우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

서울특별시의회 발언

박수환 의원 발언

제133회 제차 건설위원회1999-11-30

박수환 의원 프로필 보기 →

최영수위원장대리

좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 지금으로부터 지방자치법 제36조와 서울특별시행정사무감사및조사에관한조례에 의하여 어제에 이어서 계속해서 서울특별시 건설국에 대한 1999년도 행정사무감사를 실시할 것을 선언합니다. (의사봉 3타) 존경하는 동료위원 여러분, 우리가 어제 실시한 건설국 소관업무에 대한 심도있는 행정사 무감사는 위원님 여러분께서 평소 요구하셨던 자료와 그 동안 활발한 의정활동을 통하여 파 악하신 그러한 결과라고 생각합니다. 오늘도 어제와 마찬가지로 자료와 정보를 십분 활용하셔서 집행부의 잘잘못을 빠짐없이 지적하시고 개선방향에 대한 높으신 고견을 제시하여 주시기 바랍니다. 또한, 수감에 임하는 관계공무원 여러분께서는 엄숙한 마음으로 성실하게 있는 사실 그대 로를 답변함으로써 보다 효율적인 행정사무감사가 되도록 협조하여 주시기 바랍니다. 그러면 지금으로부터 각 위원님들의 감사에 따른 정책질의와 집행부의 답변을 듣도록 하 겠습니다. 질의답변은 어제와 마찬가지 방법으로 진행하겠습니다. 그러면 질의하실 위원님 계시면 발언신청하여 주시기 바랍니다. 임동순위원님 질의해 주시기 바랍니다.

임동순위원

임동순위원입니다. 보국문길 확장 조기추진 방안에 대하여 질의하겠습니다. 성북구 정릉4동 및 강북구 미아1동, 7동에 시행하고 있는 정릉·미아 재개발사업이 완료되 어 2001년부터 약 1만 6,000세대의 주민이 입주하게 되면 보국문길의 교통정체가 가중될 것이 불을 보듯 뻔한데 2000년 내부순환로 정릉램프가 개통이 되면 의정부 방향에서 도심 으로 진입할 차량들이 솔샘길을 거쳐 보국문길로 쏟아져 들어올 것으로 예상되는바, 현재 2 차로 상태로 그대로 둘 경우 엄청난 교통체증이 야기될 것으로 판단되어 보국문길의 조기확 장이 필요하다고 본위원은 판단하고 있으며, 서울시에서는 이러한 심각성을 전혀 감지 하지 못하고 있는 것 같은데 이에 대한 견해를 답변해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

답변 올리겠습니다. 임동순위원님께서는 정릉·미아지구 재개발이 완료가 되고 거기에 도로가 뚫리게 되면 보 국문길 확장을 빨리 추진을 해야 된다는 그런 건설적인 말씀이 계셨습니다. 이 문제에 대해서는 저희도 이 보국문길을 조속한 시일내에 확장을 해야 된다는 임위원님 의 의견에는 동감을 하고, 또 이것을 중기투자계획도 저희가 수립한 바가 있습니다만 기이 시행중에 있는 사업이 워낙 많고 또 서울시 재정형편이 여기에 따르지 못해서 현재 착수를 못하고 있기 때문에 가능한 한 재정형편이 풀리는 대로 우선적으로 이 보국문길 확장사업을 착수를 할 예정에 있습니다.

임동순위원

종합 중기계획에 대해서는…….
석효

장석효건설국장

보국문길을 확장을 해야 미아동쪽에서 와 가지고 내부순환도로를 탈 수 있는 그러한 교통량을 흡수할 수 있기 때문에 이 도로를 빨리 확장을 해야 된다는 그런 계 획을 수립은 해 놨습니다.

임동순위원

구체적으로 언제쯤 하겠다는 그런…….
석효

장석효건설국장

저희가 하여튼 빠른 시일내에 하려고 그렇게 잡았는데 지금 아시다시피 예산이 거기까지 다 있지 못하기 때문에, 지금 성북구 그 일대 보면 아리랑길 확장공사도 하다가 보상비가 제대로 없어서 거의 중단상태에 있고 그 외에도 여러 가지 돈 들어가는 사 업이 많습니다. 그래서 우선적으로 기이 추진하고 있는 것을 하고, 이것은 그 후에 하는 것으로 계획을 잡고 있습니다.

임동순위원

그런데 중기계획에 대해서 자료가 있겠죠?
석효

장석효건설국장

네, 자료가 있습니다.

임동순위원

그것을 서면으로 요구합니다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

임동순위원

부천 작동에서 서울 신정동간의 도로사업에 대하여 질의하겠습니다. 부천시 작동과 서울시 고척동간을 연결하는 도로중 부천시 구간은 기이 완료되었으나 서 울시 구간에 대해서는 도로개설공사가 지연되고 있는데 지연되는 사유는 무엇이고, 서울시 가 마련한 대책은 무엇인지 답변을 해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

답변을 올리겠습니다. 원래 이 도로는 부천시에서 중동 신도시를 개발하면서 거기에 인구가 많이 집중되면서 신 도시하고 서울시 고척동간을 연결하는 도로로서 92년도에 부천시하고 서울시하고 협약을 체결했습니다, 도로를 뚫는 것으로. 그래서 부천시에서는 착수를 해서 임위원님께서 말씀하신 대로 도로를 개설을 했는데 서 울시 구간은 그 당시에 양천구 관내에 도로가 연결되는 경우 교통량이 증가되어서 양천구 관내의 교통여건이 아주 나빠진다, 그렇기 때문에 그 신정동 일대 주민들이 이 도로를 연결 하는 것을 반대했습니다. 그래서 이 사업을 못하다가 이 사업을 추진하기 위해서 시가 어쩔 수 없이 97년도 7월달 에 이 사업부서를 양천구에서 도시개발공사로변경을 했습니다. 그래서 금년도 1월달에 비로소 착공을 했기 때문에 2001년 7월달 정도 되면 이 공사가 마무리가 되어서 도로가 연결이 될 것으로 그렇게 사업을 추진중에 있습니다.

함태호위원

거기 잠깐 부연해서 말씀드리면 수궁동에서 그 도로하고 연결되는 곳 있죠? 그런데 거기는 어떻게 진척이 안 되고 있어요? 예산 자체도 설계만 해 놓고 그것이 답보상 태에 있는데.
석효

장석효건설국장

함위원님 말씀대로 그것도 갖다가 붙여야 지난번에 고가도로 준공한 것 이 제 구실을 하는데 그것도 빠른 시일내에 붙이는 것으로 저희가 계획을 하고 있습니다만 이것도 예산관계 때문에 아직 착수를 못하고 있는 형편입니다.

함태호위원

그런데 빠른 시일 내라는 것이 도로기능상으로 봤을 때 그 도로하고 같이 준공이 되어야 도로로서의 역할을 다할 것 같은데요.
석효

장석효건설국장

그렇습니다. 그래서 함위원님 말씀대로 저희 건설국에서는 그것을 내년 도에 예산을 반영을 해서 공사를 착수하려고 저희가 예산을 29억인가 얼마를 예산실에 올 렸는데 예산실에서 그 예산을 죽였기 때문에 지금 반영이 안 된 것입니다. 그래서 위원님께서도 이 예산이 앞으로 반영될 수 있도록 같이 노력을 해 주시기를 부탁 드립니다.

함태호위원

예산을 죽인 자체가 왜 죽였다는 이유가 있을 것 아니에요? 어떻게 해서 내 년 예산에는 반영을 못하겠다는 그런 이유를 달았을 것 아닙니까? 무조건 안 되지는 않았을 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그런데 그것은 예산실 나름대로의 어떠한 원칙은 있겠습니다만 그것이 예산실에서 그냥 예산을 삭감하는 것이지 저희한테 그 이유를 설명을 해 주거나 그러지는 않거든요. 그런데 지금 예산실에 예산을 짜는 원칙은 기존에 추진하던 사업을 계속 끝내기 위해서 예산을 투자하는 것을 원칙으로 하고 신규사업은 가능하면 안하는 것을 원칙으로 하고 있습 니다. 그래서 이것도 저희가 봤을 때는 그것이 그냥 계속사업이나 매 한가지인데 예산실 쪽에서 는 아마 신규사업으로 구분을 해서 예산을 죽인 것 같습니다.

함태호위원

그런데 신규사업이 될 수 없고, 또 여기는 건설국에서는 주무국장인데 거기 는 지금 과장급이 계시지 않습니까?
석효

장석효건설국장

거기는 실장이 합니다.

함태호위원

실장은 총체적으로 시 전체 관장하는 분이고, 건설파트에는 예산실의 과장 이 총괄하지 않습니까?
석효

장석효건설국장

그런데 결국에 총괄은 예산실장이 합니다.

함태호위원

그런데 이것을 주무국하고 상의도 없이, 사실은 계속사업 아닙니까? 그것을 해야 될 것이라고 생각을 하는데.
석효

장석효건설국장

그래서 저희도 강력하게 요구를 하고, 그리고 제가 정식으로 공문으로 도 해서 제가 사인을 해서 보내고 했는데 지금 그렇게 해서 보낸 것 중에서 예산실에서 삭 감한 사업들이 상당히 많이 있습니다. 그래서 이것은 추후라도 반영이 되도록 노력을 하겠습니다. 저도 그것이 뚫려야 그 고가 도로가 기능을 다하고 한다는 것을 알고 있습니다.

함태호위원

알겠습니다.

임동순위원

함태호위원님이 말씀하신 부분에 대해서 중요한 사업인데 죽고 살고 하는 이유에 대해서 주무부서인 건설국장이 모르고 있다면 그것도 문제가 아니겠습니까?
석효

장석효건설국장

네, 문제입니다. 그런데 그쪽에서도 원칙을 세워서 신규사업으로 분류를 해서 그렇게 하니까, 하여튼 예산 이 반영되도록 노력을 하겠습니다.

임동순위원

다음 질의하겠습니다. 매스컴을 통해서도 잘 알고 계시겠지만 종로구청 하수과 비리사건과 광진구청에서 또 얼 마 전에 하수과 비리사건에 대해서 자세히 국장께서 알고 있는 대로 답변해 주시죠.
석효

장석효건설국장

광진구 건은 좀 오래된 건이고 기이 보고가 되었던 건이기 때문에 이번 에…….

임동순위원

그게 오래되었다고 얘기하시는데 몇 년도 건이죠?
석효

장석효건설국장

광진구 건은…….

임동순위원

그렇게 오래되지 않았는데?
석효

장석효건설국장

한 1년 된 것으로 알고 있습니다만 먼저 보고를 드렸던 것으로 알고 있 는데요. 그것은 그러면 준비되는 대로 보고를 올리고요. 우선, 이번에 서울지검에서 발표한 하수도공사 뇌물사건에 대해서…….

임동순위원

잠깐만요, 제가 왜 다시 묻느냐 하면 상임위 때 제가 질의했을 때 더 이상 은 다른 데는 없다고 하셨는데 불과 얼마 안 되어 가지고 다시 종로구청에서 이런 일이 있 기 때문에 바로 얼마 차이가 없는 기간인데 광진구청밖에 없다고 제가 자료를 받았거든요. 이번 행정감사자료도 서울시내 전체를 요구했었는데 광진구 것만 나왔거든요. 그러면 자 료가 나온 지가 얼마 안 되거든요.
석효

장석효건설국장

종로 것은 이 자료를 유인을 한 이후에 발표를 했습니다.

임동순위원

그 전부터 문제가 있어서, 발표는 요즘 되었지만 상당히 오래 전 건이라고 제가 얘기를 들었거든요.
석효

장석효건설국장

그런데 이것은 검찰에서 수사를 하면서 그쪽에서 발표하기 전에는 외부 에 내놓지 못하게 그렇게 되어 있었던 것입니다. 그래서 저희도 종로구청 하수도공사 관련 비리에 대한 것은 인지 내지는 다른 경로를 통 해서 알고는 있었는데 그것을 위원님한테 공개하지는 못하는 그런 사정에 있었습니다. 그것 은 이해를 해 주시기 바랍니다. 그래서 지난번에 자료를 요청하셨을 때는 광진구에서 있었던 뇌물수수 건에 대해서만 제 가 보고를 드렸던 것입니다.

임동순위원

그러면 먼저 광진구 건에 대해서 묻겠습니다. 결과적으로 그 내용이 그냥 비리사건이다 이렇게만 얘기를 하신 것으로 알고 있는데 그 건이 어떤 내용인가를 소상히…….
석효

장석효건설국장

자료로 해서 제출을 했습니다만 이것은 98년도에 발주한 하수도 준설 공사와 99년도에 발주한 하수도 준설공사를 시행하면서 그 당시 하수과장과 계장, 그리고 감독 등 네 사람이 업자로부터 공사편의를 봐주는 조건으로 뇌물을 받은 것을 검찰에서 수 사를 해서 구속을 한 사건입니다.

임동순위원

준설사업비가 얼마지요, 서울시 예산을 준 것이?
석효

장석효건설국장

도급액이 98년도에 발주한 것은 8억 4,900만원이고, 99년도에 발주를 한 것은 5억 3,700만원 정도 됩니다.

임동순위원

5억 3,700만원이면 거기서 내용적으로 보면 절반 정도는 자기들끼리 나누 어 쓴 것으로…….
석효

장석효건설국장

그런데 그것이 그렇지는 않을 것입니다. 왜냐 하면 일례를 들어서…….

임동순위원

제가 검찰에 자료를 요구해서 받은 것이 있어요, 누구 얼마 누구 얼마 먹은. 저는 뭘 얘기하고 싶으냐 하면 결과적으로 5억 3,700만원이란 준설비용을 전혀 쓰지도 않 고 공무원과 업자가 나눠 먹었다는 얘기인데, 그러면 결과적으로 시민의 혈세가 없어졌다는 얘기 아닙니까? 그 부분에 대해서는 누가 책임을 지고…….
석효

장석효건설국장

아니요, 그것은 조금 과장된 표현인 것 같습니다. 왜 그러냐 하면 지금 공사비가 둘을 합치면 약 14억 정도 되는데 14억의 50%를 나눠 먹 었다고 하면…….

임동순위원

아니, 5억 3,700만원에 대해서 지금 얘기하는 거예요.
석효

장석효건설국장

아니, 그런데 공사한 것이 두 가지 아닙니까? 98년도에 8억 4,970만원, 99년도에 5억 3,759만원 해 가지고 그 2개 공사를 집행함에 있어서 이 사람들이 연계가 된 것인데요. 그렇다면 이 공사비를 합치면 14억 정도 되는데 그 사람들이 수수한 뇌물액수 를 다 합치더라도 그것이 7억이라든지 이렇게는 안 되겠지요.

임동순위원

그러면 얼마지요?
석효

장석효건설국장

1인당 가장 많이 받은 사람도 2,000만원은 안 되는 것으로 제가 기억 을 하고 있습니다.

임동순위원

모두 몇 명이지요?
석효

장석효건설국장

4명입니다.

임동순위원

한 사람이 1,000만원 넘지요?
석효

장석효건설국장

네, 1,000만원 넘는 사람이 1명 있습니다. 그래서 이 사람들 평균 1,000만원이라고 해도 넷이면 4,000만원인데 그것은 조금…….

임동순위원

제가 알아본 바로는 현장에서 준설하는 것처럼 사진을 찍어서 계산서 올려 가지고 작업은 안하고 그냥 돈만 받아서 업자와 나눠 썼다는 얘기거든요. 그러면 일을 안 하고 돈이 없어진 셈인데 그 부분은 결과적으로 시민들이 낸 세금 아닙니까?
석효

장석효건설국장

네.

임동순위원

그러면 그 부분에 대해서는 어떻게 대처가 되고 해결을 할 수 있냐 이거죠. 그 사람들은 살고 나오면 그만일 것이고…….
석효

장석효건설국장

그 사람들한테는 형사처벌이 부과되는 것이고, 저희가 그렇지 않아도 이번에 종로구에서 일어난 사고 이후에 각 구청에서 하수를 담당하는 팀장이나 과장들을 불 러서 부조리의 유형이라든지 이런 것을 다 발췌를 해서 그것에 대하여 어떻게 하면 이런 부 조리가 없어지느냐 하는 대책도 세워서 실무자들 회의도 여러 차례 했고, 또 부시장님 모시 고 건설안전관리본부장이나 지하철건설본부장, 저 이렇게 관계되는 관계관 회의도 하고 그 래 가지고 제가 그 사항을 시장님한테 전 간부가 있는 가운데에서 이러한 부조리를 어떻게 하면 없앴을 수 있냐 이런 대책을 일전에 보고한 적이 있습니다. 그렇게 해서 간부들이나 시장님께서 그런 정도의 대책이면 괜찮겠다 싶어서 지금 시장님 방침을 올려놓은 상태입니다. 그래서 그 방침이 나면 제가 부조리 근절대책에 대한 것은 시간이 나면 구두로 설명을 드 리겠고, 또 그런 자리가 안 되면 서면으로 보고를 올리겠습니다.

임동순위원

지금 광진구청 사건 같은 경우에는 업자가 이를 막기 위해서 로비한 것도 아니고, 일을 안하고 한 것처럼 해서 돈을 나눠 쓴 것은 심각한 부분입니다.
석효

장석효건설국장

저희 실무자들 회의에서 많은 유형들이 나왔습니다. 그래서 저희가 대책을 세웠는데 방침이 나오면 보고를 올리겠습니다만 저희도 이것이 근 본적으로 거기에 종사하는 공무원들이나 그 일을 맡고 있는 시공자들의 정신이 상당히 합리 적인 쪽으로 돌아가는 것이 가장 중요하지 않나 이런 생각도 듭니다.

임동순위원

그러면 없어진 부분에 대해서는 어떻게 해야 한다는 생각이 들지요? 서울시 에서는 어떻게 대처를 하지요?
석효

장석효건설국장

그런 부분에 대해서는 지금…….

임동순위원

업자가 자기 이익을 덜 먹고 로비를 한다든지 그런 부분도 있겠지만 광진구 사건 같은 경우는 성질이 다르거든요. 결과적으로 서울시 예산 준 것이 지금 없어졌다는 얘 기인데 거기에 대해서 누가 책임을 져야 될 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그러니까 관계되는 업자들이 그것에 대해서 책임을 지고 형사처벌을 받 는 것이지요.

임동순위원

형사적으로 처벌을 받겠지만 그 사람들이 아무 것도 없으면 그것을 못 내놓 을 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그러니까 그 사람들은 형사처벌을 받는 것이고 지금 임동순위원님께서 말씀하시는 것은 그 손해를 끼친 것만큼은 물어내야 되지 않느냐, 그러니까 시가 구상권을 발동해 가지고 그만큼의 돈을 받아낸다거나 이런 말씀인 것 같은데…….

임동순위원

퇴직금에서 자른다든지 무슨 대책이 있어야 되지 않겠어요?
석효

장석효건설국장

그런데 이렇습니다. 지금 검찰에서 수사한 결과를 보면 지금 임위원님께서 말씀하시는 대로, 그러니까 일례를 들면 준설도 안하고 준설한 것으로 한 것 아니냐 이런 것은 그냥 그렇게 추정할 뿐이지 그 것이 설계대로 어느만큼 시공이 안 되었는지, 그 물량이 어느 정도인지 이런 것은 명확하게 규명된 것이 없습니다.

임동순위원

언론에도 나왔는데요?
석효

장석효건설국장

그렇게 나왔는데 그것은 하나의 추측일 뿐이지…….

임동순위원

언론에서 기사를 추측하고 쓸 수가 있나요?
석효

장석효건설국장

그것을 정확하게 준설 설계에 얼마가 되어 있는데 얼마만큼은 안하고 돈만 받았다 이런 것이 나와야 그것을 배상도 시키고 구상권도 발동하고 그럴 텐데 그런 것 이 없기 때문에 그 부분은 상당히 어려움이 있습니다.

임동순위원

하여튼 광진구청 건은 자세히 어떠한 경위로 어떻게 했다는 것을 서면으로 제가 자료 요구해도 되겠습니까? 다시 말해서 사업비가 얼마인데 거기서 어떠한 내용으로 어떻게 되고 또 아까 2,000만원 안 된다고 그랬는데 얼마씩 받았는지 그런 부분을 서면으로 해 주세요.
석효

장석효건설국장

네.

임동순위원

종로구청 건에 대해서 답변해 주세요.
석효

장석효건설국장

종로구청 건은 이미 언론에도 보도가 되어서 다 아시겠습니다만 이것이 원래 하수도종합정비사업 일환으로 종로구청에서 공사를 시행했는데 금년도에 청계천 좌안 상류 배수구역 관거정비공사를 시작하면서 그 하도급자인 도훈건설에서 서울지검에 진정서 를 제출했습니다. 그래서 이 진정서를 받고 나서 수사를 했는데, 수사를 하다가 도훈건설과 같은 업종을 하 는 회사가 있습니다. 그 회사 이름이 민경인데, 민경건설의 관련자료를 검찰에서 입수해서 분석해 보니까 거기에 공무원들이 금품을 수수한 사실이 확인되었습니다. 그리고 또 서대문 관내의 하수준설공사 시공업체인 대한건설의 제보에 따라 수사를 착수 한 결과 거기에서도 그런 사항이 나와 가지고 언론에 발표한 것처럼 여러 관련자가 구속이 되고 했는데 이 관련자는 서울지검의 발표에 의하면 종로, 영등포, 성동, 강동, 용산구청 등 에 근무하는 8명이 관련되어 있는데 이 8명 가운데 6명은 구속, 1명은 불구속 기소가 되었 고, 현재 1명은 도피중인 것으로 되어 있습니다.

임동순위원

그러면 지금 얘기한 사람들은 각 구청에서 현직에 근무하는 분들입니까?
석효

장석효건설국장

네.

임동순위원

거기 근무하다가 종로구청으로 온 것이 아니고 그런 사람들도 연루가 되어 있다 이거죠?
석효

장석효건설국장

그것이 아니고 종로구에 두 사람, 양천구에 하나, 성동구에 하나, 용산 구에 하나, 그 다음에 시설계획과에 있던 사람은 서대문구 하수과장 시절에 있던 사람인데 시설계획과에 현재 근무하는 사람인데 그 사람이 구속이 되었고요.

임동순위원

그러면 서울시내 각 구청에 거의 다 연루되어 있다는 얘기인데, 문제 아닙 니까?
석효

장석효건설국장

아니요, 지금 연루된 것은 종로, 영등포, 성동, 강동, 용산인데 거기에 근무하던 당시 그 일 때문에 그렇게 된 것이지요. 저희가 보았을 때는 이것이 비단 5개 구청에서 이렇게 관련자가 구속이 되고 했지만 다 른 구청도 그러한 개연성은 있다 이런 얘기지요. 그래서 제가 시장님의 지시를 받고 이런 소규모 하수도공사, 하수도뿐만 아니라 공사로 인한 부조리 예방책을 수립해서 보고도 드렸 고 또 지금 현재 방침 결정 중에 있습니다. 하여튼 앞으로는 이러한 사건이 일어나지 않도록 저희가 최선을 다하겠습니다.

임동순위원

하여튼 광진구나 종로구에서 발생한 일이지만 실질적으로 예산은 우리 서울 시에서 주는 것이지요?
석효

장석효건설국장

그렇지는 않습니다. 아까 광진구 것은 구청 예산입니다. 그런데 예산이 어떻게 되어 있냐 하면 하수도인 경우에 유지관리는 구비로 하고, 그 다음에 시설 개량하는 것은 관경이 900㎜ 이상은 시에서 돈을 주어서 구에서 공사하고 그 이하는 시설 개량, 신 설하는 것도 구비로 하고 그렇습니다.

임동순위원

하수도 준설사업비도 그래요?
석효

장석효건설국장

네.

임동순위원

그래도 감독에 대한 책임은 있지요?
석효

장석효건설국장

네, 감독책임은 저희에게 있고, 거기에 대한 책임은 저희가 통감을 하고 있습니다.

임동순위원

앞으로 잘 하셔 가지고 그런 일이 발생하지 않도록 하시라고 본위원이 질의 를 했습니다.
석효

장석효건설국장

네, 최선을 다하겠습니다.

최영수위원장대리

임위원님, 뇌물사건 보고에 대한 질의 다 마치셨습니까?

임동순위원

네.

