경북 포항시의회 5분자유발언
이대우 의원 5분자유발언
태식
박태식의장
성원이 되었으므로 제59회 포항시의회(제1차정례회) 제2차 본회의를 개의하겠습니다. 먼저 의사담당으로부터 보고사항이 있겠습니다.
의사일정을 상정하기에 앞서 관계공무원의 의회 불출석 사항을 공지해 드리겠습니다. 6월28일 오늘 제2차 본회의에 엄이웅 부시장께서는 2000년도 지상협동훈련 사후 검토회의 참석차 포특사에, 그리고 금종관 농업기술센터소장께서는 제10회 농업후계자 체육대회 주관 및 진행관계로 각각 불출석하게 되었다는 사전 공문 통지가 있었기 때문에 이 점을 알려 드리오니 양지하시기 바랍니다. 1. 시정에관한질문
10시34분
의사일정 제1항 시정에관한질문을 상정합니다. 질문하기에 앞서서 안내말씀을 잠깐 드리겠습니다. 이번 회기에 질문하실 의원님은 모두 열 분입니다. 오늘 질문하실 의원님은 다섯 분으로서 의석에 배부해 드린 질문순서에 따라서 오전에 일괄 질문을 하고 오후에 회의를 속개해서 집행부의 답변을 듣는 순으로 회의를 진행하겠습니다. 의원여러분께서는 이틀 동안 시정질문을 통해서 시정전반에 대한 문제점 제기와 대안 등을 제시하시겠습니다마는 지난 시정질문에서 제기되었던 문제점에 대하여 집행부로부터 제출된 추진실적과 이번 정례회의 행정사무감사에서 지적되었던 문제점 등을 연계하여 최근 시민들의 관심사항이나 시책사업, 그리고 추진중인 미진사업 등을 당면 현안 사항에 대한 심도있는 질문을 통하여 시정추진방안에 대해서 좋은 의견들을 제시해 주시기 바랍니다. 그리고 집행부에서는 질문의 의도를 정확하게 파악해서 성의있는 답변과 아울러서 적극적인 수렴 자세를 가져 주실 것을 당부드립니다. 보충질문은 시장의 답변이 끝나는 대로 서면으로 신청하여 주시기 바라며, 효율적이고 생산적인 의사진행을 위해서 의제와 관련된 사항만 간단명료하게 발언해 주실 것을 재삼 당부 드리겠습니다. 그러면 먼저 조진의원께서 질문하시기 바랍니다.
조진
조진의원
청림동 출신 조진의원입니다. 존경하는 박태식 의장님을 비롯한 동료의원 여러분께서 본 의원에게 2000년 제1차 정례회 본회의에서 시정에 관한 질문을 기회를 주신데 대하여 심심한 감사의 말씀을 드립니다. 아울러 정장식 시장을 비롯한 집행부 공무원 여러분의 노고에 대하여 이 자리를 빌어 심심한 위로와 격려의 말씀을 드립니다. 이번 제59회 포항시의회 제1차 정례회는 지방자치법의 개정으로 종전 연 1회 연말에 열리는 정기회를 상·하반기 두차례로 나누어 열리는 첫 정례회로 그 의미가 지대하다 하겠습니다. 그리고 이번 정례회는 6월 21일부터 6월 27일까지 행정사무감사의 일정이 포함되어 있습니다. 따라서 우리 의회에서는 지난 6월 3일 제58회 제2차 본회의에서 금번 정례회 행정사무감사의 증인으로 시장 등 관계공무원의 출석요구의 건을 의결한 바 있습니다. 그런데 지난 6월 20일 이번 정례회 개회이래 포항시장은 일본 대마도로 행사참석을 이유로 시의회에 불출석하게 되었다는 통보를 서면으로 해 왔습니다. 이 통보서를 받은 우리 의회 의원들은 참으로 황당 하였습니다. 시의회 의장단, 상임위원장단은 긴급회의를 열고 이 문제를 논의하였습니다. 결론은 역시 시장이 증인으로 출석해야 하는 행정사무감사 기간에 외유성 해외 출국으로 인한 불출석은 불가하다는 것이었고, 따라서 시장의 불출석은 정당한 사유가 될 수 없다는 내용의 공문을 시장에게 통보하였습니다. 그런데도 다음 날 아침 시장은 외유를 강행하였습니다. 전날 의장단, 상임위원장단 간담회가 끝난 후 시장이 의장실을 찾아 왔습니다. 그 자리에서 본 의원은 시장에게 이런 말씀을 했습니다. 시장이 가시는 것은 시장만 욕을 먹는 게 아니고 함께 가는 기관장들을 다 욕먹이는 일입니다. 이런 말씀을 드렸습니다. 이렇게 간곡하게 시장을 위해서 충고를 아끼지 않았는데도 시장은 외유를 강행 했습니다. 입만 벙긋하면 집행부와 의회는 수레의 두바퀴라니 항시 의회를 존중하고 의원들을 존경한다는 시장, 과연 그 말을 믿어야 할지, 진심이 무엇인지 도무지 혼란스러울 뿐입니다. 민의의 대변자인 시의원, 대의기관인 시의회에 대한 시장의 인식과 대의정치에 대한 시장의 철학은 도대체 무엇입니까? 더구나 의약분업 시행에 불만을 품은 의사들이 집단 폐업으로 의료대란이 일어났고, 그 당시 우리 시는 극심한 가뭄으로 농업용수가 모자라 농민들이 쩔쩔매고 있는 상황에 시장이 긴급하고도 중요한 일을 뒤로 하고 모 해운회사의 여객선 취항 1주년 기념식 참석을 이유로 부부동반하여 2박 3일간 대마도로 향하는 그 발걸음이 무겁지도 않았습니까? 시장이 대마도로 떠나는 날 포항시와 시의회 인터넷 홈페이지에는 이를 비판하는 여론이 빗발치듯 하였습니다. 불과 몇 시간 앞으로 내다보지 못하고 온 시민의 원성을 들을 것이 뻔한데도 나름대로 사사로움을 내세워 외유를 나서는 시장은 공과 사를 구분하는 판단력에 지극히 문제가 있다 아니 할 수 없습니다. 시장은 의회를 경시하는 수준을 넘어 의회를 무시하고 있습니다. 시장께서는 이번 대마도 외유에 대한 자세한 경위와 시의회를 바라보는 시장의 진실한 철학을 밝히고, 이 자리에서 다시 한 번 전 시민에게 진심으로 사과하고, 앞으로의 각오를 밝혀 주시기 바랍니다. 다음 질문을 드리겠습니다. 시장을 비롯한 공무원 여러분께서는 수시로 제철로를 비롯한 포항철강공업단지내 도로를 차를 타고 다녀 보았을 것입니다. 노면상태가 어떠합니까? 제철로는 물론이고 섬안큰다리위 도로 그리고 포항종합운동장 앞의 대로변과 대잠사거리쪽 도로는 군데군데 패이고 솟아 올라 요철이 극심한 상태입니다. 시민들의 차량이 조금만 속도를 내서 달려와 요철부위에 닿으면 차체가 좌우로 심하게 흔들리면서 운전대가 떨려 좌우에서 달려오는 차량과 부딪칠 위험에 아찔한 순간이 한 두 번이 아닐 것입니다. 이렇게 위험한 노면을 1년이 넘게 방치하고 있다가 며칠전부터는 보수공사를 하고 있는데, 하필이면 이 더운 여름철에 덧씌우기 포장을 하면 열기에 또 녹아버릴 것인 분명한데 왜 이렇게 하는지 모르겠습니다. 도로면에 요철이 발생하는 이유는 포장공사가 부실하였거나 과적한 화물차의 통행때문이라고 생각되는데 공사는 공사감독의 철저를 기해야 하겠지만 과적차량은 해당 구청에서 지속적으로 단속 지도해야 하는데 이번 행정사무감사자료에 의하면 1999년도 이동식 과적단속기에 의한 과적단속실적이 공단일원에서 검차한 대수가 2,117대, 통과차량이 1,976대이고, 회차대수가 108대, 고발대수가 33대입니다. 말하자면 위반한 차량 141대는 전체의 6.6%에 에 불과하다는 것입니다. 하루검차대수는 평균 10대에 불과한 실정입니다. 철강코일제품 등 중량물을 싣고 달리는 트레일러차는 지금도 가보면 눈으로 보아도 과적으로 보이는데 한 번도 제대로 단속하는 광경을 보지 못했습니다. 과적으로 인해 차주나 운수회사는 이익을 챙기고 그로 인한 파손도로 보수에는 시민이 혈세를 쓰고 있는 이 현상을 보고 시민은 무엇을 느끼겠습니까? 시장에게 질문하겠습니다. 포항제철소 화물차량 출입문에 과적단속반을 상주시켜 제철소에서 나오는 차량을 모두 검차하고 공단내 요소요소에도 과적단속반을 상주시켜 과적차량을 근절할 의지는 없는지 밝혀주시기 바랍니다. 또한 1997년부터 1999년까지 위에서 지적한 도로면의 보수비 사용실적으로 밝혀 주시기 바랍니다. 다음에는 불법주정차에 관련하여 역시 시장께 질문하겠습니다. 지금 포항시내는 불법주정차 천국입니다. 시청앞에서 육거리, 오거리를 거쳐 형산로터리에 이르기까지 포항시의 주간선 도로변에 항시 도로 양편에 불법주차로 차량소통에 큰 지장을 주고 있습니다. 작년도 푸른포항21추진협의회에서 시민들의 환경의식 설문조사를 한 결과에 따르면 포항시민이 가장 심각하게 생각하는 환경문제는 수질오염도, 대기오염도 아닌 교통문제였습니다. 포항시의 교통체증 문제가 도를 넘었다는 의미입니다. 여기에 대해 시장의 소감은 어떠합니까? 포항시는 주요간선도로에 불법주차차량 견인지역을 설정하고 불법주차 차량을 견인하고 있습니다. 포항시에서 운영하는 3대의 견인차가 지난 7개월간 견인한 차량은 모두 798대로 견인차 1대당 월 38대를 견인 하였습니다. 하루 한 대 남짓한 실적입니다. 도대체 포항시는 불법주차 차량 견인업무를 하는 것입니까, 포기한 것입니까? 견인차량도 있고 이를 운전하는 공무원도 있고, 단속요원도 있을텐데 그 많은 비용을 쓰면서 견인은 하루 한 대밖에 못하고 이를 민간에게 위탁하는 방안을 강구하라고 수차례 요청했는데도 아직 아무 개선방안이 없습니다. 시장께서는 불법주정차와의 전쟁을 선포하고 불법주정차가 근절될 때까지 무기한 강력하게 단속할 용의가 있는지 묻겠습니다. 또한 불법주차 견인지역을 시내 간선도로 전역으로 확대하여 즉각 견인단속을 강화하고 장차 불법주차 견인 업무를 민간에게 위탁할 구체적인 일정과 계획을 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 처리구역외의 지역에 대한 오수처리 시설과 관련하여 역시 시장께 질문하겠습니다. 포항시의 하수종말처리장으로 하수도가 연결되지 않는 지역에서 하천으로부터 직선거리 500m이내 구역에는 자체 오수처리 시설을 갖추지 않고는 일반음식점, 주점, 노래연습장 등 다중집합시설 허가가 되지 않습니다. 자체오수시설을 갖추려면 단독정화조 시설에 비해 2~3천만원의 비용이 추가로 들고 이 시설을 운영하는 관리비, 약품비, 전기료 등도 엄청나게 들어갑니다. 똑같은 포항시민으로서 똑같은 하수도료를 내고 살아가는 영세상인이 단지 하수처리 구역밖의 하천 인근에 산다는 이유로 이렇게 큰 비용을 부담하면서 과연 이게 공평한 권리와 의무를 진다고 할 수 있겠습니까? 소규모 식당을 운영하여 어렵게 살아가는 서민이 이렇게 큰 비용을 부담하면서 영업을 하라면 결국 생업을 포기할 수밖에 없을 것입니다. 물론 이런 조치가 수질오염을 방지하고 환경을 개선코자 하는 정책임은 이해할 수 있습니다. 그러나 시민들간에 이런 불공평한 처사는 반드시 시정되어야 합니다. 정부에서 이와 같은 오수처리시설 설치에 따른 지원금 제도가 있는 줄 아는데 포항시가 지금까지 설치비를 지원한 실적을 밝혀 주시기 바랍니다. 아울러 포항시 전체의 하수종말처리장 확장 및 단위하수처리장 신설계획도 밝혀 주시고, 하수처리장을 완비할 때까지 오수처리시설 설치지역 영업자에 대하여 하수도료를 감면해 줄 의향이 없는지와 오수처리시설 설치비 지원을 위한 특단의 조치를 강구할 방안이 없는지 제시해 주시기 바랍니다. 이상으로 본 의원의 시정에 관한 질문을 모두 마치겠습니다. 끝까지 경청하여 주신 동료의원 여러분, 공무원 여러분, 그리고 방청객 여러분께 심심한 감사의 말씀을 드립니다. 대단히 감사합니다.
태식
박태식의장
조진의원 수고 했습니다. 다음에는 안동기의원께서 질문하시기 바랍니다.
