신낙형 의원 발언

들고 있는데 그래.

죄송합니다.

강철웅 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

그러면 어떡할까요? 다시 하시도록 할까요?

, 285페이지부터 시작해서

285페이지부터 다시 하도록 할까요, 김위원님 어떻게 할까요, 그럼?

처음부터

질의하실, 질의로 하실 겁니까?

이걸 얘기를 들어야 질의를 하든지 말든지 하죠.

그럼.

그것도 중간에 위원들이 설명을 좀

듣고

예.

정회하자고요.

잠깐 10분간 정회를 하겠습니다. (의사봉3타)

있어요, 제가 의사진행 발언을 좀 하겠습니다.

김상현 위원님 말씀하여 주시기 바랍니다.

위원입니다. 우리 여기에 계신 예산결산특별위원회 소속된 위원님들께서 우리 최승길건설교통국장님과 유학조하수과장님이 퇴임을 하시고 이동호토목과장께서 타구로 전출 가는 것은 익히 다 알고 있는 사항입니다. 그럼 이러한 마당에 예산결산특별위원회에서 세분에 대해서 마지막 강서구에 근무하는 시간에 어떤 괴롭힘을 주려거나 까탈을 떨고 또는 어떤 공과를 잘했다 잘못 했다를 평가하기 위해서 그런 것이 아니다 이겁니다. 그 이유는 오랜 세월 동안 강서구에 근무하면서 특히 우리 최승길건설교통국장님이나 우리 토목과장이나 하수과장께서는 익히 강서구의 건설분야에 대해서는 박사다 이겁니다. 토목분야, 하수분야, 건설분야에 대해서는 타의 추종을 불허하는 박사다 이겁니다. 그럼 마지막 이 시점에서 그 가지고 있는 노하우를 여기다 풀어 달라 이겁니다. 이 예산심의는 앞으로 99년도 1년간 살림살이를 해 나갈 강서구의 기본골격이다 이겁니다. 물론 이런 사업부서에서 사무실에 앉아서 어떤 허가를 내주고 승인을 해주고 할 일도 많지만 실제 주민과 직결되는 사업부서다 이겁니다. 하수구 하나를 놓고 하수구청소를 하고 무슨 준설작업을 하고 도로를 하나 뚫고 도로소파보수를 하고 이건 전부 주민생활과 일일이 직결되는 그런 주민사업이다 이겁니다. 그럼 이 예산을 심의해 가는 과정에 있어서의 마지막 문제점이 뭔가를 도출점을 여기다 보따리를 달라 이겁니다. 잘못 됐다는 걸 달라는 게 아니라 앞으로 강서구에서는 토목분야에서는 이러 이러한 것이 좀 문제가 있으니까 이런 건 좀 이렇게 방향을 앞으로 했으면 좋겠다, 하수분야에서는 이렇게 좀 했으면 좋겠다, 또 내가 건설교통국장으로서 그 동안 오랫동안 재임하는 동안에 내가 가지고 있던 노하우가 이건데 이런 건 앞으로 건설교통분야에서 좀 개선이 돼야 되겠다! 이것을 여기다 달라 이겁니다. 그러면은 우리 위원님들이 앞으로 구정을 살필 때, 또 의정활동을 해 나가는데 있어서의 거기 하나의 방향이 될 거다 이겁니다. 그런 측면에서 조금 시간이 걸리고 어렵고, 그거 다 안다 이겁니다. 얼른얼른해서 편하게 가시는 분들 보내드렸으면 좋겠습니다마는 우리는 우리대로의 또 욕심이 있고 애착이 있다 이겁니다, 우리는 남아야 된다 이겁니다. 때문에 시간이 좀 걸리더라도 우리 국장님도 최선을 다해서 저희들을 좀 도와주시고, 두분 과장님도 마지막까지 우리를 도와 달라 그런 뜻입니다. 강서구를 좀 도와 달라, 지금 없는 돈에 지금 쥐어짜고 쥐어짜고 쥐어짜서 몇 푼 되지 않는걸 가지고 사업을 해야 되고 이런 어려운 점에 있다 이겁니다. 쉽게 말해서 건설관리과 같은 경우에는 노점상 단속하는 일용인부를 이번에는 전부 공익요원으로 바꿨다 이겁니다. 그럼 바꿨을 때 이점이 뭐냐? 첫째, 예산절감이다. 두 번째, 지도단속업무효과는 더 효과적이다. 그 동안 일용인부들은 노점상과의 밀착관계라든가 여러 가지 오래된 세월 동안 하다 보니 단속이 제대로 되지 않았지만 공익요원을 투입함으로써 실질적 단속효과를 누릴 수 있기 때문에 일거양득이다, 예산절감되고 단속효과 높고. 그럼 여기 지금 딱 토목과에는 일용인부가 그대로 이거 뭡니까, 일용인부가 그대로 올라왔다 이겁니다, 12명이. 그럼 우리는 그런 것도 좀 알아야 되겠다 이겁니다. 12명이 하는 일이 뭐고, 공익요원으로 바꿀 수도 있는 건지 없는 건지? 그래서 공익요원을 투입하면은 예산도 절감될 것이고 어떤 효과의 목적도 더 달성할 수가 있는 건지 없는 건지, 이런걸 과장한테 질문을 해서 과장으로 하여금 거기에 가지고 있던 지금까지 오랜 세월 동안 토목과의 과장으로서 재직하면서 갖던 그 노하우를 달라 이겁니다, 우리들한테. 그런 측면에서 했던 거니까 위원장님께서는 조금 시간이 걸리더라도 뭔가 설명을 통해서 하나씩 얘기가 될 수 있도록 좀 부탁을 드리겠습니다. 이상입니다.

