조영제 의원 발언

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 지금부터 제60회 영천시의회 임시회 제4차 본회의를 개의하겠습니다. 1. 시정주요업무보고(계속)

산업건설국장 손이목입니다. 존경하는 임상원의장님 그리고 의원님 여러분! 바쁘신 일정에도 불구하고 저희 산업건설국 업무보고를 위하여 시간을 할애하여 주신데 대하여 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 저는 지난 10일자 인사발령으로 인하여 의화사무국장에서 지금의 자리로 이동하였습 니다. 업무 파악도 아직 완전히 안된 상태에서 보고에 임하게 된 것을 매우 송구스럽게 생각을 합니다. 의원님들의 넓은 관용과 이해를 부탁드립니다. 그럼 올해 저희 산업건설국 주요업무추진현황을 보고드리겠습니다. (의장에서 부의장으로 사회교대)

산업건설국장님 잠시만 기다려 주시기 바랍니다. 먼저 오늘 의장님께서 관내 주요한 행사에 참석하신 관계로 부의장인 제가 회의를 주재하게 되었습니다. 회의진행에 의원여러분들의 많은 협조를 부탁드립니다. 의원여러분들의 휴식과 효율적인 회의진행을 위하여 20분간 정회를 선포합니다. 국장님께서는 자리에 돌아가셨다가 속개시 다시 발언대로 나오셔서 보고에 임하여 주시기 바랍니다.

계속 보고를 드리겠습니다.

산업건설국장님 장시간 업무보고에 수고가 많으셨습니다. 그럼 발언통지서가 접수된 순서에 의해서 질의를 하도록 하겠습니다. 먼저 박달회의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

144p 연로수급업체가 138개에서 월 단속은 몇회나 하는지 단속결과를 답변해 주시면 고맙겠습니다.

박달회의원님께서 질의하신 연로수급업체가 138개소인데 단속실적을 물으시는 겁니까?

예.

이것은 제가 자료를 가져오지 않았습니다만 양해해 주신다면 대신하여 과장으로 하여금 답변드려도 되겠습니까?

예, 대신 과장님 답변바랍니다. (

- 경제교통과장 김해룡입니다. 저희들 연로수급업체는 연탄제조업체하고 주유소하고 유류판매소, LPG 판매점, 도시가스는 서라벌도시가스 1개업체가 되겠는데 저희들은 분기별로 1회씩 정식적으로 단속하는 것을 전수에 대해서 분기별로 단속을 하고 있습니다. 그런데 주로 일반민원 사항이 많이 나오는 것은 연탄관계는 소비층이 극히 적은 숫자이기 때문에 문제점이 야기되거나 민원발생 요인사항이 없습니다만 주로 발생되는 사항이 주유소에 유사 휘발유 관계나 아니면 용량부족 등 두 유형에서 가장 많은 사항이 발생되고 있고 LPG 관계는 저희들 안전계약관계 70%상당으로 되어서 9월말까지 저희들이 전체를 안전공급계약으로 추진코자 하고 있습니다. 그래서 석유관계는 지난해까지 2년간에 걸쳐서 대법원까지 올라간 사례가 있습니다만 유사 유류관계는 저희들이 직접 단속하는 사항은 없고 석유안전공사에서 주기적으로 저희 지역을 순회하면서 시료를 채취해가서 조사한 결과를 통보해 주는 사항에 따라서 하고 있는데 주무부서 과장으로써는 약간의 애로사항을 느끼고 있습니다. 금번에 저희들은 1개 주유소에 유사휘발유를 적발을 해서 2천만원 상당을 지난 월초에 과태료를 부과한 사항이 있고 그 다음에 유류 미터기 조작이나 이런 사례는 금년도에 한건도 적발된 사항이 없다는 것을 보고드리겠습니다. 충분한 보고가 될는지 모르겠습니다.)

예, 잠깐만요. 우리 시민들이 승용차에 마음놓고 기름을 사용할 수 없다는 것이 불안하게 생각하고 있는데 여기에 대해서 우리시에서 직접 단속을 못한다는 이야기지요? (

- 저희들은 만약에 유사휘발유가 나오면 분석을 하는 기술진이나 기계가 저희들 시관내는 전무하고 이것은 저희들 석유 품질검사소에 별도로 저희들이 만약에 유사휘발유로 의심이 간다면 저희들이 샘플을 돈을 주고 시료를 채취해서 그쪽으로 보내서 검사결과를 통보 받아서 행정집행을 하고 있습니다.)

예, 고맙습니다. 우리 시민들의 안전을 위해서 계속해서 단속을 당부드리겠습니다. 그리고 과장님 잠깐만 그 자리에 계시면 고맙겠습니다. 151p 시장질서계도에 제2구간 고수부지에 시민들이 물건을 팔고사는 상거래 질서가 상당히 미흡합니다. 영동교에서 우회에서 내려가는 고수부지 진입도로가 있지요? 그 차량 상행위 때문에 교통이 많이 차단되고 있는데 시민들이 진입하는데 상당히 어려움이 많습니다. 단속인원이 현재 22명으로 알고 있는데 그 단속인원 22명이 제1구간의 단속만 하고 있는 것으로 알고 있는데 제2구간에는 배치가 안되고 있지요? (

- 사실상 지난해까지는 1차 1일 100명, 2차 50명으로 해서 마지막에 1일 27명에 직원들을 동원해서 질서계도에 나가고 금년도에 들어와서 저희들이 직장협의회에서 하고 개선사항으로 해서 금년도에 해오고 있는데 실제로 4차로 영동교 바로 건너서부터 우회전 해서 고수부지로 내려가는 쪽이 영동교 구간 공사하는 폐쇄도로 측면에 차를 주차시키고 과일을 판매하는 상행위관계 충분히 내용을 인지하겠습니다. 이것을 저희들 이번에 새로 인사에 의해서 직원들이 정상적으로 자리에 배치된다면 그 고수부지 질서계도는 저희들 과에서 공익 주정차단속 요원들하고 대동을 해서 제가 직접 현장에 철저하게 질서계도에 힘쓰겠습니다.)

그동안에 우리시 공무원들이 많은 인력을 동원해서 시 행정을 중단하게끔 그렇게 지도단속을 많이 했습니다. 정말 오랫동안 고생하셨는데 지금 업무보고에 보면 공익요원 18명, 공무원 5명으로 되어 있지요. 공무원은 일절 나가지 않고 있지요? (

- 공무원들이 나가는 상황은 퇴근시간 무렵에 차량 정체가 너무 심하다고 해서 사실 저희들 공무원 4명이 나가는 인원은 17시부터 18시 30분까지 퇴근시간대에 차량소통에 중점을 두고 있습니다.)

예, 잘알겠습니다. 계속해서 교통체증 해소를 위해서 추진을 당부드립니다. (

- 열심히 하겠습니다.)

다음은 김태식의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

산업건설국장님 업무를 맡으신지 얼마되지 않아서 오늘 보고에 노고가 많습니다. 아까 산업국장님 말씀에 216p 우리 의원님들도 알고 계십시오. 제가 정정하는 문제로 이야기 드리겠습니다. 자양면 충효리가 맞지요? 고경면 충효리가 아니고요.

예, 죄송합니다.

자양면 충효리지요?

예, 맞습니다.

본의원은 경제교통과장님께 말씀드리겠습니다. 앞으로 나와 주십시오. 경제교통과장님 수고가 많으십니다. 본의원은 아까 박의원님 말씀과 비슷한 말입니다. 본의원은 불법주정차 단속에 대해서 질의를 하겠습니다. 불법주정차 단속은 소극적이고 미지근한 자세로 일관해서는 원활하고 질서있는 교통행정 수행에 어렵다는 것을 우선 말씀드리고 단속의 어려움은 있지만 단속을 못하는 이유와 향후 대책은 없는지 1차적으로 답변하여 주시기 바라고 또한 정기적으로 불법주정차 단속에 철저를 기하기 위하여 견인차를 직영 또는 위탁으로 운영하실 용의는 없으신지 국장님을 대신해서 과장님이 견해를 말씀해 주시기 바랍니다. 답변 부탁드리겠습니다. (

