김우원도시계획과장
도시계획과장 김우원입니다. 도면을 가지고 설명드리겠습니다. (도면설명) 먼저 용도지역이 되겠습니다. 주거지역은 저희들이 총 계획을 64개 지역에 4.85㎢를 계획했습니다. 여기는 녹지지역과 상업지역, 공업지역을 일반주거지역으로 하는 것입니다. 주거지역으로 된 것은 광산구 안청동, 하남공업단지 우측이 되겠습니다만, 본안 마을이 있습니다. 그래서 본안 마을을 주거지역으로 했고, 그 다음에 하남동 마항마을을 계획했고 또 여기 밑에 보면 우리 시에 공무원교육원이 있습니다. 그리고 여기에 아파트가 전부 계획이 되어 있는데 여기를 기존에 공무원교육원이라든지, 아파트가 되어 있기 때문에 여기 소촌동을 주거지역으로 했습니다. 그 다음에 광산구 우산동에, 기존에 저희들이 하남택지개발을 했는데 철도와 하남택지 사이에 누락된 부분이 있습니다. 그래서 이 부분을 주거지역으로 했습니다. 그리고 마륵동에 가서 광송간 도로가 되겠습니다만, 마륵공원을 지정했는데 그 주변의 자연녹지지역을 주거지역으로 변경을 했습니다. 그리고 이쪽 극락역사 주변이 되겠습니다만, 일부는 택지개발지구로 해서 택지개발을 했고 나머지 부분이 자연녹지로 되어 있기 때문에 이것을 주거지역으로 계획을 했습니다. 그리고 저쪽 효천역 주변이 되겠습니다만, 옛날 송암공단을 조성하면서 이주마을로 이쪽에 되어 있는데 이주마을과 그 앞에 농경지 일부를 주거지역으로 계획을 하였습니다. 그리고 양산동 양산공원 상단 지역이 되겠습니다만, 여기를 주거지역으로 했고, 그 다음에 연초 제조창과 토지구획정리사업지구 사이에 가서 일부 완충녹지가 있습니다. 완충녹지가 사실상 필요가 없기 때문에 이번에 주거지역으로 해서 이것은 토지구획정리사업으로 편입해서 할 계획입니다. 그 다음에 북구 매곡동 전남공무원교육원 앞 부분이 되겠습니다. 여기를 주거지역으로 하도록 계획을 했습니다. 그 다음에 북구 운암동에 전남체고 앞 주변, 이런 부분을 저희들이 주거지역으로 계획을 했습니다. 그리고 준주거지역은 저희들이 42개소에 1.56㎢를 계획하였습니다. 광송간 도로변이 되겠습니다. 송정역 있는데, 송정역 못 가서 여기 부분을 준주거지역으로 계획을 했습니다. 그 다음에 하남공단 진입도로인 광암교를 새로 공사하고 있습니다만, 이 주변과 무등경기장 주변을 준주거지역으로 계획을 했습니다. 그리고 이쪽 우리 시청이 여기가 되겠습니다만, 시청 주변 옆에는 전부다 상업지역이나 일부 준주거지역으로 되어 있는데 이 부분만 안 되어 있기 때문에 서로 연결을 하기 위해서 준주거지역으로 계획을 했습니다. 그리고 농성동 지사 공관 주변이 되겠습니다. 여기 주변을 준주거지역으로 계획을 했습니다. 그 다음에 동구청 주변과 원지교 주변을 준주거지역으로 계획을 했습니다. 그 다음에 일반상업지역으로 계획한 것은 4개소를 계획했습니다. 지금 송정리에 있는 광산구 송정동 일부 지역, 광송간 도로변하고 송정리 기존 시가지가 되겠습니다. 여기와 그 다음에 서구 마륵동 바로 상무신도심 개발지구 앞이 되겠습니다. 이 부분, 그리고 신안동 광주역 서측에 있는 여기 부분, 그리고 백운광장 주변 일부, 여기가 백운광장이 되겠습니다. 백운광장 옆에를 상업지역으로 계획을 했습니다. 그리고 근린상업지역은 저희들이 8개소에 0.164㎢를 계획을 했습니다. 광산구 비아출장소 주변, 그리고 북구 운암동 주공아파트 주변, 북구 우산, 두암동 말바위 주변이 되겠습니다. 그 다음에 동명동 동명로 주변, 봉선동 모아아파트 주변, 동구 학운동 101역사 주변이 되겠습니다. 이런 주변을 저희들이 근린상업지역으로 지정을 했습니다. 그 다음에 준공업지역은 5개소를 계획했는데, 현재 평동공단이 4개가 되겠습니다. 평동공단과 그 사이에 가서 기본계획상에 공업지역으로 되어 있습니다. 