서광우건설과장
건설과장 서광우입니다. 20세기를 마무리짓는 뜻깊은 이 해에 의원님들의 마지막 의정활동에 깊은 감사를 드립니다. 저희 건설과는 잘 아시는 바와 같이 지역균형개발의 중추적 역할을 하는 담당부서로써 각급 법정도로 및 농어촌도로 정비법상의 농어촌도로의 시설, 개량, 유지보수, 위험교량정비, 각급 법정하천 및 소하천 정비법상의 소하천의 정비, 개수, 유지관리 업무, 각종 재해에 대한 피해사전대비, 피해조사, 응급복구, 피해복구확정 등과 각급 재난방지를 위한 시설물 안전관리 업무, 건설공사의 기초자료인 골재생산관련 업무, 각종 공사를 추진하기 위한 보상관련 업무, 이밖에 유도선 관리, 불법노점상, 과적차량 단속업무 등의 막중한 업무를 수행하고 있습니다. 상기의 업무를 성실히 수행함으로써 금년도 각종 업무에 대한 행정자치부 및 충청북도 연말 종합평가를 실시한 결과 우선 소하천 샛강 살리기 분야에서 충청북도 1위, 행자부 준우승, 개인의 국무총리표창을 수령하게 되었고 지방도로 사업추진 분야에서 충청북도 1위, 행자부 우수로써 제천시 기관 표창과 개인 대통령 및 장관 표창 4개를 확보해 놨습니다. 재해대책평가 분야에서도 충청북도 1위 예상, 행자부 상위입상 가능, 그밖에 기성재정비, 재난관리, 도로정비, 노점상 단속분야에서 좋은 평가가 예상된다는 충청북도 관계관의 말을 전달들은 바 있습니다. 아울러 2000년에는 모든 업무에 더욱 박차를 가할 것이며 특히 중요한 그 비중을 차지하고 있는 각종 시설공사에 대하여는 신규사업을 가급적 제한하고 계속사업의 마무리 위주, 중기계획에 의한 상위도로 연결 등 지역 숙원사업, 국가 주요시책사업 및 교통체증구간 해소와 노후, 위험개량 재가설 등에 비중을 두어 보조사업 443억, 자체사업 62억원으로 전년도 보다 양여금 14억이 증가하는 등 21.5%가 증가한 505억원의 사업계획을 수립하여 지역주민 숙원사업 해소 및 지역간 균형발전으로 농촌지역의 주민생활 환경개선과 농산물 수송능력 향상을 통한 주민소득 증대, 주민의 생명과 관련된 안전대책에 크게 비중을 두었다고 보고드릴 수가 있겠습니다. 99년도 업무성과에 대해서는 보고를 생략드리고 2000년 주요업무에 대해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 우선 8p가 되겠습니다. 의원님들께 죄송한 말씀입니다마는 업무보고 자료제출 시점하고 예산편성의 시차가 있어서 약간 숫자가 틀립니다마는 뒤에 보충자료를 드렸습니다. 앞에 총괄표에는 총 38건입니다마는 총54건이 되겠습니다. 그래서 아까도 말씀드린대로 총 사업비는 505억원의 사업비가 되겠습니다. 그 중에서 국비가 230억, 양여금이 120억, 도비 16억, 시비 13억 정도로 편성이 됐습니다. 이 중에 국비도 보조사업이 1건, 양여금 사업이 총 19건, 그 다음에 도비보조사업이 8건, 자체사업이 25건 등으로 편성을 하였습니다. 다음 9p에 세부적인 사업내용에 대해서 보고를 드리겠습니다. 국비보조사업에서 첫번째 국도대체 우회도로 개설공사입니다. 이것은 의원님들께서 잘 아시는 바와 같이 제천 신동에서 명지동, 두학동, 송학면에 있는 15.6㎞에 해당하는 공사로써 2001년 목표로 사업을 시행하고 있습니다. 