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서울 강서구의회 발언

신낙형 의원 발언

제69회 제3차 시민건설위원회1998-08-28

신낙형 의원 프로필 보기 →

곽판구위원장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 재적위원 10명중 출석위원 9명으로 성원이 되었으므로 서울특별시 강서구의회 시민건설위원회 제3차 회의를 개의하겠습니다. (의사봉3타) 1. ‘98년도업무보고의건(건설교통국, 교통시설관리공단) 맨위로
의사일정 제1항 ‘98년도업무보고의건을 상정합니다. (의사봉3타) 오늘은 건설교통국, 교통시설관리공단에 대한 ‘98년도 업무보고를 청취하겠으며 건설교통국은 국장께서 총괄적인 보고를 하여 주시고 세부사항에 대하여는 해당과장으로부터 듣도록 하겠으며, 교통시설관리공단은 이사장으로부터 업무보고를 들은 후 질의를 하도록 하겠습니다. 먼저 건설교통국 업무보고에 대한 총괄보고를 듣도록 하겠습니다. 최승길건설교통국장은 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.
승길

최승길건설교통국장

건설교통국장 최승길입니다. 평소 존경하는 곽판구 시민건설위원장님, 그리고 항상 지역발전을 위해서 노고가 많으신 시민건설위원 여러분들께 감사의 말씀을 드리면서 지금부터 건설교통국 금년도 주요업무보고를 시작하겠습니다. 2페이지가 되겠습니다. 저희국은 조직은 5과 15계로 구성되어 있으며 건설관리과, 토목과, 하수과, 교통행정과, 주차관리과가 있습니다. 인력은 정원 164명에 비해서 현원은 154명으로 현재 10명이 부족한 실정입니다. 주차단속요원은 구에 10명, 동에 16명 총 26명이며 공익요원은 구에 123명, 동에 30명으로 구성돼 있습니다. 다음은 3페이지가 되겠습니다. 주요시설물 현황으로서는 공공용지가 도로,하천, 구거를 포함해서 총 6,025필지 806만4,106㎡가 되겠습니다. 그 중에서 국유지는 2,374필지 510만6,390㎡, 시유지는 2,565필지 232만6,540㎡가 되겠습니다. 구유지는 1,086필지 64만1,176㎡가 되겠습니다. 도로는 광장, 광로, 대로, 중로, 소로를 포함해서 총 35만5,805M로서 면적은 406만1,307㎡로서 도로율은 23.8%가 되겠습니다. 시 전체 도로율은 20.4%가 됩니다. 시 면적에 비해서 강서구 면적이 도로율은 약간 높은 편입니다. 도로시설물로서는 지하차도, 지하보도, 교량, 보도육교, 터널, 입체교차로 포함해서 총 29개가 있으며, 그 중에서 16개소는 강서구에서 관리하고 나머지 13개소는 서울시에서 관리하고 있습니다. 다음은 4페이지가 되겠습니다. 우리구 관내 가로등과 보안등은 가로등은 4,222등이 설치돼 있고 터널 및 지하차도에 905등이 설치돼 있습니다. 보안등은 총 공원등까지 포함해서 9,129 등이 설치돼 있습니다. 맨홀은 상수도, 하수도, 통신, 한전, 도시가스, 기타 해서 총 1만8,489개가 시설돼 있습니다. 하수도는 하수관거 필요면적이 1,597㏊에 비해서 현재 시설되어 있는 면적은 1,479㏊로서 보급률은 92.8%가 되겠습니다. 하수 시설물로서는 오수펌프장 1개소, 빗물펌프장이 5개소, 수문이 16개소에 42문이 설치돼 있고, 하수관거는 하수관 암거, 개거 U형측구를 포함해서 총 44만1,360M가 시설돼 있습니다. 맨홀은 7,911개가 시설돼 있고, 빗물받이는 1만9,787개소가 설치돼 있습니다. 다음은 우리구 관내 빗물펌프장 현황으로서 가양펌프장은 펌프 1,200HP 10대가 시설돼 있고, 염창2펌프장은 350HP 2대가 설치돼 있습니다. 마곡펌프장은 엔진펌프 1,300HP 5대와 모다펌프 1,200HP 5대 총 10대가 시설돼 있고 염창3펌프장은 350HP 3대가 설치돼 있습니다. 공항펌프장은 400HP 2대와 176HP 1대 총 3대가 설치돼 있습니다. 교통운수 현황으로서는 시내버스, 마을버스, 택시운송은 법인택시가 21개소 개인택시가 3,683개, 화물은 법인이 5개소 개인이 1,232개소, 특수화물은 7개, 대여사업은 2개소, 알선업은 70개소, 정비업은 98개소, 매매업은 33개소 총 5,162개소가 있습니다. 금년 7월30일 현재 자동차등록 및 주차현황으로서는 승용차, 화물차, 기타 포함해서 10만9,660대가 등록돼 있고, 주차장 현황으로서는 부설주차장, 노상주차장, 노외주차장, 주차구획선, 공동주차장, 기타 공지 포함해서 6만9,833면이 시설돼 있습니다. 이상으로 건설교통국 일반현황 보고를 마치겠으며 과별 주요업무는 담당과장이 자세히 보고드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

곽판구위원장

최승길건설교통국장 수고하셨습니다. 자리에 앉으시죠. 다음은 건제과순에 의해서 건설관리과 업무에 대한 보고를 받도록 하겠습니다.

이창섭위원

위원장님!

곽판구위원장

이창섭 위원 말씀하시죠.
우리

우리이창섭위원

건설교통국장님께 한 말씀드리겠습니다. 이제 방금 보고 잘 받았습니다. 그런데 2페이지에 보면은 일반현황에 인력 정원 164명 현원 154명으로 기장되어 있습니다. 그런데 우리 건설교통국 업무분장표의 결재는 우리 국장님이 결재를 하시는 겁니까? 업무분장표에 대해서 자료요구를 위원님들이 하시게 되면 우리 국장님께서 결재를 하시는겁니까?
승길

최승길건설교통국장

예, 그렇습니다.
그럼

그럼이창섭위원

8월14일 우리 건설교통국으로 하여금 5개과 건설관리과의 정원이 27명인데 현원이 26명으로 돼 있고 토목과는 32명인데 지금 현 27명으로 돼 있습니다. 하수과는 35명인데 32명으로 돼 있고, 교통행정과는 30명인데 29명으로 돼 있습니다. 주차관리과는 40명인데 지금 현원 40명으로 돼 있습니다. 본 위원이 자료요구를 한걸 보면 말이죠 지금 현재에 교통관리과는 1명이 파견나가있는 걸로 돼 있습니다마는 지금 현재에 27명인데 25명으로 돼 있습니다. 또한 토목과도 마찬가지고, 하수과 같은 경우에는 지금 현재 업무분장표에는 26명으로 돼 있어요. 두명이 지금 현재 부족한 걸로 돼 있습니다. 그래서 일관성이 없는, 지금 현재 업무분장표와 지금 현재의 업무보고와 지금 일치가 되지 않습니다. 그 부분에 대해서 어떤 원인으로 어떤 근거로 하여금 일치가 되지 않았는가에 대해서 해명하여 주시기 바랍니다.

곽판구위원장

이창섭 위원님 수고하셨습니다. 최승길국장께서는 이 문제에 대해서 설명하여 주시기 바랍니다.
승길

최승길건설교통국장

앉아서 보고드리겠습니다.

곽판구위원장

그러세요.

이창섭위원

예, 앉아서 하세요.
승길

최승길건설교통국장

지금 현원이 틀리다는 말씀을 하신거죠?
원이

현원이이창섭위원

틀리죠.
승길

최승길건설교통국장

현원은 지금 보고드릴 때 시점이 다른데 예를 들어서 타과로 파견 나갔을 때에 그 시점하고 또 타과에서 우리 국으로 파견올 수도 있기 때문에 그때 그때 숫자는 틀립니다. 그런데 어차피 위원님께서 자료요구 할 때 시점하고 오늘 업무보고 한 시점하고는 현원이 틀릴 수 밖에 없어요. 그것은 과별 파견이라든가, 또 타국으로 파견, 또 파견오는 사람도 있기 때문에 그 내용은 틀릴 수밖에 없다 하는 것을 말씀 드리고, 자세한 틀린 이유에 대해서는 오늘 회의가 끝나기 전에 파악해서 서면으로 설명을 드리겠습니다.
면은

그러면은이창섭위원

약 1주일 상간에도 바뀔 수도 있습니까?
승길

최승길건설교통국장

저희들이 통계를 잡을 때에 예를 들어서 타 과로 파견나간 것을 우리 정원으로 잡을 수도 있고, 그때 그때 보고할 때 틀리는 문제인데 보고에 일관성이 있어야 되는데 작성한 사람에 따라서 현재 파견 나갔더라도 현원으로 잡는 경우도 있고, 또 타과에서 우리한테 파견 온 것도 사실 잡지 말아야 되는데 잡을 수 있기 때문에 조금 틀릴수가 있습니다. 그러니까 지금 잘못된 겁니다. 잘못된 거고 보고는

이창섭위원

더더욱이나 하수과 같은 경우에는 지금 현재 파견근무가 없습니다. 파견근무가 없고 지금 업무분장표에는 30명으로 기장이 돼 있어요. 그러는데 지금 현재 업무보고는 32명으로 돼 있지 않습니까?
승길

최승길건설교통국장

예.

이창섭위원

2명은 어디다 갖다 둔 거예요? 하수과장이 3인분 하는 겁니까?
학조

유학조하수과장

제가 확실히 알아보겠습니다마는 저희가 펌프장 정원이 모자라가지고요.....
거기

거기이창섭위원

지금 펌프장 인원이 다 나와 있어요. 펌프장인원 전기 10등급, 기계 8등급 해가지고 펌프장 인원 다 나와 있어요. 인원이 지금 현재 그러니까 업무분장표에는 2명이 부족하다는 이야기죠? 하수과장이 3인분 하면은 맞겠네.
학조

유학조하수과장

펌프장 인원을 지금 파견받은 인원이 있습니다.
언제

언제이창섭위원

파견 받았어요?
학조

유학조하수과장

수방 시작되면서 6월초에.

이창섭위원

업무분장표 언제 결재하셨죠? 업무분장표에 대해서 언제 결재하셨냐고.
학조

유학조하수과장

한 열흘전쯤 됩니다.
러면

그러면이창섭위원

한10일 되잖아요. 그러면 10일 이후에 바꿨습니까?
승길

최승길건설교통국장

이번에 수방 때문에 예를 들어서 펌프장 같은 경우는 기능직이 실지 정원에 비해서 부족합니다. 그래서 이런 수방을 대비해서 기능직을 예를 들자면 전기직 기능직을 토목과나 타과에서 총무과에서 기동파견을 받은 적이 있어요. 그런데 위원님께서 제출한 현원은 파견근무자를 총무과면 총무과 거기서 현원을 보고한 것이고, 이번에 보고한 것은 파견을 받은 숫자를 여기서 포함해서 보고했기 때문에 숫자가 착오가 있습니다.

이창섭위원

다 여기 나와 있어요. 파견근무 나와 있어요. 그러면 하수과는 그렇고 그러면은 주차관리과는 어떻게 했어요? 주차관리과는 지금 정원 40명, 현원 40명으로 돼 있는데 주차관리과는 업무분장표에 보면은 39명 밖에 없어요. 한명 어디다 갖다 뒀어요?

곽판구위원장

하수과장!
학조

유학조하수과장

예.

이창섭위원

위원장 잠깐만요. 건설국장 이것 봐요. 사무국? 갖다 드려요. 그러면 하수과는 그렇고, 주차관리과 39명으로 나와 있죠? 위원장! 이 부분에 대해서 업무보고와 현 인원이 맞지 않으므로 잠시 정회를 한 이후에 업무보고를 받을 수 있도록 해 주시기 바랍니다.
연구

이연구위원

동의합니다.

곽판구위원장

정회요청에 동의가 들어왔기 때문에 인원문제에 의한 어떤 협의 이후에 회의를 속개토록 할 수 있도록 하기 위해서 잠시 정회를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉3타)

10시25분 회의중지

11시22분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. (의사봉3타) 속개되는 회의는 우리 위원님들께서 우리 공무원에 대한 관용을 베푸신 것같습니다. 시간관계상 업무보고가 원칙이지 않느냐라는 것에 조율이 됐습니다. 그 대신 우리 건설국장께서는 우리 위원이 자료요구한 내용과 우리 건설교통국장이 보고한 업무보고자료에 인원 현황이 맞지 않은 이유로 정회를 했었습니다. 이 문제에 대해서 우리 위원님들께서 확실히 알아들을 수 있도록 설명해 주시고 또한 앞으로는 어떠한 문제가 있더라도 이러한 실수는 범하지 않겠다라는 설명도 사과도 아울러 해주시기 바랍니다. 지금 인력현황이라는 유인물이 지금 왔습니다마는 이것으로서는 본 위원장이 부족하다라고 생각을 합니다. 그래서 인원현황이 문제가 됐던 건설관리과, 하수과, 주차관리과에 대해서는 상세하게 우리 전 인원의 분장을 기록해서 우리 위원님들에게 배포하여 주시기를 바랍니다. 건설국장님 말씀해 주시죠.
아서

앉아서이창섭위원

하세요.
승길

최승길건설교통국장

위원님들 질문에 명쾌하게 또 신속하게 답변을 드리지 못해서 죄송스럽게 생각합니다. 그리고 아울러서 이런 실수가 다시는 발생되지 않도록 최대한 노력을 다하겠습니다. 지금 표에서 보시는 바와같이 위원님께서 자료요구할 당시는 파견나가 있는 직원이나 또 파견해서 각 과에서 근무한 인원을 불문하고 원래 소속, 티오상 소속으로 인한 숫자를 보고드렸고, 오늘 업무보고한 숫자는 현재 인원, 현재 근무하고 있는 인원을 중심으로 해서 보고를 했기 때문에 차이가 있었습니다. 건설관리과가 당초에는 위원님 자료요구할 때는 25명으로 보고를 드렸습니다. 그렇지마는 현재 근무하는 인원은 26명입니다. 그 이유는 현재 전출이 한사람이 지금 문화공보실에 가 있고, 총무과에서는 두명이 지금 와있습니다. 그래서 한명이 차이가 난 경우가 생겼고, 토목과에서는 31명으로 보고했습니다만 현재 4명이 파견나갔기 때문에 현재 근무인원은 27명입니다. 하수과는 30명을 보고드렸는데 2명이 타과에서 현재 파견나와서 근무하고 있기 때문에 현 인원 32명이 됐고, 주차관리과도 원 소속공무원은 39명인데, 현재 타과에서 1명이 파견나와서 근무했기 때문에 40명으로 보고드렸습니다. 모든 자료는 일관성있게 보고드려야 되는데 이 차이나는 점에 대해서는 다시한번 사과의 말씀을 드립니다. 앞으로는 이런 숫자상 차이가 없도록 제가 직접 점검해서 이런 일이 다시 발생하지 않도록 최대한 노력을 다하겠습니다. 오늘 모처럼 넓은 이해와 아량으로 속개하게 된데 대해서 다시한번 위원장님을 비롯한 우리 시민건설위원님께 감사의 말씀을 드립니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다.

곽판구위원장

한말씀 더 드리겠습니다. 모두에도 말씀드렸습니다마는 맨 첫번째 여는 인원현황에 있어서 우리 건설교통국 국장과 과장들이 인원현황도 제대로 보고하지 못한 이런 우리 위원들의 대다수의 그런 얘기였습니다. 그렇다면 이 이후에, 업무보고 이후에, 인원현황 이후에, 업무보고가 되는 이런 업무보고에서도 이러한 무책임한 성의 없는 그런 업무보고가 되지 않겠는가 그런 자료가 되지 않겠는가 이런 걱정스러운 것도 우리 위원님들께서 많이 논의하였습니다. 차후에는 이런 것뿐만이 아니라 근무하는 것은 물론이고 우리 위원님들과의 이런 회의과정에서도 정말 성의있는 이런 것이 되지 않고서는 되지 않겠다라는 그런 말씀을 서로 주고 받았습니다. 그래서 두번 다시 이런 문제로 우리 위원님들께서 지적사항이 나오지 않도록 또한 앞으로 건제순 과별로 업무보고하는 과정에서도 되도록이면 보고에 우리 위원님들께서 알아듣고 질문하지 않도록 성의 있는 이런 보고도 하여 주시길 바랍니다.

신낙형위원

위원장님!

곽판구위원장

예, 신낙형 위원님 말씀하세요.
발산

발산신낙형위원

1동 신낙형 위원입니다. 우리 국장님 답변 수고하셨습니다. 본 위원은 분위기를 좀 바꿔 보자는 뜻으로 몇가지 말씀을 올리겠습니다. 국장님, 이번 우리 게릴라성 폭우에 발빠르게 대처해 주신 우리 건설교통국장님 이하 건설교통국 직원여러분께 이 자리를 빌어 수고하셨다고 말씀을 드리고 싶습니다. 그러나 아직까지 복구되지 않은 곳이 여러곳이 있는 것으로 알고 있습니다. 좀더 더 적극적으로 대책을 수립하여 주시기 바랍니다. 즉 가양3동 하수문제가 아직까지 마무리되지 못하고 있다든지 발산동 일대 지하철 관련 하수문제등 좀더 더 적극적으로 대처해서 이제 공무원이 명실공히 주민을 위한 공복으로서 자리매김을 할 수 있도록 역할을 담당해주십사하는 당부의 말씀과 함께 이번 폭우에 발로 현장을 열심히 뛰신 우리 관계공무원들의 노고를 치하하며, 본 위원의 질의를 마치겠습니다.

곽판구위원장

신낙형 위원 수고하셨습니다. 지금 질의라고 말씀하셨는데요, 그 질의 문제는 하수과 보고와 질의를 할적에 듣도록 그렇게 하겠습니다. 다음은 건설관리과 업무보고에 대한 보고를 받도록 하겠습니다. 김의수건설관리과장은 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.
의수

김의수건설관리과장

안녕하십니까? 건설관리과장 김의수입니다. 보고에 앞서 사과와 양해 말씀 드리겠습니다. 저희과에서 새로운 자료를 준비했습니다. 새로 제시된 보고자료와 먼저 제출한 자료가 주요업무는 같습니다만 처음 보고드리는 기회인 만큼 내용을 구체적으로 적었습니다. 그리고 보고도 실적보다는 이해를 돕는 뜻에서 추진목적과 추진방향을 중심으로 보고를 드리겠습니다. 거듭 사과와 양해말씀드립니다. 먼저 새로운 자료 1페이지 국·공유 공공용지 및 도로하천 실태조사 업무에 대해서 보고드리겠습니다.
영섭

송영섭위원

위원장님!

곽판구위원장

송영섭 간사님 말씀하세요.
무나

너무나송영섭위원

일반적인 것은 숫자개념은 계속 읽고 할게 아니고 대충 자료로 대체할 건 대체하구요, 주요 부분만 앞으로 업무 부분만 하는 걸로 해서 하는게 어떻습니까?

「동의합니다」하는 이 있음

곽판구위원장

위원님들 동의하십니까?

「동의합니다」하는 이 있음

의수

김의수건설관리과장

예, 빨리 보고드리겠습니다.

