광주 북구의회 발언
정상진 의원 발언
찬식
박찬식위원장
좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제70회 광주광역시북구의회 임시회 도시위원회 제2차 회의를 개의하겠습니다. 어제 제1차 회의에서는 노상유료주차장 운영결과 분석 및 관리방안에 대하여 교통과장의 보고를 들은 후 현장점검을 하였습니다. 오늘 회의에서는 위원님들의 의문사항에 대하여 질의 답변을 듣고 노상유료주차장 관리방안에 대한 의견채택을 하도록 하겠습니다. 1. 노상유료주차장운영결과분석및관리방안의건(북구청장제출)(계속)
그러면 의사일정 제1항 노상유료주차장운영결과분석및관리방안의건을 계속 상정합니다. 다음은 위원님들의 의문사항에 대해 질의 답변을 듣도록 하겠습니다. 교통과장께서는 나오셔서 위원님들의 질의에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 의문 있으신 위원님들께서는 질의하여 주시기 바랍니다. 〈참조〉 1. 노상유료주차장운영결과분석및운영방안(북구청장제출) (김호신 위원 질의요구) 예, 김호신 위원 질의하여 주십시오.
제70회도시위원회제1차부록에실음
호신
김호신위원
김호신 위원입니다. 과장님께서 어제 보고하신 대로 3개 방안 중 특별히 생각한 한 개 방안이 있으신가요?
희정
김희정교통과장
예, 그런 방안은 3개가 있는데 시설관리공단으로 위탁을 하는 방향으로 했으면 좋겠다는 것이 우리 집행부 의견입니다.
호신
김호신위원
그러면 시설관리공단으로 갔을 때 우리 구민이 거기에 대한 불편을 어느 정도 느낀다고 과장님께서는 생각하신가요?
희정
김희정교통과장
제가 판단하기에는 불편사항에는 큰 차이는 없을 것 같습니다. 단, 민원이 발생했을 때 공단하고 대화하는 것하고 우리 구청하고 대화하는 것으로 봤을 때는 그 지역의 의원님들 입장도 그렇고 우리한테 이야기 하기가 훨씬 더 편하지 우리에게 한 다리 걸쳐가지고 공단에게 이야기 한다는 불편은 있을 것입니다.
호신
김호신위원
우리가 구민을 위해서 모든 행정을 하는 것 아닙니까?
희정
김희정교통과장
그렇습니다.
호신
김호신위원
그렇다면 구민에게 불편을 주는 일은 안 하는 것이 원칙이 아니냐고 저는 그렇게 봐가지고 거기를 완전히 무료개방을 하든지 그렇지 않으면 현상태로 하든지 그렇게 해야 되지 않냐고 저는 그렇게 생각을 하는데, 왜 그러냐면 방금 과장님도 말씀하셨다시피 우리 구민이 시설관리공단으로 가게 되면 그만큼 불편하고 시설관리공단에서 지금 광주시내 5개 구청의 주차장 관리를 다하고 있는데 우리 북구 네 군데만 관리를 못하고 있는 것 아닙니까? 그렇게 되면 전반적인 광주시내의 주차장 관리를 하게 되면 시설관리공단에서는 실질적으로 우리와 같이 요금을 받아가지고는 계산이 안 맞는다. 그렇게 됐을 때는 시에서 조례를 개정하든지 뭣을 제정해 가지고 거기에 대한 요금을 인상할 수도 있고 그렇지만 지금 현재 북구가 그렇게 하고 있으니까 우리 북구에 바란스를 맞추기 위해서 올리지도 못하고 있는 실정이라고 생각하거든요. 그렇게 했을 때 현상태로 놔두는 것이 구민의 편의를 도모하는데에는 좋은 일이 아닌가 그렇게 생각합니다. 이상입니다.
찬식
박찬식위원장
다른 질의하실 분 안 계십니까? (정상진 위원 질의요구) 예, 정상진 위원 질의하십시오.
상진
정상진위원
정상진 위원입니다. 사업주체, 관리주체라고 표현해도 되겠지요? 그 주체가 바뀔 때마다 수익의 차이가 생긴다 그 점 인정하십니까? 구에서 직영하는 것하고 과거에 몇 군데는 개인이 운영을 했을 때하고 시설관리공단에 위탁했을 때하고 수익에 차이가 있다. 이 말입니다. 그 점 인정하세요?
