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경기 시흥시의회 발언

이홍철 의원 발언

제77회 제4차 본회의2000-10-06

이홍철 의원 프로필 보기 →

김상옥의장

의석을 정리하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제77회 시흥시의회(임시회) 제4차 본회의를 개의하겠습니다. 1. 시흥시간이상수도소규모급수시설관리조례안 맨위로 (집행기관제출)

10시 05분

의사일정 제1항 시흥시간이상수도소규모급수시설관리조례안을 상정합니다. 상하수도과장 나오셔서 제안설명하여 주시기 바랍니다.
양득

서양득상하수도과장

상하수도과장 서양득입니다. 시흥시간이상수도소규모급수시설관리조례안에 대한 제안설명을 드리겠습니다. 먼저 제안이유를 말씀 드리면 수도법 제32조 및 제38조의 2에 의거 간이상수도와 소규모 급수시설을 위생적이고 효율적으로 운영 관리하기 위하여 간이상수도소규모급수시설관리조례를 제정하고자 합니다. 주요골자로는 안 제3조에서 간이급수시설을 적정하고 합리적으로 설치 관리하기 위하여 매 5년마다 간이급수시설에 대한 정비계획을 수립하도록 하였고, 안 제4조에서는 관리자는 시설물의 설치 운전 개보수 소독 등 간이 급수시설의 운영 관리 일체를 관장하도록 하였으며, 안 제6조 및 제7조에서 간이급수시설에 대한 수질 검사 및 시설 점검을 분기 1회 이상 실시하도록 의무화 했습니다. 안 제10조에서는 예기치 못 한 재해 또는 사고로 간이급수시설에 피해가 발생할 경우에 수도물의 신속한 공급을 위하여 간이급수시설의 응급복구 및 비상급수 계획을 수립하여 비상사태에 사전 대비토록 하고, 안 제11조에서는 수질오염이나 시설 미사용 등의 사유로 간이급수시설을 폐지하고자 하는 경우 사전에 사용자 또는 협의회의 의견을 듣도록 하였으며, 안 제22조에서는 시장은 간이상수도 유지 및 운영 관리 전부 또는 일부를 협의회 대표자 또는 민간에게 위탁할 수 있도록 하였습니다. 기타 조례제정안 및 관련법령 발췌서 등은 덧붙인 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 시흥시간이상수도소규모급수시설관리조례안에 대한 제안설명을 마치겠습니다.

김상옥의장

상하수도과장 수고하셨습니다. 검토보고는 사전에 의원님들께 배부하여 드린 유인물로 대체하겠습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 의원님 계십니까? (응답하는 의원 없음) 질의하실 의원이 안 계시므로 질의종결을 선포합니다. 다음은 토론순서이나 토론을 생략하고 바로 표결하고자 하는데 이의 없으십니까? 이의가 없으시므로 토론을 생략하고 바로 표결할 것을 선포합니다. 의사일정 제1항 시흥시간이상수도소규모급수시설관리조례안에 대하여 찬성하시는 의원님은 거수하여 주시기 바랍니다. (거수표결) 내려주시기 바랍니다. 표결결과를 말씀 드리겠습니다. 재석의원 7인중 찬성 7인입니다. 의사일정 제1항 시흥시간이상수도소규모급수시설관리조례안은 전원 찬성으로 가결되었음을 선포합니다. 2. 시흥시의다른도로등과의연결에관한조례안 맨위로 (집행기관제출)

「없습니다」하는 의원 있음

10시 10분

의사일정 제2항 시흥시의다른도로등과의연결에관한조례안을 상정합니다. 건설과장 나오셔서 제안설명하여 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

안녕하십니까? 건설과장 한귀용입니다. 시흥시 도로와 다른 도로 등과의 연결에 관한 조례 제정에 따른 제안설명을 드리겠습니다. 도로법 제54조의 6 제2항 및 제3항 같은법 시행령 제29조의 4항 규정에 의거 일반국도 및 지방도와 4차선 이상의 도로구역이 결정된 도로에 다른 도로 또는 통로 또는 기타의 시설을 연결시키고자 하는 경우는 도로관리청의 허가를 받아야 하고 허가의 기준 및 절차 등에 허가에 관하여 필요한 사항은 도로관리청에 속하는 지방자치단체 조례로 정하도록 99년 2월 8일 앞에서 말씀드린 도로법 54조의 6 제3항 규정이 신설되었습니다. 이에 따라 시가 관리청인 도로에 다른 도로 통로 기타의 다른 시설을 연결시키고자 하는 경우에 허가기준 및 절차 등 허가에 필요한 사항을 제정하려는 것이 되겠습니다. 주요골자를 말씀 드리겠습니다. 안 제3조에 연결허가 대상도로의 범위를 정하였습니다. 의원님들께 나누어 드린 조그마한 지도가 있습니다. 참고해 주시면 되겠습니다. 저희 시가지를 제외한 8개 노선이 되겠습니다. 다음은 안 제5조에 도시계획구역 안에서의 연결허가 기준을 정하였으며, 안 제6조에서는 연결허가의 금지구간의 범위를, 안 제7조에서는 연결로 등의 포장방법을, 안 제8조에서는 변속처리의 설치기준을 정하였으며, 안 제10조에서는 분리대 설치기준을 정하고, 안 제12조에서는 부대시설의 설치 등을 정하였습니다. 이상 제안설명을 마치겠습니다. 아무쪼록 원안대로 가결하여 주시면 보다 나은 도로관리 업무에 철저를 기하겠으며 열심히 일하겠습니다. 감사합니다.

