우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

경기 용인시의회 발언

이상철 의원 발언

제72회 제차 산업건설위원회2002-12-02

이상철 의원 프로필 보기 →

영희

안영희위원장

의석을 바로해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 산업건설위원회 소관 제5일차 2002년도 행정사무감사 실시를 선언합니다. 오늘 감사일정에 따라 도시국 소관사무에 대해 감사를 실시하도록 하겠습니다. 연일 계속되는 행정사무감사에 노고가 많으신 위원여러분과 본 감사를 수감하기 위하여 참석하여 주신 집행부 관계공무원과 증인 여러분, 그리고 참고인 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드리면서, 금일 감사진행에 대하여 말씀드리겠습니다. 감사진행은 먼저 증인으로 출석하신 관계공무원의 증인선서를 실시하고, 도시계획과, 도시개발과, 건축과, 지적과 순으로 보고청취 및 질의를 하도록 하겠습니다. 먼저 증인선서가 있겠습니다. 감사를 받는 관계공무원은 증인의 자격으로 질의에 답변하는 것이므로 먼저 선서를 하셔야 합니다. 그러면 증인선서를 하기에 앞서 선서의 취지와 고발규정 등에 대하여 말씀드리겠습니다. 선서를 하는 이유는 이번 용인시의회가 2002년도 행정사무감사를 실시함에 있어 증인으로부터 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 서약을 받기 위한 것입니다. 만약, 증인이 허위증언을 한 때에는 지방자치법 제36조 제5항의 규정에 의하여 고발될 수 있으며, 증언 또는 진술을 거부한 때에는 같은법 시행령 제17조의 4, 제4항의 규정에 의하여 5백만원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다. 그러면 관계공무원의 출석여부를 확인하겠습니다. 도시국장 김석우님!
석우

김석우도시국장

네,
영희

안영희위원장

도시계획과장 김관지님!
관지

김관지도시계획과장

네,
영희

안영희위원장

도시개발과장 김수용님!
관지

김관지도시개발과장

네.
영희

안영희위원장

건축과장 모상규님!
상규

모상규건축과장

네,
영희

안영희위원장

지적과장 박용구님!
용구

박용구지적과장

네.
영희

안영희위원장

다음은 본 행정사무감사에 관련있는 3개 택지개발사업 시행자가 참고인으로 채택됨에 따라 참고인 출석여부를 확인하도록 하겠습니다. 먼저 대한주택공사 경기지역 본부장께서 나오셔야 되는데 개발부장께서 대리출석 하셨습니다. 개발부장님 나오셨죠?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

예, 나왔습니다.
영희

안영희위원장

다음은 경기지방공사 사장께서 사정이 있어서 참석치 못하고 윤오근 개발부장께서 대리출석 하셨습니다. 윤오근 개발부장님 오셨지요?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네.
영희

안영희위원장

한국토지공사 동백개발부장님이시죠?
그러면 죽전개발부장님!

「지금 연락하고 있는 중입니다.」하는 이 있음

다음은 참고인과 관련하여 안내말씀 드리겠습니다. 참고인에 대한 질의는 도시개발과 소관 택지개발지구 공사전반에 관한 사항에 대한 행정사무감사 때 위원님들께서 필요시 본위원장에게 참고인 출석을 요청하여 주시기 바라며, 선서는 없으므로 참고인들께서는 회의장 밖으로 나가셔서, 대기실에서 모니터로 시청하여 주시기 바랍니다. 그러면 증인으로 출석하신 관계공무원께서는 모두 자리에서 일어서 주시기 바랍니다. 증인을 대표해서 도시국장은 발언대로 나오셔서 오른손을 들고, 선서문을 낭독하시고, 다른 증인들께서는 오른손만 들어 주시기 바랍니다. 1. 도시국
석우

김석우도시국장

선서! 본인은 용인시의회가 지방자치법 제36조 동법시행령 제16조 1항 및 용인시의회행정사무감사및조사에관한조례 제2조의 규정에 의하여 소관업무에 대한 행정사무감사를 실시함에 있어 성실하게 감사를 받을 것이며, 증언을 함에 있어서는 지방자치법시행령 제17조 제4항, 제5항과 용인시의회행정사무감사및조사에관한조례 제20조의 규정에 의하여 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고, 만일 위증이 있으면 위증의 벌을 받기로 서약하고 이에 선서합니다. 2002년 12월 2일 도시국장 김석우
영희

안영희위원장

자리에 앉으시기 바랍니다. 그러면 도시계획과 소관사무부터 감사를 하도록 하겠습니다. 도시계획과장 나오셔서 보고해 주시기 바랍니다. 가. 도시계획과
관지

김관지도시계획과장

도시계획과장 김관지입니다. 도시계획과 소관 2002년도 행정사무감사 보고를 드리겠습니다. 35쪽이 되겠습니다. 집단민원접수 및 처리현황이 되겠습니다. 건의 11건, 진정 27건, 탄원 2건등 총 40건이 접수되어 해결 24건, 불가 14건, 처리중인 건수가 2건이 되겠습니다. 불가된 14건중 유형별로 보고드리면 도시계획안상 용도지역 상향조정 요구 12건과 도로확장관련 2건이 되겠습니다. 또한 처리중인 2건은 한국토지공사에서 시행중인 신갈도시계획시설 중1-9호선으로 상미부근 교차로관련 입차로 설치와 반대민원으로 진정인의 오해를 해소하기 위하여 공신력 있는 한국토지공사와 국토연구원과 경기지방개발연구원으로 하여금 현재 11월 21일 자문의뢰 중에 있습니다. 다음은 계속비 이월현황에 대하여 보고를 드리겠습니다. 동사업은 2002년 3월 28일 시정조정위원회 심의시 현재 전국에서 일부 추진하고 있는 지리정보시스템 구축사업비가 막대한 예산에 비해 사업효과 저하로 타 시, 군의 사업성과와 사업내용 결정후 추후 추진할 사업으로 2회 추경예산 편성시 의원님들께서 반영한 사항이 되겠습니다. 다음은 36쪽이 되겠습니다. 도시계획시설 변경 결정사항이 되겠습니다. 2001년도에 신갈도시계획시설 남부C.C외 6건과 금년도 시작된 용인도시계획시설 행정타운외 5건으로 변경결정 사유는 위원님들이 양해를 해 주신다면 유인물로 갈음하겠습니다. 다음은 37쪽이 되겠습니다. 토지형질변경 신청 및 허가현황이 되겠습니다. 총 접수건수는 115건으로 그 중 95건은 허가처리 하였으며, 20건은 반려하였습니다. 반려내용 20건중 6건은 개발행위허가 제한지역에 신청하였으며, 또한 불법개발행위 3건, 불법행위 고발 2건 등 기타 유형이 되겠습니다. 다음은 개발행위허가시 준공에 따른 기부채납 현황을 보고 드리겠습니다. 총 57건중 9,416평방미터가 되겠습니다. 이상으로 도시계획과 소관 2002년도 행정사무감사자료 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.
영희

안영희위원장

도시계획과장 수고하셨습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원은 발언신청후 질의하여 주시기 바랍니다. 이건영위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이건영위원

이건영위원입니다. 국장님, 과장님! 고생 많으셨습니다. 그 동안 용인시 도시계획을 모두 마치느냐고, 아직 마치지 않았지만 도 심의까지 결정했는데, 고생하신 것으로 알고 몇 가지 물어보겠습니다. 우리가 그 동안 민원이 많이 들어왔습니다. 민원사항에 보면 주민들이 바라는 것이 엄청 많았는데, 그것을 다 해소하기는 어려운 실정으로 알고 있습니다. 이번에 도 심의까지 하시는 도중 어려웠던 점을 간략히 소개해 주셨으면 좋겠습니다.
관지

김관지도시계획과장

보고를 드리겠습니다. 재정비 결정사항은 기존에 기본도시계획 입안에 부합되게끔 되어 있습니다. 그런데 실제 주민들이 요구하는 사항은 용도가 자연녹지나 보전녹지일 경우에 또한 자연취락지구에서 벗어났을 경우에 용도를 상향조정해 달라는 것이었습니다. 일종의 기본계획의 틀에 부합되게 되어야 되는데, 주민들 입장에서는 재산권 관련해서 용도상향 건의가 많았고, 그런 부분에 대해서 미약하게 반영이 되었습니다.

이건영위원

네. 하여튼 고생 많으셨는데 이번에 29일날 심의가 끝나고, 주민들이 거기에 많은 신경을 쓰고 있는 한, 얘기가 많이 오고가고 있습니다. 지금 주민들한테 반영이 잘 되었는지 모르겠지만, 아마 반발하는 쪽도 많을 겁니다. 그때를 대비해서 주민들한테 많은 홍보를 잘 해 주시기 바랍니다.
관지

김관지도시계획과장

네, 알겠습니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 이상철위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원

37쪽에 형질변경신청 및 허가사항 중에 신청에 대해서 처리되고 반려된 사항중 재허가된 사항은 있습니까? 보완처리 되어서 다시 허가가 된 사항.
관지

김관지도시계획과장

현재는 그런 사항이 없습니다. 왜냐하면 아까 보고 드렸듯이 개발행위허가 제한지역에는 못하게 되어 있습니다. 20%중에 그 건이 6건 이상이 되기 때문에...... 도로에 들어가 있다던지, 도시계획에 들어간 것은 추가로 들어온 것도 나간 것도 없습니다.
상철

이상철위원

전혀 지난 해도 없고 앞으로도 반려된 것에 대해서는 아무 저기가......
관지

김관지도시계획과장

서류가 미비 되어서 들어온 것이 2건이 있는데 2차까지 보완요구를 했습니다만 보완서류가 미비가 되어서 두 번의 행정처리가 안되었을 경우에는 차후에 들어오면 될 수 있습니다.
상철

이상철위원

첫째 페이지에 집단민원 중에 불가 건이 14건 있는데, 불가는 완전불가입니까, 가능성이 있는 겁니까?
관지

김관지도시계획과장

14건 중에 불가가 사실 저희들이 기존에 보고 드렸다시피, 용도를 부합되게 재정비해야 되는데 상업용지로 달라던지, 주거용지로 상향해 달라는 것이기 때문에 그것은 기본 틀에 부합되었기 때문에 불가한 사항에 대해서는 안 된다고 말씀드릴 수 있습니다.
상철

이상철위원

이상입니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 박헌수위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

헌수

박헌수위원

박헌수위원입니다. 안녕하십니까? 11월 29일 경기도에서 도시계획위원회에서도시계획 변경결정안 조건부 승인안건에 대하여 묻겠습니다. 내용은 아시는 거니까 언급을 안하겠습니다만, 이렇게 3종에서 2종으로, 2종에서 1종으로 바뀌는 이것이 큰 변화라고 생각하는데, 이것이 어느 정도 구속력이 있는 결정입니까?
관지

김관지도시계획과장

법적 구속력이 있습니다. 현재 도시계획재정비는 결정권자가 지사님으로 되어 있습니다. 저희들이 입안해서 올린 사항에. 당시 11월 29일 의결만 되었지 공식적인 것은 결정되어서 고시가 되어야 효력이 발생하기 때문에, 그 당시에 여기에서 말씀드리기 그렇습니다만 현재 3종으로 되어있는 부분에 대해서는 지구단위 계획을 해서 개발계획을 수립하는 차원에서 들어와서 녹지지역으로...... 그런 쪽으로 의결된 사항입니다.
헌수

박헌수위원

네, 그러면 다시 묻겠습니다. 이렇게 큰 바뀌는 근본취지가 우선 경기도에서 조건부 의결한 근본적인 취지가, 아시다시피 용인시의 난개발과 관계가 있다고 보는데, 용인시의 도시계획을 입안하신 분이 증언대에 나와계시는 김관지 과장님입니다.
관지

김관지도시계획과장

네, 그렇습니다.
헌수

박헌수위원

지금 현재 일반적으로 말씀드려서 용인시장의 정책방침이 더 이상 난개발은 없다는 한마디로 요약할 수 있다고 보겠습니다. 그러면 용인시에서 시정방침에 의해서 경기도에서 해주기 전에 용인시도 난개발을 방지하는 차원에서 도시계획이 입안되어야 되지 않을까 생각합니다만 간단히 말씀해 주세요.
관지

김관지도시계획과장

용도를 세분화했을 때, 기존에 기본계획에 1, 2단계에 주거용지의 경우에 시가화가 된 지역에 대해서는 용도를 1, 2종으로 부여했고요, 그 다음에 아직까지 시가화 용지면서 주거용지이며, 미개발지역에 대해서 지구단위계획에 도시계획을 해놓았습니다. 그런데 현재 아까 위원님께서 말씀하셨다시피, 기존에 1, 2종지역도 현재 도시화가 용도가 된 지역에 대해서 용도를 부여하는 차원에서 미개발지역에서는 1종이나 자연녹지를 줄 때 지구단위 계획으로 넣고, 시가화되어 있는 부분은 용도에 맞게끔 주라는 차원에서 도에서 위원회에서 결정된 사항이 되겠습니다.
헌수

박헌수위원

다시 한가지 묻겠습니다. 이것과 관련해서 제출해 주신 자료집 10쪽에 보면 민원사항입니다. 10쪽에 보시면 성복취락지구에서 민원의 처리결과가 있습니다. 그 중에 LG빌리지 1차 전면에 초등학교 부지 민원이 많이 제기된 것으로 알고 있습니다. 답변은 처리결과를 보니까 시민들이 원하는 것과는 반대로 답변이 나와있는 것 같습니다. 거기에 대해서 말씀해 주세요.
관지

김관지도시계획과장

말씀드리겠습니다. 민원요지는 성복취락지구 안에 고등학교 부지가 있습니다. 단지 안에 고등학교 시설에 대한 것을 변경해 달라는 내용이 그것은 기존에 고등학교는 경기도 교육위원회에서 업무를 담당하고, 초등학교, 중학교는 교육청에서 하고, 그것은 당초에 그 사항이 금년도 3월 22일 경기도국토이용계획 변경결정하면서 허가 안에 조건은 이렇게 입안해서 변경결정 고시했고, 아까 박위원님 말씀하신 LG빌리지 1차 앞에는 초등학교입니다. 그것은 당초에 그 지역이 아파트로 계획되어 있는 지역을 아파트를 배제하고 그 앞에 학교를 주면서 공원으로 할 수 있도록 입안된 지역이 되겠습니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 이상철위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원

지금 형질변경 하는데 있어서 농지개량에 객토하는 부분이 있습니다. 생산녹지 내에 논을 매립할 때 법적으로 문제가 있습니까, 없습니까?
관지

김관지도시계획과장

있습니다. 이것은 50센티 이상할 때는 받게 되어 있습니다.
상철

이상철위원

그러면 지주가 여기에 보면 보완서류 미제출이라고 했는데 어떤 문제인지 잘 모르겠습니다만 토지의 지주만 책임이 있습니까, 업자도 책임이 있습니까?
관지

김관지도시계획과장

저희들이 고발할 때는 토지소유자와 중기차량을 가지고 있는 사람과 같이 다 처리하고 있습니다.
상철

이상철위원

두 사람 다 책임 있다고 보시는 거죠?
관지

김관지도시계획과장

네.
상철

이상철위원

객토부분은 보완서류 미제출에 대한 부분은 다시.......
관지

김관지도시계획과장

그래서 전자에 말씀드렸다시피 보완서류가 2건이 있다고 말씀드렸는데, 그 부분에 대해서 보완이라는 것은 사업시행자가 서류를 제출할 때는 허가가 가능하기 때문에 보완지시를 내는 건데, 보완서류를 제출하지 않았기 때문에 2회에 걸쳐서, 그래서 저희들이 반려를 낸 사항이 되겠습니다.
상철

이상철위원

매립해서 고발한 사례가 있죠?
관지

김관지도시계획과장

네, 있습니다.
상철

이상철위원

고발사례에 대해서 얼마만큼 양에 따라서 책임이 주어지나요, 아니면, 일률적으로 벌이 가해지는 가요?
관지

김관지도시계획과장

실제 저희들이 행위허가를 하면서 불법에 대한 것은 아까도 말씀드렸다시피 50%이상에 대한 것을 하는데, 기존에 대한 것은 1미터 이하까지라도 양질의 토양을 했을 때는 사실 별도로 받습니다. 그래서 당초에 계획보다 많이 성토되었을 경우에 특히 타 용도로 전답이 전환되는 부분에 대해서는 행위자에 대한 고발이나 원상복구지시를 내려서 지시가 안될 때에는 행위자 고발의뢰를 하고 있습니다.
상철

이상철위원

제가 말씀드리는 부분은 그 행위를 하기 위해서 상당부분 많이 매립하는데, 그것이 상당히 애매합니다. 보기에도 애매하고 그 부분을 체크하기 애매한 부분이기 때문에 이런 부분에 대해서는 신중을 기해야 되지 않나? 이것이 선량한 목적으로 하는 것보다 악용되는 경우가 상당히 많기 때문에 말씀을 드렸습니다.
알겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

이찬재위원 질의해 주시기 바랍니다.
찬재

이찬재위원

과장님! 답변하시느라 고생 많습니다. 이찬재위원입니다. 본위원이 질의하고자 하는 내용은 민원의 문제를 한 말씀드리고 싶어요. 민원요지가 가만히 보니까 상가나 주택 및 토지는 녹지지구로 하면서 기존도로 옆에 원주민이 기존도로의 상권을 빼앗았다는 내용으로, 그 주변의 대기업을 위해서 새롭게 길을 내는 것이 잘못이 아니냐고 해서 주민 여러 명이 진정한 내용이 있는 것 같습니다. 그런데 진정답변도 안 왔고, 일방적으로 무시했다는 식의 민원인데, 한가지 과장께서 실제 그런 민원은 받으셨죠?
관지

김관지도시계획과장

네, 그렇습니다.
찬재

이찬재위원

소상히 답변을 부탁합니다.
관지

김관지도시계획과장

말씀드리겠습니다. 지금 이찬재위원님께서 말씀하신 사항은 남사면 아곡리에 상주해 계신 권혁성씨로 알고 있습니다. 그분이 현재 국지도 82호선에 사시고 계시는 분으로 저희가 현재 도시계획 간선도로를 설정할 때는, 도시지역을 배제한 우회도로를 설치하게 되어 있습니다. 그 관계에 관한 사항도 도에도 권혁성씨가 민원을 제기했고, 현장방문을 몇 번 했습니다. 기존의 도로가 대2-1호가 되겠습니다. 국지도 82호선인데요. 그 노선은 원안의결을 하되, 기존에 되어 있던 국지도 82호 다니고 있는 도로를 도시계획 가로망을 설정할 때 현행 국지도로서 현황을 최대한 반영해서 가로망 할 때 입안해서 할 수 있는 조건부로 하는 것으로 되어 있습니다.
찬재

이찬재위원

잘 알겠는데요. 이 문제의 질의를 권혁성이나 62명에게 소상하게 기회가 있으면 알려주셨으면 하는 마음인데요. 그렇게 해 주시겠어요?
관지

김관지도시계획과장

그 관계는 결정이 되어서 도면이 내려오면 그때 저희들도 의회 의원님들께 보고드리게 됩니다. 현재 나오지 않은 상태이기 때문에, 내려오면 별도에 저희들이 시에서 보고를 드리겠습니다.
찬재

이찬재위원

수고 했습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

박헌수위원 질의해 주시기 바랍니다.
헌수

박헌수위원

박헌수위원입니다. 37쪽에 가겠습니다. 도로 기부채납 현황이 있는데 2002년도에 4,238평방미터가 44건에 기부채납이 되어 있습니다. 여기 속에는 수지 상현동에 도로 기부채납한 것도 들어가 있습니까, 없습니까?
관지

김관지도시계획과장

현재 준공이 안 났기 때문에 준공이 나면 기부채납을 받습니다.
헌수

박헌수위원

그러면 과장님 왜 상현동은, 이것이 법 절차가 어떻게 되는 겁니까? 아파트가 입주를 많이 했는데 기부채납이 늦어지는 특별한 이유가 있습니까?
관지

김관지도시계획과장

상현취락지구 개발계획을 수립한 토지이용계획입니다. 그래서 현재 공원이나 도로가 완전히 되면, 거기에 따른 기부채납을 시에서 받습니다. 현재 준공이 안된 상태이기 때문에 아파트는 입주가 되더라도 도로 일부나 공원이 준공이 안되었기 때문에 기반시설이 안되었기 때문에 준공이 안되었기 때문에 기부채납을 못 받은......
헌수

박헌수위원

그것이 언제까지라고 날짜가 정해져 있습니까?
관지

김관지도시계획과장

사업계획 기간이 정해져 있습니다.
헌수

박헌수위원

그러면 상현동은 언제까지 입니까?
관지

김관지도시계획과장

당초에 금년말로 예정되어 있습니다.
헌수

박헌수위원

그런데 현실적으로 금년 말까지는 기부채납이 어렵다고 보시는 거죠?
관지

김관지도시계획과장

그렇죠. 왜냐하면 민원인이 그중에 한 사람이 있습니다. 왜냐하면 자세히 생각 안 나는데 그분이 저희 수용재개를 하면서 그 땅에 대해서 저희들이 할 계획에 있었는데 소송 중에 있습니다. 그래서 임의적으로 사업시행을 했다고 그래서 재결심의까지 올라가 있는데 수용을 현재 부인해서 재결 중에 있기 때문에 재결이 이루어진 다음에 공사가 이루어져야 한다고 생각합니다.
헌수

박헌수위원

마지막으로 묻습니다. 저희가 용인시민이 되고, 용인에 이사와서 살다보니까 도로 기부채라는 제도가 있는 것을 알고, 법적으로 잘 진행되고 있는 것으로 알고 있습니다만 문제가 있습니다. 우리 시민들이 도로 기부채납한 도로취락지구 현장에 가 보면, 도로가 너무 좁습니다. 이것은 도시계획과에서 도시계획을 잘못 세운 것이 아니가? 처음에 계획을 세울 때 도로가 그렇게 좁아서 제가 정확히 수치는 제시는 못하겠습니다만 현재보다 세배정도 더 기부채납이 들어와야 되어야 될 수 것 같은데 개선방안을 말씀해 주십시오.
관지

김관지도시계획과장

맞습니다. 현재 7, 80년도 소로가 6, 8미터, 10미터로 좁게 되어 있습니다. 그렇다 보니까 2차선 도로가 되어도 인도확보가 안 되는 도시계획도로와 부합되어 있는 실정으로 위원님 말씀이 맞습니다. . 그래서 저희들도 향후에 도로계획을 수립할 때에는 2차선일 때는 최하 10미터라던지 8미터도로 확보차원에서 확보계획을 수립하면서 재정비에 시에서 시장님이 결정하게 되어 있습니다. 현재 상현지구는 아직 상현취락지구는 개발계획이 수립이 안되었기 때문에 반영이 미흡하다고 말씀드릴 수 있습니다.
헌수

박헌수위원

첨언해서 한 말씀드리겠습니다. 본위원이 생각하기에는 용인시의 시정방침이 분명하면, 도시계획을 세우면서 현재 법적으로 허용되어 있는 것보다 적어도 세 배, 그렇지 않으면 2배를 해서 도시개발을 잡으면 용인시가 더 좋은 시가 되고, 참고하시기 바랍니다. 법에 위반되지 않는 범위 내에서 도로부분에 신경을 많이 써야 할 것 같습니다.
관지

김관지도시계획과장

알겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

이종재위원

이종재위원

이종재위원입니다. 이번에 도시계획을 재정비함에 있어서 우리가 5년 전에, 5년 전이 넘죠. 익히 도시계획도로의 소로 6미터나 8미터가 현재 파악을 해 보면 도로가 협소하다, 왜 이것을 당초에 10미터나 8미터로 할 것을 6미터로 했나? 하는 것을 과장께서 느낀 점이 한 두군데가 아니라고 생각하는데 그것을 재정비하면서 확장할 계획은 있는지?
관지

김관지도시계획과장

그 관계는 지역여건과 도로가 6미터나 8미터 기준에 말 그대로 구획한 면적자체를 검토해서 그 관계에 대해서는 협소한 부분에 대해서는 재정비하면서 검토할 사항입니다.

이종재위원

그런데 일반주민들은 백년대개를 위한 도시계획 재정비를 함에 있어서 요식행위 아니냐? 옛날에 5미터, 6미터 해 놓은 것을 가서보니까 옛날에 차량이 많지 않을 때는 6미터가 지형적으로 맞아 떨어지는데, 지금은 집집마다 차가 1.5대씩 되고 그러다 보니까 이것을 도시계획도로라고 하는 거냐? 하는데 대해서 과장께서는 이번 재정비에 다시 확장할 수 있도록 배려를 해 주셨으면 좋겠습니다.
관지

김관지도시계획과장

네, 알겠습니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 도시계획과장 수고하셨습니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

심노진위원

위원장께 건의 드리겠습니다. 도시개발과 할 때는 우선 도시개발과 전반에 대해서 질의를 하고, 그리고 나서 이 뒤에 거기에 부를 수 있는 공사전반에 관한 사항이라 했으니까 경기공사 먼저 불러주시고,
영희

안영희위원장

지금 한국토지공사 용인사업단 동백개발부장 오셨는데, 죽전 쪽에서는 안 오셨으니까 건축과와 지적과를 먼저 끝내죠.

심노진위원

저 분들도 우리가 마냥 붙들고 이렇게 해서는 안되거든요.
영희

안영희위원장

그러면 건축과부터 먼저 하겠습니다. 다음은 건축과 소관사무에 대하여 감사를 실시하도록 하겠습니다. 건축과장은 보고해 주시기 바랍니다. 나. 건축과
상규

모상규건축과장

건축과장 모상규입니다. 49쪽입니다. 2001년도 행정사무감사 지적사항 처리결과입니다. 구성읍 언남리 삼성래미안 아파트, 구성읍 상하리 신일아파트, 삼가동 우남아파트 등은 아파트 시공과 관련해서 소음, 분진 등 민원에 대한 사항이었습니다. 언남리 삼성래미안 아파트의 경우에는 장마철에 침수가 우려되어 당시에 응급조치를 모두 완료했고, 신일아파트의 경우에도 소음, 분진과 관련해서 저희가 업체와 주민들과 중재를 했고, 삼가동 우남아파트도 업체와 중간에 협의가 원만히 이루어져서 민원이 해소된 사항입니다. 민원서류 처리에 있어서 처리사항을 준수하라는 부분에 있어서는 민원처리기한 안에 가급적 처리될 수 있도록 노력하고 하겠습니다. 집단민원 접수 및 처리현황입니다. 32건이 접수되어 27건 완결되고, 처리중이 1건, 불가 통보가 4건입니다. 50쪽이 되겠습니다. 조례 운용실적입니다. 건축법, 건축법시행령, 건축법시행규칙과 관련해서 건축조례에서 지방건축위원회와 분쟁조정위원회를 운영하고 있습니다. 지방건축위원회는 13회 개최했습니다. 3천만원이상 관급공사 설계변경 내용입니다. 남사면 완장리에 농촌주거환경 개선사업을 하면서 3,020만원이 증액되었습니다. 유인물에는 미스프린트가 되었습니다. 공장총랑제 물량배정 및 허가현황입니다. 저희 시는 184,144㎡를 배정을 받아서 현재 최근자료는 12,287㎡가 잔량으로 되어 있어서 현재 5차 집행계획을 공고를 했습니다. 51쪽입니다. 공동주택 허가사항입니다. 금년도까지 총 20건에 7,997세대가 승인되었습니다. 공동주택 하자보증금 관리현황은 유인물과 같습니다. 간단히 보고를 마치겠습니다.
영희

안영희위원장

건축과장 수고하셨습니다. 질의하실 위원은 발언신청후 질의하여 주시기 바랍니다. 이동주위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이동주위원

이동주위원입니다. 아파트가 계속 들어옴에 따라서 제가 질의 드리겠습니다. 현재 아파트가 계속 들어오면서 민원발생이 계속 많습니다. 그런데 이것이 애초에 허가사항에 조건부로 해서 주민민원이라던가, 심지어 아무 것도 아닌 민원이 많이 발생하는데, 굉장히 처리가 미흡하다고 생각하는데, 처리를 열심히 하셨다고 생각합니까, 미온적으로 대처했다고 생각합니까?
상규

모상규건축과장

저희가 처리하는데 있어서 민원의 요구사항이 법령적으로 조치할 사항에 대해서는 나름대로 현행 법령을 준수해서 민원에서 대처하고 있고, 그렇지 않은 부분에 있어서는 실질적으로 업체와 민원을 제기한 주민간에 저희가 중재하고 있습니다. 그래서 어떤 부분에 있어서는 그런 주민들이 요구하는 사항에 대해서 만족하지 못했을 때에는 위원님께서 지적해 주신대로 그런 부분에 대해서는 공감합니다.

이동주위원

왜 그 말씀을 드리느냐면 기본적으로 아파트를 지으면 진입로도 없는 상태에서 기존도로가 있다고 해서 허가가 나가고 있습니다. 그러다 보니까 실질적으로 아파트를 짓고 나면 용인시에서는 기본적인 도로를 뚫기 위해서 엄청난 개발비가 소요되는데, 다 알면서도 실질적으로 허가가 나고 있습니다. 실례를 들으면 우리 지역을 말씀드리겠습니다. 인정피렌체의 경우 진입로가 기부채납을 아직 안한 상태죠?
상규

모상규건축과장

인정피렌체 3차가 진행 중에 있습니다.