곽판구위원장

그렇다면 간단명료하게 업무보고하여 주시고 저희 위원님들 질문할 수 있도록 그렇게 하겠습니다.
의수

김의수건설관리과장

도로하천 실태조사의 목적은 무단점유하고 있는 재산을 발굴해서 변상금 부당이득금을 부과하고 현황과 지목이 불일치하는 재산과 공부상 지목이 일치하는 재산은 지목변경, 지번합병하여 효율적으로 공공용지를 관리하는데 있습니다. 그러므로 우리구 관내 하천 6,025필지에 대해서 1차로 7월말까지 동에서 조사한 바 있고 조사한 결과는 509필지 11만400㎡를 적출한 바 있으며, 구청에서 이 기초조사를 대상으로 12월말까지 확인실사작업을 하고 있습니다. 추진실적은 표에서 보는 바와같이 무단점유 103필지에 6,205만7,000원의 부당이득금 및 변상금을 부과한 바 있습니다. 앞으로도 계속 실사에 철저를 기해서 용도폐지, 지목변경, 지번합병등 부당이득금 부과에 만전을 기하겠습니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 노점상 노상적치물 정비업무에 대해서 보고드리겠습니다. ‘98년도 노점상 정비업무는 크게 나누어서 첫째, 노점상관리구역을 재정비하고, 둘째 노점상 정비업무 처리규칙을 제정하며, 셋째 정비단속을 강화하는 사업이 되겠으며, 이에 관하여서 순서대로 보고드리겠습니다. 먼저 노점상관리구역 재정비 사업입니다. 노점상관리구역은 우선 동에서 기초조사하여 노점상 대책위원회의 심의를 거쳐 확정합니다. 지난 3월1일 현재 기준으로 조사하여 완료한 바 있으며, 조사내용은 보조자료를 드린 게 있는데 그 2페이지와 같습니다. 그러나 지하철 5호선으로 인하여 방화역 주변을 절대금지구역으로 조정할 필요성이 대두되었으며, 재래시장은 모두 유도구역으로 지정한 반면 공항시장만 잠정허용구역으로 지정 관리하고 있는 형평성 문제가 제기되기 때문에 9월중순경에 노점상대책위원회를 개최해서 재조정하려고 계획하고 있습니다. 참고로 노점상 관리구역 지정 기준은 나누어드린 보조자료 1페이지에 있습니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 노점상정비업무 처리규칙 제정에 관해서 보고드리겠습니다. 노점상 관리 및 정비에 관한 사항이 법적구속력이 없는 지침으로 되어 있어 관리구역 지정, 기존 노점상관리등 노점상정비기준의 상당부분이 각 구별로 상이하여 노점상정비에 따른 형평성문제 제기 및 노점상 관리의 비효율성을 초래하고 있는 실정이므로 노점상 관리 및 정비에 관한 사항을 규칙으로 제정하여 엄정한 관리 및 정비를 실시해서 발전적 추진하고자 도모하고자 서울시에서 지침에 의거 우리구에 지난 4월 규칙안을 제정 입법예고한 바는 있습니다만 서울시에서 도로법에 위임규정이 없다해서 행자부와 규칙제정법적근거를 마련중에 있고 그리고 잠시 중단하라고 그래서 현재 중단하고 있는 상태입니다. 규칙안의 내용을 보면은 정비계획이나 관리구역, 영업행위 조건등이 주요내용이고, 서울시에서 행자부와 협조가 원만히 돼서 재통보되면 다시 추진하겠습니다. 그때는 위원님께 보고를 드리겠습니다. 다음은 노점상 노상적치물정비 강화에 대해서 보고드리겠습니다. 노점상이 IMF체제이전보다 약 2배이상 증가했습니다. 저소득층이 많은 강서구의 특성상 또는 현실적으로 볼 때 영세 노점상의 최후의 생계수단이라는 절박성이 있는 반면, 가로는 많은 통행인의 원활한 통행여건을 유지하여야 하는 적법성 내지는 당위성등 서로 상반된 상황에서 정비업무를 추진하기란 매우 어려움이 있습니다. 그런 관계로 저희과 정비인력 21명이 단속업무를 열심히 추진하고 있습니다만 위원님께서 생각하고 계시는 만큼 정비가 잘안되고 있는 것에 대해서 가로정비업무의 책임자로서 죄송한 말씀을 드립니다. 그러나 관리구역을 재조정하고 정비단속인력을 공익요원 14명에서 20여명으로 늘려 신규나 재발생을 예방하며, 상습고질노점상은 법적제재를 확행하고, 도로무단점용행위의 부당성을 지속적으로 홍보하여 시민공감대를 형성하고 자율참여 분위기를 조성하도록 추진하고 있으며, 즉시 처리기동반을 운영하여 즉시 처리체계를 구축하고 합동단속반을 편성, 분기 1회 이상, 취약지역을 중심으로 단속하고, 간부직 합동순찰 및 노점상 노상적치물 정비의 날을 동별로 월 1회 이상 운영토록 하고 구에서는 월별로 1, 2개동을 집중 지원하여 자율정비의 기틀을 다지고 있습니다. 그동안 추진한 실적은 4페이지 하단에서 표에 보는 바와 같으며, 특히 가양1단지, 4단지, 5단지, 9단지, 등촌 4, 5단지는 취약지역이고 민원이 많기 때문에 4개지역 54명이 토요일과 일요일에도 초소를 운영, 집중단속하고 있습니다. 앞으로도 계속 쾌적한 도시환경을 만드는데 최선을 다하겠습니다. 다음 5페이지가 되겠습니다. 도로영업시설물 관리에 대해서 보고드리겠습니다. 저희과에서 관리하는 도로영업시설물은 가로판매점 30개소, 토큰 판매소 6개소, 구두박스 40개소가 있습니다. 이들 시설은 한마디로 ‘86년 아시안게임, 88년 올림픽을 계기로 정책적인 배려에 의해서 설치 관리하고 있습니다. 일정별 설치 경위는 5페이지 중간에 있습니다만 가로판매점은 ’89년도에, 토큰판매소는 ‘85년도에, 구두박스는 ’90년도에 서울시에서 설치 허가돼서 각 구청으로 이관돼서 현재 관리하고 있는 것입니다. 다음 6페이지가 되겠습니다. 도로영업시설물이 관리지침, 즉 허가조건을 보면은 지급품목이 엄격히 제한되어 있고, 직계존속이외에는 명의변경을 금지하도록 되어 있으며, 신규설치는 일체 불허하고 있습니다. 그러나 현실은 무단명의변경하여 운영하는 시설이 36개소이며, 구두박스는 구두수선 이외의 열쇠수리 판매, 토큰 판매소는 토큰 이외에 신문이나 담배등 허용영업 이외의 영업을 하는등 문제점이 있으며, 영업부진으로 장소요구민원이 많이 있으나 시에서는 장소이전을 일체 인정하지 않고 있으며, 또한 이전요구장소도 금지구역인 지하철역등 사람이 많이 통행하는 장소를 요구하고 있는 실정입니다. 그러나 이러한 문제는 비록 우리구만의 문제가 아니고 서울시 각 구의 공통된 문제입니다. 때문에 서울시에서 조례안을 제정하고 있으며, 이 조례안이 내려오면 이런 문제점을 종합적으로 검토해서 개선대책을 마련한 다음 여러 위원님께 다시 보고드려 상의드리겠습니다. 참고로 도로영업시설물은 1㎡당 인근토지가격의 0.01%에 해당하는 점용료를 징수하고 있습니다. ‘98년도 추진실적은 허가조건을 준수하고 있는 가로판매점 37개소에 대하여 점용료 임대료 417만8,560원을 부과하였고, 전매된 36개소에 대해서는 연말에 부당이득금과 과태료를 부과할 계획입니다. 그리고 가로판매점은 설치한지 10년이 넘었기 때문에 노후되어 있습니다. 조례안이 나오면 이것도 새로 설치하는 방안, 여러가지 방안을 검토하겠습니다. 그러나 10월중에는 보수와 도색을 정비할 계획입니다. 8페이지가 되겠습니다. 사설안내표지판 설치허가업무에 대해서 보고드리겠습니다. 사설안내표지판 설치근거는 ‘97년도 1월20일자 도로표지 규칙이 개정돼서 ’97년도부터 설치하고 있으며, 사설안내표지판은 학교, 관공서, 병원등을 안내하는 표지판입니다. 7월31일 현재 254개소가 설치되어 있으나, 이중 198개소는 허가를 받아 도로점용료를 납부하고 있으며, 56개소는 허가신청 안내 및 자진 정비토록 조치중에 있습니다. 참고로 사설안내표지판 1개소당 7만3,650원의 점용료를 부과징수하고 있습니다. 다음은 9페이지가 되겠습니다. 보상업무에 대해서 보고드리겠습니다. 저회과에서 추진하는 보상업무는 도시계획사업으로 인한 손실보상업무가 있고 부당이득금 및 미불보상 청구에 의한 보상업무 두종류가 있습니다. 먼저 도시계획사업으로 인한 보상업무에 대해서 보고드리겠습니다. 총 보상대상은 23개 사업 215억2,000만원입니다. 이 중 구 사업은 17개사업 53억7,400만원이고, 시 사업은 예산요구 중인 남부순환도로 및 올림픽간 도로개설공사 6차 보상비 63억7,300만원을 포함한 6개사업 161억4,600만원입니다. 현재 13개 사업은 보상이 완료되었으며 추진 중인 10개 사업은 보조자료 5페이지에서 보시는 바와 같이 예산요구 중인 1개 사업을 평가후 협의 중인 사업이 3개 사업, 재결신청한 사업이 6개 사업이며 정상 추진하고 있습니다. 앞으로도 계속 보상업무는 철저한 사전조사로 누락물건이 없도록 하고 경계측량과 현황측량을 동시에 실시하여 평가기간을 단축함은 물론 협의보상 제고를 위해 간부중심의 현지 방문을 통해서 사업의 필요성, 보상가의 적절성 등을 홍보 및 이해 설득시켜 원활한 업무추진이 되도록 노력하겠습니다. 다음은 부당이득금 및 미불보상 사업에 대해서 보고 드리겠습니다. 10페이지가 되겠습니다. 현재 저희구를 상대로 부당이득금 반환청구 소송은 5건에 7필지가 소송 계류 중에 있습니다. 미불보상 청구는 3건에 4필지가 접수 되어 있습니다. 미불보상 대상은 공공사업에 편입되었으나 보상금을 지급하지 않은 토지, 공공사업의 시행은 불분명하나 민사소송에서 폐소가 확정된 토지나 대법원 판례와 유사해서 승소기대가 없는 토지가 대상입니다. 그 동안 판결 예로 볼 때 부당이득금이나 미불보상 대상은 평가기준이 편입 당시의 이용상황 즉, 국가나 지방자치단체가 도로를 점유한 형태가 도로관리로서 점유, 예를 들면 노선인정 같은 겁니다. 또는 사실상 지배 주체로서의 점유관리하는 시점을 편입당시로 보기 때문에 그 당시 이용상황을 대지나 전으로 평가하게 되며, 도시계획사업으로 시행시의 현황도로로 평가하는 것보다 약 3배의 보상금 및 부당이득금을 지급하는 문제점이 있고, 민법 제245조에 점유취득 시효가 규정되어 있는데 국가나 지방자치단체는 인정하지 않는 ‘97년도 대법원 전원 합의체 판례로 볼 때 앞으로 부당이득금 및 미불보상 청구가 급증할 것으로 예상하고 있습니다. 그러므로 저희과에서는 소송수행에 철저를 기해서 승소율을 높이는 반면 미불보상 청구가 예상되는 예를 들면 방화동길 같은 겁니다. 이런 곳은 도시계획사업 인가를 조기에 시행토록 권유해서 재정손실을 최소화 하는데 노력하겠습니다. 다음은 11페이지 세외수입 징수 및 전망에 대해서 보고드리겠습니다 금년 7월31일 현재 도로, 하천 점유율 징수실적은 표에서 보시는 바와 같습니다. 참고로 저희과에서 징수하는 세외수입의 징수분표를 설명드리면 한전, 통신공사, 도시가스의 지하관로 및 전주에 대하여 연간 점용료의 47%의 12억원 정도를 징수하며 차량 출입 시설에서 한 3억5,000만원, 건축허가와 관련하여서 도로점용료로 약 4억원을 징수하며 전체 점용료의 약 70%를 차지하고 있습니다. 나머지 30%는 하천점용료와 수시 단속을 통해 부과하는 부당이득금 변상금 및 과태료로 구성돼 있습니다. 그러나 금년도 세수전망은 밝지만은 않습니다. 현재까지 추세로 볼 때 IMF체제하에 경기침체로 건축허가건수가 70%가량 감소하였습니다. 건축허가와 관련해서 점용료가 한2억3,000만원, 광고물 허가 및 하천 점용료 감소 등으로 약 2억원, 합계 약 4억3,000만원의 세수결함이 예상되고 앞으로 부과할 현재 확보된 것이 1억3,000만원이 있습니다. 1억3,000만원을 감안하더라도 약 목표에서 3억원 정도는 세수결함과 또한 납부지연 등 체납이 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 그러므로 저희 과에서는 가능한한 전 행정력을 동원해서 숨은 세원발굴에 매진하겠의며, 일단 부과한 세외수입 징수율 제고를 위해서는 지역전담제, 간부직 책임징수제 등을 통해서 목표달성에 최선의 노력을 경주하겠습니다. 다음은 12페이지가 되겠습니다. 관허 및 등록업소 관리, 저희 과에서 관리하는 관허업소는 건설업 및 등록, 건설기계등 등록업무입니다. 전문 건설업은 그 동안 시에서 관리하다가 ‘97년도 7월달에 구청에 권한위임되어 관리하고 있으며, 7월31일 현재 378개 업체가 면허 및 등록 되어 있습니다. 이 중 면허 및 등록취소가 6개 업체, 영업정지가 4개 업체, 과태료 부과는 11개 업체에 9,800만원의 행정처분을 하였습니다. 건설기계는 28개의 대여업, 정비업, 매매업체가 421대의 건설기계를 등록하고 있으며, 개인이 운영하는 건설기계도 332대가 있으며 조종사등록은 1,910명입니다. 이 중 금년도에는 번호표 미부착이나 봉인미부착 등 건설기계 소유자 4명에 대하여 고발조치하였고, 각종 신고지연 및 보험 미가입자 104명에 대해서 과태료 1,450만원을 부과하였습니다. 다음 페이지가 되겠습니다. 현재 건설업은 대부분 영세업자고 IMF체제로 경영이 부진하여 건설업 자본금 부족 및 건설기술자 보유 확보가 문제점으로 대두되고 있고, 건설기계는 주택가 및 공지에 무단 방치차량이 있어 민원이 빈발하고 있으나 이를 조치할 법적 근거가 없어 다른 곳으로 이전하라는 행정계도만 하고 있는 실정입니다. 그러므로 건설업은 행정지도를 철저히 해서 법규위반이 없도록 사전 예방책을 강화하고, 건설기계는 건설교통부에서 문제점을 인식하고 있어 건설기계강제 처리 및 등록 말소 법규를 제정해서 지금 국회에 의결만 기다리고 있는 상태입니다. 현재 마곡지구 효성여상 뒤 공항동 공항주요소 뒤 등은 무단방치 건설기계로 인해 민원이 있는 지역입니다. 계속 행정계도를 통해서 민원이 야기되지 않도록 최대한의 노력을 경주하겠습니다. 이상으로 업무보고를 마치고 금년에도 과장이하 전 직원이 구민복지를 위해서 눈높이 행정을 수행하는데 여러위원님의 지도편달아래 열심히 노력하겠습니다. 감사합니다.

곽판구위원장

김의수건설관리과장 업무보고 하시느라고 수고하셨습니다. 위원님들의 질의는 점심식사 이후에 할 수 있도록 했으면 좋겠습니다.
하게

간단하게이연구위원

질의하나 듣고 하죠.

곽판구위원장

점심식사하고 하는 것이 낫겠습니다. 점심식사를 위하여 정회를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉3타)

11시50분 회의중지

13시35분 계속개의

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. (의사봉3타) 오전 건설관리과 업무보고에 이어서 점심식사이후에 건설관리과의 업무보고 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의할 위원 계십니까? 신낙형 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.
발산

발산신낙형위원

1동 신낙형 위원입니다. 과장님! 우리구 재원에는 자주재원이 있고 의존재원이 있죠? 자주재원은 52.3%고 의존재원은 48%로 이렇게 돼 있을 겁니다. 그렇죠?
의수

김의수건설관리과장

예.

신낙형위원

자주재원에서는 지방세하고 세외수입이라는 것으로 나눠져 있는 것으로 알고 있는데 그렇습니까?
의수

김의수건설관리과장

예.

신낙형위원

본 위원은 우리구 재정자립도가 52.3%정도밖에 안되는데 지방세는 사실 재원발굴에 한계가 있다 이렇게 생각됩니다. 그래서 앞으로는 수익자부담원칙에 따라서 세외수입 분야에 대한 세원발굴이 요구된다고 생각되는데 이에 대한 과장님의 특단의 노력이 필요하다 이렇게 본 위원은 생각합니다. 그래서 과장님은 거기에 대한 대책을 어떻게 세우고 계시는지 여기에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.

곽판구위원장

신낙형 위원님 수고하셨습니다. 건설관리과장 답변하여 주시기 바랍니다.
의수

김의수건설관리과장

예, 앉아서 말씀드리겠습니다. 죄송합니다.

신낙형위원

예.
의수

김의수건설관리과장

건설관리과에서 받아들이는 세외수입은 도로와 하천과 관련되는 사항입니다. 도로와 하천 중에서도 20M이상 되는 도로에서 나오는 점용료는 시수입으로 들어가고 그 시수입 중에서 30%만 교부금으로 해서 저희 구청에 내려오는 재원이고요, 하천의 경우는 50%씩 저희 구청으로 내려오고 있는 실정입니다. 현재 아까 보고에도 말씀드렸지만 우리가 목표가 27억 정도 되는데 올해 저희가 판단하기는 한3억 정도 목표달성은 못 될 것 같은 느낌이 들어서 새로운 세원이다 하면은 도로나 하천을 무단 점유한 사항에 대해서 변상금 또는 부당이득금과 과태료를 부과하는 사항이고, 그 다음에 건설업이나 건설기계에 법령위반이 돼서 과태료를 부과하는 사항입니다. 도로나 하천 점용료를 저희들이 원인분석을 해 보니까 실질적으로 지목은 도로나 하천으로 돼 있지마는 그것이 어딘지 모르는 것도 상당히 많습니다. 특히 마곡지구 같은 데, 아니면 우리 강서구 변두리 같은 데가 많고 그래서 매년 도로, 하천 부지 실태조사를 하는 것이 그 재정확충과 하나에 관계가 있고, 또 하나는 그것을 찾기 위해서는 상당한 노력이 필요하고 또 전문기술이 필요합니다. 그래서 측량적인 면에서도 잘 알아야 되겠고 여러 가지 문제가 있기 때문에 아마 이번에 구조조정 때는 점용팀을 하나 구성을 해서 그것만 전문적으로 관리할 수 있도록 그렇게 건의는 했습니다마는 우리 구에서 어떻게 조정이될 것인지는 아직 미지수고요, 현재 저희 과에서 계획하고 있는 것은 우선 그 도로 행정이 차량중심에서 보행자중심으로 움직이고 있다 그래서 구청에서도 도로폭 10M가 넘는 데는 가능한한 보도를 설치하고 있습니다. 보도를 설치하고 있는 곳에 건물에 차량이들어 가려면은 차량출입 시설을 만들기 때문에 이번에 공공근로사업 6명을 차출을 해서 9월1일부터 10월까지 도로를 일제 조사하려고 합니다. 그래서 차량주유소를 다시 조사를 해야 되겠고, 도로를 조사하는데 지금 도로를 구도와 시도로 인정공고를 하고, 그 다음에 인정공고를 하고 난 다음에 새 주소 부여사업을 지금 하고 있습니다. 그것은 도로명에 따른 부여사업을 하는데 그러면 차량출입시설도 그 새 주소 부여 사업과 연계를 해서 공항로면 공항로로 쭉 번호를 일렬번호를 해서 새로 조사를 하면은 우선 누락된 것도 없고 새로운 것을 발견하지 않겠느냐 하는 그런 생각이 들고요, 나머지는 지금 지적공사하고 그 다음에 점용관리팀이 생기면은 지적도하고 해서 무단 점유한 것을 찾아내는 길 밖에 없습니다. 그런데 현재로서는 그것까지는 구조조정이 되지 않고서는 할 수 없고 그런 상태입니다. 그래서 새로운 세원발굴을 해야 되겠고, 그 다음에 또 하나는 지금 저희구에서 생각하는 것이 공동주택에 차량출입시설입니다. 공동주택이라면 연립주택하고 아파트가 있는데 아파트에 들어가려면 꼭 출입구가 있는데 그것이 보도를 횡단했을 때는 부과대상이 됩니다. 그런데 아직 저희구에서 부과를 안했기 때문에 거기에서 아마 부과를 하면은 좀 많은 재원을 확보하지 않겠냐 그렇게 생각을 하고 있습니다. 계속 노력하겠습니다. 답변이 부족해서 대단히 죄송합니다.

곽판구위원장

건설관리과장 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원? 홍영유 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

홍영유홍영유위원

위원입니다. 거거에 대해서 제가 느낀 점을 말씀드리겠는데요, 개인이나 지금 말씀드린 대로 공동주택의 인도 부분에 그게 좀 본 위원이 이건 너무 하는 행정이 아닌가 해서 지적을 하려고 합니다. 도시계획이 돼 가지고 있는 인도하고 건물을 질 때 기부채납을 해 가지고 된 인도가 있어요. 그러면은 점용료를 제가 확인한 것으로는 지주들이 몰라가지고 점용료허가를 안냈는데 지금 요새 세수확보를 해가지고 2대 때 무더기로 적발이 돼 가지고 점용료가 많이 나간 걸로 알고 있습니다. 점용료 낸 것은 좋은데 형편이 좀 어긋나지 않나 해서 제가 지적을 하는데, 개인이 건물을 지어줬을 적에 그 인도는 기부채납했을 적에 그것을 제외하고 나서 주차장으로 진입할 수 있게 그렇게 하면 안돼요? 제도적으로.
의수

김의수건설관리과장

예, 거기에 대해서 답변을 드리겠습니다. 그 도로사용료를 징수하는 방법이 부당이득금하고 점용료가 있습니다. 점용료는 정식허가를 내서 미리 돈을 1년치씩 내는 것이고, 부당이득금은 허가를 받지 않고 부당히 썼기 때문에 내는건데 기부채납 한 사유가 사실상 필요해서 기부채납할 수도 있고, 예를 들면 공동주택을 지으려고 하는데 도로를 확보하는 조건이 있을 때 기부채납하는 경우도 있고, 그 다음에는 또 인심이 좋아서 또 필요해서 사도를 내놓거나 기부채납하는 경우가 있습니다. 그런데 지금 도로법에 보면은 도로와 인접한 사유지까지도 차량출입시설이 연결되면은 그 면적까지도 부과하도록 돼 있습니다. 그래서 지금 부당이득금을 부과하는 것 하고 점용료를 부과하는 금액은 요일이 같습니다. 금액은 똑 같은데 다만 부당이득금의 경우에는 최초 생긴일로부터 현재까지 소급해서 부과를 하기 때문에 부과가 금액이 좀 많은 것이고, 부당이득금의 경우에는 거의 90%이상이 거기에 상응하는 과태료를 부과하게 돼 있는데 이런 기부채납된 이런 것은 가능하면 과태료를 방침받을 때 면제를 해서 부과를 안하기 때문에 그런 면에서 봤을 때는 어떤 면에선 혜택이다 그렇게 생각이 되고요. 그 다음에 부당이득금으로 부과했을 때 차이가 나는 것은 점용료를 부과했을 때는 점용료 같은 경우에는 인근토지가격에 대한 0.05%에 대한 점용료를 받는데 토지가격이 많이 올랐다고 그래서 그 다음에도 그걸 0.5로 곱했을 때 인상요율이 상당히 높을 때는 감액해 주는 규정이 있습니다. 그런데 부당이득금으로 받을 때는 소급해서 받기 때문에 그런 감액요인이 별로 작용이 안되는 경우가 많기 때문에 조금 생각할 때 1년치씩 내는 것을 2, 3년씩 한꺼번에 내니까 좀 많다 하는 그런 생각이 드는데 그것을 생각해서 지금 저희구에서는 본인이 분할신청을 하면을 한 4회정도는 분할해서 납부할 수 있는 그런 제도를 지금 시행을 하고 있으니까 그 점은 양해해 주시기 바랍니다.
아니

아니홍영유위원

, 본 위원이 물은건 그런 징수가 아니라, 개인이 건설을 했을 때 기부채납을 했다고 가정을 쳐요. 그러면 건물 내에는 반드시 주차장이 있어야 되잖아요. 그러면 주차장 부분이 전면에 있는 경우가 있고 뒷면에 있는 경우가 있어요. 그러면 뒷면에 있는 경우는 반드시 주 인도롤 통해가지고 들어가야 되잖아요? 그러면 그때는 기부채납한 것도 지주는 억울한데 거기다 건물을 짓고나면 또 주차장 진입로 부담, 어떻게 됐든지 간에 부담금을 내야 되잖아요? 점용료로. 그러면 그렇게 할게 아니라 제도개선을 해가지고 어떻게 개선하느냐? 그러면 기부채납할 때 당신들 주차장 진입로가 몇㎡가 되니까 그러면 이것을 점용료를 낼거냐 앞으로 허가를 내서 계속 사용을 할거냐 안그러면 건물지을 당시에 인도부분에 진입로 만큼 조금 더 후퇴를 받고 진입로를 양성화 해주는 방향이 어떠냐 저는 이런 차원으로 지금 물어보는 겁니다. 그러니까 제도개선이 될 수 있느냐, 안되냐 그 차원으로 물어보는 겁니다.
의수

김의수건설관리과장

그 사항은 법을 개정하는 사항이기 때문에 일단 시에다 건의는 하겠습니다.
승길

최승길건설교통국장

아니 시에다 건의할 사항은 아니고, 보충답변 드리겠습니다. 건축을 할 때에 일정한 땅을 기부채납한다 하는 것은 자기 땅의 효용을 높이기 위해서 기부채납을 하는 겁니다. 그 땅을 기부채납함으로써 자기 대지, 토지가, 다시 말씀드리면 땅값이 올라가고 또 자기땅을 편리하게 쓸 수 있기 때문에 기부채납하는 겁니다. 일단 기부채납하게 되면은 국가땅이 되기 때문에 거기는 도로폭을 정리해서 점용료를 부과시킬 수 없다, 기부채납했다해서 감면할 수 없다 하는 것은 분명히 말씀드립니다.

홍영유위원

이상입니다.

곽판구위원장

이해하셨습니까?

홍영유위원

예.

곽판구위원장

다음 질의할 위원? 이연구 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.
가양

가양이연구위원

3동의 이연구 위원입니다. 8쪽을 좀 봐주시기 바랍니다. 우리 강서구는 세계인이 출입하는 관문이라고 생각을 하는데 사설안내표지판 설치에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 종류로 말하면 학교, 병원, 종교단체, 관광단지안내 표지등이 있는데 이러한 모든 표지들이 난립되어 있으므로 여기에 대한 시정조치를 해주시고 거기에 서면으로 답변을 하여주시고, 또한 오늘 제가 그 표지판 설치에 대한 것을 사진으로 제출을 할테니까 담당과장께서는 보시고 여기에 대한 답변을 해주시기 바랍니다. 사진가져가시기 바랍니다.

곽판구위원장

이연구 위원님 수고하셨습니다. 자, 직원 나와서....... 첫번째 질문은 서면으로 답변을 해주시고 사진에 대한 것만 설명을 하여 주시기 바랍니다.
연구

이연구위원

그 사진내용은 제가 볼적에 표지판이 잘된 사진이구요 잘못된 것과 잘된 것이 구분이 돼있습니다. 그래서 그 표지판만큼은 우리 강서구에 정리정돈이 잘 될 수 있도록 해주셨으면은 되겠습니다. 그리고 이 표지판을 설치할 적에 인도와 횡단보도사이에 그 표지판을 설치를 하게 되면은 주민들은 거기를 다닐 적에 어떻게 다니라고 그렇게 관리감독을 하시는 것인지 좀 자세히 설명좀 해주시기 바랍니다.
의수

김의수건설관리과장

사설안내표지판이 아까 보고에도 말씀드린 바와같이 ‘97년도 도로표지판 규칙이 개정되면서 거기에 빠져있는 사항, 그 기타사항이 사설안내표지판 해가지고 지침으로 내려온 사항인데요, 지금 현재 지저분하다 하는 것은 저희도 인식을 하고 있습니다. 우선 당초에 사설안내표지판에 법적규정이 없다보니까 법이 시행된 이후에 생긴 것은 별로 없고 그 이전에 거의다 생긴 겁니다. 그런데 그걸 전부 원래 내려올 때는 색깔이나 규격이나 그런게 다 있었지만 저희들이 그 사람들한테 너무 부담이 되고 그러기 때문에 방침을 받을 당시에 2년간만 우선 일단 하고 그 다음에 새로 허가내줄 때는 새로운 규격에 맞도록 또한 연합간판을 유도를 해서 하도록 그렇게 돼있습니다. 그리고 횡단보도에 아마 설치는 저희들이 허가를 안내주고 있는데 혹시 설치돼있는 것이 있으면은 다시 조사를 해가지고 그런 건 조치를 하겠습니다○
진을

사진을이연구위원

봐보세요. 인도와 횡단보도 중간에 있는가 없는가?
의수

김의수건설관리과장

횡단보도에 있는 것은 다시한번 조사를 해가지고 다시 조치를 하겠습니다.
리고

그리고이연구위원

우리 강서구관내에 보면 이정표 표시, 이정표 표시가 제가 말씀을 드리겠습니다. 가양동 사거리에 가양초등학교라고 이정표 표시를 해놨는데 가양초등학교를 가려면은 거기에 공진초등학교, 또한 탑산초등학교, 유석초등학교를 거쳐야만이 가양초등학교를 가는데 거기에다 가양초등학교하면 가양초등학교가 몇m내에 있다는 것을 해줘야 되는데 바로 가양초등학교 그렇게 해놓기 때문에 주위에서 어디에 찾아가겠다고 목표를 선정하고 갈적에 굉장히 찾아가시는 분들이 헷갈리는게 있거든요. 그래서 앞으로 우리 강서구 관내에 이정표 표시나 안내판 표시는 잘해주셨으면은 좋겠습니다.
의수

김의수건설관리과장

예, 알았습니다.