김상옥의장

건설과장 수고하셨습니다. 전문위원 나오셔서 검토보고하여 주시기 바랍니다.
영길

마영길전문위원

전문위원 마영길입니다. 시흥시도로와다른도로등과의연결에관한조례안에 대하여 검토보고 드리겠습니다. 본 제정 조례안은 도로법 제54조의 6 제2항 및 제3항 및 같은법 시행령 제29조의 4 규정에 의거 일반국도 및 지방도와 4차선 이상으로 도로구역이 결정된 도로에 다른 도로 통로 기타의 시설을 연결시키고자 하는 경우에는 도로관리청의 허가를 받아야 하고 허가의 기준이나 절차 등 필요한 사항은 도로관리청이 속하는 지방자치단체의 조례로 정하도록 도로법 관련 규정이 신설되었기에 시가 관리청인 도로에 다른 도로 통로 기타의 시설을 연결시키는 경우의 허가 기준 및 절차 등 필요한 사항을 정하고자 하는 사안입니다. 주요골자로는 안 제3조 연결 허가 대상 도로의 적용범위를 규정하였으며, 안 제4조 연결 허가 신청시 구비서류에 대해서 규정하였으며, 안 제5조 도시계획 규역 안에서의 연결허가 기준을 규정하였으며, 안 제6조 연결 허가의 금지 구간의 범위에 대하여 규정하였으며, 안 제9조 배수시설의 설치 기준을 규정하였으며, 안 제10조 분리대 설치 기준에 대하여 규정하였으며, 안 제12조 부대시설의 설치기준을 규정하였으며, 안 제13조 연결로 등의 공사시행 시기를 규정하였습니다. 이상으로 시흥시도로와다른도로등과의연결에관한조례안에 대한 검토 보고를 마치겠습니다.

김상옥의장

전문위원 수고하셨습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 의원 계십니까? (

이명운의원

- 발언신청) 이명운 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
시흥시의 다른 도로 등과 연결에 관한 적용 대상도로가 이 지도에 나타나 있는데요 여기에도 현재 이미 다른 도로와 통로나 기타 시설을 연결한 부분들이 상당히 있는데요 이런 것을 설치할 때에는 조례가 제정되기 전에는 어떤 기준에 의해서 설치를 하셨는지 그 답변을 해 주시구요, 그 다음에는 이미 설치된 도로가 이 조례와 맞지 않았을 때는 어떤 조치나 대책을 갖고 계신지 그것에 대한 답변을 해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

이명운 의원님께서 질의하신 내용에 대해서 답변을 드리겠습니다. 이 조례가 제정되기 전에는 어떤 조항을 적용해서 내줬는지와 그 대책에 대해서 여쭤주신 것으로 알고 답변 드리겠습니다. 종전에는 점용허가를 이 조례가 없었기 때문에 점용허가로 이렇게 해서 도로점용허가를 내줬구요, 또한 이 조례와 아울러서 도로법에 의해서 규정이 있었습니다. 그래서 종전에는 가감선 차선이나 이런 것을 확보해야 할 것 같은 경우에는 도로법을 적용해서 이렇게 내줬구요 본 조례에 경과규정이 있습니다. 그래서 제14조에 부칙에 경과규정이 있어서 종전에 규정에 의해서 연결허가를 받았거나 연결허가를 신청 중인 다른 도로 등에 관한 것은 종전규정에 의한다고 이렇게 경과규정이 있습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.

김상옥의장

건설과장, 지금 이명운 의원이 질의한 부분이 두 가지예요. 조례 전의 점용허가는 도로법에 의해서 적용한다고 했는데 이미 설치된 도로의 조치관계에 대해서도 질의를 했습니다. 거기에 대해서도 답변해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

이미 설치되어 있는 것은 이 조례 부칙에 있는 경과규정에 의해서 하도록 되어 있구요, 조례가 제정되기 전에는 도로법에 의해서 적용해서 내줬습니다. (

이명운의원

- 발언신청)

김상옥의장

네, 이명운 의원님 보충질의하여 주시기 바랍니다.

이명운의원

경과규정 말입니다. 기존에 도로법이나 규정에 의해서 이미 설치되어 있는 부분을 그대로 인정한다는 부분으로 해석하면 됩니까? 만약에 이 조례 제정으로 인해서 이 부분을 사용에 불편할 수 있는 부분도 많이 생기는데 이런 부분들을 조례에 맞게 조정해 갈 수 있는 그런 안을 갖고 계신 것인지에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장 답변하여 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

네, 기존에 이미 설치되어 있는 부분들은 경과규정에 의해서 허가가 된 것으로 이렇게 갈음하도록 되어 있구요 지금부터 새로운 시설 설치하고자 할 때에는 이 조례 규정에 의해서 허가를 받아야 됩니다.

김상옥의장

더 질의하실 의원님 계십니까? (
홍철

이홍철의원

- 발언신청) 이홍철 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
지방자치단체의 조례로 정하도록 도로법 관련 규정이 신설이 99년 2월 8일로 되어 있습니다. 지금 하는 것은 좀 늦지 않았느냐 하는데에 대해서 설명해 주시고 지굼 우리 시흥시와 다른 도로 연결할 수 있는 그런 시급한 도로가 있는지 그것에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장 답변하여 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

