여인국건설도시정책국장
2000년 주요업무보고를 드리겠습니다. 배부해 드린 유인물을 참조해 주시기 바랍니다. 먼저 1페이지가 되겠습니다. 보고순서는 기본현황과 2000년 상반기 추진성과, 2000년도 업무목표 및 추진방향, 그리고 2000년 주요업무 추진실적 및 계획에 대해서 보고드리도록 하겠습니다. 3페이지에 있는 기본현황은 양해해 주시면 5페이지까지 유인물로 갈음토록 하겠습니다. 6페이지가 되겠습니다. 저희 건설도시정책국의 2000년 재정현황은 세입이 2,313억원이고 세출은 4,945억원이 되겠습니다. 기본현황은 수도권정비계획권역 등을 포함해서 7페이지에서부터 8페이지까지 위원님들께서 양해해 주시면 유인물로 갈음토록 하겠습니다. 10페이지가 되겠습니다. 2000년도 상반기 추진성과를 간략히 보고드리겠습니다. 저희 건설도시정책국에서는 주민의 삶의 질 향상을 위한 제도개선을 그간 추진해 왔습니다. 그래서 요즈음 많은 논란이 되고 있는 준농림지역의 난개발 방지를 위한 법령을 개정토록 중앙정부에 건의를 해서 공동주택 건립을 위한 국토이용계획변경 면적을 상향조정하는 등 필요한 조치를 하였고 개발제한구역 주민불편 해소를 추진하였고 택지개발사업의 저밀도 개발방안을 마련하는 한편 장기미집행 도시계획시설의 매수청구권 부여근거도 마련하였습니다. 이와 아울러서 11페이지에 있는 주민본위적이며 환경친화적인 도시계획 수립근거를 마련해서 현재 경기도도시계획조례를 입법예고 중으로 빠른 시일내에 도의회에 상정토록 하겠습니다. 우리 주민들의 일상생활과 밀접한 관계가 있는 도로망 확충 및 교통문제 해결을 위해서 시·도간 연결 광역도로망 확충이 6개소 24.65km를 확충하고 신도시와 광화문간 광역직행버스를 운행하는 등 교통문제 해결에 최선의 노력을 다하고 있습니다. 또한 중앙정부로부터 수해복구비 4,292억원을 확보하고 국가지원지방도 358억원 등 도로사업에 총 701억원을 확보하는 등 국비 확보에도 최선의 노력을 기울여 왔습니다. 14페이지가 되겠습니다. 저희 건설도시정책국에서는 각종 제약요인이 많은 것을 감안해서 이러한 제약요인을 극복하고 쾌적한 생활환경을 조성하는 한편 지식기반산업 육성을 통한 지역경쟁력을 강화한다는 기본목표를 가지고 21세기의 미래지향적인 공간구조 기틀을 마련하는 한편 사회간접자본시설 확충과 안전관리체계의 구축, 개발과 보존이 조화된 도시공간의 창출, 편리하고 쾌적한 수도권 교통환경을 조성하는 한편 살기 좋은 주거환경 조성 및 주택정보화사업을 구축하고 지적 및 토지행정의 서비스를 개선한다는 추진방향을 설정해서 궁극적으로는 우리 도의 균형 발전과 도민의 삶의 질 향상을 위해서 업무를 추진하고 있음을 보고드립니다. 16페이지가 되겠습니다. 먼저 2000년도 주요업무 중에서 21세기 미래지향적인 공간구조 기틀 마련을 위해서, 18페이지가 되겠습니다, 18페이지 유인물에 있는 바와 같이 경쟁력 강화를 위한 수도권정책의 전환추진을 현재 하고 있습니다. 현행 수도권 억제정책은 오히려 인구 집중과 지역간 불균형만 심화시키고 있기 때문에 18페이지의 유인물에서 보시는 바와 같이 수도권의 집중실태가 심화되고 있는 상황입니다. 그 동안의 수도권정책의 문제점을 간략히 보고드리면 경기북부지역은 전국 수준에도 미달하는 여러 가지 생활환경임에도 불구하고 이러한 낙후지역에 대해서는 아직도 수도권지역과 동일한 규제를 받고 있는 실정입니다. 19페이지가 되겠습니다. 한편 자연보전권역의 경우에는 팔당댐까지의 유하거리를 고려치 않은 행정구역 위주의 획일적인 규제를 하고 있고 제조업을 규모별로 제한함으로써 첨단산업의 입지수요를 적극적으로 대처하지 못하고 있는 실정입니다. 