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경남 김해시의회 5분자유발언

김학식 의원 5분자유발언

제67회 제2차 본회의2001-11-17

김학식 의원 프로필 보기 →

용일

박용일의장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제67회 김해시의회 임시회 제2차 본회의를 개의하겠습니다. 먼저 사무국장으로부터 보고사항이 있겠습니다. 사무국장은 보고해 주시기 바랍니다.
일근

김일근의회사무국장

사무국장 김일근입니다. 제67회 김해시의회 임시회 제2차 본회의 회의진행사항을 보고드리겠습니다. 이번 임시회에서 시정질문하실 의원님은 이병복 의원님, 김학식 의원님, 배용우 의원님, 박민정 의원님 이상 네분입니다. 오늘 질문하실 의원님은 두분으로서 이병복 의원께서 질문하시고 이어서 김학식 의원님께서 질문을 하시게 되겠습니다. 이상으로 보고사항을 마치겠습니다. 1. 시정에 관한 질문의 건

10시 2분

용일

박용일의장

국장님 수고하셨습니다. 의사일정 제1항 시정에 관한 질문의 건을 상정합니다. 방금 사무국장으로부터 보고 받은 바와 같이 오늘 시정질문하실 의원은 두분입니다. 그러면 먼저 이병복 의원님 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
병복

이병복의원

이병복 의원입니다. 대단히 반갑습니다. 오늘 이 귀한 시간에 본의원에게 질문을 할애해 주신 의장님과 동료의원 여러분 전체에 감사의 말씀을 드립니다. 본의원은 질문에 앞서서 저는 개인적인 철학을 가지고 있습니다. 우리는 그야말로 반만년의 역사를 가진 유구한 민족입니다. 단군의 자손으로서 정말 이 나라가 지금 현재 세계적으로도 불안하고 어려운 시기에 처해 있습니다만 그러나 정말 우리 김해시민부터 화합하고 단합했을 때 우리나라 전체도 화합하는 그러한 평화로운 나라가 될 수 있도록 여러 가지 각자의 모든 노력을 기울여야 될 것입니다. 그래서 본의원은 항상 저부터 여러 가지 미완성된 문제점 등을 반성하고 참회하고 여러 가지 노력을 할려고 노력합니다. 각자 개인이 완벽환 인격을 갖추었을 적에 우리 김해시와 우리나라 나아가서는 인류의 평화가 분명히 종착이 된다고 봅니다. 여러 가지 김해시의 발전을 위해서는 집행부와 의회와 시민은 하나로 단합되는 그런 마음을 가지자는 인사말씀을 드리면서 본의원의 질문을 시작하겠습니다. 본의원의 오늘 질문은 다섯가지입니다. 첫째 질문은 우리 시의 부채상환 문제와 둘째는 김해∼부산간 경전철사업, 셋째는 우리시의 쌀원예작물에 대한 상품개발대책, 삼안동 실내체육관, 다음은 신어산 자연공원의 백의관음보살 건립 다섯가지인데 본의원이 밤을 지새우면서까지 여러 가지 조사를 하고 심사를 했습니다. 이런 만치 집행부에서는 시장님 이하 관계부처에서도 정말 오늘 이 본회의 자리가 진솔하고 우리 김해시의 발전을 위한 진솔한 토론의 장이 되었으면 하는 바람에서 본의원의 질문을 하도록 하겠습니다. 첫째 질문은 우리 시의 부채상환 대책입니다. 본의원이 의정활동을 하는 가운데 많은 시민들을 만날 때마다 나오는 이야기가 우리 김해시의 부채규모가 전국에서 제일 크고 또 부채를 상환한다고 재정사정도 안좋다는 여론이 많은데 결국 과다한 채무는 시민의 부담으로 돌아가는 것이며 지방재정운영에 큰 애로를 겪게 되고 따라서 시민의 복지향상을 위한 투자사업은 자연히 소홀하게 될 것으로 본의원은 생각합니다. 지역개발을 앞세워 무분별한 지방채발행과 방만한 재정운영은 시민들의 부담을 증가시키고 시재정에도 악영향을 미칠 것입니다. 시장께서는 현재 우리시의 부채가 얼마나 되며 어떤 사업에 쓰여졌는지 앞으로 상환대책은 문제가 없는지 그리고 부채를 줄이기 위한 대책은 무엇인지 답변하여 주시기 바랍니다. 다음 질문은 우리 김해∼부산간경전철 사업이 10여년동안 많은 난관을 거치면서 무려 300여회의 협의를 거치면서 그야말로 조만간에 기공식을 눈앞에 앞두고 있습니다. 아마 이렇게 되기까지는 집행부에서 우리 금호건설사업과 현대건설사업 두가지를 경쟁을 시킨 아주 유리한 그러한 노력의 결과라고 보면서 시정질문을 하겠습니다. 우리 시는 급격한 인구증가로 장래에 70만의 인구를 수용하는 중소도시로서 변모하게 될 경우 기존 도로 교통망으로 김해시와 부산간의 늘어가는 인적 물적 자원의 수송대책에 어려움이 예상되어 정부에서는 수송능력과 정시성이 뛰어나고 타 교통수단에 비해 친환경적이며 21세기 신대중교통수단인 경전철을 부산 사상을 출발 공항을 경유하여 김해시내 종점역인 신명까지 건설하는 것을 92년 8월 국무회의 의결을 거쳐 정부시범사업으로 우리시와 경기도 하남시가 확정되어 추진중에 있습니다. 그러나 그간 제2차의 사업계획고시 등 집행부의 노력에도 불구하고 민간사업자의 참여가 없었으나 총사업비의 40%를 정부가 지원할 수 있는 관련규정 개정으로 2000년 8월 우선협상대상자로 금호컨소시엄이 선정되었습니다. 현재까지 협상추진사항과 앞으로 사업추진 일정에 대하여 답변을 주시기 바라겠습니다. 부산∼김해간 경전철사업은 민자유치사업으로써 본사업에 편입되는 부지는 해당 지자체에서 보상하도록 되어 있는 바 보상시기 및 보상재원 확보방안에 대해서도 답변을 바랍니다. 다음은 우리 쌀과 원예작물에 대한 고품질개발에 대한 대책에 대해서 질문을 하도록 하겠습니다. 중국이 WTO에 가입되므로써 세계는 경제전쟁이라고 볼 수 있습니다. 본의원이 중국에 시장개척단으로 중국에 가서 중국의 농산물을 조사한 결과로는 중국도 단감과 사과, 화훼 등 쌀농사는 말할 것도 없고 우리나라의 모든 농산물을 압박하여 폭풍우와 같이 아주 싼 가격으로 수입되었을 때 우리 농정의 대책은 어떠하신지요? 정말 암울하고 잠이 안올 정도입니다. 지금은 걱정만 하고 있을 때가 아니라고 본의원은 생각합니다. 거기에 대한 대안 제시를 본의원이 말씀을 드리겠습니다. 첫째는 땅심이 본이라는 토양개량을 해야 됩니다. 즉 바이오세라믹입니다. 이것은 살아있는 흙이라는 뜻입니다. 원적외선 농법을 하자는 것입니다. 원적외선 농법을 하게 되면 무농약 저비료로써 좋은 상품가치를 생산할 수 있다고 봅니다. 둘째는 옥비료 옥패드입니다. 이 옥에는 마그네슘이 많이 들어 있습니다. 옥은 또 널리 알려져 있기 때문에 이 옥을 갈아서 하는 고품질개발이 되겠다고 봅니다. 현재 옥브랜드로서 실시하고 있는 군은 본의원이 조사한 바로는 경북 의성의 옥자두, 옥사과는 브랜드로 채택이 되었습니다. 또 성주에는 참외, 경기도에는 배, 남해는 옥마늘, 우리 김해시는 어떻습니까? 정말 화훼와 단감, 쌀 등의 원예작물이 많이 생산되고 있습니다. 옥이라는 쌀, 옥이라는 단감, 옥이라는 화훼 브랜드가 없습니다. 시급합니다. 우리 시장께서는 농민을 위해서도 하루빨리 중국 WTO에 대처할 수 있는 이러한 옥의 고품질브랜드를 개발해 주시기를 당부드리겠습니다. 다음 질문은 저희 동이 삼안동입니다만 체육관이 없습니다. 실내체육관이 없어서 인구는 많은데 건강상에 애로점이 많습니다. 실내체육관을 가야개발 아랫자락에 영운부락 뒤에 있는 중학교 근처에 부지가 있습니다. 그 부지를 잘 활용해서 실내체육관을 하나 만들어서 우리 동부지역의 동민에 대한 건강증진에 기여할 의향은 없는지 답변 부탁드리겠습니다. 다음은 마지막 질문인 신어산 자연공원에 백의관음보살 건립에 대한 질문이 되겠습니다. 허명철 박사께서 꼭 10년전에 전라도인 것 같습니다. 그 좋은 돌을 백의관음보살을 모시기 위해서 신어산 자락에 갖다 놓았는데 지금 어떻게 보면 아주 주위에 굴러다니면서 방치되어 가지고 쓸모 없게 하고 있습니다. 그래서 관음보살에 대한 내용이 진지하다고 보는데 본의원이 질문하겠습니다. 동부지역에 시민휴식공간을 조성해야 된다고 봅니다. 백의관음보살 건립은 가야역사 불교문화의 우수성을 교육화하고 특히 최초로 불교전래지로서 김해의 위상을 높이기 위해서 신어산을 가야불교의 성지로 할 의향은 없는지 그리고 백의관음상을 건립하여 김해가 가야불교의 성지라는 것을 역사문화적으로 홍보하고 동시에 이를 통하여 관광자원으로써의 김해의 재정확충에 막대한 영향을 미친다고 보는데 여태까지 건립하지 않는 데에 대한 답변을 바랍니다. 여태까지 본의원의 질문을 청취해 주신 시민 여러분께 감사를 드립니다. 감사합니다.
용일

