경기도의회 5분자유발언
서영석 의원 5분자유발언
정문
손정문위원장
좌석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 경기도의회 제156회 제2차 정례회 제4차 건설도시위원회를 개회하겠습니다. 위원 여러분 안녕하십니까? 오늘 회의는 우리 위원회의 2000년도 마지막 회의입니다. 그 동안 위원회의 활동에 열과 성의를 다해 주신 위원님 여러분들에게 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 며칠 남지 않은 경진년을 알차게 마무리할 수 있도록 최선을 다해 주시기 바랍니다. 아울러 한해 동안 우리 위원회의 의정활동 지원을 위해 애써주신 관계공무원 여러분에게도 감사의 말씀을 드립니다. 오늘은 우선 서영석 의원외 45인이 발의한 경인운하건설사업조기착수촉구건의안을 심사하고 도지사가 제출한 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안을 심사한 후 이어서 지난 11월 21일부터 11월 30일까지 실시한 2000년도행정사무감사결과보고서채택의건을 의결하고자 합니다. 1. 경인운하건설사업조기착수촉구건의안 (서영석 의원외 45인 발의)
10시19분
그러면 의사일정 제1항 경인운하건설사업조기착수촉구건의안을 상정하겠습니다. 서영석 의원 나오셔서 제안설명 해주시기 바랍니다.
영석
서영석의원
경인운하건설사업조기착수촉구건의안에 대해서 제안설명을 드리겠습니다. 존경하는 손정문 위원장님과 위원 여러분! 안녕하십니까? 본 의원은 건설도시위원회 소속 부천출신 새천년민주당 서영석 의원입니다. 그러면 본 의원이 선배·동료의원 45인의 서명을 받아 제출한 경인운하건설사업조기착수촉구건의안에 대한 제안설명을 드리도록 하겠습니다. 여러 위원님들께서도 잘 아시는 것처럼 부천 굴포천 유역은 서울 강서구와 인천 부평, 계양구, 부천, 김포시를 포함한 인구 130만이 거주하는 인구밀집지역으로 유역의 40%가 해발 10m이하 저지대로서 매년 홍수발생시 한강측 수위해발 10.6m 보다 굴포천의 수위가 4.1m 낮아 자연배수가 불가능하며 매년 상습적으로 침수피해가 발생하고 있는 지역입니다. 최근 굴포천의 홍수피해 현황을 보더라도 '87년 홍수시 농경지 침수가 3,767㏊, 재산피해가 420억원, 사망이 16명, 이재민이 547명이 발생하였고 '90년도에는 농경지 침수가 2,084㏊, 재산피해가 105억원에 달했습니다. '96년 홍수시 농경지가 2,000㏊가 침수되었고 '98년 홍수시에는 농경지가 900㏊, 가옥 563세대가 침수되었습니다. 특히 지난 '99년의 경우 홍수로 인해 농경지 2,172㏊와 가옥 637세대가 침수하여 20만 세대 약 112억원의 재산피해와 이재민 2,539명이 발생하였습니다. 굴포천 유역의 홍수피해는 매년 홍수시마다 되풀이 되고 있는 상습침수지역으로서 이 지역의 침수피해를 근원적으로 해결하려면 굴포천 유역의 수량을 강제적으로 서해로 방류하여야 합니다. 따라서 이 지역의 피해를 해결하기 위한 구체적 대안으로 정부에서 지난 '91년 12월에 밝힌 굴포천종합취수사업을 비롯한 경인운하의 조속한 건설에 있다라고 생각이 됩니다. 건설교통부에서는 지난 '88년에 굴포천의 홍수를 서해로 방류하기 위해 굴포천종합취수대책을 수립하고 '90년부터 굴포천정리방수로 건설 등 취수사업을 추진하면서 홍수시에는 방수로로 이용하여 인천, 부천지역의 상습적인 침수피해를 근원적으로 해소하고 평상시에는 운하로 활용하여 수도권지역의 화물을 저렴하게 대량으로 수송할 수 있도록 방수로를 확보하여 운하겸용으로 개발, 홍수피해와 물류난을 동시에 해결하기 위해 지난 '96년 10월 5일 경인운하건설 시설사업 기본계획을 고시하여 추진 중인 사업이나 현재는 굴포천 유역의 취수사업과 방수로 공사만 시행하고 있습니다. 그러나 최근 일부 시민단체에서 환경오염을 이유로 반대운동을 전개하는 등 굴포천 유역 주민들은 또다시 홍수로 인한 삶의 기반을 잃게 되지 않을까 근심과 걱정으로 나날을 지새우는 실정입니다. 따라서 본 의원은 경인운하의 조속한 건설만이 굴포천 유역의 홍수피해를 근본적으로 해소하고 날로 정체가 심해지고 있는 경인고속도로의 막대한 물류비용을 획기적으로 절감할 수 있는 대안인 만큼 정부에서는 좀더 확실한 신념을 갖고 굴포천 유역 주민들의 생명과 재산을 지키는 일이 무엇보다도 소중하고 우선 시행해야 할 정책과제임을 깊이 인식하고 경인운하건설사업을 조기에 착수할 수 있도록 건의하고자 하는 것입니다. 존경하는 손정문 건설도시위원장님과 위원 여러분에게 본 의원외에 45명의 의원님이 발의한 경인운하건설사업조기착수촉구건의안에 대하여 적극적으로 지지해 줄 것을 부탁드리면서 제안설명을 마치도록 하겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.