동기
안동기의원
안동기의원입니다. 평소 존경하는 박태식의장님, 그리고 동료의원 여러분! 본 의원에게 시정에 관한 질문의 기회를 주신데 대하여 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 또한 주민의 편의와 복리 증진을 위한 우리 지역의 막중한 책무를 위하여 함께 노고를 아끼지 않으신 정장식 시장을 비롯한 관계공무원 여러분에게도 감사를 드립니다. 오늘 본 의원은 평소 확고한 소신을 갖고 있는 지식정보 사회에 있어서의 새로운 행정 패러다임에 대하여 시장에게 질문을 드리고자 합니다. 일찍이 유명한 미래학자인 앨빈토플러는 제3의 물결이라는 그의 저서를 통해서 21세기를 정보화 사회로 예견한 바가 있습니다. 우리 인류역사를 문명사적인 측면에서 고려하여 볼 때 우리는 기원전 약 6,000년경 농경혁명을 통하여 우리 인간이 집단 생활을 하게 되면서 국가를 처음으로 형성하게 되어 비로소 인간이 동물에서 구별될 수 있는 중요한 전환점이 되었으며, 그후 17세기를 전후하여 영국의 산업혁명을 통하여 많은 사람들이 도시로 이주하여 집단화 되면서 대량 생산에 따른 문명의 대전환은 물론이고 그 동안 소수의 귀족과 지주들이 지배하던 봉건국가들이 몰락하고 새로운 민주 공화국이 탄생하게 되었다고 기술하고 있습니다. 이제 우리는 이와 같은 제2의 물결을 거쳐 제3의 물결인 지식정보사회에 살고 있습니다. 우리가 현대를 살아가고 있는 이 정보사회는 가히 정보혁명이라는 용어를 사용하고 있으며, 과거 농경혁명과 산업혁명과 같은 맥락의 대변혁시대를 예고하고 있는 것입니다. 이와 같은 혁명이라는 용어를 우리 인류 역사상 지금까지 세번 밖에 사용하고 있지 않았다는 것은 혁명이라는 의미가 무엇인가 엄청난 변화가 따른다는 것을 충분히 시사하고 있다 할 것입니다. 이러한 지식정보 사회가 중요한 것은 온통 우리 사회를 컴퓨터와 통신기술에 의한 지식정보가 모든 것을 혁신하여 가고 있기 때문이며, 인터넷이라는 도구가 가장 싼 값으로 지식 정보를 공유토록 하고 있다는 것입니다. 지식정보 사회를 한마디로 말하면 지식과 정보가 돈이 되는 사회라는 것입니다. 지난 20세기만 하여도 어떠 했습니까? 토지와 자본이 이 사회를 지배하였습니다. 지금 이 지구상에서 가장 큰 재벌은 컴퓨터 회사를 운영하고 있는 미국의 빌게이츠이며, 우리가 사용하고 있는 PC의 운영체제인 이 마이크로소프트사의 98윈도우는 사실상 이 세상을 지배하고 있다 하여도 과언이 아닐 것입니다. 결국 CD 한장의 지적재산이 미국으로 하여금 전세계의 경제 종주국이 될 수 있도록 하고 있다는 것입니다. 이에 비해 우리의 지난 역사를 돌이켜 보면 조선조 초기에 사실상 중앙집권이 이루어진 반면에 일본은 19세기에 와서야 명치 천왕이 유신을 함으로써 비로소 중앙집권화가 되었다고 할 수 있습니다. 그러나 일본은 메이지유신 이후에 막부시대를 마감하고 세계화, 개방화를 통하여 유럽의 산업혁명의 끝자락을 잡은 반면 우리는 대원군의 쇄국정치로 인하여 그 결과가 어떠 하였습니까? 35년동안 나라와 주권을 빼앗기고 창씨 개명을 당하고 민족의 정기가 말살을 당하는 크나큰 시련을 겪게 되었다고 할 수 있습니다. 이것은 결과적으로 볼 때 산업혁명이라는 거대한 시대적 흐름을 올바르게 받아들이지 못함으로써 겪게 된 당연한 순리라 할 것입니다. 그런데 우리는 어떠합니까? 과연 이러한 정보 혁명을 받아들일 준비가 되었다고 생각됩니까? 지난 몇 년 사이 IMF의 원인을 진단한 유명한 부즈앨런과 해밀턴이라는 학자의 한국경제진단과 처방이라는 보고서에 의하면 그 처방을 그동안의 투자주도 경제에서 지식주도 경제로 바꾸어야 한다는 것입니다. 이를 한마디로 바꾸어 요약하면 한국의 IMF는 정보화에 대한 선진국과의 지식의 격차에서 발생한 것이라는 것입니다. 또한 우리의 지방행정은 어떠합니까? 우리 포항시민들은 우리 지역의 모든 살림살이를 우리 포항시라는 행정기관에 맡겨 뒀습니다. 때문에 우리 포항시 행정은 미래에 대한 책임을 결코 게을리 하여서는 안 될 것입니다. 그렇다면 어떠한 방법으로 이러한 혁명적인 정보화를 우리 포항시 행정이 받아들여야 할 것인가 하는 것입니다. 이러한 문제에 대한 해답은 오직 한가지일 것입니다. 그 해답은 바로 지식정보를 공유하는 것입니다. 정보사회가 중요한 것은 지식정보를 인터넷이라는 도구를 통하여 가장 손쉽게 구할 수 있음으로써 그 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 것입니다. 이제 우리 행정도 아웃소싱(out soicing)으로 가고 있습니다. 이제 지방자치의 주인인 모든 국민은 고객지향적이고, 작고 효율적인 슬림(silm)화된 정부를 원하고 있습니다. 지방정부의 경영능력이 부족하면 경영능력이 훨씬 다양하고 앞서가는 민간에게 업무를 넘겨줘야 합니다. 앞으로 공무원이 무능하게 되면 업무의 대부분을 민간업체에게 위탁해야 한다는 것이 주민들의 한결같은 바램입니다. 우리공무원들이 느끼지 못하는 가운데 많은 업무가 이런 저런 이유로 능력 있는 민간으로 이양되고 있는 것이 거스를 수 없는 현실입니다. 그렇다면 우리는 어떻게 해야 합니까? 그것은 앞에서도 말씀드렸습니다만 지식을 공유할 수 있는 지식정보 창고를 만들어야 하는 것입니다. 그동안 우리 정부에서는 공무원의 능력과 관련하여 성과급제도, 특별상여제 도입, 목표관리제, 팀제 등 많은 제도를 시행하였으나 한마디로 모두 실패하였습니다. 그 이유는 아주 간단합니다. 공무원들이 가장 중요하게 생각하는 승진을 전제로 한 근무평정제와 연계가 되지 않은 데에 그 원인이 있는 것입니다. 우리나라 근무평정 제도는 능력위주가 아니고 사실상 연공서열과 정실에 의해서 이루어지고 있는 관행은 어제 오늘의 일이 아닙니다. 그렇기 때문에 민간기업의 연봉제 혹은 성과급제도가 우리 행정에서 시행이 불가능하다는 것입니다. 법에 의한 근무성적은 연공서열에 의하여 이루어지고 있기 때문에 실질적인 능력을 평가하여야만 지급할 수 있는 성과급제도가 행정에 적용할 방법이 없는 것이고, 결과적으로 지금의 제도적 관행으로는 도저히 공무원 능력의 정당한 평가는 불가능하다는 것입니다. 능력있는 공무원의 특별 대우 없이는 행정에서도 결국 지식정보혁명을 받아들일 수 없는 것입니다. 본 의원이 이 문제를 원론적으로 장황하게 말씀드리는 이유는 정보혁명을 올바르게 받아들이지 못하게 되면 우리 포항시 행정은 앞으로 시민으로부터 불신을 받게 됨은 물론이고 주민과 함께 할 수 없을 것입니다. 주민과 함께 할 수 없는 자치단체는 미국의 오렌지 카운티처럼 부도가 나서 파산 선고를 받을 수도 있을 것입니다. 따라서 정보혁명을 뒷받침 할 수 있는 최상의 정책은 지식정보 창고를 운영하고, 이를 통한 지식정보의 실적에 의하여 근무평정을 함으로써 작고 효율적이며, 고객지향적인 지방정부가 가능하다고 말씀드릴 수 있습니다. 다시 말씀드리면, 지식 마일리지 제도를 운영하자는 것입니다. 정보의 혈관인 랜(LAN)망을 통하여 지식을 제출하면 심사위원회를 통하여 점수를 부여하고 이러한 지식정보 창고의 누적된 점수에 의하여 근무성적을 산출하게 되면 대부분의 공무원들 스스로 가지고 있는 노하우(know how)를 지식창고에 내놓게 되고 다른 직원들은 고도화된 고급 지식창고의 지적정보를 이용하여 새로운 시너지 효과를 얻음으로써 지식정보화에 대처할 수 있는 것입니다. 그럼 여기에서 정장식 시장에게 질문을 드리겠습니다. 첫째, 지식정보 사회에 능률적으로 대처하기 위해서는 공무원 근무평정을 지식정보 창고를 통한 지식 마일리지 제도를 도입하여야 한다고 보는데 시장의 견해는 어떠하신지 말씀하여 주시기 바랍니다. 둘째, 우리 시의 초고속 정보통신 기반 구축에 대한 대책 즉, 디지털시티계획, LAN망, WAN망, 행정EDI 시스템 개발, 전자결재, E-mail, 스마트카드 등의 정보화 기반 구축방안에 대하여도 소상히 밝혀 주시기 바랍니다. 마지막으로 공무원의 정보화 지식함양에 대한 우리 시의 사전 대처 계획에 대하여 질문을 드리겠습니다. 우리 시에서는 정보화 관련 직원능력평가제 즉, 인증제를 하반기부터 시행한다고 하고 있습니다만 그 대처 방안이 너무나 미온적이고 소극적이라 하겠습니다. 시에서 본 의원에게 제출한 자료에 의하면 사무자동화의 기본적인 자격이라 할 수 있는 워드프로세스, 컴퓨터활용능력 등의 사무자동화관련 자격 보유 내용을 보면 2,000여명 공무원 중 기사 47명, 기능사 90명 등 모두 137명에, 총 정원 대비 약 6.8%에 불과합니다. 정보혁명의 시대에 있으면서 우리 지역에 최고 대표적인 우리 포항시 시청이 정보화에 대한 공무원 자격 보유 현황이 겨우 6.8%라는 것은 아무리 수 십 억원을 들여 컴퓨터 관련 정보기반을 구축한다 하여도 이를 운영할 공무원의 능력이 이 정도 밖에 안 된다면 우리 시는 그 동안 정보화에 대한 사각지대였다고밖에 볼 수 없습니다. 우리 포항시의 상위 간부직은 아예 말할 것도 없고 하위직 공무원도 극히 일부를 제외하고는 컴퓨터를 운영할 수 있는 기본적인 준비가 되어 있지 못하다는 것입니다. 이와 같은 정보화 능력으로 어떻게 디지털 혁명을 대처할 수 있겠습니까? 그런데도 우리 시에서는 현재 정보화 인증 관련 제도 시행을 그저 하나의 형식으로만 받아들이고 있습니다. 이것은 우리 시의 핵심주무간부 공무원의 정보화에 대한 마인드 즉, 지식이 너무 부족하다는 것입니다. 이것은 심각한 문제입니다. 정보화 책임관을 외부 특채를 하더라도 정보지식이 탁월한 책임자로 바꾸어야 하는 것입니다. 정보혁명을 어떻게 전문지식이 없고 검증이 되지 않는 간부공무원이 맡아 운영할 수 있겠습니까? 중앙정부에서는 정보화 책임관(CIO)제도를 지난 '98년도부터 운영하고 있습니다. 이제 컴퓨터 관련 지식은 선택이 아니고 필수 과목이 된 것입니다. 일부 시·도 등 자치단체에서는 일정한 정보화 관련 자격을 인증받지 못하면 아예 승진대상에서 제외하는 정보화 계획을 시행하는 걸로 알고 있습니다. 왜 이렇게 정보인증을 승진과 연계시키고 있을까요? 그것은 앞에서 본 의원이 정보화에 대한 행정의 패러다임에 대하여 충분히 말씀드렸다고 생각됩니다. 분명히 우리 포항시가 현재와 같이 미온적인 정보화 계획을 추진한다면 분명히 몇 년 후에는 삼류기관으로 전락할 것입니다. 여기에서 시장께 질문을 드리겠습니다. 지식정보화 사회에서 공무원의 마인드 전환에 대한 구체적인 대처 방안과 공무원의 정보인증제 시행계획을 밝혀 주시고, 지금 계획하고 있는 정보인증제를 더욱 강화하여 정보인증을 받지 못한 공무원은 사실상 승진자격을 부여하지 않는 제도시행이 필요하다고 보는데 시장의 견해를 분명하게 밝혀 주시기 바랍니다. 이상으로 본 의원의 시정에 관한 질문을 모두 마치겠습니다. 장시간 경청하여 주신 동료의원 및 방청객 여러분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 대단히 감사합니다.
태식
박태식의장
안동기의원 수고했습니다. 다음은 이대우의원께서 질문하시기 바랍니다.