박용일의장

이병복 의원 수고하셨습니다. 방금 이병복 의원께서 질문하신 내용을 요약해보면 우리시 부채상환 대책을 비롯한 김해∼부산간 경전철 조기 기공식 및 부지보상에 대한 예산확보방안, 그리고 우리 시의 쌀원예작물에 대한 고품질 상품개발대책, 삼안동실내체육관 건립, 신어산 공원에 백의관음보살상 건립 등 5가지로 요약할 수 있겠습니다. 그러면 이병복 의원의 첫 번째 질문인 우리시 부채상환대책과 네 번째 질문인 삼안동 실내체육관 건립, 그리고 다섯 번째 질문인 신어산 자연공원에 백의관음보살상 건립에 대하여 총무국장님 나오셔서 일괄 답변하여 주시기 바랍니다.
치원

류치원총무국장

총무국장 류치원입니다. 이병복 의원님께서 질문하신 내용에 답변드리겠습니다. 먼저 우리시의 부채규모와 상환대책에 관한 사항이 되겠습니다. 연일 언론에서도 보도되고 있고 전국 최고 규모의 부채라 해서 많은 시민들이 걱정을 한다는 질문내용이었습니다. 그런데 이 부채 규모라는 건 외형입니다. 부채의 내용을 들여다봐야 정말 재정에 부담을 주느냐 시민들이 걱정을 해야 할 정도냐를 알 수 있는 것입니다. 원래 지방채와 관련해서 지방의 재정을 분석하는 영역에는 4개의 영역이 있습니다. 거기에는 재정의 자주성과 재정의 생산성, 재정의 안전성, 재정의 노력성 네가지를 분석해서 그 자치단체의 재정상태가 어떻느냐 이렇게 분석하고 있습니다. 이렇게 정확하게 4개 영역에서 분석을 해봐야 지방채로 인해서 재정에 얼마나 부담을 가지는지를 알 수가 있는 것입니다. 최근에 우리시에서 중앙공무원 교육원을 다녀온 사람한테 들은 이야기입니다만 중앙공무원교육원에 지방재정관련한 교육분야에서 행정자치부 지방채 계장이 교관으로 나와서 교육하는 과정에서 바로 우리 김해시의 사례를 들어서 교육을 한 적이 있다고 합니다. 그 내용은 바로 앞서 말씀드린 지방재정을 분석하는 4개영역에서 자주성과 생산성도 아주 수준급에 있을 뿐 아니라 재정의 안전정과 노력성은 전국에서 최고라는 겁니다. 부채규모만 최고가 아니고 지방재정의 본질을 들여다 볼 수 있는 이 분석결과에 의해서 안전성과 노력성에서는 김해시가 최고다 이렇게 그 분이 이야기를 한 적이 있습니다. 그래서 그런 이야기를 전해 들을 때 그 지방채 계장이야말로 우리 시의 지방채나 재정에 관한 전반사항을 훤히 들여다 본 결과라고 생각을 합니다. 그러면 그 교관이 한 말처럼 왜 안전성과 노력성에서 최고냐 재정에 부담이 없느냐를 소상하게 답변올리겠습니다. 우리시의 재정규모는 7,000억 정도 규모입니다만 지방채가 바로 엊그제 보도된 내용도 보면 6월말 현재로 보도가 되고 전국 최고 규모라 또 총예산 대비해서 부채비율이 58% 선이다 이렇게 지적을 하고 있습니다만 그런 부채규모는 어떻는지는 모르지만 총예산대비 부채 비율이 얼마다 하는 건 의미가 없는 거라고 생각하고 있습니다. 지난해 말 현재 우리가 우리시의 부채가 3,500억이었습니다. 그런데 그동안에 상환을 하고 8월말 현재 2,742억이라는 통계자료를 언젠가 의회에 의원님들에게 자료를 드린 적이 있습니다. 그런데 그 이후에 삼계정수장과 명동정수장 사업비에 쓰여지는 상수도공기업회계에 111억원을 9월달에 발행을 했습니다. 그래서 10월말 현재 시에 부채총액은 2,843억입니다. 정확하게 이 부채내용을 잠깐 설명드리면 이중에서는 김해신도시 개발하는데 부채가 1,055억원입니다. 신도시 조성사업을 착수할 때 지방채를 발행한 금액이 3,177억원이었습니다만 그동안에 2,122억원을 상환하고 현재 남은 금액이 1,055억원인데 2006년까지 상환하게 되어 있습니다. 그런데 현재 북부신도시가 어제 저녁 9시뉴스에도 보도되었습니다만 경영수익사업의 성공적인 사례로 이렇게 소개가 되고 있습니다. 그것은 IMF를 맞으면서도 토지분양에 호조를 보여서 현재 공공용지를 제외한 나머지는 95% 분양이 되어 있고 전문가의 진단에 의하면 440억원 이상의 수익이 발생하기 때문에 그런 평가를 받는다고 보고 있습니다. 그래서 그런 이익을 440억원 이상 남는 이익을 가지고 바로 구산동에 운동장과 실내체육관을 250여억원을 들여서 추진하기로 하고 금년 2회추경에 70억원을 일반회계 사업비로 특별회계에서 받았습니다. 내년까지 이어져서 사업이 추진되겠습니다만 이렇게 오히려 이익이 남고 하다 보니까 1,055억이 남아 있습니다만 2006년까지 상환하게 되어 있는 걸 3년 앞당겨서 2003년까지 상환을 완료할 계획을 하고 있다는 말씀을 드립니다. 다음에 두 번째 많은 규모가 상수도입니다. 상수도 부채가 983억원인데 삼계정수장과 명동정수장을 건설하는데 2003년까지인가 계획이 되어 있는데 상수도분야는 앞으로 조금 지방채가 늘어날 전망입니다만 상수도 부분은 결국 수도사용료를 받아서 상환을 해가야 할 채무가 됩니다. 그래서 상수도 분야에 특별회계를 자체 진단한 결과에 의하면 2004년까지는 사업이 계속되기 때문에 적자입니다. 적자이니까 일반회계에서 보전을 해주어야 됩니다. 그렇지만 2005년 되면 상수도공기업회계가 흑자로 전환됩니다. 따라서 지방채상환에는 문제가 없고 오히려 이런 흑자 발생요인이 생기면 조기상환해 갈 수 있는 것이라고 저희들이 그렇게 전망을 하고 있습니다. 세 번째 많은 규모는 진영하수종말처리장을 건설하는데 현재 채무가 396억원이 있는데 이 부분은 상환의 주체가 정부와 도와 우리시가 됩니다. 정부에서 70%, 도와 우리 시가 각각 15%씩 부담을 하게 되어 있는데 여기에 396억중에 우리 시가 부담해야 할 채무는 60억원 밖에 없습니다. 그리고 농공단지조성 국민주택융자 이런 부분에 쓰여진 돈이 83억원 정도 되는데 이 부분은 직접 혜택을, 융자혜택을 받은 분이 상환을 하기 때문에 우리시의 재정에 전혀 부담을 주는 부분은 아니다라는 말씀을 드리고 다음에 남는 부분이 도로개설이나 정비를 하는데 혹은 별관청사를 신축하는데 이렇게 쓰여진 돈이 326억원입니다. 순수하게 이 부분은 일반회계에서 부담을 해야 될 부분입니다. 순수하게 일반회계에서 부담해야 될 채무 326억원과 진영하수종말처리장 건설하는데 쓰여진 비용중 15%에 해당하는 60억원을 포함해서 총 386억원이 일반회계 시민들이 낸 세금에서 상환이 되어야 할 채무인 것입니다. 다시 한 번 정리해서 말씀드리면 김해신도시개발과 상수도사업에 쓰여진 채무가 우리시의 전체 총채무액의 72%에 해당합니다. 이 부분 72%는 우리 시민들이 낸 세금에서 상환하는 재원은 아닙니다. 택지분양금과 수도사용료로 상환하게 되는 금액이고 순수하게 우리시의 일반회계에서 시민들이 낸 세금으로 상환해야 할 돈이 386억원으로서 전체 채무액의 13%에 불과합니다. 이러한 채무는 나머지 15%는 정부와 도와 직접 혜택을 받은 사람이 상환하게 됩니다. 이러한 정도의 채무는 저는 그렇게 생각합니다. 7,000억 예산규모에 386억원은 당해연도에 도로사업 큰 사업 몇건 뒤로 미루면 당해연도에 다 상환할 수 있는 능력입니다. 