김위성건설과장
김상필 부의장께서 질문하신 첫 번째 내용은 국가지원 지방도 15호선에 일명 잿등이라는 그 구간에 계획을 물은 것으로 알고 답을 하겠습니다. 거기는 지금 현재 시행부서인 도청에서 시행을 하는 사업입니다. 지금 현재 작목이 들어가 있습니다. 과감 차속의 계획으로 넓혀집니다. 지방도는 깎지 않고 그런 계획이 있다라고 답을 올릴 수 있습니다. 그리고 석교 덕정구간은 고창읍에서 부안쪽으로 가는 것은 우리 군도입니다. 고창읍에서 부안쪽으로 가는 것은 우리 군도입니다. 당촌 저쪽에 서해안 고속도로 임전에서부터 지금 말씀하신 죽림쪽 그곳 농어촌 도로입니다. 노선명이 다릅니다. 이런 것은 우리가 5년만에 한번씩 중장기 계획을 세워 가지고 도로를 결정합니다. 중장기 계획을 세워 가지고 도로를 결정합니다. 중장기 계획에 시행할 수 있도록 계속 관심을 갖겠습니다. 죽림, 송암, 매산 오폐수 물 부족분에 대책 건에 대해서는 고창읍 부기보에 농업기반공사 구간인데 지금 양수장을 신설 공급할 계획으로 되어 있습니다. 참고해 주시기 바랍니다. 박영구 의원님께서 질의하신 군관리 지방하천에 대해서 도관리 하천 내용을 왜 예산을 투입하고 총현황은 어떻게 되느냐 물은 것으로 알고 답하겠습니다. 우리가 소하천은 84개소 357km입니다. 그리고 고창은 현재 참고로 보고를 드리면 해안 쪽에 큰 하천으로서 갈곡천, 대산천, 주진천이 있습니다. 거기는 기 예산이 수해가 났을 때는 수해복구사업의 일환으로서 국비가 지원된 사업이 있습니다. 아까 말한대로 계획에 대한 내용보다도 도에서 관리하는 하천도 그 계획에 저희가 관리하는 세천도 그 계획이 있으면 게획대로 예산이 투자하기 때문에 그렇게 진행하고 있습니다. 그리고 불법운행 과태료 사용처를 물으셨는데 그것은 군세입으로 잡고 있습니다. 그리고 벽지 오지 노선에 대해서 1/4분기에 9,400인데 2002년도 전체 얼마나 하느냐 내용을 물으셔서 답을 올리겠습니다. 28,200만원입니다. 교통안전시설물에 대해서는 많은 질문을 여러 의원님들이 하셨고, 저도 관심을 갖고 있습니다. 위험을 초래하는 경우이기 때문에 그러나 이런 시설이 결정되어서 예산이 투입하기까지 교통안전공단 전문공단이 있습니다. 거기하고 경찰서하고 예산을 갖고 있는 우리 집행부하고 협의를 해서 결정을 합니다. 그래서 아까 말한대로 어려움이 있다는 것은 방지턱 같은 경우도 어린이 보호구역 학교입구라든가 이런데는 조금 가능한데 그 외타 지구는 교통의 장애로 인해서 협의과정에서 어렵습니다. 참고해 주시기 바랍니다. 가로등에 대해서 완벽한 가로등을 빨리한다 즉각했느냐 하는 질문을 여러 의원님들이 하신 것으로 알고 있습니다. 사실 가로등이 4,500등입니다. 저희가 일용 잡급 1명하고, 지금 기사 1명하고 그것을 관리하고 있습니다. 신호등까지 하면 더 많은 숫자입니다. 참 애로가 많습니다. 그렇다면 이 가로등을 어떻게 관리하느냐 읍면에서 저희가 보고를 받습니다. 읍면에서 그래서 읍면별로 순회하면서 고치고 있습니다. 즉각 꺼진 것은 즉각 교체해라 특별한 경우는 그렇게 합니다. 그러나 실무과장으로서 어려움이 있다는 것을 참고로 말씀을 드립니다. 흥덕 선운사간에 부안면 소재지 좀 벗어나가지고 구배도 10% 되고 어렵지 않느냐 충분히 동감합니다. 