이와 아울러서 공장 신·증설 규제와 현행 공장건축총량제는 우리 경기도의 성장과 경쟁력을 약화시키는 요인으로 작용하고 있습니다. 한편 수도권내 여가수요는 날로 증가하고 정부에서는 관광산업을 적극 육성하고 있음에도 수도권내 관광지조성사업은 규제함으로써 불법, 편법의 관광시설 난립문제도 현재 나타나고 있는 실정입니다. 따라서 저희 경기도에서는 수도권정책의 발전적인 전환방안을 모색하고자 경기북부지역을 평화통일 기반조성과 남북교류의 중심지가 될 수 있도록 육성하기 위해서 수도권규제권역에서 제외하고 접경지역지원법에 의한 지원과 육성을 할 수 있도록 건의하고 있으며 자연보전권역은 환경관련 법령에 의해서 규제범위와 기준을 설정하는 한편 수계별 환경관리가 될 수 있도록 현재 추진하고 있습니다. 20페이지가 되겠습니다. 첨단·지식산업은 고급인력, 정보 등 잠재력이 풍부한 수도권의 입지가 필수적이므로 국가경쟁력 강화 차원에서 수도권을 첨단·지식산업의 메카로 육성할 수 있도록 전략적인 허용을 건의하고 있고 공장설립 승인을 받고도 공장건축 총량으로 인해서 기업활동에 막대한 지장을 초래하는 공장건축총량제도 개선도 추진하고 있습니다. 아울러서 자연보전권역내의 외국인투자 관광지 규제완화도 2년간 끊임없이 현재 건의 추진하고 있습니다. 앞으로 저희 건설도시정책국에서는 수도권정책 전환에 대한 논리개발 및 개혁프로그램을 지속적으로 마련하고 의원님들과 긴밀히 협조를 하고 지원을 받아서 21세기무한경쟁시대의 선도적 역할로 더불어 잘 사는 정책전환을 이끌어 나가도록 하겠습니다. 다음은 21페이지가 되겠습니다. 수도권 난개발 방지대책 추진사항입니다. 최근 심화되고 있는 수도권 준농림지역의 난개발의 재발 방지와 개발사업에 대한 사후관리로 쾌적하고 편리한 생활공간을 조성해 나가도록 하겠습니다. 현재 저희 도내에는 18개 시·군에 3,231㎢의 준농림지역이 있고 31개 시·군에 2,469㎢의 도시지역이 있습니다. 22페이지가 되겠습니다. 실태를 보고드리면 '94년도에 준농림지 제도가 도입돼서 민간주택 건설의 난립과 중소규모 택지개발이 증가하고 있고 서울시 가용지 고갈과 지가가 저렴하고 분양성이 높으며 서울로의 통근거리가 용이한 지역을 집중적으로 개발하면서 난개발이 발생하고 있습니다. 이러한 원인은 수도권 분산정책을 시행하면서도 인구의 유입을 촉진하는 택지를 집중 개발하면서 자족기능과 도시기반시설 확충을 소홀히 했기 때문이라고 저희는 분석하고 있습니다. 또한 기반시설이 미비하고 자족기능이 부족한 상태에서 개발을 허용함으로써 경기도지역이 베드타운화 한 것도 하나의 원인으로 되고 있습니다. 이러한 문제점을 해소하기 위해서 저희 경기도에서는 23페이지에 있는 바와 같이 준농림지역내 소규모 공동주택의 입지규제를 제도적으로 개선하였고 도시지역을 지속적으로 확대 추진하고 있으며 도시지역 지정 절차를 개선하는 한편 공동주택 용도의 국토이용계획변경 결정권한을 환수하였고 팔당특별대책지역내에서는 공동주택사업계획승인권한을 환수한 바 있습니다. 24페이지가 되겠습니다. 앞으로는 도시화가 급속히 진전된 지역은 도시계획구역으로 지정해서 도시계획에 의거해서 개발 및 보존하고 시장·군수가 요청한 공동주택 용도의 국토이용계획변경안은 도 건설종합계획심의위원회에 상정해서 저희가 도로 권한을 환수하는 것이 중요한 것이 아니라 입지여건 및 기반시설 확보여부 등을 종합적으로 검토하는 한편 인력보강에 이어서 직제개편시 조직을 보강해서 민원인들이 불편이 없도록 최대한 신속히 처리할 계획입니다. 또한 제도개선안이 법령개정시에 반영될 수 있도록 태스크포스팀을 구성해서 적극 대처하고 있으며 난개발 방지를 위한 여러 법적, 제도적 장치를 현재 중앙부처에 건의하고 있는 실정입니다. 