정문
손정문위원장
서영석 의원 수고하셨습니다. 이어서 건설도시정책국장 나오셔서 집행부 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.
규배
임규배건설도시정책국장
건설도시정책국장 임규배입니다. 서영석 의원님을 비롯한 45분의 의원님들께서 발의하신 경인운하건설사업조기착수촉구건의안에 대하여는 위원님들께서도 잘 아시는 바와 같이 건설교통부에서 '95년 3월에 경인운하건설을 민자유치대상사업으로 선정하여 '98년 3월에 한국수자원공사와 8개 민간업체로 구성된 경인운하주식회사를 사업시행자로 지정해서 금년도 12월 중에 착공해서 2012년에 완공을 목표로 추진 중에 있는 사업입니다. 그간 대부분의 제반 행정절차를 마치고 현재 환경부와 환경영향평가를 협의 중인 것으로 알고 있습니다만 협의과정에서 일부 환경시민단체의 환경오염 및 생태계 보존 등의 이유로 협의가 지연돼서 경인운하건설사업 착공이 늦어지고 있는 것으로 파악되었음을 말씀드립니다. 앞으로 건설되는 경인운하건설공사와 굴포천 방수로 연결공사가 마무리 되어야만 굴포천 지역의 상습적인 침수피해가 해소될 수 있으므로 저희 도에서도 관련부처에 환경영향평가협의 및 실시계획승인시 승인이 조속히 처리되어 착공될 수 있도록 강력한 촉구건의가 필요하다고 판단하고 있습니다. 따라서 저희 도에서는 금년 11월 20일 동 사업이 조기에 착수될 수 있도록 건설교통부에 촉구건의를 하였습니다. 그후 서영석 의원님을 비롯하여 45분 의원님들의 경인운하 조기착수를 위한 건의안이 접수되어 지난 13일에도 건설교통부에 재차 촉구하였음을 보고드립니다. 앞으로 위원님들께서도 동 사업이 조속히 착공되어 예정된 기간내에 완공될 수 있도록 특별한 관심과 협조를 부탁드립니다.
정문
손정문위원장
임규배 국장님 수고하셨습니다. 이어서 전문위원 검토보고가 있겠습니다. 전문위원 나오셔서 검토보고 해주시기 바랍니다.