대우
이대우의원
오늘 분위기가 냉전같은 그런 분위기네요. 웃어가면서 합시다. 친애하는 의장 및 동료 의원 여러분! 그리고 정장식 시장을 비롯한 관계관 여러분! 모처럼 본 의원의 시정질문의 기회에 많은 관심을 보여주실 것을 기대하면서, 질문을 드리겠습니다. 혹자는 지역 이기주의라 탓하실 줄 믿사오나 이는 결코 동해면민의 고민만이 아니고, 52만 전체 포항시민의 고민이고, 또 혜택은 전체 52만 포항시민이 누리고 있습니다. 우리 동해면민의 고통은 과연 어떤 것인지, 본 의원은 지역이기주의라고 다시 평할 지 모르지만 우리 면민을 위해서 대변을 하고자 합니다. 그리고 지금 환경연합에 동해면에 생겨서 이대우를 가장 무능한 사람으로 질타해서 이 자리를 빌어서 본 의원의 가슴아픈 내용을 또 밝히고자 합니다. 지난번 인덕산 절취로 인해서 제철동은 12개 항목중 3개는 불가하다고 되었고, 2개는 지금 정리중에 있고 7개는 완전히 성사된 걸로 본 의원은 듣고 있습니다. 회고컨대 우리 동해면민은 일제시대 대동아전쟁에 본 의원은 태어나서 얼마 안 있다 갑니다. 거슬려 올라갑니다. 일본의 대동아전쟁으로 인해서 전국의 징용자를 모집하여 강제노역으로 손수레와 괭이와 삽과 이로 인해서 몸으로써 비행장을 건설하였습니다. 많은 사람이 죽어 갔습니다. 본 의원도 시체를 많이 봤습니다. 바로 피의 산물이라 할 수 있습니다. 이런 곳에 황폐화 되었다가 6.25전쟁이 발발하자, 본 의원은 중학교 3학년이었습니다. 해군의 군사요지로 활주로를 건설하고 또 많은 사람을 동원해서 물론 돈은 줬습니다만 비행장으로 다시 재무장 되었습니다. 그러나 재무장 됐을 때 여러분 제트기의 굉음과 수송기의 굉음은 여러분이 과연 느낄 수 없는 그러한 처절한 소음과 분진이었습니다. 그러나 통일하기까지는 전쟁으로 인한 상처와 요즘은 남북통일이라는 명제가 돼 있지만 그때는 살벌한 분위기였습니다. 과연 한 마디도 말하지 못합니다. 그 가슴을 쥐어짜면서 스스로 조이면서 있다가 1970년 2월 민항기의 운항으로 지금은 아시아나, 대한항공 제주도까지 11편의 왕복 운행이 계속되고 있습니다. 거기에 따른 군용기에 비하면 소음은 적습니다. 오래살면 소음은 면역이 됩니다. 그러나 지난번에 2대때 본 의원이 말씀드린 연애도 잘 못한다는 그런 에피소드를 말한 적이 있습니다. 조금 낮에도 시끄럽습니다. 참고해 주기 바랍니다. 여기에다가 1999년 ~2002년 11월의 공사목표로 확장부지 122,135㎡으로 계류장 5대, 터미널 11,700㎡, 주차장 15,960㎡가 확장공사에 지금 착공돼 있습니다. 그리고 현재 우리 면민의 일부 인사들은 즉 누구라고 지칭 안 하겠습니다만 루머로 7년내 활주로를 넓혀서 도구를 전부 없앤다 이런 루머도 터트리고 있습니다. 그래서 면민들은 어느 것이 옳은지 어느 것이 무언지를 지금 굉장히 당황하고 있습니다. 참고해 주시기 바랍니다. 이 자리에 선 본 의원은 1997년 4월에 전임 시장 있을 때 2,200명의 탄원서를 제출한 바 있습니다. 그 탄원서 내용은 소음대책과 교육환경개선 요구를 했습니다. 그 탄원서가 어디로 도망가고 없어요. 암만 찾아도 없어요. 아마 약삭빠른 공무원이 없애버린 것 같습니다. 이렇게 행정이 할 수 있다면 과연, 사본이 있습니다. 지난번도 얘기했습니다. 본인 외 2,200명입니다. 그러나 그렇게 노력했음에도 불구하고 현재까지 지난번에 확장공사를 하는데 보상위원회 심의위원회에서 반대한 적이 있습니다. 시민을 위해서나 면민을 위해서 반대했는데 불구하고 노력하지 않았다는 이러한 오해를 받고 있으니까 가슴이 메이고 답답한 심정입니다. 여러분 이해해 주기 바랍니다. 또 지난번 시정질문 때 제철로와 비행기 소음을 수없이 말씀하였습니다만 관계관은 우이독경으로 소외하고 말았습니다. 이제는 그런 우이독경 시대는 이미 지났습니다. 존경하는 정장식 시장께 바로 질문을 드리겠습니다. 정시장은 마음이 별로 불편한 것 같습니다, 인상에. 그러나 본 의원은 암만 불편해도 할 얘기는 하고 나무랄 것은 나무라고 또 좋은 이야기로 남기겠습니다. 양해해 주길 부탁합니다. 정장식 시장, 대보는 이웃 면이었습니다. 대보는 동해면의 일부가 쪼개져서 구룡포에서 대보 만들었습니다. 그런데 대보는 본 의원이 질투할 정도로 이명덕의원께 죄송합니다만 날로 번창해가고 땅값도 치솟고 있습니다. 예산도 국비, 시비, 도비 할 것 없이 마구 갑니다. 구룡포와 대보간 도로 4차선 공사 확장합니다. 과연동해면에는 무엇을 남겨줬으며, 무엇을 단 것을 줬습니까? 관계공무원은 양심에 호소해 주길 부탁합니다. 술 더 떠서 50주년 사업 의원들 양심에 한 번 비추어 보겠습니다. 연오랑세오녀를 어느 날 갑자기 본 의원도 모르고 이웃 청림의원도 모르게 뭐 어떻게 된 셈인지 발상지인 도기야 도구 “도”자입니다. 언덕 “구”자에 도기야입니다. 삼국유사에 분명히 있습니다. 본인도 봤습니다. 본인도 역사를 전공을 했습니다. 한마디 양해도 없이 어디 갔습니까? 대보의 상징물 했습니다. 그러면 물론 그렇게 된 것은 이해합니다만 본 의원도 꾹 참고 이해했습니다. 그다음에 면민의 정서를 봐서 면민이 이해할 수 있는 무엇인가를 대책을 강구해야 되는데, 이거야말로 동해면을 무시하고 52만을 살겠다 하는 것은 좋은데 왜 17,000 동해면민의 가슴을 아리게 하는지 동료의원 여러분이나 관계공무원께서 조금 반성의 기회를 말씀을 드립니다. 이제 바로 원론적으로 정장식 시장께 말씀드리겠습니다. 과연 비행기 소음이 얼마만큼 있는지, 또 확장공사에 얼마만큼 피해를 입는지 시장께서는 직접 현장에 나오셔가지고 혹은 보신 적이 있는지 묻고 싶습니다. 본 의원도 이 공사가 도시건설위원인데도 불구하고 국책사업이라 해서 공무원들이 사전에 도를 핑계대고 항공단을 핑계대서 심의를 다 해줬습니다. 어느날 갑자기 흙을 실어내어서 알았습니다. 그래서 흙을 안 실어냈으면 본 의원이나 면장도 몰랐습니다. 이러한 행정의 졸속이라든가 행정의 행위가 너무 야속하다 이겁니다. 본 의원은 나무랄 기력도 없습니다. 너무야속합니다. 이래서 동해면민이 발칵 뒤집어지고 본 의원도 늦게나마 정신을 차렸다 이 말씀을 고백합니다. 앞으로 시장께 세 가지를 말씀드렸습니다. 첫번째, 포항공항청사 신축 및 계류장 확장공사에 따른 민원을 과연 몇 개나 알고 있는지 답변해 주시기 부탁합니다. 알고있다면 그 대책은 어떻게 하실지 소상하게 답변해 주십시오. 두번째, 동해면민의 장기민원인 비행기 소음에 대하여 현재까지 대처한 내용은 과연 몇 개나 되며, 앞으로 대책방안을 솔직하게 구렁이 담넘어 가는 식으로 하지 말고 자세하게 면민이 이해하고 우리 동료의원 52만을 대표한 대의기관이 이해할 수 있는 답변을 주문하겠습니다. 세번째로 자세한 7개 항목에 대해서 질문올리겠습니다. 첫째, 확실한 소음측정을 공개하여 주십시오. 지금 동해면민이나 다른 시민들이 과연 소음측정이 중구난방입니다. 이것을 오늘 시민이 아는 소음측정을 밝혀 주시기 부탁합니다. 둘째, 동해인구가 구룡포보다 많았습니다. 어느날 갑자기 400명이 줄었습니다, 1년만에. 이 원인은 어디에 있는지 알고 계시는지, 또 알고 있다면 거기에 대한 인구증가 대책은 제시할 용의는 없는지 말씀하여 주십시오. 본 의원이 알 때 인구감소 요인은 비행기 소음은 있지만 아파트의 노후가 오래 됐습니다. 그리고 엘리베이트가 한 대도 없습니다. 동해면민 엘리베이트 타는 게 소원입니다, 애들이. 왜그러냐, 비행기 항로로 인한 고층아파트가 서지 못합니다. 그리고 이제는 IMF가 와서 결국 개발지역도 개발이 안 되고 있습니다. 여기에 대해서 과연 주택정책이 무엇이냐, 본 의원이 2대때 건축심의를 했습니다만 엄청난 장성동, 대이동 그리고 합쳐서 2천세대가 미분양애 됐습니다. 거기사는 사람들은 엘리베이트 없는 살기보다는 돈 모아서 다 그리로 갔습니다. 이것이 무엇이냐, 그리고 관공서 하나가 없습니다. 이것이 시장의 민선시장 박기환 시장은 어떻든간 민선시장께서는 무언가는 공유의 인간은 자유와 행복을 다같이 누릴 수 있어야 됩니다. 너무 편중되고 편협된 시정을 하지 않고 있나 본 의원은 비판할 수 있습니다. 이 점에 각별히 관계관 여러분께서는 반성하여 주시기 부탁합니다. 셋째로 열악한 교육환경의 개선의 대처방안은 없습니까? 초등학교 1개, 중학교 1개 고등학교 3개 있습니다. 이네들은 수업할 때 비행기 갈때마다 문을 닫아야 됩니다. 문을 닫아도 소리가 나서 강의를 중단해야 됩니다. 여기에 대해서 한 번이라도 동료의원 여러분은 물론이지만 관계기관에서 한 번 생각해 본 적이 있는지 말씀하여 주십시오. 그렇다면 얼마전에 포항고등학교에 우방에서 세울 때 에어컨은 교실마다 제공한다 했습니다. 그러면 어떤 방법이든 이것은 교육청으로 하고 하든 또 항공청하고 하든 항공기사와 하든 시장께서는 협의해서 그러한 혜택을 줄 수 있는 길은 없는지 묻고 싶습니다. 다음은 한 가지 말씀드리면 동해초등학교는 본 의원이 초등학교 동창회장을 7년째하고 있습니다. 5학년만 되면 다 어디가는지 압니까? 졸업생은 매년 120명밖에 없습니다. 5학년 되면 시내로 전부 다 학군 좋은 데로 이사갑니다. 그리고 시내까지 불과 8km 20분 30분밖에 안 걸립니다. 굳이 이러한 곳에 한 학군인 공동학군이 아닌 동해중학교에밖에 못가는 이러한 곳이 있다는 겁니다. 그러면 비행기 소음과 미개발된 지역 낙후지역을 교육청관 협의해서 그러한 혜택을 누릴 수 있는 기회를 만들어 주는 것이 시장의 할일이 아닌가 본 의원은 공고하고 싶습니다. 넷째로 대구시 동촌 비행장 주변에 지방세 감면 대책이 강구중에 있다고 듣고 있습니다. 물론 동해면 뿐 아니라 청림, 제철동, 구정리에 한하게 돼 있습니다만 이 점을 또 참고해서 고려해 주기를 부탁합니다. 이것은 꼭 실천되는 것은 아니지만 상위법이 있고 해서 본 의원은 조금 연구해야 될 문제인 것 같습니다. 그러나 질문을 일단 드리겠습니다. 다섯째, 도시 계획의 특별 시책은 없는지, 이는 도시개발 재정비가 아니고 그 이외라도 시장께서는 특단의 도시개발 즉 면민의 고통을 없애기 위해서 특단의 개발계획을 세울 용의는 없는지 이 점에 대해서 견해를 말씀해 주시기 바랍니다. 예를 들면 골프장이라든가 또 아니면 관공서 유치라든가 또 아니면 복지시설이라든가 이런 문제에 중점적인 대책은 없는지를 말씀하여 주시기 바랍니다. 여섯번째 비행기 항로인 고도제한에 묶였습니다. 옛날 군사정부때 지금도 해군이 비행기 항로를 건축심의를 하면 거기서 합니다. 왜,약전리 438번지 제일 높은 지역입니다. 거기에는 25.4m의 고도제한입니다. 실지로 본 의원이 볼 때 28m 해도 관계없습니다. 그러나 공무원들은 군인이라 겁내가지고 그냥 제출하고 그냥 받아 옵니다. 이런 것도 최하 28m의 고도제한을 두면 높이 8m도 갈 수 있고, 9m도 할 수 있습니다. 그다음에 용적률도 나옵니다. 아파트가 적게 나오면 용적률이 적다는 걸 아마 여러분 아실 겁니다. 이 점도 기술적으로 검토해서 시장께서는 시정의 조치를 바라겠습니다. 일곱번째로 4년간 IMF도 물론 있겠습니다만 동해 구역정리 21만평입니다. 이것이 완전히 사유지가 돼서 즉 죽음의 땅으로 변했습니다. 먼지 나고 냄새 나고 요새는 더군다나 채소를 갈아서 막 인분을 갖다가 붇습니다. 이렇게 시달리고 있는데 이런 것도 무조건 연기만 해 줄 것이 아니고 시장께서는 어느 업자나 아니면 개발하는데 역점을 두어서 유도할 수 없는지 이것은 꼭 해야 되는 것은 아니지만 동해 개발에 대해서 하나의 문제점이고 숙원사업인 만큼 고려해 주길 부탁합니다. 이상 세가지 질문에 대하여 당장 조치가 힘드시더라도 답변해 주시고, 곤란한 것은 서면으로 제출하시고, 꼭 확실한 답변과 면민의 정서와 52만 시민의 뜻인만큼 그냥 넘어가는 답변하지 말고 진실되고 올바른 답변 있으시면 보충질문 없을 것입니다. 우리 동해면민의 고통이 아니고, 포항시민의 고통인 것을 아시고 여러분께서 많이 도와주시고, 또 시장께 이 점 널리 이해하시고 좋은 답변있기를 바랍니다. 이상으로 본 의원의 질문을 마치겠습니다. 감사합니다.
