경기 화성시의회 발언

최종화 의원 발언

제13회 제2차 도시산업위원회2002-07-12

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정화

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제13회 임시회중 제2차 도시산업위원회 회의를 개의 하겠습니다. 의사일정 제1항 주요시정 업무보고의 건을 계속 상정 하겠습니다. 금일은 어제에 이어 지역경제과, 축수산과, 허가민원과, 주택녹지과 소관에 대한 시정업무보고를 받도록 하겠습니다. 그러면 먼저 지역경제과에 대한 주요시정 업무보고를 받도록 하겠습니다. 지역경제과장 나오셔서 보고 하여 주시기 바랍니다. O지역경제과

한수

이한수지역경제과장

지역경제과장 이한수입니다. 홍정화 도시산업위원장님을 비롯한 위원님 여러분께서 지난 6.13 지방선거에서 주민의 전폭적인 지지를 얻어 화성시의회에 입성하신 것을 먼저 축하를 드리겠습니다. 또한 저희 지역경제과 업무는 주민생활과 밀접한 관계가 있는 업무로서 민원 또한 많은 업무이기도 합니다. 저희 과는 저를 비롯한 20인의 과원이 혼연일체가 되어 열심히 추진하겠습니다만, 위원장님을 비롯한 위원님 여러분께서 23만 시민을 위하여 저희 업무에 대한 지대한 애정과 관심을 가지시고 협조하여 주실 것을 부탁드리겠습니다. 그러면 업무보고에 앞서 저와 함께 근무하는 담당주사를 소개해 올리도록 하겠습니다. 이계명 지역경제담당주사입니다. 다음은 홍사승 기업지원담당주사입니다. 한상협 교통관리담당주사입니다. 다음은 신성호 교통지도담당주사입니다. 이어서 김계순 차량등록담당주사가 되겠습니다. 이어서 저희과 소관 주요시정 업무보고를 드리도록 하겠습니다.

정화

홍정화위원장

과장님, 일반현황은 유인물로 가름해 주시기 바랍니다.