희정
김희정교통과장
수익에 차이가 있다는 것은 그때그때 상황이라든가 여건이 변화되면 다소 차이가 있을 것입니다. 시설관리공단은 우리 구 네 군데만 빼놓고 전부 하고 있기 때문에 노하우라든가 관리하는 방향이 우리보다는 좀더 체계적일 것입니다.
상진
정상진위원
그것이 아니고 수익적 차원에 놓고 개인에게 위탁을 주었을 때 개인이 얼마만큼 수익을 올렸을 때 구에서 직영을 하다보니까 그 수익에 미치지 못한단 말입니다. 제가 지적하고 싶은 것은 바로 그 점이고 이것은 다시 말하면 관리방법이나 집행부의 의지에 문제가 있지 않느냐 이런 생각을 하는데 그 부분 먼저 대답을 해주십시오.
희정
김희정교통과장
개인이 관리를 했을 때는 우리 집행부에서 관리하는 것보다는 수익이 더 발생을 할 것입니다. 그러나 개인이 하면 우리가 가지고 있는 50/1000 임대료를 받아야 하기 때문에 전체적으로 봤을 때 개인이 위탁을 해서 했을 때는 실질적으로 우리가 가지고 있는 수익보다 더 적게 발생할 것입니다. 50/1000이라는 돈을 우리에게 납부를 해야 하기 때문에 그래서 개인들이
상진
정상진위원
그것을 이야기하는 것이 아니고 총수익을 이야기하는 것입니다.
희정
김희정교통과장
그것은 당연히 개인이 하면 우리가 하는 것보다 많을 것이라고 누구든지 예측할 수 있을 것입니다.
상진
정상진위원
다시 말하자면 관리하는 주체가 누구냐에 따라서 수익에 차이가 있다고 하는 것은, 우선 제가 지적하고 싶은 것은 집행부의 의지에 적지 않는 문제가 있다는 것을 말씀드리고, 물론 신분이 공무원이다 보니까 관리하는데 다소 애로사항이 있을 것으로는 판단됩니다. 그러나 시간외수당을 지급하고 있고, 관리하는 방법론에서 봤을 때는 시간도 개인이 운영할 때하고 차이가 있을 뿐더러 관리차체도 다소 애로사항이 있다. 그 점은 충분히 인정이 가지만 그러다 보니까 주체에 따라서 수익에 다소간 차이가 있다. 그 부분은 최소한 인정해야 할 것입니다.
희정
김희정교통과장
있습니다.
상진
정상진위원
그렇다면 이러한 부분을 어떤 관리방법을 달리해서 아니면 조금더 대단한 의지를 가지고 구에서 직영을 하실 생각은 없으신지 그 부분 답변해 주십시오.
희정
김희정교통과장
잘 아시다시피 IMF가 와가지고 공직자들, 우리 같은 경우는 127명이 구조조정된 형편이고 일용직은 앞으로 퇴출을 많이 시켜야 할 입장이고 그렇습니다. 그런데 꼭할 수 있다고 생각하면 일용직보다 조금 나은 직급들이 사명감이 투철하고 자기 신분도 확실히 보장받을 수 있는 분들이 가서 근무를 한다고 하면 우리도 관리하기가 편하고 그 분들은 확고한 철학을 갖고 공직의 신분을 보장받고 있기 때문에 자기 스스로도 관리 개선을 하려고 노력도 하고 그렇게 할 것입니다. 그렇게 신분이 보장된 정식 공무원을 배치하면 아마 수익도 더 높아지지 않을까, 그런데 현재 우리에게 주어진 환경 여건 하에서는 그렇게 대치하기가 어려운 시점에 놓여 있습니다. 그 점 이해해 주시면 감사하겠습니다.
찬식
박찬식위원장
다른 위원님 질의하여 주십시오. (고재을 위원 질의요구) 예, 고재을 위원 질의하십시오.

고재을위원
노상 유료주차장의 문제가 2대 때부터 자꾸 수탁이냐, 직영이냐 라고 말이 나오는 것인데 지금 과장님께서는 이것을 꼭 수탁을 해야 한다는, 꼭 그렇게 해야 한다는 명분을 이해가 확실히 가게끔 정확하게 여기서 제시해 주십시오.