이홍철 의원님 보충질의에 답변 드리겠습니다. 도로법 제54조의 6 제3항이 99년 2월 8일 신설이 되었습니다. 그래서 이 신설된 내용은 다른 도로와 연결할 때는 지방자치단체장의 허가를 받도록 이렇게 신설 도로법이 개정이 되었는데 지금 조례로 정하는 것이 늦었지 않았느냐 하는 말씀과 아울러서 연결할 수 있는 시급한 도로가 있느냐에 대해서 물으셨습니다. 답변 드리겠습니다. 도로법이 99년 2월 8일날 도로법 제54조 6 제3항이 신설되었는데 각 지방자치단체에서는 아직까지도 저희가 서울이라든가 성남이라든가 몇 군데를 다녀보았습니다. 다녀보았는데 아직 자치단체에서 조례로 정한 데는 성남시하고 저희인데 성남시도 아직 제정은 안 되어 있고 지금 의회에 상정되어 있는 것으로 이렇게 알고 있습니다. 이것은 저희는 조그마한 지도를 나누어 드렸지만 이 시가지 내에서는 다른 도로하고 연결이라든가 이런 것을 할 때에는 가감선 차선이라든가 이런 것을 해야 되기 때문에 시가지 내에서는 도저히 할 수 없는 이런 불합리한 점이 있습니다. 그래서 서울시라든가 이런 데에서도 조례를 제정하려다가 여태까지 못 하고 있고 경기도에서는 성남하고 저희만 지금 조례로 제정하고자 이렇게 하고 있습니다. 그래서 검토라든가 이런 것 때문에 어느 지자체에서도 빨리 서두르지 못 한 점이 좀 있습니다. 그래서 늦은 감이 있지만 지금이라도 우리시는 시가지를 제외한 그린벨트 내에 도로가 좀 많이 있기 때문에 우리시에서는 얼른 제정을 해서 여기에 맞도록 그렇게 해 나가야 될 것 같아서 지금 제정하려고 합니다. 늦은 점에 대해서는 죄송합니다. 또한 연결할 수 있는 시급한 도로가 있는지에 대해서는 그렇습니다. 도로법이나 이런 것에 의해서 우리시라든가 정부라든가 이런 데에서 하는 도로는 여기에 해당이 안 되겠구요 이것은 저희 시민들이 그린벨트라든가 이런 도로 옆에다가 다른 시설을 할 때 별첨 자로가 있습니다만 용도에 따라서 가감선 차선을 확보하고 이런 내용이 되겠습니다. 지금 시급한 것 이런 것은 없구요 주택을 지을 때 이런 경우는 해당사항이 없는데 음식점이라든가 주차대수에 한해서 가감선 차선의 길이라든가 이런 것이 결정이 되겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다. (
홍철

이홍철의원

- 발언신청)

김상옥의장

네, 이홍철 의원 보충질의하여 주시기 바랍니다.
홍철

이홍철의원

도로 관련해서 우리 지방자치단체에서 언제까지 하기로 되어 있습니까, 아니면 해도 무방하고 안 해도 되는 것인지 그것에 대해서 설명해 주시고, 그리고 기존 조례와 현 조례의 차이점. 어느 쪽이 우리시의 입장에서 좋은지 그것에 대해서도 설명해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장 답변하여 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

네, 답변 드리겠습니다. 이 조례는 지금 이제 처음으로 제정을 하는 것입니다. 그래서 종전도 도로 점용에 관한 지정은 별도로 또 따로 있구요 이것은 국도라든가 이런 데 옆에 주유소라든가 이런 것을 지을 때 가감선 차선을 몇 m로 해라, 혹은 주차대수와 용도에 따라서 가감선 차선의 가감선 차선 길이라든가 이런 것을 정하도록 하는 조례입니다. 그래서 이번에 조례를 제정하는 내용이 되겠습니다. 이상입니다. (
홍철

이홍철의원

- 발언신청)

김상옥의장

이홍철 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
홍철

이홍철의원

제가 묻고자 하는 것은 그것이 아닌 것 같습니다. 저는 기존의 조례와 현 조례의 차이점 어느 것이 우리 시흥시 시민의 입장에서 유리한 것인지 설명해 주시고, 그리고 이 조례를 당장 해야 되는 것인지, 아니면 어느 한시적인 연도가 있는 것인지 그것에 대해서도 함께 설명해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장, 조례 전의 도로법에 의한 점용허가 관계와 지금 조례 제정을 함으로써의 차이점, 과거에 점용허가 부분에 도로법을 적용해도 충분히 되는데 지금의 조례를 하게 되면 어떤 부분이 틀리느냐, 무엇 때문에 이 조례를 운영하고자 하느냐에 대한 질의니까 거기에 대해서 간단하고 명료하게 답변해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

네, 답변 드리겠습니다. 이것은 새로 연결하는 도로에 대한 조례는 이번에 처음 제정하는 것이구요 종전에는 도로점용허가라는 것이 있습니다. 그런데 그 점용허가도 현재 그대로 점용허가는 받아야 됩니다. 국유지로 되어 있는 곳을 도로로 점용해서 쓰고자 할 때에는 점용허가를 받아야 되구요, 새로 들어가는 진입로를 내고자 할 때에는 이 연결에 관한 조례 허가를 별도로 받아야 합니다. 그래서 이것은 한시적인 것이 아니고 계속 시행을 해 나가야 될 조례입니다. 종전의 점용허가는 현재 그냥 살아있는 것이구요 아울러서 도로법에 다른 도로를 연결하는 이런 조례가 이번에 제정이 되는데 이 조례가 없으면 그런 허가는 나갈 수가 없는, 형질변경이라든가 진입로를 내고자 하는 그런 허가는 나갈 수 없는 그런 내용이 되겠습니다. 시민들에게도 이 조례는 있어야만 좋습니다. 이상 설명을 마치겠습니다. (
홍철

이홍철의원

- 발언신청)

김상옥의장

네, 질의하여 주시기 바랍니다.
홍철

이홍철의원

저는 지금 과장께서 설명하신 내용이 이해가 안 됩니다. 다시 한 번 촉구해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

지금 건설과장 이것이 점용허가로 인해서 우리가 이제까지 도로부분에 대해서 법적으로 도로를 또 연결도로를 낼 수가 있느냐 없느냐, 그래서 지금 새로 제정이 되는 조례로 인해서만 연결도로를 할 수 있다는 그런 내용인지 또 지금 형질변경 허가를 앞으로는 불허한다는 부분도 있는데 거기에 대해서 상세하게 좀 알기 쉽게 설명해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

설명 드리겠습니다. 제 설명이 좀 부족한 것 같습니다. 현재의 도로점용허가는 국유지로 되어 있는 도로라든가 이런 것을 점용해서 쓰고자 할 때는 점용허가를 받아야 됩니다. 다음에 이 별칙에 있듯이 주택을 제외한 이런 휴계소라든가 주유소 자동차정비업소 또한 판매시설 음식점 등의 주차시설이 있습니다. 그런 주차대수에 한해서 가감선 차선이라든가 이런 것을 만드는 규정을 조례로 이렇게 정하는 내용이 되겠습니다. 이 내용은 도로 기능도 강화하고 교통사고 위험도 방지하고자 하는 주목적이 있습니다.