곽판구위원장

이연구 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원? 홍영유 위원 질의하여 주시기 바랍니다.
내판

안내판홍영유위원

이것은 구청 소관도 아닌데 좀 시정을 해달라고 그러는 건데, 방화동 공항시장길 보면은 국민은행 건너 국제식당이 있어요. 그 앞에 노점과 노점사이에 횡단보도 안내판이 있어요. 그런데 거기는 횡단보도도 없어요, 지금. 그 아래 로마체육사 거기 있지. 거기 상인들이 치워달라고 하면 이건 구청소관이 아니라고 자꾸 그런다고 그러는데 그건 필요도 없는, 그러니까 상인들한테 불필요한 횡단보도 입간판인데 그것을 구청차원에서 경찰서로 얘기를 하시든가 해가지고 그것을 옮겨주시든가 그것 철거좀 해주세요. 필요도 없는데 횡단보도 간판이 걸려있다고. 노점상과 노점상 가운데에. 국민은행 건너 국제식당 앞에 노점상.

곽판구위원장

공항시장 노점상을 얘기하는 것입니다.
승길

최승길건설교통국장

횡단보도 없는데 설치된 것 당장 철거해 그거.

곽판구위원장

홍영유 위원님 그 말씀에 대해서는 답변 안해도 되겠네요.

홍영유위원

건의인데요.

곽판구위원장

알겠습니다. 건의사항으로 받아주시기 바랍니다. 다음 질의할 위원 안계십니까? 질의하실 위원이 없으므로 이상으로 건설관리과 업무보고사항에 대한 질의를 모두 마치겠습니다. 김의수건설관리과장 수고하셨습니다. 다음은 토목과 업무에 대한 보고를 받도록 하겠습니다. 이동호토목과장은 나오셔서 보고를 하여 주시기 바랍니다.

「없습니다」하는 이 있음

동호

이동호토목과장

유인물에 의해서 토목과 업무보고를 드리겠습니다. 업무보고자료 1페이지가 되겠습니다. 일반현황은 건설교통국장이 보고를 드렸기 때문에 생략하고, 건설사업현황에 대해서 보고드리겠습니다. 1페이지가 되겠습니다. 우리구 관내 건설사업은 도시계획사업이 16건에 32억, 도로정비사업이 4건에 20억, 그리고 기전사업 6억4,700이 지금 현재 추진중에 있어서 전체 28건에 59억이 추진중에 있습니다. 여기에는 순수보상이 17억8,200, 공사비가 약 46억정도가 되겠습니다. 단위사업별 설명은 1페이지부터 3페이지는 별도 보조자료가 있습니다. 별도 보조자료 도면을 보면서 설명을 드리겠습니다. 별도 보조자료 토목과분 1페이지가 되겠습니다. 염창동 113번지에서 182번지간 도로개설공사, 여기는 염창동 현대아파트 진입로 도로개설이 되겠습니다. 보상이 완료되고 지금 공사도 90% 진도를 갖고 있습니다. 그래서 9월말까지는 공사를 준공할 계획으로 추진중에 있습니다. 2페이지가 되겠습니다. 가양1동 99번지에서 114번지간 도로개설공사, 여기는 보상이 100% 완료됐습니다. 완료되고 공사가 지금현재 흉관매설을 위해서, 흉관을 현장에 반입한 상태로 진도가 20%가 되겠습니다. 여기도 원만하게 추진되면은 일부 정비공장이 있기 때문에 회비관계 때문에 다소 지연되는데 9월말까지 준공할 계획으로 추진중에 있습니다.

곽판구위원장

토목과장! 잠깐만요. 위원님들 이해를 해주신다면은 지금 토목과장께서 업무보고하고 있는 내용이 상당히 상세하게 잘 돼있는 것같습니다. 왜냐그러면 보고하는 내용이나 보충주요업무 보고자료를 보면은 똑같은 것같습니다. 우리 지금 현 업무보고에 대해서는 유인물로 대신하고 주요당면사업에 대해서 우리한번 설명을 듣는 것이 보고를 듣는 것이 어떤가 위원님들께 건의를 드리는 것입니다. 토목과장께서는 유인물로 하고 주요당면사업에 대해서만 설명을 하여 주시기 바랍니다.

「동의합니다」하는 이 있음

동호

이동호토목과장

예, 감사합니다. 주요업무보고중에 일반업무 1페이지부터 3페이지는 일부 단위사업별 카드 별도 보조자료에 의해서 가름하고 4페이지부터 보고드리도록 하겠습니다. 업무보고 4페이지가 되겠습니다. 우리구 관내 시비사업으로 추진중에 있는 남부순환도로 올림픽대로간 도로개설공사가 지금 강서구 숙원사업으로 추진중에 있습니다. 전체 1,229억이 소요되는 예산중에 현재까지 약 시비사업으로 190억이 투자돼서 일부 보상 또는 공사가 추진중에 있습니다. 그래서 올해도 지금 예산이 23억이 확보되어서 보상이 일부 추진중에 있고 공사는 17억이 반영이 돼서 설계용역중에 있어서 일부 보상이 종결된 양천길에서 송화초등학교까지 일부 보상이 완료되고 송화초등학교에서부터 방화1동 공항동 경계까지가 보상 추진중에 있습니다. 그래서 이것이 원만히 추진되면은 올 10월달에 공사를 착공해서 보상이 완료된 양천길에서부터 송화초등학교까지는 정지작업을, 그리고 공항펌프장에서부터 남부순환도로까지는 도로개설공사를 추진할 걸로 추진중에 있습니다. 그 밑에 있는 내발산초등학교 도로확장공사, 여기도 시비 지원사업으로 약 7억6,500이 배정됐습니다. 여기에 해당되는 설계용역비가 2,500만원, 그리고 공사비가 7억4,000으로 지금 공사가 일부 30% 진도를 갖고 있습니다. 여기는 일부 소방도로 4m폭을 6m로 길이 230m 도로개설하는 공사가 되겠습니다. 다음은 5페이지가 되겠습니다. 우리구에서 역점사업으로 구도 노선인정공고를 추진중에 있습니다. 우리구 관내는 20m 이상 도로 특별시도가 약 13개 노선이 있고, 그리고 우리구 관내에 해당되는 20m이하 도로, 구도가 약 613개소가 있습니다. 우리구 관내 전체 도로현황을 조사를 해서 20m이하의 도로에 대해서 도로법 개정, ‘95년도 12월6일에 의해서 구도로 인정공고를 하기위해서 작업을 추진중에 있습니다. 9월달에 서울특별시도가 인정공고가 되면은 그 이후에 우리구에도 ’98년 10월경에 구도노선인정공고를 해서 12월경에는 노선인정공고를 마무리할 계획으로 있습니다. 여기에 노선인정공고에 대한 주목적은 도로유지관리 한계를 구분하기 위한 작업이 되겠습니다. 다음은 6페이지가 되겠습니다. 우리구 관내 도로시설물 현황이 되겠습니다. 주로 교량이 6개소중에 사업소 관리가 5개소, 구청에서 관리하는 교량이 1개소가 있습니다. 터널은 화곡터널이 있는데 여기는 구청에서 관리를 하고 있습니다. 지하차도, 지하차도가 6개소중에 건설사업소, 강서건설사업소가 3개소를 관리를 하고 구청에서 3개소를 관리를 하겠습니다. 여기에 대한 관리책임 한계의 구분은 주로 20m이상, 이하도로를 구분해서 관리하게 되겠습니다. 지하보도 2개소, 보도육교 9개소중에 전체 보도육교는 전체 구청에서 관리하게 되어 있습니다. 입체교차시설 6개소중에 전체 이것은 강서건설사업소에서 관리를 하고 있습니다. 다음은 7페이지가 되겠습니다. (도면설명) 참고사항으로 우리구 관내에서 이루어지는 서울시에서 추진중인 또는 상부에서 추진중인 건설사업에 대해서 설명드리겠습니다. 우리구 관내는 가양대교, 여기가 지금 현대건설, 삼성에서 컨소시움으로 공사 추진중에 있습니다. 전체 1,151m에 6차선도로가 되겠습니다. 마포 상암동에서 강서구 가양동으로 가양대교가 건설중에 있고, 진도가 약 45%로 2000년 10월에 준공계획으로 추진중에 있습니다. 그리고 88도로 확장, 88도로 확장은 가양대교에서부터 행주, 방화대교까지 지금 6차선을 8차선으로 제내지 1차선 확장, 제외지 1차선 확장, 고수부지로 1차선 확장하고, 아파트 쪽으로 1차선을 확장할 계획으로 8월달에 공사착공해서 2000년에 준공계획으로 공사가 추진중에 있습니다. 그리고 방화대교건설, 방화대교건설은 인천국제공항 연결도로로서 신공항고속도로, 주식회사 롯데, 우성, 풍림, 4개회사가 컨소시움으로 공사추진중에 있는데 이건 PIER공사가 추진중에 있습니다. 공사규모는 약 45억원으로 2000년 준공계획으로 추진중에 있습니다. 그리고 신공항고속도로 건설, 여기는 신공항고속도로 주식회사로서 여기에 추진중인 것은 개화터널공사를 추진중에 있습니다. 일부 개화터널이 한쪽터널공사가 끝났고, 개화로 터널이 일부 이달말쯤 관통할 계획으로 추진중에 있습니다. 여기도 공사가 45% 진도를 보이고 있습니다. 그리고 행주대교 확장공사가 되겠습니다. 행주대교 확장공사는 서울지방국토관리청에서 3차선으로 확장, 2000년 준공계획으로 벽산개발에서 추진중에 있습니다. 공사진도는 45%가 되겠습니다. 그리고 경인운하건설, 김포신곡리에 55만평 규모의 경인운하를 건설하겠습니다. 인천 검단동에서 김포 신곡리까지 경인운하를 건설해서 설계중에 있는데 여기는 1조2,600억을 들여서 민자유치사업으로 추진중에 있습니다. 지하철 9호선 건설, 내곡마을, 부석마을 앞에 지하철 9호선이 건설되도록 하겠습니다. 여기는 차량기지가 되겠습니다. 그리고 일부 역사가 하나 생깁니다. 거기서부터 공항내 역사가 하나 생기고, 그리고 국제예식장앞에 역사가 하나 생겨서 그외에 송화국민학교앞에 역사, 그리고 마곡지구 개발에 대비해서 마곡지구안에 논바닥에 역사가 하나 생기고, 그 다음에 가양사거리, 가양사거리에 역사가 하나 생기고, 그리고 우리구 관내에 화곡사거리 우성아파트 앞에 역사가 하나 생깁니다. 그리고 조금 지나서 양천길에 대한합섬, 대한합섬앞에 역사가 하나 생겨서 구 공항로 앞에 삼거리에 역사가 생기고, 그 다음에 도시가스앞에 역사가 생겨서 목동으로 들어 가게끔. 우리구 관내는 전체 10개의 역사가 생기는 것으로 돼있습니다. ‘99년 착공해서 2004년에 준공 계획으로. 재원관계 때문에 ’98년에 착공할 계획이었으나 IMF관계로 ‘99년도에 착공하는 것으로 준비되어 있습니다. 그리고 인천 전용철도건설, 여기가 이제 서울역에서 용산역으로, 수색역에서 우리 공사를 지하도로 돌려서, 마곡지구로 돌려서 김포공항을 통해서 인천국제공항으로 연결되는 걸로 철도건설본부 계획중에 있습니다. 그 다음에 철도건설본부에서 설계용역중에 있습니다. 40m계획도로는 조금전에 제가 설명을 드렸습니다마는 전체 1,229억이 소요되는 공사비로 40m폭이 오정대로까지 연결되는 40m 계획도로가 계획으로 추진중에 있습니다. 그 다음에 방화대교램프건설공사. 방화대교에서 1차선 교량이 설치됨으로써 우리 방화동에 있는 도시개발1단지 아파트 큰 도로하고 연결되는 램프가 건설계획으로 설계 추진중에 있습니다. 여기는 내년에 ‘99년에 착공해서 2002년에 준공할 계획으로 추진중에 있습니다. 그리고 이주단지, 그 다음에 서남권도매시장건설, 그리고 면허시험장 건립, 그리고 강서구청앞에 공항로 지하차도가 생기도록 돼있습니다, 지하차도가 4차선. 쉽게 말해서 공항로를 주축으로 해서 논스톱으로 달릴 수 있게 지하차도가 건설계획으로 설계완료돼서 올해 착공 계획으로 있습니다. 그리고 원당사거리 지하보도설치, 지하보도는 이미 기투자 59억원을 들여서 올 연말에 준공할 계획으로 이미 공정 60% 추진중에 있습니다. 그리고 장래계획으로는 88도로를 횡단해서 영남초등학교 앞에 지하연결통로를 설치할 계획을 추진 중에 있고, 그리고 구암공원 앞에 지하연결통로를 한강과 주민들이 자연스럽게 접촉할 수 있는 구암공원 인접지에 연결통로, 그리고 방화3동에 육관문이 있는데 연결통로를 새로 3개소를 설치하는 것으로 기본계획이 돼 있습니다. 그리고 그 외도 일부 도시순환 도시 고속화도로가 40M 계획도로를 해서 마곡지구를 거쳐서 일부 도시순환 도시고속화도로를 일부 계획 중에 있습니다. 이상 본청 및 철도청 그리고 상급기관에서 추진 중인 우리구 관내 건설사업 현황에 대해서 설명을 드렸습니다.

곽판구위원장

이동호토목과장 업무보고하느라 수고하셨습니다. 다음은 토목과 업무보고 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원 계십니까? 홍영유 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

홍영유위원

과장님 차트 가지고 설명 좀 해 주세요. 본 위원 관내는 아니지만 방화1동 40M도로 시 위원들한테 들어보면 토지보상이 작년에 굉장히 책정된 걸로 알고 있는데 아직까지 보상협상 내용이 지주들한테 안 와 가지고 전화가 빗발치듯이 오는데 아까도 잠깐 과장님이 설명했지만 어디까지 보상이 나가서 언제 도로개설이 되고, 그리고 이번에 서울시에서 예산 편성이 돼 가지고 경제가 어렵기 때문에 예산이 안내려온다 이런 소문도 있는데 그게 근거있는 말인가? 그게 40M에 대해서 차트를 가지고 상세히 설명해 주세요.
동호

이동호토목과장

홍영유 위원님의 질의에 대해서 답변드리겠습니다. 우리구 40M 계획도로는 우리구 역점사업으로 1,229억이 소요됩니다. 앞전에 말씀드린대로 전체 기투자가 약 195억이 투자가 됐습니다. 우리는 금년도에 사업계획으로 100억정도 보상요구를 했습니다. 100억을 보상요구를 했는데 IMF관계로 시에서 1조8,000억원이 세수결함이 생겼습니다. 그로 인해서 전체 신규보상사업 또는 계속보상사업, 진행중인 공사를 제외한 보상사업은 전체 예산이 삭감됐습니다. 그래서 99억을 삭감하고 보상감정평가, 그 다음에 측량수수료, 재경비를 제외한 1억을 제외하고는 99억이 삭감됐습니다. 그래서 우리가 양천길에서부터 송화초등학교까지는 기 보상이 완료됐습니다. 완료되고 우리가 보상을 추진하려고 하는 위치는 송화초등학교에서부터 공항, 방화 경계까지 약 100억을 추진할 계획으로 보상감정평가를 했습니다. 그 결과에 의하면 약 63억정도가 감정평가금액이 나왔는데 일전에도 시청에서 일부 보상감정평가한 범위내에서는 우리 예산배정을 해줘야 될 것 아니냐 그 관계를 계속 추진하고 있기 때문에 한 50억 정도는 될 것 같습니다. 그래서 지금 사실은 보상감정을 완료하고 보상협의까지 보는 처지에 실제 예산이 삭감 돼서 그것이 행정신뢰도를 떨어뜨리는 결과가 됐습니다마는 예산배정이 원만히 되면은 송화초등학교에서부터 방화1동에서 공항로 경계까지 보상을 완료할 계획으로 우리는 추진 중에 있습니다. 그리고 나머지 여기에 공항펌프장에서부터 남부순환도로까지는 도로개설이 내년 상반기까지는 완료되고, 그리고 일부 보상이 완료된 양천길에서부터 송화초등학교까지는 전체 정비작업을 해서 일부 야적장, 그 다음에 쓰레기집하장 앞에 있는 것을 전체 정비를 해서 미리 정리해 가지고 골재만이라도 깔아서 주변 주차장 용도로 활용할 수 있게 할 계획으로 추진 중에 있습니다.
러면

그러면홍영유위원

이번에 시 추경에서 감정가격이 지금 한데 공항로 거기까지 하려면은 한 63억이 드는데 50억 정도는 이번 추경에 반영되어야 되겠네요? 시에서.
동호

이동호토목과장

반영이 될지 확실히는 모르겠습니다.
승길

최승길건설교통국장

제가 쉽게 보충설명 드리겠습니다. 금년에 예산편성된 게 시에서 보상비가 100억, 공사비가 17억, 그 다음에 40M도로는 상당히 중요한 도로기 때문에 그 중간 중간에 보상된 구간만 별도로 공사할 수 없기 때문에 전체 도로를 용역설계 해 가지고, 용역으로 해 가지고 앞으로 이 도로를 어떻게 건설할 것이냐 하는 것을 용역비로 해서 5억5,000이 나왔어요. 그래서 지금 5억5,000 용역비는 발주되어 있습니다. 발주되어서 시행 중인데 용역이 완료되면은 40M도로를 어떤식으로 건설할 것인가? 예를 들어서 자전거도로를 만들고, 또 일부는 우리 주민들의 보행공간을 확보할 수 있는 그런 도로를 만들든지 하는 것은 용역결과가 나오면 알게 됩니다. 그래서 용역결과가 나와야만이 그 용역에 따라서 설계에 들어가 돼요. 17억이 나온 것은 용역결과에 따라서 설계발주해야 됩니다. 17억은 전체 예산이 아니고, 기 이주단지 신이주단지를 개발하면서 5, 6m는 보상이 끝나가지고 보도까지 만들어 놨는데 포장만 안돼 있어요. 포장을 완료하고 나머지는 방화, 양천길에서 신정여상, 신정여상이죠?
동호

이동호토목과장

예.
승길

최승길건설교통국장

여상까지 보상구간을 우선 철거를 하고 완전포장 안하더라도 양쪽보도를 만들고 그래서, 효성여상인가요? 거기까지는 임시로 포장을 안하더라도 보도를 만들어서 도로형태를 갖추겠다 해서 17억이 잡혀 있습니다. 그래서 17억은 지금 예산이 나옵니다. 나오는데 보상비 100억 중에서 1억만 남아 있어요. 1억만 남아 가지고 그 돈 가지고 감정평가하고 심의했는데 99억이 삭감됐습니다. 삭감된 이유는 토목과장님이 말씀하신 것처럼 금년 서울시 전반적으로 세수 결함이 나와 가지고 우리뿐이 아니고 1조6,000억원을 감액시켰어요. 금액시킨 기준이 우선 보상비 고용창출이 안된 고용창출이 필요없는 보상비, 그 다음에 공원녹지사업 그걸 위주로 해서 감액시켰습니다. 그래서 우리구 예산도 99억이 감액됐어요. 감액됐는데 당초에 감정평가할 때 효성여상부터 공항, 방화경계 좀 못가서 못가는데까지 대략 몇m를 했냐 하냐면 한 500m를 감정평가를 했는데 하다보니까 시에서 어차피 금년 한 4월, 5월경에 100억을 책정했어도 세수전망으로 봐서 50억 정도만 주겠다 해서 50억에 맞춰서 감정평가를 해라 그렇게 내려 왔어요. 그래서 50억에 맞춰서 평가해 보니까 63억이 나왔어요. 그런데 50억도 다 못주겠다 해가지고 전부다 조금 전에 설명드린 것 처럼 다 삭감됐습니다. 그래서 제가 시에 올라가서 기왕에 감정평가하기 전에 평가위원회를 구성해 가지고 주민들 의견을 수렴했고, 또 해당주민들이 금년에 보상이 나갈걸로 알고 있기 때문에 이걸 전부 죽이면 안된다 그래서 추경에 한 63억은 더 줘야될 것이 아니냐 그래서 했는데 63억은 못 주겠다, 50억 범위내에서 다시한번 도면을 만들어서 가져오너라 해 가지고 지금 시에다 도면을 제출한 상태이기 때문에 50억 정도는 반영이 되지 않을까 이렇게 지금 생각하고 있습니다.
지금

지금홍영유위원

추가로 국장님이 답변하시는 중에 계속 질문을 하겠습니다. 방화2동의 침수는 운하하고 연결이 돼 있는데 여기 자료에 보면은 사업기간이 2010년 2단계, 착공은 4년 그렇게 했는데 그 안에도 이번 올해와 같은 게릴라성 폭우가 안 온다는 보장이 없습니다. 그러면 운하는 자꾸 지연이 되는데 그러면 방치할 수는 없는거 아니에요. 주민들은 자꾸 피해를 보고 보상주고, 그러면 여기 운하 계획에 대해서 국장님이 아시는 대로 상세하게 설명을 좀해 주시기 바랍니다.
승길

최승길건설교통국장

그 다음에 하수과 보고사항에 들어가 있는데 제가 간단히 말씀드리면 방화2동 하수도는 유일하게 다른 지역은 전부다 펌프장으로 연결이 돼 있어요. 화곡동 지구는 목동에 있는 신정펌프장으로 연결돼 있고, 그 다음에 염창동, 가양동 지구는 우리 가양펌프장하고 염창펌프장하고 관련돼 있고, 그 다음에 공항동, 방화동은 방화 1동, 3동 공항동 쪽은 공항펌프장하고 마곡펌프장하고 연결되어서 하수도가 있는데, 유일하게 방화2동 만큼은 지역자체가 펌프장이 없는 다시 말해서 농수로를 통해서 굴포천으로 물이 내려가고 있습니다. 굴포천은 다 아시다시피 부천하고 김포일대 물을 한강으로 유입시켜서 최종적으로 신 곡배수펌프장에서 한강으로 배출시키고 있는데 그 수위는 굴포천수위하고 관계돼 있어요. 방화2동은 굴포천수위가 올라가면은 역류를 해서 방화2동 쪽으로 물이 들어오고 있고, 또 굴포천수위가 내려가면은 다시 또 굴포천으로 내려가는데 건설부에서 계획을 하고 있는 굴포천 대홍수위가 6m50입니다. 6m50인가?
학조

유학조하수과장

예.
승길

최승길건설교통국장

6m50인데 우리가 용역을 해 보니까 방화2동 제일 낮은 지역이 6m70이 돼요. 그래서 한20㎝ 차이가 있는데 이것은 지하실 침수 중에서 거기다가 펌프장을 만들 필요가 없다, 또 앞으로 인제 경인운하가 건설되면은 굴포천 상류 물을 경인 운하로 수로를 변경합니다. 그래서 한강 물이 경인운하를 통해서 인천으로 내려가게 돼 있어요. 지형상으로 한강이 높다 해서 한강 물이 인천으로 내려가기 때문에 굴포천 상류를 차단해 가지고 경인운하로 물이 내려가면은 굴포천 대홍수위가 6m50에서 5m50으로 떨어져 버려요. 그러면 방화2동은 자연배수가 가능하다, 그래서 예를 들어서 현재 지하실 침수를 방지하기 위해서 펌프장을 만들려면은 수십억이 소요됩니다. 지하실은 개인이 양수시설해 가지고 퍼 내야지, 그것을 국민의 세금으로 수십억을 들여서 앞으로 전혀 계획이 없다고 하면 모르지마는 앞으로 2003년이든, 2010이든지 장기간이 들지마는 그런 계획이 있는데 한시적으로 막대한 예산을 들여서 펌프장을 만들 필요가 없다, 그런 용역이 나왔습니다. 그래서 물론 금년처럼 게릴라성 폭우가 집중적으로 또 올는지는 확답할 수 없지마는 그래도 예년에 비해서 예상 강우량을 봐서는 침수가 되지 않은 상태이기 때문에 거기다가 수십억을 들여서 지하실 저지대 몇 집을 위해서 펌프장 시설을 할 수 없다 이렇게 결론이 났기 때문에 펌프장 시설을 안하는 걸로 이렇게 계획이 됐습니다.