금년도에는 224억원의 순국비를 투자를 해서 공사를 하게 됐습니다. 추진계획은 1공구는 현재 79.5%의 공정을 보이고 2공구는 54%로써 약간의 공사가 지연됩니다마는 2001년에도 모두 준공되도록 이렇게 조치를 하겠습니다. 다음 10p가 되겠습니다. 양여금 사업으로써 국도38호선 우회도로 개설공사입니다. 사업은 신동에서 고암동까지 2000년에는 총 57억 2,400만원을 투자해서 기층 1.5㎞, 표층을 시공을 하도록 되겠습니다. 이것은 국비지원비율이 양여금이 60%, 시비가 40%가 되겠습니다. 다음은 11p 비둘기APT에서 의림지간 도로확·포장공사가 되겠습니다. 2000년도에는 0.1㎞, 사업비 9억 7,600만원을 투자해서 사업을 추진토록 이렇게 하겠습니다. 다음은 12p 남천~청전간 도로 확·포장공사, 이것도 계속공사로써 금년도에 7억 6,100만원을 투자를 해서 사업에 철저를 기하도록 추진계획 및 효과 등등은 서면으로, 중복되는 말씀으로 계획도 역시 모든 사업설계라든지 발주, 시공, 착공, 준공예정 등이 거의 비슷하기 때문에, 반복되는 말씀이라 서면으로 보고드린 것으로 하겠습니다. 다음 13p 하소~신월간 도로 확·포장공사입니다. 금년도에 6억 6,300만원을 투자해서 0.2%의 사업을 시작하겠습니다. 다음은 우리 시에서 가장 역점으로 하고 있는 영천동에서 역뜰간 도로 확·포장공사가 되겠습니다. 요 사업은 우리 자체 양여금 사업으로써 5억원을 세워놨습니다마는 자체사업 시비 30억을 별도로 세워서 내년도에 본격적으로 최대 역점사업으로 추진을 하겠습니다. 실시설계완료를 2000년 3월까지 해서 분할측량 및 감정을 4월까지 끝마치고 보상을 4월 부터 연차적으로 하면서 4월달에 발주를 하겠습니다. 그래서 2009년까지 우선 총사업계획으로 추진할 계획입니다. 그 다음에는 15p 의림~시곡간 도로 확·장공사가 되겠습니다. 이것은 시도로써 옛날로 말하면 군도가 되겠습니다. 그 구간은 봉양읍에서 송학면 구간인데 총 면적이 33.5㎞가 되겠습니다. 2000년에는 피재구간에 교량 2개소와 명암도로 포장을 완료하도록 이렇게 하겠습니다. 추진계획은 역시 1월부터 설계, 공사착공 의뢰해서 주민생활 환경에 기여코자 하겠습니다. 다음은 역시 군도사업입니다, 16p. 수산 ~교리간 도로 확·포장공사가 되겠습니다. 금년도에는 8억 2,900만원의 사업비를 들여서 대교, 상천간 0.5㎞, 계곡도로 구조물 공사 등을 하겠습니다. 군도에 대해서는 국비가 80%, 시비가 20%로 작년보다 양여금이 10% 상향조정되었습니다. 다음에 17p에 탄지~수산간 도로 확·포장공사, 이것도 군도로써, 군도 17호가 되겠습니다. 총 연장은 26.5㎞입니다마는 2000년에는 서곡도로에 기층 3㎞, 연곡도로에 기층 2㎞, 수산 구곡에는 도비 2억을 들여서 확장공사를 병행하는 이런 사업이 되겠습니다. 역시 계획은 전과 같습니다. 다음에 18p 역시 군도가 되겠습니다. 학현~소야간도로 확·포장공사, 이것은 계속공사로써 행자부의 계속공사계획에 들어 있기 때문에 사업은 실질적으로 금년에는 우리 상학현까지 되어 있기 때문에 단양에서 해들어오는 것을 봐 가지고 사업을 하는 걸로 계획이 돼 있습니다. 그래서 4억 2,000만원을 하고 있습니다마는 일부 필요하지 않는 집행잔액계획과 해서 별도로 계획을 수립하는 사업으로 편성해 놓은 것입니다. 