김상옥의장

이홍철 의원 설명이 되겠습니까?
홍철

이홍철의원

아니, 과장! 한 번만 더 묻겠습니다. 기존에 지금 조례안 상정되기 전에 준해서 지금 하는 것과 지금 현재 신설되는 조례안의 차이점 그리고 어떤 것이 우리 시흥시 쪽으로 유리한 것인지 거기에 대해 확실히 설명해 주시고, 일단 그 문제에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

다시 한 번 설명하여 주시기 바랍니다. 건설과장, 우리가 이 조례를 만들기 전의 법으로는 연결도로를 할 수 있느냐, 없느냐? 할 수 없어서 이것을 하는 것인지 그것을 명확하게 답변해 주시면 될 것 같아요.
귀용

한귀용건설과장

네, 종전에는 다른 도로 등을 연결시키는 그런 규정이 없었습니다. 그래서 그런 허가를 받을 수가 없었습니다. 그래서 이번에 조례로 새로 제정하는 내용이 되겠습니다. 종전에는 이런 조례가 없었고 연결시키는 그런 관련규정이 없어 가지고 점용허가만 했었지 새로 도로를 내고자 할 때는 허가를 받을 수가 없었습니다. 새로운 조례를 제정하는 내용이 되겠습니다. (
홍철

이홍철의원

- 발언신청)

김상옥의장

이홍철 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
홍철

이홍철의원

아니, 과장 도로점용허가 받는지 누가 모릅니까? 자꾸 그 말씀만 되풀이 하시는데 본 의원이 질의하는 내용은 기존 조례하고 현 조례의 차이점, 그리고 어떤 것이 우리 시흥시민 쪽으로 유리한 것인지 명확하게 어느 것이 낫다 안 낫다 그렇게 말씀해 주시고, 99년 2월 8일날 이것이 제정되었다고 했는데 이것이 우리시에서 해도 되고 안 해도 되는 것인지, 언제까지 해야 되는 것인지? 왜 그것을 묻느냐 하면 사실 현 조례가 우리 시민한테 불편한 사항이 있다면 굳이 하지 않아도 된다는 그런 취지에서 제가 물어본 거예요. 그러면 현 조례가 낫다 싶으면 당연히 해 줘야죠. 그래서 이것이 현 조례와 전 조례 사이에 현 조례가 좋다고 한다면 당장 해야 하고 만약에 전 조례가 우리 쪽으로 유리하다면 이것을 보류할 수 있는 기간, 예를 들어서 상부지침이 1년이다, 2년이다 제한이 있는 것인지? 지금 성남시와 우리시 두 군데밖에 없다고 하셨잖아요. 그래서 거기에 대한 것을 간단명료하게 말씀해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

한 과장, 다른 도로와 연결에 관한 문제인데 우리가 지금 현재 올린 이 조례라야만이 연결을 할 수 있느냐, 그렇지 않으면 전에 조례가 제정되기 전의 법으로 이것을 충분히 연결할 수 있느냐, 없느냐 그것을 말씀해 주시고, 그 다음에 이홍철 의원이 말씀하신 시민의 불편관계 이 조례를 하게 되면 형질변경 허가 앞으로 불허한다는 얘기가 나왔는데 거기에 대해서도 상세하게 좀 답변해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

답변 올리겠습니다. 기존 조례는 없었습니다. 도로가 4차선 이상의 국도에다가 진입로라든가 이런 개인이 필요로 해서 도로를 내고자 할 때는 이런 조례가 없었습니다. 그래서...

김상옥의장

아니, 조례가 있었다는 얘기가 아니고 이홍철 의원은 이 조례가 제정되기 전에 법으로도 할 수 있는데 우리 시민들한테 어떤 영향이 가느냐 그 질문 아니에요?
홍철

이홍철의원

기존에 제정 조례라도 있을 거 아니에요?
귀용

한귀용건설과장

조례가 없었습니다. 종전에는 이러한 허가를 받을 수도 없었습니다. 지금 새로이 이런 시설을 하고자 할 때 다른 도로와 진입로라든가 이런 것을 내고자 할 때 거기에 대한 규정을 정하고자 하는 그런 내용이고 종전에는 이런 허가를 내줄 수가 없었습니다. 그래서 그런 저기가 없습니다. 종전에는 점용허가를 최소면적으로 하도록 그렇게 되어 있구요 이번에는 교통사고 위험성이 있거나 대단위 이러한 시설을 할 때는 자치단체장 조례로 그러한 규정을, 면적이라든가 길이라든가 이러한 것을 정하도록 이렇게 법이 바뀌었기 때문에 거기에 준하도록 조례를 제정하는 내용이 되겠습니다. 설명이 되었는지 모르겠습니다.

김상옥의장

그리고 한 과장, 이홍철 의원이 질의하신 두 번째 그렇다면 우리 시민들한테 불편사항이라든지 시민이 겪어야 할 부분, 아까 형질변경 허가가 불허된다고 말씀을 하셨는데 그렇게 되면 앞으로 어떤 관계에서 형질변경이 불허가 되는지, 앞으로 형질변경을 할 수 없는지, 거기에 대해서 우리 시민이 받는 부분에 대해서도 함께 설명해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

설명 드리겠습니다. 안 제8조 1항에 의한 별표 5조항이 있습니다. 앞으로 국도라든가 저희가 지정한 8개 노선에다가 이런 별표 시설을 할 때는 이 조항에 의해서 허가를 받아야지만 건축이라든가 이런 것이 가능하겠구요 이것은 시민들 입장이라든가 불특정다수인들이 도로를 이용할 때 교통사고 위험이라든가 이러한 것을 해소하기 위해서는 본 조례가 있어야지만 시민들이라든가 다 유리하다고 이렇게... 이상입니다.