희정
김희정교통과장
가장 큰 문제를 솔직히 얘기하겠습니다. 가장 큰 문제는 어제 보고에서도 말씀드렸다시피 지금 IMF가 와가지고 유가가 오르고 차의 매월 등록대수가 700 몇 대 줄어들고 있는 실정이고 그런 것보다는 우선 11명이라는 일용인부임의 관리가 과학적이고 체계적으로 되어야 되는데 우선 돈을 현찰로 받다보니까 나한테 받는 돈이 호주머니에 오육만원이다 했을 때 과연 이 사람들이 자기들이 아이스크림 하나를 사먹는다든가, 담배 한 갑 샀을 때 자기 돈주고 살 수 있을까, 그런 의문 점도 가질 수가 있고 공무원이 현찰을 만지다 보면 본의 아니게 불행한 사고를 당할 수가 있습니다. 제가 와서 경험한 바로는 우리 직원이 74명 정도 됩니다. 우리 지역교통과 소속 직원이 74명인데 민원인들하고 주차장 요원들하고 마찰이 생기니까 책임 있는 공무원이라면 꾸지람을 해도 참고 듣고 하는데 같이 맞받아서 얘기를 하니까 인간이기 때문에 감정이 발생됩니다. 그러면 주차하신 운전자분께서 열을 받고 성질이 나니까 투서를 합니다. 내가 옛날에 이렇게이렇게 해서 1,000원을 주었는데 주차권도 안 끊어주고 1,000원만 받아버리더라 내가 2시간 해서 원칙은 3,000원을 내야 하는데 1,500원 주니까 주차권 안 끊고 말더라 이런 일들이 상당히 비일비재하게 발생했던 모양입니다. 그래가지고 검찰에서 보따리를 전부 싸와라 해서 전부 가서 수사가 진행됩니다. 수사진행이 1일이나 2일에 끝나는 것이 아니고 2주, 3주를 끌 때가 있습니다. 그랬을 때 보면 그 분들만 고통을 받는 것이 아니고 우리 청장부터 걱정이 되기 시작해 가지고 우리 74명은 물론이고 공무원한테 미치는 영향이 말도 못하게 큽니다. 이것을 가장 큰 근본원인으로 해서 이것을 저쪽에 넘기든가, 그렇지 않으면 완전히 책임 있는 공직자로 하여금 그것을 맡아서 할 수 있는 시스템으로 되어야 하는데 후자에 얘기한 책임 있는 공직자가 맡을 수 있는 행정여건이 안 되기 때문에 이것을 조금이라도 노하우가 있고 체계적으로 관리하고 있는 시설관리공단에다 넘기는 것이 가장 바람직한 방향이 아니겠느냐 해서 이런 안을 제출했습니다. 위원님들도 동조해 주십시오.

고재을위원
요율적용이 50/1000이라고 했어요?
희정
김희정교통과장
민간인한테 갈 때는 50/1000이고 시설관리공단으로 갈 때는 15/1000입니다.

고재을위원
20/1000까지도 가능하게 되어 있는데요?
희정
김희정교통과장
형평성이 맞아야 되는데 광주광역시 전체 입장이 15/1000로 하고 있습니다. 15/1000로 하더라도 우리가 가지고 있는 순이익보다 저쪽으로 넘겨 주었을 때 우리가 받은 임대료만 가지고는 수익의 차이가 나지 않고 많이 차이나야 100에서 150만원 정도밖에 안 됩니다.

고재을위원
그러면 만약 시설관리공단으로 위탁했을 때 시민들이나 구민들에게 불친절하게 한다든지 부당요금을 징수한다든지 이랬을 때는 회수하는 조건으로 위탁이 가능합니까?
희정
김희정교통과장
당연히 그렇게 합니다. 1년 만에 재계약을 하기 때문에 그런 것이 실천이 안 되고 시정이 안 될 때는 우리가 회수할 수 있고 그런데 거기에서 불법 부당하다고 지적받고 민원이 발생하면 우리가 지적하면 안 고칠 수가 없습니다.

고재을위원
주차장 관리요원들도 그대로 일할 수 있고요?
희정
김희정교통과장
그렇습니다. 그 조건으로 계약을 합니다.