태식
박태식의장
이대우의원 수고 했습니다. 아직 장장하십니다. 다음은 박경태의원께서 질문해 주시기 바랍니다.
경태
박경태의원
존경하는 박태식 의장님! 그리고 동료의원 여러분! 총무경제위원회 소속 박경태의원입니다 먼저 본 의원에게 지역의 현안문제를 제기하고 이에 대한 대안을 마련하므로써 궁극적으로는 주민의 편의와 복리증진에 기여 할 수 있는 시정에 관한 질문의 기회를 주신데 대하여 감사의 말씀을 드립니다. 오늘 본 의원이 제기하고자 하는 문제는 인구 52만 규모에 걸맞는 교육의 기반조성 문제와 시가 의욕적으로 추진하고자 하는 철강산업박물관 건립 계획 그리고 공무원의 직무평가 제도와 관련한 제도개선에 대하여 질문을 하고자 합니다 먼저 20세기의 철강산업 중심에서 21세기 첨단과학도시, 문화도시로 탈바꿈하여 환태평양의 중심도시로 발돋움하려는 52만 우리 포항시 교육의 미래와 관련하여 시장에게 질문을 하고자 합니다. 교육은 백년지대계라 하였습니다. 과연 우리 시에 시민이 사랑하고 더불어 함께 호흡할 수 있는 고등교육기관이 있는가 하는 점입니다. 현재 전국의 수재들이 모이는 포항공대와 포항시민의 지역사랑 차원에서 설립된 한동대가 있지만 우리 시민과 함께 하기에는 너무나 거리가 멀어진 대학으로 변하여 버린 현실이 본 의원은 너무나 안타까운 심정입니다. 공대라는 특수성을 감안하더라도 거대공룡으로 변하여 버린 제철왕국의 울타리 속에 고립되어 버린 포항공대와 설립 당시 우리 시민의 바램과는 전혀 다른 방향으로 치닫는 한동대를 보면서 우리 포항시민은 무엇을 생각하고 무엇을 느끼겠습니까? 사교육비가 가계지출의 30%에서 40%에 달하여 연간 20조원의 막대한 돈을 서민들에게 부담시켜 허리를 휘도록 만드는 잘못된 국가교육정책의 피해를 입고 있는 상황에서 인구 52만의 규모에 걸맞는 종합대학 하나 없어 뭉치 돈을 쥐어주며 자식을 멀리 유학 보내야 하는 안타까운 현실이 우리 시의 열악한 교육환경이라 할 것입니다. 본 의원이 알기로는 '99년말 기준으로 전국에 159개의 일반대학교가 있는데 인구규모를 비교 기준으로 볼때 우리 시와 비슷한 인구 43만의 마산시가 대학생 2만명이고 인근의 경주시가 인구 29만에 대학생 2만명 안동시가 인구 18만에 대학생 7천명으로 평균적으로 인구대비 대학생수 비율이 5%를 상회하고 있는 실정입니다. 그러나 우리 시는 대학생이 4,000명으로 인구대비 0.8%로 타 시의 주민 1,000명 중 50명이 지역대학에 입학할 수 있는데 반하여 우리시는 1,000명 중 8명만이 지역대학에 입학할 수 있는 매우 열악한 대학교의 교육환경이라 할 수 있습니다. 미래학자들은 21세기를 정보와 문화의 시대라 예언을 하고 있습니다. 시민과 어울어 질 수 있고 동고동락 할 수 있는 종합대학의 유치는 지역자금의 역외 유출, 민자유치의 경제적 관점에서는 물론 사회 문화적인 관점에서도 보편적인 대학문화가 얼마나 우리 시와 시민의 삶의 질을 향상시키는지는 설명의 여지가 없다 할 것입니다. 비근한 예로 젊고 발랄하고 패기 넘치는 대학문화가 보급된다면 철강산업으로 인한 회색도시로 지친 우리 시민들에게 삶의 활력소가 되어 환동해권의 중심도시로 탈바꿈하려는 우리 시의 튼튼한 버팀목이 되고 정의감에 불타는 건전한 대학생의 목소리를 시정에 활용하는 등 하나의 종합대학이 유치되므로 인하여 파급될 경제적, 사회 문화적 부가가치는 이루 말할 수 없을 정도로 엄청난 파급효과가 있다고 생각합니다. 좀 늦은 감은 있지만 지역민의 꿈과 사랑을 담고 설립된 한동대의 정상화 방안이 아직도 요원한 시점에 새로운 돌파구를 마련하여야 된다고 말씀드리면서 정장식 시장에게 질문을 하고자 합니다. 비록 교육정책이 중앙정부에서 관장하고 있다고 할지라도 지역개발과 주민의 복리증진 차원에서 그 동안 한동대 정상화를 위하여 포항시가 추진해 온 성과와 대안이 있는지 그리고 계획이 있다면 어떻게 추진할 것인지 구체적인 답변을 요구합니다. 그리고 한동대와는 별개로 우리 지역에 학생수 2만명 규모의 종합대학을 유치할 의향이 있는지 있다면 현실적으로 어떻게 추진할 계획인지 시장의 성실한 답변을 기대합니다. 다음은 포항시의 주요 현안사항 중 걱정이 앞서는 부분에 대하여 시정질문을 하고자 합니다. 우리 포항은 철강 하나로 세계굴지의 철강도시로 입지를 확고히 한 것은 시민들의 피땀이 얼룩진 소중한 재산으로 하나된 지역민의 애환과 희생이 있었기에 오늘의 발전된 포항제철과 포항시가 존재한다고 하여도 과언이 아닙니다. 이러한 희생과 애환을 기릴 수 있고 포항시의 철강 역사를 조명할 수 있는 국립철강산업박물관 건립은 기성세대에게는 국가산업발전 기여에 대한 긍지와 보람을 느끼게 하고 후손들에게는 미래에 대한 꿈과 희망을 심어 줄 수 있는 중요한 사업으로 그 필요성과 당위성은 누구나 공감하는 부분이라고 본 의원은 생각합니다. 그러나 최근 포항시가 추진하고 있는 국비 250억원을 포함한 500여 억원이 소요되는 국립철강산업박물관의 건립은 포항시의 의지대로 순탄치만은 않은 난제들이 도사리고 있습니다. 근본적으로 국립철강산업박물관의 건립은 포항시민, 포항시, 포항제철, 정부의 공통 분모가 도출되었을 때만이 가능한 것으로 현재 포항의 정치역량이 그 어느 때 보다 약화된 상태에서 국립철강산업박물관 건립에 대한 국비지원은 불투명한 것으로 전망되며 본 의원이 알고 있기로 포항제철은 자체적으로 300억원 규모의 철강역사관을 계획하여 벌써 기본용역 업체를 선정하여 추진에 박차를 가하고 있는 것으로 알고 있는데 설상가상으로 포항제철이 독자적으로 추진하는 철강역사관이 건립된다면 포항시의 국립철강산업박물관 건립은 중앙정부의 국비지원을 받을 수 있는 명분과 설득력이 약하여 또 다른 난관에 부딪칠 것이 불을 보듯 자명합니다. 그동안 우리 시가 의욕적으로 추진하던 사업중 민속박물관, 환호해맞이 공원사업등 많은 사업들이 예산부족으로 난관에 부딪혀 오도 가도 못하고 혼란만 가중 시키고 있는 사례를 보면서 혹시나 하는 우려의 심정에서 본 질문을 하게 되었습니다. 아무튼 이렇게 수많은 난제와 사업비 확보 문제가 걸려있는 사안을 갑작스럽게 추진하는 배경과 추진경위에 대하여 답변을 하여 주시기 바라며 또한 포항제철 역사관과의 연계방안 내지 협조방안과 국비지원의 가능성과 확보방안 등 소상한 답변을 요구합니다. 끝으로 공무원의 직무평가 제도에 관한 내용에 대하여 질문을 드리도록 하겠습니다 본 의원이 알고 있기로는 우리 시는 그 동안 지난 '98년에 1단계 구조조정으로 266명의 정원을 감축하고 2단계 1차 조직개편 67명, 2차 66명, 3차 66명 등 2002년 6월 말까지 구조조정 계획이 진행되고 있는 것으로 알고 있습니다. 이런 계획을 앞두고 우리 시 공무원 사회는 다시 한 번 극심한 눈치보기와 무사안일로 조직이 안정되지 않고 있는 실정입니다 우리 사회에서 비교적 안정되고 좋은 직장으로서의 공무원이라는 직업은 경제위기로 인해 더 확실한 직장으로 인식되어 우수한 젊은 인재들이 수 백대 일의 경쟁을 뚫고 공무원 생활을 시작하고 있습니다. 그러나 참으로 안타까운 일은 그렇게 높은 경쟁률을 통과한 사람들도 일단 업무에 접하면 구습과 무사안일에 젖은 관행적이고 관료적인 분위기에 동화되고 맙니다. 만약 그 직원이 원칙적인 소신과 의욕을 가지고 업무를 처리할려고 하면 같은 동료와 상사로부터 왕따를 당하고 마는데 이를 계속하면 결국에는 조직에서 도태되는 식으로 우리 공직사회는 철저히 변화를 피해 왔습니다. 우리 공무원 사회는 세 부류로 크게 나누어진다고 생각합니다. 첫번째 부류는 유능하고 성실한 공직자다운 공무원입니다. 두번째 부류는 무능하고 무사안일한 공무원들입니다. 세번째 부류는 부패하고 부정한 소수의 공무원들입니다. 본 의원이 생각하기에는 세 번째 부류가 가장 암적인 존재들이고 그 다음에는 두 번째 부류인데 이는 자리 지키기에는 명수들인 움직이지 않는 복지부동형이 조직을 계획적으로 비능률적으로 몰고 가고 있는 두번째 부류의 공무원들입니다. 이들 무능한 공무원들의 존재는 부패한 공직자만큼이나 큰 해악을 미치는 존재들임에도 철저하게 지켜지고 있는 연공서열식 인사방식으로 자신들의 자리를 잘 지켜오고 있습니다. 이런 부류의 공무원은 시민들은 안중에도 없고 오직 자신의 상사들에 대한 맹목적인 충성심으로 자신의 자리를 지키고 있습니다. 큰 바위에 붙은 따개비 같은 복지부동의 인사들에 대한 대책이 절실함은 지역의 일간지 사설에서도 지적했고 또 지난 18일 중앙인사위원회는 공무원 능력평가 방법이 연공서열제에 의한 계급제를 폐지하고 직위분류제와 보수등급제로 내년부터 시행한다고 발표를 했습니다. 공무원의 개인적인 생산성과 효율성을 키우기 위한 이 제도는 직무의 중요도와 난이도에 따라 차등으로 급여를 지급한다는 것이고 또한 보수등급제 역시 직무별로 보수등급을 차등으로 정하고 개인적인 능력과 성과에 따라 보수를 지급한다는 제도입니다. 이렇게 시행하는 제도는 매우 다행스럽게도 공무원 사회에 신선한 변화의 바람을 몰고 올 것이라 생각합니다만 본 의원의 생각으로는 아쉬운 부문이 있습니다. 그것은 오늘 현재의 문제이기도 한 공무원 각자의 능력과 성과를 공무원 사회의 차 상급자들이 판단한다는데 문제의 소지가 남아 있다고 생각합니다. 그래서 본 의원은 이 제도의 시행과 함께 우리 포항시 공무원들의 직무평가방법을 시민의 참여가 보장되고, 여러 사회단체의 다양한 견해가 참고될 수 있는, 혁신적인 방법으로의 변화는 거의 필연적인 사안이라 보는데 이에 대한 시장의 견해를 솔직하게 밝혀 주시기 바랍니다. 그리고 인사위원회의 구성 역시 민간인이 과반수 이상 참여하는 방식으로 보다 폭넓게 확대 개편이 절실히 필요하다고 보는데 이에 대한 시장의 소신을 밝혀 주시기 바랍니다. 또한 2단계 구조조정 대상이 2002년까지 199명인 것으로 알고 있습니다만, 지금 공무원 사회에서는 퇴출 기준에 대한 루머가 엄청나게 떠돌고 있습니다. 만약 부적합한 기준이나 명확하지 못한 판단으로 퇴출이 결정 된다면 이것은 복지부동과 무사안일을 시장 스스로 인정해준 정실인사라는 비판을 면치 못할 것입니다. 이제 모든 행정은 공개원칙에 의하여 이루어져야 합니다. 밀실에서 이루어지는 행정은 나중에 많은 부작용이 따르고 그 당사자들도 동의하지 않을 것입니다 그래서 이번 구조조정에 적용하고 있는 퇴출기준이 어떤 것인지 밝혀 주시고 그러한 기준이 법에 정한 객관적인 기준에 맞는 것인지도 아울러 밝혀 주시기 바랍니다 끝으로 정장식시장께서는 시장자리를 보존하는 시장이 되지 말고 우리 포항시 역사에 영원히 빛날 명시장이 될 수 있도록 열심히 일해 주시기를 부탁을 드립니다. 이상으로 본 의원의 시정질문을 마치겠습니다. 장시간 경청하여 주신데 감사드립니다.