이동주위원

그러면 자체적으로 민원을 해결해야 되는데 경사도가 그렇게 나쁜데도 그쪽에서는 하나도 신경을 안 쓰고 있습니다. 용인시에서도 기부채납이 되면 용인시에서라도 어떤 공사를 해야 되는데, 3차다, 뭐다 계속 가고 있으니까 기부채납이 안된 상태인데도 경사도가 높다보니까 동절기에 눈만 오면 꼼짝 못하는데 그 사람들은 신경을 전혀 안 씁니다. 팔아먹고 끝나면 끝나는 것으로 주민을 완전히 무시하는데, 그런 것은 건축과에서 미온적인 태도로 가기 때문에 그런 현상이 생기는 것 같고요, 그렇기 때문에 제가 말씀드리는 것은 그런 하자가 많이 났을 때 준공시에 어떤 제재를 가해서 준공에 문제점을 분명히 해결하기 전에 준공을 안해 준다던가 그런 체계로 가야 할 것으로 생각합니다.
상규

모상규건축과장

위원님께서 말씀하신 하자라고 하는 부분은 기 승인과 준공을 받은 이후에 건물에 대해서 하자발생 유무관계가 거론될 부분이라고 생각이 되고요. 준공과 하자라는 부분에 대해서는 거리가 있다고 생각을 합니다. 1, 2, 3차 일부분은 준공이 되었고, 일부분은 시공 중에 있으니까 기 승인 나간 부분에 대해서 하자보수가 완료되지 않으면 준공을 거부하라는 취지로 봅니다. 그 부분에 있어서는 하자보수라는 것은 법령상에 그것을 이행하지 않는 경우에 조치 있는 근거가 있고, 지금 말씀하신 준공검사는 그것과 별개로 되어 있기 때문에 시청에서 행정에 어려운 부분이 있다는 것을 말씀을 드립니다.

이동주위원

제가 그 말씀을 왜 드리느냐면 공사를 하다보면 미온적으로 나가다보면 설계변경이 들어갑니다. 부득이 어떤 건물을 짓다보면 설계변경이 들어가는데, 그러면 설계변경하는 부분을 정확하게 따져서 제가 알기로 아파트를 짓다보면 거기에 장애인시설이라던가 그런 것이 분명히 들어가야 하는 것으로 알고 있는데 그런 것은 대처를 안하고 있죠? 장애인시설도 다 합니까?
상규

모상규건축과장

장애인시설이라고 해서, 지금

이동주위원

쉽게 따지면 엘리베이터가 있으면, 휠체어가 들어가서 원만히 돌 수 있는 용량을 하고 하는 것도 여러 가지 법률이 개정된 것으로 알고 있습니다.
상규

모상규건축과장

그런 부분에 대해서는 램프의 폭이 얼마라던가 장애인 주차대수는 몇 % 확보하라던가 하는 최소기준은 다 확인하고 승인하는 사항입니다.

이동주위원

그래서 제가 왜 그런 말씀을 드리느냐면 사실 공동주택이 들어오면서 주민에 대해서 실효성이 있어야 되는데, 이 사람들은 공사만 하면 분양만 되면 딱 떠납니다. 그러면 나중에 수해가 난다던가 하면 모든 것을 주민이 떠 안고, 시에서도 설계나 기본 안을 제대로 따져서 했으면 그런 문제가 안 생기는데, 모든 부분을 주민이 안고 가는 것 같습니다. 그런 부분에 대해서 아파트 업자와 계약체결이라던지, 허가조건에 강하게 해서 주민 편에서 할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.
상규

모상규건축과장

예, 그렇게 하겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

박헌수위원 질의해 주시기 바랍니다.
헌수

박헌수위원

박헌수위원입니다. 우선 현재 용인시가 처하고 있는 문제 중에 최근에 아파트허가를 보류한 건이 있습니다. 구체적으로 말씀드리면 성복지구 아파트 불허에 대해서 한 말씀 묻겠습니다. 제가 알기로는 용인시 지방건축위원회에 15분의 위원님이 계십니다. 이 건축위원회를 담당하시는 모상규 과장님 맞죠?
상규

모상규건축과장

네.
헌수

박헌수위원

우선 서두에 말씀드릴 것은 용인시 건축위원회 위원님들에게 큰 격려와 지지를 보내고 싶습니다. 구체적으로 성복지구아파트가 이번에 3,829가구가 사업승인을 일단 반려했습니다. 그런데 그 이유가 위원회가 지적한 교통대책을 업체들이 확실히 마련하라는 내용입니다. 그리고 교통대책을 확실히 마련하라는 이 아파트와 관련해서 교통대책을 말씀해 주시기 바랍니다.
상규

모상규건축과장

말씀드리겠습니다. 지금 말씀하신 성복지구 허가를 불허했다고 하는 것은 조금 내용이 다릅니다. 말씀드리겠습니다. 성복지구는 경기도로부터 국토이용계획변경을 금년도 3월에 받았습니다. 받은 내용 중에 국변에 부과된 조건에 보면 여러 내용이 있습니다만 그 중에 성복지구와 인근 신봉지구와 연결하는 관통도로가 있습니다. 터널입니다. 그것이, 관선도로가 내부간선망에 대해서는 사업승인 전까지 교통영향평가를 해서 그 결과를 개발계획에 반영하라는 내용이 있고, 또 하나는 광교산에 대한 자연경관과 앞에 하천경관과 연계해서 시뮬레이션이나 용적률 축소방안에 대해서 건축위원회에서 심의를 해서 계획에 반영하라는 내용이 있습니다. 건축위원회에서 부결된 사항은 교통관련해서는 그런 것이 선행이 되지 않은 상태에서 심의한다고 하더라도 그런 내용이 변경될 수 있고, 조건이 선행되어야 하니까 심의할 수 없다는 내용이고, 두 번째 것도 여러 가지 경관과 관련해서 준비가 되지 않은 상태에서 심의되었기 때문에 심의할 수 없고, 다시 재심의하는 것으로 되었던 사항입니다. 반려라던가 불허는 내용이 다르다는 것을 이 자리에서 말씀드립니다.
영희

안영희위원장

이해가 가셨습니까?
헌수

박헌수위원

이해가 잘 안되는데요. 그 부분을 한 번만 더 설명해 주세요. 반려와 불허가 의미가 다르다는 건가요?
상규

모상규건축과장

이 건에 대해서는 4개 업체에서 5개 업체가 사업계획 승인신청을 했고, 동시에 건축심의를 요청했습니다. 그래서 건축심의 요청된 5건 중에 4건이 상정되었고, 조금 전에 말씀하신대로 국변조건이 이행되지 않았기 때문에 심의할 수 없다고 해서 내용인즉 건축위원회심의가 부결된 거죠. 그 이후에 절차는 승인신청된 것이 반려라던가 이런 절차를 이행해야 되는데, 그런 부분이 그 이전에 언론에 보도되다 보니까 업체에서 취하원을 냈어요. 그래서 전부 승인신청 부분은 취하가 되었고, 심의자체는 조금 전에 말씀드린 국변조건이 이행된 뒤에 다시 심의를 하라는 내용입니다.
헌수

박헌수위원

알겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

이종재위원 질의해 주시기 바랍니다.

이종재위원

이종재위원입니다. 11쪽에 포곡면 둔전리 불법건축물에 대한 강력히 법적조치라고 해서 불법건물소유자 고발조치라고 해서 유인되어 있는데 한가지 묻겠습니다. 예를 들어서 건축과에서 150평을 건축허가 해 줬는데 상식 이하로 예를 들어서 70평을 불법으로 더 지었다던지 그러면 건축법 위반이죠? 허가 외에 지은 것은.
상규

모상규건축과장

네.

이종재위원

그랬을 때에 건축과에서 사법기관에 고발했을 때에 과태료만 물면 되는 건지? 그런 것이 포곡에 몇 건 되는데 돈 있는 사람은 살고, 돈 없는 사람은 죽는다는 식의 유전무죄 무전무죄라는 식으로 과태료만 2천만원 내지 3천만원만 내면 건축물은 철거를 하지 않아도 살아날 수 있는 건지?
상규

모상규건축과장

말씀드리겠습니다. 위반건축물이 있을 때에는 저희가 위반건축물 시정명령을 내리고 있습니다. 시정명령을 하고도 이행하지 않는 경우에는 지금 말씀하신 건축법상 과태료가 있고 이행강제금이 있습니다. 건축법 83조에 이행강제금을 시정될 때까지 연 2회의 범위 내에서 이행강제금을 부과하도록 되어 있습니다. 그래서 불법건축물이 발생되면 행정적으로는 과태료라던가 그런 것이 행정벌로써, 다음에 형사적으로 사법기관에 고발하면 벌금이라던가, 위반건축물을 시정하기 위해서는 행정 대집행법에 의해서 자진철거 내지는 강제철거가 있습니다만, 그 외에 조금 전에 말씀 드린대로 시정명령을 받고 이행하지 않는다고 하면 6개월에 한 번 정기적으로 위반건축물에 대해서 환수한다는 그런 취지에서 제도적으로 기준이 법령적으로 마련되어 있습니다. 그래서 말씀드린, 이행강제금을 부과하고 있습니다.

이종재위원

그런데 건축과에서도 포곡에도 그런 문제가 발생되어서 사법기관에 고발한 것으로 알고 있는데, 제가 알기로는 2, 3천만원만 내면 그 건물은 살릴 수 있다고 생각해서 인근지역주민들의 반발이 심하거든요. 그래서 종결이 아직 안 된 모양인데, 그 부분도 차후에 과장님께 말씀 드릴께요.
상규

모상규건축과장

예.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

이상철위원 질의해 주시기 바랍니다.
상철

이상철위원

이종재위원님 질의에 보충질의 드리겠습니다. 불법건축물로 인해서 민원이 상당히 많은데, 거기에 대해 불분명하기 때문에 어떻게 조치한 내용이 불분명한 것 같아요. 말씀하신 부분이. 그래서 고발조치건수가 2002년에 얼마나 됩니까?
상규

모상규건축과장

고발현황에 대해서 제가 별도로 목록을 만들어서 위원님께 드리도록 하겠습니다.
상철

이상철위원

그리고 덧붙여 조치된 현황 있지 않습니까? 벌금을 부과했다던가, 아니면 고발조치해서 처리된 내용을 고발처리 건수에 비해 조치현황을 어떻게 되었는지 자세히 알려주시고, 조금 더 덧붙인다면 불법건축물에 대해서 어떠한 식으로 계도한다던지, 하는 것은 있습니까?
상규

모상규건축과장

허가 나가 있을 때는 유의사항으로 반드시 허가증에 덧붙여 나갑니다.
상철

이상철위원

그리고 민원이 발생되지 않으면 모르는 거죠.
상규

모상규건축과장

민원이 발생되어서 인지하는 경우도 있고,
상철

이상철위원

일제조사 같은 것이 있습니까?
상규

모상규건축과장

전체적으로 다 하지는 못합니다만 수임사항 같은 경우에는 나중에 준공이 된 이유에 대해서 현장확인하고 사후관리를 하고 있습니다.
상철

이상철위원

그 부분에 대해서 바로 알려 주시기 바랍니다. 이상입니다.
상규

모상규건축과장

예, 알겠습니다.
영희

안영희위원장

제가 한가지 질의 하겠습니다. 우리 위원회에 낸 감사자료 건축과 12쪽이 되겠습니다. 언남리에 신축중인 동부센트레빌 진입로 민원내용 잘 알고 계시죠?
상규

모상규건축과장

네.
영희

안영희위원장

간단히 설명 드리면 동부센트레빌 앞에 대형건축물을 짓고 있는데, 건축 허가 당시에 주차장을 앞으로 안으로 들어가서 설계가 되어 있습니다. 그래서 그 문제를 가지고 아파트주민들이 집단민원을 냈었던 것으로 알고 있는데, 현재 지금은 건물이 거의 완공단계에 있습니다. 그러나 건축주가 아파트주민들과 그 주차장을 안 쓰고 다른데 주차장을 쓰겠다고 합의각서까지 썼는데, 현재 상황은 다른 곳에 주차장을 확보 못했는데, 마무리를 짓고 있는데 이런 경우에 건축준공이 들어오면 어떻게 처리하실 겁니까?
상규

모상규건축과장

이 건만이 아니라, 준공이라고 하는 부분에 대해서는 적합하게 허가가 나간대로 그대로 시행이 났다고 하면 준공은 거부할 수 없는 것이 원칙입니다.
영희

안영희위원장

그러면 건축주와 아파트 주민들간에 그 주차장을 안 쓰고 대체주차장을 내겠다고 각서 쓰고 법원에 공중까지 했습니다. 알고 계시죠?
상규

모상규건축과장

그 부분에 대해서는 위원장님 말씀대로 주민과 건축주간에 공증에 의해서 약속한 사항이니까, 약속대로 이행이 되도록 하겠습니다.
영희

안영희위원장

그렇게 해 주시고요. 다만 한가지 지적하고 싶은 것은 건축허가 낼 당시에 과장님이 계셨습니까?
상규

모상규건축과장

제가 작년 10월에 왔는데, 확인해 보니까..... 저 있을 때, 제가 오고 나서 허가가 난 것으로......
영희

안영희위원장

허가과정으로 정당하게 내게 내줬다고 생각합니까?
상규

모상규건축과장

건축허가는 일단 건축사가 설계해서 현장조사 해서 저희 시에 제출하면 그 부분을 건축사 업무 대행건축물이라고 해서 공무원들이 현지에 나가지 않습니다. 다만 기본적으로 현장확인이나 설계부분에 대해서 우리가 시에서 적용하고 있는 조례라던가 하는 부분의 저촉여부를 하고, 바로 허가여부를 결정하는 사항입니다.
영희

안영희위원장

제가 알기로는 그 건축주가 서울에서 건축사를 하는 사람인데, 객관적으로 건축을 모르는 사람이 생각하더라도 그 건축에 문제가 있습니다. 왜냐하면 그 아파트 진입로를 들어가서 돌아가서 그 건물주차장을 들어갑니다. 이것은 누가 보더라도 허가과정에 문제가 있다고 생각하거든요. 건축과장님 말씀은 건축허가 상에 아무 하자가 없어서 허가를 내 줬다고 하셨는데 제가 지적하고 싶은 것은 건축허가 과정에서 주민과 합의사항은 꼭 지켜서 얘초에 합의한 사항을 이행하도록 과장님이 독려해서 이런 일이 없도록 해 주시기 바랍니다.
상규

모상규건축과장

네, 알겠습니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 심노진위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

심노진위원

심노진위원입니다. 모상규 과장님 수고 많으십니다. 공동주택 허가현황에 보면 허가건수가 20건인데 뒤에 보니까 택지개발내의 것만 현황이 들어왔네요.
상규

모상규건축과장

예. 작년도 11월부터 사업승인 현황을 뽑았습니다만, 대체적으로 구갈3지구나 죽전지구, 일반주거지역으로는 용인읍에 있는 1건 정도......

심노진위원

제가 알기로는 일반업체가 토지를 매입해서 공동주택을 작년에 허가받은 것이 많은 것으로 알고 있는데, 그것은 하나도 없네요.
상규

모상규건축과장

작년 12월부터 금년도까지니까요. 참고적으로 현황은 작년도에 1월부터 11월까지 나간 것이 37건입니다.

심노진위원

여기에 이 공부상에 들어가 있지 않은 건수가 30 몇 건이예요?
상규

모상규건축과장

작년도1월부터 12월 말까지가 37건, 금년도 10월까지가 12건. 지금 이 자료가 안 맞는 것이 최초자료 작성 시점을 승인이 작년 11월 1일 이후 승인 나간 것을 뽑다보니까, 그렇습니다.

심노진위원

허가 내줄 때 허가조건 내역이 이렇다 보니까 사용검사 신청 전까지 오수종말처리장 가동을 시킬 것. 여러 가지가 있습니다. 그런데 본위원이 묻고 싶은 것은 아파트 입주후가 문제예요. 입주 후에 틀림없이 민원을 들고 주민들이 들고 일어납니다. 그러면 우리 시 담당공직자들이 사전에 허가 내줄 때 단서조항을 달던지 입주 후 민원이 있을 시에는 그것에 대한 것을 시공자측에서 책임진다던지, 시행자측에서 마무리 민원을 해결한다던지 하는 단서가 있어야지, 입주하고 나면 쓰레기 버리는데 뭐가 불편하니, 교통이 불편하니, 은행 그런 것이 불편하니, 온통 불편투성인데, 이런 것을 사전 허가조건에 넣던지, 아니면 사전 준공검사할 때 입주후 발생될 민원을 미리 파악을 해서 그런 민원들이 해결된 후에 준공처리를 해 주면 민원인들이 시청 공무원들 몇 명 인원이 부족해서 힘들어 하는데, 시청에 와서 떠들고, 자꾸 민원을 제기하지 않는다고 생각하는데 거기에 대해서 어떻게 생각하십니까?
상규

모상규건축과장

준공 전에 사전 점검하는 것은 위원님께서 지난 번에도 말씀하셔서 저희도 운영하고 있습니다. 민원인들이 제기하고 있는 부분에 대해서는 입주후 해도 꼭 해야 될 부분이라던가, 사업승인 시에 조건이 조금 미미한 부분말고 추가로 해야 할 부분을 이행할 부분이 상당히 많습니다만 상당부분에 있어서는 실질적으로 사후에 이런 부분을 그런 것까지 조건으로 준공해 주면서 준공조건이라는 것이 구속력도 없고 어려운 부분이 많습니다.

심노진위원

그러면 꼭 하면 방음벽을 해 달라, 나무를 심어달라, 하여튼 준공 전에 그런 것은 꼭 점검해서 점검할 필요가 있다고 생각해서, 앞으로는 건설업체나 토지공사 하고 나서 떠나면 그만인데, 우리 주민들은 항상 접하고 살아야 될 일원이란 말예요. 그러니까 주민들이 불편을 최소화할 수 있는 방안을 강구해서 준공처리해 주셨으면 좋겠다는 말씀을 드립니다.
상규

모상규건축과장

네, 알겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

박순옥위원 질의해 주시기 바랍니다.

박순옥위원

과장님 수고 많으십니다. 상당히 건축법에 대해서 저는 잘 모릅니다만 건축허가로 인해서 주민들이 상당히 고통을 당하고 있는 것을 아십니까?
상규

모상규건축과장

네, 인터넷이라던가 기타 여러 채널을 통해서 인지하는 부분도 있습니다.

박순옥위원

제가 질의하고자 하는 내용들은 과장님이 근무하실 때가 아닐 수 있고, 과장님이 들어오셔서 허가내준 사항도 있을 수도 있습니다. 그런데 제가 짧게 묻고 답변해 주시는 식으로 하겠습니다. 한솔 노블빌리지 아십니까?
상규

모상규건축과장

네.

박순옥위원

이것이 주택건설촉진법을 피해서 불법으로 허가 난 것을 알고 계십니까?
상규

모상규건축과장

일반건축허가로 나간 사항입니다.

박순옥위원

그랬는데 그 당시에 계셨습니까?
상규

모상규건축과장

없었습니다.

박순옥위원

그러면 아파트 때문에 하자가 있어서 문제가 많아서 시장님이 현장에 나오시고 관계기관장이 현장에 나온 내용을 알고 계십니까?
상규

모상규건축과장

그 아파트와 관련해서 시장님과 제가 갔을 때는 도로를 막고 차단하고 이런 것과 관련해서 그 내용을 알고 있습니다.

박순옥위원

그것이 아파트와 관계없는 일입니까? 도로가. 그 도로가 주민들이 불법으로 막았다고 그러셨는데 그것이 아파트와 관계없는 도로입니까?
상규

모상규건축과장

그 부분은 아파트와 관계없는 도로가 아니고요. 아파트 허가 시에 인정이 된 도로입니다. 아파트와 관계없다고 하는 것은.......

박순옥위원

지금 과장님께서 한솔빌리지를 아파트라고 명칭을 하셨습니다. 그것이 아파트입니까?
상규

모상규건축과장

네.

박순옥위원

정확하게 말씀하십시오.
상규

모상규건축과장

아파트라 함은 일단 주거용 건물로 5층 이상은 아파트로 분류하고 있습니다. 연립주택의 경우는 4층이하입니다. 그리고 다세대, 다가구는 연건평 2백평 이하로서 층수가 4층이하, 이런 경우에는 다세대, 공동주택은 크게 아파트와 연립주택, 다세대로 분류되는데

박순옥위원

그 건물을 아파트로 인정하십니까?
상규

모상규건축과장

네.

박순옥위원

그러면 아파트라고 하면 아파트 입주자 대표자회의를 인정합니까?
상규

모상규건축과장

아파트입주자 동대표자는 어떤 경우인지 모르지만, 입주자 대표는 동별로 19세대 이하로 허가가 난 사항입니다. 19세대의 입주자 대표는 있을 수 있겠죠.

박순옥위원

지금 과장님께서 한솔빌리지에 대해서 잘 모르고 계시는데, 제가 위원님들의 이해를 돕기 위해서 위원님들이 너무 모르셔서 이야기하겠습니다. 한솔 노블빌리지는 아파트는 아파트인데 주인들이 다 달라요. 열 몇 동을 쪼개서 20가구씩, 20가구씩 한동 한동 빌라처럼 분양을 해 줬어요. 그래서 이 아파트가 지금 입주자 동대표가 구성이 안됩니다. 그래서 각 세대별로 이루어진 수선 및 하자보수 집행을 못하고 있습니다. 주촉법에 의한 보통 아파트와 다르게 되어 있습니다. 그래서 하자보수도 안되고 있고, 그런 내용을 전혀 모르고 계십니까?
상규

모상규건축과장

지금 말씀하신 개별로 허가가 나가서 입주자 대표가 구성되네, 안 되네 하는 사항과는 다른 내용이고, 하자보수라는 얘기는 이 자체가 주택건설촉진법으로 사업승인이 나갔다고 하면 그 전체 사업승인이 나간 범위 내에서 입주자 대표가 구성이 되어서 하자보수증권이나 그 쪽으로 입주자 대표명의로 필요시에 업체에서 하자보수를 이행하지 않는다던가 하면 집행할 수 있는데, 지금 그 말씀하신 건은 여러 건으로 제가 16동인가, 17동으로 알고 있는데. 그 부분에 대해서는 입주자가 대표자가 구성된다면 개별건 16건 나갔다면 16건에 대해서 하자보수증권도 16건으로 되어 있습니까?

박순옥위원

지금 그것이 말이 된다고 생각합니까? 한 아파트 안에 17명이 동마다 주인이 다르고, 용인시에서 입주자 대표회의를 인정하지 않는 사항을 뭐라고 대답하시는 겁니까? 아파트가 아니고, 아파트면 공동주택인데, 각 편법분양을 한 것 아닙니까? 동을 17개를 분양하면서 한 지역에 주인을 전체 다르게 해서 한동 한동 분양해서 주택건설촉진법을 피해서 20가구씩 분양한 것 아닙니까? 한솔이
상규

모상규건축과장

맞습니다.

박순옥위원

그래서 주민들이 무슨 민원을 제기 하느냐면, 여기 입주자 대표회의 적법성 및 활동주체를 인정할 뿐만 아니라, 개별 세대 각 동으로 나누어진 수선 및 하자보수법을 주택건설촉진법에 의해 지어진 보통아파트 입주자 대표회의와 동일하게 할 수 있도록 행정조치해 달라고, 잘못된 행정으로 인해서 발생한 피해와 문제점을 치유할 수 있는 대책을 제출하라고 민원이 나와있어요.
상규

모상규건축과장

지금 말씀하신대로......

박순옥위원

허가를 용인시에서 과장님께서 내주시지 않았지만, 허가 내줄 때 아파트인지 연립주택인지, 용인시에서 가 보지 않고 구성에 입건되어 있는 사건과 이것이 똑같습니다. 이것이 행정소송에 들어가 있습니다. 알고 계신지 모르겠습니다만, 앞으로 왜 이런 말씀을 드리느냐면 이렇게 현장에 가보셔서, 편법으로 건축허가를 내주지 말라는 뜻에서 말씀드리는 것입니다. 앞으로 이런 허가를 내주지 마시라고. 왜냐하면 이것 때문에 도로가 안되어서, 막고 있습니다. 이것 때문에 차가, 아침에 가 보세요. 왜 이렇게 허가를 불법으로 내 줘가지고 도로는 도로대로 해서, 아파트단지로 인정하도록 했으면 되는데 아파트는 아파트인데 20개를 쪼개서 이런 식으로 허가를 내 주시지 말라는 것입니다. 앞으로는 용인시에서 조심해 주시고, 그 다음에 지금 벽산아파트에서 다세대 때문에 데모하고 하는 것을 알고 계십니까?
상규

모상규건축과장

알고 있습니다.

박순옥위원

이것은 내용을 어떻게 알고 계시는지, 한 번 말씀해 주세요.
상규

모상규건축과장

당초에 허가 나간 이후에 작년도 12월 24일자로 업무가 수지출장소로 이관되면서 수지출장소에서 용도가 층수를 상향으로 변경을 해 줬습니다. 그래서 층수가 높이 올라가고 하는 부분이 있어서 조망권에 지장이 있다, 주차, 교통에 문제가 있다는 문제를 제기하고 있는 문제로 그 문제는 수지출장소에서 처리하고 있는 것으로 알고 있습니다.

박순옥위원

그것도 건축허가를 내줄 때 처음에 용인시에서 2층으로 내줬어요. 그런데 7개월 있다가 4층으로 설계변경에 되었거든요. 설계변경을 해서 주민들이 그 동네에 다세대를 지으면서 차 세울 곳도 없는데, 다 2층으로 허가 내줬으면 되었지, 왜 설계변경으로 해서 4층으로 만들어 놓았느냐고요.
상규

모상규건축과장

말씀드린대로 12월 24일 이후에 신청되어서 층수가 용도변경해서 허가가 나갔다는 말씀을 드립니다.

박순옥위원

그러면 설계변경을 처음에 시에서 2층으로 해 주고 처음에 허가는 2층으로 낼 때는 시에서 허가내주고, 출장소에서는 마음대로 4층으로 설계변경해서 내줘도 되는 겁니까?
상규

모상규건축과장

마음대로......

박순옥위원

마음대로죠. 시에서 2층으로 허가 내줬으면 2층으로 지어야 되는데 출장소에서 마음대로 4층으로 허가 내줘도 되는 거냐고요?
상규

모상규건축과장

제 생각에는 당초에 시에서 허가 났을 때에는 허가신청이 2층으로 들어와서 지금 말씀하신대로 그렇게 허가가 나갔고, 이후에 수지출장소에서 설계변경 허가를 해 줬더라도 그 부분이 4층, 또는 그 이상의 층으로 변경이 안되는 부분이 허가 나간 것은 아닌 것으로 알고 있고, 다만 그렇게 나감으로서 인근 아파트에서 민원을 제기해서 그런 문제가 발생되고 있습니다만

박순옥위원

그런데 과장님! 설계를 출장소에서 변경해서 타당하다고 했으면, 주민이 이렇게 민원제기를 할 때 건축업자들이 왜 합의를 보자고 합니까? 자기들이 타당하고 출장소에서 아무 하자가 없는데, 주민들이 들고 일어나면 합의금 얼마 주면 되겠느냐고 합의 보자고 그러는데 앞으로 이런 관행은 없어져야 합니다. 이것이 뭐가 잘못되었기 때문에 합의를 보자고 하는 것 아닙니까? 이런 문제는 제가 생각할 때 건축과에서 허가를 내줬을 때 출장소에서 변경할 때 건축과에 보고 안하고 마음대로 변경하도록 법이 그렇게 되어 있습니까?
상규

모상규건축과장

위임된 사항에 대해서는 별도로 사후에 보고라던가 그런 사항은 없습니다.

박순옥위원

그러면 시장실에 주민들이 점검하고 들어와서 시위를 하고, 왜 설계변경을 해 줬는가에 대해서 이야기 할 때 시장님께서는 어떤 답변을 하셨습니까?
상규

모상규건축과장

저는 그 건에 대해서는 직접 답변할 사항이 아니기 때문에요. 수지출장소 담당과장님이나 소장님께서 오셔서 말씀을 나누었던 것으로 알고 있습니다.

박순옥위원

그러면 업자들이 지어놓고 합의보자고 하는데 이 사항을 어떻게 생각합니까? 그 사람들이 하자가 없는데 합의보자고 하는 것 같습니까?
상규

모상규건축과장

특정건에 대해서 아는 바 없습니다.

