이영우 의원 발언

도시개발사업소장님 고생이 많으십니다. 춘의동에 이영우 위원입니다. 다음에 우리 보고자료에 쪽수를 꼭 좀 표시해 주십시오.

그리고 버스운행 신설에 대해서 한 말씀 드리겠습니다. 도로개통 및 교통시설 설치완료 시점부터 정상운영 계획안이 있는데 지금 소신여객에서 이쪽은 독점하고 있죠?

하여튼 그것하고 버스노선 조정이 정말 거미줄처럼 안 되면 입주하기 전에, 이런 것으로 해서 민원이 생기기 전에 소신여객에 버스노선을 그려오라고 해서 빠진 부분이 있다면 마을버스라도 신설해서 거미줄처럼, 정말 버스가 안 돌아다니는 데가 없을 정도로 교통문제에 대해서는 아주 심각하게 해 줬으면 좋겠어요. 왜 그러냐 하면 버스노선이 5－2번, 5－4번, 5－5번 연장운행해서 이 3개 노선버스가 들어가는 모양인데 구석구석 버스가 다녀야지 택시도 있지만 택시들 횡포가 진짜 우리 부천은 심해요. 왜 심하냐 하면 눈 오는 날이라든가 비 많이 오는 날은 개인택시가 아예 전혀 나오지 않습니다. 회사택시들은 입금을 하려고 어차피 쫓아다니는데 거기까지, 먼 데까지는 안 간다 이 말이에요. 그래서 버스노선을 신설할 때 버스노선이 안 되면 마을버스라도 넣어서 버스 안 다니는 노선, 큰 도로변 말고 저쪽 고가 밑부터 한번 싹 훑을 수 있는 신도시다운 마을버스라도 해서 도로 연결을 잘해 주셨으면 좋겠습니다. 이상입니다.

10분간 정회를 요청합니다.

이영우 위원입니다. 지금 민원이 제일 많은 게 아파트 주변 도로정비인데 본 위원도 거기 가 봤지만 아파트 베란다나 인테리어나 이런 것을 하기 위해서 컨테이너가 너무 많이 들어와 있는데 이 컨테이너를 하루 단속을 통해서, 구청 차를 이용하든지 시 차를 이용하든지 해서 이 컨테이너를 빨리 좀 실어낼 수 있으면 좋겠어요. 왜 그러느냐 하면 보도블록에 컨테이너를 다 올려놔서 사람이 다닐 수가 없어요. 제가 가 보니까 다른 것은 별문제가 없을 것 같은데 컨테이너는 정말 시급하게 치워야 될 것 같습니다. 컨테이너를 빨리 좀 치우도록 해주셨으면 좋겠습니다. 이상입니다.

그 도로가 도로로 승인이 안 났단 말이에요, 아직?

그러면 지금 거기 다른 상인들이 들어가서, 보니까 도로에 텐트 쳐놓고 장사하는 사람도 있고 그것을 제재조치하지 못한단 말이에요? 도로가 아니라 하더라도 제재조치를 못한단 말이에요?

컨테이너는 건축물로는 들어가지 않습니까?

건설과에서 하나요?

진짜 너무 많아요, 너무 많아.

택지개발 준공이 안 되면 아파트 준공도 안 떨어지나요?

아니 도로 승인이 안 돼 있는 상태에서 아파트 준공이 떨어진단 말입니까?

그러니까 계획도로가 있어서, 계획도로도 도로로 저기하는 것 아니에요?

저는 이해가 안 가는 부분인데 지목이 도로로 됐으면 도로가 되는 것이고 도로를 해서 아파트를 지어서 승인이 났으면 도로가 되는 것이지, 그러면 지금 그 길을 막아놔도 도로가 아니기 때문에 관계없네요?

그렇다면 어쩔 수 없습니다만

하루 정비를 좀 해야지, 차라리 차에다 해 놓고 한다면 관계가 없다고 보는데 보도블록이나 아파트 녹지공간 그런 데에 그것을 많이 올려놨더라고. 그래서 말씀드리는 것인데 그런 것은 빨리 치워주시기 바랍니다.

네.