다음은 19p 백운~신동간 도로 확·포장공사가 되겠습니다. 총 연장이 22㎞입니다마는 2000년도에는 애련도로의 확장 0.2㎞, 삼곡도로 기층 1.5㎞를 실시하겠습니다. 다음은 20p에 농어촌도로 정비공사입니다. 총 5개 노선을 확정했습니다. 원박~공전선, 무도~서무니선, 모정~모정도로, 장평~봉양, 오티~전곡이 되겠습니다. 세부적으로 노선별로는 의원님들께 나누어 드리지 않았기 때문에 보충으로 원박~공전간 도로는 올해 포장이 완료되기 때문에 내년도에 부대공으로써 가드렛리, 도로표지판 등 부대시설을 하는 것으로 마무리를 짓겠습니다. 그 다음에 무도~서무니간 도로도 표층 1.9㎞를 해서 포장은 완료토록 요렇게 하겠습니다. 다음에 모정~모정간 도로는 신규사업으로써 제천시 백운면 모정리가 되겠습니다. 금년도에는 6억 8,700을 들여서 확장 1.2㎞정도를 시공토록 노력하겠습니다. 그 다음에 장평~봉양간 도로도 신규노선이 되겠습니다. 제천시 봉양읍 봉양리가 되겠습니다. 5억 7,400만원을 들여서 확·포장 1㎞를 하겠습니다. 그 다음에 오티~전곡간 도로, 2000년에 확·포장 1㎞를 계획하고 있습니다. 다음은 시도 유지관리 분야에서 원대교 가설공사 및 접속도로 개설공사가 되겠습니다. 위치는 제천시 수산면 원대리로써 계속사업입니다. 2000년도에 4억 3,900만원의 사업비로써 교량공사 및 접속도로 공사를 계속 추진토록 하겠습니다. 22p 교통소통 대책사업으로써 수산~교리간, 옥순대교의 가설공사가 되겠습니다. 2000년에는 28억 2,500만원의 사업비를 투자해서 장기 계속공사로써 하부공밖에는 못합니다 상공은 아직 사업비가 2002년까지 계획을하고 있습니다마는 양여금 배정에 따라서 아마 지연되지 않을까 이렇게 생각을 하고 있습니다. 현재 공정은 46%로 추진되고 있습니다. 다음은 23p 소하천정비 사업이 되겠습니다. 소하천은 양여금 사업으로써 양여금 50%, 시비 50%로 구성됐습니다. 그래서 상구곡 소하천, 봉양읍 구곡리고 대천 소하천, 수산면 대전리가 되겠습니다. 각각 사업이 600m, 500m로써 상구곡에 2억 8,000, 수산면 대전리에 2억 5,000만원의 사업비를 투자해서 소하천 및 샛강정비 사업을 시행해서 수해상습지 정비 또는 주택 및 농경지 보호에 기여토록 하겠습니다. 다음은 24p 오염 소하천 정비사업이 되겠습니다. 이것도 역시 양여금 사업으로써 수질개선으로 하천 생태계를 보전하는데 주요목적이 있다고 하겠습니다. 2000년도에 2억 4,000만원을 들여서, 이것도 역시 양여금과 시비 각각 50%가 되겠습니다. 주택 및 농경지 보호, 수변경관 조성으로 주민편익을 증진하는데 사업목적이 있습니다. 다음은 25p 도비보조사업이 되겠습니다. 첫번째로 하천제방 및 하상정비 사업이 되겠습니다. 2000년도에 1억원의 사업비로써 봄, 가을 하천기성제 정비 심사를 위한 대비를 하고 지속적인 하천 유지관리로 재해를 예방하는데 목적이 있습니다. 다음은 26p에 수산~구곡간 도로개설 공사, 이것은 아까 말씀드린 사항이기 때문에 생략하겠습니다. 수산중학교 뒤에서 부터 해 나가는 사업이 되겠습니다. 다음은 27p인데 아까 양해 말씀드린 대로 예산편성 시차 때문에 그것은 예산에 계상이 안된 사항입니다. 