최영수위원장대리

한 가지 덧붙여서 말씀드리겠습니다. 뇌물사건 보고자료에 관련기관이 종로, 영등포, 성동, 강동, 용산구청이 아니고 서대문구 입니다. 이것을 정정해 주세요. 맞지요?
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

최영수위원장대리

이것이 행위시가 서대문구인데 지금 현재 길희택 씨가 용산구 건축과 에 있지 않습니까? 그러니까 이것을 정정해 주시기 바랍니다. 종로, 영등포, 성동, 강동, 서 대문구예요. 그리고 이러한 하수도공사 관련 뇌물사건 이런 것도 있겠지만 다른 공사 뇌물사건들이 종 종 일어나지 않습니까? 이러한 부분에 대해서는 정말 토목8급에서부터 5급에 이르기까지 참 안타깝습니다. 불과 900만원, 1,000만원, 1,600만원, 1,400만원, 1,280만원, 3,450만원 이렇게 수수를 했는데 돈 몇 푼에 인생 망치고 자기 명예 훼손되고 이런 것이 참으로 공무원들에 있어서 엄청난 불명예라고 생각하는데 우리 건설국장님, 어떻게 생각하고 계십니까? 근본적인 대책 이 강구가 되어야 돼요. 이것이 연례행사예요. 소위 이것도 지금 수사경위를 보면 자기네들은 실컷 돈을 벌고자 하는 하도급업자들이 무 슨 감정에 의해서인지 진정서를 제출하고, 또 제보를 하고 이렇게 해서 공무원들이 다치지 않습니까? 그러면 언젠가는 하도급업자들, 한마디로 장사꾼들한테 농락을 당하는 공무원들 이 되어야 되겠느냐 이 말이에요. 그래서 이런 우리 서울시 건설에 총괄을 가지고 계신 건설국장님께서 공무원들에 대한 정 신교육이 필요하지 않겠느냐, 아까 유형별 사례들이 많이 있다고 하니까 하는 얘기입니다. 그래서 이러한 부분에 대해서 지속적인 어떠한 정신적인 교육을 시킴으로 인해서 더 이상의 이러한 연례행사를 이제는 마무리시켜야 되겠다 이 말이죠. 돈 몇 푼에, 돈 천만원 이것으로 해서 팔자 고칩니까? 팔자 고친다고 하면 모르겠어요. 그런데 참으로 꽃피울 나이에 이러한 불명예를 안고 직위해제되고 의원면직 당하고 구속당 하고 참으로 인생 안타깝습니다. 이런 하도급업자들이나 이런 업자들의 농락에 의해서 움직이는 이런 공무원들이 다시 있 어서는 안 되겠다, 그러한 근본적인 대책이 있으면 한번 말씀해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

저희가 공식적으로 문제점이라든지 사례라든지 이런 것을 분석해서 대 책을 세워서 수없이 시행을 하고 있습니다만 그렇게 아무리 대책을 세워도 지금 위원장님께 서 말씀하신 대로 근본적으로 사실 근절이 안되고 자꾸만 이런 부조리사건이 발생한 데 대 해서는 건설을 책임지고 있는 저로서는 상당히 안타깝고 또 이런 문제에 대해서 사과의 말 씀을 올립니다. 그런데 저는 무엇보다도 정신적인 문제가 제일 중요한 것 같습니다. 그래서 저는 가끔 제가 저희 직원들이나 아니면 토목에 종사하는 동료들한테 얘기할 기회 가 있으면 그런 얘기를 합니다. 저는 종합건설본부장부터 건설안전관리본부장, 건설국장을 거쳐서 만 4년을 시공에 책임 을 맡고 그런 직책을 수행하면서 저녁은 내가 건설업을 한다는 외부 사람들하고는 단 한 번 도 해본 적이 없다, 어쩔 수 없는 경우에 내가 점심은 해본 적이 있다 그런 얘기를 내가 가 끔 합니다. 제가 왜 이런 말씀을 드리느냐 하면 아무리 대책이 좋아도 이것이 잘 안 되는 것이고 결 국에는 거기에 종사하는 우리 공무원들이나 또 거기에 종사하는 업자들의 정신적인 문제인 것 같습니다. 그래서 저는 항상 저희 동료들한테 얘기가 하여튼 일과 끝나면 그냥 무조건 집에 가라, 다녀봐야 누구하고 저녁을 먹어봐야 돈 없어서 내가 못 내면 그 사람이 내는 것이고 결국에 는 그게 사회적으로 크게 좋은 것이 아니다, 그래서 그런 얘기를 가끔 합니다. 그런데 제가 말씀드리는 것이 얼마나 효과가 있는지 모르지만 하여튼 나름대로 저희가 그 런 문제점을 분석을 해서 대책을 세워서 계속해서 시행을 해 나가고 있다는 점을 말씀을 드 리겠습니다.

최영수위원장대리

건설국장님이나 이 자리에 계시는 우리 과장님들, 그리고 사업소장님 들은 선배로서의 어떠한 경험 노하우를 가지고 지금 우리 국장님께서 말씀하신 것처럼 갓 피어나는 하위직 공무원들에게 어떠한 선례를 이야기를 해 주면서 자기가 살아온 그런 이야 기를 하면서 정신교육을 좀더 강화해 줄 것을 바라고, 아까 하도급업자 이 사람들의 진정서 또는 제보 줘 놓고 이렇게 막바지에 가서는 공무원들한테 엄청난 직위해제가 올 수 있게끔 만들어 놓는, 어떤 상벌규정 같은 것은 없습니까? 돈 주는 사람도 걸리죠?
석효

장석효건설국장

이번에는 발표에 의하면 준 사람이 구속이 되었습니다. 그래서 민경건 설의 대표가 같이 구속이 된 것으로 알고 있습니다.

최영수위원장대리

그러니까 주는 사람들한테 더 큰 벌을 내려야 되고 더 이상 공무원과 업자와의 결탁 이러한 부분에 대해서는 계속해서 우리 국장님이나 과장님 이런 쪽에서, 또 이것이 다 일선 구청에서 일어난 일들이기 때문에 일선 자치구에도 공문서를 내려보내면서 여기에 대한 대책을 최대한 강구를 해 주실 것을 부탁의 말씀을 올리겠습니다.
석효

장석효건설국장

네, 시의 방침이 결정되는 대로 시행을 하겠습니다.

최영수위원장대리

임위원님 계속해서 질의를 해 주시기 바랍니다. 죄송합니다.

임동순위원

다음 질의하겠습니다. 하수처리장 현황에 대해서 질의하겠습니다. 표준활성 슬러지 공법으로서 하수처리를 하고 있는데 4개 하수처리장 시설비 총액이 1조 1,644억 5,200만원, 막대한 사업비가 소요되고 있는데 하수처리장 시설비용을 줄일 수 있 는 방안은 없는지 국장께 답변 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네, 답변을 올리겠습니다. 지금 임위원님께서 질의하신 바와 같이 하수처리장을 건설하는 데는 상당히 많은 시설비 가 소요가 됩니다. 그리고 지금 현재 서울시 4개 하수처리장의 처리용량이 581만톤입니다. 그래서 지금 난 지나 탄천이나 가양하수처리장은 100% 이상 처리가 가능한데 지금 문제가 되는 것이 중랑 하수처리장입니다. 그래서 중랑하수처리장이 한 30만톤 정도가 지금 처리가 안 되고 있기 때문에 이것이 저 희가 시설비를 줄이기 위해서 수처리시설은 그냥 용량이 가능하기 때문에 오니처리시설만 저희가 증설을 해서 100% 하수처리가 가능하도록 저희가 금년도에 오니처리시설에 대한 실시설계용역을 발주를 했습니다. 그래서 이 설계가 끝나면 내년도에 공사발주를 해서 공사하는데 500억 정도의 공사비가 들어갑니다. 그래서 이것이 공사가 끝나면 서울시의 하수처리는 100% 다 처리가 되기 때문 에 별 문제가 없는 것으로 알고 있습니다.

임동순위원

그러니까 본위원이 묻는 것은 하수처리비용을 절감할 수 있는 방법이 없느 냐 이것이죠.
석효

장석효건설국장

공사비가 아니라 처리비용이요? 그래서 처리비용 관계도 저희가 이것을 줄이기 위해서 여러 가지 방안도 세우고 있습니다 만 특히 지금 저희가 하고 있는 것은 4개 하수처리장 중에 하나를 우선 민영화를 하면 민 영화하는 데에 따라서 처리비용이 줄 것이고, 그래서 하나 민영화 한 후에 그 결과를 분석 을 해서 처리비용이 상당히 줄고 효율적이라고 생각이 되면 계속해서 민영화를 해 나가는 그런 식으로 추진을 하고 있습니다.

임동순위원

그러면 국장께서는 하수처리장을 민간위탁을 했을 때 전체적인 하수처리비 용이 절감된다고 생각하시죠?
석효

장석효건설국장

네, 절감이 됩니다.

임동순위원

다음에 차질 없겠죠?
석효

장석효건설국장

네.

임동순위원

현재 4개 처리장 전체 하수 슬러지 일일 반입량은 각 사업소마다 틀리겠지 만 탄천처리장 실유입량이 현재 가장 적은데 그 이유는 무엇인지 답변을 해 주시기 바랍니 다.
석효

장석효건설국장

하수도 유입량 말씀하십니까?

임동순위원

하수 슬러지.
석효

장석효건설국장

탄천하수처리장이 실제 하수 처리하는 양이 적으니까 그런 것으로 알고 있습니다.

임동순위원

양이 제일 적습니까? 적기는 난지가 제일 적겠지.
석효

장석효건설국장

슬러지 발생량은 난지가 제일 적고요. 탄천이 두 번째로 적습니다.

임동순위원

네, 됐습니다. 본위원은 오후에 질의를 다시 하겠습니다.

최영수위원장대리

임동순위원님 수고 많으셨습니다. 계속해서 질의하실 위원님 계시면 질의하여 주시기 바랍니다. 박수환위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

박수환위원

박수환위원입니다. 먼저, 수해복구현황 3쪽을 봐주십시오. 수해복구비가 총76억 2,700만원이 예산편성되었는데 총 84건 중 설계가 2건, 발주중이 10건, 공사중이 20건, 완료가 52건 이렇게 되어 있는데 이것을 구체적으로, 이것 역시 수해 복구사업이라고 해서 그냥 얼렁뚱땅 넘어가는 경우가 많이 있어서 언론에 맞는 그런 경향이 많이 있는데 구체적으로 설명을 해 주시고요. 어떻게 예산이 편성되었으며, 어디 어디로 어떻게 되었는가, 그리고 완료된 52건은 어디 이고, 지금 현재 공사중인 20건은 어디이고, 발주중인 10건은 어디인지 구체적으로 말씀을 해 주십시오.
석효

장석효건설국장

박수환위원님께서 질의하신 사항에 대해서 답변 올리겠습니다. 저희가 금년도 수해복구비는 76억 2,700만원입니다. 그런데 이것 보시면 저희가 국고에 서 34억 1,500만원, 그리고 서울시 시비를 42억 1,200만원을 들여서 복구를 하고 있습니 다. 이 내역에 대해서 간략하게 보고를 드리면 저희가 공공시설인 도로, 교량복구비에 15억, 또 소하천을 포함한 하천복구비에 26억, 하수도 12억, 공원녹지 21억, 공공공지 15억이 지 금 소요되고 있고, 그 다음에 사유시설이 있습니다. 이 사유시설은 인명피해가 부상이 3명, 주택 침수가 694세대, 농경지 침수가 422a, 그리 고 공장 등 조금 손상이 간 것이 20개소 있는데 이것에 대해서 저희가 지원도 해 주고 그 런 사항입니다. 그래서 각 공사 건별 사항에 대해서는 양이 많기 때문에 상세하게 제가 서 면으로 해서…….

박수환위원

네, 상세하게 서면으로 해 주십시오.
석효

장석효건설국장

네.

박수환위원

이 공사를 발주할 때 보통 90% 적정가가 입찰되지요?
석효

장석효건설국장

네.

박수환위원

그런데 하도급업자들의 말을 들어보면 대부분 50%에도 낙찰을 받아서 공사 를 하고 있는 예가 종종 있습니다. 그러면 원도급에서 하도급에도 역시 90%라든지 이런 기 준이 있어야 되는데 이렇게 폭리를 취해도 됩니까?
석효

장석효건설국장

원래는 그것이 저가인 경우에는 발주처의 사전승인을 얻게 되어 있습니 다. 그래서 사전승인을 해 주고 그러는데, 이것이 실상은 발주처에서 통제하기가 힘들게 교 묘하게 그렇게 해서 하는 것으로 알고 있습니다. 그래서 그런 부분은 발주처에서 상당히 통 제하기가 어려운 것으로 알고 있습니다.

박수환위원

그것을 추적해서 서류 받아보고, 본위원이 알고 있기로는 예를 들어서 원도 급자가 턴키로 넘겨줄 때 그것도 역시 90% 적정가를 주면 그것이 부실시공이 안 됩니다. 그런데 턴키로 넘기는 과정에서 보통 50∼60%, 양심 바른 사람이 60몇% 이렇게 나갑니 다. 그러면 최저가가 50%로 하도급을 주었을 때 설계가로는 그것이 40%라는 얘기입니다. 그렇지요?
석효

장석효건설국장

네.

박수환위원

그러면 40% 가지고 하면 그것이 부실시공이 되겠습니까, 안 되겠습니까?
석효

장석효건설국장

부실시공이 되겠지요.

박수환위원

그것을 유형별로 적발해낸 적이 한 번도 없습니까?
석효

장석효건설국장

그런데 그것이 하도급에 대한 사항을 보고만 하게 되어 있기 때문에 저 희로서는 파악하기가 상당히 어렵습니다. 왜 그러냐 하면 이것을, 사실 이런 경우도 많이 있습니다. 외형상 계약은 지금 박위원님 잘 아시다시피 적정한 가격으로 한 것으로 하고 실상은 이면으로 그렇게 아주 싸게 해서 하 도급을 주는 경우들이 많다고 하기 때문에 그런 것을 저희가 취합하거나 이렇게 하기가 상 당히 어렵습니다.

박수환위원

그것은 본위원이 알고 있기로는 이렇습니다. 지금 50%를 주었을 때 대부분 하도급 계약을 안해 줍니다. 해 주더라도 방금 국장님 말 씀과 같이 90% 적정가에서 한 것으로 해 놓고 이면으로는 싸게 하는 이런 것을 제도적으 로 어떻게 막느냐, 물론 이 질의는 건설안전관리본부에 해야 될 사항입니다만 돈은 여기서 건설안전관리본부에 주고 하니까 유사하다고 생각하십시오. 이런 것을 건설안전관리본부장과 협의를 해서 근본적인 대책, 말하자면 선진국에서 한번 공사를 하면 100년을 내다보고 하는데 우리나라는 20∼30년도 못 가는 그런 이유가 바로 이런 데 있지 않는가 생각됩니다. 그래서 제가 심히 안타깝게 말씀드린 것인데, 이것은 공무원이 그냥 감독관 또는 큰 공사 는 감리책임자로 해서 어느 일정부분이 잘못돼 있으면 공무원 책임 하에 한다고 못박아 놓 으면 이런 것이 덜 이루어질 텐데 그렇지 않고 형식상으로 넘어가기 때문에 이렇게 많은 부 정이 일어나지 않느냐 이렇게 보고 있거든요. 거기에 대해서 근본적인 대책이 있다면 말씀 해 주십시오.
석효

장석효건설국장

저도 그 점에 대해서는 안타깝게 생각을 합니다. 그런데 저희 발주처 에 수사권이 있으면 그것이 추적이 가능할 텐데…….

박수환위원

그것은 잘못된 얘기지요. 수사권이 아니고 감독관이라고 대부분 여기 의회 에 나오신 과장급 이상은 사명감을 가지고 일을 하려고 합니다. 어디에서 이루어지냐 하면 실질적으로 실무자 선에서 많이 이루어집니다. 이것을 근본적으로 어떻게…….
석효

장석효건설국장

그런데 공무원들이 묵인하는데 따라서 그 대가를 받고 그런 경우도 있 겠지요. 그런데 그런 문제에 대해서 저희가 대책도 여러 번 세웠고, 이번에도 대책을 세워 서 방침을 정하려고 하는데 사실상 이것이 상당히 어렵습니다.

박수환위원

이것이 건설국에서만 할 일이 아니라 건설안전관리본부와 유기적으로 협조 를 이루어서 근본적으로 부실시공이 안 되도록, 그리고 돈을 주는 건설국이니까 이것도 여 기에서 막강한 힘을 가지고 감독을 해야 할 책임이 있다고 생각합니다. 지금 과장 이하 직원들 데리고 한두 번씩 다니면서 철저한 감사를 실시하고 공사현장 가 서 보고, 전부 기술자들 아닙니까? 그런데 근본적인 대책이 이루어지지 않는다고 하면 만날 위원들이 떠들고 해 봤자 이것 필요가 없는 얘기예요. 아까 위원장님께서 말씀을 하셨습니다만 공무원들이 업자들한테 말리지 말고 책임감을 가 지고 하도급도 정식으로 계약을 하면 돈도 하도급업자한테 통장으로 내려주고 이렇게 되어 야 하는 것 아닙니까. 그렇지요? 그리고 거기에 감독관이라고 나가서 감독관이 언제부터 그 회사에서, 예를 들어 K라는 회사가 원도급인데 B라는 회사가 하도급을 맡았다고 하면 B라는 회사의 직원을 이쪽으로 하나 줍니다, 원도급으로. 그러면 그쪽으로 등록을 해 가지고 현장소장이 나와 있습니다, 사실은 그 직원이 아닌데. 그 직원은 말하자면 하도급 직원인데, 그러면 그것을 추적하면 법인등기 떼보면 바로 나오 지 않습니까? 말로 하지 말고 떼어와 봐라, 여기 실 직원인가, 언제부터 근무했는가 딱 보 면 알 수 있는 일 아닙니까? 그것을 집행부에서 안하려고 하니까 그렇지 하려고 하는 의지가 있다면 못할 일이 없다고 저는 봅니다. 거기에 대해서 국장님 답변 한번 해 보세요.
석효

장석효건설국장

글쎄요, 지금 그런 부분에 대해서는 솔직히 말씀드려서 박위원님이 저 보다도 더 많이 잘 아시는 것 같습니다.

박수환위원

지금 무슨 말씀을 하세요? 국장님은 기술직으로 평생을 몸바쳤는데 무슨 말 씀을 하고 계세요?
석효

장석효건설국장

사실상 많이 아시는 것 같기 때문에 제가 그런 유형에 대한 분석이라든 지 사례분석, 그리고 대책 이런 것을 개별적으로 박위원님한테 자문을 받아야 될 것 같습니 다. 그래서 저희가 그런 문제에 대해서도 수없이…….

박수환위원

그런 답변이 어디 있습니까?
석효

장석효건설국장

아닙니다. 수없이 대안을 세워서 지금 저희가 방침을 결정중에 있는데 그것이 결정되면 시행을 하도록 하겠습니다.

박수환위원

지금 국장님이 기술직 공무원으로서 몇 년 근무했습니까?
석효

장석효건설국장

한 25년 된 것 같습니다.

박수환위원

25년 됐는데 그런 답변이 어디 있습니까? 지금 내가 얘기하는 유형을 한 번도 안 들어봤습니까?
석효

장석효건설국장

들어보았습니다.

박수환위원

그러면 근본적으로 개선해야지 왜…….
석효

장석효건설국장

그래서 그런 문제에 대해서도 개선안을 저희가 내 놓았습니다.

박수환위원

그 개선안을 여기에서 답변해 보세요.
석효

장석효건설국장

하도급 관계에 대해서는 아직 시의 방침이 결정되지 않았습니다. 방침 이 결정되면 제가 보고를 한번 드릴까 했는데, 방침이 결정되기 전에 보고를 드리는 것이 좀…….

박수환위원

그것이 지금까지 결정이 안 되어 있다라고 했을 때 너희들 마음대로 부정 해 먹어라 하는 그런 얘기 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그런 것은 아닙니다. 지금까지 시행해 오던 것은 있고 이번에 다시 이 런 여러 가지 부조리사건이 일어나서 저희가 다시 그 사례를 분석해서 지금 대책을 강구하 고 있는 것입니다.

박수환위원

그 대책을 확실히 강구해서 앞으로는 본위원이 지적하듯이 하도급업자가 들 어왔으면 하도급 계약서를 가지고 오면 그 소장이 누가 나와 있는가를 챙겨서, 소장 한두 명 다 나와 있습니다. 법인등기 떼보고, 그리고 월급 나간 명세서 세무서에서 떼어오라고 하면 소장에 대한 이력서가 죽 나와요. 왜 그것을 못해요? 그것 하나만 가지고도 그냥 알 수 있는데, 앞으로 그것 철저히 좀 하세요.
석효

장석효건설국장

네, 철저히 하겠습니다.

박수환위원

다음은 염화칼슘에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 이번에 우리 건설위원회에서 선진국 비교시찰을 할 때 선진국에서는 제설방지를 어떻게 하느냐는 것을 물었습니다. 그런데 미국 같은 데는 물론 재정도 넉넉하고 하니까 그렇겠지만 도시가스배관을 도로에 다 묻어 놓았어요. 그래서 김이 뭉게뭉게 나더라고요. 저것이 뭐냐 하니까 도시가스 배관이 들어 있어서 눈이 오면 바로 물로 되어서 흐르게 되어 있다고 하더라고요. 지금 염화칼슘만 뿌리면 굉장히 많은 오염발생문제가 생기는데 우리 서울시도 전체적으로 는 할 수 없겠지만 시범적으로 조금씩 확대해서 그렇게 할 용의가 있는가를 묻고 싶습니다.
석효

장석효건설국장

답변을 드리겠습니다. 저희가 서울에도 지금 시범적으로 반포대교에서 한남동 쪽으로 가는 램프가 있습니다. 그 램프의 일정한 구간 밑에 저희가 전선을 깔아서 눈이 오면 자동적으로 전선에서 열이 나서 포장면에 내린 눈이 녹는, 그것을 스노 멜팅 시스템(snow-melting system)이라고 합니다 만 그런 것을 공사해서 지금 시범적으로 하고는 있는데 눈이 1년에 몇 번 오는 것 아니겠 습니까? 그래서 시공하는 공사비도 많이 들고 그 다음에 또 무슨 문제가 있냐 하면 한전과의 규정 이 좀 이상하게 되어 있어 가지고 쓰지를 않더라도 많은 전기료를 내게 되어 있습니다. 그 래서 유지관리비라든지 전기료 이런 것 때문에 너무 부담이 되어서 지금 이것을 확대실시를 못하고 있는 형편입니다.

박수환위원

그런 부분은 이쪽에서 중앙정부로 상위법을 고치는 것을 건의해서라도 여름 에 안 쓰고 있을 때는 돈 안 내고 쓸 때만 낼 수 있도록 하는 방안도 한번 연구해 봤습니 까?
석효

장석효건설국장

그 당시에도 그것을 계속 확대해서 시행을 하게 되면 그런 노력이 있었 을 텐데 이것은 유지관리비도 많이 들고 시설비도 너무 많이 들기 때문에…….

박수환위원

지금 현재 체제로는 유지관리비가 많이 드는데 중앙정부의 협조에 의해서 법령…….
석효

장석효건설국장

그 전기관계를 개선하더라도 유지관리비가 많이 듭니다. 그것에 따른 변압기도 있어야 되고 또 변압기 하려면 거기에 초소 같은 것도 지어서 막아야 되고 해서 그런 비용이 많이 들어가기 때문에 현실적으로 우리 실정에는 맞지 않다는 결론을 내렸습니 다.

박수환위원

정 예산이 많이 들어간다고 하면 어쩔 수 없지요. 그런데 우선 본위원이 생 각할 때는 염화칼슘으로 인한 후유증이 많잖아요?
석효

장석효건설국장

그렇습니다.

박수환위원

그래서 염화칼슘을 어떻게 줄이느냐 하는 데 대해서 제가 질문을 했습니다.
석효

장석효건설국장

네, 감사합니다.

최영수위원장대리

국장님, 그것이 무슨 말씀이냐 하면 뉴욕 맨해튼 얘기예요. 지역난방 을 이용해서 건물과 건물 사이에 어차피 관이 지나가면서 거기에 따르는 지역난방에 의한 열로 인해서 도로가 항상 열에 의해서 눈이 오면 바로 녹아버리는 그런 이야기입니다. 그래서 이러한 지역난방을 이용한 어떤 신도시나 이런 경우에 있어서는 좀 그런 것을 이 용을 해서 신기술적인 부분에 대해서 그런 것을 이용을 하면 어떠냐 하는 질의요지가 이런 요지입니다. 그래서 그런 부분에 대해서 어제 개선실적, 무슨 신기술 적용실적, 개발실적 이런 것이 전혀 없던 부분이 있는데 앞으로 건설국 자체 내에서 이런 것을 갖다가 적용을 하고 타 도 시의 그런 선례를 연구를 해서 그런 식으로 한번 해 달라는 얘기입니다.
석효

장석효건설국장

연구를 해 보겠습니다. 그런데 제 생각에는 그런 생각이 듭니다. 어차피 열공급시설이 관이 가니까 도로로 가면 그것에 의해서 도로에 온도가 전달되어서 녹지 않느냐 그런 생각이 드는데, 그것이 또 그쪽 열공급하는 회사쪽에서는 열이 손실이 안 되도록 인슐레이션을 철저히 할 것 아닙니까? 그래서 도로에 열이 전달되는 양을 가능하면 그 회사에서 적게 할 것입니다. 그래서 그런 문제는 저희 실정에 맞는지 안 맞는지 검토를 해 보겠습니다.

최영수위원장대리

계속 연구를 하시라는 이야기예요.

박수환위원

다음은 삼선교시장 있죠? 삼선교시장 위에 아파트가 들어서 있는데 30년 도래됨으로 인해서 재계약 처리문제, 당시 최재범 국장한테 지난번에 질문 한번 한 적이 있 습니다. 30년 도래가 끝나더라도 주민이 원한다면 그 때 그때 안전점검을 해서 유지관리가 될 수 있다면 3년마다 한 번씩 또는 5년마다 한 번씩 해서 그 아파트가 D급에서 C급 판정이 나 서 도저히 사용 불가능할 때는 나머지까지 철거하더라도 그때까지 사용할 수 있도록 한다고 답변을 했습니다.
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

박수환위원

그런데 그렇게 답변을 받고 민원을 해결했는데 이번에 우리 성북구에 민원 이 또 하나가 있습니다, 정릉시장. 정릉시장이 복개천 위에 있거든요. 일부는 철거를 해 달라, 일부는 살려 달라 이렇게 두 가지로 안이 있는데 여기 삼선교도 마찬가지로OB동은 철거를 하기로 결정이 났습니다. 그런데 정릉시장 상가도 마찬가지로 우선 시장쪽은 반대를 하고 주거지역은 찬성을 하고 있습니다. 찬성한 쪽은 안전점검에 D급이 나왔는데 찬성한 쪽은 우선 철거를 해 주고 주민 이 꼭 그대로 상가를 유지했으면 하겠다 하고 한다면 그대로 유지해야 되겠는데 거기에 대 해서 답변을 해 주시죠.
석효

장석효건설국장

그것은 그 기간이 지나더라도 지나는 경우에 정밀안전진단을 실시해서 구조상 문제가 없다고 하면 저희가 그것을 보수·보강을 해서 일정한 기간을 사용할 수 있도 록 그렇게 하는 것이 서울시 방침입니다. 그것은 저희가 진단결과에 의해서 처리하는 것으 로 하겠습니다.

박수환위원

진단결과는 D급이 나왔습니다.
석효

장석효건설국장

지난번에 진단한 것 중에서는○B상가만 철거하는 것으로…….

박수환위원

아니, 정릉시장이 지금 D급이 나왔는데…….
석효

장석효건설국장

그 문제는 성북구청에서 진단결과와 아울러 구청의 의견을 저희한테 보 내오면 저희가 그 결과에 의해서 처리하는 것으로 그렇게 하겠습니다.