어제 경남신문에서 제가 봤습니다만 지방채 관련한 이야기가 또 나왔습니다. 지방채 상환비율이 처음 서두에 말씀드린 재정의 안정성과 바로 연결되는 부분입니다. 지방채 상환비율이 경남지역에서 의령군이 13% 되고 통영시가 13% 됩니다. 저희시는 4% 대입니다. 재정에 전연 부담을 안준다는 겁니다. 13%되면 예산규모가 얼마냐에 따라서 금액의 차이가 있겠습니다만 분명히 그 2개 자치단체가 우리시 보다는 현저하게 예산규모가 적습니다. 일반회계 규모가 그런 걸 봐서 우리시 재정에 전연 부담을 주지 않는다 이런 말씀을 드립니다. 다음 부채줄이기 위한 노력을 질문하셨는데 이 부분은 우선 뭐니뭐니 해도 추가로 지방채를 발행안하는 부분이 최우선이라고 봅니다. 그래서 단적인 예로 650억원을 들여서 내일 모레 착공하게 되는 문화예술회관 지방채 발행하지 않습니다. 자체 재정으로 충당할 계획이고 국도선 시청앞에 국도14호선 확장하는 부분 지방채 발행 안합니다. 북부동 사무소 내년에 가면 바로 착공할건데 그것 지방채 발행 안할 겁니다. 그만큼 대형사업의 경우도 지방채를 발행하지 않고 자체 재원으로 충당해 나갈 방침이라는 말씀을 드리고 우선 사업을 못하거나 한해 늦어지더라도 지방채를 발행하지 않을 방침이라는 말씀을 드리고 그러나 상수도 분야는 앞서 말씀드린 2003년까지 확장사업이 계속되어야 되기 때문에 부득이 발행을 할 수 밖에 없습니다. 그 부분은 자체자원으로 충당이 불가능하기 때문에 발행해야 됐고 다음에는 채무조기상환의 한 수단이 되겠습니다만 신도시의 경우에 3년 앞당겨서 상환하는 대책, 또 상수도관련 지방채도 2005년부터 흑자가 발생하면 조기상환할 대책 이렇게 계속 노력을 하고 있다는 답변을 드리고 이자율이 높은 채무의 경우는 이자율이 낮은 채무로 차환하고 있는 것도 저희들이 하고 있습니다. 하고 있는 부분이 신도시 부채 650억원을 7%, 8%대 이자를 5%대로 이렇게 차환한 실적도 있습니다. 그리고 저희들 채무를 줄여나가기 위한 감채기금조성 이런 시책을 들 수 있겠습니다. 그래서 지금까지 설명드린 이런 내용이 재정에 전연 부담을 주지 않고 오히려 우리시가 추진하고 있는 사업은 계획대로 다 추진을 하고 있다는 말씀을 드리고 이러한 내용을 중앙공무원의 교관으로 나간 지방채계장이 저보다 더 훤히 들여다 보고 있기 때문에 전국에서 교육받으러 온 교육생들에게 그렇게 교육을 시킬 수 있지 않겠느냐 이렇게 봅니다. 그래서 내년말 되면 저희들이 약 1,700억원대로 부채가 줄어들게 되고 2005년 되면 약 1,200억원대로 떨어질 것으로 저희들 전망을 하고 있습니다. 지방채 관련한 답변을 이렇게 드리고 다음에는 삼안동 실내체육관에 대해서 답변을 드리겠습니다. 우리 시민들이 이용할 수 있는 시설 예를 들면 문화분야, 도시공원분야 이런 분야를 비교해 보면 체육시설이 절대 열악하다는 것은 저희들 잘 알고 있습니다. 특히 시청을 중심으로 동부지역과 서부지역으로 구분한다면 또 동부지역이 상대적으로 더 열악하다는 것도 잘 알고 있습니다. 그래서 지금 회현동에 있는 문화체육관도 지은지 오래되어 가지고 제대로의 기능이 안되는 체육관으로 보고 있습니다. 그래서 구산운동장 사업과 관련해서 거기에다가 현대식 실내체육관을 하나 건립 추진을 하고 있다는 말씀을 드리는데 그렇습니다 체육시설에 관한 현실적으로 저희들 문제로 인식하고 있는 부분은 우선 넓은 부지가 있어야 됩니다. 부지가 있어야 되고 돈이 많이 들고 이러하다 보니까 사업을 제대로 추진을 못하고 있는 그런 부분이고 또 시민이 희망하는대로 다 수렴을 해드리지 못하는 그런 실정입니다. 그러나 체육시설이라는 것은 특히 실내체육관 운동장 같은 시설은 예를 들면 동부, 서부로 나눈다는 자체가 저는 문제가 있다고 보고 있습니다. 대도시인 부산도 가보면 구덕과 사직에 운동장과 실내체육관 시설을 두고 있습니다. 다 지역마다, 창원도 가보면 도시중심지에 집결되어 있지 않습니까? 그런데 굳이 동, 서부로 나누어 가지고 실내체육관을 건립하여야 된다면 이것은 문제가 있다고 물론 지역마다 실내체육관이 있으면 이상적으로 좋겠습니다만 그런 문제가 있다는 말씀을 드립니다. 그런데 서부지역보다 상대적으로 열악한 동부지역의 체육시설 확충을 위해서 저희시가 노력안한 것이 아닙니다. 계속 그동안에 부지가 어떻는지 이런 관계를 검토해보고 연구도 했습니다만 부지가 우선 없습니다. 가야개발 소유 부지를 말씀해 주셨는데 84년도에 도시계획시설로 유원지지구로 저희들이 사업을 왜 추진안하느냐 촉구도 하는 이런 실정에서 그쪽에 실내체육관을 건립하는 부분은 상당히 어려움이 있다고 봅니다. 또 체육관이라는게 가능하면 시민들 접근성이 용이한 지역에 앉아야 되고 이렇다 보니까 이런 부분은 실내체육관 동부지역에 하나 있었으면 좋겠다는 필요성은 저희도 공감합니다. 그러나 당장 부지가 없다 보니까 명쾌한 답변을 드릴 수가 없습니다만 장기적으로 연구검토할 과제라고는 생각하고 있습니다. 다음에 마지막 질문이신 신어산 백의관음보살상 건립에 관한 답변을 드리겠습니다. 관음보살상이 32가지 종류가 있답니다. 그 중에서 하나인 백의관음보살상인데 이 부분은 92년도에 향토사학자이신 허명철 박사께서 호남지방에서 배로 운송해 와가지고 육송을 하고 이렇게 해서 현재 신어산 약수터앞에 하고 인제대 후문쪽 2개소에 방치되어 있습니다. 이 불상이 좌대까지 해서 21m 되는데, 21m면 아파트 7층높이입니다. 그런데 이걸 불상을 세울려면 20억원 정도 예산이 수반된답니다. 그런데 그동안에 92년도에 허박사께서 가져올 때는 은하사 대성스님과 협의가 되었습니다. 부지도 주고 이렇게 구체적으로 협의를 해가지고 석물로 가져왔는데 석물이 도착하니까 협의사항이 이행되지 않고 분쟁이 시작되어서 오늘날까지 협의가 잘 안되고 있습니다. 그동안에 저희들이 협의를 허박사와 은하사 대성스님간에 협의를 숱하게 종용을 해왔습니다. 며칠전에 열반하신 화엄 대선사스님께서도 중재를 할려고 많은 노력을 생전에 했습니다. 그리고 우리시도 개별로 만나서 설득도 해보고 때로는 회유도 해보고 노력도 많이 했습니다. 상의회장님이나 지역인사들이 불상건립에 참여를 하고자 뜻을 가진 분들이 협의를 종용했습니다. 그래도 협의가 이루어지지 않고 있습니다. 협의가 이루어지지 않고 있는 내용을 두분의 이야기를 들어보면 허명철 박사는 이 불상을 시민운동으로 건립해가지고 그 불상의 소유자체를 시민이 가져야 한다 가야불교를 가야역사성을 자랑하는 이런 불상이 되어야 하는데 어떻게 해서 대성스님이 주장하는 은하사 소유가 될 수 있느냐 절대 반대입니다. 그리고 은하사 대성스님은 은하사 땅에다가 설치하는데 왜 은하사에 소유관리권을 안준다 말이고 이런 양자간에 팽팽한 점이 있습니다. 이 부분은 계속 포기하지 않고 이 불상이 설치된다면 또 하나의 관광자원도 되지 않겠나 이런 차원에서 계속 설득 노력하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
용일