- 김태식의원님 질의하신 내용의 요점은 불법주정차단속관계하고 견인업소지정인데 주무국 과장으로써 답변을 올리겠습니다. 사실 저희들 영천시에 2002년도니까 1992년도에 영천시에 등록된 차량댓수 8천대 정도였습니다. 금년 2002년도 6월말일 현재로 38,000대가 넘어서서 약 4만대 정도로 증가되는 그런 상황이라서 불법주정차 관계 여러 가지 도로 문제가 나오고 있습니다. 미흡한 제가 본업무 주무과장으로 업무추진에서 다소 시민들에게 불편을 끼친점 송구스럽게 생각을 드리고 불법주정차 단속관계는 사실 지난해 상반기까지만 해도 공익요원들이 전담하고 있었습니다. 공익요원들은 물론 병무청쪽에서 배치조치되고 있습니다만 작년 상반기까지는 주정차단속요원이 8명이 되지 않았습니다. 그런데 작년 하반기부터 금년도 상반기까지 자원이 좀 많게 배분이 되어서 지금 현재는 보고서에는 18명으로 되어 있습니다만 지금은 19명이 주정차단속요원으로 저희들 경제교통과에 소속이 되어 있습니다. 사실상 저희들 영천관내에 불법주정차 원칙개념은 경북지방경찰청장이 지정고시한 곳에라야만 저희들 경제교통과에서 불법주정차 단속을 할 수가 있습니다. 그 이외 지정고시되지 아니한 도로에도 단속을 하면 되지 않느냐고 하지만 저희들이 단속을 할 수 있는 법적 근거가 없고 지금 현재 저희들 영천시내에 불법주정차 단속을 할 수 있는 구간은 대괄해서 말씀드리면 9.8㎞정도 약10㎞정도가 되는데 서문로타리에서 영화교 삼거리까지 북문통 4거리에서부터 영천역까지 영천역에서 시청, 시장통, 시청뒷도로 영동교에서 우방아파트까지 이 구간 9.85㎞가 불법주정차 금지구역이 되겠습니다. 그 이외는 버스 승강장이나 사거리 코너지점 좌우 20m 이내는 불법주정차 금지구역으로 되어 있는데 저희들이 지금 현재 운영하고 있는 것은 공익주정차단속 요원 6명을 1개조로 해서 직원 1명씩 해서 7명 1개조로 10㎞ 3개 구간을 도보로 불법주정차 단속을 하고 있는 사항입니다. 그렇다면 3개조가 단속할수 있는 거리가 약 3㎞정도고 보행으로 3㎞를 하게 되면 하루에 2회정도 순회반복 단속밖에는 될 수가 없는 이런 문제점이 있습니다. 그래서 저희들이 10분내지 20분 사이에 불법주정차가 성행을 하는데 오전에 1회 오후에 1회 순회를 한다면 단속요원들이 지나가고 난뒤에 계속 불법주정차가 이루어지고 심지어는 단속요원들이 지나가면서 계도를 하면 차를 빼고 난뒤에 50m, 100m 단속요원들이 지나간 그 뒷자리에 다시 불법주정차를 하는 악순환이 계속되고 있어서 첫째는 주정차 단속도 당연히 강화를 해야겠지만 시민기초질서 확립차원에 계도활동을 철저히 하겠다는 말씀을 올리고 시민들이 시가지 교통소통에 불편을 덜 느낄 수 있도록 좀더 효율적으로 불법주정차 단속에 임하도록 연구검토도 많이 하겠다는 말씀을 드리겠습니다. 곁들여서 견인업체 지정관계는 직영이나 위탁관리관계는 인근 포항이나 경주 같은데도 저희들 직영은 곤란하고 위탁운영을 한다면 손익분기점으로 따져야 되는데 저희들 영천경찰서와 당 시청이 협동해서 조치가 되지 않고는 견인업소 위탁관리가 되면 손익분기점으로 따져야 하기 때문에 저희들 영천지역은 아직 회사를 운영할 수 있는 그런 여건까지 가지를 못한다는 기본 조사 결과가 나와 있어서 지금 현재는 아직까지 검토를 하고 있다는 말씀을 드리겠습니다.)

경제교통과장님 이 견인차 관계는 지금현재 시의회 생기고 97년도에도 시의원님께서 말씀드린 것으로 알고 있습니다. 제가 자료를 볼 때는 그리고 또 과장님께서 말씀하시는 타 시를 이야기하시는데 영천시가 타 시에 따라갈려고 생각하지 마시고 교통질서를 영천시가 남보다 모범이 될 수 있는 이러한 시로 전략할 수 있는 길은 없겠습니까? (

- 저희들이 가급적이면 불법주정차 숫자를 줄여서 시가지 도로소통에 원활을 기하는 것이 주목적입니다. 거기에 병과되어서 도저히 계도로서 안되는 차량은 차선책으로 견인이라도 해서 교통소통을 원활히 하는 이런 취지는.....)

그러면 과장님 말씀 잘들었습니다. 지금현재 경제교통과장님으로 계시면서 명예를 걸고 이 일에 대해서 최선의 노력을 하셔서 이 질서계도에 과장님이 앞장서서 영천시민의 본보기가 되도록 해 주시길 바라면서 답변을 잘 들었고 질의를 마치겠습니다. 고맙습니다. (

- 최선을 다하겠습니다. 감사합니다.)

제가 참고로 말씀을 드리겠습니다. 어제 오후에 경제교통과장으로부터 제가 보고를 받았습니다. 그런데 저도 사실은 의회사무국장 할 때하고 타과에 있을 때 시내 불법주정차관계에 대해서 의문을 가졌습니다. 막상 와서 담당 실무과장의 이야기를 들어 보니까 말못할 그런 고민이 많이 있습니다. 문제는 여기서 공식적으로 제가 발표할 사항은 아닙니다만 단속하는 요원자체도 상당히 문제가 있고 나중에 개별적으로 제가 설명을 드리겠습니다. 그래서 현재 상태로서는 아까 과장님이 잠시 보고를 했습니다만 우선 저희들 주정차하는 사람들 의식부터 전환이 되어야 되고 현재 더 이상 하는 것은 저희들이 하겠습니다만 또 대부분의 인력을 공익요원한테 맡기고 있습니다. 거기에 담당직원이 조별로 하나씩 붙어야 되는데 현재 현실적으로 그런 인력이 없습니다. 없고 공익요원한테만 맡겨놓으니까 단속요원 자질문제가 상당히 공익요원이라면 아시는 대로 아닙니까? 상당히 문제가 있고 해서 단속요원에 대해서는 앞으로 과장이나 제가 직접 또 교육을 시키겠습니다. 시켜서 그렇게 해서 일이 제대로 되도록 하겠습니다.

저도 대충은 이해가 갑니다. 왜냐면 시민들이 불법주정차단속이 미지근한 자세라고 일관했기 때문에 그 이야기는 공무을 집행하시는 분이나 여기에 대해서 조금더 열의를 해 달라는 그런 부탁을 드리고 마치겠습니다.

고맙습니다.

다음은 조영철의원님이 질의를 해 주시기를 바라며 끝난후에는 안희원의원님이 동일한 내용이므로 보충질의를 해 주시기를 바랍니다.

국장님 장시간 수고가 많습니다.

예, 감사합니다.

152p 중소기업지원에 대해서 문의를 하고자 합니다. 기업의 기반을 확충하고 기업의 안전을 위하여 운전자금을 지원하는 것으로 알고 있는데 운전자금지원은 이자가 연 몇%이며 기간은 몇 년인지 알려주시고 또한 부실한 중소기업이 이차 보전을 연 3%로 하고 있는데 이 외에도 연차적으로 지원이 가능한지 대해서 답변바랍니다.

조의원님 기간은 2년간이 되겠습니다. 1년거치 1년후에 상환하는 것으로 되어 있고 이자는 현재 은행 시중 금리를 적용하고 있습니다. 한 6%정도가 되지 않겠나 생각합니다. 저희들은 3%만 이차보전을 하고 있습니다. 그리고 이것은 지원자금은 올해만 하고 끝나는 사항이 아닙니다. 해마다 지금 계속하고 있는 그런 사항입니다. 이 자금자체도 저희들 시비나 도비가 되는 것이 아니고 저희들이 추천을 해 주면 지원 은행에서 지원을 하도록 그렇게 되어 있습니다. 충분한 답변이 되었는지 모르겠습니다.

그 운전자금 이자가 6%라 말이지요?

시중금리가 요즘 제가 알기로는 변동금리입니다만 6%정도 되는 것으로 알고 있습니다.

국장님 확실히 좀 알아주시고요.

은행마다 틀립니다만 대충 6%에서 7%정도가 되지 않겠나 그렇게 생각합니다.

국장님 제가 질의하는 것은 우리 농민도 운전자금을 사용하는데 지금 몇 %를 쓰고 있는데 중소기업은 얼마나 주고 있느냐고 의심을 해서 제가 질의하는 것입니다. 확실하게 알아서 이 외시간에라도 알려주시기 바랍니다. 이상입니다.

알겠습니다. 죄송합니다.

다음은 안희원의원님 보충질의해 주시기 바랍니다.

대창에 조의원님이 대충 질의를 하셨기 때문에 저도 의심스러운 바가 그것입니다. 저는 그것으로 갈음하겠습니다. 업무보고서 아까 지적을 하나 해 주셨습니다만 저도 217p 미쓰프린트가 아닌가 싶은데 노귀재 4차선 확장공사말입니다. 거기도 위치가 화북면 용소가 아니고 상송립니다. 미쓰프린트로 알고 있는데 그것도 좀 정정해 주시면 고맙겠습니다. 이상입니다.

예, 죄송합니다. 아무래도 의원님 관내 계시기 때문에 누구보다 상세히 잘 아시지 않겠습니까? 하여간 잘못되었다면 이 자리를 빌어 사과말씀을 드리겠습니다. 제가 다시한번 더 위치를 확인해 보겠습니다.

예, 상송리가 맞습니다.

예, 죄송합니다.

다음은 조영제의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

국장님 수고하십니다. 간단한 질의를 하겠습니다. 건설사업에서 하도급을 방지할 방법이 없는지 설명해 주십시오.

그것은 하도급 관계사항은 제 소관은 아닙니다만 제가 전임 경리관을 근무를 했기 때문에 아는대로 답변드리겠습니다. 지금 전문건설업을 보호를 하기 위해서 건설업법에는 일정 비율을 전문건설업자한테 제가 30%로 알고 있습니다만 의무적으로 하도급을 주도록 되어 있습니다. 문제가 되는 것이 무엇이냐면 하도급을 받은 사람이 또 제 하청을 주는 것이거든요. 그래서 문제가 생기는데 그것을 현실적으로 가서 단속하기가 조금 곤란합니다. 공무원이 계속 상주를 할수 없고 현장에 나가 보면 그 사람 회사에 소속된 현장소장이 나와 있는 상태이거든요. 실질적으로 추측으로 다른 사람이 일을 해도 법적으로 다 맞추어서 일을 하기 때문에 사실 그런 점이 좀 있습니다.