박수환위원

가급적이면 주민이 원하는 대로 아직은 그 건물을 쓸 수 있다라고 하면 방 금 말씀드린 대로 보수를 해서 쓸 수 있도록 하고, 주민이 꼭 철거를 해 주십시오 하는 동 은 철거하는 방법으로 그렇게 해 주셨으면 좋겠습니다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

박수환위원

다음은 방음벽 문제인데 길음2동 미아초등학교 문제인데 미아초등학교가 2 년 전에 그것을 신청을 해서 제가 4대 의회 때 예산까지 가지고 내려와서 그것이 기준이 미달된다고 석관동으로 돌려줘 버렸습니다. 그런 일까지 있었는데 금년에 다시 한 번 측정 을 해서 예산이 얼마 안 들어가는 것이니까 방음벽을 해 줬으면 하는 바람입니다.
석효

장석효건설국장

그러면 저희가 다시 한 번 환경연구원에 의뢰를 하겠습니다.

박수환위원

그때도 구청에서 와서 조사를 해서 서울시로 올렸는데 구청공무원이 사실은 나한테…….
석효

장석효건설국장

학교의 경우는 하여튼100% 방음벽을 해 주는 것으로…….

최영수위원장대리

이번에 다 계획되어 있잖아요? 40 몇 개교.

박수환위원

보니까 이번에 빠졌더라고.
석효

장석효건설국장

먼저, 측정할 때 환경기준에 약간 미달이 되어서 빠진 것 같습니다. 그 래서 다시 한 번 측정의뢰를 해 보겠습니다.

박수환위원

길음2동 학부형들과 또는 교장이 굉장히 저한테 전화가 여러 번 왔습니다. 그래서 하나의 민원이니까 참고하시고 노력해 주십시오. 이상입니다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

최영수위원장대리

박수환위원님 수고하셨습니다. 아까 박수환위원님께서 첫번째 질의하셨던 원도급자와 하도급자의 도급률에 대한, 예를 들어서 실질적으로는 한 40%나 30% 줘 놓고 이쪽에다 보고는 한 70% 줬네, 80% 줬네 이 런 경우들이 많이 있어요. 저희들한테 제보가 들어와요. 그래서 앞으로 이러한 건설행정이 그야말로 지금까지 가장 폐쇄적이고 가장 보수적인 곳 이 건설행정이다 이렇게 되어 있어요. 이러한 불명예를 씻어 던져버리고 앞으로는 우리 서 울시 건설행정이 가장 공개적이고 투명하다라는 이러한 행정이 될 수 있도록 최대한 노력을 해 주실 것을 부탁해 마지않겠습니다.
석효

장석효건설국장

노력하겠습니다.

최영수위원장대리

동료위원 여러분, 오전에는 이상 두 분의 질의답변으로 끝내고, 감사 는 중식 후에 계속하기로 하는 것이 어떻겠습니까? 그러면 이상으로 오전 감사를 중지하고 오후 감사는 14시에 속개토록 하겠습니다. (의사봉 3타)

「좋습니다」하는 위원 있음

12시 14분 감사중지

14시 17분 감사계속

좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 감사를 속개하겠습니다. (의사봉 3타) 그러면 계속하여 질의하실 위원님 계시면 발언신청하여 주시기 바랍니다. 함태호위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

함태호위원

함태호위원입니다. 개봉동 지하차도 공사를 하다 말았죠? 실시하려다 말았죠?
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

함태호위원

그것을 왜 관두었나요?
석효

장석효건설국장

민원관계 때문에 하다가 말았습니다.

함태호위원

하수도 관로가 상당히 맹점으로 되어 있는 것으로 알고 있습니다. 중지한 것까지는 이해하겠는데 다른 계획은 없습니까?
석효

장석효건설국장

지금 현재는 별다른 계획이 없습니다.

함태호위원

차량이 상당히 밀리고 있습니다. 밀려서 어떤 방법으로든지 인천 차들이 올라오는 것이 원활하게 소통이 되어야 되겠는데 지하도나 아니면 고가나 이렇게 할 수 있 는 방법은 없습니까?
석효

장석효건설국장

당초에는 저희가 지하차도를 연장을 해서 한 1km 정도 해서 공사를 하 려고 했는데 그렇게 당초대로 지하차도를 하다 보니까 노선버스가 거기서 좌회전이 안 되고 해서 민원이 있어서, 그래서 저희가 그러면 박스구간을 적게 해서 지하차도 구간을 적게 해 서 버스도 다니게끔 하려고 변경을 했는데 그러다 보니까 하수도를 이설하는 문제가 생겼습 니다. 그래서 하수도를 이설하려고 했더니…….

최영수위원장대리

국장님, 그것이 노선버스입니까, 마을버스입니까? 정확히 이야기 해 주세요.
석효

장석효건설국장

마을버스로 알고 있습니다. 그래서 지하차도를 줄여서 하다 보니까 하수도를 옮겨야 되는데 지금 함위원님께서 말씀 하신 대로 하수도 옮기는 데에 따른 민원 때문에 그것을 못했는데 고가로 하려면 고가에 따 른 민원은 더 많습니다. 그래서 기존 시가지 내의 고가공사는 민원 때문에 더 어려워서 지금 별다른 대안 없이 그 냥 그런 상태로 있습니다.

함태호위원

아시다시피 교통량이 상당히 많아 가지고 어떤 방법이든지 대책은 세워야 되겠다는 생각에서 문의를 해 보는 것입니다. 거기가 침수지역이 되어서 박스가 현재도 ‘ㄱ’ 자로 나가 있어요.
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

함태호위원

‘ㄱ’자로 나가 있는데 박스공사를 하면 요철같이 이렇게 지그재그로 나가게 되어 있어서 지장이 있는 것으로 저는 알고 있습니다. 하여간 교통량에 대한 대책은 그냥 방관할 것이 아니라 세워 줘야 원칙이라고 생각을 합니다.
석효

장석효건설국장

그런데 시행하는 데 따른 민원인 대책이 선행되어야 돼서 좀 어려움이 있습니다.

최영수위원장대리

기 집행된 것이 16억이지요?
석효

장석효건설국장

지금 얼마가 집행됐는지는 제가 기억이 나지 않습니다만 지장물 이설하 고 뭐 이랬던 것들이 전부 다…….

최영수위원장대리

16억이에요.
석효

장석효건설국장

네.

최영수위원장대리

그런 부분이 사장되는 누를 범해서는 안 되겠고, 이 부분은 관할구청 의 이해와 협조를 구한다고 했으니까 우리 함위원님 말씀대로 원만하게 진행이 됐으면 좋겠 습니다.
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

거기에 지하도를 놓으려면 근본적으로 하수관로를 고쳐야 됩니다. 거기가 원래 침수지역이 되어서 그때 그때 임시로 자꾸 놓아 가지고 하수관로가 아주 복잡하게 되 어 있습니다. 그래서 거기에 지하차도를 만들려면 근본적으로 하수관로를 고쳐야 될 것으로 생각합니다. 그리고 이것이 한일시멘트 부지까지 들어가야 되는 것으로 저는 알고 있습니다. 제가 의 회에 들어오기 전부터 그것이 그 일대의 큰 민원으로 되어 있었습니다. 그래서 저는 거기에 대한 것을 너무 잘 아니까 향후 계획이 분명히 서야 된다는 것을 말씀드리는 것입니다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

함태호위원

그리고 도로유지보수공사를 어떤 방법으로 자치구에 지불을 하고 있습니까?
석효

장석효건설국장

지금 보도의 경우는 자치구 예산으로 자치구에서 시행을 하고 있고, 그 다음에 차도의 경우 20m 미만인 도로는 구 예산으로 해서 구에서 집행하고, 20m 이상은 시 예산으로 해서 소규모공사는 구청에서 시행토록 예산을 배정해 주고 있습니다. 보도의 경우는 일례를 들어서 지하철 공사를 한 굴착구간이라든지 이런 것은 시에서 예산 을 바로 구청에 배정해서 구청에서 하는 경우도 있고 또 시행부서인 지하철에서 하는 경우 도 있고, 그런 식으로 하고 있습니다.

함태호위원

도로유지보수공사를 얘기하는 것입니다.
석효

장석효건설국장

도로유지보수공사도 구도는 구에서, 시도는 시에서 하고 보도는 구에서 하고 있습니다.

함태호위원

전부 구에서 합니까?
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

그러면 시에서 예산지원을 안 해 줍니까?
석효

장석효건설국장

예산지원은 원칙적으로 안해 줍니다.

함태호위원

원칙적으로는 안해 주는데 지금 자치구 자립도가 전부 행정인력 월급 주면 거의가 다 없거든요. 50% 떼면 월급 주면 아무 것도 없는데 자치구에서 한다고 하면 어떤 명분을 가지고 줄 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그것은 시가 구에 교부금을 줍니다. 그래서 그 교부금 가지고 하게 되 어 있습니다.

함태호위원

교부금 가지고 합니까?
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

그러면 여기 나와 있는 강남, 서초, 송파, 강동 같은 데는 어떻게 되는 것입 니까? 정비한 액수가 상당히 많은데…….
석효

장석효건설국장

그것은 교부금 가지고 하는 것이 있고 강남이나 이런 데는 재정자립도 가 높아서 교부금이 없는데 그런 경우에는 구비로 하게 되고, 아까도 제가 말씀드린 것처럼 지하철이 통과해서 그 지하철로 인해서 굴착했던 것의 복구는 시비로 주고, 그 다음에 명년 도에 지하철이 전구간 개통되면 굴착이 안 됐지만 하여튼 보도블록이고 이런 것을 일제 정 비해야 되는 구간이 있습니다. 그것은 시비를 50% 지원해 주고 구비에서 50% 해서 구가 공사를 하는 것으로 그렇게 되어 있습니다.

함태호위원

그러면 자립도가 높은 데는 보도블록 정비금액이나 도로유지 보수금액을 지 불을 안했다는 얘기예요? 자치구로 내려가지 않았습니까?
석효

장석효건설국장

아니요, 굴착복구나 이런 경우는 내려갔고, 그냥 유지관리하면서 자체 내에서 보도블록을 다시 깔고 이러는 것은 구비로 하고 있습니다.

함태호위원

시에서 내려간 액수현황을 서면으로 답변해 주시지요.
석효

장석효건설국장

네, 서면으로 답변 올리겠습니다.

함태호위원

특별교부금이든 보조금이든 좌우지간 망라해서 도로부분으로 내려간 것.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

함태호위원

그리고 첨가해서 묻겠는데, 도로 덧씌우기공사라든가 이것을 시에서 교부금 이라고 그러나요? 어떤 명분으로 그것을 내려줍니까?
석효

장석효건설국장

덧씌우기 이런 것은 대부분이 도로관리사업소를 시켜서…….

함태호위원

아니, 건설국에서 직영으로 내려줄 때.
석효

장석효건설국장

건설국에서 도로관리사업소 시켜서 주로 하고, 굴착복구인 경우는 시에 서 복구비 받은 것이 있습니다. 그것을 구에 내려보내서 구에서 굴착복구를 하도록 그렇게 조치를 하고 있습니다.

함태호위원

아니, 굴착복구비는 좀 전과 똑같은 답변말씀이고, 덧씌우기공사라든가 도로 정비를 하기 위한 집행내역을 말하는 것입니다.
석효

장석효건설국장

저희가 일괄해서 덧씌우기를 하는 것은 시가 도로관리사업소에 시켜서 직접 하고 있습니다.

함태호위원

아니, 구청으로 해서 구청에서 공사하고 있는 것인데 일괄적으로 내려가지 않습니다.
석효

장석효건설국장

그 관계는 굴착을 한 부분 사후관리용으로 해서 저희가 내보낸 것인데 요.

함태호위원

아니, 일반도로요.
석효

장석효건설국장

일반적인 포장 복구하는 것은 대부분 도로관리사업에 시키고 있습니다.

함태호위원

아니, 얼마 전에도 각 구청으로 내려보냈는데요. 불량노면정비라고 해서 내 려보냈는데 왜 자꾸 사업소만 얘기하십니까?
석효

장석효건설국장

그것이 굴착복구비로 내려간 것입니다.

함태호위원

굴착복구비로 내려간 것입니까?
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

굴착복구비로 내려갔으면 개소를 정해서 내려가는 것입니까, 일방적으로 포 괄비로 내려갑니까?
석효

장석효건설국장

구청에서 자기네들이 명시해서 오면 저희가 하는 것을 명시해서 내려보 내고 있습니다.

함태호위원

만약에 A라는 곳에 쓰려다가 B라는 곳으로 옮기면 그것도 시로 사후보고가 됩니까?
석효

장석효건설국장

네, 승인을 받고 쓰게 되어 있습니다.

함태호위원

승인을 받고 씁니까?
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

그러면 시에서도 어디에 몇 m 한 것이 자료가 다 올라와 있습니까?
석효

장석효건설국장

네, 있습니다.

함태호위원

알겠습니다. 그리고 하수도나 천에 대해서 묻겠습니다. 하수도 복개하는 것은 지금 어떤 근거에 의해서 복개를 하지 않고 있습니까? 법적인 근거 가 있습니까?
석효

장석효건설국장

복개를 금지하는 것은 지금 하천법에 보면 복개를 안하는 것을 원칙으 로 하고 있습니다. 만약에 복개를 할 때는 기본계획에 들어 있는 경우에만 복개하는 것으로 되어 있습니다.

함태호위원

그러면 그것은 법적으로 금지가 되어 있습니까?
석효

장석효건설국장

원래가 금지되어 있고 하천정비 기본계획이라는 것이 있습니다. 그 기 본계획에 복개해도 되는 그런 계획이 있으면 그때 저희가 하천위원회의 심의를 받아서 복개 를 승인해 주도록 되어 있기 때문에 지금은 거의 복개를 안하는 것을 원칙으로 하고 있습니 다.

함태호위원

심의를 거쳐서 하게 되어 있습니까?
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

심의를 거쳐서 해도 무방하다면 해 주는 것이고, 안 되겠다 싶으면 안해 주 는 것이고?
석효

장석효건설국장

네.

함태호위원

법적인 근거를 서면으로 제출해 주세요.
석효

장석효건설국장

네, 그렇게 하겠습니다.

함태호위원

알겠습니다. 이상 마치겠습니다.

최영수위원장대리

함태호위원님 수고 많으셨습니다. 개봉사거리 지하차도 같은 경우는 이미 국민고충처리위원회에 제기도 했었고 또 98년 2 월에 이 사업이 유보가 됐어요. 지금 한 1년 10개월 정도, 거의 2년이 돼 가는데 이러한 부 분에 대해서 빨리 해결이 될 수 있도록 관할구청에, 거기가 구로구지요?
석효

장석효건설국장

네.

최영수위원장대리

구로구와 이해와 협조를 통해서 이러한 사업이 바로 이루어질 수 있 도록 노력을 해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네.

최영수위원장대리

계속해서 질의하실 위원 계시면 질의하여 주시기 바랍니다. 김기덕위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김기덕위원

김기덕위원입니다. 어제에 이어서 몇 가지 질의하겠습니다. 조금 전에 함태호 동료위원께서 하천관리위원회의 역할에 대해서 약간 언급을 한 바 있습 니다만 그 건과 관련해서 본위원이 느낀 바를 말씀드리고, 또 건설국에서 하천관리위원회에 서 하는 일 자체에 대한 견해, 앞으로의 하천관리위원회의 업무방향 이런 것을 질의가 끝난 후에 답변해 주시기 바랍니다. 지금 위원회의 기능과 역할은 이렇게 되어 있습니다. 하천관리에 대한 사항을 심의하는 데, 특히 하천정비 기본계획의 수립 및 변경이나 하천구역, 하천 예정지, 연안구역의 지정 및 변경, 하천 유수량의 산정 및 수문조사와 관련된 중요사항, 하천의 수해예방에 관한 사 항, 또 유수사용분쟁에 대한 심의조정 이런 등등을 심의하는 서울시의 자문기구로 알고 있 습니다. 그런데 이 하천관리심의위원회가 어떤 면에서 보면 우리 건설행정의 올바른 방향지도를 하기 위한 역할수행을 하는데 역행되는 일을 하고 있는 것이 아니냐 하는 의구심을 본위원 은 갖고 있기 때문에 거기에 대해서 건설국장의 견해를 묻고 싶습니다. 지난번에 본위원이 홍제천 마포구청 앞 자동차 정비단지 성산1교와 2교 사이에 하천복개 가 안 된다는 이유로 해서 4차로가 확보되어야 되는데도 불구하고 도로기능이 전혀 무시된 3차로밖에 되지 않아서 건설국에서 여러 가지 고충 끝에 3차에 걸쳐서 하천관리심의위원회 를 본인의 요구에 의해서 개최한 바 있습니다. 다행히 본위원이 거기에 참석할 수 있는 기 회를 얻어서 거기에 참석을 해 보니까 제가 결국에는 백기를 들고 나왔습니다만 지역사정이 나 건설국의 의견은 아예 무시하고 하천관리위원회의 자문위원 한두 사람의 의견을 좇아서 다른 위원들이 따라가는 이러한 현실을 직감했습니다. 그래서 야, 이것 문제가 있다고 본위 원은 생각해 오고 있습니다. 그 이유 중의 하나는 그 구간이 짧습니다. 짧은데도 구청 앞 바로 다리가 있는 부분은 그 앞쪽의 민원인들이 얼마나 로비를 했는지 그 사람들의 의견을 수렴해서 3차로로 해 주고, 지금 성산2교 다리 있는 데는 약간의 복개를 시키고 있는 설계를 보았습니다. 그리고 성산1 교 앞쪽의 아파트 때문에 도저히 확장이 안 되기 때문에 그쪽에는 또 하천 일부를 복개할 수 있게 심의를 통과해 줬다 이 말이에요. 그러나 거기 짧은 구역의 그 건에 대해서는 심의를 안해 주고 절대 불가하다, 이래서 부 득이 건설국에서도 4차로 확장을 타당하다고 느끼고, 또 그렇게 요구를 했는데도 그 구간에 대해서는 약간의 1차로만 넓혀주면 되는데 그것을 심의위에서 안해 줘서 결국에는 거기가 3차로밖에 개설이 안 되어서 지금 많은 주민들이 어차피 확정은 되었기 때문에 뜯어고칠 수는 없겠죠. 그래서 많은 주민들이 3차로에 대한 앞으로의 불편을 예상하고 많은 도로행정 정책에 대 한 문제를 제기하고 있는 이런 실정입니다. 그래서 단순히 민원인들이 그 앞에 수림대를 보호하고 민원인들이 차가 많이 통행할 것을 대비해서 제기를 했어요. 사실 그쪽 민원인들 쪽을 헐어서라도 4차로를 내야 되지만 그분들 을 보호해야 된다는 차원에서 본위원은 강력하게 주장을 하지 않았습니다. 단, 양쪽 구간이 약간의 복개가 가능하다 해서 그것도 해 달라, 해야 된다 이러한 여러 가지 상황설명을 하고 했는데도 일언지하에 안 된다 이런 결과를 초래했습니다. 그런 것이 과연 우리 자문위원회가 우리 서울시 건설행정의 시민편의 위주의 어떤 행정을 펴는데 오히려 역작용을 하는 역할을 하는 것이 아니냐 저는 이렇게 생각을 합니다. 당연히 복개를 하려면 하천관리심의위원회의 심의를 받아서 하기 때문에 건설국에 문제는 없다고 봅니다. 그러나 타당성은 인정하면서도 하천관리심의위원회에서 제동을 걸기 때문에 안 되고, 아 까도 말씀을 드렸습니다만 하천관리심의위원회의 위원님들이 한두 분이 의견을 제시하고 거 기에 좇아서 따라가는 이런 상황을 제가 그때 읽었습니다. 그래서 제가 백기 들었습니다. 이렇게 하고 나온 사례가 있습니다만 건설국장께서 한번 하천관리위원회가 제 역할과 기 능을 하고 있다고 생각하는지, 또 앞으로 이 하천관리위원회의 역할에 대해서 어떤 문제가 있다면 다시 수정할 용의가 있는지 저는 이런 문제를 한번 짚고 넘어가기 위해서 질의하는 것입니다. 답변을 해 주십시오.
석효

장석효건설국장

답변 올리겠습니다. 김기덕위원님께서 하천관리위원회의 기능을 죽 열거하시면서 하천관리위원회가 제 기능을 하고 있는지, 또 개선책이 있으면 개선할 의향이 있는지 이런 여러 가지 말씀이 계셨습니다 만 제가 사실 답변드리기에는 상당히 어려운 여러 가지 문제가 있는 것 같습니다. 다만, 지난번에 홍제천 우안도로에 3차로를 4차로로 설치하려고 금위원님께서 부단히 노 력을 하셨고 저희 건설국에서도 이것을 상당히 많이 검토를 했습니다만 이것이 뜻대로 잘 되지 않은 점에 대해서는 저도 상당히 유감스럽게 생각을 합니다. 다만, 도로기능면에서 봤을 때는 금위원님께서 말씀하신 대로 하천을 일부 복개를 하면서 라도 4차로로 개설하는 것이 효율적이고 합리적인 일이겠습니다만 하천관리를 주목적으로 하는 하천관리위원회는 도로의 효율적인 개선이라든지 이런 것에 대해서는 조금도 생각을 않는 것 같습니다. 그리고 다만 하천관리에 대한 것만 생각을 하면서 이렇게 하천을 복개하는 경우에 하천의 통수단면이 줄어듦으로 해서 하천범람이 조금이라도 우려가 있지 않느냐 그런 측면하고, 그 다음에 여러 가지 그늘이 지고 함으로 해서 생태계 복원이라든지 하천 보전하는 데 좀 문제 가 있지 않느냐 이런 일방적인 측면만 보고 심의를 하니까 이 사항이 부결이 된 것으로 저 는 이해를 하고 있습니다. 그래서 이것이 어느 위원회가, 물론 본래의 목적만 한쪽 측면만 보고서는 이렇게 심의를 한다는데 어떻게 보면 문제가 있고, 또 어떻게 보면 그것도 그런 나름대로 자기 기능을 하 는 것이 아닌가 이런 생각이 들어서 제가 이 부분에 대해서 제 기능을 하는 것인지, 또 뭘 개선해야 되는지 당장 이 자리에서 답변드리기는 상당히 어렵겠습니다.

김기덕위원

아마 건설국장으로서 자문위원회에 대한 견해를 잘못 말하게 되면 여기에 대한 일파만파의 부작용이 있을 것으로 생각이 되어서 사실 소신있는 답변을 못하는 것으로 본위원은 간주를 하겠습니다. 그러나 하천다운 하천을 생태계 보전차원에서, 또 자연하천 차원에서, 또 유속의 흐름을 방지한다 이런 여러 가지 측면에서 복개를 안 되는 쪽으로 하는 것은 본위원도 충분히 그렇 게 해야 된다고 봅니다, 청계천도 헐어야 된다는 이런 판에. 그러나 월드컵 주변도로에 그것이 오래 전부터 도시계획선이 그어지고, 또 하나는 동성아 파트나 성산2교 쪽은 일부를 복개를 했어요. 도로선형상 부득이 4차로쪽 가까운 복개를 하 고 지금 민원인이 발생하고 있는 그 부분에 한해서만은 조금만 내주면 되는 것을 안하기 때 문에 그 정도까지 제재를 한다고 하면 도로의 기능을 전혀 무시한, 전혀 참고하지 않은 이 런 하천관리위원회가 정말 필요한 것이냐, 단적으로 그 부분에 대해서, 그래서 충분한 연구 검토 그런 것을 반영해 줄 필요가 있는데도 불구하고 그것을 안 된다, 일언지하에 이런 것 을 하니까 본위원이 이 문제를 제기하는 것입니다. 아마 다른 데도 이 문제들이 많이 나올 텐데. 그래서 국장님께서 상당히 난처하리라고 봅니다. 그때도 회의에 참석을 해 봤더니 교통량 흐름도 많아질 것이라고 다시 조사를 하고 여러 가지 건설국에서는 이것을 4차로로 확장을 해야 된다라는 의견을 많이 제시했지만 결국에는 안 되고 말았습니다. 그래서 이러한 위원회의 기능과 역할이 시민편의 위주, 다기능의 역할 쪽으로 전개가 되 어야지 무조건적인 이런 복개의 금지 이것은 우리 서울시에서 충분히 위원회의 기능을 검토 해서 재조정을 해야 될 필요가 있다고 본위원은 생각을 합니다. 재조정을 앞으로 심도있게 한번 검토를 해 주시기 바랍니다. 위원회를 폐지하고 이런 쪽 이 아니고 이런 사안은 이렇게 해 줘야 되지 않느냐 하는 것을 검토를 해 주시기를 바랍니 다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

김기덕위원

서울시장은 취임 초부터 늘상 이런 얘기를 해 왔습니다. 모든 책임은 실·국별 관리경영책임제로 하겠다, 그리고 잘못된 부분은 사후에 강력하게 책임을 묻겠다 이렇게 서울시정을 펴고 있습니다. 여러 가지 사업들이 지금 우리 건설국에서는 예산실에 올려서 해 보려고 계속사업이라든 지 연속사업을 해 보려고 무척 노력한 근거가 있습니다. 그런데 예산실에서 사업의 순위결정을 무시한 채, 또 국의 책임경영제를 무시한 채 칼로 단도질 해버리는 이번 2000년 예산안을 보면서 과연 시장이 실·국별 관리경영책임제를 지 금 하고 있는지에 대한 의구심을 갖지 않을 수 없습니다. 예를 들어서 한 가지를 제가 대표로 선정을 해서 건설국장께 묻겠습니다. 토정길에 대해서 잘 아시죠?
석효

장석효건설국장

네.