박순옥위원

특정건이 아니라, 모든 건축법에서 주민들이 하자를 제기하고 민원을 제기하고 하면 업자들은 항상 이런 대처를 해요. 주민들 떠들면 돈 몇 푼 줘서 그냥 마무리짓는 것이 관행처럼 되어 있어요. 제가 강력히 주장하는 것은 앞으로 업자들이 합의 보자고 주민들을 회유하는 일은 없어야 되고, 만약에 설계변경이 있을 때는 아무리 출장소에서 임의대로 하겠지만 건축과에서 챙겨서 왜 이것이 설계가 변경되어야 하는지, 이런 것도 확인하셔야 한다고 생각하는데 어떻습니까?
상규

모상규건축과장

현재 시스템 상에 위임된 사항에 대해서 시에서 권한이 위임되어서 적법하게 허가신청 되어서 검토하고 있는 사항을 시에서 그 부분에 대해서는 허가가 가능하다, 안하다 사항은 아니라고 생각합니다.

박순옥위원

제가 말씀드리는 이유는 건축하는 사람들이 처음에 4층을 내면 허가가 안되니까, 묘하게 2층을 내서 6개월 정도 가만히 덮어놓았다가 설계변경을 냅니다. 그래서 지으면 주차장이 확보 안 되니까 주민들이 난리를 치면 주민대표 몇 사람 불러서 어떻게 하면 되겠느냐 해서 합의하자고 하는 것이 부지기수입니다. 그러한 식으로 이행이 되고 허가가 나니까, 업자들은 항상 편법으로 해서 어떤 방법으로 해서 하는 것이 업자들이잖아요. 앞으로 이런 것이 시정되었으면 좋겠고요. 그리고 노블빌리지 도로 일단 막아서 주민들이 통제를 시키고 있는데 건축과에서 앞으로 막아놓고 있는 것에 대해서 어떻게 대처해야 한다고 생각합니까?
상규

모상규건축과장

이미 허가 나서 준공된 사항이라서 행정력이 추가로 도로와 관련해서 대처한다던가 그런 계획은 없고요. 다만 현행법령상이나 이런 부분에 있어서는 도로를 막는다고 하는 것이 적합한 행위는 아니지 않느냐고 생각합니다.

박순옥위원

주민들이 그렇게 도로를 막을 수 밖에 없도록 허가를 이렇게, 건설허가를 잘못 내준 것 아닙니까? 동을 나누어서 주민들이 도로도 없이 만들어서, 앞에 하루에 한시간에 차가 천대씩 들어옵니다. 그러니까 주민들이 임시로 막고 있는데, 이런 식으로 앞으로 건축허가를 내주면 노블빌리지처럼 안 된다는 법이 없거든요. 그러니까 건축허가를 내 주실 때도 현장확인도 하시고, 다음에 주인이 하나인지, 20명인지, 땅 한 조각을 가지고 쪼개서 하는 것이 진짜인지 아닌지, 시청에서 확인하시고, 이렇게 함으로 인해서 아파트 안에 있어야 할 시설이 없는 거예요. 그러니까 어떤 문제가 생기느냐면 전체를 불신합니다. 주민들이 안 그렇겠습니까? 시 행정 전체를 불신해요. 그 다음에 배신감도 느끼게 되고, 그런 행정을 앞으로는 안해 주시고, 허가를 내 주실 때는 신중을 기해서 내 주시기 바랍니다. 이상입니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 이동주위원님 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이동주위원

이동주위원입니다. 조례운용 실적에 대해서 묻겠습니다. 건축분쟁조정위원회에서 하는 일 좀 설명해 주세요.
상규

모상규건축과장

건축분쟁조정위원회는 현재 건축법 76조에 근거하고 있습니다. 그래서 이 분쟁조정위원회를 하려면 일단 받고자 하는 사람이 일정한 요식을 갖춰서 신청하게 되어 있습니다.

이동주위원

위원회에서 아파트문제라던가 아파트 건축분쟁이 일어났을 때 거기에서 결정할 사항이 있으면 처리하는 것 아닙니까?
상규

모상규건축과장

분쟁조정위원회에 신청하게 되면 그렇게 하도록 제도상으로 되어 있습니다.

이동주위원

그래서 위원회가 설치되었는데 한 번도 안하신 것으로 알고 있거든요.
상규

모상규건축과장

안한 것이 아니라 신청이 없었던 거죠. 이렇게 이해해주면 될 겁니다. 실제로 분쟁조정위원회에 제소가 안 되었으니까, 작년도에 생기고 나서 1건이 있었는데, 조정위원회에서 일반주민들이 이런 부분에서 만족하지 않고, 신청한다고 해서 원하는 바가 기대치가 자기가 생각하고 있는 것보다 미미해서 신청이 없는 것으로 알고 있습니다.

이동주위원

제가 알기로는 오히려 홍보가 덜 된 것 같고, 주민들이 몰라서 건축분쟁조정위원회를 이용을 안하는 것 같습니다. 지금 박위원님이나 여러 위원님이 말씀하시는 것이 아파트분쟁으로 인한 것 아닙니까? 분쟁이 회사측과 주민들과 마찰이잖아요. 그렇죠?
상규

모상규건축과장

분쟁조정위원회가

이동주위원

아파트가 대개 그래요. 아파트 착공 시에는 대개 진입로도 없이 착공합니다. 기존도로를 갖고 4미터 도로면 4미터 도로만 기본으로 갖고 아파트 건설하죠?
상규

모상규건축과장

그렇게 입주 전에 계획된 경우에 그렇게 된 케이스도 많습니다.

이동주위원

그런데 제가 아는 것은 거의가 진입로 일정부분만 회사측에서 하고 나머지 부분은 안 합니다. 그러면 결국은 도로체증이 되어서 시에서 바로 발주처리 하겠금 나가는데, 착공하기 전에 진입로부터 확·포장을 해 놓고 나서 해야 되는데, 거꾸로 집부터 짓고, 도로를 뚫는다. 그러면 입주할 때부터 막히기 시작하면 한도 없습니다. 옆에 주민들도 엄청난 피해를 입고 있는데, 제가 알고 있는 동부권에서도 아파트를 지을 때 거의가 진입로를 안하고, 기존에 법적인 도로만 갖고 무조건 착공하고 나서, 거기에 대형차가 들어가서 주민들 불편도 생각을 안하고 무조건 착공하고 나서 입주할 때가 되면 그때 가서 하는데, 쉽게 말씀드려서 이삭아파트 아시죠? 영화아파트 도로개설된지가 얼마나 되었습니까? 입주후 1년이 넘어서 개설이 되고, 그래서 오히려 자연부락 사람들이 교통에 불편이 있다, 뭐하다 보니까, 그때 가서 실행하는데, 제가 보기에 허가 내기 전에는 업자들이 시청에 와서 사정합니다. 허가낼 수 있도록...... 그 다음에 기 허가권만 가지고 가면 시청에서 업자들을 찾아가서 사정해야 하는 실정입니다. 저는 그렇게 생각하거든요. 그런 실정인데 동네에서 무슨 분쟁만 생기면 시청직원들이 업자들한테 가서 뭐 좀 해달라고 사정하고, 오히려 행정이 오히려 끌려다니는 행정이 된다는 말예요. 그러면 실질적으로 허가내 줄 당시에 뭔가 정확한 현장, 박위원님 말씀하셨다시피 현황조사를 철저히 해서 잘못된 것을 지적해서 보완하고 난 다음에 건축해라, 착공해라 해야 되는데 그런 식이 아니고, 건축사의 설계에 대해서 승인하다 보니까 처음에 허가 낼 당시에 업자가 시청에 와서 어떻게 허가만 내면, 그 다음에 담당공무원이 업자를 찾아서 빌고 해야 되는데 거기에 대해서 어떻게 생각합니까?
상규

모상규건축과장

실질적으로 먼저 도로를 개설하고 아파트 입주를 하는 것이 담당공무원으로서도 그렇고, 공무원 이전에 일반주민이라고 할 때 바람직합니다만 여러 제약사항이 많고, 현실적으로 심지어는 계획적인 개발이라고 나름대로 대단위 택지개발사업도 한 시스템으로 돌아가고 있다는 점에 대해서 아쉬움이 많다는 말씀을 드리고, 저희도 그런 부분에 대해서 개별적으로 집단화되어서 나가는 부분은 더 이상 용인시에서 허용해서는 안되겠다는 부분을 그 동안 진행하면서 많은 민원과 나름대로 느낀 점도 많고, 그런 점에 대해서는 집단화되어서 허가된 부분은 용인시에서는 그런 부분에 있어서는 허용해 줘서는 안되겠다는 생각을 갖고 있고, 제도적으로 많은 문제가 있습니다만 주민피해가 최소화될 수 있도록 하겠습니다.

이동주위원

그래서 집단화시설이 들어왔을 때에는 시에서 충분한 심의를 거치고 해서 허가를 내줘야 되는 사항이라고 생각하고, 사실 그런 문제가 동부권에도 난립되면 결국은 수지의 난개발처럼 된다고 생각합니다. 그런데 제가 분명히 말씀드리고 싶은 것이, 그런 점에서 동부권에서 제일 난개발이 어디라고 생각합니까?
상규

모상규건축과장

4개동이 서북부를 제외하고는 여러 건설업체들이 계획을 하고 있고 승인중에 있으니까 수치상으로 본다고 했을 때 4개동이 되지 않겠나 생각합니다.

이동주위원

유방동의 경우 편법을 써서 조그만 빌라가 다닥다닥 붙어서 주차장이 하나도 없습니다. 어떤 허가사항만 통과되면 건축업자들은 무조건 지으니까, 그것이 주민불편사항도 생각지 않고, 허가사항만 맞으면 내주다 보니까, 그런 형상을 만듭니다. 그러니까 과장님이 말씀하셨다시피 그런 부분을 인식하셨으니까, 허가 시에 신중히 생각하셔서 앞으로는 대단위 택지개발로 가지만, 가더라도 한건 한건 신중하게 내 지역이고, 내가 사는 곳이다 라고 인식하셔서 허가를 충분히 인식해서 내 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원장대리

조선미위원 질의해 주시기 바랍니다.
선미

조선미위원

조선미위원입니다. 저는 지금 죽전택지개발지구 안에 있는데요. 앞으로 개발이 많이 되기 때문에 이 말씀을 드리겠습니다. 죽전에 오시면 죽전역을 지나자마자 죽전빌딩이 이라고 있는데 거기에 토지공사가 다리를 놓고, 도로를 하는 곳인데, 허가가 나서 앞으로 그 다리가 이어졌을 때 단대빌딩 때문에 도로가 나지 못하고 굳습니다. 현장을 보시면 아시겠지만 그 죽전빌딩을 허가 내줌으로서 주민들은 시를 불신하게 되었고, 다음에 거기에 주차장이 한 대도 없습니다. 그런 빌딩을 허가해 주고, 그것은 주민들이 그러려니 하지만, 거기에 또 길훈아파트앞 얼마 전에 입주한 빌딩이 있는데 거기는 주차장이 23대 밖에 안됩니다. 그것이 택지개발지구와 붙은 곳이예요. 아시겠지만 지구 옆으로 많은 허가신청이 있을 것으로 보거든요. 왜냐하면 택지개발지구라는 곳이 시설이나 편의시설이 다 갖추어 진 곳이기 때문에 난개발을 막기 위해서 택지개발을 하는 건데, 거기에 덧붙여서 허가가 나가는 것이 난개발로 허가를 내주고 있다는 거죠. 용인시가. 그래서 저는 죽전에 보면 유치원도 마찬가지입니다. 4만 인구에 유치원 2개가 계획되어 있는데, 용인시에서 얼마 전에 유치원 허가를 또 내줬어요. 어떻게 현장을 한 번도 와 보시지 않고, 허가가 나고, 지금 도로상황이 너무 안 좋은데 그런 빌딩을 지으면서 주차장이 한 대도 없는 빌딩이 허가날 수 있는지? 일단 죽전빌딩에 대해서 말씀해 주시겠습니까?

박순옥위원

건물 짓는데 왜 주차장확보가 안되었는지 대답 들어봐요.
상규

모상규건축과장

주차장 관계는 현행 용인시가 법에서 정하고 있는, 조례에서 정하고 있는 50%정도를 추가로 확보해서 하고 있습니다. 그래서 나름대로 저희도 허가도로는 실무자들이 비중을 두고 검토하는 부분이 주차관계입니다. 주차장이 한 대도 안되었다는 부분은 확인해 봐야 되겠습니다만, 현재 주차장법과 용인시 조례에서 정하고 있는 것에 50%를 더 확보하도록 하고 있고, 그 기준에 맞아야 허가를 내 주고 있습니다.

박순옥위원

그런데 그 건물이 준공이 떨어지고 주차장이 하나도 없는데, 만약에 그것이 잘못되었으면 과장님이 책임지셔야 되죠?
상규

모상규건축과장

책임질 일이 있으면 책임지겠습니다.
선미

조선미위원

제가 볼 때는 법적인 것만 보지 마시고, 정책적으로 우리가 좋은 환경에서 살 수 있도록 과장님께서 마음을 써 주셨으면 감사하겠습니다. 이상입니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 박헌수위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

헌수

박헌수위원

마무리하는 뜻에서 말씀드리겠습니다. 본위원이 생각하기에는 건축과가 대표적인 민원부서입니다. 용인시에서 현재 안고 있는 민원에 대해서 여러 가지로 많이 시달리고 있는 것으로 알고 있습니다. 행정사무감사장에서 제가 말씀드리고 싶은 것은 내년에 기구가 확대되고 인원이 보충될 때에는 건축과에 인원이 많이 보충되어야 한다고 개인적으로 생각합니다. 민원을 해결하는데 현장방문 민원이 되어서, 오늘 박순옥위원님이나 이동주위원님 말씀하신 것 일리가 있습니다. 현실적으로 본위원이 보기에는 업무를 커버할 사람이 모자라는 것으로 생각이 들고, 제가 개인적으로 저녁 10시 넘어서 과거 어느 날 용인시청을 지나갈 때, 시청에서 불이 많이 켜져서 야근을 하고 있는 것도 봤습니다. 그래서 짧게 말씀드려서 모상규 과장님이 무척 고생하신다는 것을 말씀드리고, 그리고 같은 동료 위원님이 말씀드린대로 신중하게 건축허가를 내주실 것을 개인적으로 부탁드리면서 마치겠습니다.
상철

이상철위원장대리

고생 하셨고요. 분명히 오늘 의견을 종합해 보면 건축허가 신청시나 설계변경 시에 현장확인에 신중을 기해야 할 것이며, 앞으로 설계변경 건에서도 중요한 사안이 되면서 적극적으로 신중히 검토해 주셨으면 하는 의견이 많습니다. 내년 감사 시에는 이런 지적이 없도록 해 주셨으면 좋겠습니다. 더 질의하실 위원 계십니까? 이찬재위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

찬재

이찬재위원

과장님, 장시간 너무 고생 많이 하시는데, 꼭 짚고 넘어가야 될 사항이기 때문에 1분간만 질의하겠습니다. 이찬재위원입니다. 우리 공장총량제 물량배정 및 허가현황에 보니까, 용인에서 공장이 이전하는 곳도 많지만 들어오는 곳도 많은데요. 그 중에 내 출신지역이 남사지역이기 때문에 우리지역을 말씀드리겠습니다. 우리지역에 24개의 공장허가가 났는데, 과장께서 잘 아실 것입니다. 땅 값도 싸고 광활한 지역이니까, 별의별 공장들이 다 와서 민원을 야기 시키고 있는데 아까 박순옥위원 말씀마따나 민원이 야기되면 돈 가지고 요구사항이 뭐냐는 식으로 얘기하면 허가 한번 내줌으로 인해서 지역주민들은 돈이나 흥정하는 식의 오해를 굉장히 많이 받습니다. 현실입니다. 현재도 그런 문제가 있는데, 이상하게 남사 사람들은 못된 사람들로 행정을 하고 있는데 본 위원이 간곡히 부탁드리면서 질의인데, 남사에 75만평의 공장이 조성되지 않습니까? 그런데 유해업소나 인체에 해가 있는 업소는 그런 곳으로 유도를 해 주시고, 전자제품이나 주택가 근처에서 할 수 있는 업종은 괜찮지 않느냐? 그런 식으로 민원을 시에서 되도록 해결할 수 있는 방법을 연구해 줘야지, 허가 딱 내주고 나면 공장하고 업주하고 이장 누구와 뒷거래를 해서 돈을 받았네, 돈을 달라는 둥, 말도 아주 흉하니까, 이런 것은 시에서 많이 조정이 가능할 것 같습니다. 신신당부하면서 질의를 마치겠습니다.
상철

이상철위원장대리

답변 있으십니까?
상규

모상규건축과장

공장과 관련해서 저희가 신청인이 본인 땅이든, 타인소유 땅이든 신청되어서 들어오는 부분에 있어서 실질적으로 용인시의 경우 공장총량이 부족한 마당에 어느 지역으로, 가급적으로 공단이 계획적으로 개발되어있는 공단으로 입주했으면 좋겠다는 것은 어렵지 않습니다만, 과연 그런 부분이 실효성이 있나는 의문이 가는 내용이 아닌가 싶습니다. 신청인이 종전에 말씀 드린대로 어떤 공장을 짓겠다고 해서 공장설립 허가나 기타 농지, 산림 형질변경허가를 받아서 허가신청이 들어오는 부분을 어느 쪽으로 갔으면 좋겠다는 부분이 행정에서 실질적으로 실효성이 있느냐는 부분도 의문이 갑니다.
찬재

이찬재위원

의문이 가요, 공감이 안 가고?
상규

모상규건축과장

예, 그런 부분에 있어서는 저희가......
찬재

이찬재위원

그러면 건축과에서는 해결할 방법이 없네요.
상규

모상규건축과장

허가 시에 어떻게 할 수 있다는 부분에 만족스럽게 답변을 못 드리기 때문에......
찬재

이찬재위원

그러면 참고사항으로 알고 계세요.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 건축과장 수고하셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 원활한 감사진행을 위하여 10분간 감사를 중지코자 하는데 이의 있습니까? 없으시면 10분간 감사중지를 선포합니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

「없습니다.」하는 위원 있음

11시47분 감사중지

12시00분 계속감사

영희

안영희위원장

의석을 바로해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다. 다음은 지적과 소관사무에 대하여 감사를 실시하도록 하겠습니다. 지적과장 나오셔서 보고해 주시기 바랍니다. 다. 지적과
용구

박용구지적과장

지적과 소관 보고 드리겠습니다. 집단민원 접수 및 처리현황은 기흥읍 신갈리 485번지 장례예식장을 위한 사찰개조를 반대하는 내용이 되겠습니다. 이 사항은 건축물표시변경을 신청했으나 입지 부적절로 반송된 사항으로 현재 수원지방법원에 소송계류 중에 있습니다. 다음은 개발부담금 부과 및 징수현황에 대해서 보고 드리겠습니다. 총 60건에 40억6,100만원으로 징수는 21번에 9억3,400만원, 미징수는 납기미도래 29건에 21억8천만원, 체납이 8건에 8억6,800만원, 연분납이 2건에 7억9천만원이 되겠습니다. 다음은 56쪽 읍·면·동별 공시지가 이의신청 및 처리현황에 대하여 보고를 드리겠습니다. 총 이의신청은 2,518필지로서 상향요구가 371건, 하향요구 2,147건이 되겠습니다. 처리내용은 상향조정이 157건을 처리하였고, 하향조정이 313건, 기각이 2,048건을 처리하였습니다. 읍·면·동 세부내역은 위원님께서 양해해 주시면 유인물로 갈음하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.
영희

안영희위원장

지적과장 수고하셨습니다. 질의하실 위원은 발언신청후 질의하여 주시기 바랍니다. 이동주위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이동주위원

이동주위원입니다. 개발부담금에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 이 개발부담금이 현재 저희가 이렇게 보니까 회사를 운영하는 곳도 많은 것 같은데요. 8건이 체납된 것으로 알고 있는데, 거기에 대해서는 어떻게 조치하고 있습니까?
용구

박용구지적과장

이것은 저희가 체납압류를 시킨 상태입니다.

이동주위원

지금 미도래가...
용구

박용구지적과장

납기가 6개월입니다.

이동주위원

거기에서도 또 체납이 나올 것으로 알고 있습니다. 왜 그 말씀을 드리느냐면 세정과에서 보니까 미수액이 굉장히 많이 늘어납니다. 세정과와 그런 부분을 협의해서 세정과에서 용인시 체납액이 3건 이상이면 형사고발 한다고 하셨는데, 이런 개발부담금도 세정과로 통보해서 일치하는 사람이 있는가를 회사가 부도나기 전에, 미리 선조치해서 체납세를 없애는 것으로 해 주시면 감사겠습니다. 세정과와 연계체제가 되어서 형사고발사항도 같이 해서 협조할 수 있도록 해 주십시오.
용구

박용구지적과장

네.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

이종재위원 질의해 주시기 바랍니다.

이종재위원

이종재위원입니다. 감정평가사 지도감독은 지적과에서 합니까?
용구

박용구지적과장

저희가 안 합니다.

이종재위원

네, 알겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

영희

안영희위원장

심노진위원 질의해 주시기 바랍니다.

심노진위원

심노진위원입니다. 여기에 읍·면·동 개별공시지가 이의신청 불가와 기각한 현황을 보면, 사실 그렇습니다. 기준지가가 건설교통부에서 지정하는 거죠? 표준지.
용구

박용구지적과장

네.

심노진위원

표준지 지정건의는 어떤 방식으로 해서 된게 있습니까?
용구

박용구지적과장

표준지가 저희가 접수해서 저희가 접수해서 진달하는 공문이 있고, 민원인이 건설교통부에 직접 이의신청을 제기할 수도 있습니다.

심노진위원

그러면 대개 보면 서부권역의 공시지가는 대부분 제가 알기로 올려달라는 추세인 것 같은데, 대개 토지공사나 주택공사에서 지적고시를 하는 곳에 공시지가에 대한 이의신청이 많은 것으로 알고 있는데, 현재 그렇죠?
용구

박용구지적과장

거의 택지개발지구내에서 보상관계로 해서 상승해 달라고 하는데요. 실제보상자체는 개별공시지가로 하는 것이 아니라, 감정평가에 의해서 하는 것이기 때문에, 큰 영향을 미치지 않는다고 보고 있습니다.

심노진위원

건설업체가 토지를 사서 건설할 때는 평당 120만원이다, 이런 선례가 있고, 2백만원까지 받는 사람들이 있고, 그런데 주택공사나 토지공사에서 일괄 지적고시를 해서 하면 30만원, 40만원, 20만원 이렇게 보상액이 나와서 주민들이 굉장히 민감하게 반응하고 있는데 그래서 주민들의 욕구가 공시지가를 높여달라, 그러면 시에서도 용인시민의 아픔이니까 그것을 어떻게 표준지가를 조정건의해서 지가상승을 할 수 있도록 도와준 적 있어요?
용구

박용구지적과장

그것은 감정평가사와 긴밀한 협조를 해서 민원인의 의견을 많이 반영해 주고 있습니다.

심노진위원

그래서 용인시민들이 공사나 그런 곳에서 불이익을 당하고 있는데, 최소화할 수 있도록 조정을 잘 부탁드립니다.
용구

박용구지적과장

예.

심노진위원

이상입니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 이상철위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원

심노진위원님 내용과 상이한 부분이 있는데요. 상향되고 하향되고 하는 부분에 있어서, 사실 뭔가 문제점이 있지 않나 생각합니다. 상향될 수 있는 부분은 뭔가 기본적인 것 외에 욕심이 있는 측면을 생각할 수 있는 것 같은데, 상향된 내용과 하향된 내역을 주소지별, 성명별로 되어 있습니까? 그 내용에 대해서 어떤 생각을 갖고 계시는지? 상향해 달라는 사람들은 어떤 부류의 사람인지 말씀해 주세요.
용구

박용구지적과장

상향은 거의가 아까도 말씀드렸다시피 보상관계로 해달라는 거고, 하향은 세금관계로......
상철

이상철위원

적정치 않을 경우에는......
용구

박용구지적과장

기각을 시킵니다.
상철

이상철위원

상향된 내용은 적정한 부분입니까?
용구

박용구지적과장

그 부분은 해당 감정평가사에서 조사했기 때문에.....
상철

이상철위원

이것 평가사에서 한 내역도 있죠? 어떤 평가사에서 어떻게 한 내역
용구

박용구지적과장

그것은 담당평가사가 있습니다.
상철

이상철위원

그 평가사가 조사한 내용을 볼 수 있습니까?
용구

박용구지적과장

토지특성표라고 별도로 있습니다. 특성표는 하나의 필지로 조사하는 내용이 나오는 것이 있습니다.
상철

이상철위원

네, 알았습니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 제가 한 가지만 질의하겠습니다. 토지가 공장용지로 되어 있던 토지를 대지로 바꾸었을 경우에 취득세를 내죠?

「없습니다.」하는 위원 있음

용구

박용구지적과장

지목변경에 따른 취득세가 있습니다.
영희

안영희위원장

공장용지에서 대지로 바뀌면 토지등급이 상향되는 겁니까?
용구

박용구지적과장

매년 1월 1일과 7월 1일 개별 공시지가를 조정하는데요. 지목변경은 조사를 합니다. 인근지나 표준지를 조사해서 상향 내지 하향될 수 있습니다. 대지표준지로 쓰기 때문에 상향과 하향은 차이가 납니다.
영희

안영희위원장

공시지가 등급이 많이 올라가는 거예요?
용구

박용구지적과장

그것은 인근의 대지부분을 따라가야 되기 때문에 비교를 해봐야 되겠습니다.
영희

안영희위원장

일반인들이 생각하기에는 공장용지나 대지는 거의 같은 것으로 보거든요.
용구

박용구지적과장

그렇습니다.
영희

안영희위원장

그런데 바뀌면서 공시지가가 많이 오르는 바람에 취득세를 많이 무는 예가 있거든요. 그런 경우에는 공시지가를 어떻게 산정하는 건지, 인근대지를 기준으로 해서 공시지가를 올리는 겁니까?
용구

박용구지적과장

네, 그렇습니다.
영희

안영희위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 지적과장 수고하셨습니다. 원활한 감사진행을 위하여 2시까지 감사를 중지코자 하는데 이의 있습니까? 이의가 없으므로 14시까지 감사중지를 선포합니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

「없습니다.」하는 위원 있음

12시10분 감사중지

14시00분 계속감사

상철

이상철위원장대리

의석을 바로해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 계속하겠습니다. 다음은 도시개발과 소관사무에 대하여 감사를 실시하도록 하겠습니다. 도시개발과 소관사무에 대한 행정사무감사는 도시개발과장의 업무보고를 청취한 다음, 증인에 대한 질의와 참고인에 대한 질의를 병행하여 실시하도록 하겠습니다. 참고인에게 질의하실 위원님께서는 질의답변 시간에 본위원장에게 출석을 요청하시기 바랍니다. 그러면 도시개발과장 나오셔서 소관사항에 대하여 보고하여 주시기 바랍니다. 라. 도시개발과
수용

김수용도시개발과장

도시개발과장 김수용입니다. 2002년도 도시개발과 행정사무감사 자료를 보고 드리겠습니다. 41페이지가 되겠습니다. 2001년도 행정사무감사 지적사항이 민원업무가 너무 소홀히 했다는 내용이었습니다. 그래서 곧바로 2002년도 1월 2일에 전직원 교육을 실시했습니다. 다음에 민원접수 및 처리현황이 되겠습니다. 고림동 747 박효종외 65인이 낸 용인 소3-50호를 연장해 달라는 건의사항외 26건의 민원사항이 접수되었습니다. 그래서 이 사항은 보고서로 갈음하겠습니다. 44페이지가 되겠습니다. 2천만원이상 수의계약현황은 전부 7건이 되겠습니다. 백암면 가창리외 85개소해서 계약금액이 3억92만원이 되겠습니다. 다음에 명시, 사고, 계속비 이월사업이 되겠습니다. 명시이월과 계속비사업이 총 51건으로 307억6,163만7천원이 이월되었습니다. 이유는 동절기사업으로 추진이 불가하였고, 계속비는 저희가 도시계획사업으로 해서 계속 진행사업이 되겠습니다. 44페이지 맨 아래 도시계획도로 예산승인 및 추진현황이 되겠습니다. 저희 10미터 이상 소도로개설 승인이 전부 54건입니다. 그래서 공사기간이 98년부터 2005년까지로 현재 공사진행을 보면 인가중이 5건, 설계중 7건, 보상중 17건, 공사중 8건, 준공 14건, 기타 3건이 되겠습니다. 기타 3건은 공사중지 1건, 도시계획재정비 관계로 2건이 되겠습니다. 45페이지가 되겠습니다. 관급공사 설계변경현황이 되겠습니다. 총 27건이 되겠습니다. 설계변경 원인으로는 물량이 증가된 것으로 되어 있습니다. 다음에 마지막으로 공사전반에 관한 사항은 택지개발지구내 사업이 되겠습니다. 이것도 보고서로 갈음하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.
영희

안영희위원장

도시개발과장 수고하셨습니다. 다음은 질의하도록 하겠습니다. 질의하실 위원은 발언신청후 질의하여 주시기 바랍니다. 이종재위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이종재위원

이종재위원입니다. 42쪽에 보면 신갈리 도현마을 민원인에 대해서 '한국토지공사로 하여금 조치하도록 하겠습니다' 라고 했는데 조치되었습니까? 소음측정
수용

김수용도시개발과장

이것은 조치가 안되었습니다. 이것은 국민고충처리위원회까지 갔었는데 고속도로에서 나오는 소음과, 지방도의 소음이 있었는데, 결과적으로 저희가 방음벽을 설치하려면 소음및진동에관한법률에 의해서 지정되어야 하거든요. 환경과에서 추진을 하는 것으로 알고 있습니다. 이것이 지정되면 거기에 따라서 처리해야 되는데, 아마 이것이 환경청에 분쟁조정위원회가 있습니다. 거기에서도 분쟁이 올라가서 한국도로공사와 한국토지공사에서 책임지고 해라, 라고 그렇게 분쟁조정이 되었고, 토지공사에서 아마 나무를 보강하는 것으로......