문용
최문용전문위원
전문위원 최문용입니다. 경인운하건설사업조기착수촉구건의안에 대한 검토보고를 드리겠습니다. 이 건의안은 2000년도 12월 7일 서영석 의원외 45인으로부터 제출되어 2000년 12월 8일 우리 위원회에 회부되었습니다. 주문내용과 제안이유는 앞에서 설명드렸기 때문에 유인물로 갈음하겠습니다. 검토의견을 보고드리겠습니다. 경인운하건설 내용은 매년 홍수시마다 되풀이 되고 있는 서울 강서구, 인천의 부평, 계양구, 부천, 김포시 등 굴포천 유역의 홍수피해와 수도권 물류난을 동시에 해결하기 위하여 지난 '91년 정부가 한강대교에서 서해 영종도 축을 연결하는 길이 18㎞의 경인운하건설을 계획하여 그 이후 '95년 3월 민자유치 대상사업 선정과 '96년 10월 경인운하 시설사업 기본계획고시, '98년도에 사업시행지정 및 협약체결, 금년도 5월 26일 도시계획시설결정, 금년 6월부터 지금까지 환경영향평가협의와 지난 '99년에 설립된 민·관합동법인 주식회사인 경인운하의 실시계획서가 건설교통부에 제출되어 검토 중에 있습니다. 그러나 굴포천 유역은 경인운하건설계획 발표이후 10년이 경과된 지금까지 사업이 구체적으로 추진되지 않고 매년 홍수발생시마다 농경지와 가옥이 침수되며 이재민이 발생하는 등 재산피해가 상습적으로 발생되고 있고 지난 해의 경우를 보더라도 농경지와 가옥침수 등 112억원의 재산피해와 2,500여명의 이재민을 발생하는 등 홍수피해가 빈번히 발생하고 있는 지역으로 시급히 대안을 마련해야 할 것으로 판단되며 특히 서해안시대 개막과 함께 대중국 아시아권의 수출량 증가에 따른 서울과 수도권의 컨테이너 수송량이 경인고속도로로 집중됨에 따라 이미 육로운송 물동량이 포화상태에 이르고 있고 물류비용이 크게 상승됨에 따라 수출상품의 대외경쟁력이 크게 약화되고 있어 대외경쟁력 강화를 위해서도 대체운송수단 확보가 절실한 만큼 경인운하건설은 시의적절하고 타당성이 매우 크다고 하겠습니다. 따라서 서영석 의원님외 45인이 발의한 경인운하건설사업조기착수촉구건의안에 대하여는 굴포천 유역 130만 주민의 생명과 재산보호 및 수도권지역의 물류비용 절감을 위해서도 매우 필요하다고 판단되며 최근 일부 언론과 시민단체에서 제기하고 있는 환경오염 및 생태계 보존 문제에 대하여는 환경영향평가를 철저히 하여 대책을 강구하고 실시계획승인이 처리되어 조속히 착공될 수 있도록 촉구건의가 필요하다고 판단되었습니다. 이상 보고드렸습니다.
정문
손정문위원장
전문위원 수고하셨습니다. 다음은 질의·답변 순서가 되겠습니다. 질의·답변은 원활한 의사진행을 위하여 일문일답 형식으로 진행을 하겠습니다. 그러면 질의하실 위원님께서는 거수로 신청을 하시고 질의해 주시기 바랍니다. 서영석 의원님과 건설도시정책국장 중 질의대상을 말씀해 주시고 질의를 해주시기 바랍니다. 문부촌 위원님 말씀해 주세요.

문부촌위원
담당국장님 답변 해주세요. 한 가지만 물어보겠습니다. 지금 우리 정부가 3권분립이 되어 있다고 하는데 3권분립이 아니고 5권으로 분리되어 있는 것 같아요. 4권은 언론이고 5권은 재야단체인데 재야단체에서 하면 아무 것도 못하니 말입니다. 재야단체에서 반대하는 근본적인 이유와 반대논리가 어디에 있습니까?
규배
임규배건설도시정책국장
저희가 파악한 것으로는 사실 이 사업 뿐만 아니라 공공사업을 할 때 환경단체가 제일 걸림돌이 되고 있습니다.

문부촌위원
환경단체에서 무조건 반대하는 것은 아닐 것 아닙니까? 왜, 무엇 때문에, 어째서 해서는 안 된다는 논리가 있을 것 아닙니까?
규배
임규배건설도시정책국장
그러니까 거기서 주장하는 것은 손을 대면 자연이 훼손되니까 그냥 그대로 보존해 달라는 얘기입니다.

문부촌위원
단순히 그 이유입니까?
규배
임규배건설도시정책국장
네.

문부촌위원
환경영향평가 받았을 때 어떤 문제점이 대두됐던 것은 없습니까?
규배
임규배건설도시정책국장
그 내용은 저희에게 직접 경유, 진달기관이 아니기 때문에 별도로 검토를 한 사항이 없습니다.

문부촌위원
경인운하건설에 대한 우리 경기도의 입장은 어떻습니까?
규배
임규배건설도시정책국장
이것은 앞에서도 말씀드렸지만 꼭 필요한 사업입니다. 그래서 저희가 이것을 별도로 문서도 지난 11월이나 지난 달 13일 2차에 걸쳐서 했고 이 관계를 빨리 진행시키기 위해서 건설부에 가서 별도로 실무자 회의도 하고 그랬었습니다.