한수

이한수지역경제과장

알겠습니다. 4-1페이지에 보시면 보고 드릴 순서에 일반현황은 위원장님의 주문에 따라서 서면으로 대신 하겠습니다. 두 번째 2002년도 시정주요업무, 끝으로 당면현황순으로 보고를 드리도록 하겠습니다. 4-3페이지에 보시면 저희 과의 업무분장에 대해서는 처음 대하는 위원님들이 계시기 때문에 간략하게 몇가지 말씀을 드릴까 합니다. 저희과의 업무는 지역주민들하고 아주 밀접한 관계에 있다 하는 것을 말씀드렸습니다. 담당별로 하는 업무에 대해서 간략하게 말씀을 드리겠습니다. 지역경제담당에서는 노조관리, 노동조합, 유통, 물가, 소비자 이런 부분을 주로 하고 가스부분, 에너지부분을 하고 석유판매업, 계량기업에 대해서도 관장을 하고 있습니다. 기업지원담당은 외국인 투자 유치, 중소기업 육성자금, 운전자금, 승강기, 광산, 염전등을 담당하고 있습니다. 교통관리담당은 교통기획, 조정, 교통체계개선, 여객자동차 운송사업면허, 교통영향평가, 철도, 교통편의시설 설치를 하고 도시교통 정비계획, 광역교통시설 부담금 부과 징수를 하고 그에 따른 택시 면허하고 화물자동차등에 대한 등록, 운수종사자 관리등을 하고 있고 교통지도에서는 전세버스업체 지도점검, 주차장, 또한 자동차 관리사업 등록이라는 것은 카센터를 말씀드리는 것이고 자동차 위반에 대한 지도단속을 하고 있습니다. 차량등록담당에서는 차량등록에 대한 업무 전반에 대해서 하고 있습니다. 차량등록은 향남면 소재에서 근무하고 있습니다. 이상으로 업무에 대해서 개략적으로 말씀을 드리고 4-10페이지에 보시면 2002년도 시정주요 업무가 있습니다. 먼저 예산 사업에 대해서 보고를 드리도록 하겠습니다. 신뢰받는 노사정 문화육성을 위해서 노사정 합동 세미나를 금년도에 1회 개최하도록 예산이 100만원이 되어 있고 상공회의소에서 1천만원을 해서 함께 하는 것으로 계획이 수립되어 있습니다. 두 번째는 중소기업 지원인데 신용보증기금 출연으로 3억원의 예산을 확보해서 기위 했습니다. 세 번째는 산업디자인 개발비 2천만원을 해서 6개 업체에 대해서 현재 협약체결한 상태입니다. 교통편의시설 설치사업은 공영주차장이 팔탄면외에 2개소가 있고 버스승강장 표지판, 택시 승강장, 주정차 표지판 설치, 차선도색 사업이 되겠습니다. 다섯 번째는 도시교통정비 기본계획용역으로 3억원의 예산을 세워서 현재 추진중에 있습니다. 운수업체지원 사업으로서 유가인상 보조금 지원과 시내버스 재정지원금, 그 다음에 공영버스 적자 결손금 지원이 되겠습니다. 일곱 번째는 광역전철 즉 수인선 분담금에 대한 예산 3,800만원이 확보되어 있습니다. 다음은 내역을 세부적으로 보고 드릴까 합니다. 4-11페이지에 보시면 신뢰받는 노사정 문화육성에 대해서 보고 드리겠습니다. 노동조합은 총 65개소에 15,205명이 되겠습니다. 이중에는 한국노청이 50개소, 민주노총이 14개소, 아무곳도 가입이 안되어 있는 곳이 한군데가 있습니다. 문제점으로는 노사정간 상호 불신으로 대화와 타협의 노사문화가 미흡한 점이 있습니다. 또한 기업의 무리한 생산성 향상 욕구로 노사간 의견 교환의 공간 및 분위기 조성이 부족하고 노사정 합동세미나 개최로 노사간 대화의 장을 마련해서 상호이해 하는데 기여하도록 할 계획입니다. 추진계획으로는 우선 노사정 합동세미나를 저희 계획상으로는 하반기 10월중에 할 계획으로 있습니다. 여기에는 토론을 한다든지 성공사례발표, 특강등을 하는 사항으로 추진할 계획으로 있습니다. 