그러나 도로를 계획하고 이렇게 할때는 도로구조령이라는 기준이 있습니다. 일명 우리 법 같은 내용이지요. 시설을 설치하는데 R은 얼마를 주고, 구배는 얼마를 주고 하는 결정을 할 때는 그런 지침 구조령에 의해서 결정을 하는 것입니다. 거기도 마찬가지입니다. 여기서 우리가 누차 건의를 했었는데 건의도 하고 실적도 있습니다. 그런데 도저히 어렵다는 내용으로 회신을 받아가지고 고가로 당초에 건의를 했습니다. 당초에 그런데 좀 어렵다는 내용으로 답을 올리겠습니다. 건설과는 굵직굵직한 사업들이 많이 있는데 이것을 중앙에 얼마나 건설과장으로서 예산에 얼마나 노력을 했느냐 하는 질문으로 알고 답을 올리겠습니다. 저는 중앙부처의 소관은 농림부, 행자부 또 건설부 저희는 익산청 주로 대합니다. 농업기반사업은 농림부 예산이 와야 하고 우리 재해나 재난 하천정비 이런 것은 때에 따라서 행자부에 역할이 큽니다. 도에도 마찬가지입니다. 또 건설부에 내용이 있고 해서 저는 항상 그쪽에 인사가 되면 우리 고향 분이 오는가 아니면 무엇하는가 이런 것에 중점을 둡니다. 그리고 이런 내용이 결정될 때까지는 실무과장으로서 동향도 파악하기 때문에 군수님 결심 얻어서 출장을 간혹 하고 합니다. 하는데 때에 따라서 역부족이 됩니다. 저희 이강수 군수님도 오시자마자 익산청에 들렀습니다. 저는 실무과장으로서 진짜 고맙게 생각하고 익산청 바로 그 뒤에 다녀왔습니다. 물론 건설부 쪽 농림부 쪽도 내가 알기로는 지금 계획을 하고 있습니다. 이 만큼 부임하신지 얼마 안되시면서 군수 동서남북으로 뛰시는데 실무과장은 여지가 없지요. 그렇게 답을 올리겠습니다. 도로유지관리에 군도 농어촌도로에 방향표지판은 몇 개냐 물으셨는데 2,382개입니다. 앞으로 설치계획이 있으면 파악이 되었느냐 하는 것 알고 답을 올리겠습니다. 사실상 도로는 많이 내면서 시설물을 안 하면 숫자 많이 늘지요. 그런데 도로계획에는 도로표지판은 새로 내는 도로 우리가 농어촌도로를 89년도부터 생겼습니다. 제 기억으로는 그때부터 양여금이 오면서 시군에서도 지방도 못지 않은 도로포장할 기회가 되었습니다. 제가 계장 때입니다. 그런데 그때부터 아까 말한 교통시설물이라 것은 도로구조령에 도로를 내면 무조건 따라가게 되어 있는 것입니다. 그래서 그때부터 시설한 도로 지방도로라든가 국도라든가 방향표시판이라든가 이정표라는 수시로 변화되는데 대해서는 저희 군비에서 수시로 정비를 합니다마는 완벽합니다. 그리고 법이 수시로 변경이 됩니다. 예를 들면 표기라든가 이런 것이 있습니다. 그럴 때 실무과장으로서 개수는 많고 예산은 한정되어 있고, 예산에 노력은 합니다마는 때에 따라서 어려움도 있습니다. 그러나 노력은 하고 있다라고 말씀을 드리겠습니다. 그러나 노력은 하고 있다라고 말씀을 드리겠습니다. 앞으로 더 필요한 것 없으면 안 되는 사항 혹시라도 빠졌는가에 대해서 아까 지적하신대로 아직 못 알아보았습니다. 그것은 이후에 하고 파악해서 챙겨보겠습니다. 또 사리부설 배정은 어떻게 하느냐 그 예산에 대해서 노력을 해야 할 텐데 안 했다 이렇게 알고 답드리겠습니다. 지금 사리부설이 예산이 확정이 되면 참 어렵습니다. 면마다 지구가 틀리고 면에서는 많이 필요로 하기 때문에 요구사항은 많고, 실무과장으로서 참 이것도 어려움이 많습니다. 