다음은 28p 입석~용석간 도로 확·포장공사입니다. 위치는 송학면 입석리, 2000년에는 한 0.3㎞ 정도를 하겠습니다. 3억원의 사업비를 들이는데 이것은 두 가지 사업비로써 시비 1억원의 순시비로 하는 사업이 있고 도비 지원사업으로써 도비 5,000만원과 시비 5,000만원, 총 2억원의 사업비를 들이는 그런 사업이 되겠습니다. 그래서 이것은 강원도하고 접경이기 때문에 도계 주민의 오랜 숙원사업을 해결하는데 목적이 있습니다. 다음은 29p 연박2교 재가설 공사, 이것은 노후위험교량으로써 각 시정질문때 의원님들께서 가장 걱정을 해주신 사항인데 금년도 드디어 사업비를 확보해서 공사를 추진하게 되었습니다. 위치는 연박리, 군도 21호선이 되겠습니다. 총 120m에 폭이 9.5m로써 2001년 까지 계획을 하고 있습니다. 2000년에는 15억을 계상을 했는데 도비 지원이 적습니다. 2억 6,000을 받고 시비 8억을 해주는 걸로, 이 사업에 대해서는 담당자하고 다시 협의를 해서 양여금을 더 지원받는 걸로 구두적으로 약속을 했습니다마는 최대한도로 중앙지원을 받아서 추진을 하는 걸로 추진하도록 이렇게 노력을 기울이겠습니다. 다음은 30p 자체사업인데 이것도 예산에서 당초에 누락이 된 사항입니다. 그래서 이것은 생략하도록 하겠습니다. 다음은 3p 지실도로 확·포장 공사가 되겠습니다. 이것은 일명 도화도로로써 제천시 송학면이 되겠습니다. 도비 2억원을 지원받았습니다. 그래서 시비 5,000만원 하고 해서 2억 5,000만원으로 표층 포장 마무리 1.75㎞를 완벽하게 마무리짓는 이런 사업이 되겠습니다. 32p 시청사 진입로 개설공사도 생략을 하겠습니다. 예산계상이 안되는 사업입니다. 33p 방학~원월간 도로개설 공사, 이 사업은 총 4억을 들여서 표층포장 1.02㎞를 하겠습니다. 도비 2억과 시비 2억원이 투자가 되겠습니다. 낙후농촌지역 생활개선에 크게 기여토록 하겠습니다. 다음은 34p 덕동도로 확·포장 공사가 되겠습니다. 총 5억원을 투자해서 낙후농촌지역 생활개선으로 주민정착을 유도하고 주민 생활편의에 기여코자 하겠습니다. 98년도 부터 계속 추진하는 사업으로써 관광지 개발을 위해서 금년도 많은 양을 사업하도록 계획을 했습니다. 다음은 35p 영암~용암간 도록 확·포장공사, 5,000만원을 투자해서 사업을 추진토록 이렇게 하겠습니다. 다음은 36p 박달재 휴양림 진입도로 교량공사, 이것은 평동~구학간 도로 확·포장공사로 97년 까지 사업을 시행했습니다마는 휴양림 진입로에 노후된 교량 4m가 있어서 관광버스가 진입을 해서 우리 휴양림을 찾는 관광객들이 가장 불편을 느끼고, 오고 싶어도 못온다는 그런 여론도 있고 해서 2000년도에 완벽하게 해서 휴양림을 찾는 관광객들에게 편익을 제공하기 위해서 3억 6,000만원의 사업비를 투자해서 교량 26m를 재가설하는 요런 사업이 되겠습니다. 그것을 가설하면 휴양림 활성화와 이용자의 편익에 크게 도움이 될 것으로 생각이 되었습니다. 다음은 37p 교통사고 많은 지점 구조개선 사업, 이것은 교통이 빈번해서 좌회선 차선들이 복잡함으로써 우회전하는 차량의 불편을 덜어 주기 위해서 이 구간을 확장하는 공사가 되겠습니다. 3개소를 내년도에 계획을 해서 약 7,500만원의 사업비를 투자하겠습니다. 