따라서 개발위주의 토지관리에서 개발과 보전이 조화될 수 있도록 선계획 후개발 체계를 확립해 나가도록 하겠습니다. 25페이지가 되겠습니다. 개발제한구역의 합리적 조정을 위해서 환경평가 결과 보전가치가 낮은 지역을 중심으로 조정 가능지역을 설정하는 광역도시계획을 수립한 후에 도시개발 수요에 따라 단계적으로 해제하되 인구 1,000명 또는 주택 300호 이상인 대규모 취락과 구역경계선 관통취락에 대해서는 광역도시계획 수립 전에 우선 해제를 추진하고 있습니다. 개발제한구역 조정방향은 보고드린 바와 같이 광역도시계획을 수립하는 것으로 돼 있고 또 하나는 대규모 취락 등을 우선 해제하는 것으로 현재 돼 있습니다. 26페이지 보시면 그간 광역도시계획 수립을 위해서는 권역 설정을 위한 여러 가지 의견 조정이 있었고 대규모 취락 등 우선해제, 구역설정 및 주민 의견수렴 중에 있음을 보고드립니다. 요즈음 보고드린 바와 같이 광역도시계획권 설정과 관련해서는 광역도시권 설정에 있어서 건교부가 저희 도에서 여러 가지 건교부에서 만든 안에 대해서 문제점을 지적했고 그러한 안이 설정됐을 경우에는 현실적으로 광역도시계획의 수립이 불가함을 역설했음에도 불구하고 지난 7월 7일 중앙도시계획위원회에 광역도시권설정안을 상정해서 건교부 안대로 중앙도시계획위원회에서 심의 의결한 바가 있습니다. 아직 건교부장관의 지정고시가 남아 있기 때문에 저희 도에서는 중앙도시계획위원회의 심의결정안의 문제점을 제기하고 지난 월요일은 지사님께서 건설교통부장관에게 지휘보고를 해서 그러한 문제점을 보완할 수 있는 다른 대안을 마련하도록 촉구한 바 있습니다. 대규모 취락 등 우선해제 대상에 대해서는 8월까지 관련부서 협의 및 도시계획위원회 자문을 마치고 9월 중에 건교부에 도시계획변경안을 결정 요청하는 등 10월 중에 도시계획변경안 결정 및 지적고시가 될 수 있도록 추진해 나가도록 하겠습니다. 다음은 29페이지부터 있는 사회간접자본시설 확충과 안전관리체계 구축방안에 대해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 먼저 30페이지가 되겠습니다. 간선도로의 체계적인 확충을 위해서 저희 도에서는 수도권 공간구조를 개편하는 격자형 간선도로망을 확충하고 국고보조사업을 확대하는 한편 국비 조기지원을 추진하고 있습니다. 31페이지가 되겠습니다. 보조간선도로 확충 및 상습정체구간 해소를 위한 우회도로 건설도 꾸준히 추진하고 있습니다. 그간 추진실적을 보고드리면 도로법이 개정돼서 도로정비기본계획을 수립하도록 규정됨에 따라서 1월에 도로정비기본계획 용역수행을 착수했으며 신규 광역도로대상사업을 지난 3월에 건교부에 건의한 바 있습니다. 그외에 5월에는 도로노선등급 조정을 건의하는 등 저희가 도로의 신확충을 위해서 다각적인 노력을 기울이고 있음을 보고드립니다. 32페이지가 되겠습니다. 이러한 사업을 추진하는데 있어서의 문제점 및 대책은 간선도로의 확충계획 노선은 국가기간교통망 계획과 연계되므로 건설교통부 중장기계획에 반영 추진해야 하나 재원부족 등으로 반영이 늦어지고 있습니다. 저희 경기도에서는 우리 도의 특수한 여건과 교통수요 등을 감안해서 조기에 반영될 수 있도록 적극적으로 협의를 추진하고 있습니다. 향후 추진계획으로서는 내년 1월까지 도로정비기본계획 수립 용역을 마치고 평촌∼신림간 도로계획 타당성 검토후 서울시와 협의해서 광역도로를 지정하는 등 저희가 이러한 사업들을 적극적으로 추진해 나갈 것임을 보고드립니다. 33페이지 민간자본도로사업 활성화 방안에 대해서 보고드리겠습니다. 