그래서 기준을 두었습니다. 결심을 받아서 일괄적으로 읍면에 50%씩 배정을 하고 조사한 것을 가지고 20% 면적을 30% 해 가지고 읍면에 배정했습니다. 그러다보니까 약간에 차이가 있습니다. 많이 하는데 있고, 일율 50% 빼게 되고 면에서 필요한 숫자를 해 달라 하면은 그것으로 배정하기는 정말로 어렵습니다. 양해해 주시기 바랍니다. 그리고 예산은 여기에 계시는 의원님들이 건설과에 사리부설은 요구량은 읍면에서 많고 진짜 필요한 사람들이 필요한 물건입니다. 추경에도 예산에 적극 협조해 주시면 고맙겠습니다. 지금 불법주차장에 대해서 사후대책을 어떻게 가지고 있느냐 걱정해 보았느냐 하는 내용으로 알고 답을 올리겠습니다. 이강수 군수님 부임하시어 가지고 제일 먼저 챙기신 것이 주차장입니다. 그래서 저도 업무보고에 심사숙고를 하고 전에도 했지마는 예산이 어렵고 또 협의를 해서 해야하는 업무이기 때문에 실무과장으로서는 역부족이라기 보다도 어려움이 있습니다. 그것은 이해하여 주시어야 합니다. 재정적이 제일 힘이 되겠지요. 그래서 저희는 4개 지구 모양성 주변 터미널 부근 시장통 경찰서 4거리 이쪽으로 나름대로 계획을 해서 군수님도 크게 계획을 점진적으로 해 나가는 것이 어떻겠느냐 지시 계시었고, 이 계획은 착실히 계획은 되었지마는 실적이 별로 없었습니다. 그러나 앞으로는 의원님들이 많이 협조해 주시고 그러면 저는 실무과장으로서 최대한 노력을 하겠다고 약속을 드리겠습니다. 대중교통 편익에 대해서 계획이나 보상 아닌 실질적인 개선책이 있느냐고 물은 것으로 답하겠습니다. 이것은 계속 서비스입니다. 그래서 이것도 충분히 지도를 해야 하고 업계에서 최대한 협조가 되어야 하고 그런데 이것이 하향사업이라 어려운 부분이 실무과장으로서 있습니다. 그러나 이런 부분에 계획은 충분히 세워서 충분히 합니다마는 실적은 부진합니다. 실지로 보면 이해해 주시기 바랍니다. 교통안전시설물 방지턱에 대해서는 금년에 하반기에 계획이 있느냐 하는 것으로 답변을 올리면 사실상 없습니다. 예산이 확보 안되어서 이 부분도 아까 방지턱의 결정이라는 것은 좀 어렵습니다. 아까 말한대로 협의를 해야하고 하기 때문에 민원이 들어올 때는 착실히 가서 검토는 합니다. 충분한 답도 올리고 내용도 뛰어 주고 이 부분은 많이 했으면 쓰겠는데 그런 어려움이 있다는 것을 이 자리에서 말씀드립니다. 파악은 하겠습니다. 아까 가로등 같이 답을 올렸습니다마는 아까 그런 어려움이 있습니다. 실무과장으로서 전기 일용직 1명하고, 탑차 하고 있는데 개수가 많기 때문에 자재구입해서 정비하고 있는 사항입니다. 흥덕에 동향을 파악해 보면 향교 앞에 면에서 진즉 꺼졌습니다. 그것은 면에 사업으로 했기 때문에 하자보수기간에 조치해야 하는 가로등인데 이 가로등도 기고 아니고가 아니라 군수님 산하에서 전체적으로 우리 건설과에서 취급하고 있습니다. 때에 따라서 다 손이 못미치는 경우도 있지만 나는 그렇게 지시를 하고 그런 마음으로 하고 있는데 그 내용을 파악해 보니까 그것을 우리가 쓰는지 제가 아니고 서울에서 구입해와야 만이 교체가 된다는 것으로 방금 파악했습니다 죄송합니다. 오는 대로 협조해 가지고 조치하겠습니다. 