금년도 상반기에 한 사항은 상공회의소나 노총지부하고 10월중에 합동세미나를 한다는 것에 대해서 구두적으로는 합의가 된 상태입니다. 5월 29일날은 26개 노조가 참여해서 월드컵 대비 노사정 평화 선언식 개최를 했습니다. 하반기 추진계획은 유인물을 참고하여 주시면 고맙겠습니다. 다음은 12페이지 중소기업지원입니다. 중소기업 자금지원 및 특례보증인데요, 금년도에 운전자금으로 128개 업체에 316억 300만원을 지원했습니다. 출연금은 86억으로 경기도의 4.6%에 해당이 되고 특례보증은 금년도에 2개업체 1억 9천만원을 했습니다. 저희가 출연을 총 6억을 한 것이 되겠습니다. 자금 지원이라든가 특례보증에 대한 문제점은 중소기업의 증가로 인해서 재정이 부족한 현상이 있고 또 신용보증재단의 출연액 증액요구 및 향후 화성시 자체 자금을 신설할 검토를 저희도 해서 바로 해야 되지 않겠나 하는 생각입니다. 추진내역으로는 경기도 육성자금지원 결정업체에 한하도록 되어 있고 벤처기업이라든가 유망중소기업 선정업체, 수출주력기업에 우선 추천하도록 되어 있고 한도액은 업체당 2억원 이내이고 담보력이 없으면 안 되는데 특례보증은 부족한 부분을 시장이 대신 보증을 서주는 사항이 되겠습니다. 보증기간은 4년으로 이율은 5.25% 인데 변동금리가 되겠습니다. 저희 상반기 추진사항은 5개 업체에 7억 500만원을 추천하고 발급은 2개 업체에 1억 9천만원 특례 보증을 했습니다. 앞으로도 계속 자금 소진이 될때까지 추천할 계획으로 추진하고 있습니다. 다음은 4-13페이지 산업디자인 개발이 되겠습니다. 중소기업의 제품이나 포장, 시각디자인을 개발하고 제품디자인은 4,500만원, 포장이나 시각디자인은 300만원 이내로 하되 중소기업에서 25%를 자부담하는 사업이 되겠습니다. 문제점으로는 최초 시행으로 금년도에 처음하는 사업이기 때문에 중소기업의 인식이 부족해서 신청율이 저조해서 6개 업체, 6개 대학과 하는 것도 가까스로 했다는 것을 보고 드리고 향후에는 사업시행전에 중소기업체에 홍보를 많이 해서 절차를 간소화 시키는 방법도 검토할 계획입니다. 추진계획은 공고를 하고 신청접수를 해서 7월 1일부터 11월까지 하는 것으로 계획 수립을 하고 있고 신청은 6개 대학에 6개 업체가 기위 맞추어서 협약 체결을 한 사항이 되겠습니다. 6월 28일날 산.학.연 협약 체결을 했고 앞으로는 11월달에 개발된 디자인을 평가하고 제출을 받도록 하겠습니다. 다음에 14페이지가 되겠습니다. 교통편의시설 설치사업이 되겠습니다. 먼저 공영주차창 설치사업이 되겠습니다. 팔탄면외 2개소로 3,403평방미터입니다만, 사업비는 5억 1,600만원입니다. 문제점은 동탄면 공영주차장 대상지가 당초에는 주민이 땅을 시에 매각하는 것으로 되어 있었는데 현재는 그 땅을 다른 사람한테 팔아서 위치를 변경하지 않으면 안되는 사항이 되겠습니다. 이 부분은 앞으로 관리계획변경이라든가 예산 과목을 변경해서 계획변경을 해서 추진할 사업입니다. 팔탄면 공영주차장은 농업기반공사 수화흥안지부에서 관리하고 있는 농수를 이용할라고 추진하고 있습니다만, 난제에 부딪혀 있습니다. 수로가 팔탄면 대로에 포함되어 있어서 도시계획상 대로이기 때문에 어렵다는 사항이 나오고 있습니다. 그 부분은 앞으로 협의를 해서 안되면 다른 부분으로 돌릴까 하는 계획도 가지고 있습니다. 물론 추진실적에는 설치 협의가 진행되어서 저희가 보내놓고 있습니다만, 현 진행사항이 그렇다는 것을 말씀을 드렸습니다. 