박용일의장

총무국장님 수고하였습니다. 총무국장의 답변에 우리 이병복 의원님 보충질문 하시겠습니까? 발언대로 나오셔서 보충질문 해주시기 바랍니다.
병복

이병복의원

총무국장님의 답변을 잘 들었습니다. 사실은 의정생활을 하면서 대외적으로도 여러 가지 우리 김해시가 부채가 많다 이런 이야기를 들을때마다 본의원도 가슴이 많이 아팠습니다. 총무국장님의 자세한 답변을 듣고 보니까 마음이 한결 안정이 되고 본의원도 우리 김해시의 부채중에 우리 김해가 대단히 발전하는 도시로 기반시설에 관한 이 문제에 지방채를 안낼 수가 없죠. 이렇게 제일 우려한 부분은 북부신도시의 택지개발이었습니다. 저 택지개발을 시작하면서 IMF가 왔단 말입니다. IMF 오리라 전연 몰랐죠. 그런 어려운 난관에도 우리 김해시 공무원이 협력해서 땅을 거의 다 팔았습니다. 이러니 얼마 안가면 땅에 대한 수입도 오르고 한다니까 대단한 열과 성을 다했다 보고 감사하게 생각합니다. 그래서 북부지구의 신개발 토지 저 빚만 갚고 나면 김해시의 부채는 별 어려움이 없다고 본의원도 확신합니다. 그러나 국장님의 답변중에 본의원이 어제 저녁 늦게까지 자료를 받았습니다. 이 자료중에 뭐가 문제냐 하면 전국에서도 올해부터 세입발굴이라든지 여러 가지 공무원들이 김해시에 도움이 되는 일을 하였을 때의 성과금 제도가 있는 줄 압니다. 이 성과금제도를 공무원 전체에 지금 적용합니다만 인센티브를 잘 적용해서 해야 할 일이 뭐냐 하면 이 자료에 의하면 우리 경남도에 지방채를 발행한 돈이 총 599억원입니다. 그 중에 노외공영주차장 및 진영농공단지 오폐수지역개발기금이 6억원입니다. 8%, 상수도사업 363억원 7%, 공영개발사업 230억원 8%, 경남도개발기금 빌려온 것이 총 599억원인데 고정금리로 되어 있습니다. 이 문제도 역시 1%가 대단히 큽니다. 5% 이하를 낮추어 가지고 할 수 있는 우리 공무원 전체의 힘이 동원되어서 인센티브를 주더라도 특별한 방안 대책이 없는데 대한 답변을 듣고 국장님의 답변중에 신어산에 백의관음보살 건립에 대해서는 본의원은 이렇게 생각을 합니다. 앞으로 어떤 평화를 위해서는 기독교와 불교가 형제가 되어야 합니다. 하나 되어야 됩니다. 종교를 초월한 불상이 아닌 가야역사문화의 그런 발상지로써의 홍보역할을 하면서 우리 김해시 전체의 하나되는 가야역사문화의 그런 성지가 될 수 있도록 많은 노력을 해주시면 감사하겠습니다.
용일

박용일의장

이병복 의원 성과금 제도에 대해서는 그러면 서면자료를 요청하는 것입니까? (
병복

이병복의원

-의석에서 답변을 부탁드립니다.)
용일

박용일의장

국장님 지금 답변 준비되었습니까?
치원

류치원총무국장

이병복 의원님의 추가질문에 답변드리겠습니다. 성과금제도는 내년 3월경에 심사를 해서 지급을 하고 있습니다. 지방채 관련한 뿐만 아니라 시정전반에 관해서 우리시 재정에 도움준 부분에 대해서는 성과금 지급대상으로 하고 있으니까 앞으로 성과금 지급대상 심사시에 참고하도록 그렇게 하겠습니다. 그리고 도지역개발기금 599억원에 대한 이자율을 낮추는 방안을 말씀하신 것으로 제가 알고 있습니다. 제가 앞서 답변드릴때 확실한 내용이 아니어서 답변을 안했습니다만 그 부분은 추가질문해 주신 것으로 보고 답변을 드리겠습니다. 현재 우리가 지방채 2,843억원 중에서 대체적으로 이자가 연동이율제를 적용하고 있습니다. 이자가 내려가면 지방채 관련한 이자도 자동적으로 내려가도록 이렇게 제도가 되어 있는데 그렇게 안되는 부분 연동이율제가 아닌 악성이라고 이야기할 수 있겠습니다만 이런 이율변동이 안되는 채무가 있습니다. 그중에 대부분 채무가 도지역개발기금입니다. 도지역개발기금은 공채를 소화해가지고 마련하는 기금입니다. 공채를 산 사람에게 일정비율의 이자를 주게 되어 있습니다. 그렇기 때문에 연동이율제를 적용할 수가 없다는 것입니다. 참고로 아시고 현재 우리시의 이율이 높은 예를 들면 8%대 이런 이자도 있습니다. 이런 이자율을 가진 채무도 있습니다만 이 부분은 노외주차장 관련하여서 현재 남아있는 채무액이 5억원인데 이자가 8%입니다. 그리고 상수도사업에 도지역개발기금이 현재 8%짜리가 4억원이 남아 있습니다. 이 부분은 금년 연말에 다 상환이 되기 때문에 차환할 필요가 없습니다. 그리고 진영농공단지 조성부분은 8.5%입니다. 우리시가 직접 채무를 지는게 아닙니다만 이 부분은 내년 8월까지 다 상환하게 되어 있기 때문에 차환의 필요성이 있는지는 저희들이 현재 검토중에 있고 현재 도지역개발기금이 약 900억원 정도 보관을 하고 있습니다. 그래서 당초 7%, 8%대의 지역개발기금이었습니다만 현재는 5%, 5.5% 이렇게 하향조정이 이미 되었습니다. 9월달부터 하향조정을 했는데 도에서 높은 이자율을 가진 채무를 900억원의 도지역개발기금을 가지고 차환을 해주기 위해서 수요조사를 지난 10월에 했습니다. 그 대상은 북부지구 택지개발사업을 하는데 현재 8%의 이율을 가진 채무가 도지역개발기금 230억원이 있고 상수도사업에 재특자금과 재정자금이 20억원이 있습니다. 이것은 6.1%선 되는데 이 두 사업에 대해서 차환대상 채무로 우리가 수요조사하는데 보고를 해두고 있습니다. 900억원을 가지고 자치단체에 차환할 수 있도록 해줄려고 도에서 추진을 하고 있는데 우리시 차환대상이 250억원 정도 됩니다. 그런데 900억원 중에서 250억원을 저희시에 해주겠느냐 하는 문제를 도하고 협의를 계속 노력하고 있다는 말씀을 드리고 마지막으로 추가질문하신 불상 관련해서는 앞서 답변드린대로 계속 노력하겠습니다.
용일

박용일의장

국장님 수고하였습니다. 우리 이병복 의원님 답변 이해가 됩니까? (
병복

이병복의원

-의석에서 예.)
용일

박용일의장

국장님 수고했습니다. 총무국장의 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 다음은 이병복 의원의 두 번째 질문인 김해∼부산간 경전철사업의 조기기공식 및 실시계획 승인후 부지보상에 대한 예산확보 방안에 대하여 가야권종합개발사업소장님 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
정수

박정수가야권종합개발사업소장

가야권종합개발사업소장 박정수입니다. 이병복 의원님께서 질문하신 경전철 사업의 조기기공식과 편입부지에 대한 재원확보 방안에 대해서 답변드리겠습니다. 먼저 경전철 사업에 대한 협상경위에 대해서 말씀드리겠습니다. 우리시의 오랜 숙원사업인 부산∼김해 경전철사업은 부산 사상을 출발해서 김해공항을 거쳐서 종점인 김해 신명까지 23.9km와 역사는 18개소가 되겠습니다. 이 경전철은 21세기 신대중 교통수단으로서 타교통수단에 비해서 수송능력과 정시성이 뛰어나서 부산∼김해간의 만성적인 교통해소에 크게 기대가 되는 사업입니다. 본 사업은 지난해 92년 8월 정부시범사업으로 확정이 되면서 민자유치를 위해서 그간 두차례에 걸쳐 사업기본계획 고시를 하였으나 초기투자비 과다 등 사업성이 낮아서 민간사업자의 참여가 없었습니다. 그러나 2001년 1월 7일 고시에서는 사업비 40%를 정부가 지원하고 운영수입의 90% 이하일 때는 정부가 보전한다는 내용에 의해서 지난해 6월 7일 두 개의 컨소시엄에서 사업신청서가 접수되어 2개 컨소시엄에 대한 건교부 민간투자심의위원회에 심의한 결과 지난해 8월에 금호컨소시엄이 우선협상대상자로 선정이 되었습니다. 정부에서는 원활한 협상추진을 위해서 건교부와 부산시, 경남도, 우리시, 교통개발연구원 및 전문가로서 3개반을 편성해가지고 지난해 10월부터 현재까지 약 1년간에 걸쳐서 300회가 넘는 협상을 진행해 왔습니다. 그 결과 10월 23일 최종 정부측안을 사업자측에다가 제시를 하였으며 현재 사업자측에서 자체 검토중에 있으며, 그 주요내용을 보면 총 사업비는 정부가 고시한 금액 1조1,250억원 보다 2,275억원이 절감된 8,750억원 정도에서 지금 협상이 되고 있고 요금분야는 사업자측에서 1,150원에서 1,450원을 제시했습니다만 정부협상단 최종안 결정은 이 사업이 대중교통수단임을 감안해서 1구간은 1,050원, 2구간은 1,250원을 제시하고 있습니다. 앞으로 추진일정은 정부협상단과 금호컨소시엄간의 협상 마무리단계에 있으므로 협상이 조만간 마무리가 안되겠느냐 이렇게 전망을 하고 있습니다. 이 협상이 계획대로 마무리가 되면 민간투자심의위원회 심의 등의 절차를 거쳐서 연내 협약서 체결과 기공식을 거행한다는 것이 중앙정부의 방침으로 되어 있습니다. 내년도에는 실시설계와 도시계획시설결정 등의 행정절차가 진행이 되면서 우리시에서 보상협의가 추진이 되겠습니다. 순조롭게 협의보상이 되게 되면 내년말경에는 실질적인 착공이 가능할 것으로 그렇게 전망됨을 답변드리겠습니다. 다음은 사업부지 보상과 예산확보 방안에 대해서 답변드리겠습니다. 본 사업의 부지 보상내역을 살펴보면 토지가 560필지 69,000평 정도가 되고 지장물이 16동 정도 되겠습니다. 여기에 소요되는 보상비가 약 140억원 정도가 소요되겠습니다. 본 사업의 조기시행을 위해서 저희들이 내년 4월부터 대상토지에 대한 협의보상을 실시할 계획을 하고 있습니다. 그래서 여기에 소요되는 보상재원 140억원에 대해서는 재원확보 방안을 중앙정부와 저희들이 검토를 하고 있습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
용일

