 노숙하는데 이게 위법이냐, 단속이 가능하냐 이렇게 질문하셨습니다. 이것은 일정한 차고에 가서 정차하는 게 사실 맞습니다. 불법입니다. 다만, 개인버스라든지, 예를 들면 강동에 차고가 있습니다마는 운전자의 숙소가 이문동에 있다하면 그 사람이 밤 12시경에 하고 자는데 상례화가 되어 있습니다. 주로 노숙행위가 심야에 이루어지기 때문에 단속에 어려움이 있습니다마는 저희들이 조를 편성해서 부 정기적으로 단속을 하도록 하겠습니다.