김선문 의원 발언

사회도시위원회 고재훈 위원입니다. 김선문 위원 외 4명으로부터 발의한 광주대앞 교차로 교통체계 재검토 촉구결의안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다. 편의상 제안 배경과 함께 결의안 내용을 일괄 낭독해 드리겠습니다. 광주대학교 앞 교차로는 전남 동남부와 서남부를 연결하고 화순, 도곡, 운주사, 다도댐을 잇는 교통의 요충지일 뿐만 아니라 평소 광주대학 1만5,000명 인접 예식장 하객 및 아파트 주민 차량이 뒤엉키는 교통 체증지역입니다. 특히 이곳과 인접한 진월동, 노대동, 행암동 일원은 앞으로 주택공사에서 22만평의 택지를 조성 6,100세대의 임대주택을 건설할 계획이고 우리 남구도 앞으로 효천역세권종합개발 차원에서 인근의 56만평의 택지를 단계별로 조성할 계획입니다. 그러나 광주광역시는 효덕IㆍC에서 풍암동을 잇는 제2순환도로로 제3구간 제1공구 사업구간에 위치한 광주대앞 교차로 교통체계를 수립 착공하면서 앞으로 폭증이 예상되는 미래 교통수요를 설계에 반영하지 못할 뿐만 아니라 소태IㆍC에서 광주대방향 진입차량이 교각 밑에서 180도로 유턴하여 다시 광주대 정문방향에서 90도로 회전하도록 하는 것은 트레일러 등 중대형 차량의 통행이 불가능하고 소형 승용 운전자의 위험스러움이 그지 없습니다. 또한 광목간도로 광주대 앞 교차로 연결이 지하로 이루어져 남구청에서 원제마을을 거쳐 목포와 광주대 방향으로 진행할 차량들이 현재의 신흥아파트 앞에서보다 훨씬 더 시내로 진입하여 유턴하여야 하는 등 이번 시공 중인 광주대앞 교차로 교통체계 설계는 더 많은 교통체증을 불러오고 주민 불편이 더욱더 가중될 소지가 많다. 따라서 광주광역시장은 남구청에서 원제마을을 거쳐 목포방향 진행차량의 장거리유턴문제와 소태IㆍC에서 광주대방향 180도 유턴 및 90도 유턴의 복잡한 교통체계를 설계하기 위하여 진월동 유달파크 앞에서 제2순환도로를 거쳐 광주대방향과 연결될 수 있는 방안을 강구하는 등 종합적으로 광주대 앞 교차로 교통체계를 재검토하여 설계에 반영 시공할 것을 강력히 촉구한다. 이상으로 제안설명을 마치겠습니다.