박용일의장

소장님 수고하셨습니다. 들어가시기 바랍니다. 우리 이병복 의원님 보충질문 하시겠습니까? (
병복

이병복의원

-의석에서 됐습니다)
용일

박용일의장

보충질문이 없으므로 가야권종합개발사업소장의 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 다음은 우리 이병복 의원의 마지막 세 번째 질문인 우리시의 쌀, 원예작물에 대한 고품질 상품개발 대책에 대한 질문입니다. 본 질문에 농업기술센터소장의 답변을 들어야 하는데 지금 해외연수중이기 때문에 이 자리에 참석하지 못했습니다. 그래서 우리 부시장께서 나오셔서 답변을 해주시기 바랍니다.
완수

박완수부시장

부시장입니다. 우리시에 쌀원예 작물에 대한 고품질 상품개발대책을 이병복 의원님께서 질문하셨습니다. 지난 14일날 WTO규정에 의해서 뉴라운드 협상이 타결되고 공식출범 했습니다. 앞으로 3년간 협상과정을 거쳐서 약 2005년부터 이제 본격적으로 발효가 될 것으로 보고 있습니다만 그렇게 되면 우리 한국의 농산물 시장개방이 급진전되면서 우리나라 농업에도 대단히 큰 영향을 미칠 것으로 보고 있습니다. 정부에서는 이번 뉴라운드에 대비해서 농업과 농촌에 대한 종합적인 대책을 수립하고 있는 것으로 알고 있습니다만 저희들이 판단할 때 품목별 경쟁력을 강화시키는 것이 정말 절실한 그러한 실정이라고 생각을 합니다. 그래서 경쟁력을 높이기 위해서는 품질을 고급화 시키는 방안과 생산비를 절감시키는 것이 핵심이라고 생각합니다. 특히 그 중에서도 이병복 의원님이 걱정하셨듯이 농산물 품질을 고급화 시키고 차별화 시키는 관건으로 이렇게 보고 있습니다. 먼저 쌀품질 고급화 부분은 여러 가지 요인에 의해서 결정이 되겠습니다만 우선 우량품질을 개발하는 것이 중요하다고 생각합니다. 그래서 중앙정부와 우리 시에는 우량 고품질의 품종을 개발하는데 저희들이 힘을 쏟고 있고 두 번째는 개발된 우량품종을 확대 보급하는 것이 중요하다고 생각합니다. 그래서 우리시에는 우량 품질인 주남벼나 남평벼, 일미벼 이러한 우량 품종을 확대 권장하고 있습니다. 그리고 세 번째 쌀품질 고급화 대책으로써는 재배방법과 기술문제입니다. 그래서 토량관리라든지 적기재배, 건조저장과 같은 그러한 기법을 널리 보급하고 있고 특히 친환경농업기술을 권장하기 위해서 무농약재배법이라든지 유기농법과 같은 그러한 방법을 통해서 쌀을 고품질화 시키는 그러한 재배기술을 유도하고 있습니다. 두 번째 원예작물 고품질화 방법이 여러 가지 요인에 의해서 결정이 되겠습니다만 크게 두가지로 나누어 볼 수 있겠습니다. 첫째는 양액재배와 두 번째 토양재배인데 양액재배의 경우에는 우선 관수화 시비법이 크게 결정요인이 된다고 생각합니다. 그래서 관수도 이때까지 과거에 분수나 호수관수를 지양하고 점적관수시설을 확대 보급해서 물관리를 최적화시키는 방법, 다음에 시비법도 점적관수시설을 이용해서 추비를 적절하게 공급하는 그러한 기술을 보급하므로써 원예작물을 고급화 시키는 그러한 지도를 하고 있습니다. 그리고 토양재배의 경우에도 앞에서 우리 이병복 의원님 질의하셨듯이 지력증진이 관건이라고 생각합니다. 그래서 담수태양열 소독이라든지, 환토라든지, 우량 흙의 객토라든지 이러한 것을 통해서 하우스토양 가꾸기 등과 같은 기술개발을 하고 있습니다. 우리 이병복 의원님이 제시를 한 옥비료농법이라든지 원적외선 농법에 대해서는 저희들이 한번 연구검토를 해서 만약 우리시에 적정하다고 하면 이 방법을 도입하는 것도 저희들이 검토를 해보겠습니다. 아침에도 우리 시장님과 간부회의에서 걱정을 했습니다만 뉴라운드가 출범하므로 인해서 우리 농촌은 정말 큰 과제와 문제를 안고 있다고 생각합니다. 저희들도 정부와 종합적인 대책과 우리의 농업 농촌에 대한 기본대책을 수립해서 추진하겠습니다만 우리 의원님들께서 많은 걱정과 협조를 해주시기 바랍니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
용일

박용일의장

부시장님 갑작스런 답변에 고맙습니다. 수고하셨습니다. 이병복 의원님 답변 이해가 되십니까? (
병복

이병복위원

-의석에서 예.)
용일

박용일의장

감사합니다. 보충질문이 없으므로 부시장님 답변 모두 마치도록 하겠습니다. 부시장님 수고하셨습니다. 다음은 오늘 마지막 질문자인 김학식 의원님 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
학식