이종재위원

이런 말씀을 왜 드리느냐면, 경부고속도로가 68년도에 착공이 되어서, 그 후에 도현마을이나 양현마을 같은데, 나중에 주택사업을 해서 후에 이런 것을 미연에 속된말로 첫 단추를 잘 끼어야 된다는 식으로, 관계 과에서 신중히 검토를 안 하면, 나중에 입주한 분들의 뒤치닥거리는 나중에 시에서 해야 된다 말이죠. 그것이 잘못 되었다는 거죠. 당초에 인허가시에 국토이용관리법에서 대단위 택지를 조성할 때 이런 것도 심도있게 검토해야 되는데 입주자들이 매일 와서 용인시는 데모하는 시청이 되게 해서 안되고, 그 다음 장에 44쪽에 광고물 관리사업으로 해서 이월된 내역이 있는데, 광고물에 대해서 말씀드리면 용인시내에 우후죽순 모양으로 읍·면·동의 허가도 없이 무슨 플래카드를 막 붙여요. 날짜가 지나면 철거를 해야 될 것 아니예요. 나무가 무슨 죄가 있어요. 나무에 칭칭 매가지고 나중에 그것만 띠고, 그냥 해 놓은 것이 용인 명지대 앞이나 19개 읍·면·동에 다 있습니다. 그것을 담당부서에서 챙겨야 될 것 아니예요? 김수용과장! 예를 들어서 아파트를 분양한다던지, 각처에 있으면, 우리 말은 그렇잖아요. 세계적인 위락시설이 있고 Fork빌리지가 있고 해서 주변을 정화하고 뭐하고, 정화된 것이 뭐가 있어요. 전부 가로수에다 끈을 매서 끈이 달려있는 곳이 수 십, 수 백군데예요. 그것을 김수용 과장이 챙겨서 깨끗이 정화사업 해 주셔야 되는 것 아니냐는 거예요.? 12월 말까지 정화될 수 있어요? 그리고 허가를 해 주면 12월 2일 행사가 있어서 일주일전에 플래카드 붙이고, 행사가 끝나면 철거를 해야 되는데 안 해요. 그냥 놔 둬서 그냥 두달 석달 지납니다. 이것과 42쪽에서 토지공사나 주택공사로 인해서 방음벽 시설은 앞으로 심도있게 50만 시민들한테 양질의 행정서비스를 하려면 이런 것은 심도있게 다뤄서 해야 됩니다. 나중에 우리가 설거지하는 식으로 하지 말고.
수용

김수용도시개발과장

알겠습니다.

이종재위원

이상입니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원장대리

심노진위원 질의해 주시기 바랍니다.

심노진위원

심노진위원입니다. 사실 오늘 토지공사에서 총괄 대답할 수 있는 분이 나오셨어야 되는데 동백지구와 죽전지구만 오신 것 같아서 내가 김수용 과장님한테 구갈 1, 2지구에 대해서 얘기를 하겠습니다. 이것이 정말 어떻게 된 건지, 지금 구갈 1, 2지구는, 1지구는 옛날에 일찍 끝나서 그렇지만, 2지구도 준공처리 되어서 관리전환 되었죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

심노진위원

관리전환 되었을 때 사전민원이나 그런 것을 충분히 검토했습니까?
수용

김수용도시개발과장

저희가 택지개발존치법에 보면 준공되기 30일전에 지방자치단체와 합동점검을 하게 되어 있습니다. 그래서 저희 시에서는 전부 도로는 건설과, 녹지관계는 녹지과, 상하수도는 상하수도 관련부서가 따로 있고, 교통은 교통행정과에서 전부 같이 해서 합동점검을 실시한 것으로 알고 있습니다. 그런데 문제는 실제 저희가 합동점검을 실시해서 문제점이 있으면 100% 정비가 되어서 인수인계가 되어야 되는데, 실제적으로 미비된 상태에서 토지관리권이 넘어오고, 관련부서에서는 인수를 못 받았다고 해서 서로 나쁜 말로 해서 핑퐁 치는 식으로 되어 있거든요. 하여튼 간에 우리 시에서는 미비된 사항이 완벽히 되지 않으면, 인수를 안 받으려고 합니다. 미비사항이 100% 보완되어야 받는다. 해서 현재도 구갈2지구는 보완 중에 있는 것으로 알고 있습니다.

심노진위원

1지구가 제가 알기로 66,000평해서 1차 했고, 2지구는 195,000평 정도를 개발한 것 같습니다. 있다가 거론하겠지만 주택공사로 하여금 공사를 하고 있는데, 이게 도대체 용인시 땅이 이렇게 누더기 되도록 정말 집행부에서도 문제가 있지 않은가? 그런 것들을 검토해서 허가해 주고 해야 되는데, 지금 인성마을 방음벽 때문에 제가 정말 몇 번씩 나가서 소음측정을 하고, 그랬는데도 토지공사가 꿈쩍도 안하고 있어요. 그리고 가현, 도현, 양현, 새릉골 새로 들어온 입주민들이 소음 때문에 방음벽에 대한 욕구가 굉장히 많습니다. 그래서 제가 알기로는 토지공사에서 일부라도 나무식재를 해 주겠다고 그래서 민원이 해결되는 것 같은데, 토지공사에서 그런 내용 들어본 적 있어요?
수용

김수용도시개발과장

사실 저희 시가 공기업 택지개발공사인 한국토지공사나 주택공사가 있지만, 사업을 진행하면서 행정기관도 그렇고 실제 입주한 주민들도 상당히 불만인 것으로 알고 있습니다. 그 동안 많은 문제점을 야기 시켰고, 시에서도 행정에 노하우를 가지면서 앞으로 그래서는 안되겠다고 해서, 먼저 도시기본계획 기반시설을 먼저 확보해야 된다. 그래서 시민이 불편을 겪어서는 안 된다는 것이 원칙이고, 완벽하게 해야 된다는 측면에서 노하우를 가지고 행정을 최대한 하고 있습니다. 그래서 계속 토지공사도 이것을 안 하려고 하는 것은 아니고요. 열심히 하려고 하는데 서로 입장 차이가 조금 다른 경우가 있습니다. 어디든지 관계법령에 의해서는 하는 것이기 때문에, 그쪽에서도 상당히 어려움을 겪고, 우리도 우리 나름대로 입장이 있으니까 계속적으로 주민불편이 없도록 강력히 하겠습니다.

심노진위원

그리고 제가 허가 내주기 전에 단지내 도로선형을 변경을 요구했었어요. 그게 어디냐 하면 신갈 막 들어가면서 우측에 넓은 도로 있죠? 그 도로는 곧장 내서 영동고속도로를 위로 넘어가는 선형으로 변경해 달라고 해서 변경된 것으로 알고 있었는데, 나중에 알고 보니까, 그대로 원안대로 났단 말예요. 그것이 어떻게 된 거예요?
수용

김수용도시개발과장

그 도로가 세부적으로 어디 있는 거죠?

심노진위원

신갈 가다보면 우측에 넓은 면허시험장으로 가는 도로. 그 도로를 선형을 구불구불하지 말고 곧장 하라고 했더니, 선형변경을 했던 것으로 알고 했는데, 어느 날 보니까 그대로 했단 말예요. 왜 내가 이런 질의를 하느냐면 누더기 같이 옷 기우는 것처럼 개발하면서 도로 하나하면서 제대로 곧장 뚫어놓지 않기 때문에 주민들의 불만은 굉장히 많습니다. 그리고 특히 시설을 준공 내주기 전에 주민들이 요구한 불편사항이라던가, 민원은 토지공사가 절대 받아들이지 않는데, 그런 것을 집행부에서 왜 강력히 요구해서..... 이 공원에 배드민턴 시설이 있는데 6, 70명이 하시는데 면이 하나입니다. 그것을 본위원도 요구했고, 집행부에서도 많이 건의를 했는데 그냥 넘겨받았단 말예요. 그것도 용인시에서 예산을 들여서 몇 개 만들어야 된다 말예요. 왜 자꾸, 아무리 공기업이고 하지만, 배려하는 차원이 하나도 없지 않느냐? 그래서 그 부분에 대해서는 지난 거니까 더 말씀을 안 드리겠습니다만 2000년 7월에 국지성 폭우가 내렸죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

심노진위원

제가 초선의원 시절에 그것을 우려를 해서 시정질문을 한 것이 있습니다. 구갈지구 택지개발에 따른 우천 시 우수의 흐름에 대해서 질문한 건데, 19만평의 부지에서 옛날에는 산에서 1차, 논에서 2차 이렇게 저수가 저장되어서 내려오니까 서서히 우수가 흘렀는데, 지금은 콘크리트 숲으로 변해서 물이 흐르면 완기천이 협소해요. 그래서 그 단지에서 흐르는 물이 내기천, 완기천, 한양아파트 복개로, 그래서 그것을 지적해서 국지성 폭우나 그렇게 올 때는 감당을 못한다. 신갈사거리가 침수지역으로 되어서 만년 수해에 주민들이 엄청난 고통을 당한다고 내가 질문을 했어요. 이 날짜가 제가 기억은 안나는데, 2000년 7월에 비가 왔단 말예요. 신갈사거리가 얼마만큼 잠겼는지 아십니까?
수용

김수용도시개발과장

알고 있습니다.

심노진위원

제 배꼽까지 찼어요. 이것이 인재 아니냐? 이런 개발을 하면서 토지공사가 그냥 주민한테 엄청난 피해를 주고 있음에도 불구하고, 용인시에 토공, 주공이 16군데를 엉망진창을 만들어서 난개발을 초래했는데 이것에 대해서 어떻게 앞으로 더 시에서 지구지정 되어서 사업시행 하려고 하는데에 대해서 어떤 생각을 갖고 계세요.?
수용

김수용도시개발과장

저희가 택지개발이 도시를 개발하는 하나의 수단입니다. 분당의 경우에는 570만평을 일시에 개발했거든요. 그러니까 분당을 개발할 때는 광역적으로 하다보니까 계획이 굉장히 잘되어 있습니다. 광역도로망이나 내부 도로망, 아니면 도시에 갖춰야 할 공간을 충분히 저밀도로 개발이 되었는데, 용인시의 경우에는 16개지구에서 택지개발이 되었는데 5백만평이 넘습니다. 그런데 실제적으로 이쪽에 20만평, 저쪽에 30만평, 이쪽에 1백만평 그렇게 쪼개서 하다 보니까 종합적으로 계획이 안되었다. 안된 이유 중에 하나는 저희 도시계획기본계획이 없었고, 도시계획재정비가 늦어진 것도 원인이 될 수 있는데, 국가에서 도시를 개발할 때 이러한 큰 틀에 만전을 기해서 도시를 개발했어야 되는데, 실제적으로 부분 부분 하다보니까 조그만 면적에 들어가는 것은 결과적으로는 복지시설이나 그런 공공시설보다는 아파트사업에 치중했다, 그리고 지역과 지역간 연결하는 도로시설이 미흡했기 때문에 오늘날 주민들이 교통난을 겪고 있다는 것을 저희들도 행정을 하면서 잘 알고 있습니다. 그런데 그 당시에 이렇게 된 원인의 하나로 사실은 분당을 일시에 개발하다 보니까 인력난이 생겼고, 다음에 시멘트, 모래 여러 가지 파동이 많아서, 이것을 보완하는 측면에서 하다 보니까 이런 문제가 생긴 것 같습니다. 어디가 잘 되었고, 어디가 못되었다는 것은 다 장, 단점이 있지만, 결과적으로 공기업들 부분 부분 개발한 것이 시로서는 굉장히 마이너스였다고 말씀드리고, 택지개발에 대해서 사실 용인시에서는 상당히 많은 반대를 했습니다. 저희가 동백지구도 반대했었고, 죽전지구도 반대했었습니다. 그러나 용인시가 수도권에서 40키로내에 드는 교통거리이기 때문에 도시가 팽창하게 되면 자꾸 필연적으로 뻗어나가게 되어 있습니다. 서울시 인구는 늘지 않고, 수도권 외곽이 팽창되고 있습니다. 그 중에 용인시, 특히 죽전, 아니면 구성, 기흥쪽으로 전부 내려오고, 다시 이것이 팽창이 되다 보니까 화성쪽까지 내려가고 있습니다. 도시를 관리하는 측면에 있어서 국가가 소홀히 했다는 점을 인정한 것입니다. 그렇기 때문에 국토이용관리법과 도시계획법이 통합되어서 내려오는 하나의 법률로 하게 되어 있고, 어느 개인의 잘잘못을 따지기보다는 우리가 도시를 개발하는 마운드가 경제성만 추구하다 보니까, 그런 일이 벌어진 것 아니냐? 앞으로는 우리 시도 이런 것을 충분히 공무원들이 많이 겪었고, 또 시민들이 앞으로 이 도시의 질에 대해서 우리 공무원보다 너무 적극적으로 나서기 때문에 이런 실수는 다시 안 할 것으로 봅니다. 오늘 사실 공기업에서도 많이 오셨지만 이것이 일 개인의 잘못은 아니고, 도시를 개발하다 보니까 마운드가 부족했다. 그래서 앞으로 다시는 이런 행정을 되풀이 해서는 안 된다. 그리고 앞으로는 이렇게 되지 않을 것으로 봅니다.

심노진위원

하여튼 세세히 관심을 갖고 대처해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

박순옥위원

제가 덧붙여 말씀을 드리겠습니다. 박순옥위원입니다. 지금 과장님께서 제가 질의하려고 하는데, 먼저 잘못되었다고 말씀하시는 바람에, 잘못되었지만 짚고 넘어갑시다. 뭐가 잘못되었는지 고치려면 알아야 되니까, 나중에 토지개발공사와 얘기를 하겠지만, 시청에서 책임져야 할 문제가 많습니다. 다시는 시행착오를 안 하기 위해서 제가 몇 가지 질의를 하겠습니다. 대규모 택지사업을 추진할 경우에 도시기반시설이 먼저 종합적으로 계획이 되어야 되죠?
수용

김수용도시개발과장

그렇습니다.

박순옥위원

그 중에서 도로, 교통대책, 하수처리, 그런 것이 기본계획이 되어야 되죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

박순옥위원

그런데 이것이 충분히 되어 있었습니까?
수용

김수용도시개발과장

사실 저희가 2002년 4월 8일 수도권남부지역 난개발 방지대책을 발표하고, 5월 1일 1조2천억이 들어가는 광역교통망 개선대책을 발표했습니다. 그래서 2000년 1월 동백택지개발 교통영향평가를 하면서, 우리 용인시 인구를 97만으로 해서 이것이 된다고 하면 일단 이 쪽의 교통난은 완화될 것이라고, 건설교통부에서 얘기했거든요. 그런데 문제는 사실은 저희가 택지개발이나 그런 것을 하면서 광역교통망 시설, 간선도로 시설을 조건부로 승인을 해 줬는데, 이것이 택지개발은 진행이 되었는데 기반시설이 진행이 안되어서 문제가 되었습니다. 우리가 난개발이 뭐냐하면 선 계획이 안되고 먼저 개발이 되었다고 해서 선 계획 후 개발이 되어야 한다는 것이 난개발 방지대책이예요.

박순옥위원

간단히 답변해 주세요. 그러면 허가는 먼저 해 주고, 확인은 뒤에 하고 이렇게 되어나가는 거죠?
수용

김수용도시개발과장

확인보다는 동시에 진행이 되도록 하는데 문제가 있습니다. 주택건설촉진법에 보면 실제로 많은 문제인데, 먼저 도로를 뚫은 다음에 아파트를 지어라, 할 때 과연 우리나라 기업형평상 이것이 가능하겠느냐? 그래서 택지개발의 경우에도 동시에 아파트사업승인도 해 주면서 기반시설도 해 줘라 했는데, 이게 과거에는 어느 정도......

박순옥위원

지금 안됐죠? 5년 전에 용인시에서 94년부터, 97년때 하수도기본계획이 처음에 섰는데, 그때 수지지역의 5년 후를 생각해 보시고, 인구 같은 것도 그때 책정하실 때 그것이 잘못되었다는 것은 인정하시죠?
수용

김수용도시개발과장

저희가 도시계획을 세울 때는 도시기본계획을 세우게 되어 있습니다. 이것은 이 도시의 인구를 20년을 바라봐서 인구를 몇 명을 할 것인가 인데, 사실 저희가 96년도부터 도시기본계획을 세우면서 굉장히 여러 가지 늦어지면서 확정을 못 지었습니다. 그래서 사실 용인시 96만4천 도시기본계획 인구를 확정한 것도 사실은 2001년 5월에 확정한 것입니다. 그전에는 단위도시계획 시설에 대해서 용인시 인구전체를 놓고 하지 않다 보니까 갑자기 우리 시가 팽창되다 보니까 미처 준비를 못한 것이 아쉬운 감이 있습니다.

박순옥위원

용인시에서 잘못했죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

박순옥위원

앞으로도 용인시에서 대규모로 택지를 개발할 수도 있고, 앞으로 할텐데, 이런 시행착오는 하지 않아야 되겠죠?
수용

김수용도시개발과장

네. 앞으로 그렇게 되지 않을 겁니다.

박순옥위원

그런데 지금 용인시에서 지금 많은 집단민원들이 제기되는데, 이것이 처음에 기반시설 때문에 생기는 것 아닙니까?
수용

김수용도시개발과장

그렇습니다.

박순옥위원

나중에 제가 지하철과 하수처리관계에 대해서 토지공사와 얘기하겠습니다만 용인시에서 처음에 도시계획을 세울 때 죽전2동에 택지개발할 때 기반시설 세운 것을 용인시에서 변경한게 있습니다. 하수처리 같은 경우 처음에 기본계획 세운 것을 왜 용인시에서 변경을 했습니까?
수용

김수용도시개발과장

하수처리장 관계는 하수도기본계획이 따로 있어서,

박순옥위원

물론 기본계획이 있겠지만요.
수용

김수용도시개발과장

거기에 대한 세부적인 변경사항은 제가 확실히 모르지만 수지1지구 택지개발을 하면서 구미동에 37,500톤의 하수처리장을 토지공사에서 만들었는데, 이것이 구미동 주민들이 보통 주민들이 아니시더라고요. 굉장히 반대해서 결국은 그것을 가동을 못하고 지금도 그냥 존치해 두고, 대신에 성남시에서 저희 시 것을 위탁처리하고 있거든요.

박순옥위원

처음에는 도시계획이 서 있었던 거죠?
수용

김수용도시개발과장

전체적인 도시계획에 의해서 한 것은 아니고요.

박순옥위원

이것은 기반시설이거든요. 기반시설에 되어 있었을 것 아닙니까?
수용

김수용도시개발과장

택지개발을 하면서 거기에 대한 것만 해야지,

박순옥위원

죽전택지개발지구내에 기존 도시계획이 서 있었던 것 아닙니까?
수용

김수용도시개발과장

죽전택지개발과 하수처리장은 별개입니다.

박순옥위원

도시계획에 아까 처음에 얘기할 때 도시계획 기반시설에 교통도 하고, 도로도하고, 하수처리장 같은 기반시설이 들어가야 허가가 날 것 아닙니까? 그것이 안되어 있는데 허가 내 줬습니까? 허가 나는 것 아니잖아요? 그렇죠?
수용

김수용도시개발과장

맞습니다.

박순옥위원

그런데 왜 처음에 도시기반시설에 허가 낼 때는 이렇게 기본계획이 왜 바뀌었느냐고 묻는데, 그것은 여기 도시계획과 관계가 없습니까?
수용

김수용도시개발과장

그 관계는 도시개발과 와는 약간......

박순옥위원

그것은 나중에 따로 다른 부서에 묻겠습니다. 좋습니다. 우리가 기반시설할 때 도로나 교통이나 여러 가지 환경평가 실시하죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

박순옥위원

이 도시계획 세울 때 환경평가를 실시했습니까?
수용

김수용도시개발과장

사업을 시행할 때 환경평가를 하거든요. 택지개발할 때는 전부 환경영향평가, 교통영향평가, 재해영향평가를 하게 되어 있습니다.

박순옥위원

그것을 용인시에서 다 평가해서 모든 사업을 시행합니까? 아니면 지난 번에 이찬재위원님 동네 다리가 하나 놓여 있는데, 저도 지난 번에 의원 순회간담회할 때 버스로 지나가면서 그 현장을 봤는데, 다리와 도로의 높이가 엄청나게 차이가 있어서 이상하게 쓰지도 못할 다리를 했는데, 그런 시설도 환경평가를 해서 놓는 것 아닙니까? 다리 하나 놓는데 1, 2억이 넘게 드는데 그것도 평가했습니까?
수용

김수용도시개발과장

저희가 교량을......

박순옥위원

교량을 지금 얘기하는 것이 아니라, 도시 기반시설할 때 영향평가를 해야 되는 것 아닙니까? 용인시에서 그런 영향평가를 해서 공사합니까? 아니면 주먹구구식으로 해놓고 예산만 들여놓고 마는 겁니까?
수용

김수용도시개발과장

도시기반시설을 할 때는 거기에 대한 영향평가를 하는 것이 아니고요. 죽전택지사업을 한다던가, 택지개발사업을 할 때는 사업시행자가 환경이나 교통이나 재해평가를 하게 되어 있습니다.

박순옥위원

그런데 합니까?
수용

김수용도시개발과장

당연히 하죠.

박순옥위원

용인시에서 합니까?
수용

김수용도시개발과장

용인시에서 하는 것이 아니고,

박순옥위원

건설부나 토지개발공사에서 하는 겁니까?
수용

김수용도시개발과장

그렇죠.

박순옥위원

그러면 그것을 감시감독을 합니까? 시에서
수용

김수용도시개발과장

이 환경영향평가는 규모에 따라서 도에서 하는 것이 있고, 건설교통부에서 하는 것이 있거든요. 시에서 직접 하는 것이 아니고,

박순옥위원

왜 그렇게 얘기를 드리느냐면 이렇게 민원이 제기되니까 환경영향평가를 제대로 했으면 이런 민원이 제기 안 된단 말예요. 동네마다 민원이 제기되어서 신문마다 나는 용인시입니다. 그러면 제대로 평가 되었으면 이렇게 용인시에서 안하더라도 용인시에서 감시감독을 공무원들이 했느냐는 말입니다. 그러니까 민원인이 계속 생기는 것 아닙니까? 앞으로 주먹구구식으로 해 놓으면 계속 민원 생기면 뒷북만 치다 말 겁니까? 우리가 안되어 있는 것이 많다는 말씀을 드렸습니다. 그 다음에 사실은 이런 것 때문에 공무원들도 앞으로 전문성을 요합니다. 그렇죠? 자기가 전문적으로 어떤 문제에 전문성을 가지고 해야 사업에 시행착오도 안 생기고, 그렇게 해야 되고, 그 다음에 이런 큰 프로젝트를 할 때는 공청회를 해야 됩니다. 용인시에서 큰 사업하는 것에서 공청회 거친 것이 몇 개나 됩니까?
수용

김수용도시개발과장

택지개발이 옛날에는 보안이었습니다. 대외비로 해서 발표 때까지는 주민들이 몰랐거든요. 그러다 2천년도부터는 법이 개정되어서, 그때부터는 사전에 주민공람을 통해서 의견을 수렴했거든요. 2000년도 이전 것은 정부에서 일방적으로 했고, 그 후에는 주민의 의견을 수렴하는데 지금 신규로 하는 것은 전부 앞으로 주민공람을 해야 됩니다. 택지개발지구내에 간이 도시계획시설로 결정하는 것은 신규로 지정할 때는 주민들한테 공람을 도시계획법에 의해서 공람해야 되고, 또 어떠한 것은 공청회를 하도록 만들어 놓았습니다. 그러니까 저희가 도시계획 기본계획은 공청회를 해야 되고, 재정비는 공람을 해야 되고, 단위지구시설은 공람을 하고 필요하면 주민들이 원하면 설명회도 하고, 아니면 입안권자가 나가서......

박순옥위원

그러면 공람하게 되어 있는데 안되었으니까, 앞으로는 하고, 환경평가와 공청회를 앞으로는 하겠다는 말입니까?
수용

김수용도시개발과장

법에 의해서 당연히 하게 되어 있으면 해야 됩니다.

박순옥위원

지금 안한 것도 있잖아요. 안한 사항도 많거든요. 용인시에서, 인정하시죠?
수용

김수용도시개발과장

해야 될 것은 안 했다는 것은 잘못입니다.

박순옥위원

잘못한 것도 있거든요. 앞으로는 이런 것을 거침으로 해서, 주민의 민원이 사전에 해소된다는 거죠. 그런 공청회나 환경평가를 통해서 되풀이 하지 말아야 되겠다는 생각을 해봤습니다. 그 다음에, 쉬었다 할 께요. 다른 분 하세요.
상철

이상철위원장대리

잠깐 말씀드리면 한 분이 너무 오래하시지 말고, 서로 서로 이렇게......

박순옥위원

한가지 문제니까요. 해야죠.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원장대리

박헌수위원 질의해 주시기 바랍니다.
헌수

박헌수위원

박헌수위원입니다. 도시개발과장은 한국토지공사에서 신청하는 사업을 한국토지공사를 비롯한 공공기업에서 신청한 사업을 주로 관리, 감독하는 것으로 알고 있습니다. 그렇죠?
수용

김수용도시개발과장

네.
헌수

박헌수위원

저는 토지공사와 관련해서 이미 사업이 끝난 수지1, 2지구건에 대해서 한가지만 묻겠습니다. 수지1지구는 사업종료가 약 7년 정도 되는 것으로 알고 있고 2지구는 3년쯤 된 것으로 판단이 됩니다. 합치면 10년이 되었습니다. 토지공사가 수지1, 2지구에서 나름대로 수익을 창출한 것을 가지고 영덕-양재간 도로를 건설해 주도록 그렇게 승인이 나가있는 겁니다. 그렇죠? 문제는 이런 토지공사가 대규모사업을 실시하기 전에 승인낼 때 도로를 부대적으로 건설하게 되어 있는데, 그것이 몇 년도에 착공하고 몇 년도에 준공한다는 조건이 있죠?
수용

김수용도시개발과장

있습니다.
헌수

박헌수위원

그러면 영덕-양재간 도로는 언제 착공하게 되어 있습니까? 혹시 기억나세요?
수용

김수용도시개발과장

2006년도 말까지 완공하도록 되어 있습니다.
헌수

박헌수위원

착공은 언제 하게 되어 있습니까?
수용

김수용도시개발과장

착공은 별도 날짜가 지정되지 않았습니다.
헌수

박헌수위원

그러면 다시 묻겠습니다. 2006년 12월말까지 영덕-양재간 도로가 준공이 안되면 용인시에서는 토지공사에 패널티를 물립니까? 금전적으로 말입니다.
수용

김수용도시개발과장

그런 것은 없습니다. 저희가 택지개발은 사실은 용인시장이 허가해 주고 승인해 준 것은 하나도 없습니다. 우선 지구지정을 할 때는 건설교통부 장관이 지정하게 되어 있고, 백만평 이상에 대한 개발계획은 건설교통부 장관, 그 이하는 경기도지사가 전부 승인하게 되어 있습니다. 그렇기 때문에 사실은 택지개발의 문제가 지방자치단체의 힘이 약간 약하다. 왜냐하면 지방자치단체와 상반된 얘기가 있어서 올라가면, 그 의견을 사업시행자와 지정권자가 받아줘야 되는데, 실제적으로 용인시장이 동백지구, 죽전택지개발을 반대했다고 말씀드렸지 않습니까? 실제적으로 지구지정이...... 사실은 지방자치단체의 입장과 국가의 입장이 틀리더라, 해보니까. 그래서 이 지방자치단체와 광역자치단체와 정부가 가끔 용인시와 의견대립을 하고 있거든요. 그래서 말씀하신 영덕-양재간 도로는 수지 1, 2지구에서 나오는 수입으로 하는 것은 아닙니다. 택지개발을 일정면적을 개발하면 개발부담금이라는 제도가 있어서 전부 개발이익에 대해서 부담하는 돈입니다. 그런데 과거에는 이것이 공기업이 했을 경우에는 50%를 감면을 받습니다. 그래서 25%는 지방자치단체에서 하고 25%는 국가에서 가져가는 것으로 되어 있는데, 이것이 나중에 변경된 것으로 알고 있습니다. 그래서 택지개발을 하더라도 개발이익부담금은 부과할 수 있으면 부과를 하고, 영덕-양재간 도로는 당초에 6천억의 돈이 들어 간다고 발표를 했습니다. 그런데 실제적으로 저희가 도시기본계획을 하기 전에 우리시가 정부에 건의한 것이 왜 건의를 했느냐면 16개지구 택지개발사업을 부분적으로 하다보니까 제대로 된 도시가 아니다, 기형적인 도시가 되더라, 그러니까 하나의 신도시 개념으로 우리 시를 개발할 수 있도록 해다오 해서 건의를 했습니다.
헌수

박헌수위원

알겠습니다. 그 정도하면 제가 그 다음에 내용은 알겠고요. 다시 간단히 묻겠습니다. 그러면 영덕-양재간 도로가 착공이나 준공이 늦어지는 것에 대해서 용인시에서는 제재조치 할 것이 없습니까?
수용

김수용도시개발과장

그래서 지방자치단체의 힘이 한계가 있어서 먼저 우리 주민들이 교통난을 겪고 있기 때문에 앞으로 택지개발사업 하는데 이 기반시설이 되어야 추진할 수 있도록 하겠다, 그리고 택지개발지구내에 있는 아파트 사업승인도 기반시설이 되어 가는 것을 보면서 교통량을 예측해서 사업승인을 해 주겠다고 해서, 동백지구의 경우에는 사업승인을 반려했고, 이 사항에 대해서 경기도와 건설교통부의 도로담당 부서에 용인시가 이러이러한 문제가 있어서 어려움을 겪고 있으니까 빨리 기반시설을 할 수 있도록 광역교통망 수립대책을 건설교통부 장관과 도로관리청에서 빨리 해 주십시오. 안 해주면 계속해서 아파트 사업시행에 대해서 용인시에서 취할 것은 이것 밖에 없으니까, 그래서 정식으로 문서를 보냈습니다. 사실은 우리가 택지개발사업을 하면서 지방자치단체의 한계가 있더라, 그렇다고 저희가 경기도에 가서 건교부에 가서 싸울 수 있는 것도 아니고, 해서 공무원들 입장에서는 시민들한테 약간 힘이 부족하다는 것을 말씀드리고, 그래서 우리 시민들이 공무원들을 도와주시면 이런 문제가 빨리 해결될 수 있지 않을까?
헌수

박헌수위원

그러면 전례로 봐서 수지1, 2지구 예로 봐서 한국토지공사에서 아파트건축허가가 나오면 해줘서는 말아야 되겠군요. 수지1, 2지구에 사업완료된지 여러 해가 되었는데 도로 건설이 안 나고 있어요. 어떤 얘기든지 이유야 제가 파악하고 있지만, 굉장히 많은 이유가 있습니다. 그러니까 용인시가 힘을 가질 수 있는 것은 아파트건설을 적어도 건축부분에 대해서 허가를 안 해줘야 되는 거예요. 해 주면 수지1, 2지구와 같은 경우에 해당된다고 봅니다. 영덕-양재간도로 놓아주지 않아요. 시민들이 민원제기하고 그러니까 요즘 조금 움직이는 것 같습니다. 6천억이라는 돈이 엄청난 돈입니다. 사실은 그것을 용인시가 받아놨어야 될 것 같아요. 우리가 받아놨으면 우리 나름대로 해도 잘 할 수 있는데, 그런 아쉬운 점이 있다는 것을 말씀드리고 제 질의는 마치겠습니다.

