김진상의원
연일 시정질문에 대단히 노고가 많습니다. 제가 질문하고자 하는 요지는 우리 시민이 가장 밀접하게 생활하는 차량운행이라든지 기타 지하도 출입구, 화장실 문화, 절수대책에 대해서 하나하나 질문하겠습니다. 또한 필요한 자료는 사진으로 해서 미국이나 유럽, 기타 천안시, 서울시, 기타 각 지역에 대한 자료를 제출해서 시정질문이 끝나는 대로 우리 국장님이나 담당들한테 열람을 할테니까 필요로 하면 참고해 주시기 바랍니다. 김진상의원입니다. 새로운 21세기 첫해인 경진년 4월을 맞아 처음으로 시정질문을 하게 되었으며, 임기 4년의 의원생활 중 전반기를 마무리하는 시간이라고 생각합니다. 존경하는 천안시의회 의장님을 비롯한 동료 의원 여러분! 그 동안 활발한 의정활동의 노고에 경의를 표하는 바입니다. 아울러 40만 천안시민의 복리증진을 위해 불철주야 노력하고 계신 시장님과 부시장님을 비롯한 관계 공무원 여러분께도 감사의 인사를 드리는 바입니다. 인생의 삶이란 어려움 속에서 꽃이 피는 시기를 기다리는 희망 속에서 살아간다고 생각을 해 봅니다. 저희 의원들이 주기적으로 실시하는 시정질문에 국장님을 비롯한 관계 공무원들께서는 자료준비를 통한 답변에 많은 어려움이 있으시겠지만 본의원의 질문에 답변하시는 국장님께서는 정확한 계획과 판단으로 현실에 맞는 성의있는 답변으로 마음에 와닿는 자타가 인정할 수 있고 배울 수 있는 느낌이 닿는 답변을 하여 주시기 바랍니다. 특히 지난해 회기 중 질문한 것에 대하여 시정된 부분도 많이 있지만 아직 미진한 사항이 많이 있을 때 본의원은 가슴아프게 생각하는 바입니다. 첫 번째, 자전거 도로 및 과속방지턱 설치 및 천안고가교와 남파앞에 설치된 반사경 설치문제에 대해서 질문할 까 합니다. 자전거 도로는 각 읍ㆍ면ㆍ동의 시가지를 중심으로 남부도로쪽에 설치한 것을 지적하며, 막대한 예산을 들여 설치하였지만 지역특성상 잘 맞지 않고 이용하기에 불편하여 예산을 과다 낭비하였다고 본의원은 생각합니다. 물론 국비로 하였지만 시비의 어떠한 설정에 대해서 맞지 않는다고 생각합니다. 우리보다 선진국의 예를 보면 넓은 길이나 좁은 길 차도에 자전거 도로가 있지 인도에 설치한 곳은 별로 보지를 못했습니다. 유럽이나 미국 등도 자전거 도로의 설치는 많이 있지만 시민들이 언제나 편리하게 사용하고 이용할 수 있는 인명위주의 도로로 설치되어 있습니다. 특히 차도에서 자전거 도로로 진입하는 설치한 차단 말뚝을 볼때 세계 각국 어느나라를 가도 그러한 차단 말뚝을 설치한 곳은 없습니다. 지난번에 실시한 대흥동에 설치한 제가 차단봉을 지적했는데 그것이 유지가 안되고 지금은 한 두 개 뽑아서 도망가 버렸어요. 이렇게 불편한 사항이 많이 있습니다. 한번에 해체한다면 어렵겠지만 신설보수하거나 사진과 같은 시멘트관을 이용한 화분으로 늘푸른 나무를 심어 관리한다면 녹지공간으로 이용하여 한층 아름다운 시가지가 될 것으로 생각되오니 담당국장의 견해는 어떠십니까? 미국에서는 이러한 식으로다 차단봉을 전부 다 어디고 화분으로 막아놓았지 말뚝으로 막아놓은 데는 없습니다. (사진제시) 유럽도 마찬가지입니다. 아울러 도로에 설치한 차량과속방지턱에 대한 담당국장님의 견해를 듣고 싶습니다. 얼마전 TV에서 방지턱이 너무 넓고 높고 이러한 것을 설치 시공자를 지적하는 방송을 청취한 바 있어 이를 토대로 개선하는 것을 보았습니다. 이와 관련 본의원이 이번 미주 선진지 견학에서 보고 온 부분을 설명할까 합니다. 폭이 35㎝, 간격이 30㎝이고 다음 두 번째 줄이 30㎝ 높이가 5㎝정도로 두줄로 나란히 설치된 방지턱을 보여드리겠습니다. (사진제시) 두줄로 나란히 방지턱이 뒤에 있는 걸 보았습니다. 차가 가고 다시 오더라도 안전성이 있는 방지턱입니다. 우리 지역의 국도에 설치한 방지턱이나 천안시내 지역에 설치한 방지턱은 거의 다 폭이 1m 이상, 높이가 20㎝ 이상 만들어져 있어 차량통행시 물론 조심을 하겠지만 아랫부분이 걸려 위험하고 안전성이 전무한 경우가 많이 있습니다. 