위원님들도 잘 아시는 바와 같이 도로사업이라든가 SOC사업은 막대한 재원이 소요되기 때문에 저희 재원으로서만 감당할 수가 없어서 민자유치사업을 저희가 적극적으로 추진하고 있습니다. 사업개요는 저희가 현재 제3경인고속도로와 일산대교에 대해서 민자유치사업을 추진하고 있습니다. 또한 신규사업 발굴 및 합리적인 재원조달을 위해서 타당성 검토 용역도 시행하고 있습니다. 축석∼포천간, 고가∼의왕간에 대한 타당성 조사를 현재 하고 있습니다. 그간 추진실적을 보고드리면 34페이지에 있는 바와 같이 제3경인도로가 광역도로로 지정을 받아서 재정지원 요구사항인 보상비가 국비지원대책으로 될 수 있도록 현재 추진하고 있고 일산 대교에 대해서는 대림 등 6개사 단일컨소시엄에 대해서 우선협상 대상자로 지난 5월에 선정을 해서 오늘 오후에 협상을 할 계획임을 보고드립니다. 이러한 민자사업에 있어서의 문제점은 민자사업자는 최소수익률 보전을 위해서 보상비 또는 일부 사업비에 대해서 재정지원을 요구하고 있으나 도의 자체재원이 부족하기 때문에 지원이 어려운 실정에 있음을 보고드립니다. 따라서 저희 도에서는 도의 재정지원이 없는 민자사업 방안을 적극 발굴 추진하고 제3경인도로의 광역도로 지정과 일산 대교의 국가지원 지방도 86호선을 포함하여 국비가 지원될 수 있도록 현재 건의하고 있습니다. 이러한 사업들이 계획한 대로 차질없이 추진될 수 있도록 열심히 노력하겠습니다. 다음은 35페이지 쾌적한 도로환경 시설정비를 위해서는 저희는 2000년도에 도로안내표지판 정비계획을 수립해서 1,656개소에 대해서 79억원을 투자해서 정비를 해나가려고 합니다. 그간 추진실적으로는 도로표지판 예산확보 및 정비를 위해서 수원시외 27개 시·군에 대해서 사업을 추진했고 올해말까지 도로표지판 정비사업을 완료해 나가도록 하겠습니다. 36페이지에 종합적인 하천관리체계 구축을 위해서 최근의 이상기후현상과 급격한 도시화 등으로 과거의 강우를 기준으로 수립된 기존의 하천정비기본계획 변경이 요구됨에 따라서 기본계획을 재정비해서 홍수방어능력 제고를 위한 효율적인 하천관리체계를 구축해 나가도록 하겠습니다. 사업개요는 한강수계 탄천 등 61개 하천에 44억원을 투입해서 하천정비기본계획을 재정비하고 늘노천 등 98개소 152㎞에 650억원을 투자하는 하천정비사업을 하는 한편 하도준설, 제방 및 배수문 정비도 저희가 차질없이 추진해 나가도록 하겠습니다. 그간 추진상황은 37페이지에 있는 바와 같이 기본계획 재정비 용역을 현재 수행하고 있고 하천제방, 호안, 배수문 등 하천시설 조사·정비를 완료하였고 수해예방을 위한 하천개수 및 수해상습지 개선사업을 추진하고 있습니다. 내년 2월까지 기본계획 재정비 용역결과를 검토 및 고시하고 재해예방과 홍수방어능력 제고를 위한 하천정비사업을 지속적으로 추진해 나가도록 하겠습니다. 38페이지에 재난위험시설물 안전대책을 위해서는 저희 도에서는 위험물의 효율적 체계적인 관리로 도민이 편안하게 살 수 있는 안전한 지역사회건설을 위해서 그간 재난위험시설물 추가로 11개소를 지정하였고 재난위험시설물에 대해서 12개소를 해소하는 한편 건축물 추가정밀안전진단 용역을 현재 추진 중에 있습니다. 39페이지에 있는 바와 같이 이러한 사업을 추진하는데 있어서의 문제점과 대책으로서는 민간 재난위험시설의 경우 대부분이 20년이상의 노후 연립주택으로서 건물소유자의 경제적 영세성 등의 이유로 보강·보수 등 재건축사업이 부진한 실정입니다. 따라서 저희 도에서는 재난위험시설물 소유자를 최대한 이해 설득해서 재건축물을 유도하고 정기 및 수시 점검으로 붕괴 등 위험징후 발생시에는 재난관리법에서 정한 절차에 따라 강제대피 등 조치를 하고 재난발생 우려가 현저할 경우에는 자치단체 예산을 투입, 우선 조치하는 등 적극적으로 안전대책을 강구해 나갈 계획입니다. 