신상균 의원 발언

이정훈 의원입니다. 삼척∼울진간 7번국도 확장공사 조기완공촉구건의안에 대한 제안설명을 드리겠습니다. 지난 6월 우리 민족의 염원인 통일에 한 걸음 더 다가설 수 있는 금강산 육로 관광 실시 방침이 발표되고, 다음달에는 고성에서 처음으로 7번국도를 통한 금강산 육로 관광이 이루어진다는 소식에 우리 시민들은 누구보다도 더 환영하며 지역개발에 대한 기대도 그 어느 때보다도 더 높습니다. 금강산 육로관광의 실시는 남북교류의 급진전을 의미하며 남북을 잇는 국도 7호선의 역할은 남북관광로 뿐만 아니라 북방 교역의 물류 소통로로 남북 경제협력의 대동맥이라 할 수 있겠습니다. 현재 국도 7호선의 총연장 550km중 삼척∼울진간은 2차선으로 되어 있을 뿐만 아니라 도로의 높낮이가 크고 굴곡이 심하여 교통사고가 빈번하게 발생하여 인명피해가 잇따르고 있으며, 평소에도 산업 물동량이 많아 만성적인 교통 체증을 유발함은 물론 여름 피서철에는 차량이 폭증하여 도로 통행이 마비되는 등 체증현상이 가중되고 있어 도로로써의 기능을 상실했다라고 할 수 있겠습니다. 특히 삼척시 구간 50km중 가장 먼저 97년에 착공한 15km의 삼척∼매원 구간 조차 작년에 완공할 계획이었으나 예산 투자가 충분히 되지 않아 아직까지 완공하지 못한 실정으로 나머지 구간 35km는 마무리 시기가 불확실한 실정입니다. 더더욱 다음달 금강산 육로관광 실시로 영남권의 차량 통행이 더욱 더 늘어날 것은 당연한 사실로 삼척∼울진간 국도 7호선 확장공사 구간이 현재와 같이 완만한 공정으로 추진된다면 국가기간도로로써의 기능은 상실되며 국토 균형 발전도 더 이상 기대할 수 없을 것입니다. 영동 남부지역은 고속도로는 물론 자동차 전용도로 조차 없는 전국에서 가장 낙후된 교통 오지로서 국도 확장공사가 장기화 됨은 동해안을 방문하는 관광객은 물론 지역주민들에게도 오히려 불편만 주고 정부에 대한 불신감만 심어주고 있는 실정인 점을 감안하여, 남북교류의 물류 및 인적 교류를 활성화시키고 낙후된 지역의 경제 발전에 도움이 될 수 있도록 삼척∼울진간 국도 7호선 확장 공사 구간이 조기에 완공하여 줄 것을 간곡히 건의하오니 반영하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.