김상옥의장

그리고 조금 전에 건설과장께서 말씀하신 형질변경이 앞으로 허가가 안 된다는 얘기는 무슨 얘기인지 답변해 주세요. 도로 주변을 얘기하는 거예요? 연결되는 도로 주변에는 앞으로는 형질변경이 안 된다는 얘기인지 앞으로 이 부분에 대해 조례 제정이 되면 우리시 전체가 형질변경이 안 된다는 얘기인지 그것을 말씀해 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

그 내용하고 형질변경 한다는 내용하고는 전혀 관계가 없구요. 저희가 지정하는 도로노선에 노선 옆에다가 건축행위를 할 때에는 이 조례에 의한 가감선 차선이라든가 이런 것을 확보해야만 한다는 내용이 되겠습니다. 형질변경이 되고 안 되고는 관계가 없이 조례에 의해서 허가를 받으면 가능하도록 이렇게 되어 있습니다. (
홍철

이홍철의원

- 발언신청)

김상옥의장

네, 이홍철 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
홍철

이홍철의원

앞서 말씀하신 것은 설명은 그런대로 들었습니다만 제 생각은 아직 미비합니다만 아까 질의한 것 중에 하나 빠졌습니다. 허가기준의 절차 등에 필요한 사항은 도로관청에 속한 지방자치단체의 조례로 정하도록 되어 있는 사항을 이것을 언제까지, 지금 조례 상정 안 해도 되는 것인지, 아니면 언제까지 1년이면 1년, 2년이면 2년 지속적으로 지방자치단체에서 사항에 따라서 결정할 수 있는 사항인지, 지금 과장께서 조금 전에 성남시하고 우리시가 두 번째다. 그리고 이 조례가 늦은 것에 대해서 죄송하다고 말씀하셨습니다. 그래서 이것이 지속적으로 할 수 있는 것인지 그것에 대해서 설명해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장 답변하여 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

답변 드리겠습니다. 이 조례를 언제까지 만들라는 이런 규정은 없습니다. 하지만 99년 2월 8일날 도로벚이 개정이 되면서 자치단체장 조례로 정하도록 되어 있기 때문에 빨리 했었어야 됩니다. 그리고 이것이 조례로 정해진다고 하면 이것은 한시적이 아니고 계속 이 조례를 적용해서 허가를 받아야 되는 이런 내용이 되겠습니다. 한시적으로 하는 것도 아니고 언제까지 하라고 규정되어 있는 것은 아닙니다.

김상옥의장

더 질의하실 의원 계십니까? (

이명운의원

- 발언신청) 이명운 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
지금 이홍철 의원이 질의하신 내용에 대한 정확한 답변이 아직 안 나온 것 같습니다. 제가 보기에 지금 다른 도로와 연결에 관련 점용 대상도로가 지도상에 보면 크게 보면 공단로로 가는 방산로하고 국도하고 산업도로하고 이제 거기에 붙어있는 노선들이 적용이 되어있는데 말입니다. 어차피 이런 상황에서 도로법이나 다른 점용허가 이런 규정에 의해 가지고 적합이 되었단 말이죠, 연결이 되었단 말이죠. 그랬는데 이 조례를 제정함으로써 할 수 있는 것임에도 불구하고 법을 더 강화해 가지고 규제가 아닌 강화를 해서 시민들에게 불편을 줄 수 있는 소지가 있지 않느냐, 이런 쪽의 질의를 하신 것이고 그 부분에 대해서 답변이 안 나와서 제가 재차 질의를 하는 것이니까 그 부분에 대해서 답변해 주십시오. 어차리 다른 도로에서도 연결은 되어 있단 말이죠. 또 지금 이 조례가 없다 하더라도 기존의 도로법에 의해서 충분히 연결할 수 있음에도 불구하고 조례를 만듦으로써 더 강화되는 것이 아니냐 이런 쪽 부분을 우려하고 있는 것이고 저도 같은 생각을 가지고 질의를 하는 것입니다. 거기에 대한 답변을 해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장, 조금 전의 답변에도 새로운 연결도로, 적용대상도로를 조례로 정하지 않고서는 이렇게 아까 답변을 했어요. 그러면 지금까지 연결도로가 대한민국에서 하나도 되지 않은 것인지 그것도 말씀해 주시고, 이것이 규제강화의 차원이다. 그런 근본적인 뜻이 담겨 있으니까 거기에 대한 답변을 명확하게 해 보세요.
귀용

한귀용건설과장

네, 답변 올리겠습니다. 지금 저희들이 도로법에 의해서 하는 것은 진입로라든가 이런 거 연결할 때 내주는 그런 조항이 전혀 없어 가지고 그런 허가는 나가지를 않았었구요, 교통영향평가 대상건물이라든가 이런 것은 할 때 도로법 규정에 의해서 정했습니다. 또한 이 조례를 정해서 어떤 규제나 이런 법 강화 차원이 아니냐고 이렇게 물으셨습니다. 이것은 저희 시민들이 이런 어떠한 시설을 저희들이 지정한 도로 옆에다가 낼 때 진입로를 내야 되는데 이 법에 의해서 그 진입로를 가감선 차선이라든가 이런 규정에 의해서 정확하게 해 놓고서 내주는 그런 규정을 새로 만드는 것이 되겠구요, 앞으로는 이런 시설이 주택이라든가 이런 것은 해당이 안 되겠습니다만 음식점이라든가 이런 것을 국도라든가 이런 것 옆에 낼 때는 이 규정에 의해서 허가를 받아야만 가능하도록 되어 있습니다. 그래서 이 법은 어떤 강화 의미보다는 도로 기능이라든가 교통위험이라든가 이런 것을 해소하기 위해서 만드는 것으로 이해해 주시면 감사하겠습니다. 이상입니다. (

이명운의원

- 발언신청)

김상옥의장

이명운 의원 보충질의하여 주시기 바랍니다.

이명운의원

우리 시흥시에서의 관리청이라 하면 어디를 두고 말씀하시는 것인지 답변해 주시구요 이 도로법에 규정으로 적용되었을 경우에는 여기도 역시 도로관리청에 의한 허가를 득해 가지고 연결을 시켜주는 것인지 이 부분을 좀 설명해 주시기 바랍니다.