문부촌위원
이 문제를 담당하는 부서나 인원이 구성되어 있습니까?
규배
임규배건설도시정책국장
저희 도 건설계획과 하천계에서 별도 이 운하건설사업에 따른 직접적인 업무는 담당하지 않고요. 건설교통부에는 별도로 경인운하과라는 게 설치되어 있습니다.

문부촌위원
우리 도에서 투자한 것은 없잖아요?
규배
임규배건설도시정책국장
네.

문부촌위원
이상입니다.
정문
손정문위원장
문부촌 위원 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님. 임성균 위원님 말씀해 주십시오. 간단히 해주시기 바랍니다.
성균
임성균위원
문 위원님 말씀에 동감을 하면서요. 그럼 재야단체나 환경단체들의 반대내용, 그 사람들은 이 피해에 대한 책임의식은 어떻게들 얘기하고 있는지 내용을 말씀해 주실수 있을까요?
규배
임규배건설도시정책국장
환경단체에서 반대하고 있는 민원서류는 환경처에 접수가 되어 있고 직접적으로 저희한테 접수되지는 않은 것으로 알고 있습니다. 이 반대와 관련해서 직접적인 피해는 앞에서도 말씀드렸지만 침수피해를 입고 있는 유역의 지역주민들이 피해를 입고 있고 또 수해만 나면 여기가 반복되는 지역이기 때문에 저희 경기도의 입장에서도 이 사업…….
성균
임성균위원
그러니까 그 단체들이 이 피해에 대한 치유문제는 어떻게 감당을 하겠다는 건지요?
규배
임규배건설도시정책국장
그에 따른 대안은 별도 제시를 안 하고 반대를 하는 겁니다, 지금.
성균
임성균위원
사업계획이나 추진배경, 추진경위, 사업효과, 검토의견 여러 가지를 종합해 볼 때 타당하다고 사료됩니다. 이상입니다.
정문
손정문위원장
임 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 경인운하건설사업조기착수건의안에 대한 질의·답변을 모두 마치겠습니다. 그러면 의사일정 제1항 경인운하건설사업조기착수촉구건의안을 원안대로 의결하고자 하는데 이의 없습니까? 가결되었음을 선포합니다. (경인운하건설사업조기착수촉구건의안은 끝에 실음) 2. 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안 (경기도지사 제출)
「없습니다」하는 위원 있음
「없습니다」하는 위원 있음
10시37분
다음은 의사일정 제2항 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안을 상정하겠습니다. 이근홍 건설본부장 나오셔서 제안설명 해주시기 바랍니다.
근홍
이근홍건설본부장
건설본부장 이근홍입니다. 존경하는 손정문 위원장님 그리고 위원님 여러분! 항상 저희 도정발전을 위하여 불철주야 헌신 봉사하시는 노고에 진심으로 감사드립니다. 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다. 보고드릴 순서는 제안이유, 주요골자, 자동차 전용도로 관리청 협약, 수탁자선정사유, 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안 순으로 보고를 드리겠습니다. 보고서 1쪽 제안이유입니다. 의왕∼봉담간 자동차 전용도로 14㎞는 1998년 12월 준공되어 경기도 화성군 구역이 되겠습니다. 수원시, 의왕시가 관할구역을 각각 관리하였으나 동일 노선을 3개 기관이 각각 관리하므로 업무의 비효율성과 이용자에 대한 불편을 초래할 수 있어 3개 기관이 2000년 3월 민간위탁 통합관리하는 것으로 협의하여 (주)경기개발공사에서 관리하는 것으로 협의를 하였습니다. 민간위탁하여 도로유지관리에 만전을 기하고자 경기도사무위탁조례 제9조제3항의 규정에 의거 도의회 동의를 얻고자 하는 것입니다. 다음은 주요골자 중 도로현황에 대하여 보고드리겠습니다. 노선은 지방도 312호선 의왕∼봉담간 자동차 전용도로이며 구간은 의왕시 고천동에서 화성군 봉담읍 수영리까지입니다. 도로연장은 14㎞이고 구조물은 인터체인지가 6개소, 교량이 26개이며 건설비용은 2,247억원입니다. 건설기간은 1995년 1월부터 1998년 12월까지입니다. 보고서 2쪽 자동차 전용도로 관리청 협약입니다. 협약당사자는 경기도, 수원시, 의왕시 3개 기관이며 협약주요내용은 의왕∼봉담간 자동차 전용도로 유지관리방식과 유지관리비 부담비율, 수탁자 선정과 도로의 유지관리 범위로 구성되어 있습니다. 보고서 3쪽 수탁자 선정사유입니다. 