호신
김호신위원
1년씩 1년씩입니까?
희정
김희정교통과장
그렇습니다.

고재을위원
과장의 말씀대로라면 제 생각에는 2대 때부터 계속 내려오는 것이니까 집행부 의견대로 해주는 것이 어떠냐는 생각이 듭니다. 이상입니다.
찬식
박찬식위원장
다른 위원님 질의하시겠습니까? (김호신 위원 질의요구) 예, 김호신 위원 질의하십시오.
호신
김호신위원
방금 과장님께서 말씀하신 것 중에서 우리가 관리를 하는 것에 비해서 수익이 100만원 이쪽 저쪽 차이가 난다고 그랬는데 15/1000로 계산해서 요금을 받는 것이 아닙니까?
희정
김희정교통과장
그렇습니다.
호신
김호신위원
시설관리공단도 15/1000를 받아가지고 관리인을 놔두고 우리한테 또 돈주고 그러는데 그 수익에 별 차이가 안 난다면 그 사람들은…….
희정
김희정교통과장
그 분들은 어떤 효과도 가져 온다면 모든 시민들한테 인식시키기를 시설관리공단은 돈 받고 있는 노상주차장을 모두 관리한다는 이미지를 심어주기 위한 효과를 많이 의식하고 있습니다. 기업이기 때문에요.
호신
김호신위원
실질적으로 15/1000를 받아가지고 우리가 유지할 때하고 100만원 정도의 수익이 차이가 난다고 했을 때 그 사람들은 우리가 1,500 얼마인가 이익이 나도록 되어 있는데 1,400만원을 받는다 그러면 그 사람들은 돈 100만원 보고 일을 한다는 것 아닙니까?
희정
김희정교통과장
거기에서는 100만원이든 200만원이든 기업이기 때문에 이윤이 남으면 일단 해야 합니다. 시민들한테 심어주는 인상이라든가 이미지 때문에 그것을 하려고 합니다. 덧붙여서 말씀드리면 우리가 11명의 주차장 인원을 관리하고 있는데 7급 공무원 한 사람이 그 일의 2/3는 매달리고 있습니다. 7급 공무원이면 연봉이 최소한 2,000만원 정도 되거든요. 1,000만원 정도는 그 일로 뺏기고 있다는 것입니다. 보험에 가입해 주고 있는 부담금이라든가 퇴직했을 때 퇴직금이라든가 이런 것은 계상을 안 하고 순이익으로 나온 것이 1,500만원입니다. 그래서 실질적으로 보면 1,500만원보다 이익이 더 적게 난다는 것이죠.
호신
김호신위원
그것이 귀찮은 존재가 된다는 것이 이해가 안 가는데요? (정상진 위원 질의요구)
찬식
박찬식위원장
예, 정상진 위원 질의하십시오.
상진
정상진위원
방금 김호신 위원님께서 지적하셨던 부분을 다시 확인하고자 말씀드립니다. 시설관리공단으로 갔을 때 일정한 요금에 관한 협정까지 그렇게 조정이 가능합니까, 턱없는 요금인상이 가능합니까?
희정
김희정교통과장
이런 공용주차장은 정해져 있습니다. 우리 구청 앞이 3급지입니다. 3급지는 시조례에 시 외곽로 밖에 있는 일반노상은 3급지고 그 안에 있는 것 중에서 상업지역은 1급지로 상업 지역이 아닌 것은 2급지로 한다 해가지고 조례에 받을 수 있게끔 돈이 정해져 있기 때문에 시조례를 바꾸지 않는 한 요금을 바꿀 수 없는 실정입니다.
상진
정상진위원
주체가 바뀌더라도 주차하는 주민들은 피해가 없다 이 말이지요?
희정
김희정교통과장
예, 그렇습니다.
상진
정상진위원
이권과 관련해서 소위 시설공단으로부터어떠한 위탁을 해주십시오 라는 요구나 로비가 있었는지요.
희정
김희정교통과장
로비관계는 모르겠고 제가 과장으로 부임한지 얼마 안 됐지만…….
상진
정상진위원
저의 취지는 나쁜 의미의 로비가 아니에요.