김상현 위원님 수고하셨습니다. 토목과장님은 우리 김상현 위원님께서 말씀하시는 것을 잘 이해를 하시고, 하실 말씀 없으십니까?

예, 제가 추가설명을 다시 드리겠습니다.

그럼 다시

일전에 제가 설명드린데 대해서 부족한데 대해서 제가 사과 드리겠습니다. 상세히 설명 드리겠습니다.

처음부터 285페이지부터 설명을 좀 부탁드립니다.

페이지에 들어가기 전에 총괄적인 설명을 먼저 드리겠습니다. 우리구 관내는 아직도 61개소에 1,450억이 소요되는 도로개설공사가 남아 있습니다. 그리고 우리 구청에서 해결해야 될 사업 60건에 487억이 소요됩니다. 그리고 서울시에서 해결할 게 한 건에 남부순환도로, 올림픽대로간 아직도 이제 기투자를 됐습니다마는 950억이 아직도 추가 소요되고 있습니다. 그래서 총 포함해서 61건에 1,450억이 소요됩니다. 도로개설 미개설지역은 장기도시계획 시설결정을 해 놓고 20년간 아직도 도로개설을 안해서 재산권침해 그 다음에 이제 토지에 대한 울분을 참을 수 없는 민원이 계속 보상요구가 계속되고 있습니다. 특히 지역으로 따지면은 염창동, 가양동, 발산동에 한 서너건 그리고 공항, 방화에 집중되어 있습니다. 그렇기 때문에 저희 입장에서는 도로를 관리하는 담당 과장으로서는 무엇보다도 건설사업은 앞으로 도로개설위주로 추진돼야 되겠다 하는 그런 소신입니다. 그래서 어떻게 정하면은 시대의 우지, 타과의 이야기를 거론하기는 뭐합니다마는 동청사 일부 보수나 청사의 매입이나 그런 것보다도 소방도로가 진입할 수 있는 일부 이제 도로개설이 안돼 가지고 있고, 화재가 나면은 차가 진입이 안되는 지역도 많이 있습니다. 심지어는 공항동사무소 뒤편에는 아예 소방도로가 없어서 차 진입자체가 안됩니다. 일전에 화재가 나 갖고 소방차 진입이 안된 바도 있었고, 그래서 안타까운 심정이 많습니다. 그래서 저 역시는 뒷골목 정비는, 뒷골목 덧씌우기 공사는 제가 자부합니다마는 5년5개월 동안 근무하면서 25개 구청 중에 우리 강서구같이 뒷골목이 깨끗한 데는 없습니다. 구로, 영등포, 은평 어딜 가보나 전체 뒷골목이 누더기입니다. 그래서 이제 뒷골목을 깨끗하게 말끔하게 도로정비를 마무리한 데는 실제 강서구같은 구는 없을 걸로 저는 자신합니다. 그래서 일전에 연초에도, 저도 연초에 올해 98년도 사업을 반영하기 위해서 전 토목과직원을 풀어서 뒷골목 정비를 할 개소가 있는가 싶어서 샅샅이 조사를 했습니다마는 한 15명의 직원이 전 관내를 누벼도 뒷골목을 정비할 만한 사업은 단 한 건을 찾기가 힘이 듭니다. 그런 상태로 저는 어느 정도 와서 이제 뒷골목 정비에 도로사업에 자부합니다마는 할 일은 다 했다 그런 소신을 갖고 있습니다. 그래서 그 외에는 지역 구위원님들이 최대한 토목예산만 많이 반영해 주신다면 심지어는 이 순간에도 1,000억을 반영을 해줘도 사업은 집행할 수 있습니다. 그래서 이제 불요불급한 사업을 하고 혹 영세사업이나 복지사업이나 이런 사업을 꼭 해야 되겠나 싶은 그런 사업이 있으면은 삭감할 예산이 있으면은 얼마든지 도로사업에 반영해 주시면 내일이라도 청장이 일임해서 도시계획사업을 시행할 수 있다는 말씀을 부연 드리고 싶습니다. 그리고 이제 페이지별로 일단 토목과 예산에 대한 상세한 설명을 다시 드리겠습니다. 286페이지가 되겠습니다. 일용인부임 되겠습니다. 일용인부는 우리 도로유지관리상 일용인부는 정식 티오가 서울시에서 지정된 게 15명으로 돼 있습니다. 그래서 IMF관계로 그리고 예산긴축재정 운영입장에서 작년에는 13명이 예산을 반영했습니다마는 올해는 한 명이 줄은 12명을 예산을 반영했습니다. 12명은 실제 우리가 이제 공공근로를 지금 사용할 때 한 20명을 추가로 사용하고 있습니다. 어느 타과에 비해서도 공공사업을 알찌게 운영하는 데는 토목과뿐이 없을 걸로 저는 자부합니다. 지금 관내에도 공항동, 방화동 뒷골목에 보도요철정비를 샅샅이 누비면서 공공근로를, 보도블럭요철이 심한 지역에 도로소파지역에 공공근로 20명과 우리 직영인부 12명을 투입해서 32명이 매일같이 누벼도 아직도 끝이 없습니다. 