의왕∼봉담 자동차 전용도로는 의왕시, 수원시관할도로 관리구간이 의왕∼과천간 유료도로에 연결되어 있어 3개 기관이 협의한 결과, 기존 유료도로를 관리하고 있는 (주)경기개발공사에 민간위탁함이 유지관리업무의 효율성과 비용절감 측면에서 유리한 것으로 원가계산 용역결과 판단되었습니다. 유료도로구간에는 순찰차, 청소차, 제설차 각 1대와 관리사무실이 위치하고 있어 위 차량 및 장비와 관리사무실을 같이 사용할 수 있어 연간 3억원 정도가 절감될 뿐만 아니라 의왕∼봉담도로를 별도 관리할시 장비구입을 별도로 해야 하기 때문에 1억 8,000만원 정도의 장비구입비가 추가로 투입되어야 합니다. 위와 같은 사유로 인하여 (주)경기개발공사를 수탁자로 선정코자 하는 것입니다. 보고서 4쪽 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안입니다. 동의안은 경기도사무위탁조례 제9조제3항의 규정에 의거 의왕∼봉담간 자동차 전용도로 유지관리업무를 민간에 위탁코자 하는 것이며 수탁자는 (주)경기개발공사로 선정코자하며 수탁자 선정이외의 사항은 경기도사무위탁조례규정을 준수하고자 함을 도의회에 동의를 구하고자 하는 사항입니다. 이상으로 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안에 대한 제안설명을 드렸습니다. 존경하는 손정문 위원장님 그리고 위원님 여러분! 저희 건설본부는 쾌적하고 안전한 도로의 유지관리업무를 추진하는 부서인 만큼 막중한 책임감을 인식하고 저를 비롯한 모든 직원이 투철한 사명감으로 쾌적하고 안전한 도로유지관리에 최선을 다 하겠습니다. 감사합니다.
정문
손정문위원장
건설본부장 수고하셨습니다. 다음은 전문위원 검토보고가 있겠습니다. 최문용 전문위원 나오셔서 검토보고 해주시기 바랍니다.
문용
최문용전문위원
전문위원 전문위원 최문용입니다. 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안 검토보고를 드리겠습니다. 배부해 드린 보고서를 참고해 주시기 바랍니다. 이 건의안은 2000년도 12월 4일 경기도지사로부터 제출되어 2000년도 12월 5일 우리 위원회에 회부되었습니다. 제안이유, 민간위탁동의안, 주요골자는 유인물로 갈음하고 검토의견을 보고드리겠습니다. 의왕∼봉담간 자동자 전용도로는 지난 '95년 1월부터 '98년 12월까지 의왕시 고천동에서 수원시 호매실동, 입북동을 거쳐 화성군 봉담읍 수영리간 총 길이 14㎞ 구간에 총 공사비 2,247억원을 들여 준공된 지방도 312호선으로 그간 동구간 관할기관인 경기도와 수원시, 의왕시가 각각 관리하여 왔습니다. 그러나 동일구간 14㎞를 경기도가 3.58㎞, 수원이 5.32㎞, 의왕시가 5.1㎞로 3개 기관이 각각 분리하여 관리함에 따라 도로관리의 비효율성과 이용자들의 불편을 초래하고 있어 통합관리의 필요성이 대두됨에 따라 '99년 11월 12일 3개 기관이 협의하여 민간위탁 통합관리하기로 결정하고 2000년 6월 20일 민간위탁 통합유지관리 원가계산 용역을 거쳐 기존 의왕∼과천간 유료도로를 관리하고 있는 (주)경기개발공사에 민간위탁하는 것이 두 구간의 도로관리 연계성과 관리비용절감 등의 사유를 들어 (주)경기개발공사에 민간위탁하기로 3개 기관이 합의를 하고 도의회에 동의를 구하게 된 사항으로써 경기도지사로부터 제출된 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안 내용을 검토한 바, 불과 14㎞의 구간을 3개 기관이 각각 분리하여 관리함에 따라 교통사고 예방과 안전대책 및 시설물 관리, 교통사고 처리 등 도로유지관리에 어려움이 많고 관리기관이 상이하여 이용자들의 혼란과 불편이 초래될 우려가 있어 의왕∼과천간 유료도로와 연계하여 통합관리할 필요성이 있다고 판단됩니다. 더구나 의왕∼봉담간 자동차 전용도로 유지관리 수탁업체로 선정된 (주)경기개발공사의 경우 의왕∼봉담간 자동차 전용도로와 접하고 있는 의왕∼과천간 유료도로를 관리하고 있을 뿐만 아니라 지난 2000년 3월 유지관리 원가계산 용역결과에서도 타 업체를 선정, 개별관리시보다 순찰차라든가 청소차 등 도로관리장비와 사무실 공동사용에 따른 경비가 연간 약 3억원 절감될 수 있는 만큼 도로관리의 연계성과 유지비용절감, 통합관리의 이점을 살릴 수 있는 의왕∼봉담간 자동차전용도로민간위탁동의안에 대하여는 별다른 문제가 없다고 판단됩니다. 이상 보고드렸습니다.