다음은 38p 서부교 보도설치 공사, 이것은 서부교의 보도가 한 50㎝에서 한 70㎝ 정도로 상당히 불편해서 학생들의 통학길에 지장이 많다는 여러 차례의 언론 보도가 있고 해서 내년도에 총 2억 4,000만원을 들여 가지고 완벽하게 보도를 설치해서 보도를 이용하는 시민들의 편의를 제공하는데 역점을 두겠습니다. 오랜 주민숙원 사업이 해결되는 걸로 알고 있습니다. 그 다음에 39p 서린장 뒤 포장도로 보수공사, 이것은 일부 포장이 노후됨으로 인해서 비가 오고 그럴 때 시민들한테 물탕이 튀고 그래서 일부 표층처리해 준 사업으로써 사업비는 2,500만원 정도를 투자해서 우선 시민들의 불편이 없도록 이런 사업을 하겠습니다. 40p 시청에서 천남 마을회관 앞 보도설치 공사, 이것은 금년도 예산편성시에 삭제가 된 사항입니다. 생략하겠습니다. 그 다음에 41p 신리교 재가설 공사, 이것도 어두에 말씀드린 대로 위험교량으로써 현재는 D급으로 판정을 받아서 상당히 위험하다는 보도 내지 의원님들의 질타에 의해서 사업비를 확보해서 위험교량을 개선하는 사업으로써 도비 1억 2,000, 시비 4억 8,000을 들여서 교량 33m를 재가설하는 사업이 되겠습니다. 재난위험시설물 대체로 주민의 불안을 해소해 주고 지역주민들의 오랜 숙원사업을 해결해 주는 그런 효과가 있습니다. 다음에 자체도로 정비사업은 저희들이 각종 보수형 자체장비를 구입해서 하는 사업으로써 이것은 서면으로 갈음을 하겠습니다. 다음은 43p 소하천정비 종합계획, 이것은 먼저번에 예산계상 때문에 한 번 회의를 가진 바 있는 대로 소하천에 대해서도 장기적인 종합개발을 수립해서 연차별 사업계획에 의해서 양여금을 주겠다는 중앙정부에 강력한 지침이떨어져서 의무규정으로써 용역을 주어서 각종 기본계획을 수립하는 그런 사업이 되겠습니다. 수해가 나더라도 정비계획이 수립되지 않는 데서는 국비지원이 없는 걸로, 행자부 지침으로써 소하천에 대한 기본계획을 수립하는 용역사업비가 되겠습니다. 2000년 1월 1일 부터 용역실시 착수해서 재해예방 대책 강구를 하고 소하천 개량복구 사업추진에 기본방향을 제시해서 원활한 사업이 추진되도록 이렇게 하겠습니다. 다음에는 44p 소하천 민원해소 사업, 이것은 수시로 민원이 발생하는 구간에 저희들이 예비적으로 1억 정도 세워서 수시로 유지 보수사업을 하는데 투자할 계획입니다. 다음에는 의원님들께 별도로 예산 자료를 내 드린 것을 참고하시기 바랍니다. 1p 입석리 소하천 복개공사, 자체사업을 별도로 편성을 했습니다. 그래서 송학면 입석리에 소하천 하류에 박스가 돼 있어 가지고 저희 시민들 한테 상당히 도움이 되는데 중간부분이 빠져서 위험이라든지 어린이들 추락사고 등등을 예방하기 위해서 1억 5,000만원의 사업비를 들여서 한 276m의 박스를 신설하는 그런 사업이 되겠습니다. 그 다음에 부록 2p에 미당 2리 하천옹벽 공사, 이것은 봉양읍 미당 소하천에 상하류에 교량접속 도로부분 및 상류까지는 옹벽이 돼 있는데 중간 부분에 옹벽이 설치되지 않아서 비탈면이 붕괴되고 도로포장이 파손될 우려가 있어 가지고서 이것은 도의원이 지역주민들 여론을 수렴해서 1,500만원을 지원해서 완벽하게 시공하는 사업이 되겠습니다. 