곽판구위원장

수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원? 이영철 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.
영철

이영철이영철위원

위원입니다. 보조자료 2페이지를 보면은 가양1동 99번지에서 114번지간 도로개설공사에 대해서 질의를 하겠습니다. 여기 보면은 11억2,000만원을 들여 가지고 10억은 보상비라고 1억2,000이 공사비로 책정이 돼 있습니다. 그런데 추진실적을 보면은 올 3월16일날 공사계약 및 착공을 했다고 써졌는데 본 위원이 거기를 현장 답사해 보면은 전혀 공사 흔적도 없을 뿐만 아니라 또 그 밑에 흄관부설 준비 등 해서 진도 20%라고 써 있습니다마는 그 20%의 의미가 무언지? 그리고 여기는 진작부터 공사를 해야 함에도 불구하고 5필지의 토지보상문제 때문에 지금 공사가 지연되는 걸로 알고 있는데 그 내역에 대해서 소상히 설명해 주시고, 이 공사를 하루속히 착공해 가지고 주민들의 편익에 보탬이 되도록 해야 됩니다. 왜냐하면은 이 지번은 가양1동에도 있습니다마는 이 도로를 이용하는 주민들은 등촌3동 1단지, 2단지, 부영아파트 합해서 약 2,500세데 1만명이 이용하는 도로인데 이 도로는 일찍이 됨에도 불구하고 그 옆에 있는 암웨이하고 골프장 있는 사이 길이 먼저 되고 이 도로는 늦게 됐습니다. 그래서 많은 사람들이 이용빈도가 적은 골프장하고 암웨이 사이 길은 먼저 되고, 안된 것이 주민들은 로비에 의한 걸로 착각하고 있어요. 그래서 이 부분에 대해서 질의에 답해 주시기 바랍니다.

곽판구위원장

이영철 위원님 수고하셨습니다. 토목과장님 답변하여 주시기 바랍니다.
동호

이동호토목과장

이영철 위원님 질의 잘 들었습니다. 질의에 대해서 답변 드리겠습니다. 가양동 99-114번지간 도로개설공사는 보상비가 10억이 되겠습니다. 10억이고 공사비가 1억2,000이 되겠습니다. 일부 우리구 관내에 도시계획사업을 시행하면서 단위사업별로 공사를 발주 못 하는 것은 일부 공사 규모가 적기 때문에 일부 산재돼 있는 한 3, 4개소의 공사를 묶어서 단일공사로 해서 공사만은 발주를 그렇게 했습니다. 그래서 일부 가양동 99번지 하고 일부 가양동에 있는 도시계획사업 한 두서너건을 10페이지에 있는 195번지하고 한 서너건을 묶어서 공사를 발주 하다 보니까 전체 공사진도가 20%지, 실제 이 외 지역은 지금 흄관반입 정도만 되는 상태고
지금

지금이영철위원

흄관반입이 없죠. 여기는 아무것도 없어요.
동호

이동호토목과장

그래서 일부 정비공장의 가건물을 철거관계 때문에 일부 공사는 본격적으로 추진은 안되고 있습니다마는 29일부터 내일부터 추진하는 걸로 일단 확답을 받았습니다. 그리고 보상은 최근에 완료됐기 때문에 거기에 대한 지장물 철거관계 때문에 정비공장을 우리가 임의대로 장비를 철거할 수 없기 때문에 정비공장하고 협의한 날짜가 29일자로 착공하는 걸로 돼 있고, 밑에 진도는 공사가 단일건으로 발주한 게 아니고, 여러 산재돼 있는 가양동 일대 여러 공사를 묶어서 발주하다 보니까 진도를 그렇게 편성 했습니다. 이해가 됐는지 모르겠습니다.
니까

그러니까이영철위원

지금 이 20%는 가양동에 있는 여러개의 공사를 합해서 20% 진도율이라고 하는 것은 이렇게 적어 놓으면 이게 누가 이해를 하겠습니까? 여기에 공사착공도 아직 안했고, 주민들이 삽자루 하나 없고 흄관도 갖다 놓지 않은 상태에서 진도가 20%가 됐는 것 처럼 보고를 하면 절대 안된다?
동호

이동호토목과장

예.
영철

이영철위원

이제까지는 제가 의원이 되기 전까지 아까 얘기한 대로 우선 순위, 그 도로의 빈도율이 아주 적은 데는 먼저 해 주고, 물론 여기가 보상문제가 지주와의 협의가 안돼서 좀 늦어진다는 부분은 이해를 합니다마는 이렇게 하지도 않은 공사를 20%나 한 것처럼 하는 보고는 앞으로 절대해서는 안된다 하는 말씀을 드립니다. 이상입니다.

곽판구위원장

이영철 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의할 위원 계십니까? 신낙형 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

신낙형위원

토목과장님! 성실한 답변 고맙습니다. 토목과에 7급 정현석씨 계시죠?
동호

이동호토목과장

예.

신낙형위원

정현석씨가 이번 수해때 아주 열심히 숨은 수해복구라든지, 이런 데에 숨어서 열심히 고생했던 분이다 라는 것을 이 자리에서 밝히고 과장님께서 정현석씨에 대해서 아낌없는 격려를 해 주십사 하는 본 위원의 개인적인 부탁과 함께 몇가지 질의를 드리겠습니다. 우리 각종 공사시 그러니까 토목이나 하수, 수도, 가스공사 이런 공사시 체계적이고 계획적인 공사가 이루어지지 않아서 각각 공사를 함으로써 예산낭비하고 또 주민 및 교통에도 막대한 지장을 초래하고 있습니다. 그렇죠, 과장님? 그래서 이에 대한 근본적인 대책이 과장님께서 있으시면은 말씀해주시고 또 한가지 아쉬운 것은 각 종 공사시 사전안내판이 없어요. 그 안내판을 철저히 해서 주민에 대한 교통에 지장이 없도록 불편함이 없도록 이런 대책을 강구해 줬으면 좋겠다하는 본 위원의 바램입니다. 그리고 위원장님!

곽판구위원장

예.

신낙형위원

위원님들의 토목과 질의가 끝나신후 각 과장님들에게는 많은 민원인들이 있는 것으로 알고 있습니다. 그래서 많이 민원인들이 기다리고 있으니까 업무보고가 끝난 과장님들은 일상업무에 복귀할 수 있도록 해주시길 청하고 위원님들과 집행부 간부님들의 휴식을 위하여 정회를 요청합니다.

곽판구위원장

잘 알겠습니다. 위원님들이 동의해 주시면은 업무보고가 끝난 과는 청으로 귀청할 수 있도록 그렇게 조치를 하겠습니다. 이동호 토목과장 답변하여 주시기 바랍니다.
동호

이동호토목과장

신낙형 위원님이 질의하신데 대해서 설명드리겠습니다. 그리고 직원 격려에 대해서 고맙습니다. 그리고 각종 공사시에 일부 도시가스 유관공사가 체계적으로 이루어지지 않아서 현장에서는 반복되는 굴착이 수반되고 체계적으로 이루어지지 않다고 하는 말씀과 그리고 각종 공사에 안내표지판 관계를 설명드리겠습니다. 도로법 24조4항에 의해서 모든 도로에 신설, 개축, 신규포장을 한데 대해서는 개축한 도로에서 3년 이내에 굴착이 통제되게 돼있습니다, 재굴착이. 그리고 아스팔트를 덧씌우기한 공사에 대해서는 2년 이내에 재굴착이 불가능하고, 그리고 보도블럭 요철정비를 한, 보도블럭을 굴착한 이후에는 다음해 1년까지는 재굴착이 안되게 돼있습니다. 법조항에 근거를 해서 우리는 매년 또는 연초에 도로관리심의회를 개최를 합니다. 한전, 체신, 도시가스 그리고 열난방 할 것 없이 전체 유관부서를 불러서 ‘98년도에 공사할 위치가 어디냐, 그리고 공사를 하면은 다같이 병행공사를 하자는, 사전에 이중굴착을 방지하기 위해서 병행굴착을 하기위한 도로관리 심의회를 개최하고 있습니다. 그에 기초를 해서 우리는 올해도 4명에 걸쳐서 도로관리심의회를 기히 개최한바 있습니다. 1개 구간의 굴착이 선언되면은 도시가스, 수도, 한전 모든 유관공사가 병행공사제도로 우리도 도로관리 측으로서 지도감독을 하고 있습니다. 앞으로도 도로관리를 엄격하게 해서 반복되는 굴착이 수반되지 않도록 하겠습니다. 보완해서 설명드리고 싶은 것은 주민생활과 직결되는 체신, 한전, 그 다음에 긴급누수, 불가피한 공사는 비록 어저께 포장을 했더라도 오늘이 재굴착이 가능하도록 돼있습니다, 규모가 작은 것은. 도로폭이 3m, 길이가 10m미만 굴착은 비록 어제 도로포장을 했더라도 규모가 적은 소규모 굴착은 주민생활과 직결되는 것은 굴착이 가능하도록 돼있기 때문에 위원님 보시기로 관내 순찰하시다가 어제 팠는데 또 판다고 하는 그런 반감을 사기 마련입니다. 그걸 예의주시해서 우리도 지도감독을 하도록 하겠습니다. 그리고 공사의 각종 안내표지판을 설치하는 관계는 우리도 공사발주를 하면은 매 지도감독을 하고 있습니다마는 우리 까치산길 보도정비, 일부 대림아파트 주변에 보도정비하는데도 안내표지판을, 그리고 우장산 길에 이 보도시설할 위치에도 안내표지판을 플랑카드까지 설치해서 실명제로 표시했습니다마는 일부 유관부서에서 1년에 굴착이 수반되는게 약 6,000건이 시행됩니다. 도시가스, 체신, 한전, 열난방할 것없이. 워낙 많은 유관부서에 굴착 개소가 많은 위치기 때문에 매 안내표지판을 설치 못함을 미안하게 생각합니다. 앞으로는 유관부서에 지도감독을 해서 굴착 6개소에 입출구에 안내간판을 철저히 설치해서 차가 들어갔다가 다시 빠꾸해서 나오는 그런경우가 안 생기도록 지도 감독을 철저히 하겠습니다. 이상입니다.

곽판구위원장

이동호토목과장 수고하셨습니다.

홍영유위원

보충설명입니다.

곽판구위원장

홍영유 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

신낙형홍영유위원

위원질의에 보충질문 좀 하겠습니다. 도로굴착후에 작년인가 재작년인가 케이블 공사를 하느라고 굴착을 무척했어. 그러면 그 복구가 제대로 되지 않아가지고 구청에서는 다시 재포장하고 예산낭비를 하는데 어제인가, 그제 관내 다니다 보니까는 12단지 방화초등학교 도시가스 지금 공사를 하고 있어요. 나중에 사후처리를 토목과에서 도로개설하는 식으로 그렇게 복구공사를 안하고 있어요, 현재. 도시가스나 한전이나 수도사업본부에서 굴착하고나서. 그럼 그걸 감독을 철저히 해서 제대로 복구를 하게끔 이렇게 지도감독을 해주실 것을 건의드립니다. 이상입니다.

곽판구위원장

답변 안들으셔도 되겠죠?

홍영유위원

예.

곽판구위원장

건의사항이니까, 건의사항으로 받아주시기 바랍니다. 다음 질의할 위원 계십니까? 질의할 위원이 없으므로 이상으로 토목과 업무보고......

「없습니다」하는 이 있음

김광호위원

위원장님!

곽판구위원장

김광호 위원님.
화곡

화곡김광호위원

8동 김광호 위원입니다. 저는 질의가 아니라 조금전에 우리 신낙형 위원님께서 업무보고가 끝나신 과장님께서는 구청업무도 바쁘시고 그럴텐데 이번 정회로 인해서 구청으로 돌아가셔서 업무를 보시기 바라고 우리 국장님께서도 더 바쁘실텐데 과장님 남은 과장님 두분 계신데 두분만 업무보고 하시도록 하고 업무를 해주셨으면 하는데 국장님께서 어떻게 생각하시는지요?
승길

최승길건설교통국장

우리 위원님 말씀은 고마우신데 어차피 하수과나 남아 있는 과를 하더라도 지금 끝난 과를 연관돼서 질문할 사항이기 때문에 끝난 과도 있도록.....

곽판구위원장

알겠습니다. 그 내용은 저희 위원님들끼리 협의해서 조율을 해서 결정할 내용인데 우리 김광호 위원님께서......

김광호위원

구청업무가 마비가 돼서는 안되니까 국장님까지도 업무에 임해주셨으면 하는.....

곽판구위원장

우리 국장님께서는 연속 업무보고상황으로 이렇게 보고 끝날 때까지 계셨으면 합니다.

신낙형위원

위원장님!

곽판구위원장

예.

신낙형위원

국장님은 전체적인 것을 관리를 하셔야 되니까 국장님은 계시고 토목과나 이런 해당과장님은 돌려보내는게 좋을 것 같습니다.

곽판구위원장

알겠습니다. 이상으로 토목과 업무보고사항에 대한 질의를 모두 마치겠습니다. 이동호토목과장 수고하셨습니다. 위원님들의 휴식을 위하여 잠시 정회를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉3타)

14시35분 회의중지

14시47분 계속개의

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. (의사봉3타) 다음은 하수과 업무에 대한 보고를 받도록 하겠습니다. 유학조하수과장은 나오셔서 보고를 하여 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

하수과장 유학조입니다. 하수과 소관에 대한 업무보고를 드리겠습니다. 저희 하수과 자료 1페이지가 되겠습니다.

곽판구위원장

하수과장도요 업무보고는 주요당면업무하고 보조자료에 대한 내용만 업무보고하여 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

건설사업현황을 전체적으로 우선 보고를 드리겠습니다. 저희가 하수사업이 7건, 치수사업이 3건, 시비사업이 3건이 또 있습니다. 그래서 13건으로 해서 구비가 22억2,800만원, 시비가 14억6,000만원이 되겠습니다. 그래서 하수사업 7건중에 4건이 완료돼 있고, 3건은 하수도 준설하고 구조물 보수가 연간 단가계약이 돼있습니다. 그래서 이것은 연말까지 계속 발생되는대로 추진하고 있습니다. 그리고 지장물 이설 1건이 이것은 시에서 관거조사용역을 하고 있습니다. 그래서 이것이 여기서 지적이 돼가지고 넘어오는 것을 저희가 모아서 발주를 하도록 돼있습니다. 그래서 아직 이것은 진행중에 있습니다. 그리고 치수사업 3건은 모두 완료가 돼있고, 시비사업 3건도 모두 완료가 돼있습니다. 그래서 사업에 대한 내역은 보조자료가지고 보고를 드리도록 하겠습니다. 그리고 4페이지에 3페이지부터 보고드리겠습니다. 지하수 분야는 뒤에 보조자료에 더 상세하게 나와있습니다. 그래서 그때 보고드리도록 하고, 4페이지 주요당면업무로 해서 수해상황을 보고드리도록 하겠습니다. 이번에 비가 8월3일부터 15일까지 13일동안에 저희구 관내에 914mm가 내렸습니다. 그래서 연간 누계 우량이 1,762mm고, 8월15일까지 작년 우량은 764mm입니다. 1일 최대 우량이 8월8일날 256mm, 한시간 최대 우량은 8월6일날 아침 7시부터 8시까지 67mm가 되겠습니다. 기상특보로는 저희가 이 기간동안에 호우주의보가 7번, 호우경보가 5번이 있었습니다. 그리고 팔당댐방류량이 최대방류량이 1만7,704톤이 있었는데 이걸 8월9일날 새벽3시가 되겠습니다. 그리고 한강대교 수위가 8.5m, 이것은 8월8일 오후 9시가 되겠습니다. 그리고......

곽판구위원장

과장님!
학조

유학조하수과장

예.

곽판구위원장

팔당댐 방류량 수위문제는 저희 위원회에서 꼭 보고받아야 되겠어요. 그렇게 생각하지 마시고, 그렇게 하지 마시고, 우리 빗물펌프장 문제라든지 피해상황 문제만 간략하게 명료하게 이렇게 보고를 해주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

예, 알겠습니다. 빗물펌프장 가동현황은 유인물에 나온 것처럼 각 펌프장별로 대수대로 풀가동을 했습니다. 연시간이 나오고 배수량이 나오고 해서 총계가 640시간에 1,436만4,170톤을 저희가 배출했습니다. 다음은 피해상황이 되겠습니다. 주택침수가 2,060세대, 농경지 침관수가 177ha, 산사태 1개소, 옹벽 1개소, 하수관 파손 36건이 되겠습니다. 참고로 서울시 전체로는 4만여건이 주택 침수가 된 걸로 알고 있습니다. 다음엔 5페이지가 되겠습니다. 하수·치수 피해상황 및 복구상황이 되겠습니다. 저희가 화곡5동에 문성유치원 앞길에 하수관이 파손이 돼서 그것은 8월10일에서 13일까지 모두 응급복구를 겸해서 완전복구를 하였습니다. 그래서 사업비는 6,000만원인데 이것은 시비로 재해대책기금을 저희가 받았습니다. 그리고 가양유수지 옹벽이 좀 넘어간 상태입니다. 이것은 도시개발공사에서 시행을 하고 삼성중공업에서 시공을 했는데 여기서 응급조치를 해가지고 우선은 쓰고 있습니다. 항구복구는 두 부서에서 협의를 해서 나중에 할 걸로 이렇게 알고 있습니다. 그리고 염창2빗물펌프장에 펌프가 2대가 있는데 이게 모두가 전동밸브가 파손이 됐었습니다. 그래서 저희가 응급조치를 해서 그 기간동안에는 배수를 했고, 또 지금 현재는 모두 완전히 조치를 한 상태입니다. 등촌로 박스기초 유실은, 등촌로는 양쪽에 벽체가 있고 슬라브 옹벽으로 돼가지고 개거가, 그 위에 슬라브를 쳐서 한 상태에 있습니다. 그래서 바닥에 콘크리트가 없었습니다. 그래서 이게 유실돼가지고, 저희가 이것도 시비를 1억 받아가지고 바로 복구를 하도록 하겠습니다. 그리고 저지수로 주변 침수하고 저희가 관내 지하실 침수 일대가 되겠습니다. 그래서 이것은 시에서 수해원인 및 대책위원회가 구성이 돼가지고 여기서 일단 조사를 해갔습니다. 그래서 여기에서 대책이 나오는 대로 저희가 그거와 병행해서 항구대책을 조치토록 하겠습니다. 그리고 하수관 파손 및 도로침하는 사실상 모두 저희가 복구를 한 상태입니다. 그리고 보조자료의 29페이지가 되겠습니다. 주요업무보고 보조자료하고 30페이지의 화곡3동 1007에서 1007의 25호간외 2개소 하수도 개량공사, 위치는 도면에 표시가 돼있습니다. 그래서 사업규모는 흉관매설이 450mm에서 900mm까지 연장 611m해서.....

곽판구위원장

과장님 지금 보조자료 30페이지 이 내용은 지금 완료된 것이죠?
학조

유학조하수과장

예, 그렇습니다.

곽판구위원장

완료된 것은 저희들이 행정감사때 현장을 답사해서 저희들이 감사를 하는 그런 쪽으로 하고 아직 지금 추진중에 있는 이런 사업에 대해서 몇가지만 보고하고 업무보고를 마치기로 하시죠.
학조

유학조하수과장

예. 아까 얼핏 국장님하고도 말씀하셨는데요, 31페이지의 방화2동 빗물펌프장 타당성조사 용역 사항이 되겠습니다. 저희가 이 용역은 3월13일날 착수를 해서 6월8일날 모두 완료를 했습니다. 용역결과에 빗물펌프장 방화2동 지역 저지대를 배수로로해서 빗물펌프장을 설치해야 되지 않느냐해서 먼저 홍위원님하고도 거론을 하셔서 저희가 용역을 줘가지고 이것을 검증을 했습니다. 그래서 그 결과 빗물펌프장을 설치함이 좋겠으나, 2003년 경인운하 주 운수로 건설에 따른 외수위 저하, 그러니까 지금 현재는 6m50인데 경인운하가 되면 5m50으로 늘어난답니다. 그래서 아까 국장님이 설명하셨듯이 지금 한강쪽으로 다 나가는 걸 일부러 막아가지고 인천쪽으로 경인운하로 빼는게 돼있습니다. 그래서 수위가 내려가고, 방화2동 지역이 7m선이 됩니다. 7m에서 7m20, 저지대가 신성연립 이 지역이 되겠습니다만 그래서 이렇게 내려가면은 괜찮지 않느냐 그래서 한시적으로 펌프장을, 펌프장건설을 하려면은 근 100억이 들어갑니다. 그래서 그 많은 돈 들여가지고 한시적으로 사용하느니 안하는게 어떻겠느냐 해서 그 부분이 어려운 사항입니다. 그래서 우선 저희가 하류쪽으로는 저희가 공항 밑에 박스로 들어가는 하류지역은 저희가 관거정비를 완료를 했습니다. 그래서 상류지역은 이번에 용역에서 관경을 확대를 하고 개량을 해야 되겠다해서 저희가 13억4,000만원을 시에 예산요청을 지금 하고 있는 상태입니다. 그리고 공항뒤의 배수로도 좀 좁고 높아가지고 문제가 있다해서 그것도 49억3,000만원, 소요예산이 49억3,000만원이 됩니다. 그래서 이것도 저희가 시에 요청을 해서 예산되는대로 연차적으로 시행토록 하겠습니다. 그리고 32페이지에 화곡동 980, 이것도 3월28일날 완료된 상태입니다. 33페이지 관내유수지 정비, 상단에 이것은 5월28일날 완료를 했습니다. 또 하단에, 33페이지 중간에 관내구조물 보수공사 이것은 계약서부터 연말까지로 기간이 돼있습니다. 예를 들어서 하수도 구조물이 망가진다든지 파손되는 경우가 발생하면은 바로 보수토록 단가계약이 돼있는 상태입니다. 그래서 이것은 계속 시행중에 있습니다. 관내 하수도 지장물 이설비는 저희가 2억을 잡아놓고 있는데 아까도 말씀드린 것처럼 시에서 관거, 저희 관내에 관거에 대한 일제조사를 시에서 용역으로 하고 있습니다. 그래서 거기서 지장물이 있다든지 통보가 오면은 그것을 몰아서 저희가 발주해서 이것을 처리하도록 하는 사항입니다. 그래서 아직 완료가 안돼 있습니다. 그리고 중간에 관내 하수도 준설공사, 이것도 하수도 준설하는 건데 이것도 연간 단가계약으로 연말까지로 되어 있습니다. 그래서 아직 완료가 안되고 지금 시행중에 있습니다. 또 치수사업이 되겠습니다. 35페이지 상사4호 수문 전동화 공사 이것도 완료가 돼 있습니다. 5월20일날 완료가 됐고, 36페이지 펌프장기기 건물도장도 5월7일날 모두 완료가 됐습니다. 그 다음에 37페이지 공항지브크레인 설치공사도 5월7일날 완료가 됐습니다. 그 다음에 38페이지 이건 시비가 되겠습니다마는 저희 화곡1동에 357 - 934간 부설공사 이것은 6월20일날 모두 완료가 된 시비사업니다. 또 개화동 418 - 453 이것도 시비가 되겠습니다마는 하수도 개량공사 이것도 4월17일날 완료가 됐습니다. 또 공항로에서 마곡빗물펌프장 배수로 확장공사 이것은 공항로 바로 하단에 배수로 확장입니다. 이것도 5월6일날 모두 완료가 돼 있습니다. 41페이지 강서구 재해대책기금 운용현황이 되겠습니다. 저희가 작년도에 비고란에 있습니다. 작년도 재해대책기금이 1억6,678만원이 기금 조성돼 있고 금년에 1억8,914만7,000원이 조성이 돼 있습니다. 이 산출근거는 전 그러니까 금년 것이면 작년 재작년 그 재작년 3년간에 지방세법에 의한 보통세 수입결산액의 8/1000에 해당하는 금액하고 기금의 운용 수익 이것은 이자가 있으면은 했습니다. 그래서 그걸로 계산 했을 때에 작년에 1억6,678만원, 금년에 1억8,914만7,000원을 조성 했습니다. 그런데 저희가 이것을 예치한 것이 적립계정이 상호부금에 1억6,710만4,000원하고 상호부금에 9,000만원 또 사업충당금이나 이것은 위에 적립계정은 장기적으로 예치하는 것이고 밑에 사업충당금은 기업금전신탁에 530만
승길