김상옥의장

건설과장 답변하여 주시기 바랍니다.
귀용

한귀용건설과장

도로법 22조에 보면 도로관리청에 대해서 내용이 있습니다. 시에 있는 도로는 고속도로를 빼놓고 일반국도부터 다 시장이 관리청이 되도록 이렇게 법이 되어 있구요, 군 단위에서는 고속도로와 국도, 지방도를 제외한 도로가 군수가 관리하도록 되어 있는데 시에서는 고속도로를 제외한 전 도로를 시장이 관리하도록 이렇게 관리청이 지정되어 있습니다. 도로법에 그렇게 지정되어 있습니다.

이명운의원

알겠습니다.

김상옥의장

더 질의하실 의원님 계십니까? (응답하는 의원 없음) 더 질의하실 의원이 안 계시므로 질의종결을 선포합니다. 다음은 토론순서이나 토론을 생략하고 바로 표결하고자 하는데 이의 없으십니까? 이의가 없으시므로 토론을 생략하고 바로 표결할 것을 선포합니다. 의사일정 제2항 시흥시의다른도로등과의연결에관한조례안에 대하여 찬성하시는 의원님은 거수하여 주시기 바랍니다. (거수표결) 내려주시기 바랍니다. 표결결과를 말씀 드리겠습니다. 재석의원 7인 중 찬성 7인입니다. 의사일정 제2항 시흥시의다른도로등과의연결에관한조례안은 전원찬성으로 가결되었음을 선포합니다. 3. 2000년도제2회추가경정일반및특별회계예산안 맨위로 (집행기관제출)

「없습니다」하는 의원 있음

10시 46분

의사일정 제3항 2000년도제2회추가경정일반및특별회계예산안을 상정합니다. 기획감사살장 나오셔서 제안설명하여 주시기 바랍니다.
주환

장주환기획감사실장

기획감사실장 장주환입니다. 2000년도제2회추가경정예산안 개요를 설명 드리겠습니다. 이번 추가경정 예산 편성은 지방세 세외수입과 국도비보조금 및 교부세 등의 증액에 따른 조정과 택지개발사업지구의 공공용지 매입, 국민 기초생활 보장수급자 생계급여, 청사의 정비와 신축 등에 중점을 두었으며 기타특별회계 및 공기업특별회계의 세입·세출 증감발생에 따른 조정으로 추경예산을 편성하였습니다. 일반 및 특별회계 주요 세출요인으로는 인건비가 185억 7,200만원으로 제1회 추경예산보다 4억 3,900만원을, 경상적경비는 440억 5,700만원으로 제1회 추경예산보다 5,500만원을, 보조사업은 782억 4,900만원으로 제1회 추경예산보다 82억 9,300만원을, 자체사업은 1,245억 2,200만원으로 제1회 추경예산보다 150억 2,700만원을 각각 증액하였고 예비비및기타는 274억 8,400만원으로 제1회 추경예산보다 55억 9,300만원을 삭감 조정하였습니다. 2000년도 일반회계 및 특별회계 세입·세출 총규모는 3,378억 5,400만원으로 2000년제1회추경예산 3,196억 3,300만원보다 182억 2,100만원이 증가하였습니다. 회계별로 말씀 드리면 일반회계 규모는 1,111억 2,600만원을 제1회 추경예산보다 164억 4,400만원이 증액되었으며, 기타특별회계는 411억 2,900만원으로 제1회 추경예산보다 113억 6,400만원이 증액하였고, 공기업특별회계는 1,051억 9,900만원으로 제1회 추경예산보다 4억 1,300만원을 증액 편성하였습니다. 일반회계 세입·세출 예산 편성 현황에 대해서 설명을 드리겠습니다. 세입예산에 있어서 지방세는 594억 5,700만원으로 제1회 추경예산보다 50억 6,500만원이, 세외수입은 694억 3,300만원으로 45억 6,600만원이, 지방교부세는 54억 9,700만원으로 10억원이, 조정교부금의 재정보증금은 161억 4,900만원으로 22억 6,100만원이, 보조금은 269억 6,000만원으로 35억 5,200만원을 증액하여 총세입 1,911억 2,600만원을 편성하였습니다. 세출예산에 있어서 인건비는 174억 7,600만원으로 제1회 추경예산보다 4억 2,300만원을, 경상적 경비는 228억 8,200만원으로 5,400만원을, 보조사업은 741억 7,900만원으로 67억 7,800만원을, 자체사업은 611억 3,500만원으로 148억 6,300만원을 각각 증액 계상하였으며 예비비 및 기타는 56억 7,400만원을 삭감 편성되었습니다. 4쪽이 되겠습니다. 주요사업비 반영내역은 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다. 6쪽이 되겠습니다. 기타특별회계에 대해서 말씀 드리겠습니다. 의료보호기금특별회계는 국도비보조금 13억 8,800만원이 증액되어 의료보호 대불금 및 의료보호 진료비 13억 8,800만원 증액 편성하였고, 주차장사업특별회계는 주차요금 수입 3,300만원을 감액하고, 정기예금 이자 수입 900만원을 증액한 세입 2,400만원을 감액 편성하였으며, 세출에서도 역시 2,400만원을 감액 편성하였습니다. 거모지구구획정리사업특별회계는 규모 변경없이 폐기물수수료 2억원을 감액하여 공사비로 하였고 정왕2지구 구획정리사업특별회계도 규모 변경없이 사업비 중 공사비 4억원을 보상 및 측량비로 편성하였으며 나머지 특별회계는 변동이 없습니다. 공기업사업특별회계 기정예산이 변동이 없습니다. 수도사업특별회계를 설명 드리겠습니다. 특별회계 총규모 예산규모는 302억 8,800만원으로 제1회 추경예산보다 4억 1,300만원 증액되었습니다. 세입 증액 요인은 도비보조금 9,400만원과 영업수익으로 일반회계 부담금 3억 1,900만원이 되겠습니다. 세출에 있어서는 영업비용 191억 4,000만원으로 4억 5,800만원이 증액하였고, 가동설비자산에 1억 5,100만원이 감액 그리고 예비비에서 1억 600만원을 증액하였습니다. 이상으로 2000년도제2회추가경정일반및특별회계세입세출예산안에 대한 제안설명을 마치겠습니다. ·의원님들게서 심도있게 심의해 주시면 모든 사업이 차질없이 진행이 될 수 있도록 노력하겠습니다. 이상입니다. 감사합니다.