박순옥위원

우선 계속 연속해서 45페이지 관급공사 설계변경 현황에 시공업체 18군데에 대해서 관급공사에 대해서 질의를 드리겠습니다. 설계를 변경한 것이 죽 나와 있습니다. 그런데 왜 그렇게 설계변경한 것이 많습니까? 이 설계변경이 많으면 공사수행에 있어서 행정처리가 시급하거나 제가 볼 때는 사전검토가 졸속으로 이루어졌지 않았나 생각하거든요. 이것을 초기에 조사나 설계나 계약단계에서 면밀히 추진하지 않았고, 설계변경으로 인한 혈세 초과지출을 최소화하는 방향으로 앞으로 개선해야 되는데, 제가 보니까 큰 책자 32페이지에 보니까 관급공사 설계변경현황 3천만원 이상에 보면 나와있네요. 그런데 제가 아까도 말씀드렸지만 사전에 검토가 졸속하지 않았나 그런 생각도 있거든요. 한 번 보시고, 여기에 대해서 설명해 주십시오.
수용

김수용도시개발과장

거기를 보시면 관급공사 설계변경 현황이 있는데 도시계획도로는 기반조성공사가 있습니다. 이것은 전부 도비로 하거든요. 그래서 저희가 하면 통상 15%의 금액이 남습니다. 그래서 이것이 도비기 때문에 반납할 수 없거든요. 반납하면 시의 손해니까, 그래서 하다보면 물량이 맨 처음에 내려옵니다. 농촌도로 포장하는데 1.5키로 했는데, 실제 도로라는 것이 무한하다 보니까 주민들이 이거 돈이 남았으면 더 해 다오. 해서 도비를 반납 안 하기 위해서 해 줬고요. 도시계획도로 공사는 시간이 오래 걸리는 공사입니다.

박순옥위원

도비라도 제가 볼 때 남았을 때는 처음부터 우리가 시공을 좀 더 몇 미터를 한다, 몇 키로를 한다고 사전검토를 하면 연장하고 하는 중간에 반복되는 시간이나 돈이 더 절약될 수 있는 것 아닙니까? 도비면 어느 정도 할 것이다 해서, 돈 남으면 더 하자는 식으로 합니까?
수용

김수용도시개발과장

저희가 더해야 되는데

박순옥위원

사전에 도비든 시비든 같은 돈이잖아요. 도비니까 남기면 안되니까, 대충하자, 몇 미터 할 것이다 하는 것이 계획이 안 되었다는 얘기예요. 설계를 하면 몇 미터면 돈이 얼마 들 것인데, 만약에 돈이 천만원이 나왔다면 거기에 대한 계획을 세워서 했을텐데, 한 8백만원어치 해서 2백만원 남으면 좀 더 늘려서 하자, 이런 것은 사전에 계획성이 없다는 얘기입니다. 그렇죠?
수용

김수용도시개발과장

그것은 아니고요. 저희가 하면 1.5키로면 1.5키로를 전부 합니다. 그런데 입찰이라는 제도가 있습니다. 그래서 차액이 꼭 생깁니다. 그리고 도비를 줄 때 한꺼번에 다 주는 것이 아니거든요. 그러니까 실제적으로 사실은 4키로를 해야 되는데, 돈은 1.5키로 밖에 안주니까 물량은 그 범위 내에서 할 수밖에 없지 않습니까? 그리고 주민들이 또 그렇습니다. 도로포장이라는 것이 하다가 조금이라도 돈이 있으면 마무리해 줘야지, 그렇다고 거기에서 딱 잘라서 안할 수 없거든요. 그렇게 된 거고요. 도시계획도로공사는 사실은 시내 중심지를 전부 통과해서 나가는 도로인데, 처음에 예산이 있다고 금방 공사를 할 수 있는 것이 아닙니다. 일단 공사를 하기 위해서 설계하고 분할을 해야 하고, 지장물 보상을 하고, 보상하는데만도 통상 2, 3년이 걸립니다. 저희가 도로공사가 공사비가 문제가 아니라, 보상비가 문제입니다. 총사업비 30억이라고 하면 실제공사비는 2, 3억밖에 안됩니다. 나머지는 보상비입니다. 이 보상비를 시에서 한꺼번에 세울 수 없습니다. 그러니까 연차적으로 올해는 계획단계에서 3분의 1을 세우고, 3분의 1 또 보상비 세우고, 나머지 3분의 1 세우고 하다보면 보면, 2, 3년이 흐르고, 그리고 도시계획도로 공사를 하다보면 지하매설물이 상당히 많습니다. 실제 아무것도 없는 줄 알았는데 공사를 하다보니까 상하수도관 나오죠. 하수관도 나오죠. 전부 이설을 사업시행자가 해야 되거든요. 하다보면 별의별 민원이 굉장히 많이 생깁니다. 이것이 그냥 논 가운데 길을 뚫는 것이 아니고, 보상해서 하나하나 헐고 이사시키고, 지하시설물 이설하다 보니까, 주민민원도 많기 때문에 설계변경이 안 되는 경우가 없습니다. 저희가 100건이면 100건 해보니까 주민들과 싸워가면서 해야 되는데, 주민들의 이주나 그런 것 때문에 설계변경을 하게 되어 있습니다. 그래서 예산을 낭비한다거나 하는 것은 아니고요. 하다보니까 어쩔 수 없이 되더라, 저희만이 아니라, 이런 공사는 대한민국 공히 똑같습니다.

박순옥위원

하수도관이 지하로 매설되어 있어서 공사를 하다보니까 설계변경을 하고 한다고 하셨죠?
수용

김수용도시개발과장

그렇습니다.

박순옥위원

그러면 상하수도관이나 밑에 중요한 기반시설되어 있는 것이 전혀 근거도 없습니까? 관 따라 대충 하다보면 나와서 설계변경하고 그렇게 합니까? 아니면 하수도관이나 모든 관들이 계획된 도로에 어떻게 배치되어 있다던지 그런 것이 자료가 없습니까?
수용

김수용도시개발과장

저희가 택지개발처럼 완전히 딱 된 곳은 지하시설물도면을 만들어야 합니다. 아시는지 모르겠습니다만 국가에서 NGS라고 해서 하는 국가지리정보체계라는 것을 하고, 지방자치단체는 GIS라고 해서 지하설시설물도를 만들어야 되는데, 다른 지방자치단체에서 하고 있습니다. 그래서 우리도 택지개발지구내에는 지하시설물도를 만들어서 해야 하는데, 일반 도시계획도로는 기존의 4미터 도로나, 이 통과하는 도로를 하다보니까, 그런 곳과는 성질이 약간 틀리기 때문에 옛날에 이루어졌던 지하시설물이다 보니까, 관에서 한 건지, 아니면 실질적인 건물주가 한 건지 불분명한 것도 있고 그렇거든요. 그러다 보니까 하다가 나오면 저희가 해야 됩니다.

박순옥위원

문제가 많습니다. 이상입니다.
상철

이상철위원장대리

잠깐 위원님들께 의견을 묻겠습니다. 도시국장님이 경기도 인사발령에 의해서 자리를 일어나셔야 된다고 합니다. 위원님들 괜찮겠습니까?

「네. 」하는 위원 있음

석우

김석우도시국장

여러분들이 염려해 주신 덕분에 경기도로 발령받게 되었습니다. 오늘 사령장 받는 날이기 때문에 자리를...... 이찬재 위원 질의해 주시기 바랍니다.

「축하합니다. 」하는 위원 있음

찬재

이찬재위원

장시간 과장님, 너무 고생이 많으신데 보고서 44쪽 상단을 봐 주세요. 수의계약현황 2천만원 이상이라고 되어 있는데 사업량이 7건에 계약업체가 농업기반공사외 5개 업체라고 되어 있는데 이 공사는 전부 농업기반공사에서 전부 맡아서 하는 것으로 되어 있는데 내용을 말씀해 주세요.
수용

김수용도시개발과장

농업기반공사에서 백암 가창리라고 있습니다. 그 곳은 관정을 뚫는 겁니다. 관정을 뚫는 것은 그래도 우리나라에서 제일 노하우를 가진 곳이 농업기반공사입니다. 그래서 예산을 받을 때도 사업의 실효성, 경기도에서도 이것이 전문성이 있는 기업이라고 해서 수의계약을 줄 수 있습니다. 전문성 없는 아무데나 주면 문제가 있으니까, 농업기반공사에 하라고 해서 농업기반공사에 준거고요.
찬재

이찬재위원

농업기반공사가 옛날 수리조합 그 계통이죠?
수용

김수용도시개발과장

통합되었습니다.
찬재

이찬재위원

이 예산은 도에서 줘서 용인시에서 업체만 선정하는 거죠?
수용

김수용도시개발과장

그렇습니다.
찬재

이찬재위원

예산은 우리가 주는 것도 아니면서 계약을 한다면 이해가 불편하네요. 듣기에.
수용

김수용도시개발과장

이것이 예산을 할 때 경기도에서 다 집행한 것은 아닙니다. 국, 도비로 해서, 이런 사업은 용인시에서 해야 된다. 이것은 관정만 개발하는 거고. 사실 이것은 상수도를 묻어서 급수공사를 합니다. 이것은 입찰로 하거든요. 이것만 수의계약으로 기반공사하고 한거지, 그 외에
찬재

이찬재위원

그런데 달리 질의하는 것이 아니라, 이런 것 건의가 들어오고, 민원이 들어와서 얘기하면, 분명 용인시에서 발주해서 하는데 기반공사에서 한다고 한단 말예요. 결국 따지면 우리시는 일은 해 주면서도, 이것을 안 줬으면 질의할 필요도 없고 과장께서 답변할 필요도 없을텐데, 일은 기반공사에서 다 하는 것으로 되어 있고, 발주는 우리가 하는 것으로 되어 있단 말예요. 어떻게 보면 불합리한 제도가 되는데, 앞으로 개선방법은 없습니까?
수용

김수용도시개발과장

저희가 직접 기반공사로 주는 것도 있습니다.
찬재

이찬재위원

네.
수용

김수용도시개발과장

왜냐하면 농지 경지정리된 곳은 실제적으로 옛날에는 다 수리비를 받았었는데, 지금은 안 받거든요. 그래서 이것을 국, 도비로 지원해 줍니다. 그랬을 때 직접 거기에 주는 것이 아니고, 시를 통해서 농업기반공사에 보조를 하도록 되어 있습니다. 실제적으로 경지정리사업을 해 줘야 되는데, 도비도 안주고 하면, 시비로라도 도와줘야 하는 것이 주민을 위하는 것이거든요. 그래서 해서 보조사업으로 주는 것입니다. 우리가 직접 하는 경우도 있고, 거기에 줘서 하는 경우도 있기 때문에, 이것은 명확히 구분이 되어있기 때문에 큰 걱정을 안 하셔도
찬재

이찬재위원

자체적으로 묻고자 하는 근본적인 취지가 농업기반시설에 할 것이 여러 가지 종목별로 많지 않습니까? 그렇게 하다보면 이것을 얘기할 때 기반공사의 소관이라고 시에서는 기반공사로 미루고, 기반공사에서는 우리가 무슨 돈이 있느냐? 일은 시에서 한다고 미뤄서, 이게 주인이 누군가가 정해져야 될텐데, 주인이 서로가 없어요. 주인 많은 손님은 밥 굶는 식이 되어 버립니다. 서로 미루다 보니까, 일이 지연되는데, 그 문제를 듣고 싶은데 조목조목 얘기해 주세요.
수용

김수용도시개발과장

경지정리는 시비를 투입해 준 적이 없거든요. 원칙적으로 국, 도비를 받아서 농업기반공사에서 하는 것인데요. 그래서 우리 시에서 어떤 경우에는 농업기반공사에서 돈을 요청하는 경우도 있는데, 되도록 이면 도비를 받아서 하는데, 문제는 우리가 빨리 해야 되는데 농업기반공사 가봐야 그 사람들 수입 없습니다. 돈을 안주면 방법이 없습니다. 그런 것은 저희가 경기도와 협의를 해서 예산을 농업기반공사의 힘으로 예산을 받기 어렵거든요. 그래서 협의를 해서 받아서, 우리 시비를 10%정도 보조해 줍니다. 주로 도비로 90%하고 시비 10% 보태서 해 주는 실정입니다.
찬재

이찬재위원

알겠습니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 이동주위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이동주위원

이동주위원입니다. 도시계획도로 예산승인 추진현황 중에 공사중지한 건에 대해서 질의를 드리겠습니다. 그것이 등기소에서 술막다리 연결도로죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

이동주위원

그 원인이 상인민원으로 인하여 공사가 중지되었다고 했는데, 상인이 어떤 상인입니까?
수용

김수용도시개발과장

43페이지에 보시면 밑에서 네 번째입니다. 여기에 보시면 정영옥외 80이 민원을 냈습니다. 이 민원인들의 얘기가 도로를 내는 것은 협조해 주겠다. 그러나 대신에 도로를 낸다고 하더라도 노점상을 할 수 있도록 해 다오. 라고 요구조건을 걸었습니다. 사실을 도로를 내는 원인이 노점상을 없애서 시장의 활성화라던지, 그런 것을 하려고 했는데 이것이 한 두사람이 아니다 보니까, 저희 사무실에 와서 여자분들 20명와서 소리지르면 도대체 저희 직원들 일을 못하고 있습니다. 그런데 저희가 계속 협의를 하고 있거든요. 어떻게 강제적으로 할 수 있는 방법이 없냐고 해서 건설과에 노점상을 단속반이 있거든요. 협조를 해 달라고 했더니,

이동주위원

제가 잠깐 말씀드리겠습니다. 실질적으로 정상 상인이면 말을 안하는데, 노점상 문제입니다. 그러면 시에서도 어떤 특단의 조치를 갖고, 노점상 단속을 분명히 하겠다고 건설과에서도 그랬거든요. 그렇다면 막대한 사업비를 들여서 시장상인이, 시장이 지금 굉장히 빈약합니다. 위험하고, 화재가 났을 시에 소방차 하나 진입하지 못하는 도로인데, 분명히 그런 것을 시에서 알고 추진했습니다. 그런데 일개 노점상 몇 명들이 반대한다고 해서 이런 것을 중지시키는 것은 굉장히 문제가 크다고 생각합니다.
수용

김수용도시개발과장

그래서 일단 최대한의 인내를 가지고 이해 설득을 하고 있습니다.

이동주위원

파악해 보시면 알지만 그 분들이 한 20년이상 장사를 했다고 하지만, 그분들을 서민이라고 보시면 안됩니다. 왜냐하면 용인시에서 특단의 조치를 내려서 강제집행 해야 되는 것은 그 사람들 집이 몇 채나 되고, 굉장히 재산가들이예요. 그런데도 삶의 의욕 때문에 그런 지 몰라도 현재 노점상이라고 해서 서부쪽의 서민층의 노점상이라고 생각하시면 안되고, 이것을 강하게 밀어 부쳐서 이천이나 여주의 경우처럼 어떤 상가시장을 구성하기 위해서 시에서 엄청난 노력을 했습니다. 그런데 용인시의 경우 불과 몇 명의 민원인으로 인해서 이 막대한 공사를 2002년도 완공인데, 현재 5%밖에 공사가 진척이 안되었다면 큰 잘못이 있다고 생각하는데 거기에 대해서 진짜 용인시가 앞으로 이것뿐만 아니라, 어떤 민원이 걸렸던, 어떤 토지보상계획이던지 계속 추진상황이 좀 열의가 없지않나 저는 그렇게 보거든요.
수용

김수용도시개발과장

이것은 저희가 한 번은 부딪칠 문제이고, 도로공사를 하다보면, 노점상만이 문제가 아니라, 도로를 전면 차단해야 되거든요. 그러다 보니까 기존 상가에서도 협조가 잘 안되고 있습니다. 그래서 이것은 시간을 가지고 언제 가는 부딪쳐야 될 것으로 생각하고 추진하고 있습니다.

이동주위원

또 한 가지만 묻겠습니다. 용인의 경안천에 보가 몇 개나 있죠?
수용

김수용도시개발과장

전체적으로 156개가 있습니다. 낙차공도 있고, 보가 있는데 경안천에는 열 몇 개되는 것으로 알고 있습니다.

이동주위원

그 중에 자동보와 수동보라고 두 가지가 있죠?
수용

김수용도시개발과장

그렇습니다.

이동주위원

수동보를 설치하고 자동보를 설치했습니다. 거기에 대해서 효과를 많이 느끼셨죠?
수용

김수용도시개발과장

네.

이동주위원

이번 수해 때도 많이 느꼈는데, 자동보에 대해서 설치해 놓고 추후에 사용하시면서 문제점이 있는 것 아세요? 기계의 결함이라던지,
수용

김수용도시개발과장

자동보는 옛날에 설치한 자동보가 있고, 최근에 설치한 자동보가 있습니다. 옛날에 설치한 것은 이 자체가 다 넘어지는 것이 아니고, 위에 막았던 것이 그냥 올라가기만 했었거든요. 요즘 자동보는 보 자체가 넘어집니다. 그렇게 되면 그 위에 있던 퇴적물이 전부 쓸려 내려가고, 수위가 그 높이만큼 떨어지기 때문에 효과를 상당히 많이 봤습니다. 그것에 대해서는 저희가 시공업자측에서 지속적으로 기계를 관리하고, 비가 오면 관리하고 비가 오기 전에 관리해 주고 있는데 중간 중간 사용할 때는 보주께서 사용하기 때문에 최근에 새로 한 것이기 때문에 기계작동에 어려움이 있지 않을까 생각합니다. 이것은 연결시켜서 이상이 없도록 하겠습니다.

이동주위원

제가 말씀드리고 싶은 것은 여름에 경안천을 한 번 죽 돌다보니까 자동보와 수동보 해 놓은데가 엄청난 영향이 있습니다. 시에서도 전체적으로 웬만하면 경안천에서 커브부분은 어려움이 있어요. 왜냐하면 물 속력이 빨라지니까 오히려 제방을 유실시키는 문제도 있지만, 그렇지 않은 곳은 웬만하면 자동보로 바꿔서 하면 시내권이라던가 그런 곳이 침수가, 수해에 영향이 많이 있을 것 같아서 질의 드렸으니까 신경 써 주시기 바랍니다.
수용

김수용도시개발과장

알겠습니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까?

박순옥위원

건설과에도 제가 민원을 제기해서 해당되는 것 같아서 말씀 드릴께요. 오리에서 죽전사거리까지 도로를 넓히고 있습니다. 내년까지 완공한다고 도로를 일부 공사하고 있습니다. 하고 있는데 뭐가 문제냐면 용인과 분당간 사이에 제일 처음에 들어오는 진입로인데 도로공사를 하는데 전신주가 길가가 죽 서있습니다. 분당까지는 지하로 전체 매설되어 있는데 그 구간만 전신주가 서 있는데, 그것이 어떻게 되어 있냐면 공사를 하니까 밖으로 드러내서 밖으로 냈다가 왔다 갔다 해야 되거든요. 이왕에 도로를 넓히면서 공사를 하니까 지중으로 해 달라고 부탁을 했어요. 도시계획에서 이것이 제반시설이라고 생각하는데요. 이것이 돈이 한전에서 내놓아야 된다. 그러니까 우리 돈 없다, 토개공에서 내놔라 하는 얘기가 있거든요. 그런데 토개공에서 우리는 죽전택지개발지구는 하지만 먼저 되어 있는 것은 못해주겠다, 용인시에서 내던지, 한전은 못 내겠다고 하는데, 얼마나 흉물스러운지, 도로를 넓히면서 드러냈다가 또 그것을 하면 돈이 이중으로 들 뿐더러 도로공사를 하면서 지하로 들어가려면 같이 들어가야지, 죽전에는 어떤 모양이냐 하면 거기는 지상으로 되어 있어요. 죽전 밑으로 또 들어가요. 시설이, 죽전 2동은 지하철도 죽 가다가 숨쉬러 나왔다가 지하철이 올라왔다가 구성에 가면 또 내려가거든요. 전신주도 거기만 죽 올라와 있다가 기반시설도 땅으로 들어가요. 도대체 기반시설을 하는데, 거기가 바로 시의 진입로입니다. 용인시 첫 관문입니다. 그래서 이것을 지하로 매설을 해 줄 수 있도록, 한전과 의논하시던지, 아니면 우리지역에 와서 막대한 돈을 벌고 있는 토지공사에서 해 주시던지, 아니면 용인시에서 해 하던지, 어차피 도로를 넓힐 수 때 기반시설을 하는데 신경 써 주시기 바랍니다.
수용

김수용도시개발과장

알겠습니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 원활한 감사진행을 위하여 5분간 감사를 중지코자 하는데 이의 있습니까? 이의가 없으므로 5분간 감사중지를 선포합니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

「없습니다.」하는 위원 있음

15시10분 감사중지

15시16분 계속감사

의석을 바로 해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다. 지금부터 공사에 대한 질의를 시작하도록 하겠습니다. 먼저 경기지방공사부터 질의하도록 하겠습니다. 윤오근 부장님 나오셔서 질의에 답변해 주시기 바랍니다.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

안녕하십니까? 경기지방공사 개발부장 윤오근입니다.
상철

이상철위원장대리

질의해 주시기 바랍니다. 심노진위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

심노진위원

심노진위원입니다. 질의에 앞서 바쁘신 일정에도 용인시의회 행정사무감사 참고인으로 출석에 협조해 주신데 대해 깊은 감사의 말씀드리면서, 몇 가지 질의를 드리도록 하겠습니다. 첫 번째는 42번 국도 선형변경에 대해서 말씀해 주세요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

심위원님 질의사항에 대해서 답변을 올리도록 하겠습니다. 기존 국도 42호선은 저희 경기지방공사가 시행하고 있는 구갈3지구 택지지구 내를 동서로 관통하고 있었습니다. 42번 국도를 기준으로 해서 상부에 있는 면적이 전체 29만평 중에 26만평이 되고 하단부에 위치한 면적이 3만평정도 되는 실정에 있었습니다. 하단부쪽 지구계는 오산천 하천이 통과하고 있는 위치로서 구갈3지구 하단부 위치는 오산천 하천정비 기본계획상에 하천 상단선으로 지구계가 되는 상황이었습니다. 동지구에 토지이용계획을 수립함에 있어서 당초 동사업은 경기도가 개발계획을 수립한 바 있습니다만, 하단부쪽 기존 42번 국도를 그대로 두는 상황에서 토지이용계획을 수립할 경우에는 하단부 약 2만5천평에서 3만평되는 부분이 작은 반달형 모양으로 해서 토지용도가 거의 없는 상황이었고, 당초에 선형을 그대로 유지할 경우에 택지개발사업 시행이후에 하단과 상단부 연결체계나 도로가 사업지구내를 관통함으로 인해서 소음 및 진동, 주택지의 단절로 인한 통행불편, 내부발생 교통정체 현상이 발생될 것으로 봐서 이에 대한 해소는 물론, 토지의 효율적인 이용차원에서 하천변으로 우회도로 폭 39미터, 기존도로는 4차선 20미터였습니다만 폭 40미터의 8차선 도로로 계획하게 되었습니다. 동 우회도로를 개설하더라도 곡선반경 등이 도로시설 기준에 전혀 문제가 되지 않고, 또한 교통개선대책의 일환으로 차량 진출입로 구간에 입체화시설 설치와 구갈2지구와 구갈3지구간의 1키로 구간을 확·포장하는 개설계획이 있어서 현재보다는 교통소통에 원활을 기할 것으로 판단됩니다. 우선 개통 우회도로 구간에 대해서는 교통소통의 원활 및 교통안전 확보를 위해서 교통신호등, 교통표지판 등, 각종 시설을 완벽하게 설치해서 통행에 불편이 최소화되도록 관계기관과 협의를 거쳐 2002년도에 우선 개통해서 운행 중에 있음을 보고 드립니다.

심노진위원

그런데 우리나라 전체를 보면 구부러진 길들이 많지 않습니까? 그런 길도 올 바로 잡아서 곧게 펴는데, 곧은 길을 옆으로 변형시키면 사업성이 더 좋고, 이익이 더 많이 난다는 생각에서 했다고 본위원은 생각되는데, 지금 도로를 다녀보셨지만 그 도로를 다니면서 용인시는 뭘 했느냐! 그런 것 하나 못하고 도로를 활처럼 굽은 길을 만들어서 오히려 곧게 만들어야 됨에도 불구하고 굽은 길을 만들었다고 용인시가 지탄을 많이 받고, 또 주민들이 그 지역을 통과하면서 한마디씩 다 합니다. 무슨 이런 사업이 있느냐? 그런데 여기에 대해서 이것이 설계변경을 한 거죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

설계변경 한 것은 아닙니다.

심노진위원

당초에 설계를 그렇게 했습니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네. 그렇습니다.

심노진위원

당초 제가 알기로는 선형변경을 한 것으로 알고 있는데, 시에 들어 올 때. 그때는 옛날 42번 국도 그 노선으로 처음에 들어왔었고, 그 후에 사업성 검토를 하다보니까 양쪽으로 분리가 되면 사업에 막대한 차질이 있다고 해서 변경한 것 아니예요?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

글쎄요. 애초에 그것은 확인해 봐야 되겠는데요. 조금 전 모두에 말씀하신 사항에 대해서는 저도 그런 말씀에 대해서 말씀드렸다시피 하천지구계가 오산천변에 위치해 있다보니까, 사실 우회라고 표현하고 있습니다만 도로를 기존에 4차선에서 8차선으로 넓히고, 하단부에 위원님들께서 잘 아시겠습니다만 경전철 부지가 거의 10미터 확보되어서 경전철이 통과하도록 되어 있는데, 강남대역 사거리 구간에는 지하차도가 설치되고, 그 부분에 강남대역이 설치됨으로써 계획이 되어 있기 때문에, 그런 부분과 같이 연계해서 도로를 우회하게 되었으며, 도로를 우회하더라도 조금 전에 말씀드린 우회로 인한 선형이나 이런 부분에 불편이 없을 것으로 판단을 했고, 또 그렇다 하더라도 도로의 연장이 불과 90미터 정도 더 늘어나는 수준에 있어서 토지이용에 효율성으로 인해서 그렇게 수립했다는 불가피성을 말씀드리고, 당초 도시개발과장께서 말씀하셨지만 개발계획 승인신청 원래 협의도면에도 같다는 것을 말씀드리고, 그 부분에 대해서는 별도로 도시개발과와 협의할 사항은 협의해서 설명을 올리도록 하겠습니다.