최승길건설교통국장

530만원.
학조

유학조하수과장

530만4,000원이 되겠습니다. 그래서 이율이 장기신탁일 경우는 17%였었고, 그리고 이것은 10.75%로 이것은 저희가 수시로 필요할 때는 쓸 수 있도록 이렇게 예치를 한 겁니다. 그래서 총 3억5,592만7,000원인데 저희가 금년에 화곡8동 골목의 하수도가 자꾸 꺼져서 이걸 긴급히 보수를 하느라고 1억100만원을 썼습니다. 그렇게 하고 이번 비에 봉제산 산사태 응급복구비로 2,400만원 이건 공원녹지과에서 섰습니다마는 그리고 저희가 이번 수방기간 동안에 침수지역에 모래주머니 이런 것을 조달하려고 모래도 구매하고 마대 등 이런걸 하느라 660만원을 썼습니다. 그래서 현재 2억2,358만7,820원이 지금 예치돼 있습니다. 그리고 42페이지에 지하수법이 되겠습니다. 지하수법이 이게 ‘93년도 제정이 돼 가지고 지금까지 운용을 하고 있는데 제정취지는 지하수의 적절한 개발 이용과 효율적인 보전 관리에 관한 사항을 정함으로써 공공의 복리증진과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다로 돼 있습니다. 그래서 저희가 지하수개발 이용자 이행사항이 양수능력 하루에 100톤 이상일 때는 허가를 받도록 돼 있고, 100톤 이하일 때는 신고를 하도록 돼 있습니다. 그래서 지금 현재 저희 관내 1,380정이 허가 내지는 신고가 돼 있는 상태입니다. 원상복구는 쓰지 않을 때는 원상복구를 해야 되는데 지하수가 채취되 아니한 경우 수질이 불량한 경우, 이용이 종료한 경우 등 지하수시설물 그런 경우에 지하수 시설물 이것은 원상복구를 하도록 돼 있습니다. 그런데 이것은 지하수 시공업 등록업체만 원상복구를 할 수 있도록 돼 있습니다. 아무나 그냥 나는 안쓴다 , 메운다 해서 하면은 안됩니다. 그래서 저희 관내는 등록업체가 없습니다. 한군데도 없고 가까운데 양평동에 한개소가 있습니다. 그래서 저희 관내분들은 여기 가까운 데를 많이 활용하고 있습니다. 그리고 지하수 오염방지 조치는 법규정에 의한 시설의 설치를 하여야 하고 수질검사는 법에 의한 허가? 신고를 하고 정기적으로 지하수 관련 전문기관의 검사를 받도록 돼 있습니다. 지하수 개발이용 위반자 조치사항 벌칙이 되겠습니다. 허가, 신고, 미이행, 원상복구 미이행, 지하수 오염방지 조치 미이행은 1년 이하 징역 또는 500만원 이하의 벌금을 받도록 돼 있습니다. 그리고 수질검사 미이행은 100만원 이하의 과태료를 물도록 돼 있습니다. 다음은 지하수관정 현황입니다. 저희 관내 1,380정이 있는데 음용수가 488정, 생활용수가 830정, 공업용수가 15정, 농업용수가 47정이 있습니다. 다음에 지하수 수질검사가 되겠습니다. 수질검사 실시일정은 9월1일부터 연말까지가 되겠습니다. 다음에 43페이지가 되겠습니다. 지하수 수질검사 주기 및 방법은 음용수는 매년 1회, 매년 하도록 돼 있습니다. 그리고 생활용수도 매년 1회, 공업용수는 2년에 1회, 그리고 농업용수는 3년에 1회를 하도록 돼 있습니다. 다음은 ‘98년도 수질검사 현황입니다. 저희가 금년에 수질검사 한 것은 11건이 있습니다. 그래서 11건이 모두 합격돼 있습니다. 수질검사 면제대상이 있습니다. 그래서 지하수법시행령 제29조 제2항에 의해서 청소용, 조경용, 공사용 등 보건위생상 지장이없는 용도로 이용하는 경우하고, 환경부령이 정하는 규모이하의 가정용 또는 농업용 즉 1일 양수능력 100톤이하로서 내경 40mm이하의 토출관으로 나오는 것은 면제해 주도록 돼 있습니다. 그 다음에 상수도 미급수지역에서 지하수를 정수처리하여 사용하는 경우로서 수질이 수질기준에 적합하다고 시·도시지사 인정하는 경우도 수질검사를 면제하게 돼 있습니다. 기타 지하수 이용에 지장이 없는 경우로서 환경부령에서 정하는 경우, 즉 1일 양수능력 100톤이하 등이 되겠습니다. 그리고 저희 관내에는 과해동 공항확장지역 301개소 중에 공항공단에서 공급해 준 126세대가 있습니다. 여기는 공항공단에서 일괄해서 수질관리를 해서 공급하기 때문에 이것은 면제가 되겠습니다. 이 중에 175세대는, 그리고 저희가 공항이주단지로 해서 이주를 할 것이다 하고 있는 175세대가 있습니다. 그래서 여기도 저희가 면제를 하고 있습니다. 수질검사기관은 지하수법 제4조 규정에 의한 지하수조사 전문기관, 먹는물관리법 제36조의 규정에 의한 검사기관, 수도법 제3조의 규정에 의한 일반수도사업자 그래서 농촌진흥청, 농업과학기술원, 지방자치단체의 행정기구와 정원기준 등에 관한 규정에 의한 도농촌진흥원, 국방·군사시설사업에 의해서 설치된 시설에서 지하수를 개발·이용하는 경우에 환경부령이 정하는 수질검사기관이 되겠습니다. 그래서 수질검사 수수료는

곽판구위원장

과장님! 수질검사 수수료, 검사현황, 지하수 수질기준, 지하수 관정 동별 현황은 유인물로 대처하죠.
학조

유학조하수과장

예, 좋습니다.

곽판구위원장

위원님들 이해하여 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

이걸로써 저희 하수과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

곽판구위원장

유학조하수과장 업무보고 하시느라고 수고하셨습니다. 다음은 하수과 업무보고 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원 계십니까? 신낙형 위원 질의하여 주시기 바랍니다.
발산

발산신낙형위원

1동 신낙형 위원입니다. 방금 보조자료, 과장님 앉으셔도 됩니다.

곽판구위원장

앉으시죠.
학조

유학조하수과장

예, 감사합니다.
자료

보조자료신낙형위원

40쪽에 보면은요 공항로에서부터 마곡빗물펌프장간 배수로 확장공사 있잖습니까? 이게 지금 현재 연장 112.5m 이렇게 돼 있는데 여기서 끝나는겁니까? 아니면 계속 추진하는 겁니까?
학조

유학조하수과장

연차적으로 계속 하는 겁니다.
러면

그러면신낙형위원

금년 사업은 끝났다는 겁니까?
학조

유학조하수과장

예, 그렇습니다.
러면

그러면신낙형위원

내년도 예산도 잡혀있습니까?
학조

유학조하수과장

예, 저희가 이건 시비이기 때문에 시에 예산을 요청합니다. 그런데 시에서 예산을 잘 안주는게요 이것이 마곡지구 개발지구입니다. 그래서 잘 선뜻 선뜻 주지를 않습니다.
런데

그런데신낙형위원

이 구간은 상당히 중요한 구간입니다. 마곡지구로 돼 있지마는 발산동이나 이런데서 흘러내리는 그러한 물이 하수라든지 이런 게 그 쪽으로 몰려 있어서 굉장히 썩어 있습니다. 환경차원에서도 그렇고 여러 가지 조치가 필요한 데니까 과장님께서는 좀더 신경을 써 주시기를 바라고요, 이번 수해시 문제점의 하나가 복구에 필요한 각종 장비가 부족하여서 적기에 조치를 취하지 못하는 그런 사례가 있었습니다. 즉, 양수펌프라든지, 모래주머니, 삽, 리어커 이런 장비들이 부족했는데 향후 소요량 같은 것을 정확히 파악해서 대처해 주시기 바라고, 거기에 대한 과장님 대책이 있으시면은 한 말씀 해 주십시오.

곽판구위원장

질의 다 끝나셨습니까?

신낙형위원

예, 끝났습니다.
예, 신낙형 위원님 수고하셨습니다. 하수과장 이 문제에 대해서 답변하여 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

저희가 이동용 펌프가 152대가 있습니다. 그래서 이것을 각 동에 적정하게 배치를 하고 있는데, 이번 같은 경우는 저희가 2,060건을 하다 보니까 동사무소에 많은 데가 열몇대가 적은 데는 2, 3대 나가 있는 곳도 있습니다. 이것 가지고는 태부족입니다. 그래서 내년에는 곽위원장님도 말씀하셨지마는
크를

마이크를신낙형위원

누루시고 말씀하세요.
학조

유학조하수과장

내년에는 저희가 좀 많이 사려고 합니다. 그래서 동하고 수요를 조사하고, 그리고 아까 국장님도 말씀을 하셨지마는 지하실에 대한 것은 원천적으로는 개인들이 하셔야 됩니다. 그것을 전부 우리가 사 줄 수도 없고 설치해 줄 수도 없거든요. 그래서 그것은 저희가 주민들하고 얘기도 해 가면서 그리고 아까도 말씀드린 것처럼 시에서 침수지 조사를 해 갔는데 그 대책이 나오는 것하고 병행해서 저희가 같이 위원님들하고도 협의를 해서 조치하도록 하겠습니다.

곽판구위원장

과장님 이번 수해 때요 각 동별로 보급돼 있는 수중펌프 있잖습니까?
학조

유학조하수과장

예.

곽판구위원장

이번에 어떤 가정이 가동을 하려고 보니까 가동이 안되는 수중모다가 꽤 많았다고 이렇게 들은 바가 있습니다. 그렇게 해서 우리 과장님께서는 각 동별로 상시 가동이 될 수 있는지 이런 것도 확인을 하시고 잘 점검하셔서 거기에 어떤 대비에 준비를 해 주셔야 되겠고, 과장님 말씀하셨습니다마는 이번 폭우에 피해 입은 동이 있습니다. 우리 관내에 동이 있는데 이 동에는 특별히 더 관심을 가져줘야 될 것 같다 이런 생각을 가지고 위원장이 과장님께 건의를 드리겠습니다. 다음 질의하실 위원 계십니까? 김광호 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

김광호위원

하수과장님 수고하셨습니다. 화곡8동에 김광호 위원입니다. 저는 관내 하수도 준설공사에 대해서 말씀을 드리려고 하는데 지금 이번 수해로 인해가지고 각 동별 하수관들을 제가 알기로는 1년으로 알았는데 제가 국장님한테 물어보니까 2년에 한 번씩 저기를 하고 계시죠? 준설공사를.
학조

유학조하수과장

저지대하고 취약한 데는 매년 합니다.

김광호위원

매년하십니까? 그래서 이번 피해를 보게 된 것은 물론 막을 수가 없는 비였었는데 주민들이 한결같이 말씀하시기를 뭐라고 말씀하시냐면 전부 같이 하수관이 막혀서 이렇게 역류되고 있다 이런 이야기를 하다 보니까 제가 올해 비오기 이전에 그런 많은 비가 오기 이전에 국장님한테 말씀을 드려가지고 8동에 제가 급히 준설공사를 한 데가 있습니다. 그러는데 2년만에 강서구 전체를 준설공사 하고 있습니까?
학조

유학조하수과장

높은 지대는 연구적으로 필요가 없고요, 저지대는 지금 비근한 예로 방화동지역, 공항동지역, 그리고 화곡동 저지대 여관골목 등이 되겠습니다. 이런 데는 매년합니다.
매년

매년김광호위원

한다고 하시는데 내가 볼적에는 제가 어제도 나가서 조사를 했어요. 우리 동네는 작년에도 두군덴가 밖에 한 일이 없고, 올해도 한군데 두군데를 하고 난 뒤에 제가 이걸 조사를 해가지고 제가 한군데 국장님한테 부탁을 해서 준설공사 한 데가 한군데 있고, 두군데 밖에 안했습니다. 올해도. 작년에도 세군데 밖에 안했어요. 그러면은 형식적으로 이렇게 하수도 준설공사를 하게 되면은 비가 조금만 와도 막혀가지고 역류되는 현상이 있는걸 아시죠?
학조

유학조하수과장

예.
기에

거기에김광호위원

대해서 앞으로 어떻게 대책을 세우며, 1년에 한 번씩을 하시더라도 제대로 해줬으면 하고 또 동사무실에서도 또 저기를 하고 있더만요. 내가 알아보니까 빗물준설공사를.
승길

최승길건설교통국장

빗물받이.
받이

빗물받이김광호위원

준설공사를 동사무소에서 하고 있죠?
학조

유학조하수과장

간선도로는 저희가 하고요, 뒷골목은 사실상

김광호위원

간선도로는 구청에서 하고?
학조

유학조하수과장

예.
골목

뒷골목김광호위원

빗물받이 그것도 제가 지금 동네를 돌아다니면서 알고 있는 바로는 하나도 안되고 있습니다. 사실은 완전히 막혀 있어요. 하지도 않고. 2동, 8동에 가면은 그게 분명히 있습니다. 제가 여러군데를 하여튼 발견을 했었고, 여기에 대해서 구체적으로 앞으로도 이제는 1년에 한 번씩 많이 침수된 저지대나 이런데를 지금 보니까 1, 2, 4, 8동이 제일 침수가 됐다고 나와 있습니다.
학조

유학조하수과장

예.
기에

여기에김광호위원

대해서 앞으로 대책은 어떻게 세우시며 1년에 한 번씩이라도 해 준다든지, 1년에 한번 하면은 제대로 전체적으로 해 주시든지, 여기에 대해서 말씀을 해 주십시오.

곽판구위원장

김광호 위원 수고하셨습니다. 거기에 대해서
승길

최승길건설교통국장

제가 답변드리겠습니다.

곽판구위원장

국장님이 답변하시려고요? 그러시죠.
승길

최승길건설교통국장

물론 김광호 위원님 질문은 잘 들었습니다. 하수도 준설은 준설을 매년할 적이 있고 예를 들어서 2년에 한 번하는 지역도 있고 아주 안해도 될 지역이 있습니다. 예를 들어서 화곡8동이나 화곡7동 같이 경사가 급한 지역은 퇴적이 안됩니다. 전부 저지수로 주변 화곡1동과 화곡8동도 곰달래길 밑으로 다 내려와서 침전이 되기 때문에 그런 지역을 중점적으로 하는데 준설예산이 1년에 6억뿐이 안됩니다. 안되기 때문에 6억을 가지고 가능하면 1년씩 번갈아가면서 금년에 이쪽 했으면은 내년은 이쪽 그 계획이 다 있습니다. 그렇게 지금 하고 있는데 그렇다고해서 꼭 1년에 한 번하는 게 아니고, 그 중에서도 아주 취약지점 이것은 매년 치워도 또 찬다할 때는 그런 지역은 수시로 하고 있습니다. 물론 김광호 위원님 말씀이 전부 틀린다는 말은 아니고, 금년 비는 이면도로의 하수관이 당초에 설계할 때에 시간당 강우량이 62mm 정도 왔을 때 전부 배수처리하도록 설계돼 있습니다. 그런데 실제로는 그동안의 하수관에 퇴적이라든가 또 상수도관 또 도시가스관같은 그런 관이 하수관을 관통해서 간 지역이 많습니다. 그렇기 때문에 실질적으로는 시간당 62mm이지마는 한 50mm이상 되면은, 내리면은 하수관이 역류됩니다. 그래서 금년에는 아침 8월6일날 아침 7시부터 8시 사이에 우리가 67mm가 내렸습니다, 시간당. 그렇기 때문에 현재 있는 하수관용량가지고는 도저히 하수관으로 배수할 수 없이 불가피하게 거꾸로 맨홀에서 역류할 수 밖에 없었다, 그런 경우에 주민들은 왕왕 준설 안해서 그렇지 않느냐 하는 말씀이 계시는데 실제도 가보면 하수관이 깨끗한데가 많아요. 그래서 물론 또 그런 지역도 실제로 준설안된 지역도 있겠지마는 그런 지역은 충분히 조사해가지고 준설을 해주도록 하겠고, 그 다음에 지금 이면도로의 빗물받이 준설은 매년 구청도 마찬가지고 동에서도 1년에 두번 이상 하고 있습니다. 지금도 공공근로사업이 각 동에 58명씩 나가있어요. 그 사람들은 중점적으로 빗물받이준설, 뒷골목 청소하도록 지금 지시를 했습니다. 그래서 제가 생각하기로는 이면도로에 있는 빗물받이는 전부 준설될 것으로 지금 판단되는데 이것도 조사를 해서 혹시 누락된 지점이 있으면은 철저히 조사해서 준설하겠습니다. 그리고 화곡1동, 2동, 4동, 8동 그 지역이 금년에 침수가 많이 됐는데, 현재 여건으로 봐서는 어떻게 할 수 없는 상황이예요, 사실은. 현재 그 물이 전부다 합쳐져가지고 목동에 있는 신정배수펌프장 나가는데 배수펌프장은 유수지가 있습니다. 유수지가 있는데, 유수지 내수위가 예를 들어서 3m가 차야만이 기계 1대 돌릴 수 있어요. 3m가 찼는데 기계 10대를 돌릴 수가 없단 그거예요. 왜 그러냐하면은 1대 돌릴 수 있는 용량으로 10대를 돌리면은 기계가 망가져 버립니다, 열을 받아가지고. 그렇기 때문에 예를 들어신정펌프장에서 3m였을 때 1대, 3m50일 때 2대, 이렇게 계속 돌아가는데 실제적으로 화곡동에서 목동까지 수로가 너무 길기 때문에 유수지 바닥에는 물이 없는데 화곡동에서는 하수도가 넘쳐버리는 거예요. 결론적으로 강우시에 하수도 속도는 초당 1m가 내려갑니다, 1m, 초당 1m인데. 신정유수지까지 가기전까지 미처 못 내려가는데 계속 퍼붓기 때문에 유수지쪽 수위는 낮아지고 상류층은 높아져 버리는 거예요. 정상적으로 말씀드리면은 하류측이 수위가 낮고, 상류층이 높아야 되는데 거꾸로 미처 내려가기전에 상류에서 비가 쏟아져 버리기 때문에 유수지 쪽은 수위가 낮고 화곡동쪽 수위는 높아버렸다 그래서 역류현상이 발생했다, 이것은 지금 현 상태로 봐서는 도저히 해결할 수 없는 상태이기 때문에 서울시장님이 특별지시해가지고 금년에 대단위로 침수된 지역을 원인조사를 하고 그 대책을 수립을 해서 대책반이 구성되어 있어요. 그래서 우리 관내는 지금 화곡동 저지수로 주변, 공항동 이주단지 주변 몇몇 곳을 지금 조사해 갔습니다. 용역결과가 한달후에 나옵니다. 그래서 그 용역결과를 가지고 시에서 예산을 배정해서 연차적으로 사업을 시행할 그런 계획으로 있기 때문에 구청 예산을 투입해서는 할 수 없다, 너무나 돈이 많이 들기 때문에. 그것은 이번 집중적인 침수지역은 서울시에서 용역결과에 따라서 연차사업을 수립해서 시행하기 때문에 우리가 당장 구청에서 어떻게 하겠다 해결할 수는 없다 그겁니다. 지금 공항펌프단지 이주단지 지역도 펌프장이 있는데도 침수가 많이 됐어요, 지하실이. 그럼 펌프장 용량이 부족하느냐, 그렇지 않으면은 용량을 늘여도 유수지까지 들어오기전에 차버리느냐, 하는 문제점이 있습니다. 예를 들어서 이주단지가 지금 110세대인데 건축동수로 봐서는. 한세대당 지하실 세대가 펌프시설하게 되면은 약 150만원이 소요돼요, 150만원이. 100세대면 1억5,000이다, 펌프장을, 지하실을 다 퍼주기 위해서 펌프장을 증설하려면은 용지매수비, 펌프시설비 해가지고 수십억이 들어갑니다. 그러면 그 수십억 들어가는 것을 개인 지하실을 퍼주기 위해서 우리 구민 세금으로 해야되냐 하는 것은 문제가 있다, 그런 결론이 생겨요. 그래서 공항이주단지 지하실 침수를 방지하기 위해서 펌프장을 증설해도 안될 경우가 있다, 지금 말씀드린 것처럼. 벌써 펌프장으로 물이 오기전에 차버린다 그럴 경우에는 개인이 불가피하게 양수장을 해야 된다, 또......

김광호위원

국장님 죄송합니다. 제가 지금 펌프장을 말하는게 아니고 지금 저는 이번에 게릴라성 폭우로 인해서 역류되는 것을 그걸 제가 말하는 게 아닙니다. 그것을 이야기 하는 것이 아니예요. 지금 하수관준설공사에 대해서 지금 제가 볼때는 작년부터 이것을 제가 계속 체크를 하고 있어요. 8동에도 안하고 있습니다, 이게. 근본적으로 여기에 보니까 1, 2, 4, 8동이 저지대라고 그래가지고 지금 거기를 집중적으로 저는 준설공사를 반씩 해서라도 2년에 걸쳐서 저는 해달라는 뜻이고 아까 빗물받이 준설도 지금 잘하신다고 공공요원이 오십몇명이 투입돼서 그 사람들이 하고 있다는 것을 지금 말씀하셨는데 그것도 안되고 있습니다. 제가 동직원들한테 물어 보고 제가 가서 조사를 했어요. 꽉 막혔습니다. 꽉 막혀가지고 지금 세면을 할 정도예요. 그런데 지금 와서, 지금 제가 보여달라면 보여줘요, 저는. 저는 현장에 가서 다 조사하고 여기와서 이야기 하는 겁니다. 그런 점에 있어서 앞으로 대책을 어떻게 세우시려나하는 문제로 내가 이야기를 하는 거지, 제가 펌프장 이야기 하는 것이 아니예요. 앞으로 대책, 여기 저지대에 대해서 지금도 작년에도 세군데, 올해는 두군데인데 제가 또 국장님한테 말씀해서 여기좀 해주십사하고 했지 않습니까? 이런 식으로 해서 무슨 하수관이, 앞으로 준설공사가 되겠습니까? 하수관이. 그래서 주민들이 민원이 많다 보니까 이 자리를 빌어서 이야기 한 거니까 여기에 대해서 앞으로 어떻게 하실 것인지 말씀을 해주십시오. 다른 이야기는 하지 마세요.
승길

최승길건설교통국장

간단히 말씀드리겠습니다. 이해를 돕기위해서 지금 장황하게 설명을 드렸는데 그것은 생략하고 지금 화곡 8동에 대해서 별도로 조사해가지고 준설해 드리겠습니다. 그리고 그 지역이 위원님 말씀하시는 것처럼 상습적으로 퇴적이 된다 할 경우에는 1년에 한번씩하든지 수시로 하겠습니다.

김광호위원

예, 감사합니다. 8동뿐만아니라 1, 2, 4, 8동을 다해주십시오. 조사를 해서요. 부탁드립니다.
승길

최승길건설교통국장

예.

곽판구위원장

이번에 침전됐,던 침수됐던 그 지역에 대해서는 특별히 더 관심을 가져주시길 바랍니다.
승길

최승길건설교통국장

예, 알았습니다.