김기덕위원

이 토정길은 도로확장, 또 도로개설 이렇게 해서 96년 3월부터 2002년 12 월까지로 사업기간이 정해져 있고 이미 도시계획 시설결정이 97년 3월에 났고 미결정구간 에 대한 도시계획 시설결정이 한의사회와 구청간, 민원인간의 마찰이 심해서 수차례 심의위 원회를 열고 오락가락하면서 결정을 못하다가 이것이 매스컴도 수차례 탄 것입니다. 어떤 시의원이 연루되었다는 설까지 하면서 많이 탔던 사안입니다. 그래서 99년 4월에 최종적으로 결정이 되었습니다. 그래서 1차공사구간 700m가 99년 7 월에 완료가 되었고, 잔여구간에 대한 보상 및 공사착수를 해야 되는데 분쟁이 해결된 후에 잔여구간에 대한 공사가 금방 진행될 것으로 마포구청에서는 당연히 알고 연속사업이다 해 서 그 일부 구간에 대해서 빨리 이주대책을 세우시오 해서 현재 세입자들이 다 나갔습니다. 그래서 공사만 되기를 기다리고 있는데, 서울시에서도 당연히 이 사업은 연속사업이고 그 동안에 계속 추진해 온 사업으로서 필요성을 느끼고 이번에 예산도 얼마 정도를 달라 하고 요구를 한 것으로 알고 있습니다. 그렇습니까?
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

김기덕위원

그런데도 사업우선순위를 무시한 채 예산실에서 예산을 단 1전도 안 주겠다 고 0처리를 해 왔다 이 말입니다. 그래서 오늘도 수없는 주민들이 708호에 올라와서 어떻게 할 것이냐, 집행부에서는 예산 이 떠났는데 의회로 돌아왔는데 어떻게 할 것이냐, 의원이 어떻게 해요? 그래서 이 문제가 사실 예산집행상의 어려운 문제에 봉착해 있습니다. 물론 노력해 주실 것으로 보는데 제가 묻고자 하는 것은 그것입니다. 과연 실·국별 책임경영제가 왜 건설국장이 건설행정의 총수라면 이런 것은 필요에 대해서 요구를 하면 당연히 집행을 해 주고 나중에 묻고 우선순위 여부를 따라야지 웬만한 건들 연 속사업들 지금 우리 건설예산표를 보니까 다 죽여버렸어요. 이래서 서울시 건설행정이 제대로 되겠느냐, 또 시장이 주장하고 있는 목표관리제에 대해 서 지금 실현을 하고 있느냐 이것입니다. 답변 한번 해 보십시오.
석효

장석효건설국장

지금 금위원님 말씀대로 이것이 예산사정 때문에 잘 안 되고 있습니다. 건설국이 지금 1년에 집행하는 예산이 한 1조원 정도 되는데 이 중에서 본청예산으로 구청 에서 시행하는 그러한 예산들이 내년도 예산이 430억 정도밖에 안 됩니다.

김기덕위원

아니, 그것을 묻고자 하는 것이 아닙니다. 지금 시장이 시정업무계획을 세우고 있는 목표관리제에 대해서 책임경영제가 잘 되고 있 는가, 안 되고 있는가 이번 예산을 짜는 과정에서 거기에 대해서 답변을 해 주시라 이것입 니다.
석효

장석효건설국장

지금 제가 말씀드린 것처럼 예산은 제한이 되어 있고 할 일은 많고 그 래서 어떻게 방법이 없는 것입니다. 지금 이것이 430억이 아니라 4,300억 이상은 되어야 뭔가 구청에서 요구하는 사업들이 대충 어느 정도 되는데 예산은 아까 말씀드린 대로 400억 정도밖에 안 되고 그러니까 그런 문제가 있는 것입니다.

김기덕위원

또 난처하시니까 거기에 대해서 직답을 피하시는데 어쨌든 목표관리제가 잘 안 되고 있다고 보시죠?
석효

장석효건설국장

예산관계 때문에 잘 안 됩니다.

김기덕위원

다른 것은 잘 됩니까?
석효

장석효건설국장

다 잘 된다고는 말씀을 못 드리겠습니다만…….

김기덕위원

거기에 대해서는 더 이상 묻지 않겠습니다. 어쨌든 사업 우선순위가 아무리 월드컵 때문에 마포로 돈이 많이 온다고 하나 지금 정말 절대절명으로 해야 될 사업이 있고 그렇지 않은 사업이 있습니다. 그래서 몇 가지 문제가 있지만 대표적으로 말씀을 드렸는데 토정길에 대해서는 심도있는 검토가 있어야 될 것으로 봅니다. 적극적으로 검토해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

김기덕위원

그리고 이것은 문제제기를 하고자 하는 것이 아니고 간단히 질의하겠습니 다. 전에 사석에서도 그런 얘기를 했습니다만 제2성산대교를 월드컵대교로 바꾸면 어떠냐 하 는 의견을 많이 제시했습니다만 지금도 계속해서 제2성산대교로 나오고 있는데 이제는 바 꿔도 되지 않습니까? 건설국장이 이것 바꿀 수 있는 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그것은 아직 거기에 대해서 구체적인 설계가 없고 나중에 설계가 있게 되면 그때 가서 행정관리국에서 주관하고 있는 지명심의위원회가 있습니다. 그 지명위원회 에 올려서 결정을 해야 되는 것이기 때문에 지금은 제가 결정을 하겠다고 말씀드리기가 …….

김기덕위원

급한 것은 아니니까 또 많은 분들도 그런 의견이 있었고 하니까 혼동되지 않게 해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

김기덕위원

지금 자연형 하천, 자연형 하천 하는데 치수과장님이 자연형 하천은 기존의 하천과 무엇이 어떻게 다른 하천을 자연형 하천으로 이해할 수 있는지 간략하게 개념정립만 해 주시지요.
익주

이익주치수과장

치수과장입니다. 김기덕위원님이 질의하신 내용에 대해서 간략하게 답변을 드리도록 하겠습니다. 자연형 하천은 사실상 토목학적으로 보면 아직 기술적으로 정립이 되지 않은, 발전해야 할 그런 분야입니다.

김기덕위원

그렇지요?
익주

이익주치수과장

네, 그렇습니다. 그래서 자연형 하천이라 하면 사실상 옛날 저희들이 자연스럽게 시골에서 볼 수 있는 자 연스러운 흐름의 하천이라고 이해하시면 되겠습니다. 현재는 도시가 너무 택지 위주로 개발되다 보니까 하천이 직선화되어 있고 또 치수유지를 하다 보니까 물 흐름을 좋게 하기 위해서 호안블록을 해 가지고 유속을 좋게 하는 등 자연 적인 상태를 떠난 개발위주, 치수위주로 하다 보니까 현재에 와서는 자연성이 배제된 하천 관리를 해 왔던 것이 사실입니다. 그래서 지금에 와서는 생태하천, 그리고 우리가 모든 환경적인 면에서 옛날로 돌아가야 될 것 아니냐 그런 차원으로 하다 보니까 자연형 하천으로 돌아왔습니다. 지금 현재 자연형 하천, 생태하천으로 되어 있는 것이 아직 완전한 것은 아닙니다만 그래 도 비슷하게 되어 있는 것이 양재천이 물 흐름이라든지 주변 생태의 식목 그런 것을 비슷하 게 정비를 했고, 그 다음에 정비해야 될 것으로 월드컵을 앞두고 불광천, 홍제천을 2단계로 정비하고, 그 다음 3단계는 저희들이 하천정비기본계획을 하고 있습니다. 중랑천, 탄천, 기타 몇 개 하천이 있습니다. 그래서 단계적으로 저희들이 하천을 정비하고 자 하고 있습니다. 이상 간략하게 보고드렸습니다.

김기덕위원

교육감이 서울교육의 목표를 열린 교육에 맞춰서 새물결운동, 새물결운동 합니다. 그렇지요?
익주

이익주치수과장

네.

김기덕위원

그러니까 포괄적인 얘기거든요, 그것이. 사실 새물결운동이 도덕성도 강조해 야 되고 자율성도 강조해야 되고 여러 가지가 있는데 개념정리가 잘 안돼요. 그와 약간 비 슷한 것인데, 사실 이 자연형 하천이라고 하는 것은 생태계를 보전하는 하천이 우선되어야 된다고 봅니다.
익주

이익주치수과장

그렇습니다.

김기덕위원

그래서 실제로 물고기가 놀 수 있고 또 자연식물이 자랄 수 있는 하천을 자 연형 하천이라 할 수 있고, 거기에 대해서 앞으로 많은 예산을 투여할 계획인데 기본적인 연구가 미흡하지 않을까, 전문팀이 있어야 되지 않을까, 또 여기에는 예산도 수반되고 외국 도 견학을 해봐야 되고 여러 가지 있을 거예요.
익주

이익주치수과장

그렇습니다.

김기덕위원

그래서 이렇게 많은 예산을 들여서 앞으로 하천관리를 자연형으로 바꾸는데 기본적인 틀을 어떻게 연구·개발할 것이냐 이런 의문점을 사실은 갖고 있습니다, 제가 전문 가가 아니기 때문에. 그래서 이것은 어디까지나 제안입니다. 정말 진정한 자연형 하천이 무엇이냐를 연구하는 팀도 이루어져야 될 것이고 예산이 몇 백억이 들어가는데, 당장 홍제천 쪽만 해도 수십억원 의 예산이 반영되어 있단 말이에요. 실제로 외국에 가서 한번 보기도 하고, 다른 데 물을 끌어들여서 거기에 채워 놓는 것도 있고, 지금 지하철에서 나오는 지하수 가지고 자연형을 만든다고 하는데 안 나오면 어떻게 할 거예요? 지금 수질조사가 제대로 된 것도 아니고, 안 나오면 어떻게 할 것이냐 이 말이 에요. 그래서 이런 것은 연구가 제대로 되지 않고 하다보면 자칫 예산만 낭비되어 버리는 상황 이 되지 않을까 해서 충분한 기본적인 연구검토, 우리 국장님은 아마 거기에 대해서 연구할 수 있게 팀도 구성해 주고, 예산이 많이 들어가니까 팀도 구성해 줘야 될 것 아닙니까? 물 론 팀 구성하는 데는 인력문제도 있겠지만 좀 지원을 해 줘야 될 것이라고 봐요. 물론, 자연형 하천을 만드는데 전문인력도 필요하고 연구검토를 할 수 있는 예산도 필요 할 것이고 해외에 나가보기도 하고 해서 정말 한번 만들어 놓고 영원히 후회하지 않는 자연 형 하천을 시범적으로 만들어 놓으면 다른 데도 전부 아, 좋다, 이렇게 해야 되겠구나 해서 서울이 친수공간화될 수 있는 아름다운 도시가 되지 않을까 생각해서 이렇게 제안을 드립니 다.
익주

이익주치수과장

알겠습니다. 금위원님이 말씀하신 것을 저희들이 명심해서 일할 수 있 도록 하겠습니다. 감사합니다.

김기덕위원

이상입니다.

최영수위원장대리

치수과장님, 불광천이나 홍제천은 복개된 곳이 없습니까?
익주

이익주치수과장

지금 불광천을 보면 중류 이상은 사실 복개되어 있기 때문에 그 부분은 현재 저희들이 자연형 하천으로 할 수가 없고, 복개 안된 데…….

최영수위원장대리

아니, 위에는 썩어서 내려오는데 아래에 복개되지 않은 곳만 자연형 하천으로 만들어 놓으면 무슨 자연형 하천이 되겠습니까? 전체가 복개되지 않았다면 자연형 하천으로서의 생명력이 있을 것이나 이것이 복개된 곳이 있고 복개되지 않은 곳이 있는데 복개되지 않은 곳만 자연형 하천으로 만든다? 위에서는 썩 은 물이 내려오는데, 복개가 되면 썩지요?
익주

이익주치수과장

복개가 되면 일단 채광이 되지 않기 때문에 좋지는 않습니다.

최영수위원장대리

그러니까 채광이 되지 않기 때문에 그것은 썩을 것 아닙니까?
익주

이익주치수과장

네, 그래서 저희…….

최영수위원장대리

이를테면 복개된 곳에서 썩은 물이 복개되지 않은 곳으로 내려올 것 아닙니까? 그렇다면 그것이 어떠한 예산낭비가 되지 않을까 우려돼요. 그래서 아까 금위원님께서 말 씀하신 대로 거기에 대한 연구를 하셔야 될 거예요. 복개되는 곳이 있으면 그 복개되는 곳 까지 어떠한 제방처리를 해 가지고 따로 지하로 해서 빼든지 하는 방법으로 하고, 복개되지 않은 부분에 대한 것은 어떻게 처리하는 방법을 연구해야 되지 않나 싶네요.
익주

이익주치수과장

알겠습니다. 최영수 간사님께서 말씀하신 대로 저희들도 걱정이 되어서 일단 복개된 부분 중에서 하수는 전량 분류해서 분류하수관 내에서 차집을 하고, 그 다음에 지하철역에서 나오는 지하수가 있는데 그것이 하루에 약 5,700톤 정도 나옵니다. 그것하고 상류 계곡에서 나오는 계곡수 약 800톤 해 가지고 약 6,500톤이 나오고 있어요. 그래서 그 부분만 차집해서 하천용수로 쓰려고 하고 있습니다.

최영수위원장대리

치수과장님 말씀대로라면 서울에 있는 전반적인 천변을 전부 다 장기 적인 방안으로는 자연형 하천으로 만든다는 계획인데 본위원이 생각할 때는 아주 희박할 것 같아요. 천변 전체가 지금 복개되지 않은 곳이 있습니까? 다 복개되어 있을 것입니다. 그런데 일부만 복개되지 않은 곳을 살려서 자연형 하천으로 만든다는 것은 언 발에 오줌 누기입니다. 그런 식으로 형식적으로 눈가리고 아웅하는 행정은 가급적 피해 주시고 사실 있는 그대로를 이야기해 줘요. 못할 것 같으면 못한다고 해야지, 한다고 해 놓고는 잔뜩 부풀려 놓고 나중에 이러이러한 이유 때문에 못합니다 그럴 때는 더 실망이 크다는 이야기예요. 그래서 그런 부분에 대해서 좀더 정확한 연구검토를 통해서 자연형 하천을 만들든지 무엇 을 만들든지 하십시오.
익주

이익주치수과장

알겠습니다.

최영수위원장대리

그리고 아까 김기덕위원님께서 말씀하셨던 제2성산대교 이 부분도 올 림픽을 치렀던 올림픽대교가 있듯이 월드컵을 치렀던 월드컵대교가 있으면 얼마나 좋습니 까? 아예 나중에 바꿀 것 같으면 미리 월드컵대교로 할 것이지 제2성산대교, 제2성산대교 하 다가 정말로 제2성산대교 되면 어떻게 해요? 그러니까 우리부터라도 우선적으로 월드컵대 교로 명명을 해서 계속해서 월드컵대교로 인식이 되도록 해야 할 것입니다. 이것이 행정부시장 전결사항입니까? 이 명칭은 어디에서 정합니까?
석효

장석효건설국장

행정관리국에 지명심의위원회가 있습니다.

최영수위원장대리

이것을 제2성산대교가 아닌 월드컵대교로 하자고 빨리 건의를 해서 다음 업무보고 때는 제2성산대교가 아닌 월드컵대교로, 우리 전체 위원님들이 지난번부터 계속해서 이런 의견을 내놓았을 때 최재범 전 국장도 아주 좋은 착상이고 건설적인 생각이 라고 이야기를 했는데 그렇게 해 놓고는 아직도 바뀌지 않았어요. 좋은 착상이라고 했으면 좋은 착상으로 끝나지 말고 이것을 바로 월드컵대교로 명칭변경을 해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네.

임원빈위원

잠깐만요, 중랑천에 대해서 잠깐 물어볼 것이 있어서 보충질의를 하겠습니 다.

최영수위원장대리

제 이야기는 끝났으니까 임원빈위원님 질의하십시오.

임원빈위원

도시고속도로 가로등 격등제로 인한 안전운행 위협요인과 관련해서 묻겠습 니다. 건설교통부의 도로안전시설설치관리지침에 의하면 간선도로의 가로등 밝기는 30Lux로서, 이는 가로등 밑에서 신문을 읽을 수 있을 정도의 밝기인데 서울시는 97년 12월부터 IMF 관리체제에 들어가면서 전력절감의 이유로 서울시내 전체 도로의 가로등 밝기를 30Lux에서 15Lux로 낮추면서 격등제를 실시하고 있는 것으로 알고 있습니다. 그러나 전문가들은 격등제 자체에 안전문제가 있다고 지적하고 있습니다. 즉, 운전자가 가로등이 꺼져 있는 곳과 켜져 있는 곳을 반복해 지나가게 되면 가로등이 꺼져 있는 도로 주변은 전체적으로 어두울 때보다 더 안 보이며 짧은 시간 내에 반복해서 여러 차례 밝기가 변화하면 눈의 동공조절이 제대로 되지 않아 운전자의 시야가 어두워지고 순간적으로 시력 을 잃는 현상이 발생되어 교통사고의 주요원인이 된다는 것입니다. 따라서 전력절감도 중요하지만 이용시민의 사고를 미연에 방지하기 위하여 격등제는 차량 통행이 많은 저녁시간에만 실시하고 심야에는 전체 가로등을 밝혀 시간제로 운영하는 것이 합리적이라고 보는데, 국장님께서 말씀 좀 해 주시지요.
석효

장석효건설국장

임원빈위원님 말씀이 맞습니다. 그런데 잘 아시는 것처럼 IMF사태로 인한 경제난 극복을 위한 시책의 일환으로서 저희가 97년 12월 20일부터 격등제를 시행하고 있는데, 전 구간이 그렇게 시행하는 것이 아니고 20m 이상 간선도로 중에서 조도가 30Lux 이상의 밝은 도로와 자동차 전용도로를 대상으 로 하고 있습니다만, 특히 교통사고 위험이 크다고 판단되는 한강교량이나 고가차도 진입램 프, 또 교차로 곡선부분 이런 데는 저희가 격등 대상에서 제외를 하고 있는 형편입니다. 그래서 이 부분은 정부에서도 경제위기에 대응한 단기적 에너지 절약대책 지침을 마련해 서 격등제를 시행하도록 되어 있기 때문에 저희가 시행하고 있습니다만 계속 시행하는지의 여부는 앞으로 관련부서하고 협의를 해서 결정되는 대로 시행하도록 조치를 하겠습니다.

임원빈위원

그리고 도시고속도로 가로등에 대해서 도시고속도로상의 가로등 관리를 함 에 있어서 동부간선도로, 올림픽대로 등 침수가 예상되는 노선의 경우 가로등 주위에 부착 된 안전기 설치높이가 낮아 침수시 안전기를 교체하여야 하는 예산낭비요인으로 작용할 수 있다고 생각이 듭니다. 98년도, 99년도 수해로 인하여 침수된 안전기 현황 및 교체에 소요된 예산이 얼마나 되 는지, 그리고 이에 대한 개선대책은 수립을 했는지 그 여부에 대해서 답변해 주세요.
석효

장석효건설국장

제가 지금 자세한 내용이 현재 파악이 안 되고 있습니다. 그래서 그 부 분은 양해를 해 주신다면 실무자로 하여금 답변을 드리도록 하겠습니다.
재호

한재호도로운영과장

도로운영과장입니다. 그 사항은 답변준비가 아직 안 되었습니다. 파악을 해서 보고드리도록 하겠습니다.

임원빈위원

정리하셔서 서면으로 보내 주세요.
재호

한재호도로운영과장

네, 알겠습니다.

임원빈위원

자료 894페이지 서초역과 동작대로간 도로개설 구간중 정보사 구간 사업계 획에 대해서요. 서초역과 동작대로간 도로개설은 강남지역의 동서축 간선도로를 확장하여 강남지역의 교 통혼잡을 해소하기 위한 사업으로 조기에 도로개설이 완료되어야 한다고 생각이 됩니다. 95년도부터 시행중인 동작대로측 도로확장과 연계하여 정보사 통과구간도 조속한 사업이 추진되어야 하는데 도로개설이 지연되고 있고, 또 증가하는 교통량으로 인하여 서초역에서 동작대로를 연결하는 우회도로의 교통체증이 심하여 시민들이 교통불편을 겪고 있습니다. 앞으로 이에 대한 추진계획을 말씀해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

답변 올리겠습니다. 지금 임위원님께서 질의하신 바와 같이 서초역∼동작대로간 도로중에서 정보사 구간을 빼 놓고 동작대로 있는 데까지는 지금 개설이 되어 있습니다. 그래서 지금 현재 제 기능을 못하고 있기 때문에 정보사 구간 650m 구간이 개설이 되어 야 되는데 이 부분은 잘 아시는 바와 같이 군부대를 터널구조로 통과를 해야 됩니다. 그런데 바로 그 군부대 밑으로 통과하는 경우에 군부대에 임무수행상 지장이 없는 그런 방향으로 추진하기 위해서 지금 여러 가지 대안들을 마련하고 있습니다만 아직 국방부와 협 의가 이루어지고 있지 않습니다. 그래서 저희가 하여튼 가능한 빠른 시일 내에 시행이 가능한 안을 가지고 국방부와 협의 를 해서 시행이 가능하도록 그렇게 노력을 하겠습니다.

임원빈위원

언제까지 시행이 될 것 같습니까?
석효

장석효건설국장

지금 국방부하고 협의를 하고 있고, 지난달에 저희가 국방부에 갔을 때 도 이 얘기를 했는데 협의가 잘 안 되고 있습니다.

임원빈위원

그 이유는 뭡니까?
석효

장석효건설국장

그 이유는 국방부 밑으로 통과하는 경우에는 여러 가지 공사시 진동이 라든지 소음관계 때문에 어려움이 있다…….

임원빈위원

군의 비밀작전이나 그런 것은 아니죠?
석효

장석효건설국장

그런데 비밀작전은 아니라도 정보 그런 것 하면서 진동 이런 것이 있을 때 여러 가지 게이지 작동하는데 문제가 있다는 그런 얘기가 있고요. 그래서 저희가 한쪽으 로 노선을 조금 틀어서 잡아보려고 했더니 그렇게 하는 경우에는 대법원 정문에 그것이 또 걸립니다. 그래서 그 두 가지 안이 다 지금 그렇게 기관에 협의가 잘 안 되어서 계속해서 협의를 해 보겠습니다.

임원빈위원

어쨌든 원만한 합의를 하셔서 빨리 진행이 되었으면 합니다.

최영수위원장대리

지난번 서울시내에 있는 각 부대를 외곽으로 이전한다라는 그런 이야 기가 있었지 않습니까? 그런데 서울시내에 있는 부대이전, 정보사는 포함이 안 되어 있습니 까?
석효

장석효건설국장

네, 안 되어 있었던 것으로 알고 있습니다.

최영수위원장대리

그런데 이것이 작년에도 동작대로쪽에서의 확장공사로 인한 토지보상 을 해 줬죠?
석효

장석효건설국장

동작대로 있는 쪽은 토지보상도 하고 개설도 지금 되어 있습니다.

최영수위원장대리

그러니까 작년에 다른 데는 금방 공사를 할 수 있는 지역에도 보상이 아직도 되어 있지 않는 곳이 있는데 이게 앞으로 정보사, 이를테면 국방부에서 협의해서 안 되면 10년이 가고 20년이 가고 100년이 갈 것 아닙니까? 그런데 미리 토지보상을 다 해 주고 말이죠.
석효

장석효건설국장

토지보상한 데는 개설까지 되었고 그리고…….

최영수위원장대리

제 이야기는 이렇게 도로개설이 힘드는 이런 지역에는 미리 토지보상 을 다 마치고, 금방 도로개설이 가능한 지역의 토지보상은 미루어 놓고 이런 것이 상당히 건설행정에 이중성이 있지 않느냐 그런 것도 있다니까요.
석효

장석효건설국장

그런 측면도 있는데 지하철노선이 또 그리 지나가서…….

최영수위원장대리

7호선이 지나가죠?
석효

장석효건설국장

네, 지하철공사를 병행하다 보니까 이 부분은 빨리 시행하는 수밖에 없 었습니다.

최영수위원장대리

서울시장님보고 이러한 부분도 국무회의에 가서 국방부장관하고 국무 회의 시에 이런 것을 해서, 물론 이러한 부분은 상당히 미세한 이야기일지는 모르겠지만 서 울시 교통흐름을 봐서는 상당히 중요한 일이거든요. 그래서 이런 부분을 적극적으로 국무회 의 시에 국방부장관하고 잘 협의해 달라고 하십시오.
석효

장석효건설국장

네.

최영수위원장대리

임위원님 계속 질의하십시오.

임원빈위원

서울교에 대해서 묻겠습니다. 지금 영등포 서울교 확장공사는 진행하고 있죠?
석효

장석효건설국장

네.

임원빈위원

그런데 공사를 하는 과정에서 출퇴근길이라든가 평상시에 그 공사로 인해서 종일 밀려요. 영등포역, 시장 로터리, 인천쪽 이게 삼각지대 전부 다 밀리고 있거든요. 이것 에 대해 뚫을 수 있는 대안이 없습니까?
석효

장석효건설국장

제가 알기로는 공사도중에 교통을 막는 것이 아니고 가도를 개설해서 차량을 통과를 시키고 그 다음에 공사를 하기 때문에 조금 막히기는 하겠습니다만 공사중이 라고 해서 공사 전보다 특히 더 막히지는 않으리라고 생각합니다. 원래 그 부분이…….

임원빈위원

엄청나게 많이 밀리던데, 롯데백화점이라든가 인천방향이라든가 이쪽으로는 엄청나게 많이 밀리는 바람에 다리 건너가기가 엄청나게 힘이 들어요, 시간도 많이 걸리고. 그래서 역전 앞에 있는 인천 쪽은 거의 또 지방택시들이 올라와서 거기에 또 총알택시가 있 어서 애를 먹더라고요. 그런 문제라든가 거기에 또 시외버스가 주로 많이 서니까 방향을 돌리는 것이 어떻겠는 가, 공사가 끝날 때까지, 총알택시를 아예 없애든가, 또 버스는 위로 올리든가 이렇게 해서 방향을 잡아줘야 될 것 같더라고요.
석효

장석효건설국장

그 관계는 교통관리실에서 종합처리를 해야 되는데 임위원님 말씀을 제 가 교통관리실에 알려서 한번 검토를 시켜 보겠습니다.

임원빈위원

그 부분에 대해서는 촉구를 했으면 좋겠어요. 아시겠어요?
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

임원빈위원

촉구해 주세요. 한강에 현재 건설중인 청담대교 아시죠?
석효

장석효건설국장

네.

임원빈위원

야간조명의 설치에 대해서 묻겠는데, 2000년에는 아시아유럽정상회의가 열 리고, 또 2002년 월드컵이 열리는데 큰 행사입니다. 이것을 계기로 해서 청담대교가 관광상품으로서 우리 문화를 살리기 위해서 야간조명을 한다고 하는데 현재 진행하고 있는 것입니까, 아니면 민원 제기로 해서 지금 유보된 상태입 니까?
석효

장석효건설국장

지하철건설본부에서 진행하고 있는 것으로 알고 있습니다.

임원빈위원

그게 언제부터 시행이 돼죠?
석효

장석효건설국장

그것이 12월말 경에 개통이 되는 것으로 되어 있습니다. 그래서 정확한 날짜는 제가 지하철건설본부에서 시행하는 것이기 때문에 알 수는 없지만 공사에 맞춰서 공 사도 같이 하고 있지 않나 이렇게 생각하고 있습니다. 자세한 내용은 제가 지하철건설본부장한테 확인을 해서 별도로 보고를 올리는 것으로 하 겠습니다.