206p에 아름마을가꾸기 사업에 대해서 질의하겠습니다. 사업비가 23억이나 들어가고 그 중에 지방비가 5억이나 들아가는 이것을 제가 알기로는 관광사업의 연계사업으로 알고 있는데 이것이 우리가 좀 생소한 그런 사업이고 처음이지 싶은데 이것을 사업비를 투자해서 할려면 농약이나 이런 것을 못하게 하면 주민들의 제약을 많이 받을수 있을 것인데 이것을 6월 20일날 주민 43명이 마을견학도 했다는데 주민 호응도가 어떤지요. 또 향후 더 투자할 계획인지 본의원이 이것을 질의를 하는 것은 치산관광지 개발같이 모래밭에 물 붓듯이 계속 사업비만 지원하고 끝이 없는 그런 사업이 아닌가 걱정이 되어서 질의를 하는 것입니다. 답변바랍니다.

예, 저도 부임하자말자 이것 아름마을 이라고해서 저도 이 내용이 굉장히 생소했습니다. 그래서 주택담당한테 제 나름대로 물어 봤습니다. 얼마전에 팀이 저를 방문하고 갔습니다. 자료를 제가 나름대로 사람들한테 많이 받았습니다. 책이 두꺼워서 여러 가지 읽어볼 시간도 없고 나중에 보겠다고 돌려보냈는데 현재 박위원장님께서 질문하신 것이 주민 호응도가 어떠한지 향후 치산관광지처럼 계속 투자를 하는 것이 아닌지 그런 것을 물으셨습니다. 주민호응도는 지금현재 현장에 가서 주민대표를 만나본 일도 없습니다. 말씀드리면 협의체 구성원들도 만나본 일이 없는데 제가 부임해서 1일날 마을 대표 주민들이 대구하고 두군데 견학을 갔다온 것으로 알고 있습니다. 그렇고 호응도는 일단 제가 보고 받기로는 좋은 것으로 알고 있습니다. 향후 투자계획은 지금 23억입니다. 그런데 교부세가 15억이고 지방세가 5억이고 양여금이 3억인데 이 23억으로 될지 안될지 아마 사업비가 설계용역을 해 보아야 알겠습니다만 저희들 추정금액이고 확실한 금액은 아닙니다만 더 가급적 이 범위내에서 사업을 완료하는 것으로 저희들 그렇게 추진을 해 보겠습니다. 그런데 이것이 처음에 박위원장님 말씀하셨듯이 이 마을은 생태 위주의 마을이기 때문에 농약이라든지 여러 가지 제약이 따르지 않겠나는 그런 걱정을 하시는데 그것도 당연히 그렇지 않겠나 생각을 합니다. 아무래도 이것은 현재 농촌마을하고 다른점이 있어야 유기농법으로 한다든지 이래야 도시사람들이 와서 볼 것도 있고 물건을 상품을 개발해서 팔아도 좀 고가로 팔아서 주민소득 창출사업에 도움이 되지 않겠나 이런 관점에서 볼 것이면 상당한 제약이라기 보다는 주민들 스스로가 그런 점에 신경을 안쓰겠나 그런 생각을 하고 있습니다.

이것을 성공적으로 할려면 사전답사를 해서 설명회도 가지고 이 사업이 향후 어떠하다는 계약을 받고 이런 것을 계산을 해서 주민들 호응도가 좋으면 해야 할 것인데 이것이 실패 사업이 되지 않겠나 하는 그런 걱정이 되어서 하는 이야기입니다.

물론 이 자리에는 화북에 안의원님께서 앉아 계십니다만 박위원장님께서 걱정하는 것을 저희들이 충분히 감안해서 이 사업이 사실 저희들이 시에서 사업을 정한 것은 아닙니다. 시에서 행자부 계획으로 보고를 하라고 해서 여러군데서 해서 우리가 정각리가 아마 결정이 4월 19일날 결정이 된 것으로 제가 보고르 받았습니다. 어쨌던 생소하고 처음 해 보는 사업이기 때문에 저희들이 용역이 나오면 행자부 지침에 맞도록 해 보겠습니다. 그렇고 그 계획 사업을 하기 전에 지금 제가 보고를 받기로는 주민의 호응도를 말만 바꾼다고 그렇게 보시면 되겠습니다. 주민이 반대를 하면 결국 못하는 것입니다.

제가 보충설명을 드리겠습니다. 주민호응도라는 문제는 제가 21일도 일부러 이 관계 때문에 현장에 갔습니다. 가서 지역대표, 새마을 지도자, 이장님, 노인회장님 일부 개발위원들하고 몇분에 대한 의견을 주고받고 했습니다. 호응도는 굉장히 주민들이 좋다고 들었습니다.

예, 저도 그렇게 들었습니다.

그런데 앞으로 많은 돈을 투자를 해서 이 좋은 사업을 할려는데 앞으로 계획대로 잘 추진되어야 될 것이라고 주민들은 많은 기대를 하고 있습니다. 조금전에 우리 국장님이 말씀하셨습니다만 행자부에서 하는 사업이라도 우리 지역에서 사업이 원만히 되고 또 적은 사업을 투자해서 효과 기대에 많이 부응할 수 있는 그런 사업을 마무리 해 주면 좋겠다는 그런 생각이 됩니다.

예, 알겠습니다. 아까 추진방법을 보고 드릴 때 사업추진주체가 관 위주로 하는 것이 아니고 마을협의체가 추진주체가 되도록 되어 있습니다. 그래서 우리 관에서는 행정적으로 추진주체가 주민입니다. 주민의 일이 잘 되도록 뒤에서 음성적으로 양성적으로 협조하는 그런 체제입니다. 그런데 과연 저도 담당과장하고 실무계장하고 걱정을 했습니다. 과연 처음하는 사업인데 주민들한테 맡겨서 사업이 원만히 추진될 수 있겠느냐 어쨌든 일정 수준에 올라 갈때까지는 우리 시에서 담당과·계장이 철저한 신경을 쓰야 않되겠나 하는 그런 이야기가 되겠습니다. 하여간 저도 보고 사업이 실패가 되지 않도록 최선의 노력을 다하겠습니다.

다음은 전종천의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

예, 국장님 보고에 수고가 많습니다. 154p 대중교통서비스 개선과 관련해서 질의를 할까 합니다. 지금 시내버스와 관련하여 기존노선이 최근에 언제 변경된 것입니까?

죄송합니다. 제가 실무적으로 잘 모르겠습니다. 과장이 답변드리겠습니다.

예, 과장님 답변해 주십시오. 지금 시내버스노선이 가장 최근에 조정된 적이 있습니까? (

- 지금 현재 1번, 2번은 북문통으로 연장되는 되는 것하고 삼사 앞에서 출발하는 것하고 창신아파트에서 출발하는 55번, 555번, 550번 3개노선이 되면서 부분적인 극히 일부 조정만 되고 기존의 1번, 2번 노선 그대로 유지하고 있습니다. 최근에 변경된 것은 극히 없습니다. 북영천역쪽으로 들어가는 것하고 영대병원쪽으로 해서 영천교통 차고지가 땀고개 밑으로 옮기면서 그쪽에서 시발해서 나오는 상황으로 오래전부터 근간을 이룬 노선 그대로 조성중입니다.)

그렇지요? 지금 과장님이 대중교통서비스 개선이라고 해서 시민들의 교통질서 준수를 유도한다고 했는데 그런 교통질서를 유도하기 전에 시민들이 실질적으로 노선이 불편을 느끼고 있는지 그렇지 않으면 만족을 하고 있는지 잘 파악을 하셔서 노선조정을 한번 했으면 하고 생각을 하고 있습니다. 그런데 제 생각이 아나고 주민들의 생각입니다. 그래서 그런 부분들을 조정해 보실 의향이 있으신지요? (

- 전종천의원님께서 질의하신 취지는 제가 충분히 수긍이가고 이해가 갑니다만 복합적으로 얽혀 있는 상황이 되겠습니다. 가장 주거밀집지역으로 되어 있으면서 다수주민들이 불편을 느끼고 인터넷이나 저희들 시장실 직소민원실에 민원을 제기하는 가장 많은쪽이 창신아파트 우로지 못안에하고 금호윤성아파트가 주축이고 11개 읍면에도 공익이 산재되어 있습니다만 저희들 시가지에서 가장인접한 곳이 청구아파트 뒤쪽 오미동 그 분들은 노선버스를 탈려면 영동고등학교 앞에 버스 승강장까지 걸어나와야만 이용할수 있는 그런 불편 이런 것은 11개 읍면에 공익이 산재되어 있는 사항이고 창신아파트하고 윤성아파트관계는 제가 간략하게 설명을 드리면 지금 현재 영천시내에 1번, 2번 운행하는 것하고 읍면간 농어촌 도로에 운행하는 버스가 영천교통 한 개 업체 뿐입니다. 저희들 영천시는 그런 상황에서 읍면간을 연결해서 운행하는 버스는 농어촌 비수익노선 버스라고 해서 저희들 시에서도 부담이 됩니다만 정부자금이 지원되는 상황입니다. 그런데 1번, 2번은 그나마도 주거밀집지역이고 학생들의 등하교 등에 많이 이용되고 있기 때문에 영천교통에서 운행하는 노선중에서 손익분기점을 상해해서 이윤이 추구되는 노선이라고 볼 수 있겠는데 창신아파트쪽에 청솔아파트하고 약 2천여세대가 있는데 그분들이 가장 불편을 느끼는 사항이 창신아파트에서 자천삼거리로 해서 영천고등학교 앞으로 해서 시청로타리로 해서 영동교를 바로 건너가기 때문에 55번, 555번은 만약에 영천중학교에 통학하는 학생들은 시청앞에서 내려서 영천중학교까지 걸어가야 되는 사항에 있고 그다음에 55번이나 555번은 영동교에서 바로 강변도로에서 버스터미널로 빠지니까 강북쪽에 볼일을 보는 주민분들은 전부 시청앞에서 내려 1,2번을 교환탑승을 하거나 아니면 도보로 움직이거나 택시로 움직여야 되는 이런 불편을 지금 호소하고 있습니다.)