곽판구위원장

다른 위원 질의하실 분? 백종우 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

백종우위원

수고하십니다. 5동 백종우 입니다. 다름이 아니고 하수과장님 우리 하수관 도면이 지금 전체가 다 비치돼 있습니까?
학조

유학조하수과장

예 있습니다.
면은

그러면은백종우위원

상수하고, 하수하고, 가스하고 또 전화 이런 것이 서로 교차 지나가는 데가 많은데 서로 연계돼서 도면을 다 가지고 계십니까?
학조

유학조하수과장

그게 통합도면은 없고 저희는 지금 하수관망도만 가지고 있고, 그래서 그것을 시 차원에서 통합도면을 만들려고 지금 하는 중에 있는 걸로 알고 있습니다.
지금

지금백종우위원

그러니까 통합도면은 없고 하수관거만 아무때나 지금 지적도 떼듯이 떼면은 그 위치에 하수관 위치를 정확하게 알 수 있다 이거죠?
학조

유학조하수과장

예, 그렇습니다.
그럼

그럼백종우위원

한가지 묻겠는데요 가끔 뉴스에도 자주 나옵니다. 하수관을 통한 가스관을 묻다가 하수관 밑으로 ㄷ자로 다가 돌아가면 좋은데 돌아가질 않고 그냥 적당히 뚫고 지나간 다음에 그냥 매립을 해버렸단 말이예요. 그러면 도저히 구청에서는 알 수가 없는 것 아닙니까? 하수과에서.
학조

유학조하수과장

예, 그렇습니다.
그런

그런백종우위원

것 하나로 인해서 전 국토가 쓰레기장이 됐다는 원인이 그 물을 빨리 못가게 한 것 아닙니까? 그런데서 걸리니까 쓰레기들이 걸려가지고 가질 못하게 되는데 그런 건 지금 확인할 수가 없죠?
학조

유학조하수과장

그래서 아까 보고 때 말씀드린 시에서 관거조사라는 것이 그런 것, CCTV로 관속에 들어가가지고 찍어가지고 그걸 조사를 하는 겁니다. 그래서 각 구청별로 저희들이 통보를 해주면은 저희가 나름대로 예를 들어 가스는 가스부서에 이설하도록 하고, 수도는 수도에, 통신은 통신대로 그렇게 합니다. 그리고 그것이 간혹 저희가 그렇게 하는 것도 있습니다. 지금 가스관이 갔는데 하수관을 묻으면서 이건 좀 이설하고 해야 하는데 그냥 묻은 경우도 그전에 있습니다. 지금은 그렇게 안합니다. 그런 것들이 있어서 그런 것은 저희가.........
래서

그래서백종우위원

완전히 유속을 느리게 하는 바람에 이런 사건이 생기고 그러니까요. 그리고 지금 신설하는 암거들이 많이 있습니다. 그 암거들은 모루터를 기초로 해서 그것이 전부 설치되는 걸로 알고 있는데 그 조그만 흉관도 밑으로 모루터가 깔리게 돼있는데 지금 안깔고 파보면은 안깔고 흉관설치를 한데가 너무 많아서 자꾸 지금 지각에 변동이나 무슨 그 가스관을 파넣었다든가 이러한 걸로 자꾸 침강이 돼가지고 하수관이 지금 끊어지는 현상이 많이 생겨서 도로까지 침강되지 않았습니까? 저희 5동 관내도 1m짜리 관이 지금 그래서 120m나 갈아 끼어야 할 형편이 됐습니다. 다 유실 되버렸으니까. 그런 것에 대해서 말씀 좀 해주시죠.
학조

유학조하수과장

그래서 저희가 지금 말씀하신 것처럼 그런 상황들이 많이 있습니다. 그래서 옛날에는 하수관이 칼라관이라고 그래서 이렇게 가락지를 끼게 되어 있습니다. 그런데 이 가락지가 딱 맞지를 않고, 좀 떠 있습니다. 꽉 맞으면 끼우기가 힘드니까.
니까

그러니까백종우위원

모루터 공사를 하게 돼있는데.
학조

유학조하수과장

예, 그래서 지금은 이것을 이쪽을 파가지고 이런 걸 꽉 끼게 되어 있습니다. 지금은. 그렇기 때문에 그런게 많이 시정이 됩니다. 그래서 그렇게 하고 지금 관부설을 하면서 기초 공그리를 해야 되는데, 원칙은 해야 됩니다. 그런데 지금 아시다시피 골목에, 지금 흘러가는 골목에서 관을 바꾸면서 4m, 6m 이런 골목 아닙니까? 거기에 파내고 관을 드러내고 기초를 하려면 시간이 굉장히 걸립니다. 그러면 그 동안에 물은 어떻게 가정에서 막 나오기는 하고, 그래서 사실은 그 기초를 못하고 그냥 이것 깨서 빼내면서 끼워 나갑니다. 한 두관을 해넣는 것도 아니고. 포크레인으로 파내가면서 하는 거.......
것이

그것이백종우위원

하수가 직진을 할 수 있는 지역에서 그게 적당히 꼬부라져서 유속을 완화시키는 요인이 되는 것 같아서 말씀을 드리는 겁니다.
학조

유학조하수과장

그래서 기왕에 된 것이, 그렇게 돼있는데는 저희가 전부 핍니다. 그리고 관하고 관하고 암거끼리 만나는데도 수직으로 만나면은 이게 물싸움이 일어나서 물이 잘 안빠집니다. 그래서 그런데는 이렇게 꺾어서 돌려서 그런데를 지금 저희가 발견이 되는데로 그렇게 조치는 하고 있습니다.
글쎄

글쎄백종우위원

, 땅속에 묻다보니까 좀 소홀하는 것같아서 앞으로는 그런 행정이 아니됐으면 해서 관리감독을 철저하게 해주셨으면 수해피해도 좀 막을 수 있지 않을까 이런 생각이 돼서 말씀드렸습니다. 철저히 좀 해주십시오.
학조

유학조하수과장

그래서 그간에 몇 년동안 큰비가 안와가지고 솔직히 얘기해서 저희도 하지마는 들어가봐야 잘 모르지 않습니까? 그래서 이번에 이번 비에 침수되는데, 저지대 이게 확실히 나왔습니다. 그래서 관이랄지 박스가 만나는 부분도 문제가 생기는데도 저희가 많이 파악을 했습니다. 그래서 이것은 전부 저희가 고칠려고 그럽니다. 그래서 아까 국장님도 말씀하셨지마는 저지대 같은 많이 들어가는 건 시에서 전부 조사를 해가지고 대책이 나온다고 그러니까 예산까지도 줄 모양입니다. 그래서 앞으로 열심히 하겠습니다.

곽판구위원장

알겠습니다. 백종우 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원?
연구

이연구위원

위원장!

곽판구위원장

이연구 위원 질의하여 주시기 바랍니다.
제가

제가이연구위원

지난번 8월13일 19시20분경에 지방을 내려가다가 주민들로부터 전화를 받았습니다. 그리고 바로 제가 우리 하수과장님한테 전화를 해가지고 가양3동 9-2 오수관이 터졌기 때문에 빨리 가서 확인조사를 해보라고 제가 아마 이야기를 했을 겁니다. 했어요, 안 했어요? 했죠?
학조

유학조하수과장

예, 전화 받았습니다.
런데

그런데이연구위원

8월14일 18시경에야 현장에 우리 과장이 나오셨다는 이야기를 들었습니다. 왜 13일날 제가 전화받고 현장에 와서 현장을 보고 국장님이나 청장님한테 보고드리지 않고 14일 18시경에 나오셨는지 거기에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.

곽판구위원장

이연구 위원님 수고하셨습니다. 하수과장님..... 질의 더 있습니까?
연구

이연구위원

예, 더 있습니다.

곽판구위원장

됐습니까?
연구

이연구위원

더 있습니다.

곽판구위원장

질의하시죠.
학조

유학조하수과장

그것은 저희가 9단지 오수관 문제는 작년 연말쯤부터 문제가 돼가지고 시공을 도시개발공사에서 했습니다. 그래서 도시개발공사에서 그걸 시정하도록 저희하고 몇번 했습니다. 그래서 그 사람들이 한번 측량을 해가지고......
아니

아니이연구위원

, 과장! 제가 왜 시간을 그 날 안나오고 그 이튿날 나왔는가 거기에 대해서만 제가 답을 해달라고 했잖아요.
학조

유학조하수과장

그래서 그게 그때부터 문제가 돼있던 건데 그 때 터졌다고 그래서 도시개발공사에 연락을 해서 터진 것을 저희가 지금 어떻게 오수관 확인을 할 수 없어서 시공회사에 도시개발공사에서 연락을 해가지고 그것을 응급조치를 한다고 그래요. 그리고 18시가 아니고 그 날 14일 날 저희가 2시에 국장님도 같이 가셨습니다. 그래가지고 거기에 도시개발공사하고 시공회사하고 같이 모여서 지금 경사가 그 사람들 측량이 맞다 뭐하는데 경사 따지지만 나가질 않는데 현실적으로. 그러니까 어떻게 하든 경사를 고치든, 아니면은 딴데로 돌리든 간에 해서 그것을 해결해라 해서 그날 최종적으로 얘기가 됐습니다. 그래서 국장님도 여하튼 해결해라, 딴데 돌려서 세워 놓든가 아니면은 경사를 체크해가지고 다시 하든지 해가지고 일부 구간이 경사가 좀 안좋은 걸로 그날 다시 측량결과가 나왔습니다. 그래서 도시개발공사에서 경사를 고치든지 딴데로 돌리든지 하는 걸로 지금 하도록 돼있습니다. 그래서 그 뒷날 나간 것은 도시개발공사에 연락을 해가지고 시공자로 하여금 터진 것을 우선 조치를 해야 되지 않겠습니까? 그래서 그렇게 하고서 뒷날 나갔었습니다. 대단히 죄송합니다.
그럼

그럼이연구위원

그걸 지금 현재까지 방치를 하고 있는데요, 굉장히 주민들의 불편사항이 많은데, 언제 보수공사를 할는지 거기에 대해서 상세히 답변해 주시고, 저도 우리 동에 가서 주민들에게 언제부터 일을 시작한다는 것을 주민들에게 보고를 해줘야 되기 때문에 그걸 상세히 서류 작성해가지고 저한테 답변을 해주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

저희가.......

곽판구위원장

이연구 위원님 질의 끝나셨죠?
연구

이연구위원

예.

곽판구위원장

수고하셨습니다. 과장님께서는 위원회 시간 관계상 위원님께서 서면으로 답변을 요구하셨기 때문에 상세하게 서면으로 준비해서 답변 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

예, 알겠습니다.

곽판구위원장

다음 질의하실 위원님 계십니까? 송영섭 간사님 질의하여 주시기 바랍니다.
방화

방화송영섭위원

3동의 송영섭 위원입니다. 지루한 시간 우리 하수과장님 답하시느라고 고생이 많으십니다. 제가 한 두가지만 질문을 드리도록 하겠습니다. 현재 우리 택지개발지역에 하수관에 대한 배치도, 설계도 인가요, 배치도가 전부 다 있죠?
학조

유학조하수과장

예, 있습니다.
면은

그러면은송영섭위원

그 자체가 어느 정도 깊이에서 하수가 흐르고 있는지 그런 것 까지도 다 나와 있죠?
학조

유학조하수과장

그런 건 없습니다. 깊이는 안나옵니다.
이는

깊이는송영섭위원

안 나와 있고 그냥....
학조

유학조하수과장

관망도만.....
관만

관만송영섭위원

이렇게 나와 있는, 그렇게만 나와 있다. 그러면은 방화3동에 가면은 326-1 하얀빌라라고 우리 하수과장님 기억하십니까? 방화3동에 326-1 하얀빌라라고 기억하시는가 모르겠습니다.
학조

유학조하수과장

위치는 잘 모르겠는데 제가 찾아 보겠습니다.
기가

거기가송영섭위원

하수도가 높아 가지고 그 일대가 비만 오면은 지하실이 침수가 됩니다. 이번 비 말고. 매년 비가 오면은 침수가 돼 가지고 그 지하에 살던 분이 그걸로 속을 끓여 가지고 돌아가신 예가 있어요. 몇 년 전에. 그래가지고 거기가 상당히 유명한 곳인데 우리 하수과장님은 아직도 모르고 계시네요? 그래서 그 문제를 저번에도 내가 우리 과장님한테 말씀을 안 드리고 담당한테만 이야기를 했습니다. 담당한테 이야기를 해서 나와서 거기를 한번 조사를 해 보자고 내가 이야기를 했는데 거기를 일단 그러면 깊이나 배치도가 있으니까 나와서 보시면은 어디로 어느 정도로 묻혔는가는 전부다 알 수 있겠네요?
학조

유학조하수과장

그렇죠. 그것은 도시개발
승길

최승길건설교통국장

치현부락 같은 데요.
학조

유학조하수과장

도시개발공사에서
니까

그러니까송영섭위원

치현부락, 아파트 바로 앞에
승길

최승길건설교통국장

택지개발지구가 아니고, 자연마을인 치현부락 내에 있는 건물같아요.
런데

그런데송영섭위원

거기가 택지개발을 하면서 거기가 그렇게 됐답니다. 그 일대가 얇아져 가지고. 그래서 그것을 만약에 거기가 높아서 그랬다 그러면은 조금 깊이 묻어질 수가 있는 거죠?
학조

유학조하수과장

그런데 그게 거기를 깊이 하면은 그 하류가 연결되는 데가 또 같이 내려가, 이 현장조사를 저희가 측량을 하면은 나오기는 나옵니다. 그래서 지금 여기서 반드시 낮춘다라고 하면은 하류가 높으면은 상류만 낮출 수는 없거든요? 그 현장을 조사를 해 가지고
러면

그러면송영섭위원

내용은 그 정도만 알고 나중에 현장 조사를 한번 해 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

예.
리고

그리고송영섭위원

두번째는 우리 빗물받이 설치가 약 20M간격으로 하나씩 하게 돼 있죠?
학조

유학조하수과장

예, 그렇습니다.
런데

그런데송영섭위원

지금 그게 그렇게 안돼 있죠? 전반적으로. 어디 우리 하수과장님 답변을 해 보세요.
학조

유학조하수과장

그런데 그걸 집 앞에 설치하는걸 전부 싫어합니다. 냄새가 난다고 그래가지고. 그래서 저희가 어디 관계를 하는 과정에서 위치를 정하면은 막 그냥 기를 쓰고 반대를 해 가지고 조금 옮기는 경우도 있고, 또 그렇다 보니까 멀어지는 경우도 있고 해서 증가해서 설치는 필요하면은 할 수는 있습니다. 지금이라도 필요하면은 저희가 계속해서.....
제가

제가송영섭위원

과장님한테는 말씀을 안 드렸고 담당한테는 제가 이야기를 했습니다. 우리 지역에도. 그런데
학조

유학조하수과장

어느 직원인지?
영섭

송영섭위원

치현마을에 우리
학조

유학조하수과장

직원?
원은

직원은송영섭위원

설치담당이 알고 있을 겁니다. 그래서 하시고 특히 이 문제는 한번 현장 조사를 해 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

예.
영섭

송영섭위원

고맙습니다.

곽판구위원장

수고하셨습니다. 우리 과장님께서는 지금 우리 송영섭 간사님께서 말씀하신 빗물받이 내용에 대해서는 방화3동에 국한된 것만은 아닙니다. 우리 관내에 아까 과장님 말씀하셨습니다마는 집주인들이 싫어합니다. 냄새가 난다고 싫어하지만 어떤 경우를 위해서 꼭 필요한 곳이 있거든요. 그래서 이 문제가 이번 우기 시에 꼭 필요로 하는 그런 빗물받이 설치장소가 있습니다. 이런 곳에 요청을 해 오면 주민이 됐던, 우리 위원님이 됐던 요청을 해 오면 하루속히 설치해 줄 수 있도록 이렇게 조치해 주시기 바랍니다.
학조

유학조하수과장

예.

곽판구위원장

고맙습니다. 다음 홍영유 위원님 질문하여 주시기 바랍니다.

홍영유홍영유위원

위원입니다. 간단히 질문을 할테니까 간단 간단히 답변해 주세요. 방화2동 빗물펌프장 타당성조사 용역, 맨 하단에 공항 뒤 배수로 정비 ‘99년도 시비지원 요청인데 거기에 대해서 본 위원이 너무 저지대에 물난리가 잘 나는 곳이라 아주 저도 기술적으로 많이 알고 있습니다. 그래서 이걸 어디에 예산을 요청하는 거예요? 하도 넓은 바닥인데. 농수로 정비공사. 서울시 시비 49억을 요청한다고 그러셨는데 저도 반기술자가 됐어요. 그 동네에 대해서는. 그래서 어디를 손을 대는 건가 그것을 말씀해 주세요.
학조

유학조하수과장

그것은 농수로 전체입니다.

홍영유위원

침사지서부터 싸이폰까지요?
학조

유학조하수과장

예, 그렇습니다.
러면

그러면홍영유위원

제가 거기에 대해서 몇가지 물어보겠는데 조금 아까도 어느 위원의 질문에 답변하셨는데 침사지에서 조금 내려가면은 수로가 양쪽으로 열십자가 됐어요. 그래서 제가 1대 때 열십자로 하면 유속관계 때문에 한쪽은 반드시 차단된다고 그래가지고 자료도 갖고 있는데 그게 아직까지 시정이 안됐어요. 그러면 이 예산가지고 할 때 그것은 좀 심도 있게 신경 써 주세요.
학조

유학조하수과장

예.

홍영유위원

침사지에서 조금 내려가다 보면은 농수로 열십자가 있어요. 그러면 유속이 한쪽이 빠르면 한쪽은 막히게 되잖아요. 그걸 시정하라고 1대때 했는데 아직도 안했고, 그리고 싸이폰이라고 그러나요? 뭐라고 그래요? 그 맨 아래 있는걸.
승길

최승길건설교통국장

싸이폰.
학조

유학조하수과장

예, 사이폰입니다.

홍영유위원

그 준설을 제가 2대 초반기에 했는데 사이폰은 준설을 몇년에 한번씩 하게 돼 있어요? 막대한 예산이 들어가는데.
학조

유학조하수과장

그것은요 먼저 보셨지만 준설하기가 굉장히 어렵습니다. 그 때는 꽉 차 가지고 했거든요. 그래서 어느정도 차면은 합니다. 아직은 그렇게 많이 차지는 않았습니다.
래서

그래서홍영유위원

그 사이폰 입구에다가 그런 잡석이나 이런 게 유속에 떠 내려가지 않게 참사지라고 그러나? 준설할 수 있는 그런 장치가 현재 안돼 있죠?
학조

유학조하수과장

예, 안돼 있습니다.
것도

그것도홍영유위원

고려해 주시고, 그리고 침사지에서부터 사이폰까지 제가 가끔씩 가보면은요 항상 물이 고여 있는 상태로 빠지고 있어요. 그것도 물 수위도 좀 조금 내릴 수 있는 공사를 해 주십사 하고 부탁드립니다. 항상 농수로에 물이 차 있어요.

곽판구위원장

위원님 질의 다 끝나셨습니까? 더 하실 겁니까?
아니

아니홍영유위원

, 그것 하고요, 그 사이폰이 가다가 꺽여지는 걸로 알고 있는데 저는 그 때 할 적에 너무 냄새가 나서 안들어가봤는데 직선으로 뚫린 게 아니라 가다가 떨어지죠 그게?
학조

유학조하수과장

떨어져서 가 가지고 올라갑니다.
쎄요

글쎄요홍영유위원

그러니까 그게 문제가 없어요? 가다가 떨어지면......
학조

유학조하수과장

그래서 찹니다.
아요

괜찮아요홍영유위원

? 관계없어요?
학조

유학조하수과장

그건 안되죠. 안되는데 사이폰은 어쩔 수가 없습니다. 사이폰이라는 것이 그것을 사이폰이라고 그러거든요.
글쎄

글쎄홍영유위원

, 그러니까
승길

최승길건설교통국장

사이폰이 현재 농수로 있잖아요?

홍영유위원

예.
승길

최승길건설교통국장

농수로 때문에 사이폰을 만들어 논건데 농수로가 없으면 바로 끌어오면은 되는데 농수로 때문에 하상을 농수로가 막고 있기 때문에 사이폰이 밑으로 파 가지고 다시 올라오는 것은 양쪽 수위, 상류차와 하류차 수위차이에서 나가는 겁니다. 사이폰이 나가는 게. 그 위치상으로는 사이폰을 안할래야 안할 수가 없는 장소입니다.
글쎄

글쎄홍영유위원

그것때문에 폭우가 왔을 때 침수가 더 되지 않느냐 저도 이렇게 판단을 합니다.
승길

최승길건설교통국장

그 장소는 다르게 할 방법이 없기 때문에 사이폰을 만들어 놉니다. 그래서 물론 밑에도 낮지마는 농수로가 가운데로 지나가기 때문에 밑으로 파 가지고 수위차이에서 다시 나가도록 만들어 놓기 때문에 그렇지 않으면 사이폰을 만들 필요가 없는 거죠.
여튼

하여튼홍영유위원

그것은 49억이라면 많다면 많은 예산이니까 서울시 예산을 갖다가 쓰는건 좋은데 효과가 있어야 되니까 예산낭비가 안되고 방화2동에 침수가 안되게끔 신경을 써 주세요. 이왕 예산을 갖다 쓴다면. 이상입니다.

곽판구위원장

예, 수고하셨습니다. 끝나셨죠? 우리 홍영유 위원님께서 참고로 말씀해 주셨는데요 주민들을 위한 그런 질의 같습니다. 꼭 성취할 수 있도록 이렇게 해 주시기 바랍니다. 다음 질의할 위원 계십니까? 이상으로 하수과 업무보고 사항에 대한 질의를 모두 마치겠습니다. 유학조하수과장 답변하시느라고 수고 하셨습니다. 우리 위원님들의 휴식을 위하여 잠시 정회하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉3타)

「없습니다」하는 이 있음

15시48분 회의중지

16시13분 계속개의

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. (의사봉3타) 이번에 업무보고는 교통행정과입니다마는 우리 신종우교통행정과장께서 주차관리과까지 업무를 동시에 보기 때문에 겸임을 하기 때문에 주차관리과까지 동시에 업무보고를 받고자 하는데 우리 위원님들 어떻게 생각하십니까? 그렇게 받아도 괜찮겠습니까? 그러면 신종우교통행정과장은 나오셔서 업무보고 하여 주시기 바랍니다.

「동의합니다」하는 이 있음

종우

신종우교통행정과장

안녕하십니까? 교통행정과장 신종우입니다. 업무보고에 앞서 먼저 바쁘신 가운데서도 강서구정의 발전과 강서구민의 복리증진을 위해 애쓰시는 곽판구 시민건설위원회 위원장님과 여러 위원님들에게 깊은 감사의 말씀을 먼저 드리겠습니다. 그러면 준비된 유인물에 따라서 교통행정과 업무를 먼저 보고 드리겠습니다.
영섭

송영섭위원

위원장님!

곽판구위원장

송영섭 간사님.
지금

지금송영섭위원

우리들이 자료를 전부다 보면은 말입니다 자료로 대처할 수 있는 부분이 거의다 입니다. 제가 볼 때는. 다른 위원님들은 어떻게 생각하실는지 모르겠습니다마는. 그래서 이것을 자료로 전부다 대처를 하고 꼭 우리 위원님들께서 이 자료를 보시고 여기서 이해가 안가는 부분만 지적해서 설명을 듣도록 하고 바로 질의로 들어갔으면 하는데 다른 위원님들의 의견은 어떠신지요.

신낙형위원

동의합니다.

곽판구위원장

보조자료 및 새로운 자료를 준비하시느라고 고생 많으셨습니다. 본 위원장이 생각하기에는 지금 꼭 실시해야 될 승용차 자율 10부제를 이번에 실시하고 계시죠?
종우

신종우교통행정과장

예.

곽판구위원장

이 홍보를 어떻게 하고 계십니까?
종우

신종우교통행정과장

지금 저희들이 강서케이블TV와 강서유선방송, 그리고 강서 까치뉴스, 그리고 각 동사무소를 통해서 아파트같은 경우는 관리소를 통해서 홍보를 하고 있습니다.

