이완구 의원 발언

정자1동 임광 보성아파트 노선버스가 잠실로 가는 것이 폐지되었습니까? 과장님께서는 잘 아시지요?

이것이 탄원서가 올라와서 아마 민원실에 접수가 되었을 것입니다.

연명으로 해서 탄원서가 약 500명 탄원서를 받아왔거든요. 그래서 이것을 민원 접수를 하면 회시해 주었습니까?

탄원서에 대해서 연구검토해 본 적은 없었습니까?

그래서 '임광 보성아파트 568세대 2,500여 주민은 대중교통 취약지구로 살고 있으며 당 아파트 앞으로 통과하던 버스의 노선이 폐지되어 서울로 가기 위하여 시내버스를 이용한 후 전철을 갈아타야 하는 불편을 겪고 있으며', 아마 전철을 두번 타는 모양이에요. 그리고 정자2동에 E마트라고 있습니다. 거기에 노선신설을 건의드립니다. 그리고 마을버스는 시에서 관리합니까?

마을버스 노선도를 하나 복사해 주세요.

본 위원이 생각하기에는 정자3동으로 정자2동으로 해서 1동 거쳐서, 노선을 보면 아시겠지만 백궁역으로 마을버스가 회전을 해요. 그런데 마을버스 개념이란 것은 골목골목마다 다니는 것인데 큰길로만 한 바퀴 돌고 맙니다. 그렇게 되면 회사도 흑자경영이 되는지 적자경영이 되는지는 몰라도 주민들도 불편하고, 마을버스라는 것은 골목골목 주민들이 이용할 만한 데를 주로 거쳐서 가야지, 노선 정할 때도 큰길로 대로만 쭉 다니고 한 바퀴 돌고 그만두는데 15분이면 다 돕니다. 내가 마을버스를 타봤는데 백궁역에 한 번 쉬고 우성아파트 쉬고 라이프 쉬고 E마트 쉬고 정자3동 쉬고 다시 돌아서 그냥 옵니다. 큰길로만 돌면 15분밖에 안 걸리더라고요. 그러니까 노선결정할 때도 담당자가 되었든 담당과장이 되었든 마을버스를 한 번 타보시라고요. 도면을 가지고 관계회사 직원하고 한번 쭉 타고 시간이 몇 분 걸리나를 보고, 마을버스라는 것은 일반 노선 외에 골목을 다니라고 마을버스가 있는 것인데 내가 몇 번 타보니까 큰길로만 한 바퀴 뱅 돌고 15분내에 끝내버리니까 손님도 별로 없어요. 그러면 회사 경영이 안 된다 해서 자꾸 그만두고 적자경영이다 이렇게 되는데 탁상에서만 그러지 말고 담당 공무원이든 담당 국장이 되었든 누가 되었든 버스를 타고 돌아보세요. 그래서 시민들하고 동장도 있고 주민자치위원회도 있고 시의원도 있고 같이 타고 돌아서 노선을 정할 때 시민이 편하고 시민 만족을 시키는 행정이 되어야지 서류로만 왔다갔다하니까 임광 보성이 어디 있는지도 모르고 지점도 몰라요. 그러니까 다시 한 번 노선을 타 보시고, 또 잠실 나가는 것도 그래요. 임광 보성이 주택전시관 건너편에 있습니다. 그 옆에 백궁지구라고 해서 삼성아파트 막 짓고 있고 이렇기 때문에 거기가 조금 외진 데거든요. 그러면 본 위원이 생각할 때는 E마트 돌아서 우성아파트 돌아서 라이프로 돌아서 주택전시관 돌아서, 주택전시관은 사람들이 하나도 없는 데예요. 주민들이 있는 데를 가야지 큰길로만 가서 백궁역에 딱 내려놓고 백궁역에서 다시 정자1동으로 해서 공무원 아파트 돌아서 큰길로 한 바퀴 돌고. 이것은 조금 노선 문제가 제기되고 시민들이 아주 불편해 해요. 마을버스 있으나마나 걸어가는 게 낫다는 거예요. 그러니까 이용을 제대로 하고 관계공무원께서는 현장을 나가보셔서 모르면 동장한테라도 마을버스를 타보라고 하든가 해서 현장 확인을 하고 마을버스 조정을 다시 하는 방향으로 본 위원은 생각하는데 앞으로 노선 변경은 안 할 것입니까, 할 것입니까?