주차장 확보대책은 도시계획수립시 저희가 한다는 업무보고 내용은 지금 현재 주차법이 건축인허가시에 다 규정이 다 되어 있습니다. 그러나 실무에서 감리나 용역사에서 왔을 때 실무는 도시과에서도 접근 못합니다. 그러했을 때 이왕이면 1개라도 늘려서 계획을 해 달라는 내용으로 협조하는 내용으로 그런 부분도 하고 도시계획을 할 때 읍면 단위 저희가 도시계획이 1968년 1월 16일자로 고창군에 도시계획이 결정고시 되었습니다. 도시과에서 충분한 내용을 설명하겠지마는 도시계획 주차장으로 고시한 지역은 극히 적습니다. 덕산 택지에 일부 월곡택지에 일부 사실상 월곡택지 준공되어 가지고 접한지도 얼마 안되고, 지금 건축이 활성화 되어 가고 있는데 그런 지역 이것이 도시계획입니다. 이런 계획이 되어 있을 때는 도시계획 부서와 협의해서 주차장 확보하겠다는 내용으로 받아드리고 아까 주차 면적은 아까 보고한 바와 같이 계속 군수님 이하 저희들이 걱정하고 있습니다. 좀 더 지켜보아 주시고 이해해 주시기 바랍니다. 경지정리 부담률이 80%, 10%, 10%인데 이것에 대해서 민원 해결 견해를 말해보라는 것으로 알고 답을 올리겠습니다. 아까 보고드린 바와 같이 헥타당 2,650만원이 내시되는 것을 예산을 계획을 세울 때 그 내용에 맞추어 하라 그런 내용입니다. 모든 내용이 농림부로부터 지침이 되어 가지고 그러다보니까 애로도 많습니다. 우리 도로도 km당 당비 고속도로 하는 것하고, 지방도 하는 것하고 우리 군도 농어촌 단비가 차이가 있습니다. 실무과장도 애로가 있는데 경지정리도 마찬가지입니다. 그런데 경지정리가 면적이 좋은데 그런데는 다 했고, 어려운데 이런 데가 남았는데 그 금액으로 해라 하니까 참 어렵습니다. 그래서 예산을 보고할 기회가 있습니다마는 참 건설과가 깊게 보고를 하면은 아주 많습니다. 제 마음은 다 전하고 싶어도 점진적 보고 기회를 갖고 사실상 보고내용은 아까 보고 물량보다 배로 만들었습니다. 그래서 그것을 보고 안하니까 이렇게 질문이 많고 저는 답을 올리는 것입니다. 그런데 그 내용은 제가 별도로 이 안을 별도로 기회가 주어지지 못하니까 별도로 배부해 드리겠습니다. 그렇게 양해해 주시기 바랍니다. 이 부분도 10% 군비 부담하게 되어 있지마는 금년도 봄, 가을 착수 20%씩 했습니다. 이런 것이 민원에 대해서 해소하는 부분이고 또 하자보수가 2년이 지났을 때 진짜 이것은 예산이 부족해서 못한 지구는 여러 의원님들께서 협조해 주시어 가지고 예산 확보해 주시어 가지고 추가 민원을 해소 많은 민원을 해결했습니다마는 아직도 만족스러운 민원은 못됩니다. 그런 문제도 확실히 파악했느냐고 물으시는데 지금 현재 각종 민원이 공사를 시행했을 때 현장이 적었을 때 민원이 자주옵니다. 그것은 현장사무실에 민원이 와서 적어 신청하는 민원접수부가 있습니다. 경지정리 민원이 많기 때문에 다 준비는 되어 있습니다. 파악되어 있습니다. 이 내용은 서면으로 보고 드리겠습니다. 소하천 정비사업에 대해서 흥덕 하연을 말씀하신 것으로 알고 말씀드리겠습니다. 하연이 작년에 사업이 시행되었는데 거기에 바다가 가깝기 때문에 예를 들면 상하 용정지구가 비슷한 지역입니다. 저도 지형을 조금 현지를 접하기 때문에 파악이 많이 하고 있습니다. 