곽판구위원장

그러면 10부제에 대한 업무보고와 우리 지역에 보면은 교통량이 상당히 증가가 됐습니다. 그래서 이면도로에는 어떤 유사시에 소방차나 구급차가 들어갈 수 없는 그런 실정이 돼 버렸거든요? 이런 중요한 문제에 대해서만 업무보고를 하여 주시고 우리 위원님들이 질의를 하도록 그렇게 하겠습니다. 간단하게 중요한거 몇가지만 해 주시기 바랍니다.
종우

신종우교통행정과장

예, 알겠습니다. 그러면 교통행정과 7페이지에 있는 승용차 자율 10부제에 대해서 간략히 보고 드리겠습니다. 자율 10제 같은 경우는 아까 위원장님이 말씀하신 대로 교통량이 너무 심화되고 그래서 에너지 낭비가 너무 심하기 때문에 이런 에너지도 절약을 하고 어떤 IMF체제에 동참하는 의미로 시민 자율적으로 10부제에 참여하도록 지금 유도 추진하고 있습니다. 저희들은 시민들을 자율적으로 유도하기 위해서 일단 적극적으로 참여하시는 시민들에게 여러가지 인센티브를 주려고 노력하고 있습니다. 예컨대 공용주차장의 경우 주차요금을 10% 할인하고 있으며, 참여기업의 경우는 교통유발부담금을 감면하려고 지금 준비 중에 있습니다. 그리고 그 각 자동차 정비업체에 10부제 참여업체는 하단부에 있지마는 정비료의 15%할인이라든지, 각 각 여러가지 인센티브를 주도록 유도하고 있습니다. 그리고 다음으로 위원장님 말씀하신 대로 저희 강서구 관내에도 교통자동차 증가로 인해서 굉장히 주차난이라든가 교통안전문제가 심각하고 있습니다. 그래서 저희 교통행정과 주차관리과에서는 일단 이면도로의 일방통행제를 확대하려고 지금 준비하고 있습니다. 이면도로 같은 경우는 폭이 좁기 때문에 양차량이 교행을 하다보면은 어느 한 방향이 서 있거나, 아니면 서로 양보를 하지 않기 때문에 심지어 싸움까지 일어나고 있습니다. 그런 문제를 미연에 방지하고 교통소통을 원활히 하기 위해서 조건이 맞는 지역으로 일방통행을 실시하고 있습니다. 일방통행을 하게 되면은 한 방향으로만 가기 때문에 교통의 원활한 흐름을 유도할 수 있고 한방향으로 다니기 때문에 남은 잔여공간에는 주차공간을 확보할 수 있습니다. 이런 장점이 있기 때문에 여러 주민들을 설득하고 여러 주민들의 협조를 얻어서 지금 올해는 8개동에 이면도로 일방통행을 확대하려고 지금 준비중에 있습니다. 그리고 주차난 해소를 위해서 주택가 공영주차장 건설을 지금 시행하고 있습니다. 토지의 경우는 시비로 매입을 해 가지고 구청에서 예산을 들여 건설을 해서 이웃주민들에게 싸고 저렴한 가격으로 주차장을 이용하도록 지금 화곡본동과 화곡8동, 화곡1동, 3개동에 주택가 공동부설주차장을 운영하고 있습니다. 이상 관련된 업무보고를 마치고 질의를 받겠습니다.

곽판구위원장

신종우교통행정과장 수고하셨습니다. 자리에 착석하여 주시기 바랍니다.
종우

신종우교통행정과장

고맙습니다.

곽판구위원장

위원님들께서는 교통행정과와 주차관리과에 대한 업무보고 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계십니까? 신낙형 위원 질의하여 주시기 바랍니다.
발산

발산신낙형위원

1동 신낙형 위원입니다. 몸소 발로 뛰는 행정을 보여주신 대표적인 분이 바로 우리 신과장님이 아닌가 합니다. 주민의 한 사람으로 고맙다는 말씀을 드리고 본 위원이 몇가지 질의를 하겠습니다. 우선 버스 전용차선이란 무엇인가? 버스전용차선에 대한 정의를 내려주시고, 버스전용차로 위반, 버스단속건수 및 행정처리 결과에 대해서 말씀을 해 주시고, 발산역 사거리 아시죠? 거기 공항 방면에서 발산1동 방향으로 우회전하려면은 거기에 버스 전용차로가 있습니다. 그 버스 전용차로가 있는데 지금 지하철 공사로 인해서 출퇴근 시간에 엄청 밀립니다. 무척 혼잡합니다. 그래서 이 지역 특성상 출퇴근시에는 단속을 유보해서 원활한 교통 흐름이 됐으면 하는데 과장님의 생각은 어떠하신지? 지금 시에서 단속하는 것으로 알고 있습니다. 그래서 교통흐름을 원활하게 하기 위해서는 좀 이렇게 유보를 해 달라 여기에 대한 과장님의 생각은 어떠신지? 아울러 또 우리 T.I.P사업 있잖습니까? 교통개선사업이요. 이걸 추진하실 경우에 현장을 정확히 파악하시고 난 다음에 그 다음에 주민들의 의견들을 충분히 수렴한 뒤 현장 여건에 맞는 T.I.P 사업이 되었으면 하는 그런 아쉬움이 있었습니다. 이점 앞으로 참고하여 주시기 바랍니다. 그리고 주차관리에 대해서 질의를 하겠습니다. 내집주차장갖기사업면 있죠? 그 운동이 있을 겁니다. 내집주차장갖기사업, 이런 사업은 참 좋은 사업으로 생각됩니다. 본 위원이 생각하기에. 우리구 실정으로 보면은 차량이 약 11만대 정도 되는 걸로 추정됩니다. 그런데 확보돼 있는 주차장은 7만대로 알고 있는데 그렇다면 한 4만대 정도는 노상 등에 불법주차를 하고 있다는 걸로 판단되는데 이를 해소하기 위해서는 이러한 사업을 충분히 홍보를 해서 적극적으로 많은 성과를 거뒀으면 하는데 거기에 대한 우리 과장님의 대책은 어떠하신지? 이걸 묻고 싶습니다. 이상입니다.

곽판구위원장

신낙형 위원님 수고하셨습니다. 교통행정과장은 이에 대해서 답변하여 주시기 바랍니다.
종우

신종우교통행정과장

예, 알겠습니다. 먼저 신낙형 위원님께서 격려해 주신 것을대단히 고맙게 여기고 앞으로도 더욱 열심히 주민들을 위한 행정을 하도록 노력하겠습니다. 교통행정과 10페이지에 보면은 버스전용차로 위반 단속에 대한 보고가 있습니다. 이것을 기초로 해 가지고 신낙형 위원님의 질의에 답변드리겠습니다. 먼저 버스전용차선의 정의에 대해서 말씀하셨는데 버스전용차선이란 편도3차선 이상의 도로에서 자가용 이용을 억제하고 대중교통을 유도하기 위해서 버스만 전용으로 움직일 수 있도록 하는 제도를 말합니다. 기존에는 전세버스 같으면 포함이 안됐는데 올해 규칙개정으로 인해서 전세버스같은 경우도 버스로 봐서 버스전용차선에 운행할 수 있습니다. 그리고 참고로 저희 강서관내의 버스전용차로 현황을 간락히 말씀드리면은 공항로에 5.1㎞, 화곡로 2.5㎞, 등촌로 2.6㎞, 강서로 2.3㎞가 되겠습니다. 저희들이 시에 등촌로와 강서로의 경우는 버스양이 많지 않고 버스전용차로를 하지 않더라도 큰 부담이 없지 않나 해서 좀 해제를 건의하였습니다. 그러나 시 판단에는 등촌로의 경우는 인근인 양천구나 영등포구에도 영향을 미치기 때문에 필요하다 이런 판단하에서 등촌로는 계속 운행을 하고, 강서로는 저희들 의견을 받아서 ‘98년 9월7일자부터는 출·퇴근시에만 시간제로 운행하도록 되어있습니다. 강서로 같은 경우 지금까지는 전일제로 단속을 하였는데 ’98년 9월7일부터는 06시에서 10시 그리고 오후 17시에서 21시까지는 단속을 하고 그 이외의 낮시간대는 단속을 안하도록 되어 있습니다. ‘98년 8월22일 현재까지 단속현황을 보고드리겠습니다. 현재까지 총 1만5,608건의 단속건수가 있었습니다. 이중에 처음 진행중인게 4,800건 되고, 고지서 발송을 2,170건을 발송했습니다. 이 중에서 296건인 1,499만원의 과태료가 납부되어 있습니다. 참고로 버스전용차로위반 과태료는 승합자동차의 경우 6만원, 승용자동차의 경우 5만원, 이륜자동차의 경우 4만원이 되겠습니다. 그리고 발산역사거리에 대해서 질의하셨는데 저희들도 이 사항을 좀 관심을 갖고 많이 민원도 오고 그렇기 때문에 애초에 강서로같은 경우는 폐지도 건의했는데 일단 시간제로 변경이 됐기 때문에 앞으로 이 사항에 대해서 위원님이 질의하신 대로 출·퇴근시간에는 단속이 유보될 겁니다. 그리고 공항로의 경우는 시간제로 안되기 때문에 계속 단속이 되는데 이 경우는 저희들이 시 기동단속반에 계속 이의를 제기해가지고 출·퇴근시간과 그리고 현재 보도공사를 하는 걸 이유로 출·퇴근 시간만이라도 단속을 완화해달라고 계속 건의를 하겠습니다. 이상으로 버스전용차선에 대한 질의에 답변을 마치겠는데 어떻게 답변이 됐나 모르겠습니다. 다음으로 교통개선사업에 대해서 보고드리겠습니다. 위원님께서 현장을 충실히 파악하고 주민의견을 충분히 수렴하여서 현장여건에 맞는 T.I.P 사업을 하라고 질책을 하셨는데 이 점 저희들이 충분히 수긍을 하겠고, 저희들 나름대로 충분한 현장파악을 한다고 했는데 사실 시간 관계상, 인력관계상 부족한 점이 있었던 것 같습니다. 저희들이 발산1동의 경우 적어도 6개월 이상 현장에 직원을 보내가지고 기초조사를 하고 있습니다. 그리고 이에 대한 간단한 안을 만들어서 주민 설문조사를 했습니다. 주민설문조사를 5월경에 한차례 한 바 있습니다. 이 사항에서 여러 가지 수정안이 나왔기 때문에 그걸 반영을 하고 있고, 지금 이 자리에서 말씀드릴 수 있는 것은 앞으로도 더욱 기초조사라든지 주민의견을 적극적으로 수렴을 해가지고 현장여건에 맞는 T.I.P사업을 하도록 노력하겠습니다. 다음으로 내집주차장갖기사업 확대에 대해서 답변드리겠습니다. 신낙형 위원님께서 좋은 제도라고 칭찬해주셨기 때문에 매우 고맙게 생각을 합니다. 저희들이 올해 한 70건을 예상하고 있습니다. 그러나 생각외로 지금 현재 총 33건이 추진되고 있는데, 저희들 판단에 굉장히 활성화 되고 있다고 판단하고 있습니다. 그래서 저희들도 기존의 한차례 유인물을 만들어서 배부를 했는데 홍보를 더 강화하기 위해서 다시한번 유인물을 작성하고 있습니다. 그렇기 때문에 좀더 적극적으로 홍보하고 각 동에 적극적으로 발굴해 보고해 달라고 계속 협조를 하겠습니다. 이상으로 신낙형 위원님 질문에 답변이 됐는지 모르겠습니다.

곽판구위원장

신종우교통행정과장 수고하셨습니다. 다음 질의할 위원 계십니까? 홍영유 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

신낙형홍영유위원

위원 질의에 보충설명인데요, 원당사거리가 공사중이죠, 거기가요.
종우

신종우교통행정과장

예.

홍영유위원

교통흐름이 굉장히 출·퇴근시에는 복잡한 걸로 알고 있는데요, 공항쪽에서 오다 보면 거기에 출·퇴근시간에 시에서 나온 단속반이 꼭 거기서 감시를 하고 있는데 원당사거리가 원활히 될 때까지 거기 좀 단속을 피해줄 것을 그런 것 건의 좀 하세요. 어떤 때는 검문소까지 차량이 밀린다고. 그러니까 그것은 원당사거리가 지금 누가 잘못됐든지 추가 지하도 공사를 하는데 거기는 신경좀 써서 건의 좀 해보세요.
종우

신종우교통행정과장

예, 알겠습니다. 홍영유 위원님 말씀대로 저희들이 시에 다시한번 강력하게 촉구해 보겠습니다.

곽판구위원장

김광호 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

김광호위원

교통행정과장님 수고하셨습니다. 화곡8동 김광호 위원입니다. 저는 일방통행에 대해서 좀 물어보고 싶습니다. 지금 화곡동 전 지역이 일방통행이 되고 있는데요, 이것이 앞으로 더 지금 할 계획이라고 나와 있는데 이걸 실시하고 난 뒤로 주민들의 어떤 불편과 좋은 점을 충분히 검토를 하고 이걸 다시 추진하고 있는지 여기에 대해서 말씀을 해주십시오.
종우

신종우교통행정과장

김광호 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 저희들이 ‘97년도 10월경에 교통상황에 대해서 한번 설문조사를 한 바 있습니다. 강서구 주민의 전체의사를 대표한다고는 자신할 수 없지만 일방통행에 대해서 65%이상의 찬성도를 저희들이 받은 적이 있었습니다.
예.

김광호위원

찬성도가 65%라고 그러는데요, 저희 같은 우리 화곡8동에 지금 일방통행로가 두군데가 있습니다. 그러는데 거기에 대해서 요즘에 제가 주민들의 민원 때문에 제가 지금 아주 귀찮을 정도입니다. 지금 주민들이 민원을 몇백명 받아가지고 구청으로 가서 폐지해달라는 민원을 제기하고 있는 줄 알고 있어요. 그래서 저한테 그런 문제가 날마다 들어오고 있어요, 주민들이. 집에 까지 찾아 오고 그러는데. 우리 화곡8동같은 경우에는 일방통행하고 나서 오히려 교통이 더 아주 혼잡하고 주민들이 말이 많습니다. 4m된 도로에다가 일방통행을 해놓으니까 많은 차가 한골목으로 다 나옵니다, 지금. 미성아파트에서 지금 이쪽 상가쪽으로요, 그런 동네 사시는 분들이 길을 걸어 다닐 수가 없어요. 그래서 그걸 폐지해달라고 어제도 오늘도 지금 집에 찾아와요, 주민들이. 거기에 대해서 폐지할 생각은 없으신지 한번 검토를 해봐주시기 바랍니다.
종우

신종우교통행정과장

김광호 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 초도에 말씀드린대로 지금 도로여건에 비해서 차량이 지금 과포화되어 있는 상태입니다. 이런 상황에서 여러가지 제도가 있겠지만 최선의 제도는 없지 않나 생각을 합니다. 일방통행도 도로소통이라든지 주차공간의 확보, 보행자의 안전확보같은 장점이 있지만 위원님이 제기하신대로 의외로 예기치 않았던 돌발사태같은 경우도 발생할 수 있고, 그리고 상가같은 경우는 돌아가는 관계로 민원이 많이 있습니다. 그래서 그런 점들 저희들이 알고있는데 일방통행제도의 장점이 뭐냐하면은 처음에는 익숙하지 않지마는 어느정도 익숙해지면 새옷을 입었다가 옷이 맞은 것처럼 굉장히 편리한 제도라고 저희는 판단하고 있습니다. 화곡8동의 경우는 다시한번 8동을 대상으로 설문조사를 해서 폐지여부를 검토하겠지만 이 제도는 한 6개월 이상은 시행을 한 다음에 다시한번 평가를 해야 되지 않나 그런 생각을 하고 있습니다.
우리

우리김광호위원

화곡8동은 6개월이 아니라 지금 1년이 지금 다 됐다고 생각을 합니다, 제가 볼적에는. 그러는데 우리 화곡8동 도로가 제일은행에서 남부연립쪽으로 올라가는 도로가 넓습니다. 거기가 구간이 일방통행이 돼있어가지고 거기는 12m도로인가 그 정도 될 겁니다. 거기 일방통행을 해놓고 보니까 했다고 그래가지고 양쪽에 차는 다 있어요. 세워 놉니다, 주차를 합니다. 그러다 보면은 한 대 갈 정도 밖에 안되는데 다가 나오는 일방통행은 본동에서부터 전부 큰 골목에서 나오는 차가 한군데로 나옵니다. 미성아파트쪽으로 해서 이쪽 상가쪽으로요. 그 길에 사시는 분들이 매연, 걸어 다니지를 못합니다, 좁아가지고. 마을버스같은 큰 차가 내려오면은 빽빽히 차 버려요. 그런 점에서 민원들을 제기하려고 완전히 주민들이 서명을 받고 다니는 걸로 알고 있는데 화곡8동에 대해서는 다시한번 재검토를 하셔서 6개월이 넘고 1년이 다 됐어요. 거기에 대해서 폐지할 생각은 없으신가 한번 다시 검토를 해주십시오.
종우

신종우교통행정과장

다시한번 설문조사를 통해가지고 주민의 의견이 반영되도록 추진하겠습니다.

김광호위원

예, 부탁합니다.

곽판구위원장

김광호 위원님 수고하셨습니다. 질의할 위원? 이영철 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.
영철

이영철이영철위원

위원입니다. 2페이지 지구별교통개선사업으로서 작년, 재작년에 2개동에서 했고, 올해는 발산동에서 하면서 내용을 보면 횡단보도도 그어주는 그런 사업, 물론 경찰업무인줄 압니다마는 이런 좋은 일을 하고 계셔서 교통보행환경이랄지 중간에 교통체계를 원활히 종합적으로 하는 그런 좋은 일을 하고 있다고 보고를 받고 흐뭇합니다. 지금 우리 강서구에 좌우직진정지가 있는 사거리 신호등, 그러니까 도로가 20m이상 되는 도로에서 묘하게도 등촌3동에만 오는 ㄷ자형 횡단보도가 있습니다. 이것은 3년전에 등촌동, 가양동이 생길적에 한쪽으로 건물이 없거나 사람이 다니지 않으니까 그때는 직진신호를 받아가지고 비보호로 신호를 들어오고 이럴 때는 신호가 타당했을지 모르지만 지금 등촌동 3동하고 가양동 2동하고 인구가 합하면은 약 7만명 가까운 인구가 사는 동네에 그것도 중심거리에 3년전에 해왔던 횡단보도 하나를 현장확인을 안해가지고 이것을 조치를 안했다는 것은 직무를 태만하지 아니했다면은 직무를 유기하는 것으로 저는 보고 있습니다. 반드시 이 부분을 현장확인을 해주시고 여기에 대한 조치를 해주시기를 부탁드리고, 두번째 질문은 아까 회의직전에 이 답변에 대해서 준비를 하십시오 했습니다마는 아파트단지 안에 있는 상가, 아파트단지에 상가는 부속건물로 돼있습니다. 그런데 거기에 있는 영세상인들이 차를 대고 아파트 단지 안에 있는 도로하고 접해 있지 않은 그런 부분에 있는 주차장이 10대 이상 되고 아까 말한 3,000회배 300평이 넘는다고 그래서 교통유발 부담금을 부과하는 것은 지나친 행정편의주의가 아닌가 하는 두번째 질문하구요, 세번째는 주차관리과 7페이지를 보면은 관리공단에 ‘97년도 당기순익 3억2,000인가가 나와 있는데 그 내역을 설명해 주시기를 바랍니다. 이상입니다.

곽판구위원장

이영철 위원님 수고하셨습니다. 신종우교통행정과장 질의에 답변하여 주시기 바랍니다.
종우

신종우교통행정과장

예, 알겠습니다. 이영철 위원님 질의에 답변드리겠습니다. 먼저 T.I.P사업 제도를 이해해 주시고 칭찬해 주신점 대단히 고맙게 생각합니다. 먼저 신호등설치 문제에 대해서 답변드리겠습니다. 일단 먼저 죄송스러운 말씀드릴 수 있는 것은 저희 교통행정이 이원화 되어 있습니다. 경찰청에서 하는 행정하고 저희들 시청, 구청이 하는 행정이 이원화 돼있습니다. 그래서 애로점이 많은데 이 신호등 설치같은 경우 대표적인 문제로 이게 경찰청에서 시행할 업무입니다. 저희들이 등촌3동 주민들의 민원이 많이 제기되기 때문에 저희들이 제기될 때마다 경찰청에 공문을 보내고 있습니다. 이런 민원이 있으니까 조치좀 취해달라 그러나 아쉬운 점은 경찰이 보는 시각하고 구청이 보는 시각이 좀 상이합니다. 경찰은 그래도 도로교통이 원할함을 중시하고 있는 걸로 알고 있습니다. 저희들은 어느정도 보행자의 안전까지를 생각을 하고 또 노약자의 보호문제, 장거리를 돌아갈 때 피곤한 문제들을 좀 생각을 해서 긍정적으로 검토해달라는 건의를 하곤 하는데 경찰청에서 자체 판단하에 하기 때문에 저희들이 지속적으로 해달라는 요청만 할뿐이지 어떻게 강제수단이 없음을 양해해 주시기 바라겠습니다.
만요

잠깐만요이영철위원

, 그 부분에 대해서, 지금 언제 그러니까 그때 건물이 많이 들어오기전에는 ㄷ자형으로 돼가지고 내려서 ㄷ자로 걸어옵니다. 그런데 지금은 그 일대 안전이 빌딩이랄지 상가랄지 이렇게 돼가지고 거기는 많은 사람들이 내려서 ㄷ자로 이렇게 들어오는 그런 폐단이 참 많은데 언제 경찰서에 지금 말씀하는 민원을 언제 경찰서하고 협의를 협의과정이 언제쯤 됩니까?
종우

신종우교통행정과장

그러니까 제가 기억하는 것은 정확한 건 아니지만 올해초에, 올해 저희들이 2번 이상 정도는 한걸로 알고 있습니다.
디서

어디서이영철위원

하셨습니까?
종우

신종우교통행정과장

저희 구청에서 환경순찰이라는 제도가 있습니다. 견문보고서라든지 그런 경우에 가끔 동에서 많이 제기되기도 하고 등촌3동 주민으로부터 전화민원 제기도 들어오고 있습니다. 그런 걸 취합을 해가지고 등촌3동 이런 사항에 대해서 경찰청에 지금 협조공문을 띄우고 있습니다.
영철

이영철위원

예, 알았습니다. 그 부분은 알았습니다.
종우

신종우교통행정과장

앞으로 등촌3동을 전반적인 조사를 해가지고 경찰과 합동으로 해서 그런 주민들 의견이 반영될 수 있도록 노력해 보겠습니다.
영철

이영철위원

꼭 그렇게 부탁드립니다.
종우

신종우교통행정과장

예, 그리고 교통유발부담금 문제에 대해서 질의하신 것에 대해서 답변드리겠습니다. 교통유발부담금은, 이 사항에 대해서 교통행정과 8페이지에 나와있기 때문에 8페이지를 보면서 답변드리겠습니다. 교통유발부담금은 어떤 교통개선사업을 위한 투자재원의 확보와 교통유발시설의 분산을 유도하고 간접적으로 교통수요를 감축하기 위해서 그런 부담을 주기 위해서 주는 제도입니다. 이 제도는 도시교통정비 촉진법에 의하는데 이 주업무가 시업무고 저희들은 단순히 시에 업무를 대신해 주고 있습니다. 시업무를 대신해 주고 있기 때문에 재량권이라든지 저희들이 어떤 사정을 봐줄 형편이 못됩니다. 그리고 이영철 위원님 말씀하신대로 교통유발정도가 적은데 부과하는 건 지나친게 아니냐 말씀하셨는데 저희들이 그런 점을 알기 때문에 시에도 가끔 많이 제기를 하고 있습니다. 이런 주민들의 민원이 제기되고 있다, 그런 것을 형편을 봐줘라라는 식으로 저희들이 민원을 제기하고 이의를 제기하는데 이것은 건설교통부에서 법령개정까지 되기 때문에 아직 원하시는대로 되지 못한 점을 사과말씀드리겠습니다. 저희들이 교통행정이라는게 구청 차원에서 해결할 수 있는 사항이 의외로 적습니다. 그래서 저희들이 열심히 나름대로 뛴다고는 하는데 위원님들 생각이나 주민들 기대에 많이 충족을 시키지 못한점을 사과드리고 다시한번 시에 적극적으로 건의하도록 하겠습니다.
시에

시에이영철위원

강력히 건의해 주시기 바랍니다.

곽판구위원장

수고하셨습니다.
하나

하나이영철위원

더 있어요.
종우

신종우교통행정과장

그리고 이영철 위원님께서 양해를 해주시면은 공단사항은 다음에 공단이 준비되어 있는 걸로 알고 있습니다, 업무보고에서.
까요

그럴까요이영철위원

. 저는 공단에서 질의를 하기위해서 미리 내가 감독부서고 그래서 과고 그래서 제가 이 부분에 대해서 미리 내가 질의를 했던 건데 나중에 들어도 상관없습니다.
종우

신종우교통행정과장

고맙습니다.