과장님 잘알겠습니다. 지금 어쨌든 시민들이 상당히 불편하게 생각하고 있는 부분이 버스노선관계거든요. 하반기에 그런 주민들의 의견을 수렴을 해서 한번 조정검토를 해 보실수 있으시면 좋겠다는 생각입니다. 그 부분은 당장은 답변이 안되겠지만 주민들하고 대화를 통해 불편한 부분을 좀 해소할 수 있도록 적절한 조치를 해 주시면 하는 부탁을 드립니다.

전의원님 알겠습니다. 제가 답변드리겠습니다. 노선조정 용의를 말씀하셨는데 이 부분은 저는 이렇게 생각합니다. 노선은 상방간에 한사람이 편리하면 한사람이 불편한 그런 사항입니다. 일단 저희들 시에는 노선조정을 할려면 다수 주민이 편리한 쪽으로 일부시민은 희생이 되더라도 다수시민이 원하는 쪽으로 그렇게 되어야 되는데 소수시민이 혜택을 보고 다수시민이 피해를 보게끔 노선이 잘못되어 있다면 그것은 검토해서 분명히 조정할 용의가 있습니다. 그것은 제가 담당과장하고 계장하고 노선문제는 여러 가지 수요공급측면에서 검토를 새로 한번 해 보겠습니다.

답변 잘들었습니다. 그리고 불법주정차 지도단속에 공익용원들이 거의 하는데 공무원 한명이 수행한다는 이야기를 하셨는데 제가 본 적이 거의 없고요. 실제로 그 공익요원들이 나가서 시민들하고 접촉을 상당히 많이 하다가 보니까 예를 들어말씀드리면 공무원들하고 시민하고 욕설을 해 가면서 공익요원이 주부한테 화를 내는 것을 보았습니다. 원래 공익요원들이 주정차 단속을 하게 되어 있는지 아니면 공무원 이 따라 가서 하도록 되어 있는지 그 부분도 좀 궁금하더라고요. 그래서 공익요원들만 내 보냈을 때 시민들하고 어떤 트러블이 생기면 어떻게 악영향을 주지 않을까 하는 생각이 듭니다.

예, 아까 오전에 서부동에 김태식의원님이 잠깐 질의를 하셨습니다. 그런 부분에 대해서요. 제가 공식적으로 답변을 못드리고 아까 오찬을 같이 하면서 제가 비공식적으로 잠깐 보고를 드렸습니다. 나름대로 애로사항이 있습니다. 전의원님께서도 잘 알고 계실 것입니다. 그래서 그 문제에 대해서는 여기서 공식적으로 말씀드리지 못하겠습니다만 어쨌든 저희들이 정규인력이 돌아가면 정규공무원이 조편성을 해서 저희들이 시장단속을 하듯이 그렇게 하면 가장 민원도 없고 발생빈도도 적고 그래도 좀 낫습니다. 업무적으로 효율도 있고 나은데 사실 아까 보고서에서도 말씀드렸습니다만 산업건설국 전 직원이 80명입니다. 거기서 여직원들 등 여러모로 줄이면 인력이 잘 없습니다. 그렇기 때문에 저희들 병무계 공익요원을 지원받아서 단속활동을 시키고 있습니다. 그런데 이 사람들에 대해서는 제가 여기서 말씀을 안드리겠습니다. 자원이 이렇다 보니까 밖에서 자꾸 마찰도 생기고 그런데 그것도 우리 경제교통과장하고 걱정을 했습니다. 어쨌든 한 개조에 정규공무원이 한명이라도 인솔을 해서 단속을 하도록 지금은 인력이 안돌아가서 그런데 나중에 다시 인사관계 부서하고 협의를 해서 저희들이 정규직원을 받도록하든지 해서 무리가 없도록 하겠습니다. 그런데 제 생각은 이렇습니다. 현재 단속실적에도 보면 1,654건에 6,700만원 과태료를 부과를 했는데 전액 시세입니다. 인력을 많이 주면 이 사람들이 자기 월급은 벌어 옵니다. 시 형편이 구조조정을 하고 하니까 사람이 안돌아 갑니다. 애로사항이 많은데 어쨌든 최선의 방법은 차가 소통이 잘되고 그 대신에 민원이 최소화 되도록 그렇게 한번 해보고 나중에 안되면 한번더 꾸중을 해 주십시오. 그때 가서는 제가....

공익요원이 자체적으로 나가서 끊지는 못하게 되어 있지요? (

- 아닙니다. 그것은 독립적으로 근무명이 공무원이 진두지휘를 안해도 당연히 끊을 수 있는 독립적으로 활동할 수 있는 권한은 공익요원에 주어져 있습니다. 단 공무원들이 나가는 것은 전체 팀을 총괄 조정하고 대민 마찰 같은 것을 중간에서 완화시키고 콘트롤하기 위해서 담당공무원들이 같이 배석하도록 그렇게 합니다.)

예, 잘알겠습니다. 그리고 186p에 보면 장기미집행 도시계획시설관련에 대해서 질의를 계속 하겠습니다. 지금 미집행도시계획시설에서 10년에서 20년이 172개소, 20년에서 30년 380개소, 30년이상 83개소인데 지금 10년이상 전체가 635개소입니다. 이렇게 장기적으로 도시계획을 해 놓고 시행을 하지 않으면 지금 도시계획에 편입된 주민들의 재산권 침해가 상당히 심합니다. 실제로 제가 태어났던집도 제가 66년도에 도시계획이 시행되었습니까? 그렇게 알고 있는데 그 이후로 손도 못대고 있을 정도로 재산권침해를 많이 받고 있거든요. 이런 부분들을 어느 지역이다고 따지기 이전에 도시계획의 집행을 좀 할수 있는 종합적인 계획이 어떤 수립되어야 되지 않느냐는 생각이 들어서 제가 질의를 합니다. 이 부분에 대해서 특히 30년이상이 되었는데 이것을 아직도 손을 대지 않고 있다는 것은 제가 봤을때는 아무리 바쁜 일도 많고 다른 어떤 계획도 많지만 이런 부분들을 우선적으로 처리를 해 나가야 되지 않겠냐는 생각이 들어서 말씀드립니다. 이 30년이상된 지역이 어느 지역이 제일 많습니까? 영천에서요.

이것이 시내 지역...

장은수과장님 답변해 주시겠습니까? (

- 장기미집행도시계획시설 전종천의원님께서 말씀하신데 대해서 답변드리겠습니다. 지금 장기미집행도시계획시설이 30년이 도시계획시설이 가장 먼저 된 지역으로써 지금현재 전반적으로 도로를 개설을 할 여지가 있는 문내외, 완산동 일대가 되겠습니다. 완산동보다 문내외지구, 창구동지구가 가장 오래되었습니다. 그런데 여기 저희들이 지난 도시계획심의를 하는 과정에서 일부분 꼭 필요하지 않은 부분은 저희들이 해소를 시키고 좀 굽었다 하더라도 그것을 기존에 도로를 이용할수 있는 것은 이용했습니다. 나머지는 전반적으로 도시균형발전과 도시의 도로망을 검토해서 지금 남겨 두었는데 30년 이상 되는 것이 83개소가 되겠습니다. 이것은 저희들이 지금 전이라든지 답이라든지 이런 것은 전, 답으로 사용하고 있는 것은 그대로 국가에서 일단 거기에 따른 다른 어떤 집행 매수청구를 하지 않도록 했습니다. 단 대지라든지 이렇게 있으면서 개인의 침해가 큰 것은 헌법불합치로 해서 대지에 한해서는 앞으로 지금 2년 이내에 매수청구를 하도록 되어 있습니다. 사달라고 매수청구를 하면 저희들이 2년이내에 검토를 해서 여기에 대해서 매수 계획을 수립해서 매수를 2년이내에 사주도록 되어 있습니다. 그리고 만일 안 사주었을때는 모든 행위가 풀려 버립니다. 도시게획도로라고 할지언정 종전같이 대지로써 모든 행위를 할수 있는 그런 단계로 돌아가기 때문에 저희들은 2년이내에 매수청구가 들어오는 숫자에 따라서 우선 매각순위를 정해서 전체를 사서 일단 도로는 많이 못내더라도 일단 소유권만큼이라도 확보를 먼저 하는 쪽으로 계획을 수립해야 될 것으로 판단됩니다.)

그런데 30년 동안 묶어 놓고 이제와서 매수청구를 하라고 접수해서 또 2년을 기다리라는 이야기가 장과장님이 예를들어 그런 환경에 처해 있다면 그것을 쉽게 수용할수 있겠습니까? 그래서 저는 제 상식으로는 상당히 주민들 재산권도 침해되고 그 주위에 가보시면 폐가가 상당히 많이 늘어나고 집을 손도 못대고 있는 실정인데 그냥 주먹구구식으로 이런 이야기를 드리면 그렇겠지만 계획성이 없이 이쪽에 골목을 하나 내 달라면 그렇게 하고 저쪽에 하자 그러면 저렇게 하고 이렇게 하는 것이 아니고 종합적으로 어떻게 해소를 할 수 있는 중장기적인 어떤 새롭게 개발할 수 있는 그런 부분들을 한번 수립하는 것이 좋지 않겠나 하는 생각이 들어서 말씀드립니다. (

- 답변드리겠습니다. 종전에는 도시계획이 사실상 조금 국민들한테 상당한 불이익을 주고 해서 헌법불합치가 된 것 같습니다. 사실상 국가의 행정편의상으로 규제를 해 놓고 국민의 소유권 재산활용을 사실 묶어 놓았거든요. 그런 점이 없지않아 많이 나왔습니다. 그래서 지금 현재 2년이내 저희들이 점차적 해소 계획을 종합적인 계획을 수립하도록 되어 있습니다. 수립하게 되면 향후 계획을 수립하지 않은 상황에서 매수도 못하고 넘어 갔을 경우는 2년후는 도시계획 자체 규제조항이 풀려 버리니까 이러면 지방자치단체로써는 도시행정으로써는 엉망이 되거든요. 그렇기 때문에 여기대한 종합적인 계획을 반드시 수립하여야만 될 것으로 압니다. 하고난뒤에 점차적, 연차적으로 우선순위에 따라서 매수를 하고 또 도시계획도로를 개설하도록 그렇게 되어 있습니다.)