희정
김희정교통과장
과장으로 부임해 가지고 시설관리공단으로부터 전화 한 통화도 받은 적이 없고요. 이것은 진작 집행부에서 청장님에게 이렇게 해주십사 하고 결제가 들어간 사항인데 전임 과장님하고 장 계장이 계속 추진하다가 제가 인수를 받아가지고 제가 판단하기에 적극적으로 나서면 할 수도 있고 해야 할 문제라고 판단하기에 제가 추켜들고 일을 하고 있습니다.
상진
정상진위원
중요한 것은 내가 기업주라고 할 때 나한테 이익이 없으면 이것을 나한테 넘겨주십시오 라고 어떤 방법으로 하든 의사표시를 할 수 있고 그렇지 않겠어요. 그것을 이야기하는 것이고 거기에 어떤 주장이 우리 구청의 지역교통과의 주장하고 같이 맞물려 돌아가지 않느냐는 의구심이 혹시라도 있을까봐 확인하고자 질의를 드린 것입니다. 오해없기를 바랍니다. 이상입니다.
희정
김희정교통과장
예.
찬식
박찬식위원장
다른 위원님 계십니까? 없으면 제가 하나 묻겠습니다. 지금 현재 주차장 관리요원이 11명으로 나와 있는데 시청 앞에 2명, 광주역에 2명, 북구청 앞이 4명, 북동에 1명 그러면 나머지 2명은 어떻게 하고 있습니까?
「없습니다」하는 위원 있음
희정
김희정교통과장
자료 맨 뒤쪽에 보면 일용채용자연명부가 있습니다. 최갑기라고 있는데 ’98년 10월 19일에 다른 데로 직장을 구해서 퇴직을 해서 갔습니다. 그리고 한 명은 우리 사무실에서 날마다 들어오는 전표를 작성하는데 오늘은 안 하고 있습니다.
찬식
박찬식위원장
1명은 전표작성하신다 이 말입니까?
희정
김희정교통과장
예.
찬식
박찬식위원장
그러면, 사무실…….
희정
김희정교통과장
날마다 하는 것이 아니고 들어와서 집계내는 때가 가끔 있습니다. 김동채라고 합니다.
찬식
박찬식위원장
지금 현장배치는 총 아홉 분인데 한 분은 별도로 전표관리라든지 기타 다른 일을 보조하고 계신다 이 말입니다.
희정
김희정교통과장
계속하는 것이 아니고 현장에 있기도 하고 바쁠 때는 들어와서 일을 돕기도 하고 그렇습니다.
찬식
박찬식위원장
느슨한 인력관리를 하고 계신 것 같은데요. 그것은 그렇고 우리 구에서 위탁관리를 해야 되겠다면서 두 가지 이유를 대고 있습니다. 첫째는 수익성이 부족하고 관리요원 신분상의 문제 이것을 말씀하고 계시는데, 관리요원의 신분문제에 대해서 이야기를 해봅시다. 시설관리공단으로 위탁을 했을 경우에 어떤 근거에 의해서 우리 관리요원의 신분을 보장한다고 보십니까?.
희정
김희정교통과장
우리가 계약할 때 이 분들의 신분을 보장해 주십시오 하고 계약서 안에 삽입하게끔 계약서가 작성될 것입니다.
찬식
박찬식위원장
언제까지요?
희정
김희정교통과장
계약당시마다 하지요.
찬식
박찬식위원장
매년마다요?
희정
김희정교통과장
예.
찬식
박찬식위원장
그렇게 해서 교통관리공단에서 조건을 받아들일까요?
희정
김희정교통과장
근로기준법에 의해서 계약상 그것이 가능한 것으로 판단되었습니다.
찬식
박찬식위원장
가능한 것으로요, 그리고 첫 번째 수익성이 부족하다고 그랬었는데 당초에 우리가 이 사업을 직영화 할 때 경영행정 차원에서 경영수익사업으로 했지요? 수익성이 부족하다면 경영수익사업하고 대치된 부분이 있고 그 반대 부분으로 제가 생각하기에는 주민편익차원 주차장 질서확립이라든가 주차난 해소라든가 그런 차원에서도 한 번 생각해 보아야 되지 않냐, 이런 측면에서 보면 정말로 우리 구에서 직영하는 것이 우리 구민을 위해서 좀더 공신력이 있고 아무래도 주민을 생각하는 마음이 시설관리공단에 위탁하는 것보다 낫지 않느냐, 이런 측면에 대해서는 어떻게 생각하십니까?
