황철규전문위원
전문위원 황철규입니다. 먼저, 부산광역시부산진구주차장설치및관리조례중개정조례안에 대한 전문위원 검토사항을 보고드리도록 하겠습니다. 본 개정조례안은 공영 노상주차장의 주차요금 징수방법에 있어 타 시·도 등록 차량에 대한 주차료 징수방법의 불합리성을 개선하고자 하는 것입니다. 주차요금이라는 것은 당해 차량의 입·출고 시간에 입각한 실주차 시간에 대하여 요금을 징수해야 할 것임에도 불구하고, 현행 조례의 규정에 의하면 타 시·도 등록차량에 대해서는 미리 주차요금을 징구할 수 있게 함으로써 징구된 주차요금이 실 주차시간과 일치하지 않는 문제가 발생하기 때문에 본 조례 규정에서 "타 시·도에 등록된 차량과"를 삭제하는 것은 합당하다고 사료됩니다. 예를 들어서, 참고로 집행부에서 제출한 이 조례안에서 신·구대비표를 한번 봐 주시기 바랍니다. 거기 보시면, 타 시·도에 등록된 차량과 당해 공영주차장 운영종료시간 두시간 전에 주차하는 차량에 대해서는 법 제9조제2항의 규정에 의하여 미리 주차요금을 징수할 수 있다고 되어 있습니다. 그러면, 여기서 주어가 타 시·도에 등록된 차량하고, 그 다음에 당해 공영주차장 종료시간 두시간 전에 주차한 차량, 이 두 종류의 차량에 대해서는 주차요금을 미리 징수할 수 있다, 이렇게 되어 있는데, 그러면 공영주차장 운영종료시간 두시간 전에는 한 두시간만 있으면, 주차요원이 집에 가야 되니까, 미리 주차요금을 받는 그것은 우리가 인정할 수 있지만, 타 시·도 같은 경우, 사람이 부산 서면에 와서, 아침 10시에 서면에 와서 차를 하루종일 대놓을 수도 있고, 한 10분만에 갈 수도 있는데, 그 사람이 얼마나 차를 대놓을지도 모르는데, 주차요원이 당신 한시간 요금 미리 내시오, 두시간 요금 미리 내시오하는 것은 말이 안 맞다는거지요. 그래서 그런 측면에서 이건 삭제하는게 바람직하다고 생각됩니다. 다음에, 부산광역시부산진구부설주차장의설치비용산정기준등에관한조례안에 관한 전문위원 검토사항을 보고드리도록 하겠습니다. 현행 건축법상 건축물을 건축할 때는 그에 합당한 부설주차장을 설치하도록 되어 있습니다. 그런데, 시설물의 위치라든지, 용도, 규모, 이런 것들이 대통령령이 정하는 규정요건에 맞을 경우에는 건축주가 부설주차장 설치비용을 구청장에게 납부하면 부설주차장 설치의무를 면제받을 수 있게 되어 있습니다. 그래서 건물을 지을 때는 무조건 부설주차장을 지어야 되는데, 다만, 부설주차장을 짓지 않아도 되는 예외규정이 있습니다. 그게 법조항에 규정되어 있는데, 부설주차장 면제요건은 어떤 경우에 해당되느냐, 그게 위원님들의 이해를 돕기 위해서 제가 주차장법시행령 제18조의 내용을 한번 언급해 놓았습니다. 거기보면, 신축하는 건물이 도로교통법에 의한 차량통행금지구역이 있습니다. 교통경찰, 지방경찰청장이 그 지역은 차량통행금지구역이다. 그래서 거기는 차량이 못들어가니까, 주차장을 만들어놔도 소용이 없습니다. 그럴 경우에는 부설주차장을 면제할 수 있다. 그 다음에 주변의 토지이용 상황으로 인하여 부설주차장 설치가 곤란하다고 구청장이 인정하는 장소다. 이 사항은 집행부에서 판단을 어떻게 하는가에 따라서, 해석의 개연성은 있습니다만, 이럴 경우도 부설주차장 설치를 면제할 수 있다. 그 다음에 부설주차장의 출입구가 도심지 등의 간선도로변에 위치하게 되어 자동차 교통의 혼잡을 가중시킬 우려가 있다고 구청장이 인정하는 장소, 이 세가지 중에서 한가지 요건에 해당되는 경우에는 부설주차장설치의무를 면제받을 수 있다는 이야기입니다. 그 다음에 그 밑에 요건이 뭐냐하면, 연면적 1만㎡ 이상의 판매 및 영업시설에 해당하지 아니할 것, 이 규모이상 되는 것은 안 된다는 말씀이죠. 그 다음에 연면적 1만5,000㎡ 이상의 문화 및 집회시설, 위탁시설, 숙박시설, 업무시설에 해당되지 아니할 것, 이 이상 되는 것은 의무적으로 부설주차장을 만들어야 된다는 이야기입니다. 그 다음 부설주차장법에서 규정하고 있는 규정에 의해서 주차대수가 300대 이상은 안 된다. 그래서, 일반적으로 저희들이 제2항, 제3항은 당연히 해당되는거고, 제1항의 이 세가지 요건에 해당될 경우에만 부설주차장의 설치의무를 면제받을 수 있다는 이야기입니다. 그런데, 주차장법이 지금 개정되었는데, 과거에 개정전 주차장법에서는 아까 말씀드린 세가지 요건, 주차장법 시행령 제8조의 요건이 충족될 경우에 그 신축하고자 하는 건물로부터 직선거리 300m, 혹은 도보거리 600m 이내에 공영 노외주차장, 노상주차장은 안 됩니다. 노외주차장이 있을 경우에 한해서 부설주차장 설치비용을 구청장에게 납부하면 건축주가 별도의 부설주차장을 설치하지 않아도 되도록 되어 있었습니다. 그런데, 이번에 개정된 주차장법에서는 주차장법 시행령 제8조의 요건이 충족되면 인근에 공영 노외 주차장이 없더라도 부설주차장 설치비용을 구청장에게 납부하면 건축주의 부설주차장 설치의무를 면제하도록 되어 있습니다. 그런데, 문제는 주차장법에 어떻게 되어 있는가하면, 부설주차장의 설치비용 산정기준은 조례에 정하라고 해 놨습니다. 개정전 법에서는 시행규칙에서 부설주차장 설치비용 산정기준을 구체적으로 법에다 나열해 놨었는데, 이번에는 그 기준은 법에 시행규칙에는 없애버리고, 조례로 정하라고 해 놨기 때문에 우리가 하나의 부설주차장 설치비용 산정기준에 관한 조례를 정해야 된다, 이런 의미에서 하는 겁니다. 그래서, 본 개정조례안, 또 부설주차장 문제는 우리 사회도시위원님들도 많은 관심을 가지고 있고, 또 의원님들의 관심에 따라서 본 전문위원도 상당히 부설주차장에 대해서는 공부를 많이 했습니다만, 집행부에서 낸 조례, 조례상 볼 때는 별 문제가 없는 것으로 생각됩니다. 이상으로 전문위원 검토보고를 마치겠습니다.