그래서 이번에 이것을 준공업지역으로 지정을 했습니다. 그 다음에 송암공단과 제2순환도로 사이에 가서 마을이 있고 일부 잔여지가 있는데 이 부분에 대해서 저희들이 준공업지역으로 계획을 했습니다. 다음은 공원계획을 저희들이 6개소를 했습니다. 영산강 대상공원과 황룡강 주변 대상공원, 그 다음에 마륵공원, 운남공원과 중외공원, 그 다음에 신가공원, 여기는 기존에 공원이 조성되어 있는 부분입니다. 그래서 공원 계획을 6개소 계획을 했습니다. 다음은 일반주거지역 세분화 계획에 대해서 설명을 드리겠습니다. 저희들이 일반주거지역 세분화 계획은 7개소를 계획했는데 여기서는 1종, 2종, 3종으로 계획을 했습니다. 1종은 용적율이 150%, 2종은 용적율이 200%, 그 다음에 3종은 350%입니다만, 현재 주거지역은 용적율이 400%입니다. 그래서 400%를 못 짓게 하기 위해서 1종, 2종, 3종 이렇게 세분화시켰습니다. 그래서 우선 무등산 주변과 금당산 주변의 조망권 침해를 방지하기 위해서 고도지역을 계획을 했습니다. 그래서 여기는 제2순환도로가 되겠고 우측이 무등산이 되겠고 이 쪽이 신시가지가 되겠습니다. (도면 교체) 참고로 이 도면을 가지고 설명을 드리겠습니다. 이번에 저희들이 주거지역 세분화 계획에서는 현재 제1순환도로가 여기가 되겠고 2순환도로가 여기가 되겠습니다. 그런데 2순환도로하고 1순환도로 사이, 두암동과 산수동, 지산동 일부, 학동 지역까지 빨간 부분에 대해서 이것을 1종에서부터 2종, 3종으로 해서 고도지역으로 제한을 하도록 이렇게 되어 있습니다. 아까 보신 것이 세분화된 지역이 되겠습니다만, 그리고 금당산이 여기가 되겠습니다. 그래서 금당산 일부 여기를 고도지역으로 세분화시킨 것입니다. 그래서 세부적으로 말씀드리면 여기가 제2순환도로, 제1순환도로, 산장으로 올라가는 도로가 여기가 되겠고 지산유원지가 여기입니다. 여기가 두암택지개발지구가 되겠습니다. 그래서 이 지역을 1종, 2종, 3종 이런 식으로 하는데 이것은 1종은 4층까지 높이 제한을 하고 3종에서는 이 지역은 7층, 여기는 6층, 그 다음에 2종은 4층 높이까지, 1종 여기는 3층 높이 제한을 하고 검정 글씨로 써진 8층이란 부분은 층수를 제한하도록 되어 있습니다. 이것은 저희들이 96년도에 도시경관보전관리방안 용역을 시행했습니다. 거기에서 현지 조사를 면밀하게 해 가지고 여기서 나온 용역 결과에 의해서 저희들이 수용을 한 것입니다. (도면 교체) 이것은 금당산이 되겠습니다. 광목간 도로가 이렇게 되겠습니다. 그리고 여기가 옥천여상고, 그 다음에 여기가 광주상고, 금당산이 이쪽 지역이 되겠습니다. 그래서 금당산과 광목간 도로 이 사이를 저희들이 1종, 2종, 3종으로 주거지역을 세분화시켜서 계획을 한 것입니다. (도면 교체) 다음은 도로계획이 되겠습니다. 저희들이 신설은 30개소와 변경은 51개소로 했는데, 주요 간선도로로써 중요한 부분만 제가 설명을 드리겠습니다. 먼저 호남고속도로 우회도로 노선이 되겠습니다. 기존에 있는 호남고속도로는 시가지 북부 일부를 관통하기 때문에 교통난도 심각해서 저희들이 도로공사에 몇 차례 건의를 해서 실시설계만 되어 있습니다. 그래서 장성 수완리에서부터 담양 대덕까지 우회도로를 하는 것으로 결정을 했습니다. 그리고 호남고속도로 우회도로가 결정됨으로써 여기 가서 태목 I.C가 신설이 됩니다. 그래서 태목 I.C에서 첨단2단지까지 새로운 노선을 노폭 약 40m로 해서 계획을 했습니다. 그 다음에 나주 금천에서부터 저쪽 평동공단 옆으로 해서 장성 동아로 빠지는 국가 지원 지방도 49호선이 96년도에 신설이 되었습니다. 그래서 이것을 저희들이 그대로 받아들여가지고 계획을 했습니다. 