곽판구위원장

다하셨습니까?
영철

이영철위원

예, 이상입니다.

곽판구위원장

위원장이 우리 이영철 위원님 질의말씀에 한 말씀 덧붙일까 합니다. 교통유발부담금에 대해서는 전체 유발부담금이 서울시로 다 편입되는 건 아니죠?
종우

신종우교통행정과장

서울시로 다 들어가고 그중에 10분의 1이, 10%가 저희들이 교부금이 내려옵니다.

곽판구위원장

그렇습니까?
종우

신종우교통행정과장

예.

곽판구위원장

알겠습니다. 또 질의할 위원 계십니까? 이상으로 교통행정과와 주차관리과 업무보고사항에 대한 질의를 모두 마치겠습니다. 신종우교통행정과장 수고하셨습니다. 위원회 준비를 위하여 2분간만 정회를 하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉3타)

「없습니다」하는 이 있음

16시44분 회의중지

16시57분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. (의사봉3타)
영철

이영철위원

의사진행발언 있습니다.

곽판구위원장

이영철 위원님 말씀하세요.
영철

이영철위원

전문위원님 견해대로 비상임위원은 회의에 참석하는지 여부를 분명하게 밝히고 회의를 시작해야 되는거 아닙니까?
무운

박무운전문위원

비상임 위원이 오실 때에는 유상임 위원이 유고시에 위원님들에 의해서 비상임위원이 참석할 수도 있어요. 현재 상임위원이 와 있는데 비상임위원까지 꼭 올 필요는 없습니다.
영철

이영철위원

전문위원님 견해가 그렇다면은 저는 수용할 수밖에 없습니다.

곽판구위원장

이해가 되셨습니까?
영철

이영철위원

예.

곽판구위원장

다음은 교통시설관리공단 업무에 대한 보고를 받도록 하겠습니다. 박성훈교통시설관리공단 이사장은 나오셔서 보고를 하여 주시기 바랍니다.
성훈

박성훈교통시설관리공단이사장

안녕하십니까? 교통시설관리공단 이사장 박성훈입니다. 먼저 제3대 강서구의회 위원님 여러분의 당선을 다시한번 축하드리는 바입니다. 오늘 새로 구성된 시민건설상임위원회 곽판구 위원장님과 상임위원 여러분을 모시고 우리 교통시설관리공단의 주요업무보고를 드리게 된 것을 매우 뜻깊게 생각합니다. 앞으로 저희 공단이 육성발전될 수 있도록 많은 성원과 협조를 부탁드리며 저희 공단 전 직원은 여러 위원님들의 의정활동에 적극적인 협조를 다 할 것이며 맡은 바 책임을 열과 성을 다하여 수행할 것을 이 자리를 빌어서 다짐하는 바 있습니다. 먼저 업무보고에 앞서 저희 공단 간부를 소개해 올리겠습니다. 지난 8월초 8월5일자로 저희 공단에 새로 임원으로 선임된 주염상임이사입니다. 주요 약력을 소개해 드리면은 전남대를 졸업하시고 경희대 경영대학원을 졸업하여 경영석사학위를 취득 하였습니다. 또한 ROTC장교 출신으로 국방장관 보좌관을 역임했고 또 국방부 전사 편찬위원회 연구위원 또 서울 11지구 의료보험조합 대표이사 그리고 우리 지역에서는 체육회 재향군인회 임원 등 지역 봉사활동을 하여 왔습니다. 그래서 주염상임이사를 소개해 드리겠습니다.
다음은 총무과장 김중헌입니다. (김중헌총무과장 인사) 다음은 운영과장 박희성입니다. (박희성운영과장 인사) 다음은 화곡사업소장 임석규대리입니다. (임석규화곡사업소장 인사) 다음은 견인사업소장 나민수대리입니다. (나민수견인사업소장 인사) 본부사업소장 홍승구대리가 있습니다마는 오늘 출장을 보냈기 때문에 이 자리에 참석을 못해서 인사를 못드립니다. 그러면 아까 자료때문에 잠깐 말씀이 계셨습니다마는 먼저 전에 배부해 드린 자료는 약간 수정이 가할 필요가 있어서 새로 제작이 돼서 지금 배부를 해 드렸습니다. 그래서 새로 배부된 그 자료에 의해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 계속되는 업무보고에 상당히 노고가 많으십니다마는 새로 당선되신 위원님들을 위해서 가급적 소상하게 보고를 드릴까 생각을 합니다. 보고순서는 일반현황, 사업실적, ‘98년도 사업계획, 주요업무 추진실적 및 계획, 당면추진계획 순서로 보고를 드리겠습니다. 먼저 일반현황입니다. 저희 공단을 설립할 때 설립목적은 지방자치 시대를 맞아 행정의 경영화를 도입하여 공공시설의 체계적 관리와 공익사업의 효율적 운영으로 전문화를 기하고 공익성과 수익성을 동시에 충족시키는 지방 공기업으로 육성하여 구민의 생활편익제고와 구 재정확충에 기여하고자 설립이 됐습니다. 설립근거는 지방공기업법 제76조에 의거해서 설립이 됐습니다마는 지방자치단체는 사업의 효율적 수행을 위하여 지방공단을 설립할 수 있다 하는 그런 근거에 의해서 설립이 됐습니다. 연혁은 ‘96년 1월4일 교통시설관리공단설치조례가 강서구 의회에 승인을 받았고 또 ‘96년 3월13일 교통시설관리공단 설립인가를 행정자치부장관으로부터 득하였습니다. 또 ‘96년 5월6일 본격적인 공단사업운영개시를 실시 하였습니다. 그리고 8월26일에 견인사업을 개시를 하였습니다. 저희 공단의 주된 사업내용은 공영주차장 운영사업, 주차빌딩, 건설·관리 운영사업, 차량보관소 운영사업, 견인사업, 마을버스 운영사업, 기타 구청장이 위탁 또는 신규 개발사업을 사업범위로 발족이 됐습니다. 그래서 자본금은 주차장 특별회계 17억원, 일반회계 3억원 해서 총 20억원의 자본금으로서 설립이 됐습니다. 다음은 조직 및 인력입니다. 저희 조직은 임원과 2과1사업소로 편제돼 있습니다. 그래서 임원은 이사장과 상임이사, 아까 말씀드린 비상임 이사가 2명으로 재정경제국장과 건설교통국장이 당연직으로 겸임을 하도록 이렇게 규정이 돼 있습니다. 또한 감사가 비상임 감사로서 감사담당관이 역시 당연직으로서 겸임을 하도록 이렇게 돼 있습니다. 저희의 실무 부서는 총무과와 운영과가 있습니다. 그래서 운영과 밑에는 견인사업소와 화곡사무소가 지금 설치해서 운영을 하고 있습니다. 인력은 총 정원이 47명 임원 2명, 직원 45명해서 이건 정규직원을 얘기합니다. 그리고 현재원이 62명으로서 여기에는 일용직이 35명 포함돼서 62명인 것입니다. 그리고 저희 견인사업의 위탁업무를 위해서 구청으로부터 4명의 공무원이 지금 파견근무를 하고 있습니다. 그래서 대비표를 보시면은 정원이 47명의 현재원이 27명입니다. 그래서 과부족이 20명으로 이렇게 돼 있습니다만 저희가 거기에서 가장 부족인원이 많은 것이 운전원과 정비원입니다. 이것이 지금 18명 정원 TO에 현재 3명으로서 부족인원이 15명입니다. 이것은 저희가 마을버스사업을 운영하려고 TO를 잡아 놨었는데 마을버스 사업이 유보돼 있기 때문에 거기에 운전원TO가 15명이 부족합니다. 그리고 일용직이 35명으로 지금 운영을 하고 있습니다. 사업장 현황으로서는 저희가 3개 사업장으로서 운영을 하고 있습니다. 그래서 주사무소에 본부 사업소가 있고 화곡지구사무소, 견인사업소 이렇게 3개 지역으로 운영을 하고 있습니다. 그래서 본부 사업소는 가양3동사무소 2층을 빌려서 지금 쓰고 있습니다. 그래서 거기 본부사업소에서 운영하는 주차장은 11개소에 961면을 운영을 하고 있고, 여기에는 인력이 39명의 인력이 업무를 추진하고 있습니다. 또 화곡지구사업소에는 복개천, 소위 화곡동도 복개천 지역입니다마는 그게 17평의 임대를 받아가지고 운영을 하고 있습니다. 그래서 주차장은 5개소에 867면을 운영을 하고 있습니다. 여기는 18명의 직원이 근무를 하고 있습니다. 또 견인사업소에는 조립식 가건물을 건립해 가지고 약 50평의 사무실을 지금 확보를 하고 있습니다. 그것은 본부사업소 바로 인접돼 있는 위치에 소재해 있습니다. 그래서 거기에는 보관소 주차장이 약 195면의 주차장을 확보해서 운영을 하고 있고, 거기에 근무인력은 9명이 지금 근무를 하고 있습니다. 또 주차장은 지금 현재 주차장 현황은 저희가 ‘98년 7월31일 현재 16개소에 1,828면을 지금 운영을 하고 있습니다. 그래서 작년말 현재는 13개소에 1,761면을 운영을 했고, 창립초기에는 창립당시에는 5개소에 373면을 가지고 강서구의 공단이 발족되었던 것입니다. 그 외 주요장비로서는 지금 각 주차장에 주차장관리실이 있습니다. 그것은 지금 우선 컨테이너박스를 갖다가 설치를 해서 운영을 하고 있고, 차량이 견인사업으로는 견인차 2대와 이륜차 이것은 주차관리원들이 활용하는 이륜차가 33대, 순찰용 승합차가 1대, 업무용차량이 승용차 1대 이렇게 보유하고 있습니다. 또한 기타 장비로서는 주차장 관리요원들이 사용하고 있는 무전기가 30대, 또한 우리 행정사무를 추진하기 위한 컴퓨터가 5대 기타 사무용품 비품으로 이렇게 장비를 보유하고 있습니다. 다음은 사업실적을 보고 드리도록 하겠습니다. 사업실적은 년도별 경영실적입니다. ‘96년도 창설당시에 ‘96년도에는 저희가 총 수입을 4억1,200만원의 수입을 올렸습니다. 그래서 여기에는 주차장사업해서 3억6,300, 견인보관사업해서 4,800 이렇게 실적을 올렸고, ‘97년도에는 11억5,400만원의 수입을 올렸습니다. 또한 ‘98년 7월30일 현재는 9억7,700만원의 수입을 올리고 있습니다. 그래서 저희가 경영수지분석을 한 결과 ‘96년도 결산이 총 수입이 5억1,400만원으로서 경상수익이 7,500만원입니다. 거기에 각종 세금을 공제하고 순수 수입금 7,000만원을 구에 납부를 했습니다. 또 ‘97년도에는 13억5,100만원의 경상수지가 약 5억이었습니다. 그래서 법인세 기타 퇴직급여충당금을 제외하고 순수하게 순이익을 3억2,000만원을 구에 납부를 했습니다. 그래서 금년도는 지금 7월31일 현재 11억의 수입을 올려 가지고 지금 경상수지가 4억4,200만원 그래서 순이익이 약 3억9,900만원으로지금 우리가 평가를 하고 있습니다. 다음은 ‘98년도 사업계획을 보고 드리도록 하겠습니다. ‘98년도에는 저희가 경영방침으로서 경영합리화를 한번 추구하자 해서 경영수익을 증대하고 합리적 예산을 운영 하자, 또 사업영역의 다각화를 기하자 그래서 수익사업을 개발하고 구 재정확충을 도모하자, 또한 공기업이기 때문에 구민 편익을 제고하고 공공시설물 관리 또 서비스 경영을 한번 실현해 보자 하는 그런 경영방침으로서 금년도에는 모든 사업 방향을 그렇게 설정을 했습니다. 그래서 금년도 주차장확장 계획은 화곡 본동에 38면 짜리를 9월 운영계획으로 있고 또 거주자우선주차구역 이것이 5개 시범구역을 지금 구에서 하고 있습니다마는 이것이 총 지금 현재 239면입니다. 그래서 이것도 우리가 인수를 해서 한번 운영을 할 계획으로 추진을 하고 있습니다. 또한 지금 관내 유휴국공유지가 있는데 그 중에서 2개 구역을 임시주차장으로 설치를 해서 운영을 하자 해가지고 지금 추진을 하고 있습니다. 그랬을 때 ‘98년도 총 주차장은 24개소에 한 2,385면으로 확대가 됩니다. 그리고 견인보관사업을 좀더 우리가 활성화를 하기 위해서 양천구에 업무를 견인차량보관업무를 저희가 유치를 했습니다. 그래서 금년 1월1일부터 4,000만원의 위탁금을 받는 조건으로 해서 계약을 체결했습니다. 그래서 총 위탁관리비가 연간 약 보관료까지 합쳐서 4,900만원의 수익을 올릴 것으로 예측을 합니다. 이것이 특이한 것은 당초에는 저희 보관소가 여의도에 위치해 있었습니다. 그래서 우리 관내 견인차량이 여의도까지 갈 때 주민들이 여러가지 경제적 부담과 또 시간적인 그런 소모 이런 것을 볼 때 우리가 이 보관소를 설치운영함이 타당하다 해서 운영을 했고, 거기에 따라서 인근 양천구에 그 업무를 유치를 하자 해서 사실은 상당한 그 절충을 해 가지고 저희가 유치에 성공을 했습니다. 해서 실질적으로 그 여의도의 위탁금을 강서구청에서 1억3,400만원을 매년 시에 납부하게 돼 있었습니다. 그러나 양천구에도 마찬가지로 위탁금을 납부해야 되는데 저희한테 4,900만원의 위탁금을 납부하도록 이렇게 계약이 체결됐기 때문에 실질적인 것은 우리 구 재정수입에 1억8,300만원의 수입증대 효과를 가져온 것입니다. 다음은 마을버스사업니다. 마을버스사업을 당초부터 이것을 추진하려고 각종 검토를 했습니다마는 ‘97년도에 본격적인 시도를 했었습니다. 그러나 여러가지 노선과 지역 기존업자도 노선책정의 문제점으로 인해 가지고 사실은 유보상태에 있던 겁니다. 그러나 지금 노현송 신임 구청장님께서 이것은 한번 우리가 주민들에게 교통편익을 최대한으로 도모하는 뜻에서 수익을 너무 따지지 말고 한번 운영하는 것을 검토하도록 이렇게 추진하고 있기 때문에 이것은 앞으로 본격적으로 노선과 지역을 선정해서 추진하려고 본격적으로 시작을 하고 있습니다. 그러나 이것이 어느정도 안이 저희가 작성이 되면은 우리 관할 구 의원님 또 의회대표 또 주민대표 해서 합동협의회를 가지고 이것을 최종 결정하도록 이렇게 추진을 하겠습니다. 또 이 안이 노선이 확정된다 치더라도 구에 노선심의위원회가 있습니다. 여기에 최종결정이 돼야 되기 때문에 이것은 1차적으로 우리 구의원님과 주민과 저희 공단과 구와 협의를 해서 노선을 설정하도록 이렇게 추진을 하겠습니다. 다음 페이지입니다. 다음에는 저희 주요업무 현안사항입니다. 그래서 주요업무 현안사항을 추진할 계획과 실적을 보고 드리겠습니다. 저희 조직 및 인력의 효율성을 제고하기 위해서 저희는 조직 및 인력을 최대한 지금 감축운영을 하고 있습니다. 그래서 아까 보고드린 거와 마찬가지로 당초에 5개소 373면의 주차장을 운영하는 그런 체제의 조직을 가지고 운영을 지금까지 해오고 있습니다. 아까 인력에서 잠깐 보고를 드렸습니다마는 거기에는 우리가 조직개편이 확대개편이 안됐기 때문에 부족인력을 지금 현재 일용직으로서 대체해서 지금 운영하고 있는 그런 실정입니다. 그래서 앞으로는 우리 특히 시민건설상임위원회 위원님 여러분께서 저희가 조직개편이 본격적으로 추진이 될 때 적극적인 협조와 지원을 부탁을 드립니다. 그리고 일용직에 대한 계약 고용제를 저희가 실시를 하고 있습니다. 그래서 일용직은 3개월 단위로 지금 고용계약체결해서 운영을 하고 있습니다. 또한 조직의 원활한 운영을 위해서 간담회를 저희가 수시로 실시를 하고 있습니다. 그래서 직원의 고충이나 건의사항을 수렴을 해서 직원들의 사기를 돋아 주는 그런 직원 관리를 하고 있습니다. 또한 직원 체련대회를 저희가 실시를 하고 있습니다. 다음 페이지입니다. 다음에는 경영합리화를 위해서 저희는 사업별 팀제를 운영을 하고 있습니다. 그래서 이것은 책임경영제를 확립하기 위해서 분기별, 팀제로 해가지고 분기별, 월별 실적평가를 하고 있습니다. 그래서 실적평가를 해서 우수한 직원과 모범적인 직원에 대해서는 포상을 하고 인사에 반영을 해나가고 있습니다. 또한 합리적인 예산감축운영을 위해서 투자효율이 아주 저조하거나 불확실한 그런 사업은 일체 유보를 하는 걸로 그렇게 추진하고 있습니다. 또한 일반행정 경상비는 최대한 감축을 해서 실행예산을 편성을 해서 운영을 하고 있습니다. 그리고 금년에 ‘98년도 보수수준은 ’97년도 보수를 수준으로 해서 아주 동결해서 지금 우리가 보수를 지급을 하고 있습니다. 그리고 또한 금년도 IMF에 따른 보수삭감을 기본급의 10%를 지금 삭감을 해서 지급을 하고 있습니다. 또한 저희 공단은 창설된 지가 불과 얼마 안되기 때문에 아직 업무의 기초적인 업무체계가 상당히 미흡한 그런 실정입니다. 그래서 저희가 본격적으로 전산프로그램을 하나 하나 지금 개발해서 이렇게 추진을 하고 있습니다. 그래서 거기에는 주차료, 견인료, 보관료등의 징수, 통계 프로그램, 또 인사, 보수, 퇴직금의 프로그램, 예산회계부문의 프로그램을 자체 개발을 지금 해나가고 있습니다. 또한 제안제도를 활성화해서 공단발전을 위한 그런 아이디어를 최대한 창출을 해가지고 경영전반에 개선을 모색을 하고 있습니다. 또 공단 전체에 경영평가를 위해서 경영전문기관에 의뢰를 해가지고 평가분석을 해서 모든 개선대책을 수립해서 나갈 그런 계획으로 추진을 하고 있습니다. 다음은 8페이지입니다. 공익사업 확대 및 공공서비스 개선입니다. 지역주민에 대한 공공서비스 제고를 위해서 지금까지 어느정도 수익사업에 치중을 했습니다만 이제 어떤 공익적인, 공공서비스적인 그런 측면으로도 우리가 사업을 해나가야 되겠다 해서 공공시설물과 체육·문화·예술시설을 효율적으로 운영 관리를 해서 공익과 수익을 한번 동시에 추구해 보자하는 그런 뜻으로 우리가 서비스를 한 번 제공하자 이런 방향을 설정해서 추진을 하고 있습니다. 또한 주택가에 지금 주차난이 상당히 심하기 때문에 밀집지역에 주차공간을 확보해서 주차난을 해소하도록 이렇게 추진을 하고 있습니다. 또한 지금 우리 관내에는 다른 구와 특이하게 국·공유지, 유휴 국·공유지가 상당히 많습니다. 그래서 그것을 임시주차장으로 우리가 공영주차장으로 확대 운영을 하자 해서 지금 추진을 하고 있습니다. 또 아까 보고드린 거와 마찬가지로 아직도 저희 지역의 일부 지역이 상당히 교통취약지역이 있기 때문에 여기는 마을버스를 운영을, 서비스 공공적인 그런 서비스 측면으로 사업방향을 추진하자 해서 추진을 하고 있습니다. 또 주차 관련에 어떤 공공서비스 개선을 추진하고 있습니다. 이것은 주차관련에 실명제를 지금 실시를 하고 있습니다. 그래서 제복과 또 명찰, 제모를 전부 착용토록 하고 영수증 주고받기를 철저하게 하도록 추진하고 있고, 또 타 일반 가로와 우리 주차장에 있는 도로나 노상주차장은 일반 도로와 다른 면모를 보여주기위해서 환경개선을 좀 깨끗이 하자해서 출근 10분전, 15분전에 와서 대청소를 실시를 하고 있습니다. 또한 주민불편신고처리센타를 저희가 지금 운영을 하고 있습니다. 또한 저희 공단에서 직원 채용시에는 지역주민고용을 확대해 나가도록 이렇게 추진을 하고 있습니다. 그래서 우리 지역에 주민등록이 돼 있는 지역주민을 우대해서 채용을 하도록 이런 방향으로 추진하고자 합니다. 그리고 공공근로자의 근무배치를 구로부터 받아가지고 실직자 취업기회도 부여하도록 이렇게 하고 있습니다. 다음 9페이지입니다. 다음에는 ‘98년도 예산편성현황입니다. 이것은 간략하게 보고드리겠습니다. 금년도 예산이 32억을 책정을 했습니다. 그래서 저희가 경영수지를 11억을 수익을 한번 올리자 이렇게 당초에 예산편성을 했습니다만 이 IMF로 인한 경제난국에 따라서 모든 여건이 변화됐습니다. 그래서 여기에 따라서 IMF 실행예산을 편성, 운용을 했습니다. 그래서 32억의 당초 예산을 24억으로 삭감 편성을 하였고, 또 순수수입도 8억으로서 수정예산을 지금 편성해서 운영을 하고 있습니다. 다음 10페이지 마지막입니다. 저희 공단에서 당면 추진계획으로서는 사업운용방향을 아까도 보고드린 거와 마찬가지로 지금 현재 주종이 주차관련사업 중심입니다만 그것을 공익사업을 좀더 확대해서 지역공익을 제공을 하자해서 그런 방향으로 확대 운영을 해나가도록 이렇게 노력을 하고 있습니다. 이건 아까 보고드렸기 때문에 생략을 하고 또한 기타 수익을 올릴 수 있는 수익사업, 신규개발사업을 저희가 운영을 해도 어떤 명칭에 약간의 문제가 있기 때문에 저희가 공단 정관변경을 해서 교통시설관리공단을 시설관리공단으로 개편 명칭변경을 지금 추진중에 있습니다. 그것도 아까 보고드린 거와 마찬가지로 저희가 조직확대개편과 명칭변경 이것이 동시에 전부 같이 이루어져야 되기 때문에 우리 위원님들한테 간곡한 지원을 좀 부탁드립니다. 그리고 지난 게릴라식 폭우로 인해서 저희 관내도 상당한 피해를 받았습니다. 피해주민에게 지원을 저희가 좀 해야 되겠다해서 우리가 5개 주차장에, 침수가 많이 된 5개 주차장에 대해서는 저희가 주차를 약 117대의 주차를 무료로 그날 하루 제공을 해서 저희가 지원한 바가 있습니다. 여러 가지로 산만한 보고를 드렸습니다만 널리 이해해 주시기 바랍니다. 그리고 앞으로 저희 공단을 관심을 가지고 아낌없는 지원과 협조를 부탁을 드리면서 이상으로 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

곽판구위원장

박성훈교통시설관리공단이사장 업무보고하시느라고 수고하셨습니다. 위원님들, 이해해 주신다면은 질문에 들어가기에 앞서 5분만 정회를 하도록 하겠습니다. 위원님들의 조율을 위하여 5분간만 정회를 하겠습니다. 정회를 선포합니다. (의사봉3타)

17시29분 회의중지

18시14분 계속개의

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. (의사봉3타) 위원들의 조율결과 교통시설관리공단에 대해서는 ‘97년 감사자료 일체와 ’97년 결산서와 ‘98년 예산서를 본 위원회 위원들에게 제출하여 주시고 본 위원들이 섬세하게 업무를 파악한 다음 교통시설관리공단에 대한 위원들의 질문에 대하여는 70회 임시회에서 하도록 하겠습니다. 교통시설관리공단이사장님 업무보고하시느라고 수고하셨습니다. 이상으로 시민건설위원회 제3차 회의를 마치고 제4차 회의는 8월29일 10시에 개의하겠습니다. 위원여러분, 관계공무원 여러분 수고하셨습니다. 산회를 선포합니다. (의사봉3타)

18시15분 산회

출처 서울 강서구의회 회의록