실례를 들어 보면 성환 성월리에서 상수도사업소로 가는 길에는 버스가 다니는 등 차량이 많은 곳입니다. 1㎞정도에 약 12개의 방지턱이 되어 있습니다. 물론 중요한 부분에 설치를 해야 되겠지만 이것은 너무 많다고 생각합니다. 그것도 큰 것으로 너무 무리한 설치라고 봅니다. 이러한 것의 시정보완도 필요하겠지만 신설할 때는 어떠한 시공자가 설치를 하더라도 규정에 의하여 감독관의 허가를 받는다면 앞서 말씀드린 바와 같은 문제는 없을 것으로 판단되는 바 본의원이 제시한 내용을 토대로 규정을 개정할 용의는 없으신지 답변하여 주시기 바랍니다. 또한 남파앞에 설치된 야광차선 표지턱에 대하여 질문을 드리겠습니다. 그곳에 야광표시판이 설치된 곳에 감독하신 공무원은 밤에 차를 몰고 혹시 통과하신 적이 있으십니까? 예산을 들여 설치하였지만 시민이나 차량을 운행하는 기사분들이 민원인들에 의하면 너무 야간에 빛의 반사를 받아가지고 운전하기에 상당히 어렵다는 민원을 많이 제기합니다. 관계공무원은 현장을 직접 확인해 보시고 고쳐야 할 사항이라면 빠른 시일 내에 재시공 보완해 주시고 그에 대한 결과를 확인 첨부 서면답변해 주시기 바랍니다. 두번째 질문입니다. 천안이 하늘아래 가장 살기가 편하다는 한자의 풀이는 있습니다. 실제로는 그러하지 못한 것 같습니다. 그 이유는 물자가 너무 비싸지요. 집값 땅값 등도 비쌉니다. 시민들을 어렵게 하는 곳이 천안시인 것 같습니다. IMF 이후 경제가 다시 상승한다지만 중소기업의 제조업이 어렵고 서민의 장사도 잘 안됩니다. 소리만 요란하지 생활은 아주 어렵다는 것이 일반적인 시민들의 이야기입니다. 특히 시청사 이전때문에 동남미 지역의 낙후성을 인정하면서도 경제적인 발전방안에 대한 대안을 세우지 않으므로 도심지 공동화현상을 감래하기는 어려운 것으로 생각합니다. 20여년 전에 계획한 구성동 일부, 천안시 원성2동 집합주유소 교보방향쪽으로 양쪽에 미관지구 해체와 동시에상업지구 인정을 과감히 해야 할 것이며, 시청이 옮겨진다면 동남부 지역의 공동화방지의 대책으로 남부대로를 축으로 도시발전은 물론 공영개발을 하든지 직영을 하든지 공원을 녹지공간을 해체하는 동시에 차량의 원활한 소통 및 시민들의 생활편리를 위해서 남부터미널 신설을 강력히 제기하는 바입니다. 이러한 공동화 현상의 대안이 없다면 시민경제나 물가대책에 대하여 위축되는 것을 시정할, 개선할 계획은 없으신지 시원한 답변을 원합니다. 또한 물가안정에 대한 질문 속에 계량기 사용에 대하여 시의 견해는? 감독하고 수정해도 잘 고쳐지지는 않는 습관이지만 그래도 질서확립이나 선진국 대열에 선다면 꼭 계량기 사용에 신경을 써야 할 것입니다. 돈을 주고 정량의 상품을 살 때는 말이 없지만 고장난 계량기 사용으로 또는 위조 계량으로 사고 판다면 상거래는 무분별할 것으로 생각합니다. 시에서 연간 계량기 검사기간과 검사의 방법은? 시 전체에 산재되어 있는 계량기 수는? 만일 검사시 불법사용계량기 처벌은 어떻게 하는지 답변하여 주시기 바랍니다. 세 번째 질문입니다. 천안시 지역 내 지하수, 지하도의 수는 얼마나 되는지 그에 대한 질문을 하겠습니다. 교량을 설치하거나 어떠한 도시가 형성된다면 반드시 있어야 할 곳에 명의가 없다면 시민생활에 불편을 줄 것입니다. 서울이나 어디 지하도를 가면 명패가 이렇게 다 달려 있습니다. (사진제시) 어디 지하도면 어디, 봉명동 지하도면 천안, 이렇게 해줘야지, 천안은 있는데도 있겠지만 물론 많은 표시가 없습니다. 아울러 관계공무원은 천안시의 육교가 몇 개가 되는지, 지하도의 수는 몇군데, 혹시 간판을 붙여서 겸용주역할을 할 수 있는 명패가 달려 있는 시공이 있다면 설명하고 그 설치가 안 되었다면 왜 그랬는지 답변해 주시기 바랍니다. 네 번째 질문입니다. 화장실 문화의 제도적 개선을 위해 금년 초에 이제는 달라져야 한다. 