그 다음에 망운국제공항을 신설할 계획으로 있기 때문에 망운국제공항과 연결되는 나주 노안에서부터 평동공단 밑으로 해서 제2순환도로, 이 부분이 서석 역사가 되겠습니다만, 여기까지해서 망운국제공항 고속도로를 노폭 35m로 계획을 했습니다. 그리고 제2순환도로 4구간이 원래 당초 계획은 이리로 해서 이렇게 신가지구로 빠지도록 되어 있습니다. 그런데 이것이 빠지게 되면 또 상당히 하수처리장 옆이라든지, 신가 지구 처리 문제, 하남공단 처리 문제, 여러 가지 문제점이 있을 뿐만 아니라 그 바로 옆에 가서 60m 도로 계획이 되어 있습니다. 그래서 기왕이면 60m 계획하고 연결을 해서 여기다가 하는 것이 좋겠다는 검토를 한 결과 이것이 오히려 타당하다, 그래서 바로 이 지역이 수완 택지개발지구가 되겠습니다. 토지개발공사에서 250만평을 계획해서 하는 지역이 되겠습니다. 이것을 당초에는 신가지구로 가는 제2순환도로 4구간을 여기서 하수처리장이 있는데서부터 수완택지개발지구로 해서 호남고속도로까지 연결을 하도록 이렇게 계획을 했습니다. 그 다음에 망월동 공원묘지가 여러 가지 행사 때 교통 혼잡을 이루고 있고 문제가 좀 있습니다. 그래서 여기는 망월동 공원 묘지가 되겠고 여기가 31사단이 되겠습니다. 31사단으로 가는 진입도로 여기 옆에서 31사단 지나서 이쪽 망월동 공원 묘지 옆을 통과해서 담양으로 빠지는 도동고개가 되겠습니다. 도동고개까지 해서 노폭 25m를 계획했습니다. 그 다음에 여기서부터 망월동까지 계획하는 20m 중로급을 하나 신설할 계획으로 있습니다. 그리고 마지막 기타 사항으로써는 백운동에 항상 말썽이 되었던 여객 자동차 정류장이 있습니다. 그래서 이번에 그것을 아예 폐지를 하는 것으로 계획을 했고, 그 다음에 신안동에 공영주차장이 있습니다. 그것은 73년도에 구획정리사업을 했는데 그 후에 도시계획을 해서 주차장으로 결정해 가지고 그것도 매입도 하지도 않고 사유지 상태에서 그대로 계속 있기 때문에 민원도 야기될 뿐만 아니라 사실상 주차장으로써의 가치가 없기 때문에 이번에 이것을 폐지하고자 하는 것입니다. 이상 주요 사항에 대해서 보고를 드렸습니다. (도면 교체) 다음은 민원 사항에 대해서 보고를 드리겠습니다. 의견 공람 기간 동안에 많은 의견이 접수가 되었는데, 첫째, 마륵공원이 여기가 되겠습니다. 마륵공원인데 마륵공원 내에 편입된 토지소유자로부터 공원에서 제척을 해 달라는 건의가 들어왔습니다. 첫 번째는 여기가 음식점을 하면서 일부 과수원 겸해서 하는데 수목은 좋지 않습니다. 그래서 여기를 제외해 주라는 것하고 바로 그 옆이 되겠습니다. 여기 수목 부분은 빨간 부분, 이 부분이 되겠습니다. 그 다음에 두 번째 자동차학원에서 의견이 들어왔는데 저희들이 계획한 지구내에 자동차 학원을 형질변경 해 가지고 자동차학원을 현재 운영중에 있습니다. 그래서 그 부분이 바로 이 부분이 되겠습니다. 그래서 이 두 부분에 대해서는, 여기 빗금으로 된 사선 부분에 대해서는 사실상 공원으로써 조성이 어렵기 때문에 제척하는 것이 좋지 않느냐하는 우리 시의 의견입니다. 그 다음에 세 번째는 여기 빨간 부분, 5필지에 대해서 공원에서 제척을 해 달라고 들어왔는데, 이 부분에 대해서는 이와 같이 시설물이 별로 없고 양쪽에 수림은 약간 있고 이 부분도 수림이 있고 시설물이 별로 없습니다. 그러기 때문에 이런 부분에 대해서는 사실상 민원 요구대로 해서 제척을 하게 된다면 사실상 마륵공원으로써 기능을 발휘할 수가 없습니다. 다시 말하면 여기를 제척하게 되면 공원으로써 연결성도 없을 뿐만 아니라 단절이 되고 또 이러한 부분을 할려면 다른 사람도 계속 공원에서 제척을 해달라는 의견이 있을 수가 있기 때문에 사실상 이것은 불가능한 것으로 저희들 의견을 제시했습니다. 