희정
김희정교통과장
그 문제가 교통란이 복잡하다보니까 지구교통난이라는 사업으로 시작하기 직전에 있습니다. 사업이 뭐냐면 한 동네나 블록을 단위로 해가지고 사람도 편하고 차도 마음 편하게 주차할 수 있고 이러한 사업들인데 그것을 영어로는 사이드 트랜스포트 매너지먼트 라고 썼는데 사이드라는 말이 부지화 능력이거든요. 그런 부지를 활용해서 사람도 편하고 차도 편한 사업을 시작하려고 합니다. 그것을 어떻게 쉽게 하냐, 예를 들어서 한 블록을 설정을 해가지고 그 블록단위의 주민에게 김호신 위원님께서 지적해 주셨듯이 한 쪽 사이드만 주차면을 만들고 한 쪽은 금지선을 만들어 가지고 이 쪽 사이드에 있는 사람들이 일주일을 쓴다든가, 3일을 쓴다든가 하고 그 다음에 저쪽 사람들이 쓰기로 주민들이 여러번 공청회를 거쳐가지고 주민의 의사를 결집한 다음에 시행이 되는, 시간이 단계적으로 걸리고 연구도 필요한 사업들입니다. 그래서 내 가게 앞에 주차를 했기 때문에 이 차는 빵꾸가 나야한다고 해가지고 쑤셔버리고 심지어는 형사처벌까지 받고 하는 사례들을 미연에 방지하기 위해서 공청회를 거쳐서 편하고 살기좋은 그런 주차시스템을 연구하고 있어서 우리도 내년에는 그러한 사업을 도입해 볼까 생각합니다. 제가 생각하기로 그러한 사업들이 많이 도입되어 가지고 주민들이 참석하는 범위내에서 그런 사업들이 시행되어야 옳다고 생각합니다. 그리고 당연히 그런 것이 이루어지면 현재 공영주차장 같은 것들은 전부 시민편의를 위해서 무료로 개방이 된다든가 그렇지 않다면 주민들 스스로 자체적으로 운영할 수 있는 시스템화 되는 것이 가장 바람직하다고 저도 생각합니다.
찬식
박찬식위원장
좋습니다. 또 한 가지요. 지금 ’96년 1월 이후로 약 3년 가까이 시행해 오고 있습니다. 그 동안 누차에 걸쳐서 위원님들이 지적하신 것은 해당 주무부서에서 주차장 직영화에 대한 의지가 부족하다 이 말씀이 꾸준히 제기되어 왔습니다. 여러 가지 상임위 활동이라든지 업무보고라든지 기타 감사에서도 지적이 됐고 그 중에 하나가, 대표적인 것을 보면 우리 용봉복개 주차장이 있지 않습니까, 여기가 상당히 수익성이 있는데 급지가 3급지가 아닙니까, 1급지로의 조정 전환에 대해서 얼마나 노력을 해보셨는가, 단순히 광주광역시의 조례가 그렇게 되어 있기 때문이라는 이유만으로 어떠한 노력을 기울이지 않으셨는가, 조례라고 하면 얼마든지 우리 자치단체가 하는 것에 따라서 건의도 하고 로비도 해서 할 수 있는 문제인데 그것을 1급지로 못하면 2급지로 전환이라든지 이런 것 하나 못하고 있거든요. 이런 면을 보면 여러 가지 문제점들이 나오리라고 보시는데 해보려는 의지나 모습들이 안 보인다는 것입니다. 그런 것들도 주무부서에서는 반성하고 자성해야 되지 않냐, 지금 시점에서 생각을 해야 된다고 봅니다. 그리고 지금 데이터나 자료를 보고 3년 동안 어떻게어떻게 해왔다. 이러이러한 노력, 이러이러한 개선 이런 것들이 데이터상으로 안 나와요. 제가 ’96년 7월 18일 도시위원회 소위원회활동도 해보았습니다만, 그 이후로 특별한 개선점이 없고 오히려 퇴보된 느낌입니다.