김상옥의장

기획감사실장 수고하셨습니다. 전문위원 나오셔서 검토보고하여 주시기 바랍니다.
영길

마영길전문위원

전문위원 마영길입니다. 2000년도제2회추가경정일반및특별회계세입·세출예산안에 대하여 검토보고를 드리겠습니다. 먼저 2000년도제2회추가경정예산일반및특별회계세입·세출예산안의 개요부터 설명을 드리겠습니다. 2000년도제2회추가경정예산의 총규모는 3,378억 5,300만원으로 제1회 추가경정예산 3,196억 3,200만원에 5.70%인 182억 2,000만원이 증가된 규모입니다. 회계별로 살펴보면 일반회계는 9.42%인 164억 4,300만원이 증가한 1,911억 2,500만원이며, 기타특별회계는 3.39%인 13억 6,300만원이 증가한 415억 2,800만원이며, 공기업특별회계는 0.39%인 4억 1,300만원이 늘어난 1,051억 9,800만원 편성되었습니다. 제2회 추가경정예산안 규모의 증감요인을 제1회 추가경정예산과 대비하여 회계별로 세입·세출 측면에서 살펴보면 일반회계의 세입 부분 중 지방세 수입은 주민세 27억원, 자동차세 22억 7,100만원, 담배소비세 14억 4,500만원이 각각 증액되었고, 재산세 1억 2,900만원, 종합토지세 7억 9,800만원, 도시계획세 4억 2,400만원이 각각 감소하여 총 50억 6,500만원이 증가하였으며, 세외수입 부분은 도세징수교부금 45억 6,600만원이 증가하였으며, 지방교부세는 10억원, 재정보증금은 22억 6,100만원이 각각 증가되었으며, 국고보조금은 마전지구 수리시설 개보수비 1억 8,000만원과 저소득주민 자녀학비지원금 1억 1,700만원과 국민기초생활보장 수급자생계급여 17억 7,200만원과 기타사업비 등의 증감에 따라 총 23억 2,000만원이 증가하였으며 도비보조금은 마전지구 수리시설 개보수 등으로 4,000만원, 국민기초생활보장 수급자생계급여 8억 300만원, 노인교통수당 2억 1,500만원 등 12억 3,100만원이 증가되어 일반회계 세액은 총 164억 4,300만원이 증가하였습니다. 다음으로 일반회계 세출을 장별로 살펴보면 일반행정비는 132억 3,100만원으로 증가된 485억 3,700만원으로 주요 편성내역으로는 의회자산물품구입비 2종에 250만원, 복돌이 캐릭터 홈페이지 개설 1,000만원, 보궐관련 선거비 1,000만원, 의료보험금 부담금 증액 7,700만원, 기구증설에 따른 디지털 전화 구입 등 1,725만원, 직원봉급 조정수당 계상 4억 5,100만원, 시민복지 보건센터 신축비 증액분 24억 9,000만원, 시 청사 증측설계비 5억원, 시 청사 증축감리비 및 시설부대비 1억원, 농업기술센터 청사보수비 4,500만원, 기구개편에 따른 청사 대수선비 4,500만원, 대야소방파출소 수선비 4,500만원, 공기업분 공공용지 토지매입비 89억 7,900만원, 매화동청사 증축비 2,700만원, 문화체육과 오디오 컴비네이션 및 마이크 구입비 6,300만원, 각 동사무소의 재경과 6,300만원이 각각 증액되었으며, 불필요한 지방세 고지서 송달보상금 1억 2,100만원이 삭감되었습니다. 사회개발비로는 49억 8,300만원이 증가한 775억 7,900만원으로 연성문화제 7,000만원, 오이도관광안내도 3,000만원, 황현정 바람막이 설치 2,000만원, 국궁장 건립감리비 2,500만원, 체육진흥기금 1억원, 보수외과 수술 1,000만원, 분뇨 및 음식물 퇴비화시설 협작물 처리비 1억 3,800만원, 팔당환경 기초시설 운영비 6,800만원, 쓰레기 보관장 휀스시설 5,400만원, 선박 폐유저장시설 2,000만원, 저소득주민자녀 학비지원 증액 1억 4,600만원, 장애인주간보호시설 기능보강사업 증액 2,400만원, 자활지원센터 작업장 신축 9,800만원, 정왕동복지관 기능보강사업 1,200만원, 노인체육대회 지원비 증액 1,000만원, 취로사업비 2억 9,800만원, 자활보호생계비 등 사회보장적 수혜금 증액분 9억 8,300만원, 노인교통수당 증액 1억 7,400만원, 보육시설 아동별 지원 증액 2억 100만원, 보육시설 간식비 증액 9,600만원, 소년소녀가장 보호비 증액 3,800만원, 결식아동 급식지원비 증액 1,320만원, 청소년 인터넷공부방 설치 2,000만원, 청소년 놀이기구 설치 2,700만원, 하수도공기업 전환에 따른 용역비 1,000만원, 상수도사업특별회계 전출금 증액 3억 1,900만원, 은행동 우회도로공사비 증액 5억원, 취락지구지정 개발계획 용역비 6억원, 2001년 도시계획도로 개설공사 설계비 7,000만원, 정왕동 도시계획도로 감리비 9,000만원, 시흥시지역환경기술센터 설리비 지원 10억원, 환경관리종합센터 건축비 증가 5억 6,000만원, 환경관리종합센터 홍보관 설치 1억원, 환경종합관리센터 내 테마공원 3억 1,000만원을 각각 신규 및 증액 편성하였으며, 시화지구 대기질 개선연구비 1억원, 대기오염측정장비 1억 2,500만원, PET센터 사무실 집기 4,000만원, VOC측정장비 성능검사 7,500만원, 간이상수도 개보수 공사비 3억 1,900만원, 거택보호비 15억 3,300만원, 한시적 생활보호자 생계비 12억 3,300만원, 자활보호생계비 34억 2,000만원을 각각 감액 편성하였습니다. 경제개발비는 39억 4,200만원이 증가된 503억 2,800만원으로 공공근로사업 인부임 증액 2,000만원, 공중화장실 신축비 1억원, 마전저수지 수리시설 개보수 공사 2억 5,000만원, 교통신호기 및 차선도색비 5억 500만원, 공영차고지 교통영향분석 및 환경성 검토용역비 실시설계비 1억 1,300만원, 신천·오류간 도로개설공사 증가액 26억 2,000만원, 염화칼슘 구입비 증액 7,000만원, 목감동 중심로 확포장공사비 증액 6억 1,700만원, 관내 자전거도로 정비공사 2억원, 과림·옥길간 도로개설공사 설계비 1억원, 노점상 철거잔재 처리비 1억 8,600만원을 각각 증액 편성하였으며, 바다낚시 어선건조비 2억 9,600만원, 정왕동 환승주차장비 1억 9,500만원, 함현초 무인카메라 설치비 및 감리비 1억 8,000만원을 각각 감액 편성하였습니다. 민방위비는 비상급수 시설확충사업 등으로 6,000만원이 증가된 4억 300만원으로 편성되었으며, 지원 및 기타경비는 국도비 반환금 및 자치단체 부담금으로 2억 3,100만원을 증액하였고, 예비비 60억 500만원을 감액하여 당초보다 57억 7,300만원이 감액된 72억 8,500만원으로 편성되었습니다. 기타특별회계는 13억 6,300만원이 증액된 412억 2,800만원으로 편성되었으며 변동된 내역은 의료보호기금특별회계의 보조금이 13억 8,700만원이 증액되어 늘어난 의료보호 진료비에 계상하였습니다. 주차장특별회계의 공영주차장 위탁대행료 감소액 2,400만원을 감액하였고, 거모지구토지구획정리사업특별회계 및 정왕2지구토지구획정리사업특별회계는 세입·세출은 변동이 없으나 내역을 일부 조정하였습니다. 주차장특별회계 등 다른 회계는 종전과 변동이 없습니다. 공기업특별회계에서 공영개발사업특별회계는 변동이 없으며, 수도사업특별회계는 4억 1,300만원이 증가된 302억 8,700만원으로 일반회계 전입금 3억 1,900만원과 도비보조금 9,300만원이 증가되어 사업예산 및 예비비로 편성되었습니다. 검토의견을 보고 드리겠습니다. 지역의 특수성과 인구 폭발에 따른 재정수요의 증가로 재원 확보와 배분에 매우 어려움이 많은 것으로 사료됩니다. 필요한 재원의 확보는 기존 세원과 새로운 세원 발굴에만 한정된 것이 아니라 재원의 적절한 배분과 집행에도 있다고 할 수 있으며 본 제2회 추경예산은 당초 본 예산이나 제1회 추경예산에서의 재원부족으로 반영되지 못하였거나 불요불급한 사업 등 부족한 재원을 보정하는 차원에서 배분되어야 하겠습니다. 금회 제2회 추경예산안의 재원 배분에 대하여 개괄적으로 말씀드리면 신규재원은 주로 부족한 사업비에 증액편성 하여야 하나 신규 및 감액 편성이 많아 예산에 대한 계속성 결여와 재원 분산으로 인하여 투자의 효과가 반감되지는 않는지 살펴보아야 할 것입니다. 또한 소래대교건설공사등 장기계속공사와 공사비의 증가로 매년 재원의 40∼50%를 투자하여야 하므로 투자의 한계 및 경직성으로 인하여 신규시책과 서민보호 등 예산운용의 탄력성 및 효율성이 떨어져 이에 따른 대비와 재원에 대한 낭비 방지와 투자효과 제고를 높이도록 하여야 하겠습니다. 또한 편성된 예산은 면밀한 추진 계획과 적기에 시행으로 투자의 효용성을 높여야 할 것으로 사료됩니다. 이상으로 2000년도 제2회 추가경정예산안에 대한 검토보고를 마치겠습니다.