관심깊게 이렇게 한번 보세요. 실제로 그쪽 주민들이 정말 애로사항이 무엇인지 단지 도로 이런 부분들도 중요하지만 실제로 겪고 있는 생활의 질을 한번 보시면 생각이 좀 달라지지 않겠습니까? 생활의 질을 높일수 있도록 우선적으로 한번 검토를 한번 해 주십사 해서 질의를 드렸습니다. (

- 감사합니다. 첨언하여 말씀드릴 것은 지금 저희들이 도시저소득주거환경개선사업을 하면서 30년이상 장기미집행도시계획도로가 46%정도가 해소될걸 같습니다. 굉장히 바람직한 사업이 되는 것 같습니다.)

그리고 189p에 보면 문외 문내지구 토지구획정리사업에 관해서 지금 이 사업도 시작한지가 한 8년째 되어 가는데 선거전에 이 관계로 인해서 시에서 약속한 것이 있을 겁니다. 우선적으로 도로에 되어 있는 포장을 먼저 하는 것으로 해서 7,8년동안 이 일대 주민들이 재산권행사도 못할뿐더러 생활의 불편을 굉장히 많이 느끼고 있습니다. 그런데 그런 부분들을 약속을 하신 것으로 알고 있거든요. 그런데 지금도 아직 그대로입니다. 이 부분에 대해서 묻고싶고, 지금 여기에 계획이 되어 있는데 7월달 안으로 마무리를 하고 그다음 가로망 포장이 9월에 하는 것으로 되어 있고 환지 등기가 10월, 준공 및 조합해산이 12월이고 올해까지가 사업기간이 연장된 것으로 알고 있습니다. 이것이 실질적으로 올해까지 가능한 것인지 가능하도록 할려면 시 입장에서 조합측에 어떤식으로 해야 되는지 시청의 입장을 이야기 해 주십시오. 과장님이 한번 이야기 해 주십시오. (

- 예, 문내외 토지구획 정리사업은 사실상 문내에 토지를 가지고 있는 분들이 하나의 조합을 구성해서 행정기관의 구획정리 사업을 하겠다는 승인을 받아서 사업을 추진하는 것입니다. 조금전에 말씀하셨든 도로부터 우선 하겠다고 작년 연말까지 도로에 대해서 포장문제가 있었습니다. 그것은 3대 우리 영천시의회에서 작년 10월쯤 될 것 같습니다. 구획정리사업 사무확인 절차가 있었습니다. 전체 지원이 있을 때 구획정리사업을 수행하는 조합으로부터 시행하는 국제토건의 현장소장님께서 저희들도 그 당시에 시에서도 모르는 사실이고 의원님들도 아무도 모르는 사실인데 그 분이 와서 12월까지 주민들의 민원을 없애기 위해서 우선 간선도로만큼 은 포장을 하겠다고 약속을 했습니다. 그래서 거기에 참여했던 의원님들은 굉장히 바람직한 이야기라고 말씀하시고 약속을 거듭 다짐을 한 결과하겠다고 했습니다. 했는데 결과적으로 회사사정이 조합하고 회사하고 어떤 상당한 불협화음이 있어서 결과적으로 공사를 못하고 이 조합측에서나 시행장측에서 7년이라는 세월을 밀고나오면서 공사를 제대로 못하고 나온 것은 이 분들은 핑계를 지금 그당시만 해도 보상협의가 안되어서 철거가 안된 몇 가구가 있었습니다. 그 가구를 핑계삼아 했는데 이것이 저희들 시에서 중재를 나서고 해서 지난 4월쯤 되겠습니다. 협의가 다되어 보상을 전부 협의를 다해서 받고 했기 때문에 지금 이제 전부다 중지하는 것은 무리가 없습니다. 그래서 지금 회사쪽하고 조합쪽에서 어떻게 일정을 잡아서 제출요구한 결과에 의하면 회사의 상무까지 나오고 해서 이야기가 금년 11월까지는 자기들이 이 부지 증지를 마치겠다 마치고 환지가 되어 있는 것은 등기까지 마치고 개인의 조합원들이 와서 집을 짓고 모든 권리행사를 할 수 있도록 조치를 하겠다는 일정표를 받았습니다. 그런데 참고로 말씀드릴 것은 지금 국제토건 시행자측에서 바쁘게 되었습니다. 그 내용이 무엇이냐면 국제토건에서 영천중학교옆에 아파트를 계획하고 있는데 여기 아파트를 계획해서 분양을 받아야 되니까 분양승인은 토지의 소유권을 확보 해야 되거든요. 토지의 소유권을 확보할려면 이 토지구획정리사업이 환지등기가 되어야만 소유권이 확보됩니다. 그 위치는 국제토건의 체비지기 때문에 그래서 이분들이 지금 어제도 국제토건에서 중역이 왔다갔습니다. 그런데 상당히 자기들이 바쁘게 생겼습니다. 그래서 아마 다시 우리시에 연기요청을 하지 아니하고 자기들이 사업목표를 달성하기 위해서 조기에 좀 당겨서 이 택지구획정리 사업은 완공이 되지 않겠나 저희들은 예측을 하고 있습니다.)

과장님 사업게획대로 추진될수 있도록 관심을 갖고 사업주 조합의 대표들하고 상의를 좀 해주시고 그다음에 9월말까지 가로망포장을 하는 것으로 되어 있는데 도시계획이 계획도로로 해서 도로는 기부체납 하도록 되어 있지요. 그런데 시작할 때 포장전에 앞으로 전기공사라든지 전화, 상수도, 도시가스시설이라든지 여러 가지 공공시설이 같이 설치가 되는 것으로 알고 있습니다. 예를들면 도로포장을 하고난뒤에 이런 시설을 하게 되면 다시 땅을 파야 되지 않습니까? 그런데 이런 것을 전부 묶어서 지하화 시켜서 쾌적한 주거환경을 만들 수 있는 그런 길이 있다면 관련 시장님하고 우체국장님이나 한전지점장님이나 수도사업소장님이나 이렇게 대표자들이 협의를 해서 지하화할수 있는 그런 방안은 없습니까? (

- 제가 작년 8월에 와서 여기서 집중적으로 미결된 상태에서 검토해 본 결과에 의하면 지금현재에 하수시설이라든지 선을 연결하기 위한 배선시설하고 이런 것이 거의 되어 있습니다. 다만 하수시설이라든지 이런 것은 압력시험이나 이런 것을 거쳐서 준공을 받아야 되는데 지금현재 도로망 보조기층이 되어서 아스콘 포장만 되어 있는 상태이지 다른 어떤 측면에는 시설이 일부분 중간중간 안되어 있는 곳도 있습니다만 대다수 깔아 놨습니다. 그리고 또 거기에 따른 공사비로 조합에 관보율을 전부 조정해 놨기 때문에 지금 새로이 사실상 선진국에 그렇게 하고 있습니다. 도시의 장기발전을 위해서는 지하시설을 해서 지하실에서 모든배선이 한 지하시설로 해서 모든 것이 통일되도록 하는 것이 장래 희망적인 도시계획이 맞습니다. 그런데 이 지구에 대해서는 상당한 시설이 현재 완료되어 있는 상태라서 지금 새로이 지하화 시설을 하기는 상당히 어렵지 않겠나 그렇게 생각듭니다.)

잘알겠습니다. 아쉽지만 어려운 여건이라고 하니까 어쩔수 없습니다. 과장님 답변하시느라 수고하셨습니다. 한가지만 질의하겠습니다. 영천사랑카드 관리에 대해서 198p 이 관련된 것은 김해룡과장님이 잘 아실 것 같아서 질의드리겠습니다. 영천사랑카드 제휴사가 BC카드사라고 되어 있습니다. 이 카드를 BC 카드사만 제휴를 한 이유가 있습니까? (

- 주간 제휴사를 BC 카드사로 선정한 이유를 간단히 설명을 드리겠습니다. 당초에 저희들 My home love 영천사랑카드는 영천사랑운동차원에서 영천인구 증가등에서 나오는 일부분에서 저희들 과에서 영천사랑카드를 추진하게 되었는데 BC 카드사를 주간제휴사로 하게된 것은 경북도내에 23개시군을 보면 저희들을 포함해서 4개시가 사랑카드를 추진하고 있고 대구시는 시 본청 차원에서 구청과 달성군청까지 포함시켜서 BC 카드사와 제휴를 하고 있습니다. 그 이유는 일부 지방자치단체에서 삼성카드등을 주간제휴사로 선정을 할려니까 각 금융기관이 연계계약이 체결되어 있지 않기 때문에 다수 카드가입자들이 주 거래은행을 바꾸어야 되는 불편한 사항이 있기 때문에 전국적으로 BC 카드사를 선호하는 사항으로 저희들이 연구검토를 했습니다. 저희들이 BC 카드사는 영천으로 말하면 통합이 되었습니다만 국민은행, 주택은행, 기업은행, 농협 일반시민분들이 평소에 거래하는 은행에 규제를 받지 않고 카드를 발급받아서 사용할 수 있는 잇점이 다른 타 카드사보다는 BC 카드사가 애초에 BC 카드 중앙회가 계약을 해 있기 때문에 가장 용이하고 쉬웠다는 점이 BC 카드사를 선정하게 된 이유가 되었습니다.)