임원빈위원

우리 건설국에서는 한강교량 전체를 놓고 봤을 때 어디 어디에다 그러한 것 을 설치해야 좋을지 한번 연구한 적은 있습니까?
석효

장석효건설국장

연구한 적이 없습니다.

임원빈위원

전에 최재범 국장 있을 당시에 그 얘기가 있었는데, 순수한 우리 한국기술 진으로서 야간조명을 하는데 값싸게 할 수 있다라는 얘기를 내가 얼핏 들은 적이 있는데, 잘 기억나지 않습니까?
석효

장석효건설국장

네, 검토한 적 없습니다.

임원빈위원

99년 3월 22일자 신문인데 여기 보니까 매월 150만원씩 전기료가 들어간 다는데 사실 엄청난 비용인데, 조명하는데 매월 150만원씩 들어간다…….
석효

장석효건설국장

전기료도 전기료지만 유지관리 비용이 굉장히 많이 듭니다.

임원빈위원

네, 알았습니다.

최영수위원장대리

성수대교 조명은 어떻게 되었습니까? 지금 설치해 놨잖아요?
석효

장석효건설국장

설치는 해 놓고 지금 그것은 안하고 있습니다.

최영수위원장대리

그러니까 쓸데없는 장난들 해 가지고 그렇게 예산낭비를 했던 거예 요. 거기에다 또 성수대교 확장에 의해서 그야말로 예산낭비하는, 거기 있는 것 나중에 어 떻게 할 것입니까? 성수대교에 조명 이미 설치해 놨지 않습니까? 기이 설치되어 있는 성수 대교 조명시설 말입니다. 나중에 성수대교 확장에 의해서 보이지도 않고 아무런 효용가치가 없는 것 아니겠어요?
석효

장석효건설국장

쓸 수가 있습니다.

최영수위원장대리

어디에다 쓸 거예요? 성수대교에다 쓸 거예요?
석효

장석효건설국장

지금 있는 자리에 그냥 놔두고 쓰는 것입니다.

최영수위원장대리

요즘에도 불 밝힙니까?
석효

장석효건설국장

밝히지 않고 있습니다.

최영수위원장대리

그러니까 쓸데없는 장난이지 뭐예요, 그게. 위원 여러분, 시간이 많이 경과된 것 같은데 원활한 회의진행과 성실한 답변을 위하여 잠 시 휴식시간을 가진 후 감사를 속개토록 하겠습니다. 감사를 중지하겠습니다. (의사봉 3타)

15시 21분 감사중지

15시 42분 감사계속

좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 감사를 속개하겠습니다. (의사봉 3타) 계속해서 임원빈위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

임원빈위원

치수과장님한테 묻겠습니다. 우리 영등포구청에서 공문을 발송한 것이 있는데, 한강시민공원 내 진입도로 및 수영장 설치요청 건에 대해서 묻겠습니다. 자료에 의하면 아직도 공사를 진행할 의도가 전혀 없는 상황인데 과장님께서는 우선 한강 시민공원 내에 진입은 그렇다 쳐놓고 수영장을 설치할 수 있느냐 없느냐, 설치한다고 하면 언제 할 것이냐에 대해서 답변해 주세요. 본위원이 행정사무감사에서 왜 이런 말씀을 드리느냐 하면 그 일대는 양평2동입니다만 주민들이 다른 동네에 비해서 엄청난 피해의식에 젖어 있어요. 왜 그러냐 하면 지하철 공사로 인해서 버스노선은 고사하고 영등포나 합정동으로 넘어오 는 길이 전혀 없어요. 그러다 보니까 불만들이 많이 고조되어 있다고. 그런 와중에 이 수영 장 설치를 숙원사업으로서 제안을 했는데 이것이 결국은, 내년이 어떤 해입니까? 굉장히 중 요한 해입니다. 저는 그것을 의식 안할 수가 없어요. 또 우리 의원 입장으로 봤을 때도 2003년이면 이미 선거를 치른 후입니다. 어차피 할 사 업이라면 진입은 고사하고 우선 수영장이라도 진행을 해야 되지 않겠느냐 이런 생각이 드는 데, 우리 과장님의 의견을 듣고 싶으니까 말씀 좀 한번 해 주세요.
익주

이익주치수과장

치수과장입니다. 임원빈위원님이 양화지구에 수영장 설치가능 여부와 어느 시점에 가능한지 그 여부를 질 의하신 내용에 대해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 우선 저희들이 한강개발을 할 때 수영장이 망원지구, 이촌지구, 잠실지구 등 해서 제가 정확한 현황은 기억이 안 납니다만 약 6개소인가 7개소인가에 설치되어 있습니다. 그때 저희들이 수영장을 설치할 때는 수영장 풀 폭을 50m×30m를 기준으로 해서 위치를 선정할 때 양화지구 같은 경우는 하천 폭이 약 60m밖에 나오지 않았기 때문에 그 당시에 제외된 것으로 알고 있습니다만, 현 시점에서 새로 수영장을 설치한다면 이와 같은 사항은 간단한 것이 아니고 하천정비 기본계획에 포함되고 종합적으로 검토되어야 할 사항이 되기 때문에 지금 위원님이 말씀하신 사항을 구청에서 저희들이 건의를 받아 가지고, 현재 다행 히 한강사업기획단이 구성되어서 우리가 현 시점에서 한강에 대해서 다시 한 번 재검토하고 우리 시민편의 이용차원에서 다시 한 번 검토할 기회가 되었기 때문에 한강사업기획단에 그 와 같은 의사를 표시해서 이번에 검토할 수 있도록 저희들이 요청을 했습니다. 그래서 그 결과가 나오면 위원님이 요구한 사항에 대해서 정확히 답변을 올리도록 하겠습 니다. 이상입니다.

임원빈위원

만약에 요청한 곳에서 시행이 안 된다고 하면 어떻게 하겠습니까? 시기상조 다라고 하면 어떻게 하겠어요?
익주

이익주치수과장

그 사항은 사실 독단적으로 결정할 사항이 아니기 때문에 종합적인 …….

임원빈위원

시정개발연구원으로 보낸 것입니까?
익주

이익주치수과장

네, 총괄적인 것은 시정개발연구원에서 기본계획을 검토하고 있습니다.

임원빈위원

시정개발연구원에서 지금 현재 한강에 대한 전반적인 것을 검토해 보니까 그것도 문제가 있더라고. 앞으로 2002년 월드컵을 겨냥해서 시정개발연구원에서 한 것을 검토해 보니까 관광에 대한 의견이 전연 안 나와 있더라고. 열악하고 삭막하더라고. 그런데 거기를 믿고 우리가 어떻게 그것을 의지할 수 있겠냐고. 그리고 주민에 대한 의견 수렴도 있어야 되는데 전혀 들은 바가 없어요.
익주

이익주치수과장

위원님이 좀 양해를 해 주실 것이 지난번에 저희가 발표한 사항은 앞으 로 한강의 개발추진에 따른 하나의 기본구상입니다. 그래서 그것에 따른 세부적인 시행계획에 대해서는 주민들의 의견을 저희들이 청취해서 반영할 수 있도록 하는 것이 제도적으로 보완되어 있습니다.

임원빈위원

하여튼 내년이 중요한 해이기 때문에 저는 이것을 필히 해야 되지 않겠나 보고 있는데, 치수과장님은 이 점을 고려해서 가능한 한 추진되는 것으로 연구해 주세요.
익주

이익주치수과장

최대한 노력하겠습니다. 이상입니다.

임원빈위원

다음은 건설행정과장님한테 질의하겠습니다. 897페이지 봐 주세요. 가로정비계획 해서 노점상 및 노상적치물 정비계획, 정비실적통계 가 있는데 다 알고 계시지요?
환주

김환주건설행정과장

네.

임원빈위원

거리에 있는 판매점 문제는 지금 어떻게 계획을 잡고 있습니까?
환주

김환주건설행정과장

가로상에 있는 가로판매점 말씀하시는 것입니까?

임원빈위원

네.
환주

김환주건설행정과장

가로판매점이 현재 1,665개소 있습니다. 그것이 83년도에 일부, 그 리고 대부분은 89년도에 노점상 정비차원에서 노점상 생계대책의 일환으로 가로판매점을 허용해 주었습니다. 그래서 지금 현재 위원님께서도 아시다시피 설치된 지가 10년이 넘고 해서 많이 낡아 있 어서 금년도 1월에 시에서 정책회의를 했습니다. 그 정책회의에서 민자를 유치하여 광고를 허용하는 조건으로 가로판매점을 개선하기로 결정이 되었는데, 그 동안 저희가 여러 가지 협의과정을 거치고 하면서 최근에 시장님 방침을 받았습니다. 지금 현재 방침내용은 우선 가로판매점의 모델부터 개발을 하고 또 광고를 허용한다면 광 고예상수입과 가로판매점 설치에 따른 투자비 등을 비교분석해서 광고허용기간을 어느 정도 할 것이냐, 이 기간을 산정하는 것 이렇게 두 가지 사항에 대해서 용역을 실시하기로 했습 니다. 그래서 모델 개발에 대해서는 한국산업디자인진흥원이라는 디자인전문 개발연구원에 용역 을 의뢰하고, 광고허용기간 산정하는 용역은 시정개발연구원에 용역을 의뢰하는 것으로, 아 직 정식계약은 체결되지 않았습니다만 일단 방침은 그렇게 난 상태입니다. 그래서 그 용역결과에 따라서 투자비가 산정되고, 또 광고허용기간이 산정될 텐데 그 용 역결과에 따라서 민자를 유치할 것인지, 아니면 시비나 구비를 투자해서 교체할 것인지를 결정하기로 이렇게 추진되고 있습니다.

임원빈위원

그러면 그 동안 영업을 한 분들에 대한 기득권이라고 그래야 되나, 그것을 뭐라고 그래야 돼요? 평생 해 먹는 것이지요?
환주

김환주건설행정과장

지금 현재는 그렇게 되어 있습니다. 당초에 노점상을 하던 분들이 운영권을 가지고 죽 해 왔는데 그 동안 전매·전대라든지 이런 것이 좀 있었던 것으로 파악 됩니다.

임원빈위원

전전매를 한다든지 불법행위를 한 분들에 대한 데이터가 나온 것이 있습니 까?
환주

김환주건설행정과장

저희들이 금년 초에 조사를 했는데 약 40%가 전매·전대된 것으로 파악이 됐습니다.

임원빈위원

그런 분들에 대한 지적사항을 서면으로 통보한 것 다 있지요? 서면으로 통 보한 것입니까, 구두통보입니까?
환주

김환주건설행정과장

그것이 최근에 조사를 해서 드러난 것이고, 원칙은 전매·전대가 허 용이 안 되게 되어 있는데 그것이 감독이 소홀한 틈을 이용해서 은밀하게 이루어지기 때문 에 사실 적발이 안 됐었습니다.

임원빈위원

그럴 리야 없겠지만 혹시 우리 공무원들이 눈감아 준 거나 그런 것은 없습 니까?
환주

김환주건설행정과장

구체적인 사례는 제가 파악이 안 됐습니다만 공무원들이 가로판매 점을 이용해서 금품을 수수한다거나 그런 일은 아마 없을 것이라고 생각됩니다.

임원빈위원

물론, 당연히 없어야겠지요. 그런 시대는 지나갔습니다만 과거에는 그런 것 이 많은 것으로 알고 있습니다. 그런 것들을 이번 계제에 문서화 해 가지고 만약 이것이 민 자라든가 시비로 하든가 했을 때 그분들을 우선적으로 영업을 할 수 없게끔 해야 됩니다. 그 사람들은 그러한 생활권을 주장하는 사람들이기 때문에 절대 자리 안 내줍니다. 아마 엄청난 충돌이 우려되는데, 이 대책을 어떻게 강구하고 있는지 건설행정과장님으로서의 소 견을 발표해 보시죠.
환주

김환주건설행정과장

그래서 저희는 시설물 교체와 병행해서 가로판매점 관리운영 개선 에 대해서 자치법규를 지금 제정하는 것을 검토하고 있습니다. 예를 들어서 시조례라든가 시규칙으로 이렇게 해서 거기에는 현재까지는 운영기간이 한정 되어 있지 않은데 일정기간 영업 후에는 내놓을 수 있도록 이런 제도를 만들고 또 전매·전 대라든지 기타 준수사항을 위반하는 경우에는 엄격하게 처벌을 하는 그런 것을 저희가 우리 자치법규로 만드는 것을 검토하고 있습니다.

임원빈위원

지금 IMF체제에 영세민하고 그 다음에 한시적 생활보호대상자, 그리고 신체 지체장애인 이런 분들에게 생계를 유지해 줄 수 있는 %를 몇 %로 잡고 있습니까?
환주

김환주건설행정과장

방금 말씀드렸습니다만 저희가 영업제한기간을 검토하겠다고 말씀 드렸는데 그것이 구체적으로는 몇 년이 될지는 모르겠습니다. 예를 들어서 5년 동안 기간을 설정한다면 5년 후에는 이것을 일단 다 내놓고 다른…….

임원빈위원

제가 그것을 묻는 것이 아니고 지금 영세민이라든가 한시적 생활보호대상자 라든가 장애인 또는 가정이 없는 소년·소녀가장들 이런 데에 어떤 생활을 영위할 수 있는, 마련해 줄 수 있는 길이 바로 이 길이 아니겠느냐 했을 때 이분들한테 돌아가는 것이 몇 % 되겠느냐 하는 얘기예요, 전체 해 놓고 봤을 때.
환주

김환주건설행정과장

지금 현재는 그분들이 당초 10년 전부터 영업을 계속하던 사람들 입니다.

임원빈위원

아니, 그것이 아니라 지금 불법전매한 사람들이든가 하여튼 문제점이 있는 것이 한 40 몇 %라 하니까 그분들은 이번에 다 내쫓아야지, 그 동안 많이 해 먹었으니까. 그 사람들 우리보다 더 부자예요, 자가용 끌고 다닌다니까. 그 사람들 재산도 파악을 해 봐 야 된다고.
환주

김환주건설행정과장

불법전매·전대된 그런 운영자들에 대한 조치도 이번 기회에 별도로 검토해서…….

임원빈위원

전혀 안 나와 있습니까? 각 구별로 조사해 보면 나올 텐데 왜 안 나왔어요?
환주

김환주건설행정과장

숫자는 대충 나와 있습니다. 한 40% 정도 되는 것으로 파악이 되 고 있습니다.

임원빈위원

그러면 돼네. 거기서 한 20%만 줘도 얼마입니까? 전체 따지면, 충분히 되 지, 장애인들이나 이 사람들이 어디 구걸하러 안 다닐 것 아닙니까? 데이터가 딱 나와 있는 데 답변을 왜 그런 식으로 해 줘요?
환주

김환주건설행정과장

전반적인 방향은 검토를 하고 있습니다.

임원빈위원

검토가 아니라 그런 식으로 우리가 진행해 나가야지, 그래야 어려운 사람들 도 이 추운 겨울에 먹고 살지. 지금 도로변이 문제예요, 이면도로가 문제가 아니라니까. 잘 아시잖아요? 도로변에 대형포장마차들 철거 못 시키잖아? 애꿎은 이면도로는 잡아가지고 벌 금 내고 말이야. 어때요? 그것 조사 한번 해 봤어요?
환주

김환주건설행정과장

지금 현재 제가 말씀드린 1,665개의 가로판매점은 단속대상이 아닙 니다. 그것은 일단 시에서 가판점으로 89년도에 허가가 된 것이고 그 외에 노점의 포장마 차…….

최영수위원장대리

건설행정과장, 지금 임원빈위원님이 질의하신 부분이 가로판매점이 아니라 노점상 그 부분을 이야기하고 있는데 계속해서 왜 동문서답을 하고 있어요?
환주

김환주건설행정과장

노점상에 대해서는 저희가 몇 개 구역을 설정해서 단속을 완화하는 구역이 있고, 또 절대금지하는 구역이 있고 그렇게 해서 노점상은 단속위주로 정비를 해 나 가고 있습니다.

임원빈위원

그러니까 길가에 노점상이 있음으로써 대로변에 있는 노점상들은 교통에 엄 청난 지장을 준다고요. 밤 12시 넘어서 다녀보세요. 과연 노점상 때문에 차가 제대로 갈 수 있겠는가, 이것은 단속을 해야죠. 그러나 이면도로는 내버려 둘 수 있다, 들어가 있는 것들은. 그것은 먹고 살아야지, 강도 짓 안하고 그것이라도 해서 먹고 살겠다는데 그런 것은 봐주고 대로변에 있는 것은 철거시 켜야 된다 이 말이에요. 빨리 빨리 진행시켜 나가야 된다 이 말이에요. 그래야 여기 노상적 치물 정리를 하지.
환주

김환주건설행정과장

알겠습니다.

김노진위원

자치구에서 단속하는 것은 어느 한계에서 하는 것입니까?
환주

김환주건설행정과장

지금 현재 노점상 단속은 전부 자치구에 권한이 위임되어 있습니 다. 자치구청에서 실시하고 있는데 노점상 관리를 지금 현재 절대금지구역이라고 있습니다, 주요 간선도로변. 통행에 큰 불편을 주거나 미관상 해서는 안 될 지역, 이 지역은 원칙적으 로 노점상이 들어서서는 안 되는 곳으로 그렇게 해서 저희가 139개소를 관리하고 있고요. 그 다음에 잠정허용구역이 있습니다. 이것은 이면도로가 되겠습니다. 그래서 여기도 물론 있어서는 안 되지만 영세민들의 생계보호를 위해서 이런 이면도로나 통행에 큰 불편이 없는 지역 이런 데는 각 구별로 잠정허용구역을 마련해서 하고요. 또 유도구역이라는 데가 있습니다. 이것은 시내 일반 공터 같은 데, 도로변이 아닌 공터 같은 데로 유도를 해서 생계보호를 하도록 하고 있습니다. 그래서 저희는 이 금지구역에 대해서는 일체 노점행위를 하지 못하도록 적극적으로 단속 을 해 나가고 있습니다.

임원빈위원

노점상 및 노상적치물 정비실적 해 가지고 나와 있는데 아까 말씀해 주신 대로 40% 자료에 대해서 저한테 보내 주세요.
환주

김환주건설행정과장

네, 알겠습니다.

임원빈위원

그리고 국장님께 묻겠습니다. 중랑천에 대해서 묻겠습니다. 해마다 여름이면 중랑천이 넘치고 역류현상이 발생하는데 2000년의 대비책은 무엇인지 포괄적으로 답변해 주세요.
석효

장석효건설국장

저희가 중랑천에 대한 대책은 명년도에 대비해서 가능하면 지금 하던 준설을 계속해서 더 많은 양을 하고, 또 일부 제방이 낮은 데는 제방고를 약간 높이고 그런 식의 일련의 작업을 하고 있습니다.

임원빈위원

제방을 높여요?
석효

장석효건설국장

네, 부분적으로 일부만 그렇습니다.

임원빈위원

10년 통계에 의한 홍수와 침수지역의 하수관로의 수하력 파악 말씀해 주세 요.
석효

장석효건설국장

죄송합니다. 제가 잘…….

임원빈위원

담당과장님.
익주

이익주치수과장

치수과장입니다. 임원빈위원님 질의하신 내용에 대해서 답변드리겠습니다. 10년 통계에 의한 홍수관계에 대해서는 저희들이 근자에 와서 84년, 87년, 그 다음에 90 년도에 수해가 났고 95년도, 98년도 그래서 90년도 전에는 3년 내지 4년 주기였고 그 다 음에 90년 이후는 3년에서 5년 주기, 이런 주기적인 홍수가 일어났습니다. 최근에 와서는 또 기상이변에 의해서 홍수가 나기 때문에, 또 경기북부지방에서는 97년에 이어서 98년, 98년에 이어서 금년 연이어서 홍수가 났습니다. 그래서 우리 시 같은 경우도 그와 같은 국지적인 호우에 대비해서 사실상 90년도는 성 내· 풍납지역, 그 다음에 구로구지역 이런 지역 위주로 해서 소방대책을 했습니다만 금년에 는 예전에 빠졌던 중랑천변을 위주로 해서 수해항구대책 5개년계획을 세워서 작년 추경부 터 시작해서 5년 동안에 마치게 되면 우리가 한강변, 90년도는 한강홍수가 많이 늘었을 때 입니다. 한강변 홍수가 일어났을 때의 침수대책하고, 그 다음에 국지적인 홍수가 났을 때의 작년 대책 이와 같은 두 가지 유형의 수해대책이 완료될 것으로 판단하고 추진하고 있습니 다. 이상 간단히 보고드렸습니다.

임원빈위원

잠깐만요, 99년도 하수관로 수하력 파악은 얼마나 됩니까? 용량이 얼마나 돼요?
익주

이익주치수과장

저희들의 하수관로는 간선변인 경우는 10년 빈도로서 저희들이 설계가 되어 있고, 그 다음에 지선변 뒷골목은 5년 빈도로 설계가 되어 있습니다. 그러나 부분적으로 이와 같은 기본계획에 의해서 설치는 되어 있습니다만 일부 장애물이 라든지 기타 구배에 의해서 실지 이 빈도에 미치지 못한 이런 지역도 있습니다. 그래서 총괄적으로 저희들 하수도 종합계획에 의해서 추진한 것도 이와 같은 수해대책의 일환도 포함되었다는 것을 말씀드리겠습니다.

임원빈위원

지리정보시스템을 작성하여 대체할 의사가 있습니까?
익주

이익주치수과장

저희 하천분야 관계도 사실 지리정보시스템 개념에 의해서 추진하려고 하고 있습니다. 아직 종합적인 그런 방향관계로 해서 내년부터나 시행하는 것이 어떠냐, 그 런 감사원에서 하나의 방향제시도 있었기 때문에 지금 위원님께서 말씀하신 그런 방향에 대 해서는 저희도 추진해야 한다 그런 내용에서는 일치감을 가지고 있습니다.

임원빈위원

중랑천은 해마다 홍수를 겪고 있는데 어째서 99년도입니까? 그것을 뭐라고 하죠? 데몬스트레이션이라고 그러나, 전혀 한 것이 없다 이런 말입니까?
익주

이익주치수과장

저희 중랑천 관계는 사실 종합적인 정비관계가 동부간선도로 건설에 따 라서 종합계획을 세워서 96년도부터 추진해 가지고 97년도부터 중랑천에 대해서는 하도정 비계획을 시행을 했습니다. 그 이후 관계가 중랑천변의 제방관계, 제방을 넓히게 되면 그 지역관계하고 또 교량이 전 부 설치되어 있기 때문에 교량과 그 지역에 있는 제방에 민원관계가 있기 때문에 저희들은 그에 상응한 하도로 해서 수위를 낮추는 것으로 해 가지고 중랑천 하구부터 97년도부터 저 희들이 연차적으로 10억 내지 20억을 투자해서 현재는 동대문구간까지 현재 준설을 완료하 고 내년도도 연차적으로 시행할 것으로 해서 추진하고 있습니다. 이상입니다.

임원빈위원

지리정보시스템으로서 도면과 데이터를 지금 이 자리에서 구축해 볼 의향은 없습니까? 한번 설명해 보세요. 이리 오세요. 제가 이 도면하고 여기가 중랑천이라고 봤을 때 장마가 들었다 이 말이에 요. 넘칠 것 아닙니까? 용량이 이 용량하고 내려오는 용량하고 연구한 것이 있습니까?
익주

이익주치수과장

있습니다.

임원빈위원

줘 보세요.
익주

이익주치수과장

저희가 자료를 가져오지 않았고 검토…….

임원빈위원

그것이 있어야 내가 이 질의를 끝낼 텐데……. 그러면 지금 현재 중랑천과 중랑천 빗물펌프장, 또 중랑천 일대 전체의 주민들이 쓰는 물 용량을 분석한 것이 있지요?
익주

이익주치수과장

네.

임원빈위원

어느 것이 용량이 더 많습니까? 분명히 빗물펌프장이 많지요? 이것이 많아 야 장마에 대비할 수 있어요. 저장을 해 둬야 될 것 아닙니까?
익주

이익주치수과장

저희들이 현재 검토하고 있는 것은 빈도별 강우량에 따른 홍수량이 나 옵니다.

임원빈위원

그렇기 때문에 빗물펌프장이 필요한 것 아닙니까? 그 데이터가 있어야 내가 질의하겠다 이 말이에요. 그래야 다시는 그런 일이 없게끔 비상대책을 만들어 드릴 것 아닙 니까? 네덜란드 가 보셨어요?
익주

이익주치수과장

죄송합니다. 아직 가보지 못했습니다.

임원빈위원

네덜란드는 바다가 육지 위에 올라 있지요?
익주

이익주치수과장

네, 그렇습니다.

임원빈위원

어떻게 하고 있는지 아세요? 그것이 나와야 내가 이 질의를 매듭을 짓는다 고. 앞으로 올 여름에 또 장마가 들 거란 말이에요. 그러면 빗물펌프장의 용량이 한계가 있는 것 아닙니까? 또 넘친다 이 말이에요. 그 넘쳤을 때 주민들이 역류현상을 당하지 않기 위해 서 할 수 있는 비상대책이 무엇이냐? 바로 그 답을 얻어내기 위해서 제가 질의하고 싶은 거 예요. 국장님, 어떻게 대처하시겠어요? 주민들이 또 당해야 됩니까?
석효

장석효건설국장

98년과 99년도에는 상당히 많은 비가 왔습니다. 그래서 거기에 대비해 서 저희가 하상도 정리하고 또 준설도 해 나가면서 실질적인 통수단면을 늘려서 많은 양이 한강으로 흘러 내려가도록 하고, 또 그 주변에 있는 낮은 지역에는 임원빈위원님이 말씀하 신 대로 펌프장을 신설한다든지 증설을 해서 중랑천으로 물을 퍼 넘기는 식으로 해서 지금 사업을 하고 있습니다. 그래서 이 부분에 대해서는 지금 자료도 안 가져오고 했다 하니 발전적인 안을 임위원님 께서 저희한테 넘겨주시면 저희가 항구수해복구대책을 세우는 데 참고로 해서 많은 도움이 될 것으로 그렇게 알고 있습니다. 자료가 있으시면 저희한테 넘겨주시면 고맙겠습니다.