제가 정리를 하겠는데요, 임광 보성아파트가 주택전시관 건너편에 있습니다. 그래서 지하를 우범지역이라고 해서 작년에 CCTV를 달아줬는데 거기가 노선이 전혀 없습니다. 그래서 주택전시관을 건너가면 우회전하면 임광 보성아파트입니다. 그리로 가서 금곡동사무소가 있어요. 그리로 한 바퀴 돌아서 분당 YMCA, 거기도 사람이 많이 간다고. 그리로 해서 그 노선으로 임광 보성 정문으로 해서 다시 좌회전해서 쭉 내려가면 거기가 백궁역이에요. 거기만 마을버스로 연결해주면 향후 주상복합아파트가 생기니까. 행정은 10년 몇 년을 내다보고 해야 되는데 당장만을 보고 해서는 안 된다고. 그런 것도 관계공무원이 설명을 해서 버스회사와 협의를 해서 아파트를 지으면 손님이 많으니까 잠실행도 하나 넣자, 이렇게 해서 하면 좋을 것입니다. 마을버스로 우선적으로 조정하려면 기간이 얼마나 걸립니까?

그것을 조속한 시일내에 시민들이 불편하지 않도록 조치를 강구해서 우선적으로 본 위원한테 마을버스 노선도를 제출해 주시고, 그것을 할 때 제가 좀 담당이나 누구 현장을 한 번 나가봐서 마을버스를 한 번 타는 것으로 시간을 통지를 해주세요. 그리고 제가 민원을 많이 해결하다보니까 또 하나 따질 건이 있는데요, 역시 분당구 정자1동 정자 하행선 내리막길 라이프 진입로 위에 절단된 중앙선이 잘 보이지 않아서 라이프에서 좌회전 차량과 내리막길을 과속 질주를 한대요. 그래서 차선이 안 보일 정도면 문제가 있다 그래서 차가 충돌하는 등 위험이 상시 존재하오니 형광등을 우성아파트 326동 앞 가로등 전주에 매달거나 또는 절단된 중앙선 끝에 지주를 설치하여 주고 사고를 방지할 수 있도록 해주시기 바랍니다, 이런 민원 요구 사항입니다. 그래서 내가 사진을 다 찍어왔으니까 현장을 가보셔서, 약도까지 그려왔으니까 이 부분이 경찰서하고 해결을 해야 될 것 같아요. 허가사항은 경찰서고 시에서는 예산만 주고 있지요? 그러니까 그 관계를 내가 서류를 드릴테니까 참고하셔서 민원 해결을 해주시고, 또 하나 문제는 노외주차장 설치 문제도 교통행정과 담당입니까?

그래서 여기는 노외주차장 설치 요망, 2,900여 세대가 거주하는 정자1동 느티 단독 상가주택에 노외주차장이 없어서 불법주차가 발생되고 있으니 정자1동 제51호 어린이공원에 지하주차장을 설치하여 주시기 바랍니다. 인근에 백현초등학교 정문이 있으니 통학생들이 피해가 없도록 설계하여 영세성을 감안하여 무료로 이용하도록 하여 주시기 바랍니다. 이런 민원 해결 요구사항이거든요. 이것도 마찬가지로 제가 서류를 담당과장한테 드릴테니까 이것도 2002년 계획에 넣어서 해주시기 바랍니다.

번지까지 다 있으니까 이것도 검토해서 시행이 되도록 해주시기 바랍니다. 그리고 신년 우리시에서 할 목표사항이기 때문에 말씀을 드리는데, 제가 고속도로에 서울톨게이트 궁내동 톨게이트를 용인 차량기지 근처로 이전하고 수지나 분당으로 진입로를 만들어서 판교를 거치지 않고 바로 거기서 돈을 내면 바로 수지나 광주나 분당이나 톨게이트를 만들어서 분당으로 주민들이 들어오게끔 해달라는 요구사항이 많아요. 그런 여론은 들어본 적 없습니까?