그 다음에 3p 이것도 국비지원 사업중에 자전거 도로정비 사업, 시관내에 자전거 활성화를 위해서 국비지원 사업으로써 국비 6억원이 지원된 사업입니다. 시비 50%해서 12억원에 해당하는 사업으로 대원공대 입구라든지 또 의림도로, 시내일원에 자전거 도로를 활성화 하는 이런 사업이 되겠습니다. 다음에는 네번째 부강APT 주변 도로정비 공사, 이것도 시내에 주민들 숙원사업이라든지 민원사업으로써 옛날에 설치된 각종 포장도로에 각종 포장도로에 노후, 파손으로 인해서 시민불편을 주는 구간에 저희들이 덧씌우기 공사를 하는 사업으로써 1억원의 사업비를 투자하는 사업이 되겠습니다. 다음 5p 낙석위험지구 안전진단 용역, 이것은 저희 관내 청풍대교에서 옥순대교 가는 좌측도로에 상당한 위험성 있는 곳에 저희들이 직접 사업비를 투자해서, 직접투자를 할려면 어림잡아서 하더라도 3~40억 정도의 사업비를 투자하는데 그 사업비를 투자해서 완벽하게 되는지도 몰라서 그 지역에 토질이라든지 암석을 저희들이 세부, 학술용역을 주어서 거기에 의해서 우리가 가장 저렴한 사업비를 투자할 수 있는 방안을 연구해서 그 결과에 따라서 연차별 사업계획 내지는 재차년도에 사업비를 확보해서 시공할려고 용역을 주는 사업이 되겠습니다. 이것은 각 공과대학 교수님들의 일부 자문도 받아서 그런 식으로 하는 것이 좋다라는 사전 자문받은 게 있습니다. 그래서 저희들이 6,500만원 정도를 투자를 해서 좋은 용역 결과에 의해서 사업계획을 수립코자 하는 것입니다. 다음은 6p 재해위험교량, 아까 서두에도 말씀드린 대로 2000년에는 재해위험지구에 대해서 도에서도 신경을 써 달라해서 덕산 성안교 가설공사가 되겠습니다. 시설물 노후로 대형사고 발생우려가 있고 주민들의 오랜 숙원사업이 되겠습니다. 35m의 공사를 하기 위해서 3억 5,000만원 사업비를 들여서 재난위험물 시설물 대체로 주민들의 불안을 해소해 주는 그런 효과가 되겠습니다. 7p 신현~도련간 확·포장공사, 덕산면 신현리가 되겠습니다. 2000년도에는 보상 및 실지설계를 하고 사업비가 나오면 나머지 구간에 대해서 사업비에 맞춰서 몇백m라도 확·포장을 하는 사업이 되겠습니다. 다음에 8p 도로파손 부분 긴급정비, 이것도 제천시내 구간에 수시로 도로 유지 보수하는 그런 자체사업이 되겠습니다. 9p 시내일원 과속방지턱 도색 및 정비사업이 되겠습니다. 기설치되어 있는 150개소의 과속방치턱에 도색이 되지 않아서 시민들 차량운행하는데 시민들 차량운행하는데 지장을 주는 구간에 춘추로 도색을 해서 운전자들의 교통사고 방지 및 도로관리에 철저를 기하는 그런 사업이 되겠습니다. 다음에 10p 재해위험교량, 이것도 제천시 관내 교량에 대해서 수시로 난간파손이라든가 신축이음부분 같은 곳에 긴급 보수를 요하는 구간에 쓰는 긴급비가 되겠습니다. 연 1억원을 배정하였습니다. 그 다음에 11p 공전 2구 소교량가설, 이것은 공전2구 쇠시랑마을입니다. 공전소류지밑에 좌측으로 가는 마을에 70년대 가설한 교량이 상당히 위험해서 6,000만원의 사업비를 들여서 8m 짜리 교량을 재가설하는 이런 사업이 되겠습니다. 다음은 12p 낙석방지시설, 저희 관내는 산악지역이고 충주댐으로 인한 신설도로가 많기 때문에 비만 오면 낙석으로 인한 시민들의 부련, 자동차 운행의 불편을 초래하기 때문에 수시로 낙석위험방지를 해야 되겠습니다. 