정문
손정문위원장
전문위원 수고하셨습니다. 다음은 질의·답변 순서가 되겠습니다. 질의·답변은 일문일답식으로 진행을 하겠습니다. 질의하실 위원님께서는 거수로 신청해 주십시오. 김순덕 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
순덕
김순덕위원
김순덕 위원입니다. 경기개발공사의 1차계약 만료기간이 언제까지죠?
근홍
이근홍건설본부장
현재 위탁협약은 금년말로 되어 있습니다.
순덕
김순덕위원
결국은 1차에 했던 것도 재계약을 한다든가 어떤 위탁계약을 다시 해야 되겠네요?
근홍
이근홍건설본부장
네, 그렇습니다.
순덕
김순덕위원
통합관리에 대한 이점은 무엇이고 또 개별관리를 했을 때 문제점이 무엇인지 간략하게, 유인물에 나와 있습니다마는…….
근홍
이근홍건설본부장
이점은 궁극적으로 관리비 절감입니다.
순덕
김순덕위원
관리비요?
근홍
이근홍건설본부장
네. 장비하고 사무실, 인건비 이런 것이 중복투자되는 것을 통합관리함으로 해서 절약될 수 있는 이점이 있기 때문에 연간 관리비가 약 3억원 그 다음에 장비를 별도로 샀을 경우에는 위탁하는 기관에서 책임을 져야 되겠지만 결국 그것이 위탁주는 기관에 부담을 주기 때문에 그게 약 1억 8,000만원 정도.
순덕
김순덕위원
장비로요?
근홍
이근홍건설본부장
네, 장비를 별도로 구입하는데요.
순덕
김순덕위원
이중으로 중복이 되기 때문에 경비가 3억원이 더 들어가고 새로 구입하기 때문에 장비대로 1억 8,000만원이 더 들어간다. 결과적으로 4억 8,000만원, 약 5억원 가까이 경제 손실이 덜어진다 이런 말씀이죠?
근홍
이근홍건설본부장
그렇습니다.
순덕
김순덕위원
인건비에 대해서는 어떻게 되나요?
근홍
이근홍건설본부장
인건비까지 다 포함해서.
순덕
김순덕위원
현재 인원가지고는 증원해야 된다는 입장이겠네요.
근홍
이근홍건설본부장
현재 위탁을 주고 있기 때문에 현재 인원가지고 되는데…….
순덕
김순덕위원
통합관리를 하도록 했을 때 현재 인원가지고는 안 될 것 같은데.
근홍
이근홍건설본부장
추가적으로 5명정도 더 들어갑니다.
순덕
김순덕위원
장비를 안 사게 되고 거기에 대한 여러 가지 부수적인 경상비가 절감되고.
근홍
이근홍건설본부장
사무실도 같이 쓸 수 있고.
순덕
김순덕위원
새로 개별관리할 경우에는 그쪽은 그쪽 나름대로 사무실을 지어주어야 된다는 얘기가 또 나오네요?
근홍
이근홍건설본부장
그렇습니다.
순덕
김순덕위원
그런 측면에서 여러 가지를 종합해 볼 때 관리비라든지 5억원 가까이 예산절감이 된다. 그래서 통합관리로 결국은 연계성을 유지해 주는 게 좋겠다 이런 의견이시죠?
근홍
이근홍건설본부장
네, 그렇습니다.
순덕
김순덕위원
본 위원도 그렇게 생각이 됩니다. 이상입니다.