그렇기 때문에 실제 12명은 통상적인 보도요철은 숙련공이 하기 때문에 순식간에, 일순간에 일용잡부로 사용해서 사기 곤란합니다, 사실은. 보도요철정비나 그리고 평탄성을 유지해야 되는 그런 일이기 때문에 순수 힘으로써 될 일도 아니고 또 이제 관내 지리도 익히 알아야 되거니와 그리고 이제 여기는 거기에 해당되는 제수당지급도 기간별로 또 다르고 그렇기 때문에 숙련공이 작업을 해야 된다는 그런 의미에서 일용잡부가 매월 매월 순간적으로 사용하는 일용잡부가 할 일이 아니고, 통상적으로 그래도 보도요철이 숙련을 갖춘 사람들이 해야 될 것 아니냐 그런 뜻에서 예산이 허용하면은 점진적으로 정식기호에 15명에 근접하는 예산이 앞으로도 반영돼야 되겠다 하는 그런 제 소신입니다. 12명은 예산관계상 어려운 경제여건 관계로 12명이 반영됐습니다. 그래서 이제 작년의 예산에 비해서 4,957만9,000원이 감액된 13명에서 12명으로 감액된 금액을 예산 편성했습니다. 그리고 일반수용비, 286페이지 일반수용비가 되겠습니다. 일반수용비는 터널에 일부 소화기충전액을 보충하게 돼 있습니다. 거기에 따른 것이고, 그 다음에 물가자료구매, 물가자료는 우리 건설공사에 따른 제설계할 때 물가정보, 물가시세, 가격정보를 구매를 해서 봅니다. 거기에 대한 물가자료 구매가 되겠습니다. 드레싱용지 구매는 주로 이제 모든 설계를 하면서 드레싱빼빠에 드레싱을 해 가지고 평면도, 종단도, 횡단도를 만들기 때문에 드레싱빼빠를 구매를 해서 실제 설계를 하고 있습니다. 실제 모든 일부 지방자치단체는 설계를 용역을 줍니다마는 우리 강서구 구청 토목과는 용역준설계가 거진 대단위 공사의 한두 건을 제외하고는 전체 자체 직원들이 다 설계를 합니다. 설계내역, 산출, 도면, 작성까지도 사무실에서 다 직접하기 때문에 드레싱용지구매가 되겠습니다. 그 다음에 시설관리 도면구매, 이건 중앙지도에 해당되는 5000분의 1도면이나 3000분의 1도면이나 그 외에 도시계획도면을 구매해서 업무용으로 사용하고 있습니다. 그리고 전기안전관리 대행수수료, 여기는 전기안전 대행수수료는 주로 화곡터널에 대한 안전점검이 되겠습니다. 점검수수료가 되겠습니다. 그리고 287페이지가 되겠습니다. 287페이지 무선국 전기검사수수료, 이것은 우리 토목과에 무전기가 3대가 있습니다. 무전기 3대는 주로 가로등이 부점됐다든지 그리고 보안등이 부점됐다든지 그 외에 야간에 설해대책을 할 때 현장요원들한테 오더를 주기 위해서 무전기 3대에 대한 수수료가 되겠습니다. 사진용품구매, 사진용품구매는 주로 우리 관내 현장요원들이 많습니다. 그리고 굴착, 감리에 3명 그리고 기능공이 한 10여명이 있습니다. 현장을 다니는 매 현장정황을 사진을 찍어서 거기에 대한 조치사항을 하기 위해서 사진현상료가 되겠습니다. 그리고 제설대책, 설해대책을 하기 위해서 상황실에 현황판을 제작하고 그리고 이제 관내에 유관부서나 그 다음에 주민들한테 안내문 내집 앞 내가 쓸기운동 또는 그런 홍보를 하기 위해서 안내문 배포를 합니다. 그리고 프린터기 소모품구매, 프린터기 소매품구매는 과 내에 있는 컴퓨터 거기에 해당되는 소모품이 되겠습니다. 그리고 복사기유지관리, 복사기유지관리는 여기에 과에 있는 재장비에 대한 수수료가 되겠습니다. 다음은 287페이지 하단에 공공요금이 되겠습니다. 288페이지 설명 드리겠습니다. 288페이지 가로등 전기요금이 되겠습니다. 가로등 전기요금은 매 W별로 그 다음에 이제 조도별로 다르기 때문에 용량을 구분했습니다. 그리고 보안등, 공원등 전기요금, 여기 역시도 마찬가지입니다. 여기도 용량이 10W, 50W가 구분되어 있기 때문에 용량별로 전기요금을 한전 요금산출 요율에 의해서 정했습니다. 그리고 화곡터널에 대한 전화요금, 상수도요금, 하수도요금은 거의 공공요금납부가 되겠습니다. 지하차도도 마찬가지가 되겠습니다. 지하차도도 전기요금고지서에 의한 납부가 되겠습니다. 다음은 289페이지가 되겠습니다. 289페이지 자재창구관리, 자재창구 우리 가양창구에 토목과 자재창구가 있습니다. 