임원빈위원

그러면 본위원이 질의한 부분에 대해서 서면으로 해 주세요. 끝으로 비상관로를 설치할 용의가 있는지 묻겠습니다. 예를 들어 흐르는 물의 용량이 100이라고 했을 때 빗물펌프장이 저장할 수 있는 물이 90 이라고 하면 10이 부족하지요?
석효

장석효건설국장

네.

임원빈위원

넘쳐서 110이 넘어왔을 때 10을 뺄 수 있는 관로를 만들어낼 수 있겠느냐, 그것은 많은 비용이 안 들어요. 바로 저는 그것을 하고 싶다 이 말이에요. 무슨 뜻인지 알 겠지요? 물이 딱 넘어섰을 때 이것을 빨리 빗물펌프장으로 올려야 되는데 용량이 부족해서 미처 퍼 올리지 못한단 말이에요. 그럴 때 비상관로로 쭉 빠져나가게끔 만들어 달라 이런 얘기예요. 그러면 장마가 있을 필요가 없지. 외국 선례를 한번 보자고. 네덜란드가 그렇게 되어 있다고. 하다 못해 큰 나무가 있으면 그 나무에 물이 많이 차서 죽어요. 그 나무를 살리기 위해서 그 나무 밑에도 그런 관로를 해 놨다 이 말이에요. 그런데 우리 나라는 전혀 그것이 없어요. 그러한 연구도 좀 검토해서 본위원에게 상세하게 서면으로 보내 주세요.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

임원빈위원

연구 좀 하세요.
익주

이익주치수과장

알겠습니다.

임원빈위원

그리고 지하매설물에 대해서 묻겠습니다. 이것은 도로분야지요, 지하구간과 구간간의 하수도 문제는?
석효

장석효건설국장

하수도는 하수계획과에서 하고, 그 외 도로포장 굴착을 수반하는 나머 지 매설물 관계는 도로운영과에서 하는 것이 있고 그렇습니다.

임원빈위원

도로운영과장님 나오세요. 하수도를 묻는데 하수도의 흐름에 대해 조사한 것이 있어요? 예를 들어서 이렇게 하수도 관이 묻혀 있을 때 여기와 여기와의 차이가 한 단계 다운되어서 이렇게 들어가지요?
재호

한재호도로운영과장

네.

임원빈위원

이렇게 막혔을 때 조사한 것이 있냐 이것입니다.
덕수

이덕수하수계획과장

그것은 제 소관사항인데요. 이것이 낮다는 것은 어떤 말씀입니까?

임원빈위원

여기 용량이 예를 들어서 10이다 이 말이야. 그런데 느닷없이 여기에 아파 트가 들어섰어. 그러면 15로 늘어나야 될 것 아니에요, 흐르는 양이 부족하니까. 이런 경우 가 많다 이 말이야. 재개발도 들어서고 막 그러니까.
덕수

이덕수하수계획과장

그런 경우는 있을 수 있습니다.

임원빈위원

이랬을 때 보완조치가 어떻게 되어 있냐 이 말이야.
덕수

이덕수하수계획과장

하수계획과장이 답변을 드리겠습니다. 지금 위원님께서 지적하신 그런 부분은 저희가 실제 현상적으로 많이 겪는 부분인데, 예 전에는 자연상태로 있다가 개발이 되면서 포장부분이 늘어나서 우수의 유출량이 많아진 경 우가 주로 해당되겠습니다. 우선, 총체적으로 설명을 드리면 92년 말부터 배수구역 단위로 해서 정밀조사, 또 그것을 토대로 기본설계를 내년도까지 해서 끝이 나겠습니다만 죽 해 오고 있습니다. 지금 위원님이 지적하신 그런 부분은 아마도 십중팔구 관거의 용량이 부족한 상태로 나타 날 것입니다. 그래서 그런 부분은 관거의 규격을 키우는 확장사업의 대상으로…….

임원빈위원

교체계획이 있다 이 말이지요?
덕수

이덕수하수계획과장

네, 그렇게 되는 것이 대부분일 것입니다.

임원빈위원

그러면 도로 신설시 각종 지하매설물이 지리정보시스템에 의해서 일목요연 하게 표시되어 있지요?
덕수

이덕수하수계획과장

그 부분은 지금 위원님이 지적하신 대로 그러한 지하매설물에 대해 서 일괄적으로 관리해야 될 필요성이 이미 수년 전부터 대두되어서 몇 차례 시도했었습니다 만 작년부터 지하매설물은 구분해서 하고 있습니다. 도로분야 따로, 하수분야 따로, 상수도분야 따로 해서 전체적으로는 지리정보과에서 통합 하는 기능을 갖고 있습니다만 각각 구분해서 소관 지하매설물에 대한 자료를 기본으로 해 가지고 전산시스템을 구축하는 작업을 하고 있습니다. 저희 하수분야도 작년부터 시작해서 지금 진행중에 있습니다.

임원빈위원

작년부터요?
덕수

이덕수하수계획과장

네.

임원빈위원

그러면 최초 매설한 연도수는 전혀 파악이 되지 않았겠네?
덕수

이덕수하수계획과장

관에 따라서, 물론 GIS시스템 구축이 작년부터입니다만 저희가 과 거 기록들을 살펴보면 자료가 100% 다 있지는 않습니다만 상당부분 자료화되어 있는 것들 이 있고 해서 그런 기록과 자료들을 총 망라해서 데이터를 입력하는 작업들을 하고 있습니 다.

임원빈위원

어떤 유형으로 지금 표시를 해 놓고 있습니까?
덕수

이덕수하수계획과장

지금은 하수관로에 예를 들면 평면상의 위치, 평면상의 위치라는 것은 외부의 지형지물을 이용하여 맨홀의 평면상의 위치, 그 다음에 맨홀마다 상단에서부터 연결되는 관들의 관저고 또 관의 규격과 종류 이런 부분들을 기록하고 있습니다. 아울러 그것을 근간으로 해서 향후에 각 관거의 용량이라든지 이런 것들을 전부 개선할 수 있는 그런 자료를 현재 데이터 입력을 하고 있는 상태이고, 그런 것들이 전부 완료가 되 면 저희가 내년도에는 시스템 S/W개발을 추진하려고 합니다. 그래서 그것이 되면 그런 기 본데이터를 이용해서 하수도 관리의 전산화를 도모할 계획으로 있습니다.

임원빈위원

신규사업이 들어갔을 때 요새 실명제를 주로 하고 있지 않습니까?
덕수

이덕수하수계획과장

네, 그렇습니다.

임원빈위원

예를 들어서 지리정보시스템에 의하면 도로와 수도, 가스가 한데 묶이고 전 기와 전화가 한데 묶이고 그렇지요? 그렇게 되어가고 있지요?
덕수

이덕수하수계획과장

네, 그렇게 되고 있습니다.

임원빈위원

예를 들어서 공사를 하다가 포크레인에 뭔가 걸리면 신규사업을 한 공사는 여기에 뭐가 묻혀 있다 했을 때 안에다 무엇을 표시해 둡니까? 선이 있을 거예요. 그것을 용어로 뭐라고 하지요, 표시 딱 해 놓는 것을? 그렇게 공사를 하지 않습니까?
덕수

이덕수하수계획과장

현장에서 말입니까?

임원빈위원

이리 와 보세요. 이것이 노면이란 말이에요. 공사를 하면 여기를 파잖아요. 그러면 예를 들어서 여기는 도 로, 여기는 하수도, 여기는 가스, 여기는 수도 이랬을 때 여기에 표시를 해놔야 포크레인에 걸렸을 때 알 수 있을 것 아니냐 이 말이에요.
덕수

이덕수하수계획과장

현장에서 말씀하시는 것이지요?

임원빈위원

그렇지, 표시가 무엇으로 되어 있습니까? 포크레인으로 팠을 때 모르고 팠 을 것이란 말이야. 그런데 과거 것은 전혀 이것이 안 되어 있지만 지금 새로 공사된 것은 실명제로 되어 있을 것이란 말이에요. 그러면 이것은 어느 회사에서 어떻게 했다라는 것이 다 나와 있을 것 아니냐 이 말이야. 그 데이터가 나와 있냐 이 말이에요.
덕수

이덕수하수계획과장

위원님이 말씀하신 실명제를 저희가 터널이라든지 교량이라든지 이 런 지상매설물에 대해서는 수년 전부터 해 오고 있었습니다만 지하매설물에 대해서는 지금 위원님이 말씀하신 그런 실명제가 되어 있지 않았습니다. 그래서 작년 말부터 저희가 위원회에서 보고를 드렸습니다만 관 50㎜ 이상 규격의 모든 지하시설물에 대해서 공사에 참여한 책임자와 기능공까지 실명과 주민등록번호를 거기에 기 재해서…….

임원빈위원

물론, 그렇게 되어 있다고 하면 공사현장을 파 봤을 때 여기에 뭐가 묻혔다 는 것을 지리정보시스템에 의해서 알아야 될 것 아니냐 이거예요. 건드리면 터지니까 건드 리기 전에 팠을 때 뭐가 나와야 그것을 알 것 아니냐 이 말이야. 그것을 지금 깔아놨느냐 이 말이야, 내 얘기는. 그런데 전혀 안 되어 있다 이 말이야. 안 되어 있으면 공사할 때 또 사고 난다고. 이것 또 사고 난다니까. 그러면 과거 지리정보시스템에 의해서 전혀 파악되지 않은 부분도 파는 바람에 사고가 났 었는데 이것이 만약에 이번 사업에 또 했다고 하면, 즉 표시가 안 되어 있으면 또 사고 나 지 말란 법 없어요. 그렇지 않아요? 예를 들어 무슨 선을 만들어 놓았다든지 한 것을 툭 건드렸을 때 여기에 는 뭐가 묻혔구나, 그리고 포크레인이니까 손을 안 댈 것 아니에요, 다 팠을 때는 이미 터 질 텐데. 내 얘기는 그거예요.
석효

장석효건설국장

제가 말씀을 드리겠습니다. 지리정보시스템이라는 것이 지금 하수도관계는 저희 건설국에서 조사를 해서 전산화시스 템을 구축하고 있고, 그 나머지 부분에 대해서는 정보화기획단에서 현재 그 사업을 추진중 에 있습니다. 그래서 아직 그 모든 것이 임원빈위원님께서 말씀하신 그런 정도까지는 된 것이 없고, 그 다음에 지금 임위원님께서 말씀하시는 대로 공사하는 도중에 파면 아, 여기에 뭐가 있구나 해서 지중에 그것이 예고되는 표시를 해 놓은 것이라든지 그런 것은 없습니다.

임원빈위원

전혀 없습니까?
석효

장석효건설국장

네, 그런 것은 없습니다.

임원빈위원

그렇게 되면 이것이 가스나 수도 이런 것 또 사고 날텐데요. 제가 알기로 는…….
석효

장석효건설국장

도시가스의 경우는 선을 묻는 것이 있습니다. 그런데 다른 것은 그런 것이 없습니다.

임원빈위원

그것 어떻게 연구 좀 해 보세요. 그래야 공사 들어갈 때 사고 안 날 것 아 닙니까? 어디에서 가스가 났다 그러면 어디에서 작업 들어갈 수 있고 사전에 예방할 수 있 잖아요? 사고를 미연에 방지할 수 있지 않느냐 하는 얘기죠. 그래서 묻는 거예요. 연구 좀 하세요.
석효

장석효건설국장

네.

임원빈위원

끝으로 한 가지만 더 묻겠습니다. 어제 제가 자료요청을 했습니다. 중랑, 탄천, 가양, 난지, 무엇을 요청했느냐 하면 4군데 의 사업소 운영관리 현황에 대해서 제가 자료요청을 했는데 보니까 저 나름대로는 많이 칭 찬하고 싶어요. 사실 우리 주민들과 아주 밀접한 곳에 관내에다 체육시설을 해 놓고 체육시설 일부시설에 다가 주민에게 개방도 해 주고, 또 주민이 오게 되면 대개 그렇잖아요? 여가가 있고 나이드 신 분들이 많이 오시잖아요? 그런 분들을 소장님들이 직접 차도 대접해 드리고 따뜻한 마음 으로 받아들인 것에 대해서 굉장히 고맙게 생각합니다. 이러한 사업소에 대해서, 특히 난지소장님께서 그런 일을 많이 하신다고 듣고 있습니다. 뭐 특별한 상이 있습니까? 이렇게 잘 하시는 분들에 대해서 국장님, 이런 세세한 부분에 대 해서 알고 계십니까?
석효

장석효건설국장

그냥 알고는 있습니다만 저희가 특별히 잘 한 부서에 대해서 상을 주거 나 그런 것은 없습니다.

임원빈위원

사실 공무원들의 어떤 권위의식이 없어지고 주민과 밀접하게 대화를 한다는 것 고맙게 생각합니다. 이런 부분에 대해서는 건설국장님께서 각별히 신경쓰셔서 관심있게 지켜봐 주세요. 왜냐 하면 사실 사업소들은 관내에서 체육이나, 지역주민들을 활용하는 것이거든요. 그리 고 모든 그 지역 일대를 때에 따라서 보호하는 차원이란 말이에요. 또 오신 분들에게 차를 대접하고 견학을 해준 데 대해서 본위원으로서는 굉장히 고맙게 생각하고 있습니다.
석효

장석효건설국장

네, 감사합니다.

최영수위원장대리

임원빈위원님 수고하셨습니다. 건설행정과장, 아까 노점상 현황에 대한 임원빈위원님의 질의가 있었는데 거기는 시민통 행불편도 있지만 노점상 주변에 정상적으로 세금내고 장사하는 점포주들이 있습니다. 이 사 람들한테 엄청난 피해를 준다는 거예요. 물론, IMF로 인해서 경제위기 속에서 상당히 생계를 찾고자 실직하신 분들이 노점상을 많이 한 줄 이해는 갑니다만 이제 최근에 어느 정도 경제사정이 호전이 되어가고 있고, 또 아까 이야기대로 정상적인 세금내고 장사하는 점포주들이 노점상 때문에 장사가 안 된다 이 런 원성이 너무 너무 자자합니다. 그것 알고 계십니까?
환주

김환주건설행정과장

네.

최영수위원장대리

그래서 이러한 부분에 대해서 대형포장마차 등 기업형 노점상 있죠? 그것 자료 파악되어 있어요? 각 자치구별로 되어 있느냐 이거예요.
환주

김환주건설행정과장

네, 되어 있습니다.

최영수위원장대리

그러면 거기에 대해서 해 주시고, 본위원이 알고 있기로는 서울시청 한복판에도 그것이 있어요. 어디냐, 서울시청 바로 뒤에 코오롱빌딩 있죠? 그쪽 옆에 대형 포장마차 있는 줄 아세요?
환주

김환주건설행정과장

확인을 못했습니다.

최영수위원장대리

거기 시청 앞마당입니다. 서울시내 한가운데에도 그런 대형포장마차 가 있다는 것을 알고 계시면, 아직 모르고 계시면 내가 알려드릴게요. 거기가 있습니다. 무 려 좌석도 40∼50개 돼요. 바로 시청 앞마당에 있는 곳도 있는데 여지껏 이런 기업형 노점 상이 있는지도 아직까지 모르고 있다라면 문제예요. 그래서 여기에 대한 노점상, 소위 어떠한 대책, 그래서 코오롱빌딩 옆에 있는 이런 것은 없애십시오.
환주

김환주건설행정과장

네, 알겠습니다.

최영수위원장대리

그래서 다음 회의 시에는 없앴다라는 그런 보고내용이 있으시기를 부 탁의 말씀 올리겠습니다. 여기에 대한 서울시에서 노점상에 대한 적극적인 정비계획이 있습니까?
환주

김환주건설행정과장

있습니다. 저희가 매년도에 방침을 수립해서 아까도 보고를 드렸습 니다만 절대금지구역 여기에는 강력한 단속을 해 나가고, 또 조금 허용하는 구역이 있습니 다.

최영수위원장대리

그러니까 아까 그것이다 이거죠? 되었습니다. 아까 이야기대로 노점상도 노점상이지만 정상적인 세금 내고도 장사가 안 된다고 하는 사 람들은 더 억울합니다. 그렇기 때문에 그런 사람들에 대한 원성도 있고 시민통행불편도 있 기 때문에 노점상에 대한 적극적인 정비계획을 가지고 있는 대로 그렇게 해서 추진해 주시 기 바랍니다.
환주

김환주건설행정과장

네, 알겠습니다.

최영수위원장대리

계속해서 질의를 하겠습니다. 아까 이야기대로 한 20분 정도 이내에서 끝내 주시고 다른 위원님들이 많이 질의준비를 하고 계시기 때문에 가급적 나누어서 20분씩 돌아가면서 하는 방법을 취하겠습니다. 임동순위원님 질의해 주시기 바랍니다.

임동순위원

임동순위원입니다. 지하수 폐공처리에 대해서 질의하고자 합니다. 본위원이 알고 있기로는 폐공이 서울시에 1만 3,533개 정도 되고 있는 것으로 알고 있는 데, 이에 대해서 폐공처리를 어떠한 방법으로 하는지 거기에 대해서 답변을 바랍니다.
석효

장석효건설국장

지하수 폐공처리는 쓰지 않는 그러한 지하수를 저희가 관정을 전부 다 파악을 해서 말 그대로 콘크리트로 해서 구멍을 막는 것입니다. 그래서 지금 현재 대부분의 안 쓰는 그러한 관정은 다 막고 지금 처리 안 된 것이 14개 소가 있는데 이것도 현재 추진 중에 있습니다.

임동순위원

폐공처리를 할 때 그러면 막을 때 어떤 방법으로 막죠? 시멘트 콘크리트로 합니까? 거기에 대해서 설명을 해 주세요.
석효

장석효건설국장

죄송합니다. 도면을 가지고 와서 설명을 드리겠습니다.
익주

이익주치수과장

치수과장이 질의하신 부분에 대해서 답변드리겠습니다. 저희 폐공관계는 여러 가지 유형이 있습니다만 예전에 써가지고 방치한 폐공 그런 것이 있고, 또 공사 예를 들면 건물을 짓는다든지 대형건물을 지을 때 보링해 가지고 한 구멍이 라 든지 그런 것은 구에서 신고 시에 했던 것은 당연히 폐공되었을 때 조치를 하고 나머지 는 허가득권으로 해 가지고 저희들이 조치를 하고 있습니다. 그래서 저희들이 100% 했다고 답변은 못합니다만 구청에서 확인해 보면 상당히 되어 있 다는 것을 말씀드리면서 방법은 이와 같이 관이 있습니다. 관이 있으면 이와 같은 임발방법에 의해서 관을 부분적으로 뽑는 것이죠. 그 다음에 이와 같은 것은 마지막으로 우리가 케이싱 주변에 지하수에 오염된 물이 들어가지 못하도록 그라 우팅해 가지고 옆을 방수처리하고 있습니다. 윗부분은 이와 같은 콘크리트를 해 가지고 밀폐되어서 구멍을 통해서 폐수오염된 물이 지 하수로 들어가지 않도록 이와 같이 할 수 있도록 조례상에는 다 되어서 구청에 통보했습니 다. 구청에서는 이렇게 조치를 하고 있습니다.

임동순위원

그러면 폐공처리 할 때 공무원이나 누가 확인합니까?
익주

이익주치수과장

네, 그렇습니다.

임동순위원

그러면 지금 약 14개 정도가 안 되어 있는 것으로 알고 있다고 했는데, 그 부분에 대해서는 조치를 했나요?
익주

이익주치수과장

그것은 지금 현재 진행중에 있기 때문에 저희들이 월 한 번씩 그 결과 를 받고 있습니다. 그래서 만약에 안 되어 있으면 촉구해서 폐공조치할 수 있도록 하고 있 습니다.

임동순위원

계속 기간이 없이 시간을 줘서 유예로 해서 언제든지 원상복구만 하면 되는 가요?
익주

이익주치수과장

원상복구기간은 저희들이 언제까지 딱 하라고 규정상 명시는 되어 있지 않습니다만 가급적이면 신속히 오염되지 않도 록 조치할 수 있도록…….

임동순위원

신속히라는 말이 몇 년이 갈 수도 있고 빨리 할 수도 있고 문제점이 있네 요. 벌금을 매긴다든지 강하게 해야 바로 바로 업자들이 조치를 하고 그러지, 또 공무원이 매일 지키고 있을 수도 없는 것이고, 그 부분을 잘 감독을 해 주시기 바라고요.
익주

이익주치수과장

알겠습니다.

임동순위원

침수피해를 입었을 때 지하에 물이 차지 않습니까? 지금 건축물 허가시 지 하실 저지대에 따른 수해시 예방대책 중 관련법규 개정추진계획 그것 있죠?
석효

장석효건설국장

네.

임동순위원

거기에 대해서 답변해 주시죠.
석효

장석효건설국장

침수가 예상되는 지역에…….

임동순위원

지금 광진구하고 강동구에서 실시를 하고 있는 것 같은데.
석효

장석효건설국장

용적률을 더 주는 그런 혜택이 있는데…….

임동순위원

그것을 본위원이 이해가 잘 안가서 그러는데 자세히 설명해 주세요. 그래야 우리가 지역에 가서 홍보도 하고요.
석효

장석효건설국장

치수과장이 잠깐 설명을 드리겠습니다.
익주

이익주치수과장

치수과장입니다. 답변드리겠습니다. 침수지역이 발생되었을 때 지하에 있는 현재 주거건물이 예전에는 사실 주거로서 인정이 되지 않았습니다만 최근 건축법이 개정되어서 지하실도 주거용으로 현재 허가승인이 되어 있기 때문에 그와 같은 문제점을 해소하기 위해서 지하1층 부분에 현재 그 부분에서는 주 거를 하지 않고 그 부분만큼은 위로 올릴 수 있는 용적률을 보강하는 방법으로 현재 개정이 되어 있습니다.

임동순위원

건축법으로 확실하게 나와 있나요?
익주

이익주치수과장

네, 조례상에 개정이 되었습니다. 그 내용은 별도로…….

임동순위원

그러면 수해 침수예상지역에서만 그렇게 혜택을 주는 것인가요?
익주

이익주치수과장

원래 재해위험지구로 구청장이 고시하도록 되어 있습니다.

임동순위원

그러면 서울시내 어디 어디 되어 있나요?
익주

이익주치수과장

아직은 금년 8월달이나 9월달에 건축법상으로 조례가 개정되었기 때문 에 후속조치는 아직 되어 있지 않은 것으로 알고 있습니다.

임동순위원

본위원이 알기로는 광진과 강동구에서는 조건부로 허가날 때 그것을 실시를 하고 있는 것 같은데 잘 모르고 있어요?
익주

이익주치수과장

그것은 건축지도과에서 저희들이 시행을 하고 있기 때문에 그 세부내역 은 아직 파악을 안해 봤습니다.

임동순위원

그 부분을 자료를 우리 건설위원회 각 위원님들한테 자세히 알 수 있게끔 서면으로 요구할게요.
익주

이익주치수과장

네, 별도로 보고드리겠습니다.

임동순위원

그리고 아까 임원빈 동료위원님께서도 질의를 하셨는데 중랑천 5개년 수방 대책에 대해서 자세하게 항구적인 대책에 대해서 다시 한 번 설명을 해 주시죠. 근본적인 대책이라니까 근본적인 안이 나와야 될 것 같은데, 자료에 보면 5개년계획…….
석효

장석효건설국장

저희가 수방대책 5개년계획이 책자로 나온 것이 있습니다. 그런데 그 분량이 많기 때문에 필요하시면 그 책자를 하나 드렸으면 좋겠는데요.

임동순위원

중랑천변 수해…….
석효

장석효건설국장

중랑천변을 포함하여 서울시내 침수가 예상되는 지역에 대해서 저희가 5개년계획을…….

임동순위원

그러면 5개년계획을 큰 틀만 설명해 주세요.
석효

장석효건설국장

큰 틀이라는 것이 지금 말씀드린 것처럼 주로…….

임동순위원

아까 일부 제방을 높인다고 했는데 일부라면 어느 부분을 얘기하나요?
석효

장석효건설국장

그것은 하천정비…….

임동순위원

중곡빗물펌프장 옆을 높인다는 얘기인가요?
석효

장석효건설국장

그것은 부분적으로 조금씩 낮은 데가 있습니다. 그러니까 계획홍수위가 안 되는 그런 부분을 저희가 일부 높이는 것을 포함해서 하천정비를 하고, 그 다음에 하수 도 정비도 하고 펌프장…….

임동순위원

지금 뒤에서 도면을 보여주려고 하는 것 같은데 설명해 주시지요.

최영수위원장대리

중랑천변의 항구적인 수해대책방안에 대한 책자가 있으면 우리 위원 회 위원님들한테 다 돌려주십시오. 그러면 이해가 쉬울 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

네, 한 부씩 올리겠습니다.