저 같은 경우는 요즘 개인신용도가 카드를 쓴다면 어떤 카드를 집중적으로 쓰느냐에 따라서 예를들면 자기가 필요할 때 신용도가 높아지는 것 아닙니까 저 같은 경우는 개인신용도를 높이기 위해서 LG 카드를 10년이상 쓰고 있는데 이 카드를 쓸려니까 실제로 신용도를 버리고 새로 시작해야 되는 그런 입장도 있거든요. 있어서 지금 BC 카드만 되어 있는데 이 제휴사를 LG 라든지 삼성이라든지 확대해 나갈수 있는 그런 계획도 추진해 나가는 것이 좋지 않겠나 그런데 BC 카드가 저같은 경우가 많을 겁니다. 한 카드를 주로 많이 쓰지 않습니까? 그런데 저같은 경우도 실제로 영천사랑카드를 제안도하고 했습니다. 어느 카드를 지정해 버리니까 쓰고 싶어도 잘 못쓰는 경우가 있더라고요. 이런 부분들도 좀 확대해 나갈수 있는 길이 있는지 확인해 보시고 제휴사를 넓혀나갔으면 좋겠다는 이런 부탁을 드립니다. (

- 발전적인 측면에서 심도있게 검토도 하고 보완시킬수 있는 길이 있으면 보완조치가 되도록 하겠습니다.)

답변 감사합니다. 이상입니다.

예, 다음은 박영환의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

박영환의원입니다. 업무보고에 수고가 많습니다. 산업건설국에 많은 사업을 추진함에 관계공무원 여러분에 노고에 먼저 감사드립니다. 하지만 우리 지역의 실정으로 볼때는 아직도 시민의 기대치와 욕구를 충족시키기에는 아직 할 일이 더 많은 것이 현실입니다. 많은 노력과 정성으로 보다 나은 영천건설에 임해 주시면 감사하겠습니다. 참으로 다행스럽게도 올해는 큰 산불없이 예방활동과 초등진화를 산림자원을 지켜주신데 대하여 깊은 감사를 드립니다. 영천에는 현재 10월중 국립묘지로 승격될 향군 묘지가 있는데 산을 깍은 절개지가 아주 보기 흉하게 되어 있습니다. 복구를 하면 훨씬 보기 좋을 것 같은데 복구의 주체는 어디이며 복구할 의향은 없는지 아니면 복구명령을 내릴 수 없는지에 대해여 답변해 주시고 영동교가설공사 등 두건의 양여금사업예산이 2002년도에는 60억3,000만원입니다. 모든사업이 영천시로 볼때는 아주 급한 사업인데 내년도 확보 가능한 예산은 어느 정도인지 만약에 확보 예산이 적다면 이에 대한 대책이 무엇인지에 대해 답변해 주시고 대구-포항간 고속도로 건설사업에 있어 청통면지역에 생기는 IC의 명칭에 대해 인근 경산시에서도 와촌 IC 또는 갓바위 IC로 명칭 건의를 하고 있습니다. IC 명칭에 따라서 지역의 관광명소의 대외적인 홍보와 지역의 이미지를 높일 수 있다고 생각되는데 우리 시에서는 이 문제로 관계부처에 문의하고 우리시에서 요구하고 있는 명칭으로 해 줄 것을 요구했는데 우리가 요구하고 있는 정해진 명칭은 무엇인지에 대답해 주시고 준공단계에 가면 지방자치단체와 협의해서 결정하겠다는 답변이 있은 것으로 알고 있습니다. 여기서 말하는 지방자치단체가 경산시도 포함되는지 아니면 영천시만 해당되는지 또한 확실하게 우리시의 요구대로 명칭이 정해질수 있는지에 대해 향후 전망에 대해서 답변 부탁드립니다.

박영환의원님이 질문을 한번에 너무 많이 하셔서 적는다고 적었는데 우선 쉬운 것부터 답변드리겠습니다. 마지막에 청통 IC 명칭건에 대해서 제가 말씀을 드리겠습니다. 이것은 작년도부터 명칭변경 때문에 여러 가지 논의가 있었습니다. 그래서 청통 지금 IC를 은해사 IC로 변경을 해 달라는 건의를 도로공사에 내었습니다. 시에서도 한번 내었고 도로공사에서도 답변이 왔고 올해도 청통주민들이 한 600명 가까이 한국도로공사에 은해사 IC로 명칭을 변경해 달라고 진정을 내었습니다. 도로공사에 왜 주민들이 진정을 내었냐면 진척중인 도로가 아마 경산쪽인 모양입니다. 그래서 경산에서 갓바위 IC로 해달라 경산시에서 그런 요구가 있으니까 주민들이 낸 것으로 알고 있고 그래서 올해 5월 24일날 도로공사에서 최종적으로 시에 오기는 고속도로 개통전에 관계기관하고 의견을 수렴해서 명칭을 결정하겠다는 이런 통보가 있었습니다. 물론 관계기관이라면 저희들 시하고 경산하고도 해당이 되는 것으로 알고 있는데 이 문제는 걱정을 안하셔도 될 것같습니다. 왜냐면 IC 명칭 문제 때문에 대한불교조계종에서 굉장히 신경을 쓰고 있습니다. 저도 은해사에 가서 주지스님하고 이 문제가지고 굉장히 심도있게 말씀하시는 것을 듣고 제 의견을 말씀을 드렸는데 어쨌든 개통전에는 노선상에 도로공사에서 청통 IC로 표기를 해 놓았는데 개통이 되면 은해사 IC로 될것입니다. 왜냐면 경부고속도로 내려오다 보면 이런 예가 많거든요. 통도사 IC라고 되어있고 또 다른 곳은 관광지 사찰 이름을 따서 IC로 된 것이 많습니다. 갓바위도 은해사 말사입니다. 10교구 말사입니다. 갓바위 IC는 말도 안되는 소리이고 아마 조계종 본사에서 도로공사하고 협의를 해서 우리시에서 또 시장님께서 은해사 IC로 해 달라고 정식으로 요청을 했고 그래서 이것은 두고 보시면 알겠지만 은해사 IC로 결정 될 것으로 판단이 됩니다. 그렇게 이해해 주시면 고맙겠고요. 그다음에 첫 번째 고경 향군묘지에 절개지가 굉장히 경사가 많아서 위험이 있다는 말씀을 하시고 복구주체는 누구냐 이런 이야기 아닙니까 저도 가 봤습니다만 그렇게 박의원님이 생각하시는 만큼 그렇게 위험한 것은 아닙니다. 이것이 호국원이 지금 향군에서 관리하다가 아마 시점은 잘 모르겠는데 국립묘지로 승격이 되는 것으로 알고 있습니다. 되면 국가기관에서 국립묘지로 관리를 하는 것이고 지금은 어디까지나 호국원에서 하는 것으로 아는데 어디까지나 복구주체는 호국원인 것으로 알고 있습니다. 저희들 시가 아니고요. 상당히 저희들 시하고 업무적으로 연관이 있습니다. 그렇기 때문에 하여간 그것이 폭우가 오면 위험이 있는지 오래되면 낙석의 위험이 있는지 이런 것은 위험물 시설지역에 포함시켜서 같이 점검을 관심있게 보도록 하겠습니다. 그 다음에 영동교가설공사 답변드리고...

잠시만요. 제가 추가질문을 잠깐 드리겠습니다. 위험성은 있을수도 있습니다만 우선 보기에 차를 타고 가면 위에 절개지가 아주 면적을 많이 차지 하는 것 같고 산 전체 미관을 망쳤습니다. 그래서 그 자체를 산림복구란 예를들면 나무를 심는다든가 다른 부분들로 가린다든가 하면 아마 훨씬 보기좋게 지나갈 수 있는 그런 도로가 아니겠느냐 생각에서 말씀드리는 겁니다.

저도 충분히 박의원님 생각에 공감을 합니다. 하는데 이미 이 시설물이 지금 현재 들어와서 운영을 하고 있기 때문에 왜 들어왔는냐 이런 것을 논할 시기가 지난 것 같고 어쨌든 저희들이 국가를 위해서 순직한 분들이 아마 위탁아닙니까? 어쨌든 저희들이 앞으로 국립묘지로 승격될 것으로 아는데 승격이 되면 아마 우리 시민들이 가서 쉴수 있는 관광할 수 있는 그런 관광명소도 안되겠나 그렇게 생각합니다. 지금 현재 상태로서는 시예산을 넣는다든지 어떻게 할 방법이 없고요. 저희들이 위험한지 아닌지 그 관계를 자주 보고 국립묘지가 된다고 보도가 되었습니다. 법이 개정되어 국립묘지가 되면 월등히 그런 문제는 해소가 될것이라고 봅니다. 지적해 주셔서 고맙습니다.

산림과장님 보충답변 해주실 것이 없습니까? 거기에 대해서

과장님 아시는대로 답변해 주십시오. (

- 본건에 대해서는 도로변 절개지 중에서 암석지는 수목식재가 불가합니다. 그래서 녹색토공법, 네트공법, 시드스프래이 이렇게 우선 복구를 해서 금년에는 그래도 많이 좋아 졌습니다. 좋아졌는데 지난 4월달에 조경사업으로 추진을 할려고 우리 도에다 도비 3억원을 지원요청한바가 있습니다. 아직 추경이 이루어지지 않고 해서 사업비 지원결정은 아직 안되었습니다. 그러나 10월 1일자로 국립묘지로 승격이 되면 아마 정부 지원도 가능하지 않겠나 생각하고 있습니다. 앞으로 국립묘지로 승격되면 우리시하고 향군묘지측하고 협의를 해서 국비지원을 받아서 추가 조경을 하는 그런쪽으로 추진을 하겠습니다.)