그래서 금년도에 4개소 정도의 방조망 등을 설치하는 사업이 되겠습니다. 6,000만원의 사업비가 소요되겠습니다. 13p 동현 파손교 보행자 안전보호벽 설치, 시민들이 인도교가 낮기 때문에 위에서 대형 덤프트럭이 과속으로 질주할 때 거기에서 돌이라든지 적재물이 떨어져서 학생들 통학에 상당히 위험성을 초래한다 그래서 거기에 낙석방지를 할 수 있는 그런 시설물을 설치하는 사업이 되겠습니다. 시민들의 통행 불안감을 해소해 주는 효과가 있습니다. 약 1,500만원 소요되겠습니다. 이상 사업에 대한 보고는 마치고 일반업무인 관리보상업무로 노점상 및 노상적치물 관리를 철저히 기하도록 하겠습니다. 방침은 지속적인 정비 및 신규재발생 행위를 지속적으로 단속을 하고 소규모 장바구니라든지 생계형 노점상에 대해서는 계도하는 차원으로 이렇게 하겠습니다. 기업형으로 하는 노점상에 대해서는 저희들이 항상 엄격한 법규를 적용하고 할머니라든지 그런 분들에 대해서는 교통에 지장이 없는 데 한해서, 대충 중앙정부에서도 그런 식으로 유도하는 차원에서 하도록 이런 식으로 추진을 해서 노점상 관리에 철저를 기하도록 하겠습니다. 그 다음에 46p 과적차량단속, 이것은 잘 아시겠습니다마는 축중 10톤, 총중량 40톤을 초과해서 운행하는 차량은 저희들이 할 수 있는 범위 안에서 하여튼 과적차량이 근절될 수 있도록 도로 유지관리에 철저를 기해서 우리 세금이 절대로 새어 나가지 않도록, 불필요한 예산이 투자되지 않도록 하겠습니다. 저희들이 그래서 요즘에는 야간에도 우리 자체적으로 실시를 해서 전도에서 과적차량단속은 최고 실적이 좋다는 그런 자체평가도 받고 있는 실정이 되겠습니다. 그 다음에 47p 도로공사 편입용지 보상, 이것은 서면으로 보고를 드리도록 하겠습니다. 48p 방제업무가 되겠습니다. 저희들이 재해위험지구를 관리를 하고 있습니다. 그래서 특별관리하고 있는 대규모 공사장 8개소와 재해취약지 2곳을 관리하고 있습니다. 금년도에는 교동지구에 절개지 부근에 위험한 2가구에 대해서 한 8,500만원의 사업비를 투입해서 완전 위험지구로 부터 해소해 주는 이런 사업을 전개해 나가고, 복천사 지구 1개소가 있습니다마는 그것도 98년도에 기히 소방도로를 개설에 따른 보상비가 지급돼서 조기에 이전을 해서 한명의 인명피해도 없도록 사전대비에 철저를 기하도록 이렇게 하겠습니다. 다음에 49p에 있는 수방단 조직 및 수용시설, 이것은 저희들이 자연대책법에 의해서 법정사무로써 다 돼 있는 이런 수방단이라든지 이재민 수용시설, 응급복구 장비 등을 관계규정 내지 지침에 의해서 완벽하게 해서, 재해대책에 대해서는 저희 시가 항상 년마다 평가를 우수시로 편성돼서 아마 도에서도 저희 시의 재해대책 업무는 거의 완벽하다 하는 정도로 열심히 추진을 하고, 계속해서 유지하도록 이렇게 하겠습니다. 그 다음에 50p 수해복구 공사 추진상황입니다. 총 공공시설 71건으로써 금년도에 거의 97~98%가 준공이 되고 인도시설 약간과 소규모시설 약간만 사고이월되는 걸로 해서 금년도에는 크게 수해가 나지 않았기 때문에 연내에 준공처리해서 수해재발방지에 세세히 노력을 경주하겠습니다. 