이혁근 의원 발언

시흥시와 관련부분을 집중적으로 말씀해 주시기 바랍니다.

그게 대부도쪽 말씀하시는 겁니까?

과밀억제지역은 대학입주가 어렵단 말이에요? 특수한 예가 저희 시회공단에 산업기술대학이 들어왔단 말이에요. 정부시책상 필요한 대학만 들어오느냐 사립대학도 들어올 수 있느냐?

토취장 문제는 60%를 농지로하고 40%를 녹지로 하겠다했는데 현실적으로 불가능함. 엄청난 양질토가 필요함 그 계획자체도 잘못됐으므로 정부에서 수정해줘야 하지 않겠나.또 염전이 개발 제한 구역입니까? 지금 염전은 폐염전화 되어 있고 전반적인 개발제한 문제는 건교부나 국토개발연구원에서 그 두 지역이 개발이 돼어야만 도시기본계획에도 들어가야만 시흥시가 성장할 수 있는 중요한 핵심적인 문제입니다. 정책이 있을 때 힘을 좀 써주시기 바랍니다. 과밀 억제를 풀 수는 없습니까?

월곶 IC가 JC로 변하고 제3경인 고속도로가 앞으로 터널형으로 해가지고 인천국제 공항으로 연결하는 것으로 되어 있는 것 같습니다. 그렇게 되면은 송도보다는 유리한게 바로 거기다. LNG기지 조금 위쪽이 되면 인천 송도쪽으로 다리만 놓으면 되요 인천항에 화물적재가 됐을 때 시화항만에 적재가 됐을 때 분산시킬 수도 있고 교통의 여건도 우리 시화쪽이 좋은 것으로 생각을 하고 그 쪽에서도 그렇게 인정을 했습니다. 경인 제3고속도로 서해안 고속도로 시흥시 공단만들면서 경인 제2고속도로를 8차선으로 늘릴 생각으로 4차선으로 했거든요. 3개 고속도로를 연계할 수 있고 물류비용을 줄일 수 있다. 송도항으로 하면 기 송도사업으로 건교부가 승인을 해줬습니다만 그랬을 때 내륙교통에 대한 정책을 해결할 길이 없어요. 우리 시흥시는 170만평 공유수면 매립도 자체 개발을 하고 있고 아직 승인이나 구체적인 사업으로는 들어가지 못하고 있습니다. 이렇게 볼 때 종합적인 여건이 시화항만이 유리할 수도 있지 않나 시화항만으로 하면 거대공단이 있으니까 콘테이너 규모라든지 컨벤션센타라든지 인천하고 첨예한 대립관계가 있지만 이런 것이 종합적으로 되야 되지 않을까 생각을 합니다. 국무총리실내의 건교부 환경부 산업자원부 해양수산부 또 시화 전체를 보면은 되어 있는 것으로 알고 있습니다. 환경공해문제를 다루고 개발문제를 다루는 시스템이 필요하다. 제가 그런 건의를 드렸습니다.

토취장 석탄공사 애기도 건교부에서는 고위 정책국장들이 하는 것으로 되어 있었거든요.