거기에 대한 전기요금, 전화요금이 되겠습니다. 운영수당, 운영수당은 우리 토목과에서 기술적으로 문제해결이 곤란한 혹 기술사의 자문을 필요로 하는 중요한 혹 기술적인 사항이 있으면은 해박한 지식을 가진 기술사를 초빙해서 기술자문을 받게 되어 있습니다. 그래서 이제 올해 같은 경우는 특별히 남부순환도로, 올림픽대로에 해당되는 기술자문단운영을 한 바가 있습니다. 남부순환도로, 올림픽대로를 도로를 개설함으로써 도로폭은 어떻게 구성하며 횡단보도는 어떻게 구성하고 녹지대를 어떻게 구성할까 싶어서 기술자문단을 운영해서 지급한 바가 있습니다. 거기에 대한 기술사 초빙, 기술자문이 되겠습니다. 그리고 화곡터널 근무자 당직수당, 여기는 화곡터널은 야간에 숙직을 하게 되어 있습니다. 거기에 대한 숙직, 일직비가 되겠습니다. 일직은 주로 일요일에 해당되는 일직비가 되겠습니다. 발산역 지하도 근무자 당직수당, 여기는 원당사거리 지하도가 올해에 준공이 되어서 강서구로 이관이 됩니다. 지하도 유지관리는 구청 토목과에서 하게 되어 있습니다. 거기에 대한 일직, 숙직에 해당되는 거기에 근무요원을 1명 두게 되어 있습니다. 거기에서 일직, 숙직비를 내년에 반영했습니다. 그 다음에 연료비, 연료비는 화곡터널 관리사무실에 이제 주야간 일·숙직때 연료비가 되겠습니다. 그리고 제설대기에 따른 토목과에, 그 다음에 인부대기실의 난방비가 되겠습니다. 그 다음에 자재관리실, 우리 가양창구의 자재관리실에 인부들이 제설작업을 하기 위해서 일부 난로를, 작업 나가기 전에 연료비가 되겠습니다. 다음은 시설장비유지비가 되겠습니다. 시설장비유지비는 주로 가로등세척, 우리 관내 가로등에 해당되는 사실은 뭐 세척관계 같은 것은 시대착오적이지만은 매년 2회에 걸쳐서 했습니다. 그래서 올해는 1회만 하는 것으로 가로등 세척을 잡았습니다. 그리고 모타펌프수리, 모타펌프수리는 공항지하차도에 일부 침수됐을 때 모타가 고장났을 때 여기에 해당되는 예비적으로 잡은 모타수리비가 되겠습니다. 공항지하차도는 익히 아시다시피 공항동지역이 저지대이기 때문에 일시에 일부 저지수로로 물배수처리가 안되기 때문에 거기에 대한 일시적인 침수 때문에 모타가 일부 고장이 나는 경우가 있습니다. 여기에 대한 대비책으로 모타수리비가 되겠습니다. 다목적 제설차 차량유지비, 다목적 제설차 차량유지비는 서독제 유니목이라고 해 가지고 제설장비가 2대 있습니다. 여기는 앞전에, 일전에 구입장비 가격이 2억4,000만원에 서울시에서 일괄적으로 각 구에 2대씩 배정을 해 줬습니다. 여기는 우리 관내 제설차 2대가지고 거진 간선, 지선 제설작업을 거진 여기에 의존하다시피 다 하고 있습니다. 제설차는 주로 이제 다목적용으로 평상시에는 앞에 포크레인, 그레이다, 그 다음에 삽날까지 다 붙여서 제설작업에 임하고, 평상시에는 포크레인, 그 다음에 그레이다 작업도 용이하게 돼 있습니다. 거기에 해당되는 제설차 유지관리비가 되겠습니다. 그리고 변압기 및 배전반유지비, 여기에는 가로등에 해당되는 변압기 및 배전반유지비가 되겠습니다. 터널장비유지비, 터널내 혹 일부 이제 전기제어장치나 거기에 대한 유지관리비가 되겠습니다. 터널지하도 방송청취시설비, 여기는 AM, FM 혹 방송청취가 안될 때에는 여기에 대한 시설비가 되겠습니다, 보수비가 되겠습니다. 방송청취가 가능하게 주행 중에라도 터널 내에서 AM, FM이 채널별로 수신이 가능하도록 여기에 해당되는 수리비가 되겠습니다. 그리고 터널지하도 발전기 시설관리, 터널에도 발전기가 있습니다. 거기에 대한 발전기 유지관리가 되겠습니다. 그리고 자동제어반 유지관리, 여기도 터널에 해당하는 자동제어반이 되겠습니다. 다음에 밑에 하단에 있는 제설대책 유류구매, 여기는 설해대책에 따른 사무실 내에 그리고 재해장비에 대한 유류구매가 되겠습니다. 유류구매는 주로 8톤덤프나 그 다음에 유니목이나 그리고 사무실에 그 다음에 인부대기실에 사용되는 재해유류구매가 되겠습니다. 