동탄면 것은 관리계획변경이라든가 예산을 변경시켜서 앞으로 추진하려고 계획을 잡고 있습니다. 다음은 버스승장장 설치사업이 되겠습니다. 총 881개소를 해야 되는데 설치 내역은 신규 모델이 167개소이고 적별돌로 되어 있는 사항은 323개소입니다. 표지판은 453개소가 되겠습니다. 문제점은 설치장소가 사유지가 많이 있기 때문에 토지 사용 승낙이 어렵다 해서 금년도 사업은 기위 배정을 했습니다만, 현재 추진이 미흡한 사항입니다. 그래서 해당 읍.면.동장으로 하여금 토지주를 설득해서 기한내에 끝내도록 하겠습니다. 이 사항은 11월까지 해서 동절기 이전에 사업을 완료할 계획으로 추진하고 있습니다. 다음은 4-16페이지로 택시승강장 설치사업이 되겠습니다. 택시승강장 설치 계획은 우정과 남양 두군데에 우선 시범적으로 설치할려고 추진하고 있는데 우정은 다 했고 남양은 현재 설계중에 있습니다. 남양은 내려가시다 보시면 아시겠지만 농협 맡은 편 쪽에 공원으로 되어 있는 부분이 도로부지인데 할려고 합니다. 그런데 공원부지로 기위 해 놓은 것을 훼손 시키니까 주민들의 반발이 있어서 10월 정도에 하는 것으로 그래서 주민들을 설득시키는데 약간의 어려움이 있다는 것을 위원님들이 참고를 해 주시면 고맙겠습니다. 다음은 주.정차 금지구역 표지판 설치 및 주.정차 금지선 관리가 되겠습니다. 금년도에 6개 읍.면, 21개기관 8,242m를 추가로 지정했습니다. 여기에 따른 문제점은 단속구역의 증가에 따라서 단속요원이 부족하다 하는 것입니다. 현재 청원경찰 5명이 단속을 하고 있는데 15개 읍면을 단속하기에는 역부족이고 한계에 이르렀다 하는 말씀을 드리고 앞으로 효율적인 단속을 위해서 인원 확충을 해야 되는 문제점은 있습니다. 상반기 추진사항으로 현재 지정되어 있는 부분에 대해서는 6월말로 주.정차 금지선 도색공사는 완료를 했고 여기에 양이 많은 것은 기위 지정이 되어 있는 부분중 색이 퇴색이 되어서 추가로 더한 부분이 있기 때문에 금년도에 지정한 것 보다 약간 많다는 것을 말씀드리겠습니다. 주정차 금지표지판 설치공사도 완료될 것으로 추진하고 있습니다. 당초에는 일찍 끝낼려고 했는데 차선도색을 할려다 보면 차를 치워주지 않으니까 실질적인 계획보다는 조금 지연이 되고 있는 사항입니다. 다음 18페이지가 되겠습니다. 도시교통 중장기 계획수립이 되겠습니다. 필요성은 시가 되면 또 저희 같은 경우에는 99년도 10월 23일날 건교부에서 고시되어서 도시교통 정비계획에 포함되었기 때문에 2년 이내에 도시교통 정비계획을 수립하도록 되어 있어서 아까 보고 드린대로 3억원의 예산을 확보해서 내년도 9월까지 사업을 완료할려고 추진하고 있습니다만, 화성시 기본계획 하고 맞물려서 하는 사업이라서 화성시의 도시기본계획이 만약에 승인이 지연되면 같이 맞물려서 지연이 된다는 것을 위원님들은 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 19페이지가 되겠습니다. 운수업체 지원사업입니다. 운수업체의 지원이 유가인상보조라고 해서 택시, 버스, 화물차에 대해서 하도록 되어 있습니다. 유류사용량과 세율인상에 대해서 주도록 되어 있습니다. 재원은 국세중에서 주행세를 가지고 주도록 되어 있습니다. 그 다음에 공영버스 적자 결손금은 3개 업체에 5대가 있습니다. 창운여객, 매송농협에 1대, 송산에도 1대가 있습니다. 현재 1억 7,900만원의 예산을 확보하는 상태입니다. 