앞으로는 재난위험시설 84개소의 단계별 위험요인 해소를 적극 추진하는 등 재난위험관리에 철저를 기하도록 하겠습니다. 40페이지가 되겠습니다. '99년도 수해복구 및 예방대책사업 추진에 대해서 보고드리면 위원님들도 잘 아시는 바와 같이 '99년도에는 수해가 나서 14명의 피해와 2,560억원의 재산피해가 있었습니다. 저희 경기도에서는 '99년도 수해복구사업 추진을 위해서 지난 해 발생한 수해지역의 복구공사는 관련 제도개선과 도지사님을 비롯한 간부공무원들의 지속적인 지도·점검, 또 위원님들의 독려와 격려에 힘입어서 대부분 마무리가 되었습니다. 공공시설은 6월까지 98.5%를 완료하였고 현재까지 대부분의 수해복구공사를 완료하였습니다. 주택은 6월까지 96%를 준공했습니다마는 이것이 100%까지 안된 것은 13동에 대해서 면담결과 건축비 부족, 택지 미확보 등으로 착공을 보지 못하고 있으나 포기의사가 없어서 저희가 조기 복구토록 독려 중이며 농경지는 100% 완료했음을 보고드립니다. 41페이지에 있는 예방대책사업과 관련해서는 현재 저희 도에서는 수해복구사업과 병행해서 예방대책사업 37개소에 대해서 현재 하고 있습니다. 하천 11개소, 배수펌프장 16개소, 도로교량 등 10개소, 37개소를 하고 있습니다. 이 사업에 대해서는 대부분 절대공기가 1년 이상 소요되는 배수펌프장, 하천 등 대규모 예방사업은 펌핑기능을 우선 확보하고 하천 수충부 등 재해취약 부분을 우선 시공하여 반복 피해가 발생하지 않도록 조치 완료하였습니다. 배수펌프장 16개 지구내 총 28개소 중 26개소는 펌핑시설을 지난 9일까지 완료했습니다. 다만 펌핑시설이 어려운 고양, 김포같은 경우에는 인근 배수펌프장을 이용하고 또 배수로정비, 하도준설을 해서 수해대비를 철저히 하고 있습니다. 절대공기상 준공이 지연되는 하천 8개소는 수충부 등 재해취약 부분을 우선 시공하여 금년 수해에 대비하고 있습니다. 다만 위원님께서 염려하시는 바와 같이, 요즈음 보도에 나오는 바와 같이 저희는 다 펌핑시설을 완료했다고 하는데 TV 사진에서 보면 현장은 그렇게 정비가 안 되어 있다고 해서 여러 가지 지적이 있고 그렇습니다. 여기에 대해서 보충설명을 드리면 저희가 완료했다는 것은 펌핑시설은 1년 이상 공기가 소요되는 대규모사업입니다. 그래서 완전히 완료한 것이 아니라 우기에 대비해서 이것이 집중호우가 쏟아졌을 경우에 임시적으로 펌핑을 할 수 있도록 응급조치를 한 사항입니다. 그렇기 때문에 이러한 시설들이 사진에서 또는 화면에서 보실 때에는 아직 정비가 안된 것으로 보이지만 저희가 펌핑시설 설치를 완료하고 가동까지 다 해봤기 때문에 집중호우가 예상될 때에는 여러 가지 건축자재라든가 이러한 것들을 즉시 운반해서 저희가 펌핑을 하는데 문제가 없도록 할 예정임을 양해해 주시기 바랍니다. 향후 추진계획은 애써 노력한 결과를 헛되이 되지 않도록 대규모 수해복구사업에 있어서 펌프기능, 수충부 호안 등 예방대책사업 잔여공정을 계획대로 추진해 나갈 것임을 보고드립니다. 42페이지에 2000년도 재해예방대책 추진에 있어서는 금년 수해방지를 위해서 방재·시설물 749개소 및 대규모 공사장 106개소에 대한 점검·정비로 재해위험요인 사전제거 조치를 했습니다. 또한 수방자재·장비, 구호물자 및 이재민수용시설을 지정 관리했습니다. 저희 도에서는 초동단계 신속한 대응 및 피해 최소화를 위한 비상근무체제 운영을 철저히 해서 준비, 경계, 비상 등 3단계 체제로 편성하는 등 상황에 따라서 근무인원을 확충해 나가도록 하겠습니다. 