임동순위원

그렇게 해 주시고, 큰 틀만 설명해 주세요. 자꾸 얘기를 들어도 무슨 얘기인 지 못 알아듣겠어요.
익주

이익주치수과장

중랑천변의 침수지역을 저희들이 크게 대비를 해서 우선 펌프장 신설하 는 내용에 대해서 먼저 간단히 말씀드리겠습니다. 우선, 상류에 방학지역이 있는데 이것이 도봉구 지역이 되겠습니다. 이 지역은 당초에 저희들이 펌프장을 신설할 계획으로 있습니다만 관로를 중랑천변으로 옮기는 것으로, 즉 새로운 관로를 신설하는 것으로 저희들이 방향을 변경해서 하수관로를 정비하는 것으로 되어 있습니다. 그 다음에 공릉지역, 이것이 월릉교지역이 되겠습니다만 이 공릉지역에는 펌프장을 신설 하는 것으로 되어 있습니다. 그 다음에 석관동, 석계역 주변으로 해서 우이천변에도 마찬가지로 펌프장을 신설하는 것 으로 되어 있습니다. 그 다음에 하류지역으로 와서 이문동지역도 마찬가지로 현재 기존 이문펌프장이 있습니다 만 용량이 부족해서 상류지역에서 수계를 변경하여 신이문펌프장을 별도로 신설하는 것으로 되어 있습니다. 그 다음에 휘경동도 마찬가지로 펌프장이 있습니다만 수계가 너무 길어서 이 휘경펌프장 으로 오기 전에 상류에서 침수되기 때문에 상류지역에서 마찬가지로 수계를 변경해서 별도 의 펌프장을 신설하는 것으로 되어 있습니다. 그 다음에 장안동도 중랑하수처리장 옆에 장안펌프장이 있습니다만 상류지역에서 유입하 는 관로가 길기 때문에 이것도 마찬가지로 중간에 수계를 변경하여 장안펌프장에 소규모 펌 프장 2개를 별도로 신설하는 것으로 되어 있습니다. 그 다음에 청계천지역으로 가서 신답지역도 마찬가지로 전농펌프장 수계가 길기 때문에 상류에서 수계를 변경해서 펌프장을 별도로 신설하는 것으로 되어 있습니다. 그 다음에 지금 임위원님이 관심을 가져주신 중곡펌프장 관계는 조금 전에 하수계획과장 이 보고를 드렸습니다만 우선 관로정비 방향으로 당초에 계획이 되어 있습니다. 그 이유는 빗물이 펌프장으로 들어오기 전에 침수되어 버렸기 때문에 관로의 용량이 부족 한 것 아니냐 해서 당초에 관로방향만 검토했습니다만 최종 보고서에 의하면 집수정 용량을 늘려야 된다는 방향으로 결정되는 단계에 있기 때문에 저희들 기술심사가 완전히 끝나서 구 청에서 계획이 확정되면 거기에 대한 투자계획을 별도로 수립해서 시행하고, 임위원한테 별 도로 보고를 드리도록 하겠습니다. 그리고 펌프장 말고 홍수가 났을 때 하천 물을 처리하기 위해서 제방이 있습니다. 그런데 중랑천 제방은 현 상태에서 홍수량이 늘었다고 해서 올리는 것은 상당히 어렵습니다. 그 주변의 주택가가 낮아지는 문제가 있고, 그 다음에 교량을 지금보다 높이는 것도 굉장 히 문제가 있습니다. 이렇게 제방과 교량을 높이는 문제 때문에 하도를 굴착하게 되어 있습 니다. 하류지역에서부터 1m 내지 1.5m, 어떤 데는 2m 되겠습니다. 그런 곳에 97년도부터 연차 적으로 굴착을 해 오고 있습니다. 현재는 동대문구간까지 완료되고 내년부터는 상류 쪽인 노원지구, 성북지역으로 올라가서 계속적으로 굴착하도록 하겠습니다. 이상 간략하게 보고 드렸습니다.

임동순위원

그러면 수방대책 5개년계획이 끝나면 홍수피해로 인한 걱정은 전혀 안해도 되겠습니까?
익주

이익주치수과장

조금 전에 제가 말씀을 드렸습니다만 우선 재해개념은 하나의 빈도개념 에서 하고 있습니다.

임동순위원

지금 5년에서 10년으로 설계하지요?
익주

이익주치수과장

하수도는 간선은 10년이고, 지선변 뒷골목은 5년 빈도로 설계를 하고 있습니다.

임동순위원

그런데 5년, 10년 가지고는 어렵지 않아요? 앞으로는 여러 가지 면에서 설 계빈도를 10년에서 20년은 봐야지 5년 내지 10년 가지고는 기상변화도 갑자기 일어나는 그런 문제가 있기 때문에 본위원은 10년에서 20년 정도는 해야 되지 않나 이렇게 생각하거 든요.
익주

이익주치수과장

펌프장 같은 경우는, 특히 중랑천변은 20년간 빈도로 지금 설계를 하고 있거든요.

임동순위원

됐습니다. 하여튼 관심을 가지고 앞으로는 중랑천변이 절대로 수해피해를 입지 않도록 적극적으로 더욱 열심히 해 주기 바랍니다.
익주

이익주치수과장

알겠습니다.

임동순위원

마지막으로 한 가지만 더 하겠습니다. 건설국 소관 기관별 감사시 99년도 지적사항이 있으면 하수처리장 부분은 여기서 말씀해 주시고, 나머지 부분은 서면으로 답변을 요구합니다.
석효

장석효건설국장

하수처리장 98년도 업무감사 시 지적사항을 말씀하시는 것입니까?

임동순위원

올해 것 없어요?
석효

장석효건설국장

올해 것 없으면 98년도 것, 각 기관별 감사가 있었을 것 아닙니까?
하수처리장에 대한 것은 별 기억이 안 납니다.

임동순위원

없으면 없다고 답변하시고…….

최영수위원장대리

우리 행정사무감사가 아니고, 그렇지요, 임동순위원님? 행정사무감사 적발사항이 아니고…….

임동순위원

네, 다른 각 기관의 감사.
석효

장석효건설국장

저희가 하수처리장 시스템에 대한 감사를 작년도 4월 9일부터 5월 14 일까지 한 것이 있습니다. 그때 보면 자동화설비의 부적정 운영 등 많은 문제점이 지적되었 는데 이에 대한 구체적인 내용과 대책은 무엇인가 이런 지적이 있었습니다. 여기에 대해서 저희가 처리한 것을 보면 4개 하수처리장 시스템 감사결과 자동화설비는 선진국 하수처리장 수준에 이르고 있으나 운전기술 부족, 합리적인 인력관리 미비, S/W 적 정수준 미달로 인한 효율성 저해요인 등이 지적되었습니다. 이 시스템 유형별 지적 및 조치사항은 29건인데 이 중에 자동화 마스터플랜 미흡이 3건, 컴퓨터 계장설비 선정시 상호호환 범용 감안 등 미흡이 5건, 컴퓨터 조기 단종에 대한 문제 점이 3건, 제어시설 미비에 대한 자동화시스템 운전장애가 8건입니다. 이 중에서 행정조치는 2건을 했는데 저희가 설계용역을 한 업체, 한국종합기술개발공사와 현대엔지니어링주식회사 두 회사에 대해서 엄중경고를 한 바 있습니다. 그리고 나머지 지적 사항에 대해서는 위원님께서 말씀하신 대로 서면으로 해서 보고를 올리겠습니다.

임동순위원

서면으로 해 주시고, 하수처리장 민간위탁 부분과 관련하여 최종적인 결과 에 대해서 말씀을 해 주시지요.
석효

장석효건설국장

지금 하수처리장을 용역한 최종결과는 잘 아시는 바와 같이 운영의 효 율성이 가장 좋지 않고 또 최근에 시설된 것으로 점수를 매긴 결과 가장 점수가 낮은 데가 우선 탄천하수처리장으로 결과가 나왔고, 그리고 그 결과에 대해서는 지금 시의 방침 결정 중에 있습니다. 그래서 방침이 결정되면 위원님들께서 일전에 조례를 제정해 주시면서 의원 입법으로 종 사하는 직원들에게 편의를 제공하기 위해서 하수처리장에 종사하는 직원들로서 법인을 만들 때 그 법인과 수의계약을 하는 조항이 있기 때문에 가능하면 직원들로 형성된 법인에게 수 의계약으로 민간위탁을 하는 형식으로 현재 추진중에 있습니다, 아직 결정은 되지 않았습니 다만.

임동순위원

아직 계약은 안 됐지만 탄천으로 완전히 결정은 된 것이지요?
석효

장석효건설국장

탄천으로 결정하는 문제와 직원으로 이루어지는 법인한테 주는 문제가 지금 최종결정이 안 났습니다. 제가 구두로는 말씀을 드렸는데요. 바로 결정이 날 것입니다.

임동순위원

왜냐 하면 그 정도는 우리 건설위원회 위원님들이 다른 위원회의 위원님들 보다는 먼저 알고 있어야 되지 않느냐 그런 의미에서 제가 질의를 했으니까 그것이 결정되 면 다른 위원회에서 아는 것보다 더 빨리 알 수 있도록 그렇게 우리 위원님들한테도 통보를 해 주면 좋겠습니다.
석효

장석효건설국장

방침이 결정되는 대로 위원회에 먼저, 회기가 끝난 경우라면 서면으로 라도 알려드리겠습니다.

임동순위원

돌아서 들려오는 얘기는 이미 어디가 됐고 어떻게 됐고 다 얘기가 나오는 데, 우리 건설위원회의 많은 위원님들이 궁금하게 생각하시니까 그렇게 해 주시기 바랍니 다.
석효

장석효건설국장

알겠습니다.

임동순위원

이상입니다.

최영수위원장대리

임동순위원님 수고하셨습니다. 치수과장, 중랑천 상류 처음 시점이 경기도 의정부지요?
익주

이익주치수과장

그렇습니다.

최영수위원장대리

그렇다면 우리 서울시에서만 항구적인 수방대책 5개년계획을 세울 것 이 아니라 경기도 쪽은 어떻습니까? 그것 알고 있습니까? 경기도도 마찬가지예요?
익주

이익주치수과장

경기도도 마찬가지로 30억을 도에서 배정을 받아서 제방을 보강하고 수방사업을 하고 있습니다.

최영수위원장대리

그러니까 경기도와 연계가 되어 가지고 중랑천 전반적으로 항구적인 수방대책이 이루어져야지 우리 서울시만 그런 항구적인 대책을 강구해 봤자 별 소용없습니 다. 그러니까 경기도와 충분한 협의를 통해서 그러한 항구적인 대책이 될 수 있도록 최대한 노력을 해 주시기 바랍니다.
익주

이익주치수과장

알겠습니다.

최영수위원장대리

위원 여러분, 시간이 많이 경과된 것 같은데 원활한 회의진행을 위해 서 잠시 휴식시간을 가진 후 감사를 속개토록 하겠습니다. 감사를 중지하겠습니다. (의사봉 3타)

16시 54분 감사중지

17시 06분 감사계속

좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 감사를 속개하겠습니다. (의사봉 3타) 계속해서 질의하실 위원님 계시면 발언신청하여 주시기 바랍니다. 김노진위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김노진위원

김노진위원입니다. 아까 전 위원님들이 질의했던 폐공문제에 대해서 제가 다시 보충해서 질의를 하겠습니다. 지금 현재 서울시에서 지하수 개발업자에 대한 허가를 내주고 있죠?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

규모는 어느 정도에서 내주고 있습니까?
석효

장석효건설국장

그것은 규모에 따라서 신고하는 것이 있고 허가해 주는 것이 있고, 그 두 가지 유형이 있습니다.

김노진위원

그것이 본위원이 봤을 때 두 가지 유형으로, 그러니까 중공 이상 팔 때부터 허가를 지금 받게 되어 있죠?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그런데 소공에도 지금 대단히 문제가 있다, 어떤 문제가 있느냐 그러면 지 하수라고 하는 자체가 지하수층은 일렬로 죽 정리가 되어 있습니다. 그런데 소공, 중공, 대 공에 대한 분류를 파는 굵기를 가지고 지금 중공, 대공으로 표시를 한단 말이에요.
석효

장석효건설국장

네, 관경 가지고요.

김노진위원

그런데 소공이라고 했을 경우에도 깊이는 마찬가지로 들어갑니다. 물론 대 공일 경우는 더 깊이 들어가는 경우가 있습니다, 100m 암반수를 뚫는다거나. 그런데 이미 지하수층이라고 하는 것은 지표 표면에서 아주 엷게 형성이 된 곳은 아주 엷 게 형성이 되어 있습니다. 그러다 보니까 지금 모든 지하수가 소공을 타고도 지금 전부 들 어가서 오염을 시키고 있어요. 그래서 이것을 우리 시에서 돈을 들여서 폐공을 막고 다닌다고 하는 것도 지금 14개를 안 막았다고 하는 기준이 중공이나 대공 기준인지는 모르되 그 14개를 안 막았다고 하는 것은 지금 중공, 대공 중에서 어느 것입니까?
석효

장석효건설국장

제가 구분이 되어 있는 것이 없습니다.

김노진위원

그래서 이 수치가 14개라고 하는 자체가 아주 잘못되어 있습니다. 왜 잘못되어 있느냐 하면 지금 서울시내 어지간한 건축현장에는 지하수를 파고 하는 경우 가 상당히 많이 나옵니다. 그러면 그 자체가 이미 소공으로나 중공으로 지하수가 개발이 되 어 있어요. 그러는 자체를 서울시내 14개밖에 안 된다는 것은 말이 안 돼죠.
석효

장석효건설국장

그것은 저희가 구청을 시켜서 파악한 갯수입니다.

김노진위원

그것이 지금 1,400개나 1만 4,000개라고 하면 이해를 합니다. 이것이 본위 원이 알기로는 저희 동네만 해도 이런 경우가 거의 몇 십개 됩니다. 어떻게 해서 서울시내 폐공이 14개밖에 안 된다고 하는 것은 이 자치구에서 그만큼 관리 를 소홀히 했고, 그래서 이 문제를 해결하는 방법은 소공이나 중공이나 대공에 대한 모든 지하수 개발업자를 철저하게 허가제로 해서 한 지하수를 개발하는데 두 개 내지 세 군데를 뚫습니다. 한 군데 뚫어서 물이 마땅치 않게 물량이나 이런 것이 적게 나오면 그 옆에 지하수를 바 로 또 인접에다 뚫습니다. 이것이 어느 정도 심각하냐 하면 A라고 하는 지하수를 뚫었을 때 B라고 하는 장소를 선정해서 뚫지 않습니까? 그러면 먼저 뚫은 곳으로 지하수물이 팍 솟구칠 정도입니다. 이렇게 밑에서 지하층에서는 서로 움직이고 있다는 것입니다. 그래서 그 소공은 무작정 개발을 해도 좋고 중공이나 대공은 규제를 한다 이것은 지금 행 정상에 문제가 있습니다. 이것은 절실히 제가 작년, 재작년에 본위원의 집을 지으면서 지하수를 개발하기 위해서 세 군데를 뚫었습니다. 세 군데를 뚫어서 두 군데는 막고 지금 한 군데를 사용하고 있는데 그런 현상이 바로 나오더라고요. 그러면 그게 우기철에 모든 빗물이나 우수 같은 것이 그쪽으로 침하가 되는데 그것이 바 로 지하수를 전부 오염을 시킵니다. 그래서 소공을 뚫는데도 지금은 상당히 큰 장비가 옵니 다. 그래서 그 허가 자체를 소공, 중공, 대공에 상관없이 해야 된다는 그 점을 말씀드리겠습 니다. 그리고 또 전 우리 임원빈위원께서 지적하신 가로판매대가 서울시내에 1,600여 군데가 있다고 그러는데 지금 무려 가로판매대가 3,000만원씩 이상의 프리미엄을 받고 매매를 합 니다. 그 매매를 하는 것이 무한정 서울시장이 허가를 내줘서 그 자체에 실질적으로 혜택을 보 고자 하는 그런 분들에게 혜택이 돌아간 것이 아니고 상당수가 매매가 되어서 업주가 바뀌 어 져 있습니다. 그래서 이것은 분명히 허가기간을 정해서 허가를 내주는 방법하고, 또 지금 현재 매매가 이루어져 있는 업자를 분명히 색출을 해서 허가를 취소하는 그러한 조치가 이루어져야 될 것으로 생각을 합니다. 건설국장께서는 어떻습니까?
석효

장석효건설국장

가판점은 저희가 80년대 후반하고 90년대 초하고 두 번에 걸쳐서 이것 을 시가 만들어서 이 시설을 구청에 줘서 지금 현재 소유는 구청 소유로 되어 있습니다. 그래서 지금 말씀하신 것처럼 당초에 가판점을 사용하던 사람들이 명의가 변경이 되어서 이렇게 팔리고 그런 사항들이 많습니다. 그런데 지금 현재는 여러 가지 민원관계 때문에 이 사람들에 대해서 금위원님께서 말씀하시는 대로 그 사람들을 취소시키고 잘라버리고 그런다 는 것이 상당히 어렵습니다. 그래서 저희가 그렇지 않아도 가판점 관리에 대한 조례를 정하려고 각 구청에 가판점 관 계를 다루는 팀장들하고 실무적인 회의도 하고 이러한 실상을 파악을 하고 있습니다. 그래서 그런 실정들을 다 파악을 해서 조례를 추후에 이것을 정할 때 여러 가지 대안들이 있겠는데 그때 위원님께서 좋은 안이 있으시면 저희가 참고로 해서 조례를 정하는데 반영하 도록 노력을 하겠습니다.

김노진위원

애초에 내주는 규정이 있을 것 아니겠어요, 대상자?
석효

장석효건설국장

처음에는 거기에 있는 노점상이라든지 정리하는 차원에서 이것을 내줬 는데 그때 이것을 명의변경을 해 주고 그렇게는 안 되어 있었습니다. 그런데 사실상 지금 상당수가 그렇게 매매가 되고 그런 현시점에서 그것을 처리한다는 것 이 저희로서는 상당히 어려운 점이 있습니다.

김노진위원

애로가 있다, 그러면 결국은 서울시 도로상에 지금 그분들이 서로 매매행위 가 이루어지도록 무방치하는 상태다, 그것은 행정기관으로서 답변할 사항이 아닌 것 같습니 다. 그것은 분명히 대상 즉, 말해서 국가유공자 또는 영세민들 이러한 어떤 규정에 의해서 대 상자에게 줬으면 그 사람들이 못했을 경우에는 당연히 다른 조치가 이루어져야 된다라고 생 각을 합니다. 그런데 그것이 지금 바로 행정에 대한 부재현상이 일어나는데, 그것을 세심하게 한번 따 져서 거기에 대한 대책이 분명히 수립이 되어 줘야 될 것으로 생각을 합니다.
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

김노진위원

건설국에서는 유지관리업무 및 예산을 조정 총괄함과 동시에 관계규정 정비 운영에 방음벽도 일괄업무로 되어 있죠?
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

김노진위원

그런데 지금 그 원칙이 어떻게 되어 있는지, 또 분명히 업무보고에서 저희 들에게 보고한 사항에 원인자가 아파트단지면 아파트단지에 그 원인자가 해야 된다, 방음벽 을 만들어야 된다, 분명히 그렇게 보고를 하셨죠?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그런데 지금 일원동 한아름아파트 같은 경우 어떻게 해서 방음벽 설치가 되 어 줘야 될 대상인지 그것 한번 설명해 보십시오.
석효

장석효건설국장

우선 설치기준은 저희가 어제 보고드린 것처럼 주거지역이나 학교인 경 우에는 주간에 65dB, 그 다음에 야간에 55dB 이상인 경우에 저희가 설치를 해 주고 있고 요. 그 다음에 지금 금위원님께서 말씀하신 대로 학교나 아파트 이런 것 새로 지을 때, 그러 니까 도로가 먼저 있고 그런 시설이 나중에 들어올 때는 들어온 사람들 그 사업시행자가 하 도록 그렇게 되어 있고, 추후에 그런 도로가 나중에 들어갈 때 그럴 때는 도로를 건설하는 도로시행자 그것도 시가 되겠죠. 그렇게 하고 있습니다. 그리고 기존의 도로변은 시가 돈을 대서 구에서 시설을 하고 있는 그런 실정입니다.

김노진위원

그러면 그 아파트는 어떻게 된 거예요? 해 줘야 될 규정이 맞습니까?
석효

장석효건설국장

이것은 제가 알기로는 노선에 대한 계획은 아파트단지가 서기 전에 노 선은 있었는데 건설이 아파트가 먼저 들어서고 입주가 된 후에 도로가 개설이 되어서 개통 이 됨으로 해서 그래서 도로를 시설한 사업자인 시가 방음벽을 시설해 준 것으로 알고 있습 니다.

김노진위원

그것은 도로 준공기준을 놓고 하는 것입니까?
석효

장석효건설국장

네, 도로개통…….

김노진위원

아파트가 후자에 생겼고?
석효

장석효건설국장

생기기는 아파트가 먼저 생겼습니다. 도로는 그 후에…….

김노진위원

도로는 계속 공사를 하고 있었고…….
석효

장석효건설국장

그 당시에는 공사가 착공은 안 되었었죠.

김노진위원

계획은 되어 있고?
석효

장석효건설국장

네, 계획만 되어 있었고요. 그래서 금위원님 말씀하시는 대로 그런 시차 간에 조금 문제는 있지만 이게…….

김노진위원

정확히 시차를 얘기를 해 보세요.
석효

장석효건설국장

그런데 이게 아파트에 주민들이 먼저 들어와 있고 그리고 나서 도로가 나중에 생겼습니다.

김노진위원

그러면 도로개설하기 이전에 아파트가 준공이 났고 아파트가 준공이 나서 입주자들이 입주를 했습니까?
석효

장석효건설국장

그렇습니다.

김노진위원

그러면 그것은 시에서 해 줘야 된다는 결론을 구할 수가 있는 것입니까?
석효

장석효건설국장

그렇게 저희는 판단을 해서 도로개설을 하면서 방음벽을 했던 것입니 다.

김노진위원

도로개설을 한 시점은 계획을 잡는 시점하고 도로개설을 시작하는 시점하고 는 어떻게 됩니까?
석효

장석효건설국장

어차피 저희가 지역민원을 해결한다는 차원에서 주민들이 먼저 입주를 했고 도로개설이 뒤따랐기 때문에 이것은 그 지역주민들의 민원해결을 위해서 시가 사업자 가 되어서 해 줘야 된다고 생각합니다.

김노진위원

지역주민으로부터 민원이 생겨서 한다라고 했는데, 그러면 당연히 도로계획 이 먼저 잡혀 있었다면 그 아파트에 대한 것이 뒤로 물러나든지 그렇지 않으면 방음벽을 요 구를 않든지 어떤 한계가 분명히 있어줘야 될 거예요. 그런데 그 시점이, 지금 시에서는 국장님의 입장도 제가 충분히 압니다만 그것은 명쾌하 게 한번 서면으로 분명하게 날짜를 해서 계획된 시점, 그리고 도로를 개설하는 시점, 도로 를 준공하는 시점, 아파트가 착수되는 시점, 준공되는 시점…….
석효

장석효건설국장

네, 입주한 시점.

김노진위원

입주하는 시점은 아파트가 준공되는 시점으로 봐야 되니까, 오히려 그렇게 입주하는 시점을 놓고 보면 행정을 집행하는 관공서에서 사전입주라고 하는 것을 용인하는 꼴이 되니까 입주하는 시점은 절대 거론하지 마세요.
석효

장석효건설국장

네, 알겠습니다.

김노진위원

거론을 하면 그 자체는 건축법상 사전입주를 서울시에서 묵인하는 꼴이 되 니까 준공하는 시점 이렇게 놓고 얘기를 하는 것으로…….
석효

장석효건설국장

그것은 건축법상 가사용승인 제도도 있고 하니까요.

김노진위원

아파트 같은 것을 먼저 가사용승인을 해 주는 경우는 거의 드물고, 특수한 건물들에 가사용승인을 하는 것으로 이렇게 알고 있습니다. 그러면 그것은 서면으로 자세히 제출을 해 주십시오.
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그리고 96년도 사업에 대한 이월금을 제가 한번 따져보겠습니다. 96년도에 1,742억 2,300만원, 97년도에 2,146억 5,000만원, 98년도에 1,132억 7,800만 원 이렇게 지금 이월금이 많이 나와 있단 말이에요. 그런데 반면에 서울시 모든 교량에 대해서 확장공사 내지는 성능개선공사를 하고 있을 것 입니다. 많은 공사를 하고 있는데, 제가 광진교 확장공사에 대해서 자료를 받아본 바에 의하면 당 초 97년도에는 707억 3,000만원이 공사비였습니다. 다음해인 98년도에는 이것이 772억 2,900만원이고, 1년 동안에 얼마가 증가되었느냐 하 면 E/S, 즉 물가상승비용이 69억 9,400만원 증액되었습니다. 그런데 작년도 예산은 총 75 억이었습니다. 그렇지요?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그러면 지금 예산이 물가상승을 못 따라간단 말이에요, 거의 비슷하거나. 그 리고 거기에 비해서 지금 현재 사업비 이월은 엄청나게 남아 있단 말이에요. 무려 1,000억 또는 2,000억, 여기에 대해서 2000년도 광진교 예산은 40억에 불과하단 말이에요.
석효

장석효건설국장

네, 그렇습니다.

김노진위원

그러면 이것이 물가상승폭도 못 따라간단 말이에요. 그러면 당초에 시작했던 700억짜리 공사가 앞으로 40억씩을 투자했을 때는 20년이 걸려 야 다리가 완공되겠지요? 반면에 물가상승에 대한 69억 9,400만원, 즉 E/S비용 증가되는 금액을 따라잡지 못하겠지요? 그렇다면 이 다리는 공사를 하지 말아야 되는 것 아닙니까? 이것 현장 철수시켜야 되는 것 아니에요? 오히려 물가 상승해서 69억씩 늘어나고 있는데 예산은 40억밖에 안 준단 말이에요. 그러면 이것이 현장유지를 함으로써 오히려 적자가 되 는 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그것은 조금 개념이 다릅니다. 왜냐 하면 일례로 명년도 예산을 쓰는 것은 금년도 말까지 공사한 것에서부터 40억을 투입하는 것이기 때문에 순수하게 내년도는 40억 어치가 공사가 되는 것이지 지금 금위원님께서 말씀하시는 대로 E/S가 1년에 69억 되니까 40억을 투자해도 E/S 만큼 안 되니까 오히려 공사를 하나도 못하고 30억 가까이 마이너스가 되는 것 아니냐 이런 말씀과는 조금 성질이 다릅니다. 그런데 다만…….

김노진위원

천만에, 왜 성질이 달라요? 그렇지 않습니다. 어떠냐 하면 98년도에 공사금 액이 당초 707억에서 772억으로 늘어난단 말이에요. 그 늘어나는 원인이 뭐냐? E/S비용이 증가되어서 그렇단 말이에요. 그러면 당연히 공사비는 매년 늘어나는 것입니다. 지금과 같은 IMF체제에서는 줄 수도 있지만 그것은 특수상황이니까 제외해 놓고 매년 69억씩 공사비가 늘어나는 반면에 예산은 40억이라고 했을 때 늘어나는 물가상승비용을 따라가지 못하기 때문에 공사비는 누적되어 서 많이 남는단 말이에요.
석효

장석효건설국장

그러니까 전체 공사비는 늘어나는데 일례를 들어서 금년도 말까지 60 억이 투자됐으면 그 정도 투자된 부분은 빼고, 그 다음에 나머지 예산을 가지고 내년도에 그 E/S를 하게 됩니다. 그러니까 내년도 40억은 40억원어치 해서 공사를 하고, 그 다음에 또 E/S 할 때는 그것 만큼은 빼고 하니까 공사는 하여튼 적지만 되기는 되는 것이지요.