그 다음에 풍암지구 서측에 주거지역 및 서석역사 주변이 되겠습니다만, 여기가 아파트 사업계획 승인을 받았습니다. 서석역사 주변, 금호동이 되겠습니다만, 이쪽에 있는 토지소유자가 왜 여기는 이번에 자연녹지에서 주거지역으로 용도지역 변경할 계획을 했고, 자기들 여기 민원 토지에 대해서는 주거지역으로 안 했느냐, 여기에 대해서 주거지역으로 해달라는 의견 제시가 들어왔습니다. 그래서 이것은 시의회의 검토결과에 따라서 조치를 하겠습니다. 그 다음에 남구가 되겠습니다. 봉선2지구 택지개발 사업을 하기 위해서 남구청에서 96년도에 택지개발사업지구로 계획을 했습니다. 그런데 저희들이 건설부에 해제 요청을 했는데 해제가 불가능한 것으로 건교부에서 얘기를 하고 있습니다. 그래서 일단 여기 해제가 불가능한데 지금 일부는 자연녹지가 되겠습니다. 전체 면적 8만평 중에서 자연녹지가 약 3만평, 그 다음에 주거지역이 약 5만평 되는데 자연녹지지역에 있는 토지소유자가 이번 재정비에서 자기들도 주거지역으로 해달라는 의견이 들어왔습니다. 그런데 이것은 택지개발예정지구로 지정이 되어 있기 때문에 사실상 이것은 불가능합니다. 지금까지 택지개발예정지구를 용도지역 변경을 해 준 사례는 전국적으로도 없는 것으로 알고 있습니다. 그래서 이것은 어렵고 다만 그 옆에 조그마한 이것을 자연녹지지역에서 주거지역으로 했는데 이것은 토지소유자들이 왜 이 사람은 해 주고 우리는 안 해주냐는 식으로 얘기를 하고 있습니다. 그래서 이 부분에 대해서는 저희들이 시의회의 검토결과에 따라서 조치를 하겠습니다. 다음은 제2순환도로가 여기가 되고 광주대학교가 여기가 되겠습니다. 원제 마을이라고 있습니다. 그래서 원제 마을은 저희들이 이번에는 전부다 집단취락지역으로 해서 30호 이상 되는 마을에 대해서는 주거지역화를 전부 시켰습니다. 그런데 그 옆에 부분에 가서 저희들이 보전녹지지역으로 계획을 했는데 거의 녹지가 아니고 전으로 되어 있는데 왜 이것을 주거지역으로 안 해주느냐고 의견이 들어왔습니다. 그래서 일단 이것은 안 되는 것으로 의견을 제시했습니다. 다음에 신창동입니다. 보건전문대가 여기가 되겠습니다. 현재 호남고속도로가 여기이고 국도1호선이 이 노선이 되겠습니다. 신창택지개발사업을 토지개발공사에서 하는데 신창 택지개발사업지구가 이렇게 되어 있습니다. 그런데 원래 저희들 도시계획은 이것이 도시계획이 되어 있단 말씀입니다. 신창 지구를 개발계획을 수립하면서 또 지구 지정을 하면서 도로노선을 이렇게 계획을 해 버렸습니다. 그래서 저희들은 이 도로 노선이 필요가 없기 때문에 이것은 삭제를 하고 다만 여기서 원래 계획이 20m 계획도로가 있었는데 저희들이 30m로 계획을 했단 말씀입니다. 그런데 여기에 편입된 건물 및 토지소유자들이 굉장히 반발이 있기 때문에 이것은 당초에 20m 그대로 놔두는 것으로 의견을 그렇게 하고 있습니다. 그 다음에 영산강 대상공원이 되겠습니다. 영산강 대상공원을 저희들이 계획을 했는데 하수처리장이 여기가 되겠습니다. 그래서 영산강 주변으로 이렇게 쭉 계획을 했고 극락교에서도 올라가는 것으로 계획을 했는데 지금 여기 점점이 떨어진 부분이 있습니다. 이런 부분을 확대해 가지고 한다면 여기가 광주천, 여기가 영산강이 되는데 광주천까지 계획을 하다 보니까 이쪽에 있는 민원인들이나 토지소유자들이 굉장히 반발이 되었을 뿐만 아니라 사실상 점점이 있기 때문에, 대상공원으로써는 별로 부적절하기 때문에 저희들 나름대로는 이것을 이번에 제척하는 것이, 공원 계획을 안 하고 당초대로 놔두는 것이 좋을 것으로 판단을 하고 있습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.