43페이지에 보시는 바와 같이 하천개수, 수해상습지 등에 대한 재해예방사업의 내실있는 추진을 하고 있습니다. 재해위험지구 정비를 위해서 250억원을 투자하였고 하천개수사업도 98개소 152km에 대해서 현재 추진하고 있습니다. 이와 아울러서 주민들의 방재의식 고취를 위한 대국민 홍보를 강화하고 있습니다. 거듭 말씀드리지만 배수펌프장 등 방재시설물과 재해취약시설에 대한 정비와 재해발생시 신속한 지원으로 피해를 최소화하기 위해서 노력하고 있으며 이에 필요한 기금도 384억원을 확보했음을 보고드립니다. 다음은 45페이지부터 개발과 보존이 조화된 도시공간 창출을 위한 업무사항에 대해서 보고드리겠습니다. 46페이지가 되겠습니다. 택지개발사업 추진방향에 대해서는 그간 난개발과 관련해서 용인지역개발관련 광역교통망 확충 건의를 건교부에 한 바 있으며 저밀도개발을 위한 제도개선을 추진해서 택지개발지구내에 단독주택용지비율 상향조정을 건교부에 건의해서 관련지침이 개정 완료되었음을 보고드립니다. 택지개발시범사업으로서는 저희가 용인 동백지구에 단독연립 등 저층 주택용지 확대공급으로 친환경적인 주거환경조성사업을 추진할 계획에 있음을 보고드립니다. 다음은 48페이지에 장기미집행 도시계획시설 해소대책에 대해서 보고드리겠습니다. 지역구에서 많은 민원이 있어서 잘 아시는 바와 같이 도시계획법 개정으로 장기미집행 도시계획시설을 해소할 수 있는 근거규정이 마련되었습니다. 새로 도입된 제도내용을 간략히 말씀드리면 2000년 6월 30일까지 결정된 도시계획시설에 대해서는 10년이상 미집행된 시설은 내년 12월 31일까지 재검토하여 현실에 맞게 조정 및 해제해서 미집행시설을 최소화할 계획입니다. 2002년 1월 1일부터는 결정후 10년이상 미집행 대지에 대해서 매수청구권을 부여하고 법시행일로부터 20년이상 미집행시에는 효력이 상실되도록 되어 있습니다. 2000년 7월 1일 이후에 결정되는 도시계획시설에 대해서는 결정후 10년이상 미집행 대지에 한해서 매수청구권을 부여하고 결정고시후 20년마다 미집행시 효력이 발생되도록 하는 한편 시장·군수가 5년마다 존치 필요성 검토후 조정·해제하도록 하겠습니다. 또한 도시계획시설 결정시에 재원조달 방안을 의무화해서 우리 도민들이 불필요하게 장기미집행 도시계획시설로 인한 피해가 가지 않도록 하겠습니다. 향후 계획으로서는 미집행시설의 재검토 정비를 위한 실태조사 및 관리시스템을 구축하고 미집행시설의 조정과 해제 등 재정비검토를 위한 지침시달, 매수청구권이 부여됨에 따라 재원확보를 위해서 도시개발특별회계를 설치하는 등 이러한 사업들을 차질없이 추진해 나가도록 하겠습니다. 50페이지에 도시계획조례 제정 사항입니다. 법령에서 도조례로 위임된 사항은 도시경관 보호를 위해 경관지구를 세분화했고 도시의 기능 증진을 위해 개발촉진지구를 세분화하는 한편 도시계획위원회조례를 폐지하고 도시계획조례로 통합 운영하는 등 현재 이러한 도시계획조례를 마련하고 있습니다. 기 보고드린 것과 마찬가지로 의회에 조례안을 상정해서 위원님들의 심의를 받도록 하겠습니다. 다음은 편리하고 쾌적한 수도권 교통환경 조성사업에 대해서 보고드리겠습니다. 52페이지가 되겠습니다. 철도중심의 편리한 수도권 교통체계 구현을 위해서 수도권 광역전철망 건설 추진을 현재 하고 있습니다. 현재 중앙, 경원, 경의, 수인, 분당선 등 5개 노선 전철화사업을 추진하고 있고 첨단 신 교통수단인 경전철사업도 저희가 의정부, 하남, 용인에 현재 추진하고 있으며 경기순환철도건설 사업도 순환철도기본계획수립을 위한 수도권 종합교통체계 조사에 포함해서 건교부와 공동 용역으로 현재 추진되고 있음을 보고드립니다. 