정문
손정문위원장
네, 김순덕 위원님 수고하셨습니다. 참고말씀 드리겠습니다. 본회의가 11시입니다. 질의는 간단하게 해서, 이도형 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
도형
이도형위원
의왕∼봉담간 자동차 전용도로에 대해서 건설본부장의 설명 잘 들었습니다. 분리운영하면 경비도 더 들 것이고 통합관리하면 경비절감에 도움이 되는 것으로 검토보고에도 나와 있습니다만 그렇게 해야 되지 않을까 본 위원은 생각합니다. 의왕∼봉담간 자동차 전용도로건에 대해서 본 위원으로서는 이의가 없는 것으로 질의를 마치겠습니다.
정문
손정문위원장
이도형 위원님 수고하였습니다. 서영석 위원님 간단히 해주세요.
영석
서영석위원
서영석 위원입니다. 제가 간단히 질의를 드리자면 먼저 자동차 전용도로에 대한 민간위탁은 일차적으로 저는 동의합니다. 그런데 3개 지방자치단체에서 관리를 한 것으로 보는데 그러면 그 수익성에 있어서 지방자치단체의 재정확보의 문제가, 관리를 하면서 수익에 대한 부분이 지방자치단체에서 수입으로 작용했을 거란 말이에요.
근홍
이근홍건설본부장
거기는 지금 유로도로 구간이 아니기 때문에 지방자치단체에서 도로를 관리하는 비용을 전적으로 부담만 하는 겁니다.
영석
서영석위원
그렇게 된 겁니까? 그러면 동의하겠습니다. 이상입니다.
정문
손정문위원장
서영석 위원님 수고하셨습니다. 장영남 위원님 간단히 해주세요.
영남
장영남위원
도에서 3억원이고 5억원이고 이익을 보고 값싸게 위탁을 주는 것이 아니고 경기개발공사에서 3억원에서 5억원을 절감할 수 있다라는 얘기 아닙니까, 그렇죠?
근홍
이근홍건설본부장
결국은 수탁기관의 비용절감이 되는.
영남
장영남위원
그러니까 수탁기관이 비용절감할 수 있는 부분을 굳이 여기서 논하는 것은, 설명을 장황하게 한 것은, 경기개발공사 한 군데만 했는데 다른 데는 전혀 없습니까?
근홍
이근홍건설본부장
위원님 그렇게 되면 결국 수탁비용을 위탁기관에 요구하기 때문에…….
영남
장영남위원
누가 들어오든지 간에 장비나 이런 것은 구입해야 되는 사항 아니예요. 우리가 3억원이고 5억원이고 절감하는 것은 논할 필요가 전혀 없는 것 아닙니까?
근홍
이근홍건설본부장
위탁기관에서 돈을 부담해야 하기 때문에.
영남
장영남위원
우리가 전부 부담해 주어야 되는 겁니까?
근홍
이근홍건설본부장
네. 그럼요.
영남
장영남위원
마치겠습니다.
정문
손정문위원장
장영남 위원님 수고하셨습니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안에 대한 질의·답변을 모두 마치겠습니다. 그러면 의사일정 제2항 의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안은 원안대로 가결하고자 하는데 이의 없습니까? 가결되었음을 선포합니다. (의왕∼봉담간자동차전용도로민간위탁동의안은 끝에 실음) 3. 2000년도행정사무감사결과보고서채택의건
「없습니다」하는 위원 있음
10시55분
다음은 의사일정 제3항 2000년도행정사무감사결과보고서채택의건을 상정하겠습니다. 지난 11월 21일부터 11월 30일까지 건설도시정책국과 건설본부 그리고 제2청 지역개발국에 대한 위원님들의 심도있는 감사 실시로 2001년도 예산을 심사하는데 크게 도움이 되었음은 물론 도정이 주민편의 위주로 한단계 발전하는 계기를 제공할 것으로 생각합니다. 그러면 서영석 행정사무감사결과보고서작성소위원장 나오셔서 2000년도 행정사무감사 결과를 보고해 주시기 바랍니다.