태식
박태식의장
시간이 조금 오버된 것을 빼고는 참 잘했습니다. 자, 오늘의 끝 순서로 노반석의원께서 질문하시기 바랍니다.
반석
노반석의원
제철동 출신 노반석의원입니다 존경하는 박태식 의장님, 그리고 선배 동료의원 여러분! 제59회 포항시의회 제1차 정례회를 맞이하여 본 의원에게 시정에 관한 질문의 기회를 주신데 대하여 깊은 감사의 말씀을 올립니다. 또한 52만 포항시민의 복리증진과 지역발전을 위하여 노심초사하고 계시는 정장식 시장을 비롯한 2천여 관계공무원에게도 그 동안의 노고에 감사와 치하를 드리며 아울러 열린 의회의 참모습을 시민들에게 알리기 위하여 취재에 애쓰시고 계시는 언론기관 관계자와 풀뿌리 민주주의를 체험하기 위하여 방청석을 가득 메워 주신 방청객 여러분께도 심심한 감사의 말씀을 드리는 바입니다. 오늘 본 의원은 우리 지역에 소재한 거대기업인 포항제철의 민영화 문제와 철강공단내 환경문제 등 우리 지역의 현안 사항에 대하여 시장을 비롯한 관계공무원의 견해를 묻고자 합니다. 최근 우리 정부는 포항제철 민영화의 일환으로 포항제철 발행주식 중 산업은행 소유지분 6.84% 659만주를 주식예탁증서(ADR) 발행의 방법으로 외국에 매각하는 문제를 적극적으로 추진하고 있는 것으로 본 의원은 알고 있습니다. 물론 포항제철의 민영화는 IMF사태 이후 부족한 달러화의 확충과 기업경영의 합리화 등을 위하여 1998년도부터 우리 정부에서 지속적으로 추진해 왔습니다. 그러나 외환위기가 발생한 지 2년여가 지난 지금은 그 당시 37억 달러와는 비교도 되지 않을 정도로 우리 나라의 외환보유고가 800달러 이상 증가하여 일부 전문가들은 국가기간산업의 핵심인 포항제철의 민영화의 필요성에 대하여 의문을 제기하고 있습니다. 이러한 국가경제의 호전에도 불구하고 우리 정부가 우리나라의 대표적 공기업이며 우리 지역 경제발전의 원동력이라 할 수 있는 포항제철을 외국에 매각하려는데 대하여 많은 시민들이 우려하고 있습니다. 또한 해외매각으로 발생할지도 모를 국부유출과 국가기간산업 위축에 따른 문제를 외면한 채 해외매각을 강행하려는 정부의 의도를 본 의원은 이해할 수가 없습니다. 본 의원이 조사한 바에 의하면 포항제철은 지난해말 기준 부채비율이 135%로서 연간 약 1조 5,500여 억원이라는 대규모의 당기 순이익을 올리고 있는 우량기업이며 올해는 약 2조원이상의 당기순이익을 올릴 것으로 전문가들은 내다보고 있습니다. 이처럼 건실한 재무구조를 갖추고 있으며 천문학적인 당기순이익을 올리고 있는 국가기간산업의 핵심인 포항제철을 외국에 헐값으로 팔아서야 되겠습니까? 물론 외환위기가 지속되고 있다면 얘기가 다르겠습니다만 지난 5월말 현재 우리나라의 외환보유고는 868억달러로 달러부족으로 인한 제2차 환란의 발생 가능성은 거의 희박해졌다고 판단됩니다. 또한 굳이 기업경영의 합리화를 위해 민영화가 필요하더라도 외국에 매각하는 것을 지양하고 지역 주민들이 주인이 되는 형태로 막아야 한다고 본 의원은 생각합니다. 지역 상공회의소와 시민들이 포항제철의 주식을 보유하여 우리 시민들이 포항제철의 의사결정과정에 직접 참여함으로써 진정 포항제철이 지역을 기반으로 성장하고 지역주민과 상호 공생공존하는 지역친화형, 환경친화형 기업이 되도록 하여야 한다고 본 의원은 생각합니다. 시장께서는 기회있을 때마다 지역경제 활성화를 외치면서 지역경제 활성화를 위해서는 테크노파크와 벤처기업의 육성이 필요하다고 역설하고 계시는 것으로 본 의원 은 알고 있습니다만 오직 테크노파크나 벤처기업만이 지역경제 활성화에 기여하는 것이 아니라는 것을 알아야 할 것입니다. 철강공단내 소재하고 있는 포항제철과 그 협력사들이야말로 우리 지역경제의 뿌리임을 명심해야 할 것입니다. 이상의 내용을 근거로 시장께 첫 번째 질문을 드리겠습니다. 정장식시장께서는 현재 정부가 추진하고 있는 포항제철 주식의 해외 매각에 대한 작업을 중지해 줄 것을 중앙정부에 강력히 건의할 의사가 없으신지 그리고 포항제철이 향후 민영화될 경우 우리 지역의 상공회의소와 지역발전협의회 등 시민단체와 협력하여 포항제철 주식 갖기 시민운동을 전개할 의향은 있으신 지에 대하여 답변해 주시기 바랍니다. 존경하는 선배 동료 의원 여러분, 그리고 시민 여러분 ! 포항에서 살고 계시는 시민이라면 철강공단의 매캐한 공기를 맡아 보지 않은 시민은 거의 없으리라 생각합니다. 또한 포항에 살고 있는 시민이라면 형산강을 중심으로 시내지역과 철강공단의 공기가 얼마만큼 다른 지를 잘 알고 계실 것이며 그 원인이 철강공단에서 뿜어내는 매연 때문이라는 것도 잘 알고 있을 것입니다. 특히 인천제철 포항지사와 포항제철 앞을 관통하는 제철로는 철강공단 환경오염의 절정이라 할 만큼 매연이 극심한 곳입니다. 앞서 말한 바와 같이 포항제철이 작년에 1조 5,000여 억원이라는 막대한 당기순이익을 올린 것을 포함해서 철강공단내 기업들이 지난 한 해에 올린 수익은 2조원 이상이 될 것으로 본 의원은 추정하고 있습니다. 그러나 철강공단의 업체들이 우리 시민들의 건강과 환경을 볼모로 이처럼 막대한 이익을 올리면서도 누구 하나 선뜻 우리 지역의 환경개선을 위해 기금을 출연하는 기업은 찾아보기 어렵습니다. 철강공단 기업의 경영자들은 시민들의 건강과 환경이야 어떻게 되든 경제적 이익만 남기면 된다는 생각을 가지고 있는 것이 아닌지 의심스럽지 않을 수 없습니다. 시장께 두 번째 질문을 드리겠습니다. 정장식시장께서는 우리 지역을 대표할 수 있는 기업이라 할 수 있는 포항제철과 인천제철 포항지사 정문앞 그다음 3공단에 동국제강기업 일대에 환경오염을 측정할 수 있도록 환경오염 자동측정 전광판을 설치할 의향이 없는지 묻고 싶습니다. 왜 오거리와 육거리에는 환경오염 전광판을 설치하고 대기오염의 정도를 측정하면서도 환경 오염원이 집중되어 있는 철강공단내에는 설치를 하지 않는 것입니까? 철강공단내에도 환경오염 전광판을 하루빨리 설치하여 각 기업의 경영자들이 환경에 대한 경각심을 가지도록 해 줄 것을 강력히 요구하는 바입니다. 계속하여 철강공단내 환경문제에 대하여 시장께 질문드리겠습니다. 현재 우리 지역의 철강공단내에서의 환경오염 행위에 대한 지도단속권은 오염행위 내용에 따라 포항시와 경상북도 및 대구지방환경청 포항출장소로 3원화되어 있어 환경오염행위에 대한 지도단속 업무추진에 상당한 어려움을 겪고 있는 것으로 알고 있습니다. 민선지방자치가 실시된 지도 금년으로 6년째가 됩니다만 실로 우리 지역 시민들의 건강과 직결되는 환경오염에 대한 지도단속권이 아직도 국가와 광역지방자치단체, 그리고 기초지방자치단체로 3원화되어 있다는 것은 진정한 지방자치를 저해하는 중차대한 문제가 아닐 수 없습니다. 지방의 환경문제는 지방자치단체 스스로 기획하고 단속할 수 있도록 환경법을 개정해 줄 것을 관계요로에 건의할 의지는 없는지에 대하여 답변해 주시기 바랍니다. 계속해서 인덕산 절취에 따른 제철동 주민과의 약속이행 문제에 대하여 시장께 질문하겠습니다. 동사안에 대하여는 제56회 임시회시에도 시장께 질문한 사항입니다만 본 의원이 시정질문을 한 이후에도 인덕산 절취사업과 관련하여 시장이 우리 제철동 주민들과 약속한 사항들이 잘 지켜지지 않고 있어 재차 질문을 하고자 합니다. 지난해 6월 9일 본 의원이 속해 있는 도시건설위원회의 중재로 정장식 시장과 제철동 주민들 사이에 체결된 인덕산 절취사업에 따른 협정서에 의하면 제철동 주민들이 인덕산 절취사업에 협조하는 대신 12가지의 지역개발사업을 해 주기로 철석같이 약속한 바 있습니다. 당시우리 제철동 주민들은 비행기 소음으로 인하여 생활환경이 급속히 악화되리라는 것을 뻔히 알면서도 52만 포항시민의 안정을 위하여 마지못해 협정서에 서명하였으나 1년이라는 긴 시간이 지난 지금 인덕산 절취사업은 거의 완공단계인데도 정장식시장이 제철동 주민들과 약속한 사항들은 거의 지켜지지 않고 있습니다. 정말로 제철동 주민과 약속을 헌신짝 버리듯 버려도 되는 것인지 다시 한번 묻지 않을 수 없습니다. 시장께서는 인덕산 절취사업에 따른 제철동 주민과의 약속이 단지 제철동 주민과의 약속이 아니라 우리 포항시의회와의 약속이자 전체 포항시민과의 약속임을 명심하여야 할 것입니다. 시장께서 제철동 주민들과 한 약속을 지킬 의향이 있다면 지금 52만 포항시민이 지켜보는 이 자리에서 다시 한번 당시 협정서에서 약속한 12가지 사항에 대하여 각 사안별로 구체적이고 명확하게 답변해 주시기 바랍니다. 최근 일신환경산업이라는 회사가 철강공단내 호동쓰레기 매립장 인근에 사업장폐기물매립장을 추진하려다 제철동과 대송면 및 오천읍 주민들의 강력한 반발에 부딪혀 무산된 것을 동료의원 여러분과 방청객 여러분께서는 잘 알고 계실 것입니다. 물론 사업주의 자진철회로 문제가 일단락되긴 했지만 그렇지 않아도 제철동 주민들이 호동쓰레기 매립장과 음식물 사료화 공장의 건설로 막대한 경제적 정신적 피해를 입고 있는 상황에서 주민의견 수렴을 위한 단 한번의 공청회도 없이 거치지 않은 채 비밀리에 폐기물처리시설 설치를 추진한 이유가 무엇인지 소상히 밝혀 주시기 바랍니다. 시장께서는 몇 년전 남구대보면에서 있었던 폐기물매립장건설과 관련한 주민들의 반응이 어떠하였으며 그 결과 박기환 전 시장이 어떤 심판을 받았는지 살피시어 폐기물시설로 인하여 앞으로 폐기물시설로 인한 시민들의 분노를 사시는 일이 없도록 해 주시기를 강력히 촉구하는 바입니다. 마지막으로 철강공단내 제철로 교통문제에 대하여 시장께 질문드리겠습니다. 제철로의 교통체증 문제는 어제 오늘의 일이 아닐 정도로 우리 시의 가장 고질적이고도 시급한 현안사항입니다. 시장께서는 제철로 교통체증 해소를 위해 장 단기적으로 어떠한 복안을 가지고 계신지 구체적이고 상세하게 말씀해 주시고 아울러 무더운 하절기와 과적차량에 의해서 철강공단내 도로에 상습적으로 나타나는 도로의 패임현상과 요철현상을 방지하기 위하여 어떠한 대책을 세우고 계신지에 대하여 답변해 주시기 바랍니다. 이상으로 본 의원의 시정에 관한 질문을 모두 마치겠습니다. 지금까지 경청해 주신 선배 동료 의원 여러분과 방청객 여러분께 감사드립니다. 감사합니다.