다음은 기타업무추진비, 업무추진비는 제설작업으로 인해서 고생이 많은 일부 직원들이나, 주간·야간을 불문하고 야간순찰을 해서 가로등 부점등을 고치는 일부 가로등 현장요원이나 여기에 사기를 진작하기 위해서 과장이 일정한 주기에 일부 식사라도 격려하는 업무추진비 명목이 되겠습니다. 다음 재료비가 되겠습니다. 재료비는 일전에 말씀드린 인부, 직영인부 12명이 1년내내 작업을 하기 위한 거기에 소요되는 자재비가 되겠습니다. 시멘트를 구매해서 일부 경계석을 보수하고 보도브럭을 새로 구매해서 뒷골목에 보도브럭이 파손된걸 요철정비를 하고 보차도 경계브럭, 도로경계브럭도 앞돌, 뒷돌을 일부 노후된 것을 교체하는 자재비가 되겠습니다, 순수한 자재비. 그리고 이제 모래, 자갈, 모래는 일부 강설시에 뒷골목에 혹 일부 미끄럼방지를 위해서 살포, 그리고 일부 구조물을 보수하기 위해서 시멘트와 혼합하기 위한 모래, 자갈이 되겠습니다. 록하드, 록하드는 아스콘은 이제 일부 현장도착도가 온도가 일정한 온도를 유지해야 제 강도를 내게 되어 있습니다. 그래서 아스콘을 부분적으로 도로소파가 난 것을 떼울 때는 아스콘을 이제 차를 가져와서 사용할 만한 용량이 안되고 몇 삽정도만 떼어오면은 그 도로 포장상태가 마무리될 것, 그런 것은 쉽게 말해서 포대아스콘이 있습니다. 포대아스콘이 일명 용어로 록하드가 되겠습니다. 록하드를 수시로 사서 하절기에 강우로 인해서 뒷골목이 소파났던지 구멍이 났던지 할 때는 록하드를 구매해서 거기에 표적면을 마무리하는 록하드가 되겠습니다. 제설대책 재료구입, 제설대책 재료구입은 이제 염화칼슘이 되겠습니다, 주로. 주로 염화칼슘은 우리나라에서 독점 생산이 되겠습니다. 인천에 있는 동양화학에서 독점생산을 해서 이제 전국으로 납품하고 있습니다. 그런데 염화칼슘이 일전에는 2, 3년 전에는 중국산 염화칼슘이 들어온 바도 있습니다. 그래서 염화칼슘이 절대량이 모자라서 중국산 염화칼슘을 썼는데 실제 유니목에서 상처를 내고 염화칼슘을 살포하다 보니까 유니목을 뒷 따라가는 일반 개인택시가 앞이 안 보일 정도로 먼저가 났습니다. 그래서 염화칼슘 자체가 불량품이고 가격은 비록 한 4,000원, 5,000원대의 우리나라에서 생산되는 동양화학의 한 3분의 2 가격이지만은 실제 사용할 때 문제점이 있다 이래 가지고 전국적으로 사용하는 것은 중국산 염화칼슘을 사용하지 않고 동양화학에서 나오는 염화칼슘을 사용하고 있습니다. 지금 가격은 6,250원입니다. 50원이고 일전에 염화칼슘이 모자라서 중국산 염화칼슘이나 그 외에 소금을 사용한 바도 있습니다, 절대량이 모자랄 때에는. 지금 현재는 우리 구에서는 동양화학에서 구매해 가지고 6,250원에, 올해는 1만1,000대를 기 확보한 거 하고 포함해서 1만2,900대를 확보 한 바있습니다. 그리고 밑에 넉가래, 제설용삽, 깃발, 염화칼슘보관의 집, 비닐, 여기는 제설작업에 들어가는 재해장비 자재구매가 되겠습니다. 염화칼슘은 보관의 집은 주로 각동 이면도로에 고지대에 염화칼슘보관의 집을 운영해서 비탈면에 급경사 지역에 차가 미끄러져서 사고 안 나게 거기에 대한 제설작업용으로 구매했습니다. 다음은 292페이지 되겠습니다. 모래주머니, 코팅장갑, 빗자루, 노끈, 여기도 모든 제설작업에 따른 재해용품 잡자재가 되겠습니다. 다음은 가로등 유지관리, 가로등 유지관리에 해당되는 우리구 관내 가로등 전체 4,098등 그거는 일부 용량별로 다릅니다마는 등기구, 그러브, 그 위에 거기에 해당되는 재해용품이 되겠습니다. 쉽게 말해서 신설이 아니고 기 설치되어 있는 관내 가로등을 유지보수하기 위한 등기구, 그러브, 나트륨 등 그 위에 안전기 구매가 되겠습니다. 단지 용량별로 250W, 400W, 100W 규격별로 구매하는 자재구매비가 되겠습니다. 다음은 기타 잡재료구매, 여기도 해당되는 것은 가로등 해당되는 차단기나 전자접촉기, 그리고 배선용 차단기에 대한 자재구매가 되겠습니다. 다음은 293페이지가 되겠습니다. 보안등, 공원등용 유지관리, 여기도 앞에 페이지는 가로등이고 여기는 보안등하고 공원등 유지관리가 되겠습니다. 일전에도 우리가 공원등 유지관리를 우리가 하지를 않았습니다. 