영석
서영석소위원장
2000년도 행정사무감사 결과보고를 드리겠습니다. 존경하는 위원장님 그리고 선배·동료위원 여러분! 2000년도행정사무감사결과보고서작성소위원회 위원장 서영석 위원입니다. 지금부터 소위원회에서 작성한 2000년도 행정사무감사 결과보고를 드리겠습니다. 보고에 앞서 지난 11월 21일부터 11월 30일까지 10일간 실시한 감사에서 여러 위원님들의 심도있는 감사결과에 대해 여러 문제점 및 개선보완할 내용들을 도출, 시정조치토록 함으로써 도정이 합리적이면서 합목적적으로 가일층 발전하는 가운데 도민의 입장을 수용할 수 있도록 이끌어 주신데 대하여 소위원장으로서 감사의 말씀을 드립니다. 배부해 드린 2000년도 행정사무감사결과보고서를 토대로 보고를 드리겠습니다. 보고서 2페이지 감사의 목적, 기간, 대상기관 및 3페이지 감사반의 편성, 감사일정은 2000년도 행정사무감사계획서 승인시 위원님들에게 보고한 사항이므로 생략하고 5페이지 주요 감사실시 내용부터 보고드리도록 하겠습니다. 2000년도 건설도시위원회 소관 집행부에 대한 감사실시 주요내용은 총 135건으로 먼저 제2청 지역개발국소관주요내용은 북부지역 수해방지대책 등 19건이며 건설본부소관에 대한 주요내용은 설계변경 근절대책 등 16건이 되겠습니다. 건설도시정책국소관 사항은 수도권 남부지역 난개발 문제 및 대책 등 48건, 운수연수원소관은 연수원 운영방안 계획 등 16건이 되겠으며 현지 확인결과 지장물 및 토지 미보상, 필지 보상대책 등 36건이 되겠습니다. 다음은 15페이지 감사결과에 대하여 보고드리겠습니다. 감사결과 시정 및 처리요구사항은 총 35건으로 먼저 제2청소관으로는 수해원인의 종합적인 분석과 수해 예방대책 지속적인 추진계획 등 6건이며 건설본부소관은 설계변경에 대한 합리적인 기준과 대안제시 등 11건, 건설도시정책국소관은 난개발 방지정책 대안 등 15건, 운수연수원소관은 2002년 월드컵행사 대비 새로운 교육방안 제시 등 3건이 되겠습니다. 21페이지 건의 및 당부사항은 총 16건으로 제2청 지역개발국소관은 임진강변 장단반도 제방축조공사 사업 현상태 종료건의 등 6건이 되겠습니다. 건설본부소관은 절개지의 환경친화적 시공처리 추진 등 3건이 되겠습니다. 건설도시정책국소관은 기간사업 부분에 많은 예산할애 방안 강구 등 5건이 되겠으며 경기도운수연수원소관은 시설개선 예산확보 방안 등 2건이 되겠습니다. 기타 상세한 내용은 배부해 드린 유인물을 참고하여 주시기 바랍니다. 이상 보고드린 감사결과보고서에는 앞에서 말씀드린 바와 같이 위원님들께서 감사 중에 질의하신 내용을 토대로 작성하였다는 것을 말씀드리겠습니다. 다소 문구작성 내용이 다르게 된 경우도 있겠습니다만 이는 여러 위원님들의 질의내용을 정리하여 작성한 결과이므로 양해하여 주시기 바라며 보고드린 내용 중 수정하실 내용에 대해서는 수정사항을 통보해 주시면 모두 반영해서 보완토록 하겠습니다. 이상으로 2000년도 행정사무감사결과보고서 작성에 대한 보고를 모두 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.
정문
손정문위원장
서영석 소위원장 수고하셨습니다. 그러면 배부해 드린 2000년도행정사무감사결과보고서를 원안대로 채택하고자 하는데 이의 없습니까? 이의가 없으므로 2000년도행정사무감사결과보고서는 원안대로 채택되었음을 선포합니다. (2000년도행정사무감사결과보고서는 끝에 실음) 제156회 제2차 정례회 기간 동안 바쁘신 중에도 위원님들께서 적극적으로 참여해 주신데 대해 감사의 말씀 드립니다. 희망찬 새해를 맞이하여 위원님들과 집행부 관계 공무원들의 가정에 행복과 건강이 함께 하시기를 기원드리겠습니다. 아울러 11시부터 개의되는 제3차 본회의 후에는 건설도시위원회 간담회를 개최할 예정이오니 본 건물 지하 주차장에 대기하고 있는 버스에 승차하여 주시기 바랍니다. 그러면 이것으로 제156회 제2차 정례회 제4차 건설도시위원회 회의를 모두 마치고 산회를 선포합니다.
「없습니다」하는 위원 있음
11시00분 산회