버스업체재정지원은 경진여객, 화성여객으로 99대가 됩니다. 이것은 대상사업이 학생할인손실보존, 첨단교통정보시스템을 구축하는데 지원하는 사업이 되겠습니다. 소요예산은 4억 1,700만원으로 국비 40%, 시비 60%가 되겠습니다. 상반기에는 일단 1/4분기만 지급한 상태가 되겠습니다. 다음 20페이지에 광역 교통시설망 확충이 되겠습니다. 수인선 전철화사업입니다. 수원역부터 인천까지 나가는 전철을 놓도록 건교부에서 시행을 하고 있습니다. 이것이 95년도 부터 2008년까지 인데 저희가 이것에 대한 부담금이 많습니다. 무려 1조 5천억이 들어가는 과정에서 화성시가 부담해야 되는 부분은 213억 3,400만원입니다. 화성시 관내는 52.8km중에서 9.6km에 해당되는 구간이 되고 역사는 어천하고 야목 두군데를 배치하도록 되어 있는데 천천리 부근도 세워달라는 여론이 있어서 건의를 했습니다만, 아직 된다 하는 말씀은 드릴 수 없고 건교부쪽에서는 역사간의 거리가 너무 가깝다는 이유는 안되는 것으로 얘기가 되고 있습니다. 금년도 당초 예산을 3,800만원을 세웠더니 변경을 시켜서 9,100만원을 내라 하는 사항입니다. 문제점으로는 선로 길이로 부담액을 산정하는데 저희는 실질적으로 수인선이 거의 그린벨트 지역이라 인구는 없는데 거리로 계산을 하다 보니까 부담이 많은 애로사항이 있습니다. 그래서 저희는 두 번에 걸쳐서 조정을 해 달라는 건의도 하고 지난 번에 김영길 도의원님이 도시건설위원님으로 계실 때 같이 건의도 해 보았는데 잘 안되고 있습니다. 이런 부분은 참고로 아시고 추가로 9,100만원을 더 확보를 해야만 부담을 할 수 있다는 것을 보고 드리겠습니다. 다음은 21쪽이 되겠습니다. 비예산사업으로서 물가동향에 대한 인터넷 게시를 하고 홍보를 해서 물가가 안정될 수 있도록 추진하고 107개소의 주유소를 대상으로 주유소를 깨끗하게 하기 위해서 기분좋은 주유소를 선정하도록 하는 사업이 되겠습니다. 다음은 택시공급 추진이 되겠습니다. 금년도에 택시를 추가로 공급하기 위해서 현재 실차율 조사를 2개 회사로 하여금 하도록 했고 나머지는 계속 앞으로 일정에 의해서 가급적 앞당겨서 택시를 공급할려고 추진하고 있습니다. 다음은 버스 노선 확대 운영입니다. 저희 나름대로는 주민들이 요구 버스 노선을 전부 확대해 주면 좋은데 버스회사에서는 여러 가지 자금난, 인력난등의 이유로 안할려고 합니다. 손님이 많이 안타기 때문에 그런 문제가 있어서 저희는 나름대로는 매월 1회씩 간담회를 해가면서 계속 종용을 합니다만, 어려운 난제가 있다는 말씀을 드리겠습니다. 이에 대한 사항을 하나씩 보고 해 드리겠습니다. 22쪽에 보시면 물가동향 인터넷 게시 및 홍보입니다. 물가 모니터 요인을 읍면당 1명씩 위촉을 했습니다. 읍.면 지역의 물가가 비싼곳, 싼곳을 인터넷에 게시하면 주민들이 인터넷을 보고 저렴한 곳을 사용할 수 있도록 하는 사업이 되겠습니다. 위원님들도 혹시 너무 비싸게 받는 곳이 있으면 홍보를 부탁드리겠습니다. 다음은 기분좋은 주유소 선정이 되겠습니다. 기위 말씀드렸습니다만, 관내 주유소가 현재 107개소가 있습니다. 주유소를 깨끗하게 하기 위해서 기분좋은 주유소를 선정하도록 현재 추진하고 있습니다. 나름대로 갈때마다 주유소를 평가해서 연말에 가서 평가에 대한 시상도 하고 홈페이지에도 게재를 할려고 현재 추진중에 있습니다. 다음은 택시공급 추진이 되겠습니다. 