춘의동에 이영우 위원입니다. 여월동 택지개발사업에 대해서 어차피 이건 취소될 수가 없다고 택지개발을 해야 된다고 하는데 지역으로 보면 32－6 세라아트공업 뒤하고 99번지, 87－1번지, 산 24－2번지, 23번지, 10－3번지 일원을 택지개발하는 데 성곡동 땅인데도 불구하고 왜 이것을 안 넣고 했는지, 또 이 밑으로 160－1번지하고 186－3번지 이쪽은 다 택지개발로 들어갑니다. 다 들어가는데 지금 여기 산은 산이니까 안 된다 하지만 산 24－2번지 이런 부분은 분명히 도로 선이 그어져 있는데 부천시 정수장 앞 땅하고 조그만 것들이 많이 있는데 왜 여기는 신도시 계획에 안 들어가고 그냥 놔뒀다가 이것은 나중에 그린벨트를 풀려고 하는 것인지 아니면 원주민들이, 복지감리교회 있는 쪽하고 78－7번지 그쪽 잡종지로 돼 있네요. 그런 데는 도시개발 계획서상에는 들어가지 않았단 말이에요. 성곡동이면 성곡동을 다 넣어서 해 줘야 교통도, 춘의동 쪽으로 넘어오는 도로도 시원하게 뚫어서 외곽도로도 만들 수 있고 한데 이것을 안 넣고 했단 말이에요. 계획을 부천시에서 올릴 때, 처음에 어떤 조사를 해서 올릴 때 이 땅을 다 빼놓고 했단 말이에요. 지금 여기 사는 분들이, 원주민 분들이 몇세대 되시네요. 이것을 해제해서라도 여기 같이 넣어줘야 여월동 신도시에 어떤 균형이 맞지 그렇지 않고 그냥 구옥들 놔두고 거기만 개발했을 때는 신도시 균형이 맞지 않는 것이라고요. 그래서 하려면 저기 부천시 땅인 정수장까지 전부 넣어서 해야 된단 말입니다. 조그만 땅들은, 산은 빼놓고. 이미 산으로 번지수가 나와 있는 게 있어요. 산이 아니지만 산으로 나와 있는 번지수들이 많이 있는데 그 번지수는 다 넣어서 해야만 도시 균형발전에 맞다는 얘기예요. 산은 가로놓고. 지금 장사하고 있는 구옥들은 어떻게 돼서 그것을 다 빼놓고 밑에 땅, 이게 보면 외부사람들이 이 땅을 많이 갖고 있을 겁니다. 서울사람이나 이런 데 사람이 갖고 있지 본 주민들이 갖고 있는 땅들은 100－9라든가 산 23번지 이런 것들이 돼 있는 것 같아요. 산 23번지나 24번지 이런 것들이 되겠네요. 그런데 이런 것은 들어가지 않았어요. 여기가 왜 그러냐면 외부도로가 여기 도시계획상에 나있는데도 이 안으로 넣어주든지 아니면, 오정구 성곡동 땅 쪽은 웬만하면 다 넣어줘야 되는데 그 땅은 다, 거기만 빼놓고 도시개발을 한다면 도시 균형발전에 맞지 않는다는 얘기예요. 그래서 이왕에 하려면 정상적으로 다 넣어서, 이게 취소가 안 된다면 정상적으로 다 넣어서 그린벨트를 해제하든지 아니면 지목변경해서 대지변경을 해 주든지, 본 주민이 사는 데니까. 그것을 해서 같이 해 줘야 도시의 균형발전에 맞겠다 이런 얘기예요.

알겠습니다. 그러면 그린벨트가 해제돼서 취락지구, 개선지구로 됐다면 그것을 그대로 보상해 주고 도시개발에 어떤 균형이 맞게 여기를 다 넣어서 해야 된다는 얘기죠. 그런데 그것을 안 넣잖아요, 여기는. 그렇게 해 놓고 풀면 여기 땅값은 땅값대로 엄청, 이건 보상가가 높아서 그런지 아니면 그린벨트 내에 어떤 저기를 살리기 위해서 그런 것인지 제가 잘 모르겠거든요. 그런데 하여튼 이왕 성곡동 쪽에 여월동 택지개발을 하려면 경계로 균형이 어느 정도 맞게 해 줘야지, 아니면 공원부지로 묶어놓고 나머지를 택지개발한다든가 이래야 되는데 이것은 아니고 세라아트 앞은 다 개발되고 세라아트만 남겨놓고 32－7번지 이쪽만 한다는 것은 말이 안 되는 것이죠.

네.