54페이지에 그간의 추진실적을 말씀드리면 '97년도 광역전철사업비의 도비 부담을 저희가 하였고 첨단 신 교통사업인 경전철사업을 위해서 의정부, 용인 경전철 민간투자대상사업을 재지정하였고 특히 의정부에서는 기획예산처에 중점관리 대상사업으로 선정될 수 있도록 저희가 노력을 했습니다. 앞으로 광역전철건설사업비 2000년도 부담액을 집행하고 의정부, 용인 경전철시설사업기본계획 고시도 차질없이 해서 다핵도시 연합형의 공간구조 개편을 철도중심으로 하는 지역균형개발을 추진하도록 하겠습니다. 55페이지에 도민만족을 위한 대중교통서비스 제고를 위해서 저희 도에서는 신도시∼서울도심간 광역버스 운행을 확대하고 있고 또 택시사업구역 통합도 현재 확대하고 있습니다. 이와 아울러서 주민들의 편의를 위해서 콜택시인증제를 추진해서 어디에서나 콜택시를 부르면 5분이내에 도착할 수 있는 콜택시서비스 사업자를 선정해서 운영하도록 하겠습니다. 56페이지가 되겠습니다. 이용객이 적거나 운행결손이 심해서 대체 교통수단이 없는 오지·산간, 벽지지역에 공영버스를 투입해서 교통 소외지역의 교통편익 증진을 위한 오지·도서 교통지원사업도 저희가 꾸준히 추진하는 한편 비효율적으로 운영되고 있는 버스전용차로를 개선해서 계속 운영함으로써 대중교통이용률을 제고시키고 버스의 정시성을 확보토록 하겠습니다. 또 이용자중심의 편리한 환승체계 구축 및 주차시설을 지속 확충하는 주차장 확충 및 불법 주·정차단속도 병행해서 추진해 나가도록 하겠습니다. 57페이지에 그간 추진실적을 말씀드리면 분당·일산에서 광화문까지, 분당에서 서울 삼성역까지 광역직행 버스를 운행하고 있고 광명∼서울 금천·구로구 택시사업을 통합 운영한 바 있습니다. 앞으로 광역직행버스 운행에 따른 서울시와의 지속적인 노선협의를 하고 버스전용차로의 확대시행으로 대중교통이용률을 제고함으로써 대중교통의 편의를 도모해 나가도록 하고 도심교통난 완화에 기여토록 하겠습니다. 다음은 58페이지 인간중심의 교통환경 조성 및 첨단교통체계를 확충해 나가도록 하겠습니다. 차량위주의 교통정책에서 인간중심의 교통환경을 조성해 나가도록 하겠습니다. 이를 위해서는 안전하고 쾌적한 보행자 교통환경조성을 위한 교통체계관리개선사업을 지속적으로 추진하고 교차로, 자전거도로, 굴곡부에 대한 교통안전시설 정비와 개선을 통해서 교통사고로 인한 인적·물적피해 저감대책을 강구해 나가겠습니다. 또한 59페이지에 있는 신호기·도로 등 교통시설에 전자·제어·통신 등 첨단기술을 접목시켜서 교통체계운영 효율화와 과학화·자동화를 도모할 수 있는 지능형 교통시스템인 ITS사업을 적극적으로 추진하는 한편 교통약자를 위한 시설물을 정비하고 교통대책도 수립함으로써 선진 교통체계를 확립해 나가도록 하겠습니다. 그간 추진실적을 말씀드리면 교통사고 잦은 곳 개선방안을 저희가 마련을 했고 지능형 교통시스템 용역발주 및 착수보고를 했습니다. 이러한 모든 사업들에 대해서 단기간 저투자로 기존 교통시설의 효율성을 증대토록 함으로써 교통편의 제공으로 주민에 대한 교통행정서비스를 향상시켜 나가도록 하겠습니다. 기업물류비 절감을 위한 물류체계 구축에 있어서는 종합물류거점시설 구축을 통한 물류시스템의 선진화를 꾀하고 화물터미널 개발지원을 통한 유통산업 활성화도 추진해 나가도록 하겠습니다. 62페이지에 있는 그간의 추진실적에 대해서 보고드리면 '98년도에 경기도유통단지개발 기본계획을 확정한 이후에 올 1월초에 청북지구개발계획안 및 남양주 후보지 변경안에 대해서 1차 심의한 바 있습니다. 