태식
박태식의장
노반석의원 수고했습니다. 지금까지 5분 의원님들로부터 시정에 관한 질문을 받았습니다. 오늘질문은 여기서 마치고 정회한 후에 오후 2시에 회의를 속개해서 집행부에 답변을 듣고자 하는데 의원 여러분 이의없습니까? (『이의없습니다.』하는 의원 있음) 이의가 없으므로 정회를 선포합니다.
11시 55분 회의중지
14시 02분 계속개의
의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 오전에 다섯 분의 의원님들의 질문에 대한 집행부의 답변을 듣도록 하겠습니다마는 오늘은 이상하게 시장을 대상으로 한 질문만 진행된 것 같습니다. 시장께서 의원님들의 질문에 대한 답변을 해 주시기 바랍니다.
시장께서는 필요하시다면 잠시 끊었다 하셔도 좋겠습니다. 지금 오늘 시장 답변의 질문이 치중돼 있고 또 오늘 건강이 별로 안 좋으신 것 같으니까 그건 알아서 하십시오.
그리고 어제 우리 전체의원 간담회에 대해서 오해의 소지가 있는 것 같은데 전체의원 간담회에서 의결된 부분은 의회 차원에서의 공식대응은 중단한다, 그리고 개개 의원 차원에서의 제기되는 동료의원들의 판단에 의존할 수밖에 없다 이런 내용이고, 오늘 이 내용 자체는 의회의 대시민사과도 시민단체 요구에 의해서 했습니다마는 의회도 공식적인 사과가 필요한 거라고 생각하고, 크게 개념치 마시고 사과하는 수준에서 했으면 좋겠습니다. 듣기 좋은 꽃노래도 아니고 한두 번으로 족해야 되는데 어쨌든간에 의회에도 공식적인 이런 절차가 필요하지 않느냐는 그런 의견들이 있었습니다. 자, 오늘 조금전에도 말씀드렸듯이 다섯 분 의원님들이 모두 시장에 대한 질문을 했습니다, 시장 답변을 요구하는. 그렇기 때문에 세 분 의원의 질문에 대한 답변을 지금 들었고, 막간을 이용해서 보충질문을 하고 그리고 조금 쉬었다가 마저 두 분 의원님들의 답변을 듣고 보충질문을 마저 하고, 그 다음에 보충질문에 대한 답변을 듣는 그런 순서로 회의를 진행하고자 합니다. (

공원식의원
의석에서-보충질문에 대한 답변을 안 하고요?) 안하고요, 예. 보충질문에 대한 답변은 나중에 다 일괄해서 하도록 하겠습니다. 자먼저 오늘 보충질문 하실 의원님은 조진의원님 먼저 보충질문 기회를 드리겠습니다.
조진
조진의원
조진의원입니다. 아까 시장 답변중에, 시장 답변중에 의회 차원에서의 시장에 대한 공식대응은 없다는 말씀은 방금 의장님이 해명하신 바와 같습니다. 어제10시에 소집된 전체의원 간담회에서 비공개리에 이 문제에 대해서 논의가 있었습니다. 그 자리에서 본 의원은 분명히 시정질문을 통해서 이 문제를 추궁하겠다고 말씀드린 바 있습니다. 그래서 시장 답변을 잘못 들으면 꼭 의회에서는 대응하지 않기로 다 합의해 놓고 본 의원이 약속을 어긴 것 같이 이렇게 들리기 때문에 해명차원에서 말씀드립니다. 다음 포항공항 소음에 관련해서 보충질문 드리도록 하겠습니다. 지금 포항공항에는 민항기도 취항이 되고 있지만, 실질적으로 소음이 더 시끄러운 것은 군용기입니다. 그 동네 사시는 분들은 압니다. 민항항공기는 이륙할 때나 착륙할 때나 소리가 많이 납니다마는 그것보다도 몇 배 더한 것이 군용기입니다. 지금 군을 상대로 하다보니까 이 문제가 쉬쉬하고 뭐 군을 상대해서 문제가 해결되겠느냐 해서 지금 그러고 있는데, 지금 서울 같은데는 사격장입니까? 노근리입니까? 사격장? (『매향리』하는 의원 있음) 아, 매향리 사격장 같은, 그 군 사격장 문제가 생기고 있습니다. 그 인근의 주민들이 집단적으로 반발하고 민원을 야기하고 있습니다. 마찬가지로 포항공항의 소음문제도 앞으로는 군 당국하고 대화가 돼야 합니다. 이것은 우리 민간끼리만 해결할 문제가 아닙니다. 이번에 포항공항 확장은 실질적으로 활주로의 길이를 확장하는 것이 아닙니다. 포항공항 활주로의 폭을 넓히는 작업입니다. 이 폭을 넓히는 작업은 군 대형 수송기가 앉기 위한 것입니다. 결국 항공기하고는 별로 관계가 없는 확장입니다. 그래서 앞으로는 이 수송기 이 착륙 문제 그리고 헬리콥터의 소음, 이게 더 큽니다. 그래서 군 당국하고 한국공항공단하고 우리 시하고 이렇게 같이 다자간에 앉아서 진지하게 이 문제를 숙의해야 할 겁니다. 방금 동구청, 대구시 동구청에 대구공항 주변 주민들에 대한 지방세 감면이 중앙정부에서 거부되었다 하지만 결국 이 문제는 그 지역에 사는 주민들에게 어떠한 혜택이라도 보상이 돌아가야 합니다. 지금 여기 자료에 보면 1994년 10월에 환경부에서 포항공항 주변 소음 측정을 한 게 있습니다. 소음75㏈, 웨클로는 90웨클로 나와 있습니다. 90웨클이면 항공지역 기준해서 2종소음에 해당됩니다. 1종이 95웨클이상, 2종이 90에서 95웨클, 3종이 80에서 90웨클. 그래서 이거는 우리 항공법에 기준에 따르면 이거는 국제공항에만 적용한다고 되어 있습니다마는 국제공항은 주변에 사는 사람 소음을 느끼고 국내공항은 안 느낀다 이거는 말이 안 됩니다. 이런 기준은 통일이 돼야 합니다. 그리고 이 지방세 감면에 관련해서는 동해환경운동모임 서인만 씨와 우리 청림동 거주하시는 조육래 씨가 직접 대구 동구청까지 찾아가서 방문한 일지가 있습니다. 여기 보면 대구 동구청 임대윤 대구동구청장이 취임 후에, 이 문제를 공약으로 내세우고 취임 후에 여러 가지 다각적인 노력을 기울이고 있습니다. 이런 것을 우리 시에서도 잘 파악해서 공조를 할 수 있도록 이 문제는 포항만의 문제가 아니지 않습니까? 전국적으로 공항 있는 곳은 다 해당됩니다. 따라서 이거는 전국적으로 같이 해결하고 협의해서 공동해결 해야 할 과제라고 생각을 합니다. 이점 참고하셔서 좋은 방안이 빨리 수립될 수 있도록 시장께 간곡히 당부드립니다. 이상 보충질문을 마치겠습니다. 대단히 감사합니다.
태식
박태식의장
다음은 이대우의원 보충질문 하십시오.
대우
이대우의원
시장께서 지금 물 마시고 하는 것 보니까 측은해서 보충질문 안 할려고 했는데 천사 해야 되겠습니다. 하나 성실한 답변으로 내 얘기를 받아들이겠습니다. 한데 조금 시장 답변요지가 너무 지나치게 국 과장들이 써주는 답변에 치중하고 있다고 느꼈습니다. 물론 국회도 그런 것으로 알고 있습니다마는 지금부터라도 시장께서는 본 의원이 하는 보충질문을 이해해 주시기 바랍니다. 처음에 아까 답변중에서 항공청이라든가 공항지사라든가 민원대책에 대해서 협의를 했다, 하나 과연 누가 언제 어느 시기에 몇 사람이 간 적이 있는지 답변해 주시고, 시장께서 아까 조진 동료의원께서 말씀하셨습니다마는 제철로에 수없이 메아리 쳐도 박기환 시장도 한번도, 박태준 그때 회장 이후에 그 그룹에도 물어본 적 없습니다. 의지가 문제입니다. 피부로 느껴서 과연 이 재선에도 관계 있습니다. 남쪽지방은 제철로와 항공문제 정말 표와 관계 있습니다. 본 의원도 재선 될 때 표와 관계 있어서 열심히 했습니다. 하나 지금 늦지 않습니다. 시장께서 얼마만큼 몸에 피부에 닿아서 이 일을 해결해야 된다고 봅니다. 그래서 시장께서도 한번이라도 항공청장이라도 만난 적이 있는지 앞으로 만날 것인지 이 점에 대해서 보충답변을 부탁합니다. 마지막으로 인구감소 시책에 대해서 지금 공무원들이 써 주는 그대로 읽었습니다. 앵무새입니다. 왜냐하면 본 의원의 인구감소 원인이 아까 분명히 그랬습니다. 동해면에 엘리베이터 한대 없습니다. 요새 젊은 여자분들이요, 30대분들이 본 의원은 잘 압니다. 약전에서 도구까지 면사무소까지 택시 타고 갑니다. 한발짝도 안 걷습니다. 우리 시대는 걸었는데 지금은 안 걸어갑니다. 5~6층까지 안 올라갑니다. 이 엘리베이터 하나 없는데 누가 살겠습니까? 이미 시설은 낡았고 자 잘 아시다시피 유강이다 대림이다 삼성이다 아파트 얼마나 잘 짓습니까? 보면 저도 실제로 갈 욕심이 없습니다. 이런 과거에 예를 들면 주택시책이 잘못됐다고 분명히 지적했습니다. 한마디도 거론없이 써준 대로 했다는 것은 IMF 탓으로 하는데 IMF 지금 갔습니다. 포항에 IMF 아닙니다. 지금은 주택시책이 잘못됐다는 원인을 본 의원이 제공했는데도 그에 답변이 모호합니다. 거기에 대해서 답변을 부탁드리겠습니다. 이상입니다. 감기몸살 걸렸는데 미안합니다.
태식
박태식의장
자꾸 동해 못산다 못산다 하면 진짜 쥐도 못잡고 독 깨는 것 아닙니까? 아무튼 어디 한 군데 민원이 없는 데가 있겠습니까? 동해도 많은 민원을 안고 있는 것 같습니다. 다음 장석제의원 보충질문 하십시오.
석제
장석제의원
이번 정례회는 가만 있을려 했는데 싱거운 모 의원이 엉덩이가 지그러워 어째 가만히 있을 겁니까? 해서 보충질문을 합니다. 안녕하십니까? 장석제의원입니다. 존경하는 박태식 의장님, 선후배동료의원 여러분! 보충질문의 기회를 주신 데 대하여 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 조진의원의 불법주 정차와의 전쟁을 선포할 용의가 없느냐고 질문한 내용은 본 의원이 지난번 임시회에서 시정질문한 내용과 맥을 같이 하는 질문으로 본 의원의 답변에서는 점차적으로 노력하겠다고 하셨고 족쇄제도는 시기상조이며 시민들의 민원을 유발시킨다고 답변을 하셨습니다. 오늘 조진의원의 질문에 대한 답변 또한 시장의 특단의 조치가 절실히 필요한 시기인데도 너무 미온적이고 지방자치시대의 정책을 역행하는 처사가 아니라고 누가 자신있게 답변을 하겠습니까? 옛 성인들의 말씀은 고부간의 사소한 불화의 요인이 바로 시어머니의 말을 듣지 않고 독자적인 행동을 했을 때 부엌의 접시가 저절로 깨어진다는 속설이 있습니다. 시정업무는 산처럼 쌓여있는 급박한 현실에 의장님을 비롯한 동료의원 모두가 충심에서 만류를 하였건만 돌이킬 수 없는 실수로 타 직장의 고위공직자까지 곤경에 빠지게 했다는 도의적인 책임도 시장께서는 지셔야만 되실 것입니다. 시민의 혈세로 도로를 확장 또는 신설하면 뭐 합니까? 주차장으로 변하는 모순된 관행을 시장께서는 잘 아시고 계실 것입니다. 공무원의 답변서에만 의존하시지 말고 현장을 누비고 민의 소리가 무엇인지 확인하시고 불법주 정차는 한달안에 뿌리 뽑겠다는 속시원한 답변과 단호한 의지를 보인다면 52만 시민 모두는 이번 대마도 사건을 눈 녹듯이 잊어버릴 것입니다. 딱 부러지는 답변을 기대하면서 보충질문을 마치겠습니다. 감사합니다.