그래서 공원녹지과에서 1회를 했더만은 공원녹지과에서 실제 관리업무인데, 우리 공원녹지과에서 전기직이 한사람이 있기 때문에 유지관리 능력이 안되기 때문에 올해에 제가 공원녹지과하고 협의해서 공원녹지과에 해당되는 업무분장에 있는 공원등을 싹 다 토목과에서 인수를 했습니다. 어차피 한사람이 사무실에 요원이 유지관리가 부점등에 대한 대처가 즉시 즉시 안 이루어지게 되기 때문에 우리 현장요원도 있고, 그래서 우리 관내에 있는 전 공원등을 토목과에서 인수인계를 받아서 유지관리하는 것으로 해서 올해 예산편성도 거기에 대한 자재구매가 되겠습니다. 뒷골목에 있는 보안등, 그리고 관내에 산재되어 있는 공원등 유지관리에 해당되는 자재구매가 되겠습니다. 이것은 자재구매를 해서 동에서 해소해서 싹 다 구청 토목과 창구에서 자재 테스트를 해 가지고 재사용품은 다시 배부를 하고 동으로, 그리고 신규 구매한 것은 부족분에 대해서는 신규 구매분을 배부를 해서 각동 단가계약업체가 관내 보안등 부점등에 대한 대처할 수 있게 전체 자재구매가 되겠습니다. 다음은 294페이지가 되겠습니다. 여기도 터널유지관리에 대한 자재구매가 되겠습니다. 나트륨등이나 안정기, 그러브의 구매가 되겠습니다. 터널 일부 이제 96년도에 터널조도향상을 하기 위해서 공사를 해서 조도를 향상한 바가 있습니다. 그래서 이제 전체 점등을 할 경우에는 조도가 시대착오적으로 너무 밝아서 일부 격등제로 지금 점등하고 있는 상태입니다. 앞으로 경기가 호전되고 그리고 이제 그렇게 될 경우에는 조도 자체를 격등제를 전등 점등하는 것으로 자원을 확보하겠습니다. 그리고 지하차도 조명등 유지, 지하차도는 우리 공항 앞의 지하차도, 그 다음에 개화지하차도, 그 다음에 이제 개화 농로, 해당되는 거기에 해당되는 보수용 자제구매가 되겠습니다. 다음은 295페이지가 되겠습니다. 295페이지, 제가 일전에 말씀 드렸습니다마는 제가 강서구에 부임한 이후에 93, 94년도에 강서구 건설사업이 1년에 250억 내지 260억을 추진했습니다. 그랬습니다마는 올해는 약 26억정도가 시설비로 반영된 약 10분의 1에 불과합니다. 그래서 어려운 경제여건관계로 불가피한 일로 사료됩니다. 그래서 이제 마곡동 8번지 가양동간 도로개설공사, 여기는 양천향교에서 마곡펌프장으로 넘어가는 도로개설공사가 되겠습니다. 여기는 올해까지 보상이 완료되고 내년에는 공사를 하기 위해서 공사비만 반영했습니다. 방화동 584번지 도로개설공사, 여기도 방화동에 해당되는 도로개설공사인데, 올해까지 보상이 완료됐습니다. 보상이 완료됐는데 여기에 해당되는 공사비 1억3,000을 내년도 예산에 반영했습니다. 그 다음에 방화동 451번지 도로개설공사, 여기는 방화1동에 해당되겠습니다. 칠성연립 건너편에 도로개설공사로서 여기에 해당되는 올해 보상이 완료되고 내년에 공사비 1억5,000을 내년에 반영했습니다. 염창동 62번지 64번지 간 도로개설공사, 여기는 염창근린공원 접속도로입구에 도로개설이 안돼 가지고 병목현상으로 되어 있습니다. 여기에 대한 순수한 보상비 1억9,000을 내년도에 반영했습니다. 다음은 등촌동 365번지 공항로간 보도 전용도로개설, 여기는 금년도에 실지 공사는 마무리 됐습니다마는 장기민원사항으로 구청 내방민원도 있고, 그 다음에 주민과의 대화, 주민들 단체데모, 그리고 건설국장, 도시관리국장, 토목과장, 합동으로 현장점검 몇 차에 걸쳐서 이루어진 장기민원사항으로 여기에 도시계획 시설 결정하기 위해서 도로폭 4m, 4m자체가 도로가 아닌 보행자 전용도로로 132m를 도로개설하기 위한 도로시설결정을 한 바 있습니다. 그래서 민원대책으로 일부 토지소유자가 자기 사유지를 막고 길을, 기통행하는 길을 차단하기 위해서 물리적으로 몇 번간 충돌한 바 있습니다. 거기 장기 민원 해결책으로 금년 연초에 도시계획 시설 결정을 해서 공사발주를 해서 실제 공사는 마무리 단계에 있습니다마는 보상비는 감정평가결과 보상비가 모자라서 내년도 부족분에 대한 순수보상비 2억2,000을 추가로 반영했습니다. 다음은 도로 및 보도브럭소파, 포장보수 아까 일전에 말씀드린 대로