심노진위원

좋습니다. 두 번째로는 지금 맞은 편에 종말처리장을 토지공사와 같이 해서 건설할 계획이죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네, 그렇습니다.

심노진위원

거기에 대해서 간단히 진행상황을 말씀해 주세요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

지방공사에서 구갈3지구 하수종말처리장 건설하게 된 배경은 당초에 경기지방공사에서 시행하는 구갈3지구는 용인시 하수재정비 기본계획상 기흥에서 처리하는 것으로 계획되었습니다. 그 이후에 동백지구라던지, 여러 가지 여건변화에 의해서 용인시의 도시개발계획 변경과 아울러 하수재정비기본계획이 거의 변경이 불가피한 상황에 있고, 또 경기지방공사의 입장에서는 구갈지구에서 발생하는 하수부분은 기흥에서 처리하는 것으로 계획이 되어 있기 때문에 용인시로 하여금 요청할 수 있었겠습니다만, 기흥 하수종말처리장 사업시행 자체가 계속 지연되고 있는 입장에서 용인시와 협의에 따라서 토지공사와 용인시, 그리고 저희 지방공사간의 협의를 통해서 구갈3지구, 동백지구 및 인근지역 발생 하수처리를 위해서 구갈3지구 인근에 용인시가 계획하고 있는 하수기본계획에 반영된 하수종말처리장을 설치하도록 협의하고, 그 부분에 대해서는 저희 공사가 용인시에 요구조건 사항을 적극 수렴한다는 차원에서 지방공사에서는 공사에 대한 사업시행을 시행하는 것으로 하되, 거기에 대한 사업비는 동백지구, 용인시, 지방공사간에 발생하수량 분담비율에 의해서 사업비를 분담하는 것으로 협의하고, 현재 지방공사에서 사업을 추진하고 있습니다. 동사업에 대해서는 2001년 9에 동사업을 설계시공 일괄 입찰을 위한 기본계획 수립안내서를 작성하는 과업에 착수해서 2001년 4월에 기본계획에 대한 환경부 자문을 완료하고, 2002년 5월 하수종말설치계획 인가신청서를 용인시에 제출하고, 2002년 11월에 경기도를 경유해서 환경부에 신청되어 있습니다. 또한 동사업에 대해서는 2000년 7월에 입찰 시공의뢰해서 11월에 기본설계를 심의를 거쳐 현재는 업체가 선정되어 있고, 지난 금요일 도시계획심의위원회를 거쳐 용인하수종말처리장이 재정비계획에도 반영되어 있는 상태입니다. 따라서 동 하수종말처리장에 대해서 현재 동 처리장 부지 내에 있는 토지소유자, 또는 입주자를 대상으로 해서 기본조사를 완료하고, 보상실시에 따른 준비를 거쳐서 내년 초 보상에 착수해서, 3월에 공사를 착수하는 것으로 시행중에 있음을 말씀드립니다.

심노진위원

제가 우려되어서 말씀드리는 건데, 왜냐하면 아파트 짓는 것을 보니까 6, 7층 정도 올라가는 것 같아요. 이 아파트가 입주하게 되면 주민들의 반발이 엄청나게 예상됩니다. 그래서 진행이 빨리 되지 않으면 나중에 용인시가 그 뒷감당을 하게 되어 있어요. 종말처리장이 여기에 있으면 안되니 하면서 여기와서 데모하고 하니까, 필연적으로 어쩔 수 없이 해야 될 시설이면 하루라도 빨리 신경을 더 쓰셔서 얼른 건립될 수 있도록 노력해 주시기 당부드리고, 세 번째는 요즘 엘리뇨 현상에 의해서 시도 때도 없이 국지성 폭우가 내리지 않습니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

그렇습니다.

심노진위원

거기서 하는 사업이 29만평 되죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네, 그렇습니다.

심노진위원

그래서 콘크리트 숲이 된 겁니다. 그로 인해서 폭우가 급류로 돌변해서 쏟아지게 되면 오산천을 정비하지 않고서는 안 되겠다. 그래서 오산천 정비에 따른 분담금, 신갈 오다보면 둔치주차장이 있습니다. 아시죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네, 압니다.

심노진위원

둔치주차장도 폐쇄를 하지 않으면 안될 입장에 처해 있다. 왜냐하면 동백지구가 백만평 여기에서 130만평해서 물의 유속이 급류로 흐르게 되면 신갈, 상갈, 하갈 주민들이 만년 침수가 되기 때문에 주차장을 폐쇄해야 한다고 생각하거든요. 여기에 대해서 분담금을 주차장을 폐쇄할 시 주차빌딩을 필연적으로 해야 됩니다. 그 많은 차량이 몇 대가 세워지게 되어 있느냐면 총 면적이 27,919평방미터예요. 대수는 2,482대, 그렇게 되면 이 많은 차량을 어디에 대느냐 이 말예요. 그렇게 되면 용인시에서 주민들의 반발에 의해서 어쩔 수 없이 주차빌딩을 건립하게 된다면, 그 또한 경기공사에서도 여기에 분담금을 내야 된다고 본위원은 생각하는데, 거기에 대해서 오산천 정비와 둔치주차장 폐쇄에 따른 주차빌딩 건립에 대한 분담금에 대해서 말씀해 주세요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

조금 전에 말씀하신 국지적인 호우라던지 하는 부분은 공사시행과정에서 당초계획보다 저류조라던지 그런 것을 환경평가에 의해서 두 배나 많이 설치해서 공사시행 과정에서 그런 피해가 최소화 될 수 있도록 했다고 말씀드리고, 그리고 오산천에 대해서는 지구계가 기본계획에 의해서 오산천은 지구 외에 해당이 되겠습니다만 저희 공사는 용인시 건설과와 저희 지방공사와 토지공사간에 협의를 통해서 오산천 하천정비가 조금 전에 말씀하신 둔치 상류부분, 태평양화학인가요. 거기까지는 하천기본정비계획상에 정비가 되어 있는 상태이고, 상류는 되어 있지 않는 상태입니다. 그 하천정비 부분을 저희 지방공사와 토지공사가 협의해서 시행하는 쪽으로 해서 물론 분담금으로 납부할 수도 있겠습니다만, 용인시에, 그 부분에 대해서는 지방공사나 토지공사가 각각 구간을 맡아서 시공하는 것이 좋겠다고 협의를 거쳐서, 현재 용인시로부터 하천정비기본계획에 의한 도면을 인수받아서 공사착수 사항까지 가 있습니다. 인가신청이 용인시에 제출되어서 조만간 인가가 떨어질 것으로 봅니다. 그렇게 되면 인가에 따라서 그 구간의 하천정비는 저희 지방공사와 토지공사 비용으로 시행할 것이라는 점을 말씀드리고, 사실 둔치부분의 주차장 관련해서 사실 주차장사업이라는 것이 주차장을 설치해서 유료화한다던지 하는 문제가 있는데, 저희 지방공사에서도 도비 지원을 받아서 주차장사업을 일산, 수원시 등지에서 시행을 하고 있습니다만, 동 구간에 대한 주차장 수요에 대해서는 저희들이 내부적으로 검토해 보겠습니다만, 그런 부분을 분담하는 입장, 그리고 둔치주차장이 없어야 되는 필요성에 대해서는 제가 여기에서 답변드릴 사항이 아니라고 판단됩니다만, 적극적으로 검토하겠습니다.

심노진위원

그 부분에 대해서 충분히 검토하셔서 여기에서 부장님으로서 답을 할 수 없을 겁니다. 윗분도 있고 하니까, 용인시의 어려움, 일부 신갈, 상갈, 하갈 주민들의 불안감을 해소하기 위해서 최대한 노력해 주시고, 지금 현재 거기 민원인이 있습니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

현재 공사 수행하는 과정에서 민원은 적극적인 수렴하는 자세로 협의를 해서 대두되어 있는 민원은 없습니다만, 기존에 살고 있는 이주택지 대상자가 안되었다고 해서, 대상자 지정을 요구하는 민원이 한 두분 정도 있는데, 그 부분에 대해서 관련규정이나 법령에 정하고 있는 사항이기 때문에 그런 부분에 대해서는 등등의 상황을 감안해서......

심노진위원

거기 혹시 이택 문제 때문에 전춘옥씨라고 그분은 보상을 받았어요?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

이주택지를 받지는 못했는데, 그 건에 대해서 사실 제가 개발부장입니다만, 제가 직접 담당하고 있지 않습니다만 협의가 진행중에 있습니다.

심노진위원

왜 그런 말씀을 드리느냐면, 공공이익 추구 원칙에 의해서 주택난 해결을 위해서 이렇게 하시는 것은 좋은데, 전춘옥씨는 제가 같은 구갈리 출신입니다. 그래서 이 분이 부녀회장도 10여년 했고, 했던 부분이기 때문에 잘 검토해서 많은 것이 아니니까, 최대한 할애를 부탁드리겠습니다.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

잘 알았습니다.

심노진위원

이상입니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원장대리

이종재위원 질의해 주시기 바랍니다.

이종재위원

이종재위원입니다. 심노진위원 질의에 보충질의를 드리겠습니다. 바쁘신 중에도 참여를 해 주셔서 고맙게 생각하고요. 강남대학교 앞에 3만평이 자투리 되어서 토지효율을 위해서 도로를 옮겼다고 말씀하셨는데, 경기지방공사가 수익만 생각지 마시고, 의원이기 때문에 용인시민으로서 한 말씀드리는 거예요. 뉴욕에 가면 센츄리 파크라고 있습니다. 거기처럼 수익이 나서 그 3만평에다 공원을 만들면 얼마나 좋아요. 당장 경기지방공사의 수익을 생각해서 지금 그 도로가 토지공사나 경기지방공사나 다 장사꾼들이예요. 어떻게 보면, 그런데 어필을 분명히 하고, 지금 현재 도로가 가도로죠? 그리고 보면 어느 자동차 학원을 연상시킵니다. 예를 들어서 폭설이 내려도 전에는 사고가 빈번하지 않았는데, 지금은 S코스로 되어 있습니다. 체인하나 옆에 걸어놓고, 경기도에서 지방공사에서 하는 일이 그 정도 밖에 안되나. 먼저 그 도로를 이용하는 고객들을 만족시킬 수 있도록 도로를 해야 될텐데, 지금 보면 구배도 맞지 않고, 그런 것을 보면 한심스러워요. 3만평 토지효율보다는 경기지방공사의 이익을 먼저 생각기 때문으로 생각하고, 용인이 몇 년전만 해도 저 아래 무안이나 무주 같은 곳에서 몰랐어요. 요즘은 세 살 먹은 아이들도 다 알아요. 난개발, 난개발, 경기도지방공사가 난개발을 부추기는 거예요. 토지공사만 욕할 것이 아니라, 거기는 동감합니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

예.

이종재위원

멀쩡히 잘 다니는 길을 갖다가 저도 운전한지 30년 되는데 S코스로 되어 있어서 눈만 오면, 체인하나만 해놓고 가드레일도 없이, 그런 식으로 왜 하느냐, 다만 이해는 하죠. 여러 가지 기반시설도 해야 되고 하겠지만 그런 것도 매끄럽게 해 주시고, 지난번에 심노진 의원과 제가 의정보고할 때 몇 분이 오셨더라고요. 그 다음날 자료 갖다 드린다고 하더니 몇 달이 지나도 자료는 커녕, 그러니까 아까 김수용과장 말씀대로 경기도에서 도지사 휘하에 지방공사가 용인시 쯤이야 발로 뭉개도 괜찮고, 그렇게 생각한다는 거죠. 그렇죠? 그런 생각을 해서는 안된다는 말씀이예요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

유념하겠습니다.

이종재위원

그런 생각도 하셨을 거예요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

사실 자료제출에 대해서는 제가 잘 모르는 사항이라서, 확인해서 제출해 드리겠습니다.

이종재위원

지방공사에서 하는 아파트사업이 우리 53만 시민들에게 절찬리에 칭송을 받는 지방공사가 되어야 될 텐데, 당장 눈앞의 이익만 생각해서 당장 주민들한테 고통만 준단 말예요. 그러면 토지공사와 지방공사가 다를게 뭐가 있어요. 말씀 좀 해주세요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

말씀하신 사항에 대해서 공감하고 있습니다. 사실 조금 전에 말씀드렸습니다만, 자료부분은 죄송합니다만, 42번 국도 하단부 이 부분이 아까도 말씀드린 대로 3만평이 하단부 면적인데, 이 중에 사실은 하단부에 경전철부지 약 20미터와 도로폭이 40미터해서 60미터가 사실은 하천변에 경전철 부지 도로로써 빠져나가기 때문에 그 면적이 토지이용도 정비차원에서 그런 부분을 고려한다고 하면 큰 면적은 아니라고 생각합니다만, 이 도로를 기존에 확장한다고 했을 때 밑에 20미터 전철 폭을 넓힌다고 했을 때 이 가운데는 거의,

이종재위원

경전철 타고 서울에 내려오는 분들이 산세수려한 용인에 오니까, 거기다 공원을 잘...... 매년 인구가 10만씩 늘고 있는데 15만이 늘 수도 있는 것 아니예요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

구갈3지구는 전체면적이 29만평입니다만 다른 택지개발사업지구와 달리 토지이용계획상에 보시면 아시겠습니다만 가운데 부분을 근린공원이나 녹지를 살려서 실제 주택건설은 32.6%에 해당되는 면적입니다. 그래서 공공시설용지가 67%에 해당되는 사업대상지로서 사실 사업성이나 이런 측면은 타 택지개발사업지구보다 열악한 실정이라고.....

이종재위원

부장님 오해하지 마세요. 지금은 지방공사나 경기도의 지방공사를 이끌어 가는 스텝들이 지방자치단체를 경시한다고 생각합니다. 왜 그러느냐면 도정을 이끌어 가고 계시지만, 지방의 고통분담을 같이 해야 되는데, 고통은 지방자치단체장이 도맡아 한다 말예요. 그런 부분에도 부장께서는 시인하시고, 이왕 시작된 거니까, 매끄럽게 하셔야 될텐데, 12월 중순에 눈이 많이 온다고 합니다. 그 부분에 대해서 사고가 나면 사고처리나 설해대책 계획이 있습니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

그 부분에 대해서는 대책을 수립해서.

이종재위원

아까도 말씀드렸지만 가드레일도 없이 체인하나 해 놓고, 요새 서울에서 데모하는 사람들 현장처럼 철근 하나 꽂아놓고 체인 이렇게 해놓고 그게 됩니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

지적하신 부분에 대해서는 보강해서 최선을 다해서 주민불편이 최소화될 수 있도록 노력하겠습니다.

이종재위원

잘 좀 하세요.

박순옥위원

제가 질의하겠습니다. 박순옥위원입니다. 저는 우리 심노진위원님 질의하신 하수종말처리장에 대해서 보충질의 하겠습니다. 아까 말씀하신 기본계획이 변경되었다고 말씀하셨죠? 몇 년도에 변경이 되었습니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

용인시 하수재정비기본계획이, 하수기본재정비계획이 변경되었다는 것이 아니라, 조금 전에 말씀드렸지만 이 부분에 계획이 안되어 있었는데 반영이 되었다는 것을 말씀드린 것입니다.

박순옥위원

처음에 계획이 안되었는데 기본계획이 변경되었음으로 인해서 구갈지역에 하수종말처리장이 지어지게 되었다는 이야기죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네. 그렇습니다. 아니죠. 설치가 된 것이 아니고, 이 위치에 하수종말처리장이 계획되었다는 얘기죠.

박순옥위원

계획이 처음에는 거기가 아니였는데 변경되었다는 거죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

이쪽에는 계획이 없었습니다.

박순옥위원

없었는데 용인시에서 변경한대로 토지공사에서 거기에 하수종말처리장을 지으려고 한다는 그런 얘기죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

예, 그렇습니다.

박순옥위원

그것이 몇 만톤 짜리입니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

55,000톤입니다.

박순옥위원

예산은 얼마정도 들어갑니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

예산은 약 550억정도 되는 것으로 알고 있습니다.

박순옥위원

좋습니다. 그러면 아까 말씀하셨는데, 550억중에 분담하신다고 하셨는데, 토지공사와 경기지방공사와 용인시가 분담한다고 했는데, 얼마씩 분담하면서 합니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

제가 그 수치를 정확히 기억하지 못하겠습니다만, 용인 동백지역에서 발생하는 하수량이 6, 70%가 되고, 저희 지방공사에서 발생하는 것이 20%, 그리고 용인시가 부담하는 것이 10에서 20% 정도......

박순옥위원

그러면 토지공사에서 60% 부담합니까?

「정확히 54% 부담입니다. 」하는 이 있음

54%이고, 나머지 경기지방공사와 용인시에서 부담합니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

예.

박순옥위원

사업비 비율은 그렇고, 사업체 선정을 하셨다고 했거든요?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네.

박순옥위원

사업체가 어디입니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

사업주체가 턴키입찰로 해서 진행과정이 일단 실시설계 적격업체로 선정이 되겠습니다. 그 업체가 기본설계 들어와서 선정이 되었고, 그 업체로 하여금 실시설계를 향후 추진시켜서 3월달에 착공할 계획인데 그 업체가 태영입니다. 주식회사 태영, 삼성 엔지니어링, 포스코개발, 3개사가 컨소시엄해서 들어왔습니다.

박순옥위원

그러면 이 3개 회사가 550억을 들여서 같이 하는 겁니까? 아니면, 실시설계 들어갔다고 했죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네.

박순옥위원

그러면 확정이 3개 회사에서 하는 겁니까? 여기에서 하나를 선정하는 겁니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

3개회사 공동으로 하는 겁니다.

박순옥위원

그러면 용인시에서 이번에 하수종말처리장이 15개가 승인 났는데, 지금 제가 알기로는 업체가 돈을 투자해서 하수종말처리장을 지어놓고 20년간 그것을 유지, 관리를 해서 그 돈을 받아간다고, 그것이 무슨......
오근

윤오근경기지방공사개발부장

그것을 말씀드리면 하수종말처리장 건설사업비에 대한 조달은 제가 아는 범위에서 말씀을 드리겠습니다. 신규 택지개발사업지구의 경우는 국가라던지 지방자치단체에서 별도 지원해 주는 사업이 없고, 전적으로 사업지구내 입주자가 부담하게 되는 것입니다. 다시 말씀드리면 사업시행자인 경기지방공사나 토지공사가 전액 부담한다는 말씀이 되겠고요.

박순옥위원

그러면 그 두 군데에서 분담해야지, 용인시가 왜......
오근

윤오근경기지방공사개발부장

용량이 가령 만톤인데 토지공사가 시행하는 것이 5천톤이고 경기지방공사가 3천톤이면, 2천톤은 용인시 기존지역, 다른 아파트업체나 그런 곳에서 아파트 기존 해 놓은 지역에서 나오는 하수, 이 부분은 설치비용을 국가에서 53% 지원해 줍니다. 국가에서 지원해 주고 나머지 27%를 가지고는 도비에서 23.5%, 시비에서 23.5% 부담하게 됩니다. 그래서 용인시가 분담하는 비용중에 53%, 도비 23.5%가 분담이 되고, 지방공사나 토지공사에서 시행하는 사업지구에서 발생되는 하수처리 비용은 전적으로 이 사업비를 가지고 전액 부담한다는 얘기가 되겠습니다.

박순옥위원

그러면 지방공사나 토지공사는 구갈하수종말처리장에 대한 550억중에 자기분담금만 들여서 지어주고 손을 떼는 거죠. 사후관리합니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

사후관리 부분은 지금 현재로서는 방향이 정해져 있지 않습니다. 용인시에서 차후 원래 하수종말처리장 관리권자가 용인시장이기 때문에, 어차피 경기지방공사나 토지공사는 비관리청 사업승인 입장에서 이 사업을 시행해서 추후에 완료 후에 유지관리비나 포함되어서 이관이 되던지, 아무튼 용인시로 이관이 될텐데, 그 이후에 어떤 식으로 관리할 것인가 하는 부분에 대해서는 용인시가 전적으로 판단할 사항입니다.

박순옥위원

제는 묻는 것이 일단 사후에 관리는 생각도 안 하신다는 말씀이잖아요. 그렇다면 그러면 땅을 개발한 이익금으로 하수종말처리장 지어주는 것 아닙니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

이익금이라기보다는 사업비로, 부담해서 시행해야 될 시설이기 때문에......

박순옥위원

기반시설이잖아요?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네.

박순옥위원

그러니까 여기에 대한 것을 지어주고, 토지공사나 지방공사는 여기에 대한 분담을 해서 하수종말처리장 연결을 지어주고 나간다는 이야기 아닙니까? 사후관리는 생각 안 하신다.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

나간다던지 이런 표현은 적절하지 않은 표현이라고 생각합니다.

박순옥위원

끝나고 나면 떠날 것 아닙니까? 계속 하수처리가 잘 되는지, 안 되는지, 그런 것을 관리 안하시면 사후관리는 안하시는 것 아닙니까? 사업시행이 끝나면 끝나는 것 아닙니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

그렇습니다.

박순옥위원

저는 그것을 물어보는 건데요. 그러면 여기 550억 중에 세 군데에서 분담하고, 해 주시고 나가는데, 토지공사에다 나중에 묻겠지만 경기지방공사에서는 아파트 짓는 그 수에 맞게 적정하게 확실히 구분해서 분담한 액수죠?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

네. 그렇게 결정되었습니다.

박순옥위원

네, 알겠습니다. 저는 이 내용을 알고 싶어서, 사실 이 550억이라는 돈이 적은 돈이 아닌데, 지금 세 업체가 지금 들어와서 공사를 한다고 하는데, 우리들이 듣기로는 삼성에서 15개 업체를 다 손을 대서 공사한다는 말이 쫙 나가 있거든요. 그래서 각 하수종말처리시설에 삼성이 계속 다 들어가 있다는 얘기가 있어서 물어봤습니다. 이상입니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원장대리

조선미위원 질의해 주시기 바랍니다.
선미

조선미위원

조선미위원입니다. 저번 회기때 저희 위원님들이 톤 수가 작으니까, 조금 더 크게 해 줄 수 없느냐고 의견도 냈었는데, 그것은 어떻게 되었습니까?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

제가 그런 말씀은 사실 전해듣지 못했는요, 55,000톤 용량의 결정은 상위계획인 용인시 하수기본계획에 의해서 제시하는 양이기 때문에 55,000톤이라는 양이 아까 말씀하신 내용이 반영이 된 사항인지, 아닌지는 답변 드리지 못할 입장에 있습니다. 사실 하수종말처리장에서 처리용량이 계획처리량은 거의 처리대상구역을 신규 택지개발사업지구가 대부분이기 때문에 사실 여기에서 더 입주세대가 늘어난다던지 하는 사항이 없기 때문에 용량결정은 다른 하수종말처리장보다 적정하게 산정 되었을 것으로 생각됩니다.
상철

이상철위원장대리

그 부분에 있어서는 저희 의원들이 그 문제를 토의한 결과, 지금 세대와 용량에 대해서 앞으로 미래지향적인 하수종말처리장을 만들려면 확대방안에 대해서 건의를 했습니다. 그것이 전달이 안 되셨다고요?
오근

윤오근경기지방공사개발부장

조금 전에 말씀 드렸다시피, 그 내용이 하수재정비 기본계획에 반영이 되었는지, 안되었는지, 그 사항이..... 하수재정비 기본계획을 그대로 수용했다는 말씀을 드린거고요, 55,000톤의 시행방법에 대해서는 1단계로 3만5천톤하고, 2단계로 5천톤을 계획하고 있는데, 2단계 5천톤이 아마 여유용량을 감안한 사항이 아닌가 판단되네요. 그래서 그 부분에 대해서는 제가 정확하게......
선미

조선미위원

아시다시피 저희가 질의하고 있는 것이 그 톤수가 적다고, 그 부지가 크니까 조금만 늘려 주십사 저희 위원들이 건의했던 사항이거든요. 그런데 원안대로 갔나보네요.
오근

윤오근경기지방공사개발부장

그 부분에 대해서는 상하수도과 하고 다시 협의를 해서 증설할 필요가 있다고 하면......
상철

이상철위원장대리

그것은 상의를 해 보시기 바랍니다. 더 질의하실 위원 계십니까? 경기지방공사의 개발부장님, 수고하셨습니다. 들어가 주시고요. 그러면 주택공사 먼저 질의를 하도록 하겠습니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

심노진위원 질의해 주시기 바랍니다.

심노진위원

장시간 너무 오래 기다리시게 한 점 송구스럽게 생각하고, 용인시의회에서 행정사무감사를 함에 있어, 이렇고 참석해 주셔서 참고인으로 협조를 해 주신데 대해서 굉장히 고맙게 생각합니다. 공공이익과 주택난 해소를 위해서는 필연이라고 생각합니다. 그렇지만 개발하면서 문제점들이 돌출되고, 교통문제, 용인시 난개발 문제가 대두되면서, 용인시가 난개발의 주체인양 되고 있거든요. 그래서 하여튼 성실한 책임있는 답변을 부탁드리겠습니다. 신갈지구, 지금 공사하고 계시죠?
공통부분이 있습니다. 상갈지구와 보라지구 공통부분은 공통으로 질의 드리고 답변하는 것으로 해 주시기 바랍니다. 신갈, 상갈, 보라지구를 보면 거의다 국지도 23호선을 활용하게 되어 있어요. 그렇죠?
주택공사에서는 교통문제에 대해서 어떠한 대안이나 대책이 있습니까?
제가 이런 말씀을 드리는 이유는, 큰 흐름은 잡지 못하고, 그냥 국지도 23호선에 접속하는 공사이기 때문에 굉장히 현재로서도 교통체증으로 인해서 주민들이 고통을 받고 있는데, 거기가 12만평이예요?
주택공사는 토지공사하고 나면 옆에 누더기 옷 기워 입듯이, 구갈, 1, 2지구 끝난 다음에 그 옆에다 하니까 다 붙어 있는 땅이란 말예요. 그런데 분당같이 계획된 도로는 할 수 없다고 하더라도, 한꺼번에 같이 협의를 하던 해서 가야지, 여기 토지공사에서 18만평, 6만평 이렇고 해서 누더기 해놓고, 또 옆에 누더기를 하면 용인시의 난개발의 주체가 어디라고 보십니까?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

총체적으로 다 책임이 있을 것으로 판단이 됩니다.

심노진위원

왜 제가 난개발의 주체가 주택공사와 토지공사라고 하느냐면, 88년 12월에 구갈1지구를 했고, 다음에 수지 1지구, 2지구, 또 영덕지구, 구갈지구, 상갈지구, 하여튼 노른자위 땅은 토지공사나 주택공사가 살금살금 죄 거둬들여 가고, 고통은 용인시민한테 다 털어놓고 갔단 말예요. 그래서 앞으로는 지금 공사시행하고 공사가 들어간 곳은 어떻게 할 수 없겠지만 앞으로 시행하는 계획된 지구지정된 곳은 아마 교통문제를 확실히 개선하지 않으면 안된다는 말씀을 드리고, 거기에 신갈지구 하면서 공원부지가 있는데, 공원으로 지정된 곳이 있는데 그것은 왜 배척했어요? 이게 사실 주택공사에서 그 공원도 매입을 해서 조성하고 주민들한테 넘겨주던지 해야지, 공원지역이라고 해서 싹 빼놓고 하면 안된다고 생각하는데 거기에 대해서 어떻게 생각하세요. 주택공사에서 하는 능말공원 있잖아요.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

그것은 제가 지금 오기 전에 이루어진 부분이라서 자세한 내막은 파악을 못하고 있습니다.

심노진위원

제가 왜 그런 말씀을 드리느냐면, 그런 것을 매입해서 같이 단지에 넣어서 공원조성계획을 넣어서 시민들한테 휴식공간을 제공해 주는 공사가 되어야지, 이것이 공기업이라고 해서 그냥 이익추구 원칙만 따져서, 주민들의 어려움과 고통은 전혀 생각도 안해준단 말예요. 또 한가지는 주변토지가 사실 개인 건설업체에 팔릴 때는 150만원 2백만원에 팔리는데 주택공사에서 지적고시하면 30만원, 40만원 최고되어야 이렇단 말예요. 주민의 아픔을 전혀 생각지도 않고, 이런 공원부지도 제척해 버리고, 시민들한테 주택보급 정책에 의해서 공기업으로서 해야 할 일을 너무 안하고 있다고 생각하는데, 거기에 대해서 자꾸 되짚어서 묻지 않겠습니다. 다음에 상갈지구의 배수로공사에 대해서 짚고 넘어가겠는데 단지내에만 싹 공사를 해 놓고, 그 위는 위에서 흐르는 토사가, 내일 우리 위원님들과 가 보겠지만 거기가 꽉 메였어요. 토지공사에서 개발한 동네, 물난리 날 것 같은데, 어떻게 해서 그런 공사를 했는지? 그것은 모르세요?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

그것은 제가 파악해 보겠습니다.