김학식위원

김학식 의원입니다. 존경하는 박용일 의장님 그리고 동료의원 여러분 반갑습니다. 또한 시정에 바쁘신데도 참석하여 주신 송은복 시장님과 관계공무원 여러분께도 감사의 말씀을 드리겠습니다. 그리고 문화재 주변의 관심사항인 오늘 본의원의 발언을 경청해 주시기 위해서 참석하신 시민 여러분에게도 감사하다는 말씀을 드리겠습니다. 지금 우리 경제는 국내외적으로 정말 어려운 난관에 봉착해 있습니다. 자유경쟁시대에 즈음하여 우리 시가 전국 어느 지방자치단체보다 앞서가는 행정을 수행하기 위해서는 무한한 노력과 봉사하는 자세로 임해야 할 것입니다. 시민의 작은 소리에도 귀를 기울여 고통과 기쁨을 함께 나눌 수 있는 자세로 모든 일을 처리하여야 할 것입니다. 시민의 소리를 대변할 수 있는 기구가 의회라면 집행기관은 의회가 바라는 행정을 펼쳐 나가야만 진정 시민을 위한 위민행정이라 할 수 있을 것입니다. 시민의 소리를 귀담아 듣고, 진정 시민을 위한 행정을 훌륭하게 수행할 수 있는 시장님이 되시기를 당부드리면서 본의원의 질문을 시작하겠습니다. 첫번째 질문입니다. 문화재 주변지역 건축허가시 발굴조사 비용부담에 관한 질문을 드리겠습니다. 우리 김해시에서는 우수한 철기문명을 바탕으로 고구려, 백제, 신라와 더불어 한국 고대사를 이끌어 왔던 가야사를 각종 발굴 조사한 성과와 역사 학자들의 연구결과를 토대로 가야역사환경정비계획을 수립 중앙정부와 협의하여 대대적으로 정비보전키로 하고 설계용역비만 25여억원을 투입 조사중인 것으로 본의원은 알고 있습니다. 수로왕의 탄강설화가 깃든 구지봉, 허황후능, 김해국립박물관, 대성동고분군, 수로왕릉, 봉황대, 회현리 패총 등 도심지 10만여평이 사적지로 개발될 계획으로 있으며 이미 보상이 끝났거나 보상협의중인 것으로 알고 있습니다. 문화유적, 유물들은 1차적인 역사자료가 되기 때문에 무엇과도 바꿀 수 없는 소중한 존재임에는 틀림이 없습니다. 문화재의 중요성만 강조하다가 다수의 시민들이 선의의 피해를 당하는 경우를 간과해서는 안될 것이라고 본의원 생각합니다. 문화재 주변의 건축행위 제한 규정의 경우 무질서한 도시개발부터 문화유적을 보호하기 위하여 사적지 경계로부터 100m이내 지역의 건축행위를 제한하고 있었으나 2000년 7월 10일부터 개정 시행된 문화재보호법에서는 문화재부터 직선거리 500m이내 지역의 건축행위를 제한하므로써 인근지 주민들이 불이익을 당하는 경우가 다반사입니다. 일반건축물의 신축은 시로부터 건축허가를 받으면 즉시 착공할 수 있었으나 문화재부터 500m이내 지역에 사는 주민들께서는 건축허가를 신청하면 허가 신청사항이 경남도를 경유하여 문화재청의 승인을 받은 후에 건축허가를 득하게 되어 약 2개월간의 사업기간이 연장되어야 하는 불편이 있습니다. 그리고 문화재로부터 50m내 제한지구내 건물을 신축하고자 할 때는 해당 토지에 대한 발굴조사를 하여야 합니다. 그 비용은 건축주가 부담하게 되어 토지매매시 발굴비용 부담문제 등으로 토지거래가 형성되지 않는 등 주민들의 불이익이 매우 크다고 하겠습니다. 실제로 봉황동에 사는 박유곤씨의 경우 80평의 부지에 단독주택을 짓고자 하였으나 수로왕릉 주변에 위치한 토지로써 발굴조사를 실시하게 되어 약50일간의 공기지연과 520만원의 발굴비용을 부담하였으며 다세대 주택을 짓는 이원호씨의 경우 건립을 위해 발굴조사를 실시하여 약 75일간의 공기지연과 3,100만원의 발굴비용을 부담한 사실이 있습니다. 김해도서관 옆과 회현동사무실 위쪽 등 회현 14통, 15통의 소방도로 개설공사도 지난 7월 24일부터 현재까지 발굴조사가 진행되고 있어 주민들이 통행에 큰 불편을 겪고 있는 현실도 문화재 인근 지역에 위치한 주민들이 불이익을 받고 있는 사례라 할 수 있겠습니다. 본의원은 우리 시민들의 소중한 자산인 문화유적이 잘 보존되어야 한다는 데는 공감합니다. 문화재와 어울리는 건축을 위해 문화재청 등 전문기관의 승인을 받아야 하고 또 역사적 사실 확인을 위한 발굴조사도 필요하다고 생각합니다. 하지만 다소간의 불편을 감소하더라도 선량한 주민들이 막대한 금전적 부담이 되는 발굴조사 비용은 국가와 지방단체에서 공히 부담해야 한다고 생각하는데 집행기관의 의견이 어떠한지 답변을 바라겠습니다. 두번째 질문입니다. 진영변전소 이전에 따른 시정질문을 하도록 하겠습니다. 진영변전소 이전 사업은 우리 시가 98년도부터 지역현안사업으로 시작하게 되었으며 진영읍 시가지내 변전소 철탑이 산재하여 도시미관을 저해하고 지역발전에 걸림돌이 되었기에 변전소를 이전하여 이러한 장애요인을 제거하는데 목적이 있다고 본의원은 생각합니다. 그간 추진사항을 보면 변전소 신축공사는 2000년 7월에 착공하여 2001년 11월에 완공하였으며 철탑 설치는 2000년 8월에 착공하여 철탑 35기중 25기는 설치완료되고 9기는 인근 지역주민의 거센 반발로 현재까지 설치를 못하고 있는 실정인 줄 알고 있습니다. 도남아파트는 2000년 11월 준공이 되었으며 인근 거성아파트는 97년 7월 준공 자연부락인 신동마을 주변으로 2000년 8월 철탑 신설계획을 추진한 것은 지역주민과 사전에 충분한 협의와 의견을 수렴하지 않고 밀어붙이기식 행정으로 인한 민원을 야기시키고 예산을 낭비시킨 결과이며 이는 행정의 난맥상이라 하지 않을 수 없습니다. 다음 변전소 이전에 소요되는 총사업비는 276억2,600만원인 것으로 알고 있습니다. 그중 약 10%인 27억2,500만원을 우리시가 이전사업비로 부담하여야 하는 것인지 그리고 민원해소대책을 소상히 밝혀주시고 진영변전소 이전사업의 공정상태는 현재 몇% 정도이며 본사업과 관련된 신동마을과 도남아파트, 거성아파트 주민이 요구하는 민원내용은 과연 무엇이며 이에 대한 대책을 밝혀주시고 사업기간 연장도 불가피하다고 판단되는데 사업기간 연장 등 일련의 조치계획을 답변해 주시기를 부탁드리겠습니다. 이어서 세 번째 시가지내 불법주정차 단속에 대하여 질문을 하도록 하겠습니다. 98년 12월부터 시내 전지역 불법 주정차 단속이 대대적으로 시행되었습니다. 이를 위해 시는 그동안 시행되어왔던 5분 예고제를 폐지하고 위반과 동시에 법의 테두리내에서 조치하는 24시간 지속적인 단속을 강화하므로써 불법주차로 인한 민원을 해소하고 나아가 원활한 차량소통을 확보한다는 방침이었습니다. 우리 김해지역은 부산, 창원, 마산 등 주변도시와 인접한 교통요충지로 하루 30여만대의 차량이 유동하고 있어 교통량에 비해 도로율이 턱없이 낮아 교통환경이 매우 열악한 형편임은 시장님도 잘 알고 계실 것입니다. 우리 김해는 급속한 인구 유입과 차량증가 그리고 공단시설의 확충으로 유동 차량이 날로 늘어나고 있고 경제 위기로 인하여 노숙차량의 증가로 시내전역이 차량으로 인한 몸살을 앓고 있는 작금의 현실입니다. 이에 집행기관에서 주차난 해소와 원활한 차량소통을 위해 시내 전 주택가 등 이면도로에 대하여 질서있게 주차할 수 있도록 주차구획선을 설치하는 등 주차공간 확보를 위해 많은 노력을 해오고 있는 것으로 알고 있습니다. 하지만 근본적인 대책없이 단속만으로 이 문제를 해결할 수 있다고는 본의원은 절대 생각하지 않습니다. 2001년 11월 14일 현재 우리시에 등록 차랑대수만, 승용차 부분만 106,719대 인근 도시의 유동 차량수를 감안하면 현재 김해시의 주차장 확보가 전체 차량의 75%에 불과한 8,000여면으로 턱없이 부족한 실정입니다. 특히 등록차량중 승용차 106,719대중 관용이 235대, 자가용 103,017대, 영업용이 3,367대 그 외에 트럭이 26,260대로 도합 등록차량은 132,979대입니다. 이중 많은 숫자가 노상주차를 하고 있는 현실입니다. 시내 전역에서도 비교적 오래된 아파트 단지를 중심으로 저녁만 되면 주차전쟁이 가중되고 아파트내 불법주차로 아파트 주민과의 마찰이 계속되는 등 사회문제화 되고 있는 것은 물론 전 가정으로 확산되고 있는 현실과 구시가지와의 도로율이 턱없이 낮기 때문에 가락로 주변의 주정차난으로 인한 상권붕괴에 소상인들의 한숨소리를 시장님께서는 알고 계시는지 절박한 심정으로 말씀드립니다. 시 당국은 주차장 확보가 이루어 질때까지 통행에 불편이 없는 한 시차적으로 시간을 정해 야간주차를 허용하고 특히 화물차량의 주차공간 확보를 위해 시에서 추진중에 있는 화물전용터미널을 조속히 착공하여 주차에 어려움과 화물차량의 시내진입을 억제할 수 있는 방안을 모색해야 할 것입니다. 나아가 현재 공터로 되어 있는 공공용지를 공사 시행전까지 임시주차장으로 활용할 수 있는 방안을 모색하고 계시는지 단속에 앞서 대책이 선행되어야 한다고 보는데 시장님의 견해와 대책은 어떠한지 답변을 부탁드리겠습니다. 잘못 주차된 차량 1대로 인하여 얼마나 많은 차량들에게 짜증과 불편을 주는지 또한 위급한 사항이 발생되었을 때 엄청난 재앙을 초래하는지를 관계공무원께서는 직시해야 할 것입니다. 35만 시민들께 주정차 문화에 대한 인식을 새롭게 가다듬을 수 있도록 홍보에는 계획을 세우고 계시는지 답변을 부탁드리겠습니다. 우리 고장 김해는 2000년의 역사를 가진 고도이자 옛가락국 500년 왕도로서의 명성과 전통이 함께 하는 도시이며 내외국인의 관광에 대처할 수 있는 주차장까지도 결부시켜야 할 것입니다. 우리 시민들의 자부심과 질서의식이 어우러져 현명한 대안과 협조로 자긍심을 고취하고 이에 걸맞는 교통정책을 제시하여 공공의 복지증진에 기여해야 한다고 생각하는데 방안이 있는지 말씀해 주시기 바라면서 본의원의 질문을 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주신데 대하여 진심으로 감사드립니다.
용일

박용일의장

김학식 의원님 수고했습니다. 김학식 의원께서 질문하신 내용의 요지는 문화재 주변지역 발굴조사 비용부담과 진영변전소 이전사업 그리고 불법주정차 단속 등 세가지로 요약할 수 있겠습니다. 그러면 김학식 의원의 첫째 질문인 문화재 주변지역 발굴조사 비용부담에 대하여 가야권종합개발사업소장 나와서 답변해 주시기 바랍니다.
정수