저희 관내에는 344대의 택시가 있습니다. 개인택시가 215대, 모범이 10대, 법인이 119대로 동성운수 51대, 금성공사 68대입니다. 작년도에는 60대를 증차해서 개인한테 36대, 법인한테 24대를 공급한 바 있습니다. 금년도에는 7월달에 기위 실차율조사는 끝났습니다만, 타시.군의 자료도 수집, 분석을 해 보고 택시공급심의위원회를 개최해서 면허기준공고를 하고 그에 따른 접수를 해서 현지확인도 하고 심사결과를 11월중에 해서 12월중에는 이의 신청내지는 면허처분을 받아서 23만 시민이 편하게 이용할 수 있도록 최선의 노력을 다 하고 있습니다. 다음은 버스노선의 확대 운영입니다. 지금 관내에는 경진, 수원, 신원, 창운, 삼경, 남양, 대원, 화성, 태화 이렇게 121개 노선에 306대의 시내버스가 운행이 되고 있습니다. 시외버스는 경진이 2개 노선에 27대, 마을버스는 화성, 제부가 9개 노선에 8대가 운영되고 공영버스는 창운, 매송, 송산이 운영을 하고 있습니다. 문제점은 시승격후에 대중교통 수요욕구 증대로 비수익적인 벽지 노선의 증회 및 연장요구가 많이 있습니다. 또한 아파트 인구가 유입됨에 따라서 운행횟수를 증대한다든가 목적지를 변경 요구하는 경우가 많이 있습니다. 그러나 버스업계에서는 경영난으로 인해서 벽지노선의 운행을 기피하는 상태가 되겠습니다. 추진계획으로는 태안, 반정리에 증회 운행을 추진하고 있고 능리에 운암 2차 아파트를 짓고 있습니다. 바로 입주가 될 사항이기 때문에 증회운행을 위해서 버스회사에 일단 주문을 해 놓은 상태입니다. 기안리에 버스증회를 해 달라는 것, 반월리 지역에서 동수원 방향으로 버스 증회를 요청하고 발안 월문온천 버스 노선연장도 있고 청원-시청간도 현재 운행이 되고 있습니다만 연장을 해 달라는 것과 남양 장덕동과 신남동의 버스노선을 연장해 달라는 건의가 있습니다. 저희가 매월 한번씩 회사들을 소집해서 간담회를 합니다. 그렇게 해서 상반기에 추진은 청원-시청간, 태안 반월리-동수원간, 월문온천간도 증회가 된바 있고 다른 부분도 각 버스회사에서 현재 검토중에 있습니다. 끝으로 당면현안사항이 되겠습니다. 공영주차장설치사업입니다. 공영주차장 설치를 위해서는 도로변에 주.정차 방지나 주차질서 확립, 정돈된 시 이미지 조성을 위해서 하는 사업입니다. 금년도에 3개소에 2,739평방미터를 5억 1,200만원을 가지고 할려고 추진하고 있습니다. 필요성은 생략하고 추진방향은 팔탄면은 아까도 말씀드렸다시피 농업기반공사가 이용하고 있는 농업용수를 복개를 통해서 할려고 합니다만, 아까 보고 드린대로 어려운 점이 있고 동탄면 공영주차장도 당초에 면장하고는 시에 매각을 하도록 협의를 했습니다만, 어느날 팔아서 땅값이 오르는 현상을 빚어서 그 장소에 안하고 주민자치위원회에서 협의를 해서 현재 면사무소 뒷편에 위치를 잡아서 저희한테 들어와 있는 상태입니다. 대상지를 변경해서 관리 계획과 예산이 당초에는 2억 3천만원만 가지면 될줄 알았는데 땅값만 400평을 사는데 50만원씩 해서 2억이 소요되기 때문에 3천만원 가지고는 사업비가 부족한 사항입니다. 이 부분은 다음번에 예산계상시 추가로 보고를 드리겠습니다. 아래에 있는 추진계획은 변경이 될 수 있는 사항입니다. 나름대로 계획은 잡았습니다만, 변경이 될 사항이 되겠습니다. 이상으로 저희 지역경제과 업무 보고를 마치겠습니다. 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.