그래서 제가 다시 한 번 말씀을 드리면, 저는 의원이기 때문에 시민들의 불편사항을 덜어주려는 입장이고 그래서, 앞으로 영통하고 예술의전당하고 고속도로가 나지 않습니까. 그랬을 때 톨게이트를 용인 차량기지 뒤로 미루면 거기에서 요금을 내고 수지를 거쳐서 영통고속도로 연결해버리면 판교노선에 들어올 필요가 없어요. 그리 쭉 빠질 사람은 돈 냈으니까 그리 서부 고속도로를 탄다 이거지요. 그리고 분당으로 들어올 사람은 분당으로 들어와버리고 또 경부고속도로로 올라갈 사람은 올라가고 분산책으로 제가 저번에 시정질문을 한 사항인데, 그리고 지금 궁내동 톨게이트를 만남의광장이나 정거장으로 해서 분당 사람이 거기서 바로 부산을 가고 차를 대놓고 탈 수도 있고 또 지금 고속버스를 부산에서 타면 성남 들어오는 것은 성남으로 들어오지만 이것이 서초동까지 간다고. 그러니까 서초동 갔다가 도로 내려와야 되요. 이런 것을 중앙에서 해결해야 되지만 본 위원이 얘기하는 것은 분당 시민들이 시의원한테 그런 것을 자꾸 건의를 해요. 그것은 중앙하고 연계되어서 같이 해야 될 문제이기 때문에. 그러면 시민들을 모아놓고 시 입장에서도 공개토론을 갖든지 포럼을 하든지 이렇게 해서 정책을 결정할 때 시의원이나 주민이나 주민 대표나 한번 공청회를 해보는 것도 좋을 것 같아요. 일방적으로 된다 안 된다 이런 것보다도 시민 여론을 충분히 들어서 하는 것을 제가 건의하고, 그리고 중간에 남서울골프장 있는 데에서 분당으로 들어오는 백궁지구로 들어오는 판교 정자동으로 들어오는 길에 진입로를 하나 뚫어주면 얼마나 좋으냐고. 그 전에도 그 얘기가 1대 때부터 나왔어요. 그것이 95년도인가 그럴겁니다. 내가 한 번 시에다 건의한 적도 있어요. 그래서 거기를 하나 시에서 뚫어주려니까 안 된다 된다 해서 흐지부지하다가, 행정을 책임지고 해야 되는데 담당자가 바뀌면 하는 척하다가 고슴도치마냥 불리하면 들어가고 유리하면 고개를 들고, 담당자가 바뀌면 무산이 되어버린다고. 그래서 주민들은 계속 요구를 하고 있고 남서울공원 같은데 진입로 올라가고 내려가는 것 하나만 뚫어놓으면 거기는 돈을 안 내요. 서울 가는 것만 내지. 그러면 그리 들어가도 되고. 그 좁은 골목으로 판교로 들어가서 서울 들어가고 이렇게 할 것이 아니라 그런 것도 연구해서 교통행정에 시민 여론을 충분히 반영해서 연구검토해서 시의원하고 주민하고 같이 정책토론 같은 것도 거쳐서 의견을 충분히 수렴했으면 하는 의견을 말씀드립니다. 그렇게 해서 앞으로 시민들이 편하고 행정에 잘 순환이 되도록, 인체도 피가 잘 돌아야 되는 것이지 한쪽이 마비되어버리면 그때 침을 놓으면 소용이 없는 것이라고. 그런 것과 마찬가지로 교통의 흐름을 원활히 하고 시민들이 교통의 불편을 안 느끼도록 마을버스 같은 것은 현장 몇 번만 타고 다녀보면 금새 나오는 것 아닙니까. 고속도로도 그렇고. 한번 차를 타고 다녀보세요. 간판도 마찬가지예요. 저번에 방송에 나왔는데 간판도 영문자가 틀렸다. 이것은 문제가 되는 거예요.

그렇게 하세요.

이상입니다.

마무리를 짓겠습니다. 제가 말한 민원을 정식으로 접수받으셨지요? 그리고 마을버스 노선도 복사가 지금 될까요?

내일모레까지 해주세요. 또 하나는 지하철역명 때문에 담당 국장도 수고 많으셨는데, 예산은 추경예산이 언제지요?

그때 올라갑니까?

요청을 해서 이것이 93년부터 시민들이 원하는 사항이고 본 위원도 시정질문을 서너 번 했고 전 시장 때도 쭉 해내려오던 것인데 하여튼 국장님 수고 많으셨고 시민들의 가려운 데를 긁어줘야지 어깨가 가려운데 사타구니를 긁으면 안 됩니다. 꼭 필요한 것을 꼭 좀 해주십사 하는 것을 말씀드립니다. 이상입니다.