태식
박태식의장
다음 문명호의원 보충질문 하십시오.
명호
문명호의원
문명호의원입니다. 본 의원에게 보충질문의 기회를 주신데 대해서 먼저 감사를 드리고요, 본 의원은 우리 조진의원께서 질문했던 내용입니다. 그런데 우리 시장께서 답변했던 내용이 심상찮고 해서 본 의원이 보충질문을 하고자 합니다. 얼마전에 우리 지역에는 이희호 여사가 다녀갔습니다. 이희호 여사가 우리 포항시의 산업도로를 지나가면서 포항에 도로가 왜 이러냐고 같이 탑승했던 아마 정부 각료한테 이렇게 제의를 한 걸로 알고 있습니다. 특히 앞에 에스코트 했던 경찰들은 도로 굴곡현상 때문에 상당한 어려움이 있었다는 이야기는 경찰에서 본 의원이 접수를 했습니다. 본 의원이 이 도로 굴곡현상에 대해서는 지난번 시정질문 때에 본 의원이 질문을 했던 사항입니다. 아마 우리 집행부가 우리 의원들께서 열심히 노력하고 연구해서 아마 질문을 했던 내용을 제대로 숙지를 하지 않고 있기 때문에 아마 오늘 조진의원의 질문에 본 의원이 보충질문하게 됐습니다. 널리 이해를 해 주시기를 부탁을 드리고요. 이 아스팔트를 보면 아스팔트는 네 가지의 파괴유형이 있습니다. 균열과 박리와 마모와 소성변형이라고 합니다. 그런데 이 네 가지 중에서 소성변형이 우리 조진의원께서 질문했던 미끄럼입니다, 미끄럼. 즉 말해서 노면 굴곡현상이라 이렇게 보면 좋겠습니다. 이 아스팔트는 특히 아스콘재를 사용을 합니다. 그런데 이 아스콘재는 공장에서 생산할 때는 온도가 통상적으로 175°가 됩니다. 마지막 포설할 때는 몇 도냐 하면 60°입니다. 그런데 이 175° 되는 아스콘을 마감할 때까지 60°될 때까지는 여기는 다짐을 하는데 이 다짐을 어떻게 하느냐 마카담이라든가 타이어로라든가 탄댐 로라 같은 이런 장비가 쉴새없이 다짐을 해야 됩니다. 아마 본 의원이 시정질문하고 난 다음에 공사현장을 똑똑히 봤습니다. 이대로 지금 시행을 하지 않고 있습니다. 특히 이 아스팔트는 양생, 충분한 양생기간을 거쳐야 됩니다. 법적으로 보면 28일로 되어 있습니다. 그런데 우리 시는 아스팔트 공사를 하면 바로 차를 뒤에서 주행을 시켜버립니다. 이렇게 하다보니까 우리 흔히 말하기를 노면 굴곡현상이라고 합니다. 건설용어로는 소성변형이라고 합니다. 이런 현상이 안 일어난다고 누가 보장합니까? 지금 계속 일어나고 있지 않습니까? 지난 5월달에 도민체전 이후에 본 의원이 시정질문 했던 것입니다. 그때도 바로 현장에서 계속적으로 본 의원이 주시를 해보았는데 마감을 함과 동시에 바로 차를 주행을 시켰습니다. 그래서 3일만에 이런 변형이 소성변형이 왔습니다. 특히 여기에는 코팅제가 들어가는데, 이 코팅제는 우리가 프라임코팅과 테코팅이 있습니다. 이 코팅재는 어떤 역할을 하느냐? 방수와 접착제 역할을 합니다. 그런데 이런 코팅제도 지금 현재 아마 우리 집행부는 제대로 사용하고 있는지 확인조차 하지 않고 있더라 이 얘기입니다. 특히 여기 코팅제에는 분명히 들어가야 할 것이 역청제가 들어가는데, 이 역청제는 30일전에 하고 60일 넘어서는 안 된다고 되어 있습니다. 즉 60일이 넘으면 이 코팅제 역할을 제대로 못한다는 얘기입니다. 방수도 안 되고 접착제 역할도 못한다는 얘기입니다. 그래서 본 의원은 우리 정장식시장께 몇 가지 질문을 드리도록 하겠습니다. 지금 현재 이런 공사는 흔히 말하기를 부실입니다. 이 부실을 가져오게 된 동기가 뭐냐하면 경쟁입찰을 하다보니까, 경쟁입찰을 하다보니까 공사비에 맞추지를 못하기 때문에 이런 부실공사가 나옵니다. 지금 포항시내 대부분 도로가 아마 이런 소성변형의 현상을 갖고 오고 있습니다. 앞으로도 계속 오고 있다는 것입니다. 그래서 정장식시장께 세 가지만 본 의원이 보충질문을 드리도록 하겠습니다. 산업로의 노면상태가 고르지 못한 부분을 언제쯤 다시 보수공사를 할 계획인지 답변을 해 주시고요. 포항시의 도로 포장시에 역청제를 제대로 사용하고 있는지 특히 골재입변의 크기와 골재의 강도에 대해서 혹시 조사한 사실이 있는지 이런 부분을 소상히 밝혀주시면 대단히 고맙게 생각하겠습니다. 이상 보충질문을 마치도록 하겠습니다. 고맙습니다.
태식
박태식의장
세 분 의원 보충질문 잘 들었습니다. 휴게를 위해서 한 10분동안 쉴까 합니다. (『이의없습니다.』하는 의원 있음) 이의가 없으시면 정회를 선포합니다.
15시05분 회의중지
15시20분 계속개의
의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 시장께서 나머지 두 분 의원님의 본질문에 대한 답변을 해 주시기 바랍니다.
시장의 답변을 다섯 분의 본 질문에 대한 답변을 모두 들었습니다. 아까 네 분의 보충질문이 있었습니다마는 이번에는 박경태의원께서 보충질문하시기 바랍니다.
경태
박경태의원
본 의원의 시정질문에 대한 정장식 시장의 소상한 답변을 잘 들었습니다. 본 의원의 질문 내용중에 시장님의 답변내용이 좀 미흡한 부분이 몇 가지 있기 때문에 보충질문을 드리도록 하겠습니다. 먼저 한동대에 대한 문제입니다. 우리 행정의 궁극적 목적은 주민의 편의증진과 복리증진이라 할 것입니다. 한동대 문제 역시 우리 지역민의 교육문제에 있어 가장 큰 숙원사업이라 할 것입니다. 시장께서 우리 지역에 명문대 유치계획을 수립하여 추진하고 있다는 것은 정말 바람직한 자치행정을 이끌어 가고 있다고 봅니다. 시장께서는 다른 명문대 유치문제도 적극적으로 추진하여야 될 사안으로 생각이 됩니다만 기 설립된 이 한동대 문제는 더욱 시급한 것이라 할 것입니다. 비록 한동대가 사법적인 절차를 밟고 있다하더라도 지역민의 가장 큰 현안사항이라고 볼 때 우리 지방정부가 이 문제에 절대적으로 소극적일 수는 없다는 것입니다. 본 의원이 알기로는 시장께서 지역의 수많은 작고 큰 민원을 해소하고 있는 것으로 알고 있습니다. 이 문제 역시 시장의 의지에 달려있다고 봅니다. 우리 시민의 바램은 이 한동대가 너무 특성화되는 것을 바라지 않고 있다고 봅니다. 따라서 일반하여 문호를 완전히 개방할 수 있는 대학으로의 전환은 우리 정장식 시장의 몫이라고 본 의원은 생각이 됩니다. 좀 더 구체적인 방안에 대하여 솔직한 시장의 견해를 밝혀 주시기 바랍니다. 다음은 철강박물관에 관한 문제입니다. 이 문제를 우리 현실에 맞게 솔직하게 한번 말씀드려 봅시다. 포철의 참여없이 시장께서는 과연 우리 시 자체의 철강박물관 건립이 가능하다고 봅니까? 이 문제를 접근함에 있어 시장의 즉흥적인 발상이나 인기를 끌기 위해서 이 사업을 계속 추진한다면 표류되고 있는 다른 사업과 조금도 다를 바가 없습니다. 지금 국비지원이 불투명한 상황에서 포철과 연계되지 않는 박물관 사업추진은 다시 한 번 재고하여야 될 것입니다. 다시 말씀드리면 포철박물관과 연계된 박물관 사업이 추진되지 않으면 바로 이 사업은 중단 또는 취소하여야 한다는 것입니다. 본 의원의 주장을 잘 판단하셔서 추진하여 주시기 바랍니다. 마지막으로 공무원 구조조정과 관련된 사항입니다. 시장께서 우리 시의 어려운 사정을 고려하여 중앙 부서에 건의를 해서 34명이나 되는 인력을 확충하는 등 적극적이고 현실적인 실천으로 우리 시의 행정조직을 안정화 시키고 있고 아울러 구조조정 방침도 법적인 절차에 따라 정말 큰 무리 없이 잘 추진하고 있다고 본 의원은 생각을 합니다. 그런데 최근 이와 같은 일련의 정원조정 과정을 지켜보면서 너무 연공서열에 의한 인사가 이루어지므로 수개월만에 주요 핵심 간부들이 그저 나눠먹기식으로 주요 보직자리를 차지하고 있으므로 해서 젊고 유능한 공무원들이 좀더 적극적으로 일할 수 있는 직장분위기가 사라져 가고 있으며, 또한 시민의 입장에서 볼 때 단위기관장 등이 수개월사이에 계속 바뀜으로써 행정의 효율성과 신뢰성, 조직의 안정성 등에 있어 너무나 많은 문제가 발생하고 있다고 본 의원은 봅니다. 따라서 이번에 곧 이루어질 인사에서도 그저 연공서열식으로 인사를 할 것인지 유능한 공무원들이 계속하여 일을 할 수 있는 능력위주에 의한 인사를 할 것인지에 대해서도 아울러 상세한 답변을 하여 주시기 바랍니다. 이상으로 본 의원의 보충질문을 마치겠습니다. 감사합니다.
태식
박태식의장
다음은 노반석의원 보충질문 하시기 바랍니다.
반석
노반석의원
보충질문의 기회를 주셔서 감사합니다. 시장님께서 몸이 불편하신데 보충질문 하게 되어서 대단히 죄송스럽게 생각합니다. 그러나 질문 답변이 정말 전부 밑에 직원들이 써주는 그대로 하시기 때문에 다시 한 번 안 할 수가 없습니다. 먼저 환경문제에 대해서 저희들이 공단에 쭉 보면 대구환경청에서 근무를 하기 때문에 우리 포항시가 제대로 관리가 안 된다 하는 이런 내용입니다. 그래서 시장님께서 여러 번 그 기관에 건의를 하셨다는데 우리 생명에 직계가 있는 것을 우리 지방자치단체에서 하겠다는데 왜 이양이 안 되는 것인지 이런 부분에 대해서 어떤 부분이 걸림돌이 되는지 이 부분을 우리 의회가 해결할 수 있다면 또 우리가 같이 해결해야 되고 그래서 이런 부분을 좀 정확히 말씀해 주셨으면 좋겠고요, 장흥동에 일부를 채취를 해서 같이 반영을 한다 그러는데 장흥동 어느 지역인지를 본 의원은 솔직히 알고 싶고 지금 현재 많이 발생하는 부분이 여러분들이 잘 아시는 바와 같이 제철안에 마음대로 들어 갈 수가 없어서 그렇지 제철 소결공장, 코크스 공장 일대는 엄청난 환경이 일어나고 있습니다. 제가 그 지역을 잘 알기 때문에 이런 부분에 우리 포항시민들이 환경감시를 전혀 할 수 없습니다. 그래서 환경문제를 포항 지방자치가 다시 인수해야 된다 꼭 본 의원은 그렇게 봅니다. 왜냐하면 우리 생명에 직계가 있는 것을 왜 대구에서 중앙정부에서 해야 됩니까? 이 부분을 어디에서 부딪히는지 시장님께서 명확히 밝혀 주시고요, 그 다음에 행정구역 확대에 대해서 본 의원이 질문한 그 부분에 말씀하셨는데 전번에 우리 56회 임시회에서 본 의원이 여러분들한테 말씀드린 것과 마찬가지로 집행부가 그냥 하기 싫은 그런 설문조사라고 이렇게 해서 할려고 하다가 안 되면 그냥 안 된다 하는 식으로 이렇게 해서는 안 된다는 겁니다. 정말 의지를 가지고 그 지역 사정을 한번 정도 지역민들과 협의하고 그 내용을 솔직히 알고 해서 이런 행정구역 확대라든지 조정이 되어야 되는데 형식적으로 시의원이 이 자리에 서서 시정질문을 하면 형식적으로 마지못해 하는 이런 행정 이렇게 해서는 안 되겠다, 그런 부분을 좀 더 물론 시장이 직접 하시는 일은 아니겠지만 관계공무원들이 더 적극성을 가지고 해 주셔야만이 시장님 이런 질문을 다시 안 받을 거라고 본 의원은 생각이 듭니다. 그런 부분을 좀더 국장님께서 솔직하게 관심을 가지고 해 주시면 고맙겠습니다. 그다음 철강~냉천간 도로문제에 대해서 56회 임시회에서 시장님께서 본 의원의 답변에 분명히 본 의원과 동행해서 한번 시찰을 하겠다고 약속했는데 지금 59회가 되도록 아직 그게 지켜지지 않았습니다. 만약 시장이 바쁘시다면 관계 국장을 시키든지 정말 그 지역에 대해 소상히 알고 있는 사람들하고 얘기를 한번 나눌 수 있다는 본 의원은 필요성을 가지고 얘기를 했는데도 불구하고 아직까지 본 의원이 시장님하고 얘기를 나눈 적이 전혀 없습니다. 이런 부분을 관계국장께서 하시든지 그 지역을 소상히 살펴서 탁상행정하지 말라고 본 위원이 처음부터 그만큼 외쳤습니다. 정말 제철동 문제는 지금 현재 큰 돈이 안 들어가도 제철왕국시대를 벗어나서 제철이 조금 양보를 한다면 교통체증 해소가 우선 다소나마 해결될 부분이 본 위원 눈으로 많이 보이고 있는데도 불구하고 이런 부분 해결하지 않는 부분이 있기 때문에 꼭 한번 같이 이번 정례회가 끝나기 전에 국장도 좋고 부시장도 좋고 누구든지 해서 우리 건설위원회와 더불어 본 의원 말이 믿겨지지 않는다면 건설위원회와 동행해서 한번 시찰해 줄 것을 강력히 다시 부탁드리겠습니다. 그다음 끝으로 본 의원 질문사항은 아닌데 본 의원 욕심에 제철동이 '90년도초반에 만명이 넘던 동이었습니다. 그런데 '98년도 본 의원 선거에 당선될 때 5,200 인구가 지금 4,600명도 채 안되도록 떨어져 가고 있습니다. 이와 같이 인구가 자꾸 포항시를 떠나고 있다는 사실에 대해서 본 의원은 좀 안타깝게 생각하면서 철강박물관을 지금 현재 제철이 가지고 있는 땅을 지금 매각이 안 되어서 지금 마트를 짓는다 하다가 이것도 지금 현재 본 의원은 추진이 안 되는 걸로 알고 있는데 이 넓은 지역에 박물관을 유치하는게 어떻겠는가 이런 생각을 시장님께 부탁드리고 싶습니다. 이상 보충질문 마치겠습니다.