정화

홍정화위원장

지역경제과장 수고 하셨습니다. 이어서 질의, 토론하도록 하겠습니다. 질의하실 위원, 질의하여 주시기 바랍니다.

김겸

김겸위원

김겸 위원입니다. 팔탄면에 공영주차장이 문제점이 있다고 하는데 도시계획이 들어가서 차후에 도로확장 문제로 그런 것인지? 아니면 농업기반공사에서 승낙을 안해서 그런 것인지? 현재 팔탄면의 주차장은 임시로 쓰는 것 조금 있는데 상당히 비좁습니다. 팔탄면 관내에서 행사라든지 월말이면 금융기관으로 납부하러 오시는 분들이 불법주차 스티커를 많이 발부받고 있습니다. 그래서 공영주차장은 시급하게 만들어져야 한다고 생각을 합니다. 어려운 문제점이 무엇인지 확실하게 답변을 해 주시고 빨리 설치되었으면 하는 바램입니다.

한수

이한수지역경제과장

김겸 위원님께서 말씀하신 사항에 대해서 답변 드리도록 하겠습니다. 기반공사에서 무엇을 안 할려고 하는 것이 아니라 솔직히 말씀드려서 그쪽이 도시계획상 대로가 된다는 생각을 안했고 또 대로를 하더라도 76년도에 도시계획이 결정되어 있는데 여태까지 안됐으니까 저희는 가능할줄로 알았습니다. 그래서 일단 올렸습니다. 처음에 기반공사에 올렸더니 가능한 식으로 얘기를 해서 정식적으로 설계를 해서 협의하는 과정에 다시 그곳도 도에 승인을 받는 과정이 있는데 도와 도시계획측면에 대해서 협의를 하면 분명히 안될 것이다 하는 얘기가 와서 저희는 나름대로 지역개발추진팀하고 얘기했습니다만, “협의를 하면 안되는 것은 안되는 것이다, 그냥 할려면 그냥 해라” 속된 말로 이런 사항입니다. 그 부분은 도시계획상에 대로로 기위 잡혀있기 때문에 안되는 것입니다. 이렇게 이해를 해 주시면 되겠습니다.

김겸

김겸위원

그러면 큰 도로가 언제쯤 생기는 것인지 모르는 것입니까?

한수

이한수지역경제과장

저희 입장에서는 아직 모르지요. 그런 도로가 하나둘이 아니기 때문에요.

김겸

김겸위원

제가 보기에 5년안에 큰 도로가 안난다면 서둘러서 주차장을 만드는 것이 좋다고 생각을 합니다.

한수

이한수지역경제과장

저도 그런 생각으로 협의를 했는데요, 실질적으로 그것을 협의하는 부서에서는 된다라고 확답을 안하더라고요. 위원님께서 의정활동 하시면서 참고로 해주시고 이번에 안되면 앞으로 그 부분은 해제가 되지 않는 이상 안될 것이다 하는 것을 참고로 알아주시면 고맙겠습니다.

김겸

김겸위원

발안에서 월문온천 가는 버스가 있는데 주민들이 파인힐 온천호텔까지 연장을 해서 운행을 해 주셨으면 민원이 있습니다. 어떻게 생각하십니까?

한수

이한수지역경제과장

저는 그곳으로 가는 것으로 알고 있습니다. 처음에 위원님이 알고 계신대로 했다가 그쪽에 있는 사람들이 얘기를 해서 그곳까지 운행하는 것으로 알고 있습니다.

김겸

김겸위원

잘 알았습니다.

정화

홍정화위원장

또 다른 위원 질의하여 주시기 바랍니다.

경오

김경오위원

김경오 위원입니다. 현재 화성시 근로자가 10만여명으로 시민의 40%를 차지하고 있는 것으로 알고 있습니다. 산업화 시대로의 도약과 화성시 발전을 위해서 산업평화 정착은 중요하다고 생각을 합니다. 자료에 보면 10월 노사정 합동 세미나 1회로 계획이 되어 있습니다. 이왕이면 간담회가 연중 1회가 아니라 분기별로 노사정 대표들이 필히 만나서 서로의 애로사항과 지역발전을 위한 대화의 장이 꼭 필요하다고 생각을 합니다. 또한 근로자를 위한 장학금 지원이나 체육대회, 근로자를 위한 위문 공연등 사기진작을 위한 사후 계획이 중요하다고 생각을 하는데 과장님의 의견이나 시의 정책은 어떤 방향으로 가고 있는 지에 대해서 말씀해 주시고요, 또 한가지 현재 태안읍은 생활권이 수원으로 되어 있습니다. 과거에는 남문중심의 이동이 많았지만 현재는 동수원쪽에 백화점이나 예식장이 많이 밀집되어 있기 때문에 그쪽으로의 이동 인구가 많이 있습니다. 특히 서부지역의 3만여 태안 읍민으로 보았을 때 버스노선이 동수원쪽에 되어 있지 않기 때문에 그로 인한 불편사항이 많이 제기되고 있습니다. 여기에 대한 계획이 어떻게 세워졌는지? 꼭 필요한 주민의 숙원사업이기 때문에 말씀드립니다.

한수

이한수지역경제과장

근로자들 하고의 간담회 문제는 저희도 계획수립을 할려고 하는데 분기 1회 정도는 할려고 합니다만, 다만 김경오 위원님이 잘 아시지만 기업체의 장이 참석을 해야 되는데 장이 참석을 안하고 공장장, 관리부장이 참석을 하는 경우가 많이 있습니다. 이 부분에 대해서는 지난 번에 지부장님하고도 얘기를 했습니다. 앞으로 시장님 뜻은 분기에 한번씩 간담회를 해서 변화되는 노조관리가 되어야 하지 않겠느냐 해서 그렇게 추진할 계획으로 있습니다. 문화행사에 대한 부분은 금년도에 화성지부에서 한번 했습니다만, 저희가 직접적으로 추진하기는 어려움이 있고 상공회의소라든가 같이 협의를 해서 시비도 일부 지원이 가능하면 지원하고 상공회의소에서도 지원이 가능하다면 가능한 액수만큼 지원을 해서 화성 노조 지부에서 추진하는 방법을 강구하도록 해 보겠습니다. 그리고 태안에서 동수원 쪽으로 가는 버스 때문에 민원이 자꾸 제기되고 있습니다. 그것은 저희도 익히 알고 있고 또 수원 여객의 상무나 담당하고 있는 과장한테도 누차 얘기를 했습니다. 하루 이틀된 사항도 아니고 몇 달째 얘기를 하는데 어디쪽 차가 다녀서 안된다 하는 식으로 얘기를 하고 있습니다. 그래서 매번 월례 회의를 할 때 다시 강조도 하고 부탁도 하는데 저희가 임의적으로 운행하라고 강요는 하되 강제는 할 수 없다 하는 것을 참고로 알아 주시고요, 그쪽 뿐이 아니라 신영통쪽 또 병점에서 동수원쪽으로 가는 301번 버스가 무척 많음에도 불구하고 증회를 요구하는 경우도 있고 민원이 많은 것을 저희도 알고는 있습니다. 노력은 하고 있습니다만, 버스 업체들도 자기들이 가고 싶은 부분을 다 갈 수 없는 것이 한 노선에 업체가 중복이 되면 안됩니다. 그것은 업체에서 협의를 해 주어야 합니다. 그런 부분이 있는데 현재 시에서 그냥 강건너 불보듯 쳐다보고 있는 사항은 아니다 하는 사항을 이해를 해 주시면 고맙겠습니다.

경오

김경오위원

이상입니다.

정화

홍정화위원장

또 다른 위원 안계십니까?

종화