바다 쪽이 가깝고 하니까 배수가 잘 안되니까 거기는 늘 민원이 생기는 사항이라 그쪽을 질문하신 것으로 알고 당초에 거기가 암반 발파 면적이 있었습니다. 큰 면적은 아니어도 그런데 상류에 교량이 있습니다. 바로 옆에 교량이 있어 가지고 암반 발파를 조치하게 되면 그 교량이 충격을 가해가지고 손해를 본다는 판단하에 공사감독 복명하에 거기는 뿌레카로 시간이 걸려도 뿌레카로 그 물량을 제거했다 라고 답을 올리겠습니다. 이 부분은 별도로 우리 최인규 의원님한테 상세히 보고를 드리겠습니다. 농어촌도로 확포장시 주민과 충분히 협의 없이 민원이 발생한다고 말씀하신 것으로 알고 답을 올리겠습니다. 민원처리 건수가 몇이나 재원 확보 어떻게 할 것이냐는 내용으로 물으셨는데 이것을 답하기 전에 조금 말씀을 드리자면 지금 농어촌도로정비법에 의해서 군도, 농로, 리도 이것이 법정도로 되었다고 업무보고 첨가해서 말씀드렸습니다. 그러다보니까 이런 부분에 대해서 선형을 변경할 때 전에는 초창기 88, 89년도 제가 토목 계장을 했습니다. 도로를 다룰 때 그냥 했습니다. 도로구조령에 설계를 해서 설계 심의해서 했는데 지금은 모든 선형을 결정할 때 주민의 공청회를 갖습니다. 주민들하고 대화를 해서 용역을 주면 용역회사에서 1, 2, 3안을 가지고 와서 우리 실무가 검토하고 도로구조를 놓고 그 다음에는 주민과 대화를 해서 날을 받아 가지고 100%는 참석 다 못해도 전체는 다 참여할 수 없으니까 공청회를 하고 물어 가지고 선형이 결정됩니다. 때에 따라서는 최소의 예산으로 최대의 힘을 기르기 위해서 선형 결정하는 수가 있습니다. 토목의 밸런스라든가 이 집을 건드려서는 안 된다든가 그 집은 내고 싶고, 이쪽으로 가고 싶고, 그러다보니까 농어촌도로를 할 때 주민과 충분한 협의가 없다는 이야기는 민원을 전부 편하게 해주면 좋은데 그런 민원이 다수라고 말씀드리고 싶습니다. 이해해 주시기 바랍니다. 민원처리건수 세부적으로 해서 금주 중에 제출해 드리겠습니다. 마지막으로 최인규 의원님이 말씀하신 선운사 IC 관심 가지신 줄 알고 저도 이 것만 보면 괴롭습니다. 흥덕IC로 해달라 내가 부임하기 전에 2000년도 아마 흥덕으로 요구치 않았습니다. 그런데 그때 다시 선운사로 해달라는 내용도 있었습니다. 제가 찾아보니까 그때 우리 지역의 도립공원인 선운사를 크게 보자 하는 내용으로 했던 때가 있었습니다. 그것은 시인합니다. 그러나 그 뒤에 흥덕IC를 선운사로 해달라 그래서 수 없는 노력을 했습니다. 행정적으로 제가 무슨 일을 했다 내가 여기를 가요. 흥덕 주민대표한테 이렇게 못합니다. 말없이 실적이 없기 때문에 실적만 있으면 오늘 내가 가서 해 왔습니다 이렇게 하는데 실적이 나타나지 않은 개인적인 말씀을 드리고 싶습니다. 진짜 노력했습니다. 그러나 5회에 걸쳐서 못한다는 통보를 받았습니다. 그리고 그건 외로 고창 내장사IC를 입암IC로 입암면에서 해달라고 합니다. 매스컴에서 신문을 보시었는가는 모르지만 그 내용이 있습니다. 지금 입암IC로 우리 입암면이니까 내장산 IC로 면의 IC는 지양한다 이런 이야기입니다. 그리고 사찰표기는 지양한다 그래서 선운사 그래서 선운산입니다. 그리고 사찰표시는 흥덕IC, 톨게이트 말고는 선운사로 명시는 되었습니다. 