다음은 51p 재해대책 상황실 운영, 이것도 역시 자연재해대책법인 법적사무로써 24시간 365 철야근무하는 재해대책 상황실을 한치의 착오도 없이 완벽하게 해서 사전대비에 철저를 기하고 가끔 겨울철에는 설해대비에 대해서 철저를 기함으로써 각종 교통사고의 방지로 중요한 인명피해 방지를 최대한 목적으로 저희들이 상황실을 운영토록 이렇게 하겠습니다. 다음은 52p 재난, 자연재해건 인위재난이 되겠습니다. 재난상황실의 확립니다. 이것도 저희들이 재난종합상황실을 재해대책본부와 같이 활용을 하겠습니다. 재난 재해 무선통신국 운영이라든지 안전신고센타 등을 설치해서 소방서, 경찰서 등등, 유관기관과의 긴밀한 협조를 하고 특히 저희들은 아마추어 무선사를 160명을 확보하고 있어서 어느 때라도 사고가 나면 즉시 공조체제를 갖추어서 피해방지를 최대한도로 하고 피해를 최소화하는 목적으로 우리가 재난관리업무를 수행하고 있습니다. 아울러서 53p 재난사고 예방을 위한 안전점검을 계속 하고 있습니다. 연 2회, 3월, 9월에 정기점검 등을 시행하고 시설물의 안전관리에 대한 특별법에 의해서 1종 시설, 2종 시설물 등을 특별히 관리하고 정기점검, 정밀점검,긴급점검 등을 철저히 하고 있습니다. 다음은 55p 유도선 안전관리입니다. 저희들이 의림지에 총26척, 유·도선장 2개소를 가지고 있습니다. 또 충주호 관광선 5척 등을 저희들이 관리하면서 일일점검은 매일 현장근무자가 하고 정기점검은 주1회, 이런 식으로 해서 항상 승선질서 확립으로 수상안전사고에도 철저를 기하고 있습니다. 다음은 56p 특수시책 사업입니다. 내년도에는 역시 어려운 가정에 전기시설을 무료점검 및 수리봉사를 금년에도 해서 좋은 평가를 받았습니다마는 지속적으로 해서 내년도에 한 500세대, 거택보호자, 모자, 독거노인가구 161세대, 한 500세대에 대해서 약 1,000만원의 사업을 들여서 우리가 간단한 기구라든지 자재 정도만 투입을 해서 우리가 안전공사라든지 전기시설공사 등등, 관계기술직 공무원들이 가서 무료로 봉사해 주는 이런 서비스 행정이 되겠습니다. 도에서도 현재까지도 계속 시책사업을 추진하고 있는 걸로 알고 있습니다. 57p 1고향 1소하천 가꾸기 사업, 이것도 소하천 샛강 살리기에 대해서는 대대적인 활동을 전개하라는 지시에 의해서 한 동에 한 가지 하천을 관리하도록 이렇게 방침을 세워왔습니다. 세부적인 것은 내년도에 별도의 계속을 수립을 해서 추진을 하는 이런 사업이 되겠습니다. 그 다음에 58p 교차로 지점에 우회전 차로 확보하는 것, 아까 교통사고 많은 지점에 대한 반대개념으로 우회전하는 차량이 가끔 1~2m가 없어서 직진하는 차량이 계속 서 있어서 불편을 느끼는 장소가 있는 것 같아서 그런 장소를 물색을 해서 한 번 획기적으로, 만약에 성공을 하면 전국적으로 파급을 시켜버릴려고 하는 이런 사업이 되겠습니다. 마지막으로 영천동 역뜰간 도로개량사업, 이것은 우리시의 2000년 가장 역점사업이라고 말씀드린 대로 내년도에 한 30억 내지 40억, 예산 가용범위 내에서 우리 시에 가장 오랜 사업인 그 사업을 추진해 나가는 그런 사업이 되겠습니다. 세부적인 내용은 중복되기 때문에 생략을 드리겠습니다. 하나하나 사업효과, 물량까지 상세하게 보고를 드려서 의원님들께 자세한 보고를 드려야 되겠습니다마는 한정된 시간 때문에 자세하게 보고를 못 드리고 이것으로써 건설과 2000년 업무보고를 마치겠습니다.