이강진위원
거의 없으실 것입니다. 구청에 가서 직접 등록을 해 보면 정말 이것이 관행을 따르지 않으면 바보취급 당하게끔 딱 되어 있어요. 무슨 말씀이냐 하면, 행정을 담당하고 서비스를 해야 되는 공무원들은 본연의 임무에 충실하기 보다는 격무에 시달려서 그런지는 모르겠는데 특히 자동차등록을 담당하는, 각 구청에 어느 구청 여하를 막론하고 가 보면 너무나 불친절해요. 그러다 보면 그 앞에 누가 있느냐? 속된말로 삐끼가 있다고요, 삐끼가. 아, 아저씨 등록하러 왔어요? 내가 해 줄게요. 그 사람들이 누구냐? 바로 마포구청에서 문제를 일으켰던 그 사람들이라고요. 자동차를 등록하는데 그 대행을 해 줄 필요가 뭐가 있습니까? 본인이 자기 차를 가지고 가서 등록을 순조롭게 할 수 있는 제도적 장치를 만들고 공무원들이 그만큼 친절하게 안내를 하고 제반 시스템이 원활하게 돌아갈 수 있도록 만 만들어 주면 얼마든지 차사서 등록증 가지고 가서 영수증 받아서 등록세 내고 번호판 뜯어가서 새 번호판 받아서 달면 되는 것이지, 그런데 그런 시스템이 전혀 안 돼 있어요. 직접 가서 해 보면 구청에서는 알아주지도 않고, 누가 왔는지. 등록하러 왔는데요? 그러면 저기 가서 기다리라고 그러고. 그럼 기다리는 사람 누가 있어요? 그러면 옆에 와서 누가 제가 해 줄까요? 그 사람들이 결국 궁극적으로 원하는 것은 뭐냐? 등록대행을 해 주고 원하는 것은 뭐냐? 채권 팔아라 이것이에요. 그러니까 이것 구청에 차를 딱 가지고 가서부터 등록마치고 번호판을 달아서 나오는 순간까지가 일개 시민이 가서 일을 처리하기에는 너무나 공무원들이 불친절해요. 이런 행정서비스가 제도적으로 개선되지 않고는 이 문제는 고질적으로 또 발생할 수밖에 없어요. 결국은 돈올 내러 간 것이라고요. 돈을 내고, 또 채권도 비싼 값에 사서 아주 헐값에 팔고 돈도 일정부분 손해도 보고 하기 위해서 간 것인데 거기서 대접받는 것은 아무 것도 없어요, 시민에게 돌아오는 것은. 그러다 보니까 구청 자동차등록 대행하는 데 가보세요. 어느 구청이든지. 거기에 시민이 많은가, 자동차등록 대행해 주는 소위 말해서 대행업자들이 많은가, 은행도 마찬가지예요. 은행도 제가 한 번 가서 해 봤어요, 직접. 그것 한 번 하는데 1시간 넘어 걸려요, 한 시간. 은행은 당연히 관행적으로 자주 얼굴 익히고 하는 사람들이 와서 수납방 찍어 가면 찍어 가도록 놔 두는 거예요. 시민이 내려면 어떻게 해야 돼요? 줄 한참 서 있어야 돼죠? 구청에 출장소가 다 작잖아요, 창구가. 여직원 두세 명이 있는데 거기서 줄 한참 서 있어서 해야 돼죠? 또 그것 들고 가면 그냥 됩니까? 또 번호판 떼어오라. 우리나라 자동차번호판이 얼마나 또 떼기 힘들어요. 완전히 작두 들고 가서 떼야 될 지경인데. 그러니까 차를 소유한 부녀자들은 아예 엄두도 못 내고 혼자 스스로 등록할 아예 엄두를 못 내고, 심지어 남자들도 직장생활하는 사람들이 언제 거기 가서 등록순서 기다려서 등록 마쳐서 번호판 달고 나오기를 기대하겠습니까? 빨리 직장에 들어가야 되는데, 잠시 점심시간 짬내서 왔는데 그러다 뭐니까 자연스럽게 대행하겠다는 사람들한테 채권을 팔 것을 전제로 해서 당신한테 채권을 내가 팔아 주겠소 당신 채권을 사시오라는 것을 전제로 해서 대행을 맡긴다고요. 그 근저에 그런 일이 발생하게 된 원인이 뭔가? 물론 자동차등록업무가 폭주해서 그럴 수도 있겠지만 실제로 자동차등록업무를 담당하는 창구에 있는 사람 몇을 제외하고 뒷자리에 있는 사람들은 또 뭐하느냐, 각 구청에. 뒷자리에 있는 사람들은 뭐하느냐? 평소에 안면 있는 대행업자들이 가지고 오는 것을 뒤로 해서 새치기해서 등록을 시켜 준다고요. 그 일을 하고 있어요, 직접 가 보면. 그런 관행과 그런 행정서비스가 있는 상태에서 어떻게 이런 무슨 뭐 전산시스템을 완료하고 이렇지 해 가지고 어떻게 이런 일이 또 발생하지 않으리라고 누가 장담할 수 있겠습니까? 아무도 장담 못하는 것이에요. 실제로 시민이 납세의 권리와 의무가 있고, 그래서 그 의무를 참 책임지기 위해서 세금을 내러 가는데 대접 받는 것은 하나도 없고, 오히려 구박 당하고, 제도를 잘 모르니까 등록업무하는 데하고 구청 은행하고 좀 떨어져 있으면 왔다 갔다, 왔다 갔다 가면 이것 때문에 안 된다, 저것 때문에 다시 해 와라, 한번에 이렇게 원스톱으로 민원이 해결되고 수납이 이루어지고 이럴 수 있는 시스템이 전혀 안 갖춰져 있다니까요, 실제로 가서 해 보면. 