심노진위원

이런 것을 잘못하고 나면, 용인시 예산을 시민의 혈세로 다 파내야 되고, 공사를 해야 된다는 현실인데, 그냥 그 경계까지만 딱 해놓고, 그 이상은 토사가 엄청 나오는데도 불구하고 그 위에도 방패막이로 침사지를 만들던가 해서 했어야지, 지구 외라고 해서 거기만 딱 하고 마는 졸속공사를 하고 가니까, 주민들의 원성이 자자하고, 여기에 계신 위원들 주택공사, 토지공사 때문에 민원처리 하느냐고 얼마나 고생하고 야단을 맞고......
상철

이상철위원장대리

심위원님, 잠깐만요. 지금 답변하시는 부분이 여기에 왜 나오셨는지 모르겠어요. 다 모르고, 그런 부분을 알고자 해서 모신 것 아닙니까? 그런데 말씀하시는 것을 보면 이렇게 난개발을 했더라도 공원이라도 하나 만들어야 한다고 하는 것이 의원들과 시민들의 바램인데, 그런 말씀에 대해서 전혀 모르신다고 한다면 뒤에 자료 넘겨주신 분, 답변할 수 있어요?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

신갈사업단장인데요. 저희들이 사업 ...하기 전에 개발계획이 확정되었기 때문에 왜 제척되었는지? 답변드리기 어렵습니다.
상철

이상철위원장대리

이 부분은 그러면 감사기간 중에 서면으로 제출할 수 있습니까?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

파악해 보고 다시 보고를 드리겠습니다.
상철

이상철위원장대리

그런 부분이 궁금한 거예요. 그런 부분에 대해서 답변을 성실하게 해 주시기 바랍니다. 다음 질의하여 주시기 바랍니다.

심노진위원

동료 위원들한테 죄송합니다. 너무 저 혼자만 많이 하는 것 같아서 송구스럽습니다. 그리고 보라지구에 지구지정해서 공사를 엊그제 설명회를 했는데, 거기도 마찬가지로 국지도 23호선에 접속하고, 또 경희대에서 넘어오는 3차선 도로를 단지 내로 해서 가야 된다고 생각하는데 그것에 대해서도 우선 답변을 해 주세요.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

그 도로는 3차선 도로가 현재 23번 국지도와 교차를 안하고 있거든요. 그래서 상당부분 교통체증이 있는 것으로 봐서 교통영향평가를 해서 그 도로를 민속촌 앞에 사업지구 입구 앞에서부터 사거리까지 노선을 현재 4차선으로 되어 있습니다. 그 부분을 6차선으로 확보하고, 4차선을 지구앞 도로 있지 않습니까? 거기에다 고가차도로 약 3백억 정도 소요되어서 공사하는 것으로 계획이 되어 있습니다.

심노진위원

단지내 도로로?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

단지내 도로는 아직 노선이 결정이 안되었습니다. 일단 개발계획승인을 받고 있는 상태기 때문에, 시에서도 확정된 안이 아니기 때문에, 일단 공사를 추진하고 그 계획에 따라서 용인시와 협의해야 될 사항입니다.

심노진위원

그리고 거기 보라지구에 민원이 있죠?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

네.

심노진위원

바로 그거예요. 시에 와서 민원인들이, 공직자들이 구조조정에 의해서 급속히, 난개발에 의한 인구증가인데, 인구증가는 부지기수로 늘어나고 구조조정으로 인해서 공무원들이 몇 명 안돼요. 그런데 연일 주택공사, 토지공사 민원인이 시장, 공무원들 일을 하게 해야 되는데, 이런 것들 규정 때문에 못해줍니다. 뭣 때문에 못해줍니다. 해서 주민들이 매일 같이 항의하고, 지역의원들한테 의원이면 다하는 것인줄 알고 힘들게 하는데, 이런 것들을 규정만 따질 것 아니라, 영세업자들 아닙니까? 많은 사람도 아니고, 열 네분과 이주택 한 두건으로 알고 있는데,
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

지금 12명으로 알고 있습니다.

심노진위원

12명요. 2명은 보상해 준다고 그랬다고 하대요. 그렇다면 잘 협의 좀 해서, 시에 민원인들이 오지 않고, 아픔을 최소화 할 수 있도록 노력해 주시고, 이주택지에 대해서 저한테 민원인이 탄원서를 낸 것이 있는데 이것에 대해서 알고 계시죠? 남종섭씨라고. 그런데 이 사람이 순수하고 열심히 사는 사람이예요. 저희 지역구 분인데 아주 진짜 젊은 사람이 누구한테 저기하지도 않고, 낮에는 직장, 부인이 남의 농사 빌려서 농사짓고, 그리고 거기에 창고도 하고 그랬는데 여기에 근거 내역이 다 있네요. 이것 갈 때 1부 가져가셔서, 최대한의 택지를 보상받을 수 있도록 도와주시기 바라고, 또 하나는 공사를 마무리하고 용인시에다가 넘겨줄 때 관리전환 할 때 사전에 공기업이라면 문제점이 있나, 없나를 충분히 잘 검토해서 용인시에다 넘겨줘야 되는데, 넘겨주고 나면 여기 저기서 민원이 들쑤시고, 또 교통대책 있죠. 버스 같은 것도 사전에 용인시에 다 넘겨줄 것이 아니라, 사전에 어떻게 해서 어떻게 노선버스를 해야 여기에 입주한 주민들의 불편을 최소화할 것인가? 이런 것도 검토해서 시와 협의를 해서 마무리 해줘야 되는데, 끝나고 나면 지역의원들한테 노선버스에 대한 교통문제라던가, 이런 것을 강력히 요구하고 있기 때문에, 정말 고통을 의원들이 많이 받고 있다. 담당공직자들이 최소화하려고 노력하고 있습니다만, 그렇게 잘 되지 않고 있어요. 그런 것도 사업의 주체로서 같이 머리를 맞대고 숙의해서 앞으로는 최대한 민원인이 발생되지 않도록 노력해 주시기 바랍니다.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

예, 알겠습니다.

「위원장」하는 위원 있음

상철

이상철위원장대리

이종재위원 질의해 주시기 바랍니다.

이종재위원

이종재위원입니다. 성실한 답변을 바라면서 질의 드리겠습니다. 제가 아까도 말씀드렸지만 경기지방공사나 주택공사나 토지공사가 건교부 산하가 아니고, 농수산부 같은 데면 말을 잘 듣는데, 저도 도로공사에 근무를 해 봤지만 그 아집들, 그렇게 하면 안되죠. 주택공사도 주택보급에 많은 기여를 하셨지만 용인시에도 몇 군데 되죠? 고림동에 해서 아파트 거기 사업하는 대신 학교부지를 둔전에 하신 것 아시죠?
그것도 지난번에 보니까 이제 토지보상심의위원회를 열어서 하려고 하는데, 보상해 주려고 그러는데, 그러면 안된다는 거죠. 여기에서 사업허가가 난 것을 주택공사에서 내년 6월에 납품하겠습니다. 지금 포곡초등학교 학생이 2,750명입니다. 아주 포화상태입니다. 그런데 그것이 아까도 말씀드렸습니다만, 주택공사나, 부장님은 안그러시지만, 몇 분들은 이 지방자치단체가 우스운거예요. 아무리 까불어도 우리가 상부부서인데 하는 식으로, 그래서는 안된다는 거예요. 보상을 해서 용인교육청에서 다만 토목공사는 우리가 하겠으니 빨리 해 달라고 했더니, 안돼. 내년 6월에 납품합니다. 그러면 학생들은 어떻게 다녀요. 하고자 하는 의욕이 없는 거예요. 왜냐하면 이것이 농수산부 산하 같으면 말을 잘 듣는데 건교부니까 말을 안 들어 요. 왜, 사장들이 보통 전에 국회의원하던 분이나 차관이나 장관하던 분이 보니까 목에 힘 좀 주거든. 지방자치가 도래해서 아직도 걸음마 상태라 지방자치단체장도 우습게 여기는 거예요. 제 말씀에 조금이라도 동감합니까? 동감하시죠? 그리고 구성지구에 진입로 보상 안된 것 있죠?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

구성은 아직 보상착수가 안되었습니다.

이종재위원

그것을 감정평가까지 엊그제 민원인이 와서 말씀하시는데, 감정평가가 다 되었고, 그런데 진입로는 어느 때 보상이 될 것 같아요.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

진입로 어디 부분을 말씀하시는 겁니까?

이종재위원

구성지구 제척된 진입로 개설에 따른 사항으로 건의를 몇 번씩 했다고 그러던데, 김수용과장 맞죠?
수용

김수용도시개발과장

보상관계가 아니고, 도로를 연결시키는데 현황도로에 연결시키지 말고 지적도에 있는 도로에 연결시켜다오.

이종재위원

감정평가는 다 마쳤다고, 안영희위원장하고 같이 있을 때 받았는데, 그것도 해 주셔야 될 것 아니예요?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

그 부분은 아까 다시 검토하는 것으로 얘기를 했습니다. 아까 밖에서 말씀 나누었습니다.

이종재위원

그래서 여기 끝나고 올라가시면, 학교부지는 같은 것은 귀찮다고 생각하지 마시고, 정말 용인에 오셔서 돈도 많이 버셔서 부장님도 상무도 되고, 부사장도 되어야 될 것 아니예요. 그러려면 이런 첫 단추를 잘 끼워야 된다는 얘기예요. 둔전에서는 주택공사 알기를 하늘같이 아는데, 요즘에는 아주 주가가 하락되었어요. 상승되어야 되는데, 올라가시면 고림동에 용인에 아파트 짓는 것 있죠? 주공에서, 용인시에 마평동인가, 그것 때문에 둔전에다 초등학교 부지 만드는 것을 가지고 내년 6월이나 9월에 납품이 되게 되면 원성이 대단할 꺼예요.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

그것은 왜 그러느냐면 아파트 주택건설을..... 교육청과 협의과정에서 초등학교......그 부분을 저희들이 하려다 보면 거기 초등학교 부지를 도시계획결정을 해야되거든요.

이종재위원

부장님! 용인시에서 6월에 사업인가를 다 내서, 여기 김관지과장이 도시계획과장입니다.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

알고 있습니다.

이종재위원

알고 계시네. 그래서 마무리해서 다 드렸어요. 거기 주공에 있거든요. 주공에, 그런데 빨리 서둘러야 될텐데, 남이야 고통이 있거나 말거나 얘기를 안해요. 교육청으로 공문하나 딱 보내고, 내년 2003년 6월이다, 9월이다, 그러면 2004년도 개교라면 내년에 학생이 3천명됩니다. 예를 들어서 부장님 자녀가 그 학교에 등교한다고 생각해 보세요. 그래도 주공이라고 하면 역사와 전통을 자랑하는 대한주택공사가 이렇게 업무를 미적지근하게 처리할 줄 몰랐어요. 그렇잖아요? 대한민국의 주택공급 하는데 이 주택에는 어느 기업보다 선두주자인데.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

그것은 저희들이 들어가서 확인해서 조속히 추진할 수 있도록 하겠습니다.

이종재위원

교육청에서 오늘도 관계자하고 얘기해 봤더니, 땅만 사면 주면 토목공사는 주공에서 바쁘시면 자기들이 하겠다 이거예요. 한 번 숙의해 보세요.
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

네, 알겠습니다.

이종재위원

사랑 받는 주택공사가 되어야 될텐데, 원성 듣는 주택공사가 되어서, 빛나는 주택공사가 되겠어요?
권상

권상대한주택공사경기본부개발부장

예, 감사합니다.

이종재위원

이상입니다.
상철

이상철위원장대리

다른 위원님 질의 없습니까? 예. 부장님 수고하셨습니다. 원활한 감사진행을 위하여 5분간 감사중지코자 하는데 이의 있습니까? 없으신 관계로 5분간 감사중지를 선포합니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

「없습니다.」하는 위원 있음

16시22분 감사중지

16시35분 계속감사

의석을 바로해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 속개하겠습니다. 한국토지공사 동백사업단 개발부장님 나오셔서 질의에 답변해 주시기 바랍니다.
질의하실 위원은 발언신청후 질의하여 주시기 바랍니다. 심노진위원 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

심노진위원

심노진위원입니다. 장시간 바쁘신 일정에도 우리 용인시 의회행정사무감사에 참고인으로 참석해 주셔서 깊은 감사의 말씀을 드리면서, 공공이익 차원에서 주택난 해소를 위해서 필연이 아닌가 본위원은 생각합니다. 질의드리면 책임질 수 있는 성실한 답변으로 임해 주시기 부탁드립니다. 먼저 제가 언론에 보도된 내용을 말씀드리겠는데 용인시 난개발 많이 들어보셨죠? 주체가 어디라고 생각하십니까?
그러면 제가 볼 때, 여기 익히 공사를 마무리한 것을 보면 토지공사가 4건에 수지 1, 2지구, 구갈1, 2지구가 공사가 준공되어서 용인시로 관리전환이 되었습니다. 그런데 이 시작이 언제냐? 88년도부터입니다. 그때부터 용인시가 난개발된 거예요. 정말 바란다면 분당과 같은 계획된 도시로 용인시를 토지공사가 계획을 세워서 멋있게 도시를 만들었으면 아마 용인시가 난개발에 멍에를 벗었지 않았을까 생각합니다. 물론 용인시에 토지공사, 주택공사, 경기지방공사가 16건입니다. 마친 곳과 계획되어 있는 곳이. 그래서 보니까 토지공사가 9개지구예요.
왜 내가 토지공사가 난개발의 주체냐 하는 것은 88년 이후에 시작을 해서 96년도까지 네 군데를 준공을 맡았다. 그런데 용인시가 난개발이 되게 된 것은 토지공사와 편승을 해서 국토이용관리법이 94년 1월 1일자로 변경된 것으로 알고 있습니다. 그래서 왜 제가 이 말씀을 드리느냐면, 그러다 보니까 10개 지구에서 5개 지구로 축소지정하면서 준농림지에 아파트허가를 낼 수 있는 법이 바뀌었어요. 그러다 보니까 토지공사에서 익히 노른자위 땅을 싹 주워서 다 해결했고, 사후 개인회사를 운영하는 건설업체들은 용인시에 어느 곳이나 찍어서 하면 분양이 잘 되니까, 여기저기 개발해서 아파트를 짓고 하다 보니까, 난개발이 더 부추겨졌는데, 그 후로 또 토지공사에서는 전혀 용인시에 손 안댈 것 같더니, 그냥 94년 이후 법이 바뀐 이후에 아파트가 용인시에서 분양이 잘 되고, 아무 곳이나 하면 돈을 잘 버니까, 그것에 편승해서 급하게 95년도부터 또 지구지정을 10군데를 해서, 토지공사와 같이. 5군데를 개발하기 시작해서 이것이 정말 개발이 아니고, 누더기 옷을 해 입는 것처럼 개발했단 말예요. 여기에 대해서 용인시 난개발에 대해서 미안하다, 그런 생각은 안 드십니까?
그렇다면 구갈1, 2지구에 대해서 아시는 것 같으니까, 사실은 동백지구와 별도이기 때문에 질의를 안 드리려고 했었는데, 제가 우려했습니다. 왜냐하면 구갈2지구를 함에 있어, 완기천이 협소하기 때문에 신갈사거리에 범람을 예견했어요. 그래서 토지공사 담당 그때 당시에 홍부장인가 어떤 부장하고, 시정질문을 통해서 앞으로 국지성 폭우가 내리거나 했을 때, 유속의 흐름이 빨라지니까 옛날에는 산과 논에서 1, 2차 저장이 되어서 서서히 흐르던 물이 급류로 흐르는 것 아닙니까? 콘크리트로 되어 있으니까. 그래서 완기천 복개로가 그 양을 감당 못한다. 그러니까 이것에 대한 대비를 충분히 해야 한다고 얘기를 했습니다. 했는데 그대로 방치해 놓고 있다가 2000년 7월에 국지성 폭우가 그냥 쏟아져서 신갈사거리가 제 허리에 찼습니다. 이것이 토지공사 때문에 일어난 인재라고 생각합니다. 어떻게 생각하세요.
그러니까 난개발이 아니라고 말씀하셨기 때문에 제가 말씀을 드리는 겁니다. 그 부분에 대해서 답을 안하셔도 좋고, 동백지구에 대해서 그러면 몇 가지 질의 드리겠습니다. 현재 동백지구에 민원이 있습니까?
아직 해결이 안되었죠?
몇 건인지 모르시고,
예, 하여튼 민원에 최대한 공기업으로서 최대한 수렴하는 쪽으로 도와주시기 부탁드리고,
이것이 용인시에서 옛날에 동백지구에 전대-어정간 도로를 개설하려고 했어요. 왜냐하면 그때 당시에도 동서의 교통량 흐름을 원활하게 하기 위해서, 용인시에서 막대한 예산 들여서라도 미리 교통난 해소를 하지 않으면 안되겠다고 해서, 용인시에서 계획해서 왔었는데 동백지구가 지정이 되고 그러다 보니까 용인시에서 사실 막대한 돈을 들여서 할 수 없는 입장이 되었습니다. 알고 계세요?
그래서 이쪽 전대 쪽은 용인시에서 부담해서 해야 되겠지만 어정 쪽은 토지공사에서 분담해서 해야 한다고 생각하는데 어떻게 생각하십니까?
잘 알았습니다. 그러면 동백지구 개발하면서 교통대책에 대해서는 어떤 견해를 가지고 계십니까?
그 도면 축소되어서 나온 도면 있습니까?

박순옥위원

그런데 동백지구 개발했을 때 유입인구가 얼마나 됩니까? 예상인구가

심노진위원

그러면 동백지구를 개발하면서 도로개설하고 하는데 들어가는 비용이 얼마나 듭니까?
잘 들었습니다.

박순옥위원

수지-죽전간 도로요. 분당에서 지난번에 막아서 공사 못하게 하고 분당으로 구미동 쪽에, 이것이 구미동으로 가는 것 아닙니까? 그것과 분당의 관계는 어떻게 되었습니까?

심노진위원

그 부분에 대해서는 죽전쪽 소장님 계시니까 그때 질의를 하도록 하고, 백만평이죠?
그러면 오산천 정비는 어떻게 계획하고 계십니까?
동백지구에서도 둔치주차장 철거를 해서 주차빌딩 부담을 해야 한다고 생각하는데, 이것이 왜냐하면 130만평이예요. 오산천에 오면 물 높이가 1.8미터, 대략 알기로 면적이 27,919㎡거든요. 차 대수는 2,482대 정도를 주차하게 되는데, 이 높이에 급류를 흐르는 물들이 거기에서 막히면 쭉 빠져줘야 되는데, 거기에서 부닥쳐서 막히면 상갈리, 하갈리, 신갈리가 침수돼요.
그래서 하여튼 동백지구 개발함에 있어서 먼저 도로를 지금 현재 42번 국도도 출근시간에는 신갈에서 여기 오려면 한시간 걸립니다. 만에 하나 어떤 도로를 대체로 만들지 않고 이것을 시작했을 때는, 굉장히 용인 동서를 잇는 구간이 아주 교통공사차량과 이런 것 때문에 힘든 일이 생긴단 말예요. 그래서 그 부분에 대해서 동백지구를 개발하면서 이번에 용인시에서 반려하게 된 이유를 얘기해 주시고, 대책은 어떻게 할 것인가? 도로에 대해서 말씀해 주십시요.
용인시에서 반려한 사유가 어떤 거예요?
그래서 우리 용인시민 뿐만 아니라, 용인시를 거쳐가는 분들이 교통대란에서 벗어날 수 있도록, 토지공사에서도 최대한 노력을 경주해 주시고, 민원인한테는 정말 최대한 접근을 해서 민원인의 아픔을 치료하는데 노력해 주시기 바랍니다. 이상입니다.
상철

이상철위원장대리

박순옥위원 질의해 주시기 바랍니다.

박순옥위원

간단하게 질의 드리겠습니다. 동백지구 개발계획이 수립되어 있는데 기반시설에 계획은 잘 되어 있는데, 토지공사가 지구를 선정해서 개발할 때 계획보다 변경된 안이 많죠? 기반시설이 진행하면서 변경한 사항들이 있죠?
그렇게 말씀하시는데 처음 계획보다 변경이 아주 많았거든요. 수지 1, 2지구도 그렇고, 죽전 2지구도 변경된 것이 많아요. 나중에 나올텐데, 이렇게 처음에 계획한 그대로 해 주시면 되는데, 변경할 때는 시에서 압력이 들어와서 변경합니까? 아니면 자체적으로 변경할......
어렵지 않던데.
이대로 잘 하셔서 하시고, 민원도 더 이상 생겨서 시의원들이 아까도 말씀드렸듯이 주민들한테 시달리지 않도록 보상이라던지 모든 계획에 맞춰서 도로라던지 잘 해 주시기 바랍니다.
상철

이상철위원장대리

조선미위원 질의해 주시기 바랍니다.
선미

조선미위원

조선미위원입니다. 이것은 제가 보니까 동백-죽전간 도로가 실시설계중인데 지하화로 되어 있는데,
터널로 되면서 죽전지구에서 주민들이 올라 탈 도로가 없다고 해서 동백리에서 이정화씨외 45인이 민원 낸 것이 있었죠?
예.
그러면 탈수 있는 거네요.
예, 잘 알겠습니다. 이상입니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 이종재위원님 질의해 주시기 바랍니다.

「위원장」하는 위원 있음

이종재위원

이종재위원입니다. 여러 가지 궁금한 사항을 설명을 잘 해주셔서 많이 알았습니다. 그런데 매스컴을 통해서 작년부터 서부지역 난개발, 난개발 해서 경기도, 건교부, 토지공사, 용인시해서 9개 노선을 개설해야 되겠다, 예산이 1조 몇 천억이 든다고 하는데, 본 계획대로 되는 건지, 아니면 아까도 말씀드렸지만 토지공사이나 주택공사가 현대나 삼성같은 곳처럼 선두주자가 되어야 될텐데, 그것도 개인사업자를 닮아가더라고요. 뒤로 보는 시각은. 우선 내부공사를 해 놓고 진입로는 천천히 하는, 그래서 토지공사가 동백지구만 해도 아파트업자들 많이 들어올 것 아닙니까? 그런데 그것이 선행이 안됩니다. 밤낮 9개 노선 계획이 수립이 장미 빛 같은 계획만 되어있지 하나 실행되는 것이 없단 말입니다. 동백리에서도 아까 심노진위원님이 말씀하신 분당 가는 것도 착공이 된다던지 했을 때 난개발의 치유가 믹싱이 될 텐데 그렇게 안됩니다. 그래서 그것이 개발부장께서는 토지공사에 소속된 직원이시고, 부장님 이시니까 그것에 대해서 총괄적으로 말씀해 주세요.
저희도 여러 가지 국가의 재원이나 그런 것을 알고 있지만, 주민들은 그것을 이해 못하는 분들이 많고, 속된 말로 윗분이 재채기를 하면 밑에서는 감기가 들어요. 위에서 건교부장관이 지시하면 말씀을 잘 듣는데, 우리 서민들이, 시민들이 볼 때는 내일이라도 윗분들이 모여서 대책을 하면 내일이라도 착공될 수 있단 말예요. 그러니까 아까 말씀드린 바와 같이 부장님은 안 그러시겠지만 경기지사장이 참석해야 되겠죠. 국회의원이나 장관이 한다면 경기지사장이 참석했을 거예요. 그렇지 않겠지만, 당신 갔다와. 난 바빠서 못 갈테니. 그런 식입니다. 그것이 뭐냐하면 우리 지방자치단체를 경시하는 풍조, 위에서 장관이나 청와대에서 말씀하시면 금방 이루어질 수 있어도, 시민들이 민원을, 그러한 말씀을 꿰뚫어서 귀 담아서 실행할 수 있는 자세가 되어야 하는데 아직도 그것이 안된다. 제 말씀이 맞죠? 우리 박부장님도 간혹 토지공사에서 녹을 잡숫고 있지만 답답할 적이 많을 거예요. 시에 가면 건축허가 반려되지, 이런 것은 선행이 되어야 될텐데, 지사장이나 사장이 말을 들어야지, 그렇다고 그만둘 수도 없고, 충분히 박부장의 마음을 읽고 이해는 해요. 그러나 왜냐하면 일단 난개발, 난개발이라는 오명을 받고 있는 판에, 그래도 1년에 9만, 10만이 느는 인구에게 삶에 활력을 주는 주택공사나 토지공사가 해 줘야 한다 말예요. 손익분기점에서 이익만 내려고 추구하지 말고. 마이너스가 되더라도 진급을 못하더라도 정말 후회 없는 개발부장이 되어야 되겠다. 그래서 아까도 말씀드렸고 위에서 국회 건설분과위원장이 여기에 참석하라고 한다면 지사장이나 동백리 사업단장이 올 수 있을 거예요. 제 말이 맞을 거예요. 웃으시는 것을 보니 딱 맞네요. 답변해 주세요.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까?