앞으로 여주종합유통단지 실시계획을 승인한다든가 평택 청북지구유통단지 실시계획을 승인해서 종합물류체계시스템 구축으로 유통산업의 첨단화를 도모하도록 하는 한편 서해안 항만 및 공항개발과 연계하는 21세기 동북아 물류거점 중심지로서의 잠재력을 극대화해 나가도록 하겠습니다. 살기 좋은 주거환경 조성 및 주택정보화 구축을 위해서는 64페이지에 주택건설사업계획 승인권한을 회수 추진한 바 있습니다. 시·군에서는 법령에 적합하다는 사유만으로 고층·저밀도아파트를 승인해서 상수원 오염 및 환경훼손을 한다는 비난이 일고 있습니다. 따라서 저희 도에서는 단독주택 20호, 공동주택 20세대이상의 주택건설사업, 주택건설을 목적으로 하는 1만㎡이상의 대지조성사업에 대해서는 저희가 도로 권한을 조정하는 그러한 조치를 했습니다. 다음 공동주택 경관심의제도를 적극 도입해서 공급위주의 주택정책으로 발생된 난개발을 방지하고 경관과 환경을 살린 주택건설을 유도하도록 하겠습니다. 현재 경관심의에 따른 주택건설사업계획의 승인기간 지연이 예상되기 때문에 관련단체 및 시·군의 의견을 수렴해서 적정기준을 마련할 계획으로 있습니다. 앞으로 경기도건축조례를 개정해서 또 경관심의제도를 시행하고 관련조례에 대해서는 위원님들의 심의를 받아서 시행토록 하겠습니다. 66페이지에 신건축물 초고속정보통신망 설치 추진입니다. 신건축물의 건축허가단계부터 초고속정보통신망을 설치토록 해서 지식정보사회 촉진에 기여하고자 합니다. 이와 아울러서 우리 경기도가 중점사업으로 추진하고 벤처기업의 입지조건을 조성해서 지역경제 활성화를 도모해 나가도록 하겠습니다. 따라서 추진방향으로는 초고속정보통신망 설치 의무화를 시행하고 6층이상 또는 3,300㎡이상인 업무용 건축물에 대해서는 정보통신부 추진 초고속통신건물 인증제도에 의한 인증절차를 받도록 권장하고 있습니다. 지난 4월에 초고속정보통신망 설치 추진계획을 시달한 바 있습니다. 앞으로 건축허가시에 설치 권장조건을 부여하고 추진사항에 대해서 지속적으로 모니터링해서 정착될 수 있도록 노력해 나가도록 하겠습니다. 마지막으로 지적·토지행정의 서비스 개선을 위해서는 68페이지에 있는 새주소 부여사업을 지속적으로 추진하겠습니다. 위원님들도 잘 아시다시피 현재 불규칙한 토지지번 주소체계가 있습니다. 따라서 많은 불편을 초래하기 때문에 도로방식에 의한 선진국형 주소체계로 개선을 해서 범죄, 화재 등 재난사고에 신속 대응하고 물류비용의 절감을 통한 도민 편익에 증진토록 하겠습니다. 1단계 시범사업은 안양, 안산시에서 완료를 했습니다. 올해까지 2단계 시지역에서 추진하고 있습니다. 앞으로 2단계 추진지역 수원시 등 5개시 사업을 지속 추진해서 금년까지 마무리 짓고 2001년도에 사업추진 대상지역 선정 및 국비·지방비를 확보해 나가도록 하겠습니다. 2000년도 개별공시지가 조사를 해서 결정했습니다. 저희가 지난 6월 30일로 1월 1일 기준지가 결정고시를 했음을 보고드립니다. 마지막으로 지적도면 전산화 사업입니다. 지적도면의 전산화로 필지중심 토지정보시스템 기반을 조성하고 대장과 도면을 통합함으로써 다양한 지적민원 서비스 제공 및 지적측량데이터로 활용함으로써 토지경계의 민원을 방지하는 것도 한 원인이 되고 있습니다. 그간 추진사항을 보고드리면 지적도면을 전산화했고 운영장비도 구입했고 GPS 상시관측소도 설치 완료했습니다. 앞으로 지적도면 데이터베이스를 구축하고 필지중심토지정보시스템을 시험 개발토록 하겠습니다. 이상 위원님들께 보고드린 저희 건설도시정책국의 업무현황에 대해서는 앞으로 위원님들이 주시는 고견을 바탕으로 해서 성과를 거둘 수 있도록 열심히 노력해 나가도록 하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다. (업무보고(건설도시정책국)는 끝에 실음)