제가 작년 97년도,96년도,95년도 3개년도에 걸쳐서 제가 직접 각기 다른 구청에 가서 등록을 제가 직접 해 보니까 그런 결과가 나오더라구요. 그래서 제가 97년도에는 저도 그 사람한테 내가 채권 팔아 줄 테니까 당신이 좀 해 주시오. 그랬더니 잠깐 앉아있으라 그러더라고. 그러더니 그 사람은 어떻게 했는지 금방 해 왔어요. 금방 번호판 딱 가지고 왔더라니까. 그것은 뭐예요. 그 사람들이 결국 진을 치고 있고 그 사람들이 채권을 헐값에 매입하는 것을 전제로 해서 진을 치고 있는 한 그 시스템을 아무리 뭐 전산시스템을 고치고 해 봐도 이런 제도적인 개선이 되지 않으면 문제점은 항상 도출될 수 있다는 것이죠. 그런 점에서 저는 이것이 무슨 뭐 상업은행 직원의 문제라고 보여지지는 않아요. 은행직원들 뿐만이 아니고 구청에 자동차등록 대행하는 공무원들도 그럴 것이에요. 늘 낯익은 사람이 와서야 이것 좀 먼저 처리해 줘, 그러면 당연히 먼저 처리해 줄 것이에요, 인지상정으로. 그런 관계를 불식시키기 위해서는 오히려 이번 기회에 이런 문제가 발생함으로 인해 가지고 서울시에서 취해야 될 태도는 자동차등록창구에 행정서비스를 얼마만큼 강화할 것인가, 노령자든 부녀자든 누구든지 와서도 자동차등록을 하려고 할 때 스스로의 힘으로 할 수 있도록, 번호판을 떼고 붙이는 것까지도 스스로의 힘으로 할 수 있도록 얼마만큼 지원을 해 줄 수 있을 것인가, 이런 제도적 개선이 있어야 될 것 아닙니까? 그러면서 어떻게 등록을 대행해 주는 업이 생길 수가 있어요? 그것은 제가 볼 땐 그것이 무슨 병폐가 있느냐 하면요, 제가 재작년도 이것은 자동차등록하고 상관없는데 자동차검사를 해 보면서 참 놀랐어요. 직접 검사를 하러 가니까 안 돼요. 몇 번 빠꾸를 맞았어요, 몇 번 이것 때문에 안 된다, 저것 때문에 안 된다. 그러면서 그 담당직원이 저한테 노골적으로 이야기하더라고 왜 대행하는데 맡기지, 직접 오셨냐고. 그게 지금 말이나 될 일입니까? 이 대명천지 밝은 세상에. 다른 것은 다 공개, 공개, 부조리 근절 막 하는데 자동차와 관련해서는 이렇게 대행이 많고, 대행이 있다라는 것 자체는 뭔가 제도가 잘못되었든, 뭔가 개선해야 될 점이 있기 때문에 대행하는 업체가 있을 것 아닙니까? 일반 시민이 하기에는 불편하고 뭔가 지체될 만한 시간적으로 상당히 일반 시민에게 손실을 가져올 만한 사유가 있기 때문에 대행이라는 업이 생길 것 아닙니까? 마찬가지로 채권도 마찬가지예요, 채권을 사서 이것은 꼭 조세 내는 기분이라니까, 준조세 내는 기분이라니까 그 채권을 내가 사서 정말 이것 내가 가지고 있으면 몇 년후에 현금이 되는구나 이런 의식을 가지기보다는 아, 이것 샀는데 55회 해 줄까요, 45회 해 줄까요, 1% 차이 가지고 기웃 기웃하고, 꼭 이것 무슨 시민들이 채권을 정말 내가 자동차를 삼으로써 내가 자동차를 사는만큼 의무를 지기 위해서 도시철도공채를 사는 그런 기분이 드는 것이 아니고, 돈 뜯기는 기분으로 사게 된다니까요, 그렇다면 이 채권 문제에 대해서도 구청에서 제도적으로 채권 매입을 은행 창구에서 할 수 있도록 하든지, 법정이자를 지급해서. 무슨 그런 제도 장치를 만들어 줘 놓고 그 다음에 거기에 따른 제반 전산시스템이든 은행업무든 이런 분야에서 제도적 개선도 같이해 나가야 될 것 아닙니까, 시에서 지원하는 것은 아무 것도 없지 않아요? 전산시스템 개발 완료했다, 지금까지 전산시스템이 시원치 않아서 이런 일이 발생했나요? 아닐 것 아닙니까? 그런 데 대한 전혀 일선 구청에 자동차 등록과 관련한 행정서비스의 질을 제고시키겠다고 하는 전혀 그런 개선의 여지가 없는 것 같아요.이 점에 대해서 좀 특별히 재무국장님께서 그냥 이렇게 단지 재무 파트만 담당하신다고 생각하시지 말고, 이런 부분들도 과감하게 건의를 해서 숫자가 모자라면 증원을 시켜주고 필요하면 공익요원을 붙여 줘서라도, 예를 들어서 고령자나 부녀자가 오면 번호판 떼는데 공익요원이 같이 와서 번호판 뗄 수 있도록 만들어 주고, 할 수 있잖아요, 얼마든지 그런 정도는. 그러니까 그런 것들을 찾아 가지고 서비스의 질을 제고시켜야만이 이 문제가 나머지 다른 시스템적인 문제를 보완하는 것과 더불어서 제도개선이 충분히 될 수 있다고 생각이 됩니다. 이상입니다.