거기는 지나서 다음에,

포괄사업비가 되겠습니다.

설명해 주시기 바랍니다.

이상으로 예산안에 대한 설명을 마치면서 보다 많은 건설사업비가 반영되어서 지역주민 민원해결에 앞장설 수 있도록 많은 도움 주시기 바랍니다. 이상입니다.

예, 이동호토목과장 수고하셨습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의는 285페이지부터서 295페이지 사이에서 하여 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님 계십니까? 지현경 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

위원입니다. 293페이지 보안등에 관계된 것을 좀 묻겠습니다.

그리고요, 질의는, 과장님!

예.

일문일답으로 좀 해 주시기 바랍니다.

보안등이 몇 등이나 됩니까?

보안등은 사실은 이제 가변치수가 많습니다. 그래서 보안등 신설이나 개량이나 거기에 대한 등은 지금 이 순간에도 보안등 신설을 일부하기 때문에,

신낙형 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

1동 신낙형 위원입니다. 306페이지. 306페이지 중간정도 보면은요, 비디오 카메라가 있죠. 160만원×3대 이렇게 돼 있습니다. 이게 전용차로 위반 단속용 카메라죠, 이게?

예, 그렇습니다.

이게 지난번 추경에도 올라왔던 사항이고 이번에 추가로 더 구입을 하시겠다고 지금 올라온 모양인데 이게 예비카메라, 예비성능을 띈 거죠, 이게?

아닙니다, 이게 2대는 초소 별로 2대씩 했을 때 16대가 되고 그리고 1대가 더, 예비용 카메라는 1대가 들어가 있습니다.

지난번에 추경때 반영 못한 2대 하고

예, 예비용 카메라 1대 하고

예비로 하나. 그리고 VTR은 지금 이게 몇 ㎜입니까, 이게 카메라가?

6배 줌입니다.

예.

예, 6배 줌으로 되어 있습니다.

배 줌이 아니라

아, 108㎜입니다. 108 아, 저기

예.

예, 6㎜일 겁니다.

예.

? 그런데 우리 아까 이 업무 보고하실 때 우리 과장님께서 민원인들이 많이 지금 카메라에 단속이 돼 가지고 민원인들이 다시 재생을 해서 볼려면은 VTR이 아마 필요할 겁니다, 이게.

예.

기존, 지금 돼 있는 VTR은 지금 1대입니까?

예, 1대입니다.

예, 그렇습니다.

본 위원이 생각할 때는 지금 1대 가지고도 민원인들을 처리하기가 참 힘들어요. 그리고 그 1대가지고 지금 기존에 돼 있는 1대가지고 단속된 현황을 파악하기는 또 그런 대로 될지 몰라도, 이 민원인들 현장 찍혀 있는 거 확인시켜 주고 하기 위해서는 이게 1대 가지고는 현재 부족한 실정이다라는 생각이 듭니다. 그래서 본 위원이 생각할 때는 이 카메라구입비 자체가 지금 160만원으로 지금 되어 있습니다.

예.

이거 아마 견적을 받아 보시면은 이렇게 160만원까지는 안 나오리라고 봅니다.

예, 맞습니다.

예, 맞습니다.

이걸 160만원 다 이렇게 반영하지 말고 차라리 실 우리 민원인들하고 우리 집행부에서 필요한 VTR을 여기에서, 비디오구입비에서 비디오카메라 구입비에서 절약을 해서 VTR 1대라도 더 구입하는 것이 더 낫지 않느냐 이런 생각이 듭니다. 실질적으로 민원인들하고 집행부나 이게 원활하게 돌아갈 수 있는 것이지, 지금 현재 160만원이라는 것이 제가 보기에는 좀 높은 것 같아요.

예, 맞습니다.

140만원으로 올렸었습니다.

현재 입찰 중에 있는데 한 130만원선에서 왔다갔다하고 있습니다.

이 정도 되면은 아마 거기에서 좀 세이브가 될 겁니다.

예, 알겠습니다.

그걸, 이거 어떻게 좀 이렇게 돌릴 수 있는 방법이 없나요?

예, 풀로 쓸 수가 있습니다.

그런 쪽으로 해서 한번 참조를 했으면 좋겠습니다.

예, 알겠습니다.