건의해 가지고 그리고 전국적으로 따졌을 때는 지금 내용이 있는데 3군데가 한군데 공포 못합니다. 그 민원 때문에 그런데가 한군데 있고, 전국적으로 3군데가 있습니다. 그래서 민원이 서해안고속도로를 낼 때 그 지역에 내용 갖고 지침을 만들어 가지고 수 없는 이야기입니다. 저도 새로이 이강수 군순님이 부임하셔 가지고 이 부분에 대해서 바로 대책보고를 하고 또 면의 총무계장이나 실무계장 하고, 면장하고, 면의 동향도 내가 파악하고 있고, 또 줄포 쪽에 지사가 있습니다. 건설교통부까지 이야기합니다. 박동하 청장 우리 고창출신 국장이 계십니다. 이충희국장 거기까지도 동원해서 참 애를 썼습니다. 그 일로 갔다 어쨌다 흥덕 면민들한테 보고를 못합니다. 그러나 이것을 관심 있게 이해를 돕기 위해서 제가 마지막 말씀드립니다. 조금 그 부분에 대해서 이해를 해 주십시오. 흥덕, 선운산IC로 계속 건의를 올리겠습니다. 무장 김남규 의원님이 도로유지관리를 비 올 때 과장이 순시를 하느냐 이것은 당연합니다. 실은 재해재난 지난 심원 사건도 저는 상황근무를 해야 합니다. 5층 상황실이지만 그것은 하나에 부분이기 때문에 저희과에서 상황근무를 유지하고 면에 연락이 아무리해도 핸드폰이 안 터진다든가 해서 우리 계장을 상황실에 있게 하고 제가 현지도 가고 했는데 저도 그 정도 성의는 있습니다. 그래서 아까 비가 올때는 저는 어느 지역에 갈곡천, 주진천에 제일 하류로 물이 몰리기 때문에 이런 곳이라든가 파악을 하고 있습니다. 현지는 두말할 것도 없이 못 가더라도 파악이 되고 하니까 답으로 아시고 이해해 주시기 바랍니다. 그리고 그 내용을 파악해 보았느냐 35개소 23.5루배, 54.9톤을 깔고 35군데를 조사를 했습니다. 그러나 국도, 지방도 교통량이 많고 도로가 큰 데 마을 안길이라든가는 우리 부서가 있습니다. 주민숙원사업 해결하는 부서 한지가 얼마 안 되는데 거기까지는 파악이 안되어도 아까 큰 도로는 파악을 하고 수시로 조치를 합니다. 35개소했습니다. 도로차선에 대해서 물은 것으로 알고 답을 올리겠습니다. 이것은 이렇게 생각하시면 됩니다. 도로차선을 지울 때는 융착식이 있고, 가열식이 있습니다. 그런데 융착식은 8,000원 헤배당 가열식은 2,000원으로 이렇게 설계서 품위에 의해서 그러다보니까 아까 말한대로 이것이 공장에서 페인트가 나올 때 갑, 을, 병이 있는 조금 차이는 있겠지요. 그러나 부분에 대해서 업자가 선정되면 이것에 대해서 신경을 씁니다. 나도 가서 보고 벗겨도 보고하는데 또 이런 부분도 있어요. 어느 구간은 그렇게 생겼는데 농어촌도로 마을 안 길이라든가는 트랙타 경운기 또 시골에 다니는 승용차도 내가 어디서 묻혔는가 흙 묻혀다가 한번씩 지나가요. 그런데 차를 타고 가다보면 짧은 거리이지만 착색 차이겠지요. 조금 그런 내용이 비칩니다. 그런게 융착식 하고 가열식이 있어 가지고 그런 어려움이 있다. 감독하는 측면은 최소한을 해도 회사 것을 가져다 쓰니까 KS제품을 쓰니까 어려움이 있습니다. 앞으로 계속 관심을 갖겠습니다. 정원환 의원님 질문에 답 드리겠습니다. 계획을 크게 하고 아까 석정온천에 지하도를 뚫고 광주권을 가깝게 하고 백양사를 가깝게 하면 고창군에 있는 위치는 가깝지요. 저도 그것은 압니다. 