태식
박태식의장
한 가지 지적을 좀 합시다. 지금 이 자리가 부탁드리는 자리는 절대 아닙니다. 앞으로 좀 고려해 주시기 바랍니다. 다음에는 장광수의원 보충질문하시기 바랍니다.
광수
장광수의원
학산동 출신 장광수의원입니다. 보충질문의 기회를 주신 박태식의장님께 심심한 감사의 말씀을 드립니다. 본 의원은 시장이 답변서두에 성실하고 구체적인 답변을 하겠다고 약속을 했습니다. 이 사항들은 지금 현재까지 시정질문이 있기까지 항시 서두에 나온 문구입니다. 상당히 건강한 체질이고 또 감기라는 것은 몰랐다고 시장이 그렇게 이야기합니다마는 본 의원이 알기로는 시정질문시에 아픔이 상당히 상례화 되어 있지 않느냐 본 의원은 그렇게 생각을 합니다. 몇 회 시정질문인지는 잘 모르겠습니다마는 그러한 예가 본 의원이 3대에 들어 오고도 있었다는 사항을 좀 명심하시고 시장께서는 시민의 대표인 이 본회의장 시의원들에게 내 몸이 언제 아팠는지 시정질문할 때 그때도 아픔에 표현을 했는지 그러한 마음도 갖지도 않고 생각도 갖지도 않는 그런 불성실한 태도로 답변을 하니까 답변이 알맹이가 전혀 없다고 그렇게 생각을 합니다. 예컨대 조진의원께서 질문을 한 포항제철 출입문 및 공단 요소 요소에 과적단속반을 상주시켜 과적차량을 근절할 용의는 있느냐라고 물었는데 답변은 과적근원지인 요소 요소에 구청 공익근무요원 17명이 2개조로 편성 이동식 측정기를 이용하여 매일 과적단속을 시행 중에 있다라고 했습니다. 그러면 그 요소 요소가 어디며 조진의원이 질문한 포철정문에 할 수 있느냐 없느냐 이러한 확고한 답변을 해야지 이렇게 성실하지 안하고 구체적이지 않으면서 답변 서두에는 꼭 존경하고 존중하고 이런 문구만 써서는 되지 않지 않느냐 이렇게 생각을 합니다. 그리고 조진의원이 불법주정차에 관해서 불법주정차가 근절될 때까지 무기한 강력 단속할 용의는 있느냐라고 물었습니다. 그러면 이 근절할 수 있는 방법을 제시를 한다든지 하루에 어떻게 단속을 하겠다라든지 이러한 것이 나와야지 뭐 뒤에 가보면 교통정보센타 설립을 추진하고 있고 일부 시설이 하마 운영 중에 있기 때문에 뭐 2003년도에는 교통흐름에 많은 도움이 될 것이다, 이러한 이 구렁이 담 넘어가는 식의 답변을 하기 때문에 이것은 우리 시민들을 대표한 시의회를 우롱한 처사가 아니냐 본 의원은 그렇게 생각을 합니다. 본 의원이 시정자문위원을 하고 있을 때 그때는 관선시장입니다. 관선시장이 6개월동안 아주 열의를 가지고 주정차에 관해서 단속을 해서 10수억원을 징수를 했습니다. 그돈을 가지고 나루끝 확장공사, 그 도로확장을 했습니다. 그래서 우리 그때 시정자문위원들도 아주 잘한 일이다라고 칭찬을 많이 했습니다마는 이 소신을 갖게 되면 시민들도 법을 지키게 되고 또 시정을 바르게 이끌어 나가므로 인해서 시민들의 복리증진에도 향상이 되지 않나 이렇게 생각을 합니다. 앞으로 답변과 내일 있을 답변은 좀더 명확하고 좀더 시민들한테 성실한 자세로 답변해 주기를 주문하면서 보충질문 마치겠습니다. 감사합니다.
태식
박태식의장
더 이상 보충질문 하실 의원 안 계십니까? 한명희의원 바로 하십시오.
명희
한명희의원
한명희의원입니다. 보충질문의 기회를 주셔서 대단히 고맙습니다. 시장께서 우리 이대우의원님께서 질문하신 답변 내용중에 동해면을 시내와 공동학군으로 정하는 사항에 대해서도 포항교육청에 적극 건의하는 등 최선을 다 하겠다라고 하셨습니다. 본 의원이 생각할 때는 우리 지금 읍면이나 남구 북구를 구분해서 지금 중학교 입학을 하고 있습니다. 이렇다고 보면 과연 이게 가능한 얘기인지 아마 담당부서에서 답변서를 작성하신 모양인데 이 정도 상식없는 답변을 하신다는 데 대해서 시장님께서 먼저 검토를 한번 해 보시고 이 답변장에 서셨는지 정말 궁금하기 짝이 없습니다. 관계공무원들께서는 이런 답변서를 작성하실 때 기본이 원칙이 어디 있는지를 알고 답변서를 작성해야 되지 않느냐 본 의원은 이렇게 봅니다. 그래서 이런 것은 최선을 다 하겠다라기 보다도 근원적으로 근본적으로 불가능하니까 소음방지에 대한 대책을 어떻게 세우겠다 이런 답변이 중요한 거지 이것을 건의한다고 될 사항입니까? 그런 가운데서 우리 시민들은 무슨 사안만 생기면 의원이다, 시장이다, 찾아서 내 건의하고 건의 답변하다가 세월 다 갑니다. 이런 선례를 남기지 않도록 좀 해 주셨으면 하는 바람입니다. 그다음 우리 시장께서 건강에 대한 얘기를 우리 장광수의원님 먼저 하셨는데 본 의원 이렇게 봅니다. 우리 포항 52만 시민이 시장을 선출할 때 정말 여러 가지 고려해서 선출한다고 봅니다. 그런 가운데 우리 시정업무를 수행함에 있어서 무엇보다 중요한 것은 건강입니다. 정말 건강해야 됩니다. 또 시민을 대표하는 시장으로서 그 건강을 유지해야 될 의무가 있습니다. 그런 가운데도 본회의장 답변하실 때 뭐 한 두 번이 아닙니다. 감기가 자주 걸리시는 것 같은데 앞으로 건강에 좀더 철저를 기해서 이 본회의장 답변장에서는 절대 건강이 불편해서 성실한 답변을 못한다라는 얘기, 하기 어렵다라는 얘기는 앞으로 좀 삼가 해 주실 것을 당부드립니다. 이상으로 보충질문을 마치겠습니다.
태식
박태식의장
한명희의원 지적이 학군문제는 확실한 것 같습니다. 이게조정이 거의 불가능한 것 같애요. 읍면에 있는 중학교의 학군문제가 이런 문제는 딱 부러지게 얘기를 할 필요가 있습니다. 꼭히 또 시정에 관한 업무가 아니기 때문에 그렇습니다. 자, 더 이상 보충질문 하실 의원 계십니까? (『없습니다.』하는 의원 있음) 지금까지 조진의원을 비롯해서 여덟 분의 의원님이 보충질문을 했습니다. 휴식을 위해서 한 10분동안 정회코자 하는데 이의 없으시죠? (『이의없습니다.』하는 의원 있음) 이의가 없으므로 정회를 선언합니다.
16시08분 회의중지
16시22분 계속개의
의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 회의를 속개하겠습니다. 시장께서 여덟 분 의원님들이 보충질문하신데 대한 답변을 해 주시기 바랍니다.
광수
장광수의원
의석에서-그런데 답변하기 전에 내가 건강에 있으니까 보충질문을 하지 마라고 이야기 하기 때문에 그래서 동료의원들 많이 참고 있잖아요.) 인간사는 사회가 서로 그런 면도 있어야지. (
의석에서-그걸 또 내보고 감기 걸리라는 듯이.) 죄송합니다. (
의석에서-악담 중의 악담인데요.) 그다음에 과적단속 문제, 포철정문 거기 우물우물 넘겨갔다고 이야기 하십니다만 사실 포철은 안에서 측량대로 정확하게 싣고 나온 걸로 알고 있습니다. 그리고 참고로 말씀드린다면 제가 이렇게 하나 포철을 두둔하는 입장은 아닙니다. 환경문제도 기준치 이하로 다 하고 있습니다. 그러나 아까 위험요소의 군데군데 그것은 이동식 단속이기 때문에 정확하게 위치가 나타나지 않습니다. 그다음 마지막 불법주정차 단속은 정말 강하게 장석제의원님, 장광수의원님께서도 이야기 계셨고 해서 한 번 욕을 먹는 한이 있더라도 불법주정차 단속을 강하게 밀어붙여 보겠습니다. 그다음에 한명희의원님께서 공동학군 이것도 아까 제가 답변을 드렸습니다. 그정도로 양해를 해 주시고 건강에 좋은 충고로 생각하고 앞으로는 코감기 안걸리도록 조심하도록 하겠습니다. 여러의원님들 오랜 시간 답변을 들으시는데 경청해 주시는데 대단히 감사하다는 말씀을 드리고, 다시 한번 감기로 인해서 아주 성의있는 답변이 되지 못해서 의원 여러분께 죄송스럽다는 말씀드리면서 답변을 마치도록 하겠습니다. 대단히 고맙습니다.
태식
박태식의장
재보충질문 없으시지요? (『이의없습니다.』하는 의원 있음) 한가지만 지적을 하고 내일부터라도 조심해 달라는 얘기를 드리겠습니다. 우리의원님들의 질문도 그렇고 시장이하 공무원들의 답변도 그렇습니다. 언어구사에 너무 신중을 하지 않는 것 같습니다. 구체적인 지적은 안 하겠습니다. 가끔 비어나 이런 것들이 보통 얘기할 때같이 술술 나오는 경우가 있는데 이런 부분들은 우리가 좀더 정제를 해야 되지 않겠느냐 하는 생각을 하고, 특히 시정에 관한 질문과 답변에는 경북케이블 TV에서 시민들의 대상으로 해서 생중계한다는 것을 항상 염두에 두시고 특히 언어나 행동에 자제를 부탁드리겠습니다. 더이상 보충질문을 하실 의원이 있으므로 보충질문에 대한 시장의 답변을 마치도록 하겠습니다. 지금까지 다섯 분 의원님들의 질문에 대한 시장의 답변을 들었습니다만 내일 계속되는 시정질문에서는 오늘 보다 더 활기차고 깊이있는 시정질문이 되기를 기대하면서 오늘 답변이 없었던 집행부 관계 공무원께서도 내일 시정질문에서는 더 현실성이 있고 실천 가능한 답변이 될 수 있도록 준비에 만전을 기해 주실 것을 당부드립니다. 그러면 오늘 시정질문은 여기서 마치고 내일 계속해서 질문과 답변을 듣도록 하겠습니다. 제3차 본회의는 내일 오전 10시 30분에 개의하겠습니다. 이것으로 오늘 회의를 산회합니다.
16시43분 산회