김상옥의장

전문위원 수고하셨습니다. 이상으로 2000년도제2회추가경정일반및특별회계예산안에 대한 제안설명 및 검토보고를 모두 마치고 심도있고 내실있는 예산 심의를 하기 이하여 예산결산특별위원회로 회부토록 하겠습니다. 4. 예산결산특별위원회구성의건 맨위로 (이홍철의원외 2인 발의)

11시 07분

의사일정 제4항 예산결산특별위원회구성의건을 상정합니다. 본 안건은 의원님들께서 사전에 협의하여 주신대로 예산결산특별위원회는 의장을 제외한 6인으로 구성하고자 하는데 이의 없으십니까? 이의가 없으시므로 의사일정 제4항 예산결산특별위원회구성의건은 가결되었음을 선포합니다. 5. 휴회의건 맨위로 (의장제의)

「없습니다」하는 의원 있음

11시 08분

의사일정 제5항 휴회의건을 상정합니다. 본 휴회의건은 2000년도제2회추가경정일반및특별회계예산안을 심의하기 위하여 2000년 10월 7일부터 10월 12일까지 6일간 휴회하고자 하는데 이의 없으십니까? 이의가 없으시므로 의사일정 제5항 휴회의건은 가결되었음을 선포합니다. 예산결산특별위원회 위원님과 관계공무원들께서는 심도있는 예산안 심의가 될 수 있도록 만전을 기하여 주시기 바랍니다. 이상으로 제77회 시흥시의회(임시회) 제4차 본회의를 마치고 제5차 본회의는 10월 13일 오전 10시에 개의하도록 하겠습니다. 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 의원 있음

산회 10시 10분

출처 경기 시흥시의회 회의록