박정수가야권종합개발사업소장

가야권종합개발사업소장 박정수입니다. 김학식 의원님께서 질문하신 문화재 주변 건축허가시에 문화재청 승인 거리 제한에 대한 문제와 개발시에 발굴조사 비용부담에 대한 문제 이 두가지에 대해서 답변을 드리겠습니다. 우리 김해는 서기 42년 수로왕이 나라를 세운 이래 500여년간 문화적 번성기를 누려오면서 곳곳에 많은 문화유적을 남겨 두어 지정문화재가 37개소 등 시전역에 총 200여개소의 유적이 분포되어 있어서 대성동 고분군을 비롯한 가야유적 정비사업을 추진하고 있습니다. 하지만 문화재 외곽경계로부터 500m이내 건축허가시에는 문화재청의 승인을 받아야 하며 매장문화재가 분포되어 있는 지역의 건설공사시에는 발굴을 하고 그 비용은 원칙적으로 시행자가 부담토록 되어 있어서 문화재보호법의 규정에 따라서 주민불편 또한 많을 것으로 사료됩니다. 이에 따라 소방도로 개설 등에 필요한 발굴조사 경비는 시에서 부담하고 있으나 민간인이 비용을 부담하는 경우도 몇건 있습니다. 하지만 김학식 의원님께서 지적하신대로 문화재의 중요성만으로 다수의 시민들이 불이익을 받아서는 안된다 하는 것은 저희시에서도 여기에 대한 대책을 강구하고 있습니다. 첫째 현재 500m 이내로 되어 있는 건축행위제한구역에 대해서는 이것이 도조례에 의해서 조정을 할 수 있도록 되어 있기 때문에 우리 시에서는 우리시의 여건을 고려해서 국가지정문화재는 100m, 도지정문화재의 경우는 50m 이내의 범위안에서 제한으로 조정될 수 있도록 지난 10월 30일에 경남도에 건의를 했습니다. 또 이 건에 대해서 앞으로도 본 내용이 저희들 특성을 고려해서 관철이 될 수 있도록 노력하겠습니다. 두 번째 현재 건축허가 신청시에 문화재청의 승인을 득하기 위해서 2개월정도 소요되는 업무처리 기일을 문화재청과 협의를 해서 1개월정도로 단축시행을 하고 있고 1개월도 사실 길기 때문에 저희들로서는 한 20일정도로 이렇게 단축을 할 수 있도록 지금 노력을 해나가고 있습니다. 끝으로 김학식 의원님께서 건물 신축시에 소요되는 발굴조사 비용을 국가 또는 지방자치단체에서 부담하도록 요구하는 사항은 99년 5월 24일 개정된 문화재보호법 제44조 4항의 단서조항에서 대통령령이 정하는 건설공사 즉 대지면적이 150평 이하이고, 건축연면적이 80평이하인 단독주택지와 대지면적이 100평 이하이고 건축연면적이 80평 이하인 일반건축물에 대한 토지의 발굴조사비용은 국가나 지방자치단체에서 부담할 수 있도록 규정을 하고 있습니다. 그것은 현재 시행중에 있습니다. 그러나 문화재 보존을 위한 발굴조사 비용은 규정된 면적을 초과하는 토지를 소유한 많은 시민들에게 부담이 되고 있기 때문에 이에 대해서도 발굴 비용의 전부 또는 일부를 국가 또는 지방자치단체에서 부담할 수 있도록 관련부서와 적극적으로 협의를 하도록 하겠습니다. 이상으로 김학식 의원님께서 질문하신 내용에 대해서 답변을 마치겠습니다.
용일

박용일의장

소장님 수고 했습니다 우리 김학식 의원님 보충질문 하시겠습니까? (
학식

김학식의원

-의석에서 됐습니다.)
용일

박용일의장

보충질문이 없으므로 가야권종합개발사업소장의 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 다음은 김학식 의원의 두 번째 질문인 진영변전소 이전사업과 마지막 세 번째 질문인 불법 주정차단속에 대하여 우리 경제교통국장 나오셔서 일괄 답변해 주시기 바랍니다.
복식

장복식경제교통국장

경제교통국장 장복식입니다. 김학식 의원님께서 질의해 주신 진영변전소 이전사업과 불법주정차 단속에 대하여 답변드리도록 하겠습니다. 의원님께서 말씀해 주신대로 진영변전소는 진영읍내 시가지내에 중심지에 위치하다 보니까 여러 가지 어려움이 있고 지역에 불편을 많이 초래해 와서 지역주민의 오래된 숙원사업이었습니다. 이 사업이 지난 1996년 9월 읍주민의 진영변전소 및 철탑이전추진위원회를 결성하고 이 문제를 우리시와 한전측에 적극 건의해 왔습니다. 그래서 우리시에서는 한전과 수차에 걸친 협의 끝에 이전에 대한 협약을 체결해서 추진해 왔습니다. 이 협약체결 당시에 시가 변전소이전에 따른 민원이라든지 여러 가지 이 문제를 보상에 관련 문제를 시가 담당하도록 하고 공사시행에 따르는 비용과 이런 부분은 한전이 담당하기로 하여 추진하였습니다. 그러므로 이 민원관련 숙원사업에 대한 숙원사업비는 우리시가 부담해야 하는 사항입니다. 그래서 신동마을 철탑에 대하여는 지난 1998년 변전소 이설에 따른 철탑 선로 및 이전 입지선정설계를 위해서 당시 진영읍에 여러 가지 실정에 밝은 지역민 대표들로 구성된 추진위원회를 구성해서 의견을 수렴하였습니다. 그 당시에 가장 기술적으로나 지역주민의 피해를 최소화 할 수 있는 입지로 신동마을을 통과하는 철탑을 설계하게 되었습니다. 그리고 그 당시에 도남아파트는 건축공사를 시작하기 전이고 시공자의 잦은 부도로 인해서 여러 가지 회사의 문제가 있어서 주체가 없으므로 협의가 될 수는 없었습니다. 민원을 제기하고 있는 신동마을에 대해서 간단히 현황을 말씀드리면 신동마을은 자연마을의 45세대로 약 160명이 거주하고 있고 인근에 아파트가 2개동이 있습니다. 도남아파트는 임대아파트로써 95년 5월 31일에 건축허가를 받아서 98년 5월에 착공하여 2000년 11월에 준공되어 137세대 391명이 현재 입주 거주하고 있습니다. 2000년 8월 송전공사 착공 당시에 도남아파트 주민은 입주를 하기 이전이었기 때문에 여러 가지 철탑공사와 관련된 협의대상은 없었던 상태입니다. 그러던중 지난 3월에 도남아파트 입주를 하므로써 기존 신동마을 주민과 여러 가지 복합적인 민원을 제기하게 되었습니다. 그래서 우리시에서는 주민설명회와 간담회를 통해서 여러 가지 협의를 해왔고 그 과정에서 주민숙원사업인 놀이터라든지 선하지의 주민이주 등 문제를 제기하므로써 거기에 따르는 여러 가지 협의를 거쳐 마을대표와 현재 잠정협의를 하여 추진하고 있는 중입니다. 그러던중 지난 8월에 도남아파트와 거성아파트 주민들이 또다시 송전선로 설치를 무조건 반대하는 민원을 제기하게 되었습니다. 그래서 지난 몇개월동안 신동마을 구간 송전선로 공사가 일시 중단되는 사례도 있었습니다. 또한 국민고충처리위원회에도 이 문제를 제기하여 고충처리위원회에서 마을 현지를 3회이상 방문하여 여러 가지 심의검토 했습니다. 그 결과 고충처리위원회의 답변도 진영읍은 여러 가지 지역여건을 살펴볼 때 신동마을을 통과하는 것이 전체 지역으로서 가장 주민의 피해를 최소화 할 수 있는 최선임을 판단하고 주민들에게 이 불가피성을 통보한 바도 있습니다. 이 점을 양지해 주시기 바랍니다. 그리고 현재 변전소 건물자체와 안에 송배전 시설은 완료했습니다. 그리고 철탑 35기중 김의원님께서 말씀하신대로 26기는 완료하고 현재 문제가 되고 있는 1, 2호기 관련부분만 남아 있습니다. 전체 공정을 말씀드리면 98% 완료한 상태입니다. 그래서 문제가 되고 있는 1, 2호기 철탑에 대해서 신동마을과 도남아파트, 거성아파트 주민요구사항에 따른 여러 가지 요구사항을 한전과 주민과 적극 협의를 원만하게 할 수 있도록 조치해서 올 12월말까지 완료할 수 있도록 조치를 하겠습니다. 아무쪼록 진영변전소 이전사업은 진영 전체 주민의 최대 숙원사업이므로 이설에 따른 일부 지역에 주민 피해는 불가피한 실정임을 지역주민 총의로 설득하여 계획대로 추진될 수 있도록 조치하겠다는 말씀을 답변으로 드리겠습니다. 다음은 불법주정차 단속에 대한 질문사항에 대해 답변드리도록 하겠습니다. 김학식 의원님께서 지적하신대로 우리시의 주차장 면적은 공영주차장이 323개소 9,751면, 민영주차장이 6,385개소 71,000여면 총 6,700여개소에 81,000면 정도가 됩니다. 우리 시의 보유차량 등록대수 대비를 하면 76%에 해당이 됩니다. 그런 반면에 인근 부산이라든지 창원 등지에서 유입되는 차량으로 인해서 더욱 주차공간이 부족한 실정입니다. 우리 시에서는 주차공간이 가장 부족한 특히 시가지 중심지역의 주차난 해소를 위하여 시가지 이면도로에 주차를 적극 해소하기 위해서 주차구역을 확대 설치할 계획으로 있습니다. 그래서 이면도로를 유료화 한다는 등 일방통행 등을 검토하므로써 자율적인 참여도 유도할 수 있을 것으로 보고 이러한 부분들을 내년도에 적극 검토하여 시가지 지역의 어려운 주차난을 해소해 나가도록 할 계획입니다. 그리고 단속체계도 현재 저희들 자체단속 인력은 58명으로 주정차금지구역이 120개소 80여㎞와 주간, 야간 이렇게 여러 가지 5개 권역으로 나누어서 저희들이 단속업무에 최선을 다하고 있습니다만 야간에 화물차량 운전자들이 주거지 인근에 무단노숙하므로써 시민들이 상당히 생활불편을 느끼는 경우가 많이 있습니다. 여건상 단속에는 애로사항이 많이 있는 실정입니다. 그리고 지적하신대로 화물운송체계라든지 노숙화물차량 근절을 위한 화물터미널 문제에 대해서도 우리 시에서는 도시기본계획상 풍류동 일원에 4만㎡ 화물전용터미널 부지를 예정하고 있습니다. 그러나 여건상 당장 설치할 수 있는 그런 어려운 실정입니다. 그러므로 시에서는 우선 국도14호선변이나 주요 대로변 인근에 화물 이용할 수 있는 주차장을 설치할 수 있도록 적극 노력해 나가고자 합니다. 또한 나대지나 노후건물 또는 토지개발공사가 보유하고 있는 토지등에도 주차수요를 감안하여 적극적으로 주차공간을 확충할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 주차질서의식 확립을 위해 그간 추진한 우리 시의 홍보사항에 대해서 답변드리겠습니다. 주차질서에 대한 시민의식이 함양될 수 있도록 함과 동시에 홍보효과를 배가시키기 위하여 우리 시에서는 버스정류소에 주차금지 보조표지판을 시가지 전역에 걸쳐 146개소를 설치했습니다. 모든 시민들이 주차질서에 대한 인식을 바꿀 수 있도록 하기 위해서 버스정류장과 택시자가용, 화물차 등이 무단정차하는 사례가 많이 있는 곳에 대해서는 도로 노면에다 주차금지선을 확대설치해서 대중교통이라든지 기타 일반 주요차량의 교통에 불편이 없도록 주차도색을 확대하고 있습니다. 그리고 또한 불법주정차 안하기 운동 전개 등 현수막을 시내곳곳에 설치하여 주차질서가 한층 더 나아지도록 홍보해 나가겠습니다. 그리고 유선방송이라든지 시보, 신문 등 홍보매체를 적극 활용하여 홍보하겠습니다. 앞으로도 지속적으로 대시민 홍보와 연계한 불법 주정차 지도단속에 최선을 다하여 선진주차질서가 정착될 수 있도록 노력하겠으며 동시에 주차공간 확충에도 적극 노력하겠습니다. 이상으로 김학식 의원님의 질문에 대하여 답변을 마치도록 하겠습니다.
용일