노래의 제목처럼 바꿔야 한다는 심포지엄을 서울시에서 실시하고 화장실문화의 개선에 대한 고발신고센터까지 설치를 했다 합니다. 이러한 관심사항은 전 국민앞에 선포하는 입장에 천안시에서 대처하는 모습은 너무 빈약하다고 생각합니다. 서울시에서는 공중 및 대중화장실 4,800여곳에 대한 실태조사를 하고 데이터베이스를 만들어 관리를 한다지만 어려운 것은 사실입니다. 그렇지만 앞서가는 행정을 하고 있는 천안시에서는 반드시 시작을 했으면 끝을 봐야 할 것이라고 생각합니다. 얼마전 미국에 갔을 때 화장실에서 예를 들어서 유아의 기저귀를 갈아주는 그 화장실 광경을 봤습니다. 또한 화장실 문에는 지상에서 높이가 한 30㎝ 이상 떠 있습니다. 폭력이나 모든 마약, 이런 것을 방지하기 위해서 만들었다고 합니다. 그리고 꼬마를 누이고 애기 기저귀를 갈아 줄 수 있는 것은 가운데 벨트를 매가지고 할 수 있는 장소를 공공화장실은 거의 100% 다 되어 있습니다. 꼭 기존의 화장실을 막대한 예산으로 새로 지을 수는 없습니다. 왜냐 하면 그것이 다 국민, 시민의 세금이죠. 경제저촉에도 문제가 있지만 예산상의 문제로 인하여 부분수리라도 계획성있게 하여 화장실 문화 개선에 천안시의 계획과 좋은 방도를 연구하고 현재 새로 지은 화장실을 소개하여 주시고 전국체전을 대비하여 깨끗한 천안시 화장실 가꾸기 운동에 다소 보탬이 되고 환경정화나 도시 미관에도 도움이 될 수 있다면 그에 대한 복안을 듣고 싶습니다. 다음은 다섯 번째 질문입니다. 물부족의 현상을 막기 위한 천안시의 절수대책에 대하여 묻고자 합니다. 인간이 살아가는 현실 속에 육체의 유지, 활동, 생명력 등 모든 환경의 조성 공간, 공기 속에서 물은 없어서는 안 되는 것은 여러분 모두가 인정하는 바입니다. 21세기 인류가 직면한 최대의 과제를 180여개국 대표가 모인 가운데 유네스코와 세계 기상기구 WMO의 기관으로 물부족 사태가 직면할 것이라고 말하고 현재 인구의 10배인 35억만명이 극심한 물부족으로 고통을 받을 것이라고 했습니다. 그렇다면 우리 한국도 예외는 아니고 천안시도 앞으로 예외는 아니겠지요. 현재로서는 우리나라의 물 공급은 연간 324억t, 수요량은 301억t에 비해 23억t이 남는다고 하지만 향후 수요 증가율을 2%로 볼 때 이 2011년 이후부터는 367억t으로 계획중인 모든 댐을 설치 완료하여 공급한다 해도 물이 부족된다고 합니다. 그러므로 방관할 수는 없지 않습니까? 천안시의 1인 1일 물사용량은 얼마이며 1개월 동안 사용하는 물의 양은 선진국에 비해서 얼마인가요? 앞으로 2011년까지 10년을 대비하여 물수요량의 증가에 따른 계획과 대책을 말씀해 주시기 바라며, 또한 공동화장실 수는 얼마나 되는지 파악될 수 있다면 그 수는 먹고 사는 물을 제외하고 화장실 사용의 절수에 대한 방법이 없는지, 방법이 있다면 절수기 설치에 대하여 계획하고 설치 방법이 있다면 어떻게 하며 설치 후 수도사용의 비용은 얼마나 절감되는지 답변해 주시기 바랍니다. 이렇게 천안시 화장실 문화를 바꿈으로서 작은 나무가 커 10년 이후에는 건강하고 아름다운 나무가 되는 것 처럼 10년 후의 천안시가 전국 제일이 아닌 세계에서 제일 가는 명소가 있다고 생각을 하는 바입니다. 끝으로 오룡경기장의 라이트 시설 설치에 관계하여 질문을 드리겠습니다. 본의원의 생각으로는 야간경기를 위한 일화팀의 이전에 대하여 아무런 성과가 없다면 예산을 들여 오룡경기장의 라이트시설을 설치할 계획에 대하여 중지할 것을 요구합니다. 왜냐 하면 백석동 현재 종합운동장이 설립되고 있는데 많은 예산을 들여 새로운 오룡경기장 라이트시설을 일화가 옮겼다면 설치할 필요성이 없다고 생각하여 이에 대한 답변을 해주시기 바랍니다. 이상으로 본의원 질문을 모두 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.