「없습니다.」하는 위원 있음

수고하셨습니다. 다음은 죽전지구 개발부장님 나오셔서 질의에 답변해 주시기 바랍니다.
조선미위원 질의해 주시기 바랍니다.
선미

조선미위원

오랫동안 기다리셨는데 감사합니다. 죽전택지개발 사업목적에 보면 첫째 주택난 해소, 둘째가 계획적 개발유도와 도시기반시설 확충, 셋째가 쾌적한 도시환경 제공으로 되어 있습니다. 1999년 11월 1일 개발계획을 승인 받고, 2001년 11월 1일 변경승인을 받은 상태인데, 변경상황을 보면 택지개발 면적이 줄어든 것에 비해 세대수는 48세대밖에 줄어들지 않았습니다. 당초계획보다 적게 줄어들었다는 것은 그 만큼 고밀도 개발이 된다는 것인데, 이렇게 되면 도시기반시설이 줄어들어 택지개발 목적에도 위배되는 열악한 주거환경이 되는 것 아닙니까? 여기에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.
그러니까 고밀도로 개발된 것은 맞죠?
지금 변경승인을 받은 다음에 그 시점을 보면 분명히 면적은 훨씬 많이 줄었는데 세대수는 48세대밖에 안 줄었다는 거죠.
죽전지구는 아시는 바와 같이 존치건물을 받은 상태에서 개발이 이루어진고 있습니다. 죽전지구에서 민원이 많이 발생하는 것은 존치건물을 배려하는 개발계획을 수립하지 않고 택지개발이 이루어지지 않았나 본위원은 생각합니다. 기존 건축물들이 인제 곧 있으면, 노후화된 건물이 지금도 있습니다. 그 건물들이 나중에 흉물이 되지 않도록 용적률을 충분히 확보할 수 있도록 지구단위 계획에 명시해 줄 수 있는지요?
왜 이것을 꼭 해주셔야 되느냐면 봉화빌라의 경우에는 아시는 바와 같이 저밀도 단독주택 거기만 몇 층짜리 건물인데, 나중에 그것을 부셔서 재건축하게 한다고 그러면 새로 들어오는 분들이 누가 거기에다 건축을 하겠습니까? 용적률이 많지 않기 때문에 용인시는 허가를 내 주게 되면 입주민들에게 민원이 발생되는 거고, 만약에 허가를 안내주게 되면 그 건물들은 완전히 폐건축물이 되면 이 사람들은 어떻게 살란 말입니까?
그런데 그 조정을 지금 해 주셔야 됩니다. 왜냐하면 존치건물이 분명히 있는 것을 알고 지구계획을 하신건데, 거기를 그대로 방치하고 해결하지 않으려고 한다는 것은 기존 건물들을 유령건물로 생각하시면 안되잖아요. 지금 주민들이 살고 있고, 사람들이 단독주택에 들어오는데, 나중에 단독주택을 해 줄 수 없는 입장이라고 하면 용인시는 다음에 어떻게 합니까? 그리고 거기에 살고 있는 주민들은 어떻게 합니까?
만약에 가능하다면 지금 협약해 주시는 방안을 찾는 것이 좋겠고, 만약에 가능하지 않다면 지금 계시는 동안 지구단위 계획에 명시해 주실 것을 바라고요, 개발계획변경으로 인해서 진우빌라의 경우에 단독 주택부지가 그 앞에 다 있었지 않습니까? 그런데 공동주택부지로 변경되었단 말이죠. 그렇게 되면 주민만족도도 느끼지 못하는데 존치부담금을 그 분들은 내고 입주한 분들입니다. 왜 처음에 거기가 단독주택부지였기 때문에 존치부담금을 내고 지금 들어오신 입장인데, 공동주택지로 바뀐 부분에 대해서 진우빌라에 대해서 어떤 대책이 있습니까?
그리고 벽산아파트의 경우에는 주차장을 수용 하셨잖아요. 거기 주차대수가 4대였으면 앞쪽으로도 똑같이 4대를 주셔야 되는데 그 평수만큼만 줘서 그것을 못한다 말이죠.
제가 왜 이런 말씀을 드리느냐면 죽전지구는 존치건물이 많은 상태입니다. 그렇다면 개발이 목적이죠. 많은 사람들이 들어오는 것도 목적이죠. 그렇지만 존치되어 있는 지역주민들을 배제할 수 없다는 거예요. 만약에 그것을 배제할 것 같았으면 계획에서 아예 배제되어야 되는데 넣었으면서 지금에 와서 죽전에서 제일 문제가 민원이지 않습니까? 민원이 누구한테서 일어납니까? 거기에 살고있는 주민들한테 나오는 것 아닙니까? 그렇다면 그분들이 제가 알기로는 존치부담금이 법적근거가 없는 것으로 알고 있는데, 존치지역 주민의견이 수렴되지 않으면 주민들이 만족감을 못 느끼니까 다 같이 존치부담금을 거부할 수 있잖아요. 그러니까 존치지역에 대한 계획을 확실하게 말씀해 주셔야만이 개발에 협조할 것이고, 개발이 무사히 끝난다고 생각합니다. 물론 죽전지역 잘 아시겠지만 이렇게 단독이었다가 변경된다 말이죠. 아까 박순옥위원님이 절대 변경하지 말라고 했지만, 변경이 된다 말이죠. 그래서 이런 민원이 생기는 거니까 개발부장님께서는 존치지역에 대한 계획을 세워야 될 거거든요. 그 계획에 대해서 말씀해 주세요.
지금까지는 제가 죽전지역에 대해서 말씀드렸고, 토지개발공사가 하고 있는 일에 대해서 잠깐 말씀드리면 죽전교에서 산내들까지 4차선 확장공사계획이 있는데, 죽전교 확장공사하는데 죽전빌딩 앞은 어떻게 되는 거죠?
예, 알겠습니다. 그리고 동백-죽전간 도로가 늦어지는 이유는 동백-죽전간 도로가 늦어지기 때문에, 때문은 아니지만 죽전교통망이 더욱 악화되고 있는데, 올해 말까지 완공하겠다고 저번에 약속하셨는데, 정확한 완공일이 언제입니까?
동백-죽전간 도로.
그런 말씀을 해 주시면 토지공사에 대해서 감정적으로 갈 수밖에 없는 것이 영통이 벌써 5년전에 개발이 되었습니다. 그런데 거기 도로하기로 했던 것을 안하고 있잖아요.
제가 말씀드리는 것은 용인시에서 1년전에 하여튼 제가 말씀드렸지만, 허가를 죽전택지개발지구 안에 1년전에 도로허가를 냈습니다. 그런데 단 1키로도, 10센티도 공사를 안했잖아요. 왜 첫 번째 지하매설물 매설협의가 안되었습니다. 도시가스하고도 안되고, 한전하고 안되고, 보상문제라던가 여러 가지 문제점들이 있어서 계속 있어서 우리가 허가를 내줘도 못했던 것은 사실이잖아요. 그리고 영통의 경우에 문제가 있어야 못했다. 지금 용인시가 길이 막히는 이유는 계획은 10년전에 세우면 뭐합니까? 5년전에 세우면 뭐 합니까? 아파트는 자꾸만 지어지고 24개월이면 지어집니다. 아시다시피 건영아파트 그렇게 올라가 있는데 현대1차에서 중앙하이츠로 가는 그 시설물 매설 아직도 안하고 있죠? 현대1차에서 중앙하이츠로 가는 산업도로......
물론 잘 압니다. 그래서 우리 주민들이 원하는 것이 도로개설, 지하시설이라던가 그런 것이 굉장히 오래 걸리기 때문에, 그것이 완성된 뒤에 개발하면 되지 않습니까? 아파트를 짓는 것은 그다지 어려운 일이 아니기 때문에, 도로가 항상 오래 걸려도 여러 기관과 협약해야 되는 문제이기 때문에 우리가 지금 6개, 9개 광역망이 있으면 뭐합니까? 선을 그어놓은 것 뿐 아닙니까? 그것을 먼저 바라기 때문에 우리가 하는 말이고요. 또 하나 말씀을 드리면 지금 도로가 있어야만 우리가 다니는데, 죽전-동백간 도로가 고속화도로가 아니라, 지방도로죠?
그런데 옹벽을 쌓아서 마을과 마을을 단절시키고, 다음에 봉화빌라 앞에 대도3과 만나게 된다면 상습교통 정체구역과 교통사고 다발지역이 될 것이 예상되는데, 주민들이 진정서를 교각으로 원한다고 냈는데, 그것이 늘어나는 사업비 때문입니까, 아니면 기술상에 문제가 있어서인지, 지금 토지공사는 교각으로 해 주는 것에 대해서 어떤 계획이 있는지, 의견을 수렴했는지 알고 싶거든요.
지금 죽전사거리에 만약에 그것이 내려앉게 된다면, 아까도 말씀하셨지만 동백지구가 5만2천입니다. 다음에 죽전이 5만7천입니다. 그 인구들이 거기에서 차들이 만나서 정체가 되면 교통문제가 전혀 없다고 생각하시는 것은 누구한테 물어봐도 정체가 심할 것이라고 예상하는데 어떻게 해서 토지공사가 거기 교통체계만 잘 놔두면 문제가 없을 것이라고, 거기가 10만 인구들이 왔다 갔다 하는데, 그러면 주민들이 요구하면 교통영향평가 재평가라던가 공청회를 하실 의향이 있습니까?
잘 아시겠지만 지금 죽전은 현재로 5년이나 10년 그것이 다 뚫릴 때까지, 지금 오리역에서 죽전까지 오는데 1시간 30분 걸립니다.
그리고 거기 공사차량들이 어떻습니까? 우리가 편도 2차선이예요. 차선은 단 하나인데 거기 죽 늘어서 있습니다. 주민들이 밖에 나갈래야 나갈 수 없고요. 차 안 끌고 다닌다 해도 마을버스가 2개밖에 없는데, 마을버스가 들어오지를 못합니다. 우리 주민들이 아무도 차를 안 갖고 다녀도 마을버스가 동네에 들어오지 않는데 어떻게 볼일 있는 사람들이 차를 안가지고 다닙니까? 아시다시피 43번 도로 새로 난 노선 지금 어디부터 막힙니까? 중앙하이츠 길 내려오는데 6시 30분이면, 몇 년을 참으라는 말씀입니까? 거기다가 다 입주하게 되면 그 사람들보고 또 참아라, 기존에 살고 있던 사람들도 참아라. 왜, 도로계획이 있으니까. 그것만으로는 설득력이 없다는 거예요.
만약에 성우현대에서부터 중앙하이츠까지 그 매설물이 제가 알기로 내년 3월에 있다고 알고 있는데, 그렇다면 주민들이 그때까지 사용할 수 있도록 임시도로를 개통해 줘야 되는 것 아닙니까?
찬재

이찬재위원

의사진행 발언을 하겠습니다. 지금 얘기를 더 들어보니까, 우리가 얘기를 백날 해봐야 동문서답 같은 얘기고, 이미 계획한대로 한다는 얘기인데, 교통량이 막힐 것을 알고 예상을 했고, 과거부터 막혔던 것을 알고 건물을 짓고 하는 것을 의연하게 자신 있는 얘기를 하는데 이 문제는 앞으로 우리 의회측에서 조사특위를 해서 다시 조사를 하던지 해야지, 이대로 하다간 밤을 새도 되지 않아요. 그리고 조사특위를 한다면 사전에 이야기를 해야 될 것이 저나 이동주위원은 사실상 그 위치도 모르는데, 가서 자료도 더 빼야 되니까 위원장께서는 조치해 주시기 바랍니다.
상철

이상철위원장대리

더 질의하실 위원 계십니까? 진행발언입니까?

「위원장」하는 위원 있음

이동주위원

이동주위원입니다. 동백지구 소장님이시죠. 뒤에
여기에서 모든 것을 많이 들으셨죠. 수지나 죽전지구쪽의 교통난이라던가 그런 부분에서 처음에 죽전지구도 안한다고 한 것은 아닙니다. 처음에 개발계획에 의해서 다 하기로 한 것으로 알고 있습니다. 그러나 동백지구 반려시킨 부분에 대해서 심각하게 받아주셔야 합니다. 왜냐하면 우리가 분명히 말씀드리지만 토지공사에서 하신다고 합니다. 그러나 이것이 무조건 진행만 되고, 아까 오전에도 말씀 드렸듯이 동부권에도 아파트가 들어오면 기본적으로 도로도 하나 없이 아파트 승인해 주고, 아파트가 입주하다 보면 도로하나 못 뚫어주고, 그런 현실을 당하고 있는건데, 이찬재 위원님 말씀하신대로 이것은 정례회 끝나고 신중하게 해서 조사특위를 만들어서 정확하게 대처해 나가는 것이 옳다고 생각합니다. 그리고 동백지구 부분도 마찬가지로 승인 내주는 것이 문제가 아니라, 도로구간을 손을 대놓고 공사차량이라도 진입해야지, 지금 구갈3지구인가요. 거기 내년부터 입주하면, 거기에 대한 체증 또 나옵니다. 똑같은 얘기가 또 나온다고, 그렇기 때문에 기본적인 도로계획 없이는 사실은 용인에서도 승인을 내 주면 맨날 수지에서 당하고, 또 동백지구에서 당하고, 동부권에서 또 당할거고, 맨날 계속적인 얘기가 되니까, 이번에 여기서 어느 정도, 거의 지역문제, 그것보다 전체적으로 봐서 어떤 획기적인 여기에 오셨지만 우리가 지금 현재에 와서 주민숙원사업 들어주러 다니는 것 밖에 안돼요. 뭐가 잘못되었어요. 잘못되었으면 죽전지구 개발부장님도 특단의 대책도 없이 주민숙원 들어 주러 오신 거예요. 그런 식으로 하지 마시고, 용인에서 안 살아봐서 그러신데, 용인에서 살려면 도로도 확확 뚫어주고 기본적인 교통대책안을 가지고 가지 않으면 어렵다고 생각합니다. 동백지구 반려시킨 부분에 대해서 굉장히 찬성합니다. 기본적인 도로개설해 주기 전에 주민선동을 해서 데모를 하던 어떻게 하던간에 도로도 없는데다 무슨 지구개발을 합니까?
또 한가지 말씀드리겠습니다. 구갈지구에 보면 지방공사에서 하고 있는 것도 있죠? 거기 또 아파트 짓기에 급급하지, 종말처리장이나 도로개설은 안해 놓고, 계속 아파트는 쭉쭉 올라가는데, 도로공사가 시작된 것이 언제입니까? 그것과 마찬가지로 아파트 짓는데만 급급했지, 기반조성은 조금도 생각 안 한다는 말이죠. 그러다 보니까 입주하고 맞춰지고, 그러다보면 민원발생하고 그러니까 기본적인 기반조성이 제일 중요하다. 그리고 나서 아파트를 짓던가 같이 맞춰가야지, 쉽게 따져서 제가 집을 지으면 용인시의 경우에는 지붕부터 올리고 기소를 팝니다. 아무 교통난이라던가 무슨 대책도 없이 건물 짓고, 때 되면 입주하고, 그리고 나서 도로 사업성 이득을 갖고 하는지 모르겠지만, 그때 가서 도로 뚫는다 뭐한다고 하면 그때는 대체도로도 없이 입주하기 전에 하면 그 도로를 막아놓고 해도 됩니다. 그렇죠. 동백지구의 경우에도 지금 공사하면 대체도로 생각 안하고 공사하면 돼요. 그런데 기 입주하고 나서 개설하려고 하니까 대체도로 조성해야죠. 엄청난 민원 들어오죠. 그러니까 실질적으로 모든 것을 공사하기 전에 기반조성이 안되어 있으면 공사를 해서는 안된다는 말이죠.
상철

이상철위원장대리

잠깐만 중지해 주시기 바랍니다. 지금 그 부분에 있어서는 종합의견이나 마찬가지입니다. 거기에서 결과가 안 좋고, 현실에 부딪치는 민원문제가 너무 많기 때문에 이런 문제가 나오는 거예요. 그런데 계획대로 했다고 하면 이런 결과가 왜 옵니까?

이동주위원

도시개발과 민원 한 번 보세요. 이게 다 도시개발과 민원이 아파트가 들어와서 생긴거고, 용인시청은 다 이런 것을 해 줘야 되는 거 아니예요.
상철

이상철위원장대리

그래서 그런 문제를 감안해서 답변하셔야지, 무슨 계획대로 했다고 답변하면 서로 불편한 관계가 이루어지니까, 하여튼 결과가 안 좋은 것은 사실이잖아요. 토지공사나 다른 데에서 잘못했건, 다른 곳에서 잘못했기 때문에 이런 난개발 문제가 나온다는 사실을 명심해 주시고 답변해 주시기 바랍니다. 박순옥위원 질의해 주시기 바랍니다.

박순옥위원

장시간 수고 많으신데 저는 여기에서 토지공사 하시면서 애로사항은 충분히 압니다. 고생하시는 것도 알고요, 제가 묻고싶은 것은 99년도에 죽전2지구 토지개발 시작하신거죠?
그러면 그 당시에 속기에 남아야 될 사항이 있어서 질의를 드립니다. 그 당시에 기반시설이나 모든 설계를 용인 동백지구처럼 잘 하셨죠.
그런데 변경된 사항이 몇 가지 있죠?
그 중에 수지하수처리장 관계입니다. 처음에 계획한대로 되었습니까? 변경되었습니까?
그래서 아까 물었는데, 저는 토지공사와 시청과의 관계라고 생각하는데, 토지공사에서 변경하고 싶어서 했습니까? 시청에서 압력을 넣었습니까?
그러면 용인시에서 처음에 죽전택지개발지구와 수지1, 2지구도 토지공사에서 개발한 거죠?
그러면 수지1, 2지구와 죽전 하수종말처리장 세운 계획도 있고 거기에 대한 투자자금과 계획이 있을 것 아닙니까?
그런데 수지1, 2지구에, 왜 제가 이런 말씀을 드리느냐면, 토개공에서도 책임이 있단 말입니다. 수지1, 2지구를 성남으로 보내고 있지 않습니까?
처음에 토지공사에서 모든 경비를 부담해서 수지에 지어야 되는데 안 짓고 성남으로 보낸 것은 토지공사죠?.
그러면 처음에 그렇게 했으면 계약서가 있을 것 아닙니까? 복정동과
예.
그 협약서에 의해서 수지1, 2지구 것이 성남으로 가는 것 아닙니까? 그런데 협의를 할 때 어떤 경우에도 수지1, 2지구는 변함 없이 받아줘야 한다는 협의서가 있을 것 아닙니까?
그런데 왜 문제가 되느냐면, 수지1, 2지구 것을 복정동에서 못 받는다고 하는 것 아닙니까? 2004년 이후에는
좌우간 그래서 15만톤이 계획되는 겁니다. 토지공사에서 처음에 수지 어느 곳에 하수처리장을 안 짓고, 성남으로 보내서, 성남에서 안 받아줘서 수지에 개발을 다 한 상태에서 땅이 없으니까 죽전으로 밀려오는 것 아닙니까. 그렇죠?
다르면 수지1, 2지구에서 밀려오는 것이 처음에 수지1, 2지구 개발할 때 토공에서 부지를 잡아 놓았어야죠. 안 잡아놓고 지금 갈 데가 없으니까, 성남에서 안 받아준다고 하니까 이쪽으로 옮겨오니까, 지금 99년도에 하수종말처리장이 15만톤 아닙니다. 알죠? 몇 톤입니까? 죽전에 계획된 것이, 처음에
그것만 지으려고 땅과 부지가 확보되어 있죠?
예산은 얼마입니까?
그러면 이 400억과 지금 문제는 저는 토지공사를 나무라고 싶은 마음은 없지만, 이것이 처음에 잘못되었다는 겁니다. 수지1, 2지구에 복정동에 보내려면 계속 끝까지 도시가 어떻게 될 동안까지 계속 보내야 되는 것 아닙니까? 중간에 안 된다고 하니까 이것을 받을 데가 없으니까 죽전에 미루니까 토지공사에서 잘못된 거고, 두 번째 99년도에 계획이 되었으면 32,000톤만 땅도 있지 않습니까? 32,000톤만 거기에 지으면 해결이 될 것을, 그것을 왜 안 짓고 변경한 이유를 대 보세요.
용인시 압력이라는 얘기죠? 처음에 계획이 되어 있었는데 용인시 압력이라는 얘기 아닙니까?
그러면 여기에 택지개발 사업하는데 용인시 정책에 의해서 변한다는 거죠?
지금 지난번에 토지공사에 들어갔을 때 토지공사는 '우리 잘못 아니다, 용인시 잘못이다.' 그 다음에 용인시는 우리 잘못 아니다, 토지공사 잘못이다 라고 서로 공이 왔다갔다하고 있었어요. 저는 토지공사에서 억울하다고 생각해요. 그런데 토지공사에서 잘못한 것이 수지1, 2지구를 잘못했기 때문에 이런 결과가 나타났다고 생각이 들거든요. 그래서 99년도에 계획된 것이 변경이 되어서, 난데없이 갈 데가 없으니까 처음에 계획도 안되어 있던 우리 죽전지구에 들어오는 것으로 계획되는 건데, 지금 우리 동 의원들이나 모든 주민들이나 의원이나 매스컴에서는 이런 계획이 처음에 계획이 되어 있는 것을 모르고, 왜 계획된대로 안하고 죽전사람들은 '처음에 계획된대로 해라', 그렇게 얘기하거든요. 처음 99년도에 계획은 32,000톤입니다. 그렇죠? 그러면 이것이 잘못된 거죠? 용인시 계획이지만 토지공사로 봐서는 잘못된 계획이죠?
구미동에 하수종말처리장을 지었죠. 얼마 들었습니까?
그런데 철거할 시기가 되었죠?
그러면 토공에서 얼마나 잘못한 겁니까? 지금 제가 생각할 때 그것이 32,000톤이면 약 150억에서 200억 가까이 들었다고 그런 이 얘기가 있는데, 그 돈을 들여서 죽전이나 수지 것을 수용하려고 처음에 지은 거죠? 거기에
수지쪽 하수처리를 위해서 지은 거죠?
그런데 못해서 철거하는 거죠?
그러면 그 돈이 택지개발해서 돈벌어서 하수종말처리장 150억 다 지어서 철거하면 고철 값 10억도 안 나온다는 말이 있는데, 그것은 어떻게 생각합니까?
그러면 지금 우리집 앞에 32,000톤 구미동에 철거하는 하수종말처리장이 우리 집과 거리가 얼마 안됩니다. 지금 지으려는 거기와 10분 거리도 안됩니다. 그러면 거기는 철거하는데 15만톤을 용인시가 주장해서 여기 지으면 여기는 철거 안하라는 보장 없을 것 아닙니까? 그러면 15만톤을 지을건데 토개공에서 얼마의 돈을 댈 생각입니까?
그 부담금은 그러면 땅 오른 것, 하수종말처리장이 어떤 곳에 지정되면, 토지공사에서 부담금을 내 주신다는 거죠?
죽전 2지구의 부담액수가 정해져 있는 것 아닙니까?
그 부담금을 얼마나 냅니까?
그 돈은 토공에서 용인시에다 아직 안 줬어요?
사업시행이 되면 줍니까?
왜 그러면 말씀을 드리느냐면 지금 용인시에서 추진하는 것이 민자유치를 추진하는데, 민자유치는 사업체가 그 돈을 다 투자해서 짓고, 유지를 20년간 하게 되어 있습니다. 사후관리를 하는데, 그러면 민자유치를 하면 토공에서 내는 돈은 어디로 갑니까?
내게되어 있는데 아직까지 안 냈고, 지금 토공에서 하수종말처리장 32,000톤 지으려고 하는 땅이 죽전의 노른자위죠?
그 땅을 안 짓고, 그러면 땅값이 엄청날 것 아닙니까? 그러면 그 땅하고 토공에서 다 내놔야 되는 것 아닙니까?
용인시에서 지금 주민이 하수종말처리장 죽전에 짓는 것에 대해서 굉장히 반발을 하고, 모든 법적인 투쟁도 하려고 하거든요. 그래서 여기에서 말씀을 상세히 해 주셔야만 앞으로 이런 내용들이 어떤 재료로 쓸 수 있고 해서 말씀드리는 것입니다. 다음에 내년 입주하는 아파트가 2지구에 몇 세대입니까?
그러면 2004년도 6월이면 하수종말처리장이 지어집니까? 그때까지 안 지어지죠?
그러면 거기에서 나오는 오·폐수는 어떻게 할 겁니까?
그러면 성남에서 받아주지 않으면 임시 하수처리장을 지어야 된다고 했잖아요. 그러면 임시하수처리장은 몇 년 쓰고자 짓는 겁니까?
그러면 여기 토공에서 돈을 얼마를 버리는지 모르겠습니다만, 토공에서 낭비하는 돈인데, 제가 볼 때 토공에서 잘못했던지, 아니면 용인시에서 정책을 잘못해서 하수종말처리장을 표류시키고 있고, 여기에 대해서 드는 필요 없는 돈이 임시로 지어야 하고, 구미동 지은 것 150억인가 200억 들은 것 철거해서 버려야 되고, 시에서 예산을 어떻게 토공과 어떻게 짰는지 모르지만 행정의 착오로 인해서 엄청난 손해가 나가는 것 아닙니까? 그렇죠?
용인시의 결정을 따르는 것이 아니라, 제가 지금 얘기하는 것은 엄청난 액수, 말이 그렇지, 몇 백억을 예사로 생각한다는 얘기입니다. 주민들이 내를 세금이 지금 토공에다, 왜 그런 말씀을 제가 드리느냐면 토공에서 필요없이 낭비하는 돈을 가지고 지금 막히는 도로 하나라도 할 수 있는데 이런데 안하고 돈을 쓸데없는 곳에 누수시키고 있다는 거예요. 하수종말처리장 되었고요. 오늘 주민들이 철도청에 가 있습니다. 지하철 때문에요. 그런데 지금 토지공사에서 개발할 때 주민들한테 약속한 사항 있죠? 몇 년도까지 지하철을 해 주겠다.
2005년도까지 안 들어오면 토지공사에서 위약금 물어야 됩니까?
2005년까지 해야 되는데 왜 그런 말씀을 드리냐면, 하수처리장으로 인해서 필요 없는 돈이 몇 백억이 흘러가고 있어요. 그런 돈을 가지고 차량기지쪽에 간이역을 하나 세워줄 수 있는 돈이란 말예요. 그러면 교통이 해결이 소통이 원활해 질 것 아닙니까? 이런 필요 없는 돈을 하수종말처리장 정책을 잘못 세워서, 돈을 몇 백억씩 흘리면서 주민들 끌어주는 교통대책은 안 세우고, 길 막히니까 죽전 사람들이 지하로 하라고 그래서 공기연장을 해서 길 막힌다고 우리한테 계속 님비현상으로 몰아갑니다. 우리가 무슨 죄가 있습니까? 정책을 잘못해서 돈 갖다버리고 교통해결을 안하면서, 우리가 그런 것을 당하고 있거든요. 그래서 토공에서 죽전 지하철역에 얼마나 투자할 계획을 갖고 계십니까?
2백억에서 3백억은 지하철에 투자하는 겁니까?
역사 부담하면 토공에서 부담하는 것이 무엇입니까? 역사 지어서 장사하면 돈 버는 것 아닙니까?
국가에서 부담만 하고 철도청에서 토공 돈 2백 받아서 역사 짓는 것 아닙니까? 그렇죠. 그러면 철도청에서는 손 안대고 코 푸네요.
그래도 역사를 지으면 거기에 대한 부대수입이 나올 것 아닙니까? 지금 보니까 죽전지하철을 지상으로 해서 건물을 3층으로 지하철이 지나가도록 하고 나머지 층은 다 분양해서 장사한다는 계획을 세워서 나온 것 있죠?
역세권 개발이라고 하면 2백억, 3백억 들여서 하는 것은 철도청에서 주민을 위해서 부담하는 돈이 아닌 것 같습니다. 그러니까 제가 생각하는 것은 지금 토공과 철도청에 가서 어떤 얘기가 있었는지 모르겠지만, 토공과 용인시와 철도청, 세 군데에서 얘기해서 간이역을 세워서 일단 교통해소를 하시고, 나머지 그 돈을 갖고 생각해 보십시오. 오리역에서 죽전까지만 지하철이 올라갔다 내려갔다, 이것은 지하철은 백년대계로 봐야 되는 겁니다. 역민원 때문에 지상으로 빼 올리면, 10년 있으면 그것은 흉물이 됩니다. 그러니까 도로가 막혀서 지하철 못한다고 하시지 말고, 간이역 세우면 얼마던지 해결됩니다. 지하로 해서 토공에서 하수종말처리장 쓸데없이 갖다 버리는 돈 가지고 1,200억인가 1,300억 더 드는데 토공에서 500억 정도 낼 의향 없습니까?
선미

조선미위원

제가 추가로 질의 드리면,

박순옥위원

저는 이상입니다. 이것만 답변해 주세요.
그러면 하수종말처리장이 처음 계획했던 32,000톤이 지어지는지, 장소가 변경되어서 옮겨지면 토공에서 돈은 산출 안되었지만, 돈을 내놓는 것은 사실이죠?
왜 그러느냐면 그 땅값이 엄청나게 비싸니까, 거기가 몇 평 확보되어 있습니까?
그러면 그 땅 값이 엄청나거든요. 그러니까 그 땅을 용인시에 기부를 하시던지 아니면 거기에서 돈이 많이 나올 것 같아요. 그러면 지하철 가는데 보탤 수도 있고, 하수처리장을 민자유치를 하면 그 돈이 거기에 안 들어가도 될 테니까, 얼마던지 돈에 대한 여유분이 있을 것으로 생각하거든요. 그러니까 그것은 나중에 하수종말처리장 입지가 정해지면 토공과 시청과 주민들이 협약을 해서, 남는 돈을 다른 곳에 활용할 수 있도록, 지하철을 하던지 뭐 어떻게 하던지, 그런 방안으로 했으면 좋겠다고 생각합니다. 이상입니다.

「위원장」하는 위원 있음

선미

조선미위원

박순옥위원님 추가로 하는데요. 동백지구 개발부장님이 말씀하셨듯이 그 도로를 하는 것은 동백지구 입주민들의 부담입니다.
그리고 정책적으로 용인시가 문제라고 했는데, 그러면 이번에 하수종말처리장이 지어지면 수지1, 2지구에 대한 돈도 토지공사에서 대는 겁니까?
그러면 토지공사는 수지 1, 2지구에 대한 하수시설을 했으니까 그 돈은 안내는 겁니까?

박순옥위원

그것은 토지공사에서 책임져야 합니다. 150억은
선미

조선미위원

그래서 자꾸만 토지공사는 지하철도 우리는 용인시 정책에 의해서 모든 것이 변화되었다고 자꾸 용인시에 밀 것이 아니라, 토공에서 들어와서 한 계획이나 변경사항, 사실 수지1, 2지구의 경우에 그 때 용인시 안에 그것을 만들었으면, 데모가 일어나서 돈을 날리지 않았을 거예요. 지금 경우도 마찬가지예요. 우리 죽전 택지개발지구가 32,000톤을 건설하려고 했고, 다음에 3만톤의 경우에도 성남시에서 못 받겠다고 하면 이것은 용인시에서 해야 되기 때문에 우리가 6만톤 이상 지어야 되는 것은 확실합니다. 그렇기 때문에 우리가 문제가 되고 있는 거고, 이런 문제의 발상지는 토지공사인 것은 맞죠?
그 다음에 철도의 경우에도 그것이 빨리 들어올 수 있도록 토지공사도 같이 협조해 주셨으면 좋겠습니다. 우리 소관이 아니다 하지만, 수지지역에 들어와 있는 입주민들은 토지공사가 공사로서 계획을 발표했기 때문에 누구나 토지공사를 믿고 여기로 이사를 온 겁니다. 그런데 용인시가 문제가 있다고, 지금 철도가 늦게 들어온다. 그런 것으로 인해서 토지공사가 이 문제에 대해서 혼자만 빠져나갈 수 있다고 생각하시면 안될 것 같아요. 어떻게든지 우리와 협력해서 용인시와 토지공사와 철도청이 모두 협력해서 이 문제를 풀어나가는데 주민들을 만났을 때 저도 그 자리에 항상 있지만, 토지공사에서 전혀 관련이 없는 것처럼 말씀하시는 것에 대해서는 좀 함께 고민해 주셨다는 말씀으로 제 질의를 마치겠습니다.
상철

이상철위원장대리

다른 위원님 질문 안 계시죠? 더 질의하실 위원이 안계시면 질의답변을 모두 마치도록 하겠습니다. 죽전개발부장님 수고하셨습니다. 들어가 주시고요. 늦은 시간까지 도시개발과장을 비롯한 참고인 여러분 수고 많으셨습니다. 이상으로 도시국 소관 감사를 모두 마치겠습니다. 위원여러분 그리고 관계 공무원 여러분! 수고 많으셨습니다. 제6일차인 내일은 경기지방공사 구갈3지구, 주택공사, 상갈지구, 신갈지구, 토지공사, 구갈2지구, 죽전2지구, 수지환경센터에 대하여 현지확인 감사를 실시하겠으며, 제 7일차에는 감사일정에 따라 현지확인후 강평 및 감사보고서 작성을 하도록 하겠습니다. 이상으로 금일 감사종료를 선포합니다.

「없습니다.」하는 위원 있음

18시22분 감사중지

출처 경기 용인시의회 회의록