아는데 역할이라는 것이 중앙정부로부터 계획이 된 사항이 아까 말대로 우리 도로 부분 가지고 도로포장 사리부설 아까 보고 드렸지요. 하나의 도로 가지고도 그런 예산이 갈라집니다. 행자부 역할, 농림부 역할, 아니면 일반 건설부 역할 이렇게 각각 달라지듯이 야튼 조그마한 면적이지만 다 합니다. 국가예산 갖다 이런 생각을 가지고 지금 조금 관심을 가져 줄 것이 흥덕IC에서 선운사IC까지 지금 4차선하고 있지요. 공사 지금 제일 필요한 것이 저희 생각입니다. 거기서부터 우리 국도 심원, 상하해서 공음쪽으로 나가는 것이어요. 이게 고창으로서 제일로 급한 사항입니다. 그러나 그 부분에 생각을 갖고 있는데 군수님 부임하시자 업무보고 때 그 말씀하시었고 그래서 아까 말한대로 그런데는 그런대로 역할을 해야 한다 또 전에 계획을 해서 석정온천부터 하자 하나 지방도이고, 그것은 국도이고 이런 개념입니다. 그래서 모든 것은 계획이 있는 것은 정부에서 하는 것은 우리 지역 오면 우리 지역이 편하다 하는 생각으로 저는 건설과장에 임하고 있습니다. 전체를 다 못하는 것은 저는 어느 기획 파트에 계획하는 파트에 협조하는 부서입니다. 역할을 합니다. 그렇게 알아주시고, 앞으로 우리 군수님이 관심 가지시는 기획단 이것이 되면 저도 저는 건설과에 예산을 하지만 수시로 들여서 의견도 교환하고 아까 말한대로 제가 할 수 있는 한계가 있습니다. 저는 기획부서가 아니고 협조 부서이기 때문에 아까 그런 생각도 갖고 있습니다마는 좋은 질의해 주시었으니까 계속 관심을 갖겠습니다. 중앙지원 년차적 건의하겠습니다. 이재정 의원께서 도민체전 성두 길 막혔다고 저도 기억납니다. 제가 교통을 담당합니다. 노점상을 관장합니다. 그 때 저는 우리 건설과 직원 날 세웠습니다. 체육관 정리하느라고 체육관 종합시설장이 주차장 전 면적이 확보된 것이 아닙니다. 일부입니다. 그렇다라면 통제하지 않는 한 해결되지 못합니다. 그래서 밥도 굶어가면서 직원들하고 날도 새고 했는데 그 날 딱 막혀 있는 시간 30분입니다. 아까 말한 대로 이 행사가 자주 있고, 하면 애로가 많을텐데 지금 확보하려고 계획되었습니다. 지금 밭기반정비 20% 뿐이 안 되는데 과장님 어떻게 복안이 있느냐 하시었는데 사실상 보고 드린 바와 같이 밭기반 정비는 그전에는 선호 안 했습니다. 논경지정리처럼 농민들 정리화 하는 줄 알았는데 원지화 하면서 거기다 스프링쿨러도 하고 해서 편리하게 쓰고 도로가 좋아지고 첫째는 지금은 지게를 안 짊어지고 농사를 지니까 선호를 많이 합니다. 인제 정부차원에서 시작을 했으니까 이것도 년차적으로 계획을 수립해서 착실히 다른 시군보다는 그대로 더하는 것으로 계속 노력하겠습니다. 대형관정에 대해서 말씀하신 것으로 답을 드리겠습니다. 착정해서 하자기간이 2년입니다. 특별한 변화로는 체크 안 됩니다. 왜 그러느냐면 기계 관정 1일 150톤 기준해서 우리가 대형관정이라고 표기를 합니다. 이 대형관정 자리를 잡을려면 제일 위치를 정하는데 건설과 직원들이 애를 먹습니다. 고창에 관정이 전국에 제일 많습니다. 타설관정, 소형관정이나 대형관정이 숫자로 제일 많습니다. 그것을 관리하는 과장이 건설과장입니다. 가로등 숫자와 비슷한데 이게 참 애로가 있습니다. 