희정
김희정교통과장
그래서 이러한 상황에서 제가 말씀드리고 싶은 것은 직영하고 있는 것을 다시 시설관리공단에 위탁하는 문제는 어떻게 보면 근본적인 정책적 전환인데 그것을 하기 위해서 그 동안의 특별한 노력이나 개선, 이런 것들이 없이 단순한 이유만으로 해야 되느냐, 저도 참 곤혹스럽습니다. 솔직히 말씀드려서, 우리 위원장님의 의견에 전적으로 동감이 갑니다. 제가 이런 답변을 해야 될지, 안 해야 될지 망설여집니다만, 솔직히 개인적으로는 그렇습니다. 우리 공무원들이 상당히 보수적이고 법이다 그러면 이것은 꼭 지켜야 되는 것, 바꾸어야 되겠다는 것이 우리 위원님들보다는 훨씬 떨어집니다. 그것을 지켜야 되겠다는 것만을 우선 생각합니다. 앞으로 저는 저희 직원들과 함께 어떠한 문제가 발생하면 우선 법을 떠나서 법을 꼭 고쳐야 될 것 같으면 상부에 건의하고 위원님들하고 충분히 타협을 해서 방금도 지적했습니다만, 외곽로 안 쪽에 있는 것은 2급지이고 이 쪽은 3급지니까 안 된다는 의식을 갖기보다는 어떻게 하면 2급지로 바꿀 수 있을까 하는 자세로 일을 하려고 합니다. 제가 거론 안 하는 것도 아니고 2급지로 한번 바꿔보려면 어떻게 해야 되겠냐고 했더니 조례를 바꾸어야 한다길래 조례를 바꾸려면 위원님들하고 상의도 하고 시에 건의를 올려라, 2급지 중에서 지금 도심이 계속 발달해 나가고 있기 때문에 외곽지 밖에서 2㎞면 2㎞, 1㎞면 1㎞를 정해 가지고 거기도 2급지로 만들 수 있다는 방안을 강구해 보자는 것을 제가 와서 회의석상에서 계장들하고 한번 이야기를 해본 적도 있습니다. 그것이 문서화가 되지 않은 상태에서 이런 것들이 처음 나온 의견들이라 아직 구체적인 실현 단계에는 들어가지 않았습니다.
찬식
박찬식위원장
제가 말씀드리는 것은 여러 가지가 있는데 단적으로 그것 한 가지만 예를 들어서 말씀드린 것입니다. 그리고 저희 의회에서는 하시고 싶다면 주차장 직영화를 위해서 여러 가지 예산상이라든가 뒷받침을 해드렸거든요. 하다못해 박스교체, 기타 등등 복장부터 시작해서 원하는 대로 다 해드렸어요. 그런데도 거기에 따른 후속적인 성과나 기타 관리상의 문제 개선책이 안 보이더라구요, 그런 것이 아쉽고 어쨌거나 지금 시점에서 주무과에서 이런 안을 내놓으셨으니까 저희가 충분히 검토해 보겠습니다. 다른 위원님들 더 이상 질의하실 분 안 계십니까? 그러면 더 이상 질의하실 위원이 안 계시므로 이상으로 질의 답변을 모두 마치겠습니다. 교통과장 수고하셨습니다. 다음은 의견조정을 위하여 정회를 하고자 하는데 위원 여러분 이의 없으십니까? 이의가 없으므로 정회를 선포합니다.
「예」하는 위원 있음
「예」하는 위원 있음
10시 40분 회의중지
10시 46분 계속개의
좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 정회중 협의된 사항을 말씀드리겠습니다. 유료주차장 운영 위탁여부에 대한 건은 사안이 워낙 중대하고 정책의 변경을 요하는 사안이므로 보다 신중하고 심도 있는 검토와 연구를 위하여 다음 임시회 기간 중에 가부를 결정하기로 하고 오늘 회의는 유보하기로 결정하였습니다. 그러면 노상유료주차장 관리방안에 대한 위원회의 의견은 낭독하여 드린 바와 같이 채택하고자 하는데 위원 여러분 이의 없으십니까? 그러면 이의가 없으므로 낭독해 드린 바와 같이 유보되었음을 선포합니다. 오늘 회의는 이것으로 모두 마치겠습니다. 위원 여러분 수고하셨습니다. 산회를 선포합니다.
「예」하는 위원 있음
10시 50분 산회