김노진위원

아니지요. 이것 복수로 보십시다. 공사비용이 772억에서 E/S비용 69억이 플러스됐단 말이에요. 그러면 플러스가 된 금액에서 2000년도 예산에서 40억을 마이너스 시킬 것 아닙니까, 공사비를?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그러면 이미 E/S비용이 포함돼서 2000년도의 공사금액이 책정될 것 아닙니 까?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

공사비용이 1년 만에 재계약을 하게 되어 있지요?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그러면 매년 공사계약을 했을 때 공사금액은 늘어났단 말이에요. 그러면 결 국은 거기서 40억 받고 다시 또 2000년도에 E/S비용이 또 늘어나지. 그렇지 않습니까?
석효

장석효건설국장

그렇지만 공사된 것만큼은 빼야지요.

김노진위원

공사된 것만큼은 뺐는데 제 얘기는 뭐냐 하면 69억이 1년에 늘어나는데 40 억이 됐을 경우에는 29억이라고 하는 돈이 오히려 물가상승에 따라서 증액이 된 부분만 공 사비용에서 더 플러스가 돼서 남을 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

네, 그러니까 여기서 일례를 들면 69억 E/S되는 것은 공사한 것은 빼고 앞으로 할 공사에 대한 E/S거든요. 그러니까 일례를 들어서 금년도에 또 69억이고 얼마가 투자됐으면 그만큼은 빼고 나머지 가지고 E/S를 하니까…….

김노진위원

그러면 거꾸로 봅시다. 772억 중에서 지금 약 200억을 투자했다고 합시다. 200억을 투자했을 경우 572억에 대한 금액에서 E/S비용이 늘어나는 금액일 것 아니겠어 요?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그러면 오히려 E/S비용이 내가 얘기하는 것보다는 훨씬 더 폭이 많은데 ……. 지금 국장님이 설명하신 것에 대해서는 나는 전체 금액으로 얘기를 했지만 기 투자된 금 액을 뺀다고 했을 경우에는 E/S금액이 69억 증액되면 1년에 엄청난 공사비가 증액돼 버리 는 거예요.
석효

장석효건설국장

그렇습니다.

김노진위원

그러니까 증액되는 공사비를 못 따라갈 바에는, 얼른 생각해서 69억이 늘어 났는데 예산은 40억밖에 안 주었으니까 29억이 지금 E/S비용으로 늘어났지 않습니까? 늘 어나는 이런 현장을 왜 유지하시냐 이 말이에요. 이런 현장은 문닫아 버려야지. 어때요? 계속 물가 오른 것만큼 그 공사현장에다가 서울시에서는 1년에 29억씩, 30억씩 주는 것입 니까, 매년 재계약을 하게 되어 있는데? E/S비용을 포함해서 계산해 가지고 공사현장과 1 년마다 재계약을 하게 되어 있지 않습니까? 하게 되어 있는데 E/S비용이 오히려 예산보다 더 많아 버리니까 이런 경우는 오히려 그쪽에다가 돈을 1년에 30억씩 더 보태주는 것 아니 에요? 공사비가 늘어나니까. 보태주는 것인데 그런 현장을 왜 유지하느냐 이 말이에요.
석효

장석효건설국장

그런데 지금 현재 공사를 하고 있는 그 사업에 대해서 그것을 그러면 타절을 시키고 철수할 수가 없는 문제지요. 그래서 우선은 시 예산이 닿는 한 현장을 유지 하면서 시 예산이 호전되면 그때는 많은 예산을 투자해서…….

김노진위원

돈 29억씩 거기다가 보태주고? 29억씩 늘어난 E/S비용에 대해서는 현장에 다 29억씩을 보태주고? 그쪽 현장은 29억씩이면 물가상승이 된 그 비용만 가지고도 현장유 지는 하시겠네요. 그렇지요?
석효

장석효건설국장

그런데 이것이…….

김노진위원

이게 이것이 아니고, 그래서 많은 예산을 그렇게 현장을 장기간 끌다 보면 E/S비용이 증액되는 부분을 미처 따라가지 못 하고 공사현장에 대한 금액이 700억짜리 공 사가 한 10여 년 가버렸을 경우에는 1,300억 내지 1,400억짜리 공사로 늘어나 버린다 이 말이에요.
석효

장석효건설국장

물가상승에 따라서 그럴 수도 있습니다.

김노진위원

서울시에서는 아무리 예산타령을 하지만, 이렇게 현장을 끌어서는 오히려 이런 것이 큰 문제가 있다 이 말입니다.

민연식위원

앞으로 그런 현장을 줄이라는 얘기예요.

최영수위원장대리

건설국장께는 앞으로 광진교 사업에 대한 의지가 필요할 것 같습니 다. 지금 김노진위원께서 계속 이 부분에 대해서 질의했던 내용의 정곡을 잘 아셔야 될 거 예요. 그래서 어차피 앞으로 언젠가는 만들 광진교를 생산적인, 그리고 과다하게 투자되지 않는 선상에서 조만간 여기에 대한 것을 적극 반영하여 사업의 효과를 노릴 수 있도록 노력해 주 시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네, 의지를 가지고 최선을 다하겠습니다.

김노진위원

올림픽대로상에 지금 봉은사교인가 하는 다리 하나를 강남병원 옆에 새로 개통했지요?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그 다리가 분당에서 교통량이 유입되고 있지요?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그 다리가 생김으로써 올림픽대로상에 30분 걸리던 것이 1시간 이상으로 교통체증이 증가된다는 사실을 알고 있습니까?
석효

장석효건설국장

체증이 일어나는 시간은 저희가 정확하게 측정을 못했습니다만 분당에 서 오는 선이 거기에 연결됨으로 해서 교통이 상당히 혼잡해진 것은 사실입니다.

김노진위원

분당에 연결되어서 전에는 올림픽대로상에서 이쪽 반포대교에서 넘어가는 도로나 그쪽 부근, 그리고 잠실·영동대교 아래쪽에 잠시 러시아워 때만 그렇게 체증이 있었 습니다. 그러나 지금은 시간이 따로 없습니다. 지금 그 다리를 개통하고 나서 완전히 하루 종일 체증이 일어납니다. 그 체계를 빨리 점검하시고, 제가 그저께와 어저께 그쪽으로 오면서 하도 짜증이 나서 오 늘은 내부순환도로를 타보자 해서 이쪽으로 타 봤어요. 이쪽에서 타니까 여기는 청계고가에 서 내려오는 그쪽 부위가 막혀서 상당히, 의회가 10시에 시작되니까 그쪽에 타는 시간이 9 시 30분 정도, 즉 러시아워는 이미 지난 시간인데도 계속 그렇게 체증이 일어납니다. 올림픽대로는 제가 알기로는 요금을 받느냐 안 받느냐 하는 것까지 지금 여론을 수렴하고 있는 것으로 알고 있습니다만 도로로서의 기능은 완전히 저하되고 있는 상태입니다. 그래서 준 고속도로에 속하는 올림픽대로가 지금 저렇게 주차장을 방불케 하는 이런 도로 로, 봉은교인가 그것 개통 이후에 그런 현상이 일어나고 있습니다, 불과 한 달여 동안에. 그래서 이것을 한번 교통관리실하고 연구를 하시든지 우리 자체에서 연구를 하시든지 해 서 그 대책이 수립이 되어 줘야 될 것 같습니다.
석효

장석효건설국장

참고로 말씀드리면 청담대교가 연말에 개통이 됩니다. 그래서 연말에 개통이 되면 조금 완화가 될 것으로 생각이 되고, 그리고 교통관리실에서 전체에 대한 교통 체계를 계획을 하고 있습니다.

김노진위원

다음에 제가 건설안전관리본부에서 질의를 했습니다만 우리가 제설대책의 제설자재로서 지금 도로상에 염화칼슘을 뿌리고 있죠?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

그 염화칼슘이, 이쪽이 기획부서라서 제가 다시 묻는 것입니다. 그러면 꼭 염화칼슘을 뿌려야 되는 것인지, 염화칼슘에 대한 해라고 하는 것이 금속부식 이나 차량 및 도로상의 철골구조물에 대한 영향 또는 콘크리트 열화 및 부식 이런 경우가 아주 심각합니다. 식물성장 장해와 토양오염 이러한 부분에서 염화칼슘이 심각합니다. 그런데 이것이 꼭 염화칼슘이라야 되는 것입니까? 염화칼슘을 대체할 수 있는 물질은 없 습니까?
석효

장석효건설국장

현재는 없는 것으로 알고 있습니다. 소금을 뿌리는 경우가 있는데 소금 은 아무래도 눈을 녹이는 효과가 염화칼슘보다 못하다고 하고요. 그 다음에 소금은 사람이 먹는 것이기 때문에 그것을 길에다 뿌리는 것도 문제가 있고 그런 것 같습니다.

김노진위원

염화칼슘에 대해서 지금 시에서는 적극적으로 연구를 하고 있다라고 보고를 했습니다. 또 염화칼슘 외에 대체할 수 있는 품목이 건설안전관리본부장은 한 다섯 가지 정 도 된다고 답변을 했고, 그런데 염화칼슘 외에는 어떤 방법이 없다?
석효

장석효건설국장

그 외의 것에 대해서 그간 성수대교가 붕괴된 이후에 연구를 여러 곳에 서 했는데 대체할 만큼 경제적이면서 제설효과가 있는 것이 별로 없기 때문에 계속해서 염 화칼슘을 쓰고 있는 것으로 알고 있습니다.

김노진위원

염화칼슘을 계속 쓰고 있다, 그 자체에 대해서 우리 국장님 말고 계·과장들 중에서 화공과 출신 없습니까? 이것을 지금 건설안전관리본부에서도 제가 똑같은 질의를 했습니다만 이것은 분명히 다섯 가지 정도가 있다고 합니다. 다섯 가지 정도가 있는데 그 자체에 대해서는 충분히 연구를 하겠다, 지금 현재 용역을 줘서라도 그렇게 염화칼슘에 대한 심각성이 있으면 저희들도 그 심각성에 대해서는 느끼고 있다, 그런데 우리 국장님은 염화칼슘 외에 다른 대체방법은 없 다 이렇게 단호하게 말씀을 하시니까 과장님은 아시는 바가 있습니까?
재호

한재호도로운영과장

도로운영과장입니다. 염화칼슘의 해독에 대해서는 현재 콘크리트라든지 강재의 부식을 촉진하는 그런 해독이 있고요, 그 다음에 직접 사람이 먹는다든지 아니면 원액상태로 풀이라든지 이런 데 하면 식 물에도 독이 있습니다. 그런데 대부분의 염화칼슘이 한강으로 방류되기 때문에 희석이 되면 인체에는 큰 영향은 없다 이렇게 판단하고 있습니다. 그 동안에 염화칼슘을 대체할 수 있는 자재에 대해서 여러 군데에서 연구를 한 것으로 알 고 있고 외산자재도 일부 들어와 있는 것으로 알고 있습니다. 그런데 염화칼슘은 유리 만들 때 부산물로 생성되는 자재를 우리가 제설자재로 쓰고 있는 것이고, 그 다음에 소금 같은 것은 아까 국장께서 말씀하셨지만 제설능력이 떨어지고 지속 시간도 떨어집니다. 그래서 소금은 급할 때는 뿌리지만 본격적인 제설자재로는 생각하지 않고 있고요. 우리 시에서도 대체되는 자재를 연구를 의뢰한 적이 있습니다만 외국자재 이런 것을 들여와서 하 는 그런 방안만 제시를 하고 있고 그런 것들을 수입을 하려고 하다 보니까 경제성도 안 맞 고 그래서 현재로서는 도입할 단계는 아니다…….

김노진위원

본위원이 생각을 할 때는 우리보다 월등히 눈이 많이 오는 나라들이 있습니 다. 그쪽에서는 꼭 염화칼슘과 같은 차량의 부식, 환경문제, 어떤 수질에 대해 오염시키고 이렇게 나쁘다고 하는 염화칼슘으로만이 그것을 해결하지는 않을 것입니다. 그래서 예산이 약간 수반이 되더라도 이제는 환경문제를 연구하고 검토하고 우리가 지켜 야 할 입장에서 꼭 20년 전, 30년 전에 썼던 재래식방식의 염화칼슘, 저도 그때부터 염화칼 슘으로만 계속 들어왔단 말이에요. 그래서 제설에 대한 대책은 염화칼슘밖에 없는 것이 아 니고 어떻게 대체할 수 있는 물질이 있을 것이다, 이것이 우리 서울시 건설국장을 비롯한 관계관들이 세계적으로 데이터를 뽑아서 그것을 사용하고 있는 것을 충분히 우리 시 자체에 서 연구를 해서라도 그것이 발전적으로 나가줘야 되지 않겠느냐 생각합니다.
재호

한재호도로운영과장

저희들도 그렇게 생각하고 있고, 특히 내부순환고속도로라든지 구 조물로 된 이러한 도로에는 새로운 자재가 저희들이 아는 것이 있으면 바로 도입해서 이런 주요 구조물만이라도 피해가 없는 이런 제설제를 사용하도록 계속 연구 검토를 하겠습니다.

김노진위원

아무튼 그런 부분이 그래도 서울시에서 서울시가 앞장서 가야 된다 해서 일 반적으로 화공학과 전문교수들에게 용역을 주시든지 해서라도 그 부분이 다른 나라에서 사 용을 하고 있는 것을 면밀히 검토해서 우리 서울시에서 한번 시범적으로 써보는, 환경에 앞 장섰다, 이런 것이 지금 실지 거기에 따른 차량의 부식이 엄청납니다. 그래서 그런 것이 간 접적으로 시민들에게 상당한 도움을 줄 수 있다 이렇게 생각합니다. 제가 늘 지나면서 하나 의심나서 이것을 마지막으로 묻겠습니다. 잠실대교 성능개선공사 현장을 매일 지나면서 과연 저것이 기존 콘크리트하고 새로 성능 개선공사를 하면서 교각을 보강하고 우물통을 보강하고 옆으로 새로이 우물통을 만들어서 새로운 교각을 세우고 이러지 않습니까? 그런데 기존 콘크리트하고 철근을 넣고 다시 교각 을 보강을 해서 덧씌우기식으로 만들지 않습니까?
석효

장석효건설국장

네.

김노진위원

과연 그것이 원래의 시멘트하고 접착이 가능합니까?
석효

장석효건설국장

그 접착관계는 콘크리트 접착도 접착이지만 양쪽에 붙어 있는 교각하고 가운데 있는 교각하고 그 사이를 텐돈이라고 해서 강선이 있습니다. 그 강선을 여러 개 놓 고 그 강선을 양쪽에서 당겨서 이것이 완전히 하나가 되도록 그런 장치를 합니다.

김노진위원

기존 있는 것을 강선으로 묶어서 맨다 이 말이에요?
석효

장석효건설국장

그러니까 원 있는 것하고 또 여기다 붙일 것 아닙니까? 이것 붙일 때 여기다 강선을 죽 넣습니다. 해 가지고 강선으로 하나가 되도록 강선을 당깁니다.

김노진위원

그것을 당겨서 콘크리트가 물도록…….
석효

장석효건설국장

네, 그래서 하나가 되게. 그러니까 옛날에 나무로 한 물통 보면 철로 묶 지 않습니까? 그런 식으로 그것을 죽 가면서 텐돈이라고 강선으로 묶습니다.

김노진위원

그러면 원래의 시멘트를 한 묶음으로 부었다는 것보다는 아무래도 약하겠 죠?
석효

장석효건설국장

그런데 강선의 강도가 굉장히 강합니다. 그래서 충분히 그 하중을 받을 수가 있기 때문에…….

김노진위원

제가 염려를 하는 것은 우리가 건축을 해 봐도 이 콘크리트벽 외에 옆에 바 로 덧방을 붙였을 때 언제나 따로 논단 말이에요. 따로 놀고 그쪽에서 누수가 되고 그쪽에서 꼭 벌어지고 이런 현상이 나오는데 그것을 지금 현재 강선이 매주는 역할로서 끝내는 것 아닙니까?
석효

장석효건설국장

그렇죠. 그리고 콘크리트를 나중에 칠 때도 신·구콘크리트가 잘 접합이 되게 치핑을 다 해 가지고 콘크리트를 또 붓고 그리고도 지금 또 말씀드린 강선으로 이것을 매가지고 당기고 그렇게 합니다.

김노진위원

그러면 오히려 붓는 것보다는 아무래도 약한 것일 수밖에 없네요?
석효

장석효건설국장

신·구콘크리트 부착력이 아무래도 새롭게 해서 붓는 것만은 못하겠죠. 그렇지만…….

김노진위원

또 다리 위에 철판을 지금 현재 잘라놨단 말이에요. 이쪽에 잘라져서 마지 막 그쪽 원 보도되어 있는 그 부위를 전부 나중에 거기까지 뺄 것입니까? 그 나와 있는 상 태에서 용접으로 해서 연결을 합니까?
석효

장석효건설국장

거기에 트러스 끝에다가 용접을 해서 내놓고 새로 생기는 트러스를 여 기에다 볼팅을 하고, 그리고 밑에는 기둥으로 받치기 때문에 그것도 구조검토한 결과 문제 가 없는 것으로 결론이 났기 때문에 공사를 그렇게 하는 것입니다.

김노진위원

구조검토 좋습니다. 설계용역 참 좋습니다. 4일 전 정도 해서 대학교수들에게 용역을 줬던 용역비 또는 용역설계를 줬던 설계비 이 래서 건설업자하고 짜고 해서 대학교수들 구속된 것 보셨죠?
석효

장석효건설국장

그것은 턴키 심사할 때 턴키 들어온 프로포절에 대한 심사점수를 그 사 람들이 매겼습니다. 그래서 점수를 많이 매겨주고 이런 대가로 해서 금품을 수수한 것으로 그렇게…….

김노진위원

그것은 단적으로 한 가지만 그렇게 나왔습니다. 그래서 제가 의원을 하면서 도 가장 부정적으로 보는 것이 모든 것이 보면 대학교수들한테 심의를 받았다, 대학교 측에 다 용역을 줬다 이런 것으로 시 행정이 거의 일관을 한다 말이에요. 그런 경우가 참 많습니 다. 그 다음에 설계도 설계심의위원이나 건축이나 토목이나 모든 심의위원들 구성요건을 보면 어느 어느 대학교수, 어느 어느 대학교수 이렇게 되어 있습니다. 그래서 그 부분에 대해서 상당히 전반적으로 거의가 그런, 단적인 예로 하나만 이렇게 나 온 것이지 그 자체가 상당히 지금 건설회사하고들, 또는 우리 시에서도 큰 용역을 준다면 그런 문제하고 많은 연관이 있지 않느냐, 본위원은 이렇게 생각을 하는데 우리 국장님은 전 혀 그런 견해를 안 갖고 계십니까?
석효

장석효건설국장

설계하는 과정에서 전문가들의 많은 자문도 받고 하여튼 금위원님께서 염려하시는 부분들이 어떻게든지 해소될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

김노진위원

우리 국장님은 최선을 다하시는데 심의위원들이 다른 생각을 갖고 우리 국 장님 생각 같지가 않다 이 말이에요.
석효

장석효건설국장

설계 자체는 설계를 전문으로 하는 기술자로 하고요.

김노진위원

그래서 이 설계용역을 줬을 때 설계비가 그것이 과연 타당한가 하는 그 교 수들이 매겨 놓은 그 공사비용에 대한 것을 우리가 다시 거꾸로 되돌려 가지고 그것을 검토 할 수 있는 능력은 우리가 안 가지고 있죠? 거기까지는 우리 건설국에서 못 따라가죠? 그 렇기 때문에 교수들이 설계비를 책정하고 거기에서 단가를 올리고 이런 현상이 나오는 것 아닙니까? 그렇죠? 그렇게 봐야죠?
석효

장석효건설국장

제가 지금 설명드린 것은 성수대교로 잘못 알고 설명을 드렸는데, 가만 히 보니까 잠실대교 성능개선공사는 잘 아시는 것처럼 거기에다 시트파일을 박아서 물을 다 퍼내고 지상에서 콘크리트 치는 것처럼 다시 쳤습니다. 그래서 그것은 정말 별 문제가 없습 니다.

김노진위원

잘 알았습니다. 오늘 제가 오전에 의회사무처 감사를 하고 와서 마지막으로 질의를 했는데 연일 이틀 동 안 건설국장님을 비롯한 관계직원들이 너무 고생을 한 것 같아서, 또 저 앞서 우리 위원님 들이 아주 면밀히 질의를 해 주었으리라 믿고 제가 준비해 온 자료는 많습니다만 이것으로 마치겠습니다.
석효

장석효건설국장

감사합니다.

최영수위원장대리

김노진위원님 대단히 수고하셨습니다. 아까 제설대책부분에 대해서 금위원님께서 말씀하셨습니다만 선진외국의 사례를 충분히 도입해서 외국의 경우 눈이 많이 오는 나라는 어떻게 제설대책을 어떻게 강구하는가, 여기 에 대해서 자료를 많이 입수하여 그야말로 제설대책에 대해서 많은 연구를 해 주시기 바랍 니다. 특히 제설이 잘 되어야만 교통대란을 막고, 또 염화칼슘이 강재교량, 콘크리트 이런 부분 에 부식을 가져오면서 피해를 줍니다. 그러다 보면 교량의 생명력을 잃는 경우가 있기 때문 에 이러한 부분에 대해서는 다른 방법을 취할 수 있는 이런 것도 한번 연구를 해 보시기 바 랍니다.
석효

장석효건설국장

네.

최영수위원장대리

제가 알고 있기로는 부자동네인 평창동이나 고지대 같은 경우는 열선 을 깔아서 눈이 올 때는 그 열선을 이용해서 녹이는 방법도 있다고 하더라고요. 그래서 많 은 돈과 전력이 들지는 모르겠습니다만 그런 것도 있다는 것을 한번 말씀드리고 싶고요. 제가 마지막으로 이번 건설국 행정사무감사를 하는데 간사로서 질의 하나도 못했습니다. 그래서 딱 한 가지만 하고 건설국에 대한 감사를 마칠까 합니다. 내부순환도로 여기가 사고가 참 많습니다. 99년 2월 1일 서울시장님과 우리 건설위원회 위원장님을 비롯한 건설위원님들과 함께 저도 내부순환도로 개통식에 참여하면서 한번 돌아 본 적이 있습니다만 99년 2월 1일부터 8월 31일, 불과 6개월 사이에 사고건수가 66건으로 서 한 달 평균 11건 정도로 사고가 있었고 사망자 6명, 부상자 127명이 발생할 정도로 사 고다발지역인데 여기에 대한 대책이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

답변 올리겠습니다. 지금 내부순환도로의 교통사고는 다른 도로와 비교했을 때 통과하는 교통량에 비해서는 통계적으로 교통사고가 적은 편이라고 합니다. 좌우지간 교통사고가 많이 나는데 이 교통사 고의 원인이 주로 운전자들이 과속을 함으로써 교통사고가 많이 나는 것으로 그렇게 저희가 알고 있습니다. 그래서 교통관리실 및 경찰청과 협조체계를 구축해서 교차로의 신호체계를 조정한다든지 그런 것을 했고, 또 과속차량 적발을 위한 무인카메라도 지금 설치를 하고 있고, 그 다음에 사고가 아주 많이 나는 데는 경찰도 배치하고 해서 어떻게든지 교통사고를 줄이기 위해서 최선을 다하고 있습니다.

최영수위원장대리

과속운전이 주요인이라면 그쪽에 어떤 지장물 같은 것을 설치해서, 무인감시카메라는 저도 운전을 하고 있습니다만 무시하는 경향이 많이 있습니다. 그리고 앞 이 터져 있는데 그냥 막 밟게 되어 있어요. 그래서 일정속도 이상을 낼 수 없을 정도의 과 속방지턱 같은 것도 해서, 그런데 과속방지턱을 함으로 인해서 또 사고가 발생할 수 있다고 하더라고요.
석효

장석효건설국장

네, 사고날 수도 있지요.

최영수위원장대리

이러한 부분에 대해서 저속운행을 할 수 있는 홍보도 필요할 것 같 고, 거기에 지장물 설치도 조금 하면서 대책이 이루어져야 되지 않느냐 이런 생각이 듭니 다. 그래서 본위원이 생각할 때 사망 6명, 부상 127명은 너무 많은 인명피해일 뿐만 아니라 차량 손괴로 인한 재산피해도 많으리라 생각되기 때문에 좀더 관심을 가지고 이 부분에 대 해서 대책을 강구해 주시기 바랍니다.
석효

장석효건설국장

네, 그렇게 하겠습니다.

최영수위원장대리

더 이상 질의하실 위원 안 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 안 계시다 하므로 질의와 답변을 모두 마치겠습니다. 오늘까지 감사에서 여러 위원님께서는 불법 도로굴착 방지대책, 그리고 하수처리사업소 인명사고에 대한 안전대책, 도로 기존시설물 관리기법의 신기술 적용, 그리고 개선·개발추진 대책, 노후 및 훼손하수관 개량정비대책, 내부순환도로의 기능보완과 안전대책, 불성실한 감 사자료에 대한 문제점 지적 등 그 동안 집행부의 업무추진성과에 대한 문제점 지적과 여러 가지 훌륭한 정책제시를 하여 주셨습니다. 대단히 수고 많이 하셨습니다. 집행부에서는 어제와 오늘 감사를 통해 위원님들께서 지적하신 사항들에 대해서 조속히 시정하여 주실 부분은 시정하여 주시고, 제시된 각종 의견에 대해서는 이를 시정에 적극 반 영하여 자치시대를 맞아 시민을 주인으로 섬기는 봉사행정이 구현될 수 있도록 적극 노력하 여 주시기 바랍니다. 사실 건설국의 업무량이 이틀간의 감사 가지고는 시간이 너무 모자랍니다. 모자라는 시간 은 우리가 앞으로 주기적으로 건설국의 업무보고, 또 집행부와 위원님들과의 잦은 만남으로 이러한 부분은 해소할 수 있도록 집행부 여러분께서는 우리 위원님들에게 많은 관심을 기울 여 주실 것을 거듭 부탁하겠습니다. 이상으로 건설국에 대한 1999년도 행정사무감사를 모두 마치겠습니다. 감사종료를 선포합니다. (의사봉 3타)

「없습니다」하는 위원 있음

17시 58분 감사종료

출처 서울특별시의회 회의록