신낙형 위원님 수고하셨습니다. 다음 위원 질의하실 분? 지현경 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

위원입니다. 301쪽에 보면은 지역교통문제 개선위원회 위원수당이 있고 그 바로 밑에 또 교통민원실무심의위원 수당 그랬는데 이거 성격을 좀 설명을 해보세요.

지역교통문제 개선위원회 수당은요, 저희 조례상에 교통안전대책위원회가 설치되어 있는 조례가 있습니다. 하는 업무내용은 자치구 교통안전 세부시행계획의 수립이라든지 교통안전에 관한 사항 등에 대해서 우리 구청에 관계되는 실무과장과 그리고 위원장은 부구청장이 됩니다. 그리고 경찰서의 교통관련부서 그리고 교통안전전문가와 교통유관단체장 이렇게 해서 15인 내외로 편성하게 돼 있습니다. 여기에 민간인이 올시에 여기 회의참석 수당이 되겠습니다. 그 다음 두 번째 교통민원실무심의위원은 이제 저희 과에서 보통 쉽게 얘기하면 승객들이 주민들 불편사항에 대해서 예를 들어서 버스가 됐든 택시가 됐든 그러한 차량을 이용하다가 어떤 불편사항에 대해서 신고를 합니다. 근데 신고하는 내용이 거의 전화 또는 간단한 엽서로 합니다. 그러다 보니까 이걸 구체적으로 세세하게 정말 육하원칙에 의해서 법적으로 구분하기 굉장히 어렵습니다. 그래서 여기에 우리 관계되는 공무원 그리고 버스·택시회사에 직접 종사하시는 분들, 그 다음에 시민단체로서 녹색연합회 이런 데서 같이 참석을 해서 심의를 하게 됩니다. 그래서 현재까지 저희가 금년 같은 경우에 10회 심의를 했습니다. 10회 한 800여건을 심의를 했습니다. 그럴 때 수당 5만원씩을 지불하게 되겠습니다.

방지턱이 금년에 강서구에 몇 개나 했습니까?

예?

예, 신낙형 위원님 말씀하십시오.

위원님들만 양해한다면은 사무국장님이나 기타 우리 담당주사들 말씀은 자료로 이렇게 제출하고 바로 질의·답변으로 들어갔으면 좋겠습니다.

동료위원님들 어떻게, 동의합니까? 동의함으로써 신낙형 위원님 말씀대로 자료로 전부 좀 위원들 앞에 깔아 주시기 바랍니다. (관계공무원 자료배부) 줬습니까? 그러면은 그 자료를 보시고 질의로 들어가겠습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의는 75페이지부터 87페이지 사이에서 질의하여 주시기 바랍니다. 질의하실 위원님 계십니까?

안 끝났습니다.

본 위원은 그래요. 지금 IMF시대에 돈을 투자를 안해도 될 부분에 투자를 한다, 이런 부분에 대해서는 조금 저도 동감을 합니다. 그러나 우리가 여기서 위원들이 상당히 활동을 하는 와중에서 뒤에다 차를 대놓고 이야기하면 주민들이 하는 이야기를 많이 들었어요. 저기에는 사람이 들어가는지 빈집인지 모르겠다, 이런 이야기도 많이 들었고 그래서 크게 훼손되지 않는 범위 내에서 고칠 수 있다면은 이번에 내년에 고쳐도 되고 내후년에 고쳐도 되겠지마는 금년 중으로 기왕에 빠를 수록 좋다, 본 위원은. 그래서 여기에 대한 의지가 우리 사무국에서도 충분하게 있었으면 좋겠다, 이런 생각을 합니다. 이상입니다.

송위원님 수고하셨습니다.

다음 질의하실 위원님 계십니까? 질의가 없는 것으로 알고 우리 회의가 끝나기 전에 어제 우리가, 그러면 질의가 없는 걸로 홍희진 의정담당주사 수고하셨습니다. 이상으로 의회사무국에 대한 예산안심사를 마치겠습니다. 그리고 지금 어제 위원님들께서 궁금한 자료를 과별로 어제 저기한 것들이 있습니다. 그래서 가정복지과, 청소과, 환경위생과, 건축과, 공원녹지과의 과장님들이 와 계시거든요. 자료요구한 것에 대해서 설명을 듣던가 자료를 받아 보던가 전부 들어오시도록 할 테니까 다시 또 궁금한 사항은 질의·답변하도록 하겠습니다. 사무국직원들은 전부 퇴장해 주시기 바랍니다.

건축과 계장이 와 계신데.

전부 들어오시라고 그러세요. 건축과 계장님!

예.

자리에 앉으십시오. 건축과 계장님은 지금 우리 사무국 앞,

주차장.

주차장 문제 때문에.

예.

그러면 위원님들 건축과 계장님한테 여기 앞에 그것부터 한번 설명을 듣도록 합시다. 거기 서서 설명해 주시기 바랍니다. 앉아서 해도 될까요?

필요 없습니다. 질문만 하겠습니다.

앉으세요.

예.

질문하는데 일문일답으로 해 주시기 바랍니다. 질문하실 위원님 계십니까? 김상현 위원 질문하여 주시기 바랍니다.