예, 감사합니다.

다음은 마지막 영동교가설공사 총 130억인데 기투자가 89억6,000만원이 되었고 올해가 5억밖에 안되었습니다. 올해 이후에 35억4,000만원이 자금 계획이 되어 있습니다. 그래서 내년도에 확보가능한 예산이 얼마정도 예산을 하느냐 이런 내용이지요?

영동교가설공사외 두건의 양여금사업이 있지요? 올해 2002년도 예산이 합해서 3건이 60억3천만원입니다. 영천으로 봐서는 모든 것이 급한 사업인데 내년도 예산확보라든지 확보방안이라든지 향후 전망에 대해서 말씀해 주시고 만약에 확보할 예산이 적다면 적은대로 할 것인지 향후 대책은 어떤것인지 말씀해 주시면 고맙겠습니다.

제가 보고할 때 말씀을 드렸습니다. 그런데 양여금 사업이 올해 3건이 맞습니다. 2002년 이후가 1,250억 이렇게 되어 있습니다. 이것은 양여금 사업익 때문에 하여간 쉽게 이야기하면 돈주머니 쥔사람 마음대로 아닙니까? 그러나 그것만 보고 있을 수도 없고 우리 관내는 국회의원 박의원님도 계시고 시장님도 계시고 시장님 요즘 서울 다니시는 것인 전부 이런 것 때문에 가십니다. 그렇고 오늘 오후 5시에도 올라가실 것입니다. 그렇게 제가 알고 있고 이것은 또 저희들이 관계공무원이 행자부나 건교부 직원들하고 인과관계를 맺을려고 굉장히 노력하고 있습니다. 그렇고 저희들 나름대로는 하고 있습니다. 단순히 영동교 문제만 말씀드리면 아까도 제가 우리 도시주택과장 보고할 때 여담삼아 말씀드렸는데 과장 개인이 굉장히 노력하고 있습니다. 인간적으로 굉장히 친밀함을 갖고 우리시의 사정을 소상히 설명하고 돈을 얼마라도 내년도에 더 가져와서 빨리 해서 종결 지을려고 이렇게 많은 노력을 하고 있다는 것을 의원님께서 알아주시면 고맙겠습니다.

예산확보에 총력을 기울여 주시면 고맙겠습니다.

예.

다음은 마지막으로 장대근의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

154p에 교통사고줄이기 지금 제가 다니면서 보고 느끼고 주위의 주민들한테 듣고 불편을 느끼는 것을 봤는데 현재 후반기에 11건의 신호기를 설치할 계획을 하고 있는데 구읍사무소앞에 오거리입니다. 오거리에서 완산시장쪽으로 들어오는 큰길 그 신호가 굉장히 길어요. 그런데 거기서 기다리기 지쳐서 무단횡단을 합니다. 작은 사고가 많이 나서 그 길을 다니시는 분들이 거의다 불만을 표시합니다. 그다음은 162p입니다.

이것부터 먼저 답변드리까요?

예.

장의원님 말씀에 상당히 공감을 합니다. 그런데 신호등 저희들이 설치하는 것도 경찰서하고 협조를 합니다. 저희들이 하고 싶다고 하는 것이 아니고요. 제가 알기로는 경찰서에서 정해서 신호등을 설치 해 주세요하면 예산은 우리가 주고 관리는 또 자기들이 하고 신호주기를 바꾸는 것은 경찰들이 합니다. 이 사항은 경찰서에 분명히 연락을 하겠습니다. 해서 시정이 되도록 그렇게 하겠습니다.

교통안전시설이 올라 왔기 때문에 제가 말씀드립니다.

틀림없이 서 교통과에 저희들이 연락을 하겠습니다.

꼭 한번 짚어 주시면 아마 시민들 안전에 많은 도움이 될 것입니다.

예.

다음은 162p 인데 오전에 신녕에 조의원님이 가로수 쪽을 이야기했는데 저는 은해사 관광지에 있다 보니까 나가면 청통은해사가 아니고 영천은해사인데 은해사 들어오는 입구에 가로수가 무궁화로 되어 있습니다. 삼부에서 청통신학리까지 가로수가 무궁화인데 무궁화꽃은 우리나라 꽃이니까 일단은 좋은데 이 꽃이 병해충에 아주 약합니다. 많이 죽다 보니까 가로수가 안되겠더라고요. 지금 현재 예산이 잡힌 것이 있으니까 이 예산을 해도 안되는 것을 하지말고 제가 다니면서 봤을때는 관광지 어느쪽으로라도 가면 벚꽃나무를 많이 심어놨습니다. 가로수로 그러니까 우리 은해사는 영천은해사가 되도록 들어오는데 삼부에서 무궁화를 벚꽃나무로 했으면 세월이 가면 많은 손님이 들지 않겠나 봄되면 벚꽃놀이로 타지로 가는데 이런 생각에서 이 점을 시정할 수 없는지 묻습니다.

무슨 말씀인지 알겠습니다. 장의원님 말씀을 저도 은해사로 간혹 갑니다만 관심없이 봐서 무궁화인지 벚나무인지 그냥 다녔습니다. 오늘 장의원님께 좋은 말씀 들었습니다. 이것은 산림과장님 여기 배석해 계십니다만 사실 무궁화는 저도 집에 키워 봤습니다만 벌레가 많이 생겨서 가로수로는 그런데 여기에 심게된 동기는 누가 심어라고 해서 심어진 것 같은데요. 산림과장님하고 연구를 해서 장의원님 말씀이 무슨뜻인지 알겠으니까 저희들이 검토를 한번 철저히 해 보겠습니다. 가능하다면 별도로 수의를 드리고 보고를 하겠습니다. 가능하다면 그렇게 하겠습니다.

지금현재 파출소에서 은해사까지 들어가는 곳은 심어져 있습니다. 그렇기 때문에 여기만 되면 좋은 관광지가 되겠다는 생각입니다.

화남에서 들어오는 곳도 있고 신녕도 들어오는 곳도 있고요.

앞으로 지방에서 구경이 많겠고요. 추가로 이것은 제가 청통 수해복구개방개수 작업을 하고 있잖아요. 합천....

저는 현장에는 아직 못가봤습니다. 도에서 지금 진행을 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

그리고 신학리 접촉도로도 제가 다니면서 많이 보는데 합천쪽은 제가 아직 안가봤습니다. 월부령고개 그 도로를 확장하고 산을 뜯는데 과연 도로를 돋우느냐 돋우워서 길을 2차선을 3차선으로 오르막이니까 만들고 있는데 그것이 제가 봤을 때 전문 지식이 있는 분이 와서 매듭을 지워 주어야 되지 않겠나 이런 생각입니다.

저도 타 기관사업으로 보고를 드렸는데요. 월부령고개 뚫을때부터 군당시 제가 직원으로 있어서 알거든요. 아는데 이 사람들이 도에서 하는데 무엇 때문에 돈을 그렇게 들여서 하는지 모르겠어요. 공사 별것도 아닌데 옆으로 넓혀 산을 많이 깍고 그러는데요. 나중에 어디서 하는 것인지 물어보니까 도에서 하는 것이라고 하는데 이렇게 하고 있어요. 그런데 지금 장의원님 하시는 말씀은 저희들이 도에다 검토하고 건의를 해야 되거든요. 어떤 말씀입니까? 공사가 잘못 되었다는 이야기입니까?

공사를 관리하는 사람이 없으니까 부실공사가 많잖아요. 이제 마지막이 다 되어 가니까 전문지식이 있는 분이 오셔서 관찰한번 해 보시는 것이 어떤지요.

감독하는 사람이 없었습니까? 장의원님 보시기에요.

별로 사람도 없고 공사도 흐지부지이고...

예, 관계과장하고 알아보고 도에다 전화연락을 하든지 이야기를 하겠습니다.

예, 이상입니다.

제가 앞에서 마지막이고 말씀을 드렸는데 우리 조영제의원님이 궁금하신 부분이 있습니다. 영천시종합건설업체 전문건설업체현황을 서면으로 보고해 달라는 전갈이 왔습니다. 국장님께서는 회의가 끝난 다음에 서면으로 보고해 주시기 부탁드립니다.

예, 그것은 건설업 등록현황이 바로 나옵니다. 바로 보고드리도록 하겠습니다.

여성복지회관장님 수고가 많습니다. 본의원이 알기로는 여성분들의 교육수준이 대단히 높은 것으로 알고 있습니다. 단순한 여성의 기술교육이나 취미교육에 거칠것이 아니라 전문성을 가진 분야에 진출을 할수 있는 교육을 해서 여성분들이 사회에 진출할수 있는 그러한 계획이 없으신지 있으시면 밝혀 주시기 바랍니다.

성태조부의장님 질의에 답변드리겠습니다. 저희들은 지금 현재 기술취미교육을 계획하면서 연간 천여명을 교육하고 있습니다. 실생활에 필요한 조리기능사자격증이라든지 취미기술교육 꽃꽂이 자격증을 해서 앞으로 생활하는데 도움이 되도록 자격증을 따도록 저희들이 교육을 실시하고 있습니다.

교육을 하시는데 관장님 예산이 얼마 정도 됩니까? 제가 왜 이런 질의를 하느냐면 좀 이런 기회에 나오셔서 교육비를 많이 도와 달라라든지 의원님한테 부탁도 좀 하시고 이렇게 폭넓게 하시라고 제가 권유를 드립니다. 말씀해 보세요.