박용일의장

경제교통국장 수고하셨습니다. 김학식 의원 보충질문 하시겠습니까? (
학식

김학식의원

-의석에서 예.)
용일

박용일의장

발언대로 나오셔서 보충질문하여 주시기 바랍니다.
학식

김학식의원

경제교통국장님께서 답변해 주신 박정수 가야권개발사업소장님께 당부의 말씀을 드리겠습니다. 문화재보호법 44조 4항에 대해서 도에 도조례 건의를 하셨다는데 관철될 수 있도록 최소한의 비용부담으로 문화재 보호법에 저촉되는 주민들이 불이익을 당하지 않을 수 있도록 많은 노력을 해주실 것을 당부드리겠습니다. 답변해 주신 부분에 대해서 수고하시리라 믿고 제가 보충질문을 안드리겠습니다. 다음 장복식 경제교통국장님께 보충질문을 드리겠습니다. 한전철탑 이전사업에 대해서 말씀하셨는데 이 부분에 대해서 빠진 것 같습니다. 고충처리위원회에서 신동마을 도남아파트, 거성아파트 외 협의를 했는데 지금 현재 어느선까지 진척이 되었는지 그 부분에 대해서, 그러면 시비부담 부분에 대해서 27억2,500만원 우리 시비를 부담해야 되는지 이 부분에 대해서 답변을 안해주셨습니다. 이 부분에 대해서 시민이 낸 혈세가 여기에 부담이 되어야 되는지 행정의 난맥상이 이렇게 노출되어야 되는 것인지 이 부분에 대해서 답변을 부탁드리겠습니다. 그리고 주정차 관계에 사실상 제가 질의를 드렸습니다만 30여만대가 시민이 소유하고 있는 차량과 유입되는 차량 합치면 30만대가 됩니다. 열악한 도로 환경을 봤을 때 76%의 주차공간을 81,000면을 확보하셨다는데 이면도로 유료화도 좋습니다만 필요하시다면 제가 사진촬영한 것도 있습니다. 국장님께 드릴테니까 참고하셔서 이 자리에서 더 말씀드리고 싶은 부분은 막대한 돈을 들여서 시비를 들여서 조성한 소방도로 개설한 후에 거기에 양면으로 주차를 해서 거기 주차장화 한 부분에 대해서는 어떤 계획을 가지고 계시는지 그 부분에 대해서도 답변을 부탁드리고 또 홍보부분에 대해서 본의원이 납득이 안가는 부분이 현수막을 게시한다는데 김해시민들 현수막 보면서 거기에, 홍보에 공감하는 시민이 몇 분이나 계시겠습니까? 구태의연한 이런 홍보차원은 넘어야 되지 않겠느냐 하는 것을 말씀드리면서 답변 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
용일

박용일의장

김학식 의원 수고하셨습니다. 국장님 답변 질문요지서는 되었습니까? 국장님 나와서 보충질문에 답변주시기 바랍니다.
복식

장복식경제교통국장

보충질문에 대해서 답변드리도록 하겠습니다. 진영변전소 이전과 관련된 사업비부담은 당초 한전과 협의할 때 우리시가 27억여원을 주민 이설에 따른 민원과 관련된 사업비에 대해서는 부담하는 조건으로 협의해서 읍내 시가지에 있는 변전소 철탑을 이설했습니다. 한전에서도 유래없는 우리나라에서 2,490억원의 돈을 들여서 공사를 하므로 거기에 따른 민원에 대한 최소한의 비용을 우리 시가 부담하는 조건으로 한 사항이기 때문에 부담해서 민원을 해결해야 한다는 점을 이해해 주시기를 부탁드리겠습니다. 그리고 주차질서와 관련한 부분중에서 소방도로에 대한 부분에 대해서는 저희들 시에서는 여러 가지 김해발전연구위원이라든지 전문가들에게 용역을 해서라도 일방통행 등을 통해서 소방도로가 확보됨과 아울러 1개면 정도만 차량을 주차할 수 있도록 하므로서 복합적인 효과를 거두는 목적을 두고 저희들이 내년도에 심도있게 검토해서 추진할 계획임을 답변으로 갈음하겠습니다. 그리고 홍보에 대해서는 사실상 저희들이 교통 관련 여러 가지 주차문제에 대한 홍보는 여러 매체를 통해서 하고 있습니다만 특별히 다른 홍보매체를 통해서 했을때 보다도 주차를 하지 않아야 되는 곳에 여러 가지 부분들을 바로 인식할 수 있도록 하는 홍보방법은 부득이 재래적인 방식입니다만 현수막이라든지 주차를 하지 않아야 할 곳에 전주라든지 여러 가지 표식판이라든지 이러한 부분들을 최대한 이용하는 것이 지금까지 비추어서 가장 효과적이었습니다. 아무리 언론이나 기타 다른 교육이나 세미나나 이런 걸 통해서 불법주차라든지 기초질서확립에 대한 부분들은 많은 교육을 하고 있습니다. 그러나 우리나라 아직까지 그런 시민의식이 실제 행동으로 실천하는데 대해서는 아직 수준이 높지 않다고 생각이 됩니다. 그래서 저희들이 가장 바로 느끼고 실천할 수 있도록 하기 위해서 현수막이라든지 기타 도로표지판이라든지 이러한 부분들을 제작해서 홍보하고 있다는 점을 이해해 주시기 바랍니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
용일

박용일의장

국장님 수고하셨습니다. 김학식 의원님 이해가 됩니까? (
학식

김학식의원

-의석에서 어쩌겠습니까?)
용일

박용일의장

다음 질문이 끝나고 나서 다시 국장님께 깊이 있는 답변을 들으시기 바랍니다. 경제교통국장의 답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 국장님 수고하셨습니다. 이상으로 시정에 관한 질문을 모두 마치겠습니다. 지금까지 시정에 관한 질문을 해주신 두분 의원님과 성의있는 답변을 해주신 부시장님을 비롯한 관계공무원 여러분에게 감사를 드립니다. 이상으로 제2차 본회의는 이것으로 모두 마치고 제3차 본회의는 11월 19일 오전 10시에 개의하겠습니다. 산회를 선포합니다.

11시 40분 산회

출처 경남 김해시의회 회의록