자리 잡은데 참 애로가 많아요. 전 번에 군부대지원을 받아 가지고 한달 계획으로 협조를 받았습니다. 파는 것은 돈이 안 들지요 기타경비 만들고 그래 가지고 4공을 성공시켰습니다. 해리위원 계시지만 큰 것 하나 성공시켰어요. 1,000톤이 나왔어요, 150톤 관정인데 이렇게 해서 자리를 잡은데 위치는 여기다 해달라고 하는데 상대성 민원 때문에 참 어려움이 있습니다. 어떻게 하다보면 밭기반정비도 채수량이 많은 데만 파면은 환호가 나와요, 과장입장에서는 그런데 정말로 아슬아슬한 것 아슬 아슬한다는 것은 우리감독이 절대로 도장 못 찍습니다. 채수시험 해 가지고 아닌 것은 복명 못하지요 해서는 안되고 그러다 보니까 조금 적은 것이 있어요 그런 것이 어쨌든 간에 채수량이 있으니까 그런 경우가 혹시 있을란가 모르겠습니다. 그렇게 이해를 해 주시고 아무튼 행정적 처리는 그렇게 하고 2년 안에 안 하면 어떤 방법으로 처리하는 가하면 사실 토지주들이 이것을 관리해야 됩니다. 그런데 그렇게 못하고 현지 여건상 판단해 가지고 우리 군비가 고생하는 농민들의 입장에서 군비를 확보해 가지고 한해가 들 때는 정부예산으로 지원 할 때가 있습니다. 그때는 저도 열심히 뜁니다. 그래서 다른 지역보다는 더 갖다 정비도 하고 있습니다. 그렇게 밀어주시고 오늘 지적하신 대로 그 내용도 더 깊게 파고 금년은 한해가 안 들었습니다. 한해든 기분으로 다시 한번 검토하겠습니다. 이해하여 주시기 바랍니다. 아까 가로등은 말씀드렸지요 즉시 보급은 죄송합니다. 열심히 하겠다 표현으로 알고 이해를 해주시고 읍면에서 보고가 들어 오면 순회하면서 고칩니다. 그런데 흥덕에서 고치고 있는데 상하면 소재지에 불이 켜졌다 꺼라 하면 참 어려움이 많습니다. 늘 말하지만 읍면장회의 때도 보고를 착실히 해달라 그렇다면 서면보고 해달라 급한 사항 있으면 보고 해달라 그쪽에 갔을 때 정비를 합니다. 그런데 겨울에 쭉 관리를 해보면 안정기 일명 초크라고 하지요 등, 전구 이 두 가지가 작용 주도합니다. 자재가 제일 많이 들어가요 전선도 교체할 때가 있는데 가로들이 애로가 많습니다. 그렇게 이해하여 주시고 즉시 가서 한다는 것은 죄송하게 생각합니다. 정정하겠습니다. 면에서 보고한대로 일자에 맞추어서 계속합니다. 방지턱도 아까 보고 드린 것으로 알고 가름하겠습니다. 아까 이귀섭 의원께서 선정 잘못되었다 라고 고발한 것도 아까 기획단을 곁들어서 말한 것으로 하겠습니다. 신림저수지 제방 위험 실태조사해 보았느냐로 알고 말씀드리겠습니다. 신림저수지는 기반공사에서 관리하는 저수지입니다. 제방에 누수가 되는 판단이 되어 가지고 지난해부터 28,000만원 들여서 보수했습니다. 금년도에 농수로 사업으로 해서 54,000만원을 저수지에다 투자한답니다. 그래서 현재 계획이 되어있고, 작년에 도로공사를 했고, 관리는 기반공사에서 하기 때문에 제가 제방 밑에까지는 못 가 보아서 죄송합니다. 저도 한번 가보겠습니다. 저희 지역이고 기반공사하고 협의가 될 수가 있는 것은 즉각 조치하는 것으로 그러나 아까 예산확보 되었기 때문에 가능하리라고 봅니다. 끝으로 교통안전시설물 가름해도 되겠지요. 아까 설명 드렸으니까 방지턱 관계 죄송합니다. 충분한 답을 들려야 하는데 아까도 말씀 드렸지만 죄송합니다.