지금 현재 저희들이 92년도에 적은 예산으로 짧은 기간내에 여성복지회관을 개설하고 위치적으로나 굉장히 외곽에 있습니다. 규모도 적을 뿐아니라 시설도 굉장히 열악한 상태로 운영되고 있습니다. 우리 12만시민 중에 6만이 여성인데 여성복지 시설이 너무나 열악해서 도내에서나 아마 전국에서 제일 적은 규모인 것 같습니다. 앞으로 우리 의원님들께서 관심을 많이 가지시고 저희들 교육하는데 예산도 많이 주시고 많이 도와 주시면 고맙겠습니다.

다음은 우리 박달회의원님 보충질의를 하시고 무료예식장 운영에 본질문에 바로 해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다. 과목이 12과목 정원이 330명, 강사가 10분이라고 알고 있습니다. 정원을 꼭 330명이라고 정해 놓았습니까?

과목마다 20명씩, 30씩 정해 놓았습니다.

초과할수도 없고요.

장소가 협소하기 때문에 장소에 맞추어서 해 놓았습니다.

예, 그러면 강사는 10분인데 어떤 분들입니까?

주로 기술교육에는 홈패션이라든지 조리기능사자격증반, 양재, 생활한복이고 꽃꽂이자격반, 제과제빵, 퀼트입니다. 그리고 취미교육은 생활요리, 서양화, 서예, 사군자 초급반, 중급반이 있고, 수공예, 장구교실이 중급, 초급이 있습니다.

예, 강사님의 예우는 어떤지요?

강사들은 시간당 3만원입니다.

그렇습니까? 잘알겠습니다. 그럼 무료예식장에 대해서 질의하겠습니다. 무료예식장을 운영한지 얼마입니까?

저희들 처음 개관하고 난뒤부터 했습니다.

현재까지 몇쌍이나 됩니까?

연간 한 30쌍으로 보고 있습니다.

주례도 무료입니까?

주례는 당사자들이 선정해서 옵니다.

혹 주례를 무료로 한다면 흔히 예식장에서는 예우를 하는 것으로 아는데 주례도 역시 무료로 할수 있는 방안을 검토해 보신적이 있습니까?

아직까지 없었는데 앞으로는 지역 유지분이라든지 지역인사들에게 협조를 얻어서 하도록 검토해 보겠습니다.

혹시 관장님도 주례를 보신적이 있습니까?

저는 없습니다.

할 용의는요?

있습니다. 그런 기회가 있다면 저도 해보고 싶습니다.

우리 시민들의 경제적 측면에서 연구검토해서 좋은 방안으로 추진해 주시기를 당부드립니다. 이상입니다.

다음은 박무환의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

기구 및 인력에 대해서 질의하겠습니다. 정원과 현원을 볼 때 5급 1명, 6급이 2명, 직원이 5명인데 사실상 5급, 6급이면 중간 간부인데 기구 및 인력 구조가 다른 과에 비해 중간간부가 많다고 생각하는데 관장님은 현 기구가 적절하다고 생각합니까? 또 관장님 5급이면 다른과에 비해 위상도 문제가 있고 타 유사 업무과에서 업무와 인력을 더 증원해 주도록 조례를 개정해야 한다는 생각은 못 느끼는지 묻고 싶네요.

예, 답변드리겠습니다. 사실 현재 저희 여성복지회관이 92년도에 개원해서 지금까지 전국에서 규모가 제일 적습니다. 그렇고 교실도 현재 강의실이라든지 모든 것이 좁기 때문에 더 이상 기구를 넓힌다든지 이런 것은 조금 어려운 실정입니다. 그리고 정원관계는 지금현재 당초에는 5급으로 승인을 했다가 도중에 6급으로 하향조정해서 관장이 6급이였습니다. 그런데 다시 작년 2001년도에 개편해서 5급으로 했는데 저로 생각해서는 지금 이 자리가 현재 수준으로 봐서는 6급이 해도 충분하다고 생각됩니다. 그런데 지금 현재 인원은 조금 지금규모로 봐서는 인원이 그 정도이면 문제가 없습니다.

문제가 없는 것이 아니고 타과에 비해서 5급과장, 6급계장 요즘은 담당인데 이 밑에 평직원이 5명이라면 보통 보면 6급이나 5급이나 업무는 편의상에 저도 공무원 해 봤지만 편의상 담당이라고 해서 업무를 주었지만 사실상 밑에 7급이나 8급 기능직이 많이 하고 있는데 이러면 밑에 직원들이 업무가 많아서 좀 간부직이 많다고 생각하는데 이 조례가 또 바뀌고 바뀌고 이런 것 같습니다. 이런데 다 같은 5급이면 과장님도 본청 과장으로 갈 시기도 있고 언제든지 갈수도 있습니다만 기피하는 경향이 많지 않습니까? 이것이 형평상에 밑에 직원들도 가기 싫어 할 것이고 이것이 타업무에 장소가 좁아서 그렇다는지 모르겠습니다만 장소만 있다면 타 유사업무 복지과 업무를 더 인력과 업무를 더 가져가서 5급 복지관장이 누구나 다 5급관장으로 가도 떳떳하다는 그런 생각이 들도록 관장님이 그런 것을 한번도 못 느껴 보았습니까?

예, 많이 느끼고 있습니다. 저도 사실은 현재 사무관으로써는 의회국장님도 계시지만 총무과장님 하실 때 사무관으로서는 고참순에 들어가는데 업무가 너무 우리 지금 현재 시장님으로 봐서는 여성들을 사기 앙향을 시킨다는데 저로 봐서는 사기저하 시키는 것밖에 안되거든요.

기구로 봐서는 6급이 해도 적당한데 예, 알겠습니다.

다음은 마지막으로 김태식의원님 여성복지회관 전반에 대하여 질의하여 주시기 바랍니다.

복지회관장님 연일 업무에 수고가 많습니다. 답변하는 자세가 그렇게 불안합니까?

아닙니다.

어차피 할 수 없는 입장아닙니까? 하나하나 여러 가지 한꺼번에 물으면 답변을 못하실 것이고 하나하나 질문하겠습니다. 1년에 복지회관 예산이 얼마나 듭니까?

4억3,900만원입니다.

그 예산이 지금 잘 돌아가고 있습니까? 하시다보니까.

좀 부족할 때도 있습니다.

부족하다는 말씀입니까? 너무 많은 것 같은데요. 본의원이 볼때는요. 알겠습니다. 영천시청 여성직원 중에 여성직원이 지금 몇 명이 있습니까?

제가 알기로는 시산하 전부 193명으로 알고 있습니다.

193명이면 약 850명중에 20%인데요. 그러면 제가 이야기하는 것은 관장님에 대한 문의는 아닙니다. 참고해서 여러 가지 문제를 잘 전달해 주시기 바랍니다. 지금 여성직원 20%가 있는데 도청에는 여성정책과 한 과가 있지요?

예.

그러면 대통령령에 의하여 여성과를 신설 하였지요?

예.

왜 하필이면 영천시가 구조조정에 의해서 그 여성복지증진을 위한다면 여성에 대한 배려가 있어야 될것이 아니냐 그런 생각을 하고 본의원은 여기에 대한 답변을 바라는 것은 아닙니다. 여성정책과를 부활할 그런 용의는 없는지 이것을 참고하셨다가 의견을 제출해 주십시오.

예, 알겠습니다.

그리고 기능직 2명은 어떤 직입니까?

보일러 기사 1명하고, 운전기사 1명이 있습니다.

정식공무원입니까?

기능직입니다. 기능직도 정식공무원으로 봐야 됩니다.

일반 일용직이 아니고 기능직이다. 몇급입니까?

8급, 9급입니다.

운전기사 1명은 어느차를 합니까? 관장님차를 합니까?

여성복지회관 전체 교육생들 수송하고 자원봉사를 할때.

승용차입니까?

승합차입니다.

12인승입니까?

지금현재 14인승입니다.

관장님 홍보활동은 어떻게 하고 계십니까?

홍보활동은 저희들 영천지역 신문이라든지 유선방송, 현수막 등으로 하고 있습니다.

업무가 관장님으로서는 조금 바쁘겠네요. 그러면 지금현재 우리 관장님으로 홍일점으로 지금 5급과장으로는 한분밖에 안계시지요?

예.

앞으로 여성정책과가 부활되면 거기에 따른 여성의 배려를 안배할 수 있는 입장이 된다면 찬성하시지요?

예.

혼자있으니까 쓸쓸하잖아요?

혼자보다는 둘, 셋이면 더 연구도 할 수 있고 그렇습니다.

그런데 구조조정으로 인하여 여성복지회관이 1개 과가 있다가 구조조정에 의해서 없어졌거든요. 그러면 이것이 다시 부활할 수 있는 길을 본의원이 한번 채택해 보겠습니다.

고맙습니다.

그리고 퀼트는 무슨 용어입니까?

양재하는데 손바느질을 말합니다.

퀼트 옆에 괄호를 해서 손바느질이라고 적어놓으면 좋겠다거지요? 국산말로. 여러 가지 여성복지회관장으로서 여성으로서 많은 업무에 희생하지 싶습니다. 앞으로도 좋은 일이 있으시고 복지회관을 위해서 열심히 노력해 주시면 고맙겠습니다.

최선을 다하겠습니다. 고맙습니다.

더 질의하실 의원님 계십니까? 여성복지회관장님 업무보고와 질의답변에 수고하셨습니다. 자리에 들어가 주시기 바랍니다. 더 질의하실 의원님이 안계시므로 여성복지회관 소관 업무에 대하여 보고 및 질의 종결을 선포합니다. 오늘도 장시간동안 업무보고와 질의 답변에 수고가 많으셨습니다. 이상으로 업무보고를 모두마치고 제5차 본회의는 내일오전 10시에 개의하여 농업기술센터, 보건소 그리고 환경사